Dakar Aluminium Vorderrad-Kotflügel für Triumph Scrambler 1200 Modelle Du willst deiner Scrambler das gewisse Etwas verpassen? Einen oben liegenden Kotflügel, der nicht nur praktisch, sondern auch ein echter Hingucker ist? Dann bist du hier genau richtig: Der Dakar Aluminium Vorderrad-Kotflügelist dein perfekter Begleiter! Kein 08/15-Look – Sondern pure Enduro-Vibes Dieser in Deutschland gefertigte Kotflügel ist kein standard rund gewalzter Kotflügel – Durch sein markantes, eckiges Design und dem nach unten gebogenen Schnabel erinnert er an einen echten Enduro-Kotflügel und hebt sich so deutlich von der Masse ab. Deine Scrambler wird damit garantiert zum Blickfang, egal ob auf der Straße oder im Gelände. Qualität, die man sieht und fühlt Gefertigt aus 3 mm dickem Aluminium, wird der Kotflügel per Laser präzise geschnitten und anschließend von einem Profi von Hand verschweißt. Die sauberen und robusten Schweißnähte sind nicht nur stabil, sondern sehen auch verdammt gut aus – check die Detailbilder und überzeug dich selbst! Drei Varianten – Du hast die Wahl Damit der Kotflügel perfekt zu deinem Stil passt, bieten wir ihn in drei Ausführungen an: Rohes Aluminium: Perfekt, wenn du ihn bürsten, polieren oder deinen eigenen Look kreieren willst. Aber auch unbehandelt macht er eine starke Figur. Schwarz seidenmatt: Langlebig und stilvoll, dank hochwertiger Pulverbeschichtung. Schwarz glänzend: Für alle, die es edel mögen! Die hochglänzende Pulverbeschichtung kommt einer Lackierung Komplettiere den Look Noch mehr markanter Dakar-Style? Kein Problem! Schau dir unsere passenden Zubehörteile wie den Unterfahrschutzoder das Hitzeschutzblech an. Alles im gleichen eckigen Design – perfekt abgestimmt auf deine Scrambler 1200. Die passenden Produkte findest du direkt unter den Zubehörartikeln in der Beschreibung. Mach deine Triumph Scrambler 1200 zum Unikat mit dem Dakar Aluminium Vorderrad-Kotflügel – robust, stylisch und 100 % Made in Germany!

Classicbike-Raisch Dirt Bobber Project Bike. Triumph Bobber Custom Bike.   Die Dirt Bobber basiert auf einer brandneuen Triumph Bobber 2024. Dieses komplette Custom Bike, bei dem alle Umbauten eingetragen sind (das Motorrad ist bis auf den gelb folierten Scheinwerfer 100% Straßen legal, die Folie kann aber ganz einfach entfernt werden) ist ein absoluter Hingucker, bei dem nur edelste Komponenten verbaut wurden.   Dirt Bobber zu verkaufen – ein Unikat für echte Charakterfahrer!   Du suchst etwas Außergewöhnliches? Ein Bike, das nicht nur auf der Straße, sondern auch abseits des Asphalts richtig was hermacht? Dann ist mein Dirt Bobber genau das, was du brauchst. Gebaut auf der Basis einer brandneuen Triumph Bobber, wurde dieses Schmuckstück von Classicbike Raisch in eine echte Offroad-Maschine verwandelt – mit Style, Power und einem fetten Auftritt, der dir jedes Mal ein Grinsen ins Gesicht zaubern wird.   Was macht die Dirt Bobber so besonders?   ➡ Extremer Off-Road-Look: Fette Stollenreifen, aggressive Wave-Bremsscheiben und die knackigen kurzen Kotflügel vorne und hinten – dieses Bike zieht Blicke an. Die leichten 17" Aluminiumfelgen sorgen dabei für ein leichtes Handling, selbst mit den groben Reifen.   ➡ Robust und ready für Abenteuer: Sturzbügel, LED-Zusatzscheinwerfer, Lampengitter, Kühler-Schutz und ein Gepäckträger mit einer schicken kleinen Enduro-Tasche – alles ist bereit für dein nächstes Offroad-Abenteuer. Und das Beste? Die Maschine bleibt dabei total straßentauglich!   ➡ Sound, der unter die Haut geht: Die Side-Pipe-Auspuffanlage mit dicken, umwickelten Krümmerrohren lässt nicht nur das Bike bulliger wirken, sondern sorgt auch für einen tiefen, satten Sound, der einfach Laune macht. Die kurzen Endschalldämpfer im Slash-Cut-Design geben dem Heck einen cleanen Look – frei und offen, damit die Felge richtig zur Geltung kommt.   ➡ Komfort und Style: Der breite Lenker und der in Wildleder bezogene Sitz sorgen für entspanntes Cruisen, egal wie lang die Tour ist. Das Cockpit ist aufgeräumt und minimalistisch, dank des Motogadget Digital-Tachos, der stylischen Lenkerenden-Spiegel und der coolen Kellermann Atto Blinker – minimalistisch, aber extrem effektiv.   ➡ Feinste Details: Von CNC-gefrästen Gabelkappen über den seitlichen Kennzeichenhalter bis hin zum kurzen Kettenschutz – an diesem Bike wurde an jedes Detail gedacht. Die Sonderlackierung gibt dem Ganzen noch den letzten Schliff.   Wichtig: Alle verbauten Teile sind selbstverständlich mit Straßenzulassung und alle Umbauten sind vom TÜV abgenommen.     Die Dirt Bobber ist kein 08/15-Bike – sie ist für echte Charaktere, die sich nicht nur durch ihre Maschine, sondern auch durch ihren Fahrstil abheben wollen. Ein echtes Unikat für Liebhaber von Custom-Bikes, die Performance, Stil und Sound vereinen wollen.   Bock auf die Dirt Bobber  live zu sehen? Vereinbare gern einen Termin in unserem Showroom 

Classicbike-Raisch Wandkalender 2025 – Triumph & BMW Custom Bikes für deine Wände Mach Platz an der Wand, denn hier kommt der ultimative Hingucker für alle Custom-Bike-Liebhaber: Der Classicbike-Raisch Wandkalender 2025 im großzügigen DIN A3-Format! Perfekt, um die Wand deiner Werkstatt, Garage oder deinem Männerzimmer zu dekorieren. Monat für Monat ein neues Meisterwerk aus unserer Werkstatt – jedes Custom Bike ein Unikat, das bei Classicbike-Raisch mit viel Liebe zum Detail aufgebaut wurde. Du liebst den Sound von Motoren und das Gefühl der Straße, du stehst auf geile Umbauten und magst unsere Arbeit? Genau das bringen wir dir mit dem Kalender an die Wand!Dieser Kalender ist nicht nur ein praktischer Jahresbegleiter, sondern auch eine echte Liebeserklärung an die Welt der Custom Bikes. Die kraftvollen Maschinen auf den Kalenderblättern spiegeln die Leidenschaft und das handwerkliche Können wider, die in jeder einzelnen Schraube stecken. Warum du diesen Kalender brauchst: Monatliche Bike-Highlights: 12 exklusive Custom-Bikes, gebaut in der Classicbike-Raisch Werkstatt. Großzügiges DIN A3-Format: Für eine beeindruckende Wirkung an deiner Wand – Details wie aus nächster Nähe! Perfekt für echte Kerle: Bringt den Style direkt in deine Werkstatt oder ins Männerzimmer. Ideales Geschenk: Für jeden Motorradfan und Biker, der das Besondere schätzt. Hol dir ein Stück Werkstatt-Feeling nach Hause!  

  Bei uns bekommst du alles, was du benötigst um den Motogadget Chronoclassic 2 Tacho an deinem Triumph Modern Classic Motorrad zu verbauen und anzuschließen.Modell speziefische Beschreibungen sowie notwendige Zubehörmaterialien findest du weiter unten in der Beschreibung. Der Chronoclassic 2 Tacho ist eine Weiterentwickelung der Deutschen Motorradzubehör Manufaktur Motogadget, in die mehr als 20 Jahre Erfahrung geflossen sind.Klassisch elegantes Design gepaart mit sehr Hochwertigen Materialien und einer absoluten High End Verarbeitung.Der elegante Chronoclassic 2 Tacho ist, der wohl hochwertigste Motorrad Tacho den es auf dem Markt zu kaufen gibt. Der Tacho hat ein komplettes Metall Gehäuse und wird komplett bei Motogadget in Deutschland gefertigt.Das klassisch runde Design (80mm Durchmesser) gepaart mit dem flachen Gehäuse (20mm Tiefe) verleihen dem Tacho das perfekte Gesamtbild und ermöglicht dir die perfekte Integration in dein Custombike. Im ausgeschalteten Zustand sorgt ein geschlossenes, schwarzes Ziffernblatt für den perfekten Look: modern, minimalistisch und zugleich zeitlos klassisch. Das digitale Display, eine Eigenentwicklung von motogadget, besteht aus einer Matrix von 512 winzigen, superhellen, roten LED und leuchtet durch das Ziffernblatt. In direktem Sonnenlicht perfekt ablesbar, beinhaltet das Display zwei Zeilen. In der oberen Zeile werden Gang und Geschwindigkeit dargestellt und auf der unteren Zeile Anzeigewerte, die auf Knopfdruck gewechselt werden können. Der beleuchtete Zeiger, eine perfekt ausgeleuchtete Hintergrundbeleuchtung und die automatische Helligkeitsanpassung der Matrix LEDs sorgen auch in dunkler Umgebung für optimale Ablesbarkeit.Die 11 Kontrollleuchten sowie der LED Display sind im ausgeschalteten Zustand unsichtbar. Modell spezifische Beschreibungen:    Triumph AC - Luftgekühlt Modelle bis Baujahr 2015 Bei allen Modellen die ab Werk einen Tacho mit LCD Anzeige (Kilometer Zähler) haben, ist eine Zusätzliche Break-Out Box sowie die Breakout Box A zum Anschließen notwendig. Diese Boxen findet ihr beide unter den Zubehörartikel in dieser Beschreibung. Sollte deine Triumph ab Werk eine Tachoschnecke haben, bieten wir den Spacer an (dieser erlaubt dir die Tachoschnecke auszubauen). Siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung. Unter den Zubehörartikel findet ihr ein universal Halteblech, um den Tacho zu montieren. Wird der Tacho nicht in einer Lampe versenkt, empfehlen wir noch den Außenbecher dazu zu bestellen. Triumph LC - Wassergekühlte Modelle ab Baujahr 2016 Zur Montage des Chronoclassic 2 Tachos an einer der Wassergekühlten Triumph Modern Classic Modelle ist es zwingend notwendig die Zusätzliche Tacho Box LC sowie die Breakout Box A zusätzlich zu verbauen.Diese findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung. Unter den Zubehörartikel findet ihr ein universal Halteblech, um den Tacho zu montieren. Wird der Tacho nicht in einer Lampe versenkt, empfehlen wir noch den Außenbecher dazu zu bestellen.

Dakar Unterfahrschutz von Classicbike-Raisch für alle Triumph Scrambler 1200 Modelle. Material & Fertigung:  Der Unterfahrschutz ist komplett made in Germany. Er wird bei einer unserer Partnerfirmen in der Region lasergeschnitten + gekantet & dann bei uns im Haus verschweißt (wie auf den Fotos zu sehen, wird so eine sehr schöne Schweißnaht gewährleistet).Die präzise Fertigung garantiert eine sehr gute Passgenauigkeit, was die Montage erleichtert. Die Abdeckung besteht aus 3 mm Aluminium. Das ist die perfekte Materialstärke, die ausreichend Schutz bietet, ohne unnötig schwer zu sein. Außerdem ist Aluminium witterungsbeständig und kann nicht rosten. Schutz & Design: Der Motorschutz sieht nicht nur bullig und stylisch aus, er schützt deinen Motor, den Rahmen und alle anderen wichtigen Teile im unteren Bereich des Motorrades auch wirklich, falls du mal mit dem Motorrad aufsetzen solltest. Er ist auf jeden Fall mehr als nur ein Steinschlagschutz! Zu einem richtigen Scrambler gehört auf jeden Fall ein massiver Motorschutz und genau den bekommst du mit dem Dakar Protector.   Montage: Die Montage ist einfach und schnell erledigt. Alle benötigten Montagematerialien sind im Lieferumfang enthalten.   Oberflächen: - Schwarz pulverbeschichtet: Der Kotflügel wird nach dem Schweißen schwarz pulverbeschichtet und erhält so eine schöne, tiefschwarze Oberfläche.- Aluminium roh: Das Aluminium bleibt unbehandelt und die schönen Schweißnähte bleiben voll sichtbar. Man hat dann die Möglichkeit das Aluminium so zu belassen oder z.B. zu bürsten um ein schönes Schliffbild zu erhalten.   Zubehör: Besonders gut sieht der Motorschutz in Kombination mit unserem Ripped Kühlergrill / Gabelschutz / Kettenschutz / Retro Auspuffblende aus. Die Rippen der Teile haben das gleiche Design und harmonieren perfekt miteinander (siehe Produktbilder). Die Teile sind alle unter Zubehör in dieser Beschreibung zu finden.

CNC gefräste Aluminium Fersenschützer für deine Triumph Thruxton & Speed Twin 1200. Diese Teile heben den Rastenbereich deiner Triumph auf ein neues Level! Die aus dem Vollen gefrästen Fersenschützer mit filigran eingefrästem Triumph Schriftzug lassen deine originale Fußrastenanlage wie eine edel gefräste Komplettanlage aussehen. Die Fersenschützer geben Dir zum einen einen guten Halt & ein gutes Gefühl beim Fahren, vor allem aber sorgen sie für ein richtig schickes Highlight an Deinem Bike, wie man so schön sagt "Der Teufel steckt im Detail". Classicbike-Raisch Empfehlung für ein rundum perfektes Rastendesign: Die gefrästen Brems- & Schalthebel sowie die passenden Fußrasten gleich mitbestellen (siehe Zubehör in dieser Produktbeschreibung).

Produktinformationen " PowerKit Street Twin 65 PS Version / Speed Twin 900"   Power Kit Stage 1 Street Twin 65 PS Version / Speed Twin 900 besteht aus:  BMC - Sportluftfilter Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass) USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU Die Spitzenleistung steigt um 2,6 PS und das maximale Drehmoment um gut 7 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 178 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping. Die Maximal Drehzahl erhöhen wir um 500 U/min. Bei ca. 5000 U/min erreicht man sogar ein Plus von 7 PS und 10 NM Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich stärker! Und gerade der mittlere Drehzahlbereich, in dem man hauptsächlich fährt wird deutlich kräftiger. Auch der oberer Drehzahlbereich wird bissiger, der Motor dreht williger und freier hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert. Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv. Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt. Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.   Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander)  gerne bei uns melden.

Produktinformationen " PowerKit Stage 2 Street Twin 65PS Version / Speed Twin 900"   PowerKit Stage 2 Street Twin 65PS Version / Speed Twin 900 besteht aus:  BMC - Sportluftfilter Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass) USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU X-Pipe Kat & Vorschalldämpfer Ersatz (EU 4 Modell) / XL-Pipe Kat & Vorschalldämpfer Ersatz (EU 5 Modell) Die Spitzenleistung steigt um 3 PS und das maximale Drehmoment um gute 9 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 178 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping. Die Maximal Drehzahl erhöhen wir um 500 U/min. Bei ca. 5000 U/min erreicht man sogar ein Plus von guten 8 PS und fast 12 NM. Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich stärker! Und gerade der mittlere Drehzahlbereich, in dem man hauptsächlich fährt wird deutlich kräftiger. Auch der oberer Drehzahlbereich wird bissiger, der Motor dreht williger und freier hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert. Mit der Stage 2 gewinnt man im Vergleich zur Stage 1 zwar kaum mehr Spitzenleistung und das maximale Drehmoment steigt nur um 2 NM . Der mittlere Drehzahlbereich wird spürbar kräftiger. Bei ca. 3800 U/min gewinnt man zur Stage 1 noch mal um gute 2 PS und 4NM Die Unterschiede sind gut in den Leistungskurven zu erkennen (rot = original, blau = Stage 2, grün = Stage 1)   Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv. Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt. Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.   Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander)  gerne bei uns melden.  

Produktinformationen " PowerKit Street Bonneville T100"   Power Kit Stage 1 Bonneville T100 :  BMC - Sportluftfilter Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass) USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU Die Spitzenleistung steigt um 2,6 PS und das maximale Drehmoment um gut 7 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 178 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping. Die Maximal Drehzahl erhöhen wir um 500 U/min. Bei ca. 5000 U/min erreicht man sogar ein Plus von 7 PS und 10 NM Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich stärker! Und gerade der mittlere Drehzahlbereich, in dem man hauptsächlich fährt wird deutlich kräftiger. Auch der oberer Drehzahlbereich wird bissiger, der Motor dreht williger und freier hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert. Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv. Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt. Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.   Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander)  gerne bei uns melden.

PowerKit Stage 2 Bonneville T100 besteht aus:  BMC - Sportluftfilter Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass) USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU X-Pipe Kat & Vorschalldämpfer Ersatz (EU 4 Modell) / XL-Pipe Kat & Vorschalldämpfer Ersatz (EU 5 Modell) Die Spitzenleistung steigt um 3 PS und das maximale Drehmoment um gute 9 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 178 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping. Die Maximal Drehzahl erhöhen wir um 500 U/min. Bei ca. 5000 U/min erreicht man sogar ein Plus von guten 8 PS und fast 12 NM. Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich stärker! Und gerade der mittlere Drehzahlbereich, in dem man hauptsächlich fährt wird deutlich kräftiger. Auch der oberer Drehzahlbereich wird bissiger, der Motor dreht williger und freier hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert. Mit der Stage 2 gewinnt man im Vergleich zur Stage 1 zwar kaum mehr Spitzenleistung und das maximale Drehmoment steigt nur um 2 NM . Der mittlere Drehzahlbereich wird spürbar kräftiger. Bei ca. 3800 U/min gewinnt man zur Stage 1 noch mal um gute 2 PS und 4NM Die Unterschiede sind gut in den Leistungskurven zu erkennen (rot = original, blau = Stage 2, grün = Stage 1)   Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv. Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt. Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.   Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander)  gerne bei uns melden.  

Produktinformationen " PowerKit  Stage 1 Street Scrambler 65 PS Version / Scrambler 900" Motortuning / Motorabstimmung für Triumph Street Scrambler    PowerKit  Stage 1 Street Scrambler 65 PS Version / Scrambler 900 besteht aus:  BMC - Sportluftfilter Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass) USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU Die Spitzenleistung steigt um 2,6 PS und das maximale Drehmoment um gut 7 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 163 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping. Die Maximal Drehzahl erhöhen wir um 500 U/min. Bei ca. 5000 U/min erreicht man sogar ein Plus von 7 PS und 10 NM Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich stärker! Und gerade der mittlere Drehzahlbereich, in dem man hauptsächlich fährt wird deutlich kräftiger. Auch der oberer Drehzahlbereich wird bissiger, der Motor dreht williger und freier hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert. Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv. Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.  Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.   Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander)  gerne bei uns melden.

Produktinformationen " PowerKit Stage 2 Street Scrambler 65 PS Version / Scrambler 900"Motortuning / Motorabstimmung für Triumph Street Scrambler    PowerKit Stage 2 Street Scrambler 65 PS Version / Scrambler 900 besteht aus:  BMC - Sportluftfilter Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass) USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU H-Pipe / KAT & Vorschalldämpfer Ersatz   Die Spitzenleistung steigt um 3 PS und das maximale Drehmoment um gute 9 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 163 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping. Die Maximal Drehzahl erhöhen wir um 500 U/min. Bei ca. 5000 U/min erreicht man sogar ein Plus von guten 8 PS und fast 12 NM. Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich stärker! Und gerade der mittlere Drehzahlbereich, in dem man hauptsächlich fährt wird deutlich kräftiger. Auch der oberer Drehzahlbereich wird bissiger, der Motor dreht williger und freier hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert. Mit der Stage 2 gewinnt man im Vergleich zur Stage 1 zwar kaum mehr Spitzenleistung und das maximale Drehmoment steigt nur um 2 NM . Der mittlere Drehzahlbereich wird spürbar kräftiger. Bei ca. 3800 U/min gewinnt man zur Stage 1 noch mal um gute 2 PS und 4NM Die Unterschiede sind gut in den Leistungskurven zu erkennen (rot = original, blau = Stage 2, grün = Stage 1)   Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv. Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.  Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.     Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander)  gerne bei uns melden.

Komplettes Airbox Eliminator Kit von Classicbike-Raisch für Triumph Bobber & Speedmaster 1200. Das Kit gibt deiner Bobber einen kompletten Look! Durch das Entfernen der Plastig Airbox sowie der Seitendeckel bekommst du einen cleaneren Look auf das freie Rahmenloch, in das du von der Seite sowie von hinten hineinschauen kannst. Außerdem hast du den geilen Look der offenen DNA Metallgewebe Luftfilter und der schwarz lackierten Ansaugstutzen, die dafür sorgen, dass die Filter im perfekten Winkel zum Rahmen verlaufen. Anders als viele andere Hersteller wollten wir nicht einfach ein Kit entwickeln, das die Airbox entfernt und irgendwie einzelne Filter an das Motorrad bringt. Wir wollten, dass unser Kit der Maschine wirklich Leistung gibt! Dazu ist ein optimaler Ansaugweg notwendig, der durch unsere Ansaugtrichter gewährleistet wird. Mit dem entsprechenden Mapping (Power Kit Stage 3) steigt die Leistung um +13 PS / +15 NM - wenn dazu noch unsere Side Pipe Auspuffanlage verbaut wird und das Stage 5 Mapping auf das Motorrad kommt, ergibt sich eine Mehrleistung von +29 PS / +30 NM.Das Kit kann auch ohne neues Mapping verbaut werden und das Motorrad wird etwas mehr Leistung bekommen. Unsere klare Empfehlung ist aber, dies in Verbindung mit einem neuen Mapping (Power Kit) zu machen. Zum einen läuft der Motor dann gesünder und zum anderen bekommst du die deutlich spürbare Mehrleistung. Die Power Kits findest du unter Zubehör in dieser Produktbeschreibung. Im Airbox Eliminator Kit ist alles enthalten, was du brauchst: 2x Aluminium-Abdeckbleche für den Rahmen  2x Ansaugstutzen - 3D-gedruckt und matt schwarz lackiert  2x DNA Metallgewebe-Luftfilter  1x DNA Ölfilter  Benötigtes Montagematerial Einbauanleitung   Im Neuzustand sind die DNA-Filter aufgrund des Öls, mit dem sie eingeölt werden, violett. Mit der Zeit dunkeln sie nach und verlieren die lila Farbe vollständig. Zur Pflege / Reinigung der Filter empfehlen wir das Luftfilter Pflegeset (siehe Zubehör in dieser Beschreibung) mitzubestellen. Nach dem Reinigen und Einölen sind die Filter wieder leicht lila (als Tipp für diejenigen, die das Lila mögen).

PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200  Stage 1 besteht aus:  BMC – Sportluftfilter USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU Spitzenleistung + 5 PS. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 179 km/h wird aufgehobenMaximal Drehzahl Erhöhung + 500 U/min. Bei ca. 6500 U/min erreicht man sogar ein Plus von 6 PS und 6 NMBei ca. 4300 U/min erreicht man schon ein Plus von 2 PS und 3 NM Das maximale Drehmoment steigt zwar nur um 1 NM, aber betrachtet man den gesamten Drehzahlbereich, hat man überall ein Plus und zum Großteil sogar deutlich (siehe Kurve). Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der Motor ab dem mittleren Drehzahlbereich kräftiger. Der Motor dreht williger hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Im oberen Drehzahlbereich, wo der Motor mit Serienabstimmung sehr müde agiert und es sich kaum lohnt höher zu drehen gewinnt man deutlich an Drehfreude und natürlich Leistung. Das hilft beim Überholen und macht Laune. Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.   Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv. Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt. Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.   Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander)  gerne bei uns melden.

PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200  Stage 2 besteht aus:  BMC – Sportluftfilter X-Pipe / KAT & Vorschalldämpfer Ersatz USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU Spitzenleistung + 10 PS. Spitzendrehmoment + 6 NMVmax Geschwindigkeits Begrenzung von 179 km/h wird aufgehobenMaximal Drehzahl Erhöhung + 500 U/min. Bei ca. 6500 U/min erreicht man sogar ein Plus von 12 PS & 13 NM Bei ca. 4300 U/min erreicht schon ein Plus von 5 PS &  7 NM. Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der Motor schon ab dem unteren Drehzahlbereich kräftiger. Der Motor dreht viel williger hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Im oberen Drehzahlbereich, wo der Motor mit Serienabstimmung sehr müde agiert und es sich kaum lohnt höher zu drehen gewinnt man deutlich an Drehfreude und natürlich Leistung. Das hilft beim Überholen und macht Laune. Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.   Info die Stufe Stage 2 kommt nur zur Wirkung, wenn eine offene Auspuffanlage gefahren wird! Mit dem Original Auspuff oder einem Auspuff mit DB-Killern, hat man nicht genügend Durchsatz, um die Wirkung der X-Pipe zur Geltung zur bringen. Unsere Messung basiert auf einer Dr. Jekill & Mr. Hyde Auspuffanlage mit offener Auspuffklappe. Der Sound wird kräftig.   Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv. Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt. Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.   Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander)  gerne bei uns melden.  

PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200  Stage 3 besteht aus:  Airbox Eliminator Kit USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU Spitzenleistung + 13 PS. Spitzendrehmoment + 4,5 NMVmax Geschwindigkeits Begrenzung von 179 km/h wird aufgehobenMaximal Drehzahl Erhöhung + 500 U/min. Bei ca. 6500 U/min erreicht man sogar ein Plus von 14 PS und 15 NM Bei ca. 5000 U/min erreicht man schon ein Plus von 6 PS und 9 NM Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der Motor ab dem mittleren Drehzahlbereich bedeutend kräftiger. Der Motor dreht williger hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an, kann jetzt richtig frei einatmen! Im oberen Drehzahlbereich, wo der Motor mit Serienabstimmung sehr müde agiert und es sich kaum lohnt höher zu drehen gewinnt man deutlich an Drehfreude und natürlich Leistung. Das hilft beim Überholen und macht Laune. Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.   Das Ansauggeräusch durch die Einzel-Luftfilter  ist einfach genial, aber auch nicht zu prägnant!   Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv. Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt. Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.   Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander)  gerne bei uns melden.

PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200  Stage 4 besteht aus:  Airbox Eliminator Kit X-Pipe / KAT & Vorschalldämpfer Ersatz USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU Spitzenleistung + 19 PS.  Spitzendrehmoment + 9 NMVmax Geschwindigkeits Begrenzung von 179 km/h wird aufgehoben Maximal Drehzahl Erhöhung + 500 U/min. Bei ca. 6500 U/min erreicht man sogar ein Plus von 21 PS und 23 NM Bei ca. 4300 U/min erreicht man schon ein Plus von 6 PS und 9 NM Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der Motor schon im unteren Drehzahlbereich spürbar kräftiger. Der Motor dreht williger hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an, kann jetzt richtig frei einatmen und auch auspusten! Ab dem mittleren Drehzahlbereich geht es dann richtig vorwärts und im oberen Drehzahlbereich, wo der Motor mit Serienabstimmung sehr müde agiert und es sich kaum lohnt höher zu drehen brennt jetzt ein Feuerwerk. Das hilft beim Überholen, macht Laune und treibt ein breites Grinsen ins Gesicht! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.   Das Ansauggeräusch durch die Einzel-Luftfilter ist einfach genial, aber auch nicht zu prägnant!   Info die Stufe Stage 2 kommt nur zur Wirkung, wenn eine offene Auspuffanlage gefahren wird! Mit dem Original Auspuff oder einem Auspuff mit DB-Killern, hat man nicht genügend Durchsatz, um die Wirkung der X-Pipe zur Geltung zur bringen. Unsere Messung basiert auf einer Dr. Jekill & Mr. Hyde Auspuffanlage mit offener Auspuffklappe. Der Auspuff-Sound wird kräftig.   Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv. Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt. Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.   Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander)  gerne bei uns melden.

PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200  Stage 5 besteht aus:  Airbox Eliminator Kit USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU ACHTUNG: Bei dem Stage 5 Kit ist es zwingend erforderlich unsere Side Pipe Auspuffanlage (komplett opffen) zu fahren. Wer die Auspuffanlage noch nicht montiert hat, kann sich diese dazu bestellen (ihr findet die Auspuffanlage unter den Zubehörartikeln in dieser Produktbeschreibung). Spitzenleistung + 27 PS. Spitzendrehmoment + 13 NMVmax Geschwindigkeits Begrenzung von 179 km/h wird aufgehobenMaximal Drehzahl Erhöhung + 800 U/min. Bei ca. 6800 U/min erreicht man sogar ein Plus von 29 PS und 30 NM Bei ca. 4500 U/min erreicht man schon ein Plus von 8PS und 12 NM. Jetzt ist richtig Druck im Kessel! Schaut man sich die Leistungskurven an, denkt man, hier sind 2 unterschiedliche Motorräder gemessen worden. Der Unterschied bzw. der Zugewinn ist unglaublich!   Der ganze Drehzahlbereich wird enorm kräftiger. Der Motor dreht williger hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an, kann jetzt richtig frei einatmen und maximal frei auspusten! Ab dem mittleren Drehzahlbereich geht es dann richtig vorwärts und im oberen Drehzahlbereich, wo der Motor mit Serienabstimmung sehr müde agiert und es sich kaum lohnt höher zu drehen brennt jetzt ein Feuerwerk. Die Side Pipe Auspuff-Anlage passt einfach perfekt zur Bobber und kitzelt aus dem Motor das gesamte Potenzial. Die Leistung will gefühlt kein Ende nehmen. Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.   Das Ansauggeräusch durch die Einzel-Luftfilter ist einfach genial, aber auch nicht zu prägnant! Der Auspuff-Sound mit der offenen Side Pipe Auspuffanlage drückt ordentlich.   Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv. Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt. Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 800 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.   Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander)  gerne bei uns melden.

Produktinformationen "PowerKit Scrambler 1200 Stage 1"   PowerKit Scrambler 1200 Stage 1 Besteht aus:  BMC - Sportluftfilter Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass) USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU Die Spitzenleistung steigt um 2,5 PS und das maximale Drehmoment um 6 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 177 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping. Die Maximal Drehzahl erhöhen wir um 500 U/min. Bei ca. 5200 U/min erreicht man sogar ein Plus von guten 5 PS. Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich stärker! Und gerade der mittlere Drehzahlbereich, in dem man hauptsächlich fährt wird deutlich kräftiger. Auch der oberer Drehzahlbereich wird bissiger, der Motor dreht williger und freier hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert. Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv. Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt. Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.   Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander)  gerne bei uns melden.  

PowerKit Scrambler 1200 Stage 2 Besteht aus:  BMC - Sportluftfilter Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass) USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU ·       H-Pipe / KAT & Vorschalldämpfer Ersatz (nur bei EU4 Modellen enthalten) EU5 Modelle haben den Kat nur noch im Endschalldämpfer, für die Stage 2 Leistung bei EU5 Modellen muss ein Racing Endschalldämpfer verbaut werden   Die Spitzenleistung steigt um 3 PS und das maximale Drehmoment um 10 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 177 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping. Die Maximal Drehzahl erhöhen wir um 500 U/min. Bei ca. 4300 U/min erreicht man sogar ein Plus von 7 PS. Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich stärker! Und gerade der mittlere Drehzahlbereich, in dem man hauptsächlich fährt wird deutlich kräftiger. Auch der oberer Drehzahlbereich wird bissiger, der Motor dreht williger und freier hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.   Mit der Stage 2 gewinnt man im Vergleich zur Stage 1 zwar nur ca. 1 PS mehr Spitzenleistung, dafür steigt das maximale Drehmoment um weitere 4 NM . Der mittlere Drehzahlbereich wird spürbar kräftiger. Bei ca. 4300 U/min gewinnt man zur Stage 1 noch mal 5 PS. Die Unterschiede sind gut in den Leistungskurven zu erkennen (rot = original, blau = Stage 2, grün = Stage 1)   Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv. Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt. Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.   Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander)  gerne bei uns melden.

Classicbike-Raisch Short Kennzeichenhalter für Triumph für Speed 400 / Scrambler 400 X aus 3mm Edelstahl gefertigt und schwarz Pulver beschichtet.Made in Germany & Stvo konform (legal).ACHTUNG! Das Set ist ohne Blinker Halter, diese müssen separat dazu bestellt werden (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). Der perfekte und minimalistischste Kennzeichen für die Triumph 400er Modelle den es auf dem Zubehörmarkt zu kaufen gibt. Dazu hat der Halter auch noch ein durchdachtes System, was es dir ermöglicht, den Kennzeichenwinkel stufenlos zu verstellen, sowie den Blinker Abstand stufenlos auf die jeweilige Arm Länge deiner Blinker einzustellen.Die Kennzeichenaufnahme haben wir extra klein gestaltet, damit der Kennzeichenhalter für jedes Land der Welt zu verwenden ist.Maß des Kennzeichenhalters (Höhe x Breite): 100mm x 160mm   Der Halter ersetzt den hässlichen und viel zu langen, originalen Plastik Kennzeichenhalter sowie die originale Kennzeichenleuchte gegen eine hochwertige LED Ausführung. Lieferumfang: - Montagematerial- Kennzeichenhalter- LED Kennzeichenleuchte - ausführliche Schritt für Schritt Montageanleitung    Die Kennzeichenleuchte verschwindet schön tief unter dem original Rücklicht deiner 400er und ist so kaum noch sichtbar. So wandert das Kennzeichen schön tief in das Heck und das Motorrad bekommt ein richtig schön cleanes Heck.Die vario Blinker Halter (die wir empfehlen mit dazu zu bestellen),  werden direkt am Kennzeichenhalter befestigt und können stufenlos nach innen & außen geschoben werden.Damit sitzen die Blinker schön dezent links & rechts neben dem Kennzeichen. Mit allen Blinkern wird der vorgeschriebene Mindestabstand eingehalten.Die originalen Triumph Blinker können NICHT weiterverwendet werden.Classicbike-Raisch Tipp zum Blinker Tausch: Unter den Zubehörartikeln in dieser Produktbeschreibung, findet ihr passende Blinker Stecker, um Zubehör Blinker direkt an den original Kabelbaum anschließen zu können. Für unsern kurzen Kennzeichenhalter ist keine ABE, Gutachten oder ähnliches nötig. Er entspricht so den StvO & muss nicht eingetragen werden. Sprich einfach verbauen und man ist weiterhin legal unterwegs.  Um komplett legal zu fahren, muss natürlich wieder ein Reflektor verbaut werden. Unter den Zubehörartikel in dieser Beschreibung findet ihr einen passenden Reflektor.  Um das lästige Kennzeichen möglich dezent anzubauen, bieten wir optional noch einen Kennzeichen Schraubensatz an (siehe Zubehörartikel). Bei der Konstruktion haben wir penibelst darauf geachtet, dass der Halter auch bei maximaler Einfederung keinen Kontakt zum Hinterrad bekommt, was nicht bei allen Haltern auf dem Markt gegeben ist.

  Das Relax Rasten Kit ermöglicht entspanntes Cruisen auf der Triumph. Perfekt für entspannte Fahrer, Menschen mit Knieproblemen und besonders für lange Touren.Dient auch als Motorschutz. Das Kit bietet die Möglichkeit, die Füße in zwei verschiedenen Positionen zu positionieren. 1. in der ursprünglichen Position 2. weiter vorne am Motor Die vorderen Relax Rasten sorgen für einen sehr entspannten Kniewinkel, da der Fahrer seine Beine komplett ausstrecken kann. Legt man nicht die Füße, sondern die Waden auf die Rasten, kann man die Beine ebenfalls komplett durchstrecken. Wer kennt das nicht vom Motorradfahren, sei es durch Knieprobleme oder einfach durch eine sehr lange Fahrt. Irgendwann tut das Knie weh und man sehnt sich nach einer anderen Position.Die Relax Rasten sind die Lösung! Einfach die aufklappbaren Rasten am Motorblock herunterklappen, die Beine nach vorne legen und entspannen! Im eingeklappten Zustand sind die Rasten optisch kaum wahrnehmbar. Ein kleiner, aber feiner Nebeneffekt der Rasten ist, dass sie gleichzeitig als Motorschutz dienen. Im Falle eines Sturzes werden die Rasten oder die Adapterplatten zuerst aufgesetzt und schützen so den Motordeckel ein wenig. Im Lieferumfang ist alles enthalten, was zur Montage benötigt wird. Eine Montageanleitung liegt bei.  

Classicbike-Raisch LED Rücklicht, Plug & Play passend für den original Kotflügel deiner Triumph Scrambler 1200.Mit E-Nummer (Straßen zugelassen). Ab Werk ist an der Scrambler ein schöner Kotflügel aber leider ein nicht so schönes, viel zu großes Rücklicht verbaut. Weil auf dem originalen Kotflügel Aussparungen, sowie große Löcher für das original Rücklicht sind, ist es nicht möglich einfach ein Zubehörrücklicht zu verbauen. Deswegen haben wir von Classicbike-Raisch ein LED Rücklicht entwickelt, das Plug & Play perfekt auf den origianalen Kotflügel der Scrambler passt. Es ist deutlich kleiner als das originale (Maße seht ihr unter den Produktbildern), hat eine schön klassisch, runde Form und lässt den Heckbereich und den Kotflügel der Scrambler deutlisch schöner und harmonischer aussehen.Die LED Einheit ist eine moderne SMD LED Einheit die sehr hell leuchtet und gut sichtbar ist. Das Rücklicht wird inklusive passendem Fahrzeugstecker geliefert. Das Rücklicht muss also nur gegen das originale getauscht werden und in den original Kabelbaum eingesteckt werden und schon ist man fertig.  Das Gehäuse des Rücklichts wird in Deutschland bei unseren Freunden von MOTOISM hergestellt. Es wird in einem hoch modernen 3D Druckverfahren aus hochwertigen, carbonfaserverstärkten Kunststoff gefertigt. Anschließend wird die Oberfläche geglättet und das Rücklicht wird seidenmatt lackiert.Dadurch ergibt sich eine sehr schöne und hochwertige Oberfläche.    Classicbike-Raisch Tipp für einen schönen, kompletten Heckumbau:Auch der originale, ziemlich lange Kennzeichenhalter sorgt dafür, dass die Scrambler ab Werk kein schönes Heck hat. Wenn ihr ein richtig schönes und kurzes Heck haben möchtet (wie auf den Produktbildern), empfehlen wir noch unseren kurzen Kennzeichen Halter sowie kleine Blinker zu verbauen. Den Kennzeichenhalter findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Produktbeschreibung. 

Produktinformationen "PowerKit Speed Twin EU5 Stage 1"   Powerkit Speed Twin EU5 Stage 1. Besteht aus:  BMC - Sportluftfilter Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass) USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU Die Spitzenleistung steigt um 13 PS und das maximale Drehmoment um 9 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 213 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping. Bei 5500 U/min erreicht man sogar ein Plus von 13 PS und 17 NM. Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich deutlich stärker! Auch der oberer Drehzahlbereich wird bedeutend bissiger. Hier gewinnt man sogar zur Serie bei 7800 U/min + 18 PS (Siehe Leistungsdiagramm). Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.  Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf, sowie eine bessere Gasannahme. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 400 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Rennstreckenbetrieb geeignet. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.

Produktinformationen "PowerKit Speed Twin EU5 Stage 2"   Powerkit Speed Twin EU5 Stage 2. Besteht aus:  XL-Pipe Kat & Vorschalldämpfer Ersatz BMC - Sportluftfilter Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass) USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU Die Spitzenleistung steigt um 19 PS und das maximale Drehmoment um 12 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 213 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping. Bei 5500 U/min erreicht man sogar ein Plus von 14 PS und 18 NM. Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich deutlich stärker! Auch der oberer Drehzahlbereich wird bedeutend bissiger. Hier gewinnt man sogar zur Serie bei 7800 U/min + 24 PS (Siehe Leistungsdiagramm). Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.  Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf, sowie eine bessere Gasannahme. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 400 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Rennstreckenbetrieb geeignet. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.

Produktinformationen "PowerKit Thruxto RS Stage 1"   Powerkit Thruxton RS Stage 1 Besteht aus:  BMC - Sportluftfilter Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass) USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU Die Spitzenleistung steigt um 5 PS und das maximale Drehmoment um 8 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 213 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping. Bei 5500 U/min erreicht man sogar ein Plus von 10 PS und 13 NM. Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich deutlich stärker! Auch der oberer Drehzahlbereich wird bedeutend bissiger. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.  Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf, sowie eine bessere Gasannahme. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 400 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Rennstreckenbetrieb geeignet. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.

Produktinformationen "PowerKit Thruxto RS Stage 2"   Powerkit Thruxton RS Stage 2 Besteht aus:  XL-Pipe Kat & Vorschalldämpfer Ersatz BMC - Sportluftfilter Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass) USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU Die Spitzenleistung steigt um 10 PS und das maximale Drehmoment um 11 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 213 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping. Bei 5500 U/min erreicht man sogar ein Plus von 14 PS und 18 NM. Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich deutlich stärker! Auch der oberer Drehzahlbereich wird bedeutend bissiger. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.  Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf, sowie eine bessere Gasannahme. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 400 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Rennstreckenbetrieb geeignet. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren. Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden! Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.  Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken. Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.

Ein LED Scheinwerfereinsatz mit integriertem Kurvenlicht der neuesten Generation mit E-Nummer / Straßenzulassung.Plug & Play Montage im originalen Scheinwerfergehäuse.  Sehen & gesehen werden wie man so schön sagt! Für Motorradfahrer ist es sehr wichtig, auch bei Nacht gut gesehen zu werden und selbst gut zu sehen.Genau das bietet dir dieser hochmoderne LED Scheinwerfereinsatz, den du mit unserem passenden Zubehör und unserer Montageanleitung ganz einfach in das originale Scheinwerfergehäuse deiner Triumph einbauen kannst.   Einbau / Montage des Scheinwerfereinsatzes:  Um den LED Scheinwerfereinsatz in das originale Lampengehäuse einbauen zu können, werden einige Zubehörteile aus unserem Sortiment benötigt:   - Scheinwerfer Adapterring - 3-poliger Stecker Triumph- Rundstecker Sortiment (nicht zwingend notwendig, erleichtert aber den Anschluss. Die 3 Artikel sind unter Zubehör unterhalb der Produktbeschreibung zu finden. Außerdem liegt dem Scheinwerfer eine Montageanleitung bei.  Zum LED Scheinwerfer:  Der Scheinwerfer sorgt durch sein sehr helles Licht zum einen dafür, dass man besser gesehen wird und zum anderen dafür, dass man im Dunkeln deutlich besser sieht. Kurvenlicht:  Der Scheinwerfer hat außen zusätzliche LEDs, die sich automatisch einschalten, wenn du mit deinem Motorrad in Schräglage fährst. Dadurch wird der Kurvenbereich deutlich besser ausgeleuchtet und du bekommst ein Plus an Sicherheit.  Ausstattung: Der LED Scheinwerfer bietet dir: LED Abblend- & Fernlicht / Tagfahrlicht (mit automatischer Steuerung) / Positionslicht / Kurvenlicht. Tagfahrlicht: Umschalten von Tagfahr- auf Abblendlicht: Fernlicht-/Lichthupentaster kurz (ca. 1 Sekunde) drücken und loslassen, sobald das Abblendlicht aktiv ist. Das Abblendlicht ist dann dauerhaft eingeschaltet.  

Ein LED Scheinwerfereinsatz mit integriertem Tagfahrlicht - mit E-Nummer / Straßenzulassung.Plug & Play Montage im originalen Scheinwerfergehäuse deiner Triumph.  Sehen & gesehen werden wie man so schön sagt! Für Motorradfahrer ist es sehr wichtig, auch bei Nacht gut gesehen zu werden und selbst gut zu sehen.Mit dem LED String Scheinwerfer bekommst du zum einen eine schöne / moderen Optik in deine Triumph zum anderen machst du die Nacht zum Tag.Dieser runde, verchromte Reflektor mit klarem Glas verfügt über eine Fern-, Abblend-, Stand- und Tagfahrlicht-Funktion. Dabei sind Tagfahr- und Positionslicht in einer mittigen Leiste verbaut, sodass optisch ein sehr schönes Lichtbild entsteht - das Abblendlicht leuchtet oberhalb der Leiste, das Fernlicht entsprechend unterhalb.    Einbau / Montage des Scheinwerfereinsatzes:  Um den LED Scheinwerfereinsatz in das originale Lampengehäuse einbauen zu können, werden einige Zubehörteile aus unserem Sortiment benötigt:   - Scheinwerfer Adapterring - 3-poliger Stecker Triumph- Rundstecker Sortiment (nicht zwingend notwendig, erleichtert aber den Anschluss. Die 3 Artikel sind unter Zubehör unterhalb der Produktbeschreibung zu finden. Außerdem liegt dem Scheinwerfer eine Montageanleitung bei.  Zum LED Scheinwerfer:  Der Scheinwerfer sorgt durch sein sehr helles Licht zum einen dafür, dass man besser gesehen wird und zum anderen dafür, dass man im Dunkeln deutlich besser sieht. Ausstattung: Der LED Scheinwerfer bietet dir: LED Abblend- & Fernlicht / Tagfahrlicht / Standlicht. Tagfahrlicht: Modelle die ab Werk Tagfahrlicht an ihrem Motorrad haben, können dieses wie gewohnt weiter über den Schalter schalten. Modelle die kein Tagfahrlicht ab Werk verbaut haben, können dieses weiter NICHT nutzen und haben weiter nur das Standlicht.  

Stripe LED Scheinwerfereinsatz in einem schönen Stripe Design - mit E-Nummer / Straßenzulassung.Plug & Play Montage im originalen Scheinwerfergehäuse deiner Triumph.  Sehen & gesehen werden wie man so schön sagt! Für Motorradfahrer ist es sehr wichtig, auch bei Nacht gut gesehen zu werden und selbst gut zu sehen.Mit dem LED Stripe Scheinwerfer bekommst du zum einen eine schöne / moderen Optik in deine Triumph zum anderen machst du die Nacht zum Tag.Dieser runde, verchromte Reflektor mit klarem Glas verfügt über eine Fern-, Abblend-, und Stand-Funktion. Grade optisch ist dieser LED Scheinwerfer sher passend für ein klassisch umgebautes Bike. Schön clean aber nicht zu verspielt / modern   Einbau / Montage des Scheinwerfereinsatzes:  Um den LED Scheinwerfereinsatz in das originale Lampengehäuse einbauen zu können, werden einige Zubehörteile aus unserem Sortiment benötigt:   - Scheinwerfer Adapterring - 3-poliger Stecker Triumph- Rundstecker Sortiment (nicht zwingend notwendig, erleichtert aber den Anschluss. Die 3 Artikel sind unter Zubehör unterhalb der Produktbeschreibung zu finden. Außerdem liegt dem Scheinwerfer eine Montageanleitung bei.  Zum LED Scheinwerfer:  Der Scheinwerfer sorgt durch sein sehr helles Licht zum einen dafür, dass man besser gesehen wird und zum anderen dafür, dass man im Dunkeln deutlich besser sieht. Ausstattung: Der LED Scheinwerfer bietet dir: LED Abblend- & Fernlicht/ Standlicht.  

Öhlins 30 mm Cartridge für die Originalgabel der Thruxton 1200 R / RS / FE Für die doch sehr unbeliebte Big-Piston Technologie der original Gabel gibt es nun endlich Abhilfe! Die Serien Gabel ist ab Werk viel zu straff abgestimmt und völlig überdämpft. Sie arbeitet extrem zäh und unkomfortabel. Dies vermittelt kein gutes Gefühl zum Vorderrad. Wir bieten zwar auch eine Änderung des Gabel Set Up an (anderer Artikel), wodurch sich die Gabel schon deutlich verbessert, aber wer ein perfektes Ansprechverhalten und beste Dämpfungseigenschaften möchte, der sollte unbedingt zu diesem Cartridge-Umbau greifen! Der Unterschied ist wirklich groß. Wir sind sehr davon überzeugt. Einfach unglaublich welches Vertrauen man zu der Front gewinnt und wie schön man damit einlenken kann. Selbstverständlich fahren wir dieses Kit in unserer eigenen Thruxton!!!   Komplett einstellbar: Federvorspannung, Zugstufe und Druckstufe. Somit wird das Front-Fahrwerk so wie es sich gehört. Wir haben für jede Gewichtsklasse die richtige Federrate parat. Deutlich besseres und feineres Ansprechverhalten. Dadurch mehr Feedback und Performance, aber auch wesentlich mehr Komfort! Wo es vorher rappelte, gleitet man jetzt drüber! Ein muss für jeden der Wert auf ein wirklich gut funktionierendes Fahrwerk legt. Eine Montageanleitung liegt dem Kit bei. Der Einbau ist etwas zeitintensiver. Es wird Spezialwerkzeug benötigt und es sollten Fachkenntnisse über Fahrwerkstechnik vorhanden sein! Wir führen den Umbau gerne bei uns im eigenen Öhlins Service Center durch. Dafür bitte denn Zusatzartikel "Einabu Öhlins FKS Gabelcartridge Thruxton 1200 R / RS" dazu bestellen (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung) ·       Öhlins Gabelfedern sind zusätzlich notwendig (siehe Zubehör in dieser Beschreibung). ·       Öhlins Gabelöl ist auch zusätzlich notwendig (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). ·       Neue Simmerringe sind erforderlich. Wir verwenden die besten SKF Simmerringe bei diesem Umbau (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). Das Gabel Cartridge wird mit einer ABE (allgemeine Betriebserlaubnis) ausgeliefert. Das heißt, es kann einfach verbaut werden und muss NICHT beim TÜV eingetragen werden.   Tipp: Wer über schwarze Außenrohre oder schwarze Gabelfüße an seiner Gabel nachdenkt, sollte die Gelegenheit nutzen und dies direkt miterledigen lassen (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung).  

  Der seitliche Kennzeichenhalter aus dem Hause Motone ist eine legale & eintragungsfreie Möglichkeit dein Kennzeichen mit einem seitlichen Kennzeichenträger mittig hinter dem Hinterrad zu montieren.  Eine sehr praktische Lösung für Motorräder die ein sehr kurzes Heck haben und keinen guten Platz finden um das Kennzeichen sowie die Blinker oder 3-1 Blinker / Rücklichtkombination zu montieren. Zusätzlich zum Kennzeichenhalter kannst du noch Blinkerhalter dazu bestellen (siehe Zubehör unter dieser Beschreibung). Mit dieser Lösung bekommt ihr eure Beleuchtung & das Kennzeichen ganz einfach an eine legale Position (keine Eintragung beim TÜV notwendig).Grade für Bobber Umbauten mit einem kurzen Kotflügel ist dies eine sehr gute Lösung. Im Lieferumfang des Kennzeichenhalters ist eine kleine LED Kennzeichenleuchte (Straßenzulassung mit E-Nummer) enthalten. Diese ist mit einem langen Kabel versehen um es an der Schwinge entlang zum Kabelbaum des Motorrades führen zu können. 

RxV "Raisch x Vagabund" Lampenmaske inkl. LED-Scheinwerfer für Triumph Bobber – Mach deine Bobber zum echten Hingucker! Wenn du deiner Triumph Bobber einen völlig neuen und exklusiven Look verpassen möchtest, führt kein Weg an der RxV Lampenmaske inklusive LED-Scheinwerfer vorbei. Dieses unverwechselbare Designstück wurde von der renommierten Motorrad-Designschmiede Vagabund Moto in Zusammenarbeit mit Classicbike-Raisch entwickelt – und das Ergebnis ist mehr als nur ein weiteres Bauteil: Es ist ein echtes Statement. Das RxV Scheinwerfer-Kit ist das Herzstück unseres exklusiven RxV-Bobber-Projekts, das in Zusammenarbeit mit Vagabund Moto entstanden ist. Diese besondere Bobber hat durch ihre Design-Elemente wie die markante Scheinwerferverkleidung und den einzigartigen Heckumbau viele Blicke auf sich gezogen. Beide Komponenten, die Lampenmaske und das RxV Heck, kannst du exklusiv bei Classicbike-Raisch kaufen – so kannst du deiner eigenen Triumph Bobber den unverwechselbaren RxV-Look verleihen. Deine Bobber, neu definiert: Exklusives Design von Vagabund Moto: Die perfekt gestaltete Scheinwerferverkleidung verleiht deiner Bobber edle und moderne Sie setzt ein Highlight für alle, die sich mit ihrer Bobber von der Masse abheben möchten. Ergänzt durch das RxV Heck: Der komplett neu konzipierte Heckumbau, den du ebenfalls exklusiv bei uns findest, rundet das Gesamtdesign ab. Dieses Design-Duo – Scheinwerfer und Heck – verwandelt deine Triumph Bobber in ein echtes Custom-Bike. Premium-Materialien und perfekte Passform: Jedes Teil wurde mit höchster Präzision im 3D Druck gefertigt, sodass es nahtlos zu deiner Bobber passt und die Montage problemlos vonstattengeht. Lackierung: Die Lampenmaske gibt es wahlweise in RAW (unlackiert) oder in glanz / matt schwarz Lackiert (die lackierten Teile werden auf Bestellung geamcht und haben eine grobe Lieferzeit von 4-8 Wochen Einfache Montage – alle Materialien inklusive:Das Scheinwerfer-Kit wird mit allen notwendigen Halterungen und Montagematerialien geliefert.Für Bobber-Modelle mit serienmäßigem LED-Scheinwerfer empfehlen wir den optionalen Kabelsatz für eine Plug & Play-Montage, ganz ohne Schneiden oder Löten. Diesen Zusatz findest du unter den Zubehörartikeln in unserem Shop. Optik-Tipp von Classicbike-Raisch:Du möchtest den cleanen Look deiner Bobber perfektionieren? Kombiniere die RxV Lampenmaske mit einem kleinenMotogadget Tacho, der die Front deiner Bobber noch minimalistischer und eleganter wirken lässt. Natürlich findest du auch diesen hochwertigen Tacho in unserem Shop!

RxV Heck Kit für Triumph Bobber – Exklusiv bei Classicbike-Raisch Das RxV Heck Kit steht für höchste Design-Exzellenz und wurde in enger Zusammenarbeit zwischen Classicbike-Raisch und der renommierten Motorrad-Designfirma Vagabund Moto entwickelt. Vor zwei Jahren entstand daraus die außergewöhnliche RxV Bobber, die durch ihren unverwechselbaren Look weltweit Aufsehen erregte. Jetzt hast du die Möglichkeit, diesen ikonischen Stil auch an deine eigene Triumph Bobber zu bringen – mit dem exklusiven RxV Heck Kit, das besonders in Kombination mit der passenden RxV Lampenmaske ein absoluter Hingucker ist. Mach deine Triumph Bobber zum Custom-Bike!Das 3D-gedruckte RxV Heck hebt deine Triumph Bobber optisch auf ein ganz neues Level. Mit dem integrierten LED-Rücklicht, das perfekt in das minimalistische Design des Hecks eingearbeitet ist, wird deine Bobber zu einem einzigartigen Custom-Bike, das auf der Straße garantiert alle Blicke auf sich zieht.  Hochwertige Materialien für beste Qualität: 3D-Druck Technologie: Das Heck besteht aus präzise gefertigten Kunststoffteilen, die mit modernster 3D-Druck-Technologie hergestellt wurden, und ist robust sowie langlebig. Stahlkonstruktion: Die Stahlaufnahme ermöglicht eine einfache Montage an den Original-Befestigungspunkten des Sitzes deiner Bobber. Zusätzlich sorgt die Stahl-Sitzgrundplatte für Stabilität und bietet dir die Möglichkeit, den Sitz individuell zu gestalten. Sitzpolster und Bezug: Das Heck wird ohne Sitzpolster und Bezug geliefert, sodass du die Sitzgestaltung ganz nach deinen Wünschen anpassen kannst. Besuche den Sattler deines Vertrauens oder frage uns nach einem professionellen Bezugservice. Lackierung: Das Heck besteht aus drei 3D Druck Kunststoff Teilen. Diese kannst du dir entweder in RAW (unlackiert) oder in schwarz glanz / matt bestellen. Die schwarzen Teile werden auf Kundenbestellung lackiert und haben eine ungefähre Lieferzeit von 4-8 Wochen.   LED-Rücklicht – stylisch und funktional: Das integrierte LED-Rücklicht (inkl. e-Nummer) sorgt für eine klare Sichtbarkeit und passt perfekt zum cleanen, offenen Design des Hecks. Beachte bitte, dass die Position des Rücklichts in der EU offiziell nicht der vorgeschriebenen Norm entspricht, da es mehr als 30 cm vom Hinterrad entfernt ist. In der Praxis stellt dies jedoch kein Problem dar, da das Rücklicht durch das offene Design der Bobber hervorragend sichtbar ist. Montagehinweise: Blinker: Für die Blinker-Montage empfehlen wir unsere Frame Blinker Halter oder Frame Flasher. Beide Produkte findest du unter den Zubehörartikeln. Kennzeichen: Wir empfehlen einen seitlichen Kennzeichenhalter für den perfekten Custom-Look. Passende Modelle findest du ebenfalls unter den Zubehörprodukten. Kotflügel: Für eine optimale Optik raten wir dazu, einen kurzen oder gar keinen Kotflügel zu montieren. Zwei verschiedene kurze Kotflügel findest du unter unseren Zubehörprodukten. Verkabelung: Um das Rücklicht und neue Blinker einfach am Kabelbaum Stecker deiner Bobber einstecken zu können, empfehlen wir dir noch den Kabelsatz dazu zu bestellen.

Diese hochwertigen Aluminium-LED-Zusatzscheinwerfer sind die ideale Ergänzung für deine Triumph Modern Classic oder BMW R nineT / R12. Sie bieten nicht nur ein optisches Upgrade, sondern sorgen auch für mehr Sicherheit bei Fahrten in der Dunkelheit. Dank der integrierten LED-Technologie wirst du bei Nacht besser gesehen und erhältst eine deutlich verbesserte Sicht. E-geprüfte LED-Nebelscheinwerfer für den Straßeneinsatz Die LED-Zusatzscheinwerfer verfügen über eine E-Nummer und sind somit für den Straßenverkehr zugelassen. Du kannst sie bedenkenlos an deinem Motorrad anbringen und von ihrer hohen Leuchtkraft profitieren, ohne gegen geltende Vorschriften zu verstoßen. Einfacher Einbau dank komplettem Montageset Das Montageset enthält alles, was du für die Installation benötigst. Es passt perfekt zu Triumph Modern Classic und BMW R nineT / R12 Motorrädern. Eine detaillierte Anleitung liegt ebenfalls bei, sodass du die Nebelscheinwerfer problemlos anbringen kannst. Montageempfehlung: Befestigung an SW-Motech Sturzbügeln Für eine optimale Montage empfehlen wir, die Zusatzscheinwerfer an den SW-Motech Sturzbügeln zu befestigen, die speziell für dein Motorrad konzipiert sind. Passende Sturzbügel findest du unter den Zubehörartikeln auf dieser Seite.Die Nebenlscheinwerfer können aber auch an so gut wie allen anderen Zubehör Sturzbügeln oder an einer anderen individuellen Stelle montiert werden. Zwei Montagemöglichkeiten: Mit Halterungen: Verwende die passenden Halterungen, die du bei uns als Zubehör bestellen kannst. Diese Methode ist besonders einfach und sorgt für eine sichere Befestigung. Direkt an den Bügeln: Alternativ kannst du ein Loch in die Sturzbügel bohren und die Scheinwerfer direkt daran befestigen. Diese Methode erfordert etwas mehr Aufwand, sorgt aber für ein eleganteres Erscheinungsbild, da die Scheinwerfer weniger hervorstehen. Komfortable Bedienung per Schalter Im Lieferumfang ist ein wassergeschützter und beleuchteter Schalter enthalten, mit dem du die Scheinwerfer bequem ein- und ausschalten kannst. Der grün leuchtende Schalter lässt sich einfach am Lenker montieren und bietet dir während der Fahrt maximale Kontrolle. Optionales Zubehör für deinen individuellen Look Zubehör Schutzbleche Für ein noch robusteres Aussehen kannst du zusätzlich einen Schutz für die LED-Leuchten bestellen. Dieser verstärkt nicht nur den optischen Effekt, sondern schützt die Scheinwerfer vor Beschädigungen. Zudem gibt es die Möglichkeit, gelbe Folien für die Scheinwerfergläser zu bestellen. Diese verleihen deinem Motorrad einen klassischen Look, sind jedoch in Deutschland nicht für den Straßeneinsatz zugelassen. Gelbe Scheinwerferfolie für einen individuellen Look Die Scheinwerfer werden standardmäßig mit klarem Glas geliefert. Wenn du deinem Motorrad eine besondere Note verleihen möchtest, kannst du die gelbe Scheinwerferfolie aus unserem Zubehörshop bestellen. Diese Folie lässt sich einfach anbringen und sorgt für ein einzigartiges Design. Alternativ kannst du unseren Folien-Service in Anspruch nehmen, wenn du die Montage nicht selbst übernehmen möchtest. Technische Details der LED-Nebelscheinwerfer Durchmesser: 7,1 cm – kompakte Größe für unauffällige Integration Leistung: 12 W pro Scheinwerfer, Lichtstrom: 1.050 Lumen Stromversorgung: 12 V, inklusive Kabelbaum für einfachen Anschluss an die Motorradbatterie Schutzklasse: IP69 – Wasser- und staubdicht für maximale Langlebigkeit ECE-Prüfzeichen: ECE R19 F3, zugelassen für den Straßeneinsatz Wartungsfrei: Nahezu verschleißfreie LED-Technologie für störungsfreien Betrieb und reduzierten Stromverbrauch Spritzwassergeschützter Lenkerschalter: Beleuchteter, grüner Schalter zur einfachen Bedienung

Eine schöne kurze 2-1 Edelstahl Komplett Auspuffanlage - mit E-Nummer / Straßenzulassung.   Diese handgefertigte Edelstahl Komplettanlage für die Triumph Scrambler 1200 Modelle verleiht deinem Motorrad einen völlig neuen Look.  Durch den unten liegenden Auspuff wird die Ansicht auf die Seite deiner Scrambler eine andere, da der mächtige Auspuff nicht mehr Scrambler typisch direkt ins Auge fällt. Auch technisch macht der Umstieg auf einen unten liegenden 2-1-Auspuff bei einer Scrambler 1200 Sinn. Viele Fahrer stören sich an der recht starken Hitzeentwicklung am Bein bei einem oben liegenden Auspuff. Dieses Problem besteht bei einer unten liegenden Auspuffanlage nicht mehr. Die kurze Version der unten liegenden Auspuffanlage sorgt für ein sehr sauberes Heck & freie Sicht auf die Hinterradfelge. Wer es etwas klassischer und nicht ganz so kurz mag, für den gibt es den Auspuff auch als Cross Variante, bei der der Endschalldämpfer länger ist. Mit der kurzen Auspuffanlage bekommt deine Scrambler außerdem einen richtig kernigen Sound! Und wem das noch nicht laut genug ist, der kann auch noch den DB-Killer nachrüsten.      Classicbike-Raisch Tipp / Zubehör:   Durch den serienmäßig oben liegenden Auspuff hat die Scrambler keine besonders schönen Seitendeckel. Um hier eine optisch schöne Lösung zu haben, empfehlen wir die Seitendeckel Ledertasche mit zu bestellen. Diese ist unter Zubehör in der Produktbeschreibung zu finden.  Außerdem empfehlen wir noch einen Satz neue Krümmerdichtungen dazu zu kaufen. 

Eine klassische 2-1 Edelstahl Komplett Auspuffanlage - mit E-Nummer / Straßenzulassung.Diese handgefertigte Edelstahl Komplettanlage für die Triumph Scrambler 1200 Modelle verleiht deinem Motorrad einen völlig neuen Look.  Durch den unten liegenden Auspuff wird die Ansicht auf die Seite deiner Scrambler eine andere, da der mächtige Auspuff nicht mehr Scrambler typisch direkt ins Auge fällt. Auch technisch macht der Umstieg auf einen unten liegenden 2-1-Auspuff bei einer Scrambler 1200 Sinn. Viele Fahrer stören sich an der recht starken Hitzeentwicklung am Bein bei einem oben liegenden Auspuff. Dieses Problem besteht bei einer unten liegenden Auspuffanlage nicht mehr. Die Cross Ausführung der 2-1 Anlage hat eine klassische Länge. Wer es gerne kürzer haben möchte und das Heck noch freiher haben will, dem empfehlen wir die Short Ausführung. Die Cross Auspuffanlage spendiert deiner Scrambler außerdem einen richtig schön kernigen Sound! Und wem das noch nicht laut genug ist, der kann auch noch den DB-Killer nachrüsten.      Classicbike-Raisch Tipp / Zubehör:   Durch den serienmäßig oben liegenden Auspuff hat die Scrambler keine besonders schönen Seitendeckel. Um hier eine optisch schöne Lösung zu haben, empfehlen wir die Seitendeckel Ledertasche mit zu bestellen. Diese ist unter Zubehör in der Produktbeschreibung zu finden.  Außerdem empfehlen wir noch einen Satz neue Krümmerdichtungen dazu zu kaufen. 

Zard Edelstahlauspuff passend für die Triumph Speed 400 / Triumph Scrambler 400 X mit EG-Genehmigung (Straßenzulassung). Der schön schlanke Edelstahlschalldämpfer passt optisch sehr gut zu den Triumph 400er Modellen. Auch klanglich bringen die Anlagen einen Mehrwert gegenüber der Serie. Schön dumpf und kernig klingen sie, damit die kleinen Triumph 400er auch einen standesgemäßen Sound bekommen (der aber auch nicht zu laut ist). Wer es noch kerniger mag, kann die DB-Killer in den Auspuff einbauen. Der Auspuff hat eienn herausnehmbaren DB-Killer verbaut.Um den originalen DB-Killer an der Auspuffanlage entfernen zu können, muss ein schwer zugänglicher Schweißpunkt aufgebohrt und weggefräst werden (dauert etwas mehr als eine vietel Stunde). Wer das von uns machen lassen möchte, muss den Zusatzartikel DB-Killer Ausbau Zard Auspuff CB11514 mitbestellen (siehe Zubehör in dieser Beschreibung).   Gewichtsersparnis gegenüber Serie: 0,5 kgMehrleistung gegenüber Serie: 0,8 PS   Sound Video   Montage Video

Zard Edelstahl komplette Auspuffanlage im Under Enigne Design. Das heißt direkt links seitlich unter dem Motor sitzt ein schöner kleiner Endschalldämpfer im Slash Cut Design. Die Auspuffanlage passt auf die Triumph Speed 400 & Scrambler 400 X. Bei der Auspuffanlage handelt es sich um ein komplettes System mit Krümmer, wodurch der originale Krümmer des Motorrades entfernt werden kann. Das bedeutet: Weniger Gewicht / mehr Leistung & ein deutlich geilerer & kernigerer Sound. Wie von Zard bekannt, wird die Anlage in Italien handgefertigt und hat einen sehr hohen Qualitätsstandard. Gewichtseinsparung gegenüber Serie: 7,4 kgMehrleistung gegenüber Serie: 2,4 PS   Sound Check:   Montage Video:

Fahrwerks Höherlegung passend für alle Triumph Bobber & Speedmaster 1200 Modelle.  Wer kennt es nicht der mit seiner Bobber unterwegs ist? Kaum fangen mal die schönen, kurvigen Strecken an oder man kommt in einen schön großen & leeren Kreisverkehr, schon setzt die Maschine auf. An sich ist die Bobber ein gut zu fahrendes und agiles Motorrad, wenn doch die sehr geringe Bodenfreiheit nicht wäre.....Hier ist die Lösung! Da auch uns das Problem mit dem frühen Aufsetzen an unserer Race Bobber sehr nervt, haben wir eine Fahrwerks Höherlegung entwickelt und nun kann man auch endlich etwas zügiger auf Kurvenstrecken fahren, ohne sich Gedanken über das Aufsetzen machen zu müssen durch Kreisverkehre fahren und zügig abbiegen.Die Höherlegung wird an Stelle der original Strebe verbaut.    Das Ergebnis: - Die Fußrasten kommen 30mm höher - Die 30mm mehr Bodenfreiheit machen sich in der Schräglage sehr deutlich bemerkbar und die Bobber / Speedmaster setzt deutlich später auf.- Der Sitz des Motorrades kommt 35mm höher.     Montage: Wir liefern zu der Höherlegung eine Montageanleitung mit. Mit etwas technischen Verständnis ist die Montage problemlos möglich (Montagezeit: ca. 1 - 1 1/2 Stunden).   Classicbike-Raisch Empfehlungen:  Wenn es dir wirklich wichtig ist, deine Bobber möglichst gut fahren zu können und auch bei etwas zügigeren Fahrten mehr Spaß & Sicherheit zu haben, empfehlen wir dir das Fahrwerk zu ändern. Dafür empfehlen wir ein neues Federbein sowie ein Gabel Cartridge. Beide Teile findest du unter den Zubehörprodukten in dieser Beschreibung. 

Dart-Flyscreen Classic (groß) für dein Triumph Speed 400 / Scrambler 400 X Modell.  Erhältlich in  zwei unterschiedlichen Tönungen.  Die Montage des Flyscreens ist sehr einfach und schnell gemacht. TOP-QUALITÄT aus sehr hochwertigem Kunststoff & Metall Halterungen. Die Halter für den Flyscreen sind schwarz beschichtet. Deutliche Entlastung des Oberkörpers. Auf Autobahnen unbedingt zu empfehlen, denn so kommt man entspannter ans Ziel. Es gibt zwei verschiedene Tönungen zwischen denen man wählen kann (siehe Bild). Wer noch ein wenig durch die Scheibe hindurch gucken können möchte, der muss die Scheibe in Dark Tint bestellen. Das Windschild setzt nicht nur einen optischen Akzent an der Front des Motorrades, es gibt einen deutlich spürbaren Windschutz.Der Classic Flyscreen ist wie der Name schon verrät der Klassiker und auch unser meist verkauftes Windschild. Da hier ein wirklich guter Windschutz gegeben ist. Wer lieber nur ein kleines knackiges Windschild haben möchte (und der Windschutz nicht an erster Stelle steht), der kann sich auch den kleinen Piranha Flyscreen bestellen. Abmessung Classic Flyscreen: (WxH) : 26 x 26.5cm

Dart-Flyscreen Piranha (klein) für dein Triumph Speed 400 / Scrambler 400 X.Die Montage des Flyscreens ist sehr einfach und schnell gemacht. TOP-QUALITÄT aus sehr hochwertigem Kunststoff & Metall Halterungen. Die Halter für den Flyscreen sind schwarz beschichtet. Die kleine Piranha Version bringt dir bei höheren Geschwindigkeit eine Entlastung des Brust Bereiches (Bei der Piranha Version steht allerdings die Optik im Vordergrund, wem es eher auf einen möglichst guten Windschutz ankommt, dem empfehlen wir die größere Classic Ausführung).   Abmessung Piranha Flyscreen: (WxH) : 24,8 x 21,3 cm

Endlich gibt es eine echte Cafe Racer Sitzbank für die Triumph Thruxton 1200 Modelle! Ja, die originale Sitzbank mit Höckerkappe ist schick, aber ein echter Cafe Racer braucht eine Sitzbank mit durchgehender Seitenlinie vom Tank bis zum Höcker, gepaart mit einem schön flachen Sitzpolster. Genau das ist der Laguna Seat! Die Sitzbank in Kombination mit einem kurzen Heck gibt deiner Thruxton einen völlig neuen Look. Das Ende des Höckers steigt leicht an, was für einen sportlichen Look sorgt. Der Laguna Seat ist eine hochwertige Sitzbank, die sehr gut verarbeitet ist. Hochwertige Materialien gepaart mit hoher Handwerkskunst. Das Sitzpolster ist ein schön flaches Leder Polster, mit einer sehr eleganten Steppung in Fahrtrichtung.Die Sitzbank kann Plug & Play gegen die Originalsitzbank ausgetauscht werden. Für den perfekten Look an Deinem Thruxton empfehlen wir Dir noch ein kurzes Heck zu montieren. Optimal passend zum Laguna Seat ist unser Heck Wake Kit. Das Heck findet ihr unter Zubehör in dieser Produktbeschreibung.  

Neu aus dem Hause MotoIsm - die zweiteiligen Gabelcover mit integrierten Blinkern. Diese innovativen Gabelcover sind sehr einfach & schnell zu montieren. Durch das zweigeteilte Design der Cover, können diese einfach um die Gabel gesteckt & mit den mitgelieferten Kabelbindern (die innen liegen und nicht sichtbar sind) fixiert werden. Die Gabel muss also nicht demontiert werden, einfacher geht es nicht. So sind die Abdeckungen im Handumdrehen montiert. In den Abdeckungen sind LED - SMD Blinker mit E-Nummer integriert. Somit hat man zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen (Unauffällig montierte Blinker, die trotzdem von vorne sehr gut sichtbar sind und eine schönere Gabel). Die Abdeckungen der Firma MotoIsm (Made in Germany) werden aus hochwertigem, kohlefaserverstärktem Kunststoff im 3D-Druckverfahren hergestellt. Die Firma MotoIsm stellt die wohl hochwertigsten 3D-gedruckten Teile auf dem Motorradmarkt her. Die Oberfläche hat eine sehr schöne & glatte Haptik. Die passenden Blinkerstecker inklusive der passenden Widerstände können direkt mitbestellt werden: Für die Motoism Blinker gibt es passende Blinkerstecker mit integrierten Widerständen. Diese garantieren einen problemlosen Anschluss (einfach Stecker in den originalen Kabelbaum stecken) und eine passende Blinkfrequenz. Diese Stecker sind unter Zubehör in dieser Produktbeschreibung zu finden.   Keine Demontage der Gabel oder der oberen Gabelbrücke notwendig Innovatives, zweiteiliges SEAMLESS Design  Ultrahell durch LED-Technologie - 5 SMDs Mit E-Zeichen - Straßen zugelassen Kabelführung innerhalb der Abdeckung Von der Seite und von vorne nicht sichtbare Trennfuge Spezielle Kabelbinder mit besonders flacher Bauform werden im Bauteil geführt Hochwertige Lackierung in mattschwarz Montage von Scheinwerferhalterungen an den Abdeckungen problemlos möglich

Plug & Play Fiberglas-Seitendeckel für deine Triumph Speed Twin 1200 Verleihe deiner Speed Twin eine klare Seitenlinie mit diesen passgenauen Fiberglas-Seitendeckeln. Die formschönen Deckel fügen sich harmonisch in das Design ein und passen optisch perfekt zu den Blenden der Einspritzleiste – für einen durchgängigen Look, der wie aus einem Guss wirkt. Die Seitendeckel lassen sich mit nur zwei Handgriffen gegen die originalen Deckel austauschen. Sowohl die Zubehör als auch Originaldeckel – sind einfach in Gummis eingesteckt, was den Wechsel besonders unkompliziert macht. Erhältliche Varianten: Raw (unlackiert) Lackiert in Glanz- oder Matt-Schwarz Das Kit wird in sehr hoher Qualität von einem Kleinserien Hersteller hergestellt und oft erst auf Kundenbestellung gefertigt. Wir probieren alle Varianeten auf Lager zu haben, was aber nicht immer möglich ist, weshalb hier auchmal mit etwas Lieferzeit gerechnet werden muss. 

Plug & Play Fiberglas-Seitendeckel für deine Triumph Scrambler 1200 / Street Scrambler / Scrambler 900 Verleihe deiner Scrambler eine klare Seitenlinie (auf der linken Seite) mit diesen passgenauen Fiberglas-Seitendeckeln.Die formschönen Deckel fügen sich perfekt in die Seitenlinie deiner Scrambler ein und passen optisch perfekt zu den Blenden der Einspritzleiste – für einen durchgängigen Look, der wie aus einem Guss wirkt. Der Seitendeckel lässt sich mit nur zwei Handgriffen gegen die originalen Deckel austauschen. Sowohl die Zubehör als auch Originaldeckel – sind einfach in Gummis eingesteckt, was den Wechsel besonders unkompliziert macht. Erhältliche Varianten: Raw (unlackiert) Lackiert in Glanz- oder Matt-Schwarz Die Seitendeckel werden in hoher Qualität von einem Kleinserien Hersteller hergestellt und oft erst auf Kundenbestellung gefertigt. Wir probieren alle Varianeten auf Lager zu haben, was aber nicht immer möglich ist, weshalb hier auchmal mit etwas Lieferzeit gerechnet werden muss. 

Unit Garage Auspuff unten für Triumph Speed & Scrambler 400 Modelle. Der untere Auspuff von Unit Garage aus Italien ist ein ganz besonderer Auspuff. Denn kein anderer Auspuff ist so kurz! Ein GP-Look wie er im Buche steht.Und das Ganze mit E-Nummer (Straßenzulassung). Für Schweizer Kunden können wir auch ein spezielles Zertifikat ausstellen. Die Auspuffanlagen von Unit Garage sind zum einen sehr gut verarbeitet und zum anderen klingen sie auch noch mehr als geil, was man bei so einem kleinen Schalldämpfer auf den ersten Blick gar nicht denken würde. Aber das tun sie wirklich! Richtig kernig geben sie dem 1-Zylinder den passenden Sound! Die Endschalldämpfer werden mit herausnehmbaren DB-Killern geliefert. Wahlweise gibt es den Endschalldämpfer ohne & mit Gitter (siehe Fotos). Der Vorteil des Gitters ist, dass man nicht mehr wirklich sehen kann, ob der DB-Killer eingebaut ist oder nicht. Der Auspuff ist konstruktionsbedingt sehr leicht und sorgt für eine ordentliche Gewichtsersparnis.   Auf Wunsch kann der Auspuff auch in schwarz beschichtet geliefert werden.

Zusätzlicher Hitzeschutz für den Krümmer deiner Triumph Scrambler.  Ein bekanntes Problem bei Scrambler-Maschinen ist, dass der Krümmer sehr heiß wird, was besonders im Beinbereich sehr unangenehm und störend ist.  Hier ist die Lösung für dieses Problem.  Dieser Hitzeschutz wird einfach zusätzlich über den originalen geschraubt und macht die Hitze am Krümmer erträglicher (besonders wenn man mit den Füßen auf dem Boden in Kontakt kommt).  Auch optisch sieht der Schutz sehr gut aus.

Edelstahl Mohave komplett Auspuffanlage für Triumph Scrambler 1200 Euro 5 Modelle ab Baujahr 2024 ist der wohl geilste Auspuff, den es für die Scrambler zu kaufen gibt und das Ganze mit e-Nummer / Straßenzulassung.  Bei der Mohave Auspuffanlage handelt es sich um eine komplett Anlage. Das heißt sie wird komplett mit Krümmern, Endschalldämpfern und den hintern Hitzeschutzblechen geliefert. Nicht nur optisch ist die Auspuffanlage ein absolutes Highlight, sieht spart auch ordentlich Gewicht gegenüber der Serie ein.  Der Mohave Exhaust sieht nicht nur brutal geil aus, sondern klingt auch extrem gewaltig!Für ein kräftiges, kerniges grollen sorgen die zwei kurzen Dämpfer und das auch mit eingebauten DB-Killern.Die DB Killer kann man man auch noch ausbauen, für alle die noch mehr Sound wollen. Allerdings fällt das Gitter am Auspuffende dann weg (siehe Fotos).Wer den Sound noch etwas kerniger haben möchte, aber die DB-Killer nicht ganz ausbauen möchte, für den bieten wir auch noch Racing DB-Killer an (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). Die Auspuffanlage wird in Handarbeit in Italien hergestellt. Im Inneren der Rohre befindet sich ein Dämpfersystem, das aus perforierten Rohren besteht und mit schallabsorbierendem Material umwickelt ist.KAT Einsätze werden in den Krümmer Rohren mit eingearbeitet.Ein besonders großes Augenmerk, wird bei dem Hersteller auf eine sehr gute Verarbeitung in Sachen Materialien und Schweißnähte gelegt, um eine sehr hochwertige Optik und eine lange Lebensdauer garantieren zu können. Die kurze Optik der Mohave Anlage in Kombination mit dem Slash Cut ist genau das, was eine richtige Scrambler braucht!Das gute bei dem Auspuff ist, dass er zwar sehr schön kurz ist, aber noch nicht so kurz, dass er stören für den Beifahrer ist.   Den Auspuff gibt es wahlweise in silber Matt (Edelstahl) oder schwarz Keramik beschichtet.Die Auspuffanlage ist aktuell noch nicht lieferbar. Die erste Charge von 10 Auspuffanlagen wird vorraussichtlich gegen Mitte / Ende Dezember verfügbar sein (wovon die ersten 7 schon vergriffen sind). 

Kurzer Heck-Kotflügel-Kit für deine Triumph Bonneville / Street Twin / Speed Twin 900 / Street Scrambler / Scrambler 900 Du willst deiner Triumph einen modernen, cleanen Look verpassen? Dann ist dieses kurze Heck-Kit genau das Richtige für dich! Mit allem, was du brauchst (außer kleinen Blinkern – die kannst du separat dazu bestellen), kannst du dein Heck schlank und stylisch gestalten. Das Komplett-Kit macht die Montage einfach und schnell, sodass du deine Maschine in kurzer Zeit zu einem echten Hingucker verwandelst. Im Lieferumfang enthalten: Fiberglas-Kotflügel: Stylischer, kurzer Look mit stabiler Ausführung Aluminium-Untergestell: Sorgt für Stabilität und einen festen Sitz Kennzeichenhalter aus Aluminium: Verstellbare Blinkerhalter für flexible Anpassungen Kabelsatz: Zum direkten Anschluss am originalen Kabelbaum deiner Triumph LED-Rücklicht und Kennzeichenleuchte: Modern, hell und energiesparend Der gerade, nach hinten verlaufende Kotflügel bringt eine deutlich radikalere Note und verleiht deinem Motorrad einen auffälligen, einzigartigen Style. Natürlich ist das Kit komplett legal und straßenzugelassen. Für die 100%-ige Straßenzulassung empfehlen wir dir unseren zusätzlich einen Reflektor – sicher ist sicher.Das Kit wird in sehr hoher Qualität von einem Kleinserien Hersteller hergestellt und oft erst auf Kundenbestellung gefertigt. Wir probieren alle Varianeten auf Lager zu haben, was aber nicht immer möglich ist, weshalb hier auchmal mit etwas Lieferzeit gerechnet werden muss. 

  Ein Paar Blinkeradapter aus Aluminiumdruckguss, die exakt auf die Originalsitzschale jeder Triumph Bobber passen.Die Adapter werden einfach über die vorhandenen Gewinde in der Sitzschale der Bobber befestigt.  In den Adaptern befindet sich eine 8er Bohrung die es ermöglicht jeden Zubehörblinker mit M8 Gewinde zu montieren.  Die Adapter bieten die Möglichkeit 3 - 1 Blinker / Rücklichtkombinationen (oder auch normale Blinker) sehr unauffällig direkt unter dem Sitz deiner Bobber zu montieren.  Somit hast du die Möglichkeit ein kurzes Schutzblech ohne Rücklicht zu fahren.  Die Blinkeradapter sind so konstruiert, dass die Blinkerkabel einfach nach vorne unter die Sitzbank verlegt werden können ohne optisch negativ aufzufallen.

FuelX ist ein hochmoderner elektronischer Plug-in-Einspritzoptimierer, dass für ein leichtes Motortuning an deiner Triumph Scrambler 400 X. Er stimmt den Motor automatisch auf bessere Betriebsparameter ab, überwacht, lernt und passt sich ständig dem Zustand des Motors und der Anbauten (wie Luftfilter und/oder Auspuff) sowie den Umgebungsbedingungen wie Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Höhe usw. an. Er sorgt immer dafür, dass der Motor im sichersten und optimalsten Bereich läuft.Dadurch ergibt sich im unteren bis mittleren Drehzahlbereich etwas mehr Leistung und vor allem einen ruhigeren Motorlauf, eine sanftere Gasannahme und weniger Lastwecksel.Was genau macht die Box? Im unteren bis mittleren Drehzahlbereich sind die Motorräder ab Werk ziemlich mager abgestimmt. In diesem Bereich kann das Motorrad die Einspritzmenge über die Daten, die sie von der Lambdasonde geliefert bekommt, anpassen. Durch die Box, wird dem Motorrad vorgegauelt, dass etwas mehr Sprit eingespritzt werden muss.  WARUM FUELX – EIGENSCHAFTEN – Eliminiert/reduziert Ruckeln Erhöht das Drehmoment Bessere Gasannahme Motor läuft kühler Verlängerte Lebensdauer des Motors 1 Autotune-Map Perfekte Ergänzung zu Luftfilter- und Auspuff-Upgrades Kühler und laufruhiger Motor Schnelle Plug-and-Play-Installation Wasser- und hitzebeständig Stoßfest Funktioniert in jeder Höhenlage Verbesserte Gasannahme Schnelle und einfache Installation