Airbox Eliminator Kit - Bobber
599,00 €*
Disponible, plazo de entrega: 1-3 Tage
Zubehörartikel
799,00 €*
799,00 €*
22,95 €*
999,00 €*
| Número de producto: | CB12746 |
| número de artículo: | CBR-LC-KIT-102 |
Información sobre el producto "Airbox Eliminator Kit - Bobber"
Kit completo de eliminador de caja de aire de Classicbike-Raisch para Triumph Bobber y Speedmaster 1200.
¡El kit le da a tu Bobber un aspecto completo! Al eliminar el airbox de Plastig y las tapas laterales, obtienes un aspecto más limpio en el hueco libre del bastidor, al que puedes mirar de lado y por detrás. También se obtiene el aspecto fresco del filtro de aire de malla metálica DNA abierto y los colectores de admisión pintados de negro, que aseguran que los filtros se ejecutan en el ángulo perfecto para el marco.
A diferencia de muchos otros fabricantes, no queríamos simplemente desarrollar un kit que quitara la caja de aire y de alguna manera fijara los filtros individuales a la moto. Queríamos que nuestro kit realmente diera rendimiento a la moto. Esto requiere una trayectoria de admisión optimizada, que está garantizada por nuestros embudos de admisión.
Con el mapeado correspondiente (Power Kit Stage 3), la potencia aumenta en +13 CV / +15 NM - si también se instala nuestro sistema de escape de tubo lateral y se monta el mapeado Stage 5 en la moto, se obtiene un aumento de potencia de +29 CV / +30 NM.
El kit también se puede instalar sin un nuevo mapeado y la moto obtendrá un poco más de potencia. Sin embargo, nuestra clara recomendación es hacerlo junto con un nuevo mapeado (kit de potencia). Por un lado, el motor funcionará más sano y, por otro, obtendrá un aumento de potencia claramente perceptible.
Puede encontrar los kits de potencia bajo accesorios en la descripción de este producto.
El Airbox Eliminator Kit contiene todo lo que necesitas:
- 2x placas protectoras de aluminio para el cuadro
- 2x colectores de admisión - impresos en 3D y pintados en negro mate
- 2x filtro de aire de malla metálica DNA
- 1x filtro de aceite DNA
- Material de instalación necesario
- Instrucciones de montaje
Cuando son nuevos, los filtros DNA son de color púrpura debido al aceite con el que se lubrican. Con el tiempo, se oscurecen y pierden completamente su color púrpura.
Para el cuidado/limpieza de los filtros recomendamos pedir el set de cuidado de filtros de aire (ver accesorios en esta descripción). Después de limpiarlos y lubricarlos, los filtros vuelven a ser de color púrpura claro (como consejo para aquellos a los que les guste el color púrpura).
| Triumph LC ab 2016 |
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 19"
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Zubehörartikel
Power Kit Stage 3 - Bobber +14 hp
CB12743
/ RS0
799,00 €*
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Etapa 3 se compone de:
Kit eliminador de airbox
Memoria USB con mapeado especial RAISCH para transferencia directa a la ECU
Potencia máxima + 13 CV Par máximo + 4.5 NMSe anula el límite de velocidad Vmax de 179 km/hAumento de la velocidad máxima + 500 rpm.
A aprox. 6500 rpm se consigue incluso un aumento de 14 CV y 15 NM
A aprox. 5000 rpm ya hay un aumento de 6 CV y 9 NM
Como se puede ver en las curvas de potencia, el motor se vuelve significativamente más potente a partir de la gama media. El motor sube de vueltas con más ganas, simplemente se siente más libre y vivo y ahora puede respirar realmente con libertad. En la gama alta de revoluciones, donde el motor está muy cansado con la configuración estándar y apenas merece la pena subir de vueltas, se gana mucho placer de aceleración y, por supuesto, potencia. Esto ayuda en los adelantamientos y es divertido.
La respuesta del acelerador es maravillosamente suave y las reacciones de cambio de carga se reducen significativamente, lo que mejora notablemente la facilidad de conducción.
El ruido de admisión a través de los filtros de aire individuales es simplemente brillante, ¡pero no demasiado conciso!
El aumento de las prestaciones y la mejora de la facilidad de conducción están activos en todos los modos de conducción.
Los modos de conducción con sus respectivas características pueden, por supuesto, seguir siendo conmutados y utilizados.
Los datos en los diagramas son medidas de la rueda trasera, véase la descripción general en el grupo de productos. Nuestros mapeados fueron elaborados en el banco de pruebas con mucho tiempo invertido.
Estas asignaciones se pueden descargar en el vehículo utilizando una aplicación + adaptador Bluetooth OBD (ver más abajo para más información), lo que resulta en una solución plug & play. Esto te ahorra tener que hacer tu propio tuning en bancos de pruebas externos, que además son muy caros. Además del aumento del rendimiento, esto también se traduce en un motor más armonioso y de funcionamiento más suave. Aumentamos el límite de revoluciones en 500 rpm, lo que está dentro del rango absolutamente saludable. Por supuesto, este kit no está homologado para circular por carretera y sólo está previsto para su uso en vías no públicas. Es relativamente fácil de instalar por uno mismo.
Al realizar el pedido, debe introducirse el número de chasis completo en el campo de comentarios del proceso de pedido.
La instalación y la cartografía se pueden llevar a cabo en nuestras instalaciones con cita previa por un cargo adicional.
Información: Si desea obtener una visión general de los requisitos y la cartografía de la ECU de antemano, por favor haga clic en el archivo «Notas sobre el ajuste de la ECU» en Descargar (debajo de la descripción del producto).
Encontrará un adaptador OBD Bluetooth adecuado en Accesorios debajo de esta descripción.
Información adicional: Si usted no tiene la suficiente confianza para sintonizar la ECU usted mismo o si tiene que viajar demasiado lejos para llegar a nosotros, le invitamos a contactar con nosotros para una solución alternativa con una caja de sintonización adicional (Power Commander).
Power Kit Stage 5 - Bobber +29 hp
CB12745
/ RS0
799,00 €*
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Etapa 5 consiste en:
Kit eliminador de airbox
Memoria USB con mapeado especial RAISCH para transferencia directa a la ECU
ATENCIÓN: Con el kit Stage 5 es absolutamente necesario utilizar nuestro sistema de escape de tubo lateral (completamente abierto). Si todavía no has montado el sistema de escape, puedes pedirlo (encontrarás el sistema de escape bajo los accesorios en la descripción de este producto).
Potencia máxima + 27 CV. Par máximo + 13 NMSe anula el límite de velocidad Vmax de 179 km/hAumento de la velocidad máxima + 800 rpm.
A aprox. 6800 rpm se consigue un aumento de 29 CV y 30 NM.
A aprox. 4500 rpm ya se consigue un aumento de 8 CV y 12 NM.
¡Ahora sí que hay presión en la caldera!
Si miras las curvas de potencia, podrías pensar que aquí se han medido dos motos diferentes. ¡La diferencia o la ganancia es increíble!
Toda la gama de revoluciones es enormemente más potente. El motor sube de vueltas con más ganas, simplemente se siente más libre y vivo, ¡ahora puede inspirar con mucha libertad y soplar con la mayor libertad posible!
A partir de la gama media de revoluciones, realmente se pone en marcha y en la gama alta de revoluciones, donde el motor está muy cansado con la configuración estándar y apenas vale la pena acelerar más, ahora hay fuegos artificiales. El sistema de escape de tubo lateral es simplemente perfecto para la Bobber y saca todo el potencial del motor. Da la sensación de que la potencia no tiene fin.
La respuesta del acelerador es maravillosamente suave y las reacciones de cambio de carga se reducen significativamente, lo que mejora notablemente la facilidad de conducción.
El ruido de admisión de los filtros de aire individuales es simplemente brillante, pero no demasiado abrumador.
El sonido del escape con el sistema de escape de tubo lateral abierto es realmente potente.
El aumento de las prestaciones y la mejora de la facilidad de conducción están activos en todos los modos de conducción.
Por supuesto, los modos de conducción con sus características respectivas se pueden seguir cambiando y utilizando.
Los datos de los diagramas son medidas de la rueda trasera, véase la descripción general en el grupo de productos. Nuestros mapeados fueron elaborados en el banco de pruebas con mucho tiempo invertido.
Estas asignaciones se pueden descargar en el vehículo utilizando una aplicación + adaptador Bluetooth OBD (ver más abajo para más información), lo que resulta en una solución plug & play. Esto te ahorra tener que hacer tu propio tuning en bancos de pruebas externos, que además son muy caros. Además del aumento del rendimiento, esto también se traduce en un motor más armonioso y de funcionamiento más suave. Aumentamos el límite de revoluciones en 800 rpm, lo que está dentro del rango absolutamente saludable. Por supuesto, este kit no está homologado para circular por carretera y sólo está previsto para su uso en vías no públicas. Es relativamente fácil de instalar por uno mismo.
Al realizar el pedido, debe introducirse el número de chasis completo en el campo de comentarios del proceso de pedido.
La instalación y la cartografía se pueden llevar a cabo en nuestras instalaciones con cita previa por un cargo adicional.
Información: Si desea obtener una visión general de los requisitos y la cartografía de la ECU de antemano, por favor haga clic en el archivo «Notas sobre el ajuste de la ECU» en Descargar (debajo de la descripción del producto).
Encontrará un adaptador OBD Bluetooth adecuado en Accesorios debajo de esta descripción.
Información adicional: Si usted no tiene la suficiente confianza para sintonizar la ECU usted mismo o si tiene que viajar demasiado lejos para llegar a nosotros, le invitamos a contactar con nosotros para una solución alternativa con una caja de sintonización adicional (Power Commander).
Kit de limpieza del filtro de aire BMC
CB11605
/ RS600
22,95 €*
Kit de limpieza BMC para el filtro de aire con limpiador y aceite. Como los filtros de aire BMC que vendemos están hechos de una malla metálica, no tienen que ser reemplazados después de un cierto kilometraje como un simple filtro de papel. Los filtros metálicos pueden limpiarse simplemente con el limpiador especial y volverse a engrasar.
Power Kit Stage 4 - Bobber +21 hp
CB12744
/ RS0
999,00 €*
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Etapa 4 consiste en:
Kit eliminador de caja de aire
X-Pipe / KAT y pre-silenciador de recambio
Memoria USB con mapeado especial RAISCH para transferencia directa a la ECU
Potencia máxima + 19 CV.Par máximo + 9 NMSe anula el límite de velocidad Vmax de 179 km/hAumento de la velocidad máxima + 500 rpm.
A aprox. 6500 rpm ya se consigue un aumento de 21 CV y 23 NM
A aprox. 4300 rpm ya se consigue un aumento de 6 CV y 9 NM
Como se puede ver en las curvas de potencia, el motor se vuelve notablemente más potente incluso en la gama baja de revoluciones. El motor sube de vueltas con más ganas, simplemente se siente más libre y vivo, ¡ahora puede inspirar y soplar realmente con libertad! A partir de la gama media de revoluciones, realmente se pone en marcha y en la gama alta de revoluciones, donde el motor está muy cansado con la configuración estándar y apenas vale la pena acelerar más, ahora hay fuegos artificiales. Esto ayuda en los adelantamientos, es divertido y te hace sonreír.
La respuesta del acelerador es maravillosamente suave y las reacciones de cambio de carga se reducen significativamente, lo que mejora notablemente la facilidad de conducción.
El ruido de admisión de los filtros de aire individuales es simplemente brillante, pero no demasiado abrumador.
¡Info Stage 2 sólo es eficaz cuando se utiliza un sistema de escape abierto! Con el escape original o un escape con DB killers, no hay suficiente flujo para resaltar el efecto del X-Pipe.
Nuestra medición se basa en un sistema de escape Dr Jekill & Mr Hyde con una válvula de escape abierta.
El sonido del escape es potente.
El aumento del rendimiento y la mejora de la facilidad de conducción están activos en todos los modos de conducción.
Los modos de conducción con sus respectivas características pueden, por supuesto, seguir siendo conmutados y utilizados.
Los datos de los diagramas son medidas de la rueda trasera, véase la descripción general en el grupo de productos. Nuestros mapeados fueron elaborados en el banco de pruebas con mucho tiempo invertido.
Estas asignaciones se pueden descargar en el vehículo utilizando una aplicación + adaptador Bluetooth OBD (ver más abajo para más información), lo que resulta en una solución plug & play. Esto te ahorra tener que hacer tu propio tuning en bancos de pruebas externos, que además son muy caros. Además del aumento del rendimiento, esto también se traduce en un motor más armonioso y de funcionamiento más suave. Aumentamos el límite de revoluciones en 500 rpm, lo que está dentro del rango absolutamente saludable. Por supuesto, este kit no está homologado para circular por carretera y sólo está pensado para su uso en vías no públicas. Es relativamente fácil de instalar por uno mismo.
Al realizar el pedido, debe introducirse el número de chasis completo en el campo de comentarios del proceso de pedido.
La instalación y la cartografía se pueden llevar a cabo en nuestras instalaciones con cita previa por un cargo adicional.
Información: Si desea obtener una visión general de los requisitos y la cartografía de la ECU de antemano, por favor haga clic en el archivo «Notas sobre el ajuste de la ECU» en Descargar (debajo de la descripción del producto).
Encontrará un adaptador OBD Bluetooth adecuado en Accesorios debajo de esta descripción.
Información adicional: Si usted no tiene la suficiente confianza para sintonizar la ECU usted mismo o si tiene que viajar demasiado lejos para llegar a nosotros, le invitamos a contactar con nosotros para una solución alternativa con una caja de sintonización adicional (Power Commander).