El cargador de baterías óptimo para todas las baterías de moto, ya sean de plomo, vellón, iones de litio o AGM. Lo hemos estado probando durante meses. Pero al cambiar, también puede utilizarse para cargar baterías de coche más potentes. 5 años de garantía. Fabricado en Europa. Características de carga totalmente automáticas, especialmente adecuadas para baterías muy descargadas, sin chispas, sin picos de tensión. Sí, es caro, pero merece la pena.

Información del producto "Piñón Stealth para modelos AB 2015" con 45 dientes. Piñón invisible. Los piñones Stealth son los piñones de mayor calidad y técnicamente más avanzados del mundo. El secreto se basa en la combinación de la durabilidad del acero y la ligereza del duraluminio. El duraluminio se utiliza principalmente en la aviación y tiene una densidad ligeramente superior a la del aluminio puro. La resistencia a la tracción es aproximadamente 11 veces superior a la del aluminio puro. Mediante el endurecimiento, el duraluminio alcanza casi la resistencia del acero. El resultado es un menor peso y una mayor durabilidad. Las piezas centrales se fabrican con gran precisión en fresadoras CNC y se recubren con una gruesa película anodizada que evita la oxidación. Eloxal es la "oxidación electrolítica del aluminio". En un proceso electroquímico, la superficie de la pieza de aluminio se transforma en una capa de óxido. Esta capa es definible en su espesor y hace que los productos así tratados sean resistentes al desgaste y a la corrosión. Según la experiencia, los piñones Stealth duran unas tres veces más que los piñones de aluminio puro. Los piñones de acero para nuestros Twins son un 20% más pesados que los piñones Stealth. Además, el aspecto es realmente único. Los 45 dientes le dan una relación de transmisión más corta, lo que aumenta la aceleración, la potencia de arrastre e incluso la velocidad máxima, ya que las motos son simplemente demasiado largas para la potencia del motor de fábrica. ¡Atención! Como precaución, mire un eslabón de la cadena para ver si tiene una cadena 520 o 525.

Conectores de bujías NGK para todos los modelos Triumph refrigerados por aire. Como los conectores de bujías de serie no son muy bonitos y de color rojo oscuro (que son muy llamativos), ofrecemos aquí unos bonitos de color negro que son menos llamativos. El precio es para un solo conector. La sustitución de los tapones es muy fácil y se puede hacer en pocos minutos.

Triumph ha diseñado el motor bicilíndrico paralelo refrigerado por aire para que sea extremadamente robusto y prácticamente indestructible. Sin embargo, hay un punto débil que ha provocado daños en la caja del motor en una o dos ocasiones, a saber, el punto de apoyo de la rueda dentada intermedia del arranque electrónico en el lado de la caja. Por esta razón, se desarrolló el Safe-Start. Es un método rápido y sencillo de reforzar masivamente el punto de apoyo, eliminando así el riesgo de daños en el motor debido a un retroceso del mecanismo de arranque. El Safe-Start es una pieza de precisión mecanizada por CNC que se coloca sobre el rodamiento. El Safe-Start se adhiere con un 2 ? El arranque seguro se pega sobre el rodamiento con un pegamento metálico especial de dos componentes y medio. Se incluyen instrucciones detalladas de montaje y el pegamento. El Safe-Start se ajusta perfectamente al punto de apoyo y distribuye las fuerzas en caso de retroceso de manera que no se produzcan daños. ¿Sólo te das cuenta de este problema cuando es demasiado tarde? Por supuesto, no queremos sembrar el pánico, porque la mayoría de los motores no tienen ningún problema hasta ahora. Sin embargo, ya hemos tenido algunos casos de esto en el taller y también en varios foros en todo el mundo se conocen algunos casos. Esto supone una reparación muy costosa, ya que en este caso hay que sustituir el cárter del motor. Con esta pieza, puede evitar costosos daños. Para el montaje, hay que vaciar el aceite, quitar la tapa del embrague y apoyar la moto contra una pared en ángulo, preferiblemente en el lado derecho. Desengrasar y pegar todo.También necesita una junta de la tapa del embrague, que se incluye en el volumen de suministro.

Accesoriosstand principal. Fabricado en Inglaterra. Como el original, pero más barato.

Tornillo de la tapa lateral con el que se puede quitar la tapa lateral sin herramientas, lo que puede ser muy práctico en determinadas circunstancias.Por ejemplo, si se ha fundido un fusible y hay que cambiarlo. Los tornillos de aluminio también tienen un aspecto elegante.

Soporte de madera para la pared con soporte de cuero para su casco. Sólo tiene que fijar este soporte a la pared (el material de montaje está incluido) para colgar su elegante casco en el soporte para cascos y colgar su chaqueta, así como la llave de su moto, en la llave para herramientas.Por fin, la ropa bonita de la bicicleta tiene un lugar digno y ya no se cuelga simplemente en un armario cerrado o en una estantería donde nadie la ve.Con este soporte puedes colgar tu ropa de moto, preferiblemente directamente en tu moto en tu mundo de hombres, el garaje. Yo diría que es la forma más elegante de colgar tu equipo.

Batterieüberbrückungskabel in dünner Ausführung. Diese Kabel sind mehr als ausreichend, um ein Fahrzeug, insbesondere ein Motorrad, zu überbrücken.Die dünnen Kabel mit den kleinen Klemmen sind wesentlich praktischer als die dicken, unhandlichen Kabel, die man kaum an die Batterieklemmen bekommt, wie man sie von Autos kennt. Länge: 1,6 m  

Los piñones dobles son los piñones de mayor calidad y técnicamente más avanzados del mundo. El secreto se basa en la combinación de la durabilidad del acero y la ligereza del aluminio. La llanta exterior del piñón es de acero (para garantizar una larga vida útil) y la llanta interior es de aluminio (para ahorrar peso).Las piezas centrales se fabrican con gran precisión en fresadoras CNC y se recubren con una gruesa película anodizada para evitar la oxidación. La experiencia ha demostrado que los piñones Stealth duran unas tres veces más que los piñones de aluminio puro. Los piñones de acero para nuestros Twins son al menos un 20% más pesados que los piñones Stealth (especialmente con masas giratorias, ¡cada gramo cuenta!). Y luego está el aspecto único. Classicbike-Raisch punta de 45 dientes para una relación de transmisión más corta: Recomendamos montar un plato de 45 dientes en la parte trasera de nuestra querida Twin, porque sólo aporta ventajas. La moto tira mejor, puedes encontrar la marcha adecuada a una velocidad constante de 50-60 km/h sin tirones constantes & tu Triumph también será más rápida a máxima velocidad (la relación de marchas estándar es claramente demasiado larga y la moto ni siquiera se acerca a alcanzar el limitador en 5ª marcha de fábrica).

Toma de bujía de 18 mm con conexión de 3/8"; para todos los Twins. Taller de alta calidad. Con imán para mantener las bujías en el enchufe.

Alternador/estator para 2 cilindros. Sustitución del original. La mejor calidad y mucho más barato que un recambio original. Solución Plug&Play con los tapones adecuados. Se adapta sólo a los modelos con carburador.

Classicbike-Raisch Kit Quickshifter Plug & Play para modelos Triumph Modern Classic refrigerados por air. La instalación del quickshifter es muy fácil y se realiza en poco tiempo (no es necesario cortar, soldar ni cambiar cables).En la entrega se incluye una descripción detallada, relacionada con el modelo, con imágenes. Además, todos los demás materiales de montaje necesarios están incluidos en el volumen de suministro. El módulo de cambio de marchas automático está preajustado por nosotros para que usted sólo tenga que instalarlo y pueda empezar a montar inmediatamente. Para el montaje se necesita un fijador de roscas de resistencia media. Si no lo tiene en casa, puede pedir un bote pequeño aquí (lo encontrará en los accesorios de esta descripción). Hemos utilizado la máquina en nuestras propias máquinas durante una temporada completa y la hemos probado exhaustivamente antes de ofrecérsela. ¡Realmente funciona de manera excelente! En primer lugar, un quickshifter es, por supuesto, muy bueno cuando usted está montando muy deportivo y quiere cambiar a través de los engranajes lo más rápidamente posible. Basta con subir una marcha a plena carga y el cambio automático hace el trabajo por ti. No se puede cambiar más rápido.Sin embargo, también es muy agradable cuando se conduce por la ciudad sin tener que tirar del embrague cada vez que se sube de marcha. Me resulta especialmente agradable acelerar de 20 km/h a, por ejemplo, 70-80 km/h y cambiar de marcha relajadamente. Para los que no sepan lo que hace un cambio de marchas automático. Interrumpe el encendido durante el proceso de cambio (sólo al subir de marcha). Esto te permite subir de marcha sin pisar el embrague y sin levantar el pie del acelerador.   En el vídeo puedes ver cómo se instala la palanca de cambios automática y, al final del vídeo, cómo funciona.  

Calendario de pared Classicbike-Raisch 2025 - Motos custom Triumph y BMW para sus paredes Haz sitio en la pared, porque aquí llega el último reclamo para todos los amantes de las motos custom: ¡el calendario de pared Classicbike-Raisch 2025 en un generoso formato A3! Perfecto para decorar la pared de tu taller, garaje o baño de caballeros. Una nueva obra maestra de nuestro taller cada mes - cada moto custom es única, construida en Classicbike-Raisch con gran atención al detalle. ¿Te gusta el sonido de los motores y la sensación de la carretera, te gustan las transformaciones impresionantes y te gusta nuestro trabajo? Eso es exactamente lo que llevamos a tu pared con este calendario.Este calendario no es sólo un práctico acompañante para el año, sino también una auténtica declaración de amor al mundo de las motos custom. Las potentes máquinas que aparecen en las páginas del calendario reflejan la pasión y la artesanía que hay detrás de cada tornillo. Por qué necesita este calendario: Lo más destacado del mes: 12 exclusivas motos custom, construidas en el taller Classicbike-Raisch. Generoso formato A3: para un efecto impresionante en su pared: ¡detalles como de cerca! Perfecto para auténticos tíos: Lleva el estilo directamente a tu taller o baño de caballeros. Regalo ideal: Para todo aficionado a las motos y motero que aprecie algo especial. ¡Lleve a su hogar un pedazo de ambiente de taller!

El paquete turístico contiene cinco artículos muy prácticos que nosotros, como motoristas experimentados, recomendamos llevar en cada viaje en moto. También recomendamos llevar un juego de herramientas adicional para cada excursión. Encontrará nuestros kits de herramientas en los accesorios de esta descripción. El juego incluye los siguientes artículos: 1x Paño de limpieza de microfibra Raisch: útil para limpiar algo de la bicicleta durante pequeñas reparaciones en la carretera. 1x Motul Hands Clean Paste: Una crema mágica que simplemente se unta en las manos sucias / aceitosas y se frota correctamente. Como una goma de borrar, la pasta elimina la suciedad. Spray antipinchazos Motul 300 ml: Un pinchazo en una excursión en moto es simplemente un desastre, ni siquiera puedes ir al distribuidor de neumáticos más cercano. ¡Con el spray antipinchazos esto no te pasará!  1x Motul Chain Paste: El práctico lubricante para cadenas en carretera. 1x Juego de reparación de cables Bowden: Todo el mundo lo ha tenido o ha oído hablar de él. Un cable del acelerador o del embrague roto. Ese es el final de cada gira allí mismo. Con el set de reparación podrás reparar tu cable. ¡En un lote a un precio especial!

Soporte de casco negro que se monta detrás del amortiguador. El soporte del casco apenas se nota porque está montado directamente en el amortiguador. Alta calidad. El soporte se monta fácilmente detrás del amortiguador en 2-3 minutos y se suministra con dos llaves. Se adapta sólo con el amortiguador original.

Esta alfombra de alta calidad completamente negra de Triumph puede utilizarse como alfombra de taller o simplemente como base para hacer que tu querida Triumph sea un poco más acogedora. Por supuesto, también queda muy bien cuando tu moto tiene un lugar agradable donde apoyarse y está colocada sobre una alfombra Triumph negra. La alfombra tiene un reborde de goma en todo el contorno que protege la alfombra de daños y deshilachados.

Tapón de vaciado de aceite con imán integrado que recoge las virutas metálicas del motor. Adecuado para su Triumph Clásica Moderna Este artículo es una recomendación absoluta de nosotros Se obtiene mucho efecto por poco dinero Gracias al imán integrado en el tornillo, al cambiar el aceite se eliminan considerablemente más virutas metálicas del cárter del motor que sin el imán adicional    

Batería de iones de litio Skyrich con potencia extra. Para los fetichistas del peso entre los motoristas.La batería de potencia tiene más vapor que la batería original y arranca la moto de forma más fiable. Incluso si el cilindro está en una mala posición (por ejemplo, TDC) y la batería normal no sería capaz de hacer girar el motor, la batería Power no le defraudará. Además, la batería tiene más capacidad. ATENCIÓN: Debido a las normas de envío, sólo se nos permite enviar baterías a determinados países (véase la lista de países al final de la descripción). No enviamos baterías al resto de países. La batería pesa sólo 1,5 kg. Esto permite ahorrar entre 2 y 4 kg en función de la batería instalada. No hay manera más fácil de ahorrar peso en su máquina. Atención para los modelos Triumph AC refrigerados por aire fabricados en 2008-2009: Estos modelos tienen una caja de batería diferente y necesitan una batería diferente (puede encontrarlas en los artículos de accesorios de esta descripción). Puede reconocerlo por el hecho de que su batería tiene la designación YT12BS (SIN X). Batería de iones de litio de 12 V libre de mantenimiento, capacidad 6 Ah, energía 72 Wh, dimensiones en mm 150 x 87 x 105 Corriente de carga recomendada 2 amperios, corriente de carga máxima para carga rápida 20 amperios.Muy costoso, ¡pero LIGERO! Sólo suministramos la tecnología más moderna.La batería se suministra precargada. Con indicador del estado de carga (sólo tiene que pulsar el botón situado en la parte superior de la batería y los LED integrados le mostrarán el estado de carga actual).Otra gran ventaja de las baterías de litio es su bajísima tasa de autodescarga (máximo 5% al mes). Nuestra experiencia nos ha demostrado que es incluso inferior. Le recomendamos que pida nuestro cargador si aún no tiene uno compatible con iones de litio. Países a los que realizamos envíos: AlemaniaBélgicaDinamarcaIrlandaFranciaLuxemburgoPaíses BajosNoruegaAustriaPoloniaPortugalRumaníaSuizaSueciaEsloveniaEslovaquiaEspañaHungría   Información específica sobre la batería de iones de litio:   Batería de iones de litio con protección contra sobretensiones de Skyrich Skyrich es un fabricante premium y proveedor de serie de fabricantes de renombre como KTM y Ducati. Las baterías de iones de litio Power Sports de la línea LTM se caracterizan por una carcasa de nailon resistente al calor y al agua y por conexiones de terminales mejoradas Protección contra sobrecarga (OP) La batería Skyrich cuenta con un sistema de gestión de la batería (BMS) ampliado que, además de los equilibradores (garantiza una carga/descarga uniforme de la batería), también incluye protección contra sobretensión. Esto evita que la batería se cargue con una tensión superior a 14,9 V. Espaciador (S) La batería está equipada con uno o varios espaciadores, que se pegan debajo de la batería mediante la tira adhesiva suministrada, para que la batería encaje exactamente en la caja de la batería. Impermeable (WP) La batería es completamente impermeable y no sufrirá daños si la moto se limpia a alta presión. Indicador (I) Todas las baterías están equipadas con un indicador de estado de carga mejorado, que muestra el estado de carga de la batería de forma aún más precisa. Sustituyendo una batería estándar de plomo-ácido por una batería Skyrich de iones de litio se pueden ahorrar hasta 5 kg de peso sin grandes esfuerzos. Las siguientes ventajas hablan a favor de las baterías de iones de litio Skyrich: - Protección integrada contra sobretensiones- aprox. 1/3 del peso de la batería de plomo-ácido comparable- Conexiones de terminales de latón mejoradas para una conductividad óptima- A prueba de agua- Carcasa de la batería completamente negra- carcasa de la batería fabricada en nailon, por lo que la deformación debida al calor es prácticamente imposible- inmejorable relación coste/peso- puede instalarse en cualquier posición, ya que no contiene ácido- No contiene metales pesados- Descarga/carga equilibrada de todas las celdas mediante equilibrador- Posibilidad de carga rápida con alta corriente de carga (hasta 90% en 6 min)- Muy baja autodescarga (máx. 5% al mes)- Buen rendimiento incluso a altas temperaturas de hasta 60°C

No más tuercas de plato podridas. Las tuercas negras son de aluminio por fuera y tienen un núcleo roscado de acero inoxidable, las plateadas son completamente de acero inoxidable. Se pueden cambiar fácilmente por las tuercas de acero originales, que no son especialmente atractivas en cuanto a su acabado superficial. Encaja en negro especialmente bien con los platos que vendemos, ya que estos también son siempre negros.

Plato trasero en diferentes tamaños por favor elija en la selección. El plato 45 es muy recomendable por ser una relación más corta que el 43 original. Da más presión desde abajo. En la 5ª marcha también se toca así la zona roja, lo que significa que en lugar de los antes muy arduos 200 km/h, ahora es más fácil subir incluso a 210 km/h. No te preocupes por las revoluciones. Hay un limitador que interviene en el tiempo. Por supuesto, también es adecuado para Bonnie + Scrambler. Más aceleración más velocidad máxima. Plato de47 dientes. Para la mega presión desde abajo. Atención La cadena necesita dos eslabones más ¡Atención! Como precaución, mire un eslabón de la cadena para ver si tiene una cadena 520 o 525.

El sistema DBL de Rizoma es un dispositivo de seguridad que activa una luz de freno intermitente para advertir a los vehículos que vienen detrás de una frenada intensa y repentina. El dispositivo, cuando se instala correctamente en la moto, se activa cuando el vehículo realiza una desaceleración repentina / parada de emergencia mediante el parpadeo de la luz de freno a una frecuencia de 4 Hz (luz parpadeante como se conoce en los coches durante el frenado de emergencia). El sistema sólo funciona a partir de una velocidad de 40 km/h. La caja DBL se puede conectar fácilmente a la luz trasera de la moto o a un indicador combinado.El sensor es un sensor de aceleración y, por lo tanto, no requiere una conexión con el sistema hidráulico de los frenos.

Fuelle de goma para el cable de embrague de todos los modelos AC refrigerados por aire. La goma se ha dejado un poco más larga para poder cortarla a la medida necesaria. Dependiendo de si se instala la palanca trasera y de qué tipo.

Soporte para el casco. Cromado de alta calidad. Muy buena y sólida calidad. Se suministra con protector de marco para colocar debajo, fijación y dos llaves. Fácil montaje en el bastidor trasero.

Regulador. Sustitución económica del original. Mucho más barato que un recambio original. Solución Plug&Play con los conectores adecuados. Encontrará nuestro REGULADOR MOSFET de alta calidad más abajo en la página.

Todo el mundo lo necesita, porque hasta ahora no había ninguna herramienta razonable para la moto. Cabe perfectamente bajo el asiento de los modelos refrigerados por aire y de algunos modelos refrigerados por agua.El kit de herramientas, extremadamente compacto y de gran calidad, está especialmente diseñado para nuestras damas y puede utilizarse para realizar casi cualquier trabajo en la carretera. Se trata exclusivamente de una herramienta artesanal de alta calidad fabricada, entre otras cosas, con acero al vanadio templado y revenido 31 CrV 3 W, que fabrica WERA y otras empresas de renombre bajo la etiqueta "Forum" a través del mayorista alemán especializado en herramientas de calidad. Dura toda la vida y también es adecuado para su uso en casa en el garaje.Incluso el tornillo más grande de la moto: el eje de la rueda delantera de 24 mm puede aflojarse con la llave de horquilla. Al mismo tiempo, la llave de horquilla de rodillo también sirve como herramienta de apriete para el hexágono exterior del portapuntas, para apretar o aflojar los tornillos de forma firme y segura. Contenido: Portapuntas Wera, pieza de conexión con imán para puntas, pieza de conexión para tuerca, punta para Torx T25, T27, T30 - punta para tornillo ranurado 4,5 mm + 6,5 mm - punta para ranura en cruz PH 1, PH 2, PH 3 llave de vaso (tuerca) 1/4 " para: 6, 8, 10, 12, 13 y 14 mm - Broca para vaso hexagonal 4, 5, 6, 8 mm Llave de rodillo hasta 25 mm - Paño de envolver y de fondo 25x25 cm. Los alicates se han omitido deliberadamente porque apenas se utilizan y también puede utilizar su multiherramienta o Leatherman para este fin. Le recomendamos que pida la bolsa de herramientas de nuestra gama (véase el artículo adicional en esta descripción). Puedes guardar el juego de herramientas perfectamente en él.

Tornillos de la tapa del motor de acero inoxidable con hexágono interior sin tratar o con cabezas recubiertas de negro. BONNIE+THRUX+SCRAMB. sustituye a los tornillos hexagonales exteriores de aspecto bastante simple, y porque los tornillos hexagonales interiores son simplemente de mayor calidad y tienen mejor aspecto... Para las dos tapas grandes del motor a la izquierda y a la derecha y para la tapa de la cubierta del piñón. Un total de 33 tornillos M6 de 30 mm a 75 mm. Simplemente sustitúyalos por los originales y apriételos a 9 Nm o a mano. Los daños debidos a la intemperie son imposibles con estos tornillos. Acerca de los tornillos negros: Todos los tornillos incluidos son de acero inoxidable A2-70 y han sido recubiertos de polvo en un hermoso negro mate. Visualmente es genial si no quieres que los tornillos destaquen. No hay descamación de la pintura.Los tornillos están perfectamente empaquetados en bolsas para la respectiva cubierta del motor. Esto hace que la sustitución sea muy fácil. Se sustituye un tornillo tras otro. Esto significa que no se necesitan nuevas juntas. El kit de tornillos incluye los tornillos para: - tapa del embrague -tapa del motor derecha - tapa del piñón - tapa del mecanismo de cambio .

Cinta adhesiva de tela que es perfecta para envolver varios cables juntos de forma ordenada y elegante, por ejemplo, un arnés de cables. Es perfecta si está recableando algo en la moto y desea tener los cables juntos de forma ordenada en una sola hebra.

Protege tu moto de las inclemencias del tiempo con esta funda para moto de la marca Triumph. Construcción exterior robusta con costuras exteriores selladas, detalles reflectantes, un forro resistente al calor, correa de cintura ajustable y protección integral contra las salpicaduras.

Juego de despiece de cable Bowden + boquilla. No debería faltar en ninguna gira. Puede utilizarse para reparar algo más que un cable Bowden. En mi último viaje a los Alpes, pude reparar la palanca del freno de mano rota tras una caída. De lo contrario, sólo la grúa podría haber ayudado y el recorrido habría terminado. Cualquiera que haya estado allí sabe de lo que hablo.

Kit de transmisión por correa de distribución para los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por aire. La transmisión por correa de distribución está diseñada principalmente para reducir la pérdida de potencia de la salida de la caja de cambios a la rueda trasera. También hace que el mantenimiento habitual de la cadena sea cosa del pasado. Se acabó tensar la cadena, lubricarla y, lo que es más importante, retirar la grasa/suciedad de la cadena de la moto. La relación de transmisión de su moto sigue siendo la misma después de la conversión. Atención: El kit no es un kit plug & play muy fácil de instalar. Por favor, eche un vistazo a las instrucciones de montaje antes de comprar (las encontrará en la sección de descargas de la descripción del producto).El protector de cadena y la tapa del piñón originales no se pueden utilizar. Encontrará un protector de cadena y una tapa de piñón adecuados en la sección de accesorios de esta descripción. Descripciones específicas de los modelos:   Bonneville - polea: 65 dientes / piñón: 27 dientes / correa: 130 dientes.Thruxton / Scrambler - Polea: 65 dientes / Piñón: 27 dientes / Correa: 132 dientesSpeedmaster / America - Polea: 65 dientes / Piñón: 27 dientes / Correa: 140 dientes   Consejo de Classicbike-Raisch: Recomendamos pedir el ajustador correspondiente para un ajuste perfecto de la tensión de la correa (ver accesorios en la descripción de este producto)

Batería de iones de litio. Para los fetichistas del peso entre los motociclistas. ATENCIÓN: Debido a las normas de envío, sólo podemos enviar baterías a determinados países (véase la lista de países al final de la descripción). No enviamos baterías al resto de países. La batería sólo pesa aprox. 0,9 kg. Esto permite ahorrar entre 2 y 4 kg en función de la batería instalada. No hay manera más fácil de ahorrar peso en su máquina. Batería de iones de litio de 12 V libre de mantenimiento, capacidad 4 Ah, energía 48 Wh, dimensiones en mm 150 x 87 x 93 Corriente de carga recomendada 2 amperios, corriente de carga máxima para carga rápida 20 amperios.Muy económico, ¡pero LIGERO! Sólo suministramos la tecnología más moderna.La batería se suministra precargada. Con indicador del estado de carga (sólo tiene que pulsar el botón situado en la parte superior de la batería y los LED integrados le mostrarán el estado de carga actual).Otra gran ventaja de las baterías de litio es su bajísima tasa de autodescarga (máximo 5% al mes). Nuestra experiencia nos ha demostrado que es incluso inferior. Le recomendamos que pida nuestro cargador si aún no tiene uno compatible con iones de litio. Países a los que realizamos envíos AlemaniaBélgicaDinamarcaIrlandaFranciaLuxemburgoPaíses BajosNoruegaAustriaPoloniaPortugalRumaníaSuizaSueciaEsloveniaEslovaquiaEspañaHungría   Detalles de la batería de Skyrich: Batería de iones de litio de Skyrich Skyrich es un fabricante premium y proveedor de serie para fabricantes de renombre como KTM, Ducati y Honda, etc. Las baterías de iones de litio Power Sports de la línea LTM se caracterizan por una carcasa de nylon resistente al calor y al agua y por conexiones de terminales mejoradas y más fuertes. La sustitución de una batería estándar de plomo-ácido por una batería Skyrich de iones de litio puede ahorrar hasta 5 kg de peso sin gran esfuerzo. Espaciador (S):La batería está provista de uno o varios espaciadores, que se pegan debajo de la batería mediante la tira adhesiva suministrada, para que la batería encaje exactamente en la caja de la batería. Impermeable IP65 (W):La batería es completamente impermeable y no se dañará si la moto se limpia a alta presión. Indicador (I)Todas las baterías están equipadas con un indicador de estado de carga mejorado, que muestra el estado de carga de la batería de forma aún más precisa. Las siguientes ventajas hablan a favor de las baterías de iones de litio Skyrich:- Protección contra sobrecarga integrada- aprox. 1/3 del peso de la batería de plomo-ácido comparable- Conexiones de bornes de latón mejoradas para una conductividad óptima- Resistente al agua- Carcasa de la batería negra con tapa verde- carcasa de la batería fabricada en nailon, por lo que la deformación debida al calor es prácticamente imposible- inmejorable relación coste/peso- puede instalarse en cualquier posición, ya que no contiene ácido- no contiene metales pesados- descarga/carga equilibrada de todas las celdas mediante equilibrador- Posibilidad de carga rápida con alta corriente de carga- Autodescarga muy baja (máx. 5% al mes)- buen rendimiento incluso a altas temperaturas de hasta 60°C- Tecnología segura y larga vida útil Debido a sus propiedades específicas, las baterías de plomo-ácido sólo pueden utilizar el 30% de su capacidad, mientras que las baterías de iones de litio pueden utilizar casi el 100% de su capacidad.Por esta razón, las versiones de litio de las baterías Skyrich requieren sólo 1/3 de la capacidad de una batería de plomo-ácido comparable para la misma potencia de arranque. Con la ayuda de adaptadores, las dimensiones de las baterías de iones de litio se corresponden con las dimensiones de las baterías de plomo-ácido originales.Las conexiones también son idénticas, por lo que la batería puede sustituirse en pocos minutos sin necesidad de realizar más ajustes. Tenga en cuenta que para la carga sólo deben utilizarse cargadores adecuados. Recomendamos los cargadores JMP.En los datos técnicos que figuran a continuación se indican las corrientes de carga máximas recomendadas.En ningún caso deben utilizarse cargadores que intenten desulfatar baterías muy descargadas por debajo de 10 voltios con una tensión superior a 14,9 voltios antes de iniciar el proceso de carga propiamente dicho.El fabricante garantiza una capacidad de arranque suficiente hasta -5 grados Celsius. TecnologíaLas baterías de iones de litio Skyrich utilizan fosfato de hierro (LiFePO4) como material catódico y emplean el proceso de polímero de litio en su fabricación. Esto significa que no pueden arder ni explotar durante su funcionamiento normal.La tecnología y el proceso de fabricación garantizan el máximo nivel de seguridad para las baterías de litio. - Batería de iones de litio de 12 V sin mantenimiento- Corriente de carga recomendada 2 A- Corriente de carga máxima para carga rápida 20 A

Batería de iones de litio. Para los fetichistas del peso entre los motociclistas. ATENCIÓN: debido a las normas de envío, sólo podemos enviar pilas a determinados países (consulte la lista de países al final de la descripción). No enviamos pilas al resto de países. La batería pesa sólo 1 kg. Eso ahorra entre 2 y 4 kg, dependiendo de la batería instalada. No hay manera más fácil de ahorrar peso en su máquina. Atención para los modelos Triumph AC refrigerados por aire fabricados en 2008-2009: Estos modelos tienen una caja de batería diferente y necesitan una batería diferente (puede encontrarlas en los artículos de accesorios de esta descripción). Puede reconocerlo por el hecho de que su batería tiene la designación YT12BS (SIN X). Batería de iones de litio de 12 V libre de mantenimiento, capacidad 3,8 A , energía 45,6 Wh, dimensiones en mm 150 x 87 x 90 corriente de carga recomendada 4,5 amperios, corriente de carga máxima para carga rápida 35 amperios.Muy costoso, ¡pero FÁCIL! Sólo suministramos la tecnología más moderna.La batería se entrega precargada. Con indicador del nivel de carga (basta con pulsar el botón situado en la parte superior de la batería y los LED integrados le mostrarán el nivel de carga actual).Otra gran ventaja de las baterías de litio es su bajísima autodescarga (máximo 5% al mes). Nuestra experiencia ha demostrado que es incluso inferior. Le recomendamos que solicite nuestro cargador si aún no dispone de uno compatible con iones de litio.   Las siguientes ventajas hablan en favor de las baterías de iones de litio JMT: - aprox. 1/3 del peso de la batería de plomo-ácido comparable- Terminales de latón para una mejor conductividad- A prueba de agua- Carcasa de la batería completamente negra- Carcasa de la batería hecha de nylon, por lo que la deformación debida al calor es prácticamente imposible- inmejorable relación coste/peso- puede instalarse en cualquier posición, ya que no contiene ácido- no contiene metales pesados- descarga/carga equilibrada de todas las celdas mediante equilibrador- carga rápida con alta corriente de carga posible (hasta 90% en 6 min)- muy baja autodescarga (máx. 5% al mes)- buen rendimiento incluso a altas temperaturas de hasta 60°C- tecnología segura y larga vida útil   Alemania Bélgica Dinamarca Irlanda Francia Luxemburgo Países Bajos Noruega Austria Polonia Portugal Rumanía Suiza Suecia Eslovenia Eslovaquia España Hungría

Piñón delantero. Para los que les gusta que su moto sea un poco más corta (muy recomendable), un piñón 17 es justo lo que necesitan. Para los pilotos para los que la potencia y la aceleración no son tan importantes, sino que quieren una conducción relajada a bajas revoluciones, también tenemos un piñón 19 en nuestra gama.

La práctica cerradura para los viajes de un día a la ciudad.¿Quién no conoce la sensación de ir a la ciudad o al parque con la moto para dar un paseo? Este práctico candado de anilla de 1,80 m de longitud permite fijar la bolsa o el casco al cuadro de la moto y protegerlo de un fácil robo.

Plato trasero45 dientes. Relación de transmisión más corta. Muy bueno para las motos Triumph en lugar del original 43iger. Saca más presión de abajo. En la 5ª marcha también se toca la zona roja, lo que significa que en lugar de los antes arduos 200 KM/h, ahora es más fácil hasta incluso 210 KM/h. No te preocupes por las revoluciones. Hay un limitador que interviene en el tiempo. Por supuesto, también es adecuado para Bonnie + Scrambler. Más aceleración más velocidad máxima. ¡Atención! Como precaución, mire un eslabón de la cadena para ver si es una cadena 520 o 525.

Este módulo se sujeta simplemente entre el mazo de cables y la bombilla del faro. La instalación dura unos 5 minutos. El objetivo del módulo es que la luz de los faros permanezca apagada cuando el encendido aún no está en marcha para ahorrar batería. Si todavía quieres tener las luces encendidas cuando el motor no está en marcha, sólo tienes que pulsar el interruptor de las luces largas y volver a apagarlo (así es exactamente como se encienden las luces cuando se arranca el motor). Este módulo puede ser decisivo para que la moto vuelva a arrancar o no (especialmente en los modelos EFI, ya que éstos ya no arrancan con una caída de tensión de 0,1 voltios). ¿Y qué puede ser peor que no poder llegar a casa en un viaje porque la batería está demasiado baja? La bombilla de la luz de estacionamiento no se ve afectada por esto.

Incluyeregulador Mosfet para todos los modelos Triumph Twin. Kit de reubicación del regulador/cuerno. Esto pondrá fin de forma duradera y permanente a las constantes molestias con los reguladores originales de Triumph. 12V 580W de última generación. Solución Plug & Play con cables y enchufes para la conexión a la salida del alternador y a la batería, además de un kit de reubicación del regulador/cuerno con tornillos.

Manual de taller. Todos los modelos. Nueva versión en carpeta de anillas.

Bocina clásica completamente cromada. Sustituye a la antiestética bocina original.

Un juego de elegantes bridas de cuero. Estas correas de cuero fresco son la alternativa con estilo a las abrazaderas de goma / plástico originales o bridas que se utilizan normalmente en las motocicletas.Quién no lo sabe, los molestos cables en la moto, que nadie quiere tener, pero por desgracia son absolutamente necesarios. Entonces hay que sujetarlos al manillar o al cuadro de la moto, por ejemplo, y esto suele hacerse de forma poco atractiva con sujetacables de plástico.Con las bridas de cuero, el problema está resuelto. Porque las correas no sólo son tan prácticas como una brida para cables, sino que también vestirán hábilmente su moto. El diablo está en los detalles. Las correas de cuero tienen una cinta 3M fuertemente adhesiva en la parte posterior, con la que puede sujetar cada cable de forma perfecta y segura. Un juego consta de 4 correas.

Fusibles de repuesto 4 piezas. 5-10-15-30 A. Para todos los modelos. Deberías tenerlos siempre contigo, porque la caja de fusibles sólo tiene fusibles de repuesto de 10+15 A. La mayoría de las veces sólo están disponibles como un juego de 10 con fusibles de 7,5 A y 20 A, que no son necesarios.

Estos tornillos están recubiertos de polvo en los colores correspondientes (blanco/azul/negro) para la placa de matrícula. Nuestros tornillos de acero inoxidable están recubiertos de polvo en Alemania. Así podemos garantizar una alta calidad. La herramienta sigue encajando, incluso la pintura no se desprende.Volumen de suministro:1x tornilloM5x20 azul2x tornilloM5x20negro3xtornillo M5x20 blanco4xtuerca autoblocante M54xarandela M5 DIN9021 Las ventajas de los tornillos con recubrimiento de polvo: - Resistentes mecánicamente- Resistentes ala corrosión - Resistentes a la intemperie- Ecológicos

Comprobador sincrónico para motores de 2 cilindros. Calibre de calidad para el carburador.