Este kit de portalámparas baja el faro original así como el velocímetro de los modelos Thruxton 1200 & Street Cup. Muy a menudo y durante mucho tiempo nos sentamos delante de nuestra Thruxton y pensamos: ¡qué moto tan bonita! Pero hay algo que no encaja. Algo no está bien en la parte delantera.Después de algunas reflexiones, dibujos y cervezas, tuvimos claro que el faro y el velocímetro estaban demasiado altos. La posición del faro delantero estropea la línea bonita, plana y recta de la moto, así que hemosdesarrollado un kit que baja el faro delantero y el velocímetro 4 cm. Además, el faro está 1,5 cm más cerca de la moto y ya no sobresale tanto hacia el frente.El kit se compone de 2 soportes de lámparas de aluminio mecanizado CNC, un rebaje del velocímetro mecanizado y tornillos.Los soportes de las lámparas se pueden sustituir por los originales. El rebaje del velocímetro se atornilla simplemente entre el soporte del velocímetro y el velocímetro. Tiempo de montaje aprox. 10 minutos. Pocas veces hemos tenido una pieza en nuestra gama que aporte un cambio tan positivo a la moto con tan poco esfuerzo.Como las imágenes dicen más que mil palabras, ¡sólo hay que ver las fotos! IMPORTANTE: Haga clic en las imágenes y véalas en tamaño grande, ya que luego son imágenes en movimiento que muestran el cambio del original al rebajado. El kit está disponible en negro intenso anodizado o en aluminio crudo.En aluminio bruto, los soportes y el rebaje son perfectos para el pulido y hacen juego con la abrazadera triple original, que también está pulida en la Thruxton R, muy bien. El pulidor de aluminio Motul de nuestra gama es perfecto para ello (véase el artículo de accesorios en esta descripción). El pulido tarda unos 10 minutos (las fotos del kit en madera muestran soportes pulidos). Accesorios: también ofrecemos un bonito juego de tornillos como accesorio (véase el artículo de accesorios en esta descripción). El kit incluye todos los tornillos visibles de los portalámparas, en color negro.

Este kit de portalámparas baja el faro original y el velocímetro de su Bonneville T120 y T100. Siempre que miras una Bonneville o ves fotos, piensas que sí, que es una clásica muy bonita, pero que hay algo que no encaja al 100%. Algo no está bien en la parte delantera. El faro y el velocímetro son demasiado altos, lo que no encaja perfectamente en la línea de la moto.Así que hemos desarrollado un kit que baja el faro y el velocímetro unos 3 cm. Además, el faro está 2 cm más cerca de la moto.Debido al velocímetro más bajo, también se ajusta mucho mejor a la abrazadera triple cuando se ve desde arriba. Parece que encaja perfectamente en la abrazadera triple y ya no como si estuviera atornillado de alguna manera (ver fotos).Otro efecto secundario agradable es que el regulador tiene que ser movido de delante de la abrazadera triple detrás del refrigerador de agua. Si te preocupa que pueda hacer demasiado calor allí, te equivocas. Triumph también instala el mismo regulador en otros modelos detrás del radiador. Los portafaros tienen un agujero de 8 para montar los intermitentes. Casi todos los intermitentes accesorios del mercado tienen una rosca M8 y, por tanto, encajan en el agujero (si quieres seguir utilizando los intermitentes originales, tienes que hacer tú mismo un segundo agujero).Recomendamos los intermitentes Motogadget Tens o Pin para el kit, simplemente son los que mejor encajan en los soportes (ver artículo de accesorios en esta descripción).Si no quiere montar los intermitentes en los soportes, le recomendamos que pida un par de tapones para los intermitentes (véase el artículo de accesorios en esta descripción). El kit se compone de: 2x portalámparas de acero inoxidable 1x instalación del regulador de descenso del velocímetro Pocas veces hemos tenido en nuestra gama una pieza que aporte un cambio tan positivo a la moto con tan poco esfuerzo.Como las imágenes dicen más que mil palabras, ¡sólo hay que ver las fotos! IMPORTANTE! haz clic en las imágenes y míralas en tamaño grande, porque entonces son en parte imágenes en movimiento, que muestran el cambio del original al rebajado. El kit está disponible en negro (los portalámparas están recubiertos de polvo negro) o en crudo (los portalámparas de acero inoxidable están cepillados a mano). Todos los cables son lo suficientemente largos como para ajustarse al trazado del regulador. Sin embargo, puede ser necesario pelar una sección del mazo de cables en la zona del cabezal de dirección para proporcionar más longitud de cable. Para aislarlo adecuadamente, ofrecemos una cinta de tela de alta calidad, que puede encontrar en los accesorios de esta descripción.Por supuesto, también se incluyen las instrucciones de montaje. Nuestra rejilla para lámparas Alcatraz (que también se muestra en algunas de las fotos del producto) va especialmente bien con el kit. También puede encontrar la rejilla en los accesorios de esta descripción.

Este kit de portalámparas baja el faro y el velocímetro originales de la Triumph Speed Twin. A menudo nos sentábamos delante de nuestra Speed Twin durante mucho tiempo y pensábamos: ¡qué bonita moto! Pero hay algo que no encaja. ¡Algo no está bien en la parte delantera! Después de algunas reflexiones, dibujos y unas cuantas cervezas, tuvimos claro que el faro y el velocímetro estaban demasiado altos y parecían cuerpos extraños en la moto. La posición del faro delantero estropea la bonita línea de la moto, por lo que hemosdesarrollado un kit que baja el faro y el velocímetro 4 cm (para los modelos Euro 5, el velocímetro se sitúa 3 cm más abajo y el faro 2 cm más abajo). Además, el faro está 1,5 cm más cerca de la moto y ya no sobresale tanto hacia el frente.Además, tiene una visión clara de la hermosa abrazadera del manillar, ya que ya no está cubierta por el velocímetro.El kit se compone de 2 soportes de lámparas de aluminio mecanizado CNC, un rebaje del velocímetro mecanizado y tornillos.Los soportes de las lámparas se pueden sustituir por los originales. El rebaje del velocímetro se atornilla simplemente entre el soporte del velocímetro y el velocímetro. Tiempo de montaje aprox. 10 minutos. Pocas veces hemos tenido una pieza en nuestra gama que aporte un cambio tan positivo a la moto con tan poco esfuerzo.Como las imágenes dicen más que mil palabras, ¡sólo hay que ver las fotos! IMPORTANTE: Haga clic en las imágenes y véalas en tamaño grande, ya que luego son imágenes en movimiento que muestran el cambio del original al rebajado. El kit está disponible en negro intenso anodizado o en aluminio crudo.En aluminio bruto, los soportes y el rebaje son perfectos para pulir o pintar en el color de la moto.El pulidor de aluminio Motul de nuestra gama es perfecto para el pulido (ver accesorios en esta descripción). El pulido tarda unos 10 minutos (las fotos del kit en madera muestran soportes pulidos). Accesorios: también ofrecemos un bonito juego de tornillos como accesorio (véase el artículo de accesorios en esta descripción). El kit incluye todos los tornillos visibles de los portalámparas, en color negro.

Los discos negros vintage sustituyen a los originales de su Thruxton 1200 / R / RS / Speed Twin / Bonneville T100 / T120 & Street Cup La sustitución es bastante sencilla y se realiza rápidamente en 15-20 minutos aproximadamente. El habitáculo de su moto adquiere un aspecto completamente diferente (el negro es precioso). Por supuesto, todos los indicadores de control, etc., permanecen. Por favor, elija en la selección: Versión en Kmh o Mph.

Esta cubierta de aluminio permite que los instrumentos dobles originales sean completamente negros. La placa de montaje y los anillos están completamente cubiertos. A mucha gente no le gusta la plata y el cromo de los instrumentos. Pero pintarlas de negro lleva mucho tiempo y suele significar dañar las piezas.Arton tiene ahora la solución. Estas cubiertas están completamente fresadas a partir de un bloque de aluminio y anodizadas en negro intenso. Sólo tienen 1 mm de grosor, se adaptan como una segunda piel a los instrumentos y se pueden montar en un abrir y cerrar de ojos. Las cubiertas están disponibles en 2 versiones. Versión 1: Los anillos cromados del velocímetro permanecen visibles y sólo se cubre el soporte. Versión 2: El soporte del velocímetro y los anillos del velocímetro están completamente cubiertos. Si quiere tener su velocímetro completamente en negro, le recomendamos que pida los discos de velocímetro negros (los encontrará en la sección de accesorios de esta descripción).

Soporte de velocímetro Plug & Play para montar un velocímetro Motogadget Tiny / Speedster / Vintage en una Triumph Bobber o Speedmaster. Todos los tornillos y casquillos necesarios para el montaje están incluidos en el suministro. Para conseguir un acabado limpio y un buen aspecto, recomendamos pedir también la copa exterior Motogadget (ver artículo de accesorios en esta descripción).

Esta cubierta de aluminio fundido a presión permite obtener los instrumentos dobles originales completamente negros. La placa de registro y los anillos quedan completamente cubiertos.O ahora nuevo en la versión de latón auténtico pulido (para los que les guste más vintage, el latón se puede cepillar ligeramente). El nuevo The Peerless es una opción mucho más asequible en comparación con las cubiertas Black Line que todavía tenemos. La principal diferencia es que las cubiertas Blackline están hechas de aluminio mecanizado y las nuevas cubiertas Peerless están hechas de aluminio fundido a presión. Si desea tener su velocímetro completamente en negro, le recomendamos pedir también los discos de velocímetro negros (puede encontrarlos en la sección de accesorios de esta descripción).

Soporte de velocímetro Plug & Play para montar un velocímetro Motogadget Tiny / Speedster / Vintage en una Triumph Bobber o Speedmaster. Todos los tornillos y casquillos necesarios para el montaje están incluidos en el suministro. Para conseguir un acabado limpio y un buen aspecto, recomendamos pedir también la copa exterior Motogadget (ver artículo de accesorios en esta descripción).

Tapas de aluminio fundido a presión para los velocímetros dobles originales de Triumph. La cubierta es simplemente plug & play sobre el velocímetro original y se fija con un tornillo.

Esta placa de montaje adecuada para velocímetros Motogadget Tiny & Speedster es plug & play en la Triumph Bonneville T100 / T120 - Street Twin / Cup / Scrambler - Speed Twin / Scrambler 900.El volumen de suministro incluye todo lo necesario para montar la placa en la abrazadera original del manillar (incluidos los tornillos negros de acero inoxidable). La placa de montaje está disponible en 2 versiones:Delante del manillar: El velocímetro se monta delante del manillarDetrás del manillar: El velocímetro se monta detrás del manillar. En ambas versiones, es posible dejar la cerradura de encendido en su posición original. Si sustituye el velocímetro original de su Triumph Bonneville T100 o T120 por uno más pequeño (por ejemplo, uno de Motogadget), tendrá una vista antiestética y despejada de la cerradura de encendido. Hemos desarrollado una cubierta adecuada para ello. Puede encontrarla en los accesorios de la descripción de este producto.

El faro Twinton 7" para Triumph Bobber & Speedmaster, permite montar el velocímetro original de la moto en el faro de forma casi plug & play. El faro está disponible como un simple faro de bombilla H4 o como un moderno faro LED.Nuestra recomendación es invertir el precio extra para el faro LED. Proporciona mucha más luz y tiene un aspecto más bonito (a no ser que te guste mucho la vieja escuela, en cuyo caso un faro H4 es imprescindible ). Esto da a la parte delantera de la moto un aspecto muy limpio, ya que toda la zona delante del manillar queda liberada.Como el velocímetro no es precisamente pequeño, es muy llamativo en su posición original .Al desaparecer en la carcasa del faro, prácticamente ya no se nota. La carcasa del faro está hecha de una polimida de nylon muy estable, producida mediante impresión 3D por sinterización láser. El anillo de la lámpara es de metal cromado.El velocímetro original se fija simplemente en los puntos de fijación de la carcasa del faro. También se necesitan nuevos portalámparas para el montaje. Recomendamos los portalámparas Twinton especialmente desarrollados para el faro (ver productos accesorios en esta descripción). Información sobre el faro H4: La entrega NO incluye una bombilla H4. Una bombilla realmente buena y brillante se puede encontrar bajo los accesorios en esta descripción. Los modelos que tienen un faro LED estándar siguen necesitando un cable adaptador (ver accesorios). Tamaño 7 pulgadas. Fabricado mediante sinterización selectiva por láser. El material es una poliamida de nylon de alta resistencia 12. Anillo de la carcasa cromado con inserción de vidrio en relieve. Diámetro aprox. 200 mm / profundidad 180 mm. Montaje lateral con rosca M8, distancia aproximada de 200 mm. Con marca E, aprobado como faro principal. ¡Atención! El faro no se puede montar en el punto de montaje original. ¡El velocímetro no está incluido! Se necesitan soportes de lámparas adecuados.

Placa de sujeción MSC-A negra o plateada. 2 cilindros

Taza exterior para el Motogadget Speedster, Vintage & Tiney. Es necesario si el velocímetro no se utiliza en el faro o similar.

Copa Vintage: Preciosa copa exterior de cobre para montar entre las bandas del manillar. El elemento de atracción por excelencia. Apto para Motoscope mst. De época. Disponible con abrazadera de montaje para manillar de 22 mm o manillar de 1".

Motosign mini black Indicadores luminosos

Soporte Motogadget MSM c negro para el velocímetro Motogadget Motoscoop Mini

Motogadget Combiframe para Motogadget Mini Speedo. El soporte perfecto para el velocímetro Mini con luces indicadoras LED integradas (5 piezas). La placa de montaje es necesaria para la fijación. Color: Completamente negro (otros colores a petición)

La copa msc Streamline para manillares de 1" es adecuada para montar todos los instrumentos Classic. Elaborado a partir de la Copa Streamline sólida y altamente pulida. Montaje estable mediante abrazadera de manillar en manillares de 1 pulgada. Una verdadera atracción para cualquier moto custom.

Taza del velocímetro integrada en el soporte del manillar. Completamente fresado por CNC y anodizado en negro. Coloca el velocímetro muy bien en la parte superior del soporte del manillar. Esto libera la línea de la lámpara muy bien, lo que proporciona el aspecto de estilo plano. Sólo funciona en combinación con otro portalámparas (ver accesorios en esta descripción).

El mst Groove Cup permite el montaje de todos los tacos analógicos de la serie tiny en manillares de 22 mm y 1 pulgada. Tallado/fresado de la copa de la ranura maciza y anodizada en negro para la serie Tiny con un elegante fresado de contraste. La abrazadera de montaje está cortada y doblada con precisión con láser en aluminio y permite un montaje sencillo pero seguro en el manillar. El acabado del Groove-Cup, con sus esculturales líneas fresadas, encaja perfectamente con el diseño de los instrumentos. Diámetro 56 mm, longitud 60 mm.

Como el velocímetro y el portalámparas son una sola pieza de serie en la Street Twin, no es posible sustituir el portalámparas. Si quieres montar un soporte más elegante o un faro diferente (por ejemplo, uno más pequeño o con montaje central), necesitas precisamente este soporte para poder seguir montando el velocímetro después. Fabricado en fundición a presión muy robusta para soportar las vibraciones y los golpes de la conducción sin romperse.

Este kit de descenso baja el velocímetro original de la Bonneville T120 y T100 en 3 cm. Esto le da a la moto una línea mucho más agradable, ya que el velocímetro y el faro original son simplemente demasiado altos. Además, el velocímetro encaja mejor en la abrazadera triple superior.NO funciona con los portalámparas originales! Sólo ofrecemos esta bajada para los clientes que ya han instalado otros portalámparas (que son de altura variable).Para todos los demás ofrecemos un kit completo plug & play (con instalación de portalámparas y regulador).Consulte el artículo sobre accesorios en esta descripción. Se incluyen tornillos más largos para montar el velocímetro.

Si sustituye el velocímetro original de su Triumph Bonneville T100 o T120 por uno más pequeño (por ejemplo, uno de Motogadget), tendrá una vista antiestética y sin obstáculos del interruptor de encendido. Con el fin de tener una bonita vista frontal en su Bonneville a pesar del pequeño velocímetro, hemos desarrollado la cubierta. La cubierta se fabrica en Alemania mediante un proceso de impresión 3D. El material es un plástico de alta calidad reforzado con fibra de carbono, cuya superficie se acaba después de la impresión y se pinta en un acabado negro satinado.