Auspuffband Thermo Tec für den ultimativen Look. Qualitativ das Beste, denn es gibt einige Billigprodukte auf dem Markt, die entflammbar sind, wenn sie in Kontakt mit Benzin kommen. Neben der Anti-Chome Optik ergibt sich der angenehme Nebeneffekt, dass mehr Abgashitze dahin geleitet wird, wo sie hingehört, nämlich nach hinten zum Endtopf. Durch die Abstrahlwärme wird der Motor nicht mehr so stark aufgeheizt. 15 Meter lang & 5 cm Breite. Das reicht für zwei Krümmer. Zwei nicht rostende Schellen zum Befestigen werden mitgeliefert. Der Krümmer braucht zur Montage nicht abgebaut werden. Das Auspuffband kann mit der Zeit ein wenig ausbleichen (z.B. durch Hitze, Nässe etc.). Gerade bei dem cremefarbenen Auspuffband ergibt sich ein richtig geiler oldschool used Look, wenn es verbleicht und dann durch das Benutzen schmutzg wird und es verschiedene Farbtöne hat. So muss das aussehen!

Auspuffband Thermo Tec für den ultimativen Look. Qualitativ das Beste, denn es gibt einige Billigprodukte auf dem Markt, die brennbar sind, wenn sie mit Benzin in Kontakt kommen. Neben der Anti-Chome Optik ergibt sich der angenehme Nebeneffekt, dass einfach mehr Abgashitze dahin geleitet wird, wo sie hingehört, nämlich nach hinten zum Endtopf. Durch die Abstrahlwärme wird der Motor nicht mehr so stark aufgeheizt. 15 Meter lang & 5 cm breite. Das reicht für zwei Krümmer. Zwei nicht rostende Schellen zum Befestigen werden mitgeliefert. Der Krümmer braucht zur Montage nicht abgebaut werden. Das Auspuffband kann mit der Zeit ein wenig ausbleichen (z.B. durch Hitze, Nässe etc.). Wer den prägnanten Kupfer Look länger beibehalten will, dem empfehlen wir, den Krümmer, wenn er fertig gewickelt ist, mit dem Therometc Heat Coating Spray in Schwarz einzusprühen (kann auch nach einiger Zeit gemacht werden). Wer lieber etwas used Look haben will, der sollte das Band einfach verbauen und warten, bis es mit der Zeit gebraucht aussieht. Classicbike-Raisch Empfehlung: Wer das Band gerne möglichst lange schwarz haben möchte, dem empfehlen wir eine Dose Auspufflack (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung) dazu zu bestellen. Damit kann man den fertig gewickelten Krümmer dann einsprühen. Damit bleibt das Band dann deutlich länger schwarz.

Auspuffband Thermo Tec für den ultimativen Look. Qualitativ das einzig Wahre, denn es gibt einige Billigprodukte auf dem Markt, die brennen können wenn Benzin dran kommt. Neben der Anti-Chrome-Optik ergibt sich der angenehme Nebeneffekt, dass einfach mehr Abgashitze dahin geleitet wird, wo sie hingehört: Nämlich nach hinten zum Endtopf. Dadurch wird der Motor durch die Abstrahlwärme nicht mehr so aufgeheizt. In Kupfer-Farben für den etwas auffälligeren Look. 15 Meter lang in 5 cm Breite. Das reicht für zwei Krümmer. Zwei nicht-rostende Schellen zum Befestigen werden mitgeliefert. Der Krümmer braucht zur Montage nicht abgebaut zu werden. Das Auspuffband bleicht mit der Zeit natürlich ein wenig aus (durch Hitze, Nässe, etc.). Dadurch bekommt man mit der Zeit einen richtig coolen used-Look.

Raisch Racing-DB-Killer für Zard Short-Auspuffanlagen. Mehr Sound + mehr Leistung durch mehr Durchsatz. Ca. 40% größeres Loch & deutlich kürzer (siehe Bilder). Mit unserem DB-Killer stehen bei den Zard-Anlagen nun drei Soundvarianten zur Verfügung. Mit originalem DB-Killer, mit Raisch DB-Killer oder ganz ohne. Unsere DB-Killer sind ohne ABE. Sie werden als Paar geliefert.  Mit den originalen DB-Killern bekommt man ehrlich gesagt nur einen sehr kleinen Sound-Zugewinn gegenüber den Serienauspuffen. Da die meisten nicht ganz ohne DB-Killer fahren wollen, haben wir diese offenere Variante gefertigt. Damit sieht es aus, als habe man einen legalen DB-Killer drin, es tönt aber richtig gut! Mit diesen Db-Killern bekommen die Zard-Anlagen den Sound, den sie brauchen.

Eine Dose hochwertiger und hitzebeständiger Auspufflack in Matt schwarz. Eignet sich zum Lackieren von Auspuffanlagen. Sehr interessant für alle, denen eine hochwertige Keramik Beschichtung zu teuer. Natürlich kann man so eine Lackierung nicht mit einer Keramik Beschichtung vergleichen, aber man bekommt für wenig Geld ein schönes Ergebnis hin, wenn man etwas Lackier Geschick hat. Außerdem eignet sich der Lack zum Einsprühen von schwarzen Hitzeschutz Bändern, wenn diese länger schwarz bleiben sollen.

Raisch Racing-DB-Killer EINZELN für alle Shark-Auspuffanlagen. Mehr Sound + mehr Leistung durch mehr Durchsatz. Mit unserem DB-Killer stehen bei den Auspuffanlagen nun drei Soundvarianten zur Verfügung. Mit originalem DB-Killer, mit Raisch DB-Killer oder ganz ohne. Unsere DB-Killer sind ohne ABE. Mit den originalen DB-Killern bekommt man ehrlich gesagt nur einen sehr kleinen Sound-Zugewinn gegenüber den Serienauspuffen. Da die meisten nicht ganz ohne DB-Killer fahren wollen, haben wir diese offenere Variante gefertigt. Damit sieht es aus als habe man einen legalen DB-Killer drin, es tönt aber richtig gut! Die Killer bringen fast den Sound als wenn man ohne fährt, aber es steckt halt was im Auspuff drin. Die DB-Killer werden einzeln verkauft. Bei einer 2-2-Auspuffanlage werden also zwei Stück benötigt.

Raisch DB-Killer für Remus Auspuffanlagen an den Luftgekühlten Modellen. Mehr Sound + mehr Leistung durch mehr Durchsatz. Ca. 40% größeres Loch. Mit unserem DB-Killer stehen bei der Remus-Anlage nun drei Soundvarianten zur Verfügung. Mit originalem DB-Killer, mit Raisch DB-Killer oder ganz ohne. Unsere DB-Killer sind ohne ABE. Sie werden als Paar geliefert   Bitte in der Auswahl wählen, ob die DB-Killer für ein Wasser oder ein Luftgekühltes Modell seien soll. Da die originalen Seegeringe über die Jahre gerne mal brechen, bieten wir diese auch als Ersatzteil an (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung).  

Raisch DB-Killer für Remus. Mehr Sound + mehr Leistung durch mehr Durchsatz. Ca. 40% größeres Loch und kürzeres Rohr. Mit unserem DB-Killer stehen bei der Remus-Anlage nun drei Soundvarianten zur Verfügung. Mit originalem DB-Killer, mit Raisch DB-Killer oder ganz ohne. Unsere DB-Killer sind ohne ABE. Sie werden als Paar geliefert. Mit den Racing-DB-Killern macht der Auspuff einen richtig guten Sound! Mit den originalen DB-Killern ist der Unterschied zum Original-Auspuff nicht gerade riesengroß, aber ganz ohne will man ja auch nicht fahren. Deswegen unsre perfekte Lösung der Racing-DB-Killer.

Der SW-MOTECH Motorrad-Krümmerschutz ist als Ergänzung zum Motorschutz gedacht und sichert die vorderen Krümmer-Rohre gegen Steinschlag. Gleichzeitig dient die robuste Edelstahl-Blende als Hitzeschutz. Der universell einsetzbare Protektor steht in zwei Varianten für Rohrdurchmesser von 32-50 sowie 50-70 mm zur Verfügung. Durch die Aufteilung in flexible Segmente lassen sich die Abdeckungen problemlos an die Krümmer-Form anpassen. So kann sich der Anwender - abhängig von Rohranzahl und Rohrdurchmesser - für nahezu jedes Motorrad-Modell die passende Ummantelung zusammenstellen. Besonderheiten Schutz vor Steinschlag für die Krümmer-Rohre Hitzeschutz für Fahrer und Passanten Universelle Passform für Rohrdurchmesser von 32-50 mm Flexible Segmente erlauben einfaches Anpassen an unterschiedliche Rohr-Varianten Belüftungsöffnungen für zuverlässige Ventilation Länge: 30 cm Material: Edelstahl mit gebürsteter Oberfläche Lieferumfang Motorrad-Krümmerschutz für Rohrdurchmesser von 32-50 mm Montagematerial Anbauanleitung Hinweis: Der Montage-Satz ist auch in einer Variante für Rohrdurchmesser von 50-70 mm erhältlich Preis ist für eine Seite.

Endlich gibt es welche! Sternen-Ringe für die Krümmer im Retro-Style. Um seinem Moppet den richtigen klassischen Old-School-Look zu verleihen, gibt es jetzt endlich Krümmerringe wie früher. Werden als Paar geliefert. Die Ringe sind einfach in der Mitte zu trennen und können dann angebaut werden (sprich die Krümmer müssen zur Montage nicht abgebaut werden). Passen nicht für Scrambler.

D.B. für Norman Hyde Bottle Auspuffanlagen (HBS.105 - 205 - 605 - 705). Passt außerdem auch an akke abderen Norman Hyde Bottle Auspuffanlagen für andere Modelle.  Diese DB Killer setzen den Schalldruck im Gegensatz zu den Originalen kräftig nach unten, sodass morgens kein Nachbar gestört wird. Ein wesentlich tieferer, schönerer Klang als bei der Serienanlage bleibt auf jeden Fall erhalten. Ist in ein paar Sekunden ein und wieder ausgebaut. An den NH Auspüffen ist ab Werk ein 4er Loch drin (dieses muss für unsere DB-Killer auf 5mm aufgebohrt werden, um einen sicheren Halt der Killer zu gewährleisten). Unsere speziell, für die Norman Hyde Anlagen entwickelten DB-Killer haben am Ende eine Schraube verschweißt, wem der Sound mit den Killern zu leiste ist, der kann sich diese Schraube noch raus machen für mehr Sound..  

Auspuffschellen Edelstahl. BONNIE+THRUXTON. 2 Stück. Ein Muss, wenn man Edelstahltüten fährt.

Auspuffdichtung für die Abdichtung zwischen Krümmer und Zylinderkopfauslass. Wer den Krümmer demontiert hat, braucht diese Dichtung, die sich beim Anziehen verquetscht und daher nur einmal zu verwenden ist. Paarweise.

Hauptständer Anschlag für Zubehör Auspuffanlagen. 

Auspuffhalter Lochabdeckung Scrambler. Wer einen Zubehörauspuff wie Zard oder Shark 2-1 unten an seine Scrambler baut, dem bleibt ein hässliches Loch am originalen Auspuffhalter. Dafür haben wir ein schönes Drehteil aus Aluminium gefräst. Wird komplett mit Edelstahlschraube, Mutter und U-Scheibe geliefert. PASST OPTISCH AUCH SEHR SCHÖN ZUM ORIGINALEN SCRAMBLER AUSPUFF ALS ABSCHLUSS:

Wahrscheinlich der beste und effektivste Reiniger für Edelstahloberflächen (z.B. Auspuffkrümmer & Endschalldämpfer). Dieser Reiniger wirkt wirklich Wunder! Wir haben es selbst in unserer Werkstatt getestet und konnten kaum glauben, wie gut & schnell der Reiniger wirkt (optimal um Krümmer & Auspuff wieder wie neu aussehen zu lassen).Wer kennt das nicht, nach ein paar Jahren sieht jeder schöne Edelstahlkrümmer, der mal silber matt oder poliert war, nicht mehr silber, sondern gelb aus.So einen Krümmer einfach mit dem Reiniger einsprühen, 2-3 Minuten warten und mit Wasser abspülen. Wie von Zauberhand sieht der Krümmer wieder fast wie neu aus, ohne Schleifen / Reiben oder ähnliches. Tipp:Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir, andere Teile des Motorrads abzudecken oder das zu reinigende Teil auszubauen.