Monza Seat Thruxton 1200

Información sobre el producto "Monza Seat Thruxton 1200"

El asiento Tamarit Monza para Triumph Thruxton 1200 - R - RS - TFC es un asiento realmente delgado y corto que da a la parte trasera de cualquier Triumph SpeedTwin 1200 una forma realmente nítida.

La forma del asiento enfatiza aún más el bello cuadro trasero y el arco redondo, ya que el asiento pasa exactamente por encima del cuadro y lo deja a la vista.


También queda especialmente bien en combinación con nuestros kits HeckWeck, que le proporcionan una parte trasera corta y limpia realmente atractiva (véase el artículo sobre accesorios en esta descripción).

Además, el asiento tiene una transición especialmente limpia y bonita hacia el depósito. El acolchado que se eleva en la parte delantera del depósito también le proporciona un poco más de comodidad al sentarse. Al frenar con fuerza, ya no se desliza contra el depósito duro, sino hacia el cojín.

El montaje del asiento es muy fácil. Sólo hay que quitar el original y poner el nuevo. El asiento Mugello es fijo y se cierra con la cerradura de la llave, como el original.

Para todos los asientos de Tamarit, se elige una espuma de acolchado de asiento de muy alta calidad para garantizar el mayor confort de asiento posible.

El banco está


hecho a mano en España y

los

materiales elegidos para la base son de fibra de vidrio de alta calidad. La cubierta es una de las mejores imitaciones de cuero que se pueden conseguir (son de la construcción naval). Se ven y se sienten casi como el cuero real. Pero tienen la ventaja de que son absolutamente fáciles de limpiar y no tienes problemas con un banco mojado cuando llueve.

Dimensiones: 73x25x12 cm

ATENCIÓN: Para el montaje, es absolutamente necesario cortar las dos lengüetas de sujeción a la izquierda y a la derecha del marco (ver fotos).
De lo contrario, no es posible instalar un asiento tan bonito y delgado. Incluso sin las lengüetas, el asiento original puede volver a instalarse de forma fácil y segura. Nada se tambalea ni resbala. Ya hemos hecho miles de kilómetros así en nuestra propia Thruxton. Asegurar el asiento a través de la cerradura + la conexión del depósito delantero es más que suficiente.

Modelos Triumph LC a partir de 2016:
  • Thruxton 1200
  • Thruxton 1200 R
  • Thruxton 1200 RS
Triumph LC ab 2016
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 19"
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Scrambler 1200 XC / X EU 4
Scrambler 1200 XC / X EU 5
Scrambler 1200 XE EU 4
Scrambler 1200 XE EU 5
Speed Twin 1200 EU 4
Speed Twin 1200 EU 5
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
Street Cup
Street Scrambler / Scrambler 900 EU 4
Street Scrambler / Scrambler 900 EU 5 - Street Scrambler / Scrambler 900
Street Twin / Speed Twin 900 EU 4
Street Twin / Speed Twin 900 EU 5 - Street Twin / Speed Twin 900
Thruxton 1200
Thruxton 1200 R
Thruxton 1200 RS
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Zubehörartikel

HeckWeck Kit - Thruxton 1200 CB10948M / -1
Classicbike-Raisch kit de estela trasera para Thruxton 1200 - R - RS - TFC. Así de limpia y ordenada debe lucir la parte trasera de una CafeRacer. Fabricado con precisión en aluminio y recubierto de polvo negro. Portaindicadores: Deben pedirse por separado. Encontrará dos soportes de indicador diferentes debajo de la descripción. Soporte de intermitentes Vario: Los intermitentes se fijan directamente a la matrícula con los soportes de intermitentes Vario (la anchura de los soportes de intermitentes se puede ajustar para que cada intermitente se asiente en la posición perfecta para cada anchura de matrícula).Esta versión es legal y compatible con StvO. Puntal de suspensión del soporte del intermitente: Los intermitentes se montan con una placa de sujeción desde el interior del puntal de suspensión. Cuando el encendido está desconectado, casi se piensa que no hay intermitentes en la moto (pero se ven bastante bien cuando se encienden). Sin embargo, esto no es compatible con Stvo, ya que los intermitentes están demasiado hacia atrás). Los bajos traseros (carcasa inferior) ofrecen una buena protección contra salpicaduras. También se incluye iluminación LED de la matrícula con número E. También se suministra un enchufe que encaja en el mazo de cables original. Esto significa que sólo los indicadores, luces, etc. necesitan ser engarzados y luego se pueden conectar sin tener que cambiar nada en el mazo de cables.Todos los demás cables, enchufes, tornillos, etc. necesarios para el montaje están incluidos en el volumen de suministro. Dado que el kit HeckWeck NO dispone de luz trasera central, es absolutamente necesario disponer de intermitentes 3en1 (éstos combinan luz de giro, trasera y de freno en un solo indicador).Más abajo en esta descripción puede pedir los intermitentes como un conjunto y obtener un 10% de descuento en los intermitentes.Todos los indicadores enumerados aquí tienen un número E y son legales en carretera. La conversión es fácil incluso para mecánicos sin experiencia (ya que incluimos instrucciones detalladas de instalación). Las resistencias no son necesarias, ya que la frecuencia de parpadeo se puede ajustar a través del menú. Si no tiene la confianza para hacer el cableado de las luces usted mismo o simplemente no le apetece, puede pedir el cableado ya hecho (artículo accesorio Kit HeckWeck / LC bajo los intermitentes 3-1).   Si desea que sea 100% correcto para la ITV y la policía, puede pedir un reflector (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1). También recomendamos pedir nuestro juego de tornillos de matrícula para montar la placa de matrícula bien (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1). 

Desde 199,00 €*