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Sac à dos Outlaw en cuir

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Réf. produit : CB12414.4
numéro d'article: ODBTN
Informations sur le produit "Sac à dos Outlaw en cuir"

Un sac à bagages arrière en cuir véritable de très haute qualité, fabriqué à la main, avec un accès pratique par le haut.

Pas aussi classique que le porte-bagages militaire, mais un peu plus pratique si l'on veut "vivre de la valise" de sa tournée. En effet, le sac Outlaw se remplit par le haut et non par le côté.
De plus, le sac possède 4 poches individuelles facilement accessibles pour pouvoir trier ses bagages de manière ordonnée.
La taille du sac est variable grâce à sa fermeture rollup, qui se ferme avec une fermeture éclair en métal.
Le sac existe en deux tailles. Dans la petite variante, il a une capacité maximale de 50 litres et dans la grande, de 70 litres.

Le sac Outlaw peut bien sûr aussi être utilisé comme sac à bandoulière univoque et pas seulement comme sacoche arrière de moto.

Le sac est équipé d'une poignée pour pouvoir le porter raisonnablement lorsqu'il n'est pas sur la moto. De plus, il y a des attaches et des œillets à l'extérieur qui permettent d'arrimer rapidement et facilement le sac à la moto.

Le sac est livré avec des sangles et des cordes pour le fixer à la moto et une bandoulière pour le porter confortablement. En outre, une housse de pluie en plastique est fournie pour protéger ses biens en cas de forte pluie. Le sac résiste toutefois à une légère averse si l'on entretient et imprègne le cuir de temps en temps.

Pour ces sacs, on choisit délibérément un cuir de très haute qualité, afin que l'on puisse profiter du sac pendant de nombreuses années, voire toute une vie. Comme pour tous les objets en cuir, ce sac militaire vintage devient de plus en plus beau au fil des années et des tournées grâce à la patine qu'il acquiert.

Dimensions
petit : 26 X 51 X 35 cm / 50 litres
grand : 26 X 51 X 51 cm / 70 litres

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  • Bonneville T100 EFI
  • Bonneville T100 Vergaser
  • Scrambler EFI
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  • Speedmaster / America
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Modèles Triumph LC à partir de 2016:
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  • Bobber Noir
  • Bonneville T100
  • Bonneville T120
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  • Scrambler 1200 XE
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  • Speedmaster
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C'est vraiment old-school ! Des poignées de guidon enroulées dans une bande de cuir véritable ! Cela n'était normalement possible qu'avec beaucoup, beaucoup de travail manuel (et des coûts élevés) chez un tapissier. Désormais, le ruban de cuir à enrouler est à la portée de tous ! La face intérieure du ruban est munie d'une bande adhésive 3M qui permet de le coller au guidon lors de l'enroulement. Il suffit d'enrouler le ruban directement sur le guidon et le manchon de la poignée des gaz (si l'on ne souhaite pas que la poignée soit trop épaisse), ou sur les caoutchoucs de poignée existants.Le ruban est prédécoupé aux extrémités afin de faciliter l'enroulement. Le ruban de poignée est livré par paire. - Handmade - Nous avons aussi beaucoup d'autres objets en cuir du même cuir dans notre boutique. Comme par exemple des poignées en cuir véritable (voir les articles similaires dans cette description). Voici une vidéo sur la meilleure façon d'enrouler le ruban.

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Magnifique sacoche de réservoir magnétique en cuir véritable (fait main !) en cuir de buffle épais pleine fleur.Probablement la sacoche de réservoir la plus belle et la plus pratique à acheter. La sacoche en cuir véritable se fixe sur le réservoir à l'aide de six aimants puissants. Tout simplement pratique ! On la pose dessus et elle est déjà fixée. Il suffit de tirer une fois dessus pour l'enlever et l'emporter avec soi. Au dos, une boucle permet d'attacher le sac à la ceinture. D'une part, elle est très pratique lors des petites excursions pour emporter son porte-monnaie, son téléphone portable, ses clés, etc. D'autre part, c'est tout simplement une sacoche chic qui embellit la moto !De plus, on peut combiner cette sacoche de réservoir avec notre nouvelle sacoche de réservoir un peu plus grande, en la plaçant simplement par-dessus, ce qui donne encore plus d'espace de rangement pour les bagages supplémentaires, voir ci-dessous sous autres accessoires. Nous avons également beaucoup d'autres objets en cuir dans notre boutique. Comme par exemple les poignées en cuir véritable (voir les articles similaires dans cette description). Dimensions : 18 cm X 14 cm X 5 cm Attention : ne fonctionne pas si un réservoir en aluminium est monté. La BMW R9T Classic est équipée de série d'un réservoir en aluminium.

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Un sac à dos en cuir véritable de très grande qualité, fabriqué à la main, qui peut également être utilisé sur de nombreuses motos comme sacoche latérale rapidement amovible.Les sangles en cuir se rangent facilement à l'arrière du sac à dos lorsqu'on l'accroche à la moto.Les sacs à dos sont fabriqués dans un cuir très résistant qui se patine avec le temps et devient de plus en plus beau. Un sac à léguer ! Des attaches en tissu de différentes longueurs sont comprises dans la livraison, ce qui permet de fixer le sac à dos en quelques secondes sur de nombreuses motos.Voir la vidéo de montage à la fin de la description. Pour les informations spécifiques au modèle, voir plus bas. La fermeture pratique et enroulable permet de varier la taille du sac.Dimensions avec la fermeture enroulée : 46 x 25 x 13 cm / 14-15LÀ l'intérieur du sac à dos se trouve un compartiment pour ordinateur portable ainsi qu'une petite poche pour ranger les petits objets comme les clés. Le sac à dos en cuir vintage existe également en version mini à porter en bandoulière. Celle-ci peut également être fixée à l'extérieur du sac à dos à l'aide d'une sangle accessoire (voir l'article sur les accessoires dans cette description). Montage sur les modèles Triumph refroidis par air : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois, par précaution, de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Montage sur les modèles Triumph refroidis par eau : Bonneville & modèles Street Twin : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Scrambler 1200 :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière du côté gauche à l'aide des boucles en tissu. Thruxton & Speed Twin :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander par précaution nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte sur le pneu. (voir les accessoires dans la description) Bobber & Speedmaster :Le montage sur la moto avec les boucles n'est pas possible sans autre. Montage sur les modèles BMW R nine T :Montage sur la moto avec les boucles pas possible sans autre.  

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La sacoche de selle Outlaw est une sacoche classique en cuir véritable, souple et fabriquée à la main. La sacoche de coursier Outlaw pratique dispose de quelques poches intérieures ainsi que d'une sacoche pour ordinateur portable (max 15"). Il est fixé au cadre arrière. La fermeture à enroulement typique d'un sac de coursier n'est pas seulement cool, elle te permet aussi de varier la taille et le volume de rangement du sac. Le sac peut être monté de deux manières sur la moto :1. des sangles courtes sont fournies, qui peuvent être placées autour du cadre arrière. Elles sont munies de crochets permettant d'attacher le sac.2. deux sangles de selle sont fournies. Elles peuvent être placées autour de la selle et permettent d'y fixer le sac. Nous recommandons de commander en plus des entretoises spécifiques aux modèles de sacoches pour moto (ce n'est pas obligatoire). Ils empêchent en effet le sac d'entrer en contact avec la roue. Tu trouveras les supports dans les accessoires de cette description. Les Outlaw Bags sont fabriqués en cuir véritable de très haute qualité et très résistant. Dimensions fermées : 40 x 28 x 13cm / Dimensions ouvertes : 40 x 40 x 13cm Le sac est également livré avec une housse de pluie qui peut être mise sur le sac en cas de forte pluie.

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