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Cafe Racer Seat - Speed Twin 1200
CB12627
/ RS600
329,95 €*
Diese Motone Sitzbank für alle Triumph Speed Twin 1200 Modelle, verleiht deinem Motorrad durch den leicht angedeuteten Höcker einen sportlichen Cafe Racer Look.
Die Sitzbank kann Plug & Play gegen die originale ausgetauscht werden. Motone verwendet bei all seinen Sitzbänken ein hochwertiges, strapazierfähiges Kunstleder. Außerdem wir ein sehr guter Schaumstoff verwendet, um hohen Sitzkomfort zu gewährleisten.
Die Sitzbank ist von vorne bis hinten durchgepolstert, sprich es ist möglich auch mal einen Beifahrer mitzunehmen.
Sustitución del tubo H / CAT y del silenciador delantero
CB11480.1M
/ RS0
Desde
349,00 €*
Tubos en H para Triumph Street Scrambler y Scrambler 1200 Estos tubos en H sustituyen al silenciador delantero original, proporcionando un sonido mucho más potente. En combinación con un sistema de escape abierto adicional, el resultado es un sonido realmente gutural, amortiguado pero también fuerte. Se puede volver a instalar el embellecedor original, para que el tubo en H no se note visualmente.
Kit de potencia Stage 2 Street Scrambler / Scrambler 900 +8 PS
CB12770
/ RS0
909,00 €*
Información del producto « PowerKit Stage 2 Street Scrambler versión 65 CV / Scrambler 900»Puesta a punto del motor / tuning del motor para Triumph Street Scrambler.
PowerKit Stage 2 Street Scrambler versión 65 cv / Scrambler 900 se compone de:
BMC - filtro de aire deportivo
Tapa de filtro de aire Raisch (con mayor entrada de aire)
Memoria USB con mapeado especial RAISCH para transferencia directa a la ECU
Tubo H / KAT y silenciador delantero de recambio
La potencia máxima aumenta en 3 CV y el par motor máximo en 9 NM.
El límite de velocidadmáxima de 163 km/h queda anulado por nuestro mapeado.
Aumentamos la velocidad máxima en 500 rpm.
Alrededor de 5000 rpm, incluso logramos un aumento de 8 CV y casi 12 NM.
Como se puede ver en las curvas de rendimiento, ¡toda la gama de revoluciones utilizables se vuelve más fuerte! Y la gama media de revoluciones en particular, en la que se conduce principalmente, se vuelve significativamente más potente. La gama alta de revoluciones también es más ágil, el motor sube de vueltas con más voluntad y libertad, ¡simplemente se siente más libre y vivo! La respuesta del acelerador es muy suave y las reacciones de cambio de carga se reducen significativamente, lo que mejora notablemente la facilidad de conducción.
En comparación con la Etapa 1, la Etapa 2 apenas aumenta la potencia máxima y el par máximo sólo aumenta en 2 NM . La gama media de revoluciones es notablemente más potente. Alrededor de 3.800 rpm, se ganan 2 CV y 4 Nm en comparación con la Fase 1.
Las diferencias pueden verse claramente en las curvas de rendimiento (rojo = original, azul = Fase 2, verde = Fase 1).
El aumento del rendimiento y la mejora de la facilidad de conducción están activos en todos los modos de conducción.
Por supuesto, los modos de conducción con sus respectivas características pueden seguir conmutándose y utilizándose.
Los datos en los diagramas son mediciones de la rueda trasera, véase la descripción general en el grupo de productos. Nuestros mapeados se determinaron elaboradamente en el banco de pruebas con mucho tiempo invertido.
Estas asignaciones se pueden descargar en el vehículo utilizando una aplicación + adaptador Bluetooth OBD (ver más abajo para más información), lo que resulta en una solución plug & play. Esto te ahorra tener que hacer tu propio tuning en bancos de pruebas externos, que además son muy caros. Además del aumento del rendimiento, esto también se traduce en un motor más armonioso y de funcionamiento más suave. Aumentamos el límite de revoluciones en 500 rpm, lo que está dentro del rango absolutamente saludable. Por supuesto, este kit no está homologado para circular por carretera y sólo está previsto para su uso en vías no públicas. Es relativamente fácil de instalar por uno mismo.
Al realizar el pedido, debe introducirse el número de chasis completo en el campo de comentarios del proceso de pedido.
La instalación y la cartografía se pueden llevar a cabo en nuestras instalaciones con cita previa por un cargo adicional.
Información: Si desea obtener una visión general de los requisitos y la cartografía de la ECU de antemano, por favor haga clic en el archivo «Notas sobre el ajuste de la ECU» en Descargar (debajo de la descripción del producto).
Encontrará un adaptador OBD Bluetooth adecuado en Accesorios debajo de esta descripción.
Información adicional: Si usted no tiene la suficiente confianza para sintonizar la ECU usted mismo o si tiene que viajar demasiado lejos para llegar a nosotros, le invitamos a contactar con nosotros para una solución alternativa con una caja de sintonización adicional (Power Commander).
Tapones de los tornillos de la culata
CB10787M
/ RS600
Desde
57,00 €*
Tapas de los tornillos de la cabeza. Cuatro tapas de tornillos de culata mecanizadas mediante CNC con un discreto logotipo de Triumph. Se adapta a la Thruxton1200, Thruxton1200 R, Bonnie T120 y StreetTwin.
Soporte de matrícula Short Speed Twin
CB11930
/ RS0
79,95 €*
Soporte de matrícula corto para Triumph Speed Twin 1200 fabricado en acero inoxidable y recubierto de polvo negro.
El portamatrículas perfecto y más minimalista para el guardabarros de aluminio original de la Speed Twin.
Hemos hecho el portamatrículas extra pequeño para la nueva versión, de modo que el portamatrículas se puede utilizar para cualquier país del mundo.Dimensiones (alto x ancho): 100mm x 160mmAhora también ofrecemos soportes adicionales para intermitentes Vario que se pueden montar en el soporte de la matrícula (opcional / encontrará los soportes en los accesorios de esta descripción).
El soporte sustituye al feo y demasiado largo soporte de matrícula original de plástico.Se incluye material de montaje, soportes de matrícula e instrucciones de montaje detalladas paso a paso.
Si desea hacer su cola aún más limpio, puede sustituir la luz trasera original con 3-1 intermitentes / luz trasera intermitentes combinación. Para ello, necesitas el kit "Sustitución del piloto trasero Triumph por intermitentes 3-1" (ver artículo de accesorios).
La luz de la matrícula desaparece en el guardabarros y apenas es visible. De este modo, la matrícula queda muy cerca del guardabarros.
Nuestro soporte de matrícula corto no necesita ABE, certificado o similar. Cumple con el StvO y no necesita ser registrado. Simplemente instálelo y podrá seguir circulando legalmente. Por supuesto, para circular de forma completamente legal, es necesario instalar un catadióptrico. Puede utilizar el original (que no recomendamos, ya que es muy grande) o puede pedir el reflector pequeño de nuestra gama (ver accesorios en esta descripción).Para montar la molesta matrícula de la forma más discreta posible, ofrecemos un juego de tornillos para matrícula opcional (véase el artículo de accesorios).Hemos puesto mucho cuidado en el diseño para que el soporte no entre en contacto con la rueda trasera ni siquiera con la máxima compresión, lo que no ocurre con todos los soportes del mercado.
Bolsa de equipaje Triumph
CB10796M
/ RS600
Desde
239,00 €*
Maletas originales de Triumph. Alforjas individuales robustas y resistentes al agua, fabricadas con cuero recubierto de PU y algodón encerado. Cada una de las bolsas tiene una capacidad de 13,8 litros y se suministran con las correas de fijación correspondientes. Sin embargo, se necesitan correas de sujeción adicionales (véase el artículo de accesorios en esta descripción).También recomendamos pedir una cubierta para la lluvia por separado para usarla en caso de lluvia intensa (ver accesorios en esta descripción). La bolsa está disponible en negro/marrón y verde oliva. ¡Atención! No se ajusta a la Bobber & Speed Master junto con la bolsa del basculante en el mismo lado).
Maletín lateral para bidones de gasolina de 20 l.
CB11798M
/ RS0
Desde
259,00 €*
Auténticos bidones de gasolina de acero de 20 litros cuidadosamente transformados a mano en bolsas laterales para moto. No hay solución más elegante para fijar una alforja a tu moto.
Llaman la atención en cualquier moto y además son prácticas. La base de estas maletas es un bidón de gasolina real fabricado en acero de 0,9 mm de grosor (con un peso aproximado de 4,3 kg, es decir, de muy alta calidad). Los bidones se pintan de negro brillante, se cortan, se abren y se les colocan bisagras de aluminio de alta calidad, aplicaciones de cuero, cantoneras y cierres de tensión (todo hecho a mano). Opcionalmente, las cajas también pueden forrarse por dentro con tela resistente (parece ante) (nuestra recomendación absoluta: al abrir la caja, el aspecto es de gran calidad y no se raya el interior).
Medidas del bidón de 20 litros: 467 x 166 x 346 mm (Al x An x Fo)
Los bidones también están disponibles en versiones de 5 y 10 litros (ver artículos similares en esta descripción).
Recomendamos montar las maletas junto con los portaequipajes SW-Motech Legend Gear de nuestra gama (deben pedirse específicamente para cada modelo. Ver accesorios en esta descripción).Las maletas se suministran sin orificios adecuados para los soportes. Si además se piden los portaequipajes SW-Motech, suministraremos también los tornillos adecuados para el montaje en el portaequipajes.Para obtener el mismo patrón de agujeros en los bidones que tienen los soportes para maletas Legend Gear, recomendamos pedir nuestra plantilla (véase el artículo sobre accesorios en esta descripción).
Cubrecadena Bobber
CB11415
/ RS2
79,90 €*
Cubiertas de protector de cadena anodizadas en negro profundo y fresadas por CNC, que se montan+encolan en el protector de cadena original. Las cubiertas convierten el protector de cadena original en una pieza fresada de aspecto noble.
Reubicación del regulador LC
CB12223
/ RS601
34,95 €*
Con este kit, el regulador (que está montado en la abrazadera triple inferior de serie) puede reubicarse detrás del refrigerador de agua de la moto. Esto queda mucho más bonito (ya que no es muy agradable mirar el regulador desde la parte delantera) y suele ser necesario si se quiere instalar un faro o un soporte de faro diferente. Todos los cables son lo suficientemente largos para la instalación del regulador. Sin embargo, hay que aislar un trozo del mazo de cables (un trozo que sale del faro) para tener más longitud de cable disponible. Para aislarlo adecuadamente, ofrecemos una cinta de tela de alta calidad, que puede encontrar en los accesorios de esta descripción.Por supuesto, también se incluyen las instrucciones de montaje. También se incluyen los manguitos y los tornillos necesarios para el montaje.
Correa de cuero Portmornee
CB11595M
/ RS0
Desde
35,95 €*
Correa de cuero genuino con cierre de langosta sólido en tono de oro antiguo. La correa es perfecta para engancharla a tu cartera de motero por un lado y a tus pantalones por el otro. De este modo, nadie podrá robarte la cartera y, además, tendrá un aspecto elegante. La correa también puede utilizarse como llavero. También tenemos muchos otros artículos de cuero hechos con la misma piel en nuestra tienda. Como, por ejemplo, las asas de cuero auténtico (ver artículos similares en esta descripción).
Novedad
Mohave Exhaust - Scrambler 1200 Euro 5 +
CB12777
/ RS600
Desde
1.480,00 €*
Sistema de escape completo Mohave de acero inoxidable para modelos Triumph Scrambler 1200 Euro 5 a partir del año modelo 2024 es probablemente el escape más fresco disponible para la Scrambler y todo ello con número e / homologación de carretera. El sistema de escape Mohave es un sistema completo. Esto significa que se suministra completo con colectores, silenciadores traseros y las placas traseras de protección térmica.El sistema de escape no es sólo un punto culminante visual, sino que también ahorra mucho peso en comparación con el sistema estándar. El escape Mohave no sólo tiene un aspecto brutalmente atractivo, ¡sino que también suena extremadamente potente!Los dos silenciadores cortos garantizan un sonido potente y gutural, incluso con los DB killers instalados.Los DB killers también se pueden quitar para aquellos que quieren aún más sonido. Sin embargo, la rejilla al final del escape se quita (ver fotos).Si desea un sonido más gutural, pero no quieren eliminar por completo los asesinos DB, también ofrecemos carreras asesinos DB (ver accesorios en esta descripción).El sistema de escape está hecho a mano en Italia. Dentro de los tubos es un sistema de silenciador que consiste en tubos perforados envueltos en material de absorción de sonido.Inserciones KAT se incorporan en los tubos del colector.El fabricante presta especial atención a una muy buena mano de obra en términos de materiales y costuras de soldadura con el fin de garantizar un aspecto de muy alta calidad y una larga vida útil.El aspecto corto del sistema Mohave en combinación con el corte oblicuo es exactamente lo que necesita una verdadera scrambler.Lo bueno del escape es que es muy corto, pero no tanto como para ser una molestia para el pasajero.El escape está disponible en plata mate (acero inoxidable) o con revestimiento cerámico negro.
Triumph Diamond Seat Speed Twin
CB11813M
/ RS30
Desde
345,00 €*
Asiento accesorio original de Triumph para la Speed Twin. El asiento tiene la misma forma que el original pero está recubierto de un hermoso cuero (a elegir entre marrón o negro). El patrón de diamantes también le da al asiento un aspecto realmente elegante y de alta calidad.
Triumph - Milled Bremsdeckel
CB12609M
/ RS0
Desde
55,95 €*
Triumph Milled Bremsbehälter Abdeckung by Classicbike-Raisch.CNC gefräste Aluminium Ausgleichsbehälter Abdeckungen für alle Triumph Modern Classic Modelle mit 1 Zoll Lenker.
Die Deckel werden im 3D Fräsverfahren in Deutschland hergestellt. Im Nachgang werden sie Glasperlen gestrahlt und schwarz eloxiert. Dadurch bekommt man eine unglaublich wertige, raue Oberfläche, die auch perfekt zu den original Armaturen der Triumph Modelle passt.Außerdem hat das den Vorteil, dass die Oberfläche einen noch tieferen Schwarzton bekommt und diesen auch noch nach vielen Jahren hat.
Das angedeutete T Logo mit integrierter Union Jack Flagge lässt dich beim Fahren daran erinnern, dass du eine Triumph, ein Englischer Klassiker mit Tradition fährst.
Die Ausgleichsbehälter Abdeckungen werden ganz einfach gegen die originalen ausgetauscht, was in wenigen Minuten erledigt ist.
Optional könnt ihr euch noch schwarze Schrauben dazu bestellen, diese findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Produktbeschreibung.
Control de crucero Triumph Bonneville
CB10926.1M
/ RS600
409,00 €*
Control de crucero para viajes largos. En los viajes largos por autopista, es realmente agradable no tener que pisar el acelerador todo el tiempo.
Atención: El control de crucero debe estar activado en la unidad de control del vehículo.
El protector de bajos para los modelos Triumph Street Scrambler / Scrambler 900 del programa Triumph.
El protector de bajos es un protector sólido que también se extiende lateralmente sobre los cables del bastidor y proporciona la protección adecuada fuera de la carretera (contra el desprendimiento de piedras, así como contra el contacto).También puede montarse junto con el protector de motor / barra protectora de Triumph.
El guardabarros se suministra en color plata anodizada. A petición, el guardabarros también se puede pedir con recubrimiento de polvo en color negro (pida los accesorios para el recubrimiento de polvo).
Guardabarros Street Scrambler
LSL Smart Tail para StreeT y Bonneville
CB10904M
/ RS5
Desde
239,95 €*
Un bonito y corto trasero para todos los modelos Street y Bonneville LC Perfecto para aquellos que encuentran el guardabarros original y el soporte Kz demasiado grandes y voluminosos, pero que todavía quieren un poco de guardabarrosEl kit viene con todos los soportes, herrajes de montaje y luz trasera .El guardabarros es de GRP negro sin pintar. Atención: NO sirve para la Bonneville con el asiento original. Debe instalarse un asiento plano StreetTwin o, por ejemplo, el asiento Cool de nuestra gama. Los intermitentes pueden montarse simplemente en el guardabarros como se muestra en las fotos (para ello hay que perforar un agujero en el guardabarros) o pueden montarse en la matrícula con la ayuda de un soporte adicional (véase el artículo de accesorios en esta descripción).
PowerKit Bonneville T100 Fase 4
CB11467
/ RS0
1.899,00 €*
PowerKit Bonneville T100 Etapa 4. Consiste en: Árbol de levas Raisch Racing, X-Pipe, filtro de aire deportivo, tapa del filtro de aire mecanizado Raisch (con una entrada de aire más grande), Powercommander (con sincronización de encendido + mapeo especial RAISCH) y una nueva junta de tapa de Lima.El árbol de levas estándar de los modelos 900 tiene una sincronización muy mansa. Esto da lugar a un par motor muy elevado a muy bajas revoluciones, pero a partir de 4.500 rpm, el par motor y, por tanto, también la potencia, disminuyen considerablemente. Con nuestro árbol de levas de competición, se consigue un aumento significativo del rendimiento + 12 CV y + 4,5 Nm en los valores máximos. Hay que ceder un poco, por debajo de 3200 rpm se pierde un poco. Sin embargo, este rango no es realmente relevante para el acelerador a fondo y, por lo tanto, se conduce por encima de la "pérdida de potencia" sin notarlo (echa un vistazo a la Etapa 4+, aquí el rango de revoluciones más bajo es más fuerte). Sin embargo, por encima de las 3.200 rpm hay un claro aumento de la potencia. A 6.800 rpm se obtiene incluso un plus de 16 CV y 16 Nm. Por fin es un placer revolucionar un poco los motores de 900cc. En lugar de aire, ahora hay fuego cuando se quiere ser deportivo o se necesitan reservas para adelantar. Pero también el importante rango medio alrededor de 4000-4500 rpm es notablemente más fuerte que la serie, ver también el diagrama de rendimiento (los datos en los diagramas son medidas de la rueda trasera, ver la descripción general en el grupo de productos). Aparte del sonido más agudo debido al X-pipe, la diferencia entre el Stage 4 y el Stage 3 no es particularmente grande. En algunas zonas está 1-2 CV por encima de la fase 3, lo que no es realmente perceptible. Esto se debe a los silenciadores de serie, que no ofrecen suficiente caudal. Si además se instalan silenciadores abiertos, el aumento es mayor (tanto de par como de potencia). Aquí ofrecemos nuestro kit Stage 4+. Nuestros mapeos se determinaron en el banco de pruebas con mucho tiempo y esfuerzo. Estas asignaciones son cargadas inmediatamente en el Powercommander por nosotros, de modo que se obtiene una solución Plug&Play. Así se evita tener que hacer su propia puesta a punto en bancos de pruebas externos, que además son muy caros. Además del aumento de potencia, el motor funciona de forma más armoniosa y suave. Aumentamos el límite de revoluciones en 1.000 rpm (de las 6.500 rpm estándar a las 7.500 rpm), lo que está en el rango absolutamente saludable (los motores 1200 son básicamente idénticos en construcción y se revoluciona igual de alto). Con este kit, también hay que montar el árbol de levas y ajustar las válvulas, lo que lleva unas 3,5 horas. Tiempo total de instalación en la fase 4 = 7 horas.
Se incluye una nota para el montaje del árbol de levas.
Portaequipajes - SMALL
CB12490M
/ RS3
Desde
219,95 €*
Este pequeño portaequipajes Motone fabricado en acero inoxidable 300 es el portaequipajes perfecto para transportar objetos pequeños. Si necesitas un portaequipajes para grandes recorridos, te recomendamos la versión BIG (ver artículos similares).
El portaequipajes Motone es bastante sólido y de alta calidad (mucho mejor que muchos otros portaequipajes que se pueden comprar). También está muy bien pensado. También tiene un segundo puntal que sirve de asidero para el pasajero. Además, hay una orejeta soldada a la izquierda y a la derecha debajo del portaequipajes para un mejor amarre del equipaje.
ATENCIÓN: No es compatible con el asiento original de la Bonneville T100 y T120. Con todos los asientos accesorios (excepto el asiento Triumph Comfort) el soporte encaja.
Emblema de la cubierta del motor Triumph acanalado
CB10784M
/ RS599
Desde
59,00 €*
Emblemas de la tapa del motor en diseño rasgado para sustituir a los originales. El emblema de aluminio fundido realza sutilmente el diseño de su máquina. Disponible en cromo, negro y plata mate y para la tapa del motor izquierda o derecha. Se adapta a todos los modelos de Triumph refrigerados por agua.
Adaptador de retención ajustable Rizoma
CB11286
/ RS0
134,00 €*
Los adaptadores de retenes ajustables (sólo se ajustan a la Thruxton 1200 y Speed Twin) permiten montar todos los retenes Rizoma. Además, permite montar los retenes en una gran variedad de posiciones. Hay una posición adecuada para cada piloto (ya sea más baja, más alta, más adelantada o más atrasada).
Botón / mando de control
CB12257M
/ RS600
Desde
19,95 €*
Pulsador metálico Motone.
Este botón único puede comprarse perfectamente como complemento si está reconstruyendo completamente su salpicadero pero todavía le falta un botón o simplemente no quiere tener demasiados botones en el manillar.Por ejemplo, en nuestra Bonneville T120 montamos un botón de este tipo en la barra de inyección como botón de arranque.
El botón tiene una rosca M12 y viene con una tuerca de seguridad plana. Esto significa que se puede montar en muchos lugares diferentes.
Sin embargo, no es posible sustituir simplemente los pulsadores por los interruptores originales (ya que algunos de ellos también tienen interruptores y no sólo botones).Para montar dicho botón, es necesario instalar una caja electrónica adicional en la moto. Ofrecemos 2 cajas diferentes (ambas se encuentran en la sección de accesorios de esta descripción). Lea detalladamente la descripción de las cajas para evaluar si sus conocimientos técnicos permiten la instalación o no.
Bolso lateral de piel Tamarit
CB12152
/ RS600
319,00 €*
Colores:
Negro
Bolsa lateral de cuero hecha a mano que incluye soporte. Este bolso está hecho a mano con cuero 100% en España. Se incluye un soporte de acero con recubrimiento de polvo negro para el lado izquierdo de la moto. La bolsa se puede fijar fácilmente a este soporte.Por supuesto, se incluye el material de montaje necesario. También se incluye una correa de cuero para el hombro, que convierte la bolsa en una bandolera en cuestión de segundos. El bolso de piel Tamarit es un maletín elegante y clásico. Ponte tu elegante traje por la mañana, ve en bicicleta al trabajo, lleva el portátil en el maletín de cuero y vete a la oficina (como en las películas de Hollywood). Dimensiones de la bolsa:35×30 cm
Kit de espejos en el extremo del manillar - Scrambler 1200 - LSL
CB12590
/ RS2
84,95 €*
Colores:
Plata
Kit de retrovisores finales de manillar LSL adecuado para los modelos Scrambler 1200 con paramanos originales Triumph.Con número E (legal en carretera).El espejo se vende individualmente. Si desea conducir un espejo izquierdo + derecho, debe pedir dos piezas.
Este kit compilado por Classicbike-Raisch incluye adaptadores de espejo adecuados, espejos retro LSL y material de montaje adecuado para poder montar el espejo retro LSL junto con los paramanos originales. Gracias a la opción de ajuste variable del brazo del espejo, el retroespejo se puede colocar recto hacia arriba/abajo o inclinado hacia fuera o hacia dentro.
Al desplazar los retrovisores hacia el exterior del manillar, la sección del manillar de tu Scrambler adquiere una línea mucho más plana, ya que los voluminosos retrovisores originales ya no sobresalen tanto hacia arriba como dos orejas de Mickey Mouse. También creemos que la visión hacia atrás es mejor, ya que tienes una visión clara y ya no tienes que meter los hombros.
El kit de retrovisores para la Scrambler también está disponible con retrovisores Rizoma. Este kit es bastante más caro, pero los espejos de Rizom también son de mayor calidad.
Tank Strap Slim LC
CB11942M
/ RS600
Desde
99,00 €*
Correa de tanque de cuero en diseño delgado. Pequeña y discreta, la correa parece un cinturón elegante. El montaje del cinturón es muy fácil. El cinturón está disponible en negro, marrón oscuro y marrón claro. Además, hay 2 bolsas diferentes como accesorios opcionales (véase el artículo de accesorios en esta descripción) que se pueden fijar al cinturón. Sólo hay que abrir la hebilla del estiércol y deslizar la bolsa.Tiene un bolsillo para el teléfono móvil y otro con cremallera para guardar pequeños objetos como carteras, llaves, teléfonos móviles, etc. Tiene un aspecto atractivo y es muy práctico. Se ve bien y es muy práctico!
%
HBS 605 para Street Twin & Cup
CB11020
/ RS8
519,00 €*
699,00 €*
(ahorro del 25.75%)
Silenciador clásico de Inglaterra por Norman Hyde para Triumph Street Twin / Cup - Speed Twin 900.
Los sistemas Norman Hyde tienen un sonido muy agradable. Realmente agradable amortiguado y bajo. Si el sonido con el sistema de escape completamente abierto es demasiado fuerte para usted, también ofrecemos DB-killers adicionales, que hemos desarrollado para los sistemas de escape Norman Hyde. Usted encontrará el inserto de escape en los accesorios por debajo de esta descripción del producto.
Los escapes se ajustan perfectamente a la moto y son bastante más cortos que los originales. Diseño clásico de botella como debe ser en una moto inglesa. Los escapes son de acero cromado, lo que redondea el aspecto clásico.
Si desea el sistema de escape en negro, puede pedírnoslo a petición y por un cargo adicional.
Placas de la barra de inyección Negro todos los modelos
CB10842M
/ RS600
Desde
68,00 €*
Placas inyectoras negras. Basta con sustituirlos por los originales. No lleva ni un minuto.
Cubierta de la horquilla incluyendo los intermitentes para la bobber
CB11418M
/ RS2
Desde
189,00 €*
Los montantes originales, brillantes y de aspecto algo estrecho, quedan perfectamente disimulados por estas cubiertas de horquilla anodizadas en negro intenso. Esto hace que parezca que hay una horquilla gorda instalada en la moto. También se consigue un aspecto limpio y negro. Las cubiertas se suministran junto con dos minidireccionales LED (con número E), que se montan directamente en la cubierta (incluyendo las resistencias). Esto también elimina la necesidad de los enormes intermitentes originales y da a la Bobber un frontal realmente elegante.
Parabrisas de aluminio SW-Motech
CB11742M
/ RS3
Desde
139,95 €*
Parabrisas de aluminio de alta calidad de SW-Motech.
El parabrisas está cepillado y anodizado en plata (también puede suministrarse en negro a petición). Se incluye el material de montaje y las instrucciones de instalación.El parabrisas de aluminio proporciona una ligera protección contra el viento y quita un poco de presión al pecho a altas velocidades. Sin embargo, es principalmente una ayuda visual. Si la protección contra el viento es importante para usted, le recomendamos nuestros mosquiteros Dart, que ofrecen una protección contra el viento mucho mayor.
El parabrisas sólo está disponible en negro para Thruxton y SpeedTwin directamente.Sin embargo, para todos los demás modelos, podemos hacer que el escudo esté recubierto de polvo negro a petición.
El parabrisas viene con ABE.
Puños de la corona
CB11423M
/ RS600
Desde
129,00 €*
Puños de aleación mecanizados por CNC que se conectan a la Bobber y Bobber Black / Speedmaster / Bonneville T100 y T120. Incluye tapas de fantasía. Las empuñaduras no sólo tienen un aspecto increíblemente alto, sino que también se agarran muy bien gracias a los elementos de goma integrados. Los puños están disponibles con el extremo de la corona (cerrado) o con el extremo del manillar abierto, si no se instalan espejos o intermitentes en el extremo del manillar.
Asiento Rambler - Scrambler 1200
CB12411M
/ RS0
Desde
495,00 €*
Un asiento para dos personas muy bonito y delgado, adecuado para los modelos Triumph Scrambler 1200, con el clásico diseño de punto de cruz.
El asiento tiene un corte más estrecho que el original y, por lo tanto, proporciona una línea más delgada en la zona trasera de tu Triumph Scrambler.
Los asientos Crafton están fabricados en piel sintética de muy alta calidad. La imitación de cuero no ofrece casi nada más que ventajas sobre el cuero real. Por un lado, su aspecto es casi idéntico al del cuero auténtico y, por otro, la imitación de cuero es mucho más fácil de cuidar.Para garantizar un alto nivel de confort en el asiento, se utiliza espuma de alta densidad como acolchado.En la parte inferior de la placa base del asiento, a la izquierda y a la derecha, hay una correa muy práctica para fijar el equipaje (ver foto).
El asiento está disponible en negro, marrón o velverte negro. En la versión Velverte, se utiliza una imitación de cuero rugoso en la zona de los asientos, de aspecto muy similar al Alcantara.
El asiento se puede cambiar fácilmente por el original en pocos segundos.
También se incluye una funda de lluvia para el asiento.
Dimensiones: Longitud: 64cmancho: 24cmAltura: 9 cm
Crafton Atelier - el fabricante
Crafton es una empresa joven y dinámica que se ha centrado en producir asientos perfectos para nuestras queridas Triumph Modern Classic.
Crafton sólo utiliza materiales de muy alta calidad, tanto para las fundas como para el tapizado de los asientos. El resultado son unos bancos de bello diseño, con una superficie elegante y que ofrecen un altísimo nivel de confort de asiento.
Koso LED Scheinwerfer - Bobber
CB12605M
/ RS10
Desde
399,95 €*
Der Koso Thunderbolt / Xenit LED Scheinwerfer montiert an einer Triumph Bobber, einfach eine geile Kombination! Durch den Koso Scheinwerfer bekommt die Front der Bobber eine deutlich sportlichere und flachere Linie (schaut euch die Bilder an und seht selbst).
Um den Scheinwerfer wie auf den Bildern an deiner Bobber zu montieren, sind zusätzlich neue Lampenhalter notwendig. Wir empfehlen hier die CNC gefrästen Next Generation Lampenhalter.Die Halter findet ihr unter den Zubehör Artikeln in dieser Beschreibung (müsst ihr euch separat dazu bestellen). Ansonsten kann der Scheinwerfer einfach Plug & Play gegen den originalen ausgetauscht werden. Es sind keine Widerstände oder sonstiges notwendig.
Zum den Koso LED Scheinwerfern:
Der Thunderbolt sowie der Xenit LED Scheinwerfer sind sehr minimalistischer und flacher Scheinwerfer. Mit dem Scheinwerfer (in Kombination mit einem passenden Lampenhalter), kann man seiner Maschine eine richtig schön flache und nah am Motorrad anliegende Front verschaffen. Fotos sagen hier mehr aus als Worte.Das Licht der beiden Scheinwerfer ist einfach nur ein Gedicht. Es sieht zum einen optisch sehr schön aus (besonders der mittige Steifen) und zum anderen macht es die Nacht zum Tag. Der Scheinwerfer ist richtig schön hell und sorgt auch bei Dunkelheit für eine sichere Fahrt. Maße:Thunderbolt: Gehäusedurchmesser: 170 mm / Tiefe: 84 mm
Xenit: Gehäusedurchmesser: 181 mm / Tiefe: 96 mm
Um den Look genau wie auf unseren Umbau Bildern zu bekommen, könnt ihr euch noch das Thunderbolt Lampengitter dazu bestellen (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). Passt nur bei dem Thunderbolt Scheinwerfer.
Parabrisas de carreras Thruxton 1200 media carcasa
CB11952M
/ RS0
Desde
194,95 €*
El parabrisas de competición de alta calidad para el semicarenado original de Triumph de todos los modelos Thruxton 1200 da a la Thruxton un aspecto totalmente nuevo. Un medio casco es el clásico para todo verdadero cafe racer. Sin embargo, la media carcasa hace que la parte delantera de la Thruxton parezca un poco forzada (esto se debe simplemente a la forma redonda y plana). La pantalla de carreras simplemente cambia la forma general de la media caña. El rebaje hacia la parte superior simplemente le da a la Thruxton la línea que necesita desde la vista frontal y lateral. La mezcla perfecta de un estilo clásico y un aspecto deportivo. Además, con la pantalla también se obtiene una mejor protección contra el viento. Puedes esconderte bien detrás de la pantalla si te haces pequeño. La pantalla es unos 6 cm más alta que la original. Simplemente se intercambia el plug & play con el original. La pantalla está disponible en transparente o tintada.
Banco Rattle Cafe Racer
CB11972M
/ RS600
329,95 €*
Asiento Cafe Racer para todos los modelos Street Twin y Bonneville LC. El asiento es bonito y estrecho y da a los modelos Street Twin una bonita línea plana y deportiva. Piel sintética de alta calidad que se parece mucho a la piel real. Se puede reemplazar fácilmente con el asiento original (excepto para la Street Scrambler, donde el sujetador tiene que ser movido hacia atrás, pero sólo hay 2 tornillos).
Protector antiempotramiento de rayas
CB11753M
/ RS0
Desde
199,95 €*
Protección antiempotramiento de aluminio en diseño rasgado para modelos Triumph refrigerados por agua.
El protector del cárter de aceite está embutido en chapa de aluminio, rectificado a mano y anodizado en plata o negro. Esto garantiza una superficie especialmente bella y noble.Todos los materiales de montaje necesarios están incluidos en el volumen de suministro.
Por un lado, la protección contra el empotramiento protege el cárter de aceite de las astillas de piedra y de los daños bruscos en caso de que se produzca un aterrizaje. Por otro lado, también tiene muy buena pinta. Parece mucho más coherente cuando se cierra el hueco entre los dos tubos del bastidor.
Piñón 1200cc
CB11187.4
/ RS1
45,95 €*
Plato:
46
Piñónpara motores de 1200cc con cadenas 525de 46, 44, 42, 40 o 37 dientes.
ATENCIÓN: Para los vehículos Euro 5, la ECU debe ser reprogramada si se cambia la relación de transmisión. Esto requiere el adaptador OBD Bluetotth + el programa Tune ECU (los adaptadores Bluetotth se pueden encontrar en los accesorios en esta descripción).Por favor, compruebe de antemano en el programa Tune ECU si es posible ajustar la relación de transmisión deseada (no todas las relaciones de transmisión son posibles en todos los modelos).
Motos originales con relación de cambio más corta: Bonneville T120 37 dientes / Bobber 37 dientes (relación de cambio demasiado larga) / Thruxton 1200 & Speed Twin 42 dientes La moto funciona mucho mejor con la relación de cambio más corta en toda la gama de revoluciones (no se pierde velocidad máxima). Y justo en el extremo inferior, la moto vuelve a empujar de forma diferente. La Scrambler 1200 tiene un plato de 44 de serie, con el de 46 se vuelve aún más ágil, no hay que cambiar nada en la cadena.
Además, el plato es de color negro y por lo tanto se ve aún mejor
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Una recomendación absoluta de nuestra parte!
Atención a la Bonneville T120: Triumph ha cambiado la longitud del basculante en algunos modelos (NO se aplica a la Thruxton y Speed Twin) a lo largo de los años (en los nuevos modelos el basculante es más largo).Si tiene un basculante más largo, sólo puede utilizar el plato 42 junto con una cadena más larga (puede pedírnosla bajo pedido). Como alternativa al plato 42, también se puede utilizar un plato 40 de 16 piñones, que ofrece casi la misma relación de transmisión que el plato 42.Puede medir simplemente si ha instalado el basculante largo o corto en su moto (ver las fotos del producto)
.
Atención para Bobber & Speedmaster:
Si se instala un soporte de matrícula lateral en la moto (por ejemplo, el de nuestra gama), entonces la cadena original sólo es suficiente para el plato 40. Si todavía quiere tener el plato 42, tiene que comprarnos una cadena más larga. Disponible a petición.
Variantes de 34,95 €*
Raya frontal LC
CB11217
/ RS2
144,99 €*
El alerón ABS para el montaje original se adapta a la Bonneville T100+T120 y a todos los modelos Street. El guardabarros tiene una forma muy bonita, además de las elegantes rayas en el centro y alrededor del borde. Esto le da un aspecto de gran calidad. No es tan sencillo y suave como el original. El guardabarros tiene un acabado negro brillante.
Indicador Kellermann Atto
CB11500M
/ RS2
Desde
59,95 €*
Kellermann Atto, ¡el indicador más pequeño del mercado! Y con un número E (por lo que es legal para la parte delantera y trasera). Perfectamente adecuado para quien simplemente quiere que los intermitentes sean lo más discretos posible en la moto.Especialmente en combinación con la luz trasera Atto, se obtiene un aspecto increíblemente limpio en la parte trasera. (Puede encontrar la luz trasera en los accesorios de esta descripción). En la segunda imagen hemos instalado el indicador Atto en la armadura del manillar. Funciona con todos los modelos de Triumph que tienen un accesorio de 1 pulgada con un agujero para el montaje del espejo. Para ello, hay que convertir la moto en espejos de extremo de manillar (si no vienen ya montados de fábrica, como la Bobber), pedir una extensión de los intermitentes y colocar una arandela negra en la parte superior (puede conseguirla con nosotros). Nunca un indicador ha sido más pequeño. A modo de comparación: el área luminosa del Atto®/Atto® Dark cabe cuatro veces en una moneda de 1 céntimo. Esta consistente reducción abre opciones de diseño completamente nuevas en la moto. Con el Atto®/Atto® Dark, el componente "indicador" de la moto puede prácticamente desaparecer. Este indicador sólo destaca cuando es realmente necesario.Cuando brilla, lo hace con una intensidad que ha hecho que los productos Kellermann sean legendarios y que la empresa marque tendencias una y otra vez. La Atto®/Atto® Dark ofrece la máxima luminosidad con el mínimo tamaño, en resumen: es "sensacionalmente pequeña - espectacularmente brillante". Le recomendamos que no mire directamente a la luz de esta pequeña central eléctrica durante mucho tiempo.El control óptimo de la luz se consigue mediante un sofisticado sistema de lentes y reflectores. Además de la conocida tecnología LED de alta potencia de Kellermann**, se utiliza aquí por primera vez la nueva tecnología Extranz, de transparencia óptica extrema, que hace posible esta combinación. Como los intermitentes Atto sólo tienen una rosca M5 y casi todos los soportes y portaindicadores están diseñados para roscas M8, existe un adaptador adecuado para ello (ver artículo de accesorios en esta descripción ) El precio de un indicadores
Tapa de llenado de aceite CNC
CB10814M
/ RS600
Desde
23,00 €*
Tapón de llenado de aceite de aluminio mecanizado por CNC con el logotipo grabado con láser y moleteado vertical para facilitar su extracción.
Estribos del pasajero de la Thruxton R
CB10863
/ RS600
82,95 €*
Reposapiés para el pasajero del Thruxto R - Los mismos reposapiés que los delanteros originales, para aquellos a los que les gusta ir de paseo juntos.Los reposapiés se suministran con una fijación.
Luz trasera Bate Style
CB00089M
/ RS600
Desde
36,95 €*
Luz trasera Bates Style LED negra. Súper clásico hecho de metal. Con número E. Aquí al conjunto de cables listos
Escape Remus de acero inoxidable Bonneville T120
CB10869.1M
/ RS600
Desde
750,00 €*
Escape de acero inoxidable de Remus, adecuado para todos los modelos de Bonneville T120. Significativamente más delgado y considerablemente más corto que el escape original, lo que hace una línea corta deportiva.El montaje del escape es muy fácil y rápido. El ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecto. El escape es con número E y matadores de DB removibles. El escape puede ser conducido de forma absolutamente socialmente aceptable, incluso sin asesores de DB. Debido a la técnica especial de fijación de la empresa Remus, un DB-killer retirado no suele ser reconocible (Remus no atornilla los DB-killers, sino que los fija con un circlip). Además, el escape no sólo suena mejor, sino que también aporta un poco más de potencia y, sobre todo, de par motor (véase la curva de potencia). Hay unos DB-killers especiales de competición desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para que suene como usted quiere y siga teniendo instalado un DB-killer, haciendo que parezca completamente legal. Consulte los accesorios en la descripción de este artículo. Para los clientes suizos, los escapes pueden entregarse con una declaración de idoneidad.
Asiento Thruxton 1200 Cafe Racer Slim
CB11730M
/ RS-1
629,95 €*
Exclusivo asiento Classicbike-Raisch Slim, con joroba de cuero en estilo Cafe Racer, para la Triumph Thruxton 1200 y Thruxton R. LaThruxton 1200 tiene un precioso bastidor trasero con arco redondo, ¡pero no se ve nada de él! Una vergüenza absoluta. Así que nos pusimos a la tarea de construir un asiento delgado y corto que dejara completamente al descubierto el chasis trasero de la Thruxton. El resultado es una línea más estrecha y una parte trasera insuperable (especialmente en combinación con el kit HeckWeck, véase el artículo de accesorios en esta descripción). Las imágenes dicen más que las palabras. Los asientos se fabrican en pequeñas series y completamente a mano aquí en Alemania.Hemos elegido deliberadamente una imitación de cuero de muy alta calidad (¡con grano parece cuero real!) para el asiento, ya que es más duradero y más fácil de mantener.Además, la imitación de cuero apenas se desvanece y conserva su color negro oscuro.La tapicería está hecha de varias espumas de alta calidad (construcción en sándwich) para proporcionar el mayor confort de asiento posible.La placa de la base del asiento es de plástico rígido de gran calidad. Esto permite que la placa se mantenga muy delgada, lo que hace que el asiento sea agradable y plano, no innecesariamente pesado y, sin embargo, completamente estable. Debido a que la placa base del asiento es muy estrecha, hay que cortar los ojales de sujeción originales en el centro del bastidor (ver las últimas fotos del producto). Incluso sin estos ojales, el asiento original se puede montar normalmente, sin que se tambalee ni nada por el estilo. Se recomienda aplicar un barniz negro al marco para evitar la oxidación.
Rejilla del faro de la Scrambler 1200
CB11830
/ RS10
90,00 €*
Rejilla de lámpara Triumph de los accesorios originales. Se adapta a la Scrambler 1200 XC / XE El propósito real de una rejilla de la lámpara es proteger el faro de las astillas de piedra cuando se conduce la moto fuera de la carretera.Pero lo que es al menos igual de importante en una Scrambler es el aspecto de la moto. Y una rejilla como esta simplemente pertenece a cada Scrambler que se supone que tiene el aspecto de una moto off-road. Gitte lo ha homologado para la UE.Todo el material necesario para el montaje está incluido en el volumen de suministro.
Motogadget mst Vintage
CB00235
/ RS6
319,00 €*
Motoscope mst Vinatge. Nunca es más clásico. Anilla y manecillas de latón macizo. El aspecto artesanal y usado es ligeramente diferente en cada instrumento y lo hace único.
"Classicbike-Raisch" ofrece algunas placas y materiales de montaje especiales para los instrumentos Motogadget (puede encontrarlos todos bajo los accesorios en esta descripción).Además, se necesita una caja adicional para conectar los velocímetros de muchas motos (también se encuentra en los accesorios).Debajo de la descripción general encontrará descripciones específicas de cada modelo.
Técnicamente, el instrumento es idéntico al motoscopio diminuto. La esfera se basa en el diseño Streamline de los años cuarenta y cincuenta y se mantiene en un blanco más cálido a juego. La forma de la manecilla hace juego con la esfera y es de acero inoxidable cepillado. El anillo de rosca también está disponible en acabado pulido o anodizado negro.Todas las demás características y datos técnicos del instrumento se corresponden con el motoscopio diminuto.
La esfera analógica en contraste blanco y negro está iluminada indirectamente por LEDs blancos. Detrás de la parte negra de la esfera se esconde una innovadora pantalla LED que sólo brilla a través de la esfera cuando está en funcionamiento y no es visible cuando está apagada. Para lograr una legibilidad óptima en la oscuridad, la luz del sol y el crepúsculo, la luminosidad de los LED se ajusta automáticamente. Si se superan los 200 km/h en la escala analógica, la velocidad se muestra automáticamente en la pantalla LED. También se almacena la velocidad máxima. Los cuatro indicadores luminosos (azul, rojo, 2 x verde) también están integrados en la esfera. Además, sólo son visibles durante el funcionamiento.
El botón de menú suministrado o, por ejemplo, el botón de la bocina luminosa en el manillar se utiliza para cambiar entre las indicaciones de la pantalla LED. Estos LEDs pueden mostrar todo lo que el velocímetro original también muestra.La indicación estándar en la pantalla es la hora. Si se desea, los valores de los kilómetros totales, los kilómetros recorridos, la tensión de a bordo, etc. se muestran pulsando brevemente un botón. Todas las funciones, como la puesta a cero de los kilómetros recorridos, etc., son fáciles de manejar a través del botón. Los preajustes o valores almacenados permanecen guardados incluso sin alimentación.
Tapa del filtro de aire grande para la caja de aire original
CB12002.3M
/ RS0
Desde
79,00 €*
La gran tapa del filtro de aire sustituye al tubo de admisión original de la caja de aire y garantiza que el motor pueda aspirar más aire. Debido al mayor flujo de aire, que resulta de la cubierta más grande y el colector de admisión más corto, el motor obtiene más potencia, si el mapeo se ajusta en consecuencia.Óptimo para cualquier persona que quiera retocar y poner a punto su moto por sí misma. Para todos aquellos que simplemente quieren más potencia y un kit completo, también ofrecemos nuestros Kits Raisch Tuning, que incluyen la tapa del filtro de aire y un Power Commander con mapeo a juego. Por favor, elija en la selección para qué moto debe ser la cubierta.
Asiento Bonnie Comfort
CB10875M
/ RS600
Desde
359,00 €*
Asiento Confort Negro o Marrón Modelos Bonnie y Street - Gracias a las inserciones de malla 3D de Triumph, el asiento confort ofrece lo último en comodidad para el piloto y el pasajero. Con costuras acanaladas y letras Triumph bordadas. Se adapta a los modelos Street Twin y superiores sólo cuando se retira el guardabarros (por ejemplo, con nuestro kit de estela trasera).
Pasador de cambio de palanca
CB11541M
/ RS10
Desde
29,95 €*
Pasador de cambio de latón torneado de alta calidad con hermosas líneas de acento (o de aluminio revestido de negro). Se puede cambiar fácilmente por el original. La superficie lisa es muy suave para los zapatos. Se adapta a todas las Bonnevilles y Scramblers de Triumph refrigeradas por aire. Bonneville T100, T120 / Street Twin, Scrambler, Cup / Bobber y Speedmaster refrigeradas por agua. Encaja perfectamente con el CustomCap de latón (ver accesorios en esta descripción).
Tensor de cadena Triumph
CB10792M
/ RS601
Desde
45,00 €*
Kit de ajuste trasero mecanizado y anodizado para sustituir la pieza de serie. Se adapta a la Thruxton1200, Thruxton1200 R, Bonnie T120 y StreetTwin.
Protectores de horquilla mecanizados por CNC
CB10785
/ RS600
71,00 €*
Protectores de horquilla mecanizados por CNC. Un juego de protectores de horquilla mecanizados por CNC con separadores de aluminio anodizado, detalles grabados con láser y deslizadores de acetilo. Diseñado para proteger los raíles de la horquilla en caso de choque.
Tapa de horquilla The Guvnors Brass
CB12088M
/ RS0
Desde
114,94 €*
Cubierta de la corona de la horquilla Motone The Guvnors, de latón macizo. Fabricadas mediante forjado en caliente y luego pulidas hasta alcanzar un alto brillo, las cubiertas dan un acabado de horquilla con mucha clase. Queda especialmente bien en combinación con la tuerca de dirección de latón de nuestra gama (ver accesorios en esta descripción).
Kit de tapa de depósito Monza Triumph
CB11046.1M
/ RS-1
Desde
139,95 €*
El clásico absoluto de las gorras de depósito. Imprescindible para todo aficionado a lo retro. Realza enormemente el depósito original de la moto y es un auténtico reclamo.
El hermoso tapón de depósito Monza se envía con un adaptador a juego para su depósito Triumph. Por supuesto, también se incluye el material de montaje, las instrucciones y las juntas.
La tapa del depósito está disponible en aluminio pulido o cepillado mate.
Nota para los modelos con tapón de combustible original Monza:Para todos los modelos que llevan de serie un tapón de combustible Moza, se necesita un anillo adaptador adicional para obtener un tapón de combustible limpio (véase el artículo de accesorios en esta descripción).
Motogadget Kit de espejos/tornillos de 1" para el manillar
CB12279
/ RS600
6,99 €*
Este kit permite montar todos los retrovisores Motogadget de serie en los modelos Triumph con manillar de 1".
Como estas motos no llevan de fábrica una rosca, sino sólo un agujero para el montaje de los espejos, la mayoría de los espejos accesorios sólo pueden montarse si se enrosca un adaptador.El problema de todos los adaptadores es que suelen ser bastante altos, por lo que los retrovisores sobresalen más y no se apoyan directamente en el salpicadero (en resumen: no queda bien con un adaptador).
Este kit especial de tornillos permite atornillar los retrovisores fácil y directamente en el salpicadero de Triumph.
Encontrará todos los espejos que se ajustan a este kit en los artículos de accesorios de esta descripción.
Tapas de eje delanteras y traseras Bobber y Speedmaster
CB11410M
/ RS2
Desde
79,90 €*
Cubiertas fresadas por CNC para el eje delantero y trasero, anodizadas en negro intenso. Las tapas se fijan con una varilla roscada. El kit para la parte trasera también incluye un tensor de cadena negro para garantizar un aspecto negro uniforme. (Debe indicarse aquí si las cubiertas deben montarse junto con un soporte de matrícula lateral o no, ya que entonces se omite el tensor en un lado).
Amortiguador YSS 350mm Bonni & Street
CB11398M
/ RS0
Desde
639,00 €*
Amortiguador YSS para Bonneville T100 y T120 / StreetTwin, StreetCup y Street Scrambler El amortiguador tiene una longitud básica de 350 mm y todavía se puede cambiar en +/- 5 mm con el ajuste de longitud integrado. Con amortiguación de rebote ajustable. Como YSS suele montar estos amortiguadores ex trabaja con muelles demasiado duros para los tipos de vehículos mencionados, Classicbike Raisch ofrece los muelles adecuados para las diferentes clases de peso. Por lo tanto, al hacer el pedido, indique el peso aproximado del jinete. Garantizamos un amortiguador absolutamente adecuado y especialmente adaptado a cada piloto. Los amortiguadores se entregan con un ABE específico para el modelo y no es necesario registrarlos . Dado que sólo montamos los amortiguadores con los muelles correspondientes cuando se realiza el pedido, estaremos encantados de quitar la pegatina YSS en el alojamiento del pistón si lo solicita y de forma gratuita. Classicbike-Raisch es un socio de servicio de YSS. Podemos llevar a cabo todas las revisiones, reparaciones y otras peticiones de los clientes en nuestras instalaciones.
Mochila Rambler / Bolsa lateral
CB12415M
/ RS-7
Desde
229,95 €*
Una mochila de muy alta calidad, hecha a mano, de cuero genuino y tela de lona, que también se puede utilizar en muchas motocicletas como bolsa lateral extraíble muy rápidamente.Las correas de cuero se pueden guardar fácilmente en la parte trasera de la mochila cuando se cuelga en la moto.En la fabricación de las mochilas se utilizan materiales de muy alta calidad, que garantizan una vida útil muy larga a pesar del uso intensivo en la moto. Se utiliza cuero auténtico por un lado y lona de 14 onzas por otro. El tejido de lona está recubierto de cera por ambas caras. El revestimiento proporciona una protección repelente al agua. En caso de lluvia intensa, se incluye una cubierta impermeable para la lluvia en la entrega.
Las mochilas Rambler tienen un acolchado en la zona de la espalda, lo que hace que la mochila sea más cómoda de llevar y más rígida, lo que hace que sea más fácil/mejor de montar en la moto.
El volumen de suministro incluye correas de tela de diferentes longitudes, con las que la mochila puede fijarse a muchas motos en cuestión de segundos.Vea el vídeo de montaje al final de la descripción. Para obtener información específica de cada modelo, consulte a continuación.
Dimensiones: 45 x 31 x 15 cm /. Capacidad: 24 lEn el interior de la mochila hay 4 prácticos compartimentos de rápido acceso.
Se adapta a los modelos Triumph refrigerados por aire: La mochila se puede colocar fácilmente en el bastidor trasero mediante las presillas de tela. Sin embargo, como precaución, recomendamos pedir nuestros separadores de maletas para evitar que la bolsa roce con el neumático. (ver accesorios en la descripción)
Se adapta a los modelos Triumph refrigerados por agua:
Modelos Bonneville y Street Twin: La mochila se puede montar fácilmente en el bastidor trasero utilizando los lazos de tela. Sin embargo, como precaución, recomendamos pedir nuestros separadores de alforjas para evitar que la alforja roce con el neumático. (ver accesorios en la descripción)
Scrambler 1200:La mochila se puede montar fácilmente en el bastidor trasero del lado izquierdo mediante los lazos de tela.
Thruxton y Speed Twin:La mochila se puede montar fácilmente en el bastidor trasero con los lazos de tela. Sin embargo, como precaución, recomendamos pedir nuestros separadores de maletas para evitar que la bolsa roce con el neumático. (ver artículo accesorio en la descripción)
Bobber y Speedmaster:El montaje en la moto con los bucles no es posible fácilmente.
Montaje en modelos BMW R nine T:El montaje en la moto con los bucles no es posible fácilmente.
Soporte de matrícula ajustable Horst
CB11406
/ RS3
74,95 €*
El soporte de matrícula modelo Horst es un soporte ajustable en ángulo para montar en el guardabarros. Incluye la luz de la matrícula y el soporte de los intermitentes en el soporte (adecuado para todos los intermitentes con rosca M6 y M8).El soporte de matrícula Horst es el soporte de matrícula óptimo para quien quiera construir un guardabarros más corto en su moto y no quiera que la matrícula cuelgue como una cola de rata en el guardabarros.La placa de matrícula se atornilla directamente al guardabarros. Gracias al ajuste, la matrícula sigue siendo visible desde atrás. La foto con la flecha muestra cómo funciona el ajuste. Esto significa que el soporte puede utilizarse universalmente para cualquier curva y longitud de guardabarros. Las fotos muestran un ejemplo de cómo utilizamos el soporte para la conversión trasera en una Bonneville.
Cargador de baterías
CB00530
/ RS600
89,95 €*
El cargador de baterías óptimo para todas las baterías de moto, ya sean de plomo, vellón, iones de litio o AGM. Lo hemos estado probando durante meses. Pero al cambiar, también puede utilizarse para cargar baterías de coche más potentes. 5 años de garantía. Fabricado en Europa. Características de carga totalmente automáticas, especialmente adecuadas para baterías muy descargadas, sin chispas, sin picos de tensión. Sí, es caro, pero merece la pena.
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Icon ndicador 3-1 LED
CB12594
/ RS600
169,95 €*
199,00 €*
(ahorro del 14.6%)
Un par de Icon Aluminio LED 3 en indicador / trasera / luz de freno combinación de la marca Motone de Inglaterra. Con E-número y aprobación de la carretera.
Los indicadores Motone muy alta calidad están hechos de una carcasa metálica completa y tienen un inserto Osram SMD LED y un hermoso cristal tintado.Los insertos de LED Osram son muy brillantes y garantizan que usted sea siempre claramente visible.
Los intermitentes Motone son los únicos intermitentes de nuestra gama en los que los cables están envueltos en un tubo de tela y también vienen con un manguito para cubrir la tuerca/rosca. Su aspecto y tacto son realmente agradables. Los intermitentes tienen una rosca M8 y un conector Japón de 3,9 mm en los extremos del cable. Usted puede encontrar tapones indicador específico del modelo de su moto en los accesorios en esta descripción.
Los indicadores Icon 3 en 1 tienen un diseño clásico de bala / gota similar a los indicadores Motone Pico sólo ligeramente más grande, para aquellos que no quieren indicadores que son demasiado pequeños.Dimensiones: An 44 x Al 87,5 x Pr 6,6 mm
Consejos de Classicbike-Raisch:Los fabricantes siempre suministran los intermitentes accesorios con enchufes universales o completamente sin enchufes. Si simplemente desea conectar los intermitentes al mazo de cables original de su motocicleta, también puede pedir enchufes para intermitentes adecuados para su motocicleta (encontrará los enchufes en los artículos accesorios de esta descripción).
Nuestros años de experiencia han demostrado que, lamentablemente, no hay ninguna regla en cuanto a qué modelos de moto requieren una resistencia de indicador y cuáles no. Así que si usted quiere estar 100% seguro de que los indicadores parpadean a la frecuencia correcta después de convertir a los indicadores de accesorios, se recomienda la compra de un conjunto de resistencias (se pueden encontrar en los accesorios en esta descripción).
Indicador 3-1 LED Pico
CB12483
/ RS0
159,95 €*
Un par de Pico aluminio LED 3 en el indicador / trasero / luz de freno combinación de la marca Motone en Inglaterra. Con E-número y aprobación de la carretera.
Los indicadores Motone muy alta calidad están hechos de una carcasa de metal completo y tienen un inserto de LED Osram SMD.
Los intermitentes Pico 3 en 1 son los únicos intermitentes de nuestra gama en los que los cables están envueltos en una manguera de tela y también tienen un manguito incluido para cubrir la tuerca / rosca. ¡Esto es visualmente y hápticamente muy agradable! Los intermitentes tienen una rosca M8 y disponen de un conector Japón de 3,9 mm en los extremos del cable. En los accesorios de esta descripción encontrará enchufes de intermitentes específicos para su modelo de moto.
Los intermitentes Pico 3 en 1 tienen un diseño clásico de bala y tienen el tamaño perfecto para nuestras motos Modern Classic. Son bonitos y pequeños, pero tampoco demasiado diminutos. Dimensiones: An 18 x Al 44 x Pr 25.5 mm
Consejos de Classicbike-Raisch:Los fabricantes siempre suministran los intermitentes accesorios con enchufes universales o completamente sin enchufes. Si simplemente desea conectar los intermitentes al mazo de cables original de su motocicleta, también puede pedir enchufes para intermitentes adecuados para su motocicleta (encontrará los enchufes en los artículos accesorios de esta descripción).Nuestros años de experiencia han demostrado que, lamentablemente, no hay ninguna regla en cuanto a qué modelos de moto requieren una resistencia de indicador y cuáles no. Así que si usted quiere estar 100% seguro de que los indicadores parpadean a la frecuencia correcta después de convertir a los indicadores de accesorios, se recomienda la compra de un conjunto de resistencias (se pueden encontrar en los accesorios en esta descripción).
Estribos LSL Racing biselados
CB10727M
/ RS599
Desde
34,95 €*
Estriberas de aluminio LSL biseladas y moleteadas en negro y plata. Los apoyos son bonitos y cortos, pero siguen ofreciendo un buen agarre gracias a su moleteado muy rugoso. Lo justo para una conversión deportiva de cafe racer. Para el montaje en la moto se necesitan adaptadores adicionales, específicos para cada modelo. Encontrará los adaptadores adecuados para las distintas motos en la sección de accesorios de esta descripción. Los soportes y adaptadores están aprobados por ABE .
Letras Triumph 3D - Nueva generación
CB12589
/ RS-1
29,95 €*
Pegatina / rotulación Triumph 3D en diseño New Generation de Classicbike-Raisch.
Las letras miden 130 mm de largo y 15 mm de alto. El estilo 3D (la pegatina está en relieve y es de plástico grueso) le da un aspecto de gran calidad. Perfecto, por ejemplo, para el depósito de gasolina o la cubierta lateral.La pegatina consta de letras individuales que se asientan firmemente sobre una película de transferencia. Esto hace que la pegatina sea muy fácil de colocar.
Las letras en negro contrastan muy bien con todos los demás colores, así como el negro sobre negro en un depósito negro, por ejemplo.
Las pegatinas se venden individualmente (es decir, el precio es por una pegatina).
Beeline Moto II - Mirror Mount
CB12710
/ RS600
34,99 €*
El kit de montaje en espejo de Beeline Moto le permite montar el sistema de navegación de Beeline Moto 2 en un brazo de espejo.
Se adapta a los brazos de los espejos retrovisores con un diámetro de 10 a 16 mm.
Ajustable para un ángulo óptimo
Abrazadera con goma para evitar arañazos
Talones ajustables para Thruxton
CB10941M
/ RS600
Desde
359,00 €*
Hermosas abrazaderas mecanizadas con tubos en negro. Esto no sólo se ve muy bien, sino que también cambia la posición de conducción. Los soportes son ajustables en muchas direcciones, así como en altura, para que cada uno pueda ajustarlo a sus necesidades individuales (ver foto). Medidas de altura y anchura para los diferentes kits (cada medida de altura se da con la altura máxima, por lo que todavía se pueden ajustar los muñones sin escalones hasta 30 mm más abajo). Todos los valores se dan en comparación con la serie. Para Thruxton R: Kit Tour: Más ancho: 70 mm Más alto: 20 mm Kit Sport: Más ancho: 90 mm Más bajo: 20 mm Para Thruxton: Kit Tour: Más ancho: 120 mm Más alto: 10 mm Kit Sport: Más ancho: 120 mm Más bajo: 35 mm Con certificado de piezas TÜV.
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Escape Remus de acero inoxidable Thruxton
CB10911M
/ RS0
949,00 €*
971,04 €*
(ahorro del 2.27%)
Un escape de muy alta calidad (en nuestra opinión la más alta calidad) y elegante de acero inoxidable de Remus, adecuado para la Thruxton 1200 y Thruxton R refrigeradas por agua.
Modelos Euro 5 Thruxton RS: El escape también se adapta a estos modelos (sin embargo, es necesario un pequeño doblado en el colector izquierdo).Sin embargo, NO está homologado para los modelos Euro 5 (es decir, el modelo no se indica detrás del número E en el escape).Si todavía quiere montarlo en un RS, póngase en contacto con nosotros.
Claramente más delgado, más corto y más bonito que el escape original, que proporciona exactamente la línea correcta en la moto. También el escape Vance&Hines no tiene cortes allí (sobre todo en cuanto al sonido).El montaje del escape es muy fácil y rápido. El ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecto.
El escape es con número E y matadores de DB removibles. El escape puede ser conducido de forma absolutamente socialmente aceptable, incluso sin asesores de DB. Debido a la técnica especial de fijación de la empresa Remus, un DB-killer retirado no suele ser reconocible (Remus no atornilla los DB-killers, sino que los fija con un anillo Seeger).
El escape no sólo suena mejor, sino que también aporta un poco más de potencia y sobre todo de par motor (ver curva de potencia).
Hay unos DB-killers especiales de competición desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para que suene como usted quiere y siga teniendo instalado un DB-killer, haciendo que parezca completamente legal. Consulte los accesorios en la descripción de este artículo.
Para los clientes suizos, los escapes pueden entregarse con una declaración de idoneidad.
El escape se entrega ahora con un discreto logotipo de Remus (ver los dos últimos ofertantes).
Lamentablemente, el escape ya no está disponible en negro. No obstante, podemos ofrecer un revestimiento cerámico negro si se solicita. Véase el artículo sobre accesorios en esta descripción.
Cambio de marchas automático Thruxton / quickshifter
CB12261
/ RS10
309,00 €*
Classicbike-Raisch Kit de cambio automático Plug & Play para Thruxton 1200 / Thruxton 1200 R.
El quickshifter se puede conectar fácilmente al mazo de cables de su Thruxton y funciona a la perfección. Se incluye todo el material de montaje así como las instrucciones de montaje especialmente para la Thruxton 1200.
Hemos utilizado el cambio en nuestra propia Thruxotn 1200 durante una temporada completa y lo hemos probado exhaustivamente antes de ofrecértelo. Realmente funciona a la perfección. En primer lugar, un cambio rápido es realmente genial cuando se conduce de forma muy deportiva y se quiere cambiar de marcha lo más rápidamente posible. Basta con subir una marcha a plena carga para que el automático haga el trabajo por ti. ¡No puedes cambiar más rápido!Sin embargo, también es muy agradable cuando se conduce en la ciudad sin tener que tirar del embrague cada vez que se sube de marcha.
Para todos aquellos que no saben lo que hace un cambio automático. Interrumpe el encendido al cambiar de marcha (en el Thruxton sólo al subir de marcha). Esto permite subir de marcha sin tirar del embrague y sin soltar el acelerador.
Carcasa de la cerradura de encendido Bobber CNC
CB11420
/ RS600
89,90 €*
Carcasa mecanizada por CNC para la cerradura de encendido original de la Bobber. Incluye kit de reubicación en el lado izquierdo. El diseño acanalado de la carcasa se adapta perfectamente al aspecto de las aletas de refrigeración de la moto. Al reubicar la cerradura de encendido en el lado izquierdo, resulta mucho menos llamativa, ya que se desliza más hacia el centro de la moto y encaja mejor entre las demás piezas del lado izquierdo. Simplemente ya no llama la atención en esa posición. Si no sabes dónde está la cerradura de encendido, difícilmente podrás encontrarla, como debería ser.
Adaptador de disco/cono Motogadget
CB12033
/ RS600
99,00 €*
Ensanchadores de manillar Motogadget que permiten montar todos los espejos finales de manillar Motogadget M.View sin tener que desplazar los herrajes del manillar más hacia dentro.Además, el indicador de fin de manillar Motogadget M.Blaze Disc puede montarse en el exterior del adaptador.Los adaptadores se suministran como un par. Crea una superficie de sujeción para el espejo del extremo del manillar fuera del tubo de dirección y al mismo tiempo permite montar el indicador del extremo del manillar.Tanto para la mo.view blade, mo.view spy, mo.view flight, mo.view cafe, mo.view road, mo.view pace, mo.view cruise como para la mo.view street.Está mecanizado por CNC en aluminio billet y anodizado en negro.La sujeción en el extremo del manillar se realiza apretandountornillo M6 en el interior del adaptador, que ensancha las piezas de sujeción y permite un montaje estable.A continuación, se aprieta la abrazadera del espejo en el adaptador y, de este modo, se sujeta al mismo tiempo el indicador de fin demanillar.El adaptador de manillar uni disc/cone se suministra con dos abrazaderas para el lado izquierdo y derecho del manillar.Seadaptan perfectamente a nuestras empuñaduras mo.grip, así como a los herrajes mo.switch basic y mo.switch mini.Se montan directamente en el extremo del manillar (22 mm, 7/8 y 1 pulgada) con un diámetro interior libre de 12 a 21 mm (sin rosca interior) y una longitud de 90 mm. Dimensiones Se adapta a todos los manillares de 22 mm, 7/8 y 1 pulgada con un diámetro interior libre de 12 a 21 mmLongitud total: aprox. 105 mm, se requieren al menos 90 mm de longitud de tubo interior libreAncho de la superficie de sujeción para el espejo: 8 mm, se adapta a todos los espejos finales de manillar mo.viewDiámetro de la superficie de sujeción: 1 pulgada, se adapta a todos los espejos mo.ver los espejos de los extremos del manillarPeso (1 pieza): 55 g Volumen de suministro2x adaptador de manillar uni disc/cone, instrucciones Atención: no se adapta a las motos con manillares originales que no son huecos por dentro (que es el caso de casi todos los manillares originales)
Reposapiés del pasajero Kit Eli
CB10972M
/ RS600
Desde
29,90 €*
Kit eliminador del reposapiés del pasajero.Mucha gente no utiliza su Triumph en absoluto o sólo en contadas ocasiones para realizar viajes con pasajero. Las estriberas del pasajero no mejoran el aspecto de la moto.Si quieres quitarlas y tener un acabado limpio en el soporte de las estriberas, el Eli Kit es justo lo que necesitas. Con el Eli Kit también se puede fijar más el escape. El cambio entre el Eli Kit y los reposapiés dura unos 2 minutos.
Mo. Switch Mini Taster
CB12259M
/ RS600
Desde
129,00 €*
Los mini pulsadores de aluminio de Motogadget son probablemente los pulsadores de armadura más pequeños y delicados que existen actualmente en el mercado de las motos.
La carcasa del pulsador tiene 3 botones que se pueden asignar individualmente y sirven para eliminar las antiestéticas y grandes unidades de interruptores de plástico de su Triumph. Los anillos de botones de Motgadget también se pueden montar de manera que dos anillos estén directamente al lado (ver fotos). Los puños de manillar Motogadget se recomiendan especialmente para las carcasas de los pulsadores, ya que tienen exactamente el mismo diámetro y entonces ofrecen una transición perfecta (los puños se pueden encontrar bajo los accesorios en esta descripción).
Sin embargo, los pulsadores no pueden sustituirse simplemente por los interruptores originales (ya que algunos de ellos también tienen interruptores y no sólo botones).Para montar dicho botón, es necesario instalar una caja electrónica adicional en la moto. Ofrecemos 2 cajas diferentes (ambas se encuentran en los accesorios de esta descripción). Lea detalladamente la descripción de las cajas para evaluar si sus conocimientos técnicos permiten la instalación o no.
Tamarit número de inicio tapa lateral LC
CB12120.2
/ RS2
190,00 €*
Página:
Set / Izquierda y derecha
Tapas laterales del número de inicio hechas a mano para su Twin.
Las cubiertas están hechas a mano en España con material de fibra de vidrio de alta calidad.El montaje es muy fácil y se hace en segundos. Basta con retirar las tapas originales e introducir los campos de números de inicio.
Disponible individualmente para la izquierda y la derecha o como un par.
Las tapas pueden suministrarse sin pintar..
Variantes de 99,00 €*
Funda lateral de piel - Scrambler 1200
CB12671M
/ RS600
Desde
229,95 €*
Bolsa lateral de ante adecuada para todos los modelos Scrambler 1200 con escape montado en la parte inferior. Si mueves el escape de tu Scrambler hacia abajo, la bolsa lateral original queda bastante antiestética. Esta bolsa de cuero de 3 mm de grosor hecha a mano por Unit Garage en Italia cierra este antiestético hueco y hace que la Scrambler vuelva a tener un buen aspecto.
La pequeña bolsa es también un compañero muy práctico. La bolsa tiene 3 bandas elásticas en el interior de la tapa, debajo de las cuales se pueden guardar cosas rápidamente (como una llave inglesa o unas gafas de sol). También hay un bolsillo oculto bajo la cremallera donde puedes guardar lo esencial para un viaje corto.
La bolsa es impermeable.
Recubrir el basculante de color negro
CB11960
/ RS0
280,00 €*
¡El negro es precioso! El basculante original tiene un aspecto superficial de fundición a presión poco atractivo, ¡que no tiene mucha clase! También es de plata.Para dar al basculante una superficie bonita y lisa en negro, también ofrecemos el recubrimiento de polvo en negro (RAL9005).
El precio es por un basculante desmontado que se nos entrega. Presionamos los rodamientos con una herramienta especial. Después del revestimiento, presionamos todo en su sitio de forma profesional y renovamos una junta en el brazo oscilante (nuestro trabajo para esto es de unas 2 horas, de ahí el elevado precio).
La
duración hasta que tenga la pieza de vuelta es de unas 2 a 6 semanas
.
Tapizado del respaldo del pasajero en para el asiento de accesorios
CB10879
/ RS600
140,00 €*
Colores:
Negro
Almohadilla de respaldo para el pasajero negro y marrón (asiento accesorio) - Almohadilla de respaldo de lujo que proporciona a su pasajero un mayor nivel de comodidad y apoyo, por lo que es ideal para viajes de turismo y viajes más largos. La cubierta de vinilo se puede seleccionar para que coincida con su asiento accesorio existente. El montaje requiere un kit de soporte de respaldo, vaya aquí para el kit y el kit de rieles de montaje que es estándar en la T120.
Camiseta Dos Ruedas Mueve el Alma
CB11662.3
/ RS0
34,95 €*
Tallas:
XXL
Camiseta azul marino de alta calidad con un corte clásico e informal / Estilo: Two Wheels Move The SoulInformación de tallaver foto.La camiseta es un poco más pequeña que demasiado grande. Si siempre estás entre dos tallas, coge la más grande.
Maletas vintage LC
CB11440.3
/ RS600
455,00 €*
Colores:
Antrahzit
|
Página:
A la derecha
Alforjas de cuero con soporte negro en estilo vintage para Bonneville T100/T120 así como StreetTwin, StreetCup y StreetScrambler (en la Scram sólo para el lado izquierdo debido al escape). La bolsa tiene un gran compartimento interior con capacidad suficiente para un viaje (y un pequeño bolsillo interior para objetos pequeños). Si haces un recorrido más largo y montas una bolsa a la izquierda y otra a la derecha, tendrás suficiente equipaje ahí. En los viajes largos, recomendamos meter en las bolsas la ropa u otros objetos que no deban mojarse o poner una funda para la lluvia. Las bolsas vienen con un soporte para la moto y una correa para el hombro para llevarla cuando se quita la bolsa. El cuero es un hermoso cuero genuino con un aspecto rústico. Es el mismo cuero que algunos de los asientos que tenemos en nuestra gama y las correas del depósito (ver accesorios). Así que estas cosas pueden encajar de forma óptima. El antracita es un color que va ligeramente en dirección al negro (es decir, un antracita muy oscuro, si lo quieres realmente oscuro, debes tratar la bolsa con grasa de cuero negro). Como los bolsos se hacen a mano en pequeñas series, a veces se agotan las existencias.
Alforjas Legend Gear 9,8 y 13,5 l.
CB11010M
/ RS6
Desde
135,00 €*
Alforjas Legend Gear que se ajustan al soporte de las alforjas. Disponible en tamaños de 9,8 l y 13,5 l Las bolsas grandes de 13,5 l sólo se adaptan a la Bonneville T100 y T120 + Scrambler, Street Scrambler, Speedmaster . En la Scrambler + Street Scrambler la bolsa sólo puede montarse a la izquierda, por supuesto, debido al escape. La bolsa de sillín Legend Gear se toma todas las excursiones con calma. La bolsa retro se puede acoplar al soporte de alforjas SLS en unos pocos pasos e impresiona por su inusual diseño. Para acoplar al soporte de alforja Legend Gear SLS (ver accesorios), que es adecuado para una amplia gama de bancos de segundo asiento estándar gracias a su ajuste universal, también para las conversiones Es posible acoplar la bolsa en ambos lados y a diferentes alturas, también para su uso en vehículos con escape superior Los lazos de sujeción y las correas de seguridad con ganchos de aluminio cepillado permiten fijar la bolsa de forma segura y flexible al soporte de la alforja SLS Protección contra la lluvia gracias al cierre enrollado, al material repelente al agua y al bolsillo interior impermeable Práctica bolsa de hombro en combinación con la correa de hombro LA4 (ver accesorios ) Bajo peso con un diseño atractivo Material Robusta piel sintética Napalon y tejido de lona encerada con revestimiento de PU repelente al agua. Bolsa interior impermeable de poliamida 210D, con doble revestimiento de PU Tamaño: 14 x 26 x 31 cm (A/H/D) / 14 x 35 x 31 cm (A/H/D) Volumen: 9,8 l / 13,5 l Volumen de suministro: 1 bolsa de sillín Legend Gear LS1 1 bolsa interior impermeable 2 ganchos de sujeción 2 cierres de matrícula 2 correas de sujeción Accesorios opcionales Portabolsas SLS Correa de hombro LA4 Nota importante: Para proteger la fibra natural de los efectos de la intemperie, recomendamos limpiar la superficie textil de algodón del producto a intervalos regulares, odespués de una limpieza intensiva, con un producto de limpieza comercial. o después de una limpieza intensiva con una impregnación de cera disponible en el mercado (por ejemplo, de Fjällräven).
Tapa de depósito Monza UK-Jack Triumph
CB12004.1M
/ RS-1
Desde
149,95 €*
El clásico absoluto de las gorras de depósito en el nuevo diseño Union Jack.Imprescindible para todo aficionado a lo retro. Realza enormemente el depósito original de la moto y es un auténtico reclamo.
El hermoso tapón de depósito Monza se envía con un adaptador a juego para su depósito Triumph. Por supuesto, también se incluyen los materiales de montaje, las instrucciones y las juntas.
Todo el mundo conoce la clásica tapa del depósito de Monza. Ahora también está disponible con un Jack Unions en relieve, que resulta especialmente llamativo gracias a las líneas fresadas.
Nota para los modelos con tapón de combustible original Monza:Para todos los modelos que llevan de serie un tapón de combustible Moza, se necesita un anillo adaptador adicional para obtener un tapón de combustible limpio (véase el artículo de accesorios en esta descripción).
HKS Chain Spray Extreme
CB12348
/ RS601
20,90 €*
HKS Extreme Chain Spray 300ml es probablemente el mejor y más duradero spray para cadenas disponible para motos.
Consejo:- Si no te gustan los sprays para cadenas, porque siempre ensucian un poco la moto, también puedes comprar el HKS Extreme en botella tropical (ver artículo de accesorios en esta descripción).- Para un buen mantenimiento y limpieza de la cadena, también recomendamos el Spray de Limpieza HKS (ver artículo de accesorios en esta descripción).Descripción:
Lubricante sintético puro con lubricantes sólidos blancos NUEVA FÓRMULA.HKS extrem New Generation es la respuesta contra el desgaste en las nuevas básculas.HKS extrem New Generation es un revestimiento lubricante con excelentes propiedades viscosas y termofísicas. El lubricante, que inicialmente tiene una baja viscosidad cuando se aplica, penetra en las cavidades más pequeñas gracias al efecto capilar integrado, de modo que siempre se garantiza una lubricación óptima, incluso en la vida interna de la cadena, los pernos de la cadena sometidos a grandes esfuerzos. Tras 3-5 minutos de evaporación, se forma una película lubricante similar a un revestimiento de plástico con efecto a largo plazo. HKS extrem New Generation permite que la cadena se deslice casi sin desgaste, de forma silenciosa y amortiguada, incluso a las velocidades más altas, para que los intervalos de lubricación sean extremadamente largos.HKS extrem crea una película lubricante de larga duración, gruesa y absolutamente impermeable, similar a un revestimiento de plástico.similar a un revestimiento de plásticoHKS extrem tiene un efecto de succión extremo y penetra hasta los puntos de fricción altamente cargados.Puntos de fricciónLos sellos extremos HKS contra la suciedad y el aguaEl HKS extreme está garantizado para no ser expulsadoHKS extrem reduce significativamente el ajuste de la cadenaLa extremidad HKS garantiza un funcionamiento suave sin pérdida de potenciaHKS extreme tiene un efecto de amortiguación de ruidos y tironesHKS extrem no requiere la limpieza de la cadena para la relubricaciónHKS extreme absolutamente compatible con anillos O/X/WIntervalos de lubricación de la cadena de 2500 km¡6 propiedades que sólo HKS ofrece!1. efecto de sellado: impide la penetración de la suciedad y el agua2. película de lubricación de larga duración: intervalos de lubricación 5 veces más largos que los lubricantes de cadena convencionales3. Rápida preparación para el uso: listo para el uso en 3-5 minutos después de la aplicación, se garantiza que no se desprenda4. Espesor de la película lubricante 5 veces mayor: tiene un efecto de amortiguación de la presión acústica y de reducción del desgaste5. Dosificación ultrafina: permite un consumo económico y específico sin contaminación ambiental6. Suministro óptimo al interior de la cadena: aspira a los pasadores de la cadena muy cargados
Consejo de aplicación:
Paso 1:La cadena de la moto debe estar libre de grasa antes de la primera aplicación de HKS extreme.Por lo tanto, recomendamos la aplicación previa del limpiador especial para cadenas y llantas de alto rendimiento HKS-R para garantizar una limpieza óptima de la cadena y permitir que la película lubricante que se aplique después se adhiera de forma óptima.
Paso 2:
Levante la máquina en el soporte principal o libere la rueda trasera.Marque el punto de aplicación inicial en el plato en medio de la envoltura de la cadena y comience a aplicar el HKS extreme allí. La cadena está suelta y doblada en el centro del bucle de la cadena. La extremidad HKS, que es extremadamente fina al principio, puede así alcanzar los pernos de la cadena muy cargados y refrescar la lubricación interna (siempre que los anillos X/O, que suelen estar "cansados" y tienen fugas después de aproximadamente 3000- 5000 km).
Paso 3:
1. Agitar bien el bote de spray HKS extreme, el proceso de lubricación debe hacerse en 4 pasadas.2. dos pasadas a la derecha y a la izquierda entre la solapa interior y la exterior.3. dos pasadas a la derecha y a la izquierda entre la placa interior y el rodillo.En el caso de las cadenas estrechas, basta con la pulverización entre la placa exterior y la interior.La distribución en la zona de rodillos resulta por sí misma.El HKS puede aplicarse en dosis extremadamente finas aplicando una ligera presión con el dedo en el cabezal de pulverización de dosificación fina.El resultado es una niebla ambiental mínima y un consumo económico. 4.Durante la pulverización, siga girando la cadena hasta alcanzar la marca de aplicación inicial. - No deje de lado ningún eslabón de la cadena. No repetir el proceso, el tiempo de evaporación y el efecto de sellado comienzan inmediatamente.5. Dejar que se evapore durante 3-5 minutos, y luego conducir inmediatamente.El HKS extreme se comprime por la carga de tracción que se produce al acelerar, lo que da lugar a la formación de una película lubricante que actúa como un revestimiento plástico y, por lo tanto, no permite que se adhieran cuerpos extraños.
Consejo:Para desarrollar el efecto de recubrimiento, conduzca motos de la gama Enduro durante aproximadamente 5 km sobre asfalto firme. Tan pronto como los primeros 2-5 rodillos estén desnudos, relubrique como se indica. La limpieza de la cadena no es necesaria si sólo se utiliza la extremidad HKS.La película lubricante extrema de HKS tiene un comportamiento de lubricación a largo plazo para cadenas extremadamente cargadas. Por ejemplo, una lubricación dura al menos 2.500 km en una máquina de 100 CV. Cuando se utiliza correctamente, la extremidad HKS es muy productiva y es imposible que se desprenda.
Amortiguadores Öhlins TR-644 Blackline
CB11696
/ RS1
1.059,00 €*
Preciosos amortiguadores de pistón Öhlins Blackline tren para Bonneville T100 + T120 / Street Scrambler.Con amortiguadoresajustables en rebote y altura en un negro profundo muy bonito. El amortiguador tiene una longitud total de 350 mm y puede ajustarse hasta +/- 5 mm. Los amortiguadores originales tienen una longitud básica de 350 mm. Con la configuración especial de Raisch, ajustada individualmente a cada jinete. Entregamos los amortiguadores con un ABE, por lo que se pueden instalar fácilmente y no tienen que ser registrados especialmente. Al hacer el pedido, indique el peso del piloto (con ropa de moto) en los comentarios, para que podamos ajustar el amortiguador de forma óptima a su peso.
Monza Seat Thruxton 1200
CB12163.1
/ RS0
389,00 €*
Color cuero:
Marrón
El asiento Tamarit Monza para Triumph Thruxton 1200 - R - RS - TFC es un asiento realmente delgado y corto que da a la parte trasera de cualquier Triumph SpeedTwin 1200 una forma realmente nítida.La forma del asiento enfatiza aún más el bello cuadro trasero y el arco redondo, ya que el asiento pasa exactamente por encima del cuadro y lo deja a la vista.También queda especialmente bien en combinación con nuestros kits HeckWeck, que le proporcionan una parte trasera corta y limpia realmente atractiva (véase el artículo sobre accesorios en esta descripción).Además, el asiento tiene una transición especialmente limpia y bonita hacia el depósito. El acolchado que se eleva en la parte delantera del depósito también le proporciona un poco más de comodidad al sentarse. Al frenar con fuerza, ya no se desliza contra el depósito duro, sino hacia el cojín. El montaje del asiento es muy fácil. Sólo hay que quitar el original y poner el nuevo. El asiento Mugello es fijo y se cierra con la cerradura de la llave, como el original. Para todos los asientos de Tamarit, se elige una espuma de acolchado de asiento de muy alta calidad para garantizar el mayor confort de asiento posible. El banco está hecho a mano en España y los materiales elegidos para la base son de fibra de vidrio de alta calidad. La cubierta es una de las mejores imitaciones de cuero que se pueden conseguir (son de la construcción naval). Se ven y se sienten casi como el cuero real. Pero tienen la ventaja de que son absolutamente fáciles de limpiar y no tienes problemas con un banco mojado cuando llueve. Dimensiones: 73x25x12 cm ATENCIÓN: Para el montaje, es absolutamente necesario cortar las dos lengüetas de sujeción a la izquierda y a la derecha del marco (ver fotos).De lo contrario, no es posible instalar un asiento tan bonito y delgado. Incluso sin las lengüetas, el asiento original puede volver a instalarse de forma fácil y segura. Nada se tambalea ni resbala. Ya hemos hecho miles de kilómetros así en nuestra propia Thruxton. Asegurar el asiento a través de la cerradura + la conexión del depósito delantero es más que suficiente.
Brazo de sujeción para la bola navi
CB11784
/ RS600
18,00 €*
Brazo de sujeción para montar el sistema de navegación de la moto o el soporte para el teléfono móvil de nuestra gama en la bola navi.La bola de navegación y el soporte para el teléfono móvil se encuentran en la sección de accesorios de esta descripción.El brazo se fija simplemente a la navi ball o al soporte del teléfono móvil por un lado y a la navi ball de la moto por el otro. El brazo de sujeción queda entonces fijado por el tornillo manual y ya no se mueve. La posición del sistema de navegación o del soporte del teléfono móvil puede determinarse libremente gracias a la capacidad de giro del brazo de sujeción.