Adaptador para espejos + accesorios de ensanchamiento sin rosca LC
CB11759
/ RS0
22,95 €*
Adaptador de espejos para montar espejos accesorios en Bonneville T100 y T120, Bobber y Speedmaster. Estos modelos no disponen de una rosca convencional para espejos en los herrajes, sino de un solo orificio, por lo que se requiere un adaptador adicional para el montaje de espejos accesorios. Este adaptador se fija en el orificio del espejo del accesorio mediante el tornillo y la tuerca suministrados. El adaptador tiene entonces una rosca M10 convencional, que puede utilizarse para montar casi todos los espejos accesorios.Además, el adaptador es también un ensanchamiento para el soporte del espejo en 40 mm. Esto también es necesario para los accesorios de la Bonneville, Bobber y Speedmaster, ya que el agujero está muy adentro y el espejo original tiene un brazo muy largo. Si simplemente se instala un espejo accesorio en el lugar del espejo original (sin ensanchar), no se puede ver nada hacia atrás.
Legend Gear SLC portador lateral LC
CB11516M
/ RS600
Desde
85,00 €*
Soporte lateral SLC para modelos Triumph refrigerados por agua. Atención a los modelos Bonneville: Si NO tiene montado el soporte de retención original, tendrá que pedir el soporte Street Twin. El desarrollo preciso y específico para cada modelo de los soportes laterales SLC permite un montaje fácil y seguro en los puntos de montaje originales del vehículo. Un sistema de cierre rápido permite colocar y retirar las alforjas laterales Legend Gear en unos pocos y sencillos pasos, sin que el motorista tenga que prescindir de una fijación fiable de las alforjas. La forma específica del modelo permite un fácil montaje en uno o dos lados, también es adecuado para motos con escape superior El portaequipajes lateral SLC, fabricado en acero tubular resistente, garantiza una sujeción segura, así como la extracción de las bolsas laterales Legend Gear en segundos (ver accesorios) Material: Acero tubular Nota El portaequipajes lateral SLC también es compatible con el soporte lateral universal para fijar todo tipo de cosas. Sugerencia: Como alternativa al portaequipajes lateral SLC, por ejemplo, para las conversiones y las bicicletas personalizadas, se puede utilizar el portaalforjas universal Legend Gear SLS. Volumen de suministro 1 soporte lateral SLC Material de montaje
Combinación de luces traseras Lucas Light / AC
CB12361M
/ RS600
Desde
189,95 €*
Kit completo de luces traseras Lucas Light.
El kit de luces Lucas es una bonita combinación clásica de intermitentes y luces traseras que se atornilla al guardabarros original (¡pero hay que hacer nuevos agujeros!). Los agujeros originales quedan entonces cubiertos por la matrícula).
Tanto la luz trasera como el intermitente son con número E.
El kit incluye:
Luz trasera Lucas Caída de los intermitentes de aluminio Soporte del indicador Juego de cables para los intermitentes y las luces traseras El kit está disponible en negro (luz trasera e intermitente negros) y en plata (luz trasera e intermitente plateados).
Soporte para guardabarros de montaje alto LC
CB11616
/ RS0
58,95 €*
El look adecuado para cada scrambler! En una conversión sensata de scrambler off-road, un guardabarros delantero montado en alto es sencillamente imprescindible, como ya sabes en cualquier moto de cross.El soporte está fabricado en acero inoxidable para garantizar su durabilidad y que no se rompa.
Se adapta a la Street Twin, Street Cup, Street Scrambler así como a la Bonneville T100 y T120. (Street Scrambler only until year of manufacture 2018)
Recomendamos el guardabarros Stripe, Short-Bobber o Heavy-Duty de nuestra gama para acompañar el kit (ver artículos accesorios en esta descripción)
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Protector de talón Triumph Milled
CB12662M
/ RS-1
Desde
129,95 €*
Protectores de talón de aluminio mecanizado CNC para su Triumph Thruxton & Speed Twin 1200.
Estas piezas elevan la zona de los reposapiés de tu Triumph a un nuevo nivel. Los protectores de talón están fresados a partir de aluminio macizo con las intrincadas letras Triumph fresadas y hacen que tu sistema de estriberas original parezca un sistema completo elegantemente fresado.
Los protectores de talón le dan un buen agarre y una buena sensación al conducir, pero sobre todo proporcionan un punto culminante realmente elegante en su moto, como dice el refrán "el diablo está en los detalles".
Recomendación de Classicbike-Raisch para un diseño de estriberas perfecto en todos los sentidos: Pida al mismo tiempo las palancas de freno y de cambio fresadas y las estriberas a juego (véanse los accesorios en la descripción de este producto).
Mochila de cuero vintage / Bolsa lateral
CB11855M
/ RS-8
Desde
239,95 €*
Una mochila de cuero genuino de muy alta calidad, hecha a mano, que también se puede utilizar en muchas motos como una bolsa lateral muy práctica y rápidamente extraíble.Las correas de cuero se pueden guardar fácilmente en la parte trasera de la mochila cuando se cuelga en la moto.Las mochilas están fabricadas con un cuero muy resistente que con el tiempo adquiere su pátina y se vuelve cada vez más bonito. ¡Una bolsa para pasar!
La entrega incluye correas de tela de diferentes longitudes, con las que la mochila puede fijarse a muchas motos en cuestión de segundos.Vea el vídeo de montaje al final de la descripción. Para obtener información específica de cada modelo, consulte a continuación.
El práctico cierre enrollable permite variar el tamaño de la bolsa.Dimensiones enrollado: 46 x 25 x 13 cm / 14-15LEn el interior de la mochila hay un compartimento para el portátil, así como un pequeño bolsillo para guardar de forma segura pequeños objetos como las llaves.
La mochila de cuero Vintage también está disponible en versión mini para llevarla al cuello. También puede fijarse al exterior de la mochila con una correa accesoria (véase el artículo sobre accesorios en esta descripción).
Se adapta a los modelos Triumph refrigerados por aire: La mochila se puede colocar fácilmente en el bastidor trasero mediante las presillas de tela. Sin embargo, como precaución, recomendamos pedir nuestros separadores de alforjas para evitar que la alforja roce con el neumático. (ver accesorios en la descripción)
Se adapta a los modelos Triumph refrigerados por agua:
Modelos Bonneville y Street Twin: La mochila se puede montar fácilmente en el bastidor trasero utilizando los lazos de tela. Sin embargo, como precaución, recomendamos pedir nuestros separadores de alforjas para evitar que la alforja roce con el neumático. (ver artículo accesorio en la descripción)
Scrambler 1200:La mochila se puede montar fácilmente en el bastidor trasero del lado izquierdo utilizando los lazos de tela.
Thruxton y Speed Twin:La mochila puede montarse fácilmente en el bastidor trasero utilizando los lazos de tela. Sin embargo, como precaución, recomendamos pedir nuestros separadores de maletas para evitar que la bolsa roce con el neumático. (ver artículo accesorio en la descripción)
Bobber y Speedmaster:El montaje en la moto con los bucles no es posible fácilmente.
Montaje en modelos BMW R nine T:El montaje en la moto con los bucles no es posible fácilmente.
Puños metálicos Motogadget M.Grip
CB11628
/ RS0
139,00 €*
Colores:
Pulido
El M.Grip es un puño de aluminio universal para los diámetros de manillar más comunes con un diámetro de tubo de 1 pulgada o 22 mm (7/8 de pulgada). Estos puños son perfectos en combinación con los espejos finales de manillar e intermitentes Motogadget, ya que tienen exactamente el mismo diámetro exterior y entonces forman una línea perfecta sin transiciones. Los espejos e intermitentes a juego se pueden encontrar en la sección de accesorios de esta descripción.El aluminio de palanquilla está fresado y torneado a partir del sólido.La sujeción del manguito de agarre está oculta desde el exterior por un anillo interior atornillado. Esta sujeción en el manillar o en el puño del acelerador se realiza con precisión mediante seis pasadores roscados de acero inoxidable. El perfilado del bloque en la zona de la mano crea una muy buena sensación de agarre. Siempre se suministran dos manguitos de agarre como par. Si se necesitan recambios, también se pueden suministrar manguitos de agarre individuales bajo petición. Si prefiere los puños de goma, encontrará el mismo diseño en el Magris soft. Importante: En caso de duda, mida la parte interior del puño del acelerador. Debe ser inferior a 29 mm. Por favor, pida siempre las tapas de los extremos de la tapa Magris por separado si quiere utilizar los puños sin disco o cono m.blaze. Longitud sin tapa 124 mm Diámetro exterior del puño 34,5 mm Diámetro exterior del reborde del puño 43 mm Diámetro interior 29 mm (En caso de duda, mida la parte interior del puño del acelerador )
Montaje de la bola Navi en el manillar
CB11786
/ RS600
24,95 €*
Soporte de bola Navi / RAM con tornillo M6 para el montaje en la armadura del manillar (el tornillo original se sustituye por el tornillo más largo incluido en la entrega).Ideal para motocicletas con manillares de punta como una R Nine T Racer o una Thruxton R.Con esta bola se puede montar en pocos segundos casi cualquier navegador por satélite de moto o soporte de teléfono móvil de nuestra gama (ver accesorios en esta descripción). Otra ventaja es que la bola no se nota mucho cuando no se monta el navegador.Si todavía no tiene un brazo de conexión entre la bola y el sistema de navegación, puede pedir uno también (véase el artículo de accesorios en esta descripción).(sólo se suministra la bola con el tornillo).
Faros LED con luz de cruce - LC
CB12759
/ RS1
589,95 €*
Un inserto de faro LED con luz de giro integrada de última generación con número E / homologación de carretera.
Instalación Plug & Play en la carcasa original del faro.
Ver y ser visto como se suele decir Para los motoristas es muy importante ser bien vistos por la noche y verse bien a sí mismos.
Esto es exactamente lo que le ofrece este faro LED de última generación, que puede instalar fácilmente en la carcasa del faro original de su Triumph con nuestros accesorios a juego y nuestras instrucciones de instalación.
Instalación / montaje del inserto de faro:
Para poder instalar el inserto de faro LED en la carcasa original del faro, necesitarás algunos accesorios de nuestra gama:
- Anillo adaptador de faro
- Conector Triumph de 3 polos
- Enchufe redondo de la gama (no es absolutamente necesario, pero facilita la conexión.
Los 3 artículos se pueden encontrar en Accesorios debajo de la descripción del producto.
Las instrucciones de instalación también se incluyen con el faro.
Acerca del faro LED:
Gracias a su luz muy brillante, el faro garantiza, por un lado, que te vean mejor y, por otro, que puedas ver mucho mejor en la oscuridad.
Luz de giro:
El faro tiene LED adicionales en el exterior que se encienden automáticamente cuando conduces tu moto en ángulo. Como resultado, la zona de curvas está significativamente mejor iluminada y obtienes una seguridad extra.
Características:
El faro LED le ofrece: luz de cruce y de carretera LED / luz de conducción diurna (con control automático) / luz de posición / luz de giro.
Luz de marcha diurna:
Cambio de luz de conducción diurna a luz de cruce:
Pulse brevemente el botón de luz de carretera/intermitente (aprox. 1 segundo) y suéltelo en cuanto se active la luz de cruce. La luz de cruce se conecta entonces de forma permanente.
Tank Pad - Legacy
CB12355M
/ RS601
Desde
69,00 €*
Un PAR de almohadillas de cuero para tanques en el diseño Legacy.
Las almohadillas del tanque Legacy están hechas de una hermosa mezcla de gamuza y cuero suave. Disponible en marrón o negro.
Las almohadillas de cuero para el depósito simplemente se pegan al depósito con una película 3M altamente adhesiva (que se adhiere a las almohadillas). Esto garantiza una buena fijación (por supuesto, las almohadillas pueden retirarse fácilmente y sin dejar residuos).
Dimensiones de la almohadilla del depósito (punto más grande):Longitud - 24cm / Altura - 11,5cm
El asiento Viper
CB12087M
/ RS0
Desde
349,95 €*
Asiento Motone Slim.
El asiento de la Viper es realmente bonito y delgado. El banco está diseñado de forma tan estrecha que se tiene una ligera visión de los tubos del cuadro. Esto le da a la moto una línea más delgada.Sin embargo, hay un alto nivel de confort en el asiento gracias a la espuma de poliuretano de alta calidad como cojín del asiento.
La tapicería es una imitación de cuero de muy alta calidad, que se acerca mucho al aspecto del cuero real.
Sistema de escape de la bomba H
CB12422M
/ RS620
Desde
939,95 €*
Sistema de escape completo de acero inoxidable en diseño de corte corto.
Este sistema de escape reemplaza el sistema de escape completo de su moto (incluyendo el colector y la caja de gatos).
El sistema de escape H-Bomb tiene un tubo de indiferencia (que conecta ambos lados del colector), esto proporciona más potencia y par.El sistema de escape no es sólo un tubo vacío, hay un sistema de silenciamiento adecuado con tubos perforados y Demmwollle instalado, lo que hace un sonido muy agradable y amortiguado.
IXIL IRONHEAD Thruxton 1200 / Speed Twin
CB11149M
/ RS3
566,95 €*
Escape IXIL Ironhead de acero inoxidable para Thruxton 1200 & SpeedTwin 1200 con número E y por lo tanto legal para todos los modelos Euro 4.¡Atención! La homologación sólo es válida para los modelos Euro 4 - el escape NO está homologado para los modelos Euro 5 (el número E sigue estando en el silenciador, por lo que probablemente nadie se dará cuenta).
Un silenciador trasero realmente corto que da una línea realmente deportiva. Además del aspecto deportivo y corto, el escape también proporciona el sonido adecuadamente gutural que debe tener un 2 cilindros. Realmente agradable y amortiguado y con bajos.
Hay unos DB-killers especiales de competición desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para que suene como usted quiere y siga teniendo instalado un DB-killer, haciendo que parezca completamente legal. Vea los accesorios en la descripción de este artículo.Los matadores originales de DB se fijan adicionalmente con un punto de soldadura de fábrica. Para poder retirar el DB-killer, hay que fresar este punto de soldadura (luego se puede fijar con un tornillo y montar y desmontar fácilmente). Si no quiere hacer este trabajo usted mismo, también podemos hacerlo por usted. Consulte el artículo accesorio de esta descripción "Eliminación del DB Killer".
A petición del cliente, también podemos revestir el tubo de escape de negro por un cargo adicional.
Kit de potencia Stage 1 Street / Speed Twin 900 +7 PS
CB12765
/ RS0
Desde
499,00 €*
Información del producto « PowerKit Street Twin 65 CV versión / Speed Twin 900»
Power Kit Stage 1 Street Twin 65 CV Version / Speed Twin 900 se compone de:
- Filtro de aire deportivo BMC
- Tapa de filtro de aire Raisch (con mayor entrada de aire)
- Memoria USB con mapeado especial RAISCH para transferencia directa a la ECU
La potencia máxima aumenta en 2,6 CV y el par máximo en unos buenos 7 NM.
El límite de velocidad máxima de 178 km/h queda anulado por nuestro mapeado.
Aumentamos la velocidad máxima en 500 rpm.
Aproximadamente a 5000 rpm conseguimos un aumento de 7 CV y 10 NM.
Como se puede ver en las curvas de rendimiento, ¡toda la gama de revoluciones utilizable se vuelve más fuerte! Y la gama media de revoluciones en particular, en la que se conduce principalmente, se vuelve significativamente más potente. La gama alta de revoluciones también es más ágil, el motor sube de vueltas con más voluntad y libertad, ¡simplemente se siente más libre y vivo! La respuesta del acelerador es maravillosamente suave y las reacciones de cambio de carga se reducen significativamente, lo que mejora notablemente la facilidad de conducción.
El aumento de las prestaciones y la mejora de la facilidad de conducción están activos en todos los modos de conducción.
Los modos de conducción con sus respectivas características pueden, por supuesto, seguir siendo conmutados y utilizados.
Los datos de los diagramas son mediciones de la rueda trasera, véase la descripción general en el grupo de productos. Nuestros mapeados fueron elaborados en el banco de pruebas con mucho tiempo invertido.
Estas asignaciones se pueden descargar en el vehículo utilizando una aplicación + adaptador Bluetooth OBD (ver más abajo para más información), lo que resulta en una solución plug & play. Esto te ahorra tener que hacer tu propio tuning en bancos de pruebas externos, que además son muy caros. Además del aumento del rendimiento, esto también se traduce en un motor más armonioso y de funcionamiento más suave. Aumentamos el límite de revoluciones en 500 rpm, lo que está dentro del rango absolutamente saludable. Por supuesto, este kit no está homologado para circular por carretera y sólo está previsto para su uso en vías no públicas. Es relativamente fácil de instalar por uno mismo.
Al realizar el pedido, debe introducirse el número de chasis completo en el campo de comentarios del proceso de pedido.
La instalación y la cartografía se pueden llevar a cabo en nuestras instalaciones con cita previa por un cargo adicional.
Información: Si desea obtener una visión general de los requisitos y la cartografía de la ECU de antemano, por favor haga clic en el archivo «Notas sobre el ajuste de la ECU» en Descargar (debajo de la descripción del producto).
Encontrará un adaptador OBD Bluetooth adecuado en Accesorios debajo de esta descripción.
Información adicional: Si usted no tiene la suficiente confianza para sintonizar la ECU usted mismo o si tiene que viajar demasiado lejos para llegar a nosotros, le invitamos a contactar con nosotros para una solución alternativa con una caja de sintonización adicional (Power Commander).
Guardamanos Scmrabler 1200 XC
CB11827
/ RS50
179,00 €*
Kit de protección de manos original de Triumph para la Scrambler 1200 XC. En la versión XE, las protecciones se montan de serie. Si quieres proteger las palancas de tu XC en caso de caída o proteger tus manos de los arbustos en paseos cortos fuera de la carretera, debes instalar protectores. El volumen de suministro incluye todo lo necesario para la instalación.
Revestimiento negro de la tapa del catalizador de escape
CB12312
/ RS50
60,00 €*
¿Le gustaría tener el escudo térmico del catalizador original de su Scrambler en negro?
Entonces, envíenoslo y lo recubriremos con pintura en polvo negra satinada (RAL9005).
El tiempo de tramitación es de aproximadamente 2 a 4 semanas.
Atención: aquí sólo ofrecemos el servicio de revestimiento. El cliente debe entregarnos la pieza original.
Kit eliminador de estribos Scram 1200
CB12265
/ RS600
34,95 €*
Estos tapones de aluminio mecanizado CNC proporcionan un acabado limpio al bastidor cuando se retiran los estribos del pasajero de una Triumph Scrambler 1200.
Se suministra como un conjunto (4 piezas) en acabado anodizado negro.
Protector de zapatos de cuero
CB12026M
/ RS0
Desde
24,95 €*
¡Protege tus buenas patadas de la palanca de cambios! Una versión algo más sencilla de los protectores de zapatos que tenemos en nuestra gama desde hace tiempo. No son tan elegantes como los protectores de zapatos, pero hacen el trabajo igual de bien y son incluso más fáciles de poner. Sólo se sujetan con una banda elástica. Fabricado en Italia.
Asas de diamante
CB10973M
/ RS600
Desde
21,90 €*
Un par de asas con diseño de rombos. Las asas son de goma suave muy agradable. Muy cómodo de agarrar.
CAYO - bike.dokk
CB12692
/ RS-4
29,90 €*
El nuevo sistema de soporte para móviles Cayo de Motogadget, fabricado en Alemania.En nuestra opinión, el sistema Cayo es el mejor, más sofisticado y más fácil de usar sistema de soporte de teléfono móvil en el mercado.
El soporte sencillo y económico para trayectos cortos
- El soporte bike.dokk es un sencillo soporte para teléfono móvil con el que puedes fijar tu teléfono móvil al manillar de tu moto. En el volumen de suministro se incluyen varios anillos adaptadores que permiten el montaje en todos los manillares habituales de motocicletas / bicicletas.- Recomendamos este soporte a todos los clientes que sólo lo necesiten ocasionalmente para trayectos cortos. Recomendamos el "moto.dokk", que está equipado con una función de carga y un sistema antivibración para proteger la cámara del teléfono móvil, para aquellos que tienen regularmente su teléfono móvil en su moto durante largos períodos de tiempo.
Soporte 1-Click / funda para móvil
Hemos probado el soporte en algunas de nuestras motos y funciona perfectamente. El teléfono móvil se asienta firmemente en su sitio con un solo clic (sin molestos giros / atascos o similares). El teléfono móvil se puede montar en formato vertical u horizontal.
Tienes 2 opciones para fijar el teléfono móvil al soporte:1. Pida la funda para móvil "phone.dokk" de Cayo, elegante y muy plana (véanse los accesorios en la descripción de este producto).2. pida la almohadilla adhesiva "uni.dokk", que puede fijarse universalmente a cualquier teléfono móvil (véanse los accesorios en la descripción de este producto).
Consejo de Classicbike-Raisch
Para una navegación muy buena y adaptada a la moto, recomendamos la aplicación Calimoto.
Resumen
El sistema de montaje rápido y seguro para su smartphone. Apto para bicicleta y moto. Seleccione la funda a juego o la almohadilla universal por separado.
Muy pequeño y compacto en el manillarFijación rápida y seguraFormato vertical y horizontal sin conversiónApto para todos los diámetros de manillar estándar y Fatbars:
- 22.2mm (7/8")- 25,4 mm (1")- 28,6 mm (1 1/8")- 31,8 mm (1 1/4")- 35,0 mm (1 3/8")
Kit de llanta de aluminio Thruxton 1200
CB12642
/ RS0
2.100,00 €*
Kit de llantas de aluminio para Triumph Thruxton 1200 R / RS / TFC
Las llantas de aluminio en diseño de radios en Y dan a tu Thruxton un aspecto nuevo y más deportivo. Las llantas no sólo tienen un aspecto estupendo, sino que también tienen mucho sentido técnico. Las llantas ahorran mucho peso en comparación con las llantas de radios originales (casi 4 kg en total), lo que se nota mucho en una masa giratoria. El ahorro de peso en las llantas hace que tu Thruxton sea más ágil y notablemente más fácil de girar. Además, las llantas de aluminio son tubeless.
Las llantas deben ser homologadas individualmente por el TÜV. Esto no supone ningún problema (también suministramos un certificado de registro de muestra).
El kit se suministra listo para montar con todos los manguitos, materiales de montaje e instrucciones de montaje de Classicbike-Raisch.
Peso en detalle: Delantera: Thruxton original (con cámara de aire): 5,7 kg - Llanta de aluminio: 4,1 kgTrasera: Thruxton original (con cámara de aire): 7,5 kg - Llanta de aluminio: 5,2 kg
Dimensiones: Las llantas tienen las mismas dimensiones que las originales. Delantera: 3,5 x 17 / Trasera: 5,0 x 17 - para que pueda seguir utilizando sus neumáticos.
Para redondear el aspecto general, recomendamos pedir los discos de freno Wave (ver accesorios en esta descripción).
Protectores de horquilla Tamarit Scrambler 1200
CB12216.4
/ RS3
210,00 €*
Triumph Colors:
Matt Khaki Green
Un par de protectores de horquilla de fibra de vidrio hechos a mano con diseño de motocross. Una necesidad absoluta en cualquier máquina off road y scrambler adecuada. Los protectores originales en la superficie de plástico rugoso sólo parecen baratos en comparación con estos protectores Tamarit. Los protectores están disponibles sin pintar (en bruto) y en todos los colores originales de Triumph. Los colores más comunes de Triumph y las piezas sin pintar están siempre en stock. Un color que no tenemos en stock tardará aproximadamente de 2 a 6 semanas en estar disponible. Tenga en cuenta que esta pieza es una pieza de fibra de vidrio hecha a mano. Estas piezas nunca pueden ser 100% fieles a su tamaño y puede ocurrir que haya que hacer un agujero mínimo.
Variantes de 120,00 €*
Revestimiento de la palanca de cambios en negro
CB12038
/ RS0
55,00 €*
Fielesa este lema, te ofrecemos la posibilidad de enviarnos casi todas las piezas metálicas de tu moto y nosotros las pintaremos en negro satinado y te las enviaremos de vuelta. Simplemente envíenos la palanca de cambios desmontada y nosotros nos encargaremos de todo lo demás. Si tiene una palanca de cambios con goma o un pasador de palanca de cambios accesorio atornillado (que no debe ser revestido), por favor, móntelo de antemano. Plazo de entrega: 2-3 semanas aproximadamente. ¡Atención!Sólo ofrecemos el servicio de revestimiento. El cliente debe entregarnos la pieza original.
PowerKit Street Twin y Street Cup Stage 3
CB11471
/ RS0
1.699,00 €*
PowerKit Street Twin & Street Cup Stage 3.
Consta de: Árbol de levas Raisch Racing, filtro de aire deportivo, tapa del filtro de aire fresada Raisch (con mayor entrada de aire), Powercommander (con ajuste de encendido + mapeo especial RAISCH) y una nueva junta de tapa de Lima.El árbol de levas de serie de los modelos 900 tiene una distribución muy suave, por lo que tiene un par motor elevado a un número de revoluciones bastante bajo, pero a partir de 4500 rpm el par motor y, por tanto, también la potencia caen bruscamente. Con nuestro árbol de levas Racing, se consigue un aumento significativo del rendimiento + 10,5 CV y + 2,5 NM en los valores máximos. Hay una ligera pérdida de potencia por debajo de 3300 rpm. Sin embargo, este rango no es realmente relevante a pleno rendimiento, por lo que se conduce por encima de la "pérdida de potencia" sin notarlo (echa un vistazo a la Etapa 4 +, aquí el rango inferior de revoluciones es más fuerte). Sin embargo, por encima de las 3.400 rpm hay un claro aumento de la potencia. A 6.800 rpm se obtiene incluso un plus de 16 CV y 16,5 NM. Porfin es un placer revolucionar un poco los motores de 900cc. En lugar de aire, ahora hay fuego cuando se quiere ser deportivo o se necesitan reservas para adelantar. Pero también el importante, rango de velocidad media alrededor de 4000-4500 rpm es notablemente más fuerte que la serie, véase también el diagrama de rendimiento (Los datos en los diagramas son las mediciones de la rueda trasera, véase la descripción general en el grupo de productos).Nuestros mapeos se determinaron elaboradamente con mucho tiempo en el banco de pruebas.Estas asignaciones son cargadas inmediatamente en el Powercommander por nosotros, dando como resultado una solución Plug&Play. Esto le ahorra tener que hacer su propia puesta a punto en bancos de pruebas externos, que además son muy caros. Además del aumento de potencia, el motor funciona de forma más armoniosa y suave. El límite de revoluciones se ha incrementado en 1.000 rpm (de las 6.500 rpm estándar a las 7.500 rpm), lo cual es absolutamente saludable (los motores 1200 son básicamente idénticos y se revoluciona igual). Por supuesto, este kit no es legal en la calle y sólo es adecuado para su uso en pista. Con este kit, también hay que montar el árbol de levas y ajustar las válvulas, lo que lleva unas 3,5 horas. Tiempo de instalación 5 horas.
Este kit está pensado principalmente para los pilotos que no quieren que la moto sea más ruidosa, pero que no quieren prescindir del plus de rendimiento del árbol de levas.
En el volumen de suministro se incluye una nota sobre cómo instalar el árbol de levas.
Tapón de llenado de aceite Roswell
CB11737.2M
/ RS10
Desde
38,95 €*
Tapón de llenado de aceite de aluminio fundido a alta presión. El tornillo se puede cambiar fácilmente por el original. Se puede apretar a mano o con una llave Allen.Recubrimiento de polvo negro y luego pulido a mano para conseguir el bonito contraste entre el negro y el pulido.
Tapa de la cerradura de encendido Bonneville
CB12616
/ RS600
49,95 €*
Si sustituye el velocímetro original de su Triumph Bonneville T100 o T120 por uno más pequeño (por ejemplo, uno de Motogadget), tendrá una vista antiestética y sin obstáculos del interruptor de encendido. Con el fin de tener una bonita vista frontal en su Bonneville a pesar del pequeño velocímetro, hemos desarrollado la cubierta.
La cubierta se fabrica en Alemania mediante un proceso de impresión 3D. El material es un plástico de alta calidad reforzado con fibra de carbono, cuya superficie se acaba después de la impresión y se pinta en un acabado negro satinado.
Hueso de manillar Triumph
CB10781.1M
/ RS600
Desde
80,00 €*
Hueso del manillar mecanizado por CNC para un aspecto clásico. Para la T120, Bobber y SpeedMaster el hueso sólo está disponible en negro (por lo tanto no está disponible en plata). Para los modelos Street se incluyen nuevas bandas de manillar (negras) (abrazadera inferior).
Intermitente de manillar Kellermann
CB10576M
/ RS4
Desde
109,95 €*
Indicador final de manillar Kellermann BL 2000 Dark , Highpower-LED, homologado E como indicador frontal. Cristal tintado en forma de anillo, carcasa metálica de alta calidad. 12 voltios. Puede ser necesario un relé independiente de la carga o resistencias de potencia para ajustar la frecuencia de parpadeo. SINGLE
Juego de despiece de cable Bowden + boquilla
CB00528
/ RS600
6,99 €*
Juego de despiece de cable Bowden + boquilla. No debería faltar en ninguna gira. Puede utilizarse para reparar algo más que un cable Bowden. En mi último viaje a los Alpes, pude reparar la palanca del freno de mano rota tras una caída. De lo contrario, sólo la grúa podría haber ayudado y el recorrido habría terminado. Cualquiera que haya estado allí sabe de lo que hablo.
Pastilla de freno delantera para pinza original LC
CB11066M
/ RS600
Desde
39,95 €*
Pastillas de freno Lucas para freno delantero original (Bonneville T120 + T100, Street Twin Cup Scrambler, Bobber & Thruxton 1200).
Atención para Street Twin / Scrambler: Todos los modelos con 65 CV (a partir del año de modelo 2019) que tienen una pinza de freno Brembo deben pedir las pastillas de freno "Pastilla de freno delantero - SpeedTwin / Scrambler 900".Puede encontrar la pastilla bajo los artículos similares en esta descripción del producto.
Variante 1 Pastillas sinterizadas SV para carretera:
Estas pastillas de freno son las pastillas sinterizadas más sencillas con homologación de carretera pero no tienen el mejor efecto de frenado (ligeramente mejor que las originales) pero duran mucho tiempo.
Variante 2 Pastillas de competición Sinter TRQ con homologación (pista):
Estas pastillas de freno son una mezcla de pastillas de carretera y de competición que proporcionan un rendimiento de frenado muy bueno (también significativamente mejor que el original), no se desgastan tan rápido como las SRQ y también están homologadas para carretera.
Las pastillas de freno se venden por separado. Para los modelos con 2 discos de freno, 2x pastillas de freno por lo tanto debe ser ordenado.
Espejo final de manillar LSL Brazo rígido retro
CB12024.1M
/ RS8
Desde
64,95 €*
El retrovisor LSL Retro es sinónimo de diseño clásico y de alta calidadEl retrovisor esajustable mediante una rótula integrada en el brazo del retrovisor para garantizar una buena visión hacia atrás. La carcasa de aluminio y los brazos se someten a un tratamiento de chorreado de vidrio antes de anodizarlos, lo que garantiza una superficie muy noble y ligeramente mate. El espejo puede montarse directamente alrededor de un manillar (tanto de 22mm como de 1", para ello hay que empujar un poco los herrajes hacia dentro) o en combinación con los contrapesosfinales retroque encajanperfectamente(nuestra recomendación).Encontrará los contrapesos finales retro, que también sirven como final de manillar perfecto, bajo los accesorios en esta descripción.Los espejos pueden montarse tanto hacia arriba como hacia abajo. Dimensiones:A Anchura del cabezal: 100 mmB Altura del cabezal: 100mm C Anchura total: 45mmD Altura total: 185mmLongitud del vástago: 120 mm (hasta el montaje)Tornillo de montaje: M4X16Peso:208gVolumen de suministro: 1 pieza incl. adaptador de 1 y 7/8 pulgadas
Puños calefactados
CB00196M
/ RS600
Desde
147,95 €*
Puños calefactables de alta calidad para su Triumph Bonneville / Thruxton o Scrambler.
Los puños calefactables Koso son puños calefactables elegantes y discretos. Ningún ajustador externo o similar desmerece el aspecto de su moto.
Los puños calefactables HG17 se pueden montar en todas las motos estándar y están diseñados con un interruptor de pulgar ajustable integrado. El interruptor de pulgar integrado permite al piloto ajustar con seguridad la temperatura de los puños sin tener que quitar las manos del manillar.
Los diferentes niveles de temperatura de los puños proporcionan siempre al piloto un calor óptimo. La pantalla LED con 5 LED de diferentes colores redondea el aspecto moderno de los puños y permite al piloto determinar rápidamente el nivel de temperatura ajustado.
Otra característica especial de los puños calefactables HG17 es la protección contra «batería de bajo voltaje». El sistema detecta cuando la tensión de la batería es demasiado baja y desconecta automáticamente los puños calefactables. Esto garantiza que la batería siga teniendo tensión suficiente para arrancar y hacer funcionar el motor.
Características:
- Dispositivo de protección que desconecta automáticamente los puños cuando la tensión de la batería de la moto es demasiado baja.
- Amplia gama de ajustes de temperatura para garantizar un calor óptimo en todo momento.
- Pantalla LED de colores que permite al piloto ver siempre directamente en qué nivel de temperatura se encuentran los puños.
- Con tapas de extremo de manillar desmontables: permite la instalación adicional de contrapesos de extremo de manillar o indicadores de extremo de manillar.
- Temperatura máxima de hasta 100 grados
- Con marca de ensayo ECE E24*10R06/02*4752*00
Beeline Moto II - Bar Mount
CB12708
/ RS600
34,99 €*
El kit de montaje en barra de Beeline Moto le permite montar el sistema de navegación de Beeline Moto 2 en una variedad de manillares con diferentes diámetros.
Se adapta a manillares de moto de 22 mm, 25 mm o 32 mm de diámetro.
Arandelas de goma incluidas
Cabezal ajustable para una visibilidad óptima del dispositivo de navegación
Peso del extremo del manillar Rizoma para el espejo
CB11310M
/ RS9
Desde
59,00 €*
Contrapesos de manillar de alta calidad y nobleza de Rizoma. Los pesos están anodizados opcionalmente en negro o plata. Están disponibles con o sin tapa de plástico (la tapa negra no sólo añade otro acento de color, sino que también puede sustituirse individualmente en caso de que se raye una pared o algo). Las pesas se adaptan a cualquier manillar de accesorios huecos de 22 mm a 1", ya que se incluyen diferentes adaptadores. Los contrapesos del extremo del manillar también son adecuados para sujetar/afianzar algunos espejos del extremo del manillar Rizoma en ellos. Para algunas motos también existen adaptadores adecuados para montar los contrapesos en el manillar original (para ello, consulte los accesorios de este artículo). Las pesas se venden por pares.
Rueda dentada del motor LC 900cc
CB11761
/ RS600
20,96 €*
Piñón de la cadena delantera. 17 dientes para sustituir el piñón original. El piñón original también tiene 17 dientes. Si desea que su moto tenga una relación de transmisión más corta, le recomendamos que pida un plato más grande. Ver kit de cadena en la sección de accesorios de esta descripción.
Protector de bajos Triumph 400
CB12815
/ RS600
Desde
180,00 €*
SW - Protector de motor Motech de aluminio para Triumph Speed & Scrambler 400.
El robusto protector de motor de aluminio ofrece protección adicional para el motor y el depósito de plástico de tu Triumph 400.La placa de aluminio de 4 mm de grosor fabricada en aleación de aluminio de alta calidad puede proteger el motor en caso de desprendimiento de piedras y contacto con el suelo, ofreciendo así una seguridad adicional y un aspecto individual.La protección también le ofrece un valor añadido visual, ya que la moto parece un poco más robusta (especialmente adecuada para las conversiones scrambler) y además se libra de la barata protección de plástico original.
Protección de bajos contra impactos de piedras y colisiones
Instalación robusta y sencilla en los puntos de montaje originales, no se requieren modificaciones en la moto
Desarrollo específico para cada modelo para un ajuste óptimo
Diseño robusto de aleación de aluminio de alta calidad
Volumen de suministro
1 x protector de motor
Instrucciones de montaje
Material de montaje
Detalles: Aluminio
Material: aluminio
Superficie: recubierto de polvo
Color: negro
Peso total: aprox. 2,6 kg
Tapa lateral - Speed Twin 1200
CB12796
/ RS50
Desde
509,00 €*
Tapas laterales de fibra de vidrio Plug & Play para tu Triumph Speed Twin 1200
Dale a tu Speed Twin una línea lateral clara con estas cubiertas laterales de fibra de vidrio de ajuste preciso. Las cubiertas, de bonitas formas, se integran armoniosamente en el diseño y encajan perfectamente con las cubiertas del moldeado por inyección, para conseguir un aspecto consistente que parece una sola pieza.
Las cubiertas laterales pueden sustituirse por las cubiertas originales en sólo dos sencillos pasos. Tanto el accesorio como las cubiertas originales se insertan simplemente en las gomas, lo que hace que la sustitución sea especialmente sencilla.
Variantes disponibles:
En bruto (sin pintar)
Pintado en negro brillante o mate
El kit es producido en muy alta calidad por un pequeño fabricante en serie y a menudo sólo se fabrica bajo pedido del cliente.
Intentamos tener todas las variantes en stock, pero no siempre es posible, por lo que hay que contar con algunos plazos de entrega.
Batería de iones de litio - Scrambler 1200
CB11890
/ RS1
119,95 €*
Batería de iones de litio. Para los fetichistas del peso entre los motociclistas.
ATENCIÓN: Debido a las normas de envío, sólo podemos enviar baterías a determinados países (véase la lista de países al final de la descripción). No enviamos baterías al resto de países.
La batería sólo pesa aprox. 0,9 kg. Esto permite ahorrar entre 2 y 4 kg en función de la batería instalada. No hay manera más fácil de ahorrar peso en su máquina.
Batería de iones de litio de 12 V libre de mantenimiento, capacidad 4 Ah, energía 48 Wh, dimensiones en mm 150 x 87 x 93 Corriente de carga recomendada 2 amperios, corriente de carga máxima para carga rápida 20 amperios.Muy económico, ¡pero LIGERO! Sólo suministramos la tecnología más moderna.La batería se suministra precargada.
Con indicador del estado de carga (sólo tiene que pulsar el botón situado en la parte superior de la batería y los LED integrados le mostrarán el estado de carga actual).Otra gran ventaja de las baterías de litio es su bajísima tasa de autodescarga (máximo 5% al mes). Nuestra experiencia nos ha demostrado que es incluso inferior.
Le recomendamos que pida nuestro cargador si aún no tiene uno compatible con iones de litio.
Países a los que realizamos envíos
AlemaniaBélgicaDinamarcaIrlandaFranciaLuxemburgoPaíses BajosNoruegaAustriaPoloniaPortugalRumaníaSuizaSueciaEsloveniaEslovaquiaEspañaHungría
Detalles de la batería de Skyrich:
Batería de iones de litio de Skyrich
Skyrich es un fabricante premium y proveedor de serie para fabricantes de renombre como KTM, Ducati y Honda, etc.
Las baterías de iones de litio Power Sports de la línea LTM se caracterizan por una carcasa de nylon resistente al calor y al agua y por conexiones de terminales mejoradas y más fuertes.
La sustitución de una batería estándar de plomo-ácido por una batería Skyrich de iones de litio puede ahorrar hasta 5 kg de peso sin gran esfuerzo.
Espaciador (S):La batería está provista de uno o varios espaciadores, que se pegan debajo de la batería mediante la tira adhesiva suministrada, para que la batería encaje exactamente en la caja de la batería.
Impermeable IP65 (W):La batería es completamente impermeable y no se dañará si la moto se limpia a alta presión.
Indicador (I)Todas las baterías están equipadas con un indicador de estado de carga mejorado, que muestra el estado de carga de la batería de forma aún más precisa.
Las siguientes ventajas hablan a favor de las baterías de iones de litio Skyrich:- Protección contra sobrecarga integrada- aprox. 1/3 del peso de la batería de plomo-ácido comparable- Conexiones de bornes de latón mejoradas para una conductividad óptima- Resistente al agua- Carcasa de la batería negra con tapa verde- carcasa de la batería fabricada en nailon, por lo que la deformación debida al calor es prácticamente imposible- inmejorable relación coste/peso- puede instalarse en cualquier posición, ya que no contiene ácido- no contiene metales pesados- descarga/carga equilibrada de todas las celdas mediante equilibrador- Posibilidad de carga rápida con alta corriente de carga- Autodescarga muy baja (máx. 5% al mes)- buen rendimiento incluso a altas temperaturas de hasta 60°C- Tecnología segura y larga vida útil
Debido a sus propiedades específicas, las baterías de plomo-ácido sólo pueden utilizar el 30% de su capacidad, mientras que las baterías de iones de litio pueden utilizar casi el 100% de su capacidad.Por esta razón, las versiones de litio de las baterías Skyrich requieren sólo 1/3 de la capacidad de una batería de plomo-ácido comparable para la misma potencia de arranque.
Con la ayuda de adaptadores, las dimensiones de las baterías de iones de litio se corresponden con las dimensiones de las baterías de plomo-ácido originales.Las conexiones también son idénticas, por lo que la batería puede sustituirse en pocos minutos sin necesidad de realizar más ajustes.
Tenga en cuenta que para la carga sólo deben utilizarse cargadores adecuados. Recomendamos los cargadores JMP.En los datos técnicos que figuran a continuación se indican las corrientes de carga máximas recomendadas.En ningún caso deben utilizarse cargadores que intenten desulfatar baterías muy descargadas por debajo de 10 voltios con una tensión superior a 14,9 voltios antes de iniciar el proceso de carga propiamente dicho.El fabricante garantiza una capacidad de arranque suficiente hasta -5 grados Celsius.
TecnologíaLas baterías de iones de litio Skyrich utilizan fosfato de hierro (LiFePO4) como material catódico y emplean el proceso de polímero de litio en su fabricación. Esto significa que no pueden arder ni explotar durante su funcionamiento normal.La tecnología y el proceso de fabricación garantizan el máximo nivel de seguridad para las baterías de litio.
- Batería de iones de litio de 12 V sin mantenimiento- Corriente de carga recomendada 2 A- Corriente de carga máxima para carga rápida 20 A
Abrazadera de la armadura sin rosca de espejo 22mm
CB11510
/ RS12
24,90 €*
Esta abrazadera sustituye a la original, que tiene una rosca integrada para el espejo, en el lado del embrague y del freno. Se adapta a todos los modelos con manillar de 22mm Modelos refrigerados por aire: Scrambler, Bonneville cast bike y Thruxton carburador Modelos refrigerados por agua: Street Twin, Street Scrambler, Speed Twin, Scrambler 1200 Esto tiene sentido cuando se convierten las motos en espejos de extremo de manillar, de lo contrario se ve la rosca abierta. También disponemos de un soporte para el depósito de líquido de frenos en nuestra gama si ya no se debe sujetar por la rosca del espejo (ver productos accesorios en esta descripción).
Escape Remus de acero inoxidable Bonni T100
CB11358M
/ RS6
Desde
830,00 €*
Escape de acero inoxidable de Remus, adecuado para todos los modelos Bonneville T100. Significativamente más delgado y considerablemente más corto que el escape original, lo que hace una línea corta deportiva.
El montaje del escape es muy sencillo y rápido. El ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecto.
El escape es con número E y eliminadores de DB extraíbles. El escape puede ser conducido absolutamente socialmente aceptable, incluso sin DB asesinos. Debido a la técnica de fijación especial de la empresa Remus, un DB-killer desmontado no suele ser reconocible (Remus no atornilla los DB-killers, sino que los fija con un circlip).
El escape no sólo suena mejor, sino que también produce un poco más de potencia y, sobre todo, par motor (véase la curva de potencia).Los archivos de sonido del escape Remus Euro 5, así como del escape original se pueden encontrar debajo de la descripción en Descargas.
Hay DB-killers de carreras especiales desarrollados por nosotros para el escape para más sonido que el estándar y también más potencia (ya que el DB-killer original es bastante cerrado). Para un sonido como usted quiere y todavía tener un DB-killer instalado, haciendo que se vea completamente legal. Ver accesorios en la descripción de este artículo.
Para los clientes suizos, los escapes se pueden entregar con una declaración de idoneidad.
Cubierta del piñón Scrambler 1200 revestimiento negro
CB12202
/ RS0
40,00 €*
Si no le gusta el color plateado original de su tapa de piñón de la Scrambler 1200, puede enviarnos su tapa y la recubriremos de negro (RAL9005). El tiempo que se tarda en recuperar la pieza es de unas 2 a 3 semanas. ¡Atención! Sólo ofrecemos el servicio de revestimiento. El cliente debe entregarnos la pieza original.
Portaequipajes - Scrambler 900
CB12713
/ RS601
259,00 €*
Este portaequipajes de aluminio se instala en lugar del cojín original del asiento Sizus. La instalación es muy sencilla con 3 tornillos.
El puente da a la parte trasera de la Scrambler un aspecto mucho más bonito y también es práctico si se quiere poner algo de equipaje en la parte trasera.
La pieza también se puede revestir de negro a petición del cliente. Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.
Luz trasera LED Rizoma Cafe Racer
CB11485
/ RS0
82,00 €*
Luz trasera LED Rizoma en estilo Cafe Racer. Rizoma significa: alta calidad, y esto también se aplica a esta luz trasera. Una elegante y pequeña luz trasera de aluminio con LED en acabado anodizado negro intenso, fabricada con la máxima calidad. Se adapta perfectamente a todas las conversiones. Con un guardabarros corto en el que se instalará una luz trasera central (ver foto adjunta en la R9T).
Rodillera Triumph
cb10885M
/ RS604
Desde
89,00 €*
Rodilleras de goma Triumph para todos los modelos de Triumph Un juego de rodilleras de goma autoadhesivas que proporcionan una mayor comodidad al piloto y protegen el depósito. Y también proporcionan un bonito acento visual. Con la marca Triumph. No es adecuado para la pintura mate. Las rodilleras están disponibles en diferentes formas para diferentes motos (pero se adaptan a todos los modelos en todas las motos).
Tapa de la barra de inyección Triumph
CB10840M
/ RS599
59,00 €*
Cubierta cromada para la barra de inyección. El emblema de aluminio fundido realza sutilmente el diseño de su máquina. Para montar en su máquina Triumph en lugar de la pieza de serie. Presenta el logotipo de Triumph sobre fondo negro brillante.
Kineo Felgen - Street Twin / Scrambler 900 / Speed Twin 900
CB10937
/ RS600
2.870,00 €*
Color de la boquilla del radio:
Negro
|
Color de la llanta:
Plata brillante
|
Color de los radios:
Plata (estándar)
|
Color del cubo:
Plata
Llantas Kineo para su Triumph Street Twin / Cup / Scrambler 900 - Speed Twin 900Llantas de aluminio forjado sin cámara
Mejora tu Triumph con las llantas Kineo, fabricadas en Italia. Estas llantas de aluminio forjado sin cámara, desarrolladas con precisión, impresionan no sólo por su acabado de primera clase, sino también por su aspecto excepcional. Con una concentricidad significativamente mejor y un peso notablemente inferior al de las llantas originales, mejoran considerablemente la agilidad y el manejo de su motocicleta.
Ventajas de peso de las llantas Kineo:
Se ahorra un peso aproximado de 1,5-2,5 kg por llanta.
Aunque estas cifras parezcan pequeñas, el menor peso juega un papel importante con masas giratorias como las llantas. Esto se traduce en un manejo notablemente más dinámico y una mejor aceleración.
Además de su superioridad técnica, las llantas Kineo son también una atracción visual: los bujes fresados con filigranas y las cabecillas de los radios de colores contrastados convierten su bicicleta en un punto de atracción. Los detalles realmente destacan cuando se eligen colores que contrastan.
Juego de llantas listo para montar con rodamientos y certificado de piezas TÜV
Dimensiones delanteras: 2,5x18 pulgadas
Dimensiones traseras: 4,25x17 pulgadas
Las dimensiones estándar de las llantas son las mismas que las originales. Otras dimensiones están disponibles con un cargo extra (a veces con descuento). Básicamente podemos pedir las llantas en todas las dimensiones a Kineo.Por favor, póngase en contacto con nosotros con antelación, ya que no todas las dimensiones de las ruedas simplemente se puede montar debido a ABS y control de tracción.
Personalice sus llantas Kineo Las llantas están disponibles en numerosas combinaciones de colores. Simplemente indíquenos los colores que desea en los comentarios del pedido o póngase en contacto con nosotros para una consulta personal.
Nota: Dado que las llantas se fabrican en función de los colores solicitados, el plazo de entrega es de unas 6-10 semanas.
Maße
Felgenmaß vorn
Maß
Aufpreis
2.5 x 18
0 EUR
3.5 x 17 2,5 x 19
-12 EUR+24 EUR
Felgenmaß hinten
3.75 x 17
0 EUR
4.25 x 17
+27 EUR
5.0 x 17
+30 EUR
5.5 x 17
+39 EUR
Farben
Felgenbett
Farbe
Aufpreis
Schwarz matt
0 EUR
Weiß matt
0 EUR
Schwarz glänzend
0 EUR
Weiß glänzend
0 EUR
Silber gebürstet
+95 EUR
Sonderfarben: Blau matt, Gold matt,
Rot matt & glänzend, Grau matt & glänzend
+142 EUR
Nabe
Silber
0 EUR
Silber glänzend
0 EUR
Schwarz matt
0 EUR
Schwarz glänzend
0 EUR
Sonderfarben: Magnesium, Titan, Gold,
Rot, Blau, Grün
+132 EUR
Nippel
Schwarz, Silber, Titan, Gold
Rot, Blau, Orange, Grün
0 EUR
Speichen
Silber
0 EUR
Schwarz
+120 EUR
Silber/Schwarz im Wechsel
+120 EUR
Ojo de Buey Cromado y Negro
CB00062M
/ RS600
Desde
42,95 €*
Intermitentes cromados ojo de buey, porque los bodegueros no se adaptan a la Bonnie + Thruxton. Las roscas hembra de los extremos del manillar deben ser retiradas del manillar original o utilizar un manillar sin extremos de barra/par. Muy buena calidad! Enchufes de los intermitentes a juego para conectar con el mazo de cables original. El precio es por un par.
Revestimiento negro de las barras de inyección
CB12204
/ RS50
35,00 €*
¿Le gustaría tener las placas de barra de inyección originales y plateadas de su moto en negro? A continuación, sólo tiene que enviárnoslo y lo recubriremos de polvo de seda negro (RAL9005). El tiempo de procesamiento es de unas 2-3 semanas. Atención: sólo ofrecemos el servicio de revestimiento. El cliente debe entregarnos la pieza original.
Soporte MSM
CB00254
/ RS114
26,00 €*
Soporte Motogadget MSM c negro para el velocímetro Motogadget Motoscoop Mini
Cojín del respaldo del pasajero para el asiento ori.
CB10880M
/ RS600
88,00 €*
Cojín de respaldo para el pasajero negro o marrón (asiento original) - Cojín de respaldo especial que ofrece a su pasajero un mayor nivel de confort y apoyo, lo que lo hace ideal para viajes de turismo y más largos. El color del vinilo coincide con el del asiento instalado de fábrica. El montaje requiere un kit de soporte de respaldo, vaya aquí para el kit y el kit de rieles de montaje que es estándar en la T120.
Ensanchamiento de la palanca de cambios
CB12669
/ RS600
37,95 €*
Esta extensión ensancha la palanca de cambios original en 12 mm.
Para algunos motoristas, la palanca de cambios original es demasiado estrecha, lo que dificulta el cambio de marchas.El ensanchamiento resuelve este problema y hace que el cambio sea más cómodo.
La goma de la palanca de cambios original se reutiliza.
Faro LED estilo Bump con soporte - LC
CB12385M
/ RS0
Desde
309,95 €*
Kit de lámparas LED estilo Bump de 5 3/4" para los modelos Bonneville / Street Twin / Speed Twin 900.
Muchas conversiones hacen mucho más chic la instalación de un pequeño y bonito faro que se monta en la abrazadera triple. Así se eliminan los engorrosos portalámparas laterales.El faro LED estilo Bump es la mezcla perfecta de una forma clásica combinada con un moderno faro LED. Es la mezcla perfecta para nuestras motos Modern Classic. Visualmente, una inserción de LEDs tan clara realmente hace una declaración. Pero el faro sólo muestra su máxima potencia cuando está encendido. Por un lado, la luz LED blanca tiene un aspecto muy elegante y, por otro, convierte la noche en día, lo que realmente marca la diferencia cuando se conduce en la oscuridad. Porque todo el mundo sabe que los faros H4 originales no son precisamente los mejores.
El faro, totalmente metálico, tiene un diámetro exterior de 155 mm y una profundidad de 110 mm con número E. Suministramos este faro incluyendo un soporte de acero inoxidable para montarlo en la abrazadera triple inferior, donde se asienta realmente el regulador. Para ello es necesario reubicar el regulador (véase el kit de reubicación del regulador en la sección de accesorios de esta descripción). En la Street Scrambler no es necesario reubicar el regulador.Por razones ópticas, también le aconsejamos que instale una cubierta de horquilla (también la encontrará en los accesorios).
Este kit NO es una solución plug & play. Hasta ahora sólo hemos utilizado el faro en combinación con un pequeño velocímetro Motogadget Tiny o Speedster (no lo encontramos visualmente adecuado con el faro original). En nuestras conversiones, siempre hemos reubicado la cerradura de encendido (bajo la barra de inyección) para conseguir un aspecto limpio.
Pastilla de freno para pinza de 4 pistones Raisch
CB11038M
/ RS600
Desde
39,95 €*
Pastillas de freno delanteras Lucas para la pinza de 4 pistones Raisch
Las pastillas están disponibles en 3 variantes.
Variante 1 Pastillas de calle Sinter SV: Estas pastillas de freno son las más sencillas sinterizadas con homologación de carretera pero no tienen el mejor efecto de frenado (ligeramente mejor que las originales) Variant
Variante 2 Pastillas de competición TRQ sinterizadas con homologación: Las nuevas pastillas de freno TRQ sustituyen a las antiguas pastillas de freno SRQ. Incluso tienen un efecto de frenado ligeramente mejorado y ahora también cuentan con la aprobación de la carretera.
Variante 3 Sinter Carbon SCR Racing Pads: Las pastillas de freno de gama alta absoluta fabricadas con una mezcla de metal/carbono sinterizado para obtener el máximo rendimiento de frenado con una larga vida útil. Sin la aprobación de la carretera.
Novedad
Kit de espejos en el extremo del manillar - Scrambler 1200 - Motogadget
CB12591M
/ RS2
Desde
139,00 €*
Kit de retrovisores de manillar Motogadget adecuado para los modelos Triumph Scrambler 1200 con paramanos originales Triumph.Exclusivo de Classicbike-Raisch.
Legal con número E:Con número E (legal en carretera). Excepto los espejos Spy & Blade, que son demasiado pequeños y no tienen número E.El espejo se vende individualmente. Si quieres montar un espejo izquierdo + derecho, tienes que pedir dos.
El kit:Este exclusivo kit de espejos Classicbike-Raisch incluye adaptadores de espejo a juego, espejos Motogadget de alta gama (hay diferentes modelos para elegir), así como material de montaje adecuado para montar el espejo junto con los paramanos originales en tu Triumph Scrambler 1200.
Opciones de ajuste del espejo:Gracias a la opción de ajuste variable del brazo del espejo, los espejos se pueden colocar rectos hacia arriba / abajo o inclinados hacia fuera o hacia dentro.
Óptica y visibilidad:Al desplazar los retrovisores hacia el exterior del manillar, la sección del manillar de tu Scrambler adquiere una línea mucho más plana, ya que los voluminosos retrovisores originales ya no sobresalen tanto hacia arriba como dos orejas de Mickey Mouse. También nos parece que la visión hacia atrás es mejor, ya que tienes una visión clara y ya no tienes que meter los hombros.
Los retrovisores Motogadget sin cristal:Estos retrovisores llaman la atención. Funcionan completamente sin cristal de espejo. La superficie del espejo está incorporada directamente en el metal de la carrocería: ¡el propio aluminio es la superficie del espejo! Esta tecnología patentada permite un diseño ultradelgado, sin marco que moleste, de modo que el cuerpo del espejo sigue siendo superfino y ligero. ¿Cristales rotos? ¿Cristales que se caen? Eso es cosa del pasado.
Vaso exterior para Speedster / Tiny
CB00233M
/ RS109
Desde
39,00 €*
Taza exterior para el Motogadget Speedster, Vintage & Tiney. Es necesario si el velocímetro no se utiliza en el faro o similar.
Kit trasero RxV - Bobber
CB12790
/ RS10
Desde
929,00 €*
Kit trasero RxV para Triumph Bobber - Exclusivamente en Classicbike-Raisch
El kit trasero RxV representa el más alto nivel de excelencia en el diseño y fue desarrollado en estrecha colaboración entre Classicbike-Raisch y la renombrada empresa de diseño de motocicletas Vagabund Moto. Hace dos años, el resultado fue la extraordinaria RxV Bobber, que causó sensación en todo el mundo por su inconfundible aspecto. Ahora tienes la oportunidad de llevar este estilo icónico a tu propia Triumph Bobber, con el exclusivo kit trasero RxV, que es una auténtica atracción, especialmente en combinación con la máscara de faro RxV a juego.
Convierte tu Triumph Bobber en una moto custom.La parte trasera RxV impresa en 3D lleva a tu Triumph Bobber a un nivel visual completamente nuevo. Con el piloto trasero LED integrado, que se integra perfectamente en el diseño minimalista de la parte trasera, tu Bobber se convierte en una moto custom única que te garantiza llamar la atención en la carretera.
Materiales de alta calidad para la mejor calidad:
Tecnología de impresión 3D: la parte trasera se compone de piezas de plástico fabricadas con precisión mediante la última tecnología de impresión 3D y es robusta además de duradera.
Construcción de acero: El soporte de acero permite una fácil instalación en los puntos de fijación originales del asiento de tu bobber. Además, la placa base de acero del asiento garantiza la estabilidad y te da la opción de personalizar el asiento.
Cojín de asiento y funda: La parte trasera se suministra sin cojín de asiento ni funda para que puedas personalizar el diseño del asiento según tus necesidades. Acuda a su tapicero de confianza o solicítenos un servicio de tapicería profesional.
Pintura: La parte trasera consta de tres piezas de plástico impresas en 3D. Puede pedirlas en RAW (sin pintar) o en negro brillante / mate. Las piezas negras se pintan bajo pedido del cliente y tienen un plazo de entrega aproximado de 4-8 semanas.
Luz trasera LED - elegante y funcional:La luz trasera LED integrada (incl. número e) garantiza una visibilidad clara y encaja perfectamente con el diseño limpio y abierto de la parte trasera. Tenga en cuenta que la posición de la luz trasera no cumple oficialmente la norma prescrita en la UE, ya que se encuentra a más de 30 cm de la rueda trasera. En la práctica, sin embargo, esto no es un problema, ya que la luz trasera es muy visible gracias al diseño abierto de la Bobber.
Instrucciones de montaje:
Intermitentes: Para el montaje de los intermitentes recomendamos nuestro soporte para intermitentes de cuadro o nuestro intermitente de cuadro. Encontrará ambos productos en la sección de accesorios.
Matrícula: Recomendamos un soporte de matrícula lateral para conseguir un aspecto personalizado perfecto. También encontrará los modelos adecuados en la sección de accesorios.
Guardabarros: Para un aspecto óptimo, recomendamos montar un guardabarros corto o no montar ningún guardabarros. Puede encontrar dos guardabarros cortos diferentes entre nuestros accesorios.
Cableado : Para poder enchufar fácilmente la luz trasera y los nuevos intermitentes en el conector del mazo de cables de su Bobber, le recomendamos pedir el juego de cables.
Demostrador / variante usada:
Tenemos el kit en negro brillante con un ligero acento en amarillo en el interior como pieza de demostración (incluyendo tapicería y funda de asiento) como se muestra en las fotos a la venta a un precio especial. La pieza estuvo montada en una moto de exposición durante un tiempo. El estado es como nuevo.
Tapón de llenado de aceite Estrella
CB11973M
/ RS10
Desde
38,95 €*
Tapón de llenado de aceite en diseño Star, fresado en aluminio. El tornillo se puede cambiar fácilmente por el original. Se puede apretar a mano o con una llave Allen.Se incluye un nuevo sello de aceite en la entrega.
Guardabarros trasero Rizoma Alu SW y SI
CB11264M
/ RS2
235,00 €*
Alerón trasero de aluminio para los modelos Bonneville y StreetTwin. A juego con el guardabarros delantero, Rizoma también ofrece un guardabarros trasero con el mismo diseño de aluminio pulido. El guardabarros se suministra plug & play con soportes y tornillos para su montaje. Los agujeros para la luz trasera tienen que ser ajustados individualmente. Recomendamos las luces traseras que se pueden encontrar en los accesorios de esta descripción. La placa de matrícula debe fijarse en el lateral de este guardabarros o debe instalarse un soporte de matrícula adicional. En los accesorios encontrará nuestras recomendaciones que son adecuadas para el montaje y las piezas que combinan bien con el guardabarros.
Ruedas Kineo Speed Twin
CB11860M
/ RS600
Desde
2.860,00 €*
Llantas Kineo fabricadas en Italia para la Triumph Speed Twin.Si quieres convertir tu Speed Twin en llantas de radios clásicas, aquí tienes exactamente las llantas adecuadas. Las ruedas Kineo son las mejores ruedas de radios que se pueden comprar. Y además son extremadamente ligeros.Las llantas se pueden cambiar fácilmente por las originales de fundición.
Ruedas de radios mecanizadas en aluminio, incluido el buje. Las llantas Kineo son llantas sin cámara, lo que también ahorra mucho peso.
En
la siguiente tabla encontrará las diferentes dimensiones y opciones de color de las llantas. Llámenos para que le ayudemos a tomar la decisión correcta.
Dimensions
Rim size front
measure
additional charge
3.5x17
0 €
Rim size rear
5.0x17
0 €
5.5x17
+ 89 €
To dye
rim
colour
additional charge
black Matt
0 €
White matt
0 €
shiny black
0 €
White shiny
0 €
Silver brushed
+ 95 €
Special colors: matt blue, gold matt,
Red matt & glossy, matt gray & glossy
+ 142 €
hub
silver
0 €
Shiny silver
0 €
black Matt
0 €
shiny black
0 €
Special colors: magnesium, titanium, gold,
Red, blue, green
+ 132 €
nipple
Black, silver, titanium, gold
Red, blue, orange, green
0 €
spoke
silver
0 €
black
+ 120 €
Silver / black alternating
+ 120 €
Rim size front
measure
additional charge
3.5x17
0 €
Rim size rear
5.0x17
0 €
5.5x17
+ 89 €
To dye
rim
colour
additional charge
black Matt
0 €
White matt
0 €
shiny black
0 €
White shiny
0 €
Shiny silver
+ 95 €
Special colors: matt blue, gold matt,
Red matt & glossy, matt gray & glossy
+ 142 €
hub
silver
0 €
Shiny silver
0 €
black Matt
0 €
shiny black
0 €
Special colors: magnesium, titanium, gold,
Red, blue, green
+ 132 €
nipple
Black, silver, titanium, gold
Red, blue, orange, green
0 €
spoke
silver
0 €
black
+ 120 €
Silver / black alternating
+ 120 €
Si quiere convertir a una llanta de 5.5" de ancho y un neumático de 180 en la parte trasera, tiene que convertir a una cadena de 520.
El plazo de entrega es de aproximadamente 1 1/2 -3 meses, ya que las llantas sólo se fabrican por encargo.
PowerKit Thruxton 1200 Fase 1
CB11288
/ RS0
849,00 €*
Powerkit Thruxton 1200 Stage 1. Consta de: Filtro de aire deportivo, tapa del filtro de aire fresada por Raisch (con mayor entrada de aire), Powercommander (con ajuste del encendido + mapeo especial RAISCH). Potencia + 12 Nm de par y 4 CV. En el rango de velocidad de 4600 - 4700 rpm se consigue incluso un plus de 9 CV y 14 NM. Ver diagrama de rendimiento (Los datos de los diagramas son medidas de la rueda trasera, ver descripción general en el grupo de productos). Nuestros mapeos se determinaron en el banco de pruebas en un proceso que requirió mucho tiempo. Estas asignaciones son cargadas inmediatamente en el Powercommander por nosotros, dando como resultado una solución Plug&Play. Esto evita tener que hacer su propia puesta a punto en bancos de pruebas externos, que además son muy caros. Además del aumento de potencia, el motor funciona de forma más armoniosa y suave. Aumentamos el límite de revoluciones en 300 rpm, que está en el rango absolutamente saludable. Por supuesto, este kit no es legal en la calle y sólo es adecuado para su uso en pista. La instalación es relativamente fácil de realizar por uno mismo. Sólo hay que desmontar el depósito para cablear el mando de potencia. La instalación dura aproximadamente 1,5 horas = 127,- euros.
Tuerca del eje trasero - The Gaffer
CB12362
/ RS600
57,95 €*
Tuerca de titanio para el eje trasero, se adapta a todos los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua, revestida en negro.
PowerKit Bonneville T100 Fase 4 +
CB11468
/ RS0
1.899,00 €*
PowerKit Bonneville T100 Stage 4 +. Consta de: Árbol de levas Raisch Racing, X-Pipe, filtro de aire deportivo, tapa del filtro de aire mecanizado Raisch (con una entrada de aire más grande), Powercommander (con sincronización de encendido + mapeo especial RAISCH) y una nueva junta de tapa de Lima.El árbol de levas estándar de los modelos 900 tiene una sincronización muy mansa. Esto da lugar a un par motor muy elevado a muy bajas revoluciones, pero a partir de 4.500 rpm, el par motor y, por tanto, también la potencia, disminuyen considerablemente. Con nuestro árbol de levas de competición, puede conseguir un aumento significativo de la potencia de + 13 CV y + 7 Nm en los valores máximos. La pérdida de potencia por debajo de las 3200 rpm aproximadamente, como ocurre con la fase 3 y 4, no se produce con la fase 4+. Está ligeramente por debajo de la norma, pero no merece la pena mencionarlo. Sin embargo, por encima de las 3.100 rpm hay un claro aumento de las prestaciones. A 6.800 rpm, hay incluso un aumento de casi 19 CV y unos buenos 19 Nm .(Las cifras de los diagramas son las medidas de las ruedas traseras, véase la descripción general en el grupo de productos).Por fin es un placer revolucionar un poco los motores de 900cc. En lugar de aire, ahora hay fuego cuando se quiere ser deportivo o se necesitan reservas para adelantar. Pero también el importante rango medio alrededor de 4000-4500 rpm es notablemente más fuerte que la serie, ver también el diagrama de rendimiento.Este kit no contiene NADA adicional al kit Stage 4. El kit Stage 4+ para los modelos 900 pretende mostrar lo que aportan los silenciadores abiertos además del kit Stage 4. En este caso probamos el HBS 705, que nos dio muy buenos resultados. Pero otros silenciadores, como el Remus con nuestros matadores Racing DB, también aportan aumentos similares. Puede encontrar los silenciadores correspondientes en nuestra tienda, en la categoría Escapes. También estaremos encantados de asesorarle. Por supuesto, tenemos preparada la cartografía adecuada y podemos instalarla directamente en el Powercommander. El sonido se vuelve aún más gutural con silenciadores abiertos, pero sigue siendo en gran medida socialmente aceptable dependiendo del escape.Nuestros mapeos se determinaron en el banco de pruebas con mucho tiempo y esfuerzo. Estas asignaciones son cargadas inmediatamente en el Powercommander por nosotros, lo que resulta en una solución plug & play. Esto evita tener que hacer su propia puesta a punto en bancos de pruebas externos, que además son muy caros. Además del aumento de potencia, el motor funciona de forma más armoniosa y suave. Aumentamos el límite de revoluciones en 1.000 rpm (de las 6.500 rpm estándar a las 7.500 rpm), lo que está en el rango absolutamente saludable (los motores 1200 son básicamente idénticos en construcción y se revoluciona igual de alto). Con este kit, también hay que montar el árbol de levas y ajustar las válvulas, lo que lleva unas 3,5 horas. Tiempo total de instalación en la fase 4 = 7 horas.El volumen de suministro incluye una nota sobre el montaje del árbol de levas.
Portaequipajes
CB10770
/ RS600
229,00 €*
Colores:
Negro
Puente portaequipajes. Portaequipajes de acero tubular prefabricado de alta calidad con soporte de asiento para el pasajero y puntos de amarre para mayor seguridad.
NO es compatible con el asiento original y confort de la Triumph Bonneville T100 / T120. Es compatible con el asiento original Street Twin y también con todos los asientos accesorios (excepto Bonneville comfort).
Recomendación Classicbike-Raisch: Como alternativa, recomendamos uno de los dos portaequipajes Motone. Tienen un acabado de mayor calidad y están mejor pensados. Puede encontrarlos en artículos similares debajo de esta descripción.
Manillar Ape Hanger para Bobber y Speedmaster
CB11544M
/ RS600
Desde
219,00 €*
El nombre "Ape Hanger" lo dice todo sobre el manillar. A algunos les encanta, otros lo odian. El manillar le da a la Bobber o Speedmaster un aspecto completamente diferente (ver foto). Por supuesto, la experiencia de conducción también es completamente diferente. Los manillares de este tipo son lo más adecuado para cualquier persona a la que le guste dar paseos relajados con su moto por la ciudad y por las carreteras del campo. Como se trata de un manillar original de Triumph, todos los accesorios se pueden convertir fácilmente en plug & play. Sin embargo, se requiere el kit de cables largos Bobber para su montaje, ya que los cables originales y los cables no son lo suficientemente largos (véase el artículo de accesorios en esta descripción).
Tapa lateral Dakota Thruxton 1200
CB12129.26
/ RS2
308,00 €*
Triumph Colors:
Silver Ice
|
Página:
Set / Izquierda y derecha
Tapas laterales de PRFV hechas a mano por Tamarit Motorcycles en España. Las cubiertas Dakota tienen un estilo muy especial. La extensión de las barras de inyección hace que su Thruxton parezca que hay una transición real entre las barras de inyección y la caja de aire. Las cubiertas están hechas a mano en España con material de fibra de vidrio de alta calidad . El montaje es muy fácil y se realiza en segundos. Basta con retirar las tapas originales e insertar los campos de números de inicio. Disponible individualmente para la izquierda y la derecha o como un par. Las cubiertas laterales están disponibles sin pintar (raw) y en todos los colores originales de Triumph. Los colores más comunes de Triumph y las piezas sin pintar están siempre en stock. Un color que no tenemos en stock tardará aproximadamente de 2 a 6 semanas en estar disponible. Tenga en cuenta que esta pieza es una pieza de fibra de vidrio hecha a mano. Dichas piezas nunca pueden ser 100% fieles a la talla e iguales (de izquierda a derecha).
Variantes de 218,00 €*
Ruedas Kineo Triumph Bobber
CB12040
/ RS5
3.079,00 €*
Llantas Kineo para Triumph Bonneville Bobber / Bobber Negro - Llantas de aluminio forjado sin cámara
Actualice su Triumph Bobber con las llantas Kineo, fabricadas en Italia. Estas llantas de aluminio forjado sin cámara, desarrolladas con precisión, impresionan no sólo por su acabado de primera clase, sino también por su aspecto excepcional. Con una concentricidad significativamente mejor y un peso notablemente menor que las llantas originales, mejoran considerablemente la agilidad y el manejo de su moto.
Ventaja de peso de las llantas Kineo:
Se ahorra un peso aproximado de 1,5-2,5 kg por llanta.
Aunque estas cifras parezcan pequeñas, el menor peso juega un papel importante con masas giratorias como las llantas. Esto se traduce en un manejo notablemente más dinámico y una mejor aceleración.
Además de su superioridad técnica, las llantas Kineo son también una atracción visual: los bujes fresados con filigranas y las cabecillas de los radios de colores contrastados convierten su bicicleta en un punto de atracción. Los detalles realmente destacan cuando se eligen colores que contrastan.
Juego de llantas listo para montar con rodamientos y certificado de piezas TÜV
Dimensiones delanteras: 3,5x16 pulgadas
Dimensiones traseras: 4,25x16 pulgadas
Otras dimensiones disponibles por un suplemento. Póngase en contacto con nosotros con antelación, ya que no todas las dimensiones de rueda se pueden montar fácilmente debido al ABS y al control de tracción.
Personalice sus llantas Kineo Las llantas están disponibles en numerosas combinaciones de colores. Simplemente indíquenos sus colores preferidos en los comentarios del pedido o póngase en contacto con nosotros para una consulta personal.
Nota: Dado que las llantas se fabrican en función de los colores solicitados, el plazo de entrega es de unas 6-10 semanas.
Dimensions
Rim size front
Rim size rear
5.5 x 16
+ 20 €
To dye
rim
colour
additional charge
black Matt
0 €
White matt
0 €
shiny black
0 €
White shiny
0 €
Silver brushed
+ 95 €
Special colors: matt blue, gold matt,
Red matt & glossy, matt gray & glossy
+ 142 €
hub
silver
0 €
Shiny silver
0 €
black Matt
0 €
shiny black
0 €
Special colors: magnesium, titanium, gold,
Red, blue, green
+ 132 €
nipple
Black, silver, titanium, gold
Red, blue, orange, green
0 €
spoke
silver
0 €
black
+ 120 €
Silver / black alternating
+ 120 €
colour
additional charge
black Matt
0 €
White matt
0 €
shiny black
0 €
White shiny
0 €
Shiny silver
+ 95 €
Special colors: matt blue, gold matt,
Red matt & glossy, matt gray & glossy
+ 142 €
hub
silver
0 €
Shiny silver
0 €
black Matt
0 €
shiny black
0 €
Special colors: magnesium, titanium, gold,
Red, blue, green
+ 132 €
nipple
Black, silver, titanium, gold
Red, blue, orange, green
0 €
spoke
silver
0 €
black
+ 120 €
Silver / black alternating
+ 120 €
Plazo de entrega aprox. 3 - 6 meses, ya que las llantas se fabrican especialmente por encargo.
Guardabarros de montaje alto - Street Scrambler 900
CB12525
/ RS10
269,00 €*
Este guardabarros superior de color Jet Black de estilo Scrambler, de los accesorios originales de Triumph, se monta debajo de la abrazadera triple original de la Scrambler. También se incluye un guardabarros corto y pequeño que sirve de protección contra salpicaduras (no obstante, no es necesario montarlo si le preocupa el aspecto).Apto para Scrambler 900 y Street Scrambler a partir de VIN 914448.
¡Esto le da el verdadero aspecto Scrambler off-road! ¡Porque una moto off-road tiene el guardabarros delantero sentado muy por encima de la rueda delantera!
Todo lo necesario para el montaje está incluido en la entrega.
También podemos suministrar el guardabarros en otros colores originales Triumph bajo pedido.
Puños Rizoma Mutation P1
CB12103
/ RS0
34,00 €*
Los puños Rizoma Mutation de 22 mm están hechos deplástico elastómero de muy alta calidad. El diseño es tal que los puños proporcionan al piloto el mejor agarre posible y la sensación más cómoda.
Abrazadera de la armadura sin rosca de espejo Triumph Milled
CB12228
/ RS0
39,95 €*
Esta abrazadera de aluminio mecanizado por CNC sustituye a las abrazaderas originales de la armadura. Se adapta a todos los modelos de Triumph con manillar de 22 mm. Esto tiene sentido al convertir las motos en espejos de extremo de manillar, ya que de lo contrario se verá la rosca del espejo abierta de la abrazadera original. Además, las abrazaderas también tienen un gran aspecto gracias a su superficie de alta calidad y al logotipo T fresado. Por supuesto, no te das cuenta la primera vez que miras la moto, pero esta es exactamente la zona en la que te fijas todo el tiempo como piloto. Los adaptadores están anodizados en negro y el logotipo T se vuelve a fresar después. Las abrazaderas tienen un aspecto muy elegante en el manillar. Los adaptadores se venden por separado.
Side Pipes
CB12470M
/ RS-50
Desde
1.560,00 €*
Sistema completo exclusivo Classicbike-Raisch x Mass 2-2 de acero inoxidable en diseño Side Pipe - Hot Rod, con número E / homologación para carretera.Adecuado para todos los modelos Triumph Bobber.
Los tubos laterales son, en nuestra opinión, los mejores tubos de escape para una Bobber. Son bonitos y cortos, liberando la parte trasera de la moto. Además, los colectores mucho más gruesos que los originales, así como los silenciadores traseros cortos y robustos, hacen que la Bobber parezca más robusta.
El sistema es completo. Los tubos del colector son mucho más gruesos que los originales y tienen un aspecto mucho más macizo. Se conserva el catalizador original.El sistema de tubos laterales es 4,8 kg más ligero que el escape original de la Bobber.
El sonido es rico y amortiguado. Con el sistema de escape Side Pipe, los clientes tienen 6 variantes de sonido a su disposición: - Estándar con los DB-killers incorporados (que se pueden quitar con un tornillo).- Racing DB-killers, que hacen que la moto sea más ruidosa pero sigue teniendo DB-killers montados (deben pedirse por separado, véase el artículo de accesorios en esta descripción).- Sin DB-killer - Con la tapa del catalizador desmontada: Entre las piezas del colector se suelda (sólo con tachuelas) una placa que obliga a los gases de escape a pasar por el catalizador. La placa se puede cortar, para que los gases de escape sean conducidos directamente a través del colector. De esta manera se obtiene un tubo recto y el catalizador está casi muerto. Esta opción también se puede utilizar con las 3 variantes diferentes del DB-killer. También puede ver la placa debajo de las fotos del producto.
Con nuestro primer sistema de escape propio, era especialmente importante para nosotros que no sólo tuviera un bonito diseño, sino que también fuera de muy buena calidad.El sistema de tubo lateral está hecho a mano en Italia por la empresa Mass, con la que trabajamos muy estrechamente.La mano de obra, el material / superficie y la precisión de ajuste son muy buenos.
%
Escape Remus de acero inoxidable Speed Twin
CB11975M
/ RS0
Desde
949,00 €*
972,00 €*
(ahorro del 2.37%)
Un escape de acero inoxidable de muy alta calidad (en nuestra opinión la más alta calidad) y elegante de Remus, adecuado para la Triumph Speed Twin 1200. Mucho más delgado, más corto y más bonito que el escape original, que proporciona exactamente la línea correcta en la moto. El escape Vance&Hines tampoco da la talla (sobre todo en cuanto a sonido).El montaje del escape es muy fácil y rápido. El ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecto.
El escape tiene un número E y puede ser conducido de forma absolutamente socialmente aceptable. Modelos Euro 5 a partir de 2021: El tubo de escape también se adapta a estos modelos (sin embargo, es necesario doblar un poco el colector derecho). Sin embargo, NO está homologado para los modelos Euro 5 (es decir, el modelo no se indica detrás del número E en el escape).
El escape no sólo suena mejor, sino que también aporta un poco más de potencia y sobre todo de par motor (ver curva de potencia).
Para los clientes suizos, los escapes pueden entregarse con una declaración de idoneidad.
El escape se entrega ahora con el logotipo de Remus.
ATENCIÓN: ¡Nuestros DB-killers de Rasich Racing NO se ajustan al sistema de escape SpeedTwin!
PowerKit Speed Twin 1200 Etapa 4
CB11859
/ RS0
1.899,00 €*
Powerkit Speed Twin 1200 Stage 4. Consta de: Árbol de levas Raisch Racing, X-Pipe, filtro de aire deportivo, tapa del filtro de aire mecanizado Raisch (con mayor entrada de aire), Powercommander (con ajuste de encendido + mapeo especial RAISCH) y una nueva junta de tapa de Lima. Potencia más + 16 Nm de par y 14 CV. Ver diagrama de rendimiento (Los datos de los diagramas son medidas de la rueda trasera, ver descripción general en el grupo de productos).Hemos diseñado nuestro árbol de levas de competición de tal manera que no se pierde nada de potencia en la parte inferior y en el centro. En el extremo superior, sin embargo, se añade un impulso adicional y por fin es divertido revolucionar la Speed Twin hasta el limitador.Nuestros mapeos se determinaron en el banco de pruebas en un proceso que requirió mucho tiempo. Estas asignaciones son cargadas inmediatamente en el Powercommander por nosotros, de modo que se obtiene una solución Plug&Play. Así se evita tener que hacer su propia puesta a punto en bancos de pruebas externos, que además son muy caros.Además del aumento de potencia, el motor funciona de forma más armoniosa y suave. Aumentamos el límite de revoluciones en 300 rpm, que está en el rango absolutamente saludable.Por supuesto, este kit no es legal en la calle y sólo es adecuado para su uso en pista.
Con este kit, también hay que montar el árbol de levas y ajustar las válvulas, lo que lleva unas 3,5 horas. Tiempo total de instalación en la fase 4 = 7 horas.
Se incluye una nota para el montaje del árbol de levas.
PowerKit Thruxton 1200 Stage 2
CB11289
/ RS0
1.039,00 €*
Powerkit Thruxton 1200 Stage 2. Consta de: X-Pipe, filtro de aire deportivo, tapa del filtro de aire fresada por Raisch (con mayor entrada de aire), Powercommander (con ajuste de encendido + mapeo especial RAISCH). Potencia más + 16 Nm de par y 8 CV. En el importante rango de velocidad de 4600 - 4700 rpm se consigue incluso un plus de 11,5 CV y 17 NM. Ver diagrama (Los datos de los diagramas son medidas de la rueda trasera, ver descripción general en el grupo de productos). Nuestros mapeos se determinaron en el banco de pruebas en un proceso que requirió mucho tiempo. Estas asignaciones son cargadas inmediatamente en el Powercommander por nosotros, dando como resultado una solución Plug&Play. Esto evita tener que hacer su propia puesta a punto en bancos de pruebas externos, que además son muy caros. Además del aumento de potencia, el motor funciona de forma más armoniosa y suave. Aumentamos el límite de revoluciones en 300 rpm, que está en el rango absolutamente saludable. Por supuesto, este kit no es legal en la calle y sólo es adecuado para su uso en pista. Para la instalación, hay que retirar el depósito, el sistema de colectores y un soporte del bastidor. Costes de instalación en nuestras instalaciones 3,5 horas
Calentador Triumph Grip
CB11938.1M
/ RS600
Desde
275,00 €*
Un juego de puños originales Triumph, hechos a medida y calefactados, con un diseño elegante, con control de temperatura integral de dos etapas en el puño izquierdo y visualización del ajuste seleccionado en la pantalla LCD del instrumento. Instalación limpia gracias al cableado interno a través del manillar. El volumen de suministro del kit de calefacción de agarre incluye los accesorios de montaje completos y todos los cables necesarios.
Introduzca su número de chasis antes de realizar el pedido.
¿Tu modelo de moto no aparece en la lista? ¿O no está seguro del número de bastidor? Póngase en contacto con nosotros antes de realizar el pedido y envíenos el permiso de circulación.
Recubrimiento cerámico negro del colector original
CB10702
/ RS600
320,00 €*
Recubrimiento negro MATT de su colector original.
Usted nos envía su colector original y nosotros se lo devolvemos con un revestimiento cerámico negro.
Esto tarda aprox. 3 - 6 semanas.
¡¡¡ATENCIÓN !!! El precio puede variar, tanto al alza como a la baja. Algunos colectores constan ahora de bastante más de 2 piezas y a menudo incluyen también placas accesorias, por lo que el precio total será más elevado. Si desea un precio exacto, puede enviarnos fotos de las piezas a recubrir con antelación y le haremos una oferta.
Batería de iones de litio
CB00523
/ RS1
99,00 €*
Batería de iones de litio. Para los fetichistas del peso entre los motociclistas.
ATENCIÓN: debido a las normas de envío, sólo podemos enviar pilas a determinados países (consulte la lista de países al final de la descripción). No enviamos pilas al resto de países.
La batería pesa sólo 1 kg. Eso ahorra entre 2 y 4 kg, dependiendo de la batería instalada. No hay manera más fácil de ahorrar peso en su máquina.
Atención para los modelos Triumph AC refrigerados por aire fabricados en 2008-2009: Estos modelos tienen una caja de batería diferente y necesitan una batería diferente (puede encontrarlas en los artículos de accesorios de esta descripción). Puede reconocerlo por el hecho de que su batería tiene la designación YT12BS (SIN X).
Batería de iones de litio de 12 V libre de mantenimiento, capacidad 3,8 A , energía 45,6 Wh, dimensiones en mm 150 x 87 x 90 corriente de carga recomendada 4,5 amperios, corriente de carga máxima para carga rápida 35 amperios.Muy costoso, ¡pero FÁCIL! Sólo suministramos la tecnología más moderna.La batería se entrega precargada.
Con indicador del nivel de carga (basta con pulsar el botón situado en la parte superior de la batería y los LED integrados le mostrarán el nivel de carga actual).Otra gran ventaja de las baterías de litio es su bajísima autodescarga (máximo 5% al mes). Nuestra experiencia ha demostrado que es incluso inferior.
Le recomendamos que solicite nuestro cargador si aún no dispone de uno compatible con iones de litio.
Las siguientes ventajas hablan en favor de las baterías de iones de litio JMT:
- aprox. 1/3 del peso de la batería de plomo-ácido comparable- Terminales de latón para una mejor conductividad- A prueba de agua- Carcasa de la batería completamente negra- Carcasa de la batería hecha de nylon, por lo que la deformación debida al calor es prácticamente imposible- inmejorable relación coste/peso- puede instalarse en cualquier posición, ya que no contiene ácido- no contiene metales pesados- descarga/carga equilibrada de todas las celdas mediante equilibrador- carga rápida con alta corriente de carga posible (hasta 90% en 6 min)- muy baja autodescarga (máx. 5% al mes)- buen rendimiento incluso a altas temperaturas de hasta 60°C- tecnología segura y larga vida útil
Alemania
Bélgica
Dinamarca
Irlanda
Francia
Luxemburgo
Países Bajos
Noruega
Austria
Polonia
Portugal
Rumanía
Suiza
Suecia
Eslovenia
Eslovaquia
España
Hungría
Puños Rizoma Legend Triumph LC
CB11392M
/ RS0
105,00 €*
Puños Rizoma adecuados para los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua con manillar de 22mm o Fat Bar. Fabricado en aluminio billet en diseño clásico. Con goma integrada que, junto con la forma ergonómica, garantiza un agarre óptimo.
Adaptador de indicador - Scrambler 1200
CB12424.1M
/ RS0
Desde
39,95 €*
Un par de adaptadores de indicadores de aluminio mecanizados por CNC para la Triumph Scrambler 1200.Los adaptadores están diseñados para los intermitentes traseros de los modelos Triumph Scrambler 1200 y se montan en el bastidor. Con los adaptadores de intermitentes de la Scrambler 1200, los intermitentes se montan en una posición legal y conforme a la carretera.
Todos los intermitentes accesorios con rosca M8 se pueden enroscar en los adaptadores. Si los intermitentes del fabricante en Japón tienen enchufes en los cables, estos deben ser cortados. Recomendamos pedir un juego de clavijas de intermitentes Triumph, para que los intermitentes puedan conectarse plug & play al mazo de cables original. En la sección de accesorios de esta descripción encontrará los intermitentes y tapones de intermitentes correspondientes (tenga en cuenta que los intermitentes Kellermann Atto requieren un adaptador adicional, consulte la descripción de Atto).
Queda especialmente bien cuando los intermitentes se colocan con el adaptador y se instala un colín corto, como nuestro kit Heck Weck o el portamatrículas corto.
Atención: Los adaptadores NO se pueden montar junto con el soporte de retención original.
Protector de palanca de freno/embrague Rizoma
CB11907
/ RS600
123,00 €*
El sistema patentado Rizoma Proguard es una pieza muy práctica en cualquier moto. Los protectores protegen las manetas de freno y embrague, así como los dedos del piloto en caso de caída (o si la moto simplemente vuelca o choca contra un muro). El diseño minimalista de los protectores garantiza que sean absolutamente invisibles en la moto. Los protectores están fabricados con la altísima calidad que caracteriza a Rizoma. Se necesitan adaptadores adicionales para montar el sistema (el montaje en todas las motos Triumph sólo es posible con un manillar o manguito accesorio).El "adaptador de espejo de manillar Rizoma uni." es necesario para el montaje en todos los manillares accesorios. Se requiere el LP200B.Para el montaje en el manillar original de una BMW R9T, se requiereeladaptador "BMW R9T adapter weights+mirror" LP321B. El sistema se entrega con ABE.El precio es por un protector