Un par de muelles de horquilla que funcionan como nuestras conocidas cubiertas de horquilla. Se insertan entre el árbol triple superior e inferior. Esto le da el aspecto de una horquilla Springer clásica. Hay que quitar la abrazadera triple superior y luego los resortes simplemente se empujan sobre el tubo de la horquilla. Es absolutamente necesario tener un faro montado en el centro y no con portalámparas, que se asientan en la horquilla como el original. (Para conocer los faros adecuados, consulte el artículo de accesorios de esta descripción). Nota Thruxton: Si quieres montar los muelles en una Thruxton, tienes que acortarlos un poco. Dimensiones: 20x6x6 cm

Cubierta de la corona de la horquilla Motone The Guvnors, de latón macizo. Fabricadas mediante forjado en caliente y luego pulidas hasta alcanzar un alto brillo, las cubiertas dan un acabado de horquilla con mucha clase. Queda especialmente bien en combinación con la tuerca de dirección de latón de nuestra gama (ver accesorios en esta descripción).

Recubrimiento DLC en negro para tubos de horquilla. ¿Quiere una horquilla negra? ¿No le satisfacen los tubos exteriores y los pies de la horquilla negros? No se preocupe, también podemos recubrir los tubos interiores de la horquilla con DLC. O bien nos envía los tubos desmontados y se los devolveremos recubiertos, o bien nos envía la horquilla completa, la desmontamos y se la devolvemos recién recubierta y montada. Pero póngase en contacto con nosotros de antemano para que podamos hacerle una oferta por los costes de mano de obra. Consejo de Classicbike-Raisch:Si lo quiere todo negro: también ofrecemos otros recubrimientos para la horquilla original (como recubrimiento en polvo de los pies de la horquilla en negro / anodizado de los tubos exteriores de la horquilla en negro). La duración del recubrimiento es de aprox. 2 - 4 semanas. El precio es por un PAR.

Tapas de extremo de horquilla de aluminio negro fresadas por CNC para las horquillas de su máquina Triumph Modern Classic.   Las tapas de extremo de horquilla fresadas sustituyen a las tapas plateadas originales y son fáciles de colocar. Las tapas se cambian por las originales en unos minutos. No es necesario desmontar la horquilla para la instalación (solo hay que quitarle la carga, por ejemplo, levantando la motocicleta con un gato o haciendo que una segunda persona la levante por encima del caballete lateral), y no se requieren herramientas especiales. Se incluyen instrucciones de instalación. Las tapas fresadas se fabrican con una superficie Black Pearl muy elegante. Esto significa que se pulen con perlas de vidrio antes del anodizado negro. El resultado es una superficie muy fina, ligeramente mate, de gran calidad y aspecto elegante.Los detalles plateados se fresan a continuación. Recomendación de Classicbike-Raisch: Pida también la herramienta de plástico, para que sea muy fácil montar los tapones fresados sin arañazos ni imperfecciones (ver accesorios en esta descripción).Nota sobre Bobber y Speedmaster con horquillas de 47 mm:Para quitar los tapones de horquilla originales en estos modelos, hay que quitar el puente de la horquilla, de lo contrario no se puede acceder al tapón de la horquilla con una herramienta. Con nuestro casquillo de plástico especial, puede hacerlo fácilmente sin desmontar el puente de la horquilla. Esto ahorra tiempo y no todo el mundo tiene un casquillo de 36 mm en su caja de herramientas. Nota para la Speed Twin 1200 Euro 5:Para quitar el tapón de la horquilla original de la Speed Twin 1200, se necesita una tuerca muy grande. Como casi nadie tiene una herramienta de este tipo, se incluye una tuerca de plástico en el kit. También incluye una placa que facilita aún más la instalación. Las instrucciones detalladas se incluyen en el volumen de suministro.Para asegurarse de que la nueva tapa negra de la horquilla se coloca correctamente, le recomendamos que también pida la herramienta de montaje (accesorio).

El mejor aceite de horquilla para los mejores muelles de horquilla. Pídalo ahora. También suministramos la cantidad de relleno adecuada. 1 litro

Retenes de horquilla + guardapolvos PAR para la horquilla original de la Trumph Bonneville, Thruxton & Scrambler. Calidad absoluta de primer proveedor. Los retenes de aceite y los guardapolvos deben sustituirse en cada revisión de la horquilla. La muy buena calidad del material de los retenes reduce también el par de arranque de la horquilla.

Fuelles de horquilla/par. La réplica se ve como debe ser. La mejor calidad del caucho "Made in Germany". Con material de fijación consistente en pinzas negras de electricista. Esta versión no puede compararse en modo alguno con la versión barata. Aquí todavía se puede sentir y ver la diferencia de precio.

Casquillo deslizante de muy alta calidad para el tubo vertical de la horquilla original (tubo interior el cromado) SINGLE. Dado que el revestimiento de estos casquillos se desgasta con el paso de los años, deben sustituirse cuando se revise la horquilla.

Eliminación del par de rotura de la horquilla telescópica. Otra novedad de Motorrad-Technik CZECH en el campo de los lubricantes sintéticos. Al utilizar la GGV de HKS, se elimina por completo el llamado par de rotura de la horquilla telescópica. Los más pequeños desniveles y similares ya no se transmiten desde la parte no suspendida de la horquilla telescópica a la moto. El resultado: un manejo suave y sedoso y un contacto con el suelo de lo más seguro. Un notable alivio. ¡¡¡En combinación con una cadena HKS extremadamente lubricada, el resultado es una "conducción suave como la mantequilla"!!! ¡Ya no existe un par de ruptura! Tamaño del paquete:Botella de plástico de 100 ml con gotero   Instrucciones de uso HKS GGV Botella de plástico de 100 ml para rociar. Aplicación externa: Frotar 3-4 gotas de HKS GGV en el labio de sellado de cada pata de la horquilla con el dedo.Repetir cada 1.000 - 1.500 km. Uso interno: Añadir 2 ccm de HKS GGV por cada 100 ccm de aceite de horquilla.  

Nuevo de MotoIsm - las cubiertas de horquilla de dos piezas.Estas innovadoras cubiertas de horquilla son muy rápidas y fáciles de montar. Gracias al diseño de dos piezas de las cubiertas, simplemente se deslizan alrededor de la horquilla y se fijan en su lugar con las bridas suministradas (que están en el interior y no son visibles). No es necesario desmontar la horquilla, no podría ser más fácil. Las cubiertas se montan en un abrir y cerrar de ojos. Las cubiertas de MotoIsm (Made in Germany) están fabricadas con plástico de alta calidad reforzado con fibra de carbono mediante un proceso de impresión en 3D. MotoIsm produce las piezas impresas en 3D de mayor calidad del mercado de la moto. La superficie tiene un tacto muy agradable y suave.   No es necesario desmontar la horquilla ni la abrazadera triple superior Innovador diseño SEAMLESS de dos piezas  Paso de cables por el interior de la tapa Junta de separación invisible desde el lateral y el frontal Pasacables especiales con un diseño especialmente plano en el interior del componente Acabado de pintura de alta calidad en negro mate Los soportes de los faros se pueden montar fácilmente en las cubiertas   Atención: sólo se adapta a la Urban GS si se ha retirado la cubierta de la lámpara original.

Casquillos de deslizamiento originales de Triumph para el tubo de deslizamiento (tubo exterior el negro) SINGLE. Como el revestimiento de estos casquillos se desgasta con el paso de los años, deben ser sustituidos cuando se revise la horquilla.

Motone La cubierta de la cabeza de la horquilla Capos hecha de titanio en diseño de estrella. Los cabezales se sustituyen simplemente 1 a 1 por los originales. No es necesario desmontar la horquilla de la moto. Queda especialmente bien en combinación con la tuerca del cabezal de dirección a juego de nuestra gama (ver accesorios en esta descripción).

Un par de cubiertas para tubos de horquilla con recubrimiento de polvo negro o anodizado mate y plateado, adecuadas para todos los modelos de Triumph refrigerados por aire (Bonneville, Thruxton y Scrambler). Las cubiertas hacen que la horquilla parezca mucho más sólida (ya que parece más ancha), lo que hace que la horquilla parezca mucho más premium y le da un mejor aspecto duradero. Además, se obtiene una línea negra uniforme en la parte delantera de la moto.Por supuesto, los portalámparas originales ya no pueden utilizarse. Visualmente, es más hermoso con un faro central de 5 3/4 (ver artículo de accesorios en esta descripción), como se puede ver en la conversión en las fotos. Para la instalación, hay que aflojar la abrazadera triple superior y tirar hacia arriba. Esto puede hacerse en 30 minutos como máximo.

Estabilizador de horquilla de aluminio mecanizado CNC para motos Triumph Bonneville. Esta pieza garantiza que la horquilla de tu Bonneville sea más rígida y la moto tenga una conducción más estable. Además, el estabilizador evita que la horquilla se retuerza, lo que es especialmente interesante para los modelos con un solo disco de freno. En estos modelos, la horquilla se tuerce ligeramente con cada frenada. La horquilla más rígida evita un mayor desgaste de los casquillos de la horquilla. El montaje es muy sencillo, ya que el estabilizador consta de dos piezas y puede separarse simplemente por la mitad.Gracias a los manguitos suministrados, el estabilizador puede instalarse con o sin fuelles de goma.

Kit de precarga de muelles. THRUXTON sustituye a la tuerca original y hace que el ajuste de la precarga del muelle sea muy sencillo. Tiene un aspecto muy profesional y bueno. Excelente calidad de la superficie. Colores: negro, plata y oro.

Novedad de MotoIsm: las cubiertas de horquilla de dos piezas con intermitentes integrados. Estas innovadoras cubiertas de horquilla son muy rápidas y fáciles de montar. Gracias al diseño de dos piezas de las cubiertas, simplemente se deslizan alrededor de la horquilla y se fijan en su lugar con las bridas suministradas (que están en el interior y no son visibles). No es necesario desmontar la horquilla, no podría ser más fácil. Las cubiertas se montan en un abrir y cerrar de ojos. Los indicadores LED SMD con número E están integrados en las cubiertas. Así se matan dos pájaros de un tiro (intermitentes discretamente montados que siguen siendo claramente visibles desde la parte delantera y una horquilla más atractiva). Las cubiertas de MotoIsm (Made in Germany) están fabricadas en plástico de alta calidad reforzado con fibra de carbono mediante un proceso de impresión 3D. MotoIsm produce las piezas impresas en 3D de mayor calidad en el mercado de la moto. La superficie tiene un tacto muy agradable y suave. Encontrará los conectores de intermitentes adecuados para enchufar simplemente los intermitentes en el mazo de cables original en Accesorios en la descripción de este producto.   No es necesario desmontar la horquilla ni la tija superior Innovador diseño SEAMLESS de dos piezas  Ultra-brillante gracias a la tecnología LED - 5 SMDs Con E-mark Paso de cables por el interior de la cubierta Junta de separación invisible desde el lateral y el frontal Las bridas especiales para cables con diseño especialmente plano se guían en el componente Acabado de pintura de alta calidad en negro mate Los soportes de los faros se pueden montar fácilmente en las cubiertas