Kit de manillar corto para Triumph Speed Twin 1200 / RS Un kit completo de manillar corto de los accesorios originales de Triumph: todo lo que necesitas para el montaje. Además de todos los materiales de fijación, el juego también incluye un cable de embrague más corto. Por supuesto, también se incluyen instrucciones de montaje. Con este kit, tu Speed Twin no solo tendrá un aspecto llamativo al estilo café racer, sino que también experimentarás una sensación de conducción completamente nueva. La posición de conducción más deportiva, con una fuerte orientación hacia la rueda delantera, proporciona una conexión más directa con la carretera. Quien conduce una moto chopper lo sabe: o te encanta o no te gusta. Este kit es un buen término medio: los manillares son relativamente altos, lo que te permite adoptar una postura de conducción más plana, pero aún así adecuada para el uso diario. Rebajado con respecto al original: Speed Twin 1200 RS: 90 mm más bajo Speed Twin 1200: 105 mm más bajo

Hermosas abrazaderas mecanizadas con tubos en negro. Esto no sólo se ve muy bien, sino que también cambia la posición de conducción. Los soportes son ajustables en muchas direcciones, así como en altura, para que cada uno pueda ajustarlo a sus necesidades individuales (ver foto). Medidas de altura y anchura para los diferentes kits (cada medida de altura se da con la altura máxima, por lo que todavía se pueden ajustar los muñones sin escalones hasta 30 mm más abajo). Todos los valores se dan en comparación con la serie. Para Thruxton R: Kit Tour: Más ancho: 70 mm Más alto: 20 mm Kit Sport: Más ancho: 90 mm Más bajo: 20 mm Para Thruxton: Kit Tour: Más ancho: 120 mm Más alto: 10 mm Kit Sport: Más ancho: 120 mm Más bajo: 35 mm Con certificado de piezas TÜV.

La Thruxton R - RS viene de fábrica con unas pinzas de dirección bastante altas. Por un lado, esto no se ve muy bien y por otro lado, a mucha gente no le gusta el manejo. Los talones altos y originales no son nada medio y nada entero. No te dan la sensación de ser un verdadero talón porque te sientas en posición vertical, pero tampoco te dan la sensación de ser un manillar porque están muy juntos. Por eso LSL ofrece 3 abrazaderas diferentes que proporcionan una posición más baja. Puedes ver las alturas de las diferentes abrazaderas en las fotos. Además de las abrazaderas se necesitan nuevos tubos de dirección (lamentablemente no se pueden utilizar los originales). Puede encontrar los tubos de dirección en los accesorios de esta descripción. Si desea seguir utilizando los espejos finales del manillar original de la Thruxton, necesitará un juego de contrapesos finales (ver accesorios en esta descripción). Las abrazaderas se suministran con homologación ABE y no es necesario registrarlas.

Plantilla de taladrado del manillar para el bloqueo de la armadura Al montar un nuevo manillar o muñón en todos los modelos Triumph con manillar estándar de 22 mm o FatBar (interior grueso exterior de 22 mm), es necesario taladrar dos orificios en el nuevo manillar. Los racores originales se encajan sobre éstos. En los modelos Triumph refrigerados por agua a partir de 2016, también hay un agujero en el manillar en el lado del puño del acelerador en los modelos con manillar de 1 pulgada. Como no es precisamente fácil taladrar un agujero en material redondo (como un manillar) y además tienen que estar exactamente enfrentados, ofrecemos esta plantilla de taladrado. Simplemente se coloca alrededor del manillar y se atornilla. Así resulta muy fácil taladrar los dos agujeros exactamente uno frente al otro.

Abrazaderas de manillar profundas para Thruxton 1200 - Un juego de abrazaderas de manillar deslizantes de aluminio forjado para usar en el tubo de manillar original para una posición de manillar más auténtica/deportiva. Reduce la altura del manillar en 70 mm en comparación con la altura original.