Stummel Lenker Kit für Triumph Speed Twin 1200 / RS Ein komplettes Stummel-Kit aus dem originalen Triumph-Zubehör – alles dabei, was du für die Montage brauchst. Neben allen Befestigungsmaterialien ist auch ein kürzerer Kupplungszug im Set enthalten. Eine Montageanleitung gibt’s natürlich auch. Mit dem Kit verpasst du deiner Speed Twin nicht nur eine markante Optik im Café-Racer-Stil, sondern auch ein komplett neues Fahrgefühl. Die sportlichere Sitzposition mit starker Ausrichtung zum Vorderrad sorgt für eine direktere Verbindung zur Straße. Wer Stummel fährt, weiß: Entweder man liebt es – oder eben nicht. Dieses Kit ist ein guter Mittelweg: Die Stummel sind vergleichsweise hoch, sodass du eine flachere, aber noch alltagstaugliche Sitzhaltung bekommst. Tieferlegung gegenüber dem Original: Speed Twin 1200 RS: 90 mm flacher Speed Twin 1200: 105 mm flacher

Ab Werk hat die Thruxton R - RS ziemlich hohe Stummelschellen verbaut. Das sieht zum einen optisch nicht grade schön aus und gefällt zum anderen vielen vom Fahrverhalten nicht. Die hohen, originalen Stummel sind nichts Halbes und nichts Ganzes. Es vermittelt kein richtiges Stummel Feeling, da man so aufrecht sitzt aber auch nicht das Gefühl eines Lenkers, weil sie zu eng zusammen sind. Deswegen bieten wir von LSL 3 verschiedene Stummel Schellen an, die für eine tiefere Position sorgen. Die Höhen der unterschiedlichen Schellen könnt ihr den Fotos entnehmen.  Zusätzlich zu den Schellen braucht man noch neue Lenkrohre (die originalen können leider nicht weiter verwendet werden). Die Lenkrohhre findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung. Wer dir originalen Lenkerenden Spiegel der Thruxton weiter verwenden möchte, der braucht noch einen Satz Endgewichte dazu (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). Die Schellen werden mit ABE gieleifert und müssen nicht eingetragen werden.

Lenker Bohrschablone für die Armatur Arretierung Bei der Montage eines neuen Lenker oder Stummel an allen Triumph Modellen mit serienmäßigem 22mm oder FatBar (innen dick außen 22mm) Lenker, ist es notwendig zwei Bohrungen in den neuen Lenker zu machen. Darüber werden dann die originalen Armaturen arretiert. Bei den Wassergekühlten Triumph Modellen ab 2016 ist auch bei den Modellen mit 1 Zoll Lenker auf der Gasgriffseite eine Bohrung im Lenker. Da es nicht grade einfach ist, ein Loch in rundes Material (wie einen Lenker) zu bohren und diese auch noch genau gegenüber liegen müssen, bieten wir diese Bohrschablone an. Diese wird einfach um den Lenker gelegt und verschraubt. So ist es dann ganz einfach die zwei Löcher genau gegenüber zu bohren.

Schöne, gefräste Stummelschellen mit Rohren in Schwarz. Das sieht nicht nur super aus, sondern verändert auch die Sitzposition. Die Stummel sind in viele Richtungen sowie in der Höhe verstellbar, damit sich das jeder passend für seine individuellen Ansprüche einstellen kann (siehe Foto). Höhen- & Breitenmaße für die unterschiedlichen Kits (jedes Höhenmaß ist mit der maximalen Höhe angegeben, also kann man die Stummel noch stufenlos bis zu 30 mm tiefer stellen). Alle Werte sind im Vergleich zur Serie angegeben. Für Thruxton R:   Tour Kit: Breiter: 70 mm   Höher:  20 mm         Sport Kit: Breiter: 90 mm   Tiefer:  20 mm Für Thruxton:      Tour Kit: Breiter: 120 mm  Höher:  10 mm         Sport Kit:  Breiter: 120 mm   Tiefer: 35 mm Mit TÜV Teilegutachten.

Tiefe Lenkerschellen für Thruxton 1200 - Ein Satz geschmiedete Aufsteck-Gabelholmklemmen aus Aluminium für den Einsatz am Originallenkerrohr für eine authentischer/sportlichere Lenkerposition. Reduziert die Lenkerhöhe im Vergleich zur Originalhöhe um 70 mm.