Manillar LSL Sporttourer-Clubmann de acero de 1" o 22 mm de diámetro. El manillar tiene 70 mm de ancho y 50 mm de alto. El manillar adecuado para los que no les gusta agarrarse de forma especialmente ancha, pero quieren una posición de agarre más ergonómica y deportiva (bien orientada a la rueda delantera y amigable para el piloto). El manillar se suministra con la homologación de piezas TÜV. Los contrapesos originales del manillar no se pueden utilizar más ya que el manillar ori. tiene una rosca soldada y cualquier manillar accesorio es hueco por dentro. Por lo tanto, se necesitan nuevos para tener un extremo del manillar limpio (ver productos accesorios en esta descripción).

Manillar Fat Bar, ¿qué significa eso? Significa que el manillar tiene un diámetro de 28,6 mm en la abrazadera y luego se estrecha hacia el exterior y tiene sólo 22 mm en los accesorios. De este modo, el manillar y la zona de sujeción ya no parecen tan pequeños. El manillar más grande hace que la moto parezca mucho más adulta y masiva. Además, el manillar también ofrece una posición de asiento cómoda y especialmente agradable para la conducción. Dimensiones: 760x70x155 Como las abrazaderas originales de 22 mm son entonces, por supuesto, demasiado pequeñas, se necesitan también nuevas bandas (véase el artículo de accesorios en esta descripción).

Manillar LSL Sporttourer-Clubmann de aluminio de 1" o 22 mm de diámetro. El manillar tiene 70 mm de ancho y 50 mm de alto. El manillar adecuado para los que no les gusta agarrarse de forma especialmente ancha, pero quieren una posición de agarre más ergonómica y deportiva (orientada a la rueda delantera y al ciclista). El manillar se suministra con la homologación de piezas TÜV. Los contrapesos originales del manillar no se pueden utilizar más ya que el manillar original tiene una rosca soldada y cualquier manillar accesorio está hueco por dentro. Por lo tanto, se necesitan nuevas para tener un extremo del manillar limpio (ver productos accesorios en esta descripción). En la versión de 1" sólo está disponible en plata.

El manillar Drag Bar de 755mm de ancho de Rizoma es un manillar "Fat Bar", es decir, tiene 29mm de ancho y baja a 22mm en el exterior. Si no tiene una abrazadera Fat Bar (sino sólo una abrazadera estrecha de 22 mm) en su moto de fábrica, puede pedir una abrazadera adecuada de nuestra gama.También puede pedir el Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, por ejemplo, para la Triumph Speed Twin, para que el manillar A sea un poco más alto B se vea aún más bonito y limpio. El manillar es realmente plano y recto, lo que garantiza principalmente una posición de asiento muy deportiva y orientada a la rueda delantera. En particular, la manivela casi inexistente hace que te sientes relativamente inclinado hacia delante. Además, el manillar muy recto da a cada moto una línea plana realmente agradable. Como cabe esperar de todos los productos Rizoma, el manillar también es de una calidad extremadamente alta.El manillar se ha sometido a un proceso de chorreado de vidrio y luego se ha anodizado. Esto les confiere una superficie mate de gran calidad. Todos los manillares Rizoma se suministran con ABE y, por lo tanto, pueden registrarse fácilmente en el TÜV. No se pueden utilizar los contrapesos originales que se atornillan en el manillar original. Todos los manillares accesorios son huecos por dentro. En este caso se requieren contrapesos en el extremo del manillar, que se expanden en el mismo. Recomendamos los contrapesos de tapa Rizoma (ver accesorios en esta descripción) o los espejos de extremo de manillar para el manillar .

Manillar M disponible en 1" o 22 mm de diámetro en negro y cromado. No hay nada más clásico que un manillar M. Se ajusta fácilmente (es decir, todos los cables y alambres son lo suficientemente largos y no hay que cambiar nada. Ya no se pueden utilizar los contrapesos originales del manillar, porque el manillar original tiene una rosca soldada y todos los manillares accesorios son huecos por dentro. Por lo tanto, se necesitan nuevas para tener un extremo del manillar limpio (ver productos accesorios en esta descripción). Con certificado de autorización de TÜV. Dimensiones:1 pulgada: a 694mm / b 105mm / c 162mm / d 134mm / e 300mm 22mm: a 575mm / b 104mm / c 150mm / d 67mm / e230mm

Puntal de manillar de aluminio, adecuado para algunos manillares LSL Fat Bar de nuestra gama. El puntal da a su moto un aspecto clásico scrambler / offroad. Adecuado para manillares de aluminio LSL: 128AX: A00 / A01 / A02 / A03 / A04 (todos los manillares a juego se pueden encontrar en accesorios en esta descripción del producto).

Bolsa de cuero genuino para montar en el manillar Cross o en un manillar transversal. Se ve bien y es muy práctico. Quién no conoce la sensación de salir a dar un pequeño paseo en bicicleta y tener el móvil, la cartera, las llaves o algo similar en el bolsillo del pantalón. Te agarras constantemente a la pierna para asegurarte de que no se te cae nada del bolsillo. Con esta pequeña bolsa, el problema está resuelto. Además, da un aspecto muy bonito al manillar de tu moto. Sólo funciona con manillares atornillados, no con manillares Cross con tirantes soldados.

El manillar de aluminio Rizoma Taperet es un manillar "Fat Bar", es decir, tiene 29mm en el interior y baja a 22mm en el exterior. El manillar Taperet es un manillar clásico de Super Bike All Rounder. El manillar está disponible en 3 versiones diferentes (diferentes dimensiones y manivelas). Vea los dibujos técnicos en las fotos. Si no tiene una abrazadera Fat Bar (sino sólo una abrazadera estrecha de 22 mm) instalada de fábrica en su moto, puede pedir una abrazadera adecuada de nuestra gama.También puede pedir el Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, por ejemplo, para la Triumph Speed Twin, para que el manillar A sea un poco más alto B se vea aún más bonito y limpio. El manillar Taperet es exactamente el manillar adecuado para cualquiera que busque un manillar realmente bueno para el día a día, para la conducción deportiva, los viajes largos y el crucero. Como es de esperar de todos los productos Rizoma, el manillar también es de muy alta calidad.El manillar se ha sometido a un proceso de chorreado de vidrio y luego se ha anodizado. Esto les confiere una superficie mate de gran calidad. Todos los manillares Rizoma se suministran con ABE y, por lo tanto, pueden registrarse fácilmente en el TÜV. No se pueden utilizar los contrapesos originales que se atornillan en el manillar original. Todos los manillares accesorios son huecos por dentro. En este caso se requieren contrapesos en el extremo del manillar, que se expanden en el mismo. Recomendamos los contrapesos de tapa Rizoma (ver accesorios en esta descripción) o los espejos de extremo de manillar para el manillar. ATENCIÓN con el manillar MA011: Este manillar tiene una zona de sujeción bastante estrecha y no se adapta a todas las motos (como una Speed Twin). Mida de antemano la superficie necesaria y compárela con las dimensiones del dibujo. BMW R12 nineT:Las versiones MA006 y MA011 Plug & Play son adecuadas para este modelo.

El manillar es ligeramente más plano, más ancho y ligeramente menos inclinado hacia el piloto que el manillar original (la anchura original de las motos BMW R nineT es de 780 mm). El manillar proporciona una posición de conducción más orientada hacia la rueda delantera, dando al piloto más control sobre la rueda delantera y la moto. Los 25 mm más de anchura también proporcionan al piloto un mayor control sobre la moto, lo que se traduce en una experiencia de conducción más activa. Sentarse más adelantado significa más deportivo, ¡pero no más incómodo! Para muchos motoristas, esta posición de conducción es incluso más cómoda que una posición de conducción erguida. El manillar es de aluminio y se suministra con ABE. Todos los cables encajan, es decir, el manillar puede sustituirse fácilmente. Las tapas originales del manillar ya no encajan (se recomienda el uso de los contrapesos del manillar Rizoma o la conversión a los indicadores finales del manillar - como en la moto en las fotos / ver accesorios en esta descripción). El manillar tiene un hermoso acabado mate nacarado en negro y plata. Con el fin de ser capaz de montar los accesorios originales, 2 pequeños agujeros deben ser perforados en el manillar (estos deben estar exactamente uno frente al otro). Ofrecemos una plantilla de perforación con la que estos agujeros se pueden perforar de forma rápida y sencilla. Ver accesorios en esta descripción.   ¡Atención se requiere una abrazadera de 28,6 mm Fat Bar! Tenga en cuenta, si su moto no tiene una abrazadera de manillar Fat Bar de fábrica (el manillar tiene entonces un diámetro de 28 mm en el centro y 22 mm en el exterior), debe pedir también un soporte de manillar Fat Bar. Este es el caso, por ejemplo, de una Street Twin / Speed Twin 900 o de la Triumph Scrambler 865.En todos los modelos BMW R nineT, Triumph Speed Twin 1200, Street Scrambler / Scrambler 900, el manillar puede sustituirse simplemente por el manillar original.  

Una necesidad absoluta para cualquier conversión de Scrambler que necesite un aspecto todoterreno. La barra central es imprescindible. Manillar cruzado 22mm: 790 mm de ancho. Con certificado de piezas. Todos los cables encajan. ¡Disponible en negro y cromado! Manillar transversal en 1": 900 mm de ancho y 130 mm de alto. Todos los cables encajan (excepto el latiguillo de freno que debe ser más largo, ver accesorios en esta descripción). Sólo disponible en negro. Los manillares se suministran con certificado de piezas TÜV. Los contrapesos originales del manillar no se pueden utilizar más, ya que el manillar original tiene una rosca soldada y cada manillar accesorio es hueco por dentro. Por lo tanto, se necesitan nuevas para tener un extremo del manillar limpio (ver productos accesorios en esta descripción).

Manillar de acero LSL StreetBar en 1" o 22mm Este manillar es bastante recto y bastante plano, lo que por un lado proporciona una posición de asiento orientada a la rueda delantera y por otro lado, lo que es mucho más importante, un aspecto realmente plano y fresco. Creo que las fotos dicen lo suficiente aquí. Para las descripciones específicas de los modelos, véase la descripción más abajo. Se necesitan contrapesos accesorios para los extremos del manillar, ya que los originales ya no sirven. Dimensiones: 1": 85 cm de ancho x 6 cm de alto / en 22mm: 82cm de ancho x 5,5cm de alto

Manillar LSL Roadster de 1" 810 mm de ancho y 80 mm de alto. Disponible en cromo o negro. Todos los cables y líneas se ajustan a la Bonneville, por lo que no es necesario cambiar o reconstruir nada. En la Thruxton hay que desplazar el cable del acelerador hacia el lado derecho del chasis y colocar un latiguillo de freno y un cable de embrague más largos.El manillar Roadster es nuestra recomendación absoluta para todas las Bonneville con manillar de 1". Por un lado, el manillar tiene el tamaño exacto para nuestras motos debido a su manivela y altura, y por otro lado, ¡son simplemente increíbles para conducir! Si lo subes, el manillar ofrece una posición sentada que te permite tener mucho tacto con la rueda delantera (perfecto para todos aquellos a los que les gusta rodar más rápido en las curvas). Si se gira el manillar más hacia abajo (hacia el piloto), se convierte en el manillar de crucero óptimo, dando una bonita línea plana (ver fotos de la moto de aluminio). Los contrapesos originales del manillar ya no se pueden utilizar, ya que el manillar original tiene una rosca soldada y todos los manillares accesorios son huecos por dentro. Por lo tanto, se necesitan nuevas para tener un extremo del manillar limpio (ver productos accesorios en esta descripción). Versión de acero: El material del manillar es de acero / en negro el manillar está recubierto de negro satinado. en plata el manillar está cromado. Versión de aluminio: El material del manillar es de aluminio (bonito y ligero) / El manillar se suministra en un acabado mate muy bonito (granallado) tanto en negro como en plata. Con certificado de piezas TÜV

Manillar de superbike de aluminio de 22 mm y 760 mm de ancho. Colores: plata, negro. Aleación de gran resistencia, resistente a la flexión y ligera. Titanio, oro y otras aleaciones bajo pedido Recomendación de peso final del manillar

Barra transversal para manillares de 22 mm. Se adapta a los manillares Scrambler original, FlatTrack y FatBar. Para el look rústico de motocross. La superficie es de cuero genuino de alta calidad (opcionalmente en negro o marrón). El travesaño está disponible en negro o cromado.

Manillar Tour X-Bar XB 3 Dimensiones: 780x200 x 85 El manillar LSL Tour X-Bar es el manillar adecuado para todos los motociclistas de la Scrambler grande que todavía quieren un manillar visualmente fresco. (apto para todas las motos con 22 mm en los modelos que no sean la Scrambler, es posible que haya que cambiar los cables y las líneas). Recomendamos encarecidamente este manillar para los ciclistas altos a los que les gusta sentarse cómodamente y en posición vertical. Como se trata de un manillar FatBar (es decir, tiene un diámetro de 28 mm en la abrazadera y luego se reduce a 22 mm hacia los accesorios), se necesita una nueva abrazadera (véase el artículo de accesorios en esta descripción). Los manillares se suministran con un certificado de piezas TÜV, por lo que pueden registrarse fácilmente.

Manillar Rizoma Race Retro con certificado TÜV. Este manillar clásico M de Rizoma es un manillar fat bar, lo que significa que tiene 28,6 mm en el centro (en la abrazadera del manillar) y baja a 22 mm en el exterior. El manillar le da a la moto una línea muy bonita y plana que hace que la posición de conducción sea deportiva. El manillar queda muy bien en la Triumph Speed Twin en particular (ver fotos). El manillar da a la moto una posición de conducción mucho más deportiva y orientada a la rueda delantera. Para la Triumph Speed Twin también recomendamos pedir las elegantes abrazaderas de manillar negras de Rizoma (que también están disponibles en diferentes alturas) para que vayan a juego con el manillar. Consulte los accesorios en la descripción. Los manillares también se adaptan muy bien a los modelos BMW R nine T y convierten cada nine T en una auténtica cafe racer. Los contrapesos originales del manillar ya no se pueden utilizar . Recomendamos los contrapesos de tapa Rizoma (ver accesorios).

Kit de conversión LSL para modelos Triumph Thruxton de carburador a manillar de Superbike.Kit completo que incluye el latiguillo de freno más largo, el soporte del depósito y la tornillería de montaje, así como el certificado TÜV. Un manillar de 22 mm debe pedirse por separado. El kit Superbike convierte a la Thruxton en una cómoda moto de turismo con una posición de conducción erguida. Útil para aquellos que no se llevan bien con los muñones planos y la posición de conducción deportiva.

Manillar de Superbike de 1" para todas las Bonnies con ruedas de radios. Este manillar ofrece una posición de conducción ligeramente más deportiva que el manillar original. Dimensiones: 75x 10,5x 10 cm. Todos los cables y alambres encajan. Con certificado de piezas TÜV Recomendación de peso final del manillar

Kit de conversión de manillar de Superbike de 1" para Thruxton EFI. Muchos motoristas consideran que el manillar original es demasiado incómodo e inadecuado para viajar. Esta es la solución: el manillar más cómodo mide 75 x 10,5 x 10 cm y es mucho más relajado para conducir. Todos los cables y alambres para la conversión son lo suficientemente largos. El latiguillo de freno debe ser más largo y se incluye en el volumen de suministro en versión flexible de acero. Los extremos del manillar son abiertos y huecos, como todos los manillares accesorios. El kit se suministra con el certificado de piezas TÜV.

Manillar Flat Track cromado o negro. La forma clásica absoluta. Desde nuestro punto de vista es exactamente el tamaño adecuado, ya que el manillar original es simplemente demasiado estrecho para un manejo perfecto. Otros manillares accesorios de este estilo son aún más anchos o más planos. Maravillosa manivela hacia el piloto, lo que hace que la posición de asiento sea muy cómoda y acogedora. Dimensiones aproximadas: anchura 835 mm, altura 110 mm. El cable del embrague del acelerador y el cable son suficientemente largos. El latiguillo de freno NO es lo suficientemente largo. Se necesita un latiguillo de freno más largo, que debe pedirse por separado (véase el artículo de accesorios en esta descripción). Los contrapesos originales del manillar no se pueden utilizar más ya que el manillar original tiene una rosca soldada y cada manillar accesorio es hueco por dentro. Por lo tanto, se necesitan nuevas para tener un extremo del manillar limpio (ver productos accesorios en esta descripción). Con certificado de piezas TÜV

Manillar LSL Superbike Fatbar Flat Dimensiones: 740x150x60 FatBar significa que el manillar tiene un Ø de 28,6mm en el centro y por lo tanto parece sólido y grueso. Hacia el exterior se estrecha y es de 22 mm en los accesorios. Perfectamente adaptado al kit LSL Superbike de la Thruxton 1200 R / RS. Pero también se adapta a todas las demás motos con racores de 22 mm y sujeción FatBar.

El manillar Magura Mx (se adapta a todas las bicicletas con 22 mm) es el manillar que proporciona al ciclista el mayor control y potencia sobre la bicicleta y la rueda delantera. Un bonito manillar ancho y casi recto que permite una posición de conducción muy deportiva pero también cómoda. Definitivamente te tiene que gustar tener un agarre amplio cuando conduces, de lo contrario este manillar no es el adecuado para ti. Además, el manillar le da a la moto un aspecto muy chulo gracias a su línea recta y poco craquelada. Casi parece un motocross o una supermoto. Sólo podemos recomendar encarecidamente este manillar. También lo montamos en nuestra propia conversión Scrambler. Justo lo que necesita cualquier persona a la que le guste la conducción deportiva y le guste su aspecto. Como se trata de un manillar FatBar (es decir, tiene un diámetro de 28 mm en la abrazadera y luego se reduce a 22 mm hacia los accesorios), se necesita una nueva abrazadera (véase el artículo de accesorios en esta descripción).Nuestra recomendación es la pinza de 35 mm. De este modo, se consigue la posición de asiento perfecta en la moto. Todas las líneas y cables son lo suficientemente largos y no necesitan ser reemplazados. Los manillares se suministran con un certificado de piezas TÜV, por lo que pueden registrarse fácilmente. Dimensiones del manillar (ver foto): a: 808 mm b: 135 mm c: 189 mm f1: 120 mm h: 63 mm