Classicbike-Raisch LED Stripe arrière adapté à tous les modèles BMW R nineT. L'arrière LED Stripe est l'arrière le plus noble et le plus élégant pour les modèles nineT que nous proposons dans notre assortiment.Ce kit donne à l'arrière de ta nineT un look minimaliste et moderne grâce à l'étrier de fraisage filigrane et aux bandes LED modernes, et ce en toute légalité ! Le feu arrière, y compris le feu de stop, est numéroté E et l'arrière est conforme à toutes les normes StvO. Il n'y a rien à enregistrer auprès du TÜV. Il suffit de l'installer et d'en profiter. L'arceau à LED fraisé en aluminium s'adapte parfaitement à toutes les banquettes d'origine BMW ainsi qu'à la bosse BMW. Le kit d'entretoises, inclus dans la livraison, garantit une adaptation parfaite à toutes les banquettes. Ce kit contient différentes entretoises permettant d'ajuster parfaitement la hauteur de l'étrier de fraisage par rapport à la banquette montée.Le kit fonctionne bien sûr aussi avec de nombreuses banquettes en accessoires, comme par exemple le Cool Seat de notre gamme.Tout s'adapte également parfaitement au cadre passager. L'étrier de fixation pour la bande LED est fraisé dans un bloc d'aluminium en Allemagne, puis anodisé en noir profond.La bande LED (avec numéro E) est ensuite collée dans l'étrier de fraisage. La pièce semble ainsi faite d'un seul bloc. Le kit comprend également une plaque de bas de caisse en aluminium qui remplace la coque en plastique d'origine.Sur les modèles R nineT Euro 4 & 5, le boîtier en plastique pour le calculateur est également remplacé. Celui-ci est d'une part inesthétique parce qu'il est en plastique et d'autre part parce qu'il est très bas et perturbe ainsi la ligne de la partie arrière. Grâce à la nouvelle tôle d'aluminium, on ne voit plus le bord de la boîte depuis le côté et l'arrière a une ligne parfaite. Le kit comprend tout le matériel nécessaire, comme les vis, les colliers de serrage, les gaines thermorétractables, les connecteurs, etc., ainsi qu'un mode d'emploi détaillé étape par étape, afin de garantir un montage simple et sans problème. Pour acheter le kit à prix réduit, il suffit de commander en dessous de la description, les articles accessoires comme les clignotants, à prix réduit. Support de plaque d'immatriculation : le kit est livré SANS support de plaque d'immatriculation.Le kit est tout simplement génial avec un support de plaque d'immatriculation central ou latéral !Nos recommandations :Variante 1 : Support de plaque d'immatriculation arrièreWeck R9T / Ce support est monté au centre sous l'arrière et a été spécialement conçu pour le LED Stripe arrière (conforme au StvO ne doit PAS être enregistré). C'est le support qui est également monté sur certaines photos de produits.Variante 2 : Support de plaque d'immatriculation HeckWeck R9T - Short / Ce support est monté au milieu sous l'arrière, comme pour la variante 1, et a été spécialement conçu pour le LED Stripe Heck (conforme au StvO, il ne doit PAS être enregistré). La différence avec la variante 1 est que la version Short est nettement plus courte et dispose d'un réglage de l'angle de la plaque d'immatriculation. Cela nous permet de monter la plaque d'immatriculation beaucoup plus courte (inclinaison supérieure à 30°), mais de l'abaisser à 30° en un tour de main pour le TÜV ou les contrôles. Variante 3 Support latéral de plaque d'immatriculation :Il existe 4 supports différents au choix : 1. le support Vario : un support réduit à l'essentiel, bon marché (mais néanmoins de très grande qualité) (le plus discret de tous), qui convient à toutes les tailles de plaques d'immatriculation et dont la position est réglable de manière variable - doit être déclaré séparément.2. le support Rizoma : probablement le plus haut de gamme de tous les supports. Ce support est livré avec un certificat de pièces et peut être monté tel quel (ne doit pas être enregistré auprès du TÜV).3. le support réglable : un support sophistiqué avec plaque d'immatriculation en aluminium, qui possède également un réglage variable. Doit également être enregistré par réception individuelle. 4. Le support AC-Schnitzer : un support de plaque d'immatriculation usiné dans la masse avec une expertise de pièce. Plus bas dans cette description, vous pouvez commander un support de plaque d'immatriculation en bundle.Dans le bundle, une réduction est automatiquement accordée sur les deux supports. Clignotant : Dans l'étrier de fraisage, il y a un trou de 8 des deux côtés, ce qui permet de monter n'importe quel clignotant avec un filetage M8. Le clignotant est maintenu par une vis sans tête, qui est comprise dans la livraison.Pour ceux qui ne souhaitent pas monter de clignotant sur l'étrier, il est possible de commander les bouchons de clignotant (voir plus loin dans cette description). Ceux-ci servent alors d'obturateurs pour le perçage des clignotants. Plus loin dans cette description, vous pouvez commander en bundle tous les clignotants assortis à l'arrière de notre gamme.Dans le bundle, vous bénéficiez automatiquement d'une réduction de 10% sur tous les clignotants. Accessoires : Classicbike-Raisch recommande des fiches de clignotants et des fiches de feux arrière pour faciliter le montage.Pour tous ceux qui veulent rouler à 100% en toute légalité, un réflecteur est également disponible dans les accessoires.Pour monter la plaque d'immatriculation de manière élégante, nous recommandons le kit de vis pour plaque d'immatriculation. Les bagages :L'arceau LED s'adapte aux mêmes points de montage que la plupart des systèmes de bagagerie. En combinaison avec le LED Stripe arrière, les sacs Unit Garage peuvent être montés. Note on the BMW alarm system: Our base plate does not have any fixing points for the alarm system. If you would still like to have it installed, we recommend attaching the alarm system with double-sided adhesive tape.

Garde-boue avant en aluminium pour R9T Scrambler & Urban GS en version longue.Il existe également une version courte (voir les articles similaires dans cette description). Nous avons choisi ce garde-boue en aluminium fait main pour qu'il soit très fin. Il est un peu plus étroit que le pneu avant, ce qui donne l'impression que le pneu est plus large. Une protection optimale contre les projections est toutefois assurée. Dans la version longue, le garde-boue est plus long à l'arrière et a donc un aspect plus classique. Le garde-boue est livré en kit, avec un support (qui est d'origine BMW) et du matériel de fixation. Celui-ci est disponible au choix en argent ou en noir (choix : couleur). Le support/stabilisateur fourni est en aluminium coulé sous pression robuste. Certains autres fournisseurs ne livrent ici qu'une simple pièce de tôle découpée.L'avantage est que le support assure également une rigidité dans la fourche. Le garde-boue est disponible en 3 finitions : Poli, brossé (il a alors un bel aspect poli) ou revêtu de poudre noire.

Garde-boue avant en aluminium pour R9T Scrambler & Urban GS en version courte.Il existe également une version longue (voir les articles similaires dans cette description). Nous avons choisi ce garde-boue en aluminium fait main pour qu'il soit très fin. Il est un peu plus étroit que le pneu avant, ce qui donne l'impression que le pneu est plus large. Une protection optimale contre les projections est toutefois assurée. Dans la version courte, le garde-boue est un garde-boue vraiment court et croustillant qui donne un look sportif. Le support/stabilisateur fourni est en aluminium coulé sous pression. Certains autres fournisseurs ne fournissent qu'une simple pièce de tôle découpée.L'avantage est que le support assure également la rigidité de la fourche. Le garde-boue est disponible en 3 versions : Poli, brossé (il a alors un bel aspect poli) ou revêtu de poudre noire.

Emblèmes fraisés en aluminium pour le réservoir et la bosse (ou la selle Urban) des modèles BMW R nine T, en design Black.Pour tous ceux qui trouvent le logo original de BMW trop original ou simplement trop coloré. Les emblèmes sont anodisés en noir profond et ensuite fraisés dans le style de l'hélice BMW. Les fraisages ultérieurs créent un très beau contraste.À l'arrière, les emblèmes sont munis d'un film 3M très adhésif qui permet de les coller facilement à la place des emblèmes d'origine. Les emblèmes d'origine sont faciles à retirer à l'aide d'une cale en plastique ou d'un objet similaire (il est préférable de les chauffer un peu avant de les retirer). Les emblèmes s'adaptent certainement à beaucoup d'autres endroits, voici donc les dimensions : Emblème du réservoir Ø : 70mm / Emblème de la bosse Ø : 26mm Les emblèmes sont vendus SIMPLEMENT. Pour le réservoir, il faut donc en commander 2 si l'on veut les placer des deux côtés.

Le support de plaque d'immatriculation latéral Classicbike-Raisch Vario pour les modèles BMW R nineT dispose d'un système de fixation bien pensé qui permet au support de plaque d'être à la fois esthétique et pas trop proéminent, tout en étant légal et enregistrable. Grâce à différents trous de montage, il est possible de placer la plaque d'immatriculation loin vers l'extérieur. Cela permet ensuite une inscription auprès de ton contrôleur TÜV de confiance.Les supports latéraux de plaque d'immatriculation n'ont pas nécessairement besoin d'une ABE, pour être enregistrés, ils doivent simplement respecter les directives du StvO, ce qui est le cas de notre support Vario lorsque la plaque d'immatriculation est montée dans la position la plus extérieure. Après l'enregistrement, la plaque d'immatriculation peut, si nécessaire, être placée plus à l'intérieur pour un aspect plus esthétique. Les photos du produit illustrent la plage de réglage de la plaque d'immatriculation. Veuillez vérifier au préalable auprès de votre inspecteur TÜV s'il est prêt à homologuer le support de plaque d'immatriculation (si nécessaire, nous pouvons vous fournir un modèle d'homologation). La plaque d'immatriculation a une dimension de : Hauteur = 100mm / Largeur = 155mm - Cette dimension est suffisamment petite pour accueillir toutes les plaques d'immatriculation de moto du monde. Inclus dans la livraison : - Support de plaque latéral - Matériel de montage + câble pour l'éclairage de la plaque d'immatriculation - Lampe de plaque à LED- Instructions de montage détaillées étape par étape   Conseil de Classicbike-Raisch : Si vous souhaitez monter votre plaque d'immatriculation de la manière la plus discrète et la plus harmonieuse possible, nous vous recommandons de commander un jeu de vis pour plaque d'immatriculation (vous les trouverez dans les articles accessoires de cette description).

Si vous voulez donner à votre R9T un look vraiment élégant, vous avez ici ce qu'il vous faut. Des couvercles de valve fraisés dans la masse par Roland Sands. Les couvercles sont noirs/argentés et font vraiment de l'effet !

Anneau de lampe fraisé CNC en remplacement de l'original. L'anneau transforme le phare d'origine en un phare qui ressemble à une lampe haut de gamme fraisée dans la masse. Le bloc optique n'est plus disponible qu'en version noire (Black Line).

Le triangle du cadre est entièrement fraisé dans la masse et anodisé en noir. Avec une magnifique surface fraisée. Remplace le triangle d'origine en fonte, d'aspect bon marché. Bien sûr, le prix est élevé, mais une telle pièce fraisée dans un bloc d'aluminium a son prix.

Nous donnons aux pièces en aluminium d'origine R9T le bon look alu brossé. Les pièces ressemblent ensuite au réservoir en aluminium brossé de BMW. Les pièces sont d'abord anodisées chimiquement dans nos locaux, puis poncées et brossées à la main (c'est pourquoi l'aspect n'est pas toujours identique à celui du réservoir en aluminium usiné de BMW), avant d'être peintes avec un vernis transparent. Les pièces ont alors la surface qu'une pièce en aluminium devrait avoir et non plus l'anodisation argentée. Délai de livraison d'environ 2 à 4 semaines (en fonction de l'état de la commande du peintre). Peut également être réalisé chez nous pour toute autre pièce en aluminium (par ex. les pièces Rizoma). Les prix peuvent nous être demandés individuellement en fonction de la pièce.

Le support de plaque d'immatriculation Rizoma AVEC carénage inférieur Side Arm est particulièrement stylé pour tout esthète exigeant qui aimerait fixer la plaque d'immatriculation sur le côté afin d'avoir un arrière dégagé (avec numéro E).Le kit "Side Arm" comprend un support de plaque d'immatriculation, un éclairage de plaque, un réflecteur ainsi qu'un nouveau carénage inférieur arrière qui remplace le composant OEM. Le montage du kit "Side Arm" supprime le feu arrière OEM + les clignotants. Nous recommandons de le remplacer par un <a href=""http://www.classicbike-raisch.de/cat/index/sCategory/316"">combinaison feu arrière/clignotant (ceux-ci relient le feu arrière, le clignotant &amp TODO(il manque ici le reste du kit, également à un autre endroit ci-dessous)

Le support de plaque d'immatriculation Rizoma AVEC carénage inférieur "Side Arm" est particulièrement stylé pour tous les esthètes exigeants qui aiment fixer la plaque d'immatriculation sur le côté afin d'avoir un arrière dégagé.Le kit "Side Arm" se compose d'un support de plaque, d'un éclairage de plaque et d'un nouveau carénage inférieur arrière qui remplace le composant OEM. Le montage du kit "Side Arm" supprime le feu arrière et les clignotants OEM. Nous recommandons de le remplacer par une combinaison feu arrière/clignotant (ceux-ci relient le feu arrière, le clignotant & le feu stop). Le support est livré avec ABE. Il ne doit donc pas être enregistré.

Le support de plaque d'immatriculation Rizoma "FOX" avec ou sans feu arrière est depuis des années le classique absolu dans le secteur de la moto et convainc sans trop de mots par son système de réglage sophistiqué et sa construction parfaitement étudiée. L'arrière de la BMW R nineT est ainsi nettement plus court et donne une impression plus sportive et plus ordonnée. Le contenu de la livraison comprend : Plaques de support de plaque, éclairage de plaque, équerre de fixation pour clignotants Rizoma, réflecteur, carénage inférieur arrière. Les clignotants ou la combinaison clignotant/feu arrière peuvent être fixés à la plaque d'immatriculation à l'aide des supports de clignotants fournis ou en perçant deux trous dans le carénage inférieur. Pour la variante sans feu arrière, il faut alors monter une combinaison clignotant/feu arrière. Le kit peut également être monté avec le cadre arrière d'origine.

Garde-boue avant en aluminium adapté aux modèles R9T Classic. Comme toujours chez Rizoma, les pièces en aluminium ont une finition anodisée brushed de très haute qualité. C'est encore plus élégant que l'aluminium brut. Le garde-boue peut être facilement modifié en plug and play.

Coque inférieure arrière Rizoma parfaitement ajustée (convient à tous les modèles R9T). Le feu arrière et le support de plaque d'origine sont ainsi supprimés. Pour tous ceux qui souhaitent construire leur propre support de plaque d'immatriculation, cette coque inférieure offre la base parfaite.

Bouchon de remplissage d'huile Rizoma fabriqué en aluminium Billet (qualité & finition supérieures). Une clé est nécessaire pour l'ouvrir (incluse dans la livraison), afin que l'on ne puisse pas se faire voler les bouchons.

Le cache-moyeu Rizoma remplace les anneaux en plastique d'origine, assez simples. Grâce aux anneaux en aluminium fraisés, la jante arrière a un look nettement plus chic. Car c'est justement la jante arrière avec le monobras oscillant qui attire les regards sur la R9T. Les deux couleurs différentes, noir ou argent, permettent de créer un très beau contraste, ce qui rend les capuchons particulièrement visibles.

Couverture d'axe Rizoma en aluminium Billet de la plus haute qualité (comme on le connaît de Rizoma). Le Cover sert d'une part à protéger le moyeu. Mais le Cover est surtout un accroche-regard qui transforme la jante originale en une jante old-school vraiment cool.

Fidèle à la devise "black is beautiful", vous pouvez nous envoyer votre anneau de lampe argenté et nous vous le renverrons revêtu de noir. Le délai pour récupérer la pièce est de 2 à 3 semaines. Par défaut, nous fabriquons toujours les pièces en noir satiné. De nombreuses autres couleurs sont bien entendu possibles sur demande.

Un set complet de vis Torx en acier inoxydable avec des têtes de vis à revêtement noir pour BMW R9T. Fidèle à la devise "Black is beautiful", le kit contient presque toutes les vis vis visibles en noir, afin de les remplacer par celles d'origine. Toutes les vis contenues sont en acier inoxydable A2-70 et ont été peintes par poudrage dans un beau noir mat. C'est visuellement génial lorsque les vis ne doivent pas se faire remarquer. La peinture ne s'écaille pas !Les vis sont emballées dans des sachets adaptés à chaque cache moteur. Le remplacement est donc très facile. Les vis sont remplacées les unes après les autres. Ainsi, aucun nouveau joint n'est nécessaire. Les vis du couvercle frontal sont comprises dans ce kit.Le kit de vis comprend les vis (tête de cylindre et tête de lentille) et les rondelles nécessaires pour :- Couvercle frontal -Capteur de vilebrequin -Couvercle de radiateur d'huile- Fixation du radi ateur d'huile- Conduite de radiateur d'huile - Conduite de radiateur d'huile aller -Conduite de radiateur d'huile retour -Démarreur - Tubulure d'admission -Régulateur de ralenti -Contacteur de papillon des gaz

Jeu de vis Torx en acier inoxydable pour le couvercle frontal de la BMW R9T. Fidèle à la devise "Black is beautiful", le kit de vis comprend toutes les vis nécessaires pour les remplacer par les vis argentées d'origine sur le couvercle frontal de la R9T.Toutes les vis contenues (ISO 14579) sont en acier inoxydable A2-70 et ont été revêtues par poudre dans un beau noir mat. La peinture ne s'écaille pas !Les vis sont soigneusement emballées dans des sachets adaptés à chaque capot moteur. Le remplacement est donc très facile. Il suffit de remplacer une vis après l'autre. Ainsi, aucun nouveau joint n'est nécessaire.

BLACK BLACK BLACK. Comme beaucoup de pièces sur les R9T, les tés de fourche ont un aspect de surface moulé sous pression peu esthétique, ce qui n'est pas très noble ! Pour que les tés de fourche aient une belle surface lisse en noir, nous proposons également un revêtement par poudre en noir (autres couleurs uniquement sur demande et avec une spécification précise de la teinte RAL !) Les éléments suivants peuvent être peints en noir : tablier de fourche supérieur et inférieur. Nous recommandons également de peindre en noir le support de lampe et le support d'amortisseur de direction (ces deux pièces se trouvent dans les articles accessoires de cette description). Le délai pour récupérer la pièce est d'environ 2 à 4 semaines.

Les anneaux de tachymètre en noir ne doivent bien sûr pas manquer ! Où le conducteur regarde-t-il plus souvent que le tachymètre ? Et si vous aimez le noir, vous devez bien sûr aussi avoir les anneaux en noir ! Le délai pour récupérer la pièce est d'environ 2 à 3 semaines. Par défaut, nous fabriquons toujours les pièces en noir satiné. D'autres couleurs sont bien sûr possibles sur demande (mais il faut alors indiquer la teinte RAL exacte).

Comme le phare d'origine de la R9T Racer est très grand, ce qui rend la magnifique demi-coque assez encombrante, Jens de JVB a eu une idée vraiment sympa.Ce kit comprend un beau petit phare à LED 5 3/4 (avec feux de jour et de croisement) ainsi qu'un habillage en fibre de verre non peint pour pouvoir intégrer parfaitement le petit phare dans la demi-coque originale. De plus, tout le matériel de montage est inclus. Nous recommandons de commander en plus le kit d'interrupteur pour les feux de jour, qui permet de passer des feux de croisement aux feux de jour (seul l'anneau LED est alors allumé), voir les accessoires dans cette description. Grâce à cette transformation, la demi-coque du R9T Racer paraît nettement plus filigrane et on dispose en plus d'un phare à LED de haute qualité. Remarque :Ce kit de transformation est composé de pièces de transformation JvB-moto spécifiques au véhicule et d'un insert de phare LED universel. Le raccordement du phare LED est compliqué. Il doit être raccordé individuellement à l'électronique existante du véhicule. D'autres articles pour le raccordement, comme par exemple une résistance pour les feux de position, peuvent être nécessaires. En raison de la faible puissance absorbée par le projecteur à LED, il est possible que le système de bus du véhicule déclare l'éclairage comme étant défectueux et l'affiche comme erreur dans le compteur de vitesse. En raison des modifications apportées à la série par le constructeur automobile, il n'est pas possible d'empêcher d'emblée un tel message d'erreur par un volume de livraison correspondant et de proposer une solution dans tous les cas.Si vous avez des doutes concernant le montage, veuillez contacter un concessionnaire avant le montage et demander conseil sur les problèmes à prévoir.

Vous voulez changer le style de votre R9T ? Ce cache-canal d'admission angulaire modifie considérablement l'apparence de la R9T sur le côté droit de la moto.Il s'intègre parfaitement au design des autres pièces JVB de notre gamme, comme le garde-boue avant et l'arrière, qui sera bientôt disponible (voir les accessoires dans cette description). Le cache est livré non peint (mais prêt à être peint) avec une grille collée.

Paire de filtres à air factices K&N. Pour avoir l'air d'avoir monté des filtres à air individuels ouverts, mais cela reste 100% légal. S'adapte à tous les modèles R9T. Comme les filtres à air K&N d'origine ne sont malheureusement pas très avantageux (ils coûtent à eux seuls plus de 130 EUR), le prix est assez élevé. On nous a souvent demandé s'il n'était pas possible de monter de beaux filtres à air K&N sur la R9T pour des raisons esthétiques. Bien sûr, tout est possible, MAIS : 1. c'est un travail énorme de démonter l'ensemble de l'AirBox & 2. c'est absolument illégal. Nous avons donc pensé à fabriquer des filtres à air factices à partir de filtres à air K&N d'origine, qui seront ensuite glissés sur le tuyau d'aspiration d'origine et fixés avec le collier fourni. Pour cela, nous découpons les filtres à l'arrière et scellons soigneusement l'interface afin que les filtres ne puissent plus se déchirer. Visuellement, c'est un point fort absolu sur chaque R9T ! Le montage des filtres est très simple et s'explique de lui-même. Pour être juste, il faut dire dès le départ qu'en roulant, les jambes sont légèrement en contact avec le filtre (mais ce n'est pas gênant, il faut juste s'y habituer un peu).

L'arrière en fibre de verre Racer adapté à tous les modèles R9T donne à chaque R9T un tout nouveau look. On nous a souvent demandé s'il n'existait pas une solution Plug&Play permettant de modifier complètement l'arrière de la R9T. La voici enfin.L'arrière Racer est livré prêt à être monté, avec le matériel de montage et un feu arrière à LED (qui est intégré dans l'arrière). Le montage est en fait relativement simple (voir les instructions de montage dans les téléchargements de cette description d'article).Cet arrière est fabriqué en fibre de verre de très haute qualité et se prête parfaitement à la peinture. Ne sont pas compris dans la livraison : le rembourrage de la selle en caoutchouc cellulaire, un support de plaque d'immatriculation (nous recommandons d'en choisir un latéral afin de dégager au maximum le bel arrière), ainsi que le support de clignotant qui est monté sur les photos. Vous trouverez tous ces éléments dans les accessoires de cette description.Pour un meilleur câblage, nous recommandons également de commander la "fiche d'adaptation pour accessoires du feu arrière" (également disponible dans les accessoires). La poupe JVB Moto s'intègre parfaitement dans le design de toutes les pièces JVB Moto pour la gamme BMW R9T (tunnel d'aération, masque de lampe, carénage R9T Racer, garde-boue avant).

Masque de lampe JVB Moto avec insert de phare (en 4 versions différentes) à monter sur la R9T Classic avec fourche USD. S'adapte aussi bien au modèle Euro3 qu'au modèle Euro4. Le masque de lampe est fabriqué en plastique ABS de très haute qualité et convient parfaitement à la peinture ! Le masque est livré complet avec tout le matériel de montage et un insert de phare adapté.Les 4 versions de phares sont bien sûr munies d'un numéro E. Le masque de phares fait de la R9T une toute autre moto ! Un véritable accroche-regard lorsqu'une R9T n'a pas de pot de phares proéminent. Il est très élégant, que ce soit pour une transformation sportive ou pour une transformation radicale du scrambler. Le design du masque de lampe s'intègre parfaitement dans la ligne complète de JVB Moto Bodyparts (arrière, tunnel d'aération et garde-boue). Le masque de lampe plat est particulièrement bien mis en valeur lorsqu'un petit compteur de vitesse Motogadget (voir les accessoires dans cette description) est monté (le compteur de vitesse ne fonctionne toutefois que sur les modèles Euro3). Pour cela, il faut encore un support de compteur de vitesse adapté (article accessoire). Remarque Version 4 phares :Ce kit de transformation est composé de pièces de transformation JvB-moto spécifiques au véhicule et d'un insert de phare LED universel. Le raccordement du phare LED est compliqué. Il doit être raccordé individuellement à l'électronique existante du véhicule. D'autres articles pour le raccordement, par ex. l'art. N° 41356 ou des interrupteurs supplémentaires peuvent être nécessaires. En raison de la faible diminution de puissance du projecteur à LED, il est possible que le système de bus du véhicule déclare l'éclairage comme étant défectueux et l'affiche comme erreur dans le compteur de vitesse. En raison des modifications apportées à la série par le constructeur automobile, il n'est pas possible d'empêcher d'emblée un tel message d'erreur par un volume de livraison correspondant et de proposer une solution dans tous les cas.Si vous avez des doutes concernant le montage, veuillez contacter un concessionnaire avant le montage et demander des conseils sur les problèmes à prévoir.

BLACK BLACK BLACK. Comme beaucoup de pièces sur les modèles R9T, le té de fourche supérieur (visible) de la R9T Racer a un aspect de surface moulé sous pression peu esthétique, ce qui n'est pas très noble ! Pour que les tés de fourche aient une belle surface lisse en noir, nous proposons également un revêtement par poudre en noir. (autres couleurs uniquement sur demande et avec une teinte RAL précise !) Le délai de livraison est d'environ 2 à 3 semaines.

Fidèle à la devise "black is beautiful", vous pouvez nous envoyer votre phare d'origine BMW R nine T et nous vous le renverrons revêtu de noir. Le délai pour récupérer la pièce est de 2 à 3 semaines. Par défaut, nous fabriquons toujours les pièces en noir satiné. De nombreuses autres couleurs sont bien sûr possibles sur demande.

Le long snorkel d'admission d'origine des modèles BMW R nine T est certes un classique de la R9T, mais il ne plaît pas à tout le monde, loin de là ! Sur certaines machines, il ressemble même à un corps étranger et ne s'adapte pas vraiment à la forme du réservoir.Notre bon ami Marvin de KRT Framework s'est donc dit qu'il était possible de résoudre ce problème de manière bien plus agréable. Avec le kit d'aspiration court, il existe enfin une solution qui remplace le schnorkel d'aspiration beaucoup trop long par un beau schnorkel court qui s'adapte plus que parfaitement à la forme du réservoir du R9T. Le snorkel intérieur inclus dans le kit permet de continuer à aspirer de l'air ambiant frais et le vent de la route, et non de l'air chaud stagnant en dessous du réservoir. Le snorkel est fabriqué en tôle d'aluminium de 2 mm d'épaisseur, soudé au TIG et revêtu d'une peinture en poudre noire satinée.Il suffit de le remplacer par la pièce d'origine. Aucune adaptation n'est nécessaire, votre R nineT peut donc être rééquipée à tout moment. Le couvercle d'entrée d'air correspondant est fabriqué en fibre de carbone par infusion, comme cela est également utilisé dans le sport automobile professionnel.Ensuite, le couvercle est peint au choix en noir satiné ou dans la teinte d'origine BMW du Scrambler "Monolith metallic matt".La couverture existe également en version brute. Celle-ci est alors livrée remplie et prête à être peinte. Veuillez choisir la couleur souhaitée dans la sélection. Comme l'original, elle est fixée au tuba et aux deux points de vissage d'origine. Le cache s'intègre parfaitement dans la forme du réservoir et donne à la R nineT un aspect plus sportif et plus compact. Le kit comprend un cache d'entrée d'air en fibre de carbone, le snorkel intérieur en aluminium ainsi que tout le petit matériel nécessaire au montage.Une expertise du matériau de la couverture en fibre de carbone est également fournie.

Couvercles latéraux vintage en cuir véritable qui font également office de petite sacoche, adaptés à tous les modèles BMW R nine T. Les cadres ouverts des R nine T ne sont pas très jolis, car ils laissent entrevoir une boîte à air en plastique peu esthétique. C'est pourquoi nous avons pensé qu'il était possible de rendre cela plus joli.En collaboration avec une petite maroquinerie italienne, nous avons donc eu une idée. Des couvercles latéraux en cuir qui servent également de petite poche pour les petits objets comme le portefeuille, le téléphone portable, les outils, etc. Quoi de mieux qu'une pièce visuellement chic qui est en même temps très pratique. Les sacs fabriqués à la main sont disponibles au choix en brun vintage ou en noir. Le sac est fixé au cadre de la moto à l'aide de trois sangles en cuir (comprises dans la livraison). Le cuir utilisé est un cuir de bœuf épais et de très haute qualité, afin que les sacoches durent toute une vie. Avec le temps, le cuir prend une belle patine et les sacs deviennent encore plus beaux.

Support de plaque d'immatriculation en trois parties en aluminium de 3 mm ou en acier inoxydable pour tous les modèles BMW R nineT, de notre société amie KRT Framework.Comme toutes les pièces provenant de la maison KRT, le support de plaque latéral est de la plus haute qualité et parfaitement conçu. La livraison comprend tous les matériaux de montage ainsi qu'un éclairage de plaque d'immatriculation. Les deux plaques de support en aluminium permettent un montage dans lequel les vis et les câbles disparaissent. Des trous oblongs associés à trois types de trous différents permettent un montage dans la position souhaitée (le côté et la hauteur sont réglables). Le support de plaque d'immatriculation est disponible avec différentes plaques d'immatriculation pour les pays (Allemagne, Autriche, Suisse, France, Pays-Bas, Belgique). Veuillez choisir dans la sélection). Dimensions des plaques d'immatriculation pour les différents pays : Allemagne : 180 x 200 mmSuisse : 180 x 140 mmAutriche : 210 x 170 mmFrance : 210 x 130 mmPays-Bas : 210 x 140 mmBelgique : 210 x 140 mmItalie : 177x177 mmEspagne : 220x160 mmÉtats-Unis : 178x102 mm

Couvertures pour les réflecteurs d'origine sur la fourche de tous les modèles BMW R nine T. Les réflecteurs sont obligatoires ! Qui aime les réflecteurs orange bien visibles sur la fourche ? Exact, personne ! Première pensée : il faut les supprimer ! MAIS BMW ne les met pas en place par plaisir. Car entre-temps, il est malheureusement obligatoire d'avoir un tel réflecteur sur sa moto. Sans cela, il n'y a plus de contrôle technique ! Ces couvercles noirs fraisés en aluminium sont le compromis parfait. Elles sont élégantes, valorisent la moto et cachent les réflecteurs voyants. Les cover s'enfilent simplement sur les réflecteurs et se fixent à l'aide d'une vis sans tête (sur la face inférieure). Elles s'installent et s'enlèvent donc en quelques secondes.Elles peuvent donc être dévissées rapidement pour le TÜV ou si l'on doit passer un contrôle et tout va bien. Les capots sont disponibles en 3 variantes :Argent : aluminium brut / on peut soit les laisser tels quels, soit les polir à l'aide d'un polish pour aluminium en quelques minutes. Pour cela, nous recommandons le Motul Alu Politur (voir les accessoires dans cette description).Noir : aluminium complètement anodisé en noirNoirContraste Fraisage : aluminium anodisé en noir et fraisé à nouveau Les covers sont livrés par paire.

Comme la plupart des pièces métalliques des R9T, la plaque support des repose-pieds et la protection des talons ont une surface moulée sous pression peu esthétique. Mais nous pouvons également les revêtir de poudre noire ! Nombreux sont ceux qui aimeraient avoir un système de crans noir. La première chose à faire serait d'acheter un nouveau système de cran d'arrêt, par exemple chez LSL ou Rizoma, ce qui est clairement la plus belle solution. Mais pour ceux qui trouvent cela trop cher, il existe une alternative avantageuse : il suffit de faire recouvrir la plaque de support et la protection du talon par un revêtement noir, de commander des repose-pieds noirs et, le cas échéant, un levier de vitesses noir (tu trouveras les articles correspondants dans les produits accessoires de cette description). Il vous suffit de nous envoyer vos deux plaques de support de repose-pieds + protège-talons à droite, nous les sablerons, collerons tous les endroits qui doivent rester libres et les revêtirons de noir (RAL9005) Sur la plaque de support de repose-pieds, le contacteur de feu stop est fixé en usine avec 2 clous à encoches. Ceux-ci doivent être percés pour le revêtement et ensuite enfoncés à nouveau (vous pouvez commander de nouveaux clous, voir les accessoires dans cette description). Si tu ne veux pas faire ce travail toi-même, tu peux commander l'article "Percer / enfoncer les clous R9T de la plaque de support" (voir l'article sur les accessoires). Durée jusqu'à ce que tu aies récupéré ta pièce revêtue de noir : environ 2 à 3 semaines.

Couvercles latéraux en aluminium Flat Style pour tous les modèles BMW R nine T. Ces couvercles latéraux se placent dans les triangles libres du cadre de la nineT et cachent la vilaine Air Box en plastique. Ils s'adaptent parfaitement à la forme du cadre et donnent l'impression d'appartenir à la moto d'origine.Les fentes dans les couvercles font que les pièces attirent le regard. Sans ces couvercles ou un sac, la zone de la R9T a l'air un peu bon marché, car on a une vue dégagée sur la boîte en plastique (une belle chose quand on roule avec des filtres K&N ouverts, mais pas quand on regarde une Air Box). Les couvercles sont fixés avec des colliers en plastique (noir) qui sont serrés autour du cadre. Les vis, les colliers, les instructions de montage détaillées étape par étape et tout ce qui est nécessaire au montage sont inclus dans la livraison. Disponible au choix pour la gauche ou la droite et en kit.

Cadre passager en aluminium avec logo nineT ou R pour le logement du cadre passager de tous les modèles BMW R nine T. Beaucoup de personnes conduisent leur R9T sans cadre de passager et ont alors les deux filetages ouverts à droite et à gauche.C'est pourquoi nous avons conçu deux beaux badges qui se montent à cet endroit.

Classicbike-Raisch Support de plaque d'immatriculation HeckWeck pour tous les modèles BMW R nineT. Ce support est le support parfait pour notre kit LED Stripe Heck. Il se visse simplement sous l'arceau LED et s'intègre parfaitement au design de la plaque arrière Stripe. Il est parfait pour tous ceux qui souhaitent utiliser l'un de nos LED Stripe à l'arrière et qui ne veulent pas de support de plaque latéral. En outre, le support peut être utilisé comme support universel pour les transformations personnalisées. Nous avons conçu le support de manière à ce qu'il garantisse une conduite sûre dans toutes les situations ainsi qu'en mode 2 personnes, et que la plaque d'immatriculation ne puisse pas être tirée dans la roue arrière.Le support de plaque d'immatriculation est conforme au code de la route et légal. Le support de plaque est livré avec un éclairage de plaque à LED (avec numéro E).

Une paire de couvre-tubes en aluminium avec clignotants LED intégrés pour la BMW R nineT. Ces magnifiques covers de très haute qualité permettent d'une part de faire disparaître le chrome incongru sur la fourche et d'autre part de donner l'impression que la fourche est plus épaisse (comme une fourche inversée). De plus, de minuscules clignotants à LED sont intégrés aux coques. Lesclignotants sont homologués E et respectent la distance minimale prescrite (ils sont donc conformes au code de la route et légaux). Les tubes sont tournés avec soin sur un tour CNC, ils sont pourvus de guides pour les câbles et d'anneaux en caoutchouc à l'intérieur. À l'extérieur, ils ont une petite surface plane sur laquelle les mini-clignotants à LED sont installés.Les covers sont ensuite sablés aux billes de verre puis anodisés au choix en argent ou en noir. Les capots sont livrés avec une notice de montage détaillée étape par étape, des raccords à souder, une gaine thermorétractable et des résistances (nécessaires pour certains modèles).   Remarque sur la couverture Scrambler / Urban GS :Sur ces covers, les clignotants sont désormais montés à l'horizontale afin d'être encore plus discrets.

Comme la plupart des pièces métalliques des R9T, les leviers de vitesses ont une surface moulée sous pression peu esthétique. Mais nous pouvons aussi les revêtir de poudre noire ! En combinaison avec le revêtement noir du système de levier de vitesses de ta R9T (voir l'article sur les accessoires dans cette description), tu obtiens ainsi un système de levier de vitesses complètement noir. Il te suffit de nous envoyer ton levier de vitesses, nous le sablerons, collerons tous les endroits qui doivent rester libres et le revêtirons de noir (RAL9005) . Sur la plaque de support du levier de vitesses, l'interrupteur du feu stop est fixé en usine par deux clous à tête plate. Ceux-ci doivent être percés pour le revêtement et ensuite enfoncés à nouveau (vous pouvez commander de nouveaux clous, voir les accessoires dans cette description). Si tu ne veux pas faire ce travail toi-même, tu peux commander l'article "Percer / enfoncer les clous R9T de la plaque de support" (voir l'article sur les accessoires). Durée jusqu'à ce que tu aies récupéré ta pièce revêtue de noir : environ 2 à 3 semaines.

Classicbike-Raisch HeckWeck Kit made in Germany, adapté à tous les modèles BMW R nineT. Homologué pour la route ! Tous nos kits HeckWeck sont des hayons très minimalistes qui permettent d'obtenir un arrière vraiment libre et épuré. Nos kits HeckWeck sont prévus pour l'installation de clignotants 3-1. Cela signifie que les clignotants, les feux arrière, les feux stop et les clignotants sont intégrés en même temps. Pour le montage des clignotants, un support de clignotant est inclus, qui se trouve également sur la plaque d'immatriculation. Les clignotants 3-1 correspondants peuvent être commandés en même temps que le kit avec une réduction de 10%. Le kit comprend également une plaque de bas de caisse en aluminium qui remplace la coque en plastique d'origine. Sur les modèles R nineT Euro 4 & 5, la boîte en plastique pour le boîtier de commande est également remplacée. Celui-ci est d'une part inesthétique parce qu'il est en plastique et d'autre part parce qu'il est très bas et perturbe ainsi la ligne de la partie arrière. Grâce à la nouvelle tôle d'aluminium, on ne voit plus le bord de la boîte depuis le côté et l'arrière a une ligne parfaite. Les accessoires : Classicbike-Raisch recommande le "jeu de câbles R9T pour combinaison feu arrière/clignotant" pour faciliter le montage. Il permet de connecter facilement les clignotants 3-1 sans avoir à couper quoi que ce soit dans le faisceau de câbles. Pour ceux qui veulent rouler à 100% en toute légalité, il y a aussi un réflecteur dans les accessoires. Pour monter la plaque d'immatriculation de manière élégante, nous recommandons le kit de vis pour plaque d'immatriculation. Toutes les pièces peuvent être commandées en même temps dans le kit ci-dessous.   Contenu de la livraison : Support de plaque d'immatriculation (165mm x 135mm) Eclairage LED de la plaque d'immatriculation Support de clignotant Tout le matériel de montage Accessoires Matériel de montage : gaine thermorétractable, serre-câbles, etc. Instructions de montage détaillées    

Couverture en aluminium fraisé CNC pour l'écrou de direction de tous les modèles BMW R nineT. L'écrou de tête de guidon d'origine des R9T n'est pas très esthétique. Le remplacer est assez compliqué, car il faut démonter le guidon. Nous vous proposons donc ici une housse très élégante et pratique. Il se place tout simplement sur l'écrou de direction et le recouvre complètement. La housse peut être mise en place ou retirée en quelques secondes. Le design Milled du couvre-écrou de direction est le même que celui de nos autres produits Milled (emblèmes de réservoir, couvercle de réservoir de frein...).

Classicbike-Raisch Grille de protection en aluminium pour le radiateur d'huile de tous les modèles BMW R nineT.Fabriquée en Allemagne ! La grille de protection a deux objectifs.Tout d'abord, elle protège le radiateur des grosses projections de pierres, ce qui est particulièrement important lorsqu'on roule un peu hors route.De plus, la grille est plus esthétique et laisse entrevoir le logo BMW.Les nombreuses fentes garantissent un refroidissement suffisant. La grille est fabriquée en aluminium et est découpée au laser et pliée à la main dans notre région. Ensuite, la grille est revêtue de poudre noire.

Classicbike-Raisch Support de plaque d'immatriculation HeckWeck - version courte réglable pour tous les modèles BMW R nineT. Ce support est le support parfait pour notre kit LED Stripe Heck. Il se visse simplement sous l'arceau LED et s'intègre parfaitement au design de la plaque arrière Stripe. La nouvelle version Short a ceci de particulier que la plaque d'immatriculation se trouve directement sous l'arceau LED et ne dépasse pas un peu à l'arrière de la nineT, comme c'est le cas sur presque tous les autres modèles du marché.La plaque d'immatriculation mesure 170 x 100 mm, ce qui permet de couvrir toutes les tailles de plaques d'immatriculation de chaque pays. Pour pouvoir réaliser légalement le support de plaque court, nous avons dû faire preuve d'astuce. En raison de l'arrière court des motos R9T, il n'est pas possible de concevoir un support de plaque d'immatriculation qui respecte l'angle de 30° prescrit tout en garantissant que la plaque d'immatriculation n'entre pas en contact avec la roue arrière lorsque la moto est fortement amortie. Nous avons donc imaginé un réglage ingénieux pour la plaque d'immatriculation, qui permet d'ajuster l'angle de la plaque.Cela permet d'incliner un peu la plaque d'immatriculation en utilisation continue, ce qui est bien sûr aussi plus esthétique. Pour la visite du TÜV ou un contrôle routier, il suffit d'une poignée rapide de quelques secondes avec un peu de force sur la plaque d'immatriculation et tout est légal. Voir à ce sujet les photos  2 & 3.Les écrous d'arrêt fournis garantissent que la plaque d'immatriculation ne peut pas être déplacée involontairement pendant la conduite. En outre, le support peut être utilisé comme support universel pour les modifications personnalisées. Le support de plaque est livré avec un éclairage de plaque à LED (avec numéro E).

Une paire de capuchons en aluminium usiné CNC pour tous les modèles BMW R nineT avec fourche Tele. Assortis à notre série BMW Milled, les capuchons de tête de fourche sont désormais disponibles. Ils remplacent les capuchons argentés assez simples de la fourche R9T. Les capuchons se remplacent très facilement en quelques minutes par les capuchons d'origine. Pour le montage, il n'est pas nécessaire de démonter la fourche (il suffit de la soulager, par exemple en plaçant la moto sur des cales ou en la faisant monter sur la béquille latérale par une deuxième personne) et aucun outil spécial n'est nécessaire. Les instructions de montage sont incluses dans la livraison, Les capuchons Milled sont fabriqués dans une surface Black Pearl très noble. Cela signifie qu'ils sont sablés à la perle de verre avant d'être anodisés en noir. Cela donne une surface très fine, légèrement mate, d'une grande qualité au toucher et à l'œil. Recommandation de Classicbike-Raisch : commandez également l'outil en plastique, avec lequel il est très facile de monter les capuchons Milled sans rayures ni bosses (voir les accessoires dans cette description).

Classicbike-Raisch Kit HeckWeck version SHORT made in Germany, adapté à tous les modèles BMW R nineT. Homologué pour la route. Tous nos kits HeckWeck sont des hayons très minimalistes qui permettent d'obtenir un arrière vraiment dégagé et propre. Nos kits HeckWeck sont prévus pour l'installation de clignotants 3-1. Cela signifie que les clignotants, les feux arrière, les feux stop et les clignotants sont intégrés en même temps. Pour le montage des clignotants, un support de clignotant est fourni, qui est fixé à la plaque d'immatriculation. La largeur de ce support est réglable afin de s'adapter parfaitement à la largeur de la plaque d'immatriculation et des clignotants. Les clignotants 3-1 correspondants peuvent être commandés en même temps que le kit avec une réduction de 10%. Pour pouvoir réaliser légalement le support de plaque court, nous avons dû faire preuve d'astuce. En raison de l'arrière court des motos R9T, il n'est pas possible de concevoir un support de plaque d'immatriculation qui respecte l'angle de 30° prescrit tout en garantissant que la plaque d'immatriculation n'entre pas en contact avec la roue arrière lorsque la moto est fortement amortie. Nous avons donc imaginé un réglage ingénieux pour la plaque d'immatriculation, qui permet d'ajuster l'angle de la plaque.Cela permet d'incliner un peu la plaque d'immatriculation en utilisation continue, ce qui est bien sûr aussi plus esthétique. Pour la visite du TÜV ou un contrôle routier, il suffit d'une poignée rapide de quelques secondes avec un peu de force sur la plaque d'immatriculation et tout est légal. Voir à ce sujet les photos 2 et 3.Les écrous d'arrêt fournis garantissent que la plaque d'immatriculation ne peut pas être déplacée involontairement pendant la conduite. Le kit comprend également une plaque de bas de caisse en aluminium qui remplace la coque en plastique d'origine. Sur les modèles R nineT Euro 4 & 5, la boîte en plastique pour le calculateur est également remplacée. Celui-ci est d'une part inesthétique parce qu'il est en plastique et d'autre part parce qu'il est très bas et perturbe ainsi la ligne de la partie arrière. Grâce à la nouvelle tôle d'aluminium, on ne voit plus le bord de la boîte depuis le côté et l'arrière a une ligne parfaite.   Les accessoires : Classicbike-Raisch recommande le "jeu de câbles R9T pour combinaison feu arrière/clignotant" pour faciliter le montage. Il permet de connecter facilement les clignotants 3-1 sans avoir à couper quoi que ce soit dans le faisceau de câbles.  Pour ceux qui veulent rouler à 100% en toute légalité, il y a aussi un réflecteur dans les accessoires. Pour monter la plaque d'immatriculation de manière élégante, nous recommandons le kit de vis pour plaque d'immatriculation. Toutes les pièces peuvent être commandées en même temps dans le kit ci-dessous.   Contenu de la livraison : Support de plaque d'immatriculation (petite dimension adaptée à toutes les plaques d'immatriculation de moto du monde)  Eclairage LED de la plaque d'immatriculation Support de clignotant vario (la largeur peut être réglée individuellement en fonction de la plaque d'immatriculation et de la longueur du clignotant) Tous les matériaux de montage Accessoires de montage tels que gaine thermorétractable, serre-câbles, etc.  Instructions de montage détaillées  

Garde-boue supérieur en aluminium pour les modèles BMW R nineT. Ce garde-boue supérieur donne à ta R9T un véritable look off road MX. En effet, un véritable scrambler / moto tout-terrain se doit d'avoir un garde-boue surélevé. Le garde-boue est fabriqué en aluminium et est disponible au choix en noir ou en argent brossé (en version brossée, le garde-boue est recouvert d'un vernis de protection transparent). Remarque concernant l'Urban GS :Pour monter le garde-boue sur une Urban GS, il faut démonter l'habillage de feux d'origine. De plus, un nouveau support de lampe est fourni dans le kit pour l'Urban GS, ce qui permet de placer la lampe dans la même position que sur un Scrambler.

Ce garde-boue avant Unit Garage en aluminium convient à la BMW R nineT Classic et aux modèles BMW R12 et est livré avec un support. Le garde-boue court en aluminium et le beau support en acier rond s'adaptent parfaitement au design classique de la nineT Classic. Le support sert également de protection pour les tubes de fourche. Le garde-boue est fabriqué en aluminium et est disponible au choix en noir ou en argent brossé (en version brossée, le garde-boue est recouvert d'une peinture de protection transparente).

Cet emblème de réservoir et de selle BMW fraisé en aluminium est exactement ce qu'il faut pour tous les conducteurs BMW qui aiment le noir, conformément à la devise "Black is beautiful". Les emblèmes originaux sur le réservoir et sur la bosse sont collés et peuvent être retirés avec précaution.Les nouveaux emblèmes noirs sont munis d'un adhésif double face au dos, ce qui permet de les appliquer très facilement sur la moto. Les emblèmes sont vendus séparément. Diamètre de l'emblème du réservoir : 70mm / Diamètre de l'emblème de la bosse : 26mm

Vous voulez du noir ? Si vous souhaitez donner une touche de noir à votre R9T, vous devriez également faire recouvrir de noir le joli support de guidon d'origine. En fait, parce que : ici aussi, nous avons l'aspect inesthétique du moulage sous pression, qui ne plaît pas à grand monde. Le contraste avec le guidon argenté d'origine est très réussi, tout comme la combinaison avec un guidon noir ! Le délai pour récupérer la pièce est d'environ 2 à 3 semaines. Par défaut, nous fabriquons toujours les pièces en noir satiné. De nombreuses autres couleurs sont bien sûr possibles sur demande (il faut alors indiquer la teinte RAL exacte).

Le kit de cadre arrière RBH, pour les modèles BMW R nineT, est fabriqué à la main en Allemagne par notre entreprise partenaire KRT Frameworks. Le kit prolonge visuellement le cadre d'origine en tube rond de la RnineT et termine l'arrière par une boucle de cadre en arc de cercle, ce qui donne à la RnineT un effet tout à fait original. Les triangles de cadre en aluminium moulé d'origine ont été supprimés, ce qui donne à la selle un aspect plus net et plus étroit. Nous avons également dans notre programme la selle rembourrée correspondante. Nous proposons également la plaque de base de la selle non rembourrée, que tu peux faire recouvrir individuellement par le sellier de ton choix (tu la trouveras sous les articles accessoires dans cette description). Si tu ne souhaites pas combiner notre cadre arrière avec le support central de plaque d'immatriculation RBH (voir les accessoires dans cette description) mais avec le support latéral de KRT, tu peux monter des supports de clignotants (inclus dans la livraison) dans la partie arrière de la plaque inférieure fournie. La plaque inférieure dispose de passages de câbles adaptés dans la zone des clignotants, afin de dissimuler le câble des clignotants vers le haut. Si tu optes pour notre version sans feu arrière encastré, il est bien sûr possible d'utiliser des clignotants 3 en 1. Les supports de clignotants ont un trou de 8 mm et sont donc adaptés aux clignotants accessoires courants.De plus, la plaque inférieure déplace le boîtier de commande et le connecteur OBD, qui se trouvent à l'avant, un peu plus haut. Les supports intégrés assurent une pose claire et ordonnée des câbles et maintiennent les composants à leur nouvel emplacement. Cela permet de faire coïncider la plaque inférieure avec le bord inférieur du cadre arrière. Tu peux aussi commander les clignotants et d'autres accessoires directement dans le kit (il y a alors une réduction sur certaines pièces comme les clignotants). Pour acheter le kit en kit, tu dois cliquer sur le bouton "Acheter en kit" en dessous du bouton "panier". Comme mentionné ci-dessus, nous proposons le cadre arrière RBH en différentes versions. Outre une version sans feu arrière, il existe encore 3 versions avec feu arrière intégré. Feu arrière version MONO : Feu arrière LED rond encastré de 18 mm de diamètre. Très discret, mais extrêmement lumineux, bien sûr avec feu stop intégré. Avec certificat d'homologation. Feu arrière version SHORTY : Feu arrière / feu stop à LED encastré de 50 mm de large et 8,5 mm de haut, basé sur la technologie SMD, donc extrêmement lumineux. Avec ABE. Feu arrière version STRING : Feu arrière à LED de 120 mm de large et 10 mm de haut, adapté au rayon du cadre, encastré dans le cadre arrière. Bien entendu, également avec feu stop intégré. Avec ABE.   Si tu utilises un système d'échappement supérieur (par ex. Scrambler original ou accessoires comme Unit Garage etc. ), nous avons également un support d'échappement adapté dans notre programme. (voir les accessoires dans cette description). Le cadre arrière est fabriqué en acier. Le tube rond est plié d'une seule pièce et soudé dans un dispositif de soudage avec les tôles de fixation découpées au laser et pliées. Pour les feux arrière, on fabrique des boîtiers qui sont encastrés dans le loop du cadre et également soudés au TIG. Après le ponçage de ces soudures, le cadre est recouvert d'un revêtement en poudre noir et mat très résistant. Les plaques inférieures sont fabriquées à partir de plaques d'aluminium de 2 mm d'épaisseur, puis les supports pour les composants électroniques sont rivetés et les rivets filetés pour les supports de clignotants sont posés. Ceux-ci sont également peints par poudrage dans le même noir que le cadre. Pour faciliter le montage, nous vous recommandons de commander des accessoires tels que des fiches de clignotant et de feu arrière. De plus, les vis de couleur pour la plaque d'immatriculation font très bien l'affaire. Tu trouveras ces articles dans la rubrique accessoires de cette description. L'ensemble du kit est légal, homologué pour la circulation routière et ne doit pas être enregistré auprès du TÜV, que ce soit avec le support de plaque central ou latéral.    Tu es intéressé(e) par la fabrication artisanale d'un RBH Frame ? Alors regarde la vidéo !