Tapas de los tornillos de la cabeza. Cuatro tapas de tornillos de culata mecanizadas mediante CNC con un discreto logotipo de Triumph. Se adapta a la Thruxton1200, Thruxton1200 R, Bonnie T120 y StreetTwin.
Cubiertas de protector de cadena anodizadas en negro profundo y fresadas por CNC, que se montan+encolan en el protector de cadena original. Las cubiertas convierten el protector de cadena original en una pieza fresada de aspecto noble.
Emblemas de la tapa del motor en diseño rasgado para sustituir a los originales. El emblema de aluminio fundido realza sutilmente el diseño de su máquina. Disponible en cromo, negro y plata mate y para la tapa del motor izquierda o derecha. Se adapta a todos los modelos de Triumph refrigerados por agua.
Cubierta de la corona de la horquilla Motone The Guvnors, de latón macizo. Fabricadas mediante forjado en caliente y luego pulidas hasta alcanzar un alto brillo, las cubiertas dan un acabado de horquilla con mucha clase. Queda especialmente bien en combinación con la tuerca de dirección de latón de nuestra gama (ver accesorios en esta descripción).
Tapón de llenado de aceite fabricado en aluminio fundido a alta presión.
El tornillo puede sustituirse fácilmente por el original.
El diseño a juego para el tapón de llenado de combustible Custom Cap Flat.
Emblemas de la tapa del motor en diseño clásico rasgado, para la tapa del embrague (izquierda) y la tapa del alternador (derecha). Se adapta a todos los modelos refrigerados por agua.
Classicbike-Raisch rejilla protectora para el enfriador de agua en diseño rasgado hecho en Alemania por Classicbike-Raisch.
¡Esta rejilla hace que el enfriador de agua en nuestro querido Classic Twins, que no es precisamente hermoso y sobre todo no popular, mucho más atractivo! Se adapta a todos los modelos LC (por favor, seleccione el modelo en la selección). El diseño acanalado confiere hábilmente a la parte delantera de su máquina un diseño llamativo. Lo especial de la rejilla rasgada es que también cubre el radiador original por los lados, dándole un aspecto aún más limpio.
La rejilla de aluminio cortada con láser está recubierta de polvo en color negro.La rejilla se fija simplemente con los tornillos originales de la rejilla del radiador. Se puede montar tanto en modelos que llevan de fábrica una rejilla protectora sencilla (modelos antiguos) como en modelos que no llevan de fábrica una rejilla protectora.
Por un lado, la rejilla tiene buen aspecto y, por otro, protege el radiador de los daños causados por astillas de piedra u otros objetos.
Una pequeña inserción que marca una gran diferencia visual.
La placa se sujeta simplemente delante de la rejilla de la tapa del piñón (se tarda unos 2-3 minutos en colocarla).
Sólo para Bonneville, Bobber y Speedmaster.
Emblemas de la tapa del motor en diseño de bandera UK-Jack, para la tapa del embrague (izquierda) y del alternador (derecha). Se adapta a todos los modelos refrigerados por agua.
Tapa rasgada de latón auténtico para la cubierta del motor izquierda + derecha.
Las cubiertas se pueden sustituir en un momento con 2 tornillos.
Lo bueno del latón real pulido es que el latón se patentiza con el tiempo y se vuelve más y más hermoso.
Tensor de cadena de latón noble para todos los modelos refrigerados por agua. Estos tensores se fabrican en un proceso antiguo y clásico de forja en caliente y luego se pulen a mano. Los tensores de la cadena son un bello reclamo en el basculante de la moto. Especialmente cuando se tira del vástago de latón a través de las diversas piezas de latón de nuestra gama en la moto. Se suministra como un par.
Guía de cable de embrague de aluminio mecanizado por CNC para reemplazar la pieza original. Con el logotipo de Triumph grabado con láser Se adapta a todos los modelos LC.
Tapa para el sistema de inyección original de Triumph en sustitución de la pieza original. El emblema de Triumph realza el aspecto del ya de por sí bello sistema de inyección de combustible. Se adapta a la Thruxton1200, Thruxton1200 R y Bonnie T120, Bobber y Speedmaster.
Los tapones del extremo de la horquilla sustituyen a los tapones plateados originales, que a mucha gente no le gustan porque prefieren un aspecto negro y limpio. Se adapta a Bobber, Bobber Black y Speedmaster. En combinación con las tapas de horquilla negras, estas tapas proporcionan un aspecto completamente negro en la zona de la horquilla. Si es necesario, también se puede empujar la horquilla 1-2 mm menos a través, de modo que el tubo vertical de plata ya no es visible en la parte superior. Fresado por CNC y anodizado en negro intenso.
Tapón de llenado de aceite de Rizoma, para todos los modelos de Triumph. Para todos aquellos a los que les guste especialmente la nobleza, el tornillo de Rizoma es exactamente lo que necesitan.Todos los productos Rizoma están fabricados en aluminio de alta calidad y tienen una bonita superficie anodizada. El tornillo se sustituye simplemente por el original.
Un par de placas inyectoras de aluminio fundido a presión en color negro.
Estas placas sustituyen a las placas plateadas originales. La sustitución se realiza en 1-2 minutos.
Cubierta mecanizada por CNC y anodizada en negro intenso para la pinza de freno trasera, que proporciona un aspecto limpio. Oculta perfectamente la pinza de freno, que no es especialmente elegante.
Diese beiden Aluminium Bleche ersetzen die beiden originalen, silber gelochten Bleche links & rechts zwischen Motor & Rahmen an der Scrambler 1200.
Wird als Paar geliefert.
Este elegante cinturón de cuero sustituye al cinturón original de la caja de la batería de tu Bobber o Speedmaster.
Simplemente conecte y juegue.
Especialmente las pequeñas aplicaciones de latón hacen que el cinturón parezca de muy alta calidad.
Rejilla protectora para el enfriador de agua en diseño UK Jack.
Esta rejilla hace mucho más atractivo el no precisamente bonito y sobre todo no popular radiador de agua de nuestros queridos Classic Twins. Se adapta a todos los modelos de LC
No se trata de una simple tapa que se atornilla sin más, como ocurre con la mayoría de los proveedores. Toda la rejilla original se sustituye por la rejilla UK-Jack (el material de montaje está completamente incluido). Fabricado en aluminio y acero de alta calidad con acabado de pintura en polvo negra.
El radiador sigue recibiendo la misma cantidad de aire que con la rejilla original, está igual de protegido, ¡pero tiene un aspecto mucho más bonito!
Emblemas de la tapa del motor para las tapas del embrague y del alternador en negro, cromado y cepillado mate. El emblema de aluminio fundido realza sutilmente el diseño de su máquina. Para montar en su máquina Triumph en lugar de la pieza de serie. Se adapta a todos los modelos de Triumph refrigerados por agua.
Placa de incrustación para la tapa del piñón de todos los modelos Triumph Bobber y Speedmaster 1200 con logotipo Raisch fresado en filigrana. La rejilla plateada Mesch en la tapa del piñón es visible de fábrica en estos modelos. Nuestro emblema Raisch simplemente se sujeta en medio (la tapa del piñón se tiene que quitar y atornillar por detrás, lo que es muy fácil y se puede hacer en 2-3 minutos).La superficie plateada de la tapa del piñón desaparece con el emblema.El emblema Raisch se fresa a partir de una pieza de aluminio, se anodiza en negro y, a continuación, se fresa en él el logotipo Raisch con una fresa de filigrana.
Tapas de tornillos de culata Motone estilo Roswell. Un juego (compuesto por 4 piezas). Las cubiertas simplemente se deslizan sobre los tornillos originales y luego se fijan y mantienen en su lugar con un pequeño tornillo. Disponible en aluminio fundido a presión de alta calidad pulido y negro y en latón.Las tapas de latón, se vuelven especialmente bellas con el tiempo, cuando adquieren su pátina.
Placa de bastidor fresada - apta para todos los modelos Triumph Bobber.
¡Dale a tu Bobber un detalle de clase!Esta placa de aluminio fresado CNC sustituye a la sencilla placa original y hace que tu moto sea aún más valiosa. Casi todo el mundo que ama su moto es también un enamorado de los detalles, y es precisamente en los pequeños llamativos como la placa del bastidor donde residen los detalles de una moto de alta gama.
Diseño elegante: el diseño de la placa del bastidor retoma sutilmente la bandera Union Jack: una declaración de estilo que subraya el origen británico de su moto.
Fabricación de alta calidad: fabricada en aluminio robusto y anodizada en negro intenso, la placa ofrece un aspecto de primera clase y una larga durabilidad.
Atención al detalle: Tras el anodizado, nuestro logotipo Raisch se graba de forma fina y precisa: un verdadero reclamo que hace que tu moto sea única.
Fácil de montar:El cambio de la placa es tan sencillo como ingenioso: la conversión se realiza en un minuto, sin necesidad de herramientas especiales.
Incluido en el suministro:Para un aspecto perfecto, suministramos tornillos de alta calidad con cabezas recubiertas de polvo negro. Todo se integra a la perfección en el diseño de la placa negra del cuadro.
Un par de hermosas cubiertas para el sistema de inyección de combustible de la Triumph Bonneville T120, Thruxton 1200, Bobber y Speedmaster en el diseño de la Union Jack inglesa. Un diseño que puede ser perfectamente arrastrado por la moto. Con tapas de motor a juego y cubiertas de motor con el mismo diseño. La cubierta se puede cambiar fácilmente por la original en pocos minutos (se incluyen 6 tornillos nuevos).
La tuerca de dirección fresada Triumph es una tuerca de aluminio mecanizada mediante CNC que se adapta a todas las motos Triumph Modern Classic refrigeradas por agua. Tras el fresado, la tuerca se somete a un proceso de granallado y anodizado en negro intenso. El granallado proporciona una superficie negra perlada de gran valor. Otro aspecto positivo de la superficie granallada es que hace que el anodizado parezca aún más negro, lo que sigue siendo así después de muchos años.
La tuerca del cabezal de dirección puede sustituirse fácilmente por la original.Las instrucciones de montaje se incluyen en la entrega.
Motone La cubierta de la cabeza de la horquilla Capos hecha de titanio en diseño de estrella.
Los cabezales se sustituyen simplemente 1 a 1 por los originales. No es necesario desmontar la horquilla de la moto.
Queda especialmente bien en combinación con la tuerca del cabezal de dirección a juego de nuestra gama (ver accesorios en esta descripción).
Rejilla protectora para el enfriador de agua en diseño Union Jack fabricada en Alemania por Classicbike-Raisch.
Esta rejilla hace que el no precisamente bonito y sobre todo no popular radiador de agua de nuestras queridas Classic Twins sea mucho más atractivo. Se adapta a todos los modelos LC (por favor, seleccione el modelo en la selección). El diseño Union Jack de la rejilla combina perfectamente con nuestros clásicos ingleses.
La rejilla está cortada con láser de aluminio y recubierta de polvo negro.La rejilla se fija fácilmente utilizando los tornillos originales de la rejilla del radiador. Se puede montar en modelos que vienen con una rejilla sencilla (modelos antiguos), así como en modelos que no vienen con rejilla.
La rejilla es visualmente atractiva y protege el radiador de agua de daños causados por astillas de piedra u otros objetos.
Tapón de llenado de aceite de aluminio fundido a alta presión. El tornillo se puede cambiar fácilmente por el original. Se puede apretar a mano o con una llave Allen.Recubrimiento de polvo negro y luego pulido a mano para conseguir el bonito contraste entre el negro y el pulido.
Cubierta cromada para la barra de inyección. El emblema de aluminio fundido realza sutilmente el diseño de su máquina. Para montar en su máquina Triumph en lugar de la pieza de serie. Presenta el logotipo de Triumph sobre fondo negro brillante.
Tapón de llenado de aceite en diseño Star, fresado en aluminio. El tornillo se puede cambiar fácilmente por el original. Se puede apretar a mano o con una llave Allen.Se incluye un nuevo sello de aceite en la entrega.
Un par de hermosas cubiertas para el sistema de inyección de combustible de la Triumph Bonneville T120, Thruxton 1200, Bobber y Speedmaster en diseño rasgado. Un diseño que puede ser perfectamente arrastrado por la moto. Con tapas de motor a juego y cubiertas de motor con el mismo diseño. La cubierta se puede cambiar fácilmente por la original en pocos minutos.
Tornillos de la tapa del motor de acero inoxidable con casquillo hexagonal sin tratar o con cabezas recubiertas de negro para todos los modelos Triumph refrigerados por agua. Sustituye a los tornillos hexagonales exteriores de aspecto bastante sencillo.Para las dos tapas grandes del motor a la izquierda y a la derecha y para la tapa de la cubierta de los piñones. Basta con sustituirlas por las originales y apretarlas a 9 Nm o a mano. Los daños debidos a la intemperie son imposibles con estos tornillos. Acerca de los tornillos negros: Todos los tornillos incluidos son de acero inoxidable A2-70. Los tornillos negros están recubiertos de polvo en un hermoso negro mate. Visualmente es genial si no quieres que los tornillos destaquen. No hay descamación de la pintura. Mucho mejor calidad que los tornillos negros de Triumph. Están simplemente galvanizados y parecen más o menos tornillos de acero en bruto.Los tornillos están bien empaquetados en bolsas para la respectiva cubierta del motor. Esto hace que la sustitución sea muy fácil. Se sustituye un tornillo tras otro. Esto significa que no se necesitan nuevas juntas. ¡El kit de tornillos incluye todos los tornillos para las tapas del motor + la tapa del piñón + la bomba de agua, si la hay!
Fundas para los reflectores originales de las horquillas de todos los modelos Triumph. ¡Los reflectores son imprescindibles!
¿A quién le gustan los llamativos reflectores naranjas en la horquilla? A nadie. El primer pensamiento: ¡deshacerse de ellos! PERO Triumph no los pone en las horquillas sólo por diversión. Desgraciadamente, ahora es obligatorio llevar un reflector de este tipo en la moto. Sin uno, ya no puedes obtener la homologación TÜV.
Estas cubiertas negras fresadas en aluminio son el compromiso perfecto. Tienen un aspecto elegante, realzan la moto y ocultan los llamativos reflectores. Gracias a las bonitas letras Triumph fresadas, son incluso un atractivo accesorio en la horquilla.Las cubiertas se colocan simplemente sobre los reflectores y se fijan con dos tornillos prisioneros. Se montan y desmontan en cuestión de segundos.Por lo tanto, se pueden quitar rápidamente para la ITV o si alguna vez tiene que pasar una inspección y todo está correcto.
Las cubiertas están disponibles en 2 versiones:Negro: Aluminio completamente anodizado negroNegro fresado en contraste: Aluminio anodizado en negro y fresado de nuevo
Las cubiertas se suministran como un par
Tornillos de la tapa del motor con hexágono interior de acero inoxidable y tornillos dorados para todos los modelos Triumph refrigerados por agua.Fieles al lema "lo noble hace que el mundo se vaya al infierno", los tornillos están cubiertos con una capa muy fina de oro auténtico (para garantizar un tono dorado realmente bonito y consistente). Visualmente, los tornillos ponen un acento muy elegante. Se adapta especialmente bien a los modelos con horquilla dorada. Sustituye a los tornillos de cabeza hexagonal de aspecto más bien sencillo.Para las dos tapas grandes del motor, a la izquierda y a la derecha, y para la tapa de la cubierta del piñón, basta con sustituirlas por las originales y apretarlas con 9 Nm o a mano. Los daños debidos a la intemperie son imposibles con estos tornillos. Acerca de los tornillos negros: Los tornillos están cuidadosamente empaquetados en bolsas para la respectiva cubierta del motor. Esto hace que la sustitución sea muy fácil. Se sustituye un tornillo tras otro. Esto significa que no se necesitan nuevas juntas. ¡El kit de tornillos incluye todos los tornillos para las tapas del motor + la tapa del piñón + la bomba de agua, si la hay!
Cubreplatos mecanizado por CNC y anodizado en negro intenso que oculta elegantemente el plato original. Encaja perfectamente con los cubrecadenas (ver accesorios ) Atención: ¡sólo encaja con el plato original!