La conversión incluye un KIT de manillar listo para montar que incluye una nueva abrazadera triple superior fresada por CNC en estilo gpRacing y todas las piezas adicionales necesarias. Tras el montaje, los muñones del manillar son aproximadamente 5 cm más altos que en la versión estándar. La maniobrabilidad también ha mejorado porque todo el manillar es aproximadamente 8 cm más ancho. El resultado es una posición de conducción mucho más cómoda, pero también deportiva, en la moto. Todas las piezas complementarias tienen un acabado anodizado negro de alta calidad y se suministran con un certificado de piezas e instrucciones de montaje. Esto significa que no hay nada que se interponga en el camino de una entrada en los documentos del vehículo.
Para el montaje de un nuevo manillar o mangueta en todos los modelos BMW R Nine T, es necesario realizar dos agujeros en el nuevo manillar. Como no es fácil perforar un agujero en un material redondo (como un manillar) y tienen que estar exactamente enfrentados, ofrecemos esta plantilla de perforación. Se coloca simplemente alrededor del manillar y se atornilla. A continuación, es muy fácil perforar los dos agujeros exactamente opuestos.
Una necesidad absoluta para cualquiera que quiera convertir su R9T en un verdadero CafeRacer. Porque no hay manera de evitar un manubrio de la cola. Éstas dan a la R9T una línea bellamente plana y coherente, como corresponde a una CafeRacer. Rizoma utiliza la más alta calidad de fabricación y los mejores materiales para los talones. Por supuesto, con certificado TÜV. Si monta los muñones, le recomendamos que pida los tapones para el soporte original del manillar. Esto hace que la abrazadera triple original parezca no tener soportes. (ver accesorios)