Los enchufes de los intermitentes a juego en un juego (4 piezas para un par de intermitentes), por lo que no tiene que cortar el mazo de cables original. Estas clavijas se engarzan en los cables de los intermitentes y pueden conectarse rápida y fácilmente en el lado del mazo de cables. Destinado principalmente a los intermitentes delanteros, ya que en la parte trasera se suele desmontar todo el grupo óptico. Si sólo se sustituyen los intermitentes en la parte trasera y la luz trasera sigue siendo original, estos conectores también tienen sentido. Si se desea, la contraparte correspondiente está disponible bajo el número de artículo ..... si ya no está disponible en el lado del arnés.

Este conector es práctico cuando se instala un faro accesorio sin conector H4. Todos los faros no LED de nuestra gama no tienen enchufe.

Si has cortado los tapones originales de los intermitentes en el lado del mazo de cables y quieres volver a tener todo original, necesitas estos tapones. También se puede utilizar como conector para los intermitentes accesorios, etc., junto con nuestro número de artículo homólogo cb10825.

Este juego de cables encaja con el enchufe en el mazo de cables original. Los extremos abiertos del cable sólo tienen que conectarse (soldando o engarzando) a los intermitentes o luces traseras de nuestra gama. A continuación, sólo hay que tirar del tubo termorretráctil suministrado sobre él, calentarlo brevemente con el mechero, y la conexión eléctrica profesional estará lista.

Cable adaptador para prolongar el cable del faro original H4. Muy práctico si, por ejemplo, hay que pasar el cableado de la moto por debajo del depósito.

Con este adaptador, puede conectar fácilmente la luz de estacionamiento de un faro LED a una moto que tiene un simple faro H4 con bombilla de luz de estacionamiento de serie, sin tener que cortar y soldar cables.

Necesario si se instalan intermitentes LED y no se sustituye el relé de intermitencia. Un juego es suficiente para un par de intermitentes. Estas resistencias son la solución universal para casi todos los vehículos y todos los intermitentes LED si hay un problema con la frecuencia de parpadeo (también en los modelos en los que la frecuencia se puede ajustar en el velocímetro). También es suficiente con instalar un juego de resistencias (normalmente la trasera es mejor por razones de espacio), aunque se instalen 4 intermitentes LED en el vehículo.

320 Juego de clavijas japonesas para conectar equipos de iluminación (por ejemplo, intermitentes de motocicletas).Muchos intermitentes accesorios (por ejemplo, todos los Kellermann / Motogadget) tienen extremos de cable abiertos. Se puede pedir este juego universal para conectarlos fácilmente con juegos de cables. El juego consta de manguitos enchufables Japen de 3,5 mm.- Enchufe + manguitos de goma- Clavija hembra simple + manguitos de goma- Enchufe doble + manguitos de goma Atención, también hay enchufes de 3 y 4 mm en el mercado. Para conectarlas a las clavijas de 3,5 mm, basta con ensanchar o comprimir ligeramente las de 3,5.

Universelle Kunststoff Abdeckung für M8 Blinker Gewinde & Mutter. Diese Kunststoffkappen werden über das Gewinde und die Mutter von Zubehör Blinkern mit M8 Gewinde gestülpt. Dadurch kann ein Blinker schöner montiert werden. Das unschöne, meist recht weit überstehende Blinker Gewinde werden somit unsichtbar.Die Kappen werden im Set mit insgesamt 4 Kappen geliefert und können universell für alle Zubehör Blinker (mit M8 Gewinde verwendet werden).

Relé digital de intermitencia con tapón. Controla realmente todos los intermitentes. No importa si es estándar, halógena o LED. Siempre la frecuencia de parpadeo correcta. Además, se puede configurar una desconexión automática de los indicadores integrada. Todo el mundo conoce la situación: de repente llega una señal de mano de tu compañero: Apaga los intermitentes (mierda, se me ha vuelto a olvidar, qué vergüenza).Lo entregamos con el conector adecuado para la ranura Triumph. Simplemente intercambia y ya está. Fabricado en Alemania. Compruebe si su relé de intermitencia tiene una conexión de 2 POL (velocímetro electrónico) o de 3 POL (velocímetro mecánico). Situado debajo de la cubierta lateral izquierda (seleccione si para los modelos con velocímetro mecánico o electrónico). Para los modelos con relé intermitente original de 3 polos, lamentablemente en la mayoría de los casos sigue siendo necesario un par de resistencias (ver en accesorios). Los modelos Speedmaster y America con velocímetro electrónico tienen en su mayoría relés de intermitencia de 3 polos originales. Por favor, compruebe antes de hacer el pedido (debajo del depósito, en el lado derecho del tubo del cuadro).

Este módulo se sujeta simplemente entre el mazo de cables y la bombilla del faro. La instalación dura unos 5 minutos. El objetivo del módulo es que la luz de los faros permanezca apagada cuando el encendido aún no está en marcha para ahorrar batería. Si todavía quieres tener las luces encendidas cuando el motor no está en marcha, sólo tienes que pulsar el interruptor de las luces largas y volver a apagarlo (así es exactamente como se encienden las luces cuando se arranca el motor). Este módulo puede ser decisivo para que la moto vuelva a arrancar o no (especialmente en los modelos EFI, ya que éstos ya no arrancan con una caída de tensión de 0,1 voltios). ¿Y qué puede ser peor que no poder llegar a casa en un viaje porque la batería está demasiado baja? La bombilla de la luz de estacionamiento no se ve afectada por esto.