Cinta de escape Thermo Tec para el aspecto definitivo. Cualitativamente el mejor, ya que hay algunos productos baratos en el mercado que son inflamables cuando entran en contacto con la gasolina. Además del aspecto antichopo, existe el agradable efecto secundario de que se dirige más calor del escape a donde corresponde, es decir, a la parte trasera del silenciador. Debido al calor irradiado, el motor ya no se calienta tanto. 15 metros de largo y 5 cm de ancho. Eso es suficiente para dos colectores. Se suministran dos abrazaderas inoxidables para la fijación. No es necesario desmontar el colector para su instalación. La cinta de escape puede desvanecerse un poco con el tiempo (por ejemplo, debido al calor, la humedad, etc.). Especialmente la cinta de escape de color crema da un aspecto usado de la vieja escuela muy chulo cuando se desvanece y se ensucia con el uso y tiene diferentes tonos de color. ¡Así es como tiene que verse!

Cinta de escape Thermo Tec para el aspecto definitivo. Cualitativamente el mejor, ya que hay algunos productos baratos en el mercado que son inflamables cuando entran en contacto con la gasolina. Además del aspecto anti-come, existe el agradable efecto secundario de que más calor del escape se dirige simplemente a donde debe estar, es decir, a la parte trasera del silenciador. Debido al calor irradiado, el motor ya no se calienta tanto. 15 metros de largo y 5 cm de ancho. Eso es suficiente para dos colectores. Se suministran dos abrazaderas inoxidables para la fijación. No es necesario desmontar el colector para su instalación. La cinta de escape puede desvanecerse un poco con el tiempo (por ejemplo, debido al calor, la humedad, etc.). Si desea conservar el llamativo aspecto de cobre durante más tiempo, recomendamos rociar el colector con el Spray de Recubrimiento Térmico Therometc en color negro cuando se termine de bobinar (también se puede hacer después de un tiempo). Para los que prefieren un aspecto ligeramente usado, basta con instalar la cinta y esperar a que parezca usada con el tiempo. Recomendación de Classicbike-Raisch: Si quiere que la cinta permanezca negra el mayor tiempo posible, le recomendamos que pida un bote de pintura para el escape (véase el artículo de accesorios en esta descripción). A continuación, puede rociar con esto el colector terminado y envuelto. Esto mantendrá la cinta negra mucho más tiempo.

Los tapones de escape Rizoma convierten el original chic en algo especial. El juego de colores de la plata y el negro simplemente le da un aspecto más animado. Dado que el sonido del original ya es suficiente para la mayoría de los motoristas, estos tapones son justo lo que necesitas si quieres darle al escape un toque visualmente más elegante. El montaje es rápido y sencillo.

Cinta de escape Thermo Tec para el aspecto definitivo. Cualitativamente es lo único real, porque hay algunos productos baratos en el mercado que pueden arder cuando la gasolina llega a ellos. Además del aspecto anticromático, existe el agradable efecto secundario de que más calor del escape se dirige simplemente a donde debe estar: es decir, a la parte trasera del silenciador. Como resultado, el motor ya no se calienta tanto por el calor radiado. En colores cobrizos para un aspecto más llamativo. 15 metros de largo y 5 cm de ancho. Suficiente para dos colectores. Se incluyen dos abrazaderas no oxidadas para la fijación. No es necesario desmontar el colector para su instalación. La cinta de escape se desvanece naturalmente un poco con el tiempo (debido al calor, la humedad, etc.). Esto le da un aspecto usado muy chulo con el paso del tiempo.

Tú decides lo que hace la aleta de escape y cómo suena el escape. Puedes elegir entre 3 niveles utilizando el interruptor.1. válvula de escape permanentemente cerrada2. la válvula de escape funciona como en el estado estándar3. válvula de escape permanentemente abierta   En el estado estándar, la trampilla de escape se cierra y se abre en función del régimen del motor y de la posición del acelerador. Esto influye en el sonido y la corriente de aire.Con la trampilla abierta, el sonido es audiblemente más potente, con la trampilla cerrada, es más silencioso. El motor se acelera un poco más y con más ganas cuando la tapa está abierta.El ruidoso arranque en frío del modelo EU5 puede reducirse significativamente con la tapa cerrada, lo que incluso agrada a los vecinos. También es muy interesante para los chicos con sistemas de escape más ruidosos que vienen a una inspección... con la tapa cerrada, incluso un escape ruidoso se vuelve bastante silencioso.   Fácil de montar, apto para todos los modelos BMW R nineT. Material de montaje incluido. Se incluyen instrucciones de montaje ilustradas.La pequeña unidad de control se inserta simplemente entre el servomotor de la aleta de escape. Plug&Play sin necesidad de cortar cables, soldar, engarzar o similares. El interruptor puede atornillarse fácilmente en la zona del manillar mediante la placa de montaje incluida en el volumen de suministro o guardarse individualmente.   No homologado para uso en carretera.

Raisch racing DB-killer para sistemas de escape cortos Zard. Más sonido + más potencia debido a un mayor flujo. Un agujero aproximadamente un 40% más grande y significativamente más corto (ver fotos). Con nuestro DB-killer, ahora están disponibles tres variantes de sonido para los sistemas Zard. Con el DB-killer original, con el DB-killer de Raisch o completamente sin él. Nuestros asesinos de DB están sin ABE. Se suministran como un par. Para ser sinceros, con los DB-killers originales sólo se obtiene una ganancia de sonido muy pequeña en comparación con los escapes de serie. Dado que la mayoría de la gente no quiere montar sin matasellos, hemos hecho esta versión más abierta. Esto hace que parezca que tiene un asesino legal de DB en él, ¡pero suena realmente bien! Con estos eliminadores de db, los sistemas Zard consiguen el sonido que necesitan.

Este soporte de escape bajo de Unit Garage en Italia le permite montar un escape bajo en su R nineT sin tener que montar el subchasis.También es adecuado para los modelos que no tienen un soporte inferior de fábrica. Se adapta al escape original, a los sistemas de escape de Unit Garage y a otros sistemas de escape accesorios.

Tubo de recambio de la trampilla de escape de Unit Garage para la R nineT El tubo de recambio de la trampilla sustituye a la trampilla de serie y al control automático del sonido asociado . Por lo tanto, el sistema siempre funciona abierto en todos los rangos de velocidad y revoluciones. Esto asegura un sonido más rico y más gutural en todos los rangos de velocidad. Nota: No hay homologación de carreteras.

El protector del colector de la moto SW-MOTECH está pensado como complemento del protector del motor y asegura los tubos del colector delantero contra los impactos de piedras. Al mismo tiempo, la robusta cubierta de acero inoxidable sirve de protección contra el calor. El protector de aplicación universal está disponible en dos versiones para diámetros de tubo de 32-50 y 50-70 mm. Gracias a la división en segmentos flexibles, las cubiertas pueden adaptarse fácilmente a la forma del colector. Según el número y el diámetro de los tubos, el usuario puede elegir la cubierta adecuada para casi cualquier modelo de moto. Características especiales Protección contra el impacto de piedras para los tubos del colector Protección térmica para los pilotos y los transeúntes Ajuste universal para diámetros de tubo de 32-50 mm Los segmentos flexibles permiten una fácil adaptación a las diferentes variantes de tubo Respiraderos de aire para una ventilación fiable Longitud: 30 cm Material: acero inoxidable con superficie cepillada Volumen de suministro Protector del colector de la motocicleta para diámetros de tubo de 32-50 mm Material de montaje Instrucciones de montaje Nota: El kit de montaje también está disponible en una versión para diámetros de tubo de 50-70 mm El precio es para un lado.

Este soporte de escape de Unit Garage le permite montar su escape cuando quiere quitar el bastidor del pasajero. No todo el mundo monta su nineT en pareja. Tiene sentido quitar el marco del pasajero por razones visuales. Dado que el soporte para el escape original está integrado en el marco, este soporte es necesario aquí. El soporte también es necesario para montar el tubo de escape Unit Garage en la parte superior de la Scrambler si no se monta un bastidor para el pasajero.

Este soporte de escape KRT Framework le permite montar su escape cuando quiera quitar el bastidor del asiento trasero. No todo el mundo monta su nineT en pareja. Tiene sentido quitar el marco del pasajero por razones visuales. Dado que el soporte para el escape original está integrado en el marco, este soporte es necesario aquí. El soporte está diseñado para ser lo más discreto posible en la moto.

Juntas de colector SINGLE adecuadas para todos los modelos BMW R nineT.

Una lata de pintura de escape de alta calidad y resistente al calor en negro mate. Adecuado para pintar sistemas de escape. Porsupuesto, no se puede comparar una pintura de este tipocon un revestimiento cerámico, pero sepuede conseguir un buen resultado por poco dinero si se tienen algunos conocimientos de pintura. La laca también es adecuada para rociar las bandas negras de protección contra el calor si se desea que permanezcan negras durante más tiempo.

Elegante disco de aluminio fresado CNC del fabricante premium Rizoma de Italia. El disco sustituye al tornillo de escape original de su nineT.

Un escudo térmico de carbono negro mate para el sistema de escape Unit Garage High. El escudo térmico protege al pasajero de las quemaduras y, además, tiene un aspecto muy atractivo.

Rejilla final de escape de titanio para todos los sistemas de escape de Unit Garage. Esta tapa está pensada como tapa final de reequipamiento si se ha pedido un sistema de escape de Unit Garage sin rejilla. Se incluye pasta de sellado y remaches estancos para el montaje.

Probablemente el mejor y más eficaz limpiador para superficies de acero inoxidable (por ejemplo, colectores de escape y silenciadores traseros). Este limpiador hace verdaderas maravillas. Nosotros mismos lo probamos en nuestro taller y apenas podíamos creer lo bien y rápido que funciona el limpiador (ideal para que los colectores y los tubos de escape vuelvan a parecer nuevos).Después de unos años, todos los colectores de acero inoxidable que antes eran plateados mate o pulidos ya no parecen plateados, sino amarillos.Basta con rociar el colector con el limpiador, esperar 2-3 minutos y aclarar con agua. Como por arte de magia, el colector volverá a tener un aspecto casi como nuevo, sin necesidad de lijar / frotar o similares. Consejo:Por razones de seguridad, recomendamos cubrir otras partes de la moto o desmontar la pieza a limpiar.