Fundas para los reflectores originales de la horquilla de todos los modelos BMW R nine T. Los reflectores son imprescindibles. ¿A quién le gustan los llamativos reflectores naranjas de la horquilla? Así es, ¡nadie! Lo primero que pensé fue en deshacerme de ellos. PERO BMW no los pone por gusto. Desgraciadamente, ahora es obligatorio llevar este tipo de reflectores en la moto. Sin ellos, no se puede obtener un certificado TÜV. Estas cubiertas negras fresadas en aluminio son el compromiso perfecto. Tienen un aspecto elegante, añaden valor a la moto y ocultan los llamativos reflectores. Las cubiertas se deslizan simplemente sobre los reflectores y se fijan con un tornillo prisionero (en la parte inferior). Se pueden poner y quitar en cuestión de segundos.Así se pueden desenroscar rápidamente para la ITV o si hay que ir a una inspección y todo está bien. Las cubiertas están disponibles en 3 versiones:Plata: Aluminio en bruto / puede dejarlas como están o pulirlas con la ayuda de un pulidor de aluminio con unos pocos minutos de trabajo.Para ello recomendamos Motul Alu Polish (ver artículo de accesorios en esta descripción).Negro: Aluminio completamente anodizado ennegroFresado de contrastenegro: Aluminio anodizado en negro y fresado de nuevo Las tapas se suministran por pares.

Öhlins Retro Ø43mm / 800mn de longitud para R nineT Scrambler y Urbans GS. Además de sus mundialmente famosas horquillas invertidas, Öhlins ofrece ahora también una horquilla telescópica clásica, para que motos como la R9T puedan convertirse en una horquilla de alta gama sin demasiado esfuerzo.Otra ventaja es que se mantiene el estilo clásico.La horquilla Öhlins Retro es lo mejor que se puede conseguir para la nineT, tanto para los pilotos de calle como para los que también van fuera de la carretera a veces. Las horquillas son totalmente ajustables en precarga de muelle, compresión y rebote (más no es posible). La horquilla es la mejor que puedes montar en tu R9T. Para el montaje en el R nine T se necesita un kit de montaje (ver accesorios en esta descripción). El kit incluye: Adaptador de la pinza de freno, eje de la rueda delantera, soporte del guardabarros. Con el kit, tienes todo lo que necesitas para instalar la horquilla Plug & Play en la R9T Scrambler o Urban GS. La horquilla y el juego de adaptadores se suministran SIN certificado de piezas. Con la horquilla se incluye un dibujo técnico de Öhlins.También incluimos una muestra de registro de la Dekra, en la que la horquilla fue registrada según el §21 (aceptación individual) en una Urban GS. Öhlins entrega la horquilla con un muelle de 9,5NM, que suele ser bastante ajustado (por supuesto, depende del peso del piloto) . Si lo desea, también podemos instalar un muelle diferente con un coste adicional. Datos técnicos de la horquilla:Longitud: 800 mm / Carrera: 130 mm

Un par de tapas de tubo vertical de aluminio con intermitentes LED integrados para la BMW R nineT. Las bonitas fundas, de muy alta calidad, hacen desaparecer el cromado desajustado de la horquilla y hacen que la horquilla parezca más gruesa (como una horquilla al revés). Además, en las tapas se han integrado pequeños intermitentes de LED. Los intermitentestienen número E y cumplen con los requisitos de distancia mínima (por lo que son compatibles con Stvo y legales) Los tubos están torneados de forma elaborada en un torno CNC y tienen guías para los cables y anillos de goma fresados desde el interior. En el exterior tienen una pequeña superficie plana en la que se montan los mini indicadores LED.A continuación, las cubiertas se someten a un proceso de chorreado de vidrio y se anodizan en plata o en negro. Las cubiertas se suministran con instrucciones detalladas de montaje paso a paso, conectores para soldar los cables, tubo termorretráctil y resistencias (necesarias en algunos modelos).   Nota Cubierta Scrambler / Urban GS:Los intermitentes de estas cubiertas están ahora montados horizontalmente para que pasen aún más desapercibidos.

Amortiguador Bilstein-RAISCH para la serie R nueve T de BMW. Con amortiguación de rebote y compresión regulable, precarga regulable incl. ajuste de altura +15 mm. La longitud básica del amortiguador es de 370 mm. El amortiguador original de la R9T Classic / Pure / Racer / nine T/5 tiene 370 mm. La R9T Scrambler y la R9T G/S cuentan con un amortiguador de 375 mm de longitud de serie. Con este amortiguador no se pierde ningún recorrido de la suspensión debido al ajuste de altura incorporado (esto no siempre ocurre con otros proveedores). Un ajuste de altura de 15 mm en el amortiguador tiene un efecto de 2,86 veces la altura trasera. Esto hace que la moto sea más manejable y aumenta la holgura del ángulo de inclinación. En teoría, la estabilidad en línea recta se resiente. En la práctica, sin embargo, no se siente nada de esto, como han demostrado extensas pruebas. Ajustando el amortiguador a 385 mm se consigue un aumento claramente visible en la parte trasera, lo que es realmente bueno para un bonito aspecto de scrambler y una parte trasera deportiva. Este amortiguador se basa en una tecnología completamente nueva en el sector de las motos. La amortiguación de rebote y la de compresión se encuentran en un solo alojamiento, sin depósito externo. Ventaja de esta tecnología: recorridos muy cortos porque el aceite no tiene que pasar primero por el depósito de expansión.Efecto: respuesta más rápida al menor bache, lo que se traduce en un enorme confort. Como este amortiguador no procede de un sistema modular, que suele requerir longitudes fijas de alojamiento del pistón, pudimos realizar un 20% más de carrera que con otros amortiguadores.La amortiguación de rebote y compresión puede ajustarse en diez pasos con claros clics. La diferencia en los niveles de amortiguación se puede experimentar claramente. Hemos prescindido deliberadamente de un rango de ajuste de 20 o 30 veces. Disponemos de cuatro tipos de muelles diferentes, que realmente cubren el peso de todos los pilotos. Dado que algunos ciclistas también viajan ocasionalmente en pareja, la especificación de peso para un pedido debe ser siempre el peso bruto del ciclista en solitario, incluyendo la ropa y el casco. El amortiguador Bilstein tiene suficientes reservas; palabra clave "más carrera", para montar con un pasajero de vez en cuando. Si sólo se trata de distancias cortas, basta con aumentar la amortiguación de la compresión con unos pocos clics. Para los viajes más largos, también debería aumentar la precarga. La accesibilidad de la precarga del muelle es buena, por lo que se puede realizar rápidamente un ajuste con una llave de gancho. El amortiguador está protegido contra el agua y la suciedad con bloques de sellado de alta calidad de la gama Cross. El amortiguador Bilstein es el amortiguador R9T más ligero del mercado, con un peso de sólo 2,7 kg. Palabra clave: ¡masas no suspendidas! El amortiguador original de la R9T Classic pesa 4,8kg - ahorrando 2,1kg, el de la Scrambler, Urban GS, Racer, Pure pesa 3,9kg - ahorrando 1,2kg. El amortiguador se suministra con un certificado de piezas TÜV. La penúltima imagen muestra un extracto de un redactor independiente de la revista Fuel (03/2019) que informó sobre el amortiguador. Para nuestros clientes suizos, naturalmente suministramos una declaración de idoneidad suiza.

Kit de amortiguadores de dirección Hyperpro Black Line (con soporte) con ABE. Todos los modelos BMW R nineT tienen un amortiguador de dirección (que es demasiado duro) montado de fábrica. Esto hace que el comportamiento de la dirección sea extremadamente pobre y lento. Este problema se resuelve con un amortiguador de dirección ajustable, que puede ajustarse mucho más suave que el original. Sólo podemos recomendar encarecidamente a todos los pilotos de la R nineT que instalen un nuevo amortiguador de dirección. La moto se mueve mucho mejor después. El amortiguador de dirección Hyperpro tiene 75 mm de recorrido y puede ajustarse en 24 clics. El amortiguador es un amortiguador lineal CSC. Se entrega con EBA, por lo que no es necesario registrarla.

Un par de tapas de aluminio mecanizado CNC para todos los modelos BMW R nineT con horquilla Tele. A juego con nuestra serie BMW Milled, ahora también están las tapas de la corona de la horquilla. Estas sustituyen a las simples tapas plateadas de la horquilla R9T. Las tapas se cambian fácilmente por las originales en pocos minutos. Para el montaje no es necesario desmontar la horquilla (sólo hay que descargarla, por ejemplo, levantando la moto con un gato o haciendo que una segunda persona la suba al caballete lateral) y no se necesitan herramientas especiales. Las instrucciones de montaje se incluyen en el suministro, Las tapas fresadas se fabrican en una superficie muy noble Black Pearl. Esto significa que son de vidrio perla granallado antes de ser anodizado negro. Esto les da una superficie muy fina, ligeramente mate que se ve y se siente muy alta calidad. Recomendación de Classicbike-Raisch: Pida también la herramienta de plástico, con la que es muy fácil montar las tapas fresadas sin arañazos ni rasguños (véase el artículo accesorio en esta descripción).

Novedad de MotoIsm: las cubiertas de horquilla de dos piezas con intermitentes integrados. Estas innovadoras cubiertas de horquilla son muy rápidas y fáciles de montar. Gracias al diseño de dos piezas de las cubiertas, simplemente se deslizan alrededor de la horquilla y se fijan en su lugar con las bridas suministradas (que están en el interior y no son visibles). No es necesario desmontar la horquilla, no podría ser más fácil. Las cubiertas se montan en un abrir y cerrar de ojos. Los indicadores LED SMD con número E están integrados en las cubiertas. Así se matan dos pájaros de un tiro (intermitentes discretamente montados que siguen siendo claramente visibles desde la parte delantera y una horquilla más atractiva). Las cubiertas de MotoIsm (Made in Germany) están fabricadas en plástico de alta calidad reforzado con fibra de carbono mediante un proceso de impresión 3D. MotoIsm produce las piezas impresas en 3D de mayor calidad en el mercado de la moto. La superficie tiene un tacto muy agradable y suave. Los tapones de intermitentes a juego con las resistencias integradas se pueden pedir directamente: Para los intermitentes Motoism hay disponibles conectores de intermitentes a juego con resistencias integradas. Estos garantizan una conexión sin problemas (simplemente conecte el conector en el mazo de cables original) y una frecuencia de parpadeo adecuada. Encontrará estos conectores en el apartado de accesorios de la descripción del producto.   No es necesario desmontar la horquilla ni la tija superior Innovador diseño SEAMLESS de dos piezas  Ultra-brillante gracias a la tecnología LED - 5 SMDs Con E-mark Paso de cables por el interior de la cubierta Junta de separación invisible desde el lateral y el frontal Las bridas especiales para cables con diseño especialmente plano se guían en el componente Acabado de pintura de alta calidad en negro mate Los soportes de los faros se pueden montar fácilmente en las cubiertas

Un par de cubiertas de tubos de horquilla fabricadas en aluminio ligero recubierto de negro. Las cubiertas hacen que la horquilla parezca mucho más sólida (ya que parece más ancha), lo que hace que la horquilla parezca de mucha más calidad y proporcione un mejor aspecto duradero. Los tubos se suministran como una solución plug & play con anillos de goma e instrucciones de instalación. Sólo se adapta a la Urban GS si se quitan los intermitentes de la horquilla.

Amortiguador Öhlins TTX - Raisch hecho a medida para adaptarse a todos los modelos BMW R nineT.La elección definitiva para los pilotos exigentes que buscan lo mejor para sus modelos BMW R nineT. Con la exclusiva tecnología Öhlins TTX, este amortiguador ofrece un rendimiento insuperable y una experiencia de conducción de primera clase. La tecnología Öhlins TTX es sinónimo de calidad excepcional e innovación en la suspensión de motocicletas. Su diseño especial permite un ajuste preciso de la compresión y el rebote, lo que le permite adaptar el amortiguador a sus preferencias individuales de conducción. Sienta el máximo control y optimice su manejo para una experiencia de conducción aún más intensa. El amortiguador tiene una longitud de 372 mm + ajuste de longitud de hasta 12 mm. El sistema de 2 cámaras y el depósito de nitrógeno integrado garantizan una amortiguación y estabilidad óptimas, incluso en las situaciones de conducción más exigentes. Con una calidad de gama alta absoluta, el amortiguador Raisch TTX establece estándares para aquellos que sólo quieren lo mejor para su moto. Es la elección perfecta para los pilotos exigentes que sólo quieren las piezas más exclusivas para su R nineT. Disponemos de cuatro tipos de muelle diferentes que se instalan en función del peso del piloto. Por lo tanto, al realizar el pedido, se debe especificar tanto el peso como las características de conducción. El puntal de suspensión debe registrarse mediante homologación individual. Para más información al respecto, póngase en contacto con nosotros. Especificaciones del amortiguador TTX - Longitud: 372mm + 12mm de ajuste de longitud.- Tecnología TTX Öhlins- Hecho a medida exclusivamente disponible en Classicbike-Raisch- Sistema de amortiguación de 2 cámaras- Ajuste de compresión y rebote

Amortiguador Öhlins Road & Track con PiggyPack. Amortiguación de rebote y compresión ajustables y precarga hidráulica del muelle. Öhlins suministra este amortiguador para pilotos de peso normal con un muelle demasiado tenso para el uso en carretera. Exclusivamente en Classicbike-Raisch hay alternativas. Tenemos cuatro diferentes tipos de muelles disponibles para cada peso de piloto. Y también están disponibles en negro (bajo pedido). Amortiguador de longitud básica: - Amortiguador BM 450 / 460 Euro 3-4 / 5: 370mm + / - 5mm ajuste de longitud integrado. La longitud básica del amortiguador original es 370mm para todos los modelos.   Por favor, indique el peso de su piloto incluyendo la ropa en el campo de comentarios al realizar el pedido.A continuación, ajustaremos el amortiguador exactamente a su peso y necesidades.   Con ABE, por lo que no tiene que ser registrado. Con ABE, por lo que no es necesario registrarlo.

Tubo vertical de alta calidad, anodizado en negro intenso, para todos los modelos BMW R nineT Classic. Atención: los tubos se venden por separado. No a todo el mundo le gusta el dorado de la horquilla original de la R nineT. Por eso, desde hace años ofrecemos anodizar los tubos originales en negro. Sin embargo, como esto lleva bastante tiempo y a algunas personas les parece demasiado, ofrecemos aquí tubos nuevos como alternativa. Los tubos son de muy alta calidad y se ajustan perfectamente. Si no tiene la confianza para convertir los tubos de la horquilla usted mismo, también puede enviarnos su horquilla completa y hacer la conversión en nuestro departamento de suspensión. A continuación, utilizamos también aceite de horquilla de alta calidad, que garantiza una respuesta de la horquilla ligeramente mejorada.

Amortiguador Öhlins Road & Track con PiggyPack + ajuste de altura. Amortiguación de rebote y compresión ajustable, precarga de muelle hidráulica y ajuste de altura. El modelo superior de Öhlins para la R9T. Öhlins suministra este amortiguador para pilotos de peso normal con un muelle demasiado tenso para el uso en carretera. Exclusivamente en Classicbike-Raisch hay alternativas. Tenemos cuatro diferentes tipos de muelles disponibles para cada peso de piloto. Y también están disponibles en negro (bajo pedido). ¡Por favor, indique el peso del piloto en los comentarios al hacer el pedido (con ropa de moto)! Con ABE, por lo que no necesita ser registrado. Longitud del amortiguador: 374mm Rango de ajuste: +7mm/ -5mm

Amortiguador Öhlins Black Line para modelos BMW R nineT. El amortiguador tiene amortiguación ajustable de rebote y compresión, así como ajuste de altura. Este amortiguador es el modelo superior de Öhlins en la línea BlackLine. Öhlins suministra este amortiguador para los pilotos de peso normal con un muelle que es demasiado apretado para el uso de la calle. Tenemos en stock todos los muelles disponibles y ajustaremos cada amortiguador para adaptarlo al peso del piloto. ¡Por favor, indique el peso del piloto en los comentarios al hacer el pedido (con ropa de moto)! Se suministra con ABE, por lo que no necesita ser registrado. Longitudes de amortiguadorR9T Classic / Pure / Racer: Longitud básica de 368mm - extensión máxima 12mm.R9T Urban GS / Scrambler: Longitud básica de 369mm - extensión máxima 12mm.

Nuevo de MotoIsm - las cubiertas de horquilla de dos piezas.Estas innovadoras cubiertas de horquilla son muy rápidas y fáciles de montar. Gracias al diseño de dos piezas de las cubiertas, simplemente se deslizan alrededor de la horquilla y se fijan en su lugar con las bridas suministradas (que están en el interior y no son visibles). No es necesario desmontar la horquilla, no podría ser más fácil. Las cubiertas se montan en un abrir y cerrar de ojos. Las cubiertas de MotoIsm (Made in Germany) están fabricadas con plástico de alta calidad reforzado con fibra de carbono mediante un proceso de impresión en 3D. MotoIsm produce las piezas impresas en 3D de mayor calidad del mercado de la moto. La superficie tiene un tacto muy agradable y suave.   No es necesario desmontar la horquilla ni la abrazadera triple superior Innovador diseño SEAMLESS de dos piezas  Paso de cables por el interior de la tapa Junta de separación invisible desde el lateral y el frontal Pasacables especiales con un diseño especialmente plano en el interior del componente Acabado de pintura de alta calidad en negro mate Los soportes de los faros se pueden montar fácilmente en las cubiertas   Atención: sólo se adapta a la Urban GS si se ha retirado la cubierta de la lámpara original.

Horquilla telescópica Öhlins Road & Track.Totalmente ajustable en la amortiguación de rebote y compresión, así como en la precarga del muelleEl non plus ultra en términos de suspensión para la R9T. La horquilla es muy superior a la original R9T en términos de respuesta, suspensión y todas las demás características. Para cualquiera que quiera obtener la mejor manejabilidad de la R9T. Nosotros mismos utilizamos la horquilla en nuestra R9T junto con la suspensión Bilstein y la combinación es simplemente un poema de suspensión.Además, la horquilla queda muy bien en negro.Las horquillas se entregan con ABE. Esto significa que pueden instalarse fácilmente y que no es necesario registrarlos en el TÜV.Para todos aquellos para los que una horquilla completa es simplemente demasiado cara y a los que les gusta el diseño de la horquilla original, ¡el cartucho de horquilla Öhlins también es suficiente! Junto con un buen amortiguador, esto también hará que la moto sea una fuerza a tener en cuenta en todas las curvas. Además, también ofrecemos anodizar la horquilla original en negro.La horquilla original se entrega con patas de horquilla plateadas y cabezas de horquilla plateadas. Sin embargo, a petición, también podemos hacer estas piezas en negro (como la horquilla de las fotos).

Cartucho Öhlins de 30 mm para la horquilla original de la R nineT Totalmente ajustable: precarga, rebote y compresión del muelle. Esto hace que la suspensión delantera sea como debe ser. Tenemos el índice de muelle adecuado para cada categoría de peso. Ahorro de peso: casi 1 KG.Respuesta significativamente mejor y más fina. Más respuesta y rendimiento, pero también más comodidad.Imprescindible para quien valore un chasis que funcione realmente bien. Las instrucciones de montaje se incluyen en el kit. Sin embargo, ¡deberá tener conocimientos especializados sobre la tecnología de las suspensiones!Estamos encantados de llevar a cabo la conversión en nuestro propio Centro de Servicios Öhlins. Por favor, pida el artículo adicional "cartucho de horquilla Einabu Öhlins FKS" ( ver accesorios en esta descripción). También son necesarios los muelles de horquilla Öhlins (ver accesorios en esta descripción). También es necesario el aceite de horquilla Öhlins (ver accesorios en esta descripción).Las cabezas de la horquilla del cartucho Öhlins son ahora negras (las fotos con las cabezas plateadas son fotos antiguas). El cartucho de horquilla se entrega con un ABE (permiso general de funcionamiento). Esto significa que puede instalarse simplemente y NO tiene que registrarse en el TÜV.  

El perfecto amortiguador de gama media de ÖHLINS a un precio realmente bueno. Se trata de un amortiguador con tecnología de pistón separador de alta calidad. Esto significa que el aceite y el gas están separados entre sí en el pistón. Esto significa que se evita una disminución de la amortiguación debido a la formación de espuma bajo carga. El amortiguador tiene una amortiguación de rebote ajustable, una precarga de muelle ajustable y un ajuste de altura integrado. La longitud básica es: 374mm + 12mm de ajuste de altura adicional. Cuando se utiliza en su totalidad, la parte trasera es unos 3 cm más alta y este aspecto le sienta muy bien a la R9T Scrambler y a la Urban GS. Al mismo tiempo, el manejo del vehículo ha mejorado notablemente. El amortiguador original tiene una longitud de 375 mm. Construimos este amortiguador in situ para nuestros clientes en función del peso del ciclista. Disponemos de 4 tipos de muelles diferentes en función de las necesidades. Entregamos el amortiguador completamente preajustado con la hoja de datos de nuestro ajuste básico. El amortiguador se entrega con ABE. Todos los amortiguadores Öhlins se ajustan individualmente para cada cliente en nuestro propio departamento de suspensión Öhlins. Por lo tanto, es importante que nos indique su peso (incluyendo la ropa de moto) y las características de conducción al realizar el pedido (en el campo de comentarios de la última página del proceso de pedido).

El perfecto amortiguador de gama media de ÖHLINS a un precio realmente bueno. Se trata de un amortiguador con tecnología de pistón separador de alta calidad. Esto significa que el aceite y el gas están separados entre sí en el pistón. Esto significa que se evita una disminución de la amortiguación debido a la formación de espuma bajo carga. El amortiguador tiene una amortiguación de rebote ajustable, una precarga de muelle ajustable y un ajuste de altura integrado. La longitud básica es: 368mm + 12mm de ajuste de altura adicional. Cuando se utiliza en todo su potencial, el resultado es una mejora notable en el manejo de la moto.El amortiguador original tiene una longitud de 370 mm. Construimos este amortiguador in situ para nuestros clientes en función del peso del ciclista. Disponemos de 4 tipos de muelles diferentes en función de sus necesidades.Entregamos el amortiguador completamente preajustado con la hoja de datos de nuestro ajuste básico. El amortiguador se entrega con ABE Todos los amortiguadores Öhlins se ajustan individualmente para cada cliente en nuestro propio departamento de suspensión Öhlins. Por lo tanto, es importante que nos indique su peso (incluyendo la ropa de moto) y las características de conducción al realizar el pedido (en el campo de comentarios de la última página del proceso de pedido).

El perfecto amortiguador de gama media de ÖHLINS a un precio realmente bueno en todo negro. Se trata de un amortiguador con tecnología de pistón separador de alta calidad. Esto significa que el aceite y el gas están separados entre sí en el pistón. Esto significa que se evita una disminución de la amortiguación debido a la formación de espuma bajo carga. El amortiguador tiene una amortiguación de rebote ajustable, una precarga de muelle ajustable y un ajuste de altura integrado. La longitud básica es: 368mm + 12mm de ajuste de altura adicional. Cuando se utiliza en todo su potencial, el resultado es una mejora notable en el manejo de la moto.El amortiguador original tiene una longitud de 370 mm. Construimos este amortiguador in situ para nuestros clientes en función del peso del ciclista. Disponemos de 4 tipos de muelles diferentes en función de las necesidades.Entregamos el amortiguador completamente preajustado con la hoja de datos de nuestro ajuste básico. El amortiguador se entrega con ABE Todos los amortiguadores Öhlins se ajustan individualmente para cada cliente en nuestro propio departamento de suspensión Öhlins. Por lo tanto, es importante que nos indique su peso (incluyendo la ropa de moto) y las características de conducción al realizar el pedido (en el campo de comentarios de la última página del proceso de pedido).

El perfecto amortiguador de gama media de ÖHLINS a un precio realmente bueno en todo negro. Se trata de un amortiguador con tecnología de pistón separador de alta calidad. Esto significa que el aceite y el gas están separados entre sí en el pistón. Esto significa que se evita una disminución de la amortiguación debido a la formación de espuma bajo carga. El amortiguador tiene una amortiguación de rebote ajustable, una precarga de muelle ajustable y un ajuste de altura integrado. La longitud básica es: 374mm + 12mm de ajuste de altura adicional. Cuando se utiliza en su totalidad, la parte trasera es unos 3 cm más alta y este aspecto le sienta muy bien a la R9T Scrambler y a la Urban GS. Al mismo tiempo, el manejo del vehículo ha mejorado notablemente. El amortiguador original tiene una longitud de 375 mm. Construimos este amortiguador in situ para nuestros clientes en función del peso del ciclista. Disponemos de 4 tipos de muelles diferentes en función de las necesidades. Entregamos el amortiguador completamente preajustado con la hoja de datos de nuestro ajuste básico. El amortiguador se suministra con ABE Por favor, indique el peso del piloto (incluyendo la ropa de la moto) en el campo de comentarios al hacer el pedido para que podamos ajustar el amortiguador perfectamente

Amortiguador Öhlins con precarga de muelle hidráulica, ajuste de rebote y ajuste de altura. Longitud del amortiguador: - R9T Classic, R9T Racer, R9T Pure: 368 mm de longitud y puede extenderse +10 mm ajustando la longitud.- R9T Scrambler / Urban GS: 368 mm de largo y puede extenderse +10 mm ajustando la longitud.   El amortiguador se suministra con un ABE. Esto significa que el amortiguador puede ser simplemente instalado y NO tiene que ser registrado en el TÜV.   Todos los amortiguadores Öhlins se ajustan individualmente para cada cliente en nuestro propio departamento de suspensión Öhlins. Por lo tanto, es importante que nos indique su peso (incluyendo la ropa de moto) y características de conducción al realizar el pedido (en el campo de comentarios de la última página del proceso de pedido).

Muelles de horquilla Öhlins para BMW R9T Necesario para el cartucho de horquilla Öhlins Por favor, indique el peso del piloto (con ropa de moto) en el campo de comentarios al hacer el pedido para que podamos tomar el muelle perfecto y adecuado a su peso.

Cartucho Öhlins para BMW R9T Scrambler y GS así como para R9T Racer y Pure para la horquilla original Totalmente ajustable: precarga de muelle, rebote y compresión. Esto hace que la suspensión delantera sea como debe ser. Tenemos el índice de muelle adecuado para cada categoría de peso. Esta es la forma correcta de convertir una horquilla estándar inadecuada en una horquilla superior para todas las exigencias. Vea el vídeo en el que se compara una horquilla original con una convertida. El vídeo lo dice todo. (izquierda original/ derecha con cartucho Öhlins) Sin muelles de horquilla (tenemos muelles adecuados para cada clase de peso en stock, ver accesorios). También se necesita aceite de horquilla Öhlins (ver accesorios). Las instrucciones de montaje se incluyen en el kit. Sin embargo, ¡deberá tener conocimientos especializados sobre la tecnología de las suspensiones!Estamos encantados de llevar a cabo la conversión en nuestro propio Centro de Servicios Öhlins. Por favor, pida el artículo adicional "Cartucho de horquilla Einabu Öhlins FKS" (ver artículo accesorio en esta descripción). El cartucho de horquilla se suministra con un ABE (permiso general de funcionamiento). Esto significa que puede instalarse simplemente y NO tiene que registrarse en el TÜV.  

Muelles de horquilla Öhlins para BMW R9TScrambler, Pure, Racer y GS. Requerido para el cartucho de la horquilla Öhlins Por favor, indique el peso del piloto (con ropa de moto) en el cuadro de comentarios al hacer el pedido para que podamos tomar el muelle de ajuste perfecto para su peso.

Como a mucha gente no le gusta la horquilla dorada de la R9T, hemos buscado una forma de conseguirla razonablemente negra sin tener que comprar una horquilla Öhlins completa. Ofrecemos un anodizado negro de muy alta calidad para los tubos de la horquilla, que dan a la moto un aspecto completamente diferente. Para ello, los tubos de la horquilla desmontados, desarmados y limpios tienen que ser enviados a nosotros. O bien puede elegir la opción de montaje, en cuyo caso simplemente nos envía la horquilla desmontada, la desmontamos aquí en el lugar y la volvemos a montar después de anodizarla. Directamente con mejor aceite, lo que mejora la respuesta de la horquilla. El anodizado y el envío tardan entre 6 y 10 semanas. Si eso lleva demasiado tiempo, puede optar por unos nuevos montantes, que tenemos en stock (ver artículos similares en esta descripción). Atención: el ennegrecimiento de las patas de la horquilla no está incluido (artículo extra ver accesorios).

Si no le gustan las barras de horquilla plateadas originales de su R9T, puede hacer que las recubramos de negro. Simplemente envíenos la horquilla desmontada y la recibirá de vuelta con patas de horquilla negras. Si no puede desmontar la horquilla usted mismo, puede enviarnos la horquilla completa y nosotros haremos el trabajo por usted en nuestro departamento de suspensión. Si elige la opción de montaje, sólo tiene que enviarnos la horquilla desmontada, la desmontamos aquí mismo y la volvemos a montar después del revestimiento. Directamente con mejor aceite, lo que mejora ligeramente el comportamiento de respuesta de la horquilla. La duración hasta que tenga la pieza de vuelta es de unas 2 a 4 semanas. Como norma, siempre fabricamos las piezas en negro satinado. También se pueden solicitar otros colores. El precio es por el recubrimiento de ambas patas de la horquilla. Queda especialmente bien en combinación con tubos de horquilla negros.

Amortiguador de dirección Öhlins para todos los modelos BMW R nineT Como el amortiguador de dirección original de todos los modelos R9T es demasiado duro y no tiene ajuste, la moto sólo puede girar de forma muy pesada. Por lo tanto, es muy recomendable instalar un amortiguador de dirección con ajuste y ajustarlo de forma relativamente suave. Esto hace que la moto sea mucho más fácil de manejar. Si quieres probarlo, puedes simplemente quitar el amortiguador original y salir a dar una vuelta (entonces notarás inmediatamente lo mucho que mejora la moto). Sin embargo, esto no puede hacerse de forma permanente, ya que el permiso de explotación caduca sin el amortiguador de dirección. Los amortiguadores de dirección se suministran con ABE. Esto significa que no es necesario registrarlos en la ITV.

Rueda de ajuste de precarga de muelle trasera mecanizada por CNC. Anodizada en negro. Sólo se adapta a los modelos R9T Classic.

Un par de fuelles de goma de muy alta calidad para la horquilla delantera de los modelos BMW R9T Euro4. La entrega incluye un par de bridas metálicas para fijar el fuelle.

Protección de neopreno para todos los monoamortiguadores accesorios (que no tienen protector contra salpicaduras, es decir, no se ajusta al amortiguador original) de los modelos BMW R9T.Como los modelos R9T no tienen un protector contra salpicaduras y tampoco un guardabarros en la rueda trasera, la suciedad siempre salpica contra el amortiguador cuando se conduce. La mayoría de los amortiguadores están muy bien sellados y pueden soportar esto sin problemas (así como nuestro amortiguador Bilstein). Sin embargo, si quiere proteger el puntal de choque especialmente bien, la funda de neopreno es justo lo que necesita. La funda se coloca simplemente alrededor del amortiguador y luego se cierra con un cierre de velcro.

Eliminación del par de rotura de la horquilla telescópica. Otra novedad de Motorrad-Technik CZECH en el campo de los lubricantes sintéticos. Al utilizar la GGV de HKS, se elimina por completo el llamado par de rotura de la horquilla telescópica. Los más pequeños desniveles y similares ya no se transmiten desde la parte no suspendida de la horquilla telescópica a la moto. El resultado: un manejo suave y sedoso y un contacto con el suelo de lo más seguro. Un notable alivio. ¡¡¡En combinación con una cadena HKS extremadamente lubricada, el resultado es una "conducción suave como la mantequilla"!!! ¡Ya no existe un par de ruptura! Tamaño del paquete:Botella de plástico de 100 ml con gotero   Instrucciones de uso HKS GGV Botella de plástico de 100 ml para rociar. Aplicación externa: Frotar 3-4 gotas de HKS GGV en el labio de sellado de cada pata de la horquilla con el dedo.Repetir cada 1.000 - 1.500 km. Uso interno: Añadir 2 ccm de HKS GGV por cada 100 ccm de aceite de horquilla.  

Protectores de aluminio fresado CNC de Rizoma. Desgraciadamente, las caídas de moto son siempre un tema desagradable. En caso de caída, la horquilla y el basculante de la moto son siempre los primeros en entrar en contacto con el asfalto. Para proteger la horquilla en caso de caída, recomendamos colocar protectores en las patas de la horquilla. Como los crash pads no suelen tener un aspecto atractivo, Rizoma ofrece aquí la solución. El crash pad de Rizoma tiene un acabado tan elegante que incluso realza el aspecto de la R12.

Retén de aceite de horquilla original BMW + guardapolvo para todos los modelos BMW R nineT. Los retenes de aceite deben sustituirse cada vez que se revise la horquilla. El juego se compone de 2x retén de horquilla - 2x tapón guardapolvo.