Los enchufes de los intermitentes a juego en un juego (cuatro piezas para un par de intermitentes), por lo que no tiene que cortar el mazo de cables original. Estas clavijas se engarzan en los cables de los intermitentes y pueden conectarse rápida y fácilmente en el lado del arnés. Si es necesario, el homólogo correspondiente está disponible bajo el número de artículo CB11073 si éste ya no está disponible en el lado del mazo de cables.

Classicbike-Raisch Cola con franja LED adecuada para todos los modelos Triumph Thruxton 1200. ¡La calle es legal! La parte trasera LED Stripe es la más elegante para la Thruxton que tenemos en nuestra gama.La parte trasera de tu 1200 Thruxton adquiere un aspecto minimalista y moderno con este kit, gracias al soporte de fresado de filigrana y a la moderna tira de LED, ¡y es completamente legal!El faro trasero, incluida la luz de freno, tiene número E y la parte trasera cumple con todas las normas StvO. No hay que registrar nada en el TÜV. Simplemente monte y disfrute. El soporte de aluminio fresado para los LED está especialmente desarrollado para el asiento original de la joroba de Triumph de los modelos Thruxton 1200 y se adapta a la perfección a este asiento.¡Incluso con el asiento original para 2 personas, la cola de LED se ve absolutamente genial! El soporte para la tira de LEDs se fresa a partir de un bloque de aluminio en Alemania, y luego se somete a un tratamiento de chorreado de vidrio y anodizado en negro intenso. El resultado es una superficie perlada negra increíblemente elegante.A continuación, se pega la tira de LED (con número E) en el soporte fresado. Esto da a la pieza la apariencia de haber sido fundida a partir de un único molde. El kit incluye una carcasa de aluminio para los bajos, que sustituye a la carcasa de plástico original. La carcasa de los bajos sirve de protección contra las salpicaduras y, al igual que en el original, algunas piezas electrónicas están unidas a ella. El volumen de suministro incluye todos los materiales, como tornillos, bridas para cables, tubos termorretráctiles, manguitos, etc., así como unas instrucciones muy detalladas paso a paso para garantizar un montaje fácil y sin problemas. Debajo de la descripción, puedes comprar accesorios como los intermitentes en conjunto a un precio reducido. Soporte de matrícula: El kit se entrega SIN soporte de matrícula. El kit se ve muy bien con un soporte de matrícula central y otro lateral. Nuestras recomendaciones:Variante 1: Soporte de la matrícula traseraWeck Thruxton 1200 / Este soporte se monta en el centro debajo de la parte trasera y fue desarrollado especialmente para la franja LED trasera (compatible con StvO NO tiene que ser registrado). Este es el soporte que también se monta en algunas fotos de productos.Variante 2: Soporte de matrícula lateral. Aquí ofrecemos 3 diferentes. 2 piezas que se asientan en el lado izquierdo (en el basculante / o en el amortiguador trasero) y una que está unida al basculante pero se asienta en el centro detrás de la rueda trasera. Más abajo en esta descripción puede pedir un soporte de matrícula en un paquete. En el paquete se le concederá automáticamente un descuento en ambos titulares. Indicador: En ambos lados del soporte de fresado hay un orificio de 8 mm que permite montar cualquier indicador con rosca M8. El indicador se sujeta con un tornillo prisionero, que se incluye en el suministro.Si no quieres montar un indicador en el soporte (por ejemplo, porque los prefieres en el interior del amortiguador), puedes pedir los tapones para indicadores (más abajo en esta descripción). Estos sirven como tapones ciegos para el agujero del indicador. Los soportes de indicadores para el amortiguador se pueden encontrar en la sección de accesorios de esta descripción o como un conjunto. Más abajo en esta descripción, puede pedir todos los indicadores de nuestra gama que coinciden con la parte trasera como un paquete. Nuestra recomendación son los intermitentes Motogadget Tens (también están instalados en las fotos del producto).Nota sobre los intermitentes Kellermann Atto: Si quieres instalarlos en el soporte, también necesitarás el adaptador Kellermann M5 a M8.En el paquete, se le concede automáticamente un 10% de descuento en todos los intermitentes. Accesorios: Classicbike-Raisch recomienda un juego de cables plug & play para facilitar la instalación. Esto puede ser simplemente conectado al arnés de cableado original y luego sólo tiene que ser cableado a la luz trasera y las señales de giro (por lo que nada tiene que ser cortado o soldado al arnés de cableado original).Para aquellos que quieran ser 100% legales, hay un reflector disponible como accesorio.Para montar bien la placa de matrícula, recomendamos el juego de tornillos para placa de matrícula. Todas las piezas se pueden pedir a continuación en la descripción.

Este kit de portalámparas baja el faro original así como el velocímetro de los modelos Thruxton 1200 & Street Cup. Muy a menudo y durante mucho tiempo nos sentamos delante de nuestra Thruxton y pensamos: ¡qué moto tan bonita! Pero hay algo que no encaja. Algo no está bien en la parte delantera.Después de algunas reflexiones, dibujos y cervezas, tuvimos claro que el faro y el velocímetro estaban demasiado altos. La posición del faro delantero estropea la línea bonita, plana y recta de la moto, así que hemosdesarrollado un kit que baja el faro delantero y el velocímetro 4 cm. Además, el faro está 1,5 cm más cerca de la moto y ya no sobresale tanto hacia el frente.El kit se compone de 2 soportes de lámparas de aluminio mecanizado CNC, un rebaje del velocímetro mecanizado y tornillos.Los soportes de las lámparas se pueden sustituir por los originales. El rebaje del velocímetro se atornilla simplemente entre el soporte del velocímetro y el velocímetro. Tiempo de montaje aprox. 10 minutos. Pocas veces hemos tenido una pieza en nuestra gama que aporte un cambio tan positivo a la moto con tan poco esfuerzo.Como las imágenes dicen más que mil palabras, ¡sólo hay que ver las fotos! IMPORTANTE: Haga clic en las imágenes y véalas en tamaño grande, ya que luego son imágenes en movimiento que muestran el cambio del original al rebajado. El kit está disponible en negro intenso anodizado o en aluminio crudo.En aluminio bruto, los soportes y el rebaje son perfectos para el pulido y hacen juego con la abrazadera triple original, que también está pulida en la Thruxton R, muy bien. El pulidor de aluminio Motul de nuestra gama es perfecto para ello (véase el artículo de accesorios en esta descripción). El pulido tarda unos 10 minutos (las fotos del kit en madera muestran soportes pulidos). Accesorios: también ofrecemos un bonito juego de tornillos como accesorio (véase el artículo de accesorios en esta descripción). El kit incluye todos los tornillos visibles de los portalámparas, en color negro.

Este kit de portalámparas baja el faro original y el velocímetro de su Bonneville T120 y T100. Siempre que miras una Bonneville o ves fotos, piensas que sí, que es una clásica muy bonita, pero que hay algo que no encaja al 100%. Algo no está bien en la parte delantera. El faro y el velocímetro son demasiado altos, lo que no encaja perfectamente en la línea de la moto.Así que hemos desarrollado un kit que baja el faro y el velocímetro unos 3 cm. Además, el faro está 2 cm más cerca de la moto.Debido al velocímetro más bajo, también se ajusta mucho mejor a la abrazadera triple cuando se ve desde arriba. Parece que encaja perfectamente en la abrazadera triple y ya no como si estuviera atornillado de alguna manera (ver fotos).Otro efecto secundario agradable es que el regulador tiene que ser movido de delante de la abrazadera triple detrás del refrigerador de agua. Si te preocupa que pueda hacer demasiado calor allí, te equivocas. Triumph también instala el mismo regulador en otros modelos detrás del radiador. Los portafaros tienen un agujero de 8 para montar los intermitentes. Casi todos los intermitentes accesorios del mercado tienen una rosca M8 y, por tanto, encajan en el agujero (si quieres seguir utilizando los intermitentes originales, tienes que hacer tú mismo un segundo agujero).Recomendamos los intermitentes Motogadget Tens o Pin para el kit, simplemente son los que mejor encajan en los soportes (ver artículo de accesorios en esta descripción).Si no quiere montar los intermitentes en los soportes, le recomendamos que pida un par de tapones para los intermitentes (véase el artículo de accesorios en esta descripción). El kit se compone de: 2x portalámparas de acero inoxidable 1x instalación del regulador de descenso del velocímetro Pocas veces hemos tenido en nuestra gama una pieza que aporte un cambio tan positivo a la moto con tan poco esfuerzo.Como las imágenes dicen más que mil palabras, ¡sólo hay que ver las fotos! IMPORTANTE! haz clic en las imágenes y míralas en tamaño grande, porque entonces son en parte imágenes en movimiento, que muestran el cambio del original al rebajado. El kit está disponible en negro (los portalámparas están recubiertos de polvo negro) o en crudo (los portalámparas de acero inoxidable están cepillados a mano). Todos los cables son lo suficientemente largos como para ajustarse al trazado del regulador. Sin embargo, puede ser necesario pelar una sección del mazo de cables en la zona del cabezal de dirección para proporcionar más longitud de cable. Para aislarlo adecuadamente, ofrecemos una cinta de tela de alta calidad, que puede encontrar en los accesorios de esta descripción.Por supuesto, también se incluyen las instrucciones de montaje. Nuestra rejilla para lámparas Alcatraz (que también se muestra en algunas de las fotos del producto) va especialmente bien con el kit. También puede encontrar la rejilla en los accesorios de esta descripción.

Este kit de portalámparas baja el faro y el velocímetro originales de la Triumph Speed Twin. A menudo nos sentábamos delante de nuestra Speed Twin durante mucho tiempo y pensábamos: ¡qué bonita moto! Pero hay algo que no encaja. ¡Algo no está bien en la parte delantera! Después de algunas reflexiones, dibujos y unas cuantas cervezas, tuvimos claro que el faro y el velocímetro estaban demasiado altos y parecían cuerpos extraños en la moto. La posición del faro delantero estropea la bonita línea de la moto, por lo que hemosdesarrollado un kit que baja el faro y el velocímetro 4 cm (para los modelos Euro 5, el velocímetro se sitúa 3 cm más abajo y el faro 2 cm más abajo). Además, el faro está 1,5 cm más cerca de la moto y ya no sobresale tanto hacia el frente.Además, tiene una visión clara de la hermosa abrazadera del manillar, ya que ya no está cubierta por el velocímetro.El kit se compone de 2 soportes de lámparas de aluminio mecanizado CNC, un rebaje del velocímetro mecanizado y tornillos.Los soportes de las lámparas se pueden sustituir por los originales. El rebaje del velocímetro se atornilla simplemente entre el soporte del velocímetro y el velocímetro. Tiempo de montaje aprox. 10 minutos. Pocas veces hemos tenido una pieza en nuestra gama que aporte un cambio tan positivo a la moto con tan poco esfuerzo.Como las imágenes dicen más que mil palabras, ¡sólo hay que ver las fotos! IMPORTANTE: Haga clic en las imágenes y véalas en tamaño grande, ya que luego son imágenes en movimiento que muestran el cambio del original al rebajado. El kit está disponible en negro intenso anodizado o en aluminio crudo.En aluminio bruto, los soportes y el rebaje son perfectos para pulir o pintar en el color de la moto.El pulidor de aluminio Motul de nuestra gama es perfecto para el pulido (ver accesorios en esta descripción). El pulido tarda unos 10 minutos (las fotos del kit en madera muestran soportes pulidos). Accesorios: también ofrecemos un bonito juego de tornillos como accesorio (véase el artículo de accesorios en esta descripción). El kit incluye todos los tornillos visibles de los portalámparas, en color negro.

Estos adaptadores de aluminio mecanizado CNC para los intermitentes permiten el montaje de casi todos los intermitentes accesorios con rosca M8 en el soporte original de los intermitentes de todos los modelos Triumph refrigerados por agua. La forma del soporte del intermitente se ajusta exactamente al soporte original de las motos Triumph y se atornilla al soporte original. Los intermitentes accesorios se introducen simplemente en el brazo del adaptador y se fijan en su lugar con un tornillo prisionero.Esto facilita la instalación de intermitentes accesorios en su Triumph de una manera visualmente atractiva.Los adaptadores se ajustan tanto a la parte delantera como a la trasera y se suministran como un par.También recomendamos pedir los tapones de los intermitentes a juego para no tener que cortar nada del mazo de cables (ver accesorios en esta descripción). Los siguientes intermitentes de nuestra gama tienen una rosca M8 y encajan con los adaptadores: Todos los intermitentes Rizoma / los intermitentes Motogadget pin / todos los intermitentes Kellermann (excepto el Atto) / los intermitentes Bullet LED / los intermitentes Blaze LED Nuestra recomendación son los intermitentes Motogadget pin, ya que tienen una transición 100% perfecta al adaptador. Con los intermitentes casi parece una sola pieza. (véase el artículo accesorio en esta descripción). Con el adaptador, todos los intermitentes de todas las motos cumplen con las distancias mínimas legalmente prescritas (excepción en la Scrambler 1200 trasera: aquí los intermitentes Motogadget Pin deben instalarse con un ensanchamiento adicional del indicador para cumplir con la distancia prescrita).

La rejilla Alcatraz es una rejilla de precisión para faros fabricada en Alemania que tiene un aspecto muy sólido y de gran calidad y que, además, protege el faro de las astillas de piedra. Basada en la conocida prisión estadounidense de Alcatraz, la rejilla para faros recuerda a unos enormes barrotes. Fabricada íntegramente en aluminio, la rejilla se corta con láser en muchas piezas individuales y luego se suelda a mano. Los puntales que sobresalen dan a la rejilla un aspecto tridimensional y no se queda plana delante del faro, como ocurre con la mayoría de las rejillas. La rejilla de la lámpara está disponible con revestimiento de polvo negro o con chorro de vidrio plateado (una superficie de aluminio mate realmente elegante).Se incluyen todos los tornillos y casquillos necesarios para la instalación.

Alcatraz Clip on Lampengitter - mIt einem Klick / Handgriff am Scheinwerfer befestigt und auch wieder abgenommen.Das praktische bei dem Clip on Lampengitter ist, dass dieses innerhalb von einer Sekunde angebaut ist. Das Gitter wird einfach über den originalen Scheinwerfer Ring geklipst und hält dann bomben fest. Wenn man es abhaben möchte, einfach mit etwas Kraft abziehen. Das ist auch beim putzen des Motorrades besodners praktisch, weil man das Gitter einfach abnehmen kann um die Scheinwerferscheibe zu reinigen. Die Streben des Alcatraz Gitter haben die gleichen Linien wie die LED Einheit des Triumph Scheinwerfers sowie der Triumph Birne in der Mitte (siehe Bilder). Passen und gut aussehen tut das Gitter aber auch an den Halogen Scheinwerfern der ersten Bobber Serie. Optisch wertet das Gitter den original Scheinwerfer deiner Bobber auf und setzt gekonnt ein Highlight am Motorrad.    Die Clip on Alcatraz Lampengitter.Sie werden in einem hoch modernen 3D Druckverfahren aus hochwertigen, carbonfaserverstärkten Kunststoff gefertigt. Anschließend wird die Oberfläche geglättet und die Gitter werden schwarz seidenmatt lackiert.Dadurch ergibt sich eine sehr schöne und hochwertige Oberfläche. 

La balaKellermann 1000 está fresada a partir del sólido. Aluminio en la forma y el acabado más finos, calidad sin concesiones. La clásica forma de bala se ha reinterpretado en el tamaño justo, ni demasiado pequeño ni demasiado grande. Diámetro del cristal: 36,5 mm, profundidad 50 mm. Formas fluidas y transiciones perfectas. El ojo se detiene en este indicador y se desliza por él al mismo tiempo. Los precios son por pieza.

Kellermann Bullet 1000 wird aus den Vollen gefräst. Aluminium in edelster Form und Verarbeitung, kompromisslose Qualität. Die klassische  Patronenform wurde neu interpretiert und das genau in der richtigen Größe, nicht zu klein, nicht zu gross. GlasDurchmesser: 36,5mm, Tiefe 50 mm. Fliessende Formen und perfekte  Übergänge. Der Blick bleibt an diesem Blinker hängen und gleitet gleichzeitig daran entlang. Die Blinker werden einzeln verkauft. Hinweis / Tipp: Zubehör Blinker werden von den Herstellern immer mit universal Steckern oder ganz ohne Stecker ausgeliefert. Wer die Blinker ganz einfach an den original Kabelbaum seines Motorrades anschließen möchte, der kann sich noch passende Blinkerstecker für sein Motorrad dazu bestellen (die Stecker findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung).

Protector de faro Rizoma con un elegante diseño UK Jack. En esta moto, la protección es más un efecto visual que un propósito real. Sin embargo, se ve muy bien. La bombilla original de Triumph atraviesa la protección UK Jack. Un absoluto atractivo para la vista. La instalación es muy rápida y sencilla.

Preciosos intermitentes clásicos fabricados en aluminio billet por Rizoma en la más alta calidad. Los intermitentes brillan mucho gracias a la moderna tecnología LED. Los intermitentes son con número E. El precio es para un solo indicador. Cualquiera que conozca Rizoma sabe de la alta calidad de estos productos. Esto también se aplica a los intermitentes. Los intermitentes están disponibles con luz de posición blanca (¡sólo para la parte delantera!) o sin ella. Los intermitentes se venden por separado.

Hermosa combinación clásica de luz trasera/indicador "IRIDE" hecha de aluminio billet por Rizoma en la más alta calidad. La tecnología moderna hace posible que en este intermitente se integren en uno solo la luz trasera, la luz de freno y el intermitente (LEGAL). Esto significa que no es necesario instalar una luz trasera central. Esto hace que la parte trasera esté completamente limpia, ¡que queda muy bien con algunas conversiones! Gracias a los LEDs especialmente brillantes, el indicador también se ve muy bien cuando la luz trasera está encendida al mismo tiempo. Los intermitentes son con número E. El precio es para un solo indicador. Cualquiera que conozca Rizoma sabe de la alta calidad de estos productos. Esto también se aplica a los intermitentes. Los intermitentes están disponibles con luz de posición blanca (¡sólo para la parte delantera!) o sin ella. Los intermitentes se venden por separado.

Combinación de luces traseras/indicadores Rizoma "CLUB S" de aluminio billet de la más alta calidad. Esto es lo que queremos los fans de Modern Classic. Pequeños y modernos intermitentes con un diseño redondo clásico. La tecnología moderna hace posible que este intermitente tenga la luz trasera, la luz de freno y el intermitente integrados en uno (LEGAL). Esto significa que no es necesario instalar una luz trasera central. Esto hace que la parte trasera esté completamente limpia, lo que queda muy bien con algunas conversiones. Y gracias a los LEDs especialmente luminosos, el intermitente también se ve muy bien cuando la luz trasera está encendida al mismo tiempo. Los intermitentes son con número E. El precio es para un solo indicador. Cualquiera que conozca Rizoma sabe de la alta calidad de estos productos. Esto también se aplica a los intermitentes. Los intermitentes se venden por separado.

Combinación de luces traseras e indicadores Rizoma "LEGGERA S" fabricada en aluminio billet de la más alta calidad. Intermitentes minimalistas para todos los que quieren que pasen lo más desapercibidos posible, pero que no quieren prescindir de la seguridad y de un acabado noble. La tecnología moderna hace posible que este intermitente tenga la luz trasera, la luz de freno y el intermitente integrados en uno (LEGAL). Esto significa que no es necesario instalar una luz trasera central. Esto hace que la parte trasera esté completamente limpia, lo que queda muy bien con algunas conversiones. Y gracias a los LEDs especialmente luminosos, el intermitente también se ve muy bien cuando la luz trasera está encendida al mismo tiempo. Los intermitentes son con número E. El precio es para un solo indicador. Cualquiera que conozca Rizoma sabe de la alta calidad de estos productos. Esto también se aplica a los intermitentes. Los intermitentes se venden por separado.

Intermitentes de aluminio Rizoma en el extremo del manillar. Estos hermosos intermitentes se adaptan a todos los manillares accesorios y proporcionan un aspecto muy limpio en la parte delantera de la moto, ya que los intermitentes normales ya no necesitan ser instalados allí. En el caso de la parte trasera, NO cuentan como intermitentes. Sin embargo, si el manillar es lo suficientemente ancho, se ve fácilmente desde atrás. El precio es para un solo indicador.

Soporte universal de intermitentes para montar los intermitentes en la parte trasera de la matrícula. El soporte mide 17,5 cm de ancho. El soporte está fabricado en aluminio y recubierto de polvo negro.En los dos orificios de los intermitentes hay una ranura muy práctica que permite montar los intermitentes sin tener que desconectar el cable.El soporte también tiene dos orificios ranurados para que pueda fijarse fácilmente a los tornillos de la placa de matrícula sin tener que taladrar ningún orificio. El soporte para intermitentes está disponible con un orificio de 8 ó 10 mm. Esto se refiere al tamaño de la rosca de los intermitentes. La mayoría de los intermitentes accesorios tienen una rosca de 8 mm. Los intermitentes de nuestra gama con bombillas halógenas convencionales (como los intermitentes Drops o Arizona) siguen teniendo una rosca de 10 mm.

Mini intermitentes Rizoma "CLUB" fabricados en aluminio billet de la más alta calidad. Esto es lo que queremos los fans de Modern Classic. Pequeños y modernos intermitentes con un diseño redondo clásico.Los intermitentes brillan mucho gracias a la moderna tecnología LED, por lo que se ven muy bien a pesar de su pequeño tamaño. Los intermitentes tienen un número E y, por lo tanto, son legales en la carretera. El precio es para un solo indicador. Cualquiera que conozca Rizoma sabe de la alta calidad de estos productos. Esto también se aplica a los intermitentes. Los intermitentes están disponibles con luz de posición blanca (¡sólo para la parte delantera!) o sin ella. El suministro incluye una resistencia. Los intermitentes se venden por separado.

Mini intermitentes Rizoma "LEGGERA" fabricados en aluminio billet de máxima calidad. Intermitentes minimalistas para quien quiera que pasen lo más desapercibidos posible, pero no quiera renunciar a la seguridad y a un acabado noble. Los intermitentes brillan mucho gracias a la moderna tecnología LED. Los intermitentes tienen un número E. El precio es para un solo indicador. Cualquiera que conozca Rizoma sabe de la alta calidad de estos productos. Esto también se aplica a los intermitentes. Los intermitentes están disponibles con luz de posición blanca (¡sólo para la parte delantera!) o sin ella. Los intermitentes se venden por separado.

Luz trasera LED Rizoma en estilo Cafe Racer. Rizoma significa: alta calidad, y esto también se aplica a esta luz trasera. Una elegante y pequeña luz trasera de aluminio con LED en acabado anodizado negro intenso, fabricada con la máxima calidad. Se adapta perfectamente a todas las conversiones. Con un guardabarros corto en el que se instalará una luz trasera central (ver foto adjunta en la R9T).

Este anillo de lámpara de aluminio fresado por CNC sustituye al anillo original de su Triumph (por favor, seleccione el modelo en la selección) y puede ser sustituido muy rápidamente en plug & play. Especialmente el fresado acentuado en plata le da al faro de la Bobber ese algo que convierte un faro elegante en un faro realmente genial que atrae la atención. Da una impresión de alta calidad especialmente en combinación con la inserción del faro LED en los modelos Bobber y Scrambler 1200 (ver accesorios en esta descripción). La inserción de LEDs ya está montada de serie en la Bobber Black.

Un par de abrazaderas de tubo vertical mecanizadas por CNC para montar los intermitentes en la parte delantera de la horquilla. Se adapta a todos los modelos. Las abrazaderas se pueden fijar fácilmente a los tubos de la horquilla en pocos minutos. Cualquier indicador accesorio con rosca M8 (todos los intermitentes que se ajustan están listados en la sección de accesorios de esta descripción) puede ser fijado al soporte de indicadores suministrado. Una forma muy discreta y elegante de montar pequeños intermitentes en la parte delantera de la moto.Para poder pasar los cables de los intermitentes de la forma más bonita posible, recomendamos pedir también los fijadores de cables (ver accesorios en esta descripción).

Mini intermitentes Rizoma "VISION" fabricados en aluminio billet de máxima calidad. Los intermitentes LED tienen una función de parpadeo secuencial. Esto significa que los LEDs individuales se encienden / se acumulan uno tras otro como se conoce de los coches más modernos (ver el vídeo del producto) Los intermitentes son con número E y por lo tanto legal de la carretera. El precio es para un solo indicador. Cualquiera que conozca Rizoma sabe de la alta calidad de estos productos. Esto también se aplica a los intermitentes. El volumen de suministro incluye una resistencia. Los intermitentes se venden por separado.

Los nuevos Motogadget mo.blaze tens1 son actualmente los intermitentes más pequeños del mundo homologados para la calle. Gracias asu inteligente diseño, los intermitentes tienen un aspecto elegante y un aspecto de indicador real a pesar de su diminuto tamaño.Así que quedan muy bien en casi todas las motos o, dependiendo de su posición, apenas destacan.Una ventaja particular de estos indicadores es que, a pesar de su pequeño tamaño, tienen una rosca M8, lo que permite montar el indicador en prácticamente cualquier soporte, adaptador y cola de nuestra gama.Sus diminutas dimensiones y su reducido diseño lo hacen casi desaparecer en el vehículo. En cuanto se enciende, es extremadamente brillante gracias a la tecnología IntensiLED® y ya no puede pasar desapercibida. Al mismo tiempo, el ángulo de luz lateral adicional garantiza la mejor visibilidad y seguridad. Elintermitente montado cuenta con la homologación CEE como indicador de dirección delantero y trasero.La carcasa de aluminio está fresada mediante CNC y está disponible en acabado anodizado negro o pulido de alto brillo. Elindicador también está disponible como indicador normal y como versión con luz de posición.Los intermitentes con luz de posición sólo sirven para la parte delantera. Brillan permanentemente en blanco y garantizan que se le vea mejor al conducir por detrás. El precio es por UN indicador y se venden individualmente. Por lo tanto, pida 2 si necesita un par. Especificaciones: Longitud total con rosca 29 mm Longitud sin rosca de montaje 11 Diámetro mayor 11 mm Longitud del cable 110 cm Peso con cable 20 g Montaje de perno roscado M8 Consumo de 1 vatio

Los nuevos Motogadget mo.blaze tens3 son actualmente los intermitentes combinados 3-1 con luz trasera más pequeños del mundo.3-1 significa que estos intermitentes combinan una luz trasera, una luz de freno y un intermitente en una sola carcasa, y eso legalmente.Gracias al diseño inteligentemente escogido, los intermitentes tienen un aspecto elegante y como un indicador real a pesar de su diminuto tamaño. Así, quedan muy bien en casi todas las motos o, dependiendo de su posición, apenas se notan.Una ventaja particular de estos indicadores es que, a pesar de su pequeño tamaño, tienen una rosca M8, lo que permite montar el indicador en prácticamente cualquier soporte, adaptador y cola de nuestra gama.Sus diminutas dimensiones y su reducido diseño lo hacen casi desaparecer en el vehículo. En cuanto se enciende, es extremadamente brillante gracias a la tecnología IntensiLED® y ya no puede pasar desapercibida. Al mismo tiempo, el ángulo de luz lateral adicional garantiza la mejor visibilidad y seguridad. Elintermitente montado cuenta con la homologación CEE como indicador de dirección delantero y trasero.La carcasa de aluminio está mecanizada por CNC y está disponible en acabado anodizado negro o pulido de alto brillo. El precio es para UN indicador y se venden individualmente. Por lo tanto, pida 2 si necesita un par. Especificaciones: Longitud total con rosca 29 mm Longitud sin rosca de montaje 11 Diámetro mayor 11 mm Longitud del cable 110 cm Peso con cable 20 g Montaje de perno roscado M8 Consumo de 1/2/3 vatios

Lamo.blaze tens2 de motogadget es la combinación de luz trasera y luz de freno más pequeñadel mundo.Sus diminutas dimensiones y su reducido diseño la hacen casi desaparecer en el vehículo. En cuanto se enciende, es extremadamente brillante gracias a la tecnología IntensiLED® y definitivamente no se puede pasar por alto.Al mismo tiempo, el ángulo de luz lateral adicional garantiza la mejor visibilidad y seguridad.La combinación de luz trasera y luz de freno cuenta con la homologación ECE como luz trasera y luz de freno.Lacarcasa de aluminio está fresada mediante CNC y está disponible en acabado anodizado negro o pulido de altobrillo.La combinación de luz trasera y luz de freno puede funcionar con 12 V como cualquier otra luz LED. El precio es por UNA luz trasera y se venden individualmente. Por lo tanto, pida 2 si necesita un par. Especificaciones: Longitud total con rosca 29 mm Longitud sin rosca de montaje 11 Diámetro mayor 11 mm Longitud del cable 110 cm Peso con cable 20 g Montaje de perno roscado M8 Consumo de 1 vatio

Este soporte de intermitentes permite el montaje de los intermitentes Kellermann Atto directamente en el guardabarros original de la Triumph Bobber & Speedmaster. El soporte está diseñado para los intermitentes Kellermann Atto. DEBE seleccionar los intermitentes abajo en la descripción (el soporte sólo se vende como un conjunto junto con los intermitentes). Los intermitentes están disponibles con cristal transparente o tintado.Al seleccionar uno, se añaden automáticamente dos intermitentes a la cesta de la compra (ya que Kellermann los vende por separado). También le recomendamos que pida la extensión del indicador Atto, ya que de lo contrario el indicador estaría justo al lado del guardabarros y no sería visible. En las fotos del producto, la extensión también está instalada. También puede encontrar la extensión en la descripción de abajo. Si lo añade a su cesta de la compra, se añadirán automáticamente 2 piezas a su cesta. El kit es legal y cumple con las normas legales de circulación. El soporte es especialmente adecuado para la Bobber en combinación con la pequeña luz trasera Twinton. En la entrega del soporte se incluyen todos los tornillos, manguitos, material de fijación e instrucciones detalladas de instalación que se necesitan para el montaje.

Kit de lámparas LED estilo Bump de 5 3/4" para los modelos Bonneville / Street Twin / Speed Twin 900. Muchas conversiones hacen mucho más chic la instalación de un pequeño y bonito faro que se monta en la abrazadera triple. Así se eliminan los engorrosos portalámparas laterales.El faro LED estilo Bump es la mezcla perfecta de una forma clásica combinada con un moderno faro LED. Es la mezcla perfecta para nuestras motos Modern Classic. Visualmente, una inserción de LEDs tan clara realmente hace una declaración. Pero el faro sólo muestra su máxima potencia cuando está encendido. Por un lado, la luz LED blanca tiene un aspecto muy elegante y, por otro, convierte la noche en día, lo que realmente marca la diferencia cuando se conduce en la oscuridad. Porque todo el mundo sabe que los faros H4 originales no son precisamente los mejores. El faro, totalmente metálico, tiene un diámetro exterior de 155 mm y una profundidad de 110 mm con número E. Suministramos este faro incluyendo un soporte de acero inoxidable para montarlo en la abrazadera triple inferior, donde se asienta realmente el regulador. Para ello es necesario reubicar el regulador (véase el kit de reubicación del regulador en la sección de accesorios de esta descripción). En la Street Scrambler no es necesario reubicar el regulador.Por razones ópticas, también le aconsejamos que instale una cubierta de horquilla (también la encontrará en los accesorios). Este kit NO es una solución plug & play. Hasta ahora sólo hemos utilizado el faro en combinación con un pequeño velocímetro Motogadget Tiny o Speedster (no lo encontramos visualmente adecuado con el faro original). En nuestras conversiones, siempre hemos reubicado la cerradura de encendido (bajo la barra de inyección) para conseguir un aspecto limpio.

Un par de soportes de indicadores de aluminio con recubrimiento de polvo negro (fabricados en Alemania), que se montan debajo de las armaduras de freno y embrague de Triumph. Los soportes están diseñados para el montaje de los intermitentes Kellermann Atto (los intermitentes se pueden encontrar en los artículos de accesorios en esta descripción). Con los soportes se mantiene la distancia especificada entre indicadores de 240 mm en todos los modelos de Triumph. Por lo tanto, los intermitentes Atto pueden montarse de forma muy discreta y legal en su Triumph con los soportes de montaje. El volumen de suministro incluye todo lo necesario para montar los soportes en los herrajes. Tornillos, manguito, tubo termorretráctil e instrucciones de instalación.

Un par de adaptadores de indicadores de aluminio mecanizados por CNC para la Triumph Scrambler 1200.Los adaptadores están diseñados para los intermitentes traseros de los modelos Triumph Scrambler 1200 y se montan en el bastidor. Con los adaptadores de intermitentes de la Scrambler 1200, los intermitentes se montan en una posición legal y conforme a la carretera. Todos los intermitentes accesorios con rosca M8 se pueden enroscar en los adaptadores. Si los intermitentes del fabricante en Japón tienen enchufes en los cables, estos deben ser cortados. Recomendamos pedir un juego de clavijas de intermitentes Triumph, para que los intermitentes puedan conectarse plug & play al mazo de cables original. En la sección de accesorios de esta descripción encontrará los intermitentes y tapones de intermitentes correspondientes (tenga en cuenta que los intermitentes Kellermann Atto requieren un adaptador adicional, consulte la descripción de Atto). Queda especialmente bien cuando los intermitentes se colocan con el adaptador y se instala un colín corto, como nuestro kit Heck Weck o el portamatrículas corto. Atención: Los adaptadores NO se pueden montar junto con el soporte de retención original. 

Kit de lámparas LED estilo Bates de 5 3/4" para los modelos Bonneville / Street Twin / Speed Twin 900. Muchas conversiones hacen mucho más chic la instalación de un pequeño y bonito faro que se monta en la abrazadera triple. Así se eliminan los engorrosos portalámparas laterales.El faro LED estilo Bates es la mezcla perfecta de una forma clásica combinada con un moderno faro LED. Es la mezcla perfecta para nuestras motos Modern Classic. Visualmente, una inserción de LEDs tan clara realmente hace una declaración. Pero el faro sólo muestra su máxima potencia cuando está encendido. Por un lado, la luz LED blanca tiene un aspecto muy elegante y, por otro, convierte la noche en día, lo que realmente marca la diferencia cuando se conduce en la oscuridad. Porque todo el mundo sabe que los faros H4 originales no son precisamente los mejores. El faro, totalmente metálico, tiene un diámetro exterior de 155 mm y una profundidad de 110 mm con número E. Suministramos este faro incluyendo un soporte de acero inoxidable para montarlo en la abrazadera triple inferior, donde se asienta realmente el regulador. Para ello es necesario reubicar el regulador (véase el kit de reubicación del regulador en la sección de accesorios de esta descripción). En la Street Scrambler no es necesario reubicar el regulador.Por razones ópticas, también le aconsejamos que instale una cubierta de horquilla (también la encontrará en los accesorios). Este kit NO es una solución plug & play. Hasta ahora sólo hemos utilizado el faro en combinación con un pequeño velocímetro Motogadget Tiny o Speedster (no lo encontramos visualmente adecuado con el faro original). En nuestras conversiones, siempre hemos reubicado la cerradura de encendido (bajo la barra de inyección) para conseguir un aspecto limpio.

Un par de abrazaderas para intermitentes Motone de aluminio fundido a presión para todas las motocicletas con un diámetro de horquilla de 41 mm. Las abrazaderas pueden fijarse fácilmente a los tubos de la horquilla en pocos minutos. Cualquier indicador accesorio con rosca M8 o M10 puede fijarse a la abrazadera de indicador suministrada. Una forma muy discreta y chic de montar pequeños intermitentes en la parte delantera de la moto. Para poder colocar los cables de los intermitentes lo mejor posible, recomendamos pedir también los fijadores de cables (véase el artículo accesorio en esta descripción).

Un par de señales de giro Pico aluminio LED de la marca Motone en Inglaterra. Con E-número y aprobación de la carretera. Los intermitentes Motone muy alta calidad están hechos de una carcasa metálica completa y tienen un inserto de LED Osram SMD. Los intermitentes Pico son los únicos intermitentes de nuestra gama en los que los cables están envueltos en una manguera de tela y también tienen un manguito incluido para cubrir la tuerca / rosca. ¡Esto es visualmente y hápticamente muy agradable! Los intermitentes tienen una rosca M8 y disponen de un conector Japón de 3,9 mm en los extremos del cable. En los accesorios de esta descripción encontrará los enchufes de los intermitentes específicos para su modelo de moto. Los intermitentes Pico tienen un diseño clásico de bala y tienen el tamaño perfecto para nuestras motos Modern Classic. Son bonitos y pequeños, pero tampoco demasiado diminutos. Dimensiones: An 18 x Al 44 x Pr 25,5 mm

Un par de Pico aluminio LED 3 en el indicador / trasero / luz de freno combinación de la marca Motone en Inglaterra. Con E-número y aprobación de la carretera. Los indicadores Motone muy alta calidad están hechos de una carcasa de metal completo y tienen un inserto de LED Osram SMD. Los intermitentes Pico 3 en 1 son los únicos intermitentes de nuestra gama en los que los cables están envueltos en una manguera de tela y también tienen un manguito incluido para cubrir la tuerca / rosca. ¡Esto es visualmente y hápticamente muy agradable! Los intermitentes tienen una rosca M8 y disponen de un conector Japón de 3,9 mm en los extremos del cable. En los accesorios de esta descripción encontrará enchufes de intermitentes específicos para su modelo de moto. Los intermitentes Pico 3 en 1 tienen un diseño clásico de bala y tienen el tamaño perfecto para nuestras motos Modern Classic. Son bonitos y pequeños, pero tampoco demasiado diminutos. Dimensiones: An 18 x Al 44 x Pr 25.5 mm   Consejos de Classicbike-Raisch:Los fabricantes siempre suministran los intermitentes accesorios con enchufes universales o completamente sin enchufes. Si simplemente desea conectar los intermitentes al mazo de cables original de su motocicleta, también puede pedir enchufes para intermitentes adecuados para su motocicleta (encontrará los enchufes en los artículos accesorios de esta descripción).Nuestros años de experiencia han demostrado que, lamentablemente, no hay ninguna regla en cuanto a qué modelos de moto requieren una resistencia de indicador y cuáles no. Así que si usted quiere estar 100% seguro de que los indicadores parpadean a la frecuencia correcta después de convertir a los indicadores de accesorios, se recomienda la compra de un conjunto de resistencias (se pueden encontrar en los accesorios en esta descripción).

Un par de Icon Aluminio LED 3 en indicador / trasera / luz de freno combinación de la marca Motone de Inglaterra. Con E-número y aprobación de la carretera. Los indicadores Motone muy alta calidad están hechos de una carcasa metálica completa y tienen un inserto Osram SMD LED y un hermoso cristal tintado.Los insertos de LED Osram son muy brillantes y garantizan que usted sea siempre claramente visible. Los intermitentes Motone son los únicos intermitentes de nuestra gama en los que los cables están envueltos en un tubo de tela y también vienen con un manguito para cubrir la tuerca/rosca. Su aspecto y tacto son realmente agradables. Los intermitentes tienen una rosca M8 y un conector Japón de 3,9 mm en los extremos del cable. Usted puede encontrar tapones indicador específico del modelo de su moto en los accesorios en esta descripción. Los indicadores Icon 3 en 1 tienen un diseño clásico de bala / gota similar a los indicadores Motone Pico sólo ligeramente más grande, para aquellos que no quieren indicadores que son demasiado pequeños.Dimensiones: An 44 x Al 87,5 x Pr 6,6 mm Consejos de Classicbike-Raisch:Los fabricantes siempre suministran los intermitentes accesorios con enchufes universales o completamente sin enchufes. Si simplemente desea conectar los intermitentes al mazo de cables original de su motocicleta, también puede pedir enchufes para intermitentes adecuados para su motocicleta (encontrará los enchufes en los artículos accesorios de esta descripción). Nuestros años de experiencia han demostrado que, lamentablemente, no hay ninguna regla en cuanto a qué modelos de moto requieren una resistencia de indicador y cuáles no. Así que si usted quiere estar 100% seguro de que los indicadores parpadean a la frecuencia correcta después de convertir a los indicadores de accesorios, se recomienda la compra de un conjunto de resistencias (se pueden encontrar en los accesorios en esta descripción).

Un par de soportes para intermitentes de aluminio fundido a presión de color negro que se montan debajo de los racores de freno y embrague Triumph. Los soportes son adecuados para montar todos los intermitentes accesorios con rosca M8. En nuestra opinión, los indicadores más adecuados para los adaptadores se pueden encontrar en la sección de accesorios de esta descripción de producto. Los soportes mantienen la distancia especificada entre indicadores de 240 mm. Los intermitentes pueden montarse de forma muy discreta y legal en su Triumph con los soportes adaptadores.

Classicbike-Raisch LED luz trasera, plug & play adecuado para el guardabarros original de su Triumph Scrambler 1200.Con número E (legal en carretera). La Scrambler viene de fábrica con un bonito guardabarros, pero desafortunadamente con una luz trasera que es demasiado grande y no tan bonita. Debido a que el guardabarros original tiene recortes y grandes agujeros para la luz trasera original, no es posible simplemente instalar una luz trasera accesoria. Por eso, en Classicbike-Raisch hemos desarrollado una luz trasera LED que encaja perfectamente en el guardabarros original de la Scrambler. Es significativamente más pequeño que el original, tiene una bonita forma clásica y redonda y hace que la zona trasera y el guardabarros de la Scrambler tengan un aspecto mucho más bonito y armonioso. La unidad LED es una moderna unidad LED SMD que brilla con gran intensidad y es muy visible. La luz trasera se suministra con un enchufe a juego para el vehículo. Por lo tanto, la luz trasera sólo tiene que ser sustituido por el original y enchufado en el mazo de cables original y ya está. La carcasa del piloto trasero está fabricada en Alemania por nuestros amigos de MOTOISM. Se fabrica a partir de plástico de alta calidad reforzado con fibra de carbono mediante un proceso de impresión 3D de última generación. A continuación, se alisa la superficie y se da un acabado satinado a la luz trasera.El resultado es una superficie de gran belleza y calidad.   Consejo de Classicbike-Raisch para una conversión trasera completa y bonita:El soporte de la matrícula original, bastante largo, también hace que la Scrambler no tenga una bonita parte trasera de fábrica. Si desea una parte trasera realmente bonita y corta (como se muestra en las imágenes del producto), recomendamos instalar nuestro soporte de matrícula corto e intermitentes pequeños. Usted puede encontrar el soporte de la placa de matrícula en los accesorios en esta descripción del producto.

Novedad de MotoIsm: las cubiertas de horquilla de dos piezas con intermitentes integrados. Estas innovadoras cubiertas de horquilla son muy rápidas y fáciles de montar. Gracias al diseño de dos piezas de las cubiertas, simplemente se deslizan alrededor de la horquilla y se fijan en su lugar con las bridas suministradas (que están en el interior y no son visibles). No es necesario desmontar la horquilla, no podría ser más fácil. Las cubiertas se montan en un abrir y cerrar de ojos. Los indicadores LED SMD con número E están integrados en las cubiertas. Así se matan dos pájaros de un tiro (intermitentes discretamente montados que siguen siendo claramente visibles desde la parte delantera y una horquilla más atractiva). Las cubiertas de MotoIsm (Made in Germany) están fabricadas en plástico de alta calidad reforzado con fibra de carbono mediante un proceso de impresión 3D. MotoIsm produce las piezas impresas en 3D de mayor calidad en el mercado de la moto. La superficie tiene un tacto muy agradable y suave. Los tapones de intermitentes a juego con las resistencias integradas se pueden pedir directamente: Para los intermitentes Motoism hay disponibles conectores de intermitentes a juego con resistencias integradas. Estos garantizan una conexión sin problemas (simplemente conecte el conector en el mazo de cables original) y una frecuencia de parpadeo adecuada. Encontrará estos conectores en el apartado de accesorios de la descripción del producto.   No es necesario desmontar la horquilla ni la tija superior Innovador diseño SEAMLESS de dos piezas  Ultra-brillante gracias a la tecnología LED - 5 SMDs Con E-mark Paso de cables por el interior de la cubierta Junta de separación invisible desde el lateral y el frontal Las bridas especiales para cables con diseño especialmente plano se guían en el componente Acabado de pintura de alta calidad en negro mate Los soportes de los faros se pueden montar fácilmente en las cubiertas

El nuevo Pin establece nuevos estándares para los intermitentes montados con tecnología LED de potencia.Sus diminutas dimensiones y su reducido diseño lo hacen casi desaparecer en el vehículo. En cuanto se enciende, es extremadamente brillante gracias a la tecnología IntensiLED® y ya no puede pasar desapercibida.Además, la tecnología patentada TranzLight® (TLT), con un gran ángulo de haz, garantiza la mejor visibilidad y seguridad.El indicador montado cuenta con la homologación CEE como indicador de dirección delantero y trasero. La carcasa de aluminio está mecanizada por CNC y está disponible en acabado anodizado negro o pulido de alto brillo. Los tochos se venden por separado.

Por fin una pequeña luz trasera con un diseño clásico que brilla con fuerza a pesar de su pequeño tamaño. Quien piense "LED en una moto clásica, eso no encaja" se equivoca, porque la luz trasera se adapta a nuestras motos como un guante, y además la luz LED queda bien. La carcasa es completamente metálica. En la zona invisible, hay una pequeña ranura en la parte inferior donde se asienta la luz de la matrícula. La luz trasera tiene un número E

Inserciones de faros LED J.W con luz de curva adaptable para el faro original de los modelos Thruxton 1200, Bonneville y Street Twin & Cup. Se puede reemplazar plug & play con el inserto original (pero hay que pedir un anillo de montaje adicional para ello).Estos faros LED proporcionan una luz extremadamente brillante. Esto hace que te sientas seguro en las carreteras incluso en la oscuridad. Los faros originales H4 simplemente no son muy brillantes (es la tecnología de ayer).Con esta inserción LED, incluso la noche se convierte en día. Luz de carretera: 1600 lm / Luz de cruce 1020 lm ¡Independientemente del aspecto de seguridad, una luz LED tan brillante también queda bien! ¿Quién no lo conoce de un coche? Un coche con luz de xenón o LED tiene un aspecto completamente diferente a uno con bombillas H4 baratas.Los insertos están disponibles opcionalmente en una versión adaptativa (con luz de curva), que proporciona aún más seguridad por la noche. Al girar, los LED del exterior de los faros iluminan la curva mejor que la versión no adaptativa. La instalación y conexión es muy sencilla: con un cable plug&play a una conexión H4, el inserto se puede instalar fácilmente plug&play. Atención: Se requiere un anillo de montaje adicional para instalar el inserto en el faro original (ver artículo accesorio en esta descripción).Con número E y aprobación de la carretera.

Los montantes originales, brillantes y de aspecto algo estrecho, quedan perfectamente disimulados por estas cubiertas de horquilla anodizadas en negro intenso. Esto hace que parezca que hay una horquilla gorda instalada en la moto. También se consigue un aspecto limpio y negro. Las cubiertas se suministran junto con dos minidireccionales LED (con número E), que se montan directamente en la cubierta (incluyendo las resistencias). Esto también elimina la necesidad de los enormes intermitentes originales y da a la Bobber un frontal realmente elegante.

Kellermann Atto, ¡el indicador más pequeño del mercado! Y con un número E (por lo que es legal para la parte delantera y trasera). Perfectamente adecuado para quien simplemente quiere que los intermitentes sean lo más discretos posible en la moto.Especialmente en combinación con la luz trasera Atto, se obtiene un aspecto increíblemente limpio en la parte trasera. (Puede encontrar la luz trasera en los accesorios de esta descripción). En la segunda imagen hemos instalado el indicador Atto en la armadura del manillar. Funciona con todos los modelos de Triumph que tienen un accesorio de 1 pulgada con un agujero para el montaje del espejo. Para ello, hay que convertir la moto en espejos de extremo de manillar (si no vienen ya montados de fábrica, como la Bobber), pedir una extensión de los intermitentes y colocar una arandela negra en la parte superior (puede conseguirla con nosotros). Nunca un indicador ha sido más pequeño. A modo de comparación: el área luminosa del Atto®/Atto® Dark cabe cuatro veces en una moneda de 1 céntimo. Esta consistente reducción abre opciones de diseño completamente nuevas en la moto. Con el Atto®/Atto® Dark, el componente "indicador" de la moto puede prácticamente desaparecer. Este indicador sólo destaca cuando es realmente necesario.Cuando brilla, lo hace con una intensidad que ha hecho que los productos Kellermann sean legendarios y que la empresa marque tendencias una y otra vez. La Atto®/Atto® Dark ofrece la máxima luminosidad con el mínimo tamaño, en resumen: es "sensacionalmente pequeña - espectacularmente brillante". Le recomendamos que no mire directamente a la luz de esta pequeña central eléctrica durante mucho tiempo.El control óptimo de la luz se consigue mediante un sofisticado sistema de lentes y reflectores. Además de la conocida tecnología LED de alta potencia de Kellermann**, se utiliza aquí por primera vez la nueva tecnología Extranz, de transparencia óptica extrema, que hace posible esta combinación. Como los intermitentes Atto sólo tienen una rosca M5 y casi todos los soportes y portaindicadores están diseñados para roscas M8, existe un adaptador adecuado para ello (ver artículo de accesorios en esta descripción ) El precio de un indicadores

Luz trasera Kellermann Atto, ¡la luz trasera LED más pequeña del mercado! ¡Y con un número E! Perfecto para quien quiera que la luz trasera sea lo más discreta posible en la moto para conseguir una parte trasera lo más limpia posible (ver fotos).Especialmente en combinación con los intermitentes Atto, se puede conseguir un aspecto increíblemente limpio en la zona trasera.(Puede encontrar los intermitentes en los accesorios de esta descripción). Con el Atto RB, hemos conseguido la cuadratura del círculo: Esta luz trasera y de freno es extremadamente pequeña y espectacularmente brillante. Compacto y brillante: esta combinación hace que el Atto® RB sea una verdadera sensación. A modo de comparación: ¡la superficie luminosa del Atto® cabe cuatro veces en una moneda de 1 céntimo! Esta consistente reducción abre opciones de diseño completamente nuevas en la moto. Con el Atto® RB, el componente de la luz trasera y de freno de la moto puede prácticamente desaparecer. Esta luz trasera y de freno sólo es perceptible cuando realmente tiene que serlo. Cuando se ilumina, brilla con una intensidad que ha hecho que los productos de Kellermann sean legendarios y que la empresa marque tendencias una y otra vez. La Atto RB ofrece la máxima luminosidad con el mínimo tamaño, en resumen: es "sensacionalmente pequeña - espectacularmente brillante". Le recomendamos que no mire directamente a la luz de esta pequeña central eléctrica durante mucho tiempo. El control óptimo de la luz se consigue mediante un sofisticado sistema de lentes y reflectores. Además de la conocida tecnología LED de alta potencia de Kellermann, se utiliza aquí por primera vez la nueva tecnología Extranz, de extrema transparencia óptica, que hace posible esta combinación. "

Kellermann Atto, ¡la combinación de intermitente, luz trasera y luz de freno más pequeña del mercado! Y eso con número E (para que estos intermitentes puedan ser instalados en la parte trasera y servir como intermitente, luz trasera y luz de freno con número E al mismo tiempo)! Perfectamente adecuado para quien simplemente quiere que los intermitentes sean lo más discretos posible en la moto. Nunca un indicador ha sido más pequeño. A modo de comparación: el área luminosa del Atto®/Atto® Dark cabe cuatro veces en una moneda de 1 céntimo. Esta consistente reducción abre opciones de diseño completamente nuevas en la moto. Con el Atto®/Atto® Dark, el componente "indicador" de la moto puede prácticamente desaparecer. Este indicador sólo es perceptible cuando realmente tiene que serlo.Cuando parpadea y la luz trasera se ilumina, brilla con una intensidad que ha hecho que los productos Kellermann sean legendarios y que la empresa marque tendencias una y otra vez. La Atto®/Atto® Dark ofrece la máxima luminosidad con el mínimo tamaño, en resumen: es "sensacionalmente pequeña - espectacularmente brillante". Le recomendamos que no mire directamente a la luz de esta pequeña central eléctrica durante mucho tiempo.El control óptimo de la luz se consigue mediante un sofisticado sistema de lentes y reflectores. Además de la conocida tecnología LED de alta potencia de Kellermann**, se utiliza por primera vez la nueva tecnología de transparencia óptica extrema, que hace posible esta combinación. Dado que los intermitentes Atto sólo tienen una rosca M5 y casi todos los soportes e indicadores están diseñados para roscas M8, existe un adaptador adecuado (véase el artículo de accesorios en esta descripción). El precio de un indicador es

Esta rejilla de lámpara fue diseñada especialmente para el faro LED KOSO Thunderbolt: Los puntales se adaptan con precisión a su diseño. Como resultado, la parrilla se integra perfectamente en el aspecto moderno del KOSO Thunderbolt, especialmente en combinación con su luz de marcha diurna. La rejilla de la lámpara está diseñada de tal manera que utiliza los sujetadores M6 superiores de la parte trasera del faro LED Thunderbolt o los inferiores. Esto significa que la parrilla de luces también puede combinarse con un soporte de faros que utilice las fijaciones M6 traseras inferiores para su fijación.(Por ejemplo, con nuestro soporte para el RnineT). La rejilla de los faros es de acero inoxidable, que se corta con láser, se dobla y se suelda con TIG. A continuación, se redondean los bordes de la rejilla de la lámpara antes de que reciba finalmente su acabado negro mate de seda mediante un resistente revestimiento de polvo. Como todas las piezas de KRT Frameworks, la rejilla de la lámpara también se desarrolla y fabrica en Beelen. Para los pocos trabajos que se subcontratan a proveedores de servicios (por ejemplo, el recubrimiento de polvo y la pintura), colaboramos con empresas de la región. Esto significa que podemos dar a los productos KRT la etiqueta "Made in Germany".

El marco de soporte de los intermitentes para Bobber y Bobber Black le permite montar todos los intermitentes con rosca M8 en el interior del marco de su Bobber. Visualmente, los intermitentes apenas se notan si se utilizan los pequeños. Siguen siendo muy visibles desde atrás, ya que están más altos que la rueda trasera y el guardabarros.En las fotos se han colocado 3-1 intermitentes, que combinan luz trasera, luz de freno e intermitente en uno.Entonces no instalamos una luz trasera central en la Bobber. Esto hace que la parte trasera sea extremadamente ordenada. En la entrega se incluyen 2 tapones de plástico negro que se colocan sobre las tuercas de los intermitentes para que no destaquen. Los soportes son de aluminio y están recubiertos de polvo negro.

El faro LED Thunderbolt es un faro muy minimalista y plano. Con este faro (en combinación con un portalámparas a juego), puedes dar a tu moto un frontal realmente plano y pegado a la moto. Las fotos dicen más que las palabras.La luz de este faro es simplemente un poema. Por un lado, tiene un aspecto muy bonito (especialmente la franja central) y, por otro, convierte la noche en día. El faroes realmente brillante y garantiza una conducción segura incluso en la oscuridad. Las instrucciones de montaje específicas para cada modelo se encuentran más abajo en esta descripción. El faro tiene una rosca M8 a la izquierda y a la derecha para su montaje. También hay 6 roscas M6 en la parte trasera (dos en la parte superior, media e inferior). Dimensiones: Diámetro de la carcasa: 170 mm /Profundidad: 84 mm /Distancia entre el orificio de montaje (medio) y el extremo de la carcasa: aprox. 48 mmConexiones:Enchufe combinado de 3 polos:amarillo = luz de cruce (+) /azul = luz de carretera (+) /negro= masa (-)Cable adicional: blanco = luz de posición (+) /negro = masa (- ) Para la conexión a una moto que tenga una conexión convencional de base de cristal para la luz de posición, ofrecemos un adaptador adecuado (véase el artículo de accesorios en esta descripción).

Indicador final de manillar Kellermann BL 2000 Dark , Highpower-LED, homologado E como indicador frontal. Cristal tintado en forma de anillo, carcasa metálica de alta calidad. 12 voltios. Puede ser necesario un relé independiente de la carga o resistencias de potencia para ajustar la frecuencia de parpadeo. SINGLE

Esto es la vieja escuela!! Al estilo de los antiguos cafe racers clásicos se fabrican estas correas de cuero. Quién no conoce las antiguas Cafe Racers con una cruz en el faro. La solución aquí es un poco más elegante con una correa de cuero hecha a mano (opcionalmente en versión perforada o sin perforar). La banda de cuero tiene un buen pegamento 3M en la parte posterior, que se utiliza para pegar la banda en el faro (pero también se puede quitar fácilmente). Dimensiones: longitud 19cm / anchura 1,5cm Esto es lo suficientemente largo para todos los faros comunes hasta un mínimo de 7". Para los faros más pequeños se puede acortar fácilmente la correa con unas tijeras.