Retro-Design Hitzeschutzblech für Triumph Scrambler 1200! Tauche ein in die Nostalgie vergangener Tage und verleihe deiner Scrambler 1200 einen Hauch von klassischem Flair mit unserem exklusiven Retro-Design Hitzeschutzblech. Dieses aus Aluminium gefertigte Hitzeschutzblech ist eine Hommage an die zeitlose Eleganz der alten Scrambler Motorräder.Während das originale, ründliche und dadurch sehr klobig wirkende Hitzeschutzblech eigentlich ausschlißlich Hitzeschutz dient und leicht wie ein Fremdkörper wirkt, dient das Retro Schild auch als richtiges Design Element an deiner Scrambler. Startnummer gefällig? Zu jeder richtigen Scrambler gehört eine Startnummer! Am besten deine eigene. Kein Problem. Unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung, kannst du dir noch ein individualisiertes Dekor mit deiner Wunsch Startnummer dazu bestellen.   Warum Sie unser Retro-Design Hitzeschutzblech lieben werden: Ästhetik und Funktionalität vereint: Das Hitzeschutzblech wurde mit Liebe zum Detail gestaltet, um das authentische Retro-Design klassischer Scrambler Motorräder zu repräsentieren. Gleichzeitig bietet es effektiven Schutz vor Hitze und Verbrennungen Hochwertige Materialien: Hergestellt wird das Hitzeschild in Deutschland. Nach dem Laserschneiden und dem händischen Kanten, wird das Blech schwarz Pulverbeschichtet.  Passgenauigkeit für Ihre Triumph Scrambler 1200: Plug & Play Austausch gegen das originale in ungefähr einer Minute.  Einzigartiges Retro-Design: Das Vintage-inspirierte Design verleiht der Auspuff Seite deiner Scrambler 1200 einen markanten Look und erinnert an eine klassische alte Scrambler.   Oberfläche: Schwarz pulverbeschichtet  Aluminium gebürstet & klar eloxiert (dadurch entsteht eine sehr ähnliche Optik wie bei den originalen Aluminium-Kotflügelteilen der Scrambler)   Passt mit dem original und allen Zubehör Auspuffanlagen, bei denen die originale Auspuffblende auch weiter verwendet wird.

Diese X-Pipes ersetzen die originale Kat-Box / Vorschalldämpfer, was für einen deutlich kernigeren Klang sorgt. In Verbindung mit einer zusätzlich offenen Auspuffanlage ergibt sich dann ein richtig kerniger, dumpfer aber auch lauter Klang.  Genau so muss sich ein 2 Zylinder anhören!Zusätzlich ergibt sich eine Gewichtsersparnis von 1,7 kg gegenüber der Serien-Katbox. Wem es bei der X-Pipe nicht nur um den schöneren und lauteren Sound, sondern auch um spürbar mehr Leistung geht, dem raten wir dazu gleich eines unsere Leistungskits zu verwenden, in denen die X-Pipe enthalten ist. Dann bringt das Ganze auch einen stark spürbaren Leistungszugewinn. Hier geht es zu unseren Leistungskits. Die originale Verblendung kann wieder verbaut werden, wodurch die X-Pipe optisch nicht auffällt.

H-Pipes für Triumph Street Scrambler & Scrambler 1200 Diese H-Pipes ersetzen die originale Kat-Box / Vorschalldämpfer, was für einen deutlich kernigeren Klang sorgt. In Verbindung mit einer zusätzlich offenen Auspuffanlage ergibt sich dann ein richtig kerniger, dumpfer aber auch lauter Klang. Die originale Verblendung kann wieder verbaut werden, wodurch die H-Pipe optisch nicht auffällt.

Auspuffband Thermo Tec für den ultimativen Look. Qualitativ das Beste, denn es gibt einige Billigprodukte auf dem Markt, die entflammbar sind, wenn sie in Kontakt mit Benzin kommen. Neben der Anti-Chome Optik ergibt sich der angenehme Nebeneffekt, dass mehr Abgashitze dahin geleitet wird, wo sie hingehört, nämlich nach hinten zum Endtopf. Durch die Abstrahlwärme wird der Motor nicht mehr so stark aufgeheizt. 15 Meter lang & 5 cm Breite. Das reicht für zwei Krümmer. Zwei nicht rostende Schellen zum Befestigen werden mitgeliefert. Der Krümmer braucht zur Montage nicht abgebaut werden. Das Auspuffband kann mit der Zeit ein wenig ausbleichen (z.B. durch Hitze, Nässe etc.). Gerade bei dem cremefarbenen Auspuffband ergibt sich ein richtig geiler oldschool used Look, wenn es verbleicht und dann durch das Benutzen schmutzg wird und es verschiedene Farbtöne hat. So muss das aussehen!

Auspuffband Thermo Tec für den ultimativen Look. Qualitativ das Beste, denn es gibt einige Billigprodukte auf dem Markt, die brennbar sind, wenn sie mit Benzin in Kontakt kommen. Neben der Anti-Chome Optik ergibt sich der angenehme Nebeneffekt, dass einfach mehr Abgashitze dahin geleitet wird, wo sie hingehört, nämlich nach hinten zum Endtopf. Durch die Abstrahlwärme wird der Motor nicht mehr so stark aufgeheizt. 15 Meter lang & 5 cm breite. Das reicht für zwei Krümmer. Zwei nicht rostende Schellen zum Befestigen werden mitgeliefert. Der Krümmer braucht zur Montage nicht abgebaut werden. Das Auspuffband kann mit der Zeit ein wenig ausbleichen (z.B. durch Hitze, Nässe etc.). Wer den prägnanten Kupfer Look länger beibehalten will, dem empfehlen wir, den Krümmer, wenn er fertig gewickelt ist, mit dem Therometc Heat Coating Spray in Schwarz einzusprühen (kann auch nach einiger Zeit gemacht werden). Wer lieber etwas used Look haben will, der sollte das Band einfach verbauen und warten, bis es mit der Zeit gebraucht aussieht. Classicbike-Raisch Empfehlung: Wer das Band gerne möglichst lange schwarz haben möchte, dem empfehlen wir eine Dose Auspufflack (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung) dazu zu bestellen. Damit kann man den fertig gewickelten Krümmer dann einsprühen. Damit bleibt das Band dann deutlich länger schwarz.

Auspuffband Thermo Tec für den ultimativen Look. Qualitativ das einzig Wahre, denn es gibt einige Billigprodukte auf dem Markt, die brennen können wenn Benzin dran kommt. Neben der Anti-Chrome-Optik ergibt sich der angenehme Nebeneffekt, dass einfach mehr Abgashitze dahin geleitet wird, wo sie hingehört: Nämlich nach hinten zum Endtopf. Dadurch wird der Motor durch die Abstrahlwärme nicht mehr so aufgeheizt. In Kupfer-Farben für den etwas auffälligeren Look. 15 Meter lang in 5 cm Breite. Das reicht für zwei Krümmer. Zwei nicht-rostende Schellen zum Befestigen werden mitgeliefert. Der Krümmer braucht zur Montage nicht abgebaut zu werden. Das Auspuffband bleicht mit der Zeit natürlich ein wenig aus (durch Hitze, Nässe, etc.). Dadurch bekommt man mit der Zeit einen richtig coolen used-Look.

Raisch Racing-DB-Killer für Mass Side Pipe-Auspuffanlagen. Mehr Sound + mehr Leistung durch mehr Durchsatz. Die Racing Killer haben im Gegensatz zu den originalen, keine Kopf Platte hinten am Killer.Damit wird die Auspuffanlage vom Klang etwas kerniger und dumpfer, wird aber absolut nicht zu einer zu lauten Brülltüte. Unsere DB-Killer sind ohne ABE. Sie werden als Paar geliefert.

Raisch Racing-DB-Killer für Mass Mohave-Auspuffanlagen. Mehr Sound + mehr Leistung durch mehr Durchsatz. Die Racing Killer haben im Gegensatz zu den originalen, in der Kopf Platte hinten noch eine Bohrung (bei Bedarf, kann diese natürlich auch noch weiter vergrößert werden oder ganz weggeschnitten werden). Unsere DB-Killer sind ohne ABE. Sie werden als Paar geliefert.

Diese XL-Pipes ersetzen die originale Kat-Box / Vorschalldämpfer, was für einen deutlich kernigeren Klang sorgt. In Verbindung mit einer zusätzlich offenen Auspuffanlage ergibt sich dann ein richtig kerniger, dumpfer aber auch lauter Klang. Auch in Verbindung mit dem originalen Auspuff bekommt man einen deutlich kernigeren Klang. Genau so muss sich ein 2 Zylinder anhören! Außerdem werden die original Krümmer Verbindungsrohre die von der Kat-Box zu den Endschalldämpfern gehen ersetzt. Zusätzlich ergibt sich durch die X-Pipe und die neuen Krümmer Rohre eine deutliche Gewichtsersparrnis. Wem es bei der XL-Pipe nicht nur um den schöneren und lauteren Sound, sondern auch um spürbar mehr Leistung geht, dem raten wir dazu einen großen Luftfilterdeckel sowie einen Sportluftfilter zu verbauen. Zusätzlich dazu muss man sich einen Power Commander verbauen und das Bike dann auf einem Prüfstand abstimmen. Die originale Verblendung kann wieder verbaut werden, wodurch die X-Pipe optisch nicht auffällt. Der verbau der XL-Pipe / Ausbau des Kat´s ist nicht legal.

Raisch Racing-DB-Killer für Zard Short-Auspuffanlagen. Mehr Sound + mehr Leistung durch mehr Durchsatz. Ca. 40% größeres Loch & deutlich kürzer (siehe Bilder). Mit unserem DB-Killer stehen bei den Zard-Anlagen nun drei Soundvarianten zur Verfügung. Mit originalem DB-Killer, mit Raisch DB-Killer oder ganz ohne. Unsere DB-Killer sind ohne ABE. Sie werden als Paar geliefert.  Mit den originalen DB-Killern bekommt man ehrlich gesagt nur einen sehr kleinen Sound-Zugewinn gegenüber den Serienauspuffen. Da die meisten nicht ganz ohne DB-Killer fahren wollen, haben wir diese offenere Variante gefertigt. Damit sieht es aus, als habe man einen legalen DB-Killer drin, es tönt aber richtig gut! Mit diesen Db-Killern bekommen die Zard-Anlagen den Sound, den sie brauchen.

Zusätzlicher Hitzeschutz für den Krümmer deiner Triumph Scrambler.  Ein bekanntes Problem bei Scrambler-Maschinen ist, dass der Krümmer sehr heiß wird, was besonders im Beinbereich sehr unangenehm und störend ist.  Hier ist die Lösung für dieses Problem.  Dieser Hitzeschutz wird einfach zusätzlich über den originalen geschraubt und macht die Hitze am Krümmer erträglicher (besonders wenn man mit den Füßen auf dem Boden in Kontakt kommt).  Auch optisch sieht der Schutz sehr gut aus.

Ein Paar Metall Auspuffschellen im cleanen Stealth Design, wahlweise in poliert oder schwarz. Nicht jedem gefallen die klassich Krümmer Sterne die serienmäßig an den Modern Classic Triumphs verbaut werden. Hier haben wir jetzt die Lösung für all die Kunden. Diese schlichten Ringe ersetzen die originalen Sterne 1 zu 1. Der Wechsel geht ganz einfach. Die originalen einfach abschrauben (die sind zwei geteilt und können durch eine Schraube einfach in der Mitte getrennt werden. Sprich der Krümmer muss nicht demontiert oder gelöst werden). Die Stealth Ringe werden dann ganz einfach genau so wieder befestigt.

Eine Dose hochwertiger und hitzebeständiger Auspufflack in Matt schwarz. Eignet sich zum Lackieren von Auspuffanlagen. Sehr interessant für alle, denen eine hochwertige Keramik Beschichtung zu teuer. Natürlich kann man so eine Lackierung nicht mit einer Keramik Beschichtung vergleichen, aber man bekommt für wenig Geld ein schönes Ergebnis hin, wenn man etwas Lackier Geschick hat. Außerdem eignet sich der Lack zum Einsprühen von schwarzen Hitzeschutz Bändern, wenn diese länger schwarz bleiben sollen.

Auspuff-Klemmbolzenmuttern aus Magnum-Kraft geschmiedetem Messing. 4er-Satz - einzeln aus massivem Messing heiß geschmiedet.

Raisch Racing-DB-Killer EINZELN für alle Shark-Auspuffanlagen. Mehr Sound + mehr Leistung durch mehr Durchsatz. Mit unserem DB-Killer stehen bei den Auspuffanlagen nun drei Soundvarianten zur Verfügung. Mit originalem DB-Killer, mit Raisch DB-Killer oder ganz ohne. Unsere DB-Killer sind ohne ABE. Mit den originalen DB-Killern bekommt man ehrlich gesagt nur einen sehr kleinen Sound-Zugewinn gegenüber den Serienauspuffen. Da die meisten nicht ganz ohne DB-Killer fahren wollen, haben wir diese offenere Variante gefertigt. Damit sieht es aus als habe man einen legalen DB-Killer drin, es tönt aber richtig gut! Die Killer bringen fast den Sound als wenn man ohne fährt, aber es steckt halt was im Auspuff drin. Die DB-Killer werden einzeln verkauft. Bei einer 2-2-Auspuffanlage werden also zwei Stück benötigt.

Auspuffdichtung für die Abdichtung zwischen Krümmer und Zylinderkopfauslass. Wer den Krümmer demontiert hatte, braucht diese Dichtung, die sich beim Anziehen verquetscht und daher nur einmal zu gebrauchen ist. Paarweise. Passt für alle Modelle

Raisch DB-Killer für Remus Auspuffanlagen an den Luftgekühlten Modellen. Mehr Sound + mehr Leistung durch mehr Durchsatz. Ca. 40% größeres Loch. Mit unserem DB-Killer stehen bei der Remus-Anlage nun drei Soundvarianten zur Verfügung. Mit originalem DB-Killer, mit Raisch DB-Killer oder ganz ohne. Unsere DB-Killer sind ohne ABE. Sie werden als Paar geliefert   Bitte in der Auswahl wählen, ob die DB-Killer für ein Wasser oder ein Luftgekühltes Modell seien soll. Da die originalen Seegeringe über die Jahre gerne mal brechen, bieten wir diese auch als Ersatzteil an (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung).  

Raisch DB-Killer für Remus. Mehr Sound + mehr Leistung durch mehr Durchsatz. Ca. 40% größeres Loch und kürzeres Rohr. Mit unserem DB-Killer stehen bei der Remus-Anlage nun drei Soundvarianten zur Verfügung. Mit originalem DB-Killer, mit Raisch DB-Killer oder ganz ohne. Unsere DB-Killer sind ohne ABE. Sie werden als Paar geliefert. Mit den Racing-DB-Killern macht der Auspuff einen richtig guten Sound! Mit den originalen DB-Killern ist der Unterschied zum Original-Auspuff nicht gerade riesengroß, aber ganz ohne will man ja auch nicht fahren. Deswegen unsre perfekte Lösung der Racing-DB-Killer.

Raisch DB-Killer für IXIL IRONHEAD Auspuffanlagen. Mehr Sound + mehr Leistung durch mehr Durchsatz. Ca. 40% größeres Loch. Mit unserem DB-Killer stehen bei den IXIL-Anlage nun drei Soundvarianten zur Verfügung. Mit originalem DB-Killer, mit Raisch DB-Killer oder ganz ohne. Unsere DB-Killer sind ohne ABE. Sie werden als Paar geliefert. Mit den DB-Killern klingt der Auspuff, so wie er sollte! Schön dumpf bassig, etwas lauter als mit dem original DB-Killer aber auch nicht zu laut. Und man hat was im Auspuff drin, so das alles original aussieht. Zusätzlich zu dem besseren Klang, sehen die DB Killer durch ihre konische Endkappe auch noch deutlich schöner aus (siehe Fotos).

Der SW-MOTECH Motorrad-Krümmerschutz ist als Ergänzung zum Motorschutz gedacht und sichert die vorderen Krümmer-Rohre gegen Steinschlag. Gleichzeitig dient die robuste Edelstahl-Blende als Hitzeschutz. Der universell einsetzbare Protektor steht in zwei Varianten für Rohrdurchmesser von 32-50 sowie 50-70 mm zur Verfügung. Durch die Aufteilung in flexible Segmente lassen sich die Abdeckungen problemlos an die Krümmer-Form anpassen. So kann sich der Anwender - abhängig von Rohranzahl und Rohrdurchmesser - für nahezu jedes Motorrad-Modell die passende Ummantelung zusammenstellen. Besonderheiten Schutz vor Steinschlag für die Krümmer-Rohre Hitzeschutz für Fahrer und Passanten Universelle Passform für Rohrdurchmesser von 32-50 mm Flexible Segmente erlauben einfaches Anpassen an unterschiedliche Rohr-Varianten Belüftungsöffnungen für zuverlässige Ventilation Länge: 30 cm Material: Edelstahl mit gebürsteter Oberfläche Lieferumfang Motorrad-Krümmerschutz für Rohrdurchmesser von 32-50 mm Montagematerial Anbauanleitung Hinweis: Der Montage-Satz ist auch in einer Variante für Rohrdurchmesser von 50-70 mm erhältlich Preis ist für eine Seite.

Motone Edelstahl Krümmer Ringe. Sternen-Ringe für die Krümmer im Retro-Style, die deutlich größer und klassischer sind als die originalen.  Um seinem Moppet den richtigen Old-School-Look zu verleihen, gibt es jetzt endlich Krümmerringe wie früher. Werden als Paar geliefert. Die Ringe sind einfach in der Mitte zu trennen und können dann angebaut werden (sprich die Krümmer müssen zur Montage nicht abgebaut werden). Passt an alle Street-Modelle, Bonneville, Speedmaster & Bobber

Schwarz MATT Beschichtung deines original Krümmers. Du schickst uns deinen originalen Krümmer ein und wir schicken ihn dir schwarz Keramik beschichtet zurück.  Dauer dafür ist ca. 3 - 6 Wochen. ACHTUNG !!! Der Preis kann abweichen, sowohl nach oben als auch nach unten. Mittlerweile bestehen Krümmer zum Teil aus deutlich mehr als 2 Teilen sowie oft noch Zubehörblechen, dann wird der Gesamtpreis höher. Wer einen genauen Preis haben möchte, der kann uns vorab Bilder von den zu beschichtenden Teilen schicken und wir machen ein Angebot.

Wir beschichten euch euren originalen Endschalldämpfer schwarz. Viele hätten gerne einen schwarzen Auspuff, wollen sich deshalb aber nicht extra einen komplett neuen kaufen. Wir haben die Lösung. Ihr schickt uns euren originalen Auspuff ein und wir beschichten diesen in schwarz matt mit einer Hitze beständigen Keramik Beschichtung. Der Preis ist für zwei Endschalldämpfer. Ohne Hitzeschutzbleche, Halter, Anbaumaterial etc. (diese Teile können aber auch beschichtet werden, werden dann extra berechnet). dauert ca. 4 - 6 Wochen.

Wahrscheinlich der beste und effektivste Reiniger für Edelstahloberflächen (z.B. Auspuffkrümmer & Endschalldämpfer). Dieser Reiniger wirkt wirklich Wunder! Wir haben es selbst in unserer Werkstatt getestet und konnten kaum glauben, wie gut & schnell der Reiniger wirkt (optimal um Krümmer & Auspuff wieder wie neu aussehen zu lassen).Wer kennt das nicht, nach ein paar Jahren sieht jeder schöne Edelstahlkrümmer, der mal silber matt oder poliert war, nicht mehr silber, sondern gelb aus.So einen Krümmer einfach mit dem Reiniger einsprühen, 2-3 Minuten warten und mit Wasser abspülen. Wie von Zauberhand sieht der Krümmer wieder fast wie neu aus, ohne Schleifen / Reiben oder ähnliches. Tipp:Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir, andere Teile des Motorrads abzudecken oder das zu reinigende Teil auszubauen.  

Häufig werden beim Ausbau des Katalysators (meist beim Wechsel auf eine X-Pipe) die Dichtungen beschädigt. Wir bieten hier originale Triumph Grafit Dichtungen als Ersatz an. Die Dichtungen werden einzeln verkauft. Vorne & hinten ist in Fahrtrichtung gedacht. 

Titan Auspuff Endgitter für alle Unit Garage Auspuffanlagen. Diese Endkappe ist als nachrüst Endkappe gedacht, wenn eine Auspuffanlage von Unit Garage ohne Gitter bestellt wurde. Im Lieferumfang enthalten ist Dichtpaste sowie Gasdichte Nieten zur Montage.