Un sac à dos en cuir véritable de très grande qualité, fabriqué à la main, qui peut également être utilisé sur de nombreuses motos comme sacoche latérale rapidement amovible.Les sangles en cuir se rangent facilement à l'arrière du sac à dos lorsqu'on l'accroche à la moto.Les sacs à dos sont fabriqués dans un cuir très résistant qui se patine avec le temps et devient de plus en plus beau. Un sac à léguer !
Des attaches en tissu de différentes longueurs sont comprises dans la livraison, ce qui permet de fixer le sac à dos en quelques secondes sur de nombreuses motos.Voir la vidéo de montage à la fin de la description. Pour les informations spécifiques au modèle, voir plus bas.
La fermeture pratique et enroulable permet de varier la taille du sac.Dimensions avec la fermeture enroulée : 46 x 25 x 13 cm / 14-15LÀ l'intérieur du sac à dos se trouve un compartiment pour ordinateur portable ainsi qu'une petite poche pour ranger les petits objets comme les clés.
Le sac à dos en cuir vintage existe également en version mini à porter en bandoulière. Celle-ci peut également être fixée à l'extérieur du sac à dos à l'aide d'une sangle accessoire (voir l'article sur les accessoires dans cette description).
Montage sur les modèles Triumph refroidis par air : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois, par précaution, de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Montage sur les modèles Triumph refroidis par eau :
Bonneville & modèles Street Twin : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Scrambler 1200 :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière du côté gauche à l'aide des boucles en tissu.
Thruxton & Speed Twin :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander par précaution nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte sur le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Bobber & Speedmaster :Le montage sur la moto avec les boucles n'est pas possible sans autre.
Montage sur les modèles BMW R nine T :Montage sur la moto avec les boucles pas possible sans autre.
Un sac à dos de très grande qualité, fabriqué à la main, en cuir véritable et en toile, qui peut également être utilisé sur de nombreuses motos comme sacoche latérale rapidement amovible.Les sangles en cuir se rangent facilement à l'arrière du sac à dos lorsqu'on l'accroche à la moto.Des matériaux de très haute qualité sont utilisés pour la fabrication des sacs à dos, ce qui garantit une très longue durée de vie malgré une utilisation intensive sur la moto. On utilise d'une part du cuir véritable et d'autre part de la toile de 14 onces. La toile est enduite de cire des deux côtés. Ce revêtement assure une protection hydrofuge. Pour les pluies vraiment fortes, une housse de pluie imperméable est fournie avec le sac.
Les sacs à dos Rambler sont dotés d'un rembourrage au niveau du dos, ce qui rend le sac à dos plus confortable à porter et plus rigide, ce qui facilite le montage sur la moto.
Le sac à dos est livré avec des attaches en tissu de différentes longueurs qui permettent de le fixer en quelques secondes sur de nombreuses motos.Voir la vidéo de montage à la fin de la description. Pour les informations spécifiques au modèle, voir plus bas.
Dimensions : 45 x 31 x 15 cm /. Capacité : 24 lA l'intérieur du sac à dos, 4 compartiments pratiques et rapidement accessibles.
Montage sur les modèles Triumph refroidis par air : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Montage sur les modèles Triumph refroidis par eau :
Bonneville & modèles Street Twin : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Scrambler 1200 :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière du côté gauche à l'aide des boucles en tissu.
Thruxton & Speed Twin :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Par précaution, nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte sur le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Bobber & Speedmaster :Le montage sur la moto avec les boucles n'est pas possible sans autre.
Montage sur les modèles BMW R nine T :Montage sur la moto avec les boucles pas possible sans autre.
Un véritable travail artisanal d'Italie ! Le système de sacs en cuir MUD est la combinaison parfaite entre fonctionnalité, look old school des sacs en cuir et qualité / finition haut de gamme absolue. Les sacs sont fabriqués à la main en Italie à partir d'un cuir très épais. Un cuir souple est utilisé pour obtenir un look de sac à dos décontracté et pour permettre une fermeture à enroulement variable en hauteur.
Système de fixation :La meilleure chose à propos de ces sacs est qu'ils ne sont pas seulement beaux, mais qu'ils ont aussi un système de fixation très bon et pratique.Le système de fermeture rapide SYS se trouve à l'arrière des sacs. Grâce à ce système, les sacoches se fixent et s'enlèvent en un tour de main et en un seul clic sur la moto.En plus des sacoches, un porte-bagages spécifique au modèle de moto SW-Motech Legend Gear SLC est nécessaire (tu le trouveras dans les accessoires de cette description de produit). Astuce : Si vous avez déjà monté un système de bagages Legend Gear sur votre moto, vous pouvez facilement remplacer votre sac SW Motech par le MUD Bag.
Imperméable à l'eau : Le cuir des sacs est correctement huilé en usine, ce qui rend les sacs imperméables. En d'autres termes, si l'on est pris dans une averse, les sacs restent facilement étanches. Si, lors d'un tour en moto, on est confronté à une pluie battante, une housse de pluie imperméable est également fournie.
Poche supplémentaire pour la ceinture :Sur le devant de la sacoche se trouve une autre petite poche, qui peut être enlevée si nécessaire et utilisée comme sacoche de ceinture (très pratique pour ranger par exemple des objets de valeur coûteux que l'on ne veut pas laisser sur la moto lors de la visite de son bar habituel).
Fermetures magnétiques :Un look rétro associé à des fermetures magnétiques ultramodernes ! Pour le sac boue, on a utilisé des lanières de cuir classiques avec une boucle de ceinture comme fermeture. Mais comme de telles fermetures ne sont pas très pratiques, un système de fermeture magnétique moderne se cache sous les boucles de ceinture. Le système s'ouvre et se referme en un tour de main.La boucle de ceinture sert donc uniquement de réglage fixe de la longueur de la lanière en cuir.
Fermeture par enroulement / taille variable : Pour fermer le Mud Bag, on le roule sur le dessus comme un sac de coursier classique. D'une part, cela a l'air cool et d'autre part, cela permet d'agrandir ou de rétrécir le sac si nécessaire. Grâce à la fermeture par enroulement, le sac a une hauteur de 35 à 45 cm.
Des lanières supplémentaires : Les sacs sont disponibles au choix avec ou sans sangles en cuir supplémentaires sur les côtés du sac. Dans le cas du sac avec des sangles supplémentaires, il est possible d'attacher des objets à gauche et à droite du sac, comme par exemple une bouteille d'eau, un trépied pour appareil photo ou d'autres objets.
La doublure intérieure :Un tissu orange clair a été choisi avec soin pour la doublure intérieure, afin de pouvoir retrouver facilement ses affaires dans le sac. Grâce à la couleur contrastée et claire, il est vraiment plus facile de trouver des affaires. De plus, la doublure intérieure est lavable.
Taille / volume : Hauteur : 35 - 45 cm largeur : 33cmprofondeur : 17cmVolume : 20 - 25 litres
Une sacoche de réservoir vraiment belle et classique en toile/tissu à voile.
Qualité / Fixation / 2-1 Sacoche de réservoir & sac à dos
Cette sacoche de réservoir de TRÈS haute qualité se concentre sur le strict nécessaire pour une sacoche de réservoir, associé à un très beau design. La sacoche de réservoir est fixée de manière très classique à la moto à l'aide de 2 sangles et garantit ainsi un maintien très sûr et solide. Les sangles sont munies d'un cache qui permet de dissimuler les languettes métalliques.Une fois retirée de la moto, la sacoche de réservoir peut également être utilisée comme un sac à dos normal, ce qui est très pratique pour les randonnées ou les courts trajets. On a ainsi la possibilité de ne pas laisser ses biens précieux sur la moto lorsqu'on s'en éloigne.
Résistant à l'eau / Entretien
Le sac à dos est fabriqué en toile épaisse / de très haute qualité. Le tissu est légèrement ciré et donc légèrement hydrofuge (non étanche). Un spray imperméabilisant peut encore renforcer le tout. Le spray imperméabilisant approprié ainsi que la cire (pour l'entretien du sac afin d'en profiter longtemps) se trouvent dans les accessoires de cette description de produit.
Espace de rangement
La sacoche de réservoir possède deux poches accessibles de l'extérieur, qui s'ouvrent avec une fermeture éclair métallique de haute qualité. De plus, une petite poche supplémentaire se trouve sur le côté, dans laquelle on peut ranger des choses que l'on doit avoir rapidement à portée de main (par ex. lunettes de soleil / argent liquide, etc.).À l'intérieur du compartiment principal se trouve encore un compartiment séparé qui offre de la place par exemple pour des documents ou un ordinateur portable (jusqu'à 15").
Dimensions
Dimensions : Longueur 42cm, largeur 31cm, hauteur 14cmVolume : 23 litresPoids : 2,15kg
Une sacoche de réservoir vraiment belle et classique, en daim véritable.
Qualité / Fixation / 2-1 Sacoche de réservoir & Sac à dos
Cette sacoche de réservoir de TRÈS haute qualité se concentre sur le strict nécessaire pour une sacoche de réservoir, associé à un très beau design. La sacoche de réservoir est fixée de manière très classique à la moto à l'aide de 2 sangles et garantit ainsi un maintien très sûr et solide. Les sangles sont munies d'un cache qui permet de dissimuler les languettes métalliques.Une fois retirée de la moto, la sacoche de réservoir peut également être utilisée comme un sac à dos normal, ce qui est très pratique pour les randonnées ou les courts trajets. On a ainsi la possibilité de ne pas laisser ses biens précieux sur la moto lorsqu'on s'en éloigne.
Résistant à l'eau / Entretien
Le sac à dos est fabriqué en toile épaisse / de très haute qualité. Le tissu est légèrement ciré et donc légèrement hydrofuge (non étanche). Un spray imperméabilisant peut encore renforcer le tout. Le spray imperméabilisant adapté ainsi que la cire (pour l'entretien du sac afin d'en profiter longtemps) se trouvent dans les accessoires de cette description de produit.
Matériau
La sacoche de réservoir Unit Garage (Handmade in Italy) est fabriquée en cuir véritable de 3 mm d'épaisseur et de très haute qualité. Ce matériau de haute qualité garantit, avec un entretien approprié, le plaisir de la sacoche à dos pendant toute une vie.
Espace de rangement
La sacoche de réservoir possède deux poches accessibles de l'extérieur, qui s'ouvrent avec une fermeture éclair métallique de haute qualité. De plus, une petite poche supplémentaire sur le côté permet de ranger les objets que l'on doit avoir rapidement à portée de main (p. ex. lunettes de soleil / argent liquide, etc.).À l'intérieur du compartiment principal se trouve encore un compartiment séparé qui offre de la place par exemple pour des documents ou un ordinateur portable (jusqu'à 15").
Dimensions
Dimensions : Longueur 42cm, largeur 31cm, hauteur 14cmVolume : 23 litresPoids : 2,15kg
La sacoche de réservoir Navigator est un petit sac à dos pratique pour les courtes excursions.La sacoche de réservoir combine un compartiment pratique pour le téléphone portable (avec un film transparent permettant d'utiliser le téléphone portable pour la navigation) et une petite poche pratique dans laquelle on peut ranger le nécessaire pour une excursion d'une journée (porte-monnaie/clés, etc.). Le navigateur est maintenu sur le réservoir par 6 aimants puissants, ce qui évite de devoir l'attacher (c'est donc exactement ce qu'il faut pour un sac que l'on emporte spontanément pour une courte excursion).
Le sac est fabriqué en toile lourde combinée à du cuir : Des fermetures éclair étanches et des matériaux fortement cirés permettent au sac de résister à une averse sans être mouillé de l'intérieur (il ne supportera probablement pas une pluie continue).
Dimensions de la sacoche : 22 x 12,5 x 7,5 cm (assez grande pour un iPhone Max).
En plus d'être une sacoche de réservoir, elle peut être utilisée comme sacoche de ceinture ou comme sac à bandoulière (avec la sangle fournie).C'est très pratique si l'on s'éloigne un moment de la moto pendant le tour et que l'on souhaite emporter ses objets de valeur.
Une sacoche latérale en daim très élégante pour moto, fabriquée à la main en Italie par la société Unit Garage.Disponible en deux tailles : 10-14 litres / 22-30 litres.
En combinaison avec un support pour sacoches latérales (peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 12,5% sur l'ensemble du set !
Les sacoches en daim ont une surface cirée (nous recommandons de cirer et d'imperméabiliser les sacoches une fois par an, vous pouvez commander la cire et le spray appropriés en dessous de la description), ce qui rend les sacoches imperméables. Pour ceux qui veulent être sûrs de ne pas mouiller leurs affaires en cas de fortes pluies, nous recommandons de commander une housse de pluie Unit Garage ou un sac intérieur Khali (qui peut être commandé directement ci-dessous). Le cuir utilisé est de la meilleure qualité disponible en Italie et a une épaisseur de 3 mm.
Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches sont dotées d'une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste au support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sac adapté à ta moto directement dans le kit, en dessous de la description.). De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège la sacoche de la moto contre le vol.
Les sacs ont une poche extérieure pratique pour les choses auxquelles on a besoin d'un accès rapide, et une bandoulière est fournie pour porter le sac.
Informations sur le sac de 10 à 14 litres : Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm profondeur 13 cm.Volume : 10-14 litresPoids : 2,2 kg Ce sac peut contenir un ordinateur portable de 15 à 16 pouces.
Données concernant le sac de 22-30 litres : Dimensions : hauteur 35 cm, extensible en hauteur jusqu'à 50 cm, largeur 32 cm, profondeur 20 cm.Volume : 22-30 litresPoids : 2,75 kgLa grande version du sac est dotée d'un noyau intérieur (amovible) qui permet au sac de conserver sa forme même lorsqu'il n'y a pas de contenu à l'intérieur.On peut y loger un casque Jet.
Une sacoche latérale pour moto très élégante, fabriquée à la main en Italie par la société Unit Garage, en toile/coton de qualité supérieure.Disponible en deux tailles : 10-14 litres / 22-30 litres.
En combinaison avec un support pour sacoches latérales (peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 12,5% sur l'ensemble du set !
Les sacoches en toile ont une surface cirée (nous recommandons de cirer et d'imperméabiliser les sacoches une fois par an, vous pouvez commander la cire et le spray correspondants en dessous de la description), ce qui rend les sacoches imperméables. Pour ceux qui veulent jouer la carte de la sécurité et éviter de mouiller leurs affaires en cas de fortes pluies, nous recommandons de commander une housse de pluie Unit Garage ou une poche intérieure Khali (à commander directement ci-dessous).
Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches ont une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste sur le support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sac adapté à ta moto directement dans le kit, en dessous de la description.). De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège le sac contre le vol sur la moto.
Les sacoches ont une poche extérieure pratique pour les objets que l'on a besoin d'avoir rapidement à portée de main, et une bandoulière est incluse dans la livraison pour porter la sacoche.
Informations sur le sac de 10 à 14 litres : Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm profondeur 13 cm.Volume : 10-14 litresPoids : 1,45 kg Ce sac peut contenir un ordinateur portable de 15 à 16 pouces.
Données concernant le sac de 22-30 litres : Dimensions : hauteur 35 cm, extensible en hauteur jusqu'à 50 cm, largeur 32 cm, profondeur 20 cm.Volume : 22-30 litresPoids : 1,90 kgLa grande version du sac est dotée d'un noyau intérieur (amovible) qui permet au sac de conserver sa forme même lorsqu'il n'y a pas de contenu à l'intérieur.On peut y loger un casque Jet.
Unit Garage moderne poche latérale en plastique TPU 100% étanche.Volume de 20 à 26 litres.Équipée de la fermeture rapide Unit Garage à l'arrière du sac, elle se fixe sur les supports de sacoches latérales Unit Garage.
En combinaison avec un support pour sacoches latérales (qui peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 15% sur l'ensemble du set !
Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales de moto extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches ont une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste sur le support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sacoches adapté à ta moto dans le set, en dessous de la description).De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège la sacoche contre le vol sur la moto.
Les sacoches ont une poche extérieure pratique (accessible par une fermeture éclair étanche) pour les choses que l'on a besoin d'avoir très rapidement à portée de main, et une bandoulière est fournie pour porter la sacoche.
Matériaux : TPU thermosoudé à haute fréquence avec surfaces en hypalon.- Le TPU est le matériau de la dernière génération qui rend le PVC superflu. C'est un matériau composite d'une excellente élasticité & résistance à l'usure.- Le TPU est un matériau extrêmement technologique, durable et doté d'excellentes propriétés d'imperméabilité, qui résiste aux intempéries, aux produits chimiques et aux rayons UV.
- Fermeture par enroulement garantissant l'étanchéité.- Boucles magnétiques (fermeture rapide)- Inserts réfléchissants pour une meilleure visibilité- Sangles avec fermeture velcro pour fixer la partie excédentaire- Dos rigide renforcé pour que le sac garde sa forme- Bandoulière et poignée incluses
Dimensions : hauteur 38 cm, extensible en hauteur jusqu'à 48 cm, largeur 30 cm, profondeur 18 cm.Volume : 22-26 litresPoids : 1,25 kg
Couvercles latéraux vintage en cuir véritable qui font également office de petite sacoche, adaptés à tous les modèles BMW R nine T. Les cadres ouverts des R nine T ne sont pas très jolis, car ils laissent entrevoir une boîte à air en plastique peu esthétique. C'est pourquoi nous avons pensé qu'il était possible de rendre cela plus joli.En collaboration avec une petite maroquinerie italienne, nous avons donc eu une idée. Des couvercles latéraux en cuir qui servent également de petite poche pour les petits objets comme le portefeuille, le téléphone portable, les outils, etc. Quoi de mieux qu'une pièce visuellement chic qui est en même temps très pratique. Les sacs fabriqués à la main sont disponibles au choix en brun vintage ou en noir. Le sac est fixé au cadre de la moto à l'aide de trois sangles en cuir (comprises dans la livraison). Le cuir utilisé est un cuir de bœuf épais et de très haute qualité, afin que les sacoches durent toute une vie. Avec le temps, le cuir prend une belle patine et les sacs deviennent encore plus beaux.
De véritables bidons d'essence en acier de 10 litres transformés à la main en sacoches latérales de moto. Il n'existe pas de solution plus élégante pour fixer un coffre à sa moto !
Un accroche-regard absolu sur chaque machine et en plus pratique ! La base de ces valises est un véritable bidon d'essence en acier de 0,9 mm d'épaisseur (poids : environ 3 kg, donc une qualité vraiment supérieure). Les bidons sont peints en noir brillant, découpés, munis de charnières en aluminium de haute qualité, d'applications en cuir, d'une bande de bordure et de fermetures de serrage (le tout fait à la main). Au choix, les bidons peuvent être revêtus à l'intérieur d'un tissu résistant (au toucher, on dirait du daim) (notre recommandation absolue : cela donne un aspect vraiment haut de gamme quand on ouvre le bidon et cela ne raye rien à l'intérieur).
Le bidon de 10 litres mesure : 346 x 275 x 168 mm (h x l x p).
Les bidons existent également en version 5 & 20 litres (voir articles similaires dans cette description).
Nous recommandons de monter les bidons avec les porte-bagages SW-Motech Legend Gear de notre programme (ceux-ci doivent être commandés spécifiquement pour le modèle. Voir les articles accessoires dans cette description).Les bidons sont livrés sans trous adaptés pour les supports. Si les supports SW-Motech sont commandés en plus, nous fournissons les vis adaptées pour le montage sur les supports.Pour obtenir le même schéma de trous dans les bidons que celui des porte-bagages Legend Gear, nous recommandons de commander notre gabarit (voir les accessoires dans cette description).
De véritables bidons d'essence en acier de 20 litres transformés à la main en sacoches latérales de moto. Il n'existe pas de solution plus élégante pour fixer un coffre à sa moto !
Un accroche-regard absolu sur chaque machine et en plus pratique ! La base de ces valises est un véritable bidon d'essence en acier de 0,9 mm d'épaisseur (poids : environ 4,3 kg, donc une qualité vraiment supérieure). Les bidons sont peints en noir brillant, découpés, munis de charnières en aluminium de haute qualité, d'applications en cuir, d'une bande de bordure et de fermetures à serrage (le tout fait à la main). Au choix, les bidons peuvent être revêtus à l'intérieur d'un tissu résistant (au toucher, on dirait du daim) (notre recommandation absolue : cela donne un aspect vraiment haut de gamme quand on ouvre le bidon et cela ne raye rien à l'intérieur).
Le bidon de 20 litres mesure : 467 x 166 x 346 mm (h x l x p).
Les bidons existent également en version 5 & 10 litres (voir articles similaires dans cette description).
Nous recommandons de monter les bidons avec les porte-bagages SW-Motech Legend Gear de notre programme (ceux-ci doivent être commandés spécifiquement pour le modèle. Voir les articles accessoires dans cette description).Les bidons sont livrés sans trous adaptés pour les supports. Si les supports SW-Motech sont commandés en plus, nous fournissons des vis adaptées pour le montage sur les supports.Pour obtenir le même schéma de trous dans les bidons que celui des porte-bagages Legend Gear, nous recommandons de commander notre gabarit (voir les accessoires dans cette description).
Paire de porte-bagages pour tous les modèles BMW R Nine T. Ces œillets de maintien se vissent simplement sous la fixation du triangle de cadre de la BMW R9T (le montage se fait en quelques secondes).Ces supports permettent de fixer parfaitement un rouleau de bagages sur la selle de la R9T. Absolument pratique et esthétiquement très discret. Les supports sont disponibles au choix avec une ou deux pattes de fixation ainsi qu'en noir et en argent revêtu de poudre.
Sacs à bagages classiques en cuir véritable, fabriqués à la main, au design de mallette Old School.Montage possible en option avec le système de fixation rapide (doit être commandé séparément).Le compagnon idéal pour le quotidien et pour les longs voyages. La taille des sacs est le compromis parfait entre l'esthétique et l'utilité.Un sac de moto ne doit pas seulement être pratique, il doit aussiêtre beau.Le sac à main pour la moto ! Dimensions : 38 x 30 x 13cm Les sacoches sont fabriquées en daim véritable de très haute qualité, qui repousse l'eau et la poussière. Il reste étanche pendant environ 45 minutes en cas de pluie. Pour les longs trajets à moto, nous recommandons de mettre les vêtements dans un sac ou un sachet imperméable. Grâce à la qualité de leur matériau, les sacs sont bien rigides et conservent ainsi leur forme de valise carrée. À l'intérieur du sac se trouvent le grand compartiment principal, un compartiment pour ordinateur portable ainsi que 3 autres petites poches.Une bandoulière (qui se fixe à l'aide de 2 mousquetons à l'extérieur du sac) est également comprise dans la livraison. Recommandation de montage/fixation : nous recommandons de fixer les sacoches à l'aide des supports de sacoches Legend Gear SLC (voir les accessoires dans cette description). Ceux-ci doivent être commandés spécifiquement pour le modèle de moto) et l'adaptateur de sac universel pour les supports SLC (voir l'article accessoire dans cette description). Pour pouvoir monter la plaque sur la valise en cuir, il faut couper 4 languettes de cuir à l'arrière de la valise.On obtient ainsi un système de sacoches moderne qui se fixe et se retire en un tour de main sur la moto, avec un look old school.
Emportez tous les ustensiles essentiels pour une petite balade sur votre vélo sans avoir des sacoches pleines ou un sac à dos sur le dos. Cette sacoche en cuir véritable, fabriquée à la main et en cuir de buffle épais, se fixe facilement à la cuisse et à la ceinture grâce à sa sangle réglable. Elle ne gêne absolument pas la conduite et passe quasiment inaperçue lorsqu'on la porte. Le sac, fabriqué dans un cuir épais de très haute qualité, peut contenir un portefeuille, des gants, des clés, un petit appareil photo et d'autres petites choses. En outre, le sac dispose d'une poche arrière zippée facile d'accès pour un téléphone portable. Dimensions : 24 X 19 X 9 cm Nous avons aussi beaucoup d'autres objets en cuir du même cuir dans notre boutique. Comme par exemple des poignées en cuir véritable (voir articles similaires dans cette description).
Magnifique sacoche de réservoir magnétique en cuir véritable (fait main !) en cuir de buffle épais et complet, le grand frère de l'ancienne sacoche de réservoir.La sacoche de réservoir peut être utilisée comme sacoche de réservoir, comme sacoche arrière (sangles supplémentaires fournies) ou comme sac à bandoulière.En outre, la petite sacoche de réservoir peut être attachée par-dessus en tant que complément, tout comme la pochette pour téléphone portable. Tu trouveras ces deux produits dans les accessoires de cette description. La sacoche en cuir véritable se fixe sur le réservoir à l'aide de six aimants puissants. Tout simplement pratique ! Il suffit de le poser dessus pour qu'il soit bien fixé, même à grande vitesse. Il suffit de tirer dessus pour l'enlever et l'emporter avec soi. Au dos, une boucle permet de l'attacher à la ceinture. Avec une capacité de 4,4 litres, on peut emporter un peu plus que son porte-monnaie, son téléphone portable, ses clés, etc. D'une part, c'est super pratique, d'autre part, c'est un point fort visuel que l'on ne voit pas à chaque coin de rue et qui fait de votre moto une pièce unique. La livraison comprend également une housse de pluie que l'on peut enfiler sur le sac en cas de besoin. Nous avons également beaucoup d'autres objets en cuir du même type dans notre boutique. Comme par exemple des poignées en cuir véritable (voir articles similaires dans cette description). Dimensions : 22 cm X 19 cm X 10,5 cm Attention : ne fonctionne pas si un réservoir en aluminium est monté. La BMW R9T Classic est équipée de série d'un réservoir en aluminium.
Un sac à bagages arrière en cuir véritable de très haute qualité, fabriqué à la main, avec un accès pratique par le haut.
Pas aussi classique que le porte-bagages militaire, mais un peu plus pratique si l'on veut "vivre de la valise" de sa tournée. En effet, le sac Outlaw se remplit par le haut et non par le côté. De plus, le sac possède 4 poches individuelles facilement accessibles pour pouvoir trier ses bagages de manière ordonnée. La taille du sac est variable grâce à sa fermeture rollup, qui se ferme avec une fermeture éclair en métal.Le sac existe en deux tailles. Dans la petite variante, il a une capacité maximale de 50 litres et dans la grande, de 70 litres.
Le sac Outlaw peut bien sûr aussi être utilisé comme sac à bandoulière univoque et pas seulement comme sacoche arrière de moto.
Le sac est équipé d'une poignée pour pouvoir le porter raisonnablement lorsqu'il n'est pas sur la moto. De plus, il y a des attaches et des œillets à l'extérieur qui permettent d'arrimer rapidement et facilement le sac à la moto.
Le sac est livré avec des sangles et des cordes pour le fixer à la moto et une bandoulière pour le porter confortablement. En outre, une housse de pluie en plastique est fournie pour protéger ses biens en cas de forte pluie. Le sac résiste toutefois à une légère averse si l'on entretient et imprègne le cuir de temps en temps.
Pour ces sacs, on choisit délibérément un cuir de très haute qualité, afin que l'on puisse profiter du sac pendant de nombreuses années, voire toute une vie. Comme pour tous les objets en cuir, ce sac militaire vintage devient de plus en plus beau au fil des années et des tournées grâce à la patine qu'il acquiert.
Dimensionspetit : 26 X 51 X 35 cm / 50 litresgrand : 26 X 51 X 51 cm / 70 litres
Dans la rubrique "accessoires" de cette description, tu trouveras d'autres articles en cuir qui sont fabriqués dans le même cuir que le sac à dos.
La sacoche de réservoir Heavy Duty est fabriquée en toile épaisse et cirée. Tu peux l'utiliser non seulement comme sacoche de réservoir, mais aussi comme sacoche arrière (pratique si tu ne veux pas de sacoche sur le réservoir).
La sacoche de réservoir se fixe à l'aide de quatre aimants intégrés sur la partie inférieure. En outre, la sacoche dispose de quatre fermetures en double D qui permettent de la fixer encore plus solidement au réservoir ou de la fixer à l'arrière de la selle.La pochette pour cartes, très pratique, est également fournie. Celle-ci a également des aimants intégrés pour la fixer soit sur le dessus de la sacoche, soit directement sur le réservoir de la moto. C'est très pratique si l'on ne fait qu'une petite excursion d'une journée. Dans la poche pour cartes, un écran extensible est intégré, qui s'étire et peut ainsi accueillir n'importe quel téléphone portable ou tablette.La sacoche possède deux poches extérieures pratiques ainsi qu'une grande poche principale avec des parois latérales élastiques.En outre, la sacoche de réservoir est équipée d'une poignée de transport pratique qui permet de l'enlever facilement de la moto.
Dimensions / mesures : Longueur : 30 cm largeur : 26 - 29 cm Hauteur : 19 - 22 cm
Un sac en cuir véritable de très grande qualité, fabriqué à la main. On peut l'attacher facilement au cadre de nombreuses motos à l'aide des deux sangles en cuir (par ex. au cadre arrière de tous les modèles Triumph). Une bandoulière est également comprise dans la livraison. Elle permet d'accrocher élégamment le sac à l'épaule. Ce qui est cool avec ce sac, c'est qu'il est si petit qu'il ne dérange pas du tout sur la moto. Elle a plutôt l'air d'un accessoire chic sur la moto et est en outre très pratique pour emporter quelques petites choses. Les sacs sont fabriqués dans un cuir très résistant qui se patine avec le temps et devient de plus en plus beau. Un sac à léguer ! Le petit sac vintage est en quelque sorte la "petite sœur" de notre sac à dos en cuir vintage. Il a exactement le même aspect, mais en plus petit (environ 1/3 plus petit).Nous proposons en option une sangle supplémentaire qui permet de fixer le petit sac sur le grand sac à dos (voir les accessoires dans cette description). Il est ainsi très facile d'emporter les deux sacs avec soi. Voir la dernière photo (le grand sac à dos sur les photos n'est pas compris dans la livraison !) Grâce à la fermeture pratique et enroulable, la taille du sac peut être facilement modifiée.Dimensions avec fermeture enroulée : 25 x 18 x 8 cm Bobber & Speedmaster : Montage sur le cadre arrière (car il n'y en a pas) pas possible sans autre. Montage sur les modèles BMW R nine T : Montage sur le cadre arrière pas possible sans autre.
Un porte-bagages en cuir véritable de très grande qualité, fabriqué à la main, dans le style d'un ancien sac de marin militaire. Le classique pour chaque voyage en moto, le sac à dos. Mais la plupart du temps, ils sont loin d'être esthétiques. Les roulettes classiques en plastique sont certes pratiques, mais ne conviennent pas du tout à nos superbes motos ! Voici la solution ! Un sac à dos pratique en cuir véritable. Super rapide à emballer, beaucoup de place (taille variable grâce à l'ouverture enroulée) et rapidement fixé sur la moto. Et en plus, le sac marin est très élégant ! Le rouleau a une petite poche intérieure pour ranger les choses importantes et les petits objets, ainsi qu'une petite fermeture éclair à l'extérieur qui permet d'accéder à l'intérieur du sac. C'est très pratique pour les choses auxquelles on a besoin d'accéder rapidement pendant la randonnée (ainsi, on n'a pas besoin d'ouvrir le sac en entier).Le sac est équipé d'une poignée de transport pour pouvoir le porter raisonnablement lorsqu'il n'est pas sur le vélo. De plus, il y a quelques languettes et œillets à l'extérieur qui permettent d'arrimer rapidement et facilement le sac à la moto. Le sac est livré avec des sangles et des cordes pour le fixer à la moto et une bandoulière pour le porter confortablement. En outre, une housse de pluie en plastique est fournie pour protéger ses biens en cas de forte pluie. Le sac résiste toutefois à une légère averse si l'on entretient et imprègne le cuir de temps en temps. Pour ces sacs, on choisit délibérément un cuir de très haute qualité, afin que l'on puisse profiter du sac pendant de nombreuses années, voire toute une vie. Comme pour tous les objets en cuir, ce sac militaire vintage devient de plus en plus beau avec les années et les tournées, grâce à la patine qu'il acquiert. Dimensions : : Hauteur : 50cm / Diamètre : 25cm / Volume : 24L Dans la rubrique "Accessoires" de cette description, tu trouveras d'autres articles en cuir, qui sont fabriqués dans le même cuir que le sac à dos. En outre, il y a aussi quelques systèmes de fixation des bagages dans les accessoires, qui permettent d'arrimer encore plus facilement le sac à la moto.
Sacoche latérale Legend Gear LC1 9,8l pour BMW R9T Classic, Scrambler, Urban GS, Pure & Racer (S'adapte sur le Scrambler gauche uniquement avec le pot d'échappement en bas) / Le support correspondant n'est PAS compris dans la livraison. Il doit être commandé séparément. Tu trouveras le support correspondant sous la description dans les accessoires. La sacoche latérale LC1 allie un aspect classique à une manipulation moderne. Elle se fixe et s'enlève en un tour de main grâce à un système de fermeture rapide sur le support de sacoches latérales SLC. Le cuir synthétique Napalon robuste et le tissu Canvas ciré soulignent le design vintage élaboré de la série de bagages souples. Le support de sacoches latérales SLC spécifique au modèle, en tube d'acier robuste, assure un maintien fiable (à commander séparément) La fixation à fermeture rapide en polyamide renforcé de fibres de verre permet de fixer et d'enlever la sacoche latérale en quelques secondes Montage unilatéral ou bilatéral Sacoches latérales à gauche ou à droite, Petite ou grande variante disponible (LC1/LC2) Grâce à sa forme compacte, la sacoche latérale LC1 convient également aux vélos dont le pot d'échappement se trouve en haut Protection contre la pluie grâce à une fermeture à enroulement, un matériau hydrofuge et une poche intérieure étanche Faible poids pour un design esthétique Matériau : Similicuir Napalon robuste et toile cirée avec revêtement PU hydrofuge. Poche intérieure imperméable en polyamide 210D, double revêtement PU Taille : 14 x 26 x 31 cm Volume : 9,8 l Contenu de la livraison : 1 sacoche de selle Legend Gear LC1 (gauche) 1 poche intérieure imperméable Remarque importante : pour protéger les fibres naturelles contre les intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven). Existe pour la gauche et la droite. Sur le Scrambler, le sac ne convient qu'au côté droit).
Sacoche latérale Legend Gear LC1 13,5l pour BMW R9T Classic, Scrambler, Urban GS, Pure & Racer (sur le Scrambler gauche, elle ne s'adapte qu'avec le pot d'échappement en bas) / Le support correspondant n'est PAS compris dans la livraison. Il doit être commandé séparément. Tu trouveras le support correspondant sous la description dans les accessoires. La grande sacoche de 13,5 l ne convient qu'au côté droit en raison du pot d'échappement d'origine ! La sacoche latérale LC2 allie un aspect classique et une manipulation moderne. En quelques gestes, la sacoche se fixe et se détache du support de sacoche latérale SLC grâce à un système de fermeture rapide. Le cuir synthétique Napalon robuste et le tissu Canvas ciré soulignent le design vintage élaboré de la série de bagages souples. Porte-sacs latéraux SLC spécifique au modèle, en tube d'acier robuste, pour un maintien fiable (à commander séparément !).) Fixation à fermeture rapide en polyamide renforcé de fibres de verre permet de fixer et d'enlever la sacoche latérale en quelques secondes Montage unilatéral ou bilatéral Sacoches latérales disponibles en version gauche ou droite, petite ou grande Protection contre la pluie grâce à une fermeture à enroulement, un matériau hydrofuge et une poche intérieure étanche Languettes pour la fixation de la bandoulière LA4 (voir accessoires) Poids réduit pour un design esthétique Matériaux : Cuir synthétique Napalon robuste et toile cirée avec revêtement PU hydrofuge. Poche intérieure imperméable en polyamide 210D, double revêtement PU Taille : 14 x 35 x 31 cm Volume : 13,5 l Contenu de la livraison : Poche latérale Legend Gear (droite) Poche intérieure imperméable LC2 Remarque importante : Pour protéger les fibres naturelles des intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven).
Un sac à dos vraiment plus que pratique et en plus beau. Grâce aux nombreux points de fixation sur le sac à dos, celui-ci peut être fixé aussi bien dans le sens de la longueur que dans le sens de la largeur sur pratiquement tous les bancs. Le compagnon idéal pour chaque randonnée. Il se détache en un tour de main et peut être emporté comme sac à dos. Caractéristiques techniques : Adaptation universelle à la selle et à l'arrière Grâce à sa forme compacte, convient également aux motos dont le pot d'échappement se trouve en haut Fixation sûre grâce à la sangle de serrage à 4 points Transformable en un sac à dos à part entière en quelques gestes Les sangles de transport rembourrées et réglables assurent une assise précise et un grand confort de transport Si la fonction sac à dos n'est pas nécessaire, les sangles peuvent être rangées sans problème sur le sac à dos Une housse de pluie étanche assure une protection idéale, même en cas de forte pluie Avec la bandoulière LA4, le sac arrière se transforme en un sac à bandoulière pratique (voir accessoires) Nombreuses boucles de maintien pour la fixation individuelle des sacoches supplémentaires LA1/LA2 et de la pochette pour smartphone LA3 (voir accessoires) Matériau : Similicuir Napalon robuste & toile cirée, revêtement intérieur PU. Housse de pluie en polyamide 210D, double revêtement PU Taille : 30 x 17 x 40 cm (l/h/p) Volume : 17,5 l Contenu de la livraison : 1 sac arrière Legend Gear LR1 4 sangles de fixation 2 fixations pour plaque d'immatriculation 1 housse de pluie Remarque importante : pour protéger les fibres naturelles contre les intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven) .
Le compagnon idéal pour les grandes randonnées. On peut vraiment y mettre tout ce dont on a besoin (48 litres d'espace de rangement). De plus, la combinaison de cuir et de tissu rend le sac vraiment beau. La fixation du sac est également très simple grâce à un système de support bien pensé et le sac reste bien en place.
Remarque pour les véhicules Scrambler avec un pot d'échappement placé en haut : Sur ces véhicules, la poche peut être très proche du pot d'échappement et poser des problèmes. Sur ces véhicules, il faut soit monter un pot d'échappement inférieur / un pot d'échappement court, soit utiliser un bouclier thermique pour remédier à la situation.
Caractéristiques techniques :
Adaptation universelle aux différents modèles de motos, convient également aux pots d'échappement supérieurs
Dessous antidérapant
Fixation
sûre grâce à une sangle de serrage à 4 points
Protection contre la pluie grâce à un matériau hydrofuge et une poche intérieure étanche
Nombreuses boucles de maintien pour la fixation individuelle des sacoches supplémentaires LA1/LA2 et de la sacoche pour smartphone LA3 (voir accessoires)
Matériaux : Similicuir Napalon robuste & toile cirée, revêtement intérieur PU. Poche intérieure étanche en polyamide 210D, double revêtement PU
Dimensions : 68 x 45 x 30 cm (l/h/p)
Volume : 48 l
Contenu de la livraison :
1 sac arrière Legend Gear LR2
1 poche intérieure étanche
4 sangles de fixation
2 fixations pour plaque d'immatriculation
Remarque importante :
pour protéger les fibres naturelles contre les intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven).
Sacoche en cuir heavy duty, en cuir de vache gras en noir, brun & brun vintage. Ce sac est fabriqué pour nous par un maroquinier italien. Il s'enlève et se remet en 10 secondes. Il est livré avec une sangle en cuir pour les déplacements. Dimensions intérieures du sac (hauteur, largeur, profondeur) 22 x 18 x 9 cm Un sac ne peut pas être de meilleure qualité, c'est un sac pour la vie ! Ce qui est bien avec ce genre de sac, c'est qu'avec les années et un peu de graisse pour cuir foncé, il devient de plus en plus beau.
La sangle de réservoir au design rétro, spécialement conçue pour la BMW R nineT, donne une touche individuelle à la moto. Les boucles de maintien offrent une fixation flexible mais sûre des sacoches d'accessoires et de la pochette pour téléphone portable (voir accessoires) Courroie de réservoir de style vintage L ' adaptation précise de la courroie de réservoir à la forme du réservoir du modèle de moto correspondant garantit un ajustement optimal et une ligne parfaite De nombreuses boucles de maintien permettent une fixation individuelle des sacoches supplémentaires et de la pochette pour smartphone LA3 (voir accessoires) Matériau : Similicuir Napalon robuste, courroie et boucles de maintien en polyamide Largeur : 10,5 cm Contenu de la livraison : Courroie de réservoir Legend Gear SLA
Sacoche de réservoir Legend Gear LT2 La sacoche de réservoir optimale pour tous ceux qui ont toujours un peu de petit matériel avec eux, mais qui ne veulent pas le garder dans leur sac. Toutes les sacoches à accessoires Legend Gear peuvent être fixées en plus sur la sacoche de réservoir (voir accessoires) La sacoche de réservoir compacte LT2 est livrée avec une fixation classique par sangle. Deux fermetures à clip libèrent le chemin vers le bouchon de réservoir en quelques gestes. De cette manière, il n'est pas nécessaire d'entailler la face inférieure souple pour le montage. Le couvercle à recouvrement protège de la saleté et de l'humidité Passage pour les câbles à l'avant Poignée de transport robuste Protection contre la pluie grâce à un matériau hydrofuge et une housse de pluie étanche avec fenêtre de contrôle Nombreuses boucles de maintien pour la fixation individuelle des sacoches supplémentaires LA1/LA2 et de la pochette pour smartphone LA3 (voir accessoires) Matériaux : Similicuir Napalon robuste & toile cirée, revêtement intérieur PU. Couverture de pluie en polyamide 210D, double revêtement PU avec fenêtre de visualisation en film PVC de 0,2 mm. Taille : 15 x 18 x 30 cm (l/h/p) Volume : 5,5 l Contenu de la livraison : Sacoche de réservoir Legend Gear LT2 Housse de pluie Deux sangles de fixation Remarque importante : pour protéger les fibres naturelles des intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven).
De puissants aimants permettent à la sacoche de réservoir LT1 de rester fermement en place, même sur les routes accidentées. Une conception bien pensée de la plaque de base permet de la détacher du réservoir sans trop d'efforts. Grâce à un système de maintien bien conçu, il est possible de fixer en plus toutes les sacoches accessoires Legend Gear sur la sacoche de réservoir (voir accessoires) Convient à presque tous les réservoirs en acier Dessous revêtu Extension du volume par fermeture éclair Passage pour câbles sur le devant Poignée de transport robuste Protection contre la pluie grâce à un matériau hydrofuge et une housse de pluie étanche avec fenêtre de contrôle Nombreuses boucles de maintien pour la fixation individuelle des sacoches supplémentaires LA1/LA2 et de la sacoche pour smartphone LA3 (voir accessoires) Matériau : Similicuir Napalon robuste & toile cirée, revêtement intérieur PU. Couverture de pluie en polyamide 210D, double revêtement PU avec fenêtre de visualisation en film PVC de 0,2 mm. Taille : 18 x 10 x 25 cm (l/h/p) Volume : 3,0 - 5,5 l Contenu de la livraison : Sacoche de réservoir Legend Gear LT1 Housse de pluie avec fenêtre Quatre sangles de fixation (montage par sangle possible pour les réservoirs non magnétiques) Remarque importante : Veillez à tenir à l'écart des aimants cousus dans le fond de la sacoche de réservoir les objets et les objets électroniques qui peuvent être endommagés par des champs magnétiques. Transportez ces objets dans le compartiment en filet du couvercle. Pour protéger les fibres naturelles des intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven).
La sacoche de selle Outlaw est une sacoche classique en cuir véritable, souple et fabriquée à la main. La sacoche de coursier Outlaw pratique dispose de quelques poches intérieures ainsi que d'une sacoche pour ordinateur portable (max 15"). Il est fixé au cadre arrière. La fermeture à enroulement typique d'un sac de coursier n'est pas seulement cool, elle te permet aussi de varier la taille et le volume de rangement du sac. Le sac peut être monté de deux manières sur la moto :1. des sangles courtes sont fournies, qui peuvent être placées autour du cadre arrière. Elles sont munies de crochets permettant d'attacher le sac.2. deux sangles de selle sont fournies. Elles peuvent être placées autour de la selle et permettent d'y fixer le sac. Nous recommandons de commander en plus des entretoises spécifiques aux modèles de sacoches pour moto (ce n'est pas obligatoire). Ils empêchent en effet le sac d'entrer en contact avec la roue. Tu trouveras les supports dans les accessoires de cette description. Les Outlaw Bags sont fabriqués en cuir véritable de très haute qualité et très résistant. Dimensions fermées : 40 x 28 x 13cm / Dimensions ouvertes : 40 x 40 x 13cm Le sac est également livré avec une housse de pluie qui peut être mise sur le sac en cas de forte pluie.
Sac pour accessoires LA1 Un petit sac pour accessoires que l'on peut fixer en plus sur presque toutes les affaires Legend Gear. On peut par exemple la mettre sur la courroie du réservoir, sur toutes les sacoches de réservoir, sur la sacoche à accessoires de 1,2 l ou sur le support pour les sacoches de selle. Parfait pour ranger les petits objets qui doivent être rapidement à portée de main. Spécifications : Compatible avec les sacoches arrière, les sacoches de selle et les sacoches de réservoir Legend Gear Utilisable également sur le support de sacoche de selle SLS et la sangle de réservoir SLA Système de fixation éprouvé avec une combinaison de boucle de maintien et de sangle de sécurité Fermeture velcro pratique Solution de bagagerie adaptée aux besoins individuels du conducteur, car les sacoches supplémentaires sont disponibles en différentes tailles et peuvent être fixées sur presque tous les produits Legend Gear Matériaux : Similicuir Napalon & toile cirée, revêtement intérieur PU, housse de pluie en polyamide 210D, double revêtement PU. Taille : 12 x 6 x 18 cm (l/h/p) Volume : 0,8 l Contenu de la livraison : Sac supplémentaire Legend Gear LA1 Couverture imperméable Remarque importante : Pour protéger les fibres naturelles contre les intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven).
Courroie de réservoir en cuir au design Slim, adaptée à tous les modèles BMW RnineT.Bien petite et discrète, la courroie ressemble à une ceinture chic. Le montage de la courroie est très simple. La courroie est disponible au choix en noir, brun foncé et brun clair. En outre, il existe deux sacs différents en option (voir l'article sur les accessoires dans cette description) qui peuvent être fixés sur le bien. Pour cela, il suffit d'ouvrir la boucle du sac et de le faire glisser sur le sac.Il y a une poche pour téléphone portable ainsi qu'une poche avec fermeture éclair pour ranger des petits objets comme un portefeuille, des clés, un téléphone portable, etc. C'est cool et très pratique ! Les lanières sont faites du même cuir que les Cool seats et vont donc parfaitement ensemble.
Sac supplémentaire LA2 Un petit sac à accessoires que l'on peut fixer en plus sur presque toutes les affaires Legend Gear. On peut par exemple la mettre sur la courroie du réservoir, sur toutes les sacoches de réservoir ou sur le support pour les sacoches de selle. C'est parfait pour ranger les petites choses qui doivent être rapidement à portée de main. De plus, il est possible de fixer sur cette sacoche la deuxième sacoche d'extension ou la sacoche pour téléphone portable (voir accessoires) Spécifications : Compatible avec les sacoches arrière, les sacoches de selle et les sacoches de réservoir Legend Gear Utilisable également sur le support de sacoche de selle SLS et la sangle de réservoir SLA Système de fixation éprouvé avec une combinaison de boucle de maintien et de sangle de sécurité Fermeture à glissière sur tout le pourtour Solution de bagagerie adaptée aux besoins individuels du conducteur, car les sacoches supplémentaires sont disponibles en différentes tailles et peuvent être fixées sur presque tous les produits Legend Gear Matériaux : Matériaux : Similicuir Napalon robuste & toile cirée, revêtement intérieur PU hydrofuge. Couverture de pluie en polyamide 210D, double revêtement PU avec fenêtre de visualisation en film PVC de 0,2 mm. Taille : 15 x 5 x 18 cm (l/h/p) Volume:1,2 l Contenu de la livraison : 1 sac supplémentaire Legend Gear LA2 1 housse de pluie imperméable Remarque importante : Pour protéger les fibres naturelles contre les intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven).
Pochette pour smartphone Legend Gear LA3 Une pochette pratique pour smartphone que l'on peut adapter sur toutes les sangles de réservoir Legend Gear, sur les sacoches de réservoir ou sur la poche supplémentaire. Le téléphone portable devient quasiment un GPS. Un porte-monnaie est également intégré à la poche pour avoir la monnaie nécessaire sur le trajet. Poche supplémentaire pour smartphones avec un écran jusqu'à 5,5" Fenêtre en PVC permettant une utilisation tactile En plus à l'intérieur : Compartiment pour billets et trois emplacements pour cartes de crédit Convient aux sacoches arrière, aux sacoches de selle, aux sacoches latérales et aux sacoches de réservoir Legend Gear. Utilisable également sur le support de sacoche de selle SLS et la sangle de réservoir SLA. Système de fixation éprouvé avec une combinaison de boucle de maintien et de sangle de sécurité Fermeture à glissière sur tout le pourtour Matériau : cuir synthétique Napalon robuste, revêtement intérieur PU hydrofuge Dimensions : 9,4 x 2 x 18 cm (l/h/p)
BandoulièreLegend Gear LA4 La bandoulière Legend Gear LA4 complète le portefeuille de bagages rétro de SW-MOTECH. Avec cette bandoulière au design intemporel, les sacoches de selle, les sacoches de réservoir et les sacoches arrière de la série Legend Gear se transforment facilement en un sac à bandoulière pratique. De plus, les trois sacoches accessoires peuvent être fixées à la bandoulière (voir accessoires) La bandoulière rembourrée offre un meilleur confort de transport Les boucles de maintien permettent une fixation sûre et flexible des sacoches supplémentaires Crochets de maintien solides en aluminium anodisé Convient aux sacoches arrière, sacoches de selle et sacoches de réservoir Legend Gear Grâce à 2 régulateurs de sangle, la longueur de la bandoulière peut varier entre 90 cm et 150 cm Matériaux : Similicuir Napalon robuste, sangles en polyamide, aluminium anodisé Dimensions : 3,8 x 150 (90) cm (l/l). Contenu de la livraison : Legend Gear bandoulière LA4
Ce gabarit a exactement les mêmes dimensions que les vissages des supports SW-Motech SLC. Il est ainsi facile et rapide de reproduire parfaitement le schéma des trous sur n'importe quelle sacoche pour la visser sur les élégants supports SW-Motech.
Sacoche en cuir véritable à monter sur un guidon de cross ou une barre transversale de guidon. Elle a l'air cool et est très pratique. Qui n'a jamais fait un petit tour à moto avec son téléphone portable, son portefeuille, ses clés ou autre dans la poche de son pantalon ? On se saisit sans cesse de la jambe pour s'assurer que rien ne tombe de la poche. Avec ce petit sac, le problème est réglé. En outre, elle donne au guidon de ta machine un look vraiment sympa. Ne fonctionne que sur les guidons vissés, pas sur les guidons de cross avec guidon soudé.
Porte-bagages Unit Garage en acier tubulaire avec poignées passager et plaque de cisaillement en aluminium.Le cadre est également en tube d'acier inoxydable de 2 mm d'épaisseur.
Un porte-bagages pratique pour tous ceux qui ont besoin d'emporter un peu plus de bagages. Le montage du support est très rapide et facile.Il s'adapte aux porte-sacs latéraux Unit Garage et aux accessoires d'origine BMW.
Le fabricant indique une charge maximale de 10 kg.
Sur demande, nous pouvons livrer le porte-vélos avec un top case en aluminium (pour cela, veuillez nous contacter).
Support de sacoches latérales Unit Garage pour tous les modèles BMW R12. Compatible avec notre bande LED arrière.Le support de sacoches Unit Garage est nécessaire pour monter une sacoche latérale Unit Garage. Toutes les sacoches latérales Unit Garage de notre gamme s'adaptent au support.
Les supports de sacoches UG sont fabriqués de manière minimaliste afin d'être le moins visible possible sans sacoche montée sur la moto.Le système de sacoches d'Unit Garage est très bien conçu. Les sacoches latérales s'accrochent et se décrochent facilement du support en un tour de main. De plus, un cadenas est intégré dans toutes les sacoches afin de les protéger contre le vol lorsqu'elles sont montées.
Le support de sacoches existe en 3 versions : 1. support simple : support pour une poche sur le côté droit.2. support double échappement en bas : Support pour deux sacoches, pour toutes les R nineT's qui ont un pot d'échappement en bas.3. double support d'échappement en haut : Support pour deux sacoches, pour toutes les R nineT's qui ont un pot d'échappement en haut.
La livraison comprend tout le matériel de fixation nécessaire au montage.
SW-Motech Support latéral SLC pour les modèles BMW R12 (sur le Cruiser, le support ne convient pas en combinaison avec la poupe courte BMW).
Le développement précis et spécifique au modèle des supports latéraux SLC permet un montage simple et sûr aux points de fixation d'origine sur le véhicule. Grâce à un système de fixation rapide, les sacoches latérales Legend Gear LC1/LC2 (voir les accessoires sous la description) peuvent être installées et retirées en quelques secondes, sans que le conducteur n'ait à renoncer à une fixation fiable des sacoches. Il est également très adapté à une multitude de sacoches qu'il suffit ensuite de visser sur les trois points de fixation.
Le support latéral SLC, conçu individuellement pour les BMW R nineT Classic, Urban, Pure, Racer & Scrambler, s'intègre parfaitement à l'esthétique
La forme spécifique au modèle permet un montage facile sur un ou deux côtés.
Matériau : tube d'acier
Remarque
Le support latéral SLC est également compatible avec le logement latéral universel pour la fixation de toutes sortes de choses.
Contenu du
support latéral SLC gauche
Matériel de montage
Les sacoches arrière SW Motech Dry Back sont des rouleaux de bagages universels de très grande qualité, qui sont le compagnon idéal lorsque l'on a besoin d'un espace de rangement supplémentaire lors d'un voyage en moto. Disponibles en 3 tailles différentes. Le rouleau de bagages pratique convient parfaitement par tous les temps, se nettoie facilement et sert également de sac de voyage décontracté en cas de besoin. Le fond des Drybags est solidement soudé, la poche extérieure étanche offre un espace de rangement supplémentaire pour tes bagages et les objets qui doivent être rapidement accessibles.Le sac à dos se fixe facilement sur la partie sosia d'une banquette ou sur un porte-bagages. Nous recommandons des sangles à cet effet.Grâce au matériau élastique en PVC, les sacs peuvent être facilement roulés et transportés de manière compacte sur la moto, quelle que soit la charge. Les Drybags sont entièrement étanches et présentent une résistance élevée aux UV. La nouvelle disposition des sangles permet de les combiner facilement avec d'autres modèles de Drybag sur la selle passager ou le porte-bagages. - Poche extérieure soudée- Adaptation universelle à presque toutes les motos- Fabriqué en PVC 500D robuste- Rouleau à bagages étanche et extrêmement robuste- Facilement compressible grâce à sa texture élastique- Anneaux en D permettant de serrer le sac sur la moto- Poignée intégrée sur le côté- Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées- Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la routeContenu de la livraison- 1 x sacoche arrière Drybag- 2 x sangles à boucle- 1 x film de protection de la peinture- Instructions de montageDétails- Matériau : polyester 500D- Surface : revêtue de PVCTailles : Version 26 litres : dimensions 50,0 x 26,0 x 26,0 cm / poids : env. 1,2kg Version 35 litres : dimensions 58,0 x 28,0 x 28,0 cm / poids : env. 1,2kgVersion 60 litres : dimensions 71,0 x 33,0 x 33,0 cm / poids : env. 1,4kg
Porte-bagages Unit Garage en acier tubulaire avec poignées passager, adapté à tous les modèles BMW R nineT.
Un porte-bagages pratique pour tous ceux qui ont besoin d'emporter quelques bagages. Le montage des supports est très rapide et facile.Il s'adapte aux porte-sacs latéraux Unit Garage ainsi qu'à ceux des accessoires d'origine BMW.
Le fabricant indique une charge maximale de 5 kg.
Porte-bagages Unit Garage en tube d'acier dans le grand modèle.
Parfaitement adapté pour fixer un sac d'accessoires ou le top case Unit Garage en aluminium sur le porte-bagages. Le top case est lié aux accessoires dans cette description.Le montage des supports est très rapide et facile.S'adapte aux porte-sacs latéraux Unit Garage ainsi qu'à ceux des accessoires d'origine BMW.
Support de sacoches latérales Unit Garage pour tous les modèles BMW R nineT. Compatible avec notre bande LED arrière.Le support de sacoches Unit Garage est nécessaire pour monter une sacoche latérale Unit Garage. Toutes les sacoches latérales Unit Garage de notre gamme s'adaptent au support.
Les supports de sacoches UG sont fabriqués de manière minimaliste afin d'être le moins visible possible sans sacoche montée sur la moto.Le système de sacoches d'Unit Garage est très bien conçu. Les sacoches latérales s'accrochent et se décrochent facilement du support en un tour de main. De plus, un cadenas est intégré dans toutes les sacoches afin de les protéger contre le vol lorsqu'elles sont montées.
Le support de sacoches existe en 3 versions : 1. support simple : support pour une poche sur le côté droit.2. support double échappement en bas : Support pour deux sacoches, pour toutes les R nineT's qui ont un pot d'échappement en bas.3. double support d'échappement en haut : Support pour deux sacoches, pour toutes les R nineT's qui ont un pot d'échappement en haut.
La livraison comprend tout le matériel de fixation nécessaire au montage.
Le sac multi-usages Khali de 18 litres est un sac très pratique, léger et étanche pour les utilisations les plus diverses.En premier lieu, il est très pratique comme poche intérieure pour toutes les sacoches latérales, afin de garder le contenu de la sacoche au sec (car la plupart des sacoches de moto ne sont pas étanches).Mais elle est également parfaite comme sac de transport pratique lorsque l'on s'éloigne de la moto et que l'on n'a pas envie d'emporter toute la sacoche latérale.
Les sacs Khali sont 100% étanches et ont des fermetures éclair 100% étanches.
Matériaux : TPU thermosoudé à haute fréquence.- Le TPU est le matériau de dernière génération qui rend le PVC obsolète. C'est un matériau composite avec une excellente élasticité, ténacité, résistance à l'usure et non toxique.
dimensions : 24 x 40cmVolume : 18 litresPoids : 0,15kg
Courroie de réservoir en cuir Unit Garage avec porte-bagages en acier, convient à tous les modèles R nineT.
C'est surtout sur un Scrambler ou un Urban GS qu'un tel support sur le réservoir est vraiment beau. La sangle en cuir suit très bien la ligne du réservoir de la R9T. De plus, le support est très pratique pour fixer rapidement un petit objet. Le support est solidement fixé à la sangle en cuir.
Une plaque est également fournie pour surélever un peu le couvercle du réservoir. La lanière en cuir est ensuite coincée sous le couvercle du réservoir. Elle reste ainsi parfaitement en place et est également protégée contre le vol.
Diese praktische Echtleder-Kuriertasche ist im Style der alten Schweizer Armeetaschen gefertigt.
Die Tasche hat ein wirklich sehr praktisches Maß um Sachen die man für einen kleinen Tagesausflug oder die tägliche Fahrt zur Arbeit mit zu bekommen.
100% Echtleder in Handarbeit hergestellt. Die Tasche hat zwei Innentaschen sowie eine kleine Tasche auf der Rückseite. Die perfekte Umhängetasche fürs Motorrad! Mühelos ein iPad, eine Kamera, Regenklamotten oder sonstiges mitnehmen.
Die Umhängeschlaufe, die im Lieferumfang enthalten ist, ist natürlich in der Länge verstellbar.
Außerdem sind im Lieferumfang Leder Riemen enthalten, um die Tasche am Heckrahmen deines Motorrades zu befestigen.
Da die Tasche recht klein ist, ist nicht zwingend ein Gepäck Abstandshalter notwendig (wer aber ganz auf Nummer sicher gehen möchte, dass die Tasche niemals Kontakt zum Rad oder Reifen bekommen kann, dem empfehlen wir Gepäcktaschen Abstandshalter aus unserem Sortiment dazu zu bestellen. Diese findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung).
DIMENSION: 26 X 22 X 8 cm
Le sac Oaks & Phoenix est probablement le sac le plus polyvalent de notre gamme. Il peut être utilisé aussi bien comme sac à dos normal que comme sacoche de selle et/ou sacoche de réservoir. Fabriqué à la main en cuir de buffle très épais et de haute qualité, il se présente d'abord comme un sac à dos très pratique avec une bandoulière. En option, il existe trois systèmes de fixation spécialement conçus pour les motos (tu les trouveras tous les trois dans les accessoires de cette description). Variante 1 / support pour sacoche de selle Oaks : ces sangles de maintien permettent une fixation simple et rapide du sac Oaks comme sacoche de selle sur la selle de ta moto. Pour une description détaillée ainsi qu'une vidéo de montage de ces sangles, veuillez vous rendre sur l'article. Variante 2 / Support magnétique pour sacoche de réservoir Oaks : ce support permet une fixation très rapide de la sacoche Oaks sur le réservoir de ta moto à l'aide d'aimants très puissants. Pour une description détaillée et une vidéo de montage de ces sangles, veuillez consulter l'article. Variante 3 / Lanière de support pour sacoche de réservoir Oaks : Ce support permet de fixer le sac Oaks comme sacoche de réservoir sur le réservoir de ta moto. Pour une description détaillée et une vidéo de montage de ces sangles, veuillez vous rendre sur l'article. La sacoche est équipée de fermetures éclair épaisses et de haute qualité en métal de 8 mm. En combinaison avec le cuir de buffle épais, cela garantit que le sac, s'il est bien entretenu, ne se détériorera pas. Il sera un compagnon pour toute la vie.Les longues fermetures éclair qui permettent d'ouvrir le sac à dos presque complètement, ainsi qu'un ordinateur portable, un Ipad + 3 autres poches intérieures permettent de trier parfaitement ses bagages. Ce sac stylé en cuir véritable s'embellit au fil des années et de l'utilisation, car le cuir prend une belle patine. Dimensions : H : 44cm L : 27cm D : 12cm
Heavy Duty en cuir véritable Handmade in Italy !Ce qui veut dire ? Un cuir vraiment épais, travaillé à la main, qui résiste à une ou même plusieurs vies ! Le cuir épais rend la valise très rigide. Elle est donc parfaitement adaptée pour être fixée par exemple sur un porte-bagages, sur la partie réservée aux passagers d'une banquette ou autre. La valise peut être fixée aussi bien à l'horizontale qu'à la verticale. On peut la fixer soit avec les deux sangles en cuir qui font le tour de la valise, soit avec des colliers de serrage. Il est également possible de la fixer avec des vis (le cuir est suffisamment épais pour y percer un trou et y visser ensuite la valise). Dimensions : L x l x H : 20 x 22 x 14cm (dimensions extérieures).
Adaptateur de sacoche universel qui s'adapte à différentes sacoches (par ex. les valises oldschool de notre gamme) pour les fixer ensuite au support SLC de Legend Gear.On peut ainsi transformer n'importe quelle sacoche en un système de coffre de moto moderne, qui se monte et se démonte en quelques secondes d'un seul geste. Un autre avantage de ce système est que les supports SLC ne sont pas très visibles, ce qui permet de les laisser montés sur la moto.Dimensions de la plaque d'adaptation : 30 x 22 cm
Le support de sacoches latérales Legend Gear SLC correspondant doit être commandé séparément et spécifiquement pour le modèle (voir les accessoires dans cette description).
Fixation simple de la plaque d'adaptation aux œillets à l'arrière de la sacoche à l'aide de quatre vis
Un seul geste : le système de fermeture rapide de la plaque d'adaptation garantit la fixation sûre de la sacoche au support
Les supports latéraux SLC spécifiques au modèle sont disponibles séparément
Ouverture confortable de la fermeture rapide à l'aide d'un cordon de serrage
La plaque d'adaptation est disponible au choix pour le côté gauche ou droit
Avant la première utilisation, la fermeture rapide est montée sur la plaque d'adaptation et celle-ci sur la sacoche
Le matériel de montage + les instructions de montage sont inclus dans la livraison
Sac à outils fait main en cuir véritable de très haute qualité. Une trousse à outils très pratique. Avec de nombreux petits passants et une poche individuelle pour bien ranger ses outils de bord. Notre kit d'outils s'y prête parfaitement (voir les accessoires dans cette description).Lors de chaque randonnée, il est important d'avoir au moins les outils nécessaires sur soi. Si en plus on les range dans un sac stylé comme celui-ci, qu'on l'accroche joliment au vélo et qu'on l'embellit, on fait d'une pierre deux coups ! Le Toolbag est facile à attacher à de nombreux endroits de la moto grâce à ses boucles à l'arrière. DIMENSIONS : 43 X 27 cm ouvert ; 17 X 27 cm fermé
Toolbag à fixer sur le cadre, le guidon ou à d'autres endroits. Ce sac est bien plus qu'un simple sac à outils. Ce sac pratique permet également de transporter en toute sécurité un porte-monnaie et un smartphone. Fixation multifonctionnelle grâce à de nombreuses possibilités de passants et d'arrimage Il est également possible de porter le sac à la ceinture ou à l'épaule, sangle fournie Des fermetures à glissière robustes et une fermeture velcro sécurisent le contenu du sac Poche zippée et emplacements pour stylos ou autres. à l'intérieur du couvercle Poche extérieure avec fermeture éclair hydrofuge à l'arrière Compartiment intérieur rembourré 24 x 7 x 11 cm - 1,6 l Matériau : similicuir Napalon & toile cirée, revêtement intérieur hydrofuge, crochets en aluminium anodisé Couleur : brun / noir Contenu de la livraison : Legend Gear Tool Bag LA5 4 sangles d'arrimage sangle d'épaule / ventrale
Support latéral SLC gauche, tous les modèles BMW R9T (à utiliser sur le Scrambler côté gauche uniquement si un pot d'échappement placé en bas est monté).
Le développement précis et spécifique au modèle des supports latéraux SLC permet un montage simple et sûr aux points de fixation d'origine sur le véhicule. Grâce à un système de fixation rapide, les sacoches latérales Legend Gear LC1/LC2 (voir les accessoires sous la description) peuvent être installées et retirées en quelques secondes, sans que le conducteur n'ait à renoncer à une fixation fiable des sacoches. Il est également très adapté à une multitude de sacoches qu'il suffit ensuite de visser sur les trois points de fixation.
Le support latéral SLC, conçu individuellement pour les BMW R nineT Classic, Urban, Pure, Racer & Scrambler, s'intègre parfaitement à l'esthétique
La forme spécifique au modèle permet un montage facile sur un ou deux côtés.
Matériau : tube d'acier
Remarque
Le support latéral SLC est également compatible avec le logement latéral universel pour la fixation de toutes sortes de choses.
Contenu du
support latéral SLC gauche
Matériel de montage
Etui en cuir WH RCA avec support à droite. Au choix en brun ou en noir. Hauteur 27 cm, profondeur 10 cm, largeur 25-34cm. Contenance d'environ 9 litres. (Une caisse de bière a une capacité de 10 litres). Cuir de buffle extrêmement solide de 4 mm. Nous achetons ces sacs dans une petite entreprise artisanale italienne. Il est rare de trouver une qualité aussi lourde et propre. Un sac pour la vie et pour la génération suivante. Même en cas de pluie persistante, le cuir reste imperméable à l'humidité. Disponible en noir et en marron. Ne s'adapte pas sur le côté gauche avec un pot d'échappement placé en haut.
Pochette à outils marron foncé (semble un peu plus claire sur les photos du produit qu'en direct) ou noire. Dimensions : 27x10 cm. Véritable travail artisanal italien de Wild Hog en cuir heavy duty de 4 mm d'épaisseur. S'adapte à merveille autour des tubes du cadre ou à de nombreux autres endroits de la moto grâce aux sangles fournies. Le cuir très épais garantit un plaisir à vie avec les sacoches.
Cette petite pochette en cuir avec fermeture éclair et languette de maintien à l'arrière est une petite pochette qui peut être fixée à de nombreux endroits grâce à sa languette.
En premier lieu, elle est destinée à être fixée sur les straps de réservoir. Mais elle peut tout aussi bien servir de sac d'accessoires pour un sac à dos ou une poche latérale.
Unit Garage 36L valise en aluminiumUne valise classique et robuste avec des charnières en acier de haute qualité et de beaux détails. Des détails créés pour l'aventure et qui résistent à toutes les conditions. Le couvercle est muni de fixations à l'intérieur et une bande élastique servant de support pour les gants, les documents et les petits objets est incluse dans la livraison. La fixation du couvercle est en cuir avec des boutons-pression amovibles. La fermeture est conçue pour accueillir un cadenas supplémentaire en plus de celui qui est fourni. Le corps de la valise est entièrement doublé de néoprène robuste de 2,5 mm qui absorbe les chocs. Les charnières, les serrures et tous les détails sont en acier inoxydable électropoli, ce que vous ne trouverez dans aucun produit similaire sur le marché. Les coins sont en ABS robuste, qui peut être remplacé en cas de chute, ainsi que chaque élément. Tous les sacs en aluminium Unit Garage sont entièrement Made in Italy et sont assemblés individuellement à la main.
- Espace suffisant pour loger un casque intégral.- Corps du boîtier et couvercle en alliage d'aluminium très résistant d'une épaisseur de 1,5 mm.- Acier inoxydable de haute qualité pour les serrures, les charnières, les vis : accessoires électropolis et galvanisés.- Protecteurs de coin en ABS remplaçables en cas de chute- Protection contre la poussière pour les cylindres de fermeture- Double joint d'étanchéité sur le couvercle et le corps du boîtier- Une seule clé permet d'ouvrir le top case et de le détacher du vélo- Finition : noir mat
Remarque : les sacoches de ce type ne sont pas IP67 (ce qui signifierait 100% d'étanchéité), il est toujours conseillé d'utiliser un récipient étanche à l'intérieur pour protéger vos bagages.
Dimensions : Hauteur 310 mm, largeur 400 mm, profondeur 320 mm. Volume : 1 x 36L Poids : 6,5 kg
Cette pochette pour accessoires peut être fixée sur la courroie de réservoir Slim en tant que pochette pour accessoires. Se fixe à la courroie en quelques secondes. Elle a l'air cool et est très pratique pour emporter quelques petites choses comme un téléphone portable, un porte-monnaie, etc. Qui ne connaît pas la corvée de la poche de pantalon pour s'assurer que toutes les affaires sont encore là ?
Cette pochette en cuir pour téléphone portable peut être fixée sur la sangle de réservoir Slim en tant qu'accessoire. Elle se fixe en quelques secondes à la courroie. Très pratique pour utiliser un GPS de téléphone portable.
Au sein de l'équipe Classicbike-Raisch, nous sommes tous des motards chevronnés et avons déjà parcouru des milliers de kilomètres sur nos motos Triumph ou BMW. Nous avons parfois fait des randonnées de plusieurs semaines avec des nuits dans la nature. Pour de si longues randonnées, un bon système de bagages est absolument indispensable. Nous ne proposons aucun système de bagages que nous n'ayons pas installé et testé nous-mêmes. Si tu as besoin de conseils détaillés sur le système le mieux adapté à tes besoins, n'hésite pas à nous contacter personnellement, nous t'aiderons volontiers.