Kit de faros LED estilo Bates de 5 3/4". Muchas conversiones hacen que sea mucho más elegante montar un pequeño y bonito faro que se monta en la abrazadera triple. Esto elimina la necesidad de los engorrosos portalámparas laterales.El faro LED estilo Bates es la mezcla perfecta de una forma clásica combinada con un moderno faro LED. Es la mezcla perfecta para nuestras motos Modern Classic. Visualmente, una inserción LED tan clara marca realmente la diferencia (simplemente tiene un aspecto elegante y de alta calidad). Sin embargo, el faro sólo muestra toda su potencia cuando está encendido. Por un lado, la luz LED blanca tiene un aspecto muy elegante y, por otro, convierte la noche en día, lo que realmente marca la diferencia cuando se conduce en la oscuridad. Porque todo el mundo sabe que los faros H4 originales no son precisamente los mejores. Fabricado completamente en metal, el faro tiene un diámetro exterior de 155 mm y una profundidad de 110 mm con un número E. Suministramos este faro incluyendo un soporte de acero inoxidable para montarlo en la abrazadera triple inferior, donde se asienta realmente el regulador. Para ello es necesario reubicar el regulador (ver kit de reubicación del regulador en los accesorios de esta descripción). La cerradura de encendido también debe ser reubicada, ya que los soportes de las lámparas originales ya no son necesarios (véase el kit de reubicación de la cerradura de encendido en la sección de accesorios de esta descripción). Para conseguir un frontal aún más limpio, puede pedir opcionalmente la chapa del faro (véase el artículo de accesorios en esta descripción).

Kit de lámparas LED de 5 3/4" estilo bump. Muchas conversiones hacen mucho más chic la instalación de un pequeño y bonito faro que se acopla a la abrazadera triple. Esto elimina la necesidad de los engorrosos portalámparas laterales.El faro LED Bump-Style es un pequeño faro clásico combinado con un moderno faro LED. Es la mezcla perfecta para nuestras motos Modern Classic. Visualmente, una inserción LED tan clara marca realmente la diferencia (simplemente tiene un aspecto elegante y de alta calidad). Sin embargo, el faro sólo muestra toda su potencia cuando está encendido. Por un lado, la luz LED blanca tiene un aspecto muy elegante y, por otro, convierte la noche en día, lo que realmente marca la diferencia cuando se conduce en la oscuridad. Porque todo el mundo sabe que los faros H4 originales no son precisamente los mejores. El faro, totalmente metálico, tiene un diámetro exterior de 165 mm y una profundidad de 135 mm con número E. Suministramos este faro incluyendo un soporte de acero inoxidable para la fijación plug & play a la abrazadera triple inferior, donde el regulador se asienta realmente. Para ello es necesario reubicar el regulador (ver kit de reubicación del regulador en los accesorios de esta descripción). La cerradura de encendido también debe ser reubicada, ya que los soportes de las lámparas originales ya no son necesarios (véase el kit de reubicación de la cerradura de encendido en la sección de accesorios de esta descripción).   Para conseguir un frontal aún más limpio, puede pedir opcionalmente la chapa del faro (véase el artículo de accesorios en esta descripción).

El inserto de faro LED Stripe es un inserto muy atractivo y sencillo que ofrece una muy buena potencia luminosa a un precio justo. El diseño simple y claro encaja perfectamente con nuestras motos Modern Classic. El cristal transparente le da a su moto un toque ligeramente moderno sin llamar la atención negativamente con un diseño demasiado inquieto. ¡La luz es un salto cuántico en comparación con una bombilla halógena H4 convencional! Si conduces tu moto en la oscuridad, deberías invertir algo de dinero en una buena iluminación. Por un lado, usted mismo puede ver mucho mejor porque la carretera está correctamente iluminada, y por otro lado, también se le ve mejor. Suministramos el faro de forma que pueda instalarse plug & play en el faro original de su Triumph. Para la conexión se necesita también un adaptador de base de cristal. Puede encontrarlo en la sección de accesorios de esta descripción.

Inserciones de faros LED J.W con luz de curva adaptable para el faro original de la Thruxton y Bonneville con faro de 7". Puede ser reemplazado por el inserto original.Estos faros LED proporcionan una luz extremadamente brillante. Esto hace que te sientas seguro en las carreteras incluso en la oscuridad. Los faros originales H4 simplemente no son muy brillantes (es la tecnología de ayer).Con esta inserción LED, incluso la noche se convierte en día.La luz de curva adaptativa garantiza que el interior de una curva esté iluminado en la oscuridad. Los sensores de inclinación integrados en el faro detectan que la moto está inclinada y encienden automáticamente los LED exteriores del faro, que iluminan perfectamente la curva. Luz de carretera: 1600 lm / luz de cruce 1020 lm ¡Independientemente del aspecto de seguridad, una luz LED tan brillante también queda bien! ¿Quién no lo conoce de un coche? Un coche con luz de xenón o LED tiene un aspecto completamente diferente a uno con bombillas H4 baratas.Los insertos están disponibles opcionalmente en una versión adaptativa (con luz de curva), que proporciona aún más seguridad por la noche. Al girar, los LED del exterior de los faros iluminan la curva mejor que la versión no adaptativa. La instalación y conexión es muy sencilla: con un cable plug&play a una conexión H4, el inserto se puede instalar fácilmente plug&play.Además, se requiere un anillo adaptador para la instalación en el faro original (véase el artículo de accesorios en esta descripción).

El faro LED Thunderbolt es un faro muy minimalista y plano. Con este faro (en combinación con un portalámparas a juego), puedes dar a tu moto un frontal realmente plano y pegado a la moto. Las fotos dicen más que las palabras.La luz de este faro es simplemente un poema. Por un lado, tiene un aspecto muy bonito (especialmente la franja central) y, por otro, convierte la noche en día. El faroes realmente brillante y garantiza una conducción segura incluso en la oscuridad. Las instrucciones de montaje específicas para cada modelo se encuentran más abajo en esta descripción. El faro tiene una rosca M8 a la izquierda y a la derecha para su montaje. También hay 6 roscas M6 en la parte trasera (dos en la parte superior, media e inferior). Dimensiones: Diámetro de la carcasa: 170 mm /Profundidad: 84 mm /Distancia entre el orificio de montaje (medio) y el extremo de la carcasa: aprox. 48 mmConexiones:Enchufe combinado de 3 polos:amarillo = luz de cruce (+) /azul = luz de carretera (+) /negro= masa (-)Cable adicional: blanco = luz de posición (+) /negro = masa (- ) Para la conexión a una moto que tenga una conexión convencional de base de cristal para la luz de posición, ofrecemos un adaptador adecuado (véase el artículo de accesorios en esta descripción).

Inserciones de faros LED J.W para faros de 5 3/4 pulgadas. Estos faros LED proporcionan una luz extremadamente brillante. Esto hace que te sientas seguro en las carreteras incluso en la oscuridad. Los faros originales H4 simplemente no son muy brillantes (es la tecnología de ayer).Con esta inserción LED, incluso la noche se convierte en día. Luz de carretera: 1600 lm / Luz de cruce 1020 lm ¡Independientemente del aspecto de seguridad, una luz LED tan brillante también queda bien! ¿Quién no lo conoce de un coche? Un coche con luz de xenón o LED tiene un aspecto completamente diferente a uno con bombillas H4 baratas.Las inserciones LED de J.W. Speaker cuentan con luz de curva adaptativa, lo que proporciona aún más seguridad por la noche.La luz de giro significa que, al girar el volante, se encienden LEDs adicionales en el exterior para iluminar mejor la curva, como se sabe en los coches modernos.El inserto está disponible en negro y cromado (ver fotos). La instalación y conexión es muy sencilla, mediante un cable plug & play a una conexión H4. El faro se adapta a nuestro faro accesorio de 5 ¾ pulgadas (ver accesorios). Montaje Triumph Bobber :Se adapta directamente Plug & Play sin más adaptadores en el faro originalde los modelos Bobber Montaje Triumph Scrambler 1200:Se adapta directamente Plug & Play sin más adaptadores en el faro original de los modelos ScramblerAdición modelos Triumph AC:Para conseguir un frontal aún más limpio, puede pedir opcionalmente la placa de faro (ver artículo accesorio en esta descripción).

Actualización a LED con homologación de carretera para una excelente visibilidad Este kit de conversión a LED de Phllips transforma su sencillo faro H4 en un brillante faro LED con una elegante luz blanca. Por supuesto, no puede esperar el mismo efecto de esto que de una conversión completa de faros LED. Pero puede convertir su faro H4 en un faro LED mucho más brillante por un pequeño recargo y conservar el aspecto clásico (las inserciones LED completas tampoco son del gusto de todos).La bombilla LED tiene una resistencia integrada que garantiza que no se muestre ningún error en el ordenador de a bordo. La bombilla también tiene un pequeño ventilador en la parte posterior, que asegura que la bombilla no se caliente demasiado. Consejo de Classicbike-Raisch:Para tener una luz LED blanca uniforme en todo el faro, también recomendamos sustituir la bombilla de la luz de estacionamiento por una LED. Encontrará la bombilla de la luz de posición en el apartado de accesorios de la descripción del producto.   Con una luz hasta un 230 % más brillante que una bombilla H4 convencional y un haz de luz blanca similar a la luz diurna, estas bombillas LED iluminan todo con claridad sin deslumbrar a los conductores que circulan en sentido contrario. La bombilla ya ha sido probada en varias motos y ha sido homologada para ellas (consulte aquí la lista de motos probadas: Haga clic en Descargar lista de motos debajo de la descripción).No obstante, la bombilla Phillips LED también puede montarse sin problemas en todos los demás modelos Triumph. El cliente siempre debe descargar la homologación a través del código QR de la caja y luego llevarla en el vehículo o dentro de él.

Lámpara Daytona Heritage con velocímetro Daytona + accesorios necesarios: lámparas de control, soporte del velocímetro en la lámpara + interruptor externo y cable del sensor. La lámpara tiene una bonita forma alargada que le da a la moto un verdadero aspecto de la vieja escuela. Para montar el faro largo, se necesita un portalámparas más largo (véase el artículo de accesorios en esta descripción). En los modelos con carburador, el velocímetro puede conectarse sin más accesorios. En los modelos de inyección EFI, se requiere otro módulo adicional para conectar el velocímetro (ver artículo de accesorios en esta descripción).

H 4 Inserto de faro transparente con reflector prismático. 7" adecuado para los faros originales de BONNIE + THRUXTON. Buen aspecto y mejor visibilidad. E probado. Lente de plástico especial. Tolera mejor que el cristal original un desprendimiento de piedras. También recomendamos pedir la bombilla Nightbreaker para tener una luz más brillante (ver artículo de accesorios en esta descripción).

Faro exterior de 4 pulgadas - 131 mm de color negro. Completamente de metal con número E. Montaje inferior. Suministramos este faro incluyendo el soporte de acero inoxidable para su fijación al rectificador. Es ópticamente un aspecto diferente y hace que todo el frente sea muy delgado. Los cables de la lámpara original deben colocarse debajo del depósito. El grueso velocímetro original ya no encaja y no se adaptaría a esta lámpara. Las alternativas son los velocímetros de Motogadget en nuestra página web: MANILLAR

Faro metálico de 7 pulgadas con bombilla H4.Carcasa del faro con revestimiento negro brillante y anillo de la lámpara cromado para dar un pequeño toque.Acabado noble y de muy alta calidad. Con cristal difusor clásico. Si lo prefiere, el inserto original también encaja en el faro.El faro también es muy adecuado para integrar un pequeño Motogadget en el faro (el agujero debe ser perforado por usted mismo). Ver foto.

Lámpara de época. 5 3/4 pulgadas de color negro con anillo cromado. Se suministra con la bombilla de la luz de estacionamiento pero sin la bombilla H4. El faro tiene un recorte en la carcasa para nuestros velocímetros DAYTONA "VELONA". Si no se utiliza un velocímetro, se puede introducir en el orificio la tapa suministrada.

Faro principal de 5 3/4 pulgadas con anillo de luz de estacionamiento LED, carcasa metálica cromada, H4, 12V 60/55 W, montaje lateral, homologado E. Es necesario el portalámparas 143T024. La cerradura de encendido debe ser reubicada.

Máscara de lámpara de estilo incluyendo el faro de JVB. Un aspecto absolutamente nuevo y distintivo. Listo para pintar.La máscara cambia considerablemente el aspecto de la moto. El faro ya no sobresale, lo que da a la moto un aspecto más moderno (las imágenes hablan más que las palabras).No hay solución Plag&Play. Es necesario reconstruir un poco. La bocina y el regulador tienen que ser reubicados. No te preocupes, se puede hacer sin demasiado esfuerzo.

Kit de lámparas de 7" H4, tamaño como el original. Completamente de metal con número E. Montaje más bajo,estoacerca bastanteelfaro al vehículo. La diferencia es de casi 50 mm, lo que da un aspecto completamente diferente. Suministramos este faro incluyendo el soporte de acero inoxidable para el montaje en la abrazadera triple inferior. Si quieres que el faro sea un poco más moderno y tenga mejor luz, también puedes pedir un inserto de faro LED de J.W. Speaker. Estos se ajustan a Pkug&Play en la carcasa (véase el artículo de accesorios en esta descripción). Para poder montar el faro, hay que reubicar el regulador en la moto. Encontrará un kit adecuado para ello en los artículos accesorios de esta descripción. Lo mismo ocurre con la cerradura de encendido. Info: En las fotos también se ha colocado una lámina amarilla en la moto. Esto NO está incluido en el volumen de suministro.

Kit de lámparas estilo Bates de 5 3/4 pulgadas conbombilla de faro H4. El kit da a la parte delantera de la máquina un estilo completamente diferente. El faro es significativamente más pequeño que el original, se acerca más a la moto y se monta con un nuevo soporte desde abajo (en la tija) en lugar de en el lateral de las patas de la horquilla. El soporte y el material de montaje a juego se incluyen en el kit. Funciona con el velocímetro original así como con todos los velocímetros accesorios de nuestra gama. El faro tiene un diámetro exterior de 160 mm, una carcasa metálica y un número E. Para poder montar el kit, hay que reubicar el regulador original y la cerradura de encendido. Disponemos de kits de reubicación para ambos en nuestra gama (ambos pueden realizarse con bastante rapidez). Puede encontrar los kits en los accesorios de esta descripción. El inserto del faro H4 está instalado (ver fotos), si quieres el inserto LED como se muestra en las otras fotos, tienes que pedir el inserto también (ver accesorios en esta descripción).Como alternativa, el mismo kit también está disponible directamente con una inserción LED en el faro (ver artículos similares). Es algo más sencillo que el mencionado en los accesorios. Para conseguir un frontal aún más limpio, puede pedir opcionalmente la chapa del faro (véase el artículo de accesorios en esta descripción).

Hermoso y clásico faro H4 de 6 1/2 pulgadas con reflector de vidrio transparente y pequeña visera. Carcasa metálica de alta calidad y ligeramente más pequeña que el faro original de 7". El discreto tono hace que el faro destaque. en negro con anillo cromado a petición. Dimensiones:- Diámetro total de la carcasa: aprox. 190 mm-Diámetro de la inserción del faro: 165 mm- Profundidadincl. pantalla: 160 mm- Profundidadsin pantalla (fondo): 150 mm- Profundidadhacia atrás desde el orificio de montaje: 90 mm- Orificio de montaje:M8-Distancia entre orificios de montaje: aprox. 170 mm

Un faro metálico de alta calidad en el estilo y tamaño del faro de la Scrambler y Bonneville T140 y Spirit. Sirve aquí óptimamente como reemplazo para sustituir el faro original de plástico de aspecto barato. O en otras motos, simplemente para instalar un faro ligeramente más pequeño. Algunos de los cables tienen que pasar por debajo del depósito.

Este módulo se sujeta simplemente entre el mazo de cables y la bombilla del faro. La instalación dura unos 5 minutos. El objetivo del módulo es que la luz de los faros permanezca apagada cuando el encendido aún no está en marcha para ahorrar batería. Si todavía quieres tener las luces encendidas cuando el motor no está en marcha, sólo tienes que pulsar el interruptor de las luces largas y volver a apagarlo (así es exactamente como se encienden las luces cuando se arranca el motor). Este módulo puede ser decisivo para que la moto vuelva a arrancar o no (especialmente en los modelos EFI, ya que éstos ya no arrancan con una caída de tensión de 0,1 voltios). ¿Y qué puede ser peor que no poder llegar a casa en un viaje porque la batería está demasiado baja? La bombilla de la luz de estacionamiento no se ve afectada por esto.