Kit HeckWeck - Street Models
CB12715
/ RS-1
Classicbike-Raisch kit de estela corta trasera / trasera para todos los modelos Triumph Street Twin / Cup / Scrambler - Speed Twin 900 - Scrambler 900.Fabricado en Alemania
Una parte trasera debe tener este aspecto limpio y ordenado si no quieres un guardabarros trasero en tu moto.
Soportes para intermitentes: Deben pedirse por separado. Encontrará dos soportes de intermitentes diferentes debajo de la descripción.Soporte de intermitentes Vario:Los intermitentes se fijan directamente a la matrícula con los soportes de intermitentes Vario (la anchura de los soportes de intermitentes se puede ajustar para que cada intermitente quede en la posición perfecta para cada anchura de matrícula).Esta versión es legal y compatible con StvO.Soporte de intermitentes:Los intermitentes se montan en el puntal de suspensión desde el interior mediante una placa de sujeción. Cuando el encendido está desconectado, casi se piensa que no hay intermitentes en la moto (pero se ven bastante bien cuando se encienden). Sin embargo, esto no es compatible con Stvo, ya que los intermitentes están demasiado en la parte trasera).
El carenado inferior trasero (carcasa inferior) ofrece una buena protección contra salpicaduras. La iluminación LED de la matrícula con número E también se incluye en el volumen de suministro. También se suministra un enchufe que encaja en el mazo de cables original. Es decir, sólo es necesario engarzar los intermitentes, las luces, etc., que pueden conectarse sin tener que cambiar nada en el mazo de cables.Todos los demás cables, enchufes, tornillos, etc. necesarios para el montaje están incluidos en el volumen de suministro.El portamatrículas es lo suficientemente pequeño como para alojar cualquier matrícula de moto disponible en el mundo y queda completamente oculto.
Como el kit HeckWeck NO incluye luz trasera central, es imprescindible disponer de intermitentes 3en1 (éstos combinan intermitente, luz trasera y luz de freno en un solo intermitente).Más abajo en esta descripción puede pedir los intermitentes como un conjunto y obtener un 10% de descuento en los intermitentes.Todos los indicadores enumerados aquí tienen un número E y son legales en carretera.
Incluso los mecánicos inexpertos no tendrán problemas con la conversión (ya que incluimos instrucciones de montaje detalladas). Las resistencias no son necesarias ya que la frecuencia de parpadeo se puede ajustar a través del menú.
Si no tiene la confianza para hacer el cableado de las luces usted mismo o simplemente no le apetece, puede pedir el cableado ya hecho (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1).
Si quieres tenerlo 100% correcto para la ITV y la policía, también puedes pedir un reflector (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1).
También recomendamos pedir nuestro juego de tornillos de matrícula para que pueda montar la matrícula bien (accesorio HeckWeck Kit / LC debajo de los intermitentes 3-1).
Desde
199,00 €*
Placa de inicio para el soporte SLC
CB12049M
/ RS600
Desde
55,00 €*
Placa de número de inicio SW-Motech adecuada para todos los soportes de bolsa Sw-Motech Legend Gear SLC (para los soportes adecuados ver los accesorios en esta descripción ) La placa está hecha de aluminio cepillado y tiene un aspecto de muy alta calidad. Si lo desea, también podemos revestirlo con polvo negro por un cargo adicional. La placa se encaja simplemente en el soporte SLC mediante el sistema de cierre rápido, al igual que las bolsas Legend Gear. Perfecto para todos aquellos que han instalado el soporte SLC y no quieren tener siempre la bolsa en la moto pero no quieren mirar el soporte.
Guardabarros delantero Race Bobber
CB12564
/ RS0
249,95 €*
Juego de guardabarros delantero de GRP con soportes y tornillería de montaje en estilo Race Bobber.
Este guardabarros muy corto y bellamente estrecho da a la parte delantera de tu Bobber un estilo completamente diferente. El guardabarros es mucho más afiligranado que el original y se ajusta mucho más a la rueda delantera.
Los soportes de guardabarros de aluminio incluidos tienen orificios ranurados para variar la altura del guardabarros. De este modo, se adapta perfectamente a los neumáticos originales y a todos los demás neumáticos de tamaño 16" o 17".
El guardabarros se suministra sin pintar.
Novedad
Kit de reubicación del claxon para Bobber
CB11419
/ RS600
Desde
19,90 €*
Con este kit el claxon original, que se encuentra delante del radiador, se reubica detrás del radiador para conseguir un frontal limpio.
Recubrimiento cerámico de los gases de escape en negro
CB11964
/ RS600
400,00 €*
Recubrimos su silenciador trasero original de color negro. A muchos les gustaría tener un escape negro, pero no quieren comprar uno completamente nuevo.Tenemos la solución.Usted nos envía su escape original y nosotros lo recubrimos de negro mate con un revestimiento cerámico resistente al calor. El precio es por dos silenciadores. Sin escudos térmicos, soportes, material de montaje, etc. (estas piezas también se pueden revestir, pero se cobrará un suplemento). tarda aprox. 2-3 semanas.
LED stripe Tail Tidy Thruxton 1200
CB12277M
/ RS-10
Classicbike-Raisch Cola con franja LED adecuada para todos los modelos Triumph Thruxton 1200. ¡La calle es legal!
La parte trasera LED Stripe es la más elegante para la Thruxton que tenemos en nuestra gama.La parte trasera de tu 1200 Thruxton adquiere un aspecto minimalista y moderno con este kit, gracias al soporte de fresado de filigrana y a la moderna tira de LED, ¡y es completamente legal!El faro trasero, incluida la luz de freno, tiene número E y la parte trasera cumple con todas las normas StvO. No hay que registrar nada en el TÜV. Simplemente monte y disfrute.
El soporte de aluminio fresado para los LED está especialmente desarrollado para el asiento original de la joroba de Triumph de los modelos Thruxton 1200 y se adapta a la perfección a este asiento.¡Incluso con el asiento original para 2 personas, la cola de LED se ve absolutamente genial!
El soporte para la tira de LEDs se fresa a partir de un bloque de aluminio en Alemania, y luego se somete a un tratamiento de chorreado de vidrio y anodizado en negro intenso. El resultado es una superficie perlada negra increíblemente elegante.A continuación, se pega la tira de LED (con número E) en el soporte fresado. Esto da a la pieza la apariencia de haber sido fundida a partir de un único molde.
El kit incluye una carcasa de aluminio para los bajos, que sustituye a la carcasa de plástico original. La carcasa de los bajos sirve de protección contra las salpicaduras y, al igual que en el original, algunas piezas electrónicas están unidas a ella.
El volumen de suministro incluye todos los materiales, como tornillos, bridas para cables, tubos termorretráctiles, manguitos, etc., así como unas instrucciones muy detalladas paso a paso para garantizar un montaje fácil y sin problemas.
Debajo de la descripción, puedes comprar accesorios como los intermitentes en conjunto a un precio reducido.
Soporte de matrícula: El kit se entrega SIN soporte de matrícula.
El kit se ve muy bien con un soporte de matrícula central y otro lateral. Nuestras recomendaciones:Variante 1: Soporte de la matrícula traseraWeck Thruxton 1200 / Este soporte se monta en el centro debajo de la parte trasera y fue desarrollado especialmente para la franja LED trasera (compatible con StvO NO tiene que ser registrado). Este es el soporte que también se monta en algunas fotos de productos.Variante 2: Soporte de matrícula lateral. Aquí ofrecemos 3 diferentes. 2 piezas que se asientan en el lado izquierdo (en el basculante / o en el amortiguador trasero) y una que está unida al basculante pero se asienta en el centro detrás de la rueda trasera.
Más abajo en esta descripción puede pedir un soporte de matrícula en un paquete. En el paquete se le concederá automáticamente un descuento en ambos titulares.
Indicador:
En ambos lados del soporte de fresado hay un orificio de 8 mm que permite montar cualquier indicador con rosca M8. El indicador se sujeta con un tornillo prisionero, que se incluye en el suministro.Si no quieres montar un indicador en el soporte (por ejemplo, porque los prefieres en el interior del amortiguador), puedes pedir los tapones para indicadores (más abajo en esta descripción). Estos sirven como tapones ciegos para el agujero del indicador. Los soportes de indicadores para el amortiguador se pueden encontrar en la sección de accesorios de esta descripción o como un conjunto.
Más abajo en esta descripción, puede pedir todos los indicadores de nuestra gama que coinciden con la parte trasera como un paquete. Nuestra recomendación son los intermitentes Motogadget Tens (también están instalados en las fotos del producto).Nota sobre los intermitentes Kellermann Atto: Si quieres instalarlos en el soporte, también necesitarás el adaptador Kellermann M5 a M8.En el paquete, se le concede automáticamente un 10% de descuento en todos los intermitentes.
Accesorios:
Classicbike-Raisch recomienda un juego de cables plug & play para facilitar la instalación. Esto puede ser simplemente conectado al arnés de cableado original y luego sólo tiene que ser cableado a la luz trasera y las señales de giro (por lo que nada tiene que ser cortado o soldado al arnés de cableado original).Para aquellos que quieran ser 100% legales, hay un reflector disponible como accesorio.Para montar bien la placa de matrícula, recomendamos el juego de tornillos para placa de matrícula.
Todas las piezas se pueden pedir a continuación en la descripción.
Desde
349,00 €*
Razor Bobber Hinterrad Kotflügel - Short
CB12421
/ RS0
289,95 €*
El alerón corto de acero Razor es el alerón trasero más corto disponible para los modelos Triumph Bobber. El guardabarros se suministra ya pintado en negro brillante.
El ala es adecuada para todos los modelos de Bobber. El ala perfecta para quien prefiere conducir sin ala, pero no quiere prescindir de ella por la protección contra las salpicaduras. El Razor es lo suficientemente largo para proteger la caja de aire / caja electrónica de la moto, pero sólo sobresale ligeramente por encima del basculante.
Classicbike-Raisch recomienda instalar luces traseras/intermitentes 3-1 y un soporte lateral para la matrícula cuando se convierta en el guardabarros corto. En los accesorios de esta descripción encontrará los soportes adecuados para los intermitentes y la matrícula.
El guardabarros se suministra plug & play con todos los soportes (también para el protector de cadena) para los soportes originales.
Guardabarros delantero corto Bobber y Speedmaster
CB11546M
/ RS10
Desde
269,00 €*
Alerón delantero corto de acero pintado en negro brillante. Si quieres un aspecto más radical, y el alerón largo original es una espina clavada, deberías montar este alerón corto original de Triumph. Viene completo con el soporte. Para la Bobber normal sólo está disponible en Jet-Black (negro brillante). Para Bobber Black & Speedmaster disponible en Jet- así como en Matt-Black.
Rejilla de refrigeración - Billet
CB11518M
/ RS10
Desde
174,95 €*
Rejilla protectora para el enfriador de agua en diseño UK Jack.
Esta rejilla hace mucho más atractivo el no precisamente bonito y sobre todo no popular radiador de agua de nuestros queridos Classic Twins. Se adapta a todos los modelos de LC
No se trata de una simple tapa que se atornilla sin más, como ocurre con la mayoría de los proveedores. Toda la rejilla original se sustituye por la rejilla UK-Jack (el material de montaje está completamente incluido). Fabricado en aluminio y acero de alta calidad con acabado de pintura en polvo negra.
El radiador sigue recibiendo la misma cantidad de aire que con la rejilla original, está igual de protegido, ¡pero tiene un aspecto mucho más bonito!
RxV Kit de faro
CB12789
/ RS10
Desde
579,00 €*
Máscara de lámpara RxV «Raisch x Vagabund» incl. faro LED para Triumph Bobber - ¡Convierte tu Bobber en una verdadera atracción!
Si quieres darle a tu Triumph Bobber un aspecto completamente nuevo y exclusivo, no hay nada mejor que la máscara de lámpara RxV con faro LED incluido. Esta pieza de diseño inconfundible ha sido desarrollada por la renombrada empresa de diseño de motocicletas Vagabund Moto en colaboración con Classicbike-Raisch, y el resultado es más que un componente más: es toda una declaración de intenciones.
El kit de faro RxV es la pieza central de nuestro exclusivo proyecto RxV bobber, creado en colaboración con Vagabund Moto. Esta bobber especial ha llamado mucho la atención por sus elementos de diseño, como el llamativo carenado del faro y la exclusiva transformación trasera. Ambos componentes, el carenado del faro y la trasera RxV, están disponibles exclusivamente en Classicbike-Raisch, para que puedas darle a tu propia Triumph Bobber el inconfundible look RxV.
Tu Bobber, redefinida:
Diseño exclusivo de Vagabund Moto: El carenado del faro, perfectamente diseñado, confiere a tu bobber un aspecto elegante y moderno. Es un punto culminante para cualquiera que quiera que su bobber destaque entre la multitud.
Complementado por la parte trasera RxV: La conversión trasera completamente rediseñada, que también puedes encontrar exclusivamente en nosotros, redondea el diseño general. Este dúo de diseño -faro delantero y trasero- transforma tu Triumph Bobber en una auténtica moto custom.
Materiales de primera calidad y ajuste perfecto: Cada pieza se ha impreso en 3D con la máxima precisión para que se adapte perfectamente a tu Bobber y sea fácil de montar.
Pintura : La máscara del faro está disponible en RAW (sin pintar) o en pintura negra brillante / mate (las piezas pintadas se fabrican bajo pedido y tienen un plazo de entrega aproximado de 4-8 semanas).
Montaje sencillo - todos los materiales incluidos:El kit de faro viene con todos los soportes necesarios y materiales de montaje.Para los modelos Bobber con faros LED de serie , recomendamos el juego de cables opcional para una instalación plug & play sin cortes ni soldaduras. Puede encontrar este complemento entre los accesorios de nuestra tienda.
Consejo de óptica de Classicbike-Raisch:¿Quieres perfeccionar el aspecto limpio de tu bobber? Combine la máscara de lámpara RxV con un pequeñoMotogadget que hace que la parte delantera de tu bobber parezca aún más minimalista y elegante. Por supuesto, ¡también puedes encontrar este velocímetro de alta calidad en nuestra tienda!
Guardabarros High Bunker - Street Scrambler
CB12804
/ RS10
Desde
239,00 €*
Plástico GRP alto / superior de la más alta calidad para Triumph Street Scrambler / Scrambler 900
Se adapta a partir de FIN 914448.
En una Scrambler es simplemente IMPRESCINDIBLE montar el guardabarros en la parte superior (debajo de la abrazadera triple). ¡Esta es la única manera de dar a la moto el aspecto off-road que necesita para parecer realmente cool! El guardabarros Bunker Custom es de muy alta calidad y se puede pedir en negro brillante o mate. La pintura de los guardabarros es realmente de primera clase.
El montaje del guardabarros es muy fácil y rápido.Todo lo que necesita para el montaje está incluido en el volumen de suministro.Le recomendamos que utilice este guardabarros en lugar del guardabarros accesorio de Triumph, ya que tiene una forma un poco más bonita y es al menos igual de alta calidad.
Soporte de la matrícula Short - Street / Speed / Scram
CB12561
/ RS0
89,95 €*
Soporte de matrícula corto para Triumph Street Twin / Cup / Scrambler - Speed Twin 900 / Scrambler 900 fabricado en acero inoxidable de 3 mm y recubierto de polvo negro.ATENCIÓN: El set no incluye soporte para intermitentes, estos deben pedirse por separado (ver accesorios en esta descripción).
La matrícula perfecta y más minimalista para el guardabarros original de tu Triumph.Hemos hecho el portamatrículas extra pequeño en la nueva versión para que el portamatrículas se pueda utilizar para cualquier país del mundo.Dimensiones (alto x ancho): 100mm x 160mm
El portamatrículas no dispone de soportes para intermitentes. Estos deben pedirse por separado (ver accesorios en esta descripción).
Hay tres soportes de intermitentes diferentes para elegir: 1: El soporte para intermitentes vario. Se pueden ajustar en anchura para garantizar la separación correcta de cada matrícula con cada intermitente.2: Se instala el kit combinado de intermitentes 3-1 y luz trasera. La luz trasera original se sustituye por intermitentes con luz trasera y de freno integradas. (esta variante sólo está disponible para Street Twin / Speed Twin 900)
El soporte sustituye al feo y demasiado largo soporte de matrícula original de plástico y a la luz de matrícula.
Volumen de suministro: - Material de montaje- Soporte de matrícula- Luz de matrícula LED - Instrucciones de montaje detalladas paso a paso
La luz de la matrícula desaparece en el guardabarros y apenas es visible. De este modo, la matrícula queda muy cerca del guardabarros.Los soportes de los intermitentes vario (que recomendamos pedir también) se fijan directamente al soporte de la matrícula y se pueden mover hacia dentro y hacia fuera según sea necesario.De este modo, los intermitentes pueden colocarse discretamente a la izquierda y a la derecha de la matrícula. Con todos los intermitentes se mantiene la distancia mínima prescrita.Los intermitentes originales de Triumph NO pueden reutilizarse.
No se requiere ningún EBA, certificado o similar para nuestro soporte de matrícula corto. Cumple con el StvO y no es necesario matricularlo. En otras palabras, simplemente instálelo y seguirá circulando legalmente por la carretera. Por supuesto, para circular de forma completamente legal, hay que volver a instalar un reflector. Puede utilizar el original (que no recomendamos, ya que es muy grande) o puede pedir el reflector pequeño de nuestra gama (véanse los accesorios en esta descripción).También ofrecemos un juego de tornillos de matrícula opcional (véase el artículo de accesorios) para poder montar la molesta matrícula de la forma más discreta posible.A la hora de diseñar el soporte, hemos tenido muy en cuenta que no entre en contacto con la rueda trasera ni siquiera con la máxima flexión, algo que no ocurre con todos los soportes del mercado.
Emblema de la tapa del motor Triumph
CB10783M
/ RS599
Desde
59,00 €*
Emblemas de la tapa del motor para las tapas del embrague y del alternador en negro, cromado y cepillado mate. El emblema de aluminio fundido realza sutilmente el diseño de su máquina. Para montar en su máquina Triumph en lugar de la pieza de serie. Se adapta a todos los modelos de Triumph refrigerados por agua.
HeckWeck Kit - Thruxton 1200
CB10948M
/ RS-1
Classicbike-Raisch kit de estela trasera para Thruxton 1200 - R - RS - TFC.
Así de limpia y ordenada debe lucir la parte trasera de una CafeRacer. Fabricado con precisión en aluminio y recubierto de polvo negro.
Portaindicadores: Deben pedirse por separado. Encontrará dos soportes de indicador diferentes debajo de la descripción.
Soporte de intermitentes Vario: Los intermitentes se fijan directamente a la matrícula con los soportes de intermitentes Vario (la anchura de los soportes de intermitentes se puede ajustar para que cada intermitente se asiente en la posición perfecta para cada anchura de matrícula).Esta versión es legal y compatible con StvO. Puntal de suspensión del soporte del intermitente: Los intermitentes se montan con una placa de sujeción desde el interior del puntal de suspensión. Cuando el encendido está desconectado, casi se piensa que no hay intermitentes en la moto (pero se ven bastante bien cuando se encienden). Sin embargo, esto no es compatible con Stvo, ya que los intermitentes están demasiado hacia atrás).
Los bajos traseros (carcasa inferior) ofrecen una buena protección contra salpicaduras. También se incluye iluminación LED de la matrícula con número E. También se suministra un enchufe que encaja en el mazo de cables original. Esto significa que sólo los indicadores, luces, etc. necesitan ser engarzados y luego se pueden conectar sin tener que cambiar nada en el mazo de cables.Todos los demás cables, enchufes, tornillos, etc. necesarios para el montaje están incluidos en el volumen de suministro.
Dado que el kit HeckWeck NO dispone de luz trasera central, es absolutamente necesario disponer de intermitentes 3en1 (éstos combinan luz de giro, trasera y de freno en un solo indicador).Más abajo en esta descripción puede pedir los intermitentes como un conjunto y obtener un 10% de descuento en los intermitentes.Todos los indicadores enumerados aquí tienen un número E y son legales en carretera.
La conversión es fácil incluso para mecánicos sin experiencia (ya que incluimos instrucciones detalladas de instalación). Las resistencias no son necesarias, ya que la frecuencia de parpadeo se puede ajustar a través del menú.
Si no tiene la confianza para hacer el cableado de las luces usted mismo o simplemente no le apetece, puede pedir el cableado ya hecho (artículo accesorio Kit HeckWeck / LC bajo los intermitentes 3-1).
Si desea que sea 100% correcto para la ITV y la policía, puede pedir un reflector (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1).
También recomendamos pedir nuestro juego de tornillos de matrícula para montar la placa de matrícula bien (artículo accesorio HeckWeck Kit / LC bajo los intermitentes 3-1).
Desde
199,00 €*
Soporte de matrícula - Shock LC
CB12638.2M
/ RS1
Desde
99,95 €*
Classicbike-Raisch Soporte de matrícula para montaje en amortiguador. La solución sencilla para montar la matrícula en el lateral del amortiguador. Una matrícula de montaje lateral proporciona a su Triumph una parte trasera completamente libre / limpia.
El soporte de base de acero inoxidable simplemente se empuja detrás del amortiguador sobre la espiga y se fija junto con el amortiguador. La instalación es muy sencilla y puede realizarse en poco tiempo (se incluyen instrucciones de instalación).
Los largos orificios del soporte y los 4 orificios de la matrícula, colocados en diferentes posiciones, permiten desplazar la matrícula individualmente hacia dentro y hacia fuera. Si la matrícula se empuja hasta el fondo, el soporte de la matrícula puede registrarse individualmente. El volumen de suministro incluye la iluminación LED de la matrícula y todo el material de montaje necesario.
Consejos para una conversión trasera completa: Para que la parte trasera de tu Triumph quede completamente transformada, es necesario eliminar el voluminoso guardabarros original. Para ello le ofrecemos dos opciones.Opción 1: Retire el guardabarros original por completo y sustitúyalo por nuestra placa de bajos. (Como se muestra en las imágenes del producto)Opción 2: Usted instala un guardabarros de aluminio más corto y más estrecho
Si se retira el guardabarros original, también deben instalarse nuevos soportes para los intermitentes.
Todos los accesorios descritos se pueden encontrar en los artículos accesorios en esta descripción del producto.
Emblema de la tapa del piñón - Raisch
CB12807
/ RS599
19,95 €*
Placa de incrustación para la tapa del piñón de todos los modelos Triumph Bobber y Speedmaster 1200 con logotipo Raisch fresado en filigrana. La rejilla plateada Mesch en la tapa del piñón es visible de fábrica en estos modelos. Nuestro emblema Raisch simplemente se sujeta en medio (la tapa del piñón se tiene que quitar y atornillar por detrás, lo que es muy fácil y se puede hacer en 2-3 minutos).La superficie plateada de la tapa del piñón desaparece con el emblema.El emblema Raisch se fresa a partir de una pieza de aluminio, se anodiza en negro y, a continuación, se fresa en él el logotipo Raisch con una fresa de filigrana.
Guardabarros Dakar - Scrambler 1200
CB12803
/ RS
Desde
219,00 €*
Guardabarros delantero de aluminio Dakar para modelos Triumph Scrambler 1200
¿Quieres darle a tu Scrambler ese toque especial? ¿Un guardabarros delantero que no sólo sea práctico, sino que también atraiga todas las miradas? Entonces ha llegado al lugar adecuado: ¡el guardabarros delantero de aluminio Dakares su compañero perfecto!
No tiene un aspecto normal de serie, sino pura vibración enduro
Este guardabarros, fabricado en Alemania, no es un guardabarros redondo enrollado estándar: su llamativo diseño angular y el pico curvado hacia abajo recuerdan a un auténtico guardabarros de enduro, lo que hace que destaque entre la multitud. Su Scrambler atraerá todas las miradas, tanto en carretera como fuera de ella.
Calidad que se ve y se siente
Fabricado en aluminio de 3 mm de grosor, el guardabarros está cortado con precisión por láser y luego soldado a mano por un profesional. Las costuras de soldadura, limpias y robustas, no sólo son estables, sino que también tienen muy buen aspecto: compruébelo usted mismo en las imágenes detalladas.
Tres variantes - la elección es suya
Ofrecemos el guardabarros en tres versiones para que se adapte perfectamente a su estilo:
Aluminio en bruto: perfecto si quieres cepillarlo, pulirlo o crear tu propio look. Pero también destaca sin tratar.
Negro satinado: Duradero y elegante, gracias al recubrimiento en polvo de alta calidad.
Negro brillante: ¡Para los que les gusta la clase! El recubrimiento en polvo de alto brillo es similar a un acabado de pintura.
Completa el look
¿Un estilo Dakar aún más llamativo? No hay problema. Eche un vistazo a nuestros accesorios a juego, como el protector de bajoso la placa de protección térmica. Todos con el mismo diseño angular, perfectamente adaptados a tu Scrambler 1200. Puedes encontrar los productos a juego directamente debajo de los accesorios en la descripción.
Haz que tu Triumph Scrambler 1200 sea única con el guardabarros delantero de aluminio Dakar: robusto, elegante y 100% Made in Germany.
Soporte lateral de la matrícula LC
CB11092M
/ RS2
Desde
164,95 €*
Soporte de matrícula lateral Thruxton, SpeedTwin Bonneville T120+T100 y todos los modelos StreetTwin (no se adapta a la Thruxton R si se montan los amortiguadores traseros originales), que se fija al amortiguador trasero. Para todos aquellos que quieran tener su matrícula desplazada a un lado y a media altura de la moto para tener su cola ya libre y limpia. El kit incluye el soporte de matrícula con luz de matrícula, un juego completo de cables para el cableado de los intermitentes, la luz trasera y la luz de matrícula, y las instrucciones de instalación. Si no quiere engarzar y soldar el juego de cables usted mismo, también se lo ofrecemos como servicio (ver accesorios en esta descripción). Opcionalmente, puede pedir el kit con una carcasa para los bajos de la carrocería (que sirve como protector contra las salpicaduras si no quiere tener un guardabarros instalado). El kit es ideal para la instalación de una combinación de luces traseras e indicadores (véase el artículo de accesorios en esta descripción). Como alternativa, también quedaría bien un guardabarros corto de aluminio con una luz trasera clásica de la vieja escuela y un intermitente de fantasía (para ello, basta con echar un vistazo a la sección de iluminación). Hay varios puntos en los que se pueden instalar los intermitentes junto con el soporte de la matrícula (también encontrará todos los soportes de los intermitentes a juego en la sección de accesorios de esta descripción).
Alerón delantero de GRP para StreeT (sin pintar)
CB10903
/ RS600
104,95 €*
Alerón delantero de PRFV para rueda delantera de 18" en Street Twin
Slim Tail Tidy
CB12795
/ RS600
Desde
489,00 €*
Kit de guardabarros trasero corto para tu Triumph Bonneville / Street Twin / Speed Twin 900 / Street Scrambler / Scrambler 900
¿Quieres darle a tu Triumph un aspecto moderno y limpio? Entonces este kit de guardabarros trasero corto es justo lo que necesitas. Con todo lo que necesitas (excepto los intermitentes pequeños, que puedes pedir por separado), podrás dar a tu parte trasera un aspecto elegante y estilizado. El kit completo hace que la instalación sea rápida y fácil, por lo que puede transformar su moto en un verdadero punto de atracción en muy poco tiempo.
Incluido en el volumen de suministro:
Guardabarros de fibra de vidrio: aspecto elegante y corto con un diseño robusto
Bastidor inferior de aluminio: garantiza estabilidad y un ajuste firme
Soporte de matrícula de aluminio: Soporte de intermitente regulable para ajustes flexibles
Juego de cables: Para conexión directa al mazo de cables original de tu Triumph
Piloto trasero y luz de matrícula de LED: Modernos, luminosos y de bajo consumo
El guardabarros recto orientado hacia atrás añade un toque mucho más radical y confiere a tu moto un estilo llamativo y único. Naturalmente, el kit es completamente legal y está homologado para circular por carretera. Para una homologación 100% en carretera, también recomendamos un reflector - más vale prevenir que curar.El kit es producido en muy alta calidad por un pequeño fabricante en serie y a menudo sólo se fabrica por encargo del cliente. Intentamos tener todas las variantes en stock, pero no siempre es posible, por lo que hay que contar con algunos plazos de entrega.
Fundas de cuero laterales
CB11107M
/ RS1
Desde
219,00 €*
Bolsas de cuero en sustitución de la cubierta lateral original (ésta simplemente se retira y se sustituye por la bolsa de cuero).Auténtico italiano hecho a mano por Wild Hog a partir de cuero pesado y robusto. Medidas 25 x 23 x 10 cm. La calidad de la piel sigue siendo la misma que la del pasado. Se adapta a la izquierda y a la derecha. Modelo ¡Vea la información específica al final de la descripción! ¡Huele a cuero, se siente como cuero y pesa como el cuero! Dimensiones de la bolsa 25 x 23 x 10 cm Una bolsa no puede ser mucho mejor que ésta, ¡es una bolsa para toda la vida! Lo bueno de este tipo de bolsos es que con los años y un poco de grasa de cuero oscuro, se vuelven más y más bonitos. Especificaciones del modelo: Modelos Bonneville, Thruxton, Speed Twin, Street:se adapta al lado izquierdo sólo si se instala nuestra tapa de filtro de aire abierta (ver sección de Kits Raisch Tuning ). En el lado derecho la bolsa encaja en el estado original. Scrambler: No se puede montar en el lado derecho debido al escape montado en la parte superior. Bobber / Speedmaster: No hay restricciones en los modelos. Se adapta tanto a la izquierda como a la derecha.
Novedad
Heck Weck Kit - Triumph 400
CB12820
/ RS0
Classicbike-Raisch kit de conversión trasera para Triumph Speed 400 & Scrambler 400 X.¡Fabricado en Alemania! Conforme a las normas de tráfico - ¡Legal!
Probablemente el kit trasero más limpio y minimalista disponible en el mercado para los modelos Triumph 400. El kit proporciona una parte trasera completamente limpia y muy minimalista en su Triumph.El precioso bastidor corto hace que la moto parezca más compacta y robusta.
El kit HeckWeck se suministra como un kit trasero completo. Incluye:
Soporte de matrícula con placa de montaje de acero inoxidable - La matrícula tiene un tamaño de 170 x 100 mm, que cubre todos los tamaños de matrícula de todos los países.
Tapa de aluminio negro que sustituye a la luz trasera original.
Iluminación LED de la matrícula
Todos los tornillos, tuercas, bridas, etc. necesarios para la instalación
Instrucciones de montaje
Atención, ¡necesita una combinación adicional de intermitente/iluminación trasera 3-1!
Como todos nuestros kits Heck Weck, el de los modelos 400 no tiene luz trasera central. En lugar de la gran luz trasera original, el kit prevé el montaje de modernos intermitentes 3-1 con luz trasera y de freno integradas. Puede pedir los intermitentes a juego como juego con un 10% de descuento debajo de la descripción.
Soporte de intermitentes:
El kit NO incluye soportes para intermitentes. Recomendamos pedir nuestros soportes para intermitentes Vario (también disponibles en el juego justo debajo de la descripción). Estos encajan perfectamente en el soporte de la matrícula y se pueden ajustar en anchura. De este modo se puede ajustar la anchura óptima para cada intermitente y cada matrícula.
Accesorios adicionales que puede pedir como juego debajo de la descripción:
Juego de tornillos para matrícula: Si desea fijar su matrícula con tornillos del mismo color, también puede pedir un juego.
Reflector: Si quiere tener una parte trasera 100% legal, necesita montar un reflector debajo de la matrícula.
Desde
149,95 €*
Kit de guardabarros trasero Raisch Alu - Corto
CB12390.1M
/ RS0
El kit de guardabarros trasero de aluminio - versión corta es la segunda versión de nuestro probado kit de guardabarros trasero de aluminio. Calidad absoluta a un precio justo.La versión corta es significativamente más corta, se ajusta un poco más al marco y no tiene pliegues en los lados. Por lo tanto, el kit tiene un aspecto menos clásico y encaja especialmente bien con las conversiones scrambler y deportivas.
Como a casi nadie le gusta el enorme sistema de semáforos original (luz trasera e intermitentes), pero muchos no quieren prescindir de un guardabarros, se nos ocurrió este kit. El guardabarros está hecho de aluminio sólido de alta calidad y es plug&play con soportes para atornillar.Además, el guardabarros ya está preperforado para la luz trasera de Eldorado (que puedes encontrar más abajo en la descripción) y también tiene un agujero para el juego de cables (que también puedes encontrar más abajo en la descripción).
Portaindicadores: Hay 4 opciones diferentes para elegir. La versión con los intermitentes en el interior del puntal de la suspensión no es legal (pero tiene el mejor aspecto en nuestra opinión).Puede pedir un juego de portaindicadores directamente debajo de la descripción.
Soporte de matrícula: También en este caso puede elegir entre 4 versiones. Soporte de matrícula central: 1. "Soporte de matrícula - Luz trasera Eldorado" la matrícula se coloca en la luz trasera por encima del guardabarros / 2. "Soporte de matrícula universal" el soporte se fija por debajo del guardabarros a los tornillos de la luz trasera.Juego de portamatrículas: El kit trasero también puede combinarse con un portamatrículas lateral para conseguir un aspecto muy limpio y bonito en la parte trasera. Aquí tenemos uno que va en el basculante y otro que va en el amortiguador trasero. Ambos no están aprobados.
Otros accesorios:
Juego de cables: Es necesario en cualquier caso si no se quiere cortar nada del mazo de cables original.
Juego de tornillos para la matrícula: Si quiere fijar su matrícula con tornillos de colores a juego, puede pedir un juego.
Reflector: Si quieres tener una trasera 100% legal, tienes que montar un reflector.
Desde
234,95 €*
Kupplungszughalter
CB12017M
/ RS600
Desde
44,95 €*
Kupplungszughalter aus Messing oder Aluminium Druckguss.
Setzt einen schönen Akzent am Motorblock. Für alle die auf kleine Eye Catcher stehen.
Soporte lateral de matrícula basculante LC
CB11838
/ RS1
114,95 €*
Soporte lateral para matrícula con iluminación LED.Pequeño, discreto y discreto. Así es como debe ser un soporte de matrícula lateral. Bellamente cerca de la rueda con una matrícula redonda para que la matrícula adopte la forma de la rueda.Importante: Para modelos como la T120, Speed Twin, etc., el soporte de matrícula sólo debe utilizarse en combinación con un sistema de escape corto debido a los gases de escape calientes.
Sin opinión experta. Según nuestra experiencia, sin embargo, no hay problemas con las placas de matrícula verdes.
Dimensiones mínimas que debe tener la matrícula para cubrir completamente el soporte - largo: 140mm / ancho: 90mm
Consejos para una conversión trasera completa: Para que la parte trasera de tu Triumph quede completamente transformada, es necesario, por supuesto, eliminar también el voluminoso guardabarros original. Para ello te ofrecemos dos opciones.Opción 1: Quitar completamente el guardabarros original y sustituirlo por nuestra placa de bajos. (Como se muestra en las imágenes del producto)Opción 2: Instale un guardabarros de aluminio más corto y estrecho.
Si se retira el guardabarros original, también deben instalarse nuevos soportes para los intermitentes.
Todos los accesorios descritos se encuentran en la sección de accesorios de la descripción del producto.
Guardabarros de aleación Speed Twin EU5 - Corto
CB12473.2M
/ RS-10
Desde
199,00 €*
Classicbike-Raisch Guardabarros delantero corto de aluminio para modelos Triumph Speed Twin 1200 Euro 5
Al igual que la Thruxton R / RS, la Speed Twin Euro 5 está equipada con un guardabarros muy ancho y abultados soportes de plástico. Un guardabarros delantero tan voluminoso no subraya precisamente la línea deportiva de la Speed Twin. Para que la zona de la rueda delantera de la Speed Twin sea más afiligranada y armoniosa con la moto, hemos diseñado unos soportes minimalistas de aluminio, fabricados en Alemania y recubiertos de polvo negro. Además, se ha montado un guardabarros de aluminio de 300 mm de longitud, corto y estrecho, con un borde rebordeado. El guardabarros se encuentra mucho más plano sobre el neumático que el original y también es mucho más estrecho, por lo que el neumático es más visible. También ofrecemos el juego de alerones en versión cafe racer con un alerón de 500 mm (ver artículos similares en esta descripción).
El guardabarros se suministra con un soporte negro.
El guardabarros está disponible en pulido, cepillado mate o recubierto de polvo negro. También es ideal para pintar, para esto lo mejor es hablar con su pintor de confianza de antemano si le gustaría tener el ala en aluminio pulido o mejor recubierto en negro (como el recubrimiento es ya un poco como una imprimación, es decir, usted no debe esperar una superficie lisa aquí como con un trabajo de pintura).
Pintura en polvo negra de alto brillo: Gracias al polvo de alta calidad utilizado, este recubrimiento se acerca mucho a un acabado negro brillante (ver fotos). Sin embargo, no debe esperar una superficie 110% perfecta como la de un pintor que ha imprimado y lijado el ala de antemano.
Las últimas fotos son ejemplos para mostrar la diferencia entre el negro mate y el negro brillante.
Soporte lateral KZ CNC
CB11182M
/ RS2
Desde
349,00 €*
Así es como debería verse en una bobber de verdad. En una bobber, la matrícula debe estar en el lateral y no en el guardabarros.
El soporte de matrícula lateral de Wunderkind también se adapta a la Triumph Bonneville T100 / T120 - Street Twin / Scrambler / Cup - Scrambler 900 - Speed Twin 900
El soporte tiene un elegante fresado CNC y está anodizado en negro. Existe un soporte opcional para todos aquellos que quieran seguir utilizando la luz trasera original de su Bobber & un reflector encaja en el soporte Kz (ver accesorios en esta descripción).
Detalles a simple vista+ Soporte de matrícula de montaje lateral+ Ajuste de la anchura de la matrícula en 3 niveles (hacia o lejos de la rueda) + Posibilidad de inclinar la matrícula 30+ Iluminación LED integrada + La placa de matrícula se puede insertar en el bastidor desde arriba + Pasacables interno oculto + Acabado superficial con anodizado BLACKPearl + Aluminio fresado CNC+ Diseño: WUNDERKIND-Custom
El soporte se suministra con un certificado de piezas para la Triumph Bobber & Speedmaster.Para todos los demás modelos (Bonneville / Street / Scrambler / Speed) debe registrarse individualmente (lo cual no supone ningún problema gracias al certificado de piezas existente).ATENCIÓN para los modelos Bonneville: En estos modelos, el soporte NCIHT encaja junto con el escape original.
La placa de matrícula está disponible opcionalmente para montar matrículas alemanas (estándar y de tamaño 200x220), austriacas, suizas y francesas.
Placa de matrícula Street Scrambler
CB11565
/ RS600
49,00 €*
Una Scrambler simplemente tiene que tener una matrícula. Con esta placa podrás darle a tu Street Scram un aspecto de auténtica competición. Sólo tienes que pegar el tuyo o tu número favorito y ya está.
HeckWeck Kit - Scrambler 1200
CB12394
/ RS-10
Kit Weck trasero Classicbike-Raisch para modelos Triumph Scrambler 1200.Fabricado en Alemania. Cumple la normativa de tráfico - ¡Legal!
¡Probablemente el kit de cola más limpio y minimalista disponible para la Scrambler 1200! Nos llevó mucho tiempo terminar el kit trasero para la Scrambler 1200, pero los muchos días de trabajo y los innumerables prototipos valieron la pena. El kit proporciona una parte trasera completamente libre, lo que hace que cada Scrambler tenga un aspecto mucho más brutal. El bonito chasis corto hace que la Scrambler parezca mucho más compacta y robusta.
El kit HeckWeck se suministra como un kit completo. Incluye:
Carenado trasero de aluminio (que proporciona una muy buena protección contra las salpicaduras, así como un aspecto muy limpio. El plástico original barato también desaparece)
Soporte de la matrícula + soporte Vario (la matrícula es ajustable en ángulo) / El tamaño de la placa de la matrícula es de 170 x 100 mm, que cubre todos los tamaños de matrícula de todos los países.
Iluminación LED de la matrícula
Todos los tornillos, tuercas, bridas, etc. necesarios para el montaje
Instrucciones de montaje detalladas paso a paso, que facilitan el montaje del kit a los mecánicos aficionados.
Lo más genial de la parte trasera es que hemos hecho algunos desmontajes para que el kit sea legal. Debido a la corta parte trasera de la Scrambler, no es posible construir un soporte de matrícula que se adhiera al ángulo de 30° especificado y que, al mismo tiempo, garantice que la matrícula no entre en contacto con la rueda trasera cuando la moto se comprime con mucha fuerza. Por ello, hemos ideado un ingenioso ajuste para la placa de matrícula que permite ajustar el ángulo de la misma.Esto permite que la placa de matrícula se sitúe en un ángulo más pronunciado (aprox. 40-45°) cuando la moto está en uso continuo, lo que no se nota inmediatamente cuando se circula detrás de ella. Para la visita de la ITV o un control de tráfico, basta con agarrar con un poco de fuerza la matrícula y todo es legal. Ver imagen 4 y 5Las tuercas de tope suministradas garantizan que la placa de matrícula no pueda moverse involuntariamente durante la conducción.
El kit NO incluye la luz trasera central, ésta debe pedirse por separado.Tienes varias opciones para elegir:
Opción 1: Pides un juego de 3 - 1 intermitentes + soporte de intermitentes y los montas a la derecha y a la izquierda de la matrícula (solución 100% legal). Debajo de la descripción puedes pedir los intermitentes (en el paquete te damos un 10% de descuento en los intermitentes) así como los soportes de los intermitentes directamente en el set.
Opción 2: Pides la luz trasera Shorty + carcasa soldada, insertas una luz trasera mini LED en el marco trasero original e instalas los intermitentes normales. Visualmente, es una solución muy elegante, pero por supuesto mucho más cara. También puede encontrar la luz trasera Shorty y la carcasa debajo de la descripción y pedirlas como un conjunto.
Accesorios adicionales que puede pedir como un conjunto debajo de la descripción:
Juego de cables: ¡Le recomendamos que lo pida en cualquier caso! Si no lo tienes, hay que cortar el conector central original de Triumph y hay que cablear todo por separado. Obtendrá un 30% de descuento en el mazo de cables si lo pide como parte del juego.
Portaindicadores: Hay 2 diferentes para elegir.- Los soportes de los intermitentes Vario se atornillan al soporte de la placa de matrícula junto con la placa de matrícula y pueden ajustarse en anchura, de modo que pueden ajustarse a cualquier país, a cualquier intermitente (con rosca de 8 mm - la mayoría de los intermitentes la tienen) y a cualquier tamaño de placa de matrícula. - Los adaptadores de los intermitentes - Scrambler 1200 se fijan al chasis de la Scrambler, lo que hace que los intermitentes pasen desapercibidos (pero siguen estando en una posición legal). Sin embargo, esta variante sólo es legal en combinación con una luz trasera central (ya que la luz trasera no puede deslizarse tanto en la parte trasera y, por tanto, los intermitentes 3-1 no serían legales en esta posición).
Juego de tornillos para la matrícula: Si quiere fijar su matrícula con tornillos de colores a juego, puede pedir un juego.
Reflector: Si quieres tener una trasera 100% legal, tienes que montar un reflector bajo la matrícula.
Desde
209,00 €*
Tapa de tornillo de culata Roswell
CB11843M
/ RS0
Desde
39,95 €*
Tapas de tornillos de culata Motone estilo Roswell. Un juego (compuesto por 4 piezas). Las cubiertas simplemente se deslizan sobre los tornillos originales y luego se fijan y mantienen en su lugar con un pequeño tornillo. Disponible en aluminio fundido a presión de alta calidad pulido y negro y en latón.Las tapas de latón, se vuelven especialmente bellas con el tiempo, cuando adquieren su pátina.
Soporte de matrícula Rizoma Fox / conversión trasera Speed Twin
CB11896
/ RS20
190,00 €*
El portamatrículas Rizoma "FOX" con luz de matrícula es desde hace años el clásico absoluto en el ramo de las motos y convence sin muchas palabras por su ingenioso sistema de ajuste y su construcción perfectamente madurada. Elguardabarros original de aluminio de la Triumph Speed Twin permanece.El soporte original, muy largo, de Kenzeichen se sustituye por el soporte corto de Rizoma. El volumen de suministro incluye un reflector extraíble. La parte trasera queda perfecta en combinación con los pequeños intermitentes Rizoma, que se pueden montar en la fijación original, mejor junto con nuestros adaptadores de intermitentes. Si la cola Rizoma Fox es demasiado cara, recomendamos nuestro soporte Raisch, algo más sencillo pero también más minimalista (ver productos similares).
Sustitución de la luz trasera de Triumph por los intermitentes 3-1
CB12101.3M
/ RS600
Este recambio de piloto trasero Triumph para varios modelos Triumph permite quitar el piloto trasero original e instalar intermitentes 3-1 (intermitentes con piloto trasero integrado).
Para conseguir una solución bonita (como en las fotos del producto), necesitas el adaptador de intermitentes Raisch (puedes pedirlo como juego debajo de la descripción). Esto permite montar todos los intermitentes 3-1 accesorios con rosca M8.También recomendamos pedir el juego de cables para facilitar el cableado (tenga en cuenta que no hay juego de cables para los modelos Speed Twin Euro 5, estos modelos deben cablearse manualmente).
Puede pedir intermitentes a juego para el juego con un 10% de descuento, debajo de la descripción en el juego. Nuestra recomendación para este set son los intermitentes Rizoma, que encajan perfectamente.
Consejo Scrambler / Speed Twin 1200: Para conseguir una parte trasera realmente bonita y limpia en estos modelos, recomendamos pedir también un soporte de matrícula corto (ver accesorios debajo de la descripción).
La placa de aluminio con el emblema Triumph se suministra en color plata.
Desde
65,00 €*
Recubrimiento negro de la carcasa del asiento de la Bobber
CB12758
/ RS
70,00 €*
¿Te gusta el asiento original de tu Bobber, pero te gustaría tener la carcasa del asiento en negro?
No hay problema, no tienes que comprar un asiento completamente nuevo. Simplemente envíenos su asiento original y lo recubriremos de negro.
El recubrimiento es un recubrimiento en polvo de muy alta calidad y muy duradero.
Tenga en cuenta: Esto sólo se aplica a la capa de la carcasa del asiento, que debe ser enviado a nosotros!
Tapas laterales rasgadas Bobber y Speedmaster
CB12016M
/ RS600
Desde
234,95 €*
Un par de cubiertas laterales de plástico ABS de alta calidad en estilo rasgado de Motone. Elección de acabado negro brillante o mate. Las costillas ranuradas dan a las cubiertas laterales un aspecto deportivo clásico realmente agradable. Un pequeño y agradable efecto secundario es que la moto también recibe un poco más de aire. Las cubiertas están pintadas y listas para su instalación. Detrás de las rendijas se ha pegado una rejilla de aluminio de malla fina y plateada para que no se pueda mirar a través de las costillas.
Alerón de proa de la Soledad
CB12079M
/ RS2
Desde
250,00 €*
El alerón de proa Solitude proporciona un acabado elegante y deportivo a su motor Triumph Twin de Rennstall MotoFabricado enAlemania con plástico de alta calidad, con certificado de piezas TÜV. Se incluye el material de montaje y las instrucciones. Disponible en Raw (sin pintar) y en los tres colores originales de la Speed Twin (Korosi Red, Silver Ice y Jet Black).Las piezas pintadas suelen tener un plazo de entrega de 3 a 6 semanas. A juego con el alerón de proa hay otras piezas para la SpeedTwin y Thruxton de la línea "Solitude" (ver accesorios en esta descripción).
Kit de bajada de faros y velocímetro Speed Twin
CB11868.2M
/ RS-5
Desde
114,95 €*
Este kit de portalámparas baja el faro y el velocímetro originales de la Triumph Speed Twin.
A menudo nos sentábamos delante de nuestra Speed Twin durante mucho tiempo y pensábamos: ¡qué bonita moto! Pero hay algo que no encaja. ¡Algo no está bien en la parte delantera! Después de algunas reflexiones, dibujos y unas cuantas cervezas, tuvimos claro que el faro y el velocímetro estaban demasiado altos y parecían cuerpos extraños en la moto. La posición del faro delantero estropea la bonita línea de la moto, por lo que hemosdesarrollado un kit que baja el faro y el velocímetro 4 cm (para los modelos Euro 5, el velocímetro se sitúa 3 cm más abajo y el faro 2 cm más abajo). Además, el faro está 1,5 cm más cerca de la moto y ya no sobresale tanto hacia el frente.Además, tiene una visión clara de la hermosa abrazadera del manillar, ya que ya no está cubierta por el velocímetro.El kit se compone de 2 soportes de lámparas de aluminio mecanizado CNC, un rebaje del velocímetro mecanizado y tornillos.Los soportes de las lámparas se pueden sustituir por los originales. El rebaje del velocímetro se atornilla simplemente entre el soporte del velocímetro y el velocímetro. Tiempo de montaje aprox. 10 minutos.
Pocas veces hemos tenido una pieza en nuestra gama que aporte un cambio tan positivo a la moto con tan poco esfuerzo.Como las imágenes dicen más que mil palabras, ¡sólo hay que ver las fotos! IMPORTANTE: Haga clic en las imágenes y véalas en tamaño grande, ya que luego son imágenes en movimiento que muestran el cambio del original al rebajado.
El kit está disponible en negro intenso anodizado o en aluminio crudo.En aluminio bruto, los soportes y el rebaje son perfectos para pulir o pintar en el color de la moto.El pulidor de aluminio Motul de nuestra gama es perfecto para el pulido (ver accesorios en esta descripción). El pulido tarda unos 10 minutos (las fotos del kit en madera muestran soportes pulidos).
Accesorios: también ofrecemos un bonito juego de tornillos como accesorio (véase el artículo de accesorios en esta descripción). El kit incluye todos los tornillos visibles de los portalámparas, en color negro.
Frame Plate Milled - Bobber
CB12810
/ RS10
109,95 €*
Placa de bastidor fresada - apta para todos los modelos Triumph Bobber.
¡Dale a tu Bobber un detalle de clase!Esta placa de aluminio fresado CNC sustituye a la sencilla placa original y hace que tu moto sea aún más valiosa. Casi todo el mundo que ama su moto es también un enamorado de los detalles, y es precisamente en los pequeños llamativos como la placa del bastidor donde residen los detalles de una moto de alta gama.
Diseño elegante: el diseño de la placa del bastidor retoma sutilmente la bandera Union Jack: una declaración de estilo que subraya el origen británico de su moto.
Fabricación de alta calidad: fabricada en aluminio robusto y anodizada en negro intenso, la placa ofrece un aspecto de primera clase y una larga durabilidad.
Atención al detalle: Tras el anodizado, nuestro logotipo Raisch se graba de forma fina y precisa: un verdadero reclamo que hace que tu moto sea única.
Fácil de montar:El cambio de la placa es tan sencillo como ingenioso: la conversión se realiza en un minuto, sin necesidad de herramientas especiales.
Incluido en el suministro:Para un aspecto perfecto, suministramos tornillos de alta calidad con cabezas recubiertas de polvo negro. Todo se integra a la perfección en el diseño de la placa negra del cuadro.
Tapón de llenado de aceite Crown
CB11834
/ RS600
24,95 €*
Tornillo de aleación de alta calidad mecanizado por CNC en acabado anodizado negro profundo. Basta con sustituirlo por el tornillo original .
Cubierta del sistema de inyección de UK Jack
CB11446M
/ RS0
Desde
69,95 €*
Un par de hermosas cubiertas para el sistema de inyección de combustible de la Triumph Bonneville T120, Thruxton 1200, Bobber y Speedmaster en el diseño de la Union Jack inglesa. Un diseño que puede ser perfectamente arrastrado por la moto. Con tapas de motor a juego y cubiertas de motor con el mismo diseño. La cubierta se puede cambiar fácilmente por la original en pocos minutos (se incluyen 6 tornillos nuevos).
Cubierta del gato de escape revestimiento negro
CB12426
/ RS50
60,00 €*
Fiel al lema Black is beautiful, puedes enviarnos todas las piezas metálicas de tu moto para que las recubramos de negro.Si desea tener su catalizador original en negro, sólo tiene que enviárnoslo y nosotros nos encargaremos de todo.
A continuación, revestiremos la pieza de negro satinado (RAL9005).
El tiempo de tramitación es de aproximadamente 2 a 4 semanas.
Atención: sólo ofrecemos el servicio de revestimiento. El cliente debe entregarnos la pieza original.
Tuerca de dirección Triumph Milled
CB12553
/ RS1
24,95 €*
La tuerca de dirección fresada Triumph es una tuerca de aluminio mecanizada mediante CNC que se adapta a todas las motos Triumph Modern Classic refrigeradas por agua. Tras el fresado, la tuerca se somete a un proceso de granallado y anodizado en negro intenso. El granallado proporciona una superficie negra perlada de gran valor. Otro aspecto positivo de la superficie granallada es que hace que el anodizado parezca aún más negro, lo que sigue siendo así después de muchos años.
La tuerca del cabezal de dirección puede sustituirse fácilmente por la original.Las instrucciones de montaje se incluyen en la entrega.
Arco trasero
CB12542M
/ RS3
Desde
89,95 €*
Arco trasero que incluye manguitos de sujeción para todos los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por aire. El clásico absoluto, pero también el más complejo y más bello de todas las conversiones traseras. Además del aspecto visual, la conexión de los dos tubos del bastidor trasero proporciona una importante rigidez a todo el bastidor, lo que conlleva una estabilización del comportamiento de conducción.El bastidor trasero original se acorta según los deseos personales y el arco redondo también se corta a la longitud deseada correspondiente. Los manguitos de ajuste suministrados se introducen en el arco redondo y se sueldan (este trabajo debe realizarlo el cliente). El otro lado del manguito de ajuste va en el marco trasero acortado. Se corta una rosca desde abajo y se atornilla. Por supuesto, también se puede soldar herméticamente (el trabajo debe ser realizado por el cliente). El arco redondo está disponible en 2 versiones Opción 1: versión recta Opción 2: con ángulo. Las imágenes dicen más que 1000 palabras. El arco redondo ha sido pintado en negro en las fotos después de su ajuste (el trabajo debe ser realizado por el cliente). A petición, también se puede adquirir una placa especial con la que se puede construir perfectamente una placa base de asiento. Esto debe hacerse individualmente para cada conversión trasera con el fin de tener un asiento perfectamente terminado como en las fotos. En la sección de accesorios de esta descripción encontrará una placa metálica muy práctica que se puede soldar al arco redondo. La chapa metálica facilita la fijación de un banco de asiento y un guardabarros. Los arcos redondos traseros no son una solución plug&play. Hay que realizar trabajos de adaptación.
Novedad
Soporte de guardabarros - Ajustable
CB12819
/ RS601
179,95 €*
The Elevator - La solución perfecta para neumáticos delanteros sobredimensionadosSoporte de guardabarros ajustable en altura para Triumph Bonneville / Street Twin / Scrambler / Cup 900.
Diseñado para resolver el problema de que el soporte del guardabarros delantero no encaja cuando se monta un neumático delantero sobredimensionado.
Con el soporte de guardabarros ajustable, ofrecemos una solución innovadora y segura para los motociclistas que desean utilizar neumáticos más grandes sin comprometer la seguridad.
Posibles ajustes de altura:
-8 mm / + 1,33mm / + 10,66mm / +20mm
Preste atención a los aspectos de seguridad
Al montar el elevador, es fundamental tener en cuenta la dilatación de los neumáticos a altas velocidades. Los neumáticos radiales modernos suelen dilatarse sólo unos milímetros, mientras que los neumáticos antiguos de lonas cruzadas pueden dilatarse hasta 15 mm bajo carga y velocidad (esto es especialmente cierto en el caso de los neumáticos todoterreno). Tenga esto en cuenta antes de instalar el Elevator.
Flexible y ajustable con seguridad
Nuestro diseño exclusivo ofrece cuatro puntos de ajuste de altura fijos en el soporte. A diferencia de los ajustes deslizantes, este concepto garantiza la máxima seguridad y estabilidad. Si no está seguro, elija siempre un ajuste más alto del que crea necesario inicialmente.
Construcción robusta
Fabricado en acero de alta calidad para una máxima durabilidad.
Acabado con un revestimiento protector negro que no sólo es funcional, sino también visualmente atractivo.
Incluye soportes para latiguillos, con un soporte adicional diseñado específicamente para motos con horquilla delantera de doble disco (por ejemplo, Triumph Bonneville T120).
Tapa de horquilla The Capos
CB12297M
/ RS600
Desde
149,95 €*
Motone La cubierta de la cabeza de la horquilla Capos hecha de titanio en diseño de estrella.
Los cabezales se sustituyen simplemente 1 a 1 por los originales. No es necesario desmontar la horquilla de la moto.
Queda especialmente bien en combinación con la tuerca del cabezal de dirección a juego de nuestra gama (ver accesorios en esta descripción).
Cinturón de la caja de la batería Bobber revestimiento negro
CB12194
/ RS601
35,00 €*
¿No te gusta la llamativa correa de aluminio plateada en la caja de la batería negra de tu Bobber? Entonces puede pedir este artículo aquí y enviarnos el cinturón. A continuación, lo recubriremos con polvo negro satinado y se lo enviaremos.Por favor, envíe sólo las dos correas, sin tornillos, manguito, etc. (las dos partes que son negras en la foto). Necesitamos aproximadamente 2-3 semanas para el revestimiento. ATENCIÓN: Este artículo se refiere únicamente al servicio de sus correas originales, que deben ser enviadas a nosotros.
Kit de bajada de faros y velocímetro Bonneville
CB12220M
/ RS-5
159,95 €*
Este kit de portalámparas baja el faro original y el velocímetro de su Bonneville T120 y T100. Siempre que miras una Bonneville o ves fotos, piensas que sí, que es una clásica muy bonita, pero que hay algo que no encaja al 100%. Algo no está bien en la parte delantera. El faro y el velocímetro son demasiado altos, lo que no encaja perfectamente en la línea de la moto.Así que hemos desarrollado un kit que baja el faro y el velocímetro unos 3 cm. Además, el faro está 2 cm más cerca de la moto.Debido al velocímetro más bajo, también se ajusta mucho mejor a la abrazadera triple cuando se ve desde arriba. Parece que encaja perfectamente en la abrazadera triple y ya no como si estuviera atornillado de alguna manera (ver fotos).Otro efecto secundario agradable es que el regulador tiene que ser movido de delante de la abrazadera triple detrás del refrigerador de agua. Si te preocupa que pueda hacer demasiado calor allí, te equivocas. Triumph también instala el mismo regulador en otros modelos detrás del radiador. Los portafaros tienen un agujero de 8 para montar los intermitentes. Casi todos los intermitentes accesorios del mercado tienen una rosca M8 y, por tanto, encajan en el agujero (si quieres seguir utilizando los intermitentes originales, tienes que hacer tú mismo un segundo agujero).Recomendamos los intermitentes Motogadget Tens o Pin para el kit, simplemente son los que mejor encajan en los soportes (ver artículo de accesorios en esta descripción).Si no quiere montar los intermitentes en los soportes, le recomendamos que pida un par de tapones para los intermitentes (véase el artículo de accesorios en esta descripción). El kit se compone de: 2x portalámparas de acero inoxidable 1x instalación del regulador de descenso del velocímetro Pocas veces hemos tenido en nuestra gama una pieza que aporte un cambio tan positivo a la moto con tan poco esfuerzo.Como las imágenes dicen más que mil palabras, ¡sólo hay que ver las fotos! IMPORTANTE! haz clic en las imágenes y míralas en tamaño grande, porque entonces son en parte imágenes en movimiento, que muestran el cambio del original al rebajado. El kit está disponible en negro (los portalámparas están recubiertos de polvo negro) o en crudo (los portalámparas de acero inoxidable están cepillados a mano). Todos los cables son lo suficientemente largos como para ajustarse al trazado del regulador. Sin embargo, puede ser necesario pelar una sección del mazo de cables en la zona del cabezal de dirección para proporcionar más longitud de cable. Para aislarlo adecuadamente, ofrecemos una cinta de tela de alta calidad, que puede encontrar en los accesorios de esta descripción.Por supuesto, también se incluyen las instrucciones de montaje. Nuestra rejilla para lámparas Alcatraz (que también se muestra en algunas de las fotos del producto) va especialmente bien con el kit. También puede encontrar la rejilla en los accesorios de esta descripción.
Novedad
Cotado Frame Loop Heck Kit
CB12817
/ RS20
999,95 €*
Kit completo de arco trasero con asiento incluido para Triumph Bonneville T100 / T120 y Steet / Speed Twin 900 - Street / Scrambler 900.
¿Quieres darle a tu Triumph una parte trasera corta y nítida que grite por un aspecto puramente custom? Entonces el kit trasero Cortado es justo lo que necesitas. Este completo kit le proporciona todo lo que necesita para hacer realidad su sueño de una parte trasera limpia usted mismo, incluso sin un taller profesional o equipo de soldadura.
¿Qué contiene y qué lo hace especial?
El kit de parte trasera Cortado es la solución perfecta para cualquiera que sueñe con una parte trasera recortada clásica con un elegante arco redondo. Tanto si se trata de una Triumph Bonneville T100/T120, Street Twin, Speed Twin 900 o Scrambler 900, este kit se adapta y simplemente queda de maravilla. Incluye:
Un arco redondo trasero que no se suelda sino que se atornilla - no podría ser más sencillo ni más libre de estrés.
Guardabarros y asiento Plug & Play que se adaptan perfectamente a tu moto.
Todo lo que necesitas para el montaje, incluyendo plantilla, pintura, juego de cables y mucho más.
No tienes que ser un mecánico a tiempo completo para llevar tu moto al siguiente nivel con este kit. Gracias a la plantilla suministrada, podrá acortar el bastidor trasero con precisión. E incluso se ha pensado en el bote de pintura negra para que el corte quede perfectamente sellado. Tampoco hay quebraderos de cabeza para el asiento: Basta con fijarlo como el original con el cierre de llave y ¡listo!
Bricolaje con aire profesional, pero relajado
Por supuesto, un kit nunca se acercará a la perfección de una transformación profesional personalizada, pero con el kit Cortado obtendrá un resultado de gran calidad a un precio muy asequible. Lo mejor de todo es que las instrucciones detalladas y un vídeo de YouTube te muestran paso a paso cómo hacerlo. Destornilladores de hobby, cuidado: ¡es hora de ponerse a atornillar!
No olvides los aspectos legales
Importante: Una transformación de este tipo debe ser aprobada por la ITV para que puedas circular legalmente. Lo mejor es que aclares previamente la conversión con tu inspector de la ITV o con un taller: más vale prevenir que curar.
Volumen de suministro del kit:
Arco redondo del bastidor trasero atornillable
Cómodo asiento
Guardabarros de aluminio negro
Piloto trasero de aluminio Eldorado con iluminación LED de la matrícula y ángulo ajustable
Soporte para matrícula
Plantilla precisa para cortar el bastidor trasero
Bote de pintura para el sellado
Juego de cables para la conexión plug & play de la luz trasera y los intermitentes
Consejos Classicbike-Raisch para su trasera perfecta:
Adquiera pequeños intermitentes LED accesorios, p. ej. Motone Pico, Motogadget Pin, Rizoma Club o Kellermann Bullet - redondean el look.
Para una parte trasera 100% legal, ¡piensa en un reflector en la matrícula!
La placa de matrícula se puede montar de forma limpia y segura con nuestro juego de tornillos para placas de matrícula.
Conclusión:Con el kit trasero Cortado, puedes convertir fácilmente tu Triumph en tu moto custom personal. Sin trabajos de soldadura, sin grandes obstáculos - sólo tú, tu moto y un poco de artesanía. Date un capricho y lleva tu moto al siguiente nivel.
Rejilla de refrigeración - UK Jack
CB12565M
/ RS0
Desde
89,95 €*
Rejilla protectora para el enfriador de agua en diseño Union Jack fabricada en Alemania por Classicbike-Raisch.
Esta rejilla hace que el no precisamente bonito y sobre todo no popular radiador de agua de nuestras queridas Classic Twins sea mucho más atractivo. Se adapta a todos los modelos LC (por favor, seleccione el modelo en la selección). El diseño Union Jack de la rejilla combina perfectamente con nuestros clásicos ingleses.
La rejilla está cortada con láser de aluminio y recubierta de polvo negro.La rejilla se fija fácilmente utilizando los tornillos originales de la rejilla del radiador. Se puede montar en modelos que vienen con una rejilla sencilla (modelos antiguos), así como en modelos que no vienen con rejilla.
La rejilla es visualmente atractiva y protege el radiador de agua de daños causados por astillas de piedra u otros objetos.
Guardabarros trasero Race Bobber
CB12622M
/ RS0
Desde
289,00 €*
Guardabarros trasero Shorty Slim para Triumph Bobber.Probablemente el guardabarros más estrecho y deportivo disponible para bobbers. Conocido por nuestras conversiones Race Bobber, en las que instalamos el guardabarros.
El guardabarros es perfecto para ti si quieres darle a tu bobber un toque ligeramente deportivo o incluso convertirla a neumáticos de competición (como se muestra en las fotos del producto). La línea corta y estrecha ofrece una visión muy clara del neumático trasero.Por un lado, esto proporciona una protección mínima contra las salpicaduras (el puntal de suspensión, la batería, la caja de aire y los componentes eléctricos están totalmente protegidos) y, por otro, un guardabarros corto y deportivo tiene mejor aspecto que ninguno.
El sistema de montaje del guardabarros permite personalizar su posición. Esto se debe a que la distancia entre el guardabarros y el neumático se puede ajustar libremente.
Especialmente si busca un aspecto deportivo, el guardabarros debe colocarse cerca del neumático. Este ajuste puede realizarse fácilmente en el sistema de suspensión de nuestro guardabarros.
El guardabarros también se puede ajustar de forma óptima cuando se utilizan diferentes tipos de neumáticos. Sin embargo, tenga en cuenta que un neumático se dilata a altas velocidades. Por lo tanto, debe establecerse una distancia mínima de 7 mm.
Para un aspecto aún más minimalista, se puede retirar el punto de montaje del protector de cadena original. Puede quitarlo si desea utilizar nuestro protector de cadena corto o incluso montar sin él.
Como todas las piezas de KRT Framework, este guardabarros está fabricado por el propio Marvin (KRT). Desde el prototipo, pasando por la producción del molde, hasta la pieza de carbono acabada, todos los pasos de trabajo se llevan a cabo internamente. Nuestros guardabarros se fabrican mediante el proceso RTM, por el que la fibra de carbono se impregna de resina al vacío y con calor. Este proceso permite fabricar componentes extremadamente ligeros y de ajuste preciso. Las fibras y resinas utilizadas para la producción cumplen las normas aeronáuticas vigentes y también se emplean en la construcción de palas de rotor.
Versiones y sus superficies:
El guardabarros está disponible en una versión de carbono visible, para la que utilizamos un tejido de lona de carbono que también emplean Ducati y Porsche. A petición, los propietarios de una Bobber TFC pueden obtener una versión especial en la que utilizamos un tejido de sarga. El acabado mate coincide visualmente con las piezas de carbono originales de la TFC. Sin embargo, como la TFC es limitada, esta pieza sólo se fabrica bajo pedido.
También ofrecemos dos versiones ya pintadas:
una en negro brillante y otra en negro mate. Ambas coinciden con los colores originales. Para quienes busquen opciones de color individuales, existe una versión RAW sin pintar. Está imprimada y perfectamente preparada para que su pintor la pinte a su gusto.
Accesorios a juego:
Para construir un kit trasero completo alrededor del guardabarros corto, también están disponibles otros accesorios como soporte de matrícula, intermitentes / luz trasera, protector de cadena corto y un guardabarros delantero a juego.Encontrará nuestras recomendaciones de productos para el guardabarros corto en la sección de accesorios de esta descripción de producto.
Soporte para guardabarros de montaje alto LC
CB11616
/ RS0
58,95 €*
El look adecuado para cada scrambler! En una conversión sensata de scrambler off-road, un guardabarros delantero montado en alto es sencillamente imprescindible, como ya sabes en cualquier moto de cross.El soporte está fabricado en acero inoxidable para garantizar su durabilidad y que no se rompa.
Se adapta a la Street Twin, Street Cup, Street Scrambler así como a la Bonneville T100 y T120. (Street Scrambler only until year of manufacture 2018)
Recomendamos el guardabarros Stripe, Short-Bobber o Heavy-Duty de nuestra gama para acompañar el kit (ver artículos accesorios en esta descripción)
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Revestimiento negro de la tapa del catalizador de escape
CB12312
/ RS50
60,00 €*
¿Le gustaría tener el escudo térmico del catalizador original de su Scrambler en negro?
Entonces, envíenoslo y lo recubriremos con pintura en polvo negra satinada (RAL9005).
El tiempo de tramitación es de aproximadamente 2 a 4 semanas.
Atención: aquí sólo ofrecemos el servicio de revestimiento. El cliente debe entregarnos la pieza original.
Protectores de horquilla Tamarit Scrambler 1200
CB12216.4
/ RS3
210,00 €*
Triumph Colors:
Matt Khaki Green
Un par de protectores de horquilla de fibra de vidrio hechos a mano con diseño de motocross. Una necesidad absoluta en cualquier máquina off road y scrambler adecuada. Los protectores originales en la superficie de plástico rugoso sólo parecen baratos en comparación con estos protectores Tamarit. Los protectores están disponibles sin pintar (en bruto) y en todos los colores originales de Triumph. Los colores más comunes de Triumph y las piezas sin pintar están siempre en stock. Un color que no tenemos en stock tardará aproximadamente de 2 a 6 semanas en estar disponible. Tenga en cuenta que esta pieza es una pieza de fibra de vidrio hecha a mano. Estas piezas nunca pueden ser 100% fieles a su tamaño y puede ocurrir que haya que hacer un agujero mínimo.
Variantes de 120,00 €*
Revestimiento de la palanca de cambios en negro
CB12038
/ RS0
55,00 €*
Fielesa este lema, te ofrecemos la posibilidad de enviarnos casi todas las piezas metálicas de tu moto y nosotros las pintaremos en negro satinado y te las enviaremos de vuelta. Simplemente envíenos la palanca de cambios desmontada y nosotros nos encargaremos de todo lo demás. Si tiene una palanca de cambios con goma o un pasador de palanca de cambios accesorio atornillado (que no debe ser revestido), por favor, móntelo de antemano. Plazo de entrega: 2-3 semanas aproximadamente. ¡Atención!Sólo ofrecemos el servicio de revestimiento. El cliente debe entregarnos la pieza original.
Tapón de llenado de aceite Roswell
CB11737.2M
/ RS10
Desde
38,95 €*
Tapón de llenado de aceite de aluminio fundido a alta presión. El tornillo se puede cambiar fácilmente por el original. Se puede apretar a mano o con una llave Allen.Recubrimiento de polvo negro y luego pulido a mano para conseguir el bonito contraste entre el negro y el pulido.
Tapa lateral - Speed Twin 1200
CB12796
/ RS50
Desde
509,00 €*
Tapas laterales de fibra de vidrio Plug & Play para tu Triumph Speed Twin 1200
Dale a tu Speed Twin una línea lateral clara con estas cubiertas laterales de fibra de vidrio de ajuste preciso. Las cubiertas, de bonitas formas, se integran armoniosamente en el diseño y encajan perfectamente con las cubiertas del moldeado por inyección, para conseguir un aspecto consistente que parece una sola pieza.
Las cubiertas laterales pueden sustituirse por las cubiertas originales en sólo dos sencillos pasos. Tanto el accesorio como las cubiertas originales se insertan simplemente en las gomas, lo que hace que la sustitución sea especialmente sencilla.
Variantes disponibles:
En bruto (sin pintar)
Pintado en negro brillante o mate
El kit es producido en muy alta calidad por un pequeño fabricante en serie y a menudo sólo se fabrica bajo pedido del cliente.
Intentamos tener todas las variantes en stock, pero no siempre es posible, por lo que hay que contar con algunos plazos de entrega.
Cubierta del piñón Scrambler 1200 revestimiento negro
CB12202
/ RS0
40,00 €*
Si no le gusta el color plateado original de su tapa de piñón de la Scrambler 1200, puede enviarnos su tapa y la recubriremos de negro (RAL9005). El tiempo que se tarda en recuperar la pieza es de unas 2 a 3 semanas. ¡Atención! Sólo ofrecemos el servicio de revestimiento. El cliente debe entregarnos la pieza original.
Tapa de la barra de inyección Triumph
CB10840M
/ RS599
59,00 €*
Cubierta cromada para la barra de inyección. El emblema de aluminio fundido realza sutilmente el diseño de su máquina. Para montar en su máquina Triumph en lugar de la pieza de serie. Presenta el logotipo de Triumph sobre fondo negro brillante.
Revestimiento negro de las barras de inyección
CB12204
/ RS50
35,00 €*
¿Le gustaría tener las placas de barra de inyección originales y plateadas de su moto en negro? A continuación, sólo tiene que enviárnoslo y lo recubriremos de polvo de seda negro (RAL9005). El tiempo de procesamiento es de unas 2-3 semanas. Atención: sólo ofrecemos el servicio de revestimiento. El cliente debe entregarnos la pieza original.
Kit trasero RxV - Bobber
CB12790
/ RS10
Desde
929,00 €*
Kit trasero RxV para Triumph Bobber - Exclusivamente en Classicbike-Raisch
El kit trasero RxV representa el más alto nivel de excelencia en el diseño y fue desarrollado en estrecha colaboración entre Classicbike-Raisch y la renombrada empresa de diseño de motocicletas Vagabund Moto. Hace dos años, el resultado fue la extraordinaria RxV Bobber, que causó sensación en todo el mundo por su inconfundible aspecto. Ahora tienes la oportunidad de llevar este estilo icónico a tu propia Triumph Bobber, con el exclusivo kit trasero RxV, que es una auténtica atracción, especialmente en combinación con la máscara de faro RxV a juego.
Convierte tu Triumph Bobber en una moto custom.La parte trasera RxV impresa en 3D lleva a tu Triumph Bobber a un nivel visual completamente nuevo. Con el piloto trasero LED integrado, que se integra perfectamente en el diseño minimalista de la parte trasera, tu Bobber se convierte en una moto custom única que te garantiza llamar la atención en la carretera.
Materiales de alta calidad para la mejor calidad:
Tecnología de impresión 3D: la parte trasera se compone de piezas de plástico fabricadas con precisión mediante la última tecnología de impresión 3D y es robusta además de duradera.
Construcción de acero: El soporte de acero permite una fácil instalación en los puntos de fijación originales del asiento de tu bobber. Además, la placa base de acero del asiento garantiza la estabilidad y te da la opción de personalizar el asiento.
Cojín de asiento y funda: La parte trasera se suministra sin cojín de asiento ni funda para que puedas personalizar el diseño del asiento según tus necesidades. Acuda a su tapicero de confianza o solicítenos un servicio de tapicería profesional.
Pintura: La parte trasera consta de tres piezas de plástico impresas en 3D. Puede pedirlas en RAW (sin pintar) o en negro brillante / mate. Las piezas negras se pintan bajo pedido del cliente y tienen un plazo de entrega aproximado de 4-8 semanas.
Luz trasera LED - elegante y funcional:La luz trasera LED integrada (incl. número e) garantiza una visibilidad clara y encaja perfectamente con el diseño limpio y abierto de la parte trasera. Tenga en cuenta que la posición de la luz trasera no cumple oficialmente la norma prescrita en la UE, ya que se encuentra a más de 30 cm de la rueda trasera. En la práctica, sin embargo, esto no es un problema, ya que la luz trasera es muy visible gracias al diseño abierto de la Bobber.
Instrucciones de montaje:
Intermitentes: Para el montaje de los intermitentes recomendamos nuestro soporte para intermitentes de cuadro o nuestro intermitente de cuadro. Encontrará ambos productos en la sección de accesorios.
Matrícula: Recomendamos un soporte de matrícula lateral para conseguir un aspecto personalizado perfecto. También encontrará los modelos adecuados en la sección de accesorios.
Guardabarros: Para un aspecto óptimo, recomendamos montar un guardabarros corto o no montar ningún guardabarros. Puede encontrar dos guardabarros cortos diferentes entre nuestros accesorios.
Cableado : Para poder enchufar fácilmente la luz trasera y los nuevos intermitentes en el conector del mazo de cables de su Bobber, le recomendamos pedir el juego de cables.
Demostrador / variante usada:
Tenemos el kit en negro brillante con un ligero acento en amarillo en el interior como pieza de demostración (incluyendo tapicería y funda de asiento) como se muestra en las fotos a la venta a un precio especial. La pieza estuvo montada en una moto de exposición durante un tiempo. El estado es como nuevo.
Tapón de llenado de aceite Estrella
CB11973M
/ RS10
Desde
38,95 €*
Tapón de llenado de aceite en diseño Star, fresado en aluminio. El tornillo se puede cambiar fácilmente por el original. Se puede apretar a mano o con una llave Allen.Se incluye un nuevo sello de aceite en la entrega.
Guardabarros trasero Rizoma Alu SW y SI
CB11264M
/ RS2
235,00 €*
Alerón trasero de aluminio para los modelos Bonneville y StreetTwin. A juego con el guardabarros delantero, Rizoma también ofrece un guardabarros trasero con el mismo diseño de aluminio pulido. El guardabarros se suministra plug & play con soportes y tornillos para su montaje. Los agujeros para la luz trasera tienen que ser ajustados individualmente. Recomendamos las luces traseras que se pueden encontrar en los accesorios de esta descripción. La placa de matrícula debe fijarse en el lateral de este guardabarros o debe instalarse un soporte de matrícula adicional. En los accesorios encontrará nuestras recomendaciones que son adecuadas para el montaje y las piezas que combinan bien con el guardabarros.
Tapa lateral Dakota Thruxton 1200
CB12129.26
/ RS2
308,00 €*
Triumph Colors:
Silver Ice
|
Página:
Set / Izquierda y derecha
Tapas laterales de PRFV hechas a mano por Tamarit Motorcycles en España. Las cubiertas Dakota tienen un estilo muy especial. La extensión de las barras de inyección hace que su Thruxton parezca que hay una transición real entre las barras de inyección y la caja de aire. Las cubiertas están hechas a mano en España con material de fibra de vidrio de alta calidad . El montaje es muy fácil y se realiza en segundos. Basta con retirar las tapas originales e insertar los campos de números de inicio. Disponible individualmente para la izquierda y la derecha o como un par. Las cubiertas laterales están disponibles sin pintar (raw) y en todos los colores originales de Triumph. Los colores más comunes de Triumph y las piezas sin pintar están siempre en stock. Un color que no tenemos en stock tardará aproximadamente de 2 a 6 semanas en estar disponible. Tenga en cuenta que esta pieza es una pieza de fibra de vidrio hecha a mano. Dichas piezas nunca pueden ser 100% fieles a la talla e iguales (de izquierda a derecha).
Variantes de 218,00 €*
Guardabarros de montaje alto - Street Scrambler 900
CB12525
/ RS10
269,00 €*
Este guardabarros superior de color Jet Black de estilo Scrambler, de los accesorios originales de Triumph, se monta debajo de la abrazadera triple original de la Scrambler. También se incluye un guardabarros corto y pequeño que sirve de protección contra salpicaduras (no obstante, no es necesario montarlo si le preocupa el aspecto).Apto para Scrambler 900 y Street Scrambler a partir de VIN 914448.
¡Esto le da el verdadero aspecto Scrambler off-road! ¡Porque una moto off-road tiene el guardabarros delantero sentado muy por encima de la rueda delantera!
Todo lo necesario para el montaje está incluido en la entrega.
También podemos suministrar el guardabarros en otros colores originales Triumph bajo pedido.
Recubrimiento cerámico negro del colector original
CB10702
/ RS600
320,00 €*
Recubrimiento negro MATT de su colector original.
Usted nos envía su colector original y nosotros se lo devolvemos con un revestimiento cerámico negro.
Esto tarda aprox. 3 - 6 semanas.
¡¡¡ATENCIÓN !!! El precio puede variar, tanto al alza como a la baja. Algunos colectores constan ahora de bastante más de 2 piezas y a menudo incluyen también placas accesorias, por lo que el precio total será más elevado. Si desea un precio exacto, puede enviarnos fotos de las piezas a recubrir con antelación y le haremos una oferta.
Tapa del sistema de inyección rasgada
CB11614M
/ RS2
Desde
69,95 €*
Un par de hermosas cubiertas para el sistema de inyección de combustible de la Triumph Bonneville T120, Thruxton 1200, Bobber y Speedmaster en diseño rasgado. Un diseño que puede ser perfectamente arrastrado por la moto. Con tapas de motor a juego y cubiertas de motor con el mismo diseño. La cubierta se puede cambiar fácilmente por la original en pocos minutos.
Guardamanos Scrambler 1200 revestimiento negro-Copia
CB12207
/ RS50
70,00 €*
¿Quieres tener los guardamanos metálicos de tu Scrambler 1200 en negro? A continuación, sólo tiene que enviárnoslo y lo recubriremos de polvo de seda negro (RAL9005). El tiempo de procesamiento es de unas 2-3 semanas. Atención: aquí sólo ofrecemos el servicio de revestimiento. El cliente debe entregarnos la pieza original.
Bobber - Short Steel Front Fender
CB12537
/ RS0
269,95 €*
Este guardabarros corto de acero sustituye al guardabarros original, que es significativamente más largo.A diferencia del guardabarros corto de los accesorios Triumph, el guardabarros Motone no tiene un reborde en el centro, lo que queda visualmente mucho mejor con las conversiones del guardabarros trasero corto, que tampoco tienen reborde (encontrará guardabarros traseros a juego en los productos accesorios de esta descripción).
El guardabarros está hecho de acero robusto, que, al igual que con el guardabarros original, garantiza aún más la rigidez entre las barras de la horquilla.
El guardabarros se suministra en color negro brillante.
Guardabarros corto de aluminio - Speed Twin E5
CB12521.1M
/ RS600
Desde
159,95 €*
Guardabarros de aluminio de alta resistencia adecuado para los modelos Speed Twin 1200 Euro 5 en la versión corta.
El guardabarros es de aluminio macizo (estampado), cepillado para obtener la superficie agradable y luego anodizado.
Se puede intercambiar plug & play con el original. Los soportes originales del guardabarros permanecen intactos.
Si desea un guardabarros con más soportes de filigrana, le recomendamos nuestro kit de guardabarros corto Raisch (ver artículos similares en esta descripción).
Tornillos de la tapa del motor acero inoxidable / LC
CB11986M
/ RS500
Desde
29,90 €*
Tornillos de la tapa del motor de acero inoxidable con casquillo hexagonal sin tratar o con cabezas recubiertas de negro para todos los modelos Triumph refrigerados por agua. Sustituye a los tornillos hexagonales exteriores de aspecto bastante sencillo.Para las dos tapas grandes del motor a la izquierda y a la derecha y para la tapa de la cubierta de los piñones. Basta con sustituirlas por las originales y apretarlas a 9 Nm o a mano. Los daños debidos a la intemperie son imposibles con estos tornillos. Acerca de los tornillos negros: Todos los tornillos incluidos son de acero inoxidable A2-70. Los tornillos negros están recubiertos de polvo en un hermoso negro mate. Visualmente es genial si no quieres que los tornillos destaquen. No hay descamación de la pintura. Mucho mejor calidad que los tornillos negros de Triumph. Están simplemente galvanizados y parecen más o menos tornillos de acero en bruto.Los tornillos están bien empaquetados en bolsas para la respectiva cubierta del motor. Esto hace que la sustitución sea muy fácil. Se sustituye un tornillo tras otro. Esto significa que no se necesitan nuevas juntas. ¡El kit de tornillos incluye todos los tornillos para las tapas del motor + la tapa del piñón + la bomba de agua, si la hay!
Soporte lateral de la matrícula de la rueda trasera
CB12107M
/ RS2
Desde
279,00 €*
Este soporte de matrícula lateral se monta en el lado izquierdo del basculante de su máquina. La matrícula se coloca detrás de la rueda trasera (no es necesario registrarla en el TÜV).Como todas las piezas fabricadas por KRT Framework, el soporte lateral de la matrícula es de la más alta calidad y está perfectamente pensado.
El portamatrículas está soldado a partir de tubos doblados y piezas cortadas con láser. A continuación, la placa de matrícula se monta en el soporte de matrícula anodizado de alta calidad.Visualmente simplemente genial, así como en una Bobber o una deportiva Thruxton / Speed Twin para conseguir una trasera limpia.
Se incluyen todos los materiales de montaje y una pequeña luz LED para la matrícula (con número E). Los cables se pasan por uno de los dos tubos para que no sean visibles.
Si desea montar sus intermitentes directamente en la matrícula (como se muestra en las imágenes de la Speed Twin azul), también puede pedir un juego de "soportes de intermitentes KRT" (véase el artículo de accesorios en esta descripción).Si quieres ser 100% legal en la carretera, también es necesario tener un reflector en la moto. En KRT también hay uno directamente adecuado para el soporte de la matrícula (véase el artículo de accesorios en esta descripción).
La placa de matrícula está disponible en diferentes tamaños para diferentes países.
Dimensiones de las placas de matrícula para los distintos países:
Alemania: 180 x 200 mmSuiza: 180 x 140 mmAustria: 210 x 170 mmFrancia: 210 x 130 mmPaíses Bajos: 210 x 140 mmBélgica: 210 x 140 mmItalia: 177 x 177 mmEspaña: 220x160 mmEstados Unidos: 178x102 mm
Cubierta lateral rasgada pintada LC
CB11754M
/ RS600
Desde
234,94 €*
Un par de cubiertas laterales de plástico ABS de alta calidad en estilo rasgado pintadas en negro brillante o mate. Los tres nervios de las ranuras dan a las cubiertas laterales un aspecto deportivo clásico muy bonito. Un pequeño y agradable efecto secundario es que la moto también recibe un poco más de aire. Las cubiertas están pintadas y listas para su instalación. Detrás de las rendijas se ha pegado una rejilla de aluminio de malla fina y plateada para que no se pueda asomar por las costillas.
Guardabarros de aleación Speed Twin / Thruxton - Largo
CB12360M
/ RS-1
Desde
149,00 €*
Guardabarros delantero de aluminio "Long" para Triumph Speed Twin Euro 4 y Thruxton 1200.
Muchos han estado esperando con impaciencia un ala corta y nítida que quede plana sobre la rueda delantera, que sea más estrecha y significativamente más corta que la original. El guardabarros delantero corto ofrece precisamente eso. Da a la parte delantera de la moto la línea correcta.El alerón original, así como los soportes, son sencillamente demasiado anchos, demasiado toscos y tienen un hueco demasiado grande entre el alerón y la rueda delantera.
También ofrecemos el guardabarros en versión "corta" para aquellos que quieran un guardabarros realmente corto (ver artículo de accesorios en esta descripción).
El ala se suministra con soportes de aluminio negro.
El guardabarros está disponible en pulido, cepillado mate, negro o con recubrimiento de polvo negro brillante. También es ideal para pintar. Para la pintura, lo mejor es hablar con su pintor de confianza de antemano si le gustaría tener el ala en aluminio pulido o mejor revestida de negro (ya que el revestimiento es un poco como una imprimación, es decir, no debe esperar una superficie lisa como con un trabajo de pintura).
Recubrimiento de polvo negro de alto brillo: Gracias al polvo de alta calidad utilizado, este revestimiento se acerca mucho a un acabado de pintura negra brillante (ver fotos). Sin embargo, no debe esperar una superficie 100% perfecta como la de un pintor que ha imprimado y lijado el ala previamente.
Las últimas fotos son de muestra para mostrar la diferencia entre el negro mate y el brillante.
Guardabarros delantero de aleación Thruxton Cafe Racer
CB11527M
/ RS-10
Desde
199,00 €*
Guardabarros delantero de aleación para la Thruxton 1200 R - RS - TFC incluyendo el soporte. Muchos han estado esperando con impaciencia un guardabarros estrecho realmente bonito que quede plano sobre la rueda delantera y tenga la longitud exacta. Por fin tenemos un guardabarros a juego con la Thruxton que le da la línea adecuada a la parte delantera de la moto. El guardabarros original, así como los soportes, son simplemente demasiado anchos y toscos. Una verdadera cafe racer necesita un guardabarros estrecho que quede bien plano sobre la rueda delantera. El guardabarros viene con un soporte negro. El guardabarros está disponible en acabado pulido, cepillado mate o con recubrimiento de polvo negro. También es ideal para pintar (ver fotos de la Thruxton azul). Para ello, lo mejor es hablar con su pintor de confianza de antemano si le gustaría tener el ala en aluminio pulido o mejor revestida de negro (ya que el revestimiento es un poco como una imprimación, es decir, no debe esperar una superficie lisa aquí como con un trabajo de pintura). Recubrimiento de polvo negro de alto brillo: Gracias al polvo de alta calidad utilizado, este revestimiento se acerca mucho a un acabado negro brillante (ver fotos). Sin embargo, no debe esperar una superficie 110% perfecta como la de un pintor que ha imprimado y lijado el ala de antemano. Las últimas fotos son de ejemplo para mostrar la diferencia entre el negro mate y el brillante.
Protector de la cadena perforado en cromo y negro
CB10776M
/ RS600
109,00 €*
Protector de cadena de acero prefabricado con agujeros. Se adapta a la Bonnie T120 y StreetTwin
Tapa de la horquilla LC
CB11582M
/ RS-1
Desde
67,90 €*
Un par de cubiertas de tubos de horquilla con recubrimiento de polvo negro.
Las cubiertas hacen que la horquilla parezca mucho más sólida (ya que parece más ancha), lo que hace que la horquilla parezca de mucha más calidad y garantiza un aspecto sosteniblemente mejor. Además, se obtiene una línea negra uniforme en la parte delantera de la moto.
Para el montaje, hay que aflojar la abrazadera triple superior y sacarla hacia arriba. Esto puede hacerse en 30 minutos como máximo.
Los intermitentes originales con las abrazaderas sobre los tubos verticales ya no se pueden utilizar.
Para los modelos que todavía tienen abrazaderas de indicadores alrededor de la horquilla desde la fábrica, tenemos cubiertas adicionales en nuestra gama que son más cortas y se pueden montar junto con las abrazaderas de indicadores. Los encontrará en los accesorios de esta descripción.
%
Öl Schraube - Matt Silber
CB12822
/ RS600
17,90 €*
24,90 €*
(ahorro del 28.11%)
Alumiunium Öl Einfüllschraube in matt Chrom.
Conversión de luz trasera LED + indicador Scram 1200
CB11833
/ RS600
126,00 €*
Este piloto trasero de LED de Triumph permite montar los intermitentes de la Scrambler 1200 en el piloto trasero y ya no en el soporte de la matrícula, como ocurría originalmente.Además, el piloto trasero original, algo grande, se sustituye por un bonito y pequeño piloto trasero de LED. Puede seguir utilizando los intermitentes originales (que no recomendamos, ya que simplemente parecen demasiado grandes en relación con el piloto trasero de LED) o los intermitentes de LED de Triumph (véase el artículo de accesorios en esta descripción).
Soporte universal para matrículas
CB11294M
/ RS600
Desde
29,95 €*
Soporte universal de matrícula para guardabarros. El soporte de la matrícula se puede utilizar de forma universal para muchos guardabarros. Se atornilla al guardabarros desde el interior (ver foto). El soporte está disponible con y sin luz de matrícula (para aquellos que utilizan una luz trasera sin luz de matrícula. La luz de la matrícula está incluida en la entrega).
Kit protector de cadena - Corto
CB12459M
/ RS0
Desde
49,95 €*
Cárter de aluminio Classicbike-Raisch en versión corta - Made in Germany.
Los kits de protectores de cadena cortos definen un protector de cadena de una forma completamente nueva. Tan minimalistas como sea posible y funcionando cerca de la cadena, proporcionan un diseño radical y cumplen su propósito más importante (no meterse en la cadena).Con los protectores de cadena, el aspecto del diseño es absolutamente primordial y no la protección contra salpicaduras (fiel al lema: Si quieres ser bello, tienes que sufrir). Una cadena correctamente lubricada con grasa para cadenas moderna y de alta calidad (como Motul Chain Lube) de nuestra gama tampoco salpica mucho.
Los kits contienen todo lo necesario para el montaje.Dependiendo del modelo, se incluye en el volumen de suministro una aleta protectora de cadena adicional, que se monta en el centro del basculante para garantizar la protección también aquí.
Los protectores de cadena Raisch se fabrican en Alemania con aluminio de 3 mm y se recubren con pintura en polvo negra.
Protector de cadena de acero inoxidable Tamarit LC
CB12138
/ RS600
99,00 €*
Modelo:
Modelos Bonneville T100/T120 y Street
Protector de cadena de Tamarit Motorcycles para los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua. Todos los protectores de cadena Tamarit son de acero inoxidable. Esto proporciona un acabado plateado muy bonito, así como protección contra el óxido.Las fundas proporcionan un aspecto elegante y deportivo gracias a su diseño acanalado. El montaje es muy fácil y puede realizarse en poco tiempo. Retire el protector de cadena original y coloque el nuevo exactamente de la misma manera.
¡Convierte tu moto Triumph Modern Classic refrigerada por agua del año 2016 en una atracción con nuestras piezas de carrocería!
Ya sea una Bobber, Bonneville, Speed Twin, Scrambler, Thruxton, Street Twin, Street Scrambler, Speed 400 o Scrambler 400 X - ofrecemos todo lo que hace que tu moto sea única. Desde elegantes cubiertas y emblemas personalizados hasta completos kits de conversión trasera: Aquí encontrarás los guardabarros, tapas laterales y portamatrículas adecuados para montaje central o lateral. ¡Consigue la actualización de carrocería perfecta y transforma tu Triumph en una auténtica moto custom!