Tuercas de plato acero inoxidable SW y SI / LC

Juego de cadena completo para todos los modelos de motores de 1200cc con cadena 525. Consulte la tabla siguiente para conocer las relaciones de transmisión estándar de las motocicletas.Tenga en cuenta que no todas las relaciones de transmisión son posibles o tienen sentido. Consulte las descripciones específicas de los modelos más abajo. ATENCIÓN: Para los vehículos Euro 5, la unidad de control debe ser reprogramada si se cambia la relación de transmisión. Esto requiere el adaptador OBD Bluetotth + el programa Tune ECU (los adaptadores Bluetotth se pueden encontrar en accesorios en esta descripción).Por favor, compruebe de antemano en el programa Tune ECU si es posible ajustar la relación de transmisión deseada (no todas las relaciones de transmisión son posibles en todos los modelos). Kit de cadena Enuma 525 El kit incluye una cadena Enuma de muy alta calidad, un plato (ya sea un plato de acero negro o un plato stealth en oro / negro) y un piñón.Un poco más abajo en la descripción, tienes que añadir tus piñones deseados al conjunto.También se incluye un cierre de remache en el volumen de suministro. Consejo:- Para estar seguros, recomendamos pedir una nueva placa de bloqueo de piñones con el juego de cadenas (véase el artículo de accesorios en esta descripción).- En los accesorios también encontrarás bonitas tuercas de plato negras para los que lo quieran completamente negro.- Para facilitar el montaje, recomendamos pedir también el cierre de rosca Enuma.   Traducción de la serie model chainring pinion Bonneville T120 37 teeth 17 teeth Thruxton 1200 42 teeth 16 teeth Thruxton 1200 R 42 teeth 16 teeth Speed Twin 42 teeth 16 teeth Bobber 37 teeth 17 teeth Bobber Black 16" 37 teeth 17 teeth Speedmaster 1200 37 teeth 17 teeth   Bobber / Bobber Black / Speedmaster: Consejo: La relación de transmisión estándar de la Bobber / Speedmaster es claramente demasiado larga, por lo que recomendamos tomar un plato más grande de 40 o 42 para hacer la moto un poco más corta. Esto hace que la moto empuje más fuerte en el extremo inferior, pero todavía no pierde la velocidad máxima y el constante tirón a bajas velocidades se vuelve un poco más suave.En este kit no se incluye un plato mayor de 42 dientes para la Bobber. Si aún así quiere tenerlo, póngase en contacto con nosotros y le prepararemos un kit individual.Atención: Si ha instalado un soporte de matrícula lateral (por ejemplo, el Wunderkind de nuestra gama), necesitará una cadena más larga.  Si elige un plato de 42 dientes, también necesitará una cadena más larga.Si utiliza un soporte de matrícula lateral en combinación con un plato de 42 dientes, necesitará una cadena aún más larga.(por lo tanto, seleccione el modelo adecuado en la selección de modelos). Bonneville T120:Consejo: La relación de transmisión estándar de la Bonneville T120 es claramente demasiado larga, por lo que recomendamos utilizar un plato más grande de 40 o 42 para que la moto sea un poco más corta. Esto hace que la moto empuje más fuerte en el extremo inferior, pero todavía no pierde la velocidad máxima y el constante tirón a bajas velocidades se vuelve un poco más suave.En este kit no se incluye un plato mayor de 42 dientes para la Bobber. Si aún así desea tenerlo, póngase en contacto con nosotros y le prepararemos un kit individual.Atención:Triumph ha cambiado la longitud del basculante de la Bonneville T120 a lo largo de los años (los modelos más nuevos tienen un basculante ligeramente más largo). Para que podamos empaquetarle la cadena adecuada para el kit de cadena, debe seleccionar el modelo correcto en la selección anterior. Puede ver cómo comprobar/determinar qué basculante tiene su Bonneville en las fotos del producto. Thruxton 1200 / Speed Twin:Consejo: En nuestra opinión, los modelos Thruxton y Speed Twin tienen una relación de transmisión bastante adecuada de fábrica. Sin embargo, si lo quiere aún más corto, le recomendamos el plato de 44 dientes. Para una relación un poco más larga, optaríamos por un plato de 40 dientes y/o un RItzel de 17 dientes. Scrabmler 1200:Consejo: En nuestra opinión, los modelos Scrambler 1200 tienen una relación de transmisión adecuada de fábrica. Sin embargo, si lo quieres aún más corto para tener más punch off-road, te recomendamos el plato de 46 dientes. Para una relación un poco más larga, optaríamos por un plato de 42 dientes y/o un RItzel de 17 dientes.     Sobre la cadena Enuma: Cadena Enuma 525 MVXZ2, ¡absolutamente la cadena de mayor calidad del mercado! Hay cadenas más baratas, pero nada mejor. Gracias a los anillos Quadra-X, esta cadena ofrece una vida útil considerablemente mejorada en comparación con las cadenas de anillos tóricos utilizadas por el fabricante de motos y con las cadenas de anillos X de otros fabricantes de accesorios. Impiden la penetración de la suciedad y la humedad de la mejor manera posible y ofrecen cámaras de grasa adicionales.¡Atención! Debe pedirse por separado un cierre de rosca (ver accesorios). El volumen de suministro incluye una cerradura de remache.

Juego de cadena completo para todos los modelos de motores de 900cc con cadena 520. Para las relaciones de transmisión estándar de las motocicletas, véase la tabla siguiente. ATENCIÓN: Para los vehículos Euro 5, la unidad de control debe ser reprogramada si se cambia la relación de transmisión. Esto requiere el adaptador OBD Bluetotth + el programa Tune ECU (los adaptadores Bluetotth se pueden encontrar en accesorios en esta descripción).Por favor, compruebe de antemano en el programa Tune ECU si es posible ajustar la relación de transmisión deseada (no todas las relaciones de transmisión son posibles en todos los modelos). Kit de cadena Enuma 525 El kit incluye una cadena Enuma de muy alta calidad, un plato (ya sea un plato de acero negro o un plato stealth en oro / negro) y un piñón.Un poco más abajo en la descripción, tienes que añadir tus piñones deseados al conjunto.También se incluye un cierre de remache en el volumen de suministro. Consejo:- Para estar seguros, recomendamos pedir un nuevo plato de bloqueo de piñones con el juego de cadena (ver el artículo de accesorios en esta descripción).- En los accesorios también encontrarás bonitas tuercas de plato negras para los que lo quieran completamente negro.- Para facilitar el montaje, recomendamos pedir también el cierre de rosca Enuma. Relación de transmisión estándar model chainring pinion Bonneville T100 41 teeth 17 teeth Street Twin 41 teeth 17 teeth StreetScrambler 41 teeth 17 teeth StreetCup 41 teeth 17 teeth Dado que la relación de transmisión estándar es claramente demasiado corta, recomendamos utilizar el plato más grande de 44 y, por tanto, hacer la bicicleta ligeramente más corta. Esto hace que la moto empuje aún más en el extremo inferior, pero todavía no pierde ninguna velocidad máxima.   A la cadena Enuma: Cadena Enuma 525 MVXZ2, ¡la cadena de mayor calidad del mercado! Hay cadenas más baratas, pero nada mejor. Gracias a los anillos Quadra-X, esta cadena ofrece una vida útil considerablemente mejorada en comparación con las cadenas de anillos tóricos utilizadas por el fabricante de motos y con las cadenas de anillos X de otros fabricantes de accesorios. Impiden la penetración de la suciedad y la humedad de la mejor manera posible y ofrecen cámaras de grasa adicionales.¡Atención! Debe pedirse por separado un cierre de rosca (ver accesorios). El volumen de suministro incluye una cerradura de remache.

Piñónpara motores de 1200cc con cadenas 525de 46, 44, 42, 40 o 37 dientes. ATENCIÓN: Para los vehículos Euro 5, la ECU debe ser reprogramada si se cambia la relación de transmisión. Esto requiere el adaptador OBD Bluetotth + el programa Tune ECU (los adaptadores Bluetotth se pueden encontrar en los accesorios en esta descripción).Por favor, compruebe de antemano en el programa Tune ECU si es posible ajustar la relación de transmisión deseada (no todas las relaciones de transmisión son posibles en todos los modelos). Motos originales con relación de cambio más corta: Bonneville T120 37 dientes / Bobber 37 dientes (relación de cambio demasiado larga) / Thruxton 1200 & Speed Twin 42 dientes La moto funciona mucho mejor con la relación de cambio más corta en toda la gama de revoluciones (no se pierde velocidad máxima). Y justo en el extremo inferior, la moto vuelve a empujar de forma diferente. La Scrambler 1200 tiene un plato de 44 de serie, con el de 46 se vuelve aún más ágil, no hay que cambiar nada en la cadena. Además, el plato es de color negro y por lo tanto se ve aún mejor . Una recomendación absoluta de nuestra parte! Atención a la Bonneville T120: Triumph ha cambiado la longitud del basculante en algunos modelos (NO se aplica a la Thruxton y Speed Twin) a lo largo de los años (en los nuevos modelos el basculante es más largo).Si tiene un basculante más largo, sólo puede utilizar el plato 42 junto con una cadena más larga (puede pedírnosla bajo pedido). Como alternativa al plato 42, también se puede utilizar un plato 40 de 16 piñones, que ofrece casi la misma relación de transmisión que el plato 42.Puede medir simplemente si ha instalado el basculante largo o corto en su moto (ver las fotos del producto) . Atención para Bobber & Speedmaster: Si se instala un soporte de matrícula lateral en la moto (por ejemplo, el de nuestra gama), entonces la cadena original sólo es suficiente para el plato 40. Si todavía quiere tener el plato 42, tiene que comprarnos una cadena más larga. Disponible a petición.  

Plato para Bonneville T100 StreetTwin, StreetCup y StreetScrambler 41 y 44 dientes. Para motores de 900cc con cadena 520. ATENCIÓN: Para los vehículos Euro 5, la ECU debe ser reprogramada si se cambia la relación de transmisión. Esto requiere el adaptador OBD Bluetotth + el programa Tune ECU (los adaptadores Bluetotth se pueden encontrar en los accesorios en esta descripción).Por favor, compruebe de antemano en el programa Tune ECU si es posible ajustar la relación de transmisión deseada (no todas las relaciones de transmisión son posibles en todos los modelos). Las bicicletas tenían originalmente un plato de 41, que es claramente demasiado largo. Con la conversión a un plato de 44, las motos tienen notablemente más presión desde abajo. La moto funciona mucho mejor con la relación de marchas más corta en toda la gama de velocidades (la velocidad máxima tampoco se pierde). Además, el plato es de color negro y se ve aún mejor . Una recomendación absoluta de nuestra parte!  

Piñón doble con 42 dientes para todas las Triumph refrigeradas por agua con motor de 1200 cc. ATENCIÓN: Para los vehículos Euro 5, la ECU debe ser reprogramada si se cambia la relación de transmisión. Esto requiere el adaptador OBD Bluetotth + el programa Tune ECU (los adaptadores Bluetotth se pueden encontrar en los accesorios en esta descripción). Relación de transmisión estándar Modell Kettenblatt Ritzel Bonneville T120 37 Zähne 17 Zähne Thruxton 1200 42 Zähne 16 Zähne Thruxton 1200 R - RS / Speed Twin 42 Zähne 16 Zähne Speed Twin 42 Zähne 16 Zähne Bobber 37 Zähne 17 Zähne Bobber Black 16" 37 Zähne 17 Zähne Speedmaster 1200 37 Zähne 17 Zähne Scrambler 1200 XC / XE 44 Zähne 16 Zähne     Consejos de traducción: Modelos con 37 dientes: Esta relación de transmisión es claramente demasiado corta. Una relación de transmisión más corta aumenta la aceleración, la potencia y la velocidad máxima. Además, la moto circula mucho más relajada a 50-60 (velocidad de ciudad), ya que las constantes sacudidas son significativamente menores. Modelos con 42 dientes: Esta relación de transmisión está bien seleccionada ex funciona. Si lo quieres un poco más deportivo, puedes poner el 44. Modelos con 44 dientes: Se trata de una relación de transmisión bastante deportiva y corta. Si quiere algo más adecuado para las distancias largas, le recomendamos que instale el plato 42. Los piñones dobles son los piñones de mayor calidad y más avanzados técnicamente del mundo. El secreto se basa en la combinación de la durabilidad del acero y la ligereza del aluminio. La llanta exterior del piñón es de acero (para garantizar una larga vida útil) y la interior de aluminio (para ahorrar peso).Las piezas centrales se fabrican con gran precisión en fresadoras CNC y se recubren con una gruesa película anodizada que evita la oxidación. La experiencia demuestra que los piñones Stealth duran unas tres veces más que los de aluminio puro. Los piñones de acero para nuestros Twins son al menos un 20% más pesados que los piñones Stealth (especialmente con las masas giratorias, ¡cada gramo cuenta!). Además, el aspecto es único.