Árbol de levas Raisch Racing para motores de 1200cc

Nuestros árboles de levas de competición de desarrollo propio son "Made in Germany" y se fabrican a partir de una pieza en bruto en las máquinas CNC más modernas. (No hay que confundirlos con los árboles de levas de producción barata hechos de material fundido)
Se utiliza un acero especial de nitruración, que luego se refina mediante un proceso de endurecimiento a Rockwell HRC 60 para garantizar la durabilidad

El árbol de levas se adapta a todos los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua con motor de 1200 cc.

Se incluyen las instrucciones de montaje del árbol de levas. Además de montar el árbol de levas, recomendamos otras medidas de puesta a punto como un paso de aire más grande, un tubo de escape de recambio, un escape deportivo y, por supuesto, una nueva puesta a punto del motor. Algunos proveedores venden árboles de levas con la información de que la moto se ajustará sola. Estas afirmaciones son un absoluto disparate, ya que la electrónica sólo tiene un circuito de control muy simple (sondas de salto) en el sistema de escape y tampoco tiene un sensor de masa de aire en el sistema de admisión. Por lo tanto, es necesario un ajuste de mapeo (Power Commander, ECU Flash). Si quieres que sea plug & play, puedes utilizar nuestros kits de alimentación ya preparados.

Nuestro árbol de levas de competición tiene, por supuesto, una sincronización más aguda que el árbol de levas estándar. Conseguimos un par motor significativamente mayor desde la mitad de la gama de revoluciones y, por tanto, también una potencia máxima significativamente mayor, sin perder nada en la gama baja de revoluciones. El motor sube de vueltas con más libertad y ganas, es simplemente más divertido de revolucionar y es mucho más ágil en el acelerador.

Para más información y datos de rendimiento, consulte nuestros kits de ajuste Raisch Plug & Play.