Diese CNC gefrästen Aluminiumklemmung ersetzt die originalen Armaturklemmungen. Passend für alle Triumph Modelle mit 22mm Lenker. Die Klemmungen sehen zum einen deutlich schöner aus, da sie sehr hochwertig aus Aluminium gefräst werden und ein schönes, angedeutetes T - Logo haben. Das Spiegel Gewinde ist M10 x 1,25 womit man alle gängigen Spiegel aus dem Zubehör Markt sowie die originalen montieren kann. Manche Modelle, wie z.B. die Triumph Speed Twin & Thruxton R, haben ab Werk kein Spiegel Gewinde (da sie Lenkerenden Spiegel montiert haben). Wer an so einem Modell einen normalen Spiegel montieren möchte, der braucht einen neuen Adapter mit Gewinde. Natürlich fällt so eine gefräste Klemmung nicht beim ersten Blick auf das Motorrad auf, aber genau auf diesen Bereich guckt man als Fahrer beim fahren die ganze Zeit. Die Adapter sind schwarz glänzend (passend zu den originalen Armaturen) eloxiert & im Nachgang wird das T - Logo nochmal nachgefräst. Die Klemmen sehen sehr edel aus am Lenker. Die Gewindeaufnahme für den Spiegel haben wir extra rund Designed, womit man einen deutlich schöneren Übergang zu den meisten Spiegeln hat, als bei den meisten anderen Adapter auf dem Markt, die einfach nur eckig sind. Zu den Motogadget M.View Spiegeln ist der Übergang perfekt. Die Adapter werden einzeln verkauft.

Diese CNC gefrästen Aluminiumklemmung ersetzt die originalen Armaturklemmungen. Passend für alle für alle Triumph Modelle mit 22mm Lenker. Das macht Sinn, wenn man die Motorräder auf Lenkerendenspiegel umbaut, da man ansonsten auf das offene Spiegel Gewinde der originalen Klemmung guckt. Außerdem machen die Klemmungen optisch auch richtig was her durch ihre hochwertige Oberfläche und das eingefräste T - Logo. Klar fällt das nicht beim ersten Blick auf das Motorrad auf, aber genau auf diesen Bereich guckt man als Fahrer beim fahren die ganze Zeit. Die Adapter sind schwarz eloxiert & im Nachgang wird das T - Logo nochmal nachgefräst. Die Klemmen sehen sehr edel aus am Lenker. Die Adapter werden einzeln verkauft.

Messing Lenkkopf Mutter passend für alle Wassergekühlten Modern Classic 2 Zylinder. Kann ganz einfach gegen die originale Mutter getauscht werden. Setzt einen schönen Farbakzent auf der Gabelbrücke.

Die Triumph Milled Lenkkopfmutter ist eine aus Aluminium, CNC gefräste Mutter, die passend für alle wassergekühlten Triumph Modern Classic Bikes ist. Nach dem Fräsen wird die Mutter Glasperlen gestrahlt und tief schwarz eloxiert. Das Strahlen sorgt für eine sehr wertige Black Pearl Oberfläche. Positiv an der gestrahlten Oberfläche ist außerdem, dass das Eloxal dadurch noch schwarzer wirkt und dieses auch nach vielen Jahren noch ist.  Die Lenkkopfmutter kann einfach gegen die originale ausgetauscht werden.Eine Montage Anleitung ist im Lieferumfang enthalten. 

Titan Lenkkopfmutter passen für fast alle Wasser gekühlten Triumph Modern Classic Modelle. Die Mutter kann ganz einfach gegen die originale ausgetauscht werden.

Dieses Kit ermöglicht es dir Plug & Play das Zündschloss an den Motor zu verlegen. In dem Kit ist eine Aluminium Halterung enthalten, die das Zündschloss oberhalb des Ritzelcovers versetzt. Außerdem gehört eine Kabel Verlängerung für das Zündschloss Kabel dazu. Der Umbau ist besonders interessant in Kombination mit einem Umbau auf einen kleinen Motogadget Tacho. 

Ein Satz stylische Leder Kabelbinder. Diese coolen Leder Riemen sind die stylische Alternative zu den originalen Gummi / Plastik Schellen oder Kabelbindern die meist an Motorrädern verwendet werden. Wer kennt es nicht, die lästigen Leitungen & Kabel am Motorrad, die eigentlich niemand haben möchte aber leider zwingend notwendig sind. Dann müssen diese auch noch z.B. am Lenker oder am Rahmen des Motorrades befestigt werden und das meist unschön mit Plastik Halterungen.Mit den Leder Kabelbindern ist das Problem jetzt erledigt! Denn die Riemen sind nicht nur praktisch wie ein Kabelbinder, sondern sie werden dein Bike auch gekonnt auf. Der Teufel liegt im Detail.  Die Leder Riemen haben auf der Rückseite ein stark klebendes 3M Klebeband, womit man jedes Kabel / Leitung perfekt und sicher befestigen kann. Ein Set besteht aus 4 Riemen. Sieht besonders cool und old School zusammen mit unseren Leder Griffbändern in der gleichen Farbe aus.

Die Aluminium Mini Taster Einheiten von Motogadget sind wohl die derzeit kleinsten und filigransten Armatur Taster die es auf dem Motorradmarkt zu kaufen gibt. Das Taster Gehäuse hat 3 Knöpfe, die individuell belegt werden können und dazu dienen die unschönen & großen Plastik Schaltereinheiten an deiner Triumph zu entfernen. Die Taster Ringe von Motgadget können auch so montiert werden, das zwei Ringe direkt nebeneinander sind (siehe Fotos). Besonders zu empfehlen zu den Tastergehäusen sind auch die Motogadget Lenker griffe, da diese genau den gleichen Durchmesser haben und dann einen perfekten Übergang bieten (Griffe findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung). Taster Einheiten kann man allerdings nicht Plug & Play einfach gegen die originalen Schalter austauschen (da diese ja zum Teil auch Schalter und nicht nur Knöpfe haben).Um Solche Taste zu montieren muss im Motorrad eine zusätzliche Elektronik Box verbaut werden. Davon bieten wir 2 unterschiedliche an (beide könnt ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung finden). Lest euch die Beschreibung der Boxen bitte ausführlich durch, um einzuschätzen ob euer technisches know how die Montage ermöglicht oder nicht.

Die Elektronik Box Version D ermöglicht dir die Montage von Armatur Tastern an Stelle der großen original Armaturen an deinem Motorrad.  Der Anschluss der sowie das Einstellen der Boxen ist sehr gut vom Hersteller beschrieben und auch gut umsetzbar. Ein gutes technische Verständnis sollte allerdings vorhanden sein, da wir hier keine Plug & Play Lösung mit Anschlussplan etc liefern. Wir bieten diverse Taster zur Auswahl an, die du dir am Lenker deines Bikes montieren kannst. Zähl an deinem Motorrad durch, wie viele Taster / Knöpfe du benötigst. Einige Taster können auch doppelt belegt werden (Blinker Links kann z.B. gleichzeitig auch Blinker aus bedeuten. Sprich drückst du den Knop einmal blinkt das Motorrad, drückst du ihn nochmal ist der Blinker wieder aus). Die unterschiedlichen Taster findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung.   Hier einige teschnische Angaben vom Hersteller (Unter den Downloads unterhalb der Beschreibung auch noch die Montageanleitung sowie ein Ein Youtube Video zu finden): Diese Steuerbox ist wahrscheinlich die flexibelste Box auf dem Markt. Sie steuert alle wichtigsten Funktionen am Motorrad. Folgende Optionen sind möglich:- Integriertes Blinkrelais, über Taster oder mit Schaltern steuerbar- Ausgang für Blinkkontrolle vorhanden- 2 Eingänge für Seitenständer - und Neutralschalter sind implementiert- Einstellbare Blinkerrückstellung und Begrenzungslichtfunktion der Blinker (Position light)- Steuerung von Fern- und Abblendlicht über Taster oder Schalter- Steuerung der Hupe über Taster- Steuerung von Bremslicht- Kontroll LED´s an den Ausgängen zur leichteren Überwachung der Funktionen- Automatische Erkennung eines optional erhältlichen Lenkeradapter im Tastenmodus. Die neue D-Box kann übrigens auch mit nur 2 Tastern gesteuert werden. Es müssen daher keine Tastenkombinationen vom Benutzer auswendig gelernt werden:  - Ein kurzer Druck auf einen der beiden Taster schaltet den jeweiligen Blinker ein.- Ein weiterer kurzer Druck auf einen der beiden Taster schaltet ihn wieder aus. - Ein etwas längerer Druck und halten (über ca. 0,3 Sekunden) links schaltet die Hupe.- Ein etwas längerer Druck und halten (über ca. 0,3 Sekunden) rechts schaltet den Anlasser.- Zwei kurze Tastendrücke auf der linken Seite schalten zwischen Fern - und Abblendlicht um.- Zwei kurze Tastendrücke auf der rechten Seite schalten die Zündung ein - oder aus.- Ein kurzer Druck auf beide Taster gleichzeitig schaltet die Warnblinkerfunktion ein.  Die einzelnen Ausgänge sind natürlich kurzschlussfest und selbstrückstellend nach einem Kurzschluss.     

Motone Metall Armatur Taster mit 2 integrierten Knöpfen. Die Taster sind dafür gedacht, die originalen großen Schalter Armaturen deiner Triumph gegen schicke kleine Aluminium Knöpfe zu ersetzen. Die Einheiten sind sehr hochwertig gefertigt und haben sehr gut und angenehm zu drückende, Taster verbaut. Haptisch ist es beim Fahren was ganz anderes, so hochwertige Metall Knöpfe zu drücken, als die originalen Plastik Knöpfe & Schalter. Taster Einheiten kann man allerdings nicht Plug & Play einfach gegen die originalen Schalter austauschen (da diese ja zum Teil auch Schalter und nicht nur Knöpfe haben).Um Solche Taste zu montieren muss im Motorrad eine zusätzliche Elektronik Box verbaut werden. Davon bieten wir 2 unterschiedliche an (beide könnt ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung finden). Lest euch die Beschreibung der Boxen bitte ausführlich durch, um einzuschätzen ob euer technisches know how die Montage ermöglicht oder nicht.

Motone Metall Armatur Taster mit 3 integrierten Knöpfen. Die Taster sind dafür gedacht, die originalen großen Schalter Armaturen deiner Triumph gegen schicke kleine Aluminium Knöpfe zu ersetzen. Die Einheiten sind sehr hochwertig gefertigt und haben sehr gut und angenehm zu drückende, Taster verbaut. Haptisch ist es beim Fahren was ganz anderes, so hochwertige Metall Knöpfe zu drücken, als die originalen Plastik Knöpfe & Schalter. Taster Einheiten kann man allerdings nicht Plug & Play einfach gegen die originalen Schalter austauschen (da diese ja zum Teil auch Schalter und nicht nur Knöpfe haben).Um Solche Taste zu montieren muss im Motorrad eine zusätzliche Elektronik Box verbaut werden. Davon bieten wir 2 unterschiedliche an (beide könnt ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung finden). Lest euch die Beschreibung der Boxen bitte ausführlich durch, um einzuschätzen ob euer technisches know how die Montage ermöglicht oder nicht.

Motone Metall Armatur Taster mit 4 integrierten Knöpfen. Die Taster sind dafür gedacht, die originalen großen Schalter Armaturen deiner Triumph gegen schicke kleine Aluminium Knöpfe zu ersetzen. Die Einheiten sind sehr hochwertig gefertigt und haben sehr gut und angenehm zu drückende, Taster verbaut. Haptisch ist es beim Fahren was ganz anderes, so hochwertige Metall Knöpfe zu drücken, als die originalen Plastik Knöpfe & Schalter. Taster Einheiten kann man allerdings nicht Plug & Play einfach gegen die originalen Schalter austauschen (da diese ja zum Teil auch Schalter und nicht nur Knöpfe haben).Um Solche Taste zu montieren muss im Motorrad eine zusätzliche Elektronik Box verbaut werden. Davon bieten wir 2 unterschiedliche an (beide könnt ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung finden). Lest euch die Beschreibung der Boxen bitte ausführlich durch, um einzuschätzen ob euer technisches know how die Montage ermöglicht oder nicht.

Motone Metall Taster. Dieser einzelne Taster kann perfekt als Ergänzung gekauft werden, wenn man sich seine Armaturen komplett umbaut aber einem noch ein Knopf fehlt oder man einfach nicht zu viele Knöpfe am Lenker haben möchte.Wir haben so einen Taster zum Beispiel an unserer Bonneville T120 am Einspritzelisten Blech als Start Knopf montiert.Der Taster hat ein M12 Gewinde und wird mit flacher Kontermutter ausgeliefert. Damit ist er universell an sehr vielen Stellen anzubringen. Taster Einheiten kann man allerdings nicht Plug & Play einfach gegen die originalen Schalter austauschen (da diese ja zum Teil auch Schalter und nicht nur Knöpfe haben).Um Solche Taste zu montieren muss im Motorrad eine zusätzliche Elektronik Box verbaut werden. Davon bieten wir 2 unterschiedliche an (beide könnt ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung finden). Lest euch die Beschreibung der Boxen bitte ausführlich durch, um einzuschätzen ob euer technisches know how die Montage ermöglicht oder nicht.

Die Motogadget Mo.Unit Blue ermöglicht dir die Montage von Armatur Tastern an Stelle der großen original Armaturen an deinem Motorrad. Außerdem bietet die Mo. Unit noch zahlreiche weitere Möglichkeiten (wie z.B. die Verbindung deines Motorrades mit deinem Smartphone über die Motogadget App). Wenn es dir nur um das Austauschen der originalen Armaturen gegen die Taster geht, empfehlen wir dir die D Box aus unserem Sortiment (diese ist günstiger und einfacher zu instellieren / siehe ähnliche Artikel in dieser Beschreibung). Der Anschluss der sowie das Einstellen der Boxen ist nicht mal so eben gemacht. Ein gutes technische Verständnis sollte auf jeden Fall vorhanden sein, da wir hier keine Plug & Play Lösung mit Anschlussplan etc liefern.Schaut euch auf jeden Fall die Beschreibung der Mo.Unit an (diese findet ihr unterhalb dieser Beschreibung unter den Downloads). Wir bieten diverse Taster zur Auswahl an, die du dir am Lenker deines Bikes montieren kannst. Zähl an deinem Motorrad durch, wie viele Taster / Knöpfe du benötigst. Einige Taster können auch doppelt belegt werden (Blinker Links kann z.B. gleichzeitig auch Blinker aus bedeuten. Sprich drückst du den Knop einmal blinkt das Motorrad, drückst du ihn nochmal ist der Blinker wieder aus). Die unterschiedlichen Taster findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung. Weiteres Zubehör wir der Mo.Button / Kabelsätze etc. sind auf Anfrage natürlich auch bei uns zu bekommen.   Hersteller Angaben:  Die neue mo.unit blue wurde gegenüber der bewährten Vorgängerversion weiterentwickelt und bedeutend verbessert. Sie besitzt jetzt 12 Eingänge und 10 Ausgänge, austauschbare Qualitätskabelklemmen und vor allem Bluetooth® LE. Damit lässt sich die mo.unit blue direkt mit unserer App 'mo.ride' auf dem Smartphone verbinden. Diese Funktionalität ist im Zubehörbereich für Motorräder einzigartig. Das gesamte Setup und die Alarmanlage können über die mo.ride App gesteuert werden. Auch eine Fehlerdiagnose ist während des Betriebs und ohne Ausbau der mo.unit möglich. Ebenfalls lässt sich eine sichere, verschlüsselte Keyless-Go Funktion verwenden. Wenn aktiviert, reicht die Annäherung mit dem eigenen Smartphone aus, um das Fahrzeug in Startbereitschaft zu versetzen. Somit kann die Bordspannung mit einem Druck auf den Startknopf eingeschaltet werden. Ein nochmaliger Druck startet dann den Motor. Einmal eingeschaltet, bleibt das Bordnetz während der Fahrt sicher aktiviert, auch ohne Telefon. Die mo.unit blue ist die digitale Steuereinheit für ein Motorrad, das Herz der gesamten Fahrzeugelektrik. Sie kann mit Tasterarmaturen oder mit herkömmlichen, schaltenden Lenkerarmaturen bedient werden. Sie schaltet alle notwendigen Komponenten am Fahrzeug und gleichzeitig übernimmt sie die Aufgaben der elektrischen Sicherungen. Relais und einzelne Komponenten im Kabelbaum werden stark reduziert und es kann in kürzester Zeit eine neue, minimierte Verkabelung des Fahrzeugs erfolgen. Bei Verwendung des mo.button wird die Anzahl aller Schaltarmaturanschlüsse auf ein einziges Kabel reduziert. Funktionen OHNE SmartPhone: Komplette digitale Tastersteuerung, 4-Taster- oder 5-Tasterbedienung möglich Kompletter Ersatz für den Sicherungskasten. 10 unabhängige Stromkreise werden digital überwacht und bei Störungen abgeschaltet. Nach Beseitigung der Störung wird die Sicherungsfunktion automatisch zurückgesetzt Integrierte, lageunabhängige Alarmanlage Integriertes, digitales, lastunabhängiges Blinkrelais, Abschaltautomatik optional und einstellbar, mo.wave Modus wählbar Integrierte Warnblinkanlage Blinker optional als Positionslicht einstellbar Standlicht und Lichthupe integriert Steuerung von Abblend- und Fernlicht (bis 200 W Schaltleistung) mit nur einem Taster Integrierter, digitaler Bremslichtmodulator, Blinkmodus programmierbar Beschleunigungsgesteuertes Gefahrenbremslicht (automatisches Warnsignal) Integriertes Starterrelais für Starter mit Magnetschalter (bis 30 A Schaltleistung) Intelligente und konfigurierbare Steuerung/Abschaltung der Verbraucher, um beim Startvorgang die maximale Startenergie der Batterie nutzen zu können Integriertes, digitales Hupenrelais Zwei konfigurierbare Zusatzausgänge AUX1 und AUX2 Diagnosefunktion für Belegung von Eingang, Ausgang, Schaltstatus des Stromkreises, Kurzschlussdiagnose usw. Kalibrierung und Strommessung ermöglicht Defekterkennung von allen Leuchtmitteln Funktionen MIT SmartPhone: Verschlüsselte Verbindung über Bluetooth® LE (Low Energy), somit Manipulationssicherheit  extrem niedriger Stromverbrauch von Smartphone und mo.unit blue (bei aktivem Bluetooth 0,9mA und im Powersave-Modus nach 6 Wochen Inaktivität: 0,3mA)  Keyless-Go (Startbereitschaft des Fahrzeugs durch Annäherung mit dem eigenen Smartphone) hochempfindlicher Beschleunigungssensor ermöglich die Darstellung deiner Fahraktivität in mo.ride durch einen Aktivitätsfaktor, Anzahl der Kurven, Topspeed, etc. Übermittlung von Alarm-Ereignissen (mit Datum, Uhrzeit, Fahrzeug am Boden etc.) an die App Einstellung von Modus und Empfindlichkeit der Alarmanlage Überwachung der aktuellen Batteriespannung in der App Diagnose aller Ein- und Ausgänge, Messung von Strömen, Spannung, Gerätetemperatur Defekterkennung aller Leuchtmittel durch Kalibrierung. Durch defekte Blinker erfolgt Verdopplung der Blinkfrequenz, Statusmeldung in der App und Audiohinweis durch Rideassist. Rideassist: optional Blinkersound und Fehlermeldungen in Echtzeit als Audioausgabe über Helm Headset. Manuelles Schalten der Ausgänge über Smartphone (außer Starter) Firmware-Updates ohne Ausbau an jedem Ort über Smartphone und App Konfiguration des Setupmenüs ohne Ausbau an jedem Ort über Smartphone und App Fahrzeugverwaltung mit automatischen Hinweisen zu Wartungsaufgaben, Zustand von Reifen, Kette, Bremsbelägen, Ölen, Betriebsstoffen, Zündkerzen etc. durch Abgleich des Fahrzeugkilometerstands mittels Tachosignal Logbuch zeichnet Fahrten auf und speichert alle generierten Fahrzeugmeldungen, Alarmereignisse und Wartungsaufgaben  Anzeige der Parkposition und Ping! zur Hilfe bei Fahrzeugsuche LIN-Bus Anschluss vorhanden zur späteren Verbindung von geeigneten motogadget Produkten Lieferumfang: mo.unit blue 1 x M5 Edelstahlschraube 2 x M5 Edelstahlschraube mit Mutter 1 x Tachosensor mit 2 Magneten Ausführliche Anbau- und Bedienungsanleitung