Amortiguador Bilstein-RAISCH para la serie R nueve T de BMW. Con amortiguación de rebote y compresión regulable, precarga regulable incl. ajuste de altura +15 mm. La longitud básica del amortiguador es de 370 mm. El amortiguador original de la R9T Classic / Pure / Racer / nine T/5 tiene 370 mm. La R9T Scrambler y la R9T G/S cuentan con un amortiguador de 375 mm de longitud de serie. Con este amortiguador no se pierde ningún recorrido de la suspensión debido al ajuste de altura incorporado (esto no siempre ocurre con otros proveedores). Un ajuste de altura de 15 mm en el amortiguador tiene un efecto de 2,86 veces la altura trasera. Esto hace que la moto sea más manejable y aumenta la holgura del ángulo de inclinación. En teoría, la estabilidad en línea recta se resiente. En la práctica, sin embargo, no se siente nada de esto, como han demostrado extensas pruebas. Ajustando el amortiguador a 385 mm se consigue un aumento claramente visible en la parte trasera, lo que es realmente bueno para un bonito aspecto de scrambler y una parte trasera deportiva. Este amortiguador se basa en una tecnología completamente nueva en el sector de las motos. La amortiguación de rebote y la de compresión se encuentran en un solo alojamiento, sin depósito externo. Ventaja de esta tecnología: recorridos muy cortos porque el aceite no tiene que pasar primero por el depósito de expansión.Efecto: respuesta más rápida al menor bache, lo que se traduce en un enorme confort. Como este amortiguador no procede de un sistema modular, que suele requerir longitudes fijas de alojamiento del pistón, pudimos realizar un 20% más de carrera que con otros amortiguadores.La amortiguación de rebote y compresión puede ajustarse en diez pasos con claros clics. La diferencia en los niveles de amortiguación se puede experimentar claramente. Hemos prescindido deliberadamente de un rango de ajuste de 20 o 30 veces. Disponemos de cuatro tipos de muelles diferentes, que realmente cubren el peso de todos los pilotos. Dado que algunos ciclistas también viajan ocasionalmente en pareja, la especificación de peso para un pedido debe ser siempre el peso bruto del ciclista en solitario, incluyendo la ropa y el casco. El amortiguador Bilstein tiene suficientes reservas; palabra clave "más carrera", para montar con un pasajero de vez en cuando. Si sólo se trata de distancias cortas, basta con aumentar la amortiguación de la compresión con unos pocos clics. Para los viajes más largos, también debería aumentar la precarga. La accesibilidad de la precarga del muelle es buena, por lo que se puede realizar rápidamente un ajuste con una llave de gancho. El amortiguador está protegido contra el agua y la suciedad con bloques de sellado de alta calidad de la gama Cross. El amortiguador Bilstein es el amortiguador R9T más ligero del mercado, con un peso de sólo 2,7 kg. Palabra clave: ¡masas no suspendidas! El amortiguador original de la R9T Classic pesa 4,8kg - ahorrando 2,1kg, el de la Scrambler, Urban GS, Racer, Pure pesa 3,9kg - ahorrando 1,2kg. El amortiguador se suministra con un certificado de piezas TÜV. La penúltima imagen muestra un extracto de un redactor independiente de la revista Fuel (03/2019) que informó sobre el amortiguador. Para nuestros clientes suizos, naturalmente suministramos una declaración de idoneidad suiza.

Amortiguador Öhlins TTX - Raisch hecho a medida para adaptarse a todos los modelos BMW R nineT.La elección definitiva para los pilotos exigentes que buscan lo mejor para sus modelos BMW R nineT. Con la exclusiva tecnología Öhlins TTX, este amortiguador ofrece un rendimiento insuperable y una experiencia de conducción de primera clase. La tecnología Öhlins TTX es sinónimo de calidad excepcional e innovación en la suspensión de motocicletas. Su diseño especial permite un ajuste preciso de la compresión y el rebote, lo que le permite adaptar el amortiguador a sus preferencias individuales de conducción. Sienta el máximo control y optimice su manejo para una experiencia de conducción aún más intensa. El amortiguador tiene una longitud de 372 mm + ajuste de longitud de hasta 12 mm. El sistema de 2 cámaras y el depósito de nitrógeno integrado garantizan una amortiguación y estabilidad óptimas, incluso en las situaciones de conducción más exigentes. Con una calidad de gama alta absoluta, el amortiguador Raisch TTX establece estándares para aquellos que sólo quieren lo mejor para su moto. Es la elección perfecta para los pilotos exigentes que sólo quieren las piezas más exclusivas para su R nineT. Disponemos de cuatro tipos de muelle diferentes que se instalan en función del peso del piloto. Por lo tanto, al realizar el pedido, se debe especificar tanto el peso como las características de conducción. El puntal de suspensión debe registrarse mediante homologación individual. Para más información al respecto, póngase en contacto con nosotros. Especificaciones del amortiguador TTX - Longitud: 372mm + 12mm de ajuste de longitud.- Tecnología TTX Öhlins- Hecho a medida exclusivamente disponible en Classicbike-Raisch- Sistema de amortiguación de 2 cámaras- Ajuste de compresión y rebote

Amortiguador Öhlins Road & Track con PiggyPack. Amortiguación de rebote y compresión ajustables y precarga hidráulica del muelle. Öhlins suministra este amortiguador para pilotos de peso normal con un muelle demasiado tenso para el uso en carretera. Exclusivamente en Classicbike-Raisch hay alternativas. Tenemos cuatro diferentes tipos de muelles disponibles para cada peso de piloto. Y también están disponibles en negro (bajo pedido). Amortiguador de longitud básica: - Amortiguador BM 450 / 460 Euro 3-4 / 5: 370mm + / - 5mm ajuste de longitud integrado. La longitud básica del amortiguador original es 370mm para todos los modelos.   Por favor, indique el peso de su piloto incluyendo la ropa en el campo de comentarios al realizar el pedido.A continuación, ajustaremos el amortiguador exactamente a su peso y necesidades.   Con ABE, por lo que no tiene que ser registrado. Con ABE, por lo que no es necesario registrarlo.

Amortiguador Öhlins Road & Track con PiggyPack + ajuste de altura. Amortiguación de rebote y compresión ajustable, precarga de muelle hidráulica y ajuste de altura. El modelo superior de Öhlins para la R9T. Öhlins suministra este amortiguador para pilotos de peso normal con un muelle demasiado tenso para el uso en carretera. Exclusivamente en Classicbike-Raisch hay alternativas. Tenemos cuatro diferentes tipos de muelles disponibles para cada peso de piloto. Y también están disponibles en negro (bajo pedido). ¡Por favor, indique el peso del piloto en los comentarios al hacer el pedido (con ropa de moto)! Con ABE, por lo que no necesita ser registrado. Longitud del amortiguador: 374mm Rango de ajuste: +7mm/ -5mm

Amortiguador Öhlins Black Line para modelos BMW R nineT. El amortiguador tiene amortiguación ajustable de rebote y compresión, así como ajuste de altura. Este amortiguador es el modelo superior de Öhlins en la línea BlackLine. Öhlins suministra este amortiguador para los pilotos de peso normal con un muelle que es demasiado apretado para el uso de la calle. Tenemos en stock todos los muelles disponibles y ajustaremos cada amortiguador para adaptarlo al peso del piloto. ¡Por favor, indique el peso del piloto en los comentarios al hacer el pedido (con ropa de moto)! Se suministra con ABE, por lo que no necesita ser registrado. Longitudes de amortiguadorR9T Classic / Pure / Racer: Longitud básica de 368mm - extensión máxima 12mm.R9T Urban GS / Scrambler: Longitud básica de 369mm - extensión máxima 12mm.

El perfecto amortiguador de gama media de ÖHLINS a un precio realmente bueno. Se trata de un amortiguador con tecnología de pistón separador de alta calidad. Esto significa que el aceite y el gas están separados entre sí en el pistón. Esto significa que se evita una disminución de la amortiguación debido a la formación de espuma bajo carga. El amortiguador tiene una amortiguación de rebote ajustable, una precarga de muelle ajustable y un ajuste de altura integrado. La longitud básica es: 374mm + 12mm de ajuste de altura adicional. Cuando se utiliza en su totalidad, la parte trasera es unos 3 cm más alta y este aspecto le sienta muy bien a la R9T Scrambler y a la Urban GS. Al mismo tiempo, el manejo del vehículo ha mejorado notablemente. El amortiguador original tiene una longitud de 375 mm. Construimos este amortiguador in situ para nuestros clientes en función del peso del ciclista. Disponemos de 4 tipos de muelles diferentes en función de las necesidades. Entregamos el amortiguador completamente preajustado con la hoja de datos de nuestro ajuste básico. El amortiguador se entrega con ABE. Todos los amortiguadores Öhlins se ajustan individualmente para cada cliente en nuestro propio departamento de suspensión Öhlins. Por lo tanto, es importante que nos indique su peso (incluyendo la ropa de moto) y las características de conducción al realizar el pedido (en el campo de comentarios de la última página del proceso de pedido).

El perfecto amortiguador de gama media de ÖHLINS a un precio realmente bueno. Se trata de un amortiguador con tecnología de pistón separador de alta calidad. Esto significa que el aceite y el gas están separados entre sí en el pistón. Esto significa que se evita una disminución de la amortiguación debido a la formación de espuma bajo carga. El amortiguador tiene una amortiguación de rebote ajustable, una precarga de muelle ajustable y un ajuste de altura integrado. La longitud básica es: 368mm + 12mm de ajuste de altura adicional. Cuando se utiliza en todo su potencial, el resultado es una mejora notable en el manejo de la moto.El amortiguador original tiene una longitud de 370 mm. Construimos este amortiguador in situ para nuestros clientes en función del peso del ciclista. Disponemos de 4 tipos de muelles diferentes en función de sus necesidades.Entregamos el amortiguador completamente preajustado con la hoja de datos de nuestro ajuste básico. El amortiguador se entrega con ABE Todos los amortiguadores Öhlins se ajustan individualmente para cada cliente en nuestro propio departamento de suspensión Öhlins. Por lo tanto, es importante que nos indique su peso (incluyendo la ropa de moto) y las características de conducción al realizar el pedido (en el campo de comentarios de la última página del proceso de pedido).

El perfecto amortiguador de gama media de ÖHLINS a un precio realmente bueno en todo negro. Se trata de un amortiguador con tecnología de pistón separador de alta calidad. Esto significa que el aceite y el gas están separados entre sí en el pistón. Esto significa que se evita una disminución de la amortiguación debido a la formación de espuma bajo carga. El amortiguador tiene una amortiguación de rebote ajustable, una precarga de muelle ajustable y un ajuste de altura integrado. La longitud básica es: 368mm + 12mm de ajuste de altura adicional. Cuando se utiliza en todo su potencial, el resultado es una mejora notable en el manejo de la moto.El amortiguador original tiene una longitud de 370 mm. Construimos este amortiguador in situ para nuestros clientes en función del peso del ciclista. Disponemos de 4 tipos de muelles diferentes en función de las necesidades.Entregamos el amortiguador completamente preajustado con la hoja de datos de nuestro ajuste básico. El amortiguador se entrega con ABE Todos los amortiguadores Öhlins se ajustan individualmente para cada cliente en nuestro propio departamento de suspensión Öhlins. Por lo tanto, es importante que nos indique su peso (incluyendo la ropa de moto) y las características de conducción al realizar el pedido (en el campo de comentarios de la última página del proceso de pedido).

El perfecto amortiguador de gama media de ÖHLINS a un precio realmente bueno en todo negro. Se trata de un amortiguador con tecnología de pistón separador de alta calidad. Esto significa que el aceite y el gas están separados entre sí en el pistón. Esto significa que se evita una disminución de la amortiguación debido a la formación de espuma bajo carga. El amortiguador tiene una amortiguación de rebote ajustable, una precarga de muelle ajustable y un ajuste de altura integrado. La longitud básica es: 374mm + 12mm de ajuste de altura adicional. Cuando se utiliza en su totalidad, la parte trasera es unos 3 cm más alta y este aspecto le sienta muy bien a la R9T Scrambler y a la Urban GS. Al mismo tiempo, el manejo del vehículo ha mejorado notablemente. El amortiguador original tiene una longitud de 375 mm. Construimos este amortiguador in situ para nuestros clientes en función del peso del ciclista. Disponemos de 4 tipos de muelles diferentes en función de las necesidades. Entregamos el amortiguador completamente preajustado con la hoja de datos de nuestro ajuste básico. El amortiguador se suministra con ABE Por favor, indique el peso del piloto (incluyendo la ropa de la moto) en el campo de comentarios al hacer el pedido para que podamos ajustar el amortiguador perfectamente

Amortiguador Öhlins con precarga de muelle hidráulica, ajuste de rebote y ajuste de altura. Longitud del amortiguador: - R9T Classic, R9T Racer, R9T Pure: 368 mm de longitud y puede extenderse +10 mm ajustando la longitud.- R9T Scrambler / Urban GS: 368 mm de largo y puede extenderse +10 mm ajustando la longitud.   El amortiguador se suministra con un ABE. Esto significa que el amortiguador puede ser simplemente instalado y NO tiene que ser registrado en el TÜV.   Todos los amortiguadores Öhlins se ajustan individualmente para cada cliente en nuestro propio departamento de suspensión Öhlins. Por lo tanto, es importante que nos indique su peso (incluyendo la ropa de moto) y características de conducción al realizar el pedido (en el campo de comentarios de la última página del proceso de pedido).

Rueda de ajuste de precarga de muelle trasera mecanizada por CNC. Anodizada en negro. Sólo se adapta a los modelos R9T Classic.

Protección de neopreno para todos los monoamortiguadores accesorios (que no tienen protector contra salpicaduras, es decir, no se ajusta al amortiguador original) de los modelos BMW R9T.Como los modelos R9T no tienen un protector contra salpicaduras y tampoco un guardabarros en la rueda trasera, la suciedad siempre salpica contra el amortiguador cuando se conduce. La mayoría de los amortiguadores están muy bien sellados y pueden soportar esto sin problemas (así como nuestro amortiguador Bilstein). Sin embargo, si quiere proteger el puntal de choque especialmente bien, la funda de neopreno es justo lo que necesita. La funda se coloca simplemente alrededor del amortiguador y luego se cierra con un cierre de velcro.