Classicbike-Raisch Cola con franja LED adecuada para todos los modelos Triumph Thruxton 1200. ¡La calle es legal! La parte trasera LED Stripe es la más elegante para la Thruxton que tenemos en nuestra gama.La parte trasera de tu 1200 Thruxton adquiere un aspecto minimalista y moderno con este kit, gracias al soporte de fresado de filigrana y a la moderna tira de LED, ¡y es completamente legal!El faro trasero, incluida la luz de freno, tiene número E y la parte trasera cumple con todas las normas StvO. No hay que registrar nada en el TÜV. Simplemente monte y disfrute. El soporte de aluminio fresado para los LED está especialmente desarrollado para el asiento original de la joroba de Triumph de los modelos Thruxton 1200 y se adapta a la perfección a este asiento.¡Incluso con el asiento original para 2 personas, la cola de LED se ve absolutamente genial! El soporte para la tira de LEDs se fresa a partir de un bloque de aluminio en Alemania, y luego se somete a un tratamiento de chorreado de vidrio y anodizado en negro intenso. El resultado es una superficie perlada negra increíblemente elegante.A continuación, se pega la tira de LED (con número E) en el soporte fresado. Esto da a la pieza la apariencia de haber sido fundida a partir de un único molde. El kit incluye una carcasa de aluminio para los bajos, que sustituye a la carcasa de plástico original. La carcasa de los bajos sirve de protección contra las salpicaduras y, al igual que en el original, algunas piezas electrónicas están unidas a ella. El volumen de suministro incluye todos los materiales, como tornillos, bridas para cables, tubos termorretráctiles, manguitos, etc., así como unas instrucciones muy detalladas paso a paso para garantizar un montaje fácil y sin problemas. Debajo de la descripción, puedes comprar accesorios como los intermitentes en conjunto a un precio reducido. Soporte de matrícula: El kit se entrega SIN soporte de matrícula. El kit se ve muy bien con un soporte de matrícula central y otro lateral. Nuestras recomendaciones:Variante 1: Soporte de la matrícula traseraWeck Thruxton 1200 / Este soporte se monta en el centro debajo de la parte trasera y fue desarrollado especialmente para la franja LED trasera (compatible con StvO NO tiene que ser registrado). Este es el soporte que también se monta en algunas fotos de productos.Variante 2: Soporte de matrícula lateral. Aquí ofrecemos 3 diferentes. 2 piezas que se asientan en el lado izquierdo (en el basculante / o en el amortiguador trasero) y una que está unida al basculante pero se asienta en el centro detrás de la rueda trasera. Más abajo en esta descripción puede pedir un soporte de matrícula en un paquete. En el paquete se le concederá automáticamente un descuento en ambos titulares. Indicador: En ambos lados del soporte de fresado hay un orificio de 8 mm que permite montar cualquier indicador con rosca M8. El indicador se sujeta con un tornillo prisionero, que se incluye en el suministro.Si no quieres montar un indicador en el soporte (por ejemplo, porque los prefieres en el interior del amortiguador), puedes pedir los tapones para indicadores (más abajo en esta descripción). Estos sirven como tapones ciegos para el agujero del indicador. Los soportes de indicadores para el amortiguador se pueden encontrar en la sección de accesorios de esta descripción o como un conjunto. Más abajo en esta descripción, puede pedir todos los indicadores de nuestra gama que coinciden con la parte trasera como un paquete. Nuestra recomendación son los intermitentes Motogadget Tens (también están instalados en las fotos del producto).Nota sobre los intermitentes Kellermann Atto: Si quieres instalarlos en el soporte, también necesitarás el adaptador Kellermann M5 a M8.En el paquete, se le concede automáticamente un 10% de descuento en todos los intermitentes. Accesorios: Classicbike-Raisch recomienda un juego de cables plug & play para facilitar la instalación. Esto puede ser simplemente conectado al arnés de cableado original y luego sólo tiene que ser cableado a la luz trasera y las señales de giro (por lo que nada tiene que ser cortado o soldado al arnés de cableado original).Para aquellos que quieran ser 100% legales, hay un reflector disponible como accesorio.Para montar bien la placa de matrícula, recomendamos el juego de tornillos para placa de matrícula. Todas las piezas se pueden pedir a continuación en la descripción.

Kit Weck trasero Classicbike-Raisch para modelos Triumph Scrambler 1200.Fabricado en Alemania. Cumple la normativa de tráfico - ¡Legal! ¡Probablemente el kit de cola más limpio y minimalista disponible para la Scrambler 1200! Nos llevó mucho tiempo terminar el kit trasero para la Scrambler 1200, pero los muchos días de trabajo y los innumerables prototipos valieron la pena. El kit proporciona una parte trasera completamente libre, lo que hace que cada Scrambler tenga un aspecto mucho más brutal. El bonito chasis corto hace que la Scrambler parezca mucho más compacta y robusta. El kit HeckWeck se suministra como un kit completo. Incluye: Carenado trasero de aluminio (que proporciona una muy buena protección contra las salpicaduras, así como un aspecto muy limpio. El plástico original barato también desaparece) Soporte de la matrícula + soporte Vario (la matrícula es ajustable en ángulo) / El tamaño de la placa de la matrícula es de 170 x 100 mm, que cubre todos los tamaños de matrícula de todos los países. Iluminación LED de la matrícula Todos los tornillos, tuercas, bridas, etc. necesarios para el montaje Instrucciones de montaje detalladas paso a paso, que facilitan el montaje del kit a los mecánicos aficionados. Lo más genial de la parte trasera es que hemos hecho algunos desmontajes para que el kit sea legal. Debido a la corta parte trasera de la Scrambler, no es posible construir un soporte de matrícula que se adhiera al ángulo de 30° especificado y que, al mismo tiempo, garantice que la matrícula no entre en contacto con la rueda trasera cuando la moto se comprime con mucha fuerza. Por ello, hemos ideado un ingenioso ajuste para la placa de matrícula que permite ajustar el ángulo de la misma.Esto permite que la placa de matrícula se sitúe en un ángulo más pronunciado (aprox. 40-45°) cuando la moto está en uso continuo, lo que no se nota inmediatamente cuando se circula detrás de ella. Para la visita de la ITV o un control de tráfico, basta con agarrar con un poco de fuerza la matrícula y todo es legal. Ver imagen 4 y 5Las tuercas de tope suministradas garantizan que la placa de matrícula no pueda moverse involuntariamente durante la conducción. El kit NO incluye la luz trasera central, ésta debe pedirse por separado.Tienes varias opciones para elegir: Opción 1: Pides un juego de 3 - 1 intermitentes + soporte de intermitentes y los montas a la derecha y a la izquierda de la matrícula (solución 100% legal). Debajo de la descripción puedes pedir los intermitentes (en el paquete te damos un 10% de descuento en los intermitentes) así como los soportes de los intermitentes directamente en el set. Opción 2: Pides la luz trasera Shorty + carcasa soldada, insertas una luz trasera mini LED en el marco trasero original e instalas los intermitentes normales. Visualmente, es una solución muy elegante, pero por supuesto mucho más cara. También puede encontrar la luz trasera Shorty y la carcasa debajo de la descripción y pedirlas como un conjunto. Accesorios adicionales que puede pedir como un conjunto debajo de la descripción: Juego de cables: ¡Le recomendamos que lo pida en cualquier caso! Si no lo tienes, hay que cortar el conector central original de Triumph y hay que cablear todo por separado. Obtendrá un 30% de descuento en el mazo de cables si lo pide como parte del juego.  Portaindicadores: Hay 2 diferentes para elegir.- Los soportes de los intermitentes Vario se atornillan al soporte de la placa de matrícula junto con la placa de matrícula y pueden ajustarse en anchura, de modo que pueden ajustarse a cualquier país, a cualquier intermitente (con rosca de 8 mm - la mayoría de los intermitentes la tienen) y a cualquier tamaño de placa de matrícula. - Los adaptadores de los intermitentes - Scrambler 1200 se fijan al chasis de la Scrambler, lo que hace que los intermitentes pasen desapercibidos (pero siguen estando en una posición legal). Sin embargo, esta variante sólo es legal en combinación con una luz trasera central (ya que la luz trasera no puede deslizarse tanto en la parte trasera y, por tanto, los intermitentes 3-1 no serían legales en esta posición). Juego de tornillos para la matrícula: Si quiere fijar su matrícula con tornillos de colores a juego, puede pedir un juego. Reflector: Si quieres tener una trasera 100% legal, tienes que montar un reflector bajo la matrícula.

Heck-Weck Kit Triumph Speed TwinMit diesem Heck wirkt die Speed Twin deutlich sportlicher und wird ihrem Namen gerecht. Das Heck wird ein Stück kürzer durch den Kotflügel, der demontiert wird. Dadurch sieht das Heck richtig schön knackig aus! Blinkerhalter: Diese müssen einzeln dazu bestellt werden. Ihr findet zwei verschiedene Blinkerhalter unterhalb der Beschreibung.Blinkerhalter Vario: Die Blinker werden mit den Vario Blinker Haltern direkt am Kennzeichen befestigt (die Blinkerhalter können in der Breite eingestellt werden, damit jeder Blinker bei jeder Kennzeichenbreite in der perfekten Position sitzt).Diese Version ist legal & StvO konform. Blinkerhalter Federbein:Die Blinker werden mit einem Halteblech von innen am Federbein montiert. Wenn die Zündung ausgeschaltet ist denkt man fast an dem Motorrad sind keine Blinker dran (man sieht sie aber gut genug, wenn sie Leuchten. Ist allerdings so nicht Stvo konform, da die Blinker zu weit im Heck sind). Das Kit besteht aus: Einer Aluminium Unterschale (dient als Spritzschutz im Heck & als Halterung für Elektronikbauteile unter der Sitzbank), einem Aluminium Nummernschildhalter (beides schwarz Pulver beschichtet), einer LED Kennzeichenleuchte (mit E-Nummer, Bohrungen am Kennzeichenträger sind bereits vorhanden), allen Kabeln, Steckern & Schrauben die zur Montage benötigt werden (ein Stecker der in den original Kabelbaum passt ist enthalten), sowie eine sehr ausführlichen Schritt für Schritt Montageanleitung. Da bei dem HeckWeck Kit KEIN zentrales Rücklicht vorgesehen ist, ist es zwingend nötig 3in1 Blinker zu haben (diese kombinieren Blink, Rück & Bremslicht in einem Blinker).Weiter unten in dieser Beschreibung könnt ihr euch die Blinker gleich im Set dazu bestellen und bekommt dann 10% Rabatt auf die Blinker.Alle hier aufgelisteten Blinker sind mit E-Nummer und Straßen zugelassen.Durch das Kit in Kombination mit den 3-1 Blinkern ist das Heck komplett frei und das Nummernschild schließt wunderbar mit der Sitzbank ab (es wir kein zentrales Rücklicht benötigt). Wer keine Lust hat sich die beiliegenden Kabel & Stecker zu verkabeln, vercrimpen und zu löten, der kann sich diese Dienstleistung auch noch dazu bestellen (Zubehör Artikel HeckWeck Kit / LC unter den 3-1 Blinkern).Sprich es müssen nur Blinker, Lichter usw. vercrimpt werden und können dann angeschlossen werden, ohne am Kabelbaum irgendetwas verändern zu müssen. Der Umbau gelingt auch wenig geübten Schraubern ohne Probleme (da die Anbauanleitung wirklich sehr detailliert ist). Widerstände sind nicht notwendig, da die Blinkfrequenz über das Menü eingestellt werden kann. Passende Blinker für vorn findet ihr unterhalb dieser Beschreibung.   Wer es für TÜV & Polizei 100% korrekt haben möchte, der kann sich noch einen Rückstrahler dazu bestellen (Zubehör Artikel HeckWeck Kit / LC unter den 3-1 Blinkern).Außerdem empfehlen wir noch unseren Kennzeichen Schraubensatz, für eine schöne Montage dazu zu bestellen (Zubehör Artikel HeckWeck Kit / LC unter den 3-1 Blinkern).

Classicbike-Raisch kit de estela trasera para Thruxton 1200 - R - RS - TFC. Así de limpia y ordenada debe lucir la parte trasera de una CafeRacer. Fabricado con precisión en aluminio y recubierto de polvo negro. Portaindicadores: Deben pedirse por separado. Encontrará dos soportes de indicador diferentes debajo de la descripción. Soporte de intermitentes Vario: Los intermitentes se fijan directamente a la matrícula con los soportes de intermitentes Vario (la anchura de los soportes de intermitentes se puede ajustar para que cada intermitente se asiente en la posición perfecta para cada anchura de matrícula).Esta versión es legal y compatible con StvO. Puntal de suspensión del soporte del intermitente: Los intermitentes se montan con una placa de sujeción desde el interior del puntal de suspensión. Cuando el encendido está desconectado, casi se piensa que no hay intermitentes en la moto (pero se ven bastante bien cuando se encienden). Sin embargo, esto no es compatible con Stvo, ya que los intermitentes están demasiado hacia atrás). Los bajos traseros (carcasa inferior) ofrecen una buena protección contra salpicaduras. También se incluye iluminación LED de la matrícula con número E. También se suministra un enchufe que encaja en el mazo de cables original. Esto significa que sólo los indicadores, luces, etc. necesitan ser engarzados y luego se pueden conectar sin tener que cambiar nada en el mazo de cables.Todos los demás cables, enchufes, tornillos, etc. necesarios para el montaje están incluidos en el volumen de suministro. Dado que el kit HeckWeck NO dispone de luz trasera central, es absolutamente necesario disponer de intermitentes 3en1 (éstos combinan luz de giro, trasera y de freno en un solo indicador).Más abajo en esta descripción puede pedir los intermitentes como un conjunto y obtener un 10% de descuento en los intermitentes.Todos los indicadores enumerados aquí tienen un número E y son legales en carretera. La conversión es fácil incluso para mecánicos sin experiencia (ya que incluimos instrucciones detalladas de instalación). Las resistencias no son necesarias, ya que la frecuencia de parpadeo se puede ajustar a través del menú. Si no tiene la confianza para hacer el cableado de las luces usted mismo o simplemente no le apetece, puede pedir el cableado ya hecho (artículo accesorio Kit HeckWeck / LC bajo los intermitentes 3-1).   Si desea que sea 100% correcto para la ITV y la policía, puede pedir un reflector (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1). También recomendamos pedir nuestro juego de tornillos de matrícula para montar la placa de matrícula bien (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1). 

Classicbike-Raisch Kit Cuello-Cuello para Triumph Bonneville T100 / T120.Fabricado en Alemania Una parte trasera debe tener este aspecto limpio y ordenado si no quieres un guardabarros trasero en tu moto. Soportes para intermitentes: Deben pedirse por separado. Encontrarás dos soportes de intermitentes diferentes debajo de la descripción. Soporte para intermitentes Vario: Los intermitentes se fijan directamente a la matrícula con los soportes de intermitentes Vario (la anchura de los soportes de intermitentes se puede ajustar para que cada intermitente se asiente en la posición perfecta para cada anchura de matrícula).Esta versión es legal y compatible con StvO. Soporte de intermitentes:Los intermitentes se montan en el puntal de suspensión desde el interior mediante una placa de sujeción. Cuando el encendido está desconectado, casi se piensa que no hay intermitentes en la moto (pero se ven bastante bien cuando se encienden). Sin embargo, esto no es compatible con Stvo, ya que los intermitentes están demasiado hacia atrás). ATENCIÓN: Si ha instalado un asiento StreetTwin u otro asiento plano en su Bonneville (por ejemplo, nuestro Cool Seat, el asiento Tamarit Silverstone, un asiento Crafton o el asiento plano accesorio Triumph), debe elegir el kit para la StreetTwin. El trasfondo de esto es que el soporte de la matrícula en la Street Twin es ligeramente más corto, por lo demás el kit es el mismo. El carenado inferior trasero (carcasa inferior) proporciona una buena protección contra salpicaduras. También se incluye la iluminación LED de la matrícula con número E. También se suministra un enchufe que encaja en el mazo de cables original. En otras palabras, sólo es necesario engarzar los intermitentes, las luces, etc., que pueden conectarse sin tener que cambiar nada en el mazo de cables.Por supuesto, también se incluyen todos los demás cables, enchufes, tornillos, etc. necesarios para la instalación.El soporte de la matrícula es lo suficientemente pequeño como para alojar cualquier matrícula de moto disponible en el mundo y queda completamente oculto. Como el kit HeckWeck NO incluye una luz trasera central, es esencial tener intermitentes 3en1 (estos combinan intermitente, luz trasera y luz de freno en un solo intermitente).Más abajo en esta descripción puede pedir los indicadores como un conjunto y obtener un 10% de descuento en los indicadores.Todos los indicadores enumerados aquí tienen un número E y son legales en carretera. Incluso los mecánicos inexpertos pueden convertirlos fácilmente (ya que incluimos instrucciones de montaje detalladas). Las resistencias no son necesarias, ya que la frecuencia de parpadeo se puede ajustar a través del menú. Si no tiene la confianza para hacer el cableado de las luces usted mismo o simplemente no le apetece, puede pedir el cableado ya hecho (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los indicadores 3-1).   Si quieres tenerlo 100% correcto para la ITV y la policía, también puedes pedir un reflector (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1). También recomendamos pedir nuestro juego de tornillos de matrícula para poder montar la matrícula de forma adecuada (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1).

Classicbike-Raisch Kit Cuello-Cuello para Triumph Street Twin / Cup / Scrambler - Speed Twin 900 - Scrambler 900 Modelle.Fabricado en Alemania Una parte trasera debe tener este aspecto limpio y ordenado si no quieres un guardabarros trasero en tu moto. Soportes para intermitentes: Deben pedirse por separado. Encontrarás dos soportes de intermitentes diferentes debajo de la descripción. Soporte para intermitentes Vario: Los intermitentes se fijan directamente a la matrícula con los soportes de intermitentes Vario (la anchura de los soportes de intermitentes se puede ajustar para que cada intermitente se asiente en la posición perfecta para cada anchura de matrícula).Esta versión es legal y compatible con StvO. Soporte de intermitentes:Los intermitentes se montan en el puntal de suspensión desde el interior mediante una placa de sujeción. Cuando el encendido está desconectado, casi se piensa que no hay intermitentes en la moto (pero se ven bastante bien cuando se encienden). Sin embargo, esto no es compatible con Stvo, ya que los intermitentes están demasiado hacia atrás). ATENCIÓN: Si ha instalado un asiento StreetTwin u otro asiento plano en su Bonneville (por ejemplo, nuestro Cool Seat, el asiento Tamarit Silverstone, un asiento Crafton o el asiento plano accesorio Triumph), debe elegir el kit para la StreetTwin. El trasfondo de esto es que el soporte de la matrícula en la Street Twin es ligeramente más corto, por lo demás el kit es el mismo. El carenado inferior trasero (carcasa inferior) proporciona una buena protección contra salpicaduras. También se incluye la iluminación LED de la matrícula con número E. También se suministra un enchufe que encaja en el mazo de cables original. En otras palabras, sólo es necesario engarzar los intermitentes, las luces, etc., que pueden conectarse sin tener que cambiar nada en el mazo de cables.Por supuesto, también se incluyen todos los demás cables, enchufes, tornillos, etc. necesarios para la instalación.El soporte de la matrícula es lo suficientemente pequeño como para alojar cualquier matrícula de moto disponible en el mundo y queda completamente oculto. Como el kit HeckWeck NO incluye una luz trasera central, es esencial tener intermitentes 3en1 (estos combinan intermitente, luz trasera y luz de freno en un solo intermitente).Más abajo en esta descripción puede pedir los indicadores como un conjunto y obtener un 10% de descuento en los indicadores.Todos los indicadores enumerados aquí tienen un número E y son legales en carretera. Incluso los mecánicos inexpertos pueden convertirlos fácilmente (ya que incluimos instrucciones de montaje detalladas). Las resistencias no son necesarias, ya que la frecuencia de parpadeo se puede ajustar a través del menú. Si no tiene la confianza para hacer el cableado de las luces usted mismo o simplemente no le apetece, puede pedir el cableado ya hecho (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los indicadores 3-1).   Si quieres tenerlo 100% correcto para la ITV y la policía, también puedes pedir un reflector (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1). También recomendamos pedir nuestro juego de tornillos de matrícula para poder montar la matrícula de forma adecuada (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1).

El kit de guardabarros trasero de aluminio confiere a todas las Bonneville (T100 y T120) y a todos los modelos Street (StreetTwin, StreetCup y StreetScrambler) el aspecto de la vieja escuela. Como a casi nadie le gusta el enorme sistema de semáforos original (piloto trasero e intermitentes), pero muchos no quieren prescindir de un bonito y clásico alerón, existe el kit de guardabarros trasero Raisch. El alerón está hecho de aluminio sólido de alta calidad y es plug & play con soportes para atornillar. Sólo tienes que taladrar agujeros para la luz trasera y el soporte de la matrícula (también hay una versión con 3 agujeros para la luz trasera Eldorado / versión: negro pre-taladrado para Eldorado).La forma del guardabarros es mucho más bonita y también bastante más corto que el original. Soporte de intermitentes: Hay 4 opciones diferentes para elegir. La versión con los intermitentes en el interior del puntal de suspensión no es legal (pero es la que mejor queda en nuestra opinión).Puede pedir un juego de soportes de intermitentes directamente debajo de la descripción. Soporte de matrícula: También en este caso puede elegir entre 4 versiones. Soporte de matrícula central: 1. "Soporte de matrícula - Luz trasera Eldorado" la matrícula se coloca en la luz trasera por encima del guardabarros / 2. "Soporte de matrícula universal" el soporte se fija por debajo del guardabarros a los tornillos de la luz trasera.Soporte de matrícula lateral: El kit trasero también se puede combinar con un soporte de matrícula lateral, lo que da un aspecto muy limpio y bonito a la zona trasera. Aquí tenemos uno que va en el basculante y otro que va en el amortiguador trasero. Ambos no están homologados. Intermitentes: También puedes pedir unos bonitos intermitentes accesorios debajo de la descripción. Luz trasera: Hemos probado diferentes luces traseras y la Eldorado es la mejor para el guardabarros. También es una luz trasera de aluminio de muy alta calidad con tecnología LED. Otros accesorios: Juego de cables: Esto es definitivamente necesario si no quieres cortar nada del mazo de cables original. Juego de tornillos para matrícula: Si quieres fijar tu matrícula con tornillos del color adecuado, también puedes pedir un juego.Reflector: Si quieres tener una parte trasera 100% legal, tienes que montar un reflector. 

Un guardabarros corto para la Bobber, que sustituye al original, bastante largo, y prescinde de los enormes semáforos. El guardabarros está sin pintar, se puede pintar como se desee o simplemente se instala tal cual, el aspecto metálico va muy bien con la Bobber (pero luego se debe pintar con laca transparente y recubrir con polvo, de lo contrario el acero se oxidará). También está disponible un guardabarros delantero a juego con el mismo diseño (ver accesorios en esta descripción). El kit se ha desarrollado de la forma más fácil posible para el cliente, es decir, se han retomado todos los soportes originales, para que el kit pueda montarse plug&play sin necesidad de hacer muchos retoques. La entrega incluye los dos puntales de soporte fresados con la combinación de luz trasera/indicador integrada (con número E). Los cables de los intermitentes van por el interior de los puntales para que puedan pasar lo más desapercibidos posible. Recomendamos el soporte de matrícula lateral de nuestra gama para acompañar el kit (ver accesorios en esta descripción). Para facilitar la instalación y el cableado, recomendamos pedir el juego de cables Raisch correspondiente. Lo encontrará en los accesorios de esta descripción.Atención en modelos a partir del año 2023: Según las instrucciones de montaje de Wunderkind, en estos modelos debe instalarse un diodo de bloqueo en las luces traseras (incluido en el volumen de suministro). Si pide adicionalmente nuestro juego de cables, puede ahorrarse este trabajo, ya que en el juego de cables ya está instalado un diodo. El guardabarros está disponible en 3 variantes. Variante 1: Acero bruto sin tratar Variante 2: Recubrimiento de polvo negro satinado (superficie similar a la de la mayoría de los cuadros de motos) Variante 3: Recubrimiento de polvo negro de alto brillo. Gracias al polvo de alta calidad utilizado, este revestimiento se acerca mucho a un acabado negro brillante (ver fotos). Sin embargo, no debe esperar una superficie 110% perfecta como la de un pintor que ha imprimado y lijado el guardabarros de antemano. Como el ala es de acero inoxidable hecho a mano, tiene textura y ligeras imperfecciones (que se pueden ver fácilmente incluso después del recubrimiento de polvo). Si lo quieres perfecto o de otro color, tienes que imprimar el guardabarros y luego hacerlo pintar. Sin embargo, recomendamos que el guardabarros reciba previamente un recubrimiento de polvo, ya que sirve de perfecta protección contra el óxido (pero entonces la variante 2 Negro mate es suficiente). 

Soporte de matrícula corto para Triumph Scrambler 1200 XC y XE fabricado en acero inoxidable de 3 mm y con recubrimiento de polvo negro.ATENCIÓN: El juego no incluye el portaindicadores, que debe pedirse por separado (ver accesorios en esta descripción). La placa de matrícula perfecta y más minimalista para el guardabarros de aluminio original de la Triumph Scrambler 1200.En la nueva versión hemos hecho el soporte de la matrícula más pequeño para que pueda utilizarse en cualquier país del mundo.Dimensión (alto x ancho): 100mm x 160mm El soporte de la matrícula no tiene soporte para los intermitentes. Deben pedirse por separado (ver accesorios en esta descripción). Hay tres soportes de intermitentes diferentes para elegir: 1: Los soportes del indicador vario. Se pueden ajustar en anchura para garantizar la distancia correcta de cada placa de matrícula con cada indicador.2: Adaptador de intermitentes - Scrambler 1200: Se fijan al bastidor y no al soporte de la matrícula.3: Se instala el kit combinado de intermitentes y piloto trasero 3-1. La luz trasera original se sustituye por intermitentes con luz trasera y de freno integradas. El soporte sustituye al feo y demasiado largo soporte de matrícula de plástico original y a la luz de matrícula.Se incluye el material de montaje, el soporte de la matrícula, la luz de matrícula LED y las instrucciones de montaje detalladas paso a paso. Classicbike-Raisch consejo:Si quieres montar una trasera realmente bonita con el guardabarros original en tu Scrambler, te recomendamos pedir nuestra luz trasera LED Plug & Play (se puede ver en algunas fotos del producto).Usted puede encontrar la luz trasera en accesorios en esta descripción del producto. El soporte de plástico original se conserva parcialmente. Hay que recortarlo un poco para poder montar el nuestro. Es bastante sencillo y también está descrito en las instrucciones (si quieres ver si estás a la altura, puedes descargar las instrucciones en PDF en Descargas en esta descripción).Si en algún momento quiere devolver la moto al soporte original, necesitará un nuevo soporte de plástico para la matrícula (también lo ofrecemos como pieza de recambio, véase los accesorios en esta descripción). La luz de la matrícula desaparece en el interior del guardabarros y apenas es visible. De esta manera, la placa de matrícula se mueve bien y cerca del guardabarros.Los soportes de los indicadores están integrados directamente en el soporte de la matrícula. Los intermitentes se sitúan discretamente a la izquierda y a la derecha de la matrícula. Todos los intermitentes cumplen con los requisitos de distancia mínima.NO se pueden utilizar los intermitentes originales de Triumph. Nuestro portamatrículas corto no requiere un ABE, certificado o similar. Cumple con el StvO y no necesita ser registrado. Simplemente instálelo y podrá seguir circulando legalmente. Para circular de forma completamente legal, es necesario, por supuesto, instalar un reflector. Puede utilizar el original (que no recomendamos, ya que es muy grande) o puede pedir el reflector pequeño de nuestra gama (ver accesorios en esta descripción).Para montar la molesta placa de matrícula de la forma más discreta posible, ofrecemos un juego de tornillos de placa de matrícula opcional (véase el artículo de accesorios).Hemos puesto mucho cuidado en el diseño para garantizar que el soporte no entre en contacto con la rueda trasera incluso a máxima compresión, lo que no ocurre con todos los soportes del mercado. Traducido con www.DeepL.com/Translator (versión gratuita)

Soporte de matrícula corto para Triumph Speed Twin 1200 fabricado en acero inoxidable y recubierto de polvo negro. El portamatrículas perfecto y más minimalista para el guardabarros de aluminio original de la Speed Twin. Hemos hecho el portamatrículas extra pequeño para la nueva versión, de modo que el portamatrículas se puede utilizar para cualquier país del mundo.Dimensiones (alto x ancho): 100mm x 160mmAhora también ofrecemos soportes adicionales para intermitentes Vario que se pueden montar en el soporte de la matrícula (opcional / encontrará los soportes en los accesorios de esta descripción). El soporte sustituye al feo y demasiado largo soporte de matrícula original de plástico.Se incluye material de montaje, soportes de matrícula e instrucciones de montaje detalladas paso a paso. Si desea hacer su cola aún más limpio, puede sustituir la luz trasera original con 3-1 intermitentes / luz trasera intermitentes combinación. Para ello, necesitas el kit "Sustitución del piloto trasero Triumph por intermitentes 3-1" (ver artículo de accesorios). La luz de la matrícula desaparece en el guardabarros y apenas es visible. De este modo, la matrícula queda muy cerca del guardabarros. Nuestro soporte de matrícula corto no necesita ABE, certificado o similar. Cumple con el StvO y no necesita ser registrado. Simplemente instálelo y podrá seguir circulando legalmente. Por supuesto, para circular de forma completamente legal, es necesario instalar un catadióptrico. Puede utilizar el original (que no recomendamos, ya que es muy grande) o puede pedir el reflector pequeño de nuestra gama (ver accesorios en esta descripción).Para montar la molesta matrícula de la forma más discreta posible, ofrecemos un juego de tornillos para matrícula opcional (véase el artículo de accesorios).Hemos puesto mucho cuidado en el diseño para que el soporte no entre en contacto con la rueda trasera ni siquiera con la máxima compresión, lo que no ocurre con todos los soportes del mercado.

El kit de guardabarros trasero de aluminio - versión corta es la segunda versión de nuestro probado kit de guardabarros trasero de aluminio. Calidad absoluta a un precio justo.La versión corta es significativamente más corta, se ajusta un poco más al marco y no tiene pliegues en los lados. Por lo tanto, el kit tiene un aspecto menos clásico y encaja especialmente bien con las conversiones scrambler y deportivas. Como a casi nadie le gusta el enorme sistema de semáforos original (luz trasera e intermitentes), pero muchos no quieren prescindir de un guardabarros, se nos ocurrió este kit. El guardabarros está hecho de aluminio sólido de alta calidad y es plug&play con soportes para atornillar.Además, el guardabarros ya está preperforado para la luz trasera de Eldorado (que puedes encontrar más abajo en la descripción) y también tiene un agujero para el juego de cables (que también puedes encontrar más abajo en la descripción). Portaindicadores: Hay 4 opciones diferentes para elegir. La versión con los intermitentes en el interior del puntal de la suspensión no es legal (pero tiene el mejor aspecto en nuestra opinión).Puede pedir un juego de portaindicadores directamente debajo de la descripción. Soporte de matrícula: También en este caso puede elegir entre 4 versiones. Soporte de matrícula central: 1. "Soporte de matrícula - Luz trasera Eldorado" la matrícula se coloca en la luz trasera por encima del guardabarros / 2. "Soporte de matrícula universal" el soporte se fija por debajo del guardabarros a los tornillos de la luz trasera.Juego de portamatrículas: El kit trasero también puede combinarse con un portamatrículas lateral para conseguir un aspecto muy limpio y bonito en la parte trasera. Aquí tenemos uno que va en el basculante y otro que va en el amortiguador trasero. Ambos no están aprobados. Otros accesorios: Juego de cables: Es necesario en cualquier caso si no se quiere cortar nada del mazo de cables original. Juego de tornillos para la matrícula: Si quiere fijar su matrícula con tornillos de colores a juego, puede pedir un juego. Reflector: Si quieres tener una trasera 100% legal, tienes que montar un reflector.

Soporte de matrícula corto para Triumph Street Twin / Cup / Scrambler - Speed Twin 900 / Scrambler 900 fabricado en acero inoxidable de 3 mm y recubierto de polvo negro.ATENCIÓN: El set no incluye soporte para intermitentes, estos deben pedirse por separado (ver accesorios en esta descripción). La matrícula perfecta y más minimalista para el guardabarros original de tu Triumph.Hemos hecho el portamatrículas extra pequeño en la nueva versión para que el portamatrículas se pueda utilizar para cualquier país del mundo.Dimensiones (alto x ancho): 100mm x 160mm El portamatrículas no dispone de soportes para intermitentes. Estos deben pedirse por separado (ver accesorios en esta descripción). Hay tres soportes de intermitentes diferentes para elegir: 1: El soporte para intermitentes vario. Se pueden ajustar en anchura para garantizar la separación correcta de cada matrícula con cada intermitente.2: Se instala el kit combinado de intermitentes 3-1 y luz trasera. La luz trasera original se sustituye por intermitentes con luz trasera y de freno integradas. (esta variante sólo está disponible para Street Twin / Speed Twin 900) El soporte sustituye al feo y demasiado largo soporte de matrícula original de plástico y a la luz de matrícula. Volumen de suministro: - Material de montaje- Soporte de matrícula- Luz de matrícula LED - Instrucciones de montaje detalladas paso a paso     La luz de la matrícula desaparece en el guardabarros y apenas es visible. De este modo, la matrícula queda muy cerca del guardabarros.Los soportes de los intermitentes vario (que recomendamos pedir también) se fijan directamente al soporte de la matrícula y se pueden mover hacia dentro y hacia fuera según sea necesario.De este modo, los intermitentes pueden colocarse discretamente a la izquierda y a la derecha de la matrícula. Con todos los intermitentes se mantiene la distancia mínima prescrita.Los intermitentes originales de Triumph NO pueden reutilizarse. No se requiere ningún EBA, certificado o similar para nuestro soporte de matrícula corto. Cumple con el StvO y no es necesario matricularlo. En otras palabras, simplemente instálelo y seguirá circulando legalmente por la carretera. Por supuesto, para circular de forma completamente legal, hay que volver a instalar un reflector. Puede utilizar el original (que no recomendamos, ya que es muy grande) o puede pedir el reflector pequeño de nuestra gama (véanse los accesorios en esta descripción).También ofrecemos un juego de tornillos de matrícula opcional (véase el artículo de accesorios) para poder montar la molesta matrícula de la forma más discreta posible.A la hora de diseñar el soporte, hemos tenido muy en cuenta que no entre en contacto con la rueda trasera ni siquiera con la máxima flexión, algo que no ocurre con todos los soportes del mercado.

El Kit Bizarra es un kit que contiene todo lo necesario para conseguir un bucle de cuadro trasero en tu moto.Es "casi" un kit plug & play, pero necesita algunos trabajos de ajuste.Normalmente sólo se obtiene un arco redondo para dicha conversión y todas las demás piezas, como el asiento y los guardabarros, se fabrican a medida.Este kit contiene todas las piezas necesarias para convertir una Triumph Bonneville T100/T120 StreetTwin - Cup - Scrambler en un bucle de cuadro y conseguir un aspecto como el de las motos convertidas que se muestran en las fotos.Sin embargo, la conversión no es fácil y debe ser realizada por un taller especializado o un mecánico con talento. Hay que cortar el bastidor trasero original. Por supuesto, el kit da a tu Triumph un aspecto totalmente nuevo. Con la parte trasera más corta y, sobre todo, con el marco redondeado visible, la parte trasera parece mucho más ordenada y de mayor calidad. El kit incluye: Bastidor Asiento de lazo (opcionalmente revestido en negro o marrón) Guardabarros de fibra de vidrio Faro trasero estilo Bates ( opcionalmente en negro o cromado) Soporte de matrícula que incluye luz de matrícula y reflector Si no quieres un guardabarros con la conversión, no tienes que montarlo necesariamente. En este caso, sin embargo, hay que construir una subplaca trasera que se instala en la parte trasera. Esto protege la parte trasera de las salpicaduras de agua. Además, la parte trasera se ve muy bien desde abajo.

Volete un parafango più corto? Il kit parafanghi flasher di KRT Framework per la Triumph Bobber combina perfettamente funzionalità ed estetica. Un parafango pulito, senza tallone centrale, significativamente più corto rispetto al design originale.A differenza del parafango originale e della maggior parte degli altri parafanghi accessori, il parafango flashed presenta ancora una svasatura laterale, che sottolinea il classico stile chopper. Anche gli indicatori di direzione e le luci posteriori sono ridotti al minimo e integrati nei montanti del parafango. Anche se non si notano a prima vista, è impossibile non notarli in azione grazie alla moderna tecnologia LED SMD. Dotati di marchio E e disposti in modo tale da soddisfare tutti i requisiti StVo, potete montare questo kit parafanghi con la rassicurante certezza di guidare in modo legale al 100%. Il kit è prodotto interamente in Germania.   Materiali utilizzati e metodo di produzione: I parafanghi sono realizzati con la migliore fibra di carbonio. Il materiale viene inserito a mano in uno stampo negativo e poi cotto sotto vuoto e calore. Questo processo consente di produrre componenti leggeri ed estremamente precisi. Per i materiali vengono utilizzati solo componenti di alta qualità, tra cui fibre e resine, utilizzate anche per la produzione delle pale dei rotori. Il sistema di montaggio, collegato al parafango, è realizzato in alluminio tagliato al laser e piegato. Dopo la lavorazione, è verniciato a polvere in nero. Le staffe sono progettate in modo da poter regolare l'altezza del parafango rispetto al pneumatico. I montanti del parafango sono realizzati in acciaio per renderli visivamente sottili ma stabili. Nell'attacco inferiore è incorporato un foro per la regolazione dell'altezza. Il cavo dell'indicatore di direzione fuoriesce dalla parte inferiore dei montanti del parafango e può essere fatto passare direttamente dietro il tubo del forcellone per consentire un passaggio poco visibile. Il nostro amico Marvin (KRT) esegue personalmente tutte le fasi di lavoro, dalla costruzione dello stampo alla produzione di carbonio fino alla lavorazione dei metalli. Se siete interessati alla produzione dei prototipi e delle parti, date un'occhiata ai video sotto la descrizione del prodotto.   Versioni e finiture: Il parafango Flashed è disponibile nella versione in carbonio a vista, per la quale utilizziamo un tessuto in tela di carbonio utilizzato anche da Ducati e Porsche. Su richiesta, i proprietari di un Bobber TFC possono ottenere una versione speciale in cui utilizziamo una trama a saia. La finitura opaca si adatta visivamente alle parti in carbonio originali del TFC. Tuttavia, poiché il TFC è limitato, questa parte viene prodotta solo su richiesta. Offriamo anche due versioni pronte per la verniciatura: una in nero lucido e una in nero opaco. Entrambe corrispondono ai colori originali. Per coloro che desiderano opzioni cromatiche individuali, è disponibile una versione RAW non verniciata. Questa è priva di primer e preparata in modo ottimale per una verniciatura personalizzata da parte del vostro verniciatore.   Il cablaggio: Per molti, il cablaggio è una questione spinosa e probabilmente l'elemento che richiede più tempo nella conversione al kit parafango. Senza strumenti elettronici di alta qualità, l'intera operazione non può essere eseguita in modo professionale. Ma nella nostra gamma abbiamo una soluzione plug & play anche per questo. I montanti dei parafanghi con illuminazione integrata sono già precablati e dotati di una spina a 4 poli di alta qualità su ciascun lato. Questa spina è stampata direttamente sull'estremità del cavo ed è a tenuta stagna grazie alla classe di protezione IP66. Ciò è particolarmente importante nella zona del braccio oscillante, dove la spina può essere esposta all'umidità. Per questa spina abbiamo realizzato un cablaggio precablato per la parte posteriore. In questo modo, il parafango può essere facilmente montato plug & play. Un piccolo suggerimento: se ordinate contemporaneamente un portatarga KRT, la luce targa verrà fornita con la spina corrispondente per il nostro cablaggio (contattateci personalmente dopo l'ordine). In questo modo, non dovrete preoccuparvi dei singoli cavi durante la conversione, ma potrete collegare il nostro set di cavi direttamente alla spina a 8 pin del cablaggio originale. Il cablaggio deve essere acquistato separatamente. Il cablaggio si trova tra gli accessori in questa descrizione del prodotto. Tuttavia, se si preferisce occuparsi personalmente del cablaggio, abbiamo lasciato i cavi dei montanti del parafango sufficientemente lunghi in modo che sia possibile rimuovere le spine e collegare l'impianto elettrico da soli.   Accesorios y productos combinables: Para crear el aspecto general perfecto, tu bobber necesita naturalmente un soporte lateral para la matrícula. Hay varias opciones para elegir (todas ellas entran en nuestra gama). Sin embargo, le recomendamos el de KRT para tener un paquete completo de KRT (se puede encontrar en accesorios en esta descripción del producto).    

Classicbike-Raisch soporte de matrícula corto para Triumph para Speed 400 / Scrambler 400 X de acero inoxidable de 3 mm y recubierto de polvo negro.Fabricado en Alemania y conforme a Stvo (legal).ATENCIÓN: El set no incluye el soporte de intermitentes, estos deben pedirse por separado (ver accesorios en esta descripción). La placa de matrícula perfecta y más minimalista para los modelos Triumph 400 disponible en el mercado de recambios. El soporte también tiene un sistema bien pensado que le permite ajustar el ángulo de la placa de matrícula de forma continua, así como la distancia del indicador de forma continua a la respectiva longitud del brazo de sus indicadores.Hemos diseñado el soporte de matrícula para que sea extra pequeño y pueda utilizarse en cualquier país del mundo.Dimensiones del portamatrículas (alto x ancho): 100 mm x 160 mm   El soporte sustituye al feo y demasiado largo soporte de matrícula original de plástico y a la luz de matrícula original por una versión LED de alta calidad. Volumen de suministro: - Material de montaje- Soporte de matrícula- Luz de matrícula LED - Instrucciones de montaje detalladas paso a paso   La luz de matrícula desaparece debajo de la luz trasera original de su 400 y, por lo tanto, apenas es visible. De este modo, la matrícula queda muy bien situada en la parte trasera y la moto adquiere una parte trasera realmente limpia.Los soportes de intermitentes vario (que recomendamos pedir también) se fijan directamente al soporte de la matrícula y se pueden deslizar hacia dentro y hacia fuera de forma continua.De este modo, los intermitentes pueden colocarse discretamente a la izquierda y a la derecha de la matrícula. Con todos los intermitentes se mantiene la distancia mínima prescrita.Los intermitentes originales de Triumph NO pueden reutilizarse.Consejo de Classicbike-Raisch para sustituir los intermitentes: En la sección de accesorios de esta descripción del producto encontrará los conectores de intermitentes adecuados para conectar los intermitentes accesorios directamente al mazo de cables original. Para nuestro soporte de matrícula corto no es necesario ningún ABE, certificado o similar. Cumple con el StvO y no es necesario matricularlo. En otras palabras, simplemente instálelo y seguirá circulando legalmente por la carretera.  Por supuesto, para circular de forma completamente legal hay que volver a instalar un reflector. Puede encontrar un reflector adecuado entre los accesorios de esta descripción.  También ofrecemos un juego de tornillos de matrícula opcional (ver accesorios) para poder montar la molesta matrícula de la forma más discreta posible. Hemos puesto mucho cuidado en el diseño para garantizar que el soporte no entre en contacto con la rueda trasera, incluso con la máxima desviación, lo que no ocurre con todos los soportes del mercado.

Classicbike-Raisch Kit eliminador de guardabarros trasero Una parte trasera estilizada con una luz trasera LED central, que enfatiza aún más las líneas deportivas de la Thruxton / Speed Twin. Fabricado con precisión en acero inoxidable y aluminio (recubierto de negro).Ajuste 100% preciso y conforme a TÜV, no necesita ser matriculado. El carenado inferior trasero, que se incluye en el kit, proporciona una buena protección contra salpicaduras para el sistema eléctrico y todos los demás componentes en la zona trasera de la Thruxton / Speed Twin. El piloto trasero LED (con marca E) combina perfectamente con el aspecto deportivo y clásico. Disponible en rojo, transparente u oscuro. La luz de matrícula está integrada en el piloto trasero.NO se pueden utilizar los intermitentes originales de Triumph. Por lo tanto, recomendamos pedir un par de pequeños intermitentes LED (a juego con el piloto trasero LED).Para el montaje de los intermitentes se incluye un soporte de intermitentes que se asienta sobre la matrícula. Este es ajustable en anchura para tener el tamaño perfecto dependiendo de la anchura de la matrícula y los intermitentes (ver imagen 3 y 4). Más abajo en esta descripción se puede pedir los intermitentes como un conjunto y obtener un descuento del 10% en los intermitentes. Los agujeros a juego para la luz trasera, la matrícula y los intermitentes, por supuesto, ya están presentes. Así que usted no tiene que perforar más agujeros y tiene una solución plug & play sin ningún trabajo de ajuste adicional. Se suministra un enchufe que encaja en el mazo de cables original. Esto significa que sólo los indicadores, luz trasera, etc. tienen que ser engarzado y luego se puede conectar sin tener que cambiar nada en el mazo de cables. La conversión es fácil incluso para los destornilladores inexpertos, ya que se incluyen instrucciones de instalación detalladas. Las resistencias no son necesarias, ya que la frecuencia de parpadeo se puede ajustar a través del menú del vehículo. Recomendaciones de accesorios: Si no tienes la confianza para hacer el cableado de las luces tú mismo o simplemente no te apetece, puedes pedir el cableado ya hecho (ver artículo accesorio Heck Eliminator Kit / LC más abajo en la descripción). Si desea que sea 100% correcto para la ITV y la policía, puede pedir un reflector (artículo accesorio Kit eliminador trasero / LC). También recomendamos pedir nuestro juego de tornillos de matrícula para montar la matrícula bien (artículo accesorio Rear Eliminator Kit / LC). Volumen de suministro: Soporte de matrícula Soporte de intermitentes vario (la anchura puede ajustarse individualmente en función de la longitud de la matrícula y de los intermitentes) Piloto trasero LED Subpanel trasero de aluminio Juego de cables  Material de montaje Instrucciones de montaje

Kit de luces traseras. Para StreetTwin, Street Scrambler, Street Cup, Bonneville T120 & T100, Speed Twin 900, Scrambler 900 El kit se completa con todos los materiales de montaje, juego de cables e incluye la luz trasera para que se pueda montar plug & play. Los intermitentes no están incluidos. Aquí le ofrecemos una variedad de indicadores en nuestra gama. Recomendamos los intermitentes Drops para aquellos a los que les gusta un aspecto muy clásico. Si desea que los intermitentes sean un poco más pequeños, le recomendamos los intermitentes Pico. También se pueden utilizar los intermitentes originales. El kit Motone Tail Tidy es una solución clásica para seguir montando un piloto trasero central en tu Triumph si quieres quitar el guardabarros trasero.Hay kits con diferentes luces traseras para elegir. La versión clásica y probada es, por supuesto, la luz trasera Lucas.

Arco trasero / bucle que incluye manguitos de sujeción para todos los modelos Bonneville y Street refrigerados por agua. El clásico absoluto, pero también la más elaborada y hermosa de las conversiones traseras. Además del aspecto visual, la conexión de los dos tubos del bastidor trasero proporciona una importante rigidez a todo el bastidor, lo que conlleva una estabilización del comportamiento de conducción.El bastidor trasero original se acorta según los deseos personales y el arco redondo también se corta a la longitud deseada correspondiente. Los manguitos de ajuste suministrados se introducen en el arco redondo y se sueldan (este trabajo debe realizarlo el cliente). El otro lado del manguito de ajuste va en el marco trasero acortado. Se corta una rosca desde abajo y se atornilla. Por supuesto, también se puede soldar herméticamente (el trabajo debe ser realizado por el cliente). El arco redondo está disponible en 2 versiones Opción 1: versión recta Opción 2: con ángulo. Las imágenes dicen más que 1000 palabras. El arco redondo ha sido pintado en negro en las fotos después de su ajuste (el trabajo debe ser realizado por el cliente). A petición, también se puede adquirir una placa especial con la que se puede construir perfectamente una placa base de asiento. Esto debe hacerse individualmente para cada conversión trasera con el fin de tener un asiento perfectamente terminado como en las fotos. En la sección de accesorios de esta descripción encontrará una placa metálica muy práctica que se puede soldar al arco redondo. La chapa metálica facilita la fijación de un banco de asiento y un guardabarros. Los arcos redondos traseros no son una solución plug&play. Hay que realizar trabajos de adaptación.

Arco trasero / bucle que incluye manguitos de sujeción, así como luz trasera LED Stripe y un soporte impreso en 3D para la luz trasera para todos los modelos Bonneville y Street refrigerados por agua. Hay un recorte en el arco redondo y 3 agujeros en la parte posterior para insertar la tira de LEDs y el soporte suministrados. Se incluyen instrucciones detalladas. El clásico absoluto, pero también la más elaborada y hermosa de las conversiones traseras. Además del aspecto visual, la conexión de los dos tubos del bastidor trasero proporciona una importante rigidez a todo el bastidor, lo que conlleva una estabilización del comportamiento en la conducción.El bastidor trasero original se acorta según los deseos personales y el arco redondo también se corta a la longitud deseada correspondiente. Los manguitos de ajuste suministrados se introducen en el arco redondo y se sueldan (este trabajo debe realizarlo el cliente). El otro lado del manguito de ajuste va en el marco trasero acortado. Se corta una rosca desde abajo y se atornilla. Por supuesto, también se puede soldar herméticamente (el trabajo debe ser realizado por el cliente). El arco redondo está disponible en 2 versiones Opción 1: versión recta Opción 2: con ángulo. Si se solicita, también se puede adquirir una placa especial con la que se puede construir perfectamente una placa base de asiento. Esto debe hacerse individualmente para cada conversión trasera con el fin de tener un asiento perfectamente terminado como se muestra en las fotos. En la sección de accesorios de esta descripción encontrará una placa metálica muy práctica que se puede soldar al arco redondo. La chapa metálica facilita la fijación de un banco de asiento y un guardabarros. Los arcos redondos traseros no son una solución plug&play. Hay que realizar trabajos de adaptación.

Arco trasero que incluye manguitos de sujeción para todos los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por aire. El clásico absoluto, pero también el más complejo y más bello de todas las conversiones traseras. Además del aspecto visual, la conexión de los dos tubos del bastidor trasero proporciona una importante rigidez a todo el bastidor, lo que conlleva una estabilización del comportamiento de conducción.El bastidor trasero original se acorta según los deseos personales y el arco redondo también se corta a la longitud deseada correspondiente. Los manguitos de ajuste suministrados se introducen en el arco redondo y se sueldan (este trabajo debe realizarlo el cliente). El otro lado del manguito de ajuste va en el marco trasero acortado. Se corta una rosca desde abajo y se atornilla. Por supuesto, también se puede soldar herméticamente (el trabajo debe ser realizado por el cliente). El arco redondo está disponible en 2 versiones Opción 1: versión recta Opción 2: con ángulo. Las imágenes dicen más que 1000 palabras. El arco redondo ha sido pintado en negro en las fotos después de su ajuste (el trabajo debe ser realizado por el cliente). A petición, también se puede adquirir una placa especial con la que se puede construir perfectamente una placa base de asiento. Esto debe hacerse individualmente para cada conversión trasera con el fin de tener un asiento perfectamente terminado como en las fotos. En la sección de accesorios de esta descripción encontrará una placa metálica muy práctica que se puede soldar al arco redondo. La chapa metálica facilita la fijación de un banco de asiento y un guardabarros. Los arcos redondos traseros no son una solución plug&play. Hay que realizar trabajos de adaptación.

Un bonito y corto trasero para todos los modelos Street y Bonneville LC Perfecto para aquellos que encuentran el guardabarros original y el soporte Kz demasiado grandes y voluminosos, pero que todavía quieren un poco de guardabarrosEl kit viene con todos los soportes, herrajes de montaje y luz trasera .El guardabarros es de GRP negro sin pintar. Atención: NO sirve para la Bonneville con el asiento original. Debe instalarse un asiento plano StreetTwin o, por ejemplo, el asiento Cool de nuestra gama. Los intermitentes pueden montarse simplemente en el guardabarros como se muestra en las fotos (para ello hay que perforar un agujero en el guardabarros) o pueden montarse en la matrícula con la ayuda de un soporte adicional (véase el artículo de accesorios en esta descripción).

El KIT portamatrículas lateral para todos los modelos Triumph Scrambler 1200 contiene todo lo necesario para convertir tu Scrambler 1200 en un portamatrículas lateral junto con el guardabarros trasero original con luz trasera / intermitentes 3-1.ATENCIÓN, los intermitentes 3-1 no están incluidos, puedes pedirlos debajo de la descripción del producto (con un 10% de descuento). Contenido del kit: - Soporte de matrícula lateral - vario - Kit de recambio luz trasera Triumph Scrambler 1200 (Atención la placa con el logo T se suministra en aluminio plata NO en negro) - Adaptador de intermitentes LC (necesario para montar intermitentes accesorios en el kit de recambio de pilotos traseros) Artículo accesorio:- Para facilitar la conexión de los intermitentes 3-1 recomendamos pedir el juego de cables (ver abajo la descripción).- Para montar la matrícula de la forma más discreta posible, recomendamos pedir un juego de tornillos para matrícula (ver más abajo la descripción).- Si quieres que sea 100% legal, te recomendamos pedir un reflector (ver más abajo en la descripción).   Notas sobre el soporte de matrícula lateral:El portamatrículas lateral Classicbike-Raisch Vario para los modelos Triumph Scrambler 1200 tiene un sistema de montaje bien pensado, que hace posible que, por un lado, el portamatrículas tenga un buen aspecto y no sobresalga demasiado hacia fuera y, por otro, sea legal y matriculable. El diseño del soporte se ha mantenido deliberadamente lo más minimalista posible, ya que un soporte de matrícula lateral debe ser lo más discreto posible. Los distintos orificios de montaje permiten colocar la matrícula muy hacia fuera. Esto permite registrar la matrícula con su inspector TÜV de confianza.Los portamatrículas laterales no necesitan certificado ABE ni de piezas. Sólo necesitan cumplir las directrices de la StVO para su registro, como es el caso de nuestro soporte Vario si la matrícula se monta en la posición más exterior. Una vez matriculada, la matrícula puede desplazarse hacia el interior para darle un aspecto más atractivo. Las imágenes del producto muestran el margen de ajuste de la placa de matrícula. Aclare de antemano con su inspector de la ITV si va a matricular el portamatrículas (en caso necesario, podemos suministrarle un modelo de certificado de matriculación). La placa portamatrículas tiene unas dimensiones de: Altura = 100mm / Anchura = 155mm - Esta dimensión es suficientemente pequeña para alojar todas las matrículas de motocicletas del mundo.Volumen de suministro portamatrículas lateral: - Soporte de matrícula lateral de aluminio (Made in Germany)- Material de montaje + cable para la luz de matrícula - Luz de matrícula LED- Instrucciones detalladas de montaje paso a paso

Este recambio de piloto trasero Triumph para varios modelos Triumph permite quitar el piloto trasero original e instalar intermitentes 3-1 (intermitentes con piloto trasero integrado). Para conseguir una solución bonita (como en las fotos del producto), necesitas el adaptador de intermitentes Raisch (puedes pedirlo como juego debajo de la descripción). Esto permite montar todos los intermitentes 3-1 accesorios con rosca M8.También recomendamos pedir el juego de cables para facilitar el cableado (tenga en cuenta que no hay juego de cables para los modelos Speed Twin Euro 5, estos modelos deben cablearse manualmente). Puede pedir intermitentes a juego para el juego con un 10% de descuento, debajo de la descripción en el juego. Nuestra recomendación para este set son los intermitentes Rizoma, que encajan perfectamente. Consejo Scrambler / Speed Twin 1200: Para conseguir una parte trasera realmente bonita y limpia en estos modelos, recomendamos pedir también un soporte de matrícula corto (ver accesorios debajo de la descripción). La placa de aluminio con el emblema Triumph se suministra en color plata.