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Escape de malla Remus abajo

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Zubehörartikel
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Número de producto: CB12116
número de artículo: 74582087521-010508
Información sobre el producto "Escape de malla Remus abajo"

Tubo de escape doble de acero inoxidable rebajado Remus con rejilla final de malla para los modelos BMW R nineT Euro 5 con tubo de escape rebajado.
Como es habitual en los sistemas de escape Remus, éste también tiene número E y es 100% legal en la calle.

El nuevo diseño de los sistemas de escape Remus es algo completamente nuevo. En nuestra opinión, se adapta perfectamente a una R9T. Esta vez dos silenciadores, pero bonitos y pequeños y la rejilla como punto culminante del silenciador trasero.
En términos de mano de obra y precisión de ajuste, este sistema de escape también cumple con el estándar habitual muy alto de todos los sistemas de escape Remus.

El sistema de escape proporciona un sonido agradable y amortiguado, pero no demasiado fuerte.
Además, proporciona un pequeño aumento de potencia y par al motor y da al vehículo un aspecto más dinámico (véase la curva de potencia en las fotos).

Características de REMUS MESH:

  • Fabricado
  • en acero inoxidable con conocimientos de OEM y motorsport
  • Diseño moderno y deportivo al estilo de las carreras
  • Aumento de potencia y par motor
  • Sonido deportivo y sonoro.
  • Tamaño
pequeño
  • Ahorro de peso
  • Homologación Euro
5
  • EG, ABE,
  • logo CEE grabado con
láser
  • Pasta de montaje
incluida
  • Instrucciones de
  • montaje
  • ilustradas

Atención

:

Este sistema de escape sólo se adapta a los modelos R nineT a partir de 2021 que tienen el escape montado en la parte inferior de fábrica.

BMW R nineT
R nineT Classic EU 5
R nineT Pure EU 5
R nineT Urban GS EU 5
601
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Mando de la mariposa de escape - R9T
Mando de la mariposa de escape - R9T CB12732 / RS0
Tú decides lo que hace la aleta de escape y cómo suena el escape. Puedes elegir entre 3 niveles utilizando el interruptor.1. válvula de escape permanentemente cerrada2. la válvula de escape funciona como en el estado estándar3. válvula de escape permanentemente abierta   En el estado estándar, la trampilla de escape se cierra y se abre en función del régimen del motor y de la posición del acelerador. Esto influye en el sonido y la corriente de aire.Con la trampilla abierta, el sonido es audiblemente más potente, con la trampilla cerrada, es más silencioso. El motor se acelera un poco más y con más ganas cuando la tapa está abierta.El ruidoso arranque en frío del modelo EU5 puede reducirse significativamente con la tapa cerrada, lo que incluso agrada a los vecinos. También es muy interesante para los chicos con sistemas de escape más ruidosos que vienen a una inspección... con la tapa cerrada, incluso un escape ruidoso se vuelve bastante silencioso.   Fácil de montar, apto para todos los modelos BMW R nineT. Material de montaje incluido. Se incluyen instrucciones de montaje ilustradas.La pequeña unidad de control se inserta simplemente entre el servomotor de la aleta de escape. Plug&Play sin necesidad de cortar cables, soldar, engarzar o similares. El interruptor puede atornillarse fácilmente en la zona del manillar mediante la placa de montaje incluida en el volumen de suministro o guardarse individualmente.   No homologado para uso en carretera.

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