Este kit de portalámparas baja el faro original así como el velocímetro de los modelos Thruxton 1200 & Street Cup. Muy a menudo y durante mucho tiempo nos sentamos delante de nuestra Thruxton y pensamos: ¡qué moto tan bonita! Pero hay algo que no encaja. Algo no está bien en la parte delantera.Después de algunas reflexiones, dibujos y cervezas, tuvimos claro que el faro y el velocímetro estaban demasiado altos. La posición del faro delantero estropea la línea bonita, plana y recta de la moto, así que hemosdesarrollado un kit que baja el faro delantero y el velocímetro 4 cm. Además, el faro está 1,5 cm más cerca de la moto y ya no sobresale tanto hacia el frente.El kit se compone de 2 soportes de lámparas de aluminio mecanizado CNC, un rebaje del velocímetro mecanizado y tornillos.Los soportes de las lámparas se pueden sustituir por los originales. El rebaje del velocímetro se atornilla simplemente entre el soporte del velocímetro y el velocímetro. Tiempo de montaje aprox. 10 minutos. Pocas veces hemos tenido una pieza en nuestra gama que aporte un cambio tan positivo a la moto con tan poco esfuerzo.Como las imágenes dicen más que mil palabras, ¡sólo hay que ver las fotos! IMPORTANTE: Haga clic en las imágenes y véalas en tamaño grande, ya que luego son imágenes en movimiento que muestran el cambio del original al rebajado. El kit está disponible en negro intenso anodizado o en aluminio crudo.En aluminio bruto, los soportes y el rebaje son perfectos para el pulido y hacen juego con la abrazadera triple original, que también está pulida en la Thruxton R, muy bien. El pulidor de aluminio Motul de nuestra gama es perfecto para ello (véase el artículo de accesorios en esta descripción). El pulido tarda unos 10 minutos (las fotos del kit en madera muestran soportes pulidos). Accesorios: también ofrecemos un bonito juego de tornillos como accesorio (véase el artículo de accesorios en esta descripción). El kit incluye todos los tornillos visibles de los portalámparas, en color negro.

Este kit de portalámparas baja el faro original y el velocímetro de su Bonneville T120 y T100. Siempre que miras una Bonneville o ves fotos, piensas que sí, que es una clásica muy bonita, pero que hay algo que no encaja al 100%. Algo no está bien en la parte delantera. El faro y el velocímetro son demasiado altos, lo que no encaja perfectamente en la línea de la moto.Así que hemos desarrollado un kit que baja el faro y el velocímetro unos 3 cm. Además, el faro está 2 cm más cerca de la moto.Debido al velocímetro más bajo, también se ajusta mucho mejor a la abrazadera triple cuando se ve desde arriba. Parece que encaja perfectamente en la abrazadera triple y ya no como si estuviera atornillado de alguna manera (ver fotos).Otro efecto secundario agradable es que el regulador tiene que ser movido de delante de la abrazadera triple detrás del refrigerador de agua. Si te preocupa que pueda hacer demasiado calor allí, te equivocas. Triumph también instala el mismo regulador en otros modelos detrás del radiador. Los portafaros tienen un agujero de 8 para montar los intermitentes. Casi todos los intermitentes accesorios del mercado tienen una rosca M8 y, por tanto, encajan en el agujero (si quieres seguir utilizando los intermitentes originales, tienes que hacer tú mismo un segundo agujero).Recomendamos los intermitentes Motogadget Tens o Pin para el kit, simplemente son los que mejor encajan en los soportes (ver artículo de accesorios en esta descripción).Si no quiere montar los intermitentes en los soportes, le recomendamos que pida un par de tapones para los intermitentes (véase el artículo de accesorios en esta descripción). El kit se compone de: 2x portalámparas de acero inoxidable 1x instalación del regulador de descenso del velocímetro Pocas veces hemos tenido en nuestra gama una pieza que aporte un cambio tan positivo a la moto con tan poco esfuerzo.Como las imágenes dicen más que mil palabras, ¡sólo hay que ver las fotos! IMPORTANTE! haz clic en las imágenes y míralas en tamaño grande, porque entonces son en parte imágenes en movimiento, que muestran el cambio del original al rebajado. El kit está disponible en negro (los portalámparas están recubiertos de polvo negro) o en crudo (los portalámparas de acero inoxidable están cepillados a mano). Todos los cables son lo suficientemente largos como para ajustarse al trazado del regulador. Sin embargo, puede ser necesario pelar una sección del mazo de cables en la zona del cabezal de dirección para proporcionar más longitud de cable. Para aislarlo adecuadamente, ofrecemos una cinta de tela de alta calidad, que puede encontrar en los accesorios de esta descripción.Por supuesto, también se incluyen las instrucciones de montaje. Nuestra rejilla para lámparas Alcatraz (que también se muestra en algunas de las fotos del producto) va especialmente bien con el kit. También puede encontrar la rejilla en los accesorios de esta descripción.

Este kit de portalámparas baja el faro y el velocímetro originales de la Triumph Speed Twin. A menudo nos sentábamos delante de nuestra Speed Twin durante mucho tiempo y pensábamos: ¡qué bonita moto! Pero hay algo que no encaja. ¡Algo no está bien en la parte delantera! Después de algunas reflexiones, dibujos y unas cuantas cervezas, tuvimos claro que el faro y el velocímetro estaban demasiado altos y parecían cuerpos extraños en la moto. La posición del faro delantero estropea la bonita línea de la moto, por lo que hemosdesarrollado un kit que baja el faro y el velocímetro 4 cm (para los modelos Euro 5, el velocímetro se sitúa 3 cm más abajo y el faro 2 cm más abajo). Además, el faro está 1,5 cm más cerca de la moto y ya no sobresale tanto hacia el frente.Además, tiene una visión clara de la hermosa abrazadera del manillar, ya que ya no está cubierta por el velocímetro.El kit se compone de 2 soportes de lámparas de aluminio mecanizado CNC, un rebaje del velocímetro mecanizado y tornillos.Los soportes de las lámparas se pueden sustituir por los originales. El rebaje del velocímetro se atornilla simplemente entre el soporte del velocímetro y el velocímetro. Tiempo de montaje aprox. 10 minutos. Pocas veces hemos tenido una pieza en nuestra gama que aporte un cambio tan positivo a la moto con tan poco esfuerzo.Como las imágenes dicen más que mil palabras, ¡sólo hay que ver las fotos! IMPORTANTE: Haga clic en las imágenes y véalas en tamaño grande, ya que luego son imágenes en movimiento que muestran el cambio del original al rebajado. El kit está disponible en negro intenso anodizado o en aluminio crudo.En aluminio bruto, los soportes y el rebaje son perfectos para pulir o pintar en el color de la moto.El pulidor de aluminio Motul de nuestra gama es perfecto para el pulido (ver accesorios en esta descripción). El pulido tarda unos 10 minutos (las fotos del kit en madera muestran soportes pulidos). Accesorios: también ofrecemos un bonito juego de tornillos como accesorio (véase el artículo de accesorios en esta descripción). El kit incluye todos los tornillos visibles de los portalámparas, en color negro.

La rejilla Alcatraz es una rejilla de precisión para faros fabricada en Alemania que tiene un aspecto muy sólido y de gran calidad y que, además, protege el faro de las astillas de piedra. Basada en la conocida prisión estadounidense de Alcatraz, la rejilla para faros recuerda a unos enormes barrotes. Fabricada íntegramente en aluminio, la rejilla se corta con láser en muchas piezas individuales y luego se suelda a mano. Los puntales que sobresalen dan a la rejilla un aspecto tridimensional y no se queda plana delante del faro, como ocurre con la mayoría de las rejillas. La rejilla de la lámpara está disponible con revestimiento de polvo negro o con chorro de vidrio plateado (una superficie de aluminio mate realmente elegante).Se incluyen todos los tornillos y casquillos necesarios para la instalación.

Alcatraz Clip on Lampengitter - mIt einem Klick / Handgriff am Scheinwerfer befestigt und auch wieder abgenommen.Das praktische bei dem Clip on Lampengitter ist, dass dieses innerhalb von einer Sekunde angebaut ist. Das Gitter wird einfach über den originalen Scheinwerfer Ring geklipst und hält dann bomben fest. Wenn man es abhaben möchte, einfach mit etwas Kraft abziehen. Das ist auch beim putzen des Motorrades besodners praktisch, weil man das Gitter einfach abnehmen kann um die Scheinwerferscheibe zu reinigen. Die Streben des Alcatraz Gitter haben die gleichen Linien wie die LED Einheit des Triumph Scheinwerfers sowie der Triumph Birne in der Mitte (siehe Bilder). Passen und gut aussehen tut das Gitter aber auch an den Halogen Scheinwerfern der ersten Bobber Serie. Optisch wertet das Gitter den original Scheinwerfer deiner Bobber auf und setzt gekonnt ein Highlight am Motorrad.    Die Clip on Alcatraz Lampengitter.Sie werden in einem hoch modernen 3D Druckverfahren aus hochwertigen, carbonfaserverstärkten Kunststoff gefertigt. Anschließend wird die Oberfläche geglättet und die Gitter werden schwarz seidenmatt lackiert.Dadurch ergibt sich eine sehr schöne und hochwertige Oberfläche. 

Protector de faro Rizoma con un elegante diseño UK Jack. En esta moto, la protección es más un efecto visual que un propósito real. Sin embargo, se ve muy bien. La bombilla original de Triumph atraviesa la protección UK Jack. Un absoluto atractivo para la vista. La instalación es muy rápida y sencilla.

Este anillo de lámpara de aluminio fresado por CNC sustituye al anillo original de su Triumph (por favor, seleccione el modelo en la selección) y puede ser sustituido muy rápidamente en plug & play. Especialmente el fresado acentuado en plata le da al faro de la Bobber ese algo que convierte un faro elegante en un faro realmente genial que atrae la atención. Da una impresión de alta calidad especialmente en combinación con la inserción del faro LED en los modelos Bobber y Scrambler 1200 (ver accesorios en esta descripción). La inserción de LEDs ya está montada de serie en la Bobber Black.

Esta rejilla de lámpara fue diseñada especialmente para el faro LED KOSO Thunderbolt: Los puntales se adaptan con precisión a su diseño. Como resultado, la parrilla se integra perfectamente en el aspecto moderno del KOSO Thunderbolt, especialmente en combinación con su luz de marcha diurna. La rejilla de la lámpara está diseñada de tal manera que utiliza los sujetadores M6 superiores de la parte trasera del faro LED Thunderbolt o los inferiores. Esto significa que la parrilla de luces también puede combinarse con un soporte de faros que utilice las fijaciones M6 traseras inferiores para su fijación.(Por ejemplo, con nuestro soporte para el RnineT). La rejilla de los faros es de acero inoxidable, que se corta con láser, se dobla y se suelda con TIG. A continuación, se redondean los bordes de la rejilla de la lámpara antes de que reciba finalmente su acabado negro mate de seda mediante un resistente revestimiento de polvo. Como todas las piezas de KRT Frameworks, la rejilla de la lámpara también se desarrolla y fabrica en Beelen. Para los pocos trabajos que se subcontratan a proveedores de servicios (por ejemplo, el recubrimiento de polvo y la pintura), colaboramos con empresas de la región. Esto significa que podemos dar a los productos KRT la etiqueta "Made in Germany".

Esto es la vieja escuela!! Al estilo de los antiguos cafe racers clásicos se fabrican estas correas de cuero. Quién no conoce las antiguas Cafe Racers con una cruz en el faro. La solución aquí es un poco más elegante con una correa de cuero hecha a mano (opcionalmente en versión perforada o sin perforar). La banda de cuero tiene un buen pegamento 3M en la parte posterior, que se utiliza para pegar la banda en el faro (pero también se puede quitar fácilmente). Dimensiones: longitud 19cm / anchura 1,5cm Esto es lo suficientemente largo para todos los faros comunes hasta un mínimo de 7". Para los faros más pequeños se puede acortar fácilmente la correa con unas tijeras.

Rejilla de lámpara Triumph de los accesorios originales. Se adapta a la Scrambler 1200 XC / XE El propósito real de una rejilla de la lámpara es proteger el faro de las astillas de piedra cuando se conduce la moto fuera de la carretera.Pero lo que es al menos igual de importante en una Scrambler es el aspecto de la moto. Y una rejilla como esta simplemente pertenece a cada Scrambler que se supone que tiene el aspecto de una moto off-road. Gitte lo ha homologado para la UE.Todo el material necesario para el montaje está incluido en el volumen de suministro.

Portalámparas de aluminio mecanizado en 5 ejes para todas las horquillas con un diámetro de 41 mm. El material de montaje está incluido en la entrega. Se adapta a los siguientes modelos en estado original: Bonneville T100 AC / Thruxton AC (se debe reubicar la cerradura de encendido ver accesorios) / todos los modelos Street Twin (se requiere otro soporte de velocímetro ver accesorios) / Bonneville T100 & T120 LC (se requiere reubicar el regulador) / Triumph Bobber con faro nuevo.

Portalámparas Motone Giga.Portalámparas de aluminio mecanizado en 5 ejes para todas las horquillas con un diámetro de 41 mm. Se incluye el material de montaje.Estos portalámparas se fresan a partir de un bloque de aluminio, por lo que adquieren su forma especial. Se adapta a los siguientes modelos en estado original: Bonneville T100 AC y Thruxton AC (la cerradura de encendido debe ser reubicada, ver accesorios) / Scrambler AC con faro de 7" (y reubicación de la cerradura de encendido) /todos los modelos Street Twin y Scrambler (se requiere otro soporte de velocímetro, ver accesorios).Para los modelos Street Twin/Scrambler que tienen el regulador en la parte delantera de la abrazadera triple, se requiere el kit adicional de reubicación del regulador. El dibujo con las dimensiones indica la distancia desde el centro de la horquilla hasta el punto de montaje del faro. Por favor, mida si se utiliza en modelos que no figuran en la lista anterior.

La idea original de la rejilla de los faros es, por supuesto, protegerlos de las piedras. Para aquellos que utilizan su bicicleta fuera de la carretera o en caminos de grava, esto tiene mucho sentido. Pero también tiene sentido para los ciclistas de carretera. Porque visualmente, una parrilla como ésta queda muy bien (especialmente en una Scrambler). Le da a la moto el aspecto off-road adecuado. Por favor, seleccione en la selección para qué modelo de moto debe ser la rejilla.

Portalámparas LSL con puntales fresados negro Abrazaderas y puntales fresados de aluminio, anodizado negro. El vástago del soporte es de 116 mm; gracias al diseño asimétrico de los puntales, la lámpara puede montarse a diferentes alturas. También está disponible con un orificio en los puntales para montar los intermitentes. Si no desea el portaindicadores con agujero en los puntales, sino como soporte único, debe pedir el portaindicadores (ver accesorios en esta descripción).

Como el velocímetro y el portalámparas son una sola pieza de serie en la Street Twin, no es posible sustituir el portalámparas. Si quieres montar un soporte más elegante o un faro diferente (por ejemplo, uno más pequeño o con montaje central), necesitas precisamente este soporte para poder seguir montando el velocímetro después. Fabricado en fundición a presión muy robusta para soportar las vibraciones y los golpes de la conducción sin romperse.

Portalámparas de aluminio anodizado negro mecanizado por CNC de LSL. En estos portalámparas, la unión atornillada de los puntales de montaje está dispuesta en línea con las patas de la horquilla. Girando las abrazaderas de la lámpara, el soporte puede ajustarse a la anchura necesaria del faro. Al igual que los conocidos portalámparas LSL, la versión giratoria de las pinzas también está fabricada en aluminio, anodizado en negro y disponible en los diámetros de los tubos de horquilla habituales en las motos.Elija la versión que se adapte a su vehículo. Los soportes están disponibles en 3 longitudes diferentes (la abrazadera) para conseguir una distancia perfecta del faro a la moto (por favor, mídala en tu moto).Debajo de las imágenes puede ver un dibujo que ilustra de dónde a dónde los diferentes soportes tienen la medida dada.Largo: 82mmCorto: 67mmExtracorto: 40mm Los soportes también están disponibles para diferentes diámetros de horquilla (por favor, medir en su bicicleta). Los soportes tienen un montaje de indicador de 8 mm bien integrado en el puntal. Una posición perfecta para montar un pequeño indicador, como el indicador Motogadget Pin de nuestra gama.Si no desea montar un indicador en esta posición, le recomendamos nuestros tapones para indicadores M8, con los que podrá cerrar fácilmente el orificio (véanse los accesorios en esta descripción). Las instrucciones de montaje están disponibles en las descargas de esta descripción .

Portalámparas Wunderkind Next Generation. Se trata de portalámparas de aluminio fresado CNC con opciones de ajuste. Estos soportes de filigrana son perfectos para montar el faro Twinton en una bobber.Sin embargo, los soportes también se pueden utilizar como portalámparas universales para cualquier otra motocicleta (por favor, mida las dimensiones de su horquilla). Lo práctico de estos portalámparas es que tienen una especie de bisagra. Esto significa que no es necesario desmontar la horquilla de la moto para colocarlos. Además, los brazos de los soportes se pueden girar para poder instalar faros de diferentes anchuras. Los soportes están disponibles en cuatro tamaños diferentes (por favor, seleccione) Información sobre dimensiones para Bobber y Speedmaster 1200:Para el faro Twinton debe pedirse la versión larga del portalámparas.Para el faro Koso Thunderbolt, debe pedirse la versión corta del portalámparas. Bobber 19": 41-42mmBobber 19" con cubiertas de horquilla: 49-50mmBobber Black & Speedmaster: 47-48mmBobber Black & Speedmaster con cubiertas de horquilla: 53-54mm

Este kit contiene dos soportes de lámparas y un soporte de velocímetro para sustituir el gran soporte original de la StreetTwin o StreetCup.

Con este kit, el regulador (que está montado en la abrazadera triple inferior de serie) puede reubicarse detrás del refrigerador de agua de la moto. Esto queda mucho más bonito (ya que no es muy agradable mirar el regulador desde la parte delantera) y suele ser necesario si se quiere instalar un faro o un soporte de faro diferente. Todos los cables son lo suficientemente largos para la instalación del regulador. Sin embargo, hay que aislar un trozo del mazo de cables (un trozo que sale del faro) para tener más longitud de cable disponible. Para aislarlo adecuadamente, ofrecemos una cinta de tela de alta calidad, que puede encontrar en los accesorios de esta descripción.Por supuesto, también se incluyen las instrucciones de montaje. También se incluyen los manguitos y los tornillos necesarios para el montaje.

El soporte de faro Bates de acero inoxidable es para el montaje de faros principales que se fijan en el centro, como el faro Bates (también tenemos kits completos para esto en nuestra gama). El material de fijación para el soporte está incluido en el volumen de suministro.