Un sac à dos en cuir véritable de très grande qualité, fabriqué à la main, qui peut également être utilisé sur de nombreuses motos comme sacoche latérale rapidement amovible.Les sangles en cuir se rangent facilement à l'arrière du sac à dos lorsqu'on l'accroche à la moto.Les sacs à dos sont fabriqués dans un cuir très résistant qui se patine avec le temps et devient de plus en plus beau. Un sac à léguer ! Des attaches en tissu de différentes longueurs sont comprises dans la livraison, ce qui permet de fixer le sac à dos en quelques secondes sur de nombreuses motos.Voir la vidéo de montage à la fin de la description. Pour les informations spécifiques au modèle, voir plus bas. La fermeture pratique et enroulable permet de varier la taille du sac.Dimensions avec la fermeture enroulée : 46 x 25 x 13 cm / 14-15LÀ l'intérieur du sac à dos se trouve un compartiment pour ordinateur portable ainsi qu'une petite poche pour ranger les petits objets comme les clés. Le sac à dos en cuir vintage existe également en version mini à porter en bandoulière. Celle-ci peut également être fixée à l'extérieur du sac à dos à l'aide d'une sangle accessoire (voir l'article sur les accessoires dans cette description). Montage sur les modèles Triumph refroidis par air : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois, par précaution, de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Montage sur les modèles Triumph refroidis par eau : Bonneville & modèles Street Twin : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Scrambler 1200 :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière du côté gauche à l'aide des boucles en tissu. Thruxton & Speed Twin :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander par précaution nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte sur le pneu. (voir les accessoires dans la description) Bobber & Speedmaster :Le montage sur la moto avec les boucles n'est pas possible sans autre. Montage sur les modèles BMW R nine T :Montage sur la moto avec les boucles pas possible sans autre.  

Un sac à dos de très grande qualité, fabriqué à la main, en cuir véritable et en toile, qui peut également être utilisé sur de nombreuses motos comme sacoche latérale rapidement amovible.Les sangles en cuir se rangent facilement à l'arrière du sac à dos lorsqu'on l'accroche à la moto.Des matériaux de très haute qualité sont utilisés pour la fabrication des sacs à dos, ce qui garantit une très longue durée de vie malgré une utilisation intensive sur la moto. On utilise d'une part du cuir véritable et d'autre part de la toile de 14 onces. La toile est enduite de cire des deux côtés. Ce revêtement assure une protection hydrofuge. Pour les pluies vraiment fortes, une housse de pluie imperméable est fournie avec le sac. Les sacs à dos Rambler sont dotés d'un rembourrage au niveau du dos, ce qui rend le sac à dos plus confortable à porter et plus rigide, ce qui facilite le montage sur la moto. Le sac à dos est livré avec des attaches en tissu de différentes longueurs qui permettent de le fixer en quelques secondes sur de nombreuses motos.Voir la vidéo de montage à la fin de la description. Pour les informations spécifiques au modèle, voir plus bas. Dimensions : 45 x 31 x 15 cm /. Capacité : 24 lA l'intérieur du sac à dos, 4 compartiments pratiques et rapidement accessibles.   Montage sur les modèles Triumph refroidis par air : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Montage sur les modèles Triumph refroidis par eau : Bonneville & modèles Street Twin : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Scrambler 1200 :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière du côté gauche à l'aide des boucles en tissu. Thruxton & Speed Twin :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Par précaution, nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte sur le pneu. (voir les accessoires dans la description) Bobber & Speedmaster :Le montage sur la moto avec les boucles n'est pas possible sans autre. Montage sur les modèles BMW R nine T :Montage sur la moto avec les boucles pas possible sans autre.

Un véritable travail artisanal d'Italie ! Le système de sacs en cuir MUD est la combinaison parfaite entre fonctionnalité, look old school des sacs en cuir et qualité / finition haut de gamme absolue. Les sacs sont fabriqués à la main en Italie à partir d'un cuir très épais. Un cuir souple est utilisé pour obtenir un look de sac à dos décontracté et pour permettre une fermeture à enroulement variable en hauteur.   Système de fixation :La meilleure chose à propos de ces sacs est qu'ils ne sont pas seulement beaux, mais qu'ils ont aussi un système de fixation très bon et pratique.Le système de fermeture rapide SYS se trouve à l'arrière des sacs. Grâce à ce système, les sacoches se fixent et s'enlèvent en un tour de main et en un seul clic sur la moto.En plus des sacoches, un porte-bagages spécifique au modèle de moto SW-Motech Legend Gear SLC est nécessaire (tu le trouveras dans les accessoires de cette description de produit). Astuce : Si vous avez déjà monté un système de bagages Legend Gear sur votre moto, vous pouvez facilement remplacer votre sac SW Motech par le MUD Bag.   Imperméable à l'eau : Le cuir des sacs est correctement huilé en usine, ce qui rend les sacs imperméables. En d'autres termes, si l'on est pris dans une averse, les sacs restent facilement étanches. Si, lors d'un tour en moto, on est confronté à une pluie battante, une housse de pluie imperméable est également fournie. Poche supplémentaire pour la ceinture :Sur le devant de la sacoche se trouve une autre petite poche, qui peut être enlevée si nécessaire et utilisée comme sacoche de ceinture (très pratique pour ranger par exemple des objets de valeur coûteux que l'on ne veut pas laisser sur la moto lors de la visite de son bar habituel). Fermetures magnétiques :Un look rétro associé à des fermetures magnétiques ultramodernes ! Pour le sac boue, on a utilisé des lanières de cuir classiques avec une boucle de ceinture comme fermeture. Mais comme de telles fermetures ne sont pas très pratiques, un système de fermeture magnétique moderne se cache sous les boucles de ceinture. Le système s'ouvre et se referme en un tour de main.La boucle de ceinture sert donc uniquement de réglage fixe de la longueur de la lanière en cuir. Fermeture par enroulement / taille variable : Pour fermer le Mud Bag, on le roule sur le dessus comme un sac de coursier classique. D'une part, cela a l'air cool et d'autre part, cela permet d'agrandir ou de rétrécir le sac si nécessaire. Grâce à la fermeture par enroulement, le sac a une hauteur de 35 à 45 cm. Des lanières supplémentaires : Les sacs sont disponibles au choix avec ou sans sangles en cuir supplémentaires sur les côtés du sac. Dans le cas du sac avec des sangles supplémentaires, il est possible d'attacher des objets à gauche et à droite du sac, comme par exemple une bouteille d'eau, un trépied pour appareil photo ou d'autres objets. La doublure intérieure :Un tissu orange clair a été choisi avec soin pour la doublure intérieure, afin de pouvoir retrouver facilement ses affaires dans le sac. Grâce à la couleur contrastée et claire, il est vraiment plus facile de trouver des affaires. De plus, la doublure intérieure est lavable.   Taille / volume : Hauteur : 35 - 45 cm largeur : 33cmprofondeur : 17cmVolume : 20 - 25 litres

Sacs à bagages classiques en cuir véritable, fabriqués à la main, au design de mallette Old School.Montage possible en option avec le système de fixation rapide (doit être commandé séparément).Le compagnon idéal pour le quotidien et pour les longs voyages. La taille des sacs est le compromis parfait entre l'esthétique et l'utilité.Un sac de moto ne doit pas seulement être pratique, il doit aussiêtre beau.Le sac à main pour la moto ! Dimensions : 38 x 30 x 13cm Les sacoches sont fabriquées en daim véritable de très haute qualité, qui repousse l'eau et la poussière. Il reste étanche pendant environ 45 minutes en cas de pluie. Pour les longs trajets à moto, nous recommandons de mettre les vêtements dans un sac ou un sachet imperméable. Grâce à la qualité de leur matériau, les sacs sont bien rigides et conservent ainsi leur forme de valise carrée. À l'intérieur du sac se trouvent le grand compartiment principal, un compartiment pour ordinateur portable ainsi que 3 autres petites poches.Une bandoulière (qui se fixe à l'aide de 2 mousquetons à l'extérieur du sac) est également comprise dans la livraison. Recommandation de montage/fixation : nous recommandons de fixer les sacoches à l'aide des supports de sacoches Legend Gear SLC (voir les accessoires dans cette description). Ceux-ci doivent être commandés spécifiquement pour le modèle de moto) et l'adaptateur de sac universel pour les supports SLC (voir l'article accessoire dans cette description). Pour pouvoir monter la plaque sur la valise en cuir, il faut couper 4 languettes de cuir à l'arrière de la valise.On obtient ainsi un système de sacoches moderne qui se fixe et se retire en un tour de main sur la moto, avec un look old school.

De véritables bidons d'essence en acier de 10 litres transformés à la main en sacoches latérales de moto. Il n'existe pas de solution plus élégante pour fixer un coffre à sa moto ! Un accroche-regard absolu sur chaque machine et en plus pratique ! La base de ces valises est un véritable bidon d'essence en acier de 0,9 mm d'épaisseur (poids : environ 3 kg, donc une qualité vraiment supérieure). Les bidons sont peints en noir brillant, découpés, munis de charnières en aluminium de haute qualité, d'applications en cuir, d'une bande de bordure et de fermetures de serrage (le tout fait à la main). Au choix, les bidons peuvent être revêtus à l'intérieur d'un tissu résistant (au toucher, on dirait du daim) (notre recommandation absolue : cela donne un aspect vraiment haut de gamme quand on ouvre le bidon et cela ne raye rien à l'intérieur). Le bidon de 10 litres mesure : 346 x 275 x 168 mm (h x l x p). Les bidons existent également en version 5 & 20 litres (voir articles similaires dans cette description). Nous recommandons de monter les bidons avec les porte-bagages SW-Motech Legend Gear de notre programme (ceux-ci doivent être commandés spécifiquement pour le modèle. Voir les articles accessoires dans cette description).Les bidons sont livrés sans trous adaptés pour les supports. Si les supports SW-Motech sont commandés en plus, nous fournissons les vis adaptées pour le montage sur les supports.Pour obtenir le même schéma de trous dans les bidons que celui des porte-bagages Legend Gear, nous recommandons de commander notre gabarit (voir les accessoires dans cette description).

Véritable bidon d'essence en acier de 5 litres, transformé en sacoche latérale de moto par un travail manuel minutieux. Il n' existe pas de solution plus élégante pour fixer un coffre à sa moto ! Un accroche-regard absolu sur chaque machine et en plus pratique ! La base de ces valises est un véritable bidon d'essence en acier de 0,9 mm d'épaisseur (poids : environ 2 kg, donc une qualité vraiment supérieure). Les bidons sont peints en noir brillant, découpés, munis de charnières en aluminium de haute qualité, d'applications en cuir, d'une bande de bordure et de fermetures de serrage (le tout fait à la main). Au choix, les bidons peuvent être revêtus à l'intérieur d'un tissu résistant (au toucher, on dirait du daim) (notre recommandation absolue : cela donne un aspect de grande qualité quand on ouvre le bidon et cela ne raye rien à l'intérieur). Le bidon de 5 litres mesure : 310 x 122 x 232 mm (hxlxp) . Les bidons existent également en version 10 & 20 litres (voir articles similaires dans cette description). Nous recommandons de monter les bidons avec les porte-bagages SW-Motech Legend Gear de notre gamme (ceux-ci doivent être commandés spécifiquement pour le modèle. Voir les articles accessoires dans cette description).Les bidons sont livrés sans trous adaptés pour les supports. Si les supports SW-Motech sont commandés en plus, nous fournissons des vis adaptées pour le montage sur le support.Pour obtenir le même schéma de trous dans les bidons que celui des porte-bagages Legend Gear, nous recommandons de commander notre gabarit (voir les accessoires dans cette description).

De véritables bidons d'essence en acier de 20 litres transformés à la main en sacoches latérales de moto. Il n'existe pas de solution plus élégante pour fixer un coffre à sa moto ! Un accroche-regard absolu sur chaque machine et en plus pratique ! La base de ces valises est un véritable bidon d'essence en acier de 0,9 mm d'épaisseur (poids : environ 4,3 kg, donc une qualité vraiment supérieure). Les bidons sont peints en noir brillant, découpés, munis de charnières en aluminium de haute qualité, d'applications en cuir, d'une bande de bordure et de fermetures à serrage (le tout fait à la main). Au choix, les bidons peuvent être revêtus à l'intérieur d'un tissu résistant (au toucher, on dirait du daim) (notre recommandation absolue : cela donne un aspect vraiment haut de gamme quand on ouvre le bidon et cela ne raye rien à l'intérieur). Le bidon de 20 litres mesure : 467 x 166 x 346 mm (h x l x p). Les bidons existent également en version 5 & 10 litres (voir articles similaires dans cette description). Nous recommandons de monter les bidons avec les porte-bagages SW-Motech Legend Gear de notre programme (ceux-ci doivent être commandés spécifiquement pour le modèle. Voir les articles accessoires dans cette description).Les bidons sont livrés sans trous adaptés pour les supports. Si les supports SW-Motech sont commandés en plus, nous fournissons des vis adaptées pour le montage sur les supports.Pour obtenir le même schéma de trous dans les bidons que celui des porte-bagages Legend Gear, nous recommandons de commander notre gabarit (voir les accessoires dans cette description).

Une sacoche latérale en daim très élégante pour moto, fabriquée à la main en Italie par la société Unit Garage.Disponible en deux tailles : 10-14 litres / 22-30 litres. En combinaison avec un support pour sacoches latérales (peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 12,5% sur l'ensemble du set !  Les sacoches en daim ont une surface cirée (nous recommandons de cirer et d'imperméabiliser les sacoches une fois par an, vous pouvez commander la cire et le spray appropriés en dessous de la description), ce qui rend les sacoches imperméables. Pour ceux qui veulent être sûrs de ne pas mouiller leurs affaires en cas de fortes pluies, nous recommandons de commander une housse de pluie Unit Garage ou un sac intérieur Khali (qui peut être commandé directement ci-dessous). Le cuir utilisé est de la meilleure qualité disponible en Italie et a une épaisseur de 3 mm. Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches sont dotées d'une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste au support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sac adapté à ta moto directement dans le kit, en dessous de la description.). De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège la sacoche de la moto contre le vol. Les sacs ont une poche extérieure pratique pour les choses auxquelles on a besoin d'un accès rapide, et une bandoulière est fournie pour porter le sac. Informations sur le sac de 10 à 14 litres : Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm profondeur 13 cm.Volume : 10-14 litresPoids : 2,2 kg Ce sac peut contenir un ordinateur portable de 15 à 16 pouces. Données concernant le sac de 22-30 litres : Dimensions : hauteur 35 cm, extensible en hauteur jusqu'à 50 cm, largeur 32 cm, profondeur 20 cm.Volume : 22-30 litresPoids : 2,75 kgLa grande version du sac est dotée d'un noyau intérieur (amovible) qui permet au sac de conserver sa forme même lorsqu'il n'y a pas de contenu à l'intérieur.On peut y loger un casque Jet.

Une sacoche latérale pour moto très élégante, fabriquée à la main en Italie par la société Unit Garage, en toile/coton de qualité supérieure.Disponible en deux tailles : 10-14 litres / 22-30 litres. En combinaison avec un support pour sacoches latérales (peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 12,5% sur l'ensemble du set !  Les sacoches en toile ont une surface cirée (nous recommandons de cirer et d'imperméabiliser les sacoches une fois par an, vous pouvez commander la cire et le spray correspondants en dessous de la description), ce qui rend les sacoches imperméables. Pour ceux qui veulent jouer la carte de la sécurité et éviter de mouiller leurs affaires en cas de fortes pluies, nous recommandons de commander une housse de pluie Unit Garage ou une poche intérieure Khali (à commander directement ci-dessous). Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches ont une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste sur le support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sac adapté à ta moto directement dans le kit, en dessous de la description.). De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège le sac contre le vol sur la moto. Les sacoches ont une poche extérieure pratique pour les objets que l'on a besoin d'avoir rapidement à portée de main, et une bandoulière est incluse dans la livraison pour porter la sacoche. Informations sur le sac de 10 à 14 litres : Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm profondeur 13 cm.Volume : 10-14 litresPoids : 1,45 kg Ce sac peut contenir un ordinateur portable de 15 à 16 pouces. Données concernant le sac de 22-30 litres : Dimensions : hauteur 35 cm, extensible en hauteur jusqu'à 50 cm, largeur 32 cm, profondeur 20 cm.Volume : 22-30 litresPoids : 1,90 kgLa grande version du sac est dotée d'un noyau intérieur (amovible) qui permet au sac de conserver sa forme même lorsqu'il n'y a pas de contenu à l'intérieur.On peut y loger un casque Jet.

Unit Garage moderne poche latérale en plastique TPU 100% étanche.Volume de 20 à 26 litres.Équipée de la fermeture rapide Unit Garage à l'arrière du sac, elle se fixe sur les supports de sacoches latérales Unit Garage. En combinaison avec un support pour sacoches latérales (qui peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 15% sur l'ensemble du set ! Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales de moto extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches ont une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste sur le support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sacoches adapté à ta moto dans le set, en dessous de la description).De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège la sacoche contre le vol sur la moto. Les sacoches ont une poche extérieure pratique (accessible par une fermeture éclair étanche) pour les choses que l'on a besoin d'avoir très rapidement à portée de main, et une bandoulière est fournie pour porter la sacoche. Matériaux : TPU thermosoudé à haute fréquence avec surfaces en hypalon.- Le TPU est le matériau de la dernière génération qui rend le PVC superflu. C'est un matériau composite d'une excellente élasticité & résistance à l'usure.- Le TPU est un matériau extrêmement technologique, durable et doté d'excellentes propriétés d'imperméabilité, qui résiste aux intempéries, aux produits chimiques et aux rayons UV. - Fermeture par enroulement garantissant l'étanchéité.- Boucles magnétiques (fermeture rapide)- Inserts réfléchissants pour une meilleure visibilité- Sangles avec fermeture velcro pour fixer la partie excédentaire- Dos rigide renforcé pour que le sac garde sa forme- Bandoulière et poignée incluses Dimensions : hauteur 38 cm, extensible en hauteur jusqu'à 48 cm, largeur 30 cm, profondeur 18 cm.Volume : 22-26 litresPoids : 1,25 kg

Sacoche latérale Legend Gear LC1 9,8l pour BMW R9T Classic, Scrambler, Urban GS, Pure & Racer (S'adapte sur le Scrambler gauche uniquement avec le pot d'échappement en bas) / Le support correspondant n'est PAS compris dans la livraison. Il doit être commandé séparément. Tu trouveras le support correspondant sous la description dans les accessoires. La sacoche latérale LC1 allie un aspect classique à une manipulation moderne. Elle se fixe et s'enlève en un tour de main grâce à un système de fermeture rapide sur le support de sacoches latérales SLC. Le cuir synthétique Napalon robuste et le tissu Canvas ciré soulignent le design vintage élaboré de la série de bagages souples. Le support de sacoches latérales SLC spécifique au modèle, en tube d'acier robuste, assure un maintien fiable (à commander séparément) La fixation à fermeture rapide en polyamide renforcé de fibres de verre permet de fixer et d'enlever la sacoche latérale en quelques secondes Montage unilatéral ou bilatéral Sacoches latérales à gauche ou à droite, Petite ou grande variante disponible (LC1/LC2) Grâce à sa forme compacte, la sacoche latérale LC1 convient également aux vélos dont le pot d'échappement se trouve en haut Protection contre la pluie grâce à une fermeture à enroulement, un matériau hydrofuge et une poche intérieure étanche Faible poids pour un design esthétique Matériau : Similicuir Napalon robuste et toile cirée avec revêtement PU hydrofuge. Poche intérieure imperméable en polyamide 210D, double revêtement PU Taille : 14 x 26 x 31 cm Volume : 9,8 l Contenu de la livraison : 1 sacoche de selle Legend Gear LC1 (gauche) 1 poche intérieure imperméable Remarque importante : pour protéger les fibres naturelles contre les intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven). Existe pour la gauche et la droite. Sur le Scrambler, le sac ne convient qu'au côté droit).

Sacoche latérale Legend Gear LC1 13,5l pour BMW R9T Classic, Scrambler, Urban GS, Pure & Racer (sur le Scrambler gauche, elle ne s'adapte qu'avec le pot d'échappement en bas) / Le support correspondant n'est PAS compris dans la livraison. Il doit être commandé séparément. Tu trouveras le support correspondant sous la description dans les accessoires. La grande sacoche de 13,5 l ne convient qu'au côté droit en raison du pot d'échappement d'origine ! La sacoche latérale LC2 allie un aspect classique et une manipulation moderne. En quelques gestes, la sacoche se fixe et se détache du support de sacoche latérale SLC grâce à un système de fermeture rapide. Le cuir synthétique Napalon robuste et le tissu Canvas ciré soulignent le design vintage élaboré de la série de bagages souples. Porte-sacs latéraux SLC spécifique au modèle, en tube d'acier robuste, pour un maintien fiable (à commander séparément !).) Fixation à fermeture rapide en polyamide renforcé de fibres de verre permet de fixer et d'enlever la sacoche latérale en quelques secondes Montage unilatéral ou bilatéral Sacoches latérales disponibles en version gauche ou droite, petite ou grande Protection contre la pluie grâce à une fermeture à enroulement, un matériau hydrofuge et une poche intérieure étanche Languettes pour la fixation de la bandoulière LA4 (voir accessoires) Poids réduit pour un design esthétique Matériaux : Cuir synthétique Napalon robuste et toile cirée avec revêtement PU hydrofuge. Poche intérieure imperméable en polyamide 210D, double revêtement PU Taille : 14 x 35 x 31 cm Volume : 13,5 l Contenu de la livraison : Poche latérale Legend Gear (droite) Poche intérieure imperméable LC2 Remarque importante : Pour protéger les fibres naturelles des intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven).

La sacoche de selle Outlaw est une sacoche classique en cuir véritable, souple et fabriquée à la main. La sacoche de coursier Outlaw pratique dispose de quelques poches intérieures ainsi que d'une sacoche pour ordinateur portable (max 15"). Il est fixé au cadre arrière. La fermeture à enroulement typique d'un sac de coursier n'est pas seulement cool, elle te permet aussi de varier la taille et le volume de rangement du sac. Le sac peut être monté de deux manières sur la moto :1. des sangles courtes sont fournies, qui peuvent être placées autour du cadre arrière. Elles sont munies de crochets permettant d'attacher le sac.2. deux sangles de selle sont fournies. Elles peuvent être placées autour de la selle et permettent d'y fixer le sac. Nous recommandons de commander en plus des entretoises spécifiques aux modèles de sacoches pour moto (ce n'est pas obligatoire). Ils empêchent en effet le sac d'entrer en contact avec la roue. Tu trouveras les supports dans les accessoires de cette description. Les Outlaw Bags sont fabriqués en cuir véritable de très haute qualité et très résistant. Dimensions fermées : 40 x 28 x 13cm / Dimensions ouvertes : 40 x 40 x 13cm Le sac est également livré avec une housse de pluie qui peut être mise sur le sac en cas de forte pluie.

Etui en cuir WH RCA avec support à droite. Au choix en brun ou en noir. Hauteur 27 cm, profondeur 10 cm, largeur 25-34cm. Contenance d'environ 9 litres. (Une caisse de bière a une capacité de 10 litres). Cuir de buffle extrêmement solide de 4 mm. Nous achetons ces sacs dans une petite entreprise artisanale italienne. Il est rare de trouver une qualité aussi lourde et propre. Un sac pour la vie et pour la génération suivante. Même en cas de pluie persistante, le cuir reste imperméable à l'humidité. Disponible en noir et en marron. Ne s'adapte pas sur le côté gauche avec un pot d'échappement placé en haut.

Le sac Oaks & Phoenix est probablement le sac le plus polyvalent de notre gamme. Il peut être utilisé aussi bien comme sac à dos normal que comme sacoche de selle et/ou sacoche de réservoir. Fabriqué à la main en cuir de buffle très épais et de haute qualité, il se présente d'abord comme un sac à dos très pratique avec une bandoulière. En option, il existe trois systèmes de fixation spécialement conçus pour les motos (tu les trouveras tous les trois dans les accessoires de cette description). Variante 1 / support pour sacoche de selle Oaks : ces sangles de maintien permettent une fixation simple et rapide du sac Oaks comme sacoche de selle sur la selle de ta moto. Pour une description détaillée ainsi qu'une vidéo de montage de ces sangles, veuillez vous rendre sur l'article. Variante 2 / Support magnétique pour sacoche de réservoir Oaks : ce support permet une fixation très rapide de la sacoche Oaks sur le réservoir de ta moto à l'aide d'aimants très puissants. Pour une description détaillée et une vidéo de montage de ces sangles, veuillez consulter l'article. Variante 3 / Lanière de support pour sacoche de réservoir Oaks : Ce support permet de fixer le sac Oaks comme sacoche de réservoir sur le réservoir de ta moto. Pour une description détaillée et une vidéo de montage de ces sangles, veuillez vous rendre sur l'article. La sacoche est équipée de fermetures éclair épaisses et de haute qualité en métal de 8 mm. En combinaison avec le cuir de buffle épais, cela garantit que le sac, s'il est bien entretenu, ne se détériorera pas. Il sera un compagnon pour toute la vie.Les longues fermetures éclair qui permettent d'ouvrir le sac à dos presque complètement, ainsi qu'un ordinateur portable, un Ipad + 3 autres poches intérieures permettent de trier parfaitement ses bagages. Ce sac stylé en cuir véritable s'embellit au fil des années et de l'utilisation, car le cuir prend une belle patine. Dimensions : H : 44cm L : 27cm D : 12cm

Diese praktische Echtleder-Kuriertasche ist im Style der alten Schweizer Armeetaschen gefertigt. Die Tasche hat ein wirklich sehr praktisches Maß um Sachen die man für einen kleinen Tagesausflug oder die tägliche Fahrt zur Arbeit mit zu bekommen.  100% Echtleder in Handarbeit hergestellt. Die Tasche hat zwei Innentaschen sowie eine kleine Tasche auf der Rückseite. Die perfekte Umhängetasche fürs Motorrad! Mühelos ein iPad, eine Kamera, Regenklamotten oder sonstiges mitnehmen. Die Umhängeschlaufe, die im Lieferumfang enthalten ist, ist natürlich in der Länge verstellbar. Außerdem sind im Lieferumfang Leder Riemen enthalten, um die Tasche am Heckrahmen deines Motorrades zu befestigen. Da die Tasche recht klein ist, ist nicht zwingend ein Gepäck Abstandshalter notwendig (wer aber ganz auf Nummer sicher gehen möchte, dass die Tasche niemals Kontakt zum Rad oder Reifen bekommen kann, dem empfehlen wir Gepäcktaschen Abstandshalter aus unserem Sortiment dazu zu bestellen. Diese findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung). DIMENSION: 26 X 22 X 8 cm  

Le sac multi-usages Khali de 18 litres est un sac très pratique, léger et étanche pour les utilisations les plus diverses.En premier lieu, il est très pratique comme poche intérieure pour toutes les sacoches latérales, afin de garder le contenu de la sacoche au sec (car la plupart des sacoches de moto ne sont pas étanches).Mais elle est également parfaite comme sac de transport pratique lorsque l'on s'éloigne de la moto et que l'on n'a pas envie d'emporter toute la sacoche latérale. Les sacs Khali sont 100% étanches et ont des fermetures éclair 100% étanches. Matériaux : TPU thermosoudé à haute fréquence.- Le TPU est le matériau de dernière génération qui rend le PVC obsolète. C'est un matériau composite avec une excellente élasticité, ténacité, résistance à l'usure et non toxique. dimensions : 24 x 40cmVolume : 18 litresPoids : 0,15kg