Par de empuñaduras de goma que se ajustan a la empuñadura del acelerador Magura. Goma de muy alta calidad.(EXTRA) Se adapta a manillares de 22 mm de Thruxton y Scrambler.

Pulsador metálico Motone. Este botón único puede comprarse perfectamente como complemento si está reconstruyendo completamente su salpicadero pero todavía le falta un botón o simplemente no quiere tener demasiados botones en el manillar.Por ejemplo, en nuestra Bonneville T120 montamos un botón de este tipo en la barra de inyección como botón de arranque. El botón tiene una rosca M12 y viene con una tuerca de seguridad plana. Esto significa que se puede montar en muchos lugares diferentes. Sin embargo, no es posible sustituir simplemente los pulsadores por los interruptores originales (ya que algunos de ellos también tienen interruptores y no sólo botones).Para montar dicho botón, es necesario instalar una caja electrónica adicional en la moto. Ofrecemos 2 cajas diferentes (ambas se encuentran en la sección de accesorios de esta descripción). Lea detalladamente la descripción de las cajas para evaluar si sus conocimientos técnicos permiten la instalación o no.

Elevador de manillar de 1" de Rizoma. Graciasal aluminio billet de alta calidad y a un acabado anodizado superior, las bandas tienen una superficie de muy alta calidad que es realmente bonita y de color negro intenso! Perfecto para todos los estetas entre ustedes que prestan atención a los detalles.

Manillar LSL Sporttourer-Clubmann de acero de 1" o 22 mm de diámetro. El manillar tiene 70 mm de ancho y 50 mm de alto. El manillar adecuado para los que no les gusta agarrarse de forma especialmente ancha, pero quieren una posición de agarre más ergonómica y deportiva (bien orientada a la rueda delantera y amigable para el piloto). El manillar se suministra con la homologación de piezas TÜV. Los contrapesos originales del manillar no se pueden utilizar más ya que el manillar ori. tiene una rosca soldada y cualquier manillar accesorio es hueco por dentro. Por lo tanto, se necesitan nuevos para tener un extremo del manillar limpio (ver productos accesorios en esta descripción).

Manillar Fat Bar, ¿qué significa eso? Significa que el manillar tiene un diámetro de 28,6 mm en la abrazadera y luego se estrecha hacia el exterior y tiene sólo 22 mm en los accesorios. De este modo, el manillar y la zona de sujeción ya no parecen tan pequeños. El manillar más grande hace que la moto parezca mucho más adulta y masiva. Además, el manillar también ofrece una posición de asiento cómoda y especialmente agradable para la conducción. Dimensiones: 760x70x155 Como las abrazaderas originales de 22 mm son entonces, por supuesto, demasiado pequeñas, se necesitan también nuevas bandas (véase el artículo de accesorios en esta descripción).

Los mini pulsadores de aluminio de Motogadget son probablemente los pulsadores de armadura más pequeños y delicados que existen actualmente en el mercado de las motos. La carcasa del pulsador tiene 3 botones que se pueden asignar individualmente y sirven para eliminar las antiestéticas y grandes unidades de interruptores de plástico de su Triumph. Los anillos de botones de Motgadget también se pueden montar de manera que dos anillos estén directamente al lado (ver fotos). Los puños de manillar Motogadget se recomiendan especialmente para las carcasas de los pulsadores, ya que tienen exactamente el mismo diámetro y entonces ofrecen una transición perfecta (los puños se pueden encontrar bajo los accesorios en esta descripción). Sin embargo, los pulsadores no pueden sustituirse simplemente por los interruptores originales (ya que algunos de ellos también tienen interruptores y no sólo botones).Para montar dicho botón, es necesario instalar una caja electrónica adicional en la moto. Ofrecemos 2 cajas diferentes (ambas se encuentran en los accesorios de esta descripción). Lea detalladamente la descripción de las cajas para evaluar si sus conocimientos técnicos permiten la instalación o no.

Un PAR de puños de goma con un elegante diseño de diamante sin anillo en el extremo. Hecho de goma de alta calidad y extra suave. Debido a la superficie blanda, la goma adquiere con el tiempo un aspecto desgastado y muy agradable, como corresponde a nuestras motos. Especialmente con las empuñaduras marrones. El marrón es un marrón chocolate oscuro muy bonito. Los numerosos pomos pequeños hacen que estos puños sean especialmente adherentes y antideslizantes.

Un par de elevadores de manillar con manivela para todos los modelos con manillar FatBar de 1" / 22mm o 28,6mm (por favor, seleccione la dimensión). Las versiones de 22 y 28,6 mm sólo están disponibles en negro. Esto hace que el manillar sea un poco más alto y esté más cerca del piloto, lo que hace que la posición de conducción sea muy cómoda. Además, queda muy bien con la conversión a juego. Sin ABE Dimensiones: Altura centro de la pinza: 56 mm Desplazamiento hacia el ciclista (centro/centro): 25 mm La Fat Bar Varianta de 28,6 mm se puede utilizar para todos los modelos que tienen un manillar FatBar instalado de fábrica y para todas las bicicletas que se pueden convertir a un manillar FatBar (por ejemplo, una Scrambler 900). por ejemplo, una Scrambler 900)

Manillar LSL Sporttourer-Clubmann de aluminio de 1" o 22 mm de diámetro. El manillar tiene 70 mm de ancho y 50 mm de alto. El manillar adecuado para los que no les gusta agarrarse de forma especialmente ancha, pero quieren una posición de agarre más ergonómica y deportiva (orientada a la rueda delantera y al ciclista). El manillar se suministra con la homologación de piezas TÜV. Los contrapesos originales del manillar no se pueden utilizar más ya que el manillar original tiene una rosca soldada y cualquier manillar accesorio está hueco por dentro. Por lo tanto, se necesitan nuevas para tener un extremo del manillar limpio (ver productos accesorios en esta descripción). En la versión de 1" sólo está disponible en plata.

Puños Rizoma Urlo 1" de aluminio billet. Con goma incorporada que, junto con la forma ergonómica, garantiza un agarre óptimo. Estos puños vienen con una tapa exterior que sirve como extremo del manillar, por así decirlo, que simplemente se puede enroscar en el puño.

El manillar Drag Bar de 755mm de ancho de Rizoma es un manillar "Fat Bar", es decir, tiene 29mm de ancho y baja a 22mm en el exterior. Si no tiene una abrazadera Fat Bar (sino sólo una abrazadera estrecha de 22 mm) en su moto de fábrica, puede pedir una abrazadera adecuada de nuestra gama.También puede pedir el Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, por ejemplo, para la Triumph Speed Twin, para que el manillar A sea un poco más alto B se vea aún más bonito y limpio. El manillar es realmente plano y recto, lo que garantiza principalmente una posición de asiento muy deportiva y orientada a la rueda delantera. En particular, la manivela casi inexistente hace que te sientes relativamente inclinado hacia delante. Además, el manillar muy recto da a cada moto una línea plana realmente agradable. Como cabe esperar de todos los productos Rizoma, el manillar también es de una calidad extremadamente alta.El manillar se ha sometido a un proceso de chorreado de vidrio y luego se ha anodizado. Esto les confiere una superficie mate de gran calidad. Todos los manillares Rizoma se suministran con ABE y, por lo tanto, pueden registrarse fácilmente en el TÜV. No se pueden utilizar los contrapesos originales que se atornillan en el manillar original. Todos los manillares accesorios son huecos por dentro. En este caso se requieren contrapesos en el extremo del manillar, que se expanden en el mismo. Recomendamos los contrapesos de tapa Rizoma (ver accesorios en esta descripción) o los espejos de extremo de manillar para el manillar .

Manillar M disponible en 1" o 22 mm de diámetro en negro y cromado. No hay nada más clásico que un manillar M. Se ajusta fácilmente (es decir, todos los cables y alambres son lo suficientemente largos y no hay que cambiar nada. Ya no se pueden utilizar los contrapesos originales del manillar, porque el manillar original tiene una rosca soldada y todos los manillares accesorios son huecos por dentro. Por lo tanto, se necesitan nuevas para tener un extremo del manillar limpio (ver productos accesorios en esta descripción). Con certificado de autorización de TÜV. Dimensiones:1 pulgada: a 694mm / b 105mm / c 162mm / d 134mm / e 300mm 22mm: a 575mm / b 104mm / c 150mm / d 67mm / e230mm

El Motogadget Mo.Unit Blue te permite montar los botones del salpicadero en lugar de los grandes salpicaderos originales de tu moto. Además, la unidad Mo. ofrece otras muchas opciones (como la conexión de la moto con el smartphone a través de la aplicación Motogadget). Si sólo quiere sustituir el salpicadero original con los botones, le recomendamos el D-Box de nuestra gama (es más barato y más fácil de instalar / ver artículos similares en esta descripción). Conectar y ajustar las cajas no es fácil. En cualquier caso, debe tener un buen conocimiento técnico, ya que no proporcionamos una solución plug & play con un diagrama de conexión, etc.En cualquier caso, echa un vistazo a la descripción de la Mo.Unit (la encontrarás debajo de esta descripción en Descargas). Le ofrecemos varios botones para que elija, que puede montar en el manillar de su bicicleta. Cuente en su bicicleta cuántos botones necesita. Algunos botones también se pueden asignar dos veces (por ejemplo, el indicador izquierdo también puede significar el indicador apagado al mismo tiempo). Esto significa que si se pulsa el botón una vez, la moto parpadea, y si se vuelve a pulsar, el indicador se apaga de nuevo). Encontrará los diferentes botones en los accesorios de esta descripción. Naturalmente, también se pueden solicitar otros accesorios, como el botón Mo./juegos de cables, etc.   Información del fabricante: La nueva mo.unit blue ha sido desarrollada y mejorada significativamente en comparación con la probada versión anterior. Ahora tiene 12 entradas y 10 salidas, abrazaderas de cable de calidad intercambiables y, sobre todo, Bluetooth® LE. Esto permite que la mo.unit blue se conecte directamente con nuestra aplicación 'mo.ride' en el smartphone. Esta funcionalidad es única en el sector de los accesorios para motos. Toda la configuración y el sistema de alarma se pueden controlar a través de la aplicación mo.ride. El diagnóstico de fallos también es posible durante el funcionamiento y sin necesidad de desmontar la unidad móvil. También se puede utilizar una función segura y encriptada de "keyless-go". Cuando se activa, basta con acercarse al vehículo con el propio smartphone para ponerlo en disposición de arranque. De este modo, la energía de a bordo puede conectarse pulsando el botón de arranque. Al pulsar de nuevo, el motor se pone en marcha. Una vez encendido, la energía de a bordo permanece activada de forma segura durante la conducción, incluso sin teléfono. La mo.unit blue es la unidad de control digital de una moto, el corazón de todo el sistema eléctrico del vehículo. Se puede accionar con herrajes de pulsador o con herrajes de manillar convencionales de conmutación. Conecta todos los componentes necesarios en el vehículo y al mismo tiempo se encarga de las tareas de los fusibles eléctricos. Los relés y los componentes individuales del mazo de cables se reducen considerablemente y se puede realizar un nuevo cableado minimizado del vehículo en muy poco tiempo. Cuando se utiliza el botón mo, el número de todas las conexiones de la armadura del interruptor se reduce a un solo cable. Funciones SIN SmartPhone: Control digital completo por medio de botones, posibilidad de manejo con 4 o 5 botones.Sustitución completa de la caja de fusibles. 10 circuitos independientes se supervisan digitalmente y se desconectan en caso de mal funcionamiento. Tras la eliminación de la avería, la función del fusible se restablece automáticamenteSistema de alarma integrado e independiente de la posiciónRelé de intermitencia integrado, digital e independiente de la carga, desconexión automática opcional y ajustable, modo mo.wave seleccionableLuces de emergencia integradasIndicador ajustable opcionalmente como luz de posiciónLuz de estacionamiento e intermitente integradaControl de las luces de cruce y de carretera (hasta 200 W de potencia de conmutación) con un solo botónModulador de luz de freno digital integrado, modo intermitente programableLuz de freno de emergencia con control de aceleración (señal de advertencia automática)Relé de arranque integrado para arrancadores con interruptor magnético (hasta 30 A de capacidad de conmutación)Control/desconexión inteligente y configurable de los consumidores para utilizar la máxima energía de arranque de la batería durante el proceso de arranqueRelé de bocina digital integradoDos salidas auxiliares configurables AUX1 y AUX2Función de diagnóstico para la asignación de entradas y salidas, estado de conmutación de circuitos, diagnóstico de cortocircuitos, etc.La calibración y la medición de la corriente permiten detectar los defectos de todas las fuentes de luzFunciones con SmartPhone: Conexión encriptada mediante Bluetooth® LE (Low Energy), por lo que es a prueba de manipulaciones Consumo de energía extremadamente bajo del smartphone y la mo.unit blue (con el Bluetooth activo 0,9mA y en modo de ahorro de energía tras 6 semanas de inactividad: 0,3mA) Keyless-Go (el vehículo está preparado para arrancar acercándose a él con su propio smartphone)El sensor de aceleración de alta sensibilidad le permite mostrar su actividad de conducción en mo.ride mediante un factor de actividad, número de vueltas, velocidad máxima, etc.transmisión de eventos de alarma (con fecha, hora, vehículo en el suelo, etc.) a la aplicaciónAjuste del modo y la sensibilidad del sistema de alarmaControl de la tensión actual de la batería en la aplicaciónDiagnóstico de todas las entradas y salidas, medición de corrientes, tensión, temperatura de la unidadDetección de defectos en todas las luces mediante calibración. Los indicadores defectuosos hacen que se duplique la frecuencia de parpadeo, el mensaje de estado en la app y la notificación de audio por parte de Rideassist.Rideassist: sonido indicador opcional y mensajes de error en tiempo real como salida de audio a través de los auriculares del casco.Conmutación manual de las salidas a través del smartphone (excepto el arranque).Actualizaciones del firmware sin necesidad de desmontarlo en cualquier lugar a través del smartphone y la aplicación.Configuración del menú de configuración sin necesidad de retirarse en cualquier lugar a través del smartphone y la appGestión del vehículo con notificaciones automáticas sobre las tareas de mantenimiento, el estado de los neumáticos, la cadena, las pastillas de freno, los aceites, los líquidos de funcionamiento, las bujías, etc. mediante la comparación de la lectura del cuentakilómetros del vehículo a través de la señal del velocímetroEl cuaderno de bitácora registra los viajes y almacena todos los mensajes generados por el vehículo, los eventos de alarma y las tareas de mantenimiento Visualización de la posición de aparcamiento y Ping! para ayudar a la búsqueda del vehículoConexión de bus LIN disponible para la conexión posterior de productos motogadget adecuadosAlcance de la entrega: mo.unit azul1 tornillo de acero inoxidable M52 tornillos de acero inoxidable M5 con tuerca1 x sensor del velocímetro con 2 imanesInstrucciones detalladas de instalación y funcionamiento 

Contrapesos de manillar LSL cromados o negros para par de manillares de acero de 1", 22 mm. La rosca interna del manillar original debe ser eliminada o taladrada.

Elevador de manillar 22 mm negro y plata para Scrambler y Bonneville con ruedas de fundición. La abrazadera está disponible en 2 alturas diferentes: con 3 mm de aumento y con 15 mm de aumento en comparación con el original.

Puntal de manillar de aluminio, adecuado para algunos manillares LSL Fat Bar de nuestra gama. El puntal da a su moto un aspecto clásico scrambler / offroad. Adecuado para manillares de aluminio LSL: 128AX: A00 / A01 / A02 / A03 / A04 (todos los manillares a juego se pueden encontrar en accesorios en esta descripción del producto).

Hueso del manillar "TRIUMPH" . Desde 2010, Triumph sólo ha instalado abrazaderas de manillar simples en su T 100 Bonneville. Aquí está el reemplazo correcto como solía ser, que es muy fácil de reemplazar. Se pueden seguir utilizando los tornillos originales. ¡Atención! No se ajusta a la Bonneville con ruedas de fundición, Thruxton y Scrambler.

Puños estilo Bates en marrón chocolate y negro. Las empuñaduras son de goma suave y agradable y los numerosos pomos pequeños las hacen muy adherentes.

Bolsa de cuero genuino para montar en el manillar Cross o en un manillar transversal. Se ve bien y es muy práctico. Quién no conoce la sensación de salir a dar un pequeño paseo en bicicleta y tener el móvil, la cartera, las llaves o algo similar en el bolsillo del pantalón. Te agarras constantemente a la pierna para asegurarte de que no se te cae nada del bolsillo. Con esta pequeña bolsa, el problema está resuelto. Además, da un aspecto muy bonito al manillar de tu moto. Sólo funciona con manillares atornillados, no con manillares Cross con tirantes soldados.

Con esta placa de montaje puede reubicar la cerradura de encendido en el motor. La cerradura de encendido original puede atornillarse simplemente en el soporte de forma plug & play. Además, el soporte es muy fácil de colocar. Sin embargo, es necesario alargar los cables de la cerradura de encendido en la mayoría de los modelos.

Puño de gas Magura de carrera redonda con cable paralelo al manillar modelo 314. Calidad de la vieja Alemania - DUO ajustable (motocross o enduro) de corto o largo recorrido. Ventajas: Mucho más preciso, casi sin juego, respuesta más espontánea, un cable se queda como cable de repuesto. No hay ninguna norma que obligue a montar con un cable de arrastre y empuje, y desde nuestro punto de vista no es necesario. El cable del acelerador necesita una ligera modificación (las instrucciones detalladas sobre lo que hay que hacer se incluyen en la entrega).

El manillar de aluminio Rizoma Taperet es un manillar "Fat Bar", es decir, tiene 29mm en el interior y baja a 22mm en el exterior. El manillar Taperet es un manillar clásico de Super Bike All Rounder. El manillar está disponible en 3 versiones diferentes (diferentes dimensiones y manivelas). Vea los dibujos técnicos en las fotos. Si no tiene una abrazadera Fat Bar (sino sólo una abrazadera estrecha de 22 mm) instalada de fábrica en su moto, puede pedir una abrazadera adecuada de nuestra gama.También puede pedir el Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, por ejemplo, para la Triumph Speed Twin, para que el manillar A sea un poco más alto B se vea aún más bonito y limpio. El manillar Taperet es exactamente el manillar adecuado para cualquiera que busque un manillar realmente bueno para el día a día, para la conducción deportiva, los viajes largos y el crucero. Como es de esperar de todos los productos Rizoma, el manillar también es de muy alta calidad.El manillar se ha sometido a un proceso de chorreado de vidrio y luego se ha anodizado. Esto les confiere una superficie mate de gran calidad. Todos los manillares Rizoma se suministran con ABE y, por lo tanto, pueden registrarse fácilmente en el TÜV. No se pueden utilizar los contrapesos originales que se atornillan en el manillar original. Todos los manillares accesorios son huecos por dentro. En este caso se requieren contrapesos en el extremo del manillar, que se expanden en el mismo. Recomendamos los contrapesos de tapa Rizoma (ver accesorios en esta descripción) o los espejos de extremo de manillar para el manillar. ATENCIÓN con el manillar MA011: Este manillar tiene una zona de sujeción bastante estrecha y no se adapta a todas las motos (como una Speed Twin). Mida de antemano la superficie necesaria y compárela con las dimensiones del dibujo. BMW R12 nineT:Las versiones MA006 y MA011 Plug & Play son adecuadas para este modelo.

El manillar es ligeramente más plano, más ancho y ligeramente menos inclinado hacia el piloto que el manillar original (la anchura original de las motos BMW R nineT es de 780 mm). El manillar proporciona una posición de conducción más orientada hacia la rueda delantera, dando al piloto más control sobre la rueda delantera y la moto. Los 25 mm más de anchura también proporcionan al piloto un mayor control sobre la moto, lo que se traduce en una experiencia de conducción más activa. Sentarse más adelantado significa más deportivo, ¡pero no más incómodo! Para muchos motoristas, esta posición de conducción es incluso más cómoda que una posición de conducción erguida. El manillar es de aluminio y se suministra con ABE. Todos los cables encajan, es decir, el manillar puede sustituirse fácilmente. Las tapas originales del manillar ya no encajan (se recomienda el uso de los contrapesos del manillar Rizoma o la conversión a los indicadores finales del manillar - como en la moto en las fotos / ver accesorios en esta descripción). El manillar tiene un hermoso acabado mate nacarado en negro y plata. Con el fin de ser capaz de montar los accesorios originales, 2 pequeños agujeros deben ser perforados en el manillar (estos deben estar exactamente uno frente al otro). Ofrecemos una plantilla de perforación con la que estos agujeros se pueden perforar de forma rápida y sencilla. Ver accesorios en esta descripción.   ¡Atención se requiere una abrazadera de 28,6 mm Fat Bar! Tenga en cuenta, si su moto no tiene una abrazadera de manillar Fat Bar de fábrica (el manillar tiene entonces un diámetro de 28 mm en el centro y 22 mm en el exterior), debe pedir también un soporte de manillar Fat Bar. Este es el caso, por ejemplo, de una Street Twin / Speed Twin 900 o de la Triumph Scrambler 865.En todos los modelos BMW R nineT, Triumph Speed Twin 1200, Street Scrambler / Scrambler 900, el manillar puede sustituirse simplemente por el manillar original.  

Un PAR de puños de goma de estilo vintage. Hecho de goma de alta calidad y extra suave. Debido a la superficie blanda, la goma adquiere con el tiempo un aspecto desgastado y muy agradable, como corresponde a nuestras motos. Especialmente con las empuñaduras marrones. El marrón es un marrón chocolate oscuro muy bonito. La gran cantidad de anillos finos hacen que esta empuñadura sea extra suave.

Una necesidad absoluta para cualquier conversión de Scrambler que necesite un aspecto todoterreno. La barra central es imprescindible. Manillar cruzado 22mm: 790 mm de ancho. Con certificado de piezas. Todos los cables encajan. ¡Disponible en negro y cromado! Manillar transversal en 1": 900 mm de ancho y 130 mm de alto. Todos los cables encajan (excepto el latiguillo de freno que debe ser más largo, ver accesorios en esta descripción). Sólo disponible en negro. Los manillares se suministran con certificado de piezas TÜV. Los contrapesos originales del manillar no se pueden utilizar más, ya que el manillar original tiene una rosca soldada y cada manillar accesorio es hueco por dentro. Por lo tanto, se necesitan nuevas para tener un extremo del manillar limpio (ver productos accesorios en esta descripción).

Manillar de acero LSL StreetBar en 1" o 22mm Este manillar es bastante recto y bastante plano, lo que por un lado proporciona una posición de asiento orientada a la rueda delantera y por otro lado, lo que es mucho más importante, un aspecto realmente plano y fresco. Creo que las fotos dicen lo suficiente aquí. Para las descripciones específicas de los modelos, véase la descripción más abajo. Se necesitan contrapesos accesorios para los extremos del manillar, ya que los originales ya no sirven. Dimensiones: 1": 85 cm de ancho x 6 cm de alto / en 22mm: 82cm de ancho x 5,5cm de alto

Kit de reubicación de la cerradura de encendido LSL para debajo del depósito. A partir de ahora para el lado derecho del cuadro.

¡Esto es de la vieja escuela! Puños del manillar envueltos en cinta de cuero genuino! Antes sólo era posible con mucho trabajo manual (y altos costes) en un tapicero. Ahora hay cinta de cuero para envolver para todos! El interior de la correa está equipado con cinta adhesiva 3M, por lo que simplemente se pega al manillar cuando se envuelve. La cinta se coloca directamente sobre la funda del manillar y el puño del acelerador (si no quieres que el puño sea tan grueso), o sobre las gomas del puño existentes.La cinta está precortada para ajustarse a los extremos, de modo que es fácil conseguir un bonito patrón de envoltura. La cinta de agarre se entrega como un par. - Hecho a mano - También tenemos muchos otros artículos de cuero hechos con la misma piel en nuestra tienda. Como, por ejemplo, los puños de cuero auténtico (ver artículos similares en esta descripción). Aquí hay un video sobre cómo envolver la correa de la mejor manera.

PuñosRizoma30 Gradi en 22 mm de aluminio billet.Como todas las piezas de Rizoma, los puños también son de la más alta calidad! Los nuevos puños 30 Gradi tienen una forma muy especial. No son completamente redondos como la mayoría de los puños, sino ligeramente ovalados y retorcidos. Esto significa que se adaptan especialmente bien a la mano y que el talón de la mano tiene una superficie agradable para descansar. Para los modelos BMW R9T: se necesitan adaptadores adicionales para el montaje (ver accesorios en esta descripción) .

Rodamiento de rodillos cónicos completo para el cabezal de dirección. Arriba y abajo con botas de polvo. Más precisos y duraderos que los rodamientos originales de bicicleta Triumph con bolas simples.

Fatbar para Scrambler o Bonnie cast bike. Deshacerse del pequeño manillar estándar de 22 mm. Soporte de manillar negro + 10 mm o + 35 mm para abrazadera triple original con soporte de manillar de 28,6 mm. El manillar se ha estrechado hasta los 22 mm en el exterior. Por lo tanto, por supuesto, todos los accesorios encajan. Esto le da a la moto un aspecto mucho más sólido y adulto, ya que el manillar original de 22 mm parece muy discreto. También ofrecemos dos manillares Fat Bar a juego con las abrazaderas gruesas. Uno de Magura y otro de LSL. Consulte el artículo sobre accesorios en esta descripción.

Conversión de la Thruxton EFI en una pinza triple. Si no te gusta el manillar tubular de tu Thruxton EFI y te gustaría convertirlo en un manillar de tubo, aquí tienes la solución. Kit completo de conversión a manillar de mangueta con abrazadera triple limpia. El kit incluye un par de manillares con tubos de dirección de 1", una nueva abrazadera triple (original de Triumph), accesorios de montaje e instrucciones de instalación. Ofrecemos los manillares de pie en tres versiones diferentes. Sport Match = versión plana, sin aumento, muy deportivo Speed Match = versión media, ligero aumento, deportivo (+19 mm de aumento) Offset High = versión alta, aumento significativo (+38 mm) de aumento, apto para turismo, pero todavía apto para conducción, nuestra recomendación. Ofrecemos los muñones opcionalmente en negro, plata o combinados (tubo de dirección plateado / abrazaderas negras o viceversa). La abrazadera triple tiene una superficie bonita y limpia, sin los agujeros para el soporte del manillar y el bebedero que sobresale para el soporte de los instrumentos (las cazoletas del velocímetro ya no sobresalen tanto). La abrazadera triple está disponible en plata o negro. Además, la abrazadera triple ofrece la opción de montar los instrumentos desde abajo, lo que rebaja aún más las copas del velocímetro y da a la moto un aspecto más plano. No es una solución plug & play, son necesarias algunas modificaciones adicionales. El racor del freno tiene un bebedero, que hay que limar, por ejemplo, con una Dremel o un cortador de aire comprimido. Además, hay que acortar un poco los manguitos metálicos de los portalámparas (por ejemplo, con una Dremel, un flexo o un torno) para poder montar los muñones del manillar en el tubo de la horquilla. Como alternativa, se podría utilizar el kit de reubicación de los portalámparas fresados + la cerradura de encendido. Los espejos originales ya no encajan tampoco. Aquí se pueden instalar bonitos espejos en el extremo del manillar de nuestros accesorios, o espejos normales con vástago (se requiere entonces un adaptador nuestro). Todas las especificaciones de trabajo + par de apriete están descritas en las instrucciones de montaje. También ofrecemos los manguitos individualmente sin abrazadera triple. Sólo se pueden solicitar piezas sueltas (por ejemplo, el puente negro, los manguitos plateados). Para esta conversión, también recomendamos instalar un latiguillo de freno más corto, ya que el original es realmente demasiado largo (ver el artículo de accesorios en esta descripción ).

Tomaselli/Ariette Grips Marrón 22 mm par. Para Srambler. Carburador Thruxton y rueda de fundición Bonnie.

Al montar un nuevo manillar o mangueta en todos los modelos de Triumph con manillares estándar de 22 mm o FatBar (con un grosor interior de 22 mm), es necesario perforar dos agujeros en el nuevo manillar. Como no es fácil perforar un agujero en un material redondo (como un manillar) y tienen que estar exactamente enfrentados, ofrecemos esta plantilla de perforación. Se coloca simplemente alrededor del manillar y se atornilla. Entonces es muy fácil perforar los dos agujeros exactamente opuestos.

Un PAR de empuñaduras de caucho en un estilo de nubosidad muy adherente sin anillo final en el extremo. Hecho de goma de alta calidad y extra suave. Debido a la superficie blanda, la goma adquiere con el tiempo un aspecto desgastado y muy agradable, como corresponde a nuestras motos. Especialmente con las empuñaduras marrones. El marrón es un marrón chocolate oscuro muy bonito. Los numerosos pomos pequeños hacen que estos puños sean especialmente adherentes y antideslizantes.

Manillar LSL Roadster de 1" 810 mm de ancho y 80 mm de alto. Disponible en cromo o negro. Todos los cables y líneas se ajustan a la Bonneville, por lo que no es necesario cambiar o reconstruir nada. En la Thruxton hay que desplazar el cable del acelerador hacia el lado derecho del chasis y colocar un latiguillo de freno y un cable de embrague más largos.El manillar Roadster es nuestra recomendación absoluta para todas las Bonneville con manillar de 1". Por un lado, el manillar tiene el tamaño exacto para nuestras motos debido a su manivela y altura, y por otro lado, ¡son simplemente increíbles para conducir! Si lo subes, el manillar ofrece una posición sentada que te permite tener mucho tacto con la rueda delantera (perfecto para todos aquellos a los que les gusta rodar más rápido en las curvas). Si se gira el manillar más hacia abajo (hacia el piloto), se convierte en el manillar de crucero óptimo, dando una bonita línea plana (ver fotos de la moto de aluminio). Los contrapesos originales del manillar ya no se pueden utilizar, ya que el manillar original tiene una rosca soldada y todos los manillares accesorios son huecos por dentro. Por lo tanto, se necesitan nuevas para tener un extremo del manillar limpio (ver productos accesorios en esta descripción). Versión de acero: El material del manillar es de acero / en negro el manillar está recubierto de negro satinado. en plata el manillar está cromado. Versión de aluminio: El material del manillar es de aluminio (bonito y ligero) / El manillar se suministra en un acabado mate muy bonito (granallado) tanto en negro como en plata. Con certificado de piezas TÜV

Puños Rizoma Legend en 22 mm de aluminio billet en diseño clásico. Con goma integrada que, junto con la forma ergonómica, garantiza un agarre óptimo. Para los modelos BMW R9T: se necesitan adaptadores adicionales para el montaje (ver accesorios en esta descripción).

Puños Rizoma Legend en 1" de aluminio billet en diseño clásico. Con goma integrada que, junto con la forma ergonómica, garantiza un agarre óptimo.

Elevador de manillar 1? negro o plateado para Bonnie + inyectores Thruxton. Para los que pensaban que los soportes originales del manillar parecían demasiado baratos. Se puede montar en dos alturas diferentes. Se incluye un elevador por separado en el suministro. Si se monta, resulta en un elevador de manillar de + 20 mm para la Thruxton y + 35 mm para la Bonnie, para una posición de asiento más relajada. Cuando se monta sin el elevador, la Thruxton se eleva en - 5 mm, la Bonnie en + 10 mm. Mecanizado CNC del sólido con un gran acabado y hermoso contraste con el manillar cromado. Con certificado de piezas TÜV y todas las fijaciones. Fácil de cambiar. PAR.

Manillar de superbike de aluminio de 22 mm y 760 mm de ancho. Colores: plata, negro. Aleación de gran resistencia, resistente a la flexión y ligera. Titanio, oro y otras aleaciones bajo pedido Recomendación de peso final del manillar

Elevador de manillar 25 mm aumento 1". Aluminio mecanizado por CNC, anodizado en negro. Con ABE Se adapta a Bonneville y Thruxton EFI. Se incluyen pernos de montaje más largos.No son necesarios cables más largos, todo encaja con las piezas originales. Las elevaciones proporcionan una posición de conducción relajada y agradable.

Puños Rizoma Sport en 22 mm de aluminio billet. Con goma integrada. Gracias a la goma blanda y a los numerosos pomos pequeños, las empuñaduras ofrecen un agarre especialmente bueno. Para los modelos BMW R9T: Se necesitan adaptadores adicionales para el montaje (ver accesorios en esta descripción).

Puños Rizoma Urlo de 22mm fabricados en aluminio billet. Con goma integrada que, junto con la forma ergonómica, garantiza un agarre óptimo. Para los modelos BMW R9T: se necesitan adaptadores adicionales para el montaje (ver accesorios en esta descripción).

Barra transversal para manillares de 22 mm. Se adapta a los manillares Scrambler original, FlatTrack y FatBar. Para el look rústico de motocross. La superficie es de cuero genuino de alta calidad (opcionalmente en negro o marrón). El travesaño está disponible en negro o cromado.

La ayuda del acelerador es muy práctica para los trayectos más largos a velocidad constante (por ejemplo, trayectos por autopista). Sólo hay que poner la mano (el talón de la mano) en la ayuda del puño del acelerador y la posición del acelerador se mantiene. Realmente muy agradable. Lapieza se coloca en la empuñadura y se quita en pocos segundos. Para empuñaduras con un diámetro de 30-35mm (que es la mayoría de las empuñaduras).

Manillar Tour X-Bar XB 3 Dimensiones: 780x200 x 85 El manillar LSL Tour X-Bar es el manillar adecuado para todos los motociclistas de la Scrambler grande que todavía quieren un manillar visualmente fresco. (apto para todas las motos con 22 mm en los modelos que no sean la Scrambler, es posible que haya que cambiar los cables y las líneas). Recomendamos encarecidamente este manillar para los ciclistas altos a los que les gusta sentarse cómodamente y en posición vertical. Como se trata de un manillar FatBar (es decir, tiene un diámetro de 28 mm en la abrazadera y luego se reduce a 22 mm hacia los accesorios), se necesita una nueva abrazadera (véase el artículo de accesorios en esta descripción). Los manillares se suministran con un certificado de piezas TÜV, por lo que pueden registrarse fácilmente.

Estos pesos finales chic de LSL cumplen varias funciones. Por un lado , sirven como extremo de manillar chic, por otro lado, sirven como ensanchamiento de manillar para montar todos los espejos finales de manillar que tienen un diámetro de sujeción de 29,8 mm. Si sólo quiere utilizar el peso como extremo del manillar y no para montar espejos, le recomendamos que pida el anillo de peso para manillar a juego (vea los accesorios en esta descripción). Las pesas están equipadas con tacos de expansión universales que permiten su montaje en casi todos los manillares accesorios habituales. Se adapta a todos los manillares con un diámetro interior de 12 a 22 mm. Los pesos se someten a un fino chorreado de vidrio antes del anodizado, lo que les confiere una superficie muy noble y ligeramente mate. Además, se suministran con un pequeño tapón que se introduce en el tornillo de apriete por delante de la cabeza, ocultando así la cabeza del tornillo. Dimensiones: Peso del manillar Ø: 36,6 mm Anchura: 20,5 mm Montaje para espejos finales de manillar con sujeción externa: Diámetro: 29,8 mm Anchura: 12 mm Peso: 72 g Volumen de suministro: 1 par, incluido el material de montaje 2 x casquillos de sujeción cada uno con Ø 12 y 16 mm 2 x casquillos distanciadores cada uno con Ø 14, 18 y 21 mm 2 x tornillos centrales M62x tuercas cónicas M6 __________________________________________________ Nota para el montaje en modelos BMW R9T con manillar original: El manillar original R9T tiene una rosca interior M10. Esto puede ser perforado a 12 mm, entonces es posible utilizar los pesos en combinación con el manillar original.

Manillar Rizoma Race Retro con certificado TÜV. Este manillar clásico M de Rizoma es un manillar fat bar, lo que significa que tiene 28,6 mm en el centro (en la abrazadera del manillar) y baja a 22 mm en el exterior. El manillar le da a la moto una línea muy bonita y plana que hace que la posición de conducción sea deportiva. El manillar queda muy bien en la Triumph Speed Twin en particular (ver fotos). El manillar da a la moto una posición de conducción mucho más deportiva y orientada a la rueda delantera. Para la Triumph Speed Twin también recomendamos pedir las elegantes abrazaderas de manillar negras de Rizoma (que también están disponibles en diferentes alturas) para que vayan a juego con el manillar. Consulte los accesorios en la descripción. Los manillares también se adaptan muy bien a los modelos BMW R nine T y convierten cada nine T en una auténtica cafe racer. Los contrapesos originales del manillar ya no se pueden utilizar . Recomendamos los contrapesos de tapa Rizoma (ver accesorios).

¡Esto es de la vieja escuela! Puños del manillar envueltos en cinta de cuero genuino! Antes sólo era posible con mucho trabajo manual (y altos costes) en un tapicero. Ahora hay cinta de cuero para envolver para todos! El interior de la correa está equipado con cinta adhesiva 3M, por lo que simplemente se pega al manillar cuando se envuelve. La cinta se coloca directamente sobre la funda del manillar y el puño del acelerador (si no quieres que el puño sea tan grueso), o sobre las gomas del puño existentes.La cinta está precortada para ajustarse a los extremos, de modo que es fácil conseguir un bonito patrón de envoltura. La cinta de agarre se entrega como un par. - Hecho a mano - También tenemos muchos otros artículos de cuero hechos con la misma piel en nuestra tienda. Como, por ejemplo, los puños de cuero auténtico (ver artículos similares en esta descripción). Aquí hay un video sobre cómo envolver la correa de la mejor manera.

Un PAR de empuñaduras de caucho en un estilo de nubosidad muy adherente con un anillo en el extremo. Hecho de goma de alta calidad y extra suave. Debido a la superficie blanda, la goma adquiere con el tiempo un aspecto desgastado y muy agradable, como corresponde a nuestras motos. Especialmente con las empuñaduras marrones. El marrón es un marrón chocolate oscuro muy bonito. Los numerosos pomos pequeños hacen que estos puños sean especialmente adherentes y antideslizantes.

Elevador de manillar de aluminio Rizoma fresado por CNC y anodizado en negro. CON certificado de piezas TÜV Para todos los manillares Fat Bar que tengan 28,6 mm en el centro. Como ya saben en Rizoma, las bandas también son de la más alta calidad. Las bandas están disponibles en dos alturas diferentes: 42mm / 60mm (por favor, seleccione).

Pulsadores metálicos para el salpicadero Motone con 3 mandos integrados. Los botones están diseñados para sustituir los grandes interruptores originales de tu Triumph por pequeños e inteligentes botones de aluminio. Las unidades están fabricadas con un estándar muy alto y tienen botones muy buenos y agradables de presionar. Desde el punto de vista háptico, es muy diferente pulsar unos botones metálicos de tan alta calidad que los botones e interruptores de plástico originales. Sin embargo, no se pueden sustituir los pulsadores por los interruptores originales (ya que éstos también tienen interruptores y no sólo botones).Para montar dicho botón, es necesario instalar una caja electrónica adicional en la moto. Ofrecemos 2 cajas diferentes (ambas se encuentran en los accesorios de esta descripción). Lea detalladamente la descripción de las cajas para evaluar si sus conocimientos técnicos permiten la instalación o no.

La versión D de la caja electrónica le permite montar en su moto los botones de los instrumentos en lugar de los grandes instrumentos originales. La conexión y el ajuste de las cajas están muy bien descritos por el fabricante y también son fáciles de aplicar. Sin embargo, debe tener un buen conocimiento técnico, ya que no proporcionamos una solución plug & play con un diagrama de conexión, etc. Ofrecemos varios botones que puedes montar en el manillar de tu moto. Cuente en su bicicleta cuántos botones necesita. Algunos botones también se pueden asignar dos veces (por ejemplo, el indicador izquierdo también puede significar el indicador apagado al mismo tiempo). Esto significa que si se pulsa el botón una vez, la moto parpadea, y si se vuelve a pulsar, el indicador se apaga de nuevo). Encontrará los diferentes botones en los accesorios de esta descripción.   Aquí tienes algunos detalles técnicos del fabricante (también puedes encontrar las instrucciones de instalación y un vídeo de YouTube en las descargas que hay debajo de la descripción): Esta caja de control es probablemente la más flexible del mercado. Controla todas las funciones más importantes de la moto. Son posibles las siguientes opciones: - Relé de intermitencia integrado, controlable mediante pulsadores o con interruptores.- Salida para control de indicadores disponible- Se implementan 2 entradas para el caballete lateral y el interruptor de punto muerto- Función de reposición del indicador y de limitación de la luz del indicador (luz de posición) ajustables- Control de las luces largas y cortas mediante pulsador o interruptor- Control de la bocina mediante un botón- Control de las luces de freno- LED de control en las salidas para facilitar la supervisión de las funciones- Reconocimiento automático de un adaptador de manillar disponible opcionalmente en el modo de pulsador. Por cierto, la nueva D-Box también se puede controlar con sólo 2 botones. Por lo tanto, el usuario no tiene que aprender de memoria ninguna combinación de teclas: - Una breve pulsación de uno de los dos botones enciende el indicador correspondiente.- Otra pulsación corta en uno de los dos botones lo apaga de nuevo. - Una pulsación ligeramente más larga (durante aprox. 0,3 segundos) en la izquierda conmuta la bocina.- Una pulsación un poco más larga (durante unos 0,3 segundos) en la derecha conmuta el arranque.- Dos pulsaciones cortas en el lado izquierdo cambian entre las luces largas y las cortas.- Dos pulsaciones cortas en el lado derecho conectan o desconectan el encendido.- Una pulsación corta de ambos botones al mismo tiempo enciende las luces de emergencia. Las salidas individuales son, por supuesto, a prueba de cortocircuitos y se auto-reinician después de un cortocircuito.    

Contrapesos de manillar LSL cromados o negros para el par de manillares de aleación de 1", 22 mm y FatBar (todos los modelos R9T). La rosca interna del manillar original debe ser eliminada o taladrada.

El M.Grip es un puño de aluminio universal para los diámetros de manillar más comunes con un diámetro de tubo de 1 pulgada o 22 mm (7/8 de pulgada). Estos puños son perfectos en combinación con los espejos finales de manillar e intermitentes Motogadget, ya que tienen exactamente el mismo diámetro exterior y entonces forman una línea perfecta sin transiciones. Los espejos e intermitentes a juego se pueden encontrar en la sección de accesorios de esta descripción.El aluminio de palanquilla está fresado y torneado a partir del sólido.La sujeción del manguito de agarre está oculta desde el exterior por un anillo interior atornillado. Esta sujeción en el manillar o en el puño del acelerador se realiza con precisión mediante seis pasadores roscados de acero inoxidable. El perfilado del bloque en la zona de la mano crea una muy buena sensación de agarre. Siempre se suministran dos manguitos de agarre como par. Si se necesitan recambios, también se pueden suministrar manguitos de agarre individuales bajo petición. Si prefiere los puños de goma, encontrará el mismo diseño en el Magris soft. Importante: En caso de duda, mida la parte interior del puño del acelerador. Debe ser inferior a 29 mm. Por favor, pida siempre las tapas de los extremos de la tapa Magris por separado si quiere utilizar los puños sin disco o cono m.blaze. Longitud sin tapa 124 mm Diámetro exterior del puño 34,5 mm Diámetro exterior del reborde del puño 43 mm Diámetro interior 29 mm (En caso de duda, mida la parte interior del puño del acelerador )

Un par de asas con diseño de rombos. Las asas son de goma suave muy agradable. Muy cómodo de agarrar.

Tuerca de cabeza de dirección de latón adecuada para todos los 2 cilindros refrigerados por aire. Se puede cambiar fácilmente por la tuerca original. Añade un bonito acento de color a la abrazadera triple.

Puños calefactables de alta calidad para su Triumph Bonneville / Thruxton o Scrambler. Los puños calefactables Koso son puños calefactables elegantes y discretos. Ningún ajustador externo o similar desmerece el aspecto de su moto.  Los puños calefactables HG17 se pueden montar en todas las motos estándar y están diseñados con un interruptor de pulgar ajustable integrado. El interruptor de pulgar integrado permite al piloto ajustar con seguridad la temperatura de los puños sin tener que quitar las manos del manillar. Los diferentes niveles de temperatura de los puños proporcionan siempre al piloto un calor óptimo. La pantalla LED con 5 LED de diferentes colores redondea el aspecto moderno de los puños y permite al piloto determinar rápidamente el nivel de temperatura ajustado. Otra característica especial de los puños calefactables HG17 es la protección contra «batería de bajo voltaje». El sistema detecta cuando la tensión de la batería es demasiado baja y desconecta automáticamente los puños calefactables. Esto garantiza que la batería siga teniendo tensión suficiente para arrancar y hacer funcionar el motor. Características: - Dispositivo de protección que desconecta automáticamente los puños cuando la tensión de la batería de la moto es demasiado baja. - Amplia gama de ajustes de temperatura para garantizar un calor óptimo en todo momento. - Pantalla LED de colores que permite al piloto ver siempre directamente en qué nivel de temperatura se encuentran los puños. - Con tapas de extremo de manillar desmontables: permite la instalación adicional de contrapesos de extremo de manillar o indicadores de extremo de manillar. - Temperatura máxima de hasta 100 grados - Con marca de ensayo ECE E24*10R06/02*4752*00

Contrapesos de manillar de alta calidad y nobleza de Rizoma. Los pesos están anodizados opcionalmente en negro o plata. Están disponibles con o sin tapa de plástico (la tapa negra no sólo añade otro acento de color, sino que también puede sustituirse individualmente en caso de que se raye una pared o algo). Las pesas se adaptan a cualquier manillar de accesorios huecos de 22 mm a 1", ya que se incluyen diferentes adaptadores. Los contrapesos del extremo del manillar también son adecuados para sujetar/afianzar algunos espejos del extremo del manillar Rizoma en ellos. Para algunas motos también existen adaptadores adecuados para montar los contrapesos en el manillar original (para ello, consulte los accesorios de este artículo). Las pesas se venden por pares.

Kit de conversión LSL para modelos Triumph Thruxton de carburador a manillar de Superbike.Kit completo que incluye el latiguillo de freno más largo, el soporte del depósito y la tornillería de montaje, así como el certificado TÜV. Un manillar de 22 mm debe pedirse por separado. El kit Superbike convierte a la Thruxton en una cómoda moto de turismo con una posición de conducción erguida. Útil para aquellos que no se llevan bien con los muñones planos y la posición de conducción deportiva.

Manillar de Superbike de 1" para todas las Bonnies con ruedas de radios. Este manillar ofrece una posición de conducción ligeramente más deportiva que el manillar original. Dimensiones: 75x 10,5x 10 cm. Todos los cables y alambres encajan. Con certificado de piezas TÜV Recomendación de peso final del manillar

Kit de conversión de manillar de Superbike de 1" para Thruxton EFI. Muchos motoristas consideran que el manillar original es demasiado incómodo e inadecuado para viajar. Esta es la solución: el manillar más cómodo mide 75 x 10,5 x 10 cm y es mucho más relajado para conducir. Todos los cables y alambres para la conversión son lo suficientemente largos. El latiguillo de freno debe ser más largo y se incluye en el volumen de suministro en versión flexible de acero. Los extremos del manillar son abiertos y huecos, como todos los manillares accesorios. El kit se suministra con el certificado de piezas TÜV.

Los puños Rizoma Mutation de 22 mm están hechos deplástico elastómero de muy alta calidad. El diseño es tal que los puños proporcionan al piloto el mejor agarre posible y la sensación más cómoda.

Manillar Flat Track cromado o negro. La forma clásica absoluta. Desde nuestro punto de vista es exactamente el tamaño adecuado, ya que el manillar original es simplemente demasiado estrecho para un manejo perfecto. Otros manillares accesorios de este estilo son aún más anchos o más planos. Maravillosa manivela hacia el piloto, lo que hace que la posición de asiento sea muy cómoda y acogedora. Dimensiones aproximadas: anchura 835 mm, altura 110 mm. El cable del embrague del acelerador y el cable son suficientemente largos. El latiguillo de freno NO es lo suficientemente largo. Se necesita un latiguillo de freno más largo, que debe pedirse por separado (véase el artículo de accesorios en esta descripción). Los contrapesos originales del manillar no se pueden utilizar más ya que el manillar original tiene una rosca soldada y cada manillar accesorio es hueco por dentro. Por lo tanto, se necesitan nuevas para tener un extremo del manillar limpio (ver productos accesorios en esta descripción). Con certificado de piezas TÜV

Manillar LSL Superbike Fatbar Flat Dimensiones: 740x150x60 FatBar significa que el manillar tiene un Ø de 28,6mm en el centro y por lo tanto parece sólido y grueso. Hacia el exterior se estrecha y es de 22 mm en los accesorios. Perfectamente adaptado al kit LSL Superbike de la Thruxton 1200 R / RS. Pero también se adapta a todas las demás motos con racores de 22 mm y sujeción FatBar.

El manillar Magura Mx (se adapta a todas las bicicletas con 22 mm) es el manillar que proporciona al ciclista el mayor control y potencia sobre la bicicleta y la rueda delantera. Un bonito manillar ancho y casi recto que permite una posición de conducción muy deportiva pero también cómoda. Definitivamente te tiene que gustar tener un agarre amplio cuando conduces, de lo contrario este manillar no es el adecuado para ti. Además, el manillar le da a la moto un aspecto muy chulo gracias a su línea recta y poco craquelada. Casi parece un motocross o una supermoto. Sólo podemos recomendar encarecidamente este manillar. También lo montamos en nuestra propia conversión Scrambler. Justo lo que necesita cualquier persona a la que le guste la conducción deportiva y le guste su aspecto. Como se trata de un manillar FatBar (es decir, tiene un diámetro de 28 mm en la abrazadera y luego se reduce a 22 mm hacia los accesorios), se necesita una nueva abrazadera (véase el artículo de accesorios en esta descripción).Nuestra recomendación es la pinza de 35 mm. De este modo, se consigue la posición de asiento perfecta en la moto. Todas las líneas y cables son lo suficientemente largos y no necesitan ser reemplazados. Los manillares se suministran con un certificado de piezas TÜV, por lo que pueden registrarse fácilmente. Dimensiones del manillar (ver foto): a: 808 mm b: 135 mm c: 189 mm f1: 120 mm h: 63 mm

Hermosa y noble tuerca de la cabeza de la dirección, que se puede cambiar fácilmente por la original, cromada. Gracias al fresado del macizo y a los bonitos agujeros de acentuación, la tuerca queda realmente bien. Especialmente el negro.

El Magris soft es un puño de goma universal para manillares con un diámetro de tubo de 1 pulgada o 22 mm (7/8 de pulgada) con un aspecto atractivo. Estos puños son perfectos en combinación con los espejos finales de manillar e intermitentes Motogadget, ya que tienen exactamente el mismo diámetro exterior y entonces forman una línea perfecta sin transiciones. Los espejos e intermitentes a juego se pueden encontrar en la sección de accesorios de esta descripción. Diámetro interior izquierdo 22 mm o 1 pulgada Diámetro interior derecho (puño de gas) 24,5 mm o 27,5 mm Diámetro exterior 35 mm Anchura 123 mm

Rizoma ICON en 22 mm fabricado en aluminio billet.Como todas las piezas de Rizoma, los puños también son de la más alta calidad.Los puños ICON tienen un revestimiento de goma de muy alta calidad y ligeras hendiduras para los dedos, lo que proporciona una muy buena sensación de agarre. Para los modelos BMW R9T: Se necesitan adaptadores adicionales para el montaje (ver accesorios en esta descripción).

Empuñadura de manillar LSL PACE-X de goma con tapa extraíble para manillares de 22 mm. El puño de manillar LSL PACE-X de aluminio/caucho proporciona una sensación segura y de buen agarre al manillar. Se trata de un puño de goma universal para manillares con un diámetro de tubo de 22,2 mm (7/8 pulgadas) de aspecto atractivo.Los elementos de aluminio integrados en los puños garantizan un aspecto elegante y una sensación de gran calidad, y todo ello a un precio imbatible. Accesorio Tip:Gracias a las tapas desmontables de los extremos de los puños, se pueden combinar maravillosamente con los intermitentes y espejos de los extremos del manillar.   Dimensiones:- Longitud: 125 mm- Diámetro exterior caucho: Ø32 mm- Diámetro exterior casquillo de aluminio: aprox. Ø40 mm- Diámetro interior goma 1 aprox: Ø20 mm- Diámetro interior goma 2 aprox: Ø23 mm Volumen de suministro: 1 par- 1x empuñadura de goma para el lado izquierdo- 1x empuñadura de goma para el lado derecho del acelerador

Pulsadores metálicos para el salpicadero Motone con 4 mandos integrados. Los botones están diseñados para sustituir los grandes interruptores originales de tu Triumph por pequeños e inteligentes botones de aluminio. Las unidades están fabricadas con un estándar muy alto y tienen botones muy buenos y agradables de presionar. Desde el punto de vista háptico, es muy diferente pulsar unos botones metálicos de tan alta calidad que los botones e interruptores de plástico originales. Sin embargo, no se pueden sustituir los pulsadores por los interruptores originales (ya que éstos también tienen interruptores y no sólo botones).Para montar dicho botón, es necesario instalar una caja electrónica adicional en la moto. Ofrecemos 2 cajas diferentes (ambas se encuentran en los accesorios de esta descripción). Lea detalladamente la descripción de las cajas para evaluar si sus conocimientos técnicos permiten la instalación o no.

Un PAR de empuñaduras de goma con un elegante diseño de diamante con un anillo en el extremo. Hecho de goma de alta calidad y extra suave. Debido a la superficie blanda, la goma adquiere con el tiempo un aspecto desgastado y muy agradable, como corresponde a nuestras motos. Especialmente con las empuñaduras marrones. El marrón es un marrón chocolate oscuro muy bonito.

Portalámparas LSL con puntales fresados negro Abrazaderas y puntales fresados de aluminio, anodizado negro. El vástago del soporte es de 116 mm; gracias al diseño asimétrico de los puntales, la lámpara puede montarse a diferentes alturas. También está disponible con un orificio en los puntales para montar los intermitentes. Si no desea el portaindicadores con agujero en los puntales, sino como soporte único, debe pedir el portaindicadores (ver accesorios en esta descripción).

Pulsadores metálicos para el salpicadero Motone con 2 mandos integrados. Los botones están diseñados para sustituir los grandes interruptores originales de tu Triumph por pequeños e inteligentes botones de aluminio. Las unidades están fabricadas con un estándar muy alto y tienen botones muy buenos y agradables de presionar. Desde el punto de vista háptico, es muy diferente pulsar unos botones metálicos de tan alta calidad que los botones e interruptores de plástico originales. Sin embargo, no se pueden sustituir los pulsadores por los interruptores originales (ya que éstos también tienen interruptores y no sólo botones).Para montar dicho botón, es necesario instalar una caja electrónica adicional en la moto. Ofrecemos 2 cajas diferentes (ambas se encuentran en los accesorios de esta descripción). Lea detalladamente la descripción de las cajas para evaluar si sus conocimientos técnicos permiten la instalación o no.

Este elegante y afiligranado peso final de Rizoma es el acabado perfecto para cualquier manillar. Es maravillosamente delgado y, por tanto, sólo se nota discretamente (como debe ser). El aluminio de alta calidad está anodizado en plata o negro. Sirve especialmente como acabado para los espejos finales de manillar Rizoma Classic Retro y Revers Retro. El peso final se adapta a cualquier manillar de accesorios huecos de 22 mm a 1", ya que se incluyen diferentes adaptadores en el alcance. Para algunas motos existen también adaptadores adecuados para acoplar los contrapesos al manillar original (ver los accesorios de este artículo para ello).

Juego de 10 tornillos en acero inoxidable o con cabeza de tornillo revestida en negro. (Para la Bonnie se necesitan 9 tornillos, para la Thruxton 7 tornillos) Sustituye a los tornillos originales, propensos al óxido.

Asas de estilo antiguo en negro o marrón. PAR. El caucho suave y agradable da una maravillosa sensación de agarre, hace que quieras prescindir de los guantes.

Un juego de elegantes bridas de cuero. Estas correas de cuero fresco son la alternativa con estilo a las abrazaderas de goma / plástico originales o bridas que se utilizan normalmente en las motocicletas.Quién no lo sabe, los molestos cables en la moto, que nadie quiere tener, pero por desgracia son absolutamente necesarios. Entonces hay que sujetarlos al manillar o al cuadro de la moto, por ejemplo, y esto suele hacerse de forma poco atractiva con sujetacables de plástico.Con las bridas de cuero, el problema está resuelto. Porque las correas no sólo son tan prácticas como una brida para cables, sino que también vestirán hábilmente su moto. El diablo está en los detalles. Las correas de cuero tienen una cinta 3M fuertemente adhesiva en la parte posterior, con la que puede sujetar cada cable de forma perfecta y segura. Un juego consta de 4 correas.