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PC5 con módulo de encendido

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Zubehörartikel
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número de artículo: 21-012
Número de producto: CB00321M
Información sobre el producto "PC5 con módulo de encendido"

Sólo para los modelos con velocímetro LCD.

Powercommander V con MÓDULO DE IGNICIÓN. Para los modelos con LCD TACHO. Además de las características positivas de la cantidad de inyección correcta (véase la descripción anterior en esta página), ¡ahora también aporta el momento de encendido óptimo para la combustión más eficaz! . El PC V puede ser instalado fácilmente por el usuario. Si se desconecta de nuevo, todo vuelve a su estado original (mediciones TÜV o ASU), y no se detecta nada en la centralita Triumph. Suministramos el Powercommander con nuestros mapas RAISCH para la inyección. Para ello, recomendamos encarecidamente nuestra tapa de filtro de aire grande nº 21125725 para ? 29,90.

Al hacer el pedido, por favor, indique en las observaciones qué más se ha hecho a la moto (por ejemplo, escape, tapa del filtro de aire abierta, etc.

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Puede encontrar el Pc5 correspondiente para todos los modelos con velocímetro de accionamiento mecánico aquí

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Modelos Triumph AC hasta 2015:
  • Bonneville SE Gussrad
  • Bonneville T100 EFI
  • Bonneville T100 Vergaser
  • Scrambler Vergaser
  • Speedmaster / America
  • Thruxton 900 EFI
  • Thruxton Vergaser
Triumph AC bis 2015
Bonneville SE Gussrad
Bonneville T100 EFI
Bonneville T100 Vergaser
Speedmaster / America
Thruxton 900 EFI
Thruxton Vergaser
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Zubehörartikel

Entrada del filtro de aire - grande/abierta
Entrada del filtro de aire - grande/abierta CB00317 / RS1
Una cubierta de filtro grande y abierta que incluye un tubo de admisión para la caja de aire de tu Triumph Bonneville/Thruxton/Scrambler refrigerada por aire para obtener más potencia. ¡SCHNUFFI! Si instala una tapa de filtro de aire grande, notará inmediatamente la potencia extra. El único problema es que, al aumentar la velocidad (puede ser a partir de unos 90 km/h), la potencia puede disiparse. (no tiene por qué ser así) Algunas motos incluso tienen menos velocidad máxima a pesar de tener más potencia que en el original. La razón de esto es que a velocidades más altas, el flujo de aire en la cubierta crea un vacío, lo que significa que no se puede aspirar suficiente aire. Esto es exactamente lo que evita el nuevo Schnuffi. El aire puede fluir sin obstáculos sin rebordes, talones y bordes. Esto evita que se forme un vacío en el filtro de aire durante el viaje, lo que restringiría la entrada de aire.El Schnuffi solo tiene sentido en combinación con boquillas más grandes para carburadores (así que pide directamente el kit Power o Performance). Para motocicletas con inyección de combustible, solo tiene sentido en combinación con ECU Tuning o Power Commander. Puedes encontrar los artículos correspondientes en la sección de accesorios de esta descripción.

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Abrir la tapa del filtro de aire
Abrir la tapa del filtro de aire CB00316 / RS600
Tapa de filtro de aire grande para Triumph Speedmaster y America. Tapa del filtro de aire para sustituir la original con un pequeño tubo de respiración y bajo rendimiento.Por fin ventilación libre para todos los modelos. Agujero un 57 % más grande.Se recomienda el filtro de aire K&N (véase el artículo de accesorios en esta descripción). Más aire requiere un chorro principal más grande o un ajuste de mapeo.Dependiendo del sistema de escape. Estaremos encantados de hacer una recomendación por teléfono. La cubierta del filtro de aire solo tiene sentido junto con boquillas más grandes (así que pida el kit de potencia o rendimiento directo). Para las motocicletas con inyección de combustible, solo tiene sentido junto con el ajuste de la ECU o un Power Commander. Puede encontrar los artículos relevantes en «Accesorios» en esta descripción.También recomendamos nuestro apagallamas de filtro de aire además de la cubierta de filtro de aire grande (ver accesorios en esta descripción).

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