Power Kit Stage 1 - Bobber +6 hp

PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Etapa 1 se compone de

• Filtro de aire deportivo BMC
• Memoria USB con mapeado especial RAISCH para transferencia directa a la ECU

Potencia máxima + 5 CV.
Se anula el límite de velocidad Vmax de 179 km/h
Aumento de la velocidad máxima + 500 rpm.

A aprox. 6500 rpm se consigue incluso un aumento de 6 CV y 6 NM
A aprox. 4300 rpm ya hay un aumento de 2 CV y 3 NM

El par máximo sólo aumenta en 1 NM, pero si se observa toda la gama de revoluciones, se obtiene un aumento en todas partes y, en la mayoría de los casos, incluso significativo (véase la curva).

Como se puede ver en las curvas de potencia, el motor se vuelve más potente desde la gama media. El motor sube de vueltas con más ganas y simplemente se siente más libre y vivo. En la gama alta de revoluciones, donde el motor está muy cansado con la configuración estándar y apenas merece la pena subir de vueltas, hay un aumento significativo del placer de subir de vueltas y, por supuesto, de la potencia. Esto ayuda en los adelantamientos y es divertido.

La respuesta del acelerador es maravillosamente suave y las reacciones al cambio de carga se reducen significativamente, lo que mejora notablemente la facilidad de conducción.

El aumento de las prestaciones y la mejora de la facilidad de conducción están activos en todos los modos de conducción.

Por supuesto, los modos de conducción con sus respectivas características se pueden seguir cambiando y utilizando.

Los datos en los diagramas son mediciones de la rueda trasera, véase la descripción general en el grupo de productos. Nuestros mapeados fueron elaborados en el banco de pruebas con mucho tiempo invertido.

Estas asignaciones se pueden descargar en el vehículo utilizando una aplicación + adaptador Bluetooth OBD (ver más abajo para más información), lo que resulta en una solución plug & play. Esto te ahorra tener que hacer tu propio tuning en bancos de pruebas externos, que además son muy caros. Además del aumento del rendimiento, esto también se traduce en un motor más armonioso y de funcionamiento más suave. Aumentamos el límite de revoluciones en 500 rpm, lo que está dentro del rango absolutamente saludable. Por supuesto, este kit no está homologado para circular por carretera y sólo está previsto para su uso en vías no públicas. Es relativamente fácil de instalar por uno mismo.

Al realizar el pedido, debe introducirse el número de chasis completo en el campo de comentarios del proceso de pedido.

La instalación y la cartografía se pueden llevar a cabo en nuestras instalaciones con cita previa por un cargo adicional.

Información: Si desea obtener una visión general de los requisitos y la cartografía de la ECU de antemano, por favor haga clic en el archivo «Notas sobre el ajuste de la ECU» en Descargar (debajo de la descripción del producto).

Encontrará un adaptador OBD Bluetooth adecuado en Accesorios debajo de esta descripción.

Información adicional: Si usted no tiene la suficiente confianza para sintonizar la ECU usted mismo o si tiene que viajar demasiado lejos para llegar a nosotros, le invitamos a contactar con nosotros para una solución alternativa con una caja de sintonización adicional (Power Commander).