Control de crucero para viajes largos. En los viajes largos por autopista, es realmente agradable no tener que pisar el acelerador todo el tiempo. Atención: El control de crucero debe estar activado en la unidad de control del vehículo.   El protector de bajos para los modelos Triumph Street Scrambler / Scrambler 900 del programa Triumph. El protector de bajos es un protector sólido que también se extiende lateralmente sobre los cables del bastidor y proporciona la protección adecuada fuera de la carretera (contra el desprendimiento de piedras, así como contra el contacto).También puede montarse junto con el protector de motor / barra protectora de Triumph. El guardabarros se suministra en color plata anodizada. A petición, el guardabarros también se puede pedir con recubrimiento de polvo en color negro (pida los accesorios para el recubrimiento de polvo). Guardabarros Street Scrambler

Pulsador metálico Motone. Este botón único puede comprarse perfectamente como complemento si está reconstruyendo completamente su salpicadero pero todavía le falta un botón o simplemente no quiere tener demasiados botones en el manillar.Por ejemplo, en nuestra Bonneville T120 montamos un botón de este tipo en la barra de inyección como botón de arranque. El botón tiene una rosca M12 y viene con una tuerca de seguridad plana. Esto significa que se puede montar en muchos lugares diferentes. Sin embargo, no es posible sustituir simplemente los pulsadores por los interruptores originales (ya que algunos de ellos también tienen interruptores y no sólo botones).Para montar dicho botón, es necesario instalar una caja electrónica adicional en la moto. Ofrecemos 2 cajas diferentes (ambas se encuentran en la sección de accesorios de esta descripción). Lea detalladamente la descripción de las cajas para evaluar si sus conocimientos técnicos permiten la instalación o no.

Puños de aleación mecanizados por CNC que se conectan a la Bobber y Bobber Black / Speedmaster / Bonneville T100 y T120. Incluye tapas de fantasía. Las empuñaduras no sólo tienen un aspecto increíblemente alto, sino que también se agarran muy bien gracias a los elementos de goma integrados. Los puños están disponibles con el extremo de la corona (cerrado) o con el extremo del manillar abierto, si no se instalan espejos o intermitentes en el extremo del manillar.

Hermosas abrazaderas mecanizadas con tubos en negro. Esto no sólo se ve muy bien, sino que también cambia la posición de conducción. Los soportes son ajustables en muchas direcciones, así como en altura, para que cada uno pueda ajustarlo a sus necesidades individuales (ver foto). Medidas de altura y anchura para los diferentes kits (cada medida de altura se da con la altura máxima, por lo que todavía se pueden ajustar los muñones sin escalones hasta 30 mm más abajo). Todos los valores se dan en comparación con la serie. Para Thruxton R: Kit Tour: Más ancho: 70 mm Más alto: 20 mm Kit Sport: Más ancho: 90 mm Más bajo: 20 mm Para Thruxton: Kit Tour: Más ancho: 120 mm Más alto: 10 mm Kit Sport: Más ancho: 120 mm Más bajo: 35 mm Con certificado de piezas TÜV.

Los mini pulsadores de aluminio de Motogadget son probablemente los pulsadores de armadura más pequeños y delicados que existen actualmente en el mercado de las motos. La carcasa del pulsador tiene 3 botones que se pueden asignar individualmente y sirven para eliminar las antiestéticas y grandes unidades de interruptores de plástico de su Triumph. Los anillos de botones de Motgadget también se pueden montar de manera que dos anillos estén directamente al lado (ver fotos). Los puños de manillar Motogadget se recomiendan especialmente para las carcasas de los pulsadores, ya que tienen exactamente el mismo diámetro y entonces ofrecen una transición perfecta (los puños se pueden encontrar bajo los accesorios en esta descripción). Sin embargo, los pulsadores no pueden sustituirse simplemente por los interruptores originales (ya que algunos de ellos también tienen interruptores y no sólo botones).Para montar dicho botón, es necesario instalar una caja electrónica adicional en la moto. Ofrecemos 2 cajas diferentes (ambas se encuentran en los accesorios de esta descripción). Lea detalladamente la descripción de las cajas para evaluar si sus conocimientos técnicos permiten la instalación o no.

Un PAR de puños de goma con un elegante diseño de diamante sin anillo en el extremo. Hecho de goma de alta calidad y extra suave. Debido a la superficie blanda, la goma adquiere con el tiempo un aspecto desgastado y muy agradable, como corresponde a nuestras motos. Especialmente con las empuñaduras marrones. El marrón es un marrón chocolate oscuro muy bonito. Los numerosos pomos pequeños hacen que estos puños sean especialmente adherentes y antideslizantes.

Un par de elevadores de manillar con manivela para todos los modelos con manillar FatBar de 1" / 22mm o 28,6mm (por favor, seleccione la dimensión). Las versiones de 22 y 28,6 mm sólo están disponibles en negro. Esto hace que el manillar sea un poco más alto y esté más cerca del piloto, lo que hace que la posición de conducción sea muy cómoda. Además, queda muy bien con la conversión a juego. Sin ABE Dimensiones: Altura centro de la pinza: 56 mm Desplazamiento hacia el ciclista (centro/centro): 25 mm La Fat Bar Varianta de 28,6 mm se puede utilizar para todos los modelos que tienen un manillar FatBar instalado de fábrica y para todas las bicicletas que se pueden convertir a un manillar FatBar (por ejemplo, una Scrambler 900). por ejemplo, una Scrambler 900)

Elevadores de manillar StreetTwin y Scrambler con fresado CNC. Las bandas son rectas y no están inclinadas hacia el piloto como las originales.

El manillar Drag Bar de 755mm de ancho de Rizoma es un manillar "Fat Bar", es decir, tiene 29mm de ancho y baja a 22mm en el exterior. Si no tiene una abrazadera Fat Bar (sino sólo una abrazadera estrecha de 22 mm) en su moto de fábrica, puede pedir una abrazadera adecuada de nuestra gama.También puede pedir el Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, por ejemplo, para la Triumph Speed Twin, para que el manillar A sea un poco más alto B se vea aún más bonito y limpio. El manillar es realmente plano y recto, lo que garantiza principalmente una posición de asiento muy deportiva y orientada a la rueda delantera. En particular, la manivela casi inexistente hace que te sientes relativamente inclinado hacia delante. Además, el manillar muy recto da a cada moto una línea plana realmente agradable. Como cabe esperar de todos los productos Rizoma, el manillar también es de una calidad extremadamente alta.El manillar se ha sometido a un proceso de chorreado de vidrio y luego se ha anodizado. Esto les confiere una superficie mate de gran calidad. Todos los manillares Rizoma se suministran con ABE y, por lo tanto, pueden registrarse fácilmente en el TÜV. No se pueden utilizar los contrapesos originales que se atornillan en el manillar original. Todos los manillares accesorios son huecos por dentro. En este caso se requieren contrapesos en el extremo del manillar, que se expanden en el mismo. Recomendamos los contrapesos de tapa Rizoma (ver accesorios en esta descripción) o los espejos de extremo de manillar para el manillar .

El kit de manillar para la Triumph Street Cup hace que tu moto sea más ágil y manejable. A muchos pilotos de la Street Cup no les gusta la posición del asiento con el manillar original. Sin embargo, como la Street Cup tiene líneas más bien cortas y también tiene una medida de manillar muy extraña, la conversión del manillar resulta no ser tan fácil. Este kit contiene todo lo necesario para montar el manillar Rizoma "Taperet" o "DragBar". El manillar Taperet también está disponible en diferentes versiones (dimensiones) entre las que puedes elegir. Puede encontrar las dimensiones de los diferentes manillares bajo las fotos del producto.En las fotos del producto en las que se monta el manillar en la Street Cup, se monta el manillar Taperet MA011. El kit contiene Manillar Rizoma  Abrazadera de manillar Rizoma Fat Bar Cable de embrague más largo Prolongación de los conductos de los frenos Los 3 artículos adicionales (abrazadera de manillar, cable de embrague, extensión de cable de freno) deben ser añadidos a su cesta de la compra como un conjunto debajo de la descripción.

Manillar M disponible en 1" o 22 mm de diámetro en negro y cromado. No hay nada más clásico que un manillar M. Se ajusta fácilmente (es decir, todos los cables y alambres son lo suficientemente largos y no hay que cambiar nada. Ya no se pueden utilizar los contrapesos originales del manillar, porque el manillar original tiene una rosca soldada y todos los manillares accesorios son huecos por dentro. Por lo tanto, se necesitan nuevas para tener un extremo del manillar limpio (ver productos accesorios en esta descripción). Con certificado de autorización de TÜV. Dimensiones:1 pulgada: a 694mm / b 105mm / c 162mm / d 134mm / e 300mm 22mm: a 575mm / b 104mm / c 150mm / d 67mm / e230mm

Este kit le permite mover la cerradura de encendido al motor de una manera plug & play. El kit incluye un soporte de aluminio que desplaza la cerradura de encendido por encima de la tapa del piñón. También incluye una extensión para el cable de la cerradura de encendido. La conversión es particularmente interesante en combinación con una conversión a un pequeño velocímetro Motogadget.

Kit de manillar para Triumph Bonneville T120 y T100. El kit incluye el manillar que proporciona una posición de conducción ligeramente más cómoda y un aspecto más agradable. El manillar tiene una curva agradable y muy cómoda. No es tan recto y plano como el original (yo diría que las fotos dicen lo suficiente aquí). El kit incluye:  Manillar LSL Manillar de aluminio 2 espejos de extremo de manillar Motogadget (tenga en cuenta que no todos los espejos disponibles tienen un número E). Opcionalmente un par de intermitentes de extremo de manillar Motogadget o tapas de extremo de manillar Rizoma . Ambos proporcionan una transición elegante y perfecta del extremo del manillar al espejo. (Si opta por los intermitentes, le recomendamos que pida también un juego de conectores de intermitentes para facilitar el cableado. Los encontrará más abajo en esta descripción, bajo los accesorios). Usted puede seleccionar los espejos, las señales de giro / tapas de los extremos más abajo en la descripción.Para pedir las piezas como un conjunto, desplácese hacia abajo en la descripción y seleccione un producto de cada uno de los dos grupos (espejos y tapas de manillar). En el caso de los espejos, se añaden automáticamente dos a la cesta de la compra, ya que el conjunto sólo funciona con dos espejos.Si pide los intermitentes de los extremos del manillar, pida uno a la izquierda y otro a la derecha. Lastapas de los extremos del manillar Rizoma se suministran como un par . ATENCIÓN: El kit sólo funciona en conjunto. No recomendamos comprar el manillar por separado, ya que entonces los cables y las líneas no serán suficientes. El manillar se entrega con ABE. Todas las líneas y cables originales son lo suficientemente largos y no necesitan ser reemplazados. Dimensiones del manillar :810 mm de ancho y 80 mm de alto El calefactor de agarre NO se puede coger .

El Motogadget Mo.Unit Blue te permite montar los botones del salpicadero en lugar de los grandes salpicaderos originales de tu moto. Además, la unidad Mo. ofrece otras muchas opciones (como la conexión de la moto con el smartphone a través de la aplicación Motogadget). Si sólo quiere sustituir el salpicadero original con los botones, le recomendamos el D-Box de nuestra gama (es más barato y más fácil de instalar / ver artículos similares en esta descripción). Conectar y ajustar las cajas no es fácil. En cualquier caso, debe tener un buen conocimiento técnico, ya que no proporcionamos una solución plug & play con un diagrama de conexión, etc.En cualquier caso, echa un vistazo a la descripción de la Mo.Unit (la encontrarás debajo de esta descripción en Descargas). Le ofrecemos varios botones para que elija, que puede montar en el manillar de su bicicleta. Cuente en su bicicleta cuántos botones necesita. Algunos botones también se pueden asignar dos veces (por ejemplo, el indicador izquierdo también puede significar el indicador apagado al mismo tiempo). Esto significa que si se pulsa el botón una vez, la moto parpadea, y si se vuelve a pulsar, el indicador se apaga de nuevo). Encontrará los diferentes botones en los accesorios de esta descripción. Naturalmente, también se pueden solicitar otros accesorios, como el botón Mo./juegos de cables, etc.   Información del fabricante: La nueva mo.unit blue ha sido desarrollada y mejorada significativamente en comparación con la probada versión anterior. Ahora tiene 12 entradas y 10 salidas, abrazaderas de cable de calidad intercambiables y, sobre todo, Bluetooth® LE. Esto permite que la mo.unit blue se conecte directamente con nuestra aplicación 'mo.ride' en el smartphone. Esta funcionalidad es única en el sector de los accesorios para motos. Toda la configuración y el sistema de alarma se pueden controlar a través de la aplicación mo.ride. El diagnóstico de fallos también es posible durante el funcionamiento y sin necesidad de desmontar la unidad móvil. También se puede utilizar una función segura y encriptada de "keyless-go". Cuando se activa, basta con acercarse al vehículo con el propio smartphone para ponerlo en disposición de arranque. De este modo, la energía de a bordo puede conectarse pulsando el botón de arranque. Al pulsar de nuevo, el motor se pone en marcha. Una vez encendido, la energía de a bordo permanece activada de forma segura durante la conducción, incluso sin teléfono. La mo.unit blue es la unidad de control digital de una moto, el corazón de todo el sistema eléctrico del vehículo. Se puede accionar con herrajes de pulsador o con herrajes de manillar convencionales de conmutación. Conecta todos los componentes necesarios en el vehículo y al mismo tiempo se encarga de las tareas de los fusibles eléctricos. Los relés y los componentes individuales del mazo de cables se reducen considerablemente y se puede realizar un nuevo cableado minimizado del vehículo en muy poco tiempo. Cuando se utiliza el botón mo, el número de todas las conexiones de la armadura del interruptor se reduce a un solo cable. Funciones SIN SmartPhone: Control digital completo por medio de botones, posibilidad de manejo con 4 o 5 botones.Sustitución completa de la caja de fusibles. 10 circuitos independientes se supervisan digitalmente y se desconectan en caso de mal funcionamiento. Tras la eliminación de la avería, la función del fusible se restablece automáticamenteSistema de alarma integrado e independiente de la posiciónRelé de intermitencia integrado, digital e independiente de la carga, desconexión automática opcional y ajustable, modo mo.wave seleccionableLuces de emergencia integradasIndicador ajustable opcionalmente como luz de posiciónLuz de estacionamiento e intermitente integradaControl de las luces de cruce y de carretera (hasta 200 W de potencia de conmutación) con un solo botónModulador de luz de freno digital integrado, modo intermitente programableLuz de freno de emergencia con control de aceleración (señal de advertencia automática)Relé de arranque integrado para arrancadores con interruptor magnético (hasta 30 A de capacidad de conmutación)Control/desconexión inteligente y configurable de los consumidores para utilizar la máxima energía de arranque de la batería durante el proceso de arranqueRelé de bocina digital integradoDos salidas auxiliares configurables AUX1 y AUX2Función de diagnóstico para la asignación de entradas y salidas, estado de conmutación de circuitos, diagnóstico de cortocircuitos, etc.La calibración y la medición de la corriente permiten detectar los defectos de todas las fuentes de luzFunciones con SmartPhone: Conexión encriptada mediante Bluetooth® LE (Low Energy), por lo que es a prueba de manipulaciones Consumo de energía extremadamente bajo del smartphone y la mo.unit blue (con el Bluetooth activo 0,9mA y en modo de ahorro de energía tras 6 semanas de inactividad: 0,3mA) Keyless-Go (el vehículo está preparado para arrancar acercándose a él con su propio smartphone)El sensor de aceleración de alta sensibilidad le permite mostrar su actividad de conducción en mo.ride mediante un factor de actividad, número de vueltas, velocidad máxima, etc.transmisión de eventos de alarma (con fecha, hora, vehículo en el suelo, etc.) a la aplicaciónAjuste del modo y la sensibilidad del sistema de alarmaControl de la tensión actual de la batería en la aplicaciónDiagnóstico de todas las entradas y salidas, medición de corrientes, tensión, temperatura de la unidadDetección de defectos en todas las luces mediante calibración. Los indicadores defectuosos hacen que se duplique la frecuencia de parpadeo, el mensaje de estado en la app y la notificación de audio por parte de Rideassist.Rideassist: sonido indicador opcional y mensajes de error en tiempo real como salida de audio a través de los auriculares del casco.Conmutación manual de las salidas a través del smartphone (excepto el arranque).Actualizaciones del firmware sin necesidad de desmontarlo en cualquier lugar a través del smartphone y la aplicación.Configuración del menú de configuración sin necesidad de retirarse en cualquier lugar a través del smartphone y la appGestión del vehículo con notificaciones automáticas sobre las tareas de mantenimiento, el estado de los neumáticos, la cadena, las pastillas de freno, los aceites, los líquidos de funcionamiento, las bujías, etc. mediante la comparación de la lectura del cuentakilómetros del vehículo a través de la señal del velocímetroEl cuaderno de bitácora registra los viajes y almacena todos los mensajes generados por el vehículo, los eventos de alarma y las tareas de mantenimiento Visualización de la posición de aparcamiento y Ping! para ayudar a la búsqueda del vehículoConexión de bus LIN disponible para la conexión posterior de productos motogadget adecuadosAlcance de la entrega: mo.unit azul1 tornillo de acero inoxidable M52 tornillos de acero inoxidable M5 con tuerca1 x sensor del velocímetro con 2 imanesInstrucciones detalladas de instalación y funcionamiento 

Contrapesos de manillar LSL cromados o negros para par de manillares de acero de 1", 22 mm. La rosca interna del manillar original debe ser eliminada o taladrada.

Elevador de manillar FatBar StreetTwin, Cup & Scrambler +5 mm plata. Apto para manillares FatBar. Estos elevadores son necesarios para montar los hermosos manillares Fat Bar en los modelos Street. El manillar Fat Bar tiene 28,6 mm de grosor en el centro y hace que la moto parezca mucho más adulta, ya que un manillar de 22 mm parece muy enclenque. Hacia el exterior, el manillar se reduce a 22 mm. Las bandas se entregan con un ABE (véase la descarga en esta descripción). Los modelos que no figuran en la EBA pueden registrarse individualmente en la ITV.

Tuerca de cabezal de dirección de latón adecuada para todos los 2 cilindros Modern Classic refrigerados por agua. Se puede cambiar fácilmente por la tuerca original. Añade un bonito acento de color a la abrazadera triple.

Manillar LSL Sporttourer-Clubman 1", o 22 mm 70 cm de ancho, manivela deportiva. Un manillar muy agradable y deportivo para montar. Perfecto para todos aquellos a los que les gusta sentarse orientados a la rueda delantera y no quieren agarrar tan ancho. Consejo para el montaje en la Boneville T100 / T120: También se necesita un ensanchador de manillar (véase el artículo de accesorios en la descripción). También recomendamos nuestro sistema de reposapiés para aquellos que quieran sentarse un poco más deportivamente en su Boneville (ver artículo de accesorios en esta descripción).  

¡El Crucero! Manillar de acero de 1" en cromo o negro, adecuado para Bobber, Bobber Black y Speedmaster en 950 mm de ancho (ver foto para las dimensiones exactas). El chiringuito tiene una línea elegante y bastante plana y le da a la moto un aspecto de chopper muy chulo gracias a la curva del final del manillar.Como el nombre Beach Bar sugiere, este manillar es justo lo que necesitan aquellos a los que les gusta montar en bicicleta en la playa o simplemente pasear relajadamente por la carretera del campo. La curvatura en el extremo del manillar proporciona una sensación de conducción muy especial y relajada. Como los cables originales, el latiguillo de freno y el cable de embrague no son lo suficientemente largos, hay que pedir adicionalmente el kit de extensión de cables de nuestra gama (ver artículo de accesorios en esta descripción).Con este kit, el manillar puede sustituirse fácilmente en aproximadamente una hora de trabajo. Las instrucciones están incluidas. Tampoco se pueden utilizar las tapas de los extremos del manillar y los espejos originales. En la moto de las fotos hemos instalado nuestros espejos bajo el manillar (queda muy chulo, se ve bien y tienen un número E).Los espejos y los contrapesos del manillar a juego también se pueden encontrar en los accesorios de esta descripción. El manillar se suministra con un certificado de piezas TÜV.

Puntal de manillar de aluminio, adecuado para algunos manillares LSL Fat Bar de nuestra gama. El puntal da a su moto un aspecto clásico scrambler / offroad. Adecuado para manillares de aluminio LSL: 128AX: A00 / A01 / A02 / A03 / A04 (todos los manillares a juego se pueden encontrar en accesorios en esta descripción del producto).

Este manguito de puño de gas es necesario si se desea montar otras gomas de puño en una Bonneville T120 (o T100, Bobber, Bobber Black o Speedmaster con calefacción de puño).

¡El plano y el ancho! Manillar de acero de 1" en cromo o negro, apto para Bobber, Bobber Black y Speedmaster en 1020 mm de ancho (ver foto para medidas exactas). La barra ancha tiene una línea muy plana, es realmente ancha y relativamente recta. Las fotos dicen más que las palabras sobre el aspecto que el manillar da a la moto. Debido a la leve inclinación de la manivela, se garantiza una conducción confortable. Como los cables originales, el latiguillo de freno y el cable de embrague no son lo suficientemente largos, hay que pedir adicionalmente el kit de extensión de cables de nuestra gama (ver artículo de accesorios en esta descripción).Con este kit, el manillar puede sustituirse fácilmente en aproximadamente una hora de trabajo. Las instrucciones están incluidas. Tampoco se pueden utilizar las tapas de los extremos del manillar y los espejos originales. En la moto de las fotos hemos instalado nuestros espejos bajo el manillar (queda muy chulo, se ve bien y tienen un número E).Los espejos y los contrapesos del manillar a juego también se pueden encontrar en los accesorios de esta descripción. El manillar se suministra con un certificado de piezas TÜV.

Puños estilo Bates en marrón chocolate y negro. Las empuñaduras son de goma suave y agradable y los numerosos pomos pequeños las hacen muy adherentes.

Bolsa de cuero genuino para montar en el manillar Cross o en un manillar transversal. Se ve bien y es muy práctico. Quién no conoce la sensación de salir a dar un pequeño paseo en bicicleta y tener el móvil, la cartera, las llaves o algo similar en el bolsillo del pantalón. Te agarras constantemente a la pierna para asegurarte de que no se te cae nada del bolsillo. Con esta pequeña bolsa, el problema está resuelto. Además, da un aspecto muy bonito al manillar de tu moto. Sólo funciona con manillares atornillados, no con manillares Cross con tirantes soldados.

Estas tapas de manillar originales de Triumph se adaptan a todos los extremos del manillar de los modelos Triumph refrigerados por agua.Sirve como un bonito toque final para alguien que ha convertido su bicicleta de espejos de barra a espejos normales. Como los extremos del manillar son de diferente longitud, las tapas no ofrecen un acabado 100% perfecto en todos los modelos. En la SpeedTwin, por ejemplo, la tapa no se apoya completamente en el manillar, dejando un pequeño espacio (como en los espejos originales).Por lo tanto, aquí está la medida de la tapaAncho/ profundidad que pasa por encima del manillar: 13mm Las tapas se venden por separado.

El manillar de aluminio Rizoma Taperet es un manillar "Fat Bar", es decir, tiene 29mm en el interior y baja a 22mm en el exterior. El manillar Taperet es un manillar clásico de Super Bike All Rounder. El manillar está disponible en 3 versiones diferentes (diferentes dimensiones y manivelas). Vea los dibujos técnicos en las fotos. Si no tiene una abrazadera Fat Bar (sino sólo una abrazadera estrecha de 22 mm) instalada de fábrica en su moto, puede pedir una abrazadera adecuada de nuestra gama.También puede pedir el Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, por ejemplo, para la Triumph Speed Twin, para que el manillar A sea un poco más alto B se vea aún más bonito y limpio. El manillar Taperet es exactamente el manillar adecuado para cualquiera que busque un manillar realmente bueno para el día a día, para la conducción deportiva, los viajes largos y el crucero. Como es de esperar de todos los productos Rizoma, el manillar también es de muy alta calidad.El manillar se ha sometido a un proceso de chorreado de vidrio y luego se ha anodizado. Esto les confiere una superficie mate de gran calidad. Todos los manillares Rizoma se suministran con ABE y, por lo tanto, pueden registrarse fácilmente en el TÜV. No se pueden utilizar los contrapesos originales que se atornillan en el manillar original. Todos los manillares accesorios son huecos por dentro. En este caso se requieren contrapesos en el extremo del manillar, que se expanden en el mismo. Recomendamos los contrapesos de tapa Rizoma (ver accesorios en esta descripción) o los espejos de extremo de manillar para el manillar. ATENCIÓN con el manillar MA011: Este manillar tiene una zona de sujeción bastante estrecha y no se adapta a todas las motos (como una Speed Twin). Mida de antemano la superficie necesaria y compárela con las dimensiones del dibujo. BMW R12 nineT:Las versiones MA006 y MA011 Plug & Play son adecuadas para este modelo.

El manillar es ligeramente más plano, más ancho y ligeramente menos inclinado hacia el piloto que el manillar original (la anchura original de las motos BMW R nineT es de 780 mm). El manillar proporciona una posición de conducción más orientada hacia la rueda delantera, dando al piloto más control sobre la rueda delantera y la moto. Los 25 mm más de anchura también proporcionan al piloto un mayor control sobre la moto, lo que se traduce en una experiencia de conducción más activa. Sentarse más adelantado significa más deportivo, ¡pero no más incómodo! Para muchos motoristas, esta posición de conducción es incluso más cómoda que una posición de conducción erguida. El manillar es de aluminio y se suministra con ABE. Todos los cables encajan, es decir, el manillar puede sustituirse fácilmente. Las tapas originales del manillar ya no encajan (se recomienda el uso de los contrapesos del manillar Rizoma o la conversión a los indicadores finales del manillar - como en la moto en las fotos / ver accesorios en esta descripción). El manillar tiene un hermoso acabado mate nacarado en negro y plata. Con el fin de ser capaz de montar los accesorios originales, 2 pequeños agujeros deben ser perforados en el manillar (estos deben estar exactamente uno frente al otro). Ofrecemos una plantilla de perforación con la que estos agujeros se pueden perforar de forma rápida y sencilla. Ver accesorios en esta descripción.   ¡Atención se requiere una abrazadera de 28,6 mm Fat Bar! Tenga en cuenta, si su moto no tiene una abrazadera de manillar Fat Bar de fábrica (el manillar tiene entonces un diámetro de 28 mm en el centro y 22 mm en el exterior), debe pedir también un soporte de manillar Fat Bar. Este es el caso, por ejemplo, de una Street Twin / Speed Twin 900 o de la Triumph Scrambler 865.En todos los modelos BMW R nineT, Triumph Speed Twin 1200, Street Scrambler / Scrambler 900, el manillar puede sustituirse simplemente por el manillar original.  

Un PAR de puños de goma de estilo vintage. Hecho de goma de alta calidad y extra suave. Debido a la superficie blanda, la goma adquiere con el tiempo un aspecto desgastado y muy agradable, como corresponde a nuestras motos. Especialmente con las empuñaduras marrones. El marrón es un marrón chocolate oscuro muy bonito. La gran cantidad de anillos finos hacen que esta empuñadura sea extra suave.

Manillar de acero LSL StreetBar en 1" o 22mm Este manillar es bastante recto y bastante plano, lo que por un lado proporciona una posición de asiento orientada a la rueda delantera y por otro lado, lo que es mucho más importante, un aspecto realmente plano y fresco. Creo que las fotos dicen lo suficiente aquí. Para las descripciones específicas de los modelos, véase la descripción más abajo. Se necesitan contrapesos accesorios para los extremos del manillar, ya que los originales ya no sirven. Dimensiones: 1": 85 cm de ancho x 6 cm de alto / en 22mm: 82cm de ancho x 5,5cm de alto

La Thruxton R - RS viene de fábrica con unas pinzas de dirección bastante altas. Por un lado, esto no se ve muy bien y por otro lado, a mucha gente no le gusta el manejo. Los talones altos y originales no son nada medio y nada entero. No te dan la sensación de ser un verdadero talón porque te sientas en posición vertical, pero tampoco te dan la sensación de ser un manillar porque están muy juntos. Por eso LSL ofrece 3 abrazaderas diferentes que proporcionan una posición más baja. Puedes ver las alturas de las diferentes abrazaderas en las fotos. Además de las abrazaderas se necesitan nuevos tubos de dirección (lamentablemente no se pueden utilizar los originales). Puede encontrar los tubos de dirección en los accesorios de esta descripción. Si desea seguir utilizando los espejos finales del manillar original de la Thruxton, necesitará un juego de contrapesos finales (ver accesorios en esta descripción). Las abrazaderas se suministran con homologación ABE y no es necesario registrarlas.

Un par de extremos de manillar de aluminio torneado.

A mucha gente no le gusta el color plateado del manillar original de la Scrambler 1200 XE. Como los accesorios de la Scrambler 1200 tienen un sistema de montaje complicado, es muy difícil montar un manillar accesorio. Por eso ofrecemos aquí un manillar original Triumph en acabado anodizado negro. Todos los taladros, agujeros, etc. del manillar son 1 a 1 como en la Scrambler XE. Por lo tanto, el manillar puede ser reemplazado plug & play.

¡Esto es de la vieja escuela! Puños del manillar envueltos en cinta de cuero genuino! Antes sólo era posible con mucho trabajo manual (y altos costes) en un tapicero. Ahora hay cinta de cuero para envolver para todos! El interior de la correa está equipado con cinta adhesiva 3M, por lo que simplemente se pega al manillar cuando se envuelve. La cinta se coloca directamente sobre la funda del manillar y el puño del acelerador (si no quieres que el puño sea tan grueso), o sobre las gomas del puño existentes.La cinta está precortada para ajustarse a los extremos, de modo que es fácil conseguir un bonito patrón de envoltura. La cinta de agarre se entrega como un par. - Hecho a mano - También tenemos muchos otros artículos de cuero hechos con la misma piel en nuestra tienda. Como, por ejemplo, los puños de cuero auténtico (ver artículos similares en esta descripción). Aquí hay un video sobre cómo envolver la correa de la mejor manera.

Elevador de manillar negro mecanizado por CNC para la Bobber, Bobber Black, Speedmaster y Bonneville. Disponible en alturas de 60 mm (medido al centro del manillar). Las bandas están ligeramente inclinadas hacia el piloto para una posición de conducción cómoda. La contrahuella superior es específicamente más grande que la parte inferior para evitar una brecha de transición.

Empuñaduras de manillar con moleteado en cruz y de color negro 22 mm. Empuñaduras de goma moldeada con moleteado en cruz. Con el logotipo de sTriumph.

Puños de manillar - estilo barril - negro - 22 mm. Un juego de puños de manillar de goma moldeada en estilo barril. Con el discreto logotipo de Triumph.

Tomaselli/Ariette Grips Marrón 22 mm par. Para Srambler. Carburador Thruxton y rueda de fundición Bonnie.

Esta abrazadera de aluminio mecanizado por CNC sustituye a las abrazaderas originales de la armadura. Se adapta a todos los modelos de Triumph con manillar de 22 mm. Las abrazaderas tienen un aspecto mucho más agradable, ya que están fresadas en aluminio de alta calidad y tienen un bonito logotipo T indicado. Laroscadelespejo es M10 x 1,25, lo que permite montar todos los espejos comunes del mercado de accesorios, asícomo los originales.Algunos modelos, como la Triumph Speed Twin y Thruxton R, no tienen una rosca de espejo de fábrica (porque tienen espejos montados en el extremo del manillar).Si quieres montar un espejo normal en un modelo de este tipo, necesitas un nuevo adaptador roscado. Por supuesto, a primera vista no se nota una abrazadera tan fresada, pero esta es la zona en la que te fijas todo el tiempo como ciclista. Los adaptadores están anodizados en negro brillante (para que coincidan con los herrajes originales) y el logotipo de la T se ha fresado después. Las abrazaderas tienen un aspecto muy elegante en el manillar. Hemos diseñado el soporte del espejo roscado para que sea extra redondo, lo que da una transición mucho más agradable a la mayoría de los espejos que la mayoría de los otros adaptadores en el mercado, que son simplemente cuadrados. Latransición a los espejos Motogadget M.View es perfecta. Los adaptadores se venden por separado.

Al montar un nuevo manillar o mangueta en todos los modelos de Triumph con manillares estándar de 22 mm o FatBar (con un grosor interior de 22 mm), es necesario perforar dos agujeros en el nuevo manillar. Como no es fácil perforar un agujero en un material redondo (como un manillar) y tienen que estar exactamente enfrentados, ofrecemos esta plantilla de perforación. Se coloca simplemente alrededor del manillar y se atornilla. Entonces es muy fácil perforar los dos agujeros exactamente opuestos.

Un PAR de empuñaduras de caucho en un estilo de nubosidad muy adherente sin anillo final en el extremo. Hecho de goma de alta calidad y extra suave. Debido a la superficie blanda, la goma adquiere con el tiempo un aspecto desgastado y muy agradable, como corresponde a nuestras motos. Especialmente con las empuñaduras marrones. El marrón es un marrón chocolate oscuro muy bonito. Los numerosos pomos pequeños hacen que estos puños sean especialmente adherentes y antideslizantes.

Linkerriser T120 5 mm más alto y 10 mm más adelantado. Plateado. Proporciona una posición de conducción mucho más cómoda y un aspecto más limpio. Los elevadores de manillar son ABE aprobado. Esto significa que no tienen que ser registrados.

Abrazadera de manillar original de Triumph para la Scrambler 1200 XC / XE La abrazadera transversal enfatiza el estilo scrambler / cross de una Street Scrambler. En el motocross, estos puntales se utilizan para dar más rigidez al manillar y para proporcionar una cierta protección (a través del acolchado) cuando se golpea el manillar. Así que esto pertenece a cada Scrambler que se supone que tiene un aspecto off-road!

Puños Rizoma adecuados para los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua con manillar de 22mm o Fat Bar. Fabricado en aluminio billet de muy alta calidad. Con goma integrada. Gracias a la goma blanda y a los numerosos pomos pequeños, las empuñaduras ofrecen un agarre especialmente bueno. Sólo disponible en negro.

Kit de triple árbol de Superbike para Triumph Thruxton 1200, R & RS. Tecnología de fresado CNC en su máxima expresión. El kit Superbike te permite montar un manillar tubular clásico en tu Thruxton 1200. Esto hace que la Thruxton sea más activa/ágil de conducir y también le proporciona una posición de conducción más erguida/cómoda.La abrazadera triple Superbike permite el uso de un manillar Fatbar con 28 mm (para Thruxton R). Para la Thruxton normal con abrazadera de 1».La posición de asiento cambia de la siguiente manera: El manillar es aprox. 9 cm más alto / 6 cm más ancho que los manillares originales de la Thruxton 1200.El volumen de suministro incluye un conducto de embrague más largo y un juego de adaptadores para poder seguir utilizando los retrovisores finales originales del manillar. También se incluyen instrucciones de montaje detalladas.La abrazadera triple se suministra con un certificado de piezas TÜV. Mucha gente piensa que un manillar de superbike estropea el aspecto de la Thruxton, lo cual es absolutamente falso (ver fotos). Del mismo modo, se podría pensar que se puede comprar la Speed Twin sin más, pero no tiene el bonito depósito de la Thruxton (lo que marca una gran diferencia visual). Los manillares posibles son: Thruxton R / RS : Manillar Streetbike Fat Bar - 0439Thruxton 1200: Manillar Superbike 1 Ambos manillares se pueden encontrar en la sección de accesorios en esta descripción del producto.

Abrazaderas de manillar profundas para Thruxton 1200 - Un juego de abrazaderas de manillar deslizantes de aluminio forjado para usar en el tubo de manillar original para una posición de manillar más auténtica/deportiva. Reduce la altura del manillar en 70 mm en comparación con la altura original.

Manillar Fat Bar, ¿qué significa eso? Significa que los manillares tienen un diámetro de 28,6 mm en la abrazadera y luego se estrechan hacia el exterior y sólo miden 22 mm en los racores. De este modo, el manillar y la zona de apriete ya no parecen tan pequeños. El manillar más grande hace que la moto parezca mucho más adulta y sólida. El manillar es un manillar de aluminio LSL de muy alta calidad y tiene una bonita superficie granallada mate. Street Twin / Speed Twin 900:Este manillar queda muy bien en la Street / Speed 900 y también garantiza una posición de conducción muy cómoda y atractiva. Es ligeramente más alto y ancho que el manillar original. Así es exactamente como debe ser el manillar en una moto.Como las abrazaderas originales de 22 mm son, por supuesto, demasiado pequeñas, también se requieren nuevas bandas (ver accesorios en esta descripción).Además, el cable de freno original de los modelos Street ya no es lo suficientemente largo (tenemos una extensión en nuestro programa para esto, ver accesorios en esta descripción). Todos los demás cables y alambres son suficientemente largos. Street Scrambler / Scrambler 900:También en este caso, el manillar causa una muy buena impresión visual. El manillar es algo más plano y ligeramente más estrecho que el original. Sin embargo, el manillar es mucho más bonito / discreto y se integra mejor en el aspecto general de la Scrambler. La nueva abrazadera de manillar no es obligatoria para este modelo. Sin embargo, se puede montar como opción por razones visuales.   Dimensiones del manillar: 760x70x155mm

Extensión de latiguillo de freno de 40 mm de longitud para los modelos Triumph Steet Twin. Con esta extensión tienes la posibilidad de montar un manillar más ancho, por ejemplo el manillar Fat Bar (ver artículo de accesorios en esta descripción). M10 x 1.25

Muchos modelos de Triumph refrigerados por agua, con manillares de 22mm tienen el problema de que tienen una cantidad extrema de juego del acelerador. Esto significa que el puño del acelerador se tambalea de un lado a otro en la posición 0, lo que es muy molesto al conducir. Con este kit, se elimina el problema. Los espaciadores se colocan sobre 2 orejetas (dentro del puño del acelerador) y el juego se elimina por completo. El kit también viene con un accesorio de broca especial que se necesita para abrir el puño del acelerador.  

La ayuda del acelerador es muy práctica para los trayectos más largos a velocidad constante (por ejemplo, trayectos por autopista). Sólo hay que poner la mano (el talón de la mano) en la ayuda del puño del acelerador y la posición del acelerador se mantiene. Realmente muy agradable. Lapieza se coloca en la empuñadura y se quita en pocos segundos. Para empuñaduras con un diámetro de 30-35mm (que es la mayoría de las empuñaduras).

Un par de tapas de manillar negras para todos los modelos de Triumph refrigerados por agua con manillares de 22 mm o FatBar. Las tapas tienen un hueco con la forma del manillar original y simplemente se pueden tapar y tocar sobre los extremos. Se fijan con un tornillo, que se incluye en la entrega. Perfecto para cualquier persona que esté convirtiendo su bicicleta de los espejos del extremo de la barra a los normales y quiere un acabado limpio del manillar.

Estos pesos finales chic de LSL cumplen varias funciones. Por un lado , sirven como extremo de manillar chic, por otro lado, sirven como ensanchamiento de manillar para montar todos los espejos finales de manillar que tienen un diámetro de sujeción de 29,8 mm. Si sólo quiere utilizar el peso como extremo del manillar y no para montar espejos, le recomendamos que pida el anillo de peso para manillar a juego (vea los accesorios en esta descripción). Las pesas están equipadas con tacos de expansión universales que permiten su montaje en casi todos los manillares accesorios habituales. Se adapta a todos los manillares con un diámetro interior de 12 a 22 mm. Los pesos se someten a un fino chorreado de vidrio antes del anodizado, lo que les confiere una superficie muy noble y ligeramente mate. Además, se suministran con un pequeño tapón que se introduce en el tornillo de apriete por delante de la cabeza, ocultando así la cabeza del tornillo. Dimensiones: Peso del manillar Ø: 36,6 mm Anchura: 20,5 mm Montaje para espejos finales de manillar con sujeción externa: Diámetro: 29,8 mm Anchura: 12 mm Peso: 72 g Volumen de suministro: 1 par, incluido el material de montaje 2 x casquillos de sujeción cada uno con Ø 12 y 16 mm 2 x casquillos distanciadores cada uno con Ø 14, 18 y 21 mm 2 x tornillos centrales M62x tuercas cónicas M6 __________________________________________________ Nota para el montaje en modelos BMW R9T con manillar original: El manillar original R9T tiene una rosca interior M10. Esto puede ser perforado a 12 mm, entonces es posible utilizar los pesos en combinación con el manillar original.

Manillar Rizoma Race Retro con certificado TÜV. Este manillar clásico M de Rizoma es un manillar fat bar, lo que significa que tiene 28,6 mm en el centro (en la abrazadera del manillar) y baja a 22 mm en el exterior. El manillar le da a la moto una línea muy bonita y plana que hace que la posición de conducción sea deportiva. El manillar queda muy bien en la Triumph Speed Twin en particular (ver fotos). El manillar da a la moto una posición de conducción mucho más deportiva y orientada a la rueda delantera. Para la Triumph Speed Twin también recomendamos pedir las elegantes abrazaderas de manillar negras de Rizoma (que también están disponibles en diferentes alturas) para que vayan a juego con el manillar. Consulte los accesorios en la descripción. Los manillares también se adaptan muy bien a los modelos BMW R nine T y convierten cada nine T en una auténtica cafe racer. Los contrapesos originales del manillar ya no se pueden utilizar . Recomendamos los contrapesos de tapa Rizoma (ver accesorios).

¡Esto es de la vieja escuela! Puños del manillar envueltos en cinta de cuero genuino! Antes sólo era posible con mucho trabajo manual (y altos costes) en un tapicero. Ahora hay cinta de cuero para envolver para todos! El interior de la correa está equipado con cinta adhesiva 3M, por lo que simplemente se pega al manillar cuando se envuelve. La cinta se coloca directamente sobre la funda del manillar y el puño del acelerador (si no quieres que el puño sea tan grueso), o sobre las gomas del puño existentes.La cinta está precortada para ajustarse a los extremos, de modo que es fácil conseguir un bonito patrón de envoltura. La cinta de agarre se entrega como un par. - Hecho a mano - También tenemos muchos otros artículos de cuero hechos con la misma piel en nuestra tienda. Como, por ejemplo, los puños de cuero auténtico (ver artículos similares en esta descripción). Aquí hay un video sobre cómo envolver la correa de la mejor manera.

Un PAR de empuñaduras de caucho en un estilo de nubosidad muy adherente con un anillo en el extremo. Hecho de goma de alta calidad y extra suave. Debido a la superficie blanda, la goma adquiere con el tiempo un aspecto desgastado y muy agradable, como corresponde a nuestras motos. Especialmente con las empuñaduras marrones. El marrón es un marrón chocolate oscuro muy bonito. Los numerosos pomos pequeños hacen que estos puños sean especialmente adherentes y antideslizantes.

Elevador de manillar de aluminio Rizoma fresado por CNC y anodizado en negro. CON certificado de piezas TÜV Para todos los manillares Fat Bar que tengan 28,6 mm en el centro. Como ya saben en Rizoma, las bandas también son de la más alta calidad. Las bandas están disponibles en dos alturas diferentes: 42mm / 60mm (por favor, seleccione).

Pulsadores metálicos para el salpicadero Motone con 3 mandos integrados. Los botones están diseñados para sustituir los grandes interruptores originales de tu Triumph por pequeños e inteligentes botones de aluminio. Las unidades están fabricadas con un estándar muy alto y tienen botones muy buenos y agradables de presionar. Desde el punto de vista háptico, es muy diferente pulsar unos botones metálicos de tan alta calidad que los botones e interruptores de plástico originales. Sin embargo, no se pueden sustituir los pulsadores por los interruptores originales (ya que éstos también tienen interruptores y no sólo botones).Para montar dicho botón, es necesario instalar una caja electrónica adicional en la moto. Ofrecemos 2 cajas diferentes (ambas se encuentran en los accesorios de esta descripción). Lea detalladamente la descripción de las cajas para evaluar si sus conocimientos técnicos permiten la instalación o no.

La tuerca de dirección fresada Triumph es una tuerca de aluminio mecanizada mediante CNC que se adapta a todas las motos Triumph Modern Classic refrigeradas por agua. Tras el fresado, la tuerca se somete a un proceso de granallado y anodizado en negro intenso. El granallado proporciona una superficie negra perlada de gran valor. Otro aspecto positivo de la superficie granallada es que hace que el anodizado parezca aún más negro, lo que sigue siendo así después de muchos años. La tuerca del cabezal de dirección puede sustituirse fácilmente por la original.Las instrucciones de montaje se incluyen en la entrega.

La versión D de la caja electrónica le permite montar en su moto los botones de los instrumentos en lugar de los grandes instrumentos originales. La conexión y el ajuste de las cajas están muy bien descritos por el fabricante y también son fáciles de aplicar. Sin embargo, debe tener un buen conocimiento técnico, ya que no proporcionamos una solución plug & play con un diagrama de conexión, etc. Ofrecemos varios botones que puedes montar en el manillar de tu moto. Cuente en su bicicleta cuántos botones necesita. Algunos botones también se pueden asignar dos veces (por ejemplo, el indicador izquierdo también puede significar el indicador apagado al mismo tiempo). Esto significa que si se pulsa el botón una vez, la moto parpadea, y si se vuelve a pulsar, el indicador se apaga de nuevo). Encontrará los diferentes botones en los accesorios de esta descripción.   Aquí tienes algunos detalles técnicos del fabricante (también puedes encontrar las instrucciones de instalación y un vídeo de YouTube en las descargas que hay debajo de la descripción): Esta caja de control es probablemente la más flexible del mercado. Controla todas las funciones más importantes de la moto. Son posibles las siguientes opciones: - Relé de intermitencia integrado, controlable mediante pulsadores o con interruptores.- Salida para control de indicadores disponible- Se implementan 2 entradas para el caballete lateral y el interruptor de punto muerto- Función de reposición del indicador y de limitación de la luz del indicador (luz de posición) ajustables- Control de las luces largas y cortas mediante pulsador o interruptor- Control de la bocina mediante un botón- Control de las luces de freno- LED de control en las salidas para facilitar la supervisión de las funciones- Reconocimiento automático de un adaptador de manillar disponible opcionalmente en el modo de pulsador. Por cierto, la nueva D-Box también se puede controlar con sólo 2 botones. Por lo tanto, el usuario no tiene que aprender de memoria ninguna combinación de teclas: - Una breve pulsación de uno de los dos botones enciende el indicador correspondiente.- Otra pulsación corta en uno de los dos botones lo apaga de nuevo. - Una pulsación ligeramente más larga (durante aprox. 0,3 segundos) en la izquierda conmuta la bocina.- Una pulsación un poco más larga (durante unos 0,3 segundos) en la derecha conmuta el arranque.- Dos pulsaciones cortas en el lado izquierdo cambian entre las luces largas y las cortas.- Dos pulsaciones cortas en el lado derecho conectan o desconectan el encendido.- Una pulsación corta de ambos botones al mismo tiempo enciende las luces de emergencia. Las salidas individuales son, por supuesto, a prueba de cortocircuitos y se auto-reinician después de un cortocircuito.    

Contrapesos de manillar LSL cromados o negros para el par de manillares de aleación de 1", 22 mm y FatBar (todos los modelos R9T). La rosca interna del manillar original debe ser eliminada o taladrada.

El M.Grip es un puño de aluminio universal para los diámetros de manillar más comunes con un diámetro de tubo de 1 pulgada o 22 mm (7/8 de pulgada). Estos puños son perfectos en combinación con los espejos finales de manillar e intermitentes Motogadget, ya que tienen exactamente el mismo diámetro exterior y entonces forman una línea perfecta sin transiciones. Los espejos e intermitentes a juego se pueden encontrar en la sección de accesorios de esta descripción.El aluminio de palanquilla está fresado y torneado a partir del sólido.La sujeción del manguito de agarre está oculta desde el exterior por un anillo interior atornillado. Esta sujeción en el manillar o en el puño del acelerador se realiza con precisión mediante seis pasadores roscados de acero inoxidable. El perfilado del bloque en la zona de la mano crea una muy buena sensación de agarre. Siempre se suministran dos manguitos de agarre como par. Si se necesitan recambios, también se pueden suministrar manguitos de agarre individuales bajo petición. Si prefiere los puños de goma, encontrará el mismo diseño en el Magris soft. Importante: En caso de duda, mida la parte interior del puño del acelerador. Debe ser inferior a 29 mm. Por favor, pida siempre las tapas de los extremos de la tapa Magris por separado si quiere utilizar los puños sin disco o cono m.blaze. Longitud sin tapa 124 mm Diámetro exterior del puño 34,5 mm Diámetro exterior del reborde del puño 43 mm Diámetro interior 29 mm (En caso de duda, mida la parte interior del puño del acelerador )

Kit de protección de manos original de Triumph para la Scrambler 1200 XC. En la versión XE, las protecciones se montan de serie. Si quieres proteger las palancas de tu XC en caso de caída o proteger tus manos de los arbustos en paseos cortos fuera de la carretera, debes instalar protectores. El volumen de suministro incluye todo lo necesario para la instalación.

Un par de asas con diseño de rombos. Las asas son de goma suave muy agradable. Muy cómodo de agarrar.

Hueso del manillar mecanizado por CNC para un aspecto clásico. Para la T120, Bobber y SpeedMaster el hueso sólo está disponible en negro (por lo tanto no está disponible en plata). Para los modelos Street se incluyen nuevas bandas de manillar (negras) (abrazadera inferior).

Puños calefactables de alta calidad para su Triumph Bonneville / Thruxton o Scrambler. Los puños calefactables Koso son puños calefactables elegantes y discretos. Ningún ajustador externo o similar desmerece el aspecto de su moto.  Los puños calefactables HG17 se pueden montar en todas las motos estándar y están diseñados con un interruptor de pulgar ajustable integrado. El interruptor de pulgar integrado permite al piloto ajustar con seguridad la temperatura de los puños sin tener que quitar las manos del manillar. Los diferentes niveles de temperatura de los puños proporcionan siempre al piloto un calor óptimo. La pantalla LED con 5 LED de diferentes colores redondea el aspecto moderno de los puños y permite al piloto determinar rápidamente el nivel de temperatura ajustado. Otra característica especial de los puños calefactables HG17 es la protección contra «batería de bajo voltaje». El sistema detecta cuando la tensión de la batería es demasiado baja y desconecta automáticamente los puños calefactables. Esto garantiza que la batería siga teniendo tensión suficiente para arrancar y hacer funcionar el motor. Características: - Dispositivo de protección que desconecta automáticamente los puños cuando la tensión de la batería de la moto es demasiado baja. - Amplia gama de ajustes de temperatura para garantizar un calor óptimo en todo momento. - Pantalla LED de colores que permite al piloto ver siempre directamente en qué nivel de temperatura se encuentran los puños. - Con tapas de extremo de manillar desmontables: permite la instalación adicional de contrapesos de extremo de manillar o indicadores de extremo de manillar. - Temperatura máxima de hasta 100 grados - Con marca de ensayo ECE E24*10R06/02*4752*00

Contrapesos de manillar de alta calidad y nobleza de Rizoma. Los pesos están anodizados opcionalmente en negro o plata. Están disponibles con o sin tapa de plástico (la tapa negra no sólo añade otro acento de color, sino que también puede sustituirse individualmente en caso de que se raye una pared o algo). Las pesas se adaptan a cualquier manillar de accesorios huecos de 22 mm a 1", ya que se incluyen diferentes adaptadores. Los contrapesos del extremo del manillar también son adecuados para sujetar/afianzar algunos espejos del extremo del manillar Rizoma en ellos. Para algunas motos también existen adaptadores adecuados para montar los contrapesos en el manillar original (para ello, consulte los accesorios de este artículo). Las pesas se venden por pares.

El nombre "Ape Hanger" lo dice todo sobre el manillar. A algunos les encanta, otros lo odian. El manillar le da a la Bobber o Speedmaster un aspecto completamente diferente (ver foto). Por supuesto, la experiencia de conducción también es completamente diferente. Los manillares de este tipo son lo más adecuado para cualquier persona a la que le guste dar paseos relajados con su moto por la ciudad y por las carreteras del campo. Como se trata de un manillar original de Triumph, todos los accesorios se pueden convertir fácilmente en plug & play. Sin embargo, se requiere el kit de cables largos Bobber para su montaje, ya que los cables originales y los cables no son lo suficientemente largos (véase el artículo de accesorios en esta descripción).

Los puños Rizoma Mutation de 22 mm están hechos deplástico elastómero de muy alta calidad. El diseño es tal que los puños proporcionan al piloto el mejor agarre posible y la sensación más cómoda.

Esta abrazadera de aluminio mecanizado por CNC sustituye a las abrazaderas originales de la armadura. Se adapta a todos los modelos de Triumph con manillar de 22 mm. Esto tiene sentido al convertir las motos en espejos de extremo de manillar, ya que de lo contrario se verá la rosca del espejo abierta de la abrazadera original. Además, las abrazaderas también tienen un gran aspecto gracias a su superficie de alta calidad y al logotipo T fresado. Por supuesto, no te das cuenta la primera vez que miras la moto, pero esta es exactamente la zona en la que te fijas todo el tiempo como piloto. Los adaptadores están anodizados en negro y el logotipo T se vuelve a fresar después. Las abrazaderas tienen un aspecto muy elegante en el manillar. Los adaptadores se venden por separado.

Un juego de puños originales Triumph, hechos a medida y calefactados, con un diseño elegante, con control de temperatura integral de dos etapas en el puño izquierdo y visualización del ajuste seleccionado en la pantalla LCD del instrumento. Instalación limpia gracias al cableado interno a través del manillar. El volumen de suministro del kit de calefacción de agarre incluye los accesorios de montaje completos y todos los cables necesarios.   Introduzca su número de chasis antes de realizar el pedido. ¿Tu modelo de moto no aparece en la lista? ¿O no está seguro del número de bastidor? Póngase en contacto con nosotros antes de realizar el pedido y envíenos el permiso de circulación.

Puños Rizoma adecuados para los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua con manillar de 22mm o Fat Bar. Fabricado en aluminio billet en diseño clásico. Con goma integrada que, junto con la forma ergonómica, garantiza un agarre óptimo.

Un par de tapas de manillar Motone Gemini en latón auténtico o aluminio prensado a alta presión. Estas tapas se colocan en los extremos de los manillares originales cuando no llevan retrovisor. El precio es por un par.

Manillar LSL Superbike Fatbar Flat Dimensiones: 740x150x60 FatBar significa que el manillar tiene un Ø de 28,6mm en el centro y por lo tanto parece sólido y grueso. Hacia el exterior se estrecha y es de 22 mm en los accesorios. Perfectamente adaptado al kit LSL Superbike de la Thruxton 1200 R / RS. Pero también se adapta a todas las demás motos con racores de 22 mm y sujeción FatBar.

El Magris soft es un puño de goma universal para manillares con un diámetro de tubo de 1 pulgada o 22 mm (7/8 de pulgada) con un aspecto atractivo. Estos puños son perfectos en combinación con los espejos finales de manillar e intermitentes Motogadget, ya que tienen exactamente el mismo diámetro exterior y entonces forman una línea perfecta sin transiciones. Los espejos e intermitentes a juego se pueden encontrar en la sección de accesorios de esta descripción. Diámetro interior izquierdo 22 mm o 1 pulgada Diámetro interior derecho (puño de gas) 24,5 mm o 27,5 mm Diámetro exterior 35 mm Anchura 123 mm

Empuñadura de manillar LSL PACE-X de goma con tapa extraíble para manillares de 22 mm. El puño de manillar LSL PACE-X de aluminio/caucho proporciona una sensación segura y de buen agarre al manillar. Se trata de un puño de goma universal para manillares con un diámetro de tubo de 22,2 mm (7/8 pulgadas) de aspecto atractivo.Los elementos de aluminio integrados en los puños garantizan un aspecto elegante y una sensación de gran calidad, y todo ello a un precio imbatible. Accesorio Tip:Gracias a las tapas desmontables de los extremos de los puños, se pueden combinar maravillosamente con los intermitentes y espejos de los extremos del manillar.   Dimensiones:- Longitud: 125 mm- Diámetro exterior caucho: Ø32 mm- Diámetro exterior casquillo de aluminio: aprox. Ø40 mm- Diámetro interior goma 1 aprox: Ø20 mm- Diámetro interior goma 2 aprox: Ø23 mm Volumen de suministro: 1 par- 1x empuñadura de goma para el lado izquierdo- 1x empuñadura de goma para el lado derecho del acelerador

Pulsadores metálicos para el salpicadero Motone con 4 mandos integrados. Los botones están diseñados para sustituir los grandes interruptores originales de tu Triumph por pequeños e inteligentes botones de aluminio. Las unidades están fabricadas con un estándar muy alto y tienen botones muy buenos y agradables de presionar. Desde el punto de vista háptico, es muy diferente pulsar unos botones metálicos de tan alta calidad que los botones e interruptores de plástico originales. Sin embargo, no se pueden sustituir los pulsadores por los interruptores originales (ya que éstos también tienen interruptores y no sólo botones).Para montar dicho botón, es necesario instalar una caja electrónica adicional en la moto. Ofrecemos 2 cajas diferentes (ambas se encuentran en los accesorios de esta descripción). Lea detalladamente la descripción de las cajas para evaluar si sus conocimientos técnicos permiten la instalación o no.

¡La cómoda anchura! Nuestra recomendación.Manillar de acero de 1" en cromo o negro, apto para Bobber, Bobber Black y Speedmaster en 1005 mm de ancho (ver foto para medidas exactas). La barra Old School es realmente ancha y tiene un desplazamiento de 115 mm de altura. Además, el manillar también está inclinado hacia el piloto. No puedes sentarte más cómodamente en una Bobber o en una Speedmaster. En nuestra opinión, es el mejor manillar, tanto desde el punto de vista visual como ergonómico.Como sugiere el nombre de Old-School-Bar, el manillar le da a la Bobber un aspecto de la vieja escuela, como el que tenían las conversiones Bobber de los años 50. Como los cables originales, el latiguillo de freno y el cable de embrague no son lo suficientemente largos, hay que pedir adicionalmente el kit de extensión de cables de nuestra gama (ver artículo de accesorios en esta descripción).Con este kit, el manillar puede sustituirse fácilmente en aproximadamente una hora de trabajo. Las instrucciones están incluidas. Tampoco se pueden utilizar las tapas de los extremos del manillar y los espejos originales. En la moto de las fotos hemos instalado nuestros espejos bajo el manillar (queda muy chulo, se ve bien y tienen un número E).Los espejos y los contrapesos del manillar a juego también se pueden encontrar en los accesorios de esta descripción. El manillar se suministra con un certificado de piezas TÜV.

Soporte transversal original de Triumph para varios modelos y manillares de Triumph.Se adapta a los siguientes modelos con manillares originales: Refrigeración por aire: Bonneville T100, Bonneville SE y Scrambler / Refrigeración por agua: Bonneville T100+T120, StreetTwin, StreetScrambler.También se adapta a varios manillares accesorios como el manillar Roadster (no se adapta a los manillares FatBar). El puntal transversal enfatiza hábilmente el estilo scrambler / cross de una Street Scrambler. En el motocross, estos puntales se utilizan para dar más rigidez al manillar y para proporcionar una cierta protección (a través del acolchado) cuando se golpea el manillar. Así que esto pertenece a cada Scrambler que se supone que tiene un aspecto off-road!

Un PAR de empuñaduras de goma con un elegante diseño de diamante con un anillo en el extremo. Hecho de goma de alta calidad y extra suave. Debido a la superficie blanda, la goma adquiere con el tiempo un aspecto desgastado y muy agradable, como corresponde a nuestras motos. Especialmente con las empuñaduras marrones. El marrón es un marrón chocolate oscuro muy bonito.

Puños Rizoma Urlo adecuados para los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua con manillar de 22mm o Fat Bar. Fabricado en aluminio billet. Con goma integrada que, junto con la forma ergonómica, garantiza un agarre óptimo.

Pulsadores metálicos para el salpicadero Motone con 2 mandos integrados. Los botones están diseñados para sustituir los grandes interruptores originales de tu Triumph por pequeños e inteligentes botones de aluminio. Las unidades están fabricadas con un estándar muy alto y tienen botones muy buenos y agradables de presionar. Desde el punto de vista háptico, es muy diferente pulsar unos botones metálicos de tan alta calidad que los botones e interruptores de plástico originales. Sin embargo, no se pueden sustituir los pulsadores por los interruptores originales (ya que éstos también tienen interruptores y no sólo botones).Para montar dicho botón, es necesario instalar una caja electrónica adicional en la moto. Ofrecemos 2 cajas diferentes (ambas se encuentran en los accesorios de esta descripción). Lea detalladamente la descripción de las cajas para evaluar si sus conocimientos técnicos permiten la instalación o no.