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Sustitución del tubo H / CAT y del silenciador delantero
CB11480.1M
/ RS0
Desde
349,00 €*
Tubos en H para Triumph Street Scrambler y Scrambler 1200 Estos tubos en H sustituyen al silenciador delantero original, proporcionando un sonido mucho más potente. En combinación con un sistema de escape abierto adicional, el resultado es un sonido realmente gutural, amortiguado pero también fuerte. Se puede volver a instalar el embellecedor original, para que el tubo en H no se note visualmente.
Novedad
Mohave Exhaust - Scrambler 1200 Euro 5 +
CB12777
/ RS600
Desde
1.480,00 €*
Sistema de escape completo Mohave de acero inoxidable para modelos Triumph Scrambler 1200 Euro 5 a partir del año modelo 2024 es probablemente el escape más fresco disponible para la Scrambler y todo ello con número e / homologación de carretera. El sistema de escape Mohave es un sistema completo. Esto significa que se suministra completo con colectores, silenciadores traseros y las placas traseras de protección térmica.El sistema de escape no es sólo un punto culminante visual, sino que también ahorra mucho peso en comparación con el sistema estándar. El escape Mohave no sólo tiene un aspecto brutalmente atractivo, ¡sino que también suena extremadamente potente!Los dos silenciadores cortos garantizan un sonido potente y gutural, incluso con los DB killers instalados.Los DB killers también se pueden quitar para aquellos que quieren aún más sonido. Sin embargo, la rejilla al final del escape se quita (ver fotos).Si desea un sonido más gutural, pero no quieren eliminar por completo los asesinos DB, también ofrecemos carreras asesinos DB (ver accesorios en esta descripción).El sistema de escape está hecho a mano en Italia. Dentro de los tubos es un sistema de silenciador que consiste en tubos perforados envueltos en material de absorción de sonido.Inserciones KAT se incorporan en los tubos del colector.El fabricante presta especial atención a una muy buena mano de obra en términos de materiales y costuras de soldadura con el fin de garantizar un aspecto de muy alta calidad y una larga vida útil.El aspecto corto del sistema Mohave en combinación con el corte oblicuo es exactamente lo que necesita una verdadera scrambler.Lo bueno del escape es que es muy corto, pero no tanto como para ser una molestia para el pasajero.El escape está disponible en plata mate (acero inoxidable) o con revestimiento cerámico negro.
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HBS 605 para Street Twin & Cup
CB11020
/ RS8
519,00 €*
699,00 €*
(ahorro del 25.75%)
Silenciador clásico de Inglaterra por Norman Hyde para Triumph Street Twin / Cup - Speed Twin 900.
Los sistemas Norman Hyde tienen un sonido muy agradable. Realmente agradable amortiguado y bajo. Si el sonido con el sistema de escape completamente abierto es demasiado fuerte para usted, también ofrecemos DB-killers adicionales, que hemos desarrollado para los sistemas de escape Norman Hyde. Usted encontrará el inserto de escape en los accesorios por debajo de esta descripción del producto.
Los escapes se ajustan perfectamente a la moto y son bastante más cortos que los originales. Diseño clásico de botella como debe ser en una moto inglesa. Los escapes son de acero cromado, lo que redondea el aspecto clásico.
Si desea el sistema de escape en negro, puede pedírnoslo a petición y por un cargo adicional.
Escape Remus de acero inoxidable Bonneville T120
CB10869.1M
/ RS600
Desde
750,00 €*
Escape de acero inoxidable de Remus, adecuado para todos los modelos de Bonneville T120. Significativamente más delgado y considerablemente más corto que el escape original, lo que hace una línea corta deportiva.El montaje del escape es muy fácil y rápido. El ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecto. El escape es con número E y matadores de DB removibles. El escape puede ser conducido de forma absolutamente socialmente aceptable, incluso sin asesores de DB. Debido a la técnica especial de fijación de la empresa Remus, un DB-killer retirado no suele ser reconocible (Remus no atornilla los DB-killers, sino que los fija con un circlip). Además, el escape no sólo suena mejor, sino que también aporta un poco más de potencia y, sobre todo, de par motor (véase la curva de potencia). Hay unos DB-killers especiales de competición desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para que suene como usted quiere y siga teniendo instalado un DB-killer, haciendo que parezca completamente legal. Consulte los accesorios en la descripción de este artículo. Para los clientes suizos, los escapes pueden entregarse con una declaración de idoneidad.
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Escape Remus de acero inoxidable Thruxton
CB10911M
/ RS0
949,00 €*
971,04 €*
(ahorro del 2.27%)
Un escape de muy alta calidad (en nuestra opinión la más alta calidad) y elegante de acero inoxidable de Remus, adecuado para la Thruxton 1200 y Thruxton R refrigeradas por agua.
Modelos Euro 5 Thruxton RS: El escape también se adapta a estos modelos (sin embargo, es necesario un pequeño doblado en el colector izquierdo).Sin embargo, NO está homologado para los modelos Euro 5 (es decir, el modelo no se indica detrás del número E en el escape).Si todavía quiere montarlo en un RS, póngase en contacto con nosotros.
Claramente más delgado, más corto y más bonito que el escape original, que proporciona exactamente la línea correcta en la moto. También el escape Vance&Hines no tiene cortes allí (sobre todo en cuanto al sonido).El montaje del escape es muy fácil y rápido. El ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecto.
El escape es con número E y matadores de DB removibles. El escape puede ser conducido de forma absolutamente socialmente aceptable, incluso sin asesores de DB. Debido a la técnica especial de fijación de la empresa Remus, un DB-killer retirado no suele ser reconocible (Remus no atornilla los DB-killers, sino que los fija con un anillo Seeger).
El escape no sólo suena mejor, sino que también aporta un poco más de potencia y sobre todo de par motor (ver curva de potencia).
Hay unos DB-killers especiales de competición desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para que suene como usted quiere y siga teniendo instalado un DB-killer, haciendo que parezca completamente legal. Consulte los accesorios en la descripción de este artículo.
Para los clientes suizos, los escapes pueden entregarse con una declaración de idoneidad.
El escape se entrega ahora con un discreto logotipo de Remus (ver los dos últimos ofertantes).
Lamentablemente, el escape ya no está disponible en negro. No obstante, podemos ofrecer un revestimiento cerámico negro si se solicita. Véase el artículo sobre accesorios en esta descripción.
Escape Dr Jekill & Mr Hyde - Speedmaster
CB12601
/ RS1
1.874,00 €*
Sistema de escape Dr Jekill & Mr Hyde adecuado y legal para todos los modelos Triumph Speedmaster.
Dr Jekill & Mr Hyde.... Probablemente el fabricante más renombrado de sistemas de escape para motocicletas con control de válvulas y homologación para carretera.Control de válvulas, ¿qué significa eso? Todos los sistemas Jekill & Hyde se suministran con una válvula de escape electrónica que permite conducir la moto legalmente en carretera en 3 modos de sonido diferentes. Desde el más silencioso hasta el más alto (el sonido para un escape legal es realmente un sueño, lo hemos escuchado en muchas motos).Haga clic en el siguiente enlace para obtener más información sobre el control de la aleta, el sonido y la marca Jekill & Hyde:
Los sistemas de escape flap Jekill & Hyde - haga clic aquí
El sistema de escape para la Triumph Speedmaster está disponible en muchas configuraciones diferentes. Las fotos de nuestra descripción del producto son sólo una pequeña selección de las variantes disponibles.Puede elegir entre un silenciador trasero negro o plateado, así como diferentes diseños de tapas finales.El precio del sistema de escape varía en función de la configuración. Por favor, configure el escape directamente en Mr Jekill & Dr Hyde en su configurador y envíenos su configuración para que podamos enviarle un pedido / oferta.
Configurador de escape - haga clic aquí
Montaje en Classicbike-Raisch:El fabricante estipula que todos los sistemas de escape se monten en talleres especializados para evitar errores durante el montaje.Póngase en contacto con nosotros por teléfono o correo electrónico para reservar su cita de taller en nuestras instalaciones.
Zard Street Twin Low
CB12583M
/ RS600
Desde
1.158,00 €*
Un sistema de escape corto y bonito para la Street Twin. Para todos aquellos a los que les gusta que su escape sea corto y discreto.
Completamente fabricado en acero inoxidable con ABE por lo que se adapta al colector original.
También ofrecemos los silenciadores traseros con revestimiento cerámico negro. Lo hacemos nosotros mismos, ya que a Zard le lleva mucho tiempo y estamos mucho más convencidos de la calidad de nuestra barnizadora. Tarda unas dos semanas. Sólo tiene que pedirlo en la sección de accesorios de esta descripción. Consulte el plazo de entrega de la versión pulida.Para poder retirar el DB killer del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso. Como se trata de media hora de trabajo en total, tenemos que cobrar 35 EUR por ello.Si quieres que te lo hagan, tienes que pedir el artículo adicional "DB-Killer Ausbau Zard Auspuff CB11514" (ver accesorios en esta descripción)
Hay DB-killers especiales de competición desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para un sonido como el que quieres. Vea los accesorios en la descripción de este artículo.
Para los clientes suizos, los escapes pueden entregarse con una declaración de idoneidad
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Zard Under Engine Full Kit - Triumph 400
CB12701
/ RS10
839,00 €*
Sistema de escape completo de acero inoxidable Zard en diseño Under Enigne. Esto significa que hay un hermoso silenciador trasero pequeño en diseño de corte oblicuo directamente en el lado izquierdo debajo del motor. El sistema de escape se adapta a la Triumph Speed 400 y Scrambler 400 X.
El sistema de escape es un sistema completo con colector, lo que significa que el colector original de la moto se puede quitar. Esto significa: menos peso / más potencia y un sonido significativamente más fresco y gutural.
Como sabemos de Zard, el sistema está hecho a mano en Italia y tiene un estándar de calidad muy alto.
Ahorro de peso en comparación con el estándar: 7,4 kgMás potencia en comparación con el estándar: 2,4 CV
Prueba de sonido:
Vídeo de montaje:
Sistema completo Zard Speed Twin / Thruxton 1200 2-1
CB11766M
/ RS0
Desde
1.253,00 €*
Sistema de escape deacero inoxidable Zard 2-1 (con colector sin convertidor catalítico) para Triumph Speed Twin y Thruxton 1200. Esto aporta potencia! sin ABE Sistema de escape de acero inoxidable de muy alta calidad y bien fabricado de ZARD, con un bonito silenciador trasero corto en estilo GP.Ópticamente es una cosa muy chula y minimalista. En el lado derecho tiene un bonito y nítido escape corto y en el lado izquierdo de la moto nada en absoluto! El sistema de escape también aporta potencia real (casi 5 CV en el pico, ver la curva de potencia en las fotos). Si busca aún más potencia, le recomendamos que también instale uno de nuestros kits de rendimiento. El sonido del escape es simplemente un bálsamo para los oídos. A pesar del silenciador trasero más bien pequeño, el motor de 270° de 1200cc con el sistema de escape suena realmente amortiguado y grave. Elsistema se suministra con un DB killer extraíble.Sin embargo, esto tiene muy poca holgura y estropea un poco el sonido. Si no quieres montar sin uno, pero el original es demasiado pequeño y silencioso, te recomendamos nuestro Zard Racing DB-killer (ver accesorios en esta descripción). El sistema de escape está disponible con tapas de acero inoxidable (mismo diseño que el resto del escape) o en carbono (con cargo adicional).También ofrecemos el sistema de escape con revestimiento cerámico completamente negro. Lo hacemos nosotros mismos, ya que a Zard le lleva mucho tiempo y estamos mucho más convencidos de la calidad de nuestra barnizadora. Tarda unas dos semanas. Simplemente pídalo en la sección de accesorios de esta descripción.
Zard Short / Slim Bonni T120
CB11368M
/ RS0
Desde
1.289,00 €*
Un hermoso sistema de escape corto para la Bonneville T120 - T100 con número E para los modelos Euro 4 y Euro 5. ATENCIÓN: ¡El sistema no está homologado para los modelos T100 Euro 4! Este escape se suministra completo con nuevos colectores, que también se conectan a la caja original de KAT.
Los silenciadores traseros Zard Short y Slim 2-2 tienen un sonido agradable y rico. Los DB-Eaters son desmontables. Se suministran todos los materiales de montaje. Los silenciadores traseros homologados por la CE tienen un número E grabado y no es necesario introducirlo en la documentación del vehículo. Esto supone un ahorro de peso de unos 5 kg.
Para retirar el DB-killer del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso. La retirada lleva un total de aproximadamente 1/2 hora de trabajo.Para ello, debe pedir el artículo adicional DB-Killer Ausbau Zard Auspuff CB11514 (ver accesorios en esta descripción).
El escape está disponible en dos versiones para el modelo Euro 4: En el Short es la variante más corta y en el Slim la ligeramente más larga. Si pide la versión Slim, puede convertir el escape en la versión Short en cualquier momento.Para los modelos Euro 5, sólo existe la versión Slim, ligeramente más larga.
Hay unos DB-killers especiales de competición desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para un sonido como el que quieres. Vea los accesorios en la descripción de este artículo.
Para los clientes suizos, los escapes pueden entregarse con una declaración de idoneidad.
Zard 2-1 Full Kit Sistema de escape Scrambler 1200
CB11861.2M
/ RS5
Desde
1.449,00 €*
Sistema completo de acero inoxidable 2-1 (incluido el colector) para la Triumph Scrambler 1200 con número E y homologación de carretera.El volumen de suministro también incluye una cubierta lateral de aluminio con bolsa de cuero para el lado derecho (ver fotos).
ATENCIÓN para los modelos Scrambler 2024. ¡El sistema de escape NO se ajusta a estos modelos!
Una verdadera Scrambler tiene tradicionalmente un escape montado en la parte superior. Pero un tubo de escape por encima de la cabeza también tiene algunas desventajas, especialmente el calor. Rápidamente se calienta incómodamente en la pierna, hasta el punto de quemar.Para todos aquellos a los que esto les resulte muy molesto, ahora existe este elegante escape de Zard. Un silenciador trasero de diseño off-road (con eliminadores de DB desmontables), colector completo de acero inoxidable (sin catalizador en la versión de carreras) y una cubierta lateral de aluminio realmente elegante. Este kit no estropea en absoluto el aspecto de la Scrambler. Por el contrario, la vista lateral expuesta hace que la moto parezca aún más bonita y la parte trasera, en particular, parece más ordenada.Además, el sistema de escape también proporciona a la Scrambler un importante ahorro de peso de 5 kg. Sistema de escape original: 10,2kg / Zard: 5,2kg
Ajustar el mapeo no es necesario, pero sin duda mejoraría el rendimiento, ya que el convertidor catalítico se omite en el escape.El sonido es realmente rico y amortiguado.
El sistema de escape está disponible con homologación de carretera (con número ABE / E) y como versión de competición.También podemos emitir un certificado adicional para nuestros clientes suizos.
Unidad de Garaje Scrambler 1200 Escape
CB12337
/ RS0
1.198,00 €*
Sistema de escape de titanio Unit Garage 2-2 con número E para todos los modelos Scrambler 1200.
El sistema de escape superior 2-2 de Unit Garage en Italia consiste en dos silenciadores traseros realmente cortos de estilo GP.
Modelos Euro 4: con número E (homologación de carretera). Para los clientes suizos también podemos emitir un certificado adicional.Modelos Euro 5: El sistema de escape se sigue suministrando con un número E, ya que es el mismo que en la máquina Euro 4. En los modelos Euro 5, sin embargo, el CAT se instala de fábrica en el silenciador trasero, por lo que el número E del escape Unit Garage no se aplica al modelo Euro 5.
Los escapes de Unit Garage están muy bien hechos y además suenan más que bien, cosa que no pensarías a primera vista con un silenciador tan pequeño. Pero realmente lo hacen. Un bajo realmente agradable y gutural, amortiguado.
Los silenciadores traseros se suministran con matasuegras desmontables. Lo bueno de los asesinos de DB de Unit Garage es que no están al final del escape como la mayoría de los otros fabricantes, sino justo al principio. Esto le da al escape un bonito aspecto abierto y vacío.
Gracias a su diseño, el escape es muy ligero y ahorra 3,5 kg de peso.
La instalación es muy fácil y se puede hacer en poco tiempo.
A petición, también podemos suministrar el sistema de escape con un revestimiento cerámico negro.
ATENCIÓN para los modelos Scrambler 2024. ¡El sistema de escape NO se adapta a estos modelos!
2-1 Escape Cross - Scrambler 1200
CB12772
/ RS10
1.350,00 €*
Un sistema de escape completo clásico 2-1 de acero inoxidable - con número E / homologación de carretera.
Este sistema completo de acero inoxidable hecho a mano para los modelos Triumph Scrambler 1200 da a tu moto un aspecto completamente nuevo.
El escape montado en la parte inferior le ofrece una vista diferente del lateral de su Scrambler, ya que el potente escape ya no llama la atención de la forma típica de las Scrambler.
El cambio a un escape 2-1 inferior en una Scrambler 1200 también tiene sentido desde el punto de vista técnico.
A muchos motoristas les molesta el fuerte desarrollo de calor en la pierna con un escape superior. Este problema ya no existe con un sistema de escape montado en la parte inferior.
La versión transversal del sistema 2-1 tiene una longitud clásica. Recomendamos la versión corta para aquellos que deseen tenerlo más corto y quieran que la parte trasera sea aún más clara.
¡El sistema de escape cruzado también da a su Scrambler un sonido gutural muy agradable! Y si eso no es lo suficientemente fuerte para usted, también puede instalar el DB-killer.
Classicbike-Raisch punta / accesorios:
Debido al escape superior de serie, la Scrambler no tiene una tapa lateral especialmente atractiva.
Para obtener una solución visualmente atractiva, recomendamos pedir la bolsa de cuero para la cubierta lateral. Puede encontrarla en la sección de accesorios de la descripción del producto.
También recomendamos comprar un juego de juntas de colector nuevas.
IXIL Bonneville T120
CB11150
/ RS600
566,95 €*
Tubo de escape de acero inoxidable IXIL para Bonneville. Con número E y DB-killer extraíble.
PARA T100 SIN ESCAPEModelos Euro 5 a partir de 2021: El escape también se adapta a estos modelos. Sin embargo, NO está homologado para los modelos Euro 5 (es decir, el modelo no se indica detrás del número E en el escape).
Un silenciador trasero realmente corto que da una línea realmente deportiva. Además del aspecto deportivo y corto, el escape también proporciona el sonido adecuadamente gutural que debe tener un 2 cilindros. Realmente agradable y amortiguado y con bajos.
Hay unos DB-killers especiales de competición desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para que suene como usted quiere y siga teniendo instalado un DB-killer, haciendo que parezca completamente legal. Vea los accesorios en la descripción de este artículo. Los matadores originales de DB se fijan adicionalmente con un punto de soldadura de fábrica. Para poder retirar el DB-killer, hay que fresar este punto de soldadura (luego se puede fijar con un tornillo y se puede instalar y retirar fácilmente). Si no quiere hacer este trabajo usted mismo, también podemos hacerlo por usted. Consulte el artículo accesorio de esta descripción "Eliminación del DB Killer".
Si desea que el sistema de escape esté revestido de cerámica negra, podemos hacerlo nosotros. Para ello, pida el artículo accesorio (en esta descripción) Recubrimiento cerámico de los tubos de escape. Los silenciadores traseros serán entonces completamente negros (el logotipo de IXIL ya no será visible).
HBS 705 para T120 y T100
CB11084.1M
/ RS610
Desde
699,00 €*
Silenciador clásico de Inglaterra por Norman Hyde para Triumph Bonneville T100 & T120.
Los sistemas Norman Hyde tienen un sonido muy agradable. Realmente agradable amortiguado y bajo. Si el sonido con el sistema de escape completamente abierto es demasiado fuerte para usted, también ofrecemos DB-killers adicionales, que hemos desarrollado para los sistemas de escape Norman Hyde. Usted encontrará el inserto de escape en los accesorios por debajo de esta descripción del producto.
Los escapes se ajustan perfectamente a la moto y son bastante más cortos que los originales. Diseño clásico de botella como debe ser en una moto inglesa. Los escapes son de acero cromado, lo que redondea el aspecto clásico.
Si desea el sistema de escape en negro, puede pedírnoslo a petición y por un cargo adicional.
X-Pipe Thruxton RS / TFC
CB11934M
/ RS1
Desde
499,00 €*
Estos X-Pipes reemplazan la caja de gatos / pre-silenciador original, lo que hace que el sonido sea mucho más potente. En combinación con un sistema de escape abierto adicional, el resultado es un sonido realmente gutural, amortiguado pero también fuerte. Incluso en combinación con el escape original, se obtiene un sonido mucho más potente. ¡Así es exactamente como debería sonar un 2 cilindros! Además, se sustituyen los tubos de conexión originales del colector que van de la caja del gato a los silenciadores traseros. Además, el X-Pipe y los nuevos tubos del colector suponen un importante ahorro de peso. Si con el X-Pipe no se trata sólo de un sonido más bonito y fuerte, sino también de una potencia notablemente mayor, le aconsejamos que instale una tapa de filtro de aire grande y un filtro de aire deportivo. Además, instala un power commander y luego pon a punto la moto en un banco de potencia. El carenado original puede volver a instalarse, de modo que el X-Pipe no sea visualmente perceptible. La instalación de la tubería X / eliminación del convertidor catalítico no es legal.
IXIL StreetTwin
CB11151
/ RS600
566,95 €*
Tubo de escape de acero inoxidable IXIL para Street Twin. Con número E y DB-killer extraíble.
Modelos Euro 5 a partir de 2021: El escape también se adapta a estos modelos. Sin embargo, NO está homologado para los modelos Euro 5 (es decir, el modelo no se indica detrás del número E en el escape).
Un silenciador trasero realmente corto que da una línea realmente deportiva. Además del aspecto deportivo y corto, el escape también proporciona el sonido adecuadamente gutural que debe tener un 2 cilindros. Realmente agradable y amortiguado y con bajos.
Hay unos DB-killers especiales de competición desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para que suene como usted quiere y siga teniendo instalado un DB-killer, haciendo que parezca completamente legal. Vea los accesorios en la descripción de este artículo.Los matadores originales de DB se fijan adicionalmente con un punto de soldadura de fábrica. Para poder retirar el DB-killer, hay que fresar este punto de soldadura (luego se puede fijar con un tornillo y montar y desmontar fácilmente). Si no quiere hacer este trabajo usted mismo, también podemos hacerlo por usted. Consulte el artículo accesorio de esta descripción "Eliminación del DB Killer".
Si desea que el sistema de escape esté revestido de cerámica negra, podemos hacerlo nosotros. Para ello, pida el artículo accesorio (en esta descripción) Recubrimiento cerámico de los tubos de escape. Los silenciadores traseros serán entonces completamente negros (el logotipo de IXIL ya no será visible).
Unidad de escape de garaje - Triumph 400
CB12724M
/ RS50
Desde
679,95 €*
Unit Garage escape inferior para los modelos Triumph Speed & Scrambler 400.
El escape inferior de Unit Garage en Italia es un escape muy especial. ¡Porque ningún otro escape es tan corto! Un look GP como está escrito en el libro.Y todo con un número E (permiso de circulación). También podemos emitir un certificado especial para los clientes suizos.
Los escapes de Unit Garage no sólo están muy bien hechos, sino que también suenan más que increíblemente bien, lo que no se podría pensar a primera vista con un silenciador tan pequeño. ¡Pero realmente lo hacen! Le dan al 1 cilindro un sonido realmente gutural.
Los silenciadores traseros se suministran con DB killers extraíbles.
El silenciador trasero está disponible con o sin rejilla (ver fotos). La ventaja de la rejilla es que ya no se puede ver realmente si el DB-killer está montado o no.
El escape es muy ligero gracias a su diseño y garantiza un considerable ahorro de peso.
A petición, el escape también se puede suministrar con un revestimiento negro.
Jupiter Exhaust
CB12296M
/ RS600
Desde
114,95 €*
Un par de puntas de escape Jupiter de Motone. Disponible en negro (aluminio fundido a presión) o en latón auténtico pulido.
Las puntas se enchufan simplemente en el extremo del colector y luego se fijan. Esto hace que el aspecto del escape sea realmente radical y corto.
Las propinas, por supuesto, no son legales. Dado que todos los modelos Triumph refrigerados por agua tienen un gran catalizador bajo el motor, el sonido no es demasiado brutal (pero, por supuesto, es bastante gutural).Lo justo para quien quiera un escape realmente corto por un precio reducido.
Escape Dr Jekill & Mr Hyde - Speed Twin 1200
CB12603
/ RS1
2.018,00 €*
Sistema de escape Dr Jekill & Mr Hyde adecuado y legal para todos los modelos Triumph Speed Twin 1200.
Dr Jekill & Mr Hyde.... Probablemente el fabricante más renombrado de sistemas de escape para motocicletas con control de válvulas y homologación para carretera.Control de válvulas, ¿qué significa eso? Todos los sistemas Jekill & Hyde se suministran con una válvula de escape electrónica que permite conducir la moto legalmente en carretera en 3 modos de sonido diferentes. Desde el más silencioso hasta el más alto (el sonido para un escape legal es realmente un sueño, lo hemos escuchado en muchas motos).Haga clic en el siguiente enlace para obtener más información sobre el control de la aleta, el sonido y la marca Jekill & Hyde:
Los sistemas de escape flap Jekill & Hyde - haga clic aquí
El sistema de escape para la Triumph Speed Twin 1200 está disponible en muchas configuraciones diferentes. Las fotos de nuestra descripción del producto son sólo una pequeña selección de las variantes disponibles.Puede elegir entre un silenciador trasero negro o plateado, así como diferentes diseños de tapas finales.El precio del sistema de escape varía en función de la configuración. Por favor, configure el escape directamente en Mr Jekill & Dr Hyde en su configurador y envíenos su configuración para que podamos enviarle un pedido / oferta.
Configurador de escape - haga clic aquí
Montaje en Classicbike-Raisch:El fabricante estipula que todos los sistemas de escape se monten en talleres especializados para evitar errores durante el montaje.Póngase en contacto con nosotros por teléfono o correo electrónico para reservar su cita de taller en nuestras instalaciones.
Cambio de X-Pipe / KAT y silenciador delantero
CB11302
/ RS0
209,95 €*
Estos X-Pipes reemplazan el cat-box / pre-silenciador original, que proporciona un sonido mucho más gutural. En combinación con un sistema de escape abierto adicional, el resultado es un sonido realmente gutural, amortiguado pero a la vez fuerte, ¡así es como debe sonar un 2 cilindros!Además, hay un ahorro de peso de 1,7 kg en comparación con la caja de gatos estándar. Si el X-Pipe no se trata sólo de un sonido más bonito y fuerte, sino también de una potencia notablemente mayor, le aconsejamos que utilice uno de nuestros kits de potencia, en los que se incluye el X-Pipe. Entonces, el conjunto también aportará un aumento muy notable del rendimiento. Haga clic aquí para ver nuestros kits de rendimiento. Se puede volver a instalar el embellecedor original, para que el X-Pipe no se note visualmente. NO encaja en la Thruxton TFC!
Escape Motone Odin GP
CB12263.2M
/ RS8
Desde
669,95 €*
Sistema de escape Motone Odin en estilo GP para modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua.
Los sistemas de escape de Odin están hechos de acero inoxidable 300 laminado. Los silenciadores se sueldan a mano y no se esmerilan para que las hermosas costuras de soldadura permanezcan visibles. Estos están bellamente empañados y dan al sistema de escape un aspecto muy especial.
La calidad y el ajuste son realmente de primera clase, al igual que el sonido.
Lamentablemente, los escapes no tienen un número E. No porque sean demasiado ruidosos, sino sencillamente porque esa homologación es ahora demasiado cara. Los sistemas se entregan con eliminadores de DB extraíbles. Si los dejas puestos, el sistema de escape no es en absoluto demasiado ruidoso y no llamarás la atención negativamente en ningún sitio. Si los quitas, el sonido es mucho más gutural pero no demasiado fuerte (porque el catalizador sigue amortiguando mucho). Si quieres que sea realmente gutural y ruidoso, tienes que sustituir el catalizador por un X-pipe (ver artículo de accesorios en esta descripción).
Unidad Garaje 2-1 Sistema de escape GP - Scrambler 1200
CB12672M
/ RS600
Desde
1.219,00 €*
Unidad Garaje sistema de escape de acero inoxidable completo para Scrambler 1200 modelos sin convertidor catalítico.Atención no apto para modelos Euro 5 Plus (a partir del año de fabricación 2024).
El escape original montado en la parte superior de la Scrambler es muy atractivo, pero también poco práctico. El calor residual al conducir es a veces muy desagradable. Este problema se soluciona con un escape montado en la parte inferior.
El sistema de escape Unit Garage GP es un sistema completo que incluye colector. El sistema es sin catalizador (es decir, también sin homologación de carretera). ¡El sonido del sistema es un sueño! Realmente agradable y gutural y muy fuerte. En el silenciador trasero está instalado un DB-killer extraíble.
El sistema es 6 kg más ligero que el sistema original.
Recomendamos pedir la bolsa de cubierta lateral como accesorio. Si se monta el escape original, la cubierta lateral derecha original queda muy poco atractiva y se crea un hueco. Este hueco es perfecto para una bolsa pequeña.La bolsa se puede encontrar bajo accesorios en esta descripción del producto.
Zard Rumbel Street Scrambler
CB11747M
/ RS0
Desde
1.082,00 €*
Sistema de escape Zard 2-2 High con número E para Triumph Street Scrambler. En plata, el escape también se suministra con placas de protección térmica de plata. Los protectores de calor negro en la foto cuestan 79 € extra (si quieres esto, tienes que pedirlo en los accesorios en la descripción del producto).
Con número E para los modelos Euro 4 y Euro 5.
El escape da a la Scrambler un aspecto completamente nuevo. Los dos silenciadores originales se sustituyen por los cortos y nítidos silenciadores de acero inoxidable Zard. El sonido también es estupendo. Realmente agradable y amortiguado. Ver vídeo al final de la descripción
El escape está equipado con unos amortiguadores DB extraíbles, para aquellos que quieran un sonido más gutural.Para poder eliminar los DB killers del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso.Si desea que esto se haga, tiene que pedir el artículo adicional DB-Killer Remoción Zard Escape CB11514 (ver accesorios en esta descripción).
Negro: El sistema de escape completo se suministra con un revestimiento cerámico negro.
Hay unos DB-Killers especiales de carreras desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-Killer original es bastante cerrado). Para un sonido como el que quieres. Vea los accesorios en la descripción de este artículo.
Para los clientes suizos, los escapes pueden entregarse con declaración de idoneidad.
Zard Speed Twin / Thruxton 1200 Escape Conicial
CB11765M
/ RS0
Desde
1.092,00 €*
Escape Zard 2-2 Slip on de acero inoxidable para Triumph Speed Twin y Thruxton 1200. Con número E / homologación de carretera (no necesita ser registrado).Atención a la Thruxton 1200 / R (modelos EU 4): Para estos modelos el escape no está homologado (se entregará entonces con número E para la SpeedTwin EU4).
Silenciadores de acero inoxidable de muy alta calidad y bien fabricados, con una forma clásica y cónica. En comparación con los silenciadores originales, que son bastante voluminosos y molestos, los silenciadores traseros son muy finos y se ajustan a la moto. Si prefieres algo más minimalista y deportivo, te recomendamos el escape ZARD GP.
El escape también proporciona un poco más de potencia que el de serie (ver fotos para la curva de potencia). Sin embargo, si realmente quieres más potencia, te recomendamos instalar nuestros kits de rendimiento.
El sonido ya es visiblemente mejor y más penetrante a través del escape, pero a nuestros oídos no aporta el deseado efecto AHA que uno esperaría. Vídeo de sonido ver abajo.Recomendamos que las personas que les gusta un poco más garganta y más fuerte orden de nuestros adicionales Zard Racing DB-Killers (véase el artículo de accesorios en esta descripción sin aprobación de la carretera). Con los Racing DB-Killer la moto tiene el sonido gutural y agradable que debe tener un motor de 1200cc. La ventaja sigue siendo que se instala un DB killer, la moto no hace demasiado ruido y parece que todo es original.Para poder retirar el DB-killer original del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso (se tarda algo más de media hora). Si quiere que lo hagamos, tiene que pedir el artículo adicional DB-Killer Ausbau Zard Auspuff CB11514 (ver accesorios en esta descripción).Si el sonido aún no es suficiente para ti, tendrás que instalar el X-Pipe (tubo de sustitución del catalizador) (ver accesorios en esta descripción).
El sistema de escape está disponible con un número E o como versión de competición (sin número E). Las tapas de los extremos también están disponibles en acero inoxidable (mismo diseño que el resto del escape) o en carbono (recargo).
Para los clientes suizos, los escapes pueden entregarse con una declaración de idoneidad.
Escape corto Slash Cut - Bobber / SpeedM
CB12374M
/ RS600
Desde
289,95 €*
Sistema de escape slip on de acero inoxidable para todos los modelos Triumph Bobber y Speedmaster 1200.
El sistema de escape corto Slash Cut para Triumph Bobber / Speedmaster 1200 es un escape corto y nítido realmente bonito que proporciona un aspecto muy radical y limpio a la parte trasera de la Bobber.Los silenciadores slip on se pueden sustituir fácilmente por los originales. El escape se puede instalar con la caja de gato original, así como con un X-pipe.
El sistema proporciona un sonido gutural y potente. Si la caja original del gato permanece instalada, el escape sigue siendo, en nuestra opinión, absolutamente socialmente aceptable para conducir. Si además se instala un tubo en X, el escape hace mucho ruido (justo lo que necesitan aquellos a los que les gusta hacer mucho ruido).
La calidad y la mano de obra del sistema de escape de acero inoxidable es muy buena, aquí se obtiene una relación precio / rendimiento absolutamente inmejorable.
Zard Thruxton 1200
CB11361.4M
/ RS2
Desde
1.111,00 €*
Sistema de escape slip-on Zard 2-2 para Thruxton 1200 R.También se adapta a la Speed Twin y a la Thruxton RS/TFC. Estos modelos no figuran en la EBA.
Un bonito y corto silenciador trasero para la Thruxton. Con un bello acabado con costuras de soldadura visibles. Disponible en acero inoxidable o titanio. El escape suena bien y con garganta.
El escape está equipado con unos amortiguadores DB extraíbles, para aquellos que quieran un sonido más gutural. También ofrecemos eliminadores de DB de carreras especialmente hechos para este sistema de escape. Estos proporcionan un sonido agradable de la garganta (como tiene que ser), pero todavía se ve legal porque hay un asesino DB en él (ver artículo accesorio en esta descripción).
El escape está disponible en versión de carretera (con homologación CE) y en versión de competición (sin homologación CE). No tenemos el sistema de carreras en stock debido al escaso interés (plazo de entrega a petición).
Motone Escape de acero inoxidable Saturn
CB11974M
/ RS8
Desde
549,95 €*
Sistemas de escape de acero inoxidable estilo Saturn para modelos Triumph refrigerados por agua.
Estos elegantes y cortos tubos de escape están hechos de acero inoxidable de alta calidad y tienen las tapas de los extremos torneadas de aluminio para contrastar.
El escape es SIN número E, pero eso no lo convierte en un rugidor en absoluto. El sonido es realmente bueno y no demasiado alto (la mayor parte del volumen se lo lleva el catalizador y no los silenciadores traseros).El volumen de suministro incluye los tubos de conexión al catalizador/tubo en X, nuevas juntas y abrazaderas.
Disponible en negro y plata.
Si quieres tener un sonido realmente gutural y fuerte en tu moto, te recomendamos que también instales el X-pipe de nuestra gama (ver artículo de accesorios en esta descripción).
Zard Six Days Street Scrambler
CB11360M
/ RS0
Desde
930,00 €*
Sistema de escape Zard 2-2 High con número E para Triumph Street Scrambler.
El escape da a la Scrambler un aspecto completamente nuevo. Los dos silenciadores originales de aspecto tosco se sustituyen por los cortos y nítidos silenciadores de acero inoxidable Zard. El sonido también es estupendo. Realmente agradable y amortiguado. Haga clic aquí para ver la prueba de sonido
El escape está equipado con eliminadores de DB extraíbles para aquellos que quieren un sonido más gutural.Para eliminar los DB killers del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso.Si desea que esto se haga, tiene que pedir el artículo adicional DB-Killer Remoción Zard Escape CB11514 (ver accesorios en esta descripción).
El escape está disponible en versión de carretera (con homologación CE) y en versión de competición (sin homologación CE). Debido al escaso interés, no tenemos en stock el sistema de escape de competición (plazo de entrega a petición).
Negro: El sistema de escape completo se suministra con un revestimiento cerámico negro.
Hay unos DB-killers especiales de competición desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para un sonido como el que quieres. Vea los accesorios en la descripción de este artículo.
Para los clientes suizos, los escapes pueden entregarse con una declaración de idoneidad
Escape Dr Jekill & Mr Hyde - Thruxton 1200
CB12602
/ RS1
2.018,00 €*
Sistema de escape Dr Jekill & Mr Hyde adecuado y legal para todos los modelos Triumph Thruxton 1200.
Dr Jekill & Mr Hyde.... Probablemente el fabricante más renombrado de sistemas de escape para motocicletas con control de válvulas y homologación para carretera.Control de válvulas, ¿qué significa eso? Todos los sistemas Jekill & Hyde se suministran con una válvula de escape electrónica que permite conducir la moto legalmente en carretera en 3 modos de sonido diferentes. Desde el más silencioso hasta el más alto (el sonido para un escape legal es realmente un sueño, lo hemos escuchado en muchas motos).Haga clic en el siguiente enlace para obtener más información sobre el control de la aleta, el sonido y la marca Jekill & Hyde:
Los sistemas de escape flap Jekill & Hyde - haga clic aquí
El sistema de escape para la Triumph Thruxton 1200 está disponible en muchas configuraciones diferentes. Las fotos de nuestra descripción del producto son sólo una pequeña selección de las variantes disponibles.Puede elegir entre un silenciador trasero negro o plateado, así como diferentes diseños de tapas finales.El precio del sistema de escape varía en función de la configuración. Por favor, configure el escape directamente en Mr Jekill & Dr Hyde en su configurador y envíenos su configuración para que podamos enviarle un pedido / oferta.
Configurador de escape - haga clic aquí
Montaje en Classicbike-Raisch:El fabricante estipula que todos los sistemas de escape se monten en talleres especializados para evitar errores durante el montaje.Póngase en contacto con nosotros por teléfono o correo electrónico para reservar su cita de taller en nuestras instalaciones.
Zard Short - Bobber / SpeedM
CB11362M
/ RS0
Desde
1.006,00 €*
Escape Zard de acero inoxidable para Triumph Bonneville Bobber & Speedmaster. Debido a su diseño corto, el escape da a la Bobber un aspecto completamente diferente y fresco, ya que toda la rueda trasera queda libre.
Con número E para los modelos Euro 4 y Euro 5.Nota para la Speedmaster 1200: El sistema de escape también se adapta a la Speedmaster, pero no está homologado para ella.
Sonido amortiguado agradable, ver por ti mismo (ver video al final de la descripción). Si el sonido no es suficiente para ti, puedes quitar o modificar el DB-killer desmontable. También existe la opción de montar X-Pipes catalizador de repuesto). Esto te da el sonido que quieres de una Bobber.Para poder quitar el DB-killer del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso.Si desea que esto se haga, tiene que pedir el artículo adicional DB-Killer Ausbau Zard Auspuff CB11514 (ver accesorios en esta descripción).
Completamente de acero inoxidable con o sin ABE. Se adapta al colector original.
Hay DB-killers especiales de carreras desarrollados por nosotros para el escape para más sonido que el stock y también más potencia (como el DB-killer original es bastante cerrado). Para un sonido como usted lo desea. Ver accesorios en la descripción de este artículo.
Para clientes suizos los escapes se pueden entregar con declaración de idoneidad.
Colector para Bobber y Speedmaster
CB11553M
/ RS600
Desde
399,00 €*
Un par de colectores originales adecuados para Bobber y Speedmaster. Disponible en cromo, cepillado mate y negro.
Shark para Thruxton 1200 y SpeedTwin
CB11055M
/ RS4
539,00 €*
Silenciador de recambio Shark para Triumph Thruxton 1200 y Speed Twin con EG/ABE adecuado para los colectores originales. El escape es de acero inoxidable y está disponible en acabado cepillado o pulido.Para Thruxton RS/TFC sin número E Con este escape se obtiene un sonido realmente rico y amortiguado, incluso con los DB killers, y si lo quieres realmente gutural, quita los DB killers. Si no le gusta el logotipo de Shark grabado con láser, podemos pulirlo (véase el artículo en la sección de accesorios de esta descripción ).
2-1 Escape bajo corto - Scrambler 1200
CB12771
/ RS10
1.350,00 €*
Un precioso sistema de escape completo corto 2-1 de acero inoxidable - con número E / homologación de carretera.
Este sistema completo de acero inoxidable hecho a mano para los modelos Triumph Scrambler 1200 da a tu moto un aspecto completamente nuevo.
El escape montado en la parte inferior le ofrece una visión diferente del lateral de su Scrambler, ya que el potente escape ya no llama la atención de la forma típica de las Scrambler.
El cambio a un escape 2-1 inferior en una Scrambler 1200 también tiene sentido desde el punto de vista técnico.
A muchos motoristas les molesta el fuerte desarrollo de calor en la pierna con un escape superior. Este problema ya no existe con un sistema de escape montado en la parte inferior.
La versión corta del sistema de escape montado en la parte inferior garantiza una parte trasera muy limpia y una visión clara de la llanta de la rueda trasera.
Para aquellos que prefieren algo más clásico y no tan corto, el escape también está disponible en versión cruzada, en la que el silenciador trasero es más largo.
El sistema de escape corto también proporciona a tu Scrambler un sonido realmente gutural. Y si eso no es lo suficientemente fuerte para usted, también puede instalar el DB-killer.
Classicbike-Raisch punta / accesorios:
Debido al escape superior de serie, la Scrambler no tiene una cubierta lateral especialmente atractiva.
Para tener una solución visualmente atractiva, recomendamos pedir la bolsa de cuero para tapas laterales. Se puede encontrar en la sección de accesorios en la descripción del producto.
Escape Dr Jekill & Mr Hyde - Bobber
CB12600
/ RS1
1.874,00 €*
Sistema de escape Dr Jekill & Mr Hyde adecuado y legal para todos los modelos Triumph Bobber.
Dr Jekill & Mr Hyde.... Probablemente el fabricante más renombrado de sistemas de escape para motocicletas con control de válvulas y homologación para carretera.Control de válvulas, ¿qué significa eso? Todos los sistemas Jekill & Hyde se suministran con una válvula de escape electrónica que permite conducir la moto legalmente en carretera en 3 modos de sonido diferentes. Desde el más silencioso hasta el más alto (el sonido para un escape legal es realmente un sueño, lo hemos escuchado en muchas motos).Haga clic en el siguiente enlace para obtener más información sobre el control de la aleta, el sonido y la marca Jekill & Hyde:
Los sistemas de escape flap Jekill & Hyde - haga clic aquí
El sistema de escape para la Triumph Bobber está disponible en muchas configuraciones diferentes. Las fotos de nuestra descripción del producto son sólo una pequeña selección de las variantes disponibles.Puede elegir entre un silenciador trasero negro o plateado, así como diferentes diseños de tapas finales.El precio del sistema de escape varía en función de la configuración. Por favor, configure el escape directamente en Mr Jekill & Dr Hyde en su configurador y envíenos su configuración para que podamos enviarle un pedido / oferta.
Configurador de escape - haga clic aquí
Montaje en Classicbike-Raisch:El fabricante estipula que todos los sistemas de escape se monten en talleres especializados para evitar errores durante el montaje.Póngase en contacto con nosotros por teléfono o correo electrónico para reservar su cita de taller en nuestras instalaciones.
Sistema de escape Hot Rod
CB12376M
/ RS5
Desde
1.430,00 €*
Système complet 2-2 en acier inoxydable au design Side Pipe - Hot Rod, adapté à notre Triumph Twin.
Este sistema de escape da a tu Triumph un aspecto totalmente nuevo y todo ello con número E y homologación de carretera.El sistema Hot Rod es un sistema completo y tiene convertidores catalíticos en ambos tubos. Los tubos del colector son mucho más gruesos que los originales y tienen un aspecto mucho más macizo. Además, el sistema de escape tiene un tubo de indiferencia (tubo de conexión entre los dos tubos, que es muy importante para la potencia y el par motor). Se sustituye el catalizador original. Al eliminar el silenciador trasero y la caja del gato original, se ahorra mucho peso.
El sistema de escape viene con DB killers desmontables. Así que si el escape no es lo suficientemente fuerte, puede simplemente eliminarlos. El sistema tiene un sonido rico y amortiguado.
El sistema Hot Rod es de muy alta calidad y está hecho a mano en Italia.
El sistema de escape sólo está disponible en plata.
Zard Slip on - Triumph 400
CB12700
/ RS10
459,00 €*
Escape Zard de acero inoxidable adecuado para la Triumph Speed 400 / Triumph Scrambler 400 X con homologación CE (legal para circular por carretera).
El estilizado silenciador de acero inoxidable combina a la perfección con los modelos Triumph 400. En términos de sonido, los sistemas también ofrecen un valor añadido en comparación con la serie. Suenan maravillosamente amortiguados y guturales, dando a las pequeñas Triumph 400 un sonido acorde con su estatus (pero no demasiado alto). Si te gusta aún más gutural, puedes instalar el DB-Killer en el escape.
El escape tiene instalado un DB-killer desmontable.Para quitar el DB-killer original del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso (se tarda algo más de un cuarto de hora). Si desea que lo hagamos nosotros, debe pedir también el artículo adicional DB-Killer extraíble Zard escape CB11514 (véanse los accesorios en esta descripción).
Ahorro de peso en comparación con el de serie: 0,5 kgMás potencia en comparación con la de serie: 0,8 CV
Vídeo de sonido
Montaje de vídeo
Botella Zard para Bonneville
CB11098M
/ RS600
Desde
845,00 €*
Precioso escape clásico para Bonneville con ABE. Se adapta a la T120 y a la T100 (para los modelos Euro 5 año de construcción 2021, sin embargo, actualmente todavía sin ABE).
Así debe ser un escape para una moto clásica, inglesa (diseño de botella, no hay más
...)
Precioso, sonido amortiguado, compruébelo usted mismo. Vídeo de sonido
Completamente fabricado en acero inoxidable con ABE. Se adapta al colector original.
Si quieres tenerlo un poco más fuerte desde el principio, puedes simplemente quitar el asesino de DB y acortarlo un poco.
Sistema de escape de la bomba H
CB12422M
/ RS620
Desde
939,95 €*
Sistema de escape completo de acero inoxidable en diseño de corte corto.
Este sistema de escape reemplaza el sistema de escape completo de su moto (incluyendo el colector y la caja de gatos).
El sistema de escape H-Bomb tiene un tubo de indiferencia (que conecta ambos lados del colector), esto proporciona más potencia y par.El sistema de escape no es sólo un tubo vacío, hay un sistema de silenciamiento adecuado con tubos perforados y Demmwollle instalado, lo que hace un sonido muy agradable y amortiguado.
IXIL IRONHEAD Thruxton 1200 / Speed Twin
CB11149M
/ RS3
566,95 €*
Escape IXIL Ironhead de acero inoxidable para Thruxton 1200 & SpeedTwin 1200 con número E y por lo tanto legal para todos los modelos Euro 4.¡Atención! La homologación sólo es válida para los modelos Euro 4 - el escape NO está homologado para los modelos Euro 5 (el número E sigue estando en el silenciador, por lo que probablemente nadie se dará cuenta).
Un silenciador trasero realmente corto que da una línea realmente deportiva. Además del aspecto deportivo y corto, el escape también proporciona el sonido adecuadamente gutural que debe tener un 2 cilindros. Realmente agradable y amortiguado y con bajos.
Hay unos DB-killers especiales de competición desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para que suene como usted quiere y siga teniendo instalado un DB-killer, haciendo que parezca completamente legal. Vea los accesorios en la descripción de este artículo.Los matadores originales de DB se fijan adicionalmente con un punto de soldadura de fábrica. Para poder retirar el DB-killer, hay que fresar este punto de soldadura (luego se puede fijar con un tornillo y montar y desmontar fácilmente). Si no quiere hacer este trabajo usted mismo, también podemos hacerlo por usted. Consulte el artículo accesorio de esta descripción "Eliminación del DB Killer".
A petición del cliente, también podemos revestir el tubo de escape de negro por un cargo adicional.
Escape Remus de acero inoxidable Bonni T100
CB11358M
/ RS6
Desde
830,00 €*
Escape de acero inoxidable de Remus, adecuado para todos los modelos Bonneville T100. Significativamente más delgado y considerablemente más corto que el escape original, lo que hace una línea corta deportiva.
El montaje del escape es muy sencillo y rápido. El ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecto.
El escape es con número E y eliminadores de DB extraíbles. El escape puede ser conducido absolutamente socialmente aceptable, incluso sin DB asesinos. Debido a la técnica de fijación especial de la empresa Remus, un DB-killer desmontado no suele ser reconocible (Remus no atornilla los DB-killers, sino que los fija con un circlip).
El escape no sólo suena mejor, sino que también produce un poco más de potencia y, sobre todo, par motor (véase la curva de potencia).Los archivos de sonido del escape Remus Euro 5, así como del escape original se pueden encontrar debajo de la descripción en Descargas.
Hay DB-killers de carreras especiales desarrollados por nosotros para el escape para más sonido que el estándar y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para un sonido como usted quiere y todavía tener un DB-killer instalado, haciendo que se vea completamente legal. Ver accesorios en la descripción de este artículo.
Para los clientes suizos, los escapes se pueden entregar con una declaración de idoneidad.
Side Pipes
CB12470M
/ RS-50
Desde
1.560,00 €*
Sistema completo exclusivo Classicbike-Raisch x Mass 2-2 de acero inoxidable en diseño Side Pipe - Hot Rod, con número E / homologación para carretera.Adecuado para todos los modelos Triumph Bobber.
Los tubos laterales son, en nuestra opinión, los mejores tubos de escape para una Bobber. Son bonitos y cortos, liberando la parte trasera de la moto. Además, los colectores mucho más gruesos que los originales, así como los silenciadores traseros cortos y robustos, hacen que la Bobber parezca más robusta.
El sistema es completo. Los tubos del colector son mucho más gruesos que los originales y tienen un aspecto mucho más macizo. Se conserva el catalizador original.El sistema de tubos laterales es 4,8 kg más ligero que el escape original de la Bobber.
El sonido es rico y amortiguado. Con el sistema de escape Side Pipe, los clientes tienen 6 variantes de sonido a su disposición: - Estándar con los DB-killers incorporados (que se pueden quitar con un tornillo).- Racing DB-killers, que hacen que la moto sea más ruidosa pero sigue teniendo DB-killers montados (deben pedirse por separado, véase el artículo de accesorios en esta descripción).- Sin DB-killer - Con la tapa del catalizador desmontada: Entre las piezas del colector se suelda (sólo con tachuelas) una placa que obliga a los gases de escape a pasar por el catalizador. La placa se puede cortar, para que los gases de escape sean conducidos directamente a través del colector. De esta manera se obtiene un tubo recto y el catalizador está casi muerto. Esta opción también se puede utilizar con las 3 variantes diferentes del DB-killer. También puede ver la placa debajo de las fotos del producto.
Con nuestro primer sistema de escape propio, era especialmente importante para nosotros que no sólo tuviera un bonito diseño, sino que también fuera de muy buena calidad.El sistema de tubo lateral está hecho a mano en Italia por la empresa Mass, con la que trabajamos muy estrechamente.La mano de obra, el material / superficie y la precisión de ajuste son muy buenos.
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Escape Remus de acero inoxidable Speed Twin
CB11975M
/ RS0
Desde
949,00 €*
972,00 €*
(ahorro del 2.37%)
Un escape de acero inoxidable de muy alta calidad (en nuestra opinión la más alta calidad) y elegante de Remus, adecuado para la Triumph Speed Twin 1200. Mucho más delgado, más corto y más bonito que el escape original, que proporciona exactamente la línea correcta en la moto. El escape Vance&Hines tampoco da la talla (sobre todo en cuanto a sonido).El montaje del escape es muy fácil y rápido. El ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecto.
El escape tiene un número E y puede ser conducido de forma absolutamente socialmente aceptable. Modelos Euro 5 a partir de 2021: El tubo de escape también se adapta a estos modelos (sin embargo, es necesario doblar un poco el colector derecho). Sin embargo, NO está homologado para los modelos Euro 5 (es decir, el modelo no se indica detrás del número E en el escape).
El escape no sólo suena mejor, sino que también aporta un poco más de potencia y sobre todo de par motor (ver curva de potencia).
Para los clientes suizos, los escapes pueden entregarse con una declaración de idoneidad.
El escape se entrega ahora con el logotipo de Remus.
ATENCIÓN: ¡Nuestros DB-killers de Rasich Racing NO se ajustan al sistema de escape SpeedTwin!
Colector con revestimiento negro para Bonnie.
CB10909M
/ RS600
Desde
465,00 €*
Colector original Triumph con revestimiento negro para Bonneville T120 y T100.
El colector es idéntico al original con revestimiento negro.
Escape Dr Jekill & Mr Hyde - Bonneville T120
CB12604
/ RS1
1.944,00 €*
Sistema de escape Dr Jekill & Mr Hyde adecuado y legal para todos los modelos Triumph Bonneville T120 Euro 5.
Dr Jekill & Mr Hyde.... Probablemente el fabricante más renombrado de sistemas de escape para motocicletas con control de válvulas y homologación para carretera.Control de válvulas, ¿qué significa eso? Todos los sistemas Jekill & Hyde se suministran con una válvula de escape electrónica que permite conducir la moto legalmente en carretera en 3 modos de sonido diferentes. Desde el más silencioso hasta el más alto (el sonido para un escape legal es realmente un sueño, lo hemos escuchado en muchas motos).Haga clic en el siguiente enlace para obtener más información sobre el control de la aleta, el sonido y la marca Jekill & Hyde:
Los sistemas de escape flap Jekill & Hyde - haga clic aquí
El sistema de escape para la Triumph Bonneville T120 está disponible en muchas configuraciones diferentes. Las fotos de nuestra descripción del producto son sólo una pequeña selección de las variantes disponibles.Puede elegir entre un silenciador trasero negro o plateado, así como diferentes diseños de tapas finales.El precio del sistema de escape varía en función de la configuración. Por favor, configure el escape directamente en Mr Jekill & Dr Hyde en su configurador y envíenos su configuración para que podamos enviarle un pedido / oferta.
Configurador de escape - haga clic aquí
Montaje en Classicbike-Raisch:El fabricante estipula que todos los sistemas de escape se monten en talleres especializados para evitar errores durante el montaje.Póngase en contacto con nosotros por teléfono o correo electrónico para reservar su cita de taller en nuestras instalaciones.
Escape Zard Scrambler 1200
CB11746M
/ RS0
Desde
980,00 €*
Escape Zard 2-2 slip-on de acero inoxidable para Triumph Scrambler 1200 XC & XE con número E (para los modelos EU 4 y EU 5).
Los dos silenciadores traseros están colocados muy juntos para conseguir la línea más esbelta posible. Las grandes aberturas creadas por el corte oblicuo en las tapas de los extremos hacen que la parte trasera de la moto parezca aún más robusta y acentúan el aspecto todoterreno de la Scrambler.Se mantiene la placa de protección térmica del sistema de escape original. La placa de protección térmica accesoria, que se puede ver en dos fotos del producto, se puede encontrar en los artículos accesorios en esta descripción.
El escape también proporciona un poco más de potencia que el sistema estándar (ver fotos para la curva de potencia).
El sonido de la Scrambler ya es audiblemente mejor y más áspero con el escape, pero en nuestros oídos no tiene el efecto AHA deseado que uno esperaría. Vídeo de sonido con DB killers originales ver más abajo.Recomendamos a la gente que le gusta un poco más gutural y más fuerte para ordenar nuestro adicional Zard Racing DB-Killer (ver artículo de accesorios en esta descripción sin aprobación de la carretera).Con el fin de ser capaz de eliminar el DB-Killer original del sistema de escape, un punto de soldadura que es de difícil acceso debe ser perforado y fresado (toma un poco más de media hora). Si desea hacer esto, usted debe pedir el artículo adicional DB-Killer eliminación Zard escape CB11514 (ver accesorios en esta descripción).Si el sonido todavía no es suficiente para usted, entonces usted tendrá que montar el H-pipe (tubo de reemplazo del gato).
El sistema de escape está disponible ya sea con número E o como una versión de carreras (sin número E). Las tapas finales también están disponibles en acero inoxidable (el mismo diseño que el resto del escape) o fibra de carbono (con recargo).
ATENCIÓN para los modelos Scrambler 2024. ¡El sistema de escape NO se ajusta a estos modelos!
Para los clientes suizos, los escapes pueden suministrarse con una declaración de idoneidad.
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Colector Arrow Racing Thruxton / Speed Twin
CB11604
/ RS5
675,00 €*
747,85 €*
(ahorro del 9.74%)
Un par de colectores de carreras de acero inoxidable para la Thruxton 1200 y SpeedTwin.
Estos colectores reemplazan el colector original y catbox. La moto se puede conducir sin catalizador. Se puede seguir utilizando el escape original o cualquier otro escape accesorio. Al eliminar la caja de admisión, el sonido es mucho más potente. Los colectores también entregan más potencia que los originales con catbox. Las mediciones de rendimiento en los bancos de potencia (ver imágenes) se realizaron con los silenciadores traseros abiertos. Se recomienda la puesta a punto individual de la moto en un banco de potencia. Para la puesta a punto se necesita también un Power Commander.
Los colectores están diseñados con un tubo indiferente. Sin embargo, con Arrow esto sólo sirve como soporte (los colectores son continuos y el tubo está cerrado - por lo que no hay conexión desde el colector izquierdo al derecho). El colector se puede abrir fácilmente con una sierra de perforación o una fresa (en el punto donde se suelda el tubo de indiferencia) y entonces se puede hacer una conexión entre los dos colectores. Creemos que esto tiene mucho sentido, ya que aumenta el rendimiento.
Escape Remus - StreetTwin / SpeedTwin 900
CB12514M
/ RS6
Desde
690,00 €*
Escape de acero inoxidable de Remus, adecuado para los modelos Street Twin / Speed Twin 900 Euro 5. Significativamente más delgado y considerablemente más corto que el escape original, lo que hace una línea corta deportiva.El escape también se adapta a los antiguos modelos Euro 4. Sin embargo, el número E grabado en el escape no está homologado.
El montaje del escape es muy fácil y rápido. ¡El ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecto!
El escape es con número E y eliminadores de DB extraíbles. El escape se puede conducir absolutamente socialmente aceptable, incluso sin DB asesinos. Debido a la técnica de fijación especial de la empresa Remus, un DB-killer desmontado no suele ser reconocible (Remus no atornilla los DB-killers, sino que los fija con un circlip).
El escape no sólo suena mejor, sino que también produce un poco más de potencia y, sobre todo, par motor (véase la curva de potencia).Los archivos de sonido del Remus y el escape original se pueden encontrar debajo de la descripción en Descargas.
Hay DB-killers de carreras especiales desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el estándar y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para un sonido como usted quiere y todavía tener un DB-killer instalado, haciendo que se vea completamente legal. Ver accesorios en la descripción de este artículo.
Para los clientes suizos, los escapes pueden ser entregados con una declaración de idoneidad.
Sistema de escape Spark Hot Rod
CB11652.1M
/ RS0
1.699,00 €*
Sistema de escape completo Hot Rod para Bonneville T120 - T100 & Street Twin.El sistema de escape está homologado SOLO para la Bonneville T120.
Modelos Euro 5 a partir de 2021: El escape también se adapta a estos modelos. Sin embargo, NO está homologado para los modelos Euro 5 (es decir, no se indica el modelo detrás del número E en el tubo de escape). Además, se debe instalar la caja de gatos o un tubo en X de un modelo Euro 4.
El colector puede conectarse simplemente a la caja KAT original. De esta manera el sistema de escape es homogéneo y legal en la calle. La muy buena calidad y el ajuste de precisión garantizan un aspecto de alta calidad y una instalación sin problemas. Se requieren nuevas juntas de colector para la instalación (ver accesorios en esta descripción).Los silenciadores traseros se entregan con matasuegras (que también se pueden quitar para obtener más sonido). Si el escape no es lo suficientemente ruidoso, también puede reemplazar la caja KAT con un tubo en X (véase el artículo de accesorios en esta descripción).
Como el sistema de escape sólo pesa unos 5 kg, el ahorro de peso en comparación con el estándar es: Bonneville 7kg (estándar 12kg) / Thruxton 5kg (estándar 10kg).El sistema de escape también marca la diferencia en términos de rendimiento (véase la curva de rendimiento en las fotos). Sin embargo, si busca una potencia significativamente mayor, le recomendamos nuestros kits de ajuste Raisch.
Si la moto tiene montado un caballete principal, éste debe ser retirado para la instalación del sistema de escape Spark.
Mohave Exhaust - Street Scrambler / Scrambler 900
CB12325M
/ RS0
Desde
1.480,00 €*
El sistema de escape completo Mohave de acero inoxidable para todos los modelos Triumph Street Scrambler es probablemente el escape más caliente disponible para la Scrambler y todo ello con homologación de carretera / número E.
El sistema de escape Mohave es un sistema completo que incluye el colector. Los nuevos colectores llevan integrado un catalizador. El volumen de suministro incluye nuevas placas de protección térmica.
En comparación con el escape original, el Mohave ahorra casi 5 kg.
El Mohave Exhaust no sólo tiene un aspecto brutal, sino que también suena muy bien. Los dos silenciadores cortos retumban realmente profundos y amortiguados, incluso con los DB killers instalados.También se pueden eliminar los asesores de DB para aquellos que quieran un sonido aún mayor. Sin embargo, la rejilla del final del escape se omite entonces (ver fotos).Para los que quieren un sonido más gutural pero no quieren quitar los DB-killers por completo, también ofrecemos DB-killers de carreras (ver accesorios en esta descripción).
El sistema de escape está hecho a mano en Italia. En el interior de los tubos hay un sistema de silenciador, que consiste en tubos perforados y está envuelto con material que absorbe el sonido.El fabricante presta especial atención a una muy buena mano de obra en términos de materiales y costuras de soldadura, para poder garantizar una apariencia de muy alta calidad y una larga vida útil.
El aspecto corto del sistema Mohave, en combinación con el corte de la cuchilla, es exactamente lo que necesita un verdadero scrambler.Lo bueno del escape es que aunque es muy bonito y corto, todavía no es tan corto como para que sea molesto para el pasajero.
El escape está disponible en color plata mate (acero inoxidable) o con revestimiento cerámico negro.
Sound Video:
Tubo de escape Shark - LC
CB11525.1M
/ RS500
Desde
899,00 €*
Escape de acero inoxidable en diseño de botella para la Triumph 1200 Bobber, Bobber Black y Speedmaster1200. Con EG-ABE. Recubierto en negro mate.
Modelos Bobber Euro 5 a partir de 2021: El escape también se adapta a estos modelos. Sin embargo, NO está homologado para los modelos Euro 5 (es decir, no se incluye el modelo detrás del número E en el escape).Modelos Bonneville Euro 5: Lamentablemente, el escape no se adapta a los modelos Euro 5 de la Bonneville. Speedmaster 1200: El sistema de escape también se adapta a la Speedmaster, pero no está homologado para ella.Bonneville T100: El sistema de escape también se adapta a la T100, pero no está homologado para ella.
Con su clásica forma de botella, el escape da a tu Triumph un toque nostálgico muy agradable y sutil, como los que conoces del pasado. El escape se suministra con un matador DB desmontable. Con los killers originales, se obtiene un mejor sonido con el escape, pero no el sonido que la mayoría de los clientes esperan (la moto original ya suena demasiado gutural para eso). La única opción aquí es quitar el DB-killer y conducir sin él, o montar nuestro DB-killer de carreras. Estos suenan casi igual que sin él. Pero hay algo dentro (ver accesorios en esta descripción).
También podemos emitir un certificado para los clientes suizos.
Zard Street Twin Low
CB11096M
/ RS600
Desde
1.054,00 €*
El sistema de escape corto Zard para la Street Twin / Street Cup es probablemente el escape más corto del mercado. Pasa directamente por debajo del motor y garantiza que toda la rueda trasera quede libre.
Completamente hecho de acero inoxidable con ABE (homologación de carretera), se adapta al colector original y es un reemplazo plug & play para el silenciador trasero original.
El escape corto Zard es un escape corto y nítido visualmente muy agradable en un diseño clásico que encaja perfectamente con la Street Twin / Cup. En términos de sonido, el sistema de escape Zard le da un sonido maravillosamente rico y amortiguado. La mano de obra del sistema de escape es de muy alta calidad en la forma clásica Zard.
Para poder desmontar el DB-Killer del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso. Como se trata de media hora de trabajo en total, tenemos que cobrar extra por ello.Si desea que esto se haga, debe pedir el artículo adicional "DB-Killer eliminación Zard escape CB11514" (ver accesorios en esta descripción)
Existen DB-killers de carreras especiales desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para el sonido que desea. Ver accesorios en la descripción de este artículo.
Para los clientes suizos, los escapes se pueden suministrar con una declaración de idoneidad.
Escape Zard Speed Twin / Thruxton 1200 GP
CB11764M
/ RS0
Desde
1.044,00 €*
Zard 2-2 Slip on escape de acero inoxidable para Triumph Speed Twin & Thruxton 1200 ¡Atención para los modelos Thruxton 1200 & Speed Twin Euro 5 a partir de 2021 SIN ABEJO!
Los silenciadores de acero inoxidable de muy alta calidad son realmente cortos y nítidos y, como su nombre indica, recuerdan en cierto modo a un escape de Moto GP. Un sistema de escape tan corto enfatiza la línea deportiva de la Speed Twin y Thruxton. El escape original, más bien grueso, es siempre un poco molesto en las motos. Si el escape es un poco demasiado pequeño y deportivo para ti, el Zard Conical es justo lo que necesitas. El escape también proporciona un poco más de potencia que el escape de serie (véase la curva de potencia en las imágenes). Sin embargo, si realmente quieres más potencia, te recomendamos montar nuestros kits de rendimiento.
El sonido ya es audiblemente mejor y más áspero con el escape, pero a nuestros oídos no tiene el efecto deseado AHA que usted esperaría. Vídeo de sonido ver más abajo.Recomendamos a las personas que les gusta un poco más garganta y más fuerte para ordenar nuestro adicional Zard Racing DB-Killer (véase el artículo accesorio en esta descripción sin aprobación de la carretera). ¡Con los asesinos de carreras DB, la moto tiene entonces la garganta y agradable sonido bajo amortiguado que un motor de 1200cc debe tener! Sin embargo, la ventaja aquí es que se instala un DB-killer, la moto no es demasiado ruidosa y todo parece original.Para quitar el DB-killer original del sistema de escape, hay que taladrar y fresar un punto de soldadura de difícil acceso (se tarda algo más de media hora). Si desea que nosotros hagamos esto, también debe pedir el artículo adicional DB-Killer eliminación Zard escape CB11514 (ver accesorios en esta descripción).Si el sonido todavía no es lo suficientemente bueno, el X-pipe (tubo de reemplazo del gato) debe ser instalado (ver accesorios en esta descripción).
El sistema de escape está disponible con número E o como una versión de carreras (sin número E). Las tapas finales también están disponibles en acero inoxidable (mismo diseño que el resto del escape) o en fibra de carbono (recargo).
Escape negro:Desafortunadamente, el escape no está disponible en negro de Zard directamente. Si el cliente lo desea, podemos revestirlo de negro. Nuestros sistemas de escape se recubren en Alemania con un revestimiento negro de alta calidad, resistente y profundo.
Para los clientes suizos
, los escapes pueden entregarse con una declaración de idoneidad.
Mohave Exhaust - Scrambler 1200
CB12324M
/ RS0
Desde
890,00 €*
El escape de acero inoxidable Mohave para todos los modelos Triumph Scrambler 1200 es probablemente el escape más fresco disponible para la Scrambler y viene con homologación de carretera / número E. La versión Euro 5 también incluye un convertidor catalítico, ya que éste se ha trasladado del colector al silenciador en los modelos Euro 5, de ahí la diferencia de precio de 120 € entre las versiones Euro 4 y Euro 5.
El sistema de escape Mohave es un sistema slip-on, es decir, sustituye a los dos grandes silenciadores traseros originales. El resto del sistema de escape original (colector + catalizador para EU4) se mantiene. Esto hace que el cambio del escape sea muy rápido y sencillo.
En comparación con el escape original, el Mohave ahorra casi 5 kg (véase más abajo la diferencia de peso exacta).
El escape Mohave no sólo tiene un aspecto brutal, ¡también suena extremadamente bien! Los dos silenciadores traseros cortos producen un rugido realmente profundo y amortiguado, incluso con los DB killers montados.Los DB killers también se pueden quitar para aquellos que quieran aún más sonido. Sin embargo, entonces se quita la rejilla al final del escape (ver fotos).El sistema de escape se fabrica a mano en Italia. En su interior hay un sistema de amortiguación formado por tubos perforados envueltos en material fonoabsorbente.El fabricante presta especial atención a la muy buena mano de obra de los materiales y las costuras de soldadura con el fin de garantizar un aspecto de muy alta calidad y una larga vida útil.
El aspecto corto de la Mohave en combinación con el corte oblicuo es exactamente lo que necesita una verdadera scrambler.La ventaja del escape es que es bonito y corto, pero no tanto como para molestar al pasajero.
Diferencia de peso: Scrambler Euro 4: Escape original = 7,3kg - Escape Mohave = 2,6kg - ahorro 4,7kgScrambler Euro 5: Escape original = 7,5kg - Escape Mohave = 2,8kg - ahorro de 4,7kg
ATENCIÓN para los modelos Scrambler 2024. ¡El sistema de escape NO se adapta a estos modelos!