Tubos en H para Triumph Street Scrambler y Scrambler 1200 Estos tubos en H sustituyen al silenciador delantero original, proporcionando un sonido mucho más potente. En combinación con un sistema de escape abierto adicional, el resultado es un sonido realmente gutural, amortiguado pero también fuerte. Se puede volver a instalar el embellecedor original, para que el tubo en H no se note visualmente.

Cinta de escape Thermo Tec para el aspecto definitivo. Cualitativamente es lo único real, porque hay algunos productos baratos en el mercado que pueden arder cuando la gasolina llega a ellos. Además del aspecto anticromático, existe el agradable efecto secundario de que más calor del escape se dirige simplemente a donde debe estar: es decir, a la parte trasera del silenciador. Como resultado, el motor ya no se calienta tanto por el calor radiado. En colores cobrizos para un aspecto más llamativo. 15 metros de largo y 5 cm de ancho. Suficiente para dos colectores. Se incluyen dos abrazaderas no oxidadas para la fijación. No es necesario desmontar el colector para su instalación. La cinta de escape se desvanece naturalmente un poco con el tiempo (debido al calor, la humedad, etc.). Esto le da un aspecto usado muy chulo con el paso del tiempo.

Un par de abrazaderas de escape metálicas con un diseño limpio y sigiloso, disponibles en pulido o negro. No a todo el mundo le gustan los clásicos colectores de escape en estrella que vienen de serie en las Triumph Modern Classic. Ahora tenemos la solución para todos esos clientes. Estos sencillos anillos sustituyen a las estrellas originales 1 a 1. Elcambio es muy fácil.Sólo hay que desenroscar los originales (están divididos en dos y se pueden separar en el centro con un tornillo). Esto significa que el colector no tiene que ser desmontado o aflojado). A continuación, las anillas Stealth se vuelven a colocar exactamente de la misma manera.

Raisch DB-Killer para sistemas de escape Remus en los modelos refrigerados por aire. Más sonido + más potencia debido a un mayor flujo. Un orificio aproximadamente un 40% más grande. Con nuestro DB-Killer, ahora hay tres variantes de sonido disponibles para el sistema Remus. Con el DB-killer original, con el DB-killer de Raisch o completamente sin él. Nuestros asesinos de DB están sin ABE. Se suministran como un par. Por favor, elija en la selección si el DB-killer debe ser para un modelo refrigerado por agua o por aire. Dado que los circlips originales tienden a romperse con el paso de los años, también los ofrecemos como piezas de recambio (ver accesorios en esta descripción).

Cinta de escape Thermo Tec para el aspecto definitivo. Cualitativamente el mejor, ya que hay algunos productos baratos en el mercado que son inflamables cuando entran en contacto con la gasolina. Además del aspecto anti-come, existe el agradable efecto secundario de que más calor del escape se dirige simplemente a donde debe estar, es decir, a la parte trasera del silenciador. Debido al calor irradiado, el motor ya no se calienta tanto. 15 metros de largo y 5 cm de ancho. Eso es suficiente para dos colectores. Se suministran dos abrazaderas inoxidables para la fijación. No es necesario desmontar el colector para su instalación. La cinta de escape puede desvanecerse un poco con el tiempo (por ejemplo, debido al calor, la humedad, etc.). Si desea conservar el llamativo aspecto de cobre durante más tiempo, recomendamos rociar el colector con el Spray de Recubrimiento Térmico Therometc en color negro cuando se termine de bobinar (también se puede hacer después de un tiempo). Para los que prefieren un aspecto ligeramente usado, basta con instalar la cinta y esperar a que parezca usada con el tiempo. Recomendación de Classicbike-Raisch: Si quiere que la cinta permanezca negra el mayor tiempo posible, le recomendamos que pida un bote de pintura para el escape (véase el artículo de accesorios en esta descripción). A continuación, puede rociar con esto el colector terminado y envuelto. Esto mantendrá la cinta negra mucho más tiempo.

Tuercas de espárragos de escape de latón forjado Magnum-Kraft. Juego de 4 - forjados en caliente individualmente de latón macizo.

Estos X-Pipes reemplazan la caja de gatos / pre-silenciador original, lo que hace que el sonido sea mucho más potente. En combinación con un sistema de escape abierto adicional, el resultado es un sonido realmente gutural, amortiguado pero también fuerte. Incluso en combinación con el escape original, se obtiene un sonido mucho más potente. ¡Así es exactamente como debería sonar un 2 cilindros! Además, se sustituyen los tubos de conexión originales del colector que van de la caja del gato a los silenciadores traseros. Además, el X-Pipe y los nuevos tubos del colector suponen un importante ahorro de peso. Si con el X-Pipe no se trata sólo de un sonido más bonito y fuerte, sino también de una potencia notablemente mayor, le aconsejamos que instale una tapa de filtro de aire grande y un filtro de aire deportivo. Además, instala un power commander y luego pon a punto la moto en un banco de potencia. El carenado original puede volver a instalarse, de modo que el X-Pipe no sea visualmente perceptible. La instalación de la tubería X / eliminación del convertidor catalítico no es legal.

Protección térmica adicional para el colector de tu Triumph Scrambler.    Un problema bien conocido de las motos Scrambler es que el colector se calienta mucho, lo que resulta especialmente desagradable y molesto en la zona de las piernas.    He aquí la solución a este problema.    Esta protección térmica simplemente se atornilla sobre la original y hace que el calor en el colector sea más soportable (especialmente si se entra en contacto con el suelo con los pies).    La protección también queda muy bien.

Raisch Racing DB-Killer SINGLE para todos los sistemas de escape Shark. Más sonido + más potencia a través de más flujo. Con nuestro DB-Killer, ahora están disponibles tres variantes de sonido para los sistemas de escape. Con el DB-killer original, con el DB-killer de Raisch o completamente sin él. Nuestros DB-Killers están sin ABE. Para ser sinceros, con los DB-killers originales sólo se consigue un aumento muy pequeño del sonido en comparación con los escapes de serie. Dado que la mayoría de la gente no quiere conducir sin los asesinos de DB, hemos hecho esta versión más abierta. Parece que tiene un asesino legal de DB, ¡pero suena muy bien! El asesino casi te da el mismo sonido que si estuvieras montando sin él, pero hay algo en el escape. Los asesinos de DB se venden por separado. Así que con un sistema de escape 2-2 se necesitan dos piezas.

Anillos de colector de acero inoxidable Motone. Anillos de estrella para los colectores de estilo retro, que son mucho más grandes y clásicos que los originales. Para dar a su ciclomotor el aspecto adecuado de la vieja escuela, ahora hay por fin anillos de colectores como en los viejos tiempos. Se suministra como un par. Los anillos se separan fácilmente en el centro y pueden montarse (es decir, no hay que quitar los colectores para montarlos). Se adapta a todos los modelos Street, Bonneville, Speedmaster y Bobber.

Estos X-Pipes reemplazan el cat-box / pre-silenciador original, que proporciona un sonido mucho más gutural. En combinación con un sistema de escape abierto adicional, el resultado es un sonido realmente gutural, amortiguado pero a la vez fuerte, ¡así es como debe sonar un 2 cilindros!Además, hay un ahorro de peso de 1,7 kg en comparación con la caja de gatos estándar. Si el X-Pipe no se trata sólo de un sonido más bonito y fuerte, sino también de una potencia notablemente mayor, le aconsejamos que utilice uno de nuestros kits de potencia, en los que se incluye el X-Pipe. Entonces, el conjunto también aportará un aumento muy notable del rendimiento. Haga clic aquí para ver nuestros kits de rendimiento. Se puede volver a instalar el embellecedor original, para que el X-Pipe no se note visualmente. NO encaja en la Thruxton TFC!

Recubrimos su silenciador trasero original de color negro. A muchos les gustaría tener un escape negro, pero no quieren comprar uno completamente nuevo.Tenemos la solución.Usted nos envía su escape original y nosotros lo recubrimos de negro mate con un revestimiento cerámico resistente al calor. El precio es por dos silenciadores. Sin escudos térmicos, soportes, material de montaje, etc. (estas piezas también se pueden revestir, pero se cobrará un suplemento). tarda aprox. 2-3 semanas.

A menudo las juntas se dañan al desmontar el catalizador (normalmente al cambiar a un tubo en X). Ofrecemos juntas de grafito originales Triumph como recambio. Las juntas se venden por separado. El término "delantera y trasera" se refiere al sentido de la marcha.

Junta de escape para el sellado entre el colector y la salida de la culata. Si ha desmontado el colector, necesita esta junta, que se aplasta al apretarla y, por tanto, sólo puede utilizarse una vez. En parejas. Se adapta a todos los modelos

Retro-Design Hitzeschutzblech für Triumph Scrambler 1200! Tauche ein in die Nostalgie vergangener Tage und verleihe deiner Scrambler 1200 einen Hauch von klassischem Flair mit unserem exklusiven Retro-Design Hitzeschutzblech. Dieses aus Aluminium gefertigte Hitzeschutzblech ist eine Hommage an die zeitlose Eleganz der alten Scrambler Motorräder.Während das originale, ründliche und dadurch sehr klobig wirkende Hitzeschutzblech eigentlich ausschlißlich Hitzeschutz dient und leicht wie ein Fremdkörper wirkt, dient das Retro Schild auch als richtiges Design Element an deiner Scrambler. Startnummer gefällig? Zu jeder richtigen Scrambler gehört eine Startnummer! Am besten deine eigene. Kein Problem. Unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung, kannst du dir noch ein individualisiertes Dekor mit deiner Wunsch Startnummer dazu bestellen.   Warum Sie unser Retro-Design Hitzeschutzblech lieben werden: Ästhetik und Funktionalität vereint: Das Hitzeschutzblech wurde mit Liebe zum Detail gestaltet, um das authentische Retro-Design klassischer Scrambler Motorräder zu repräsentieren. Gleichzeitig bietet es effektiven Schutz vor Hitze und Verbrennungen Hochwertige Materialien: Hergestellt wird das Hitzeschild in Deutschland. Nach dem Laserschneiden und dem händischen Kanten, wird das Blech schwarz Pulverbeschichtet.  Passgenauigkeit für Ihre Triumph Scrambler 1200: Plug & Play Austausch gegen das originale in ungefähr einer Minute.  Einzigartiges Retro-Design: Das Vintage-inspirierte Design verleiht der Auspuff Seite deiner Scrambler 1200 einen markanten Look und erinnert an eine klassische alte Scrambler.   Oberfläche: Schwarz pulverbeschichtet  Aluminium gebürstet & klar eloxiert (dadurch entsteht eine sehr ähnliche Optik wie bei den originalen Aluminium-Kotflügelteilen der Scrambler)   Passt mit dem original und allen Zubehör Auspuffanlagen, bei denen die originale Auspuffblende auch weiter verwendet wird.

El protector del colector de la moto SW-MOTECH está pensado como complemento del protector del motor y asegura los tubos del colector delantero contra los impactos de piedras. Al mismo tiempo, la robusta cubierta de acero inoxidable sirve de protección contra el calor. El protector de aplicación universal está disponible en dos versiones para diámetros de tubo de 32-50 y 50-70 mm. Gracias a la división en segmentos flexibles, las cubiertas pueden adaptarse fácilmente a la forma del colector. Según el número y el diámetro de los tubos, el usuario puede elegir la cubierta adecuada para casi cualquier modelo de moto. Características especiales Protección contra el impacto de piedras para los tubos del colector Protección térmica para los pilotos y los transeúntes Ajuste universal para diámetros de tubo de 32-50 mm Los segmentos flexibles permiten una fácil adaptación a las diferentes variantes de tubo Respiraderos de aire para una ventilación fiable Longitud: 30 cm Material: acero inoxidable con superficie cepillada Volumen de suministro Protector del colector de la motocicleta para diámetros de tubo de 32-50 mm Material de montaje Instrucciones de montaje Nota: El kit de montaje también está disponible en una versión para diámetros de tubo de 50-70 mm El precio es para un lado.

Raisch racing DB-killer para sistemas de escape cortos Zard. Más sonido + más potencia debido a un mayor flujo. Un agujero aproximadamente un 40% más grande y significativamente más corto (ver fotos). Con nuestro DB-killer, ahora están disponibles tres variantes de sonido para los sistemas Zard. Con el DB-killer original, con el DB-killer de Raisch o completamente sin él. Nuestros asesinos de DB están sin ABE. Se suministran como un par. Para ser sinceros, con los DB-killers originales sólo se obtiene una ganancia de sonido muy pequeña en comparación con los escapes de serie. Dado que la mayoría de la gente no quiere montar sin matasellos, hemos hecho esta versión más abierta. Esto hace que parezca que tiene un asesino legal de DB en él, ¡pero suena realmente bien! Con estos eliminadores de db, los sistemas Zard consiguen el sonido que necesitan.

Cinta de escape Thermo Tec para el aspecto definitivo. Cualitativamente el mejor, ya que hay algunos productos baratos en el mercado que son inflamables cuando entran en contacto con la gasolina. Además del aspecto antichopo, existe el agradable efecto secundario de que se dirige más calor del escape a donde corresponde, es decir, a la parte trasera del silenciador. Debido al calor irradiado, el motor ya no se calienta tanto. 15 metros de largo y 5 cm de ancho. Eso es suficiente para dos colectores. Se suministran dos abrazaderas inoxidables para la fijación. No es necesario desmontar el colector para su instalación. La cinta de escape puede desvanecerse un poco con el tiempo (por ejemplo, debido al calor, la humedad, etc.). Especialmente la cinta de escape de color crema da un aspecto usado de la vieja escuela muy chulo cuando se desvanece y se ensucia con el uso y tiene diferentes tonos de color. ¡Así es como tiene que verse!

Raisch Racing DB-Killer para sistemas de escape Mass Mohave. Más sonido + más potencia a través de más flujo. A diferencia de los originales, los racing killer siguen teniendo un orificio en la parte posterior de la placa de la cabeza (si es necesario, por supuesto, puede ampliarse más o recortarse por completo).Nuestros asesinos de DB están sin ABE. Se entregan como un parr

Recubrimiento negro MATT de su colector original. Usted nos envía su colector original y nosotros se lo devolvemos con un revestimiento cerámico negro. Esto tarda aprox. 3 - 6 semanas. ¡¡¡ATENCIÓN !!! El precio puede variar, tanto al alza como a la baja. Algunos colectores constan ahora de bastante más de 2 piezas y a menudo incluyen también placas accesorias, por lo que el precio total será más elevado. Si desea un precio exacto, puede enviarnos fotos de las piezas a recubrir con antelación y le haremos una oferta.

Raisch Racing DB-Killer para sistemas de escape Mass Side Pipe. Más sonido + más potencia a través de más flujo. A diferencia de los originales, los asesinos de carreras no tienen una placa de cabeza en la parte posterior del asesino.Esto hace que el sistema de escape suene un poco más gutural y amortiguado, pero absolutamente no demasiado fuerte. Nuestros DB-killers son sin ABE. Se suministran como un par.

Una lata de pintura de escape de alta calidad y resistente al calor en negro mate. Adecuado para pintar sistemas de escape. Porsupuesto, no se puede comparar una pintura de este tipocon un revestimiento cerámico, pero sepuede conseguir un buen resultado por poco dinero si se tienen algunos conocimientos de pintura. La laca también es adecuada para rociar las bandas negras de protección contra el calor si se desea que permanezcan negras durante más tiempo.

Raisch DB-Killer para Remus. Más sonido + más potencia debido a un mayor flujo. Aproximadamente un 40% más de agujero y un tubo más corto. Con nuestro DB-Killer ahora hay tres variantes de sonido disponibles para el sistema Remus. Con el DB-killer original, con el DB-killer de Raisch o completamente sin él. Nuestros asesinos de DB están sin ABE. Se suministran como un par. Con los matadores de carreras DB, el escape hace un sonido realmente bueno! Con los DB-Killer originales, la diferencia con el escape original no es precisamente enorme, pero no querrás conducir completamente sin ellos. Por eso nuestra solución perfecta es el Racing DB-Killer.

Probablemente el mejor y más eficaz limpiador para superficies de acero inoxidable (por ejemplo, colectores de escape y silenciadores traseros). Este limpiador hace verdaderas maravillas. Nosotros mismos lo probamos en nuestro taller y apenas podíamos creer lo bien y rápido que funciona el limpiador (ideal para que los colectores y los tubos de escape vuelvan a parecer nuevos).Después de unos años, todos los colectores de acero inoxidable que antes eran plateados mate o pulidos ya no parecen plateados, sino amarillos.Basta con rociar el colector con el limpiador, esperar 2-3 minutos y aclarar con agua. Como por arte de magia, el colector volverá a tener un aspecto casi como nuevo, sin necesidad de lijar / frotar o similares. Consejo:Por razones de seguridad, recomendamos cubrir otras partes de la moto o desmontar la pieza a limpiar.

Rejilla final de escape de titanio para todos los sistemas de escape de Unit Garage. Esta tapa está pensada como tapa final de reequipamiento si se ha pedido un sistema de escape de Unit Garage sin rejilla. Se incluye pasta de sellado y remaches estancos para el montaje.

Raisch DB-Killer para sistemas de escape IXIL IRONHEAD.Más sonido + más potencia debido a un mayor flujo. Un orificio aproximadamente un 40% más grande. Con nuestro DB-Killer hay ahora tres variantes de sonido disponibles para los sistemas IXIL. Con el DB-killer original, con el DB-killer de Raisch o completamente sin él. Nuestros asesinos de DB están sin ABE. Se entregan como un par. Con los DB-Killers, el escape suena como debería. Agradable y amortiguado, con bajos, un poco más fuerte que con el DB-Killer original pero no demasiado fuerte. Y tienes algo en el escape, así que todo parece original. Además del mejor sonido, el DB killer también tiene un aspecto mucho más bonito gracias a su tapa cónica (ver fotos).