T-shirt moto Classicbike-Raisch avec histoire. Le premier T-shirt de Classicbike-Raisch que nous proposons à la vente à nos clients et amis. Pour notre premier t-shirt de merchandising, il fallait quelque chose de spécial ! Un t-shirt qui a une signification et une histoire. Et c'est exactement ce que propose le T-shirt Rainer Style. Le t-shirt est un hommage à notre fondateur et père Rainer. Beaucoup d'entre vous connaissent Rainer et beaucoup l'ont déjà rencontré personnellement. Par exemple lors d'une rencontre de motards à l'une des nombreuses fêtes que nous avons déjà célébrées avec vous. Comme par exemple en 2014 au Glemseck 101.Lors de cette rencontre, une photo légendaire a été prise sur notre stand pendant la nuit, lors de la fête où nous avons fêté notre victoire dans la course de sprint. Rainer fumant un énorme cigare suisse (un cadeau de notre ami Benni). L'image sert de modèle pour l'impression au dos du t-shirt. Avec le t-shirt Rainer Style, tu peux porter un morceau de l'histoire de Classicbike-Raisch. Qualité En outre, avec notre premier T-shirt, nous ne voulions pas lancer n'importe quel T-shirt sur le marché, nous voulons vous fournir un T-shirt de qualité avec des détails. Le t-shirt est en 100% coton et est très épais pour un t-shirt (240GSM). De ce fait, le T-shirt semble de très bonne qualité au premier coup d'œil et lorsqu'il est porté. De plus, cela garantit une longue durée de vie, ce qui est un gage de durabilité. Détails Afin de rendre le t-shirt spécial, nous avons veillé à ce qu'il n'y ait pas seulement un design cool et notre logo sur le t-shirt. - Au dos du t-shirt se trouve une image de dessin animé montrant notre père Rainer avec un cigare géant devant un Café Racer. - Sur la poitrine, il y a encore un petit Rainer + une discrète inscription Raisch.- Une étiquette tissée avec notre logo est cousue sur la manche. Entretien Le fabricant de T-shirts (Stanley Stella) indique :- Lavage à 30°. - Lavage + repassage sur l'envers - Ne pas utiliser de sèche-linge- Ne pas repasser les impressions

  T-shirt moto Classicbike-Raisch avec histoire. Le premier T-shirt de Classicbike-Raisch que nous proposons à la vente à nos clients et amis. Pour notre premier t-shirt de merchandising, il fallait quelque chose de spécial ! Un t-shirt qui a une signification et une histoire. Et c'est exactement ce que propose le T-shirt Rainer Style. Le t-shirt est un hommage à notre fondateur et père Rainer. Beaucoup d'entre vous connaissent Rainer et beaucoup l'ont déjà rencontré personnellement. Par exemple lors d'une rencontre de motards à l'une des nombreuses fêtes que nous avons déjà célébrées avec vous. Comme par exemple en 2014 au Glemseck 101.Lors de cette rencontre, une photo légendaire a été prise sur notre stand pendant la nuit, lors de la fête où nous avons fêté notre victoire dans la course de sprint. Rainer fumant un énorme cigare suisse (un cadeau de notre ami Benni). L'image sert de modèle pour l'impression au dos du t-shirt. Avec le t-shirt Rainer Style, tu peux porter un morceau de l'histoire de Classicbike-Raisch. Qualité En outre, avec notre premier T-shirt, nous ne voulions pas lancer n'importe quel T-shirt sur le marché, nous voulons vous fournir un T-shirt de qualité avec des détails. Le t-shirt est en 100% coton et est très épais pour un t-shirt (240GSM). De ce fait, le T-shirt semble de très bonne qualité au premier coup d'œil et lorsqu'il est porté. De plus, cela garantit une longue durée de vie, ce qui est un gage de durabilité. Détails Afin de rendre le t-shirt spécial, nous avons veillé à ce qu'il n'y ait pas seulement un design cool et notre logo sur le t-shirt. - Au dos du t-shirt se trouve une image de dessin animé montrant notre père Rainer avec un cigare géant devant un Café Racer. - Sur la poitrine, il y a une inscription Classicbike-Raisch brodée, aux courbes classiques.- Une étiquette tissée avec notre logo est cousue sur la manche. - Couleur : le T-shirt est d'un beige crème vintage. Entretien Le fabricant du T-shirt (Stanley Stella) indique :- Lavage à 30°. - Lavage + repassage sur l'envers - Ne pas utiliser de sèche-linge- Ne pas repasser les impressions

BMW R12 The Line Frame Plates Set. Ces belles plaques fraisées en aluminium avec le discret logo bmw remplacent les emblèmes en plastique d'origine sur le cadre de ta BMW R12 / R12 nineT. Les emblèmes The Line sont anodisés en noir et le design The Line est ensuite fraisé à l'aide d'une tête de fraisage très fine, ce qui le rend discrètement visible en argent.  Il existe également des emblèmes de réservoir assortis au même design pour la BMW (voir les accessoires dans cette description du produit). Le kit se compose d'une plaque pour le côté gauche et d'une plaque pour le côté droit.

Pour tous ceux qui vont vraiment sur le terrain avec leur Scrambler, c'est un MUST absolu. Mais il s'adapte aussi très bien à l'esthétique de chaque R9T ! Le montage est très simple. Sans homologation pour la route. L'expérience montre que cela ne pose aucun problème. Nous ne connaissons aucun cas où l'un d'entre nous (nous en avons aussi sur toutes nos machines) ou un client a eu des problèmes à cause d'une grille de lampe. S'adapte aux R9T Classic, Scrambler et Pure.

Kit de transformation arrière / kit éliminateur d'aile pour BMW R12 nineT Fabriqué en Allemagne par Classicbike-Raisch Donnez à votre BMW R12 nineT un design moderne et minimaliste avec notre kit de transformation arrière, conçu légalement et conformément aux exigences légales. Selon le choix du support de plaque, une inscription au TÜV peut être nécessaire. Ce kit permet d'obtenir un arrière nettement plus court et épuré et remplace le long support de plaque d'immatriculation en plastique d'origine. Le résultat : un design de moto cohérent et épuré avec une ligne plate et sportive. Contenu de la livraison Le kit contient tout ce dont vous avez besoin pour transformer l'arrière comme sur les photos : Coque inférieure arrière en aluminium: revêtue de poudre noire, pour une ligne arrière droite et plate. De plus, elle sert de protection contre les projections et offre un espace pour les composants électroniques sous la selle. Supports de clignotants peints en noir par poudrage: Conviennent à tous les clignotants accessoires avec filetage M8.(Remarque : les clignotants d'origine ne peuvent pas être utilisés. Pour les clignotants Kellermann Atto, des adaptateurs M5 vers M8 sont nécessaires). Supports imprimés en 3D: Pour fixer en toute sécurité les fusibles et les fiches sous la selle. Matériel de montage: Comprend des douilles en caoutchouc pour un guidage propre des câbles. Instructions de montage: Pour une installation plug-and-play facile. Accessoires nécessaires Pour utiliser pleinement le kit, vous avez besoin des éléments suivants : Clignotants Les clignotants d'origine ne sont pas compatibles. Il faut monter des clignotants accessoires avec un filetage M8. Des modèles adaptés peuvent être commandés directement sous la description du produit (y compris une remise de 10 %). Recommandations : Motogadget Pin / Tens Motone Pico Kellermann Atto ( adaptateur M5 à M8 nécessaire) Rizoma Club / Leggera Support de plaque d'immatriculation latéral Le support de plaque d'immatriculation d'origine est retiré. Un support de plaque latéral est nécessaire et peut également être commandé directement en tant que kit. Vous avez le choix entre quatre variantes : Support Vario: Minimaliste, économique et réglable, il convient à toutes les tailles de plaques.(Nécessite une réception individuelle par le TÜV). Support Rizoma: option haut de gamme avec expertise de pièces, pas d'inscription au TÜV nécessaire. Support réglable: Avec plaque d'immatriculation en aluminium et réglage variable.(Nécessite une réception individuelle par le TÜV.) Support AC-Schnitzer: Fraisé CNC avec certificat de conformité. Accessoires en option Complétez votre kit de transformation avec ces extras pratiques : Fiche de clignotant: facilite le câblage des clignotants accessoires sur le faisceau de câbles d'origine. Capuchons filetés pour clignotants: Pour un aspect propre au-dessus des écrous des clignotants. Réflecteur: Pour une homologation routière à 100 %, peut être monté sous la plaque d'immatriculation. Vis de plaque d'immatriculation: Pour une fixation sûre et esthétique. Conclusion Notre kit de transformation arrière pour la BMW R12 nineT transforme votre moto en un véritable accroche-regard. Grâce à des matériaux de qualité, un montage simple et des accessoires variés, vous pouvez personnaliser votre moto tout en respectant les exigences légales.

Le Flat Seat s'adapte à tous les modèles R nineT et est une selle vraiment plate et étroite. La selle est livrée avec un revêtement en similicuir de haute qualité (au choix en noir ou en marron clair), une calotte en fibre de verre et un emblème en gel BMW d'origine. Pour ceux qui souhaitent un modèle vraiment chic et élégant, nous recommandons de commander notre emblème BMW noir fraisé CNC (voir les accessoires dans cette description). Le siège peut être facilement remplacé par le siège d'origine. Le siège est particulièrement beau en combinaison avec notre kit arrière LED Stripe (tu trouveras l'arrière sous les accessoires dans cette description). Le capuchon de la bosse est peint en noir brillant.

Classicbike-Raisch LED Stripe arrière adapté à tous les modèles BMW R nineT. L'arrière LED Stripe est l'arrière le plus noble et le plus élégant pour les modèles nineT que nous proposons dans notre assortiment.Ce kit donne à l'arrière de ta nineT un look minimaliste et moderne grâce à l'étrier de fraisage filigrane et aux bandes LED modernes, et ce en toute légalité ! Le feu arrière, y compris le feu de stop, est numéroté E et l'arrière est conforme à toutes les normes StvO. Il n'y a rien à enregistrer auprès du TÜV. Il suffit de l'installer et d'en profiter. L'arceau à LED fraisé en aluminium s'adapte parfaitement à toutes les banquettes d'origine BMW ainsi qu'à la bosse BMW. Le kit d'entretoises, inclus dans la livraison, garantit une adaptation parfaite à toutes les banquettes. Ce kit contient différentes entretoises permettant d'ajuster parfaitement la hauteur de l'étrier de fraisage par rapport à la banquette montée.Le kit fonctionne bien sûr aussi avec de nombreuses banquettes en accessoires, comme par exemple le Cool Seat de notre gamme.Tout s'adapte également parfaitement au cadre passager. L'étrier de fixation pour la bande LED est fraisé dans un bloc d'aluminium en Allemagne, puis anodisé en noir profond.La bande LED (avec numéro E) est ensuite collée dans l'étrier de fraisage. La pièce semble ainsi faite d'un seul bloc. Le kit comprend également une plaque de bas de caisse en aluminium qui remplace la coque en plastique d'origine.Sur les modèles R nineT Euro 4 & 5, le boîtier en plastique pour le calculateur est également remplacé. Celui-ci est d'une part inesthétique parce qu'il est en plastique et d'autre part parce qu'il est très bas et perturbe ainsi la ligne de la partie arrière. Grâce à la nouvelle tôle d'aluminium, on ne voit plus le bord de la boîte depuis le côté et l'arrière a une ligne parfaite. Le kit comprend tout le matériel nécessaire, comme les vis, les colliers de serrage, les gaines thermorétractables, les connecteurs, etc., ainsi qu'un mode d'emploi détaillé étape par étape, afin de garantir un montage simple et sans problème. Pour acheter le kit à prix réduit, il suffit de commander en dessous de la description, les articles accessoires comme les clignotants, à prix réduit. Support de plaque d'immatriculation : le kit est livré SANS support de plaque d'immatriculation.Le kit est tout simplement génial avec un support de plaque d'immatriculation central ou latéral !Nos recommandations :Variante 1 : Support de plaque d'immatriculation arrièreWeck R9T / Ce support est monté au centre sous l'arrière et a été spécialement conçu pour le LED Stripe arrière (conforme au StvO ne doit PAS être enregistré). C'est le support qui est également monté sur certaines photos de produits.Variante 2 : Support de plaque d'immatriculation HeckWeck R9T - Short / Ce support est monté au milieu sous l'arrière, comme pour la variante 1, et a été spécialement conçu pour le LED Stripe Heck (conforme au StvO, il ne doit PAS être enregistré). La différence avec la variante 1 est que la version Short est nettement plus courte et dispose d'un réglage de l'angle de la plaque d'immatriculation. Cela nous permet de monter la plaque d'immatriculation beaucoup plus courte (inclinaison supérieure à 30°), mais de l'abaisser à 30° en un tour de main pour le TÜV ou les contrôles. Variante 3 Support latéral de plaque d'immatriculation :Il existe 4 supports différents au choix : 1. le support Vario : un support réduit à l'essentiel, bon marché (mais néanmoins de très grande qualité) (le plus discret de tous), qui convient à toutes les tailles de plaques d'immatriculation et dont la position est réglable de manière variable - doit être déclaré séparément.2. le support Rizoma : probablement le plus haut de gamme de tous les supports. Ce support est livré avec un certificat de pièces et peut être monté tel quel (ne doit pas être enregistré auprès du TÜV).3. le support réglable : un support sophistiqué avec plaque d'immatriculation en aluminium, qui possède également un réglage variable. Doit également être enregistré par réception individuelle. 4. Le support AC-Schnitzer : un support de plaque d'immatriculation usiné dans la masse avec une expertise de pièce. Plus bas dans cette description, vous pouvez commander un support de plaque d'immatriculation en bundle.Dans le bundle, une réduction est automatiquement accordée sur les deux supports. Clignotant : Dans l'étrier de fraisage, il y a un trou de 8 des deux côtés, ce qui permet de monter n'importe quel clignotant avec un filetage M8. Le clignotant est maintenu par une vis sans tête, qui est comprise dans la livraison.Pour ceux qui ne souhaitent pas monter de clignotant sur l'étrier, il est possible de commander les bouchons de clignotant (voir plus loin dans cette description). Ceux-ci servent alors d'obturateurs pour le perçage des clignotants. Plus loin dans cette description, vous pouvez commander en bundle tous les clignotants assortis à l'arrière de notre gamme.Dans le bundle, vous bénéficiez automatiquement d'une réduction de 10% sur tous les clignotants. Accessoires : Classicbike-Raisch recommande des fiches de clignotants et des fiches de feux arrière pour faciliter le montage.Pour tous ceux qui veulent rouler à 100% en toute légalité, un réflecteur est également disponible dans les accessoires.Pour monter la plaque d'immatriculation de manière élégante, nous recommandons le kit de vis pour plaque d'immatriculation. Les bagages :L'arceau LED s'adapte aux mêmes points de montage que la plupart des systèmes de bagagerie. En combinaison avec le LED Stripe arrière, les sacs Unit Garage peuvent être montés. Note on the BMW alarm system: Our base plate does not have any fixing points for the alarm system. If you would still like to have it installed, we recommend attaching the alarm system with double-sided adhesive tape.

Un sac à dos en cuir véritable de très grande qualité, fabriqué à la main, qui peut également être utilisé sur de nombreuses motos comme sacoche latérale rapidement amovible.Les sangles en cuir se rangent facilement à l'arrière du sac à dos lorsqu'on l'accroche à la moto.Les sacs à dos sont fabriqués dans un cuir très résistant qui se patine avec le temps et devient de plus en plus beau. Un sac à léguer ! Des attaches en tissu de différentes longueurs sont comprises dans la livraison, ce qui permet de fixer le sac à dos en quelques secondes sur de nombreuses motos.Voir la vidéo de montage à la fin de la description. Pour les informations spécifiques au modèle, voir plus bas. La fermeture pratique et enroulable permet de varier la taille du sac.Dimensions avec la fermeture enroulée : 46 x 25 x 13 cm / 14-15LÀ l'intérieur du sac à dos se trouve un compartiment pour ordinateur portable ainsi qu'une petite poche pour ranger les petits objets comme les clés. Le sac à dos en cuir vintage existe également en version mini à porter en bandoulière. Celle-ci peut également être fixée à l'extérieur du sac à dos à l'aide d'une sangle accessoire (voir l'article sur les accessoires dans cette description). Montage sur les modèles Triumph refroidis par air : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois, par précaution, de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Montage sur les modèles Triumph refroidis par eau : Bonneville & modèles Street Twin : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Scrambler 1200 :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière du côté gauche à l'aide des boucles en tissu. Thruxton & Speed Twin :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander par précaution nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte sur le pneu. (voir les accessoires dans la description) Bobber & Speedmaster :Le montage sur la moto avec les boucles n'est pas possible sans autre. Montage sur les modèles BMW R nine T :Montage sur la moto avec les boucles pas possible sans autre.  

Un sac à dos de très grande qualité, fabriqué à la main, en cuir véritable et en toile, qui peut également être utilisé sur de nombreuses motos comme sacoche latérale rapidement amovible.Les sangles en cuir se rangent facilement à l'arrière du sac à dos lorsqu'on l'accroche à la moto.Des matériaux de très haute qualité sont utilisés pour la fabrication des sacs à dos, ce qui garantit une très longue durée de vie malgré une utilisation intensive sur la moto. On utilise d'une part du cuir véritable et d'autre part de la toile de 14 onces. La toile est enduite de cire des deux côtés. Ce revêtement assure une protection hydrofuge. Pour les pluies vraiment fortes, une housse de pluie imperméable est fournie avec le sac. Les sacs à dos Rambler sont dotés d'un rembourrage au niveau du dos, ce qui rend le sac à dos plus confortable à porter et plus rigide, ce qui facilite le montage sur la moto. Le sac à dos est livré avec des attaches en tissu de différentes longueurs qui permettent de le fixer en quelques secondes sur de nombreuses motos.Voir la vidéo de montage à la fin de la description. Pour les informations spécifiques au modèle, voir plus bas. Dimensions : 45 x 31 x 15 cm /. Capacité : 24 lA l'intérieur du sac à dos, 4 compartiments pratiques et rapidement accessibles.   Montage sur les modèles Triumph refroidis par air : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Montage sur les modèles Triumph refroidis par eau : Bonneville & modèles Street Twin : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Scrambler 1200 :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière du côté gauche à l'aide des boucles en tissu. Thruxton & Speed Twin :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Par précaution, nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte sur le pneu. (voir les accessoires dans la description) Bobber & Speedmaster :Le montage sur la moto avec les boucles n'est pas possible sans autre. Montage sur les modèles BMW R nine T :Montage sur la moto avec les boucles pas possible sans autre.

Calendrier mural Classicbike-Raisch 2025 - Triumph & BMW Custom Bikes pour tes murs Fais de la place sur ton mur, car voici l'accroche-regard ultime pour tous les amateurs de motos custom : le calendrier mural Classicbike-Raisch 2025 au format généreux DIN A3 ! Parfait pour décorer le mur de ton atelier, de ton garage ou de ta chambre d'homme. Mois après mois, un nouveau chef-d'œuvre de notre atelier - chaque moto customisée est une pièce unique, construite chez Classicbike-Raisch avec un grand souci du détail. Tu aimes le son des moteurs et les sensations de la route, tu aimes les customisations d'enfer et tu aimes notre travail ? C'est exactement ce que nous t'apportons avec ce calendrier accroché au mur !Ce calendrier n'est pas seulement un compagnon pratique pour l'année, mais aussi une véritable déclaration d'amour au monde des motos customisées. Les puissantes machines qui ornent les pages du calendrier reflètent la passion et le savoir-faire artisanal qui se cachent dans chaque vis. Pourquoi tu as besoin de ce calendrier : Les coups de cœur mensuels des motos : 12 motos custom exclusives, construites dans l'atelier Classicbike-Raisch. Grand format A3 : Pour un effet impressionnant sur ton mur - des détails comme s'ils étaient vus de près ! Parfait pour les vrais mecs : apporte le style directement dans ton atelier ou dans ta chambre d'homme. Cadeau idéal : pour tous les fans de moto et les motards qui apprécient l'originalité. Rapporte un peu de l'ambiance de l'atelier chez toi !

Le nouveau système de support de téléphone portable Cayo de la maison Motogadget made in Germany.À notre avis, le système Cayo est le meilleur, le plus sophistiqué et le plus facile à utiliser des systèmes de support et de chargement de téléphone portable disponibles sur le marché. Contrairement à la plupart des autres fabricants, il n'est pas nécessaire de choisir entre de nombreux adaptateurs / accessoires, etc. Le moto.dokk est un support parfait pour le guidon, qui intègre tout ce dont on a vraiment besoin. Support pour guidon / Chargement par induction / Système anti-vibrations - Le système est livré avec différentes bagues d'adaptation qui permettent de monter le support sur n'importe quel guidon. - Un câble permettant de le connecter à une prise USB-A (la plupart des motos modernes sont équipées d'une telle prise) est inclus dans la livraison. Le téléphone portable peut ainsi être rechargé par induction via le support. Ceux qui n'ont pas de prise USB-A peuvent commander le "battery.dokk" pour pouvoir charger leur téléphone portable via le support (voir les accessoires dans cette description).- Une plaque anti-vibrations (pour éviter d'endommager le téléphone portable / l'appareil photo) et une fonction de chargement par induction sont intégrées dans le support.   Support 1-click / étui pour téléphone portable Nous avons nous-mêmes testé le support sur certaines de nos motos et il fonctionne parfaitement ! Le téléphone portable est fixé comme une bombe en un seul geste (pas de rotation gênante / d'accrochage ou autre). Le téléphone portable peut être fixé au choix en mode portrait ou paysage. Pour fixer le téléphone portable sur le support, tu as deux possibilités :1. tu commandes l'élégante et très plate coque Cayo pour téléphone portable "phone.dokk" (voir accessoires dans cette description du produit).2. tu commandes le pad adhésif universel "uni.dokk" qui se colle sur chaque téléphone portable (voir les accessoires dans cette description de produit). Conseil de Classicbike-Raisch  Pour une très bonne navigation adaptée aux motards, nous recommandons l'application Calimoto.   Résumé : Le système de fixation avec un équipement complet. Fixe ton smartphone rapidement et en toute sécurité sur n'importe quelle moto. Choisis une housse adaptée ou un pad universel. La connexion directe à la batterie du véhicule est possible avec notre battery.dokk. découplage intégré des vibrations chargement inductif intégré andokken du smartphone en format portrait & paysages'adapte à tous les diamètres de guidonNotre moto.dokk est un système de support permettant de fixer rapidement et en toute sécurité ton smartphone à ton véhicule. Le boîtier extrêmement compact s'intègre discrètement dans le véhicule et combine la charge inductive et le découplage des vibrations. - La livraison comprend un câble de connexion pour une prise USB-A du véhicule. En cas d'utilisation d'un port USB existant sur le véhicule, celui-ci doit être allumé et éteint avec le contact. Le bon fonctionnement de la charge inductive est garanti avec nos étuis CAYO phone.dokk, dans la mesure où le téléphone supporte la charge inductive. - En cas d'utilisation d'une tablette CAYO uni.dokk, la charge par induction peut être limitée ou impossible. - Si le véhicule ne dispose pas de port USB, nous recommandons notre CAYO battery.dokk pour connecter directement le moto.dokk à la batterie 12V du véhicule. Convient à tous les diamètres de guidon standard et aux Fatbars :- 22.2mm (7/8")- 25.4mm (1")- 28.6mm (1 1/8")- 31.8mm (1 1/4")- 35.0mm (1 3/8")  

Le nouveau système de support de téléphone portable Cayo de la maison Motogadget made in Germany.À notre avis, le système Cayo est le meilleur système de support de téléphone portable sur le marché, le plus sophistiqué et le plus facile à utiliser. Le support simple / bon marché pour les courts trajets - Le support bike.dokk est un support de téléphone portable simple qui permet de fixer son téléphone portable au guidon de la moto. La livraison comprend différentes bagues d'adaptation qui permettent un montage sur tous les guidons de moto / vélo courants.- Nous recommandons ce support à tous les clients et clientes qui n'en ont besoin qu'occasionnellement pour de courts trajets. Pour ceux qui utilisent régulièrement leur téléphone portable sur leur moto, même pour de longues périodes, nous recommandons le "moto.dokk", qui est équipé d'une fonction de recharge et d'un système anti-vibration pour protéger l'appareil photo du téléphone. Support 1-Click / étui pour téléphone portable Nous avons nous-mêmes testé ce support sur quelques-unes de nos motos et il fonctionne parfaitement ! Le téléphone portable est fixé comme une bombe en un seul geste (pas de rotation gênante / d'accrochage ou autre). Le téléphone portable peut être fixé au choix en mode portrait ou paysage. Pour fixer le téléphone portable sur le support, tu as deux possibilités :1. tu commandes l'élégante et très plate coque pour téléphone portable Cayo "phone.dokk" (voir accessoires dans cette description du produit).2. tu commandes le pad adhésif universel "uni.dokk" qui se colle sur chaque téléphone portable (voir accessoires dans cette description de produit). Conseil de Classicbike-Raisch Pour une très bonne navigation adaptée aux motards, nous recommandons l'application Calimoto.   Résumé Le système de support rapide et sûr pour le smartphone. Convient pour le vélo et la moto. Choisir séparément la housse correspondante ou le pad universel. très petit & compact sur le guidonfixation rapide & sûreformat vertical & horizontal sans modificationConvient à tous les diamètres de guidon courants et aux Fatbars : - 22.2mm (7/8")- 25.4mm (1")- 28.6mm (1 1/8")- 31.8mm (1 1/4")- 35.0mm (1 3/8")  

Le Cayo phone.dokk permet de fixer le téléphone portable en un tour de main sur tous les supports Cayo. La coque a un design élégant et très plat, pour être non seulement pratique mais aussi esthétique. La surface de l'étui est constituée d'une surface softtouch très agréable. Petit effet secondaire, mais non négligeable, la housse protège également ton téléphone portable contre les dommages s'il te tombe des mains. L'étui est doté d'un aimant très puissant qui te permet d'attacher ton téléphone à toutes les fixations magnétiques.

Avec le Cayo uni.dokk, tu peux fixer ton téléphone portable en un tour de main sur tous les supports Cayo. Tu n'as pas envie d'une coque supplémentaire pour ton portable ? Ou tu en as déjà une que tu veux continuer à utiliser ? Pas de problème ! L'uni.dokk est une pastille adhésive très collante qui tient sur toutes les surfaces.

Le Cool Seat italien est enfin disponible pour tous les modèles BMW R nine T. Belle forme de selle, étroite et courte. Elle confère à la moto une ligne plus élégante et plus élancée. La selle n'est pas seulement magnifique, elle est aussi confortable ! Selle en cuir véritable au look old school avec un motif en losange surpiqué en trois teintes différentes (noir, marron & marron clair). La banquette existe également dans un design classique nervuré. Les bancs sont très bien finis et sont fabriqués à la main en Italie.Le cuir véritable au look vintage fait vraiment sensation ! Un véritable accroche-regard. Comme il s'agit de cuir véritable de très haute qualité, le banc s'embellit au fil des ans et de l'utilisation, car il acquiert une belle patine.Il suffit d'appliquer de temps en temps un peu de graisse pour cuir (par exemple celle de Motul de notre gamme, voir les accessoires dans la description) pour profiter longtemps de la banquette. Grâce au rembourrage de très haute qualité, la selle est très adaptée aux longues distances malgré son design étroit (nous l'avons testée nous-mêmes). Les bords arrondis au niveau des jambes du conducteur augmentent encore le confort de la selle. De plus, elle n'absorbe pas l'eau, même si la moto reste quelques jours sous la pluie. Le noir est un noir légèrement teinté d'anthracite, ce qui est dû au fait qu'il s'agit de cuir véritable (pour ceux qui souhaitent un cuir vraiment noir, il suffit de le graisser avec de la graisse pour cuir noir).

Le Cool Seat italien est enfin disponible pour tous les modèles BMW R nine T. Belle forme de selle, étroite et courte. Elle confère à la moto une ligne plus élégante et plus élancée. La selle n'est pas seulement magnifique, elle est aussi confortable ! Selle en cuir véritable au look classique avec un motif côtelé en trois teintes différentes (noir, marron & marron clair). La banquette existe également dans un design old school, Diamond. Les bancs sont très bien finis et sont fabriqués à la main en Italie.Le cuir véritable au look vintage fait vraiment sensation ! Un véritable accroche-regard. Comme il s'agit de cuir véritable de très haute qualité, le banc s'embellit au fil des ans et de l'utilisation, car il acquiert une belle patine.Il suffit d'appliquer de temps en temps un peu de graisse pour cuir (par exemple celle de Motul de notre gamme, voir les accessoires dans la description) pour profiter longtemps de la banquette. Grâce au rembourrage de très haute qualité, la selle est très adaptée aux longues distances malgré son design étroit (nous l'avons testée nous-mêmes). Les bords arrondis au niveau des jambes du conducteur augmentent encore le confort de la selle. De plus, elle n'absorbe pas l'eau, même si la moto reste quelques jours sous la pluie. Le noir est un noir légèrement teinté d'anthracite, ce qui est dû au fait qu'il s'agit de cuir véritable (pour ceux qui souhaitent un cuir vraiment noir, il suffit de le graisser avec de la graisse pour cuir noir).

Motoscope Chronoclassic 2 Plug & Play Kit compteur de vitesse pour les modèles BMW R nineT Euro 4 & 5 (année de construction 2016 - 2023) L'interface CAN-Bus du motoscope Chronoclassic permet la reproduction complète de toutes les fonctions d'origine (sauf le réglage de la poignée chauffante). Le connecteur original vers le faisceau de câbles fait de l'instrument une véritable solution Plug & Ride. La transformation est très simple et ne prend qu'environ 10 minutes. Une plaque de fixation en aluminium noir est comprise dans la livraison afin de pouvoir monter le compteur de vitesse Plug & Play sur le té de fourche d'origine. Il existe enfin une solution Plug & Play vraiment belle pour la BMW R nineT. L'élégant compteur Chronoclassic 2 est probablement le compteur de moto de la plus haute qualité disponible sur le marché. Le compteur de vitesse a un boîtier entièrement métallique et est entièrement fabriqué par Motogadget en Allemagne.Le design classique et rond (80 mm de diamètre) associé au boîtier plat (22 mm de profondeur) confèrent au compteur de vitesse une apparence parfaite.     Lorsqu'il est éteint, un cadran noir fermé lui confère un look parfait : moderne, minimaliste et en même temps intemporel et classique. L'écran numérique, développé par motogadget, se compose d'une matrice de 512 minuscules LED rouges super lumineuses qui s'allument à travers le cadran. Parfaitement lisible en plein soleil, l'écran comporte deux lignes. La ligne supérieure affiche le rapport et la vitesse, tandis que la ligne inférieure présente les valeurs d'affichage, qui peuvent être changées par simple pression sur un bouton. L'aiguille éclairée, le rétroéclairage parfaitement éclairé et l'adaptation automatique de la luminosité des LED de la matrice garantissent une lisibilité optimale même dans un environnement sombre. 11 témoins lumineux sont invisibles lorsqu'ils sont éteints et s'allument à travers le cadran.   Les fonctions suivantes sont possibles sur la BMW R9T 2017-2023 avec le motoscope pro ainsi que le motoscope Chronoclassic 2 : Commande avec les boutons d'origine du guidon Réglage et affichage des niveaux de la poignée chauffanteRéglage et affichage des modes de conduiteVitesse (kmh/mph)Odomètre (km/mi)Trip A (km/mi)Trip B (km/ml)Affichage du régime sous forme de barres et de chiffresFlash de changement de vitesse (réglable)Accélération (g)Chronométrage 0-100 kmh ou 0-60mph (s)Tension de bord (V)Temps de conduite (hh:mm:ss)Compteur d'heures de fonctionnement (h)Vitesse moyenne (kmh/mph)Valeurs maximales régime, accélération, vitesseIndicateur de rapport Réserve (témoin)ABS (lampe témoin)Pressostat d'huile (témoin)Neutre (lampe témoin)Clignotant gauche / droit (lampe témoin)Feux de route (lampe témoin)Ce qui n'est pas affiché : Activer & désactiver le système d'alarmeClignotant du système d'alarmeSystème antidémarrageCommande du régulateur de vitesseHeurePression / température de l'huile 

Un véritable travail artisanal d'Italie ! Le système de sacs en cuir MUD est la combinaison parfaite entre fonctionnalité, look old school des sacs en cuir et qualité / finition haut de gamme absolue. Les sacs sont fabriqués à la main en Italie à partir d'un cuir très épais. Un cuir souple est utilisé pour obtenir un look de sac à dos décontracté et pour permettre une fermeture à enroulement variable en hauteur.   Système de fixation :La meilleure chose à propos de ces sacs est qu'ils ne sont pas seulement beaux, mais qu'ils ont aussi un système de fixation très bon et pratique.Le système de fermeture rapide SYS se trouve à l'arrière des sacs. Grâce à ce système, les sacoches se fixent et s'enlèvent en un tour de main et en un seul clic sur la moto.En plus des sacoches, un porte-bagages spécifique au modèle de moto SW-Motech Legend Gear SLC est nécessaire (tu le trouveras dans les accessoires de cette description de produit). Astuce : Si vous avez déjà monté un système de bagages Legend Gear sur votre moto, vous pouvez facilement remplacer votre sac SW Motech par le MUD Bag.   Imperméable à l'eau : Le cuir des sacs est correctement huilé en usine, ce qui rend les sacs imperméables. En d'autres termes, si l'on est pris dans une averse, les sacs restent facilement étanches. Si, lors d'un tour en moto, on est confronté à une pluie battante, une housse de pluie imperméable est également fournie. Poche supplémentaire pour la ceinture :Sur le devant de la sacoche se trouve une autre petite poche, qui peut être enlevée si nécessaire et utilisée comme sacoche de ceinture (très pratique pour ranger par exemple des objets de valeur coûteux que l'on ne veut pas laisser sur la moto lors de la visite de son bar habituel). Fermetures magnétiques :Un look rétro associé à des fermetures magnétiques ultramodernes ! Pour le sac boue, on a utilisé des lanières de cuir classiques avec une boucle de ceinture comme fermeture. Mais comme de telles fermetures ne sont pas très pratiques, un système de fermeture magnétique moderne se cache sous les boucles de ceinture. Le système s'ouvre et se referme en un tour de main.La boucle de ceinture sert donc uniquement de réglage fixe de la longueur de la lanière en cuir. Fermeture par enroulement / taille variable : Pour fermer le Mud Bag, on le roule sur le dessus comme un sac de coursier classique. D'une part, cela a l'air cool et d'autre part, cela permet d'agrandir ou de rétrécir le sac si nécessaire. Grâce à la fermeture par enroulement, le sac a une hauteur de 35 à 45 cm. Des lanières supplémentaires : Les sacs sont disponibles au choix avec ou sans sangles en cuir supplémentaires sur les côtés du sac. Dans le cas du sac avec des sangles supplémentaires, il est possible d'attacher des objets à gauche et à droite du sac, comme par exemple une bouteille d'eau, un trépied pour appareil photo ou d'autres objets. La doublure intérieure :Un tissu orange clair a été choisi avec soin pour la doublure intérieure, afin de pouvoir retrouver facilement ses affaires dans le sac. Grâce à la couleur contrastée et claire, il est vraiment plus facile de trouver des affaires. De plus, la doublure intérieure est lavable.   Taille / volume : Hauteur : 35 - 45 cm largeur : 33cmprofondeur : 17cmVolume : 20 - 25 litres

La grille de phare BMW R nineT Alcatraz est une grille de phare précise, fabriquée en Allemagne, qui a d'une part un aspect très massif et de grande qualité et qui protège d'autre part ton phare des gros impacts de pierres. En référence à la célèbre prison américaine d'Alcatraz, la grille de lampe rappelle les barreaux massifs d'une grille. Entièrement fabriquée en aluminium, la grille est découpée au laser en plusieurs parties puis soudée à la main. Grâce aux différentes entretoises en saillie, la grille a un aspect 3D et n'est pas simplement posée à plat devant la lampe, comme c'est le cas pour la plupart des autres grilles. Du point de vue optique, la grille valorise le phare d'origine de ta R9T et met habilement en valeur ta moto. Le montage de la grille est très simple et ne prend qu'une à deux minutes. Remarque concernant l'Urban GS Racer : Sur l'Urban, la grille ne convient que si le masque de lampe d'origine est démonté.  

La grille de lampe BMW R nineT Alcatraz LED est une grille de lampe précise fabriquée en Allemagne qui a d'une part un aspect très massif et de haute qualité et qui protège d'autre part ton phare des gros impacts de pierres.La version LED de la grille Alcatraz est adaptée à tous les modèles BMW R nineT Euro 5 qui sont équipés du phare LED d'origine. Les barres de la grille Alcatraz ont les mêmes lignes que l'insert LED du phare R9T. Le beau phare à LED est ainsi encore plus mis en valeur. En référence à la célèbre prison américaine d'Alcatraz, la grille de la lampe rappelle des barreaux massifs. Entièrement fabriquée en aluminium, la grille est découpée au laser en plusieurs parties puis soudée à la main. Grâce aux différentes entretoises en saillie, la grille a un aspect 3D et n'est pas simplement posée à plat devant la lampe, comme c'est le cas pour la plupart des autres grilles. Du point de vue optique, la grille valorise le phare d'origine de ta R9T et met habilement en valeur ta moto. Le montage de la grille est très simple et ne prend qu'une à deux minutes. Remarque concernant l'Urban GS : Sur l'Urban, la grille ne convient que si le masque de lampe d'origine est démonté.  

Motoscope pro Kit tachymètre Plug & Play pour les modèles BMW R nineT Euro 3 - 4 & 5. L'interface CAN-Bus du motoscope pro permet de reproduire intégralement toutes les fonctions d'origine (sauf le réglage de la poignée chauffante). Le connecteur original vers le faisceau de câbles fait de l'instrument une véritable solution Plug & Ride. La transformation est très simple et ne prend qu'environ 10 minutes. La variante du compteur de vitesse pour les modèles Euro 4 R nineT est livrée avec une tôle de fixation. Pour la variante Euro 3, aucune tôle de fixation n'est fournie, celle-ci doit être commandée séparément. Nous proposons également une tôle de fixation courte en option, ce qui est particulièrement utile pour les modèles équipés d'un guidon tronqué (vous trouverez les deux tôles dans les articles accessoires de cette description). L'aspect visuel de la moto est ainsi nettement plus filigrane.   Le Motogadget Pro offre les fonctions suivantes sur les modèles R9T : Commande avec les boutons d'origine du guidon Réglage et affichage des niveaux de la poignée chauffanteRéglage et affichage des modes de conduiteVitesse (kmh/mph)Odomètre (km/mi)Trip A (km/mi)Trip B (km/ml)Affichage du régime sous forme de barres et de chiffresFlash de changement de vitesse (réglable)Accélération (g)Chronométrage 0-100 kmh ou 0-60mph (s)Tension de bord (V)Temps de conduite (hh:mm:ss)Compteur d'heures de fonctionnement (h)Vitesse moyenne (kmh/mph)Valeurs maximales régime, accélération, vitesseRéserveABSPression d'huileIndicateur de rapportNeutreClignotant gauche / droitFeux de routeCe qui n'est pas affiché : Activer & désactiver le système d'alarmeUtilisation du régulateur de vitesse

Le support de plaque d'immatriculation latéral Classicbike-Raisch Vario pour les modèles BMW R nineT dispose d'un système de fixation bien pensé qui permet au support de plaque d'être à la fois esthétique et pas trop proéminent, tout en étant légal et enregistrable. Grâce à différents trous de montage, il est possible de placer la plaque d'immatriculation loin vers l'extérieur. Cela permet ensuite une inscription auprès de ton contrôleur TÜV de confiance.Les supports latéraux de plaque d'immatriculation n'ont pas nécessairement besoin d'une ABE, pour être enregistrés, ils doivent simplement respecter les directives du StvO, ce qui est le cas de notre support Vario lorsque la plaque d'immatriculation est montée dans la position la plus extérieure. Après l'enregistrement, la plaque d'immatriculation peut, si nécessaire, être placée plus à l'intérieur pour un aspect plus esthétique. Les photos du produit illustrent la plage de réglage de la plaque d'immatriculation. Veuillez vérifier au préalable auprès de votre inspecteur TÜV s'il est prêt à homologuer le support de plaque d'immatriculation (si nécessaire, nous pouvons vous fournir un modèle d'homologation). La plaque d'immatriculation a une dimension de : Hauteur = 100mm / Largeur = 155mm - Cette dimension est suffisamment petite pour accueillir toutes les plaques d'immatriculation de moto du monde. Inclus dans la livraison : - Support de plaque latéral - Matériel de montage + câble pour l'éclairage de la plaque d'immatriculation - Lampe de plaque à LED- Instructions de montage détaillées étape par étape   Conseil de Classicbike-Raisch : Si vous souhaitez monter votre plaque d'immatriculation de la manière la plus discrète et la plus harmonieuse possible, nous vous recommandons de commander un jeu de vis pour plaque d'immatriculation (vous les trouverez dans les articles accessoires de cette description).

Die Magura HC-3 Pumpen sind wohl mit die bekanntesten Brems / Kupplungs Armaturen auf dem Markt. Was sie so besonders macht ist, dass sie durch eine ausgeklügelte Verstellung die Möglichkeit haben, das Handhebelgefühl (die Kraft die beim Ziehen aufgebracht werden muss) in 3 Varianten zu verstellen. Dies wirkt sich so aus, als würde der Kolbendurchmesser der Pumpe sind um je 1mm vergrößern oder verkleinern.  Armatur sowie Hebel sind aus gefrästem Aluminium.Die Pumpen gibt es wahlweise in Gold oder Schwarz. Der Hebel ist ein leichter, schwarzer Hebel, der Klappbar ist.  Wir verkaufen die Magura Pumpen als komplettes Plug & Play Kit für die BMW R nineT Modelle. Es wird die Sprich wir liefern in dem Kit: Die Magura HC-3 Brems / Kupplungsaramtur Brems / Kupplungs Leitungen (passend für den Originallenker & alle Zubehör Lenker aus unserem Sortiment. Wer Stummel an seinem Motorrad hat, der kann sich bei uns melden, wir liefern dann mit kürzeren Leitungen). Die Leistungen sind komplett schwarz. Brems Flüssigkeit beim Bremsen Kit  Kupplungs Flüssigkeit bei dem Kupplungs Kit / Wir liefern hier spezielle Flüssigkeit auf Silikon Basis, die sich sowhl mit dem Kupplungssystem des Motorrades als auch mit der Armatur verträgt Montageanleitung  Wir liefern: In dem Kupplungskit: 15mm Pumpe (welche man durch ihre integrierte Verstellung auf 14mm runter und auf 16mm rauf verstellen kann). In dem Bremskit:        18mm Pumpe (welche man durch ihre integrierte Verstellung auf 17mm runter und auf 19mm rauf verstellen kann). Ab Werk werden die Armaturen mit 2 kleinen roten Applikationen geliefert (siehe Fotos). Wem das nicht gefällt, der kann sich noch ein schwarzes oder silbernes Color Kit dazu bestellen und die Sachen easy austauschen (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung).Die Magura Armaturen werden OHNE Spiegelaufnahmen geliefert. Wer normale Spiegel montieren möchte, der muss sich noch Magura Spiegelschellen dazu bestellen (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). Die Bremspumpe wird mit ABE geliefert. Sprich es muss nur eine Anbautechnische Abnahme beim TÜV gemacht werden und keine Abnahme nach §21.Ab den Euro 4 Modellen steht in der ABE derzeit leider nur, die 15mm Pumpe. Wir haben bei uns allerdings sowohl die 15mm als auch die 18mm Pumpe verbaut und den Druckpunkt der 18mm Variante als deutlich besser empfunden. Eine Eintragung der einer größeren Pumpe sollte allerdings auch keinerlei Problem darstellen (auf Wunsch können wir aber natürlich auch die 15er Pumpe liefern).Die ABE findet ihr auch unter den Downloads in dieser Beschreibung. Mit dieser könntet ihr den Umbau auch vorab mit euerm TÜV Prüfer besprechen.Die Euro 5 Modelle stehen derzeit noch nicht in der ABE (werden aber nachgetragen) Eine Eintragung per §21 sollte aber keinerlei Porblem darstellen.   Informationen zur HC-3 Pumpe:  GEFRÄSTES ALUMINIUMGEHÄUSE Diese Armatur wird aus hochwertigem Aluminium hergestellt, woraus sich eine sehr hohe Steifigkeit gepaart mit geringem Gewicht ergibt.  90° RADIAL-DESIGN Druckstange und Zylinder befinden sich im 90° Winkel zum Lenker. Daraus resultieren geringere übertragungsverluste und ein direkteres Bremsgefühl für bessere Kontrolle. ABS-KOMPATIBILITÄT MAGURA HCT ist für die Verwendung mit allen derzeIt'sich im Markt befindlichen ABS-Systemen geeignet. (Stand 01.2016)   3-FACH EINSTELLBARER HEBELLAGERPUNKT Durch die verstellbare Hebellagerung bietet die HC3 die Option, durch einfaches Ändern der Position der Hebellagerschraube das Handhebelgefühl härter oder weicher zu gestalten, was einer Änderung des Kolbendurchmessers um ca. 1 mm größer bzw. kleiner entspräche. Alle drei Einstellungen bieten eine 90° voll-radiale Betätigung. KLAPPHEBEL Reduziert die Gefahr einer Beschädigung im Falle eines Sturzes oder Umfallens. Die Funktion bleibt erhalten. ADVANCED SEAL TECHNOLOGY Diese neuartige Technologie reduziert oder verhindert das Eindringen von Luft in das Hydrauliksystem. Unter extremen Bedingungen, wie Sie im Rennbetrieb auftreten, kann dies der Fall sein.  AUSGLEICHSBEHÄLTER-KIT Die Armatur wird mit einem externen Ausgleichsbehälter und dazugehörigem Halter ausgeliefert. Das verwendete Rauchglas erlaubt jederzeit die einfache Kontrolle des Flüssigkeitsstandes. TITAN-BEFESTIGUNGSSCHRAUBEN Wo immer möglich und sinnvoll, hat MAGURA Titan als Werkstoff verwendet. Titan ist leicht und korrosionsbeständig. KUPPLUNGSARMATUR Kolbendurchmesser 15 mm = 14 16 mm (für DOT) LIEFERUMFANG Jede HC³ wird anbaufertig mit folgendem Verpackungsinhalt geliefert: 3-fach einstellbare Hebellagerung (entspricht ± 1 mm hydraulische Veränderung) Hohlschraube mit Dichtringen (M10 x 1) Entkoppelter Ausgleichsbehälter Standard Klemmschelle (ohne Spiegelhalterung) Bremslicht- oder Startsicherungsschalter ABE für Bremsarmaturen (für Durchmesser 15 und 18 mm) Benutzerhandbuch  

Motogadget Mo.Hub KIT pour les modèles BMW RnineT Euro4. Comprend un support fraisé pour les compteurs Motogadget Classic & Chrono Classic, spécialement conçu pour la BMW R9T.Le Mo.Hub permet de connecter les tachymètres Motogadget : Mini, Chrono Classic & TIny (voir les accessoires dans cette description) presque Plug & Play (un smartphone avec l'application Motogadget Mo.Ride est obligatoire).De plus, grâce au Mo.Hub, il est possible d'utiliser l'application Motogadget Mo.Ride. Fonctions Mo.Hub : Le mo.hub reçoit des données telles que la vitesse, le nombre de tours et les voyants de contrôle du bus numérique du véhicule (bus LIN) et les convertit en signaux utilisables par le motoscope tiny ou le mst speedster. Les voyants de contrôle de l'instrument représentent en partie plusieurs fonctions (par un éclairage permanent ou un clignotement).Conformément au tableau d'affectation clair, la fiche du véhicule et l'instrument sont reliés aux barrettes de contact du mo.hub. Ensuite, il ne reste plus qu'à brancher la fiche du véhicule dans la contrepartie de la BMW. Le raccordement est terminé. C'est presque du Plug & Play.Ensuite, le smartphone et l'application mo.ride sont couplés au mo.hub via Bluetooth. Ainsi, tous les réglages nécessaires sont automatiquement repris correctement et il est possible de démarrer immédiatement. Connexion cryptée via Bluetooth® LE (Low Energy), donc inviolabilité Consommation d'énergie extrêmement faible du smartphone et du mo.hub L'accéléromètre ultrasensible permet de représenter ton activité de conduite dans mo.ride grâce à un facteur d'activité, au nombre de virages, à la vitesse maximale et à d'autres statistiques Surveillance de la tension actuelle de la batterie dans l'application Mises à jour du micrologiciel possibles sans démontage à n'importe quel endroit via le smartphone et l'application Configuration possible sans démontage à n'importe quel endroit via le smartphone et l'application Gestion de la maintenance dans l'application grâce à un kilométrage automatiquement actualisé avec des indications sur les tâches de maintenance, les tâches de service, l'état des pneus, des plaquettes de frein, des huiles, des carburants, des bougies, etc. Tour-Tracking enregistre tous les trajets Journal de bord enregistre tous les messages générés sur le véhicule et les tâches d'entretien Affichage de la position de stationnement et Ping ! pour aider à la recherche d'un véhicule Bientôt, le ride mode sera intégré dans l'appli. On peut y composer soi-même un tableau de bord à partir de différentes mesures et affichages. Par exemple : chronométrage 0-100 km/h, températures, altimètre, compteur de virages, angle d'inclinaison, boussole, facteur fun, données météo, etc. Conditions techniques requises : Le mo.hub est compatible avec tous les modèles de la gamme RnineT avec Euro 4 (à partir de l'année modèle 2017). Y compris Urban G/S, Pure, Racer et Scrambler. Il supporte pour le moment la série d'instruments mini avec combi frame, tiny et classic.Pour installer le kit mo.hub, vous avez dans tous les cas besoin de notre app mo.ride.Sans smartphone ni application, le mo.hub ne peut pas être mis en service !L'application fonctionne avec les smartphones qui utilisent le système d'exploitation Android 8.0 ainsi que iOS à partir de 12.4. La compatibilité peut être limitée dans de rares cas en raison de l'appareil.Plus d'informations sur l'application également surmo.ride.de ou dansGoogle Play etiTunes. Contenu de la livraison : mo.hub individuel BMW R9T LIN - mo.hub avec couvercle et possibilité de fixation de la prise du véhicule à la BMW RnineT Euro 4 le support fraisé et anodisé noir pour le motoscope classic ou Chronoclassic spécialement conçu pour la BMW R9T Euro 4 le manuel d'installation et d'utilisation détaillé via l'application l'application mobile mo.ride via Google Play et AppStore (gratuit) ATTENTION : Le tachymètre n'est pas fourni. Celui-ci doit être commandé séparément.Voir à ce sujet l'article sur les accessoires dans cette description.

Motogadget Mo.Hub KIT pour les modèles BMW RnineT Euro4. Comprend un support fraisé pour les compteurs Motogadget Tiny & mst Speedster, spécialement conçu pour la BMW R9T.Le Mo.Hub permet de connecter les tachymètres Motogadget : Mini, Chrono Classic & TIny (voir les accessoires dans cette description) presque Plug & Play (un smartphone avec l'application Motogadget Mo.Ride est obligatoire).De plus, grâce au Mo.Hub, il est possible d'utiliser l'application Motogadget Mo.Ride. Fonctions Mo.Hub : Le mo.hub reçoit des données telles que la vitesse, le nombre de tours et les voyants de contrôle du bus numérique du véhicule (bus LIN) et les transforme en signaux utilisables par le motoscope tiny ou le mst speedster. Les voyants de contrôle de l'instrument représentent en partie plusieurs fonctions (par un éclairage permanent ou un clignotement).Conformément au tableau d'affectation clair, la fiche du véhicule et l'instrument sont reliés aux barrettes de contact du mo.hub. Ensuite, il ne reste plus qu'à brancher la fiche du véhicule dans la contrepartie de la BMW. Le raccordement est terminé. C'est presque du Plug & Play.Ensuite, le smartphone et l'application mo.ride sont couplés au mo.hub via Bluetooth. Ainsi, tous les réglages nécessaires sont automatiquement repris correctement et il est possible de démarrer immédiatement. Connexion cryptée via Bluetooth® LE (Low Energy), donc inviolabilité Consommation d'énergie extrêmement faible du smartphone et du mo.hub L'accéléromètre ultrasensible permet de représenter ton activité de conduite dans mo.ride grâce à un facteur d'activité, au nombre de virages, à la vitesse maximale et à d'autres statistiques Surveillance de la tension actuelle de la batterie dans l'application Mises à jour du micrologiciel possibles sans démontage à n'importe quel endroit via le smartphone et l'application Configuration possible sans démontage à n'importe quel endroit via le smartphone et l'application Gestion de la maintenance dans l'application grâce à un kilométrage automatiquement actualisé avec des indications sur les tâches de maintenance, les tâches de service, l'état des pneus, des plaquettes de frein, des huiles, des carburants, des bougies, etc. Tour-Tracking enregistre tous les trajets Journal de bord enregistre tous les messages générés sur le véhicule et les tâches d'entretien Affichage de la position de stationnement et Ping ! pour aider à la recherche d'un véhicule Bientôt, le ride mode sera intégré dans l'appli. On peut y composer soi-même un tableau de bord à partir de différentes mesures et affichages. Par exemple : chronométrage 0-100 km/h, températures, altimètre, compteur de virages, angle d'inclinaison, boussole, facteur fun, données météo, etc. Conditions techniques requises : Le mo.hub est compatible avec tous les modèles de la gamme RnineT avec Euro 4 (à partir de l'année modèle 2017). Y compris Urban G/S, Pure, Racer et Scrambler. Il supporte pour le moment la série d'instruments mini avec combi frame, tiny et classic.Pour installer le kit mo.hub, vous avez dans tous les cas besoin de notre app mo.ride.Sans smartphone ni application, le mo.hub ne peut pas être mis en service !L'application fonctionne avec les smartphones qui utilisent le système d'exploitation Android 8.0 ainsi que iOS à partir de 12.4. La compatibilité peut être limitée dans de rares cas en raison de l'appareil.Plus d'informations sur l'application également surmo.ride.de ou dansGoogle Play etiTunes. Contenu de la livraison : mo.hub individuel BMW R9T LIN - mo.hub avec couvercle et possibilité de fixation des connecteurs du véhicule à la BMW RnineT Euro 4 le support fraisé et anodisé noir pour le motoscope tiny ou mst speedster spécialement pour la BMW R9T Euro 4 le manuel d'installation et d'utilisation détaillé via l'app l'app mobile mo.ride via Google Play et AppStore (gratuit) ATTENTION : Le tachymètre n'est pas fourni. Celui-ci doit être commandé séparément.Voir à ce sujet l'article sur les accessoires dans cette description.

Motogadget Mo.Hub KIT pour les modèles BMW RnineT Euro4. Comprend un support fraisé pour le mini compteur Motogadget & le Combi Frame, spécialement conçu pour la BMW R9T.Le Mo.Hub permet de connecter les tachymètres Motogadget : Mini, Chrono Classic & TIny (voir les accessoires dans cette description) presque Plug & Play (un smartphone avec l'application Motogadget Mo.Ride est obligatoire).De plus, grâce au Mo.Hub, il est possible d'utiliser l'application Motogadget Mo.Ride. Fonctions Mo.Hub : Le mo.hub reçoit des données telles que la vitesse, le nombre de tours et les voyants de contrôle du bus numérique du véhicule (bus LIN) et les convertit en signaux utilisables par le motoscope tiny ou le mst speedster. Les voyants de contrôle de l'instrument représentent en partie plusieurs fonctions (par un éclairage permanent ou un clignotement).Conformément au tableau d'affectation clair, la fiche du véhicule et l'instrument sont reliés aux barrettes de contact du mo.hub. Ensuite, il ne reste plus qu'à brancher la fiche du véhicule dans la contrepartie de la BMW. Le raccordement est terminé. C'est presque du Plug & Play.Ensuite, le smartphone et l'application mo.ride sont couplés au mo.hub via Bluetooth. Ainsi, tous les réglages nécessaires sont automatiquement repris correctement et il est possible de démarrer immédiatement. Connexion cryptée via Bluetooth® LE (Low Energy), donc sécurité contre les manipulations Consommation d'énergie extrêmement faible du smartphone et du mo.hub l'accéléromètre ultrasensible permet de représenter ton activité de conduite dans mo.ride grâce à un facteur d'activité, au nombre de virages, à la vitesse maximale et à d'autres statistiques Surveillance de la tension actuelle de la batterie dans l'application Mises à jour du micrologiciel possibles sans démontage à n'importe quel endroit via le smartphone et l'application Configuration possible sans démontage à n'importe quel endroit via le smartphone et l'application Gestion de la maintenance dans l'application grâce à un kilométrage automatiquement actualisé avec des indications sur les tâches de maintenance, les tâches de service, l'état des pneus, des plaquettes de frein, des huiles, des carburants, des bougies, etc. Tour-Tracking enregistre tous les trajets Journal de bord enregistre tous les messages générés sur le véhicule et les tâches d'entretien Affichage de la position de stationnement et Ping ! pour aider à la recherche d'un véhicule Bientôt, le ride mode sera intégré dans l'appli. On peut y composer soi-même un tableau de bord à partir de différentes mesures et affichages. Par exemple : chronométrage 0-100 km/h, températures, altimètre, compteur de virages, angle d'inclinaison, boussole, facteur fun, données météo, etc. Conditions techniques requises : Le mo.hub est compatible avec tous les modèles de la gamme RnineT avec Euro 4 (à partir de l'année modèle 2017). Y compris Urban G/S, Pure, Racer et Scrambler. Il supporte pour le moment la série d'instruments mini avec combi frame, tiny et classic.Pour installer le kit mo.hub, vous avez dans tous les cas besoin de notre app mo.ride.Sans smartphone ni application, le mo.hub ne peut pas être mis en service !L'application fonctionne avec les smartphones qui utilisent le système d'exploitation Android 8.0 ainsi que iOS à partir de 12.4. La compatibilité peut être limitée dans de rares cas en raison de l'appareil.Plus d'informations sur l'application également surmo.ride.de ou dansGoogle Play etiTunes. Contenu de la livraison : mo.hub individuel BMW R9T LIN - mo.hub avec couvercle et possibilité de fixation des connecteurs du véhicule à la BMW RnineT Euro 4 le support fraisé et anodisé noir pour le MOtogadget Mini Instruement & Combi Frame, spécialement pour la BMW R9T Euro 4 les instructions d'installation et d'utilisation détaillées via l'application l'application mobile mo.ride via Google Play et AppStore (gratuite) ATTENTION : Le kit de livraison ne comprend pas de compteur de vitesse. Celui-ci doit être commandé séparément.Voir à ce sujet l'article sur les accessoires dans cette description.

Ces adaptateurs de clignotants en aluminium fraisé CNC permettent le montage de pratiquement tous les clignotants accessoires avec un filetage M8 sur le support de clignotants d'origine de tous les modèles BMW R nineT. La forme du support de clignotant s'adapte au support d'origine des motos BMW et est vissée sur le support d'origine. Les clignotants accessoires sont ensuite simplement glissés dans le bras de l'adaptateur et fixés à l'aide d'une vis sans tête.Il est ainsi possible de monter très facilement des clignotants accessoires sur la fixation d'origine de sa R9T, et surtout de manière esthétique.Les adaptateurs s'adaptent aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.À l'avant, ils s'adaptent directement plug&play aux capuchons en plastique d'origine. Si l'on souhaite monter les adaptateurs directement sur le radiateur d'huile (c'est plus chic), il faut percer le filetage arrière. Les adaptateurs sont livrés par paire.Nous recommandons également de commander des fiches de clignotants adaptées afin de ne pas devoir couper le faisceau de câbles (voir les accessoires dans cette description). Les clignotants suivants de notre gamme ont un filetage M8 et s'adaptent aux adaptateurs : Tous les clignotants Rizoma / Clignotants Pin Motogadget / Tous les clignotants Kellermann (sauf Atto) / Clignotants LED Bullet / Clignotants LED Blaze Nous recommandons les clignotants Pin Motogadget, car ils ont une transition 100% parfaite avec les adaptateurs. Avec les clignotants, on a presque l'impression d'avoir une seule pièce. (voir les accessoires dans cette description). Avec l'adaptateur, tous les clignotants de toutes les motos respectent les distances minimales prescrites par la loi. Pour l'Urbang GS, nous avons également des adaptateurs spéciaux dans notre programme, qui permettent de monter les clignotants accessoires sur les colliers de clignotants d'origine sur la fourche (voir l'article sur les accessoires).

Cette paire d'adaptateurs de clignotants en aluminium fraisé CNC permet le montage d'à peu près tous les accessoires de clignotants avec filetage M8 sur les colliers de fourche d'origine de la BMW R nine T Urban GS. La forme de l'adaptateur de clignotant s'adapte exactement aux colliers de clignotants d'origine BMW sur la fourche. Les clignotants accessoires sont alors simplement glissés dans le bras de l'adaptateur et fixés à l'aide d'une vis sans tête.Ainsi, il est possible de monter facilement de beaux clignotants accessoires sur l'Urban GS sans devoir démonter la fourche et retirer les colliers. Les adaptateurs sont livrés par paire.Disponible au choix en noir ou en argent.Nous recommandons également de commander des fiches de clignotants adaptées afin de ne pas devoir couper le faisceau de câbles (voir l'article sur les accessoires dans cette description). Les clignotants suivants de notre gamme ont un filetage M8 et s'adaptent aux adaptateurs : Tous les clignotants Rizoma / Clignotants Pin Motogadget / Tous les clignotants Kellermann (sauf les Atto) / Clignotants Bullet LED / Clignotants Blaze LED Nous recommandons les clignotants Pin Motogadget, car ils ont une transition 100% parfaite avec les adaptateurs. Avec les clignotants, on a presque l'impression d'avoir une seule pièce. (voir les accessoires dans cette description). Avec l'adaptateur, tous les clignotants de toutes les motos respectent les distances minimales prescrites par la loi. Nous avons bien sûr aussi l'adaptateur correspondant pour l'arrière dans notre gamme (article accessoire dans cette description).

Kit de rétroviseurs Underbar pour les modèles BMW R9T Tu cherches un look épuré et des rétroviseurs sympas pour ta R9T ? Alors notre kit de rétroviseurs Underbar est exactement ce qu'il te faut ! Ce kit contient tout ce dont tu as besoin : 1x miroir et 1x adaptateur Underbar - parfait pour tous les guidons R9T d'origine et de nombreux guidons accessoires. Et le meilleur : les rétroviseurs sont munis d'un numéro E et homologués pour la route. Clean & flat - des miroirs pour un look minimaliste Avec ces miroirs underbar, la ligne de ton guidon reste bien plate et clean. Les miroirs se remarquent à peine, car ils se laissent guider à plat sous le guidon grâce à une articulation réglable. Cela donne un look vraiment stylé qui confère à ton vélo une touche extra cool. Et la visibilité ? Elle est même meilleure que celle des rétroviseurs classiques montés au-dessus du guidon - tu ne regardes plus par-dessus ton épaule, mais confortablement à côté de ta taille. Que tu conduises un Scrambler ou que tu optes pour une personnalisation sportive, ces rétroviseurs sont tout simplement superbes ! Contenu de la livraison & possibilités de choix Le kit comprend un rétroviseur sans miroir Motogadget (plus de détails ci-dessous) et un adaptateur de rétroviseur usiné CNC, qui est nettement plus bas que l'original. Tu as le choix entre trois versions de miroir et deux versions d'adaptateur: Adaptateur standard: adaptateur sobre en aluminium noir. Adaptateur CNC-Milled: des adaptateurs fraisés avec soin et anodisés en noir mat avec un logo BMW stylé - pour un look particulier ! Cliquez ici pour plus d'informationssur l'adaptateur CNC. Et ne t'inquiète pas : sous les photos, tu peux choisir les adaptateurs et les regarder attentivement. Conseil de montage Lors du montage des rétroviseurs, il faut s'armer d'un peu de patience - ils doivent être réglés avec précision pour que tu aies une vue dégagée vers l'arrière, sans que le rétroviseur ne touche le réservoir lors du braquage du guidon. Les nouveaux rétroviseurs sans miroir de Motogadget Ces rétroviseurs sont de véritables accroche-regards ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La surface du miroir est directement intégrée dans le métal du corps - l'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cette technique brevetée permet d'obtenir un design ultra-mince, sans bords, sans monture gênante, de sorte que le corps du miroir reste super-mince et léger. Bris de verre ? Des verres qui tombent ? C'est du passé !

Classicbike-Raisch Porte-clés vintage en cuir avec anneau en laiton. Un petit porte-clés moto chic avec une lanière en cuir et le logo Classicbike-Raisch estampé. Le porte-clés est très court et pas très lourd, car il se trouve dans la serrure de contact de la moto et ne doit pas provoquer de rayures.

Les rétroviseurs Flat Style pour la R9T donnent un look vraiment plat à votre R9T ! Tout le monde n'aime pas les rétroviseurs en bout de guidon, mais presque personne n'aime les rétroviseurs qui s'étendent vers l'extérieur et vers le haut et qui ressemblent à des oreilles de souris. Nous avons donc imaginé un kit de rétroviseurs aussi plats que possible et directement fixés sur leur support. À première vue, on se dit : comment peut-on voir quelque chose dans ce miroir ? C'est ce que nous pensions aussi. Toutefois, on voit vraiment bien dans les rétroviseurs, car on ne se regarde pas par l'épaule, mais par les aisselles. Réglée en fonction du conducteur, la visibilité vers l'arrière est vraiment raisonnable. Bien sûr, on ne peut pas s'attendre à une vision comme celle d'un énorme rétroviseur d'origine, mais la vision est nettement meilleure que celle de certains autres petits rétroviseurs où l'on ne fait que se regarder par-dessus l'épaule. Le boîtier du rétroviseur et l'adaptateur sont en aluminium. Les rétroviseurs sont avec numéro E ! Le prix est pour un miroir avec adaptateur, instructions et matériel de montage. Entre-temps, nous utilisons pour le kit un rétroviseur LSL de meilleure qualité, qui a une surface très noble, grenaillée aux billes de verre et anodisée (voir les photos détaillées du rétroviseur). Sur les photos, un autre rétroviseur est monté (de forme identique, mais avec une surface moins noble et qui n'est pas de LSL).

Garde-boue avant en aluminium pour R9T Scrambler & Urban GS en version longue.Il existe également une version courte (voir les articles similaires dans cette description). Nous avons choisi ce garde-boue en aluminium fait main pour qu'il soit très fin. Il est un peu plus étroit que le pneu avant, ce qui donne l'impression que le pneu est plus large. Une protection optimale contre les projections est toutefois assurée. Dans la version longue, le garde-boue est plus long à l'arrière et a donc un aspect plus classique. Le garde-boue est livré en kit, avec un support (qui est d'origine BMW) et du matériel de fixation. Celui-ci est disponible au choix en argent ou en noir (choix : couleur). Le support/stabilisateur fourni est en aluminium coulé sous pression robuste. Certains autres fournisseurs ne livrent ici qu'une simple pièce de tôle découpée.L'avantage est que le support assure également une rigidité dans la fourche. Le garde-boue est disponible en 3 finitions : Poli, brossé (il a alors un bel aspect poli) ou revêtu de poudre noire.

Garde-boue avant en aluminium pour R9T Scrambler & Urban GS en version courte.Il existe également une version longue (voir les articles similaires dans cette description). Nous avons choisi ce garde-boue en aluminium fait main pour qu'il soit très fin. Il est un peu plus étroit que le pneu avant, ce qui donne l'impression que le pneu est plus large. Une protection optimale contre les projections est toutefois assurée. Dans la version courte, le garde-boue est un garde-boue vraiment court et croustillant qui donne un look sportif. Le support/stabilisateur fourni est en aluminium coulé sous pression. Certains autres fournisseurs ne fournissent qu'une simple pièce de tôle découpée.L'avantage est que le support assure également la rigidité de la fourche. Le garde-boue est disponible en 3 versions : Poli, brossé (il a alors un bel aspect poli) ou revêtu de poudre noire.

Kit d'insert de phare LED Plug & Play pour les modèles BMW R nineT Euro 3 / 4 avec numéro E / homologation routière.Le kit contient tout ce qui est nécessaire pour installer l'insert dans le boîtier de phare d'origine.Y compris toutes les résistances nécessaires pour que le compteur de vitesse n'affiche pas d'erreur.Une notice de montage détaillée est également fournie.Voir & être vu, comme on dit ! Pour les motards, il est très important d'être bien vu la nuit et de bien voir soi-même.Avec le phare Stripe, on obtient d'une part une belle optique moderne et d'autre part, on transforme la nuit en jour.Du point de vue optique, ce phare à LED convient à une BMW R nineT classique. Il est bien épuré mais pas trop fantaisiste / moderne.Accessoires de montage :Pour un raccordement facile, nous recommandons de commander un kit de prises japonaises (voir accessoires sous la description).Concernant le phare LED :Grâce à sa lumière très claire, le phare permet d'une part d'être mieux vu et d'autre part de voir nettement mieux dans l'obscurité.Équipement :Le phare LED t'offre : Feux de croisement et de route LED / Feux de position.

Déterminer soi-même ce que fait le clapet d'échappement ou comment sonne l'échappement. Un commutateur permet de choisir entre trois niveaux.1. clapet d'échappement fermé en permanence2. le volet d'échappement fonctionne comme dans l'état de série3. volet d'échappement ouvert en permanence   Le volet d'échappement se ferme et s'ouvre en fonction du régime et de la position des gaz à l'état de série. Cela a une influence sur le son et l'aspiration.Lorsque le clapet est ouvert, le son est nettement plus puissant, lorsque le clapet est fermé, le son est plus faible. Le moteur monte en régime un peu plus volontiers et avec plus de mordant lorsque le clapet est ouvert.Le démarrage à froid bruyant du modèle EU5 peut être nettement réduit avec le clapet fermé, ce qui réjouit même le voisin. Très intéressant aussi pour les gars qui ont des pots d'échappement plus bruyants et qui arrivent à un contrôle... avec le clapet fermé, même un pot d'échappement bruyant devient plutôt silencieux.   Facile à monter, convient à tous les modèles BMW R nineT. Matériel de montage inclus. Nous fournissons également une notice de montage illustrée !Le petit appareil de commande est simplement inséré entre le servomoteur du clapet d'échappement. Plug&Play sans couper de câble, souder, sertir ou autre. L'interrupteur peut être vissé facilement au niveau du guidon à l'aide de la tôle de fixation fournie ou être rangé individuellement.   Non autorisé pour la circulation routière.

Le système de navigation Beeline Moto II est le plus petit et le plus élégant des systèmes de navigation pour moto disponibles dans le monde.Le nouveau Beeline 2 est encore plus innovant, dispose de plus de possibilités, d'un écran amélioré et d'une meilleure représentation des itinéraires que la première série. En outre, le nouveau système est doté de touches adaptées aux gants, qui sont toujours faciles à utiliser, même pendant la conduite.Visuellement, le système de navigation Beeline n'est quasiment qu'un petit bouton noir que l'on peut fixer et retirer de la moto en quelques secondes. La navigation de ce système de navigation fonctionne à l'aide d'une flèche et d'affichages au km sur l'écran du Beeline. La particularité de ce système de navigation est qu'il possède deux modes de navigation différents : 1. navigation classique précise, dans laquelle un itinéraire précis est déterminé. Dans ce cas, le système de navigation donne un itinéraire précis avec des changements de direction, des indications kilométriques, etc. 2. navigation directionnelle dans laquelle le navigateur ne donne qu'une seule direction. Dans ce mode, le Beeline fonctionne quasiment comme une boussole. On indique au GPS une destination et il ne nous indique qu'une seule direction à suivre via la flèche. C'est à mon avis une manière très cool de naviguer pour les motos. En effet, en moto, c'est généralement le chemin qui est le but et le conducteur peut réfléchir à son propre itinéraire et mettre son nez dans le vent comme bon lui semble. Les itinéraires sont configurés à l'aide d'un smartphone et de l'application de navigation Beeline correspondante. N'hésitez pas à regarder la vidéo à la fin de la description pour découvrir toutes les fonctions du Beeline Navi ! Un autre point très positif de ce GPS est la longue durée de vie de la batterie (14 heures).De plus, il est possible de commander un adaptateur de charge supplémentaire afin de pouvoir charger le GPS sur la moto et l'utiliser sans limite (voir l'article accessoire dans cette description). Un système de fixation est inclus dans la livraison (le Strap Mount System). Tu trouveras cet article dans les accessoires de cette description si tu souhaites lire plus en détail le fonctionnement de ces fixations).3 autres possibilités de fixation sont également disponibles (tu les trouveras également dans les accessoires de cette description).   Finitions : Dans la variante noire, l'étui est en plastique. Dans la version argentée & Gunmetal, le boîtier est en métal. Inclus dans la livraison : 1 appareil de navigation BEELINE Moto 2 1 support de navigation "support universel pour courroie".1 câble de chargement USBS'adapte à toutes les motos et scootersÉtanche et résistant aux chocsDeux modes de navigationQuatre touches (adaptées aux gants)Diamètre de la zone active : 30 mmCouverture mondiale (Google Maps)Enregistrer & partager les trajetsIntégration Strava & importation GPXRétro-éclairage automatique pour la conduite de nuitApp à vie et mises à jour du firmwareL'application prend en charge les langues suivantes : Anglais, allemand, français et japonaisConfiguration requise pour le téléphone portable : iPhone - iOS 9.2 et supérieurTéléphone Android avec Google Play - 8.0 Oreo et supérieurCompatibilité Bluetooth 4.0 requise Batterie Capacité : 600mAhAutonomie de la batterie : 14 heures en fonctionnementMicro recharge USBÉcran Technologie : Écran IPS-TFT ultra-lumineux avec revêtement antireflet et hydrophobeTaille : 36.8mm (1.45") diagonale d'écran, 10cm de surface totaleRésolution : 412x412 (402ppi)Navigation Navigation intelligente turn-by-turn avec heure d'arrivée prévue et indication de la vitesse.Représentation classique par flèches en mode itinéraire et boussole.Indications de changement de direction : LED d'avertissement et signal sonore (avertissements vocaux via l'application - actuellement uniquement via BeelinePlus). Fonctions supplémentaires Affichage de la limite de vitesse (en fonction du lieu)Enregistrement et partage des trajetsImportation/exportation d'itinéraires GPXPrise en charge de 8 languesPlanification d'itinéraire Fun et Fast (en fonction de l'emplacement)

De la puissance à revendre ! Cet insert permet d'adapter n'importe quel support compatible* afin de pouvoir recharger facilement le Moto II tout en conduisant. Installation facileConnexion directe aux bornes de la batterie 12VOrientation réglable avec sortie de câble en haut ou en basConstruction scellée et résistante aux intempéries avec broches de contact interchangeablesCommutation automatique du courant pour éviter les batteries vides*Non compatible avec le support universel Inclus dans la livraison Insert Powered MountBoulons prolongés pour le montage2m de câble de raccordement à la batterie 12V2x serre-câbles Remarques Cet insert Powered Mount permet de recharger l'appareil Moto II tout en roulant. Il est conçu pour être connecté à la batterie de la moto à l'aide de pinces annulaires, de la même manière que d'autres accessoires sont connectés aux motos, par exemple les poignées chauffantes. Sa conception permet d'adapter tous les supports (sauf le support universel) à l'alimentation électrique de l'appareil. Pour l'installation, l'insert de support d'origine doit être retiré du support, puis l'insert Powered Mount est placé à cet endroit. L'insert Powered Mount est livré avec trois vis différentes qui permettent de le fixer sur les différents supports. L'insert utilise des pogo pins pour recharger l'appareil via des contacts situés sur la face inférieure. Le design est conçu pour éviter les problèmes de corrosion qui peuvent souvent survenir avec ce type de support de chargement pour appareils de navigation. La corrosion peut se produire lorsque le support est laissé à l'extérieur pendant une longue période par mauvais temps. L'insert Powered Mount peut être installé de manière à ce que le câble sorte soit par le haut, soit par le bas. Une puce de redressement dans l'appareil permet aux deux contacts de recevoir une charge positive ou négative.

  Support de plaque court pour ta BMW R12 nineT - le style rencontre la fonctionnalité Tu veux mettre en valeur l'arrière de ta BMW R12 nineT sans perdre de temps ? C'est possible grâce à notre support de plaque d'immatriculation court en aluminium de haute qualité - et ce, sans grand effort. Avec ce support de plaque, tu peux donner à ta moto un look clean et sportif en un tour de main. Il est livré en tant que solution plug & play, avec un éclairage de plaque LED discret et prémonté et une prise véhicule adaptée. Il suffit de le visser, de brancher la fiche et tu es prêt - le tout ne prend pas plus de 15 minutes et est super facile à mettre en œuvre pour tout le monde. Le support original en plastique semble plutôt bon marché en comparaison, et la lampe de plaque longue et encombrante plus le réflecteur surdimensionné ? Une vraie rupture de style ! Avec notre élégant support de plaque d'immatriculation, ta plaque d'immatriculation est nettement plus haute et s'intègre harmonieusement à l'image générale de ta moto - pour un look arrière propre et ordonné. Notre support de plaque Classicbike-Raisch est fabriqué en aluminium robuste et recouvert d'un revêtement en poudre noir de haute qualité en Allemagne. Tout est pré-assemblé et câblé à la main dans nos locaux, tu peux donc être sûr que la qualité et l'esthétique sont au rendez-vous.Les clignotants :Dans le cadre de la transformation de l'arrière de ta BMW R nineT, tu souhaites également te débarrasser des clignotants en plastique d'origine et les remplacer par de beaux clignotants en accessoires ? Pas de problème, il te suffit de commander notre adaptateur de clignotant (voir l'article sur les accessoires dans cette description) et tu peux commander et monter un jeu de clignotants accessoires de notre gamme. Conseil de Classicbike-Raisch : Si tu veux rouler en toute légalité, tu ne peux malheureusement pas te passer d'un catadioptre. Mais ne t'inquiète pas, nous te proposons une alternative mince et discrète à l'original encombrant. Tu le trouveras facilement sous « Accessoires » dans cette description de produit. Pour une fixation parfaite de ta plaque d'immatriculation, nous te recommandons de commander en même temps un jeu de vis pour plaque d'immatriculation. Si tu dois également remplacer les clignotants, commande également les connecteurs de clignotants, les nouveaux clignotants pourront ainsi être facilement branchés. Facilite-toi la vie et embellis ta moto avec notre support de plaque d'immatriculation court pour la BMW R12 nineT !

Une sacoche de réservoir vraiment belle et classique en toile/tissu à voile. Qualité / Fixation / 2-1 Sacoche de réservoir & sac à dos Cette sacoche de réservoir de TRÈS haute qualité se concentre sur le strict nécessaire pour une sacoche de réservoir, associé à un très beau design. La sacoche de réservoir est fixée de manière très classique à la moto à l'aide de 2 sangles et garantit ainsi un maintien très sûr et solide. Les sangles sont munies d'un cache qui permet de dissimuler les languettes métalliques.Une fois retirée de la moto, la sacoche de réservoir peut également être utilisée comme un sac à dos normal, ce qui est très pratique pour les randonnées ou les courts trajets. On a ainsi la possibilité de ne pas laisser ses biens précieux sur la moto lorsqu'on s'en éloigne. Résistant à l'eau / Entretien Le sac à dos est fabriqué en toile épaisse / de très haute qualité. Le tissu est légèrement ciré et donc légèrement hydrofuge (non étanche). Un spray imperméabilisant peut encore renforcer le tout. Le spray imperméabilisant approprié ainsi que la cire (pour l'entretien du sac afin d'en profiter longtemps) se trouvent dans les accessoires de cette description de produit. Espace de rangement La sacoche de réservoir possède deux poches accessibles de l'extérieur, qui s'ouvrent avec une fermeture éclair métallique de haute qualité. De plus, une petite poche supplémentaire se trouve sur le côté, dans laquelle on peut ranger des choses que l'on doit avoir rapidement à portée de main (par ex. lunettes de soleil / argent liquide, etc.).À l'intérieur du compartiment principal se trouve encore un compartiment séparé qui offre de la place par exemple pour des documents ou un ordinateur portable (jusqu'à 15"). Dimensions Dimensions : Longueur 42cm, largeur 31cm, hauteur 14cmVolume : 23 litresPoids : 2,15kg

Une sacoche de réservoir vraiment belle et classique, en daim véritable. Qualité / Fixation / 2-1 Sacoche de réservoir & Sac à dos Cette sacoche de réservoir de TRÈS haute qualité se concentre sur le strict nécessaire pour une sacoche de réservoir, associé à un très beau design. La sacoche de réservoir est fixée de manière très classique à la moto à l'aide de 2 sangles et garantit ainsi un maintien très sûr et solide. Les sangles sont munies d'un cache qui permet de dissimuler les languettes métalliques.Une fois retirée de la moto, la sacoche de réservoir peut également être utilisée comme un sac à dos normal, ce qui est très pratique pour les randonnées ou les courts trajets. On a ainsi la possibilité de ne pas laisser ses biens précieux sur la moto lorsqu'on s'en éloigne. Résistant à l'eau / Entretien Le sac à dos est fabriqué en toile épaisse / de très haute qualité. Le tissu est légèrement ciré et donc légèrement hydrofuge (non étanche). Un spray imperméabilisant peut encore renforcer le tout. Le spray imperméabilisant adapté ainsi que la cire (pour l'entretien du sac afin d'en profiter longtemps) se trouvent dans les accessoires de cette description de produit. Matériau La sacoche de réservoir Unit Garage (Handmade in Italy) est fabriquée en cuir véritable de 3 mm d'épaisseur et de très haute qualité. Ce matériau de haute qualité garantit, avec un entretien approprié, le plaisir de la sacoche à dos pendant toute une vie. Espace de rangement La sacoche de réservoir possède deux poches accessibles de l'extérieur, qui s'ouvrent avec une fermeture éclair métallique de haute qualité. De plus, une petite poche supplémentaire sur le côté permet de ranger les objets que l'on doit avoir rapidement à portée de main (p. ex. lunettes de soleil / argent liquide, etc.).À l'intérieur du compartiment principal se trouve encore un compartiment séparé qui offre de la place par exemple pour des documents ou un ordinateur portable (jusqu'à 15"). Dimensions Dimensions : Longueur 42cm, largeur 31cm, hauteur 14cmVolume : 23 litresPoids : 2,15kg

Cet emblème de réservoir BMW fraisé en aluminium est exactement ce qu'il faut pour tous les conducteurs de BMW qui aiment le noir et la sobriété ! L'hélice BMW discrètement suggérée et l'inscription BMW finement fraisée sont très élégantes. Attention !Les emblèmes sont vendus séparément Les emblèmes d'origine sur le réservoir sont collés et peuvent être retirés avec précaution.Les nouveaux emblèmes noirs sont pourvus d'un adhésif double face au dos et se fixent ainsi très facilement sur la moto. Astuce Classicbike-Raisch : Dans le design "The Line", nous proposons également des couvercles de réservoir de frein / d'embrayage assortis. Vous les trouverez dans la rubrique Accessoires de ce produit.   Les emblèmes sont disponibles séparément. Diamètre réservoir emblème : 70mm

The Line Couvertures de réservoir d'expansion BMW by Classicbike-Raisch.Une paire de couvercles de vase d'expansion en aluminium fraisé CNC pour les motos BMW. Les couvercles sont fabriqués en Allemagne selon un procédé de fraisage 3D. Ils sont ensuite sablés aux billes de verre et anodisés en noir. On obtient ainsi une surface incroyablement valorisante, rugueuse / mate, qui s'accorde aussi parfaitement avec les tableaux de bord d'origine des modèles R9T.Les photos en disent plus long que les mots. Après l'anodisation, les couvercles sont encore une fois fraisés pour faire ressortir le logo Bmw et l'inscription nineT en argent. Le design The Line est un design très discret et simple, car beaucoup de gens aiment se faire discrets. Parfois, le moins est le mieux. Les couvercles du vase d'expansion se remplacent très facilement par ceux d'origine, ce qui ne prend que quelques minutes. Conseil de Classicbike-Raisch :Parmi les accessoires de cette description de produit, tu trouveras des vis noires. Celles-ci se remarquent nettement moins et rendent les couvercles encore plus élégants.

La sacoche de réservoir Navigator est un petit sac à dos pratique pour les courtes excursions.La sacoche de réservoir combine un compartiment pratique pour le téléphone portable (avec un film transparent permettant d'utiliser le téléphone portable pour la navigation) et une petite poche pratique dans laquelle on peut ranger le nécessaire pour une excursion d'une journée (porte-monnaie/clés, etc.). Le navigateur est maintenu sur le réservoir par 6 aimants puissants, ce qui évite de devoir l'attacher (c'est donc exactement ce qu'il faut pour un sac que l'on emporte spontanément pour une courte excursion). Le sac est fabriqué en toile lourde combinée à du cuir : Des fermetures éclair étanches et des matériaux fortement cirés permettent au sac de résister à une averse sans être mouillé de l'intérieur (il ne supportera probablement pas une pluie continue). Dimensions de la sacoche : 22 x 12,5 x 7,5 cm (assez grande pour un iPhone Max). En plus d'être une sacoche de réservoir, elle peut être utilisée comme sacoche de ceinture ou comme sac à bandoulière (avec la sangle fournie).C'est très pratique si l'on s'éloigne un moment de la moto pendant le tour et que l'on souhaite emporter ses objets de valeur.

C'est vraiment old-school ! Des poignées de guidon enroulées dans une bande de cuir véritable ! Cela n'était normalement possible qu'avec beaucoup, beaucoup de travail manuel (et des coûts élevés) chez un tapissier. Désormais, le ruban de cuir à enrouler est à la portée de tous ! La face intérieure du ruban est munie d'une bande adhésive 3M qui permet de le coller au guidon lors de l'enroulement. Il suffit d'enrouler le ruban directement sur le guidon et le manchon de la poignée des gaz (si l'on ne souhaite pas que la poignée soit trop épaisse), ou sur les caoutchoucs de poignée existants.Le ruban est prédécoupé aux extrémités afin de faciliter l'enroulement. Le ruban de poignée est livré par paire. - Handmade - Nous avons aussi beaucoup d'autres objets en cuir du même cuir dans notre boutique. Comme par exemple des poignées en cuir véritable (voir les articles similaires dans cette description). Voici une vidéo sur la meilleure façon d'enrouler le ruban.

Upgrade auf LED Scheinwerfer Birnen!  Dieses LED Umrüst Kit von Philips (bestehend aus LED Hauptscheinwerferbirne & LED Standlichtbirne), macht aus deinem einfachen H4 Scheinwerfer einen hell leuchtenden LED Scheinwerfer mit elegantem weißen Licht. Natürlich kann man hiervon nicht den gleichen Effekt erwarten wie von einem kompletten LED Scheinwerfer Einsatz. Aber du kannst deinen H4 Scheinwerfer für eine schmale Mark auf einen viel heller leuchtenden LED Scheinwerfer umrüsten und behältst dabei auch die klassische Optik (komplette LED Einsetze sind auch nicht jeder Manns Sache).Schau dir den Unterschied von den original Birnen zu den LED Birnen unter den Produktbildern an.Classicbike-Raisch Kit: Aufgrund des CanBus Systems das bei den BMW R nineT Motorrädern verbaut ist, kann man die Birnen nicht einfach gegen die originalen Austauschen, da sonst Fehlermeldungen im Tacho angezeigt werden.Um dieses Problem zu lösen, liefern wir hier ein gesamtes Kit bestehend aus:- LED Birne Hauptscheinwerfer- LED Birne Standlicht- CanBus Widerstand Hauptscheinwerfer- Widerstand Standlicht- 2x Strom Dieb- Einbauanleitung Die Birne wurde schon an einigen Motorrädern getestet und hat für diese auch eine Zulassung. Leider ist die R9T noch nicht mit auf der Liste. Es kommen aber regelmäßig von Phillips neue Modelle mit dazu. (siehe hier für die Auflistung der getesteten Motorräder: Unterhalb der Beschreibung auf Download Bike List klicken).Unsere Erfahrung hat aber gezeigt, dass man die Birnen auch so bedenkenlos verbauen kann, denn sowas kontrolliert A niemand und B sorgt es nur für mehr Sicherheit. Ggf ist es auch möglich sich die Birnen eintragen zu lassen. Bis zu 230 % helleres Licht als eine herkömmliche H4 Birne und einem tageslichtähnlichen weißen Lichtstrahl, beleuchten diese LED-Lampen alles klar, ohne dass entgegenkommende Fahrer geblendet werden.  

BMW R nineT Pure - M Performance   La M Performance Pure s'inspire des modèles M sport historiques de la maison BMW. Le look sportif ainsi que les couleurs M discrètes sur la Pure font de cette machine un véritable accroche-regard et une pièce unique. Contrairement à ce que son apparence laisse supposer, la nineT n'est pas seulement parfaite pour une chevauchée rapide à travers les montagnes sinueuses ou sur le circuit de ta maison, mais aussi pour un cruising tranquille ou une promenade en ville. La selle modifiée, un peu plus plate, et le guidon plus droit font de la R9T une véritable machine de course. À cela s'ajoutent les pneus Pirelli Diabolo Super Corsa, qui confèrent à la machine un look encore plus sportif et assurent une adhérence maximale sur la route. Pour ceux qui souhaitent encore plus de performance dans la R nineT, nous pouvons installer sur demande un nouveau châssis composé d'une cartouche de fourche Öhlins et d'un amortisseur Bilstein, qui sera réglé individuellement en fonction de ton poids. Pour plus d'informations sur le châssis, contacte-nous personnellement.   Visuellement, la R nineT Pure de dernière génération a été complètement modifiée, presque rien n'a été laissé d'origine. Les modifications les plus marquantes qui caractérisent cette transformation sont : La modification de l'arrière RBH, qui donne l'impression que le cadre arrière a été coupé et qu'un frame loop a été soudé. Mais ce n'est pas le cas, un cadre rond très élaboré, fabriqué à la main, est posé par-dessus le cadre d'origine (c'est-à-dire qu'il est possible de remettre la moto dans son état d'origine sans problème). Ceci, associé à de minuscules clignotants/feux arrière Motogadget 3-1 très clairs, au support latéral de la plaque d'immatriculation et au pot d'échappement court Unit Garage (homologué pour la route), donne un arrière très épuré.L'ensemble du guidon a été nettoyé et aplati. Un guidon plat LSL en aluminium a été installé avec des clignotants Motogadget à LED et des rétroviseurs Motogadget modernes et très plats. Cela permet d'obtenir une ligne plate et harmonieuse de la moto.La couverture d'admission KRT Framework donne à la zone du réservoir de la moto une ligne plus belle que le long schnorchel d'admission d'origine.La peinture blanche mate unique avec les bandes M qui se terminent comme si elles étaient peintes.Beaucoup d'autres détails qui rehaussent habilement la moto (presque toute la gamme Classicbike-Raisch d'accessoires R9T a été utilisée) : bouchons de réservoir, couvercles latéraux, couvercles de vase d'expansion, fourche, grille de lampe, garde-boue avant court, etc. Toutes les pièces métalliques d'origine ont été revêtues de poudre noire. Toutes les pièces montées sur la moto sont légales / homologuées pour la route. Les pièces nécessaires ont été enregistrées par le TÜV.

Huile moteur spécialement développée par Motorex pour les moteurs Boxer refroidis par air. Cette huile moteur synthétique haute performance, spécialement développée pour les moteurs Boxer, garantit un film lubrifiant stable ainsi qu'une pression d'huile élevée et constante dans tous les domaines d'utilisation et réduit de manière significative la friction dans le moteur. Nos années d'expérience et de tests avec différents conditionnements d'huile ont montré que cette huile est la meilleure pour nos chères motos BMW R nineT.L'huile Motorex peut permettre de réduire la consommation d'huile. Parmi les accessoires de cette description, tu trouveras également le filtre à huile approprié pour ta R9T, afin de pouvoir effectuer la vidange d'huile chez toi en toute tranquillité.

Cet emblème de réservoir et de selle BMW fraisé en aluminium est exactement ce qu'il faut pour tous les conducteurs BMW qui aiment le noir, conformément à la devise "Black is beautiful". Les emblèmes originaux sur le réservoir et sur la bosse sont collés et peuvent être retirés avec précaution.Les nouveaux emblèmes noirs sont munis d'un adhésif double face au dos, ce qui permet de les appliquer très facilement sur la moto. Les emblèmes sont vendus séparément. Diamètre de l'emblème du réservoir : 70mm / Diamètre de l'emblème de la bosse : 26mm

Garde-boue supérieur en aluminium pour les modèles BMW R nineT. Ce garde-boue supérieur donne à ta R9T un véritable look off road MX. En effet, un véritable scrambler / moto tout-terrain se doit d'avoir un garde-boue surélevé. Le garde-boue est fabriqué en aluminium et est disponible au choix en noir ou en argent brossé (en version brossée, le garde-boue est recouvert d'un vernis de protection transparent). Remarque concernant l'Urban GS :Pour monter le garde-boue sur une Urban GS, il faut démonter l'habillage de feux d'origine. De plus, un nouveau support de lampe est fourni dans le kit pour l'Urban GS, ce qui permet de placer la lampe dans la même position que sur un Scrambler.

Ce garde-boue avant Unit Garage en aluminium convient à la BMW R nineT Classic et aux modèles BMW R12 et est livré avec un support. Le garde-boue court en aluminium et le beau support en acier rond s'adaptent parfaitement au design classique de la nineT Classic. Le support sert également de protection pour les tubes de fourche. Le garde-boue est fabriqué en aluminium et est disponible au choix en noir ou en argent brossé (en version brossée, le garde-boue est recouvert d'une peinture de protection transparente).

Ce compteur de vitesse Koso LCD donne au cockpit de ta BMW R nineT un nouveau look un peu plus moderne. Il est particulièrement beau lorsque la moto est éteinte, car le compteur de vitesse ne ressemble alors plus qu'à un disque noir, ce qui est très élégant. Le compteur de vitesse est une solution Plug & Play qui se branche simplement sur la prise d'origine du véhicule. Il n'est pas nécessaire d'effectuer d'autres travaux électroniques / d'installer des résistances ou autres. Si votre moto est équipée d'un double instrument ou de l'instrument ovale d'origine de l'Euro 3 R nineT, vous avez besoin d'un kit de support supplémentaire (voir l'article sur les accessoires dans cette description).   L'instrument KOSO offre les fonctions suivantes : Tachymètre :Affichage à l'écran : 0 - 360 km/h (0-225 MPH) commutableUnité d'affichage : 1 km/h (MPH) Compteur kilométrique total :Affichage à l'écran : 0 - 99,999 km (mile)Unité d'affichage : 1 km (mile) Compteur kilométrique journalier :Affichage à l'écran : 0 - 9,999.9 km (mile)Unité d'affichage : 0,1 km (mile) Tripmeter O, autonomie jusqu'à la vidange d'huile :Affichage à l'écran : 0 - 9,999.9 km (mile)Unité d'affichage : 0,1 km (mile) Tripmeter A, portée jusqu'à l'entretien :Affichage à l'écran : 0 - 9,999.9 km (mile)Unité d'affichage : 0,1 km (mile) Intervalle de vidange d'huile :Plage de réglage : 3,000 - 16,000 km (300 - 10,000 mile)Unité de réglage : 100 km (mile) Indicateur de vitesse :Affichage à l'écran : N, 1 - 6 Avertissement de vitesse maximale :Plage de réglage : 30 - 360 km/h (18 - 225 MPH)Unité de réglage : 1 km/h (MPH) Tachymètre :Affichage à l'écran : 0 - 10,000 RPM / 0 -15,000 RPM Témoin d'avertissement de vitesse :Plage de réglage : 5,000 - 15,900 RPMUnité de réglage : 100 RPM Température :Affichage à l'écran : 0 - 250°C (32 - 482°F) Avertissement de température :Plage de réglage : 60 - 250°C (140 - 482°F)Unité de réglage : 1°C (1°F) Voltmètre :Affichage à l'écran : 8,0 - 18,0 V Avertissement de basse tension :Plage de réglage : 8,0 V - 12,5 VUnité de réglage : 0,1 V Compteur d'heures de fonctionnement :Affichage à l'écran : 0,0 - 9999,9 heuresUnité d'affichage : 0,1 heure (6 minutes) Compteur d'heures 1 - 2 :Affichage à l'écran : 0,0 - 9999,9 heuresUnité d'affichage : 0,1 heure (6 minutes) Indicateur de niveau d'huile bas A :Affichage à l'écran : 0,0 - 9999,9 heuresUnité d'affichage : 0,1 heure (6 minutes) Enregistrement des valeurs maximales :Vitesse la plus élevéeAffichage à l'écran : 0 - 360 km/h (0 - 225 MPH) Vitesse la plus élevéeAffichage à l'écran : 0 - 15,000 RPM Température la plus élevéeAffichage à l'écran : 0 - 250°C (32 - 482°F) Tension la plus élevéeAffichage à l'écran : 8,0 - 18 V Vitesse la plus élevée Affichage à l'écran : N / 1 - 6 horloge :Plage de réglage : 12/24 hour system Luminosité du fond d'écran :Plage de réglage : 1-5 (le plus sombre) - 5-5 (le plus clair) Tension :DC 12 V Plage de température :-10 - +60°C Spécifications :JIS D 0203(S2) Taille :diamètre 96 mm Poids :environ 194,5 g Feux d'avertissement :Clignotant (vert)Témoin de contrôle du moteur (jaune)Feux de route (bleu)Neutre (vert)Feu d'avertissement (rouge)ABS (jaune)Flash de vitesse (rouge)

Poignées Rizoma Sport en 22 mm, fabriquées en aluminium Billet. Avec caoutchouc intégré. Grâce au caoutchouc souple et aux nombreux petits picots, les poignées offrent une adhérence particulièrement bonne. Pour les modèles BMW R9T : des adaptateurs supplémentaires sont nécessaires pour le montage (voir accessoires dans cette description).

Clignotants LED Plug & Play pour BMW R nineT - ajustement précis et design moderne Améliore ta BMW R nineT avec les clignotants LED Plug & Play de MotoIsm. Ces clignotants innovants imprimés en 3D ont été spécialement conçus pour les modèles BMW R nineT et sont livrés avec un adaptateur adapté qui s'insère parfaitement dans le support d'origine. Grâce à cette solution plug & play, tu n'as pas besoin de procéder à des ajustements complexes et tu profites immédiatement du design moderne et épuré. Clignotants standard ou combinaison 3 en 1 Choisis entre les clignotants classiques ou la combinaison pratique 3 en 1 clignotants/feux arrière/feux stop, qui réunit toutes les fonctions dans un seul boîtier. Les clignotants 3 en 1 sont dotés d'un numéro E et d'une homologation routière, ce qui rend superflu un feu arrière central tout en te permettant de bénéficier d'une fonctionnalité totale. Finition de haute qualité et design élégant Fabriqués en plastique renforcé de fibres de carbone de haute qualité, les clignotants Type-One Short offrent non seulement une stabilité exceptionnelle, mais aussi un toucher lisse et élégant. Le design minimaliste remplace les grands clignotants OEM et s'intègre parfaitement à l'apparence de ta BMW R nineT. MotoIsm est synonyme de pièces de moto imprimées en 3D de première qualité, fabriquées en Allemagne et répondant aux exigences les plus élevées. Montage facile sans soudure ni découpe de connecteur Grâce aux câbles adaptateurs optionnels de MOTOISM, tu peux facilement connecter les clignotants au faisceau de câbles existant sans endommager les câbles. Les adaptateurs contiennent en outre des résistances intégrées qui assurent la bonne fréquence de clignotement - pas besoin de faire des essais fastidieux !Conseil de Classicbike-Raisch : Commande les câbles adaptateurs en même temps pour garantir une installation simple. Tu trouveras les adaptateurs dans la section accessoires de cette description de produit.

Classicbike-Raisch Kit HeckWeck version SHORT made in Germany, adapté à tous les modèles BMW R nineT. Homologué pour la route. Tous nos kits HeckWeck sont des hayons très minimalistes qui permettent d'obtenir un arrière vraiment dégagé et propre. Nos kits HeckWeck sont prévus pour l'installation de clignotants 3-1. Cela signifie que les clignotants, les feux arrière, les feux stop et les clignotants sont intégrés en même temps. Pour le montage des clignotants, un support de clignotant est fourni, qui est fixé à la plaque d'immatriculation. La largeur de ce support est réglable afin de s'adapter parfaitement à la largeur de la plaque d'immatriculation et des clignotants. Les clignotants 3-1 correspondants peuvent être commandés en même temps que le kit avec une réduction de 10%. Pour pouvoir réaliser légalement le support de plaque court, nous avons dû faire preuve d'astuce. En raison de l'arrière court des motos R9T, il n'est pas possible de concevoir un support de plaque d'immatriculation qui respecte l'angle de 30° prescrit tout en garantissant que la plaque d'immatriculation n'entre pas en contact avec la roue arrière lorsque la moto est fortement amortie. Nous avons donc imaginé un réglage ingénieux pour la plaque d'immatriculation, qui permet d'ajuster l'angle de la plaque.Cela permet d'incliner un peu la plaque d'immatriculation en utilisation continue, ce qui est bien sûr aussi plus esthétique. Pour la visite du TÜV ou un contrôle routier, il suffit d'une poignée rapide de quelques secondes avec un peu de force sur la plaque d'immatriculation et tout est légal. Voir à ce sujet les photos 2 et 3.Les écrous d'arrêt fournis garantissent que la plaque d'immatriculation ne peut pas être déplacée involontairement pendant la conduite. Le kit comprend également une plaque de bas de caisse en aluminium qui remplace la coque en plastique d'origine. Sur les modèles R nineT Euro 4 & 5, la boîte en plastique pour le calculateur est également remplacée. Celui-ci est d'une part inesthétique parce qu'il est en plastique et d'autre part parce qu'il est très bas et perturbe ainsi la ligne de la partie arrière. Grâce à la nouvelle tôle d'aluminium, on ne voit plus le bord de la boîte depuis le côté et l'arrière a une ligne parfaite.   Les accessoires : Classicbike-Raisch recommande le "jeu de câbles R9T pour combinaison feu arrière/clignotant" pour faciliter le montage. Il permet de connecter facilement les clignotants 3-1 sans avoir à couper quoi que ce soit dans le faisceau de câbles.  Pour ceux qui veulent rouler à 100% en toute légalité, il y a aussi un réflecteur dans les accessoires. Pour monter la plaque d'immatriculation de manière élégante, nous recommandons le kit de vis pour plaque d'immatriculation. Toutes les pièces peuvent être commandées en même temps dans le kit ci-dessous.   Contenu de la livraison : Support de plaque d'immatriculation (petite dimension adaptée à toutes les plaques d'immatriculation de moto du monde)  Eclairage LED de la plaque d'immatriculation Support de clignotant vario (la largeur peut être réglée individuellement en fonction de la plaque d'immatriculation et de la longueur du clignotant) Tous les matériaux de montage Accessoires de montage tels que gaine thermorétractable, serre-câbles, etc.  Instructions de montage détaillées  

AC Schnitzer 22mm für alle BMW R9T Modelle mit ABE & Montageanleitung. Die R nineT Modelle haben ab Werk schon keinen grade flachen Lenker. Durch die hohe Sitzposition auf dem Motorrad, ist der Lenker vielen Fahrern trotzdem noch ein Stück zu niedrig und wünschen sich eine aufrechtere, bequemere Sitzposition.Die AC Schnitzer Lenkererhöhung für die BMW R nineT Modelle setzt den Lenker um 22 mm höher.Die gestrahlten und silbern eloxierten Bauteile passen sich unauffällig in das Gesamtbild ein und bringen eine aufrechtere und ergonomischere Sitzposition als die Serie.Bessere Fahrzeugbeherrschung in allen Situationen, egal ob auf der Langstrecke oder in der Stadt.Außer durch das verbesserte Fahrgefühl profitieren Sie von der entspannteren Haltung auf Ihrer BMW mit weniger Problemen für Rücken, Becken, Arme, Handgelenken und dem Halsbereich.   ACHTUNG passt NICHT wenn ein Doppel Instrument / Tacho verbaut ist.  Lenkererhöhung um 22 mm nach oben CNC-gefräst, hochfeste Aluminium-Legierung Angepasstes Design Silbern eloxiert, Farbton und Oberfläche an Brücke angepasst Keine Änderung der Leitungen notwendig Einfache Montage Komplett mit Schraubensatz Mit ABE

Une sacoche latérale en daim très élégante pour moto, fabriquée à la main en Italie par la société Unit Garage.Disponible en deux tailles : 10-14 litres / 22-30 litres. En combinaison avec un support pour sacoches latérales (peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 12,5% sur l'ensemble du set !  Les sacoches en daim ont une surface cirée (nous recommandons de cirer et d'imperméabiliser les sacoches une fois par an, vous pouvez commander la cire et le spray appropriés en dessous de la description), ce qui rend les sacoches imperméables. Pour ceux qui veulent être sûrs de ne pas mouiller leurs affaires en cas de fortes pluies, nous recommandons de commander une housse de pluie Unit Garage ou un sac intérieur Khali (qui peut être commandé directement ci-dessous). Le cuir utilisé est de la meilleure qualité disponible en Italie et a une épaisseur de 3 mm. Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches sont dotées d'une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste au support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sac adapté à ta moto directement dans le kit, en dessous de la description.). De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège la sacoche de la moto contre le vol. Les sacs ont une poche extérieure pratique pour les choses auxquelles on a besoin d'un accès rapide, et une bandoulière est fournie pour porter le sac. Informations sur le sac de 10 à 14 litres : Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm profondeur 13 cm.Volume : 10-14 litresPoids : 2,2 kg Ce sac peut contenir un ordinateur portable de 15 à 16 pouces. Données concernant le sac de 22-30 litres : Dimensions : hauteur 35 cm, extensible en hauteur jusqu'à 50 cm, largeur 32 cm, profondeur 20 cm.Volume : 22-30 litresPoids : 2,75 kgLa grande version du sac est dotée d'un noyau intérieur (amovible) qui permet au sac de conserver sa forme même lorsqu'il n'y a pas de contenu à l'intérieur.On peut y loger un casque Jet.

Une sacoche latérale pour moto très élégante, fabriquée à la main en Italie par la société Unit Garage, en toile/coton de qualité supérieure.Disponible en deux tailles : 10-14 litres / 22-30 litres. En combinaison avec un support pour sacoches latérales (peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 12,5% sur l'ensemble du set !  Les sacoches en toile ont une surface cirée (nous recommandons de cirer et d'imperméabiliser les sacoches une fois par an, vous pouvez commander la cire et le spray correspondants en dessous de la description), ce qui rend les sacoches imperméables. Pour ceux qui veulent jouer la carte de la sécurité et éviter de mouiller leurs affaires en cas de fortes pluies, nous recommandons de commander une housse de pluie Unit Garage ou une poche intérieure Khali (à commander directement ci-dessous). Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches ont une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste sur le support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sac adapté à ta moto directement dans le kit, en dessous de la description.). De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège le sac contre le vol sur la moto. Les sacoches ont une poche extérieure pratique pour les objets que l'on a besoin d'avoir rapidement à portée de main, et une bandoulière est incluse dans la livraison pour porter la sacoche. Informations sur le sac de 10 à 14 litres : Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm profondeur 13 cm.Volume : 10-14 litresPoids : 1,45 kg Ce sac peut contenir un ordinateur portable de 15 à 16 pouces. Données concernant le sac de 22-30 litres : Dimensions : hauteur 35 cm, extensible en hauteur jusqu'à 50 cm, largeur 32 cm, profondeur 20 cm.Volume : 22-30 litresPoids : 1,90 kgLa grande version du sac est dotée d'un noyau intérieur (amovible) qui permet au sac de conserver sa forme même lorsqu'il n'y a pas de contenu à l'intérieur.On peut y loger un casque Jet.

Unit Garage moderne poche latérale en plastique TPU 100% étanche.Volume de 20 à 26 litres.Équipée de la fermeture rapide Unit Garage à l'arrière du sac, elle se fixe sur les supports de sacoches latérales Unit Garage. En combinaison avec un support pour sacoches latérales (qui peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 15% sur l'ensemble du set ! Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales de moto extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches ont une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste sur le support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sacoches adapté à ta moto dans le set, en dessous de la description).De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège la sacoche contre le vol sur la moto. Les sacoches ont une poche extérieure pratique (accessible par une fermeture éclair étanche) pour les choses que l'on a besoin d'avoir très rapidement à portée de main, et une bandoulière est fournie pour porter la sacoche. Matériaux : TPU thermosoudé à haute fréquence avec surfaces en hypalon.- Le TPU est le matériau de la dernière génération qui rend le PVC superflu. C'est un matériau composite d'une excellente élasticité & résistance à l'usure.- Le TPU est un matériau extrêmement technologique, durable et doté d'excellentes propriétés d'imperméabilité, qui résiste aux intempéries, aux produits chimiques et aux rayons UV. - Fermeture par enroulement garantissant l'étanchéité.- Boucles magnétiques (fermeture rapide)- Inserts réfléchissants pour une meilleure visibilité- Sangles avec fermeture velcro pour fixer la partie excédentaire- Dos rigide renforcé pour que le sac garde sa forme- Bandoulière et poignée incluses Dimensions : hauteur 38 cm, extensible en hauteur jusqu'à 48 cm, largeur 30 cm, profondeur 18 cm.Volume : 22-26 litresPoids : 1,25 kg

Une PAIRE de clignotants LED Pico en aluminium de la marque Motone d'Angleterre. Avec numéro E et homologation routière. Les clignotants Motone de très haute qualité sont fabriqués à partir d'un boîtier entièrement métallique et ont un insert Osram SMD-LED. Les clignotants Pico sont les seuls clignotants de notre gamme dont les câbles sont recouverts d'une gaine en tissu et d'un manchon qui recouvre l'écrou/le filetage. C'est vraiment très beau à l'œil et au toucher ! Les clignotants ont un filetage M8 et une prise japonaise de 3,9 mm aux extrémités du câble. Dans les accessoires de cette description, tu trouveras des fiches de clignotants spécifiques au modèle de ta moto. Les clignotants Pico ont un design bullet classique et une taille absolument parfaite pour nos motos Modern Classic. Ils sont bien petits, mais pas trop non plus. Dimensions : L 18 x H 44 x P 25,5 mm

Une PAIRE de Pico Aluminium LED 3 en combinaison clignotant / feu arrière / feu de stop de la marque Motone d'Angleterre. Avec numéro E et homologation routière. Les clignotants Motone de très haute qualité sont fabriqués à partir d'un boîtier entièrement métallique et sont équipés de LED SMD Osram. Les clignotants Pico 3 en 1 sont les seuls clignotants de notre gamme dont les câbles sont recouverts d'un tube en tissu et d'un manchon qui recouvre l'écrou/le filetage. C'est vraiment très beau à l'œil et au toucher ! Les clignotants ont un filetage M8 et une prise japonaise de 3,9 mm aux extrémités du câble. Dans les accessoires de cette description, tu trouveras des fiches de clignotants spécifiques au modèle de ta moto. Les clignotants Pico 3 in 1 ont un design bullet classique et une taille absolument parfaite pour nos motos Modern Classic. Ils sont bien petits, mais pas trop non plus. Dimensions : L 18 x H 44 x P 25,5 mm.   Conseils de Classicbike-Raisch :Les accessoires pour clignotants sont toujours livrés par les fabricants avec des fiches universelles ou sans fiche. Pour ceux qui souhaitent simplement brancher les clignotants sur le faisceau électrique d'origine de leur moto, il est possible de commander des fiches de clignotants adaptées à leur moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description). Notre longue expérience nous a montré qu'il n'est malheureusement pas possible de déterminer avec quels modèles de moto une résistance de clignotant est nécessaire et avec lesquels elle ne l'est pas. Pour être sûr à 100% que les clignotants clignotent à la bonne fréquence après la transformation en clignotants accessoires, nous recommandons d'acheter un jeu de résistances (voir les accessoires dans cette description).

Une paire de capuchons en aluminium usiné CNC pour tous les modèles BMW R nineT avec fourche Tele. Assortis à notre série BMW Milled, les capuchons de tête de fourche sont désormais disponibles. Ils remplacent les capuchons argentés assez simples de la fourche R9T. Les capuchons se remplacent très facilement en quelques minutes par les capuchons d'origine. Pour le montage, il n'est pas nécessaire de démonter la fourche (il suffit de la soulager, par exemple en plaçant la moto sur des cales ou en la faisant monter sur la béquille latérale par une deuxième personne) et aucun outil spécial n'est nécessaire. Les instructions de montage sont incluses dans la livraison, Les capuchons Milled sont fabriqués dans une surface Black Pearl très noble. Cela signifie qu'ils sont sablés à la perle de verre avant d'être anodisés en noir. Cela donne une surface très fine, légèrement mate, d'une grande qualité au toucher et à l'œil. Recommandation de Classicbike-Raisch : commandez également l'outil en plastique, avec lequel il est très facile de monter les capuchons Milled sans rayures ni bosses (voir les accessoires dans cette description).

Le kit d'entretien Motul contient tout ce dont tu as besoin pour entretenir ta moto en profondeur.Selon la devise "qui aime sa moto la nettoie" ! Le kit contient les articles suivants : 2x Raisch chiffon de nettoyage en microfibres : un chiffon en microfibres très absorbant. Un chiffon pour laver ta moto et un chiffon pour l'essuyer. 1x chiffon de nettoyage en microfibres Premium : probablement le meilleur chiffon que nous ayons jamais eu en main. Idéal pour un entretien rapide, lorsque ta moto est simplement un peu poussiéreuse. Un coup de chiffon et c'est fini. 1x chiffon sec premium : il suffit de passer une fois sur une surface humide avec ce chiffon pour qu'il absorbe toute l'eau (voir vidéo ci-dessous)  1 litre de nettoyant Motul Moto Wash pour moto 400 ml de nettoyant pour jantes Motul 400 ml de Motul Insect Remover 400 ml de spray silicone Shine & Go (après le nettoyage de la moto, vaporiser sur le bloc moteur, les pièces métalliques et les pièces en plastique et ta moto aura l'air d'être neuve) 400 ml Motul Wash & Wax (Finisseur de peinture et nettoyant rapide. Appliquer sur la peinture, laisser agir 1 à 2 minutes et essuyer). En kit à un prix spécial !  

Le kit d'entretien Motul contient tout ce dont tu as besoin pour entretenir ta moto en profondeur.Selon la devise "qui aime sa moto la nettoie" ! Le kit contient les articles suivants : 2x Raisch chiffon de nettoyage en microfibres : un chiffon en microfibres très absorbant. Un chiffon pour laver ta moto et un chiffon pour l'essuyer. 1x chiffon de nettoyage en microfibres Premium : probablement le meilleur chiffon que nous ayons jamais eu en main. Idéal pour un entretien rapide, lorsque ta moto est simplement un peu poussiéreuse. Un coup de chiffon et c'est fini. 1 litre de nettoyant Motul Moto Wash pour moto 400 ml de nettoyant pour jantes Motul 400 ml de Motul Insect Remover 400 ml de spray silicone Shine & Go (après le nettoyage de la moto, vaporiser sur le bloc moteur, les pièces métalliques et les pièces en plastique et ta moto aura l'air d'être neuve) 400 ml de Motul Nettoyant pour banquettes (pour les banquettes en vinyle) 400 ml Motul Wash & Wax (Finisseur de peinture et nettoyant rapide. Appliquer sur la peinture, laisser agir 1 à 2 minutes et essuyer). En kit à un prix spécial !

Kit d'amortisseur de direction Hyperpro Black Line (avec support) avec ABE. Sur tous les modèles BMW R nineT, un amortisseur de direction (beaucoup trop dur) est monté en usine. Celui-ci provoque un comportement de braquage extrêmement mauvais et lent. Un amortisseur de direction réglable, que l'on peut rendre beaucoup plus souple que l'amortisseur d'origine, permet de résoudre ce problème. Nous ne pouvons que recommander vivement à tous les conducteurs de R nineT d'installer un nouvel amortisseur de direction. La moto se conduit ensuite beaucoup mieux. L'amortisseur de direction Hyperpro a une course de 75 mm et peut être réglé en 24 clics. Il s'agit d'un amortisseur CSC linéaire. Il est livré avec un certificat d'homologation et ne doit donc pas être enregistré.

BMW R nineT Scrambler #1 by Classicbike-Raisch - Nouveau véhicule. Avec la Scrambler #1 by Classicbike-Raisch, nous avons mis sur pied une BMW qui peut porter fièrement le nom de Scrambler. Des modifications ciblées sur la moto ont permis de donner au Scrambler un nouveau look, nettement plus masculin. L'arrière court en arc de cercle RBH by KRT Framework, associé au système d'échappement minimaliste Unit Garage 2-1, donne un arrière épuré. L'arrière RBH est probablement l'arrière le plus parfait que l'on puisse acheter pour les R9T. En combinaison avec le feu arrière encastré dans le cadre arrière et la selle plate, dont les surpiqûres reprennent la forme du réservoir, on obtient un concept global très cohérent. Un support de plaque d'immatriculation central ou latéral est monté au choix (les deux variantes sont légales).De toute façon, toutes les transformations effectuées sont légales et, si nécessaire, inscrites dans les papiers. Bien entendu, nous n'avons utilisé pour la transformation que les composants les plus nobles de fabricants renommés tels que Classicbike-Raisch / KRT Framework / Motogadget / Wunderkind / Unit Garage. La R9T est déjà équipée en usine du phare adaptatif à LED et du pack confort. Sur demande du client, il est possible de procéder à d'autres transformations, comme par exemple une peinture souhaitée ou un châssis de Bilstein / Öhlins adapté au pilote. La moto peut être visitée à tout moment dans notre showroom, sur rendez-vous. Une livraison dans toute l'Europe est également possible après accord et moyennant un supplément.

Classicbike-Raisch vend ici sa R9T Singer #2. La moto a été construite sur la base d'une nouvelle R9T Pure 2022. Pour la deuxième R9T Singer que nous avons construite, nous voulions, comme pour la première, que la moto soit très belle, mais que son prix ne soit pas trop élevé.Avec le R9T Singer #2, nous avons réussi à faire le grand écart, car nous avons utilisé beaucoup de nos propres produits. La pièce maîtresse de la transformation de la Singer est bien sûr notre arrière Raisch LED Stripe en combinaison avec la selle BMW Flat Style, la peinture grise craie, tous les composants noircis sur la moto ainsi que le système d'échappement Unit Garage 2-1 (homologué pour la route). De nombreuses autres modifications ont été effectuées (comme un nouveau guidon avec clignotants intégrés, des rétroviseurs et de nouveaux leviers de frein Wunderkind) et de nombreux petits accessoires de détail ont été installés. Seuls les fabricants les plus nobles ont été sélectionnés à cet effet. Toutes les transformations et les pièces utilisées sont légales et homologuées pour la route. La Pure est équipée en usine des options suivantes : - Feux de virage LED adaptatifs - Pack confort- Coudes chromés- Option 719 Classic roues sans chambre à air Nous avons tout d'abord laissé le châssis de série.Pour ceux qui souhaitent conduire la Pure de manière sportive ou la rendre un peu plus confortable que l'équipement de série, nous recommandons de la transformer en amortisseur Bilstein et d'installer nos cartouches de fourche Öhlins. La moto peut être visitée à tout moment dans notre showroom sur rendez-vous. Une livraison dans toute l'Europe est également possible après accord et moyennant un supplément.

Classicbike-Raisch BMW R9T Singer #1La première transformation Singer que Classicbike-Raisch a construite dans ses locaux. La Singer #1 était le prototype de notre série Singer. La Singer #1 a été vendue entre-temps, mais elle peut être reconstruite à l'identique ou avec de légères modifications à la demande du client. Pour ce faire, nous nous procurerions un véhicule neuf chez BMW et monterions ensuite la moto. Délai de livraison : environ 6 mois. Pour la R9T Singer, l'objectif principal était d'obtenir une moto à l'allure sportive et aux performances exceptionnelles. Le cœur de la transformation de la Singer est bien sûr notre arrière Raisch LED Stripe en combinaison avec la selle BMW Flat Style, la peinture grise crayeuse, tous les composants noircis sur la moto ainsi que le système d'échappement Unit Garage 2-1 (homologué pour la route). De nombreuses autres modifications ont été effectuées (comme un nouveau guidon avec clignotants intégrés, des rétroviseurs et de nouveaux leviers de frein Wunderkind) et de nombreux petits accessoires de détail ont été installés. Pour cela, seuls les fabricants les plus nobles ont été sélectionnés.En outre, la Singer est équipée d'un châssis haut de gamme, adapté individuellement au pilote. Nous utilisons la combinaison éprouvée d'un amortisseur Bilstein à l'arrière et d'une fourche Öhlins à cartouche à l'avant. Toutes les modifications et pièces utilisées sont légales et homologuées pour la route. Le prix de la Singer #1 est (au 21.10.2022, peut augmenter à l'avenir) basé sur une nouvelle R nineT Pure avec équipement de série (transfert inclus). Des options d'usine BMW peuvent également être commandées moyennant un supplément.

Disques de frein Wave de Galfer pour l'avant de tous les modèles BMW R nineT. Ces disques de frein donnent à ta machine un look plus agressif et sportif, grâce à l'étoile intérieure noire et au design agressif Wave.Nous proposons également un disque de frein adapté pour l'arrière (voir les accessoires dans cette description). Ils peuvent être remplacés facilement Plug & Play par les originaux.Nous recommandons d'utiliser également de nouvelles vis pour les disques de frein (voir les accessoires dans cette description). Les disques de frein ont un numéro KBA. ATTENTION : ce numéro KBA ne correspond pas nécessairement à chaque modèle (si c'est le cas, le disque doit être enregistré, ce qui ne pose aucun problème). Consulte au préalable les documents KBA (tu les trouveras dans les téléchargements de cette description) pour voir si ton modèle y figure. Si ce n'est pas le cas, voyez avec votre inspecteur TÜV s'il est prêt à homologuer le disque. Si nécessaire, nous pouvons joindre un modèle d'enregistrement à la livraison. Le prix est pour UN seul disque de frein. Il faut en commander un gauche et un droit.

Disques de frein Wave de Galfer pour l'arrière de tous les modèles BMW R nineT. Les disques de frein donnent à ta moto un look plus agressif et plus sportif grâce au design agressif Wave.Nous proposons également des disques de frein adaptés à l'avant (voir les accessoires dans cette description). Ils peuvent être remplacés facilement Plug & Play par les originaux. Les disques de frein ont un numéro KBA. ATTENTION : derrière ce numéro KBA, chaque modèle n'est pas nécessairement déposé (si c'est le cas, le disque doit être enregistré lors de l'immatriculation, ce qui ne pose aucun problème). Consulte au préalable les documents KBA (tu les trouveras dans les téléchargements de cette description) pour voir si ton modèle y figure. Si ce n'est pas le cas, voyez avec votre inspecteur TÜV s'il est prêt à homologuer le disque. Si nécessaire, nous pouvons joindre un modèle d'enregistrement à la livraison.

Couverture en aluminium fraisé CNC pour l'écrou de direction de tous les modèles BMW R nineT. L'écrou de tête de guidon d'origine des R9T n'est pas très esthétique. Le remplacer est assez compliqué, car il faut démonter le guidon. Nous vous proposons donc ici une housse très élégante et pratique. Il se place tout simplement sur l'écrou de direction et le recouvre complètement. La housse peut être mise en place ou retirée en quelques secondes. Le design Milled du couvre-écrou de direction est le même que celui de nos autres produits Milled (emblèmes de réservoir, couvercle de réservoir de frein...).

Échappement bas Unit Garage pour tous les modèles BMW R nineT. L'échappement inférieur de la société italienne Unit Garage est un échappement très particulier. En effet, aucun autre silencieux n'est aussi court ! Un look GP comme on en trouve dans les livres.Et le tout avec un numéro E (autorisation de circulation). Pour les clients suisses, nous pouvons également délivrer un certificat supplémentaire. Les systèmes d'échappement d'Unit Garage sont d'une part très bien finis et d'autre part, ils ont un son plus que génial, ce que l'on ne pourrait pas penser à première vue avec un si petit silencieux. Mais c'est vraiment le cas ! Un son vraiment puissant, avec des basses sourdes.Nous utilisons nous-mêmes le système sur quelques-unes de nos R nineT. Les silencieux arrière sont livrés avec un DB-Killer amovible. Le silencieux arrière est disponible au choix avec ou sans grille (voir photos). L'avantage de la grille est que l'on ne peut plus vraiment voir si le DB-killer est monté ou non.En outre, le système d'échappement est disponible au choix en acier inoxydable ou en titane. Dans la version en titane, les jolies soudures, qui se ternissent légèrement sous l'effet de la chaleur, restent visibles. De par sa conception, le pot d'échappement est très léger et permet de gagner entre 3,5 et 6 kg (selon le modèle que tu as). Pour ceux qui souhaitent monter le système d'échappement sur une R nineT sans passager / cadre auxiliaire, ou sur une machine qui n'a pas de support d'échappement en bas, il faut commander en plus le support d'échappement Low (voir l'article sur les accessoires dans cette description).Le montage de l'installation est très simple et se fait en peu de temps. Sur demande, nous pouvons également livrer le système d'échappement avec un revêtement céramique noir. Conseil de Classicbike-Raisch :  Tu souhaites transformer ton pot d'échappement en un pot avec commande de clapet ? Pas de problème, il te suffit de commander en plus notre module qui te permet de commander le clapet d'échappement de ta BMW (voir l'article accessoire dans cette description du produit).

Échappement double bas Unit Garage pour tous les modèles BMW R nineT qui sont équipés en usine d'un échappement inférieur. Le double échappement inférieur de la société italienne Unit Garage est un échappement très particulier. En effet, aucun autre silencieux n'est aussi court et filigrane, et ce en tant que pot d'échappement 2-2.Et le tout avec un numéro E (autorisation de circulation). Pour les clients suisses, nous pouvons également délivrer un certificat supplémentaire. Les systèmes d'échappement sont fabriqués en titane de haute qualité et très léger. Les belles soudures faites à la main restent très visibles. Les systèmes d'échappement d'Unit Garage sont d'une part très bien finis et d'autre part, ils ont un son plus que génial, ce que l'on ne pourrait pas penser à première vue avec un si petit silencieux. Mais c'est vraiment le cas ! Ils sont vraiment puissants, avec des basses sourdes. Le pot d'échappement 2-2 est bien sûr un peu plus bruyant que le 2-1 en raison du volume plus élevé du silencieux, mais le son est aussi un peu plus sourd.Nous utilisons nous-mêmes ce système sur quelques-unes de nos R nineT. Les silencieux arrière sont livrés avec un DB-Killer amovible. Le silencieux arrière est disponible au choix avec ou sans grille (voir photos). L'avantage de la grille est que l'on ne peut plus vraiment voir si le DB-Killer est monté ou non. De par sa conception, le pot d'échappement est très léger et permet un gain de poids de 2,9 à 4 kg (selon le modèle que tu as). Ceux qui souhaitent monter le système d'échappement sur une R nineT sans passager / cadre auxiliaire, ou sur une machine qui n'a pas de support d'échappement en bas, doivent commander en plus le support d'échappement Low (voir l'article sur les accessoires dans cette description).Le montage de l'installation est très simple et se fait en peu de temps. Sur demande, nous pouvons également fournir le système d'échappement avec un revêtement céramique noir. Conseil de Classicbike-Raisch :  Tu souhaites transformer ton pot d'échappement en un pot avec commande de clapet ? Pas de problème, il te suffit de commander en plus notre module qui te permet de commander le clapet d'échappement de ta BMW (voir l'article accessoire dans cette description du produit).

Système d'échappement Unit Garage High 2-1 pour tous les modèles BMW R nineT qui sont déjà équipés en usine d'un échappement en position haute. Le système d'échappement supérieur 2-1 de l'entreprise italienne Unit Garage est probablement le système d'échappement le plus radical pour la série BMW R nineT. Le silencieux supérieur court de style GP assure un arrière vraiment dégagé. Si court que la partie arrière reste bien libre et visible et si haut que la belle jante de la R9T est bien visible. Surtout dans la version avec grille, le pot d'échappement est à nos yeux clairement le plus génial pour chaque scrambler et pour tous ceux qui veulent avoir un arrière agressif sur leur R nineT. Nous l'avons monté nous-mêmes sur notre propre Scrambler & Pure. Et le tout avec un numéro E (autorisation de circulation). Pour les clients suisses, nous pouvons également délivrer un certificat supplémentaire. Les systèmes d'échappement d'Unit Garage sont d'une part très bien finis et d'autre part, ils ont un son plus que génial, ce que l'on ne pourrait pas penser à première vue avec un si petit silencieux. Mais c'est vraiment le cas ! Ils sont vraiment puissants, avec des basses sourdes. Les silencieux arrière sont livrés avec un DB-Killer amovible. Le silencieux arrière est disponible au choix avec ou sans grille (voir photos). L'avantage de la grille, en plus de l'aspect visuel, est que l'on ne peut plus vraiment voir si le DB-Killer est monté ou non.Le système d'échappement est disponible au choix en acier inoxydable ou en titane. Dans la version en titane, les jolies soudures, qui se ternissent légèrement sous l'effet de la chaleur, restent visibles. De plus, la version en titane est un peu plus légère. De par sa conception, le pot d'échappement est très léger et permet un gain de poids de 2,8 kg. Pour ceux qui souhaitent monter le système d'échappement sur une R nineT sans le cadre passager / auxiliaire, il faut commander un support d'échappement supplémentaire.Il y en a deux différents au choix (voir l'article sur les accessoires dans cette description).Conseil de Classicbike-Raisch : Pour ceux qui utilisent leur Scrambler ou Urban GS en permanence sans cadre auxiliaire et qui n'ont plus l'intention de le monter, nous recommandons de commander le système d'échappement Unit Garage High, car il a un plus beau support (voir article similaire dans cette description). Le montage du système est très simple et se fait en peu de temps. Sur demande, nous pouvons également livrer le système d'échappement avec un revêtement céramique noir.   Conseil de Classicbike-Raisch :  Tu souhaites transformer ton pot d'échappement en un pot avec commande de clapet ? Pas de problème, il te suffit de commander en plus notre module qui te permet de commander le clapet d'échappement de ta BMW (voir l'article accessoire dans cette description du produit).                                                

Système d'échappement Unit Garage High 2-1 pour tous les modèles BMW R nineT.Le système d'échappement 2-1 High s'adapte à tous les modèles équipés d'un pot d'échappement inférieur en usine lorsque le cadre passager / auxiliaire d'origine est monté. Si le cadre auxiliaire d'origine est démonté et remplacé par le support Unit Garage (doit être acheté séparément), ce système d'échappement convient également aux modèles qui sont équipés d'un système d'échappement en haut à la sortie de l'usine. Le système d'échappement supérieur 2-1 de la société italienne Unit Garage est probablement le système d'échappement le plus radical pour la série BMW R nineT. Le silencieux supérieur court, de style GP, assure un arrière vraiment dégagé. Si court que la partie arrière reste bien libre et visible et si haut que la belle jante de la R9T est bien visible. Surtout dans la version avec grille, le pot d'échappement est à nos yeux clairement le plus génial pour chaque scrambler et pour tous ceux qui veulent avoir un arrière agressif sur leur R nineT. Nous l'avons monté nous-mêmes sur notre propre Scrambler & Pure. Et le tout avec un numéro E (autorisation de circulation). Pour les clients suisses, nous pouvons également délivrer un certificat supplémentaire. Les systèmes d'échappement d'Unit Garage sont d'une part très bien finis et d'autre part, ils ont un son plus que génial, ce que l'on ne pourrait pas penser à première vue avec un si petit silencieux. Mais c'est vraiment le cas ! Ils sont vraiment puissants, avec des basses sourdes. Les silencieux arrière sont livrés avec un DB-Killer amovible. Le silencieux arrière est disponible au choix avec ou sans grille (voir photos). L'avantage de la grille, en plus de l'aspect visuel, est que l'on ne peut plus vraiment voir si le DB-Killer est monté ou non.Le système d'échappement est disponible au choix en acier inoxydable ou en titane. Dans la version en titane, les jolies soudures, qui se ternissent légèrement sous l'effet de la chaleur, restent visibles. De plus, la version en titane est un peu plus légère. Une protection thermique en carbone est également disponible en option pour le pot d'échappement. Tu la trouveras sous les articles accessoires dans cette description. De par sa conception, le pot d'échappement est très léger et permet un gain de poids de 2,8 kg à 4,7 kg. Pour ceux qui souhaitent monter le système d'échappement sur une R nineT sans le passager / cadre auxiliaire, il faut commander un support d'échappement supplémentaire (voir les articles accessoires dans cette description). Le montage du système est très simple et se fait en peu de temps.   Sur demande, nous pouvons également livrer le système d'échappement avec un revêtement céramique noir. Conseil de Classicbike-Raisch :  Tu souhaites transformer ton pot d'échappement en un pot avec commande de clapet ? Pas de problème, il te suffit de commander en plus notre module qui te permet de commander le clapet d'échappement de ta BMW (voir l'article accessoire dans cette description du produit).       

Système d'échappement Unit Garage High 2-2 Titan pour tous les modèles BMW R nineT qui ont déjà un échappement supérieur à l'usine (pour ceux qui ont une Urban GS avec un échappement inférieur, ils doivent commander le système d'échappement Unit Garage High CB12333). Convient également à tous les modèles qui sont conduits sans passager / cadre auxiliaire et avec un support supplémentaire. Le système d'échappement supérieur 2-2 de la société italienne Unit Garage est sans doute le système d'échappement le plus radical pour la série BMW R nineT. Les doubles silencieux courts et supérieurs d'Unit Garage font vraiment sensation. Ils ne sont pas aussi discrets que le système d'échappement 2-1, mais leur look reste très minimaliste et agressif. Surtout dans la version avec grille, l'échappement est à nos yeux clairement le plus génial pour chaque scrambler et pour tous ceux qui veulent avoir un arrière agressif sur leur R nineT. Et le tout avec un numéro E (autorisation de circulation). Pour les clients suisses, nous pouvons également délivrer un certificat supplémentaire. Les systèmes d'échappement d'Unit Garage sont d'une part très bien finis et d'autre part, ils ont un son plus que génial, ce que l'on ne pourrait pas penser à première vue avec un si petit silencieux. Mais c'est vraiment le cas ! Ils sont vraiment puissants, avec des basses sourdes. Le pot d'échappement 2-2 est bien sûr un peu plus silencieux que le 2-1 en raison du volume plus élevé du silencieux, mais le son est aussi un peu plus sourd. Les silencieux finaux sont livrés avec un DB-Killer amovible. Ce qui est bien avec les killers DB de Unit Garage, c'est qu'ils ne se trouvent pas à la fin de l'échappement comme chez la plupart des autres fabricants, mais tout au début. Cela donne à l'échappement un aspect ouvert et vide. Le silencieux final est disponible au choix avec ou sans grille (voir photos). L'avantage de la grille, en plus de l'aspect visuel, est que l'on ne peut plus vraiment voir si le DB-Killer est monté ou non.La ligne d'échappement est fabriquée à la main en titane. Les belles coutures qui apparaissent lors de la soudure restent extra visibles. De par sa conception, le pot d'échappement est très léger et permet un gain de poids de 3,1 kg. Pour ceux qui souhaitent monter le système d'échappement sur une R nineT sans le passager / cadre auxiliaire, il faut commander un support d'échappement supplémentaire.Il y en a deux différents au choix (voir l'article sur les accessoires dans cette description). Le montage de l'installation est très simple et se fait en peu de temps. Sur demande, nous pouvons également livrer le système d'échappement avec un revêtement céramique noir. Conseil de Classicbike-Raisch :  Tu souhaites transformer ton pot d'échappement en un pot avec commande de clapet ? Pas de problème, il te suffit de commander en plus notre module qui te permet de commander le clapet d'échappement de ta BMW (voir l'article accessoire dans cette description du produit).

Système d'échappement Unit Garage High 2-2 Titan pour tous les modèles BMW R nineT qui sont équipés en usine d'un pot d'échappement inférieur.Ceux qui souhaitent utiliser le système d'échappement sans le passager / cadre auxiliaire peuvent acheter le double échappement Unit Garage Scrambler / Urbans GS - High (CB12335). Le système d'échappement supérieur 2-2 de la société italienne Unit Garage est probablement le système d'échappement le plus radical pour la série BMW R nineT. Les silencieux doubles courts et situés en haut de Unit Garage font vraiment sensation. Ils ne sont pas aussi discrets que le système d'échappement 2-1, mais leur look reste très minimaliste et agressif. Surtout dans la version avec grille, l'échappement est à nos yeux clairement le plus génial pour chaque scrambler et pour tous ceux qui veulent avoir un arrière agressif sur leur R nineT. Et le tout avec un numéro E (autorisation de circulation). Pour les clients suisses, nous pouvons également délivrer un certificat supplémentaire. Les systèmes d'échappement d'Unit Garage sont d'une part très bien finis et d'autre part, ils ont un son plus que génial, ce que l'on ne pourrait pas penser à première vue avec un si petit silencieux. Mais c'est vraiment le cas ! Ils sont vraiment puissants, avec des basses sourdes. Le pot d'échappement 2-2 est bien sûr un peu plus silencieux que le 2-1 en raison du volume plus élevé du silencieux, mais le son est aussi un peu plus sourd. Les silencieux arrière sont livrés avec un DB-Killer amovible. Ce qui est bien avec les killers DB de Unit Garage, c'est qu'ils ne se trouvent pas à la fin de l'échappement comme chez la plupart des autres fabricants, mais tout au début. Cela donne à l'échappement un aspect ouvert et vide. Le silencieux final est disponible au choix avec ou sans grille (voir photos). L'avantage de la grille, en plus de l'aspect visuel, est que l'on ne peut plus vraiment voir si le DB-Killer est monté ou non.La ligne d'échappement est fabriquée à la main en titane. Les belles coutures qui apparaissent lors de la soudure restent extra visibles. De par sa conception, le système d'échappement est très léger et permet un gain de poids de 3,1 kg. Le montage du système est très simple et se fait en peu de temps. Sur demande, nous pouvons également livrer le système d'échappement avec un revêtement céramique noir. 

Échappement bas Unit Garage pour tous les modèles BMW R nineT. L'échappement inférieur de la société italienne Unit Garage est un échappement très particulier. En effet, aucun autre silencieux n'est aussi court ! Un look GP comme on en trouve dans les livres.Et le tout avec un numéro E (autorisation de circulation). Pour les clients suisses, nous pouvons également délivrer un certificat supplémentaire. Les systèmes d'échappement d'Unit Garage sont d'une part très bien finis et d'autre part, ils ont un son plus que génial, ce que l'on ne pourrait pas penser à première vue avec un si petit silencieux. Mais c'est vraiment le cas ! Un son vraiment puissant, avec des basses sourdes.Nous utilisons nous-mêmes le système sur quelques-unes de nos R nineT. Les silencieux arrière sont livrés avec un DB-Killer amovible. Le silencieux arrière est disponible au choix avec ou sans grille (voir photos). L'avantage de la grille est que l'on ne peut plus vraiment voir si le DB-killer est monté ou non.En outre, le système d'échappement est disponible au choix en acier inoxydable ou en titane. Dans la version en titane, les jolies soudures, qui se ternissent légèrement sous l'effet de la chaleur, restent visibles. De par sa conception, le pot d'échappement est très léger et permet de gagner entre 3,5 et 6 kg (selon le modèle que tu as). Pour ceux qui souhaitent monter le système d'échappement sur une R nineT sans passager / cadre auxiliaire, ou sur une machine qui n'a pas de support d'échappement en bas, il faut commander en plus le support d'échappement Low (voir l'article sur les accessoires dans cette description).Le montage de l'installation est très simple et se fait en peu de temps. Sur demande, nous pouvons également livrer le système d'échappement avec un revêtement céramique noir.

Une paire de couvercles de vase d'expansion en aluminium fraisé CNC pour les modèles BMW R nineT. Les couvercles sont fabriqués en Allemagne selon un procédé de fraisage 3D. Ils sont ensuite sablés aux billes de verre et anodisés en noir. On obtient ainsi une surface rugueuse incroyablement valorisante, qui s'accorde aussi parfaitement avec les tableaux de bord d'origine des modèles R9T.Après l'anodisation, les couvercles sont encore une fois fraisés afin d'obtenir la belle structure de la marque BMW. Grâce au logo BMW fraisé, les tableaux de bord de ta R nineT ont un look très élégant. Les couvercles du vase d'expansion sont tout simplement remplacés par ceux d'origine, ce qui ne prend que quelques minutes. Conseil de Classicbike-Raisch :Parmi les accessoires de cette description de produit, tu trouveras également des vis noires. Celles-ci se remarquent nettement moins et rendent les couvercles encore plus élégants.

Classicbike-Raisch Grille de protection en aluminium pour le radiateur d'huile de tous les modèles BMW R nineT.Fabriquée en Allemagne ! La grille de protection a deux objectifs.Tout d'abord, elle protège le radiateur des grosses projections de pierres, ce qui est particulièrement important lorsqu'on roule un peu hors route.De plus, la grille est plus esthétique et laisse entrevoir le logo BMW.Les nombreuses fentes garantissent un refroidissement suffisant. La grille est fabriquée en aluminium et est découpée au laser et pliée à la main dans notre région. Ensuite, la grille est revêtue de poudre noire.

Das Beeline Moto Navigationssystem ist das kleinste und schickste Motorrad Navi, das es auf der Welt zu kaufen gibt.Optisch ist das Beeline Navi quasi nur ein kleiner schwarzer Knopf, den man innerhalb weniger Sekunden am Motorrad dran & wieder ab hat. Die Navigation bei diesem Navi funktioniert über einen Pfeil sowie km Anzeigen auf dem Display des Beelines. Das besondere bei diesem Navigationssystem ist, dass es zwei unterschiedliche Navigierungs Modis hat: 1. Klassische genaue Navigation, bei der eine genaue Route bestimmt wird. Hierbei gibt einem das Navi eine genaue Route vor mit Abbiegungen, km Angaben etc. 2. Richtungs Navigation bei der das Navi nur eine Richtung vor gibt. In diesem Modus fungiert das Beeline quasi wie ein Kompass. Man gibt dem Navi ein Ziel an und es zeigt einem über den Pfeil nur eine Richtung, in die man fahren muss. Das ist meiner Meinung nach für Motorräder eine sehr coole Art zu navigieren. Denn mit dem Motorrad ist meist der Weg das Ziel und der Fahrer kann sich seine eigene Route überlegen und seine Nase nach Lust & Laune in den Wind halten. Eingestellt werden die Routen mit einem Smart Phone und der passenden Beeline Navigations App. Schaut euch unbedingt das Video am Ende der Beschreibung an, um alle Funktionen des Beeline Navi genau kennenzulernen!  Eine weitere sehr gute Sache bei dem Navi ist die lange Akkulaufzeit von 30Std.  Im Lieferumfang sind 2 Befestigungssysteme inklusive (1x das Sticky Pad Mount System / 1x das Strap Mount System. Beide Artikel findet ihr auch unter den Zubehörartikel in dieser Beschreibung, wenn ihr euch genauer durchlesen wollt, wie diese Halterungen funktionieren).3 Weitere Befestigungsmöglichkeiten sind auch noch verfügbar (diese findet ihr auch unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung).  Ausführungen: In der schwarzen Variante ist das Case des aus Kunststoff. In der Silbernen & Gunmetal Version, ist das Gehäuse aus Metall. Im Lieferumfang enthalten: 1 Navigationsgerät BEELINE Moto in Schwarz 1 Navigationshalterung "Sticky Pad" 1 Navigationshalterung "Universal Riemenhalterung" 1 USB-Ladekabel Passt auf alle Motorräder und Roller Wasserdicht und stoßfest Zwei Navigationsmodi Vier Tasten (handschuhfreundlich) Durchmesser des aktiven Bereichs: 30 mm Weltweite Abdeckung (Google Maps) Fahrten aufzeichnen & teilen Strava-Integration & GPX-Import Automatische Hintergrundbeleuchtung für Nachtfahrten Lebenszeit-App und Firmware-Updates App unterstützt folgende Sprachen: Englisch, Deutsch, Französisch und Japanisch Handy-Anforderungen: iPhone - iOS 9.2 und höher ODER Android-Handy mit Google Play - 7.0 Nougat und höher Bluetooth 4.0-Fähigkeit erforderlich Batterie Kapazität: 400mAh Betriebsdauer der Batterie: ohne Hintergrundbeleuchtung: 30 Stunden - mit Hintergrundbeleuchtung: 10 Stunden - gemischt: 20 Stunden Akkulaufzeit im Standby: 2-3 Monate Mikro USB-Aufladung