BMW R12 The Line Frame Plates Set. Ces belles plaques fraisées en aluminium avec le discret logo bmw remplacent les emblèmes en plastique d'origine sur le cadre de ta BMW R12 / R12 nineT. Les emblèmes The Line sont anodisés en noir et le design The Line est ensuite fraisé à l'aide d'une tête de fraisage très fine, ce qui le rend discrètement visible en argent.  Il existe également des emblèmes de réservoir assortis au même design pour la BMW (voir les accessoires dans cette description du produit). Le kit se compose d'une plaque pour le côté gauche et d'une plaque pour le côté droit.

Classicbike-Raisch LED Stripe arrière adapté à tous les modèles BMW R nineT. L'arrière LED Stripe est l'arrière le plus noble et le plus élégant pour les modèles nineT que nous proposons dans notre assortiment.Ce kit donne à l'arrière de ta nineT un look minimaliste et moderne grâce à l'étrier de fraisage filigrane et aux bandes LED modernes, et ce en toute légalité ! Le feu arrière, y compris le feu de stop, est numéroté E et l'arrière est conforme à toutes les normes StvO. Il n'y a rien à enregistrer auprès du TÜV. Il suffit de l'installer et d'en profiter. L'arceau à LED fraisé en aluminium s'adapte parfaitement à toutes les banquettes d'origine BMW ainsi qu'à la bosse BMW. Le kit d'entretoises, inclus dans la livraison, garantit une adaptation parfaite à toutes les banquettes. Ce kit contient différentes entretoises permettant d'ajuster parfaitement la hauteur de l'étrier de fraisage par rapport à la banquette montée.Le kit fonctionne bien sûr aussi avec de nombreuses banquettes en accessoires, comme par exemple le Cool Seat de notre gamme.Tout s'adapte également parfaitement au cadre passager. L'étrier de fixation pour la bande LED est fraisé dans un bloc d'aluminium en Allemagne, puis anodisé en noir profond.La bande LED (avec numéro E) est ensuite collée dans l'étrier de fraisage. La pièce semble ainsi faite d'un seul bloc. Le kit comprend également une plaque de bas de caisse en aluminium qui remplace la coque en plastique d'origine.Sur les modèles R nineT Euro 4 & 5, le boîtier en plastique pour le calculateur est également remplacé. Celui-ci est d'une part inesthétique parce qu'il est en plastique et d'autre part parce qu'il est très bas et perturbe ainsi la ligne de la partie arrière. Grâce à la nouvelle tôle d'aluminium, on ne voit plus le bord de la boîte depuis le côté et l'arrière a une ligne parfaite. Le kit comprend tout le matériel nécessaire, comme les vis, les colliers de serrage, les gaines thermorétractables, les connecteurs, etc., ainsi qu'un mode d'emploi détaillé étape par étape, afin de garantir un montage simple et sans problème. Pour acheter le kit à prix réduit, il suffit de commander en dessous de la description, les articles accessoires comme les clignotants, à prix réduit. Support de plaque d'immatriculation : le kit est livré SANS support de plaque d'immatriculation.Le kit est tout simplement génial avec un support de plaque d'immatriculation central ou latéral !Nos recommandations :Variante 1 : Support de plaque d'immatriculation arrièreWeck R9T / Ce support est monté au centre sous l'arrière et a été spécialement conçu pour le LED Stripe arrière (conforme au StvO ne doit PAS être enregistré). C'est le support qui est également monté sur certaines photos de produits.Variante 2 : Support de plaque d'immatriculation HeckWeck R9T - Short / Ce support est monté au milieu sous l'arrière, comme pour la variante 1, et a été spécialement conçu pour le LED Stripe Heck (conforme au StvO, il ne doit PAS être enregistré). La différence avec la variante 1 est que la version Short est nettement plus courte et dispose d'un réglage de l'angle de la plaque d'immatriculation. Cela nous permet de monter la plaque d'immatriculation beaucoup plus courte (inclinaison supérieure à 30°), mais de l'abaisser à 30° en un tour de main pour le TÜV ou les contrôles. Variante 3 Support latéral de plaque d'immatriculation :Il existe 4 supports différents au choix : 1. le support Vario : un support réduit à l'essentiel, bon marché (mais néanmoins de très grande qualité) (le plus discret de tous), qui convient à toutes les tailles de plaques d'immatriculation et dont la position est réglable de manière variable - doit être déclaré séparément.2. le support Rizoma : probablement le plus haut de gamme de tous les supports. Ce support est livré avec un certificat de pièces et peut être monté tel quel (ne doit pas être enregistré auprès du TÜV).3. le support réglable : un support sophistiqué avec plaque d'immatriculation en aluminium, qui possède également un réglage variable. Doit également être enregistré par réception individuelle. 4. Le support AC-Schnitzer : un support de plaque d'immatriculation usiné dans la masse avec une expertise de pièce. Plus bas dans cette description, vous pouvez commander un support de plaque d'immatriculation en bundle.Dans le bundle, une réduction est automatiquement accordée sur les deux supports. Clignotant : Dans l'étrier de fraisage, il y a un trou de 8 des deux côtés, ce qui permet de monter n'importe quel clignotant avec un filetage M8. Le clignotant est maintenu par une vis sans tête, qui est comprise dans la livraison.Pour ceux qui ne souhaitent pas monter de clignotant sur l'étrier, il est possible de commander les bouchons de clignotant (voir plus loin dans cette description). Ceux-ci servent alors d'obturateurs pour le perçage des clignotants. Plus loin dans cette description, vous pouvez commander en bundle tous les clignotants assortis à l'arrière de notre gamme.Dans le bundle, vous bénéficiez automatiquement d'une réduction de 10% sur tous les clignotants. Accessoires : Classicbike-Raisch recommande des fiches de clignotants et des fiches de feux arrière pour faciliter le montage.Pour tous ceux qui veulent rouler à 100% en toute légalité, un réflecteur est également disponible dans les accessoires.Pour monter la plaque d'immatriculation de manière élégante, nous recommandons le kit de vis pour plaque d'immatriculation. Les bagages :L'arceau LED s'adapte aux mêmes points de montage que la plupart des systèmes de bagagerie. En combinaison avec le LED Stripe arrière, les sacs Unit Garage peuvent être montés. Note on the BMW alarm system: Our base plate does not have any fixing points for the alarm system. If you would still like to have it installed, we recommend attaching the alarm system with double-sided adhesive tape.

Le support de plaque d'immatriculation latéral Classicbike-Raisch Vario pour les modèles BMW R nineT dispose d'un système de fixation bien pensé qui permet au support de plaque d'être à la fois esthétique et pas trop proéminent, tout en étant légal et enregistrable. Grâce à différents trous de montage, il est possible de placer la plaque d'immatriculation loin vers l'extérieur. Cela permet ensuite une inscription auprès de ton contrôleur TÜV de confiance.Les supports latéraux de plaque d'immatriculation n'ont pas nécessairement besoin d'une ABE, pour être enregistrés, ils doivent simplement respecter les directives du StvO, ce qui est le cas de notre support Vario lorsque la plaque d'immatriculation est montée dans la position la plus extérieure. Après l'enregistrement, la plaque d'immatriculation peut, si nécessaire, être placée plus à l'intérieur pour un aspect plus esthétique. Les photos du produit illustrent la plage de réglage de la plaque d'immatriculation. Veuillez vérifier au préalable auprès de votre inspecteur TÜV s'il est prêt à homologuer le support de plaque d'immatriculation (si nécessaire, nous pouvons vous fournir un modèle d'homologation). La plaque d'immatriculation a une dimension de : Hauteur = 100mm / Largeur = 155mm - Cette dimension est suffisamment petite pour accueillir toutes les plaques d'immatriculation de moto du monde. Inclus dans la livraison : - Support de plaque latéral - Matériel de montage + câble pour l'éclairage de la plaque d'immatriculation - Lampe de plaque à LED- Instructions de montage détaillées étape par étape   Conseil de Classicbike-Raisch : Si vous souhaitez monter votre plaque d'immatriculation de la manière la plus discrète et la plus harmonieuse possible, nous vous recommandons de commander un jeu de vis pour plaque d'immatriculation (vous les trouverez dans les articles accessoires de cette description).

Garde-boue avant en aluminium pour R9T Scrambler & Urban GS en version longue.Il existe également une version courte (voir les articles similaires dans cette description). Nous avons choisi ce garde-boue en aluminium fait main pour qu'il soit très fin. Il est un peu plus étroit que le pneu avant, ce qui donne l'impression que le pneu est plus large. Une protection optimale contre les projections est toutefois assurée. Dans la version longue, le garde-boue est plus long à l'arrière et a donc un aspect plus classique. Le garde-boue est livré en kit, avec un support (qui est d'origine BMW) et du matériel de fixation. Celui-ci est disponible au choix en argent ou en noir (choix : couleur). Le support/stabilisateur fourni est en aluminium coulé sous pression robuste. Certains autres fournisseurs ne livrent ici qu'une simple pièce de tôle découpée.L'avantage est que le support assure également une rigidité dans la fourche. Le garde-boue est disponible en 3 finitions : Poli, brossé (il a alors un bel aspect poli) ou revêtu de poudre noire.

Garde-boue avant en aluminium pour R9T Scrambler & Urban GS en version courte.Il existe également une version longue (voir les articles similaires dans cette description). Nous avons choisi ce garde-boue en aluminium fait main pour qu'il soit très fin. Il est un peu plus étroit que le pneu avant, ce qui donne l'impression que le pneu est plus large. Une protection optimale contre les projections est toutefois assurée. Dans la version courte, le garde-boue est un garde-boue vraiment court et croustillant qui donne un look sportif. Le support/stabilisateur fourni est en aluminium coulé sous pression. Certains autres fournisseurs ne fournissent qu'une simple pièce de tôle découpée.L'avantage est que le support assure également la rigidité de la fourche. Le garde-boue est disponible en 3 versions : Poli, brossé (il a alors un bel aspect poli) ou revêtu de poudre noire.

  Support de plaque court pour ta BMW R12 nineT - le style rencontre la fonctionnalité Tu veux mettre en valeur l'arrière de ta BMW R12 nineT sans perdre de temps ? C'est possible grâce à notre support de plaque d'immatriculation court en aluminium de haute qualité - et ce, sans grand effort. Avec ce support de plaque, tu peux donner à ta moto un look clean et sportif en un tour de main. Il est livré en tant que solution plug & play, avec un éclairage de plaque LED discret et prémonté et une prise véhicule adaptée. Il suffit de le visser, de brancher la fiche et tu es prêt - le tout ne prend pas plus de 15 minutes et est super facile à mettre en œuvre pour tout le monde. Le support original en plastique semble plutôt bon marché en comparaison, et la lampe de plaque longue et encombrante plus le réflecteur surdimensionné ? Une vraie rupture de style ! Avec notre élégant support de plaque d'immatriculation, ta plaque d'immatriculation est nettement plus haute et s'intègre harmonieusement à l'image générale de ta moto - pour un look arrière propre et ordonné. Notre support de plaque Classicbike-Raisch est fabriqué en aluminium robuste et recouvert d'un revêtement en poudre noir de haute qualité en Allemagne. Tout est pré-assemblé et câblé à la main dans nos locaux, tu peux donc être sûr que la qualité et l'esthétique sont au rendez-vous.Les clignotants :Dans le cadre de la transformation de l'arrière de ta BMW R nineT, tu souhaites également te débarrasser des clignotants en plastique d'origine et les remplacer par de beaux clignotants en accessoires ? Pas de problème, il te suffit de commander notre adaptateur de clignotant (voir l'article sur les accessoires dans cette description) et tu peux commander et monter un jeu de clignotants accessoires de notre gamme. Conseil de Classicbike-Raisch : Si tu veux rouler en toute légalité, tu ne peux malheureusement pas te passer d'un catadioptre. Mais ne t'inquiète pas, nous te proposons une alternative mince et discrète à l'original encombrant. Tu le trouveras facilement sous « Accessoires » dans cette description de produit. Pour une fixation parfaite de ta plaque d'immatriculation, nous te recommandons de commander en même temps un jeu de vis pour plaque d'immatriculation. Si tu dois également remplacer les clignotants, commande également les connecteurs de clignotants, les nouveaux clignotants pourront ainsi être facilement branchés. Facilite-toi la vie et embellis ta moto avec notre support de plaque d'immatriculation court pour la BMW R12 nineT !

Cet emblème de réservoir BMW fraisé en aluminium est exactement ce qu'il faut pour tous les conducteurs de BMW qui aiment le noir et la sobriété ! L'hélice BMW discrètement suggérée et l'inscription BMW finement fraisée sont très élégantes. Attention !Les emblèmes sont vendus séparément Les emblèmes d'origine sur le réservoir sont collés et peuvent être retirés avec précaution.Les nouveaux emblèmes noirs sont pourvus d'un adhésif double face au dos et se fixent ainsi très facilement sur la moto. Astuce Classicbike-Raisch : Dans le design "The Line", nous proposons également des couvercles de réservoir de frein / d'embrayage assortis. Vous les trouverez dans la rubrique Accessoires de ce produit.   Les emblèmes sont disponibles séparément. Diamètre réservoir emblème : 70mm

Cet emblème de réservoir et de selle BMW fraisé en aluminium est exactement ce qu'il faut pour tous les conducteurs BMW qui aiment le noir, conformément à la devise "Black is beautiful". Les emblèmes originaux sur le réservoir et sur la bosse sont collés et peuvent être retirés avec précaution.Les nouveaux emblèmes noirs sont munis d'un adhésif double face au dos, ce qui permet de les appliquer très facilement sur la moto. Les emblèmes sont vendus séparément. Diamètre de l'emblème du réservoir : 70mm / Diamètre de l'emblème de la bosse : 26mm

Garde-boue supérieur en aluminium pour les modèles BMW R nineT. Ce garde-boue supérieur donne à ta R9T un véritable look off road MX. En effet, un véritable scrambler / moto tout-terrain se doit d'avoir un garde-boue surélevé. Le garde-boue est fabriqué en aluminium et est disponible au choix en noir ou en argent brossé (en version brossée, le garde-boue est recouvert d'un vernis de protection transparent). Remarque concernant l'Urban GS :Pour monter le garde-boue sur une Urban GS, il faut démonter l'habillage de feux d'origine. De plus, un nouveau support de lampe est fourni dans le kit pour l'Urban GS, ce qui permet de placer la lampe dans la même position que sur un Scrambler.

Ce garde-boue avant Unit Garage en aluminium convient à la BMW R nineT Classic et aux modèles BMW R12 et est livré avec un support. Le garde-boue court en aluminium et le beau support en acier rond s'adaptent parfaitement au design classique de la nineT Classic. Le support sert également de protection pour les tubes de fourche. Le garde-boue est fabriqué en aluminium et est disponible au choix en noir ou en argent brossé (en version brossée, le garde-boue est recouvert d'une peinture de protection transparente).

Classicbike-Raisch Kit HeckWeck version SHORT made in Germany, adapté à tous les modèles BMW R nineT. Homologué pour la route. Tous nos kits HeckWeck sont des hayons très minimalistes qui permettent d'obtenir un arrière vraiment dégagé et propre. Nos kits HeckWeck sont prévus pour l'installation de clignotants 3-1. Cela signifie que les clignotants, les feux arrière, les feux stop et les clignotants sont intégrés en même temps. Pour le montage des clignotants, un support de clignotant est fourni, qui est fixé à la plaque d'immatriculation. La largeur de ce support est réglable afin de s'adapter parfaitement à la largeur de la plaque d'immatriculation et des clignotants. Les clignotants 3-1 correspondants peuvent être commandés en même temps que le kit avec une réduction de 10%. Pour pouvoir réaliser légalement le support de plaque court, nous avons dû faire preuve d'astuce. En raison de l'arrière court des motos R9T, il n'est pas possible de concevoir un support de plaque d'immatriculation qui respecte l'angle de 30° prescrit tout en garantissant que la plaque d'immatriculation n'entre pas en contact avec la roue arrière lorsque la moto est fortement amortie. Nous avons donc imaginé un réglage ingénieux pour la plaque d'immatriculation, qui permet d'ajuster l'angle de la plaque.Cela permet d'incliner un peu la plaque d'immatriculation en utilisation continue, ce qui est bien sûr aussi plus esthétique. Pour la visite du TÜV ou un contrôle routier, il suffit d'une poignée rapide de quelques secondes avec un peu de force sur la plaque d'immatriculation et tout est légal. Voir à ce sujet les photos 2 et 3.Les écrous d'arrêt fournis garantissent que la plaque d'immatriculation ne peut pas être déplacée involontairement pendant la conduite. Le kit comprend également une plaque de bas de caisse en aluminium qui remplace la coque en plastique d'origine. Sur les modèles R nineT Euro 4 & 5, la boîte en plastique pour le calculateur est également remplacée. Celui-ci est d'une part inesthétique parce qu'il est en plastique et d'autre part parce qu'il est très bas et perturbe ainsi la ligne de la partie arrière. Grâce à la nouvelle tôle d'aluminium, on ne voit plus le bord de la boîte depuis le côté et l'arrière a une ligne parfaite.   Les accessoires : Classicbike-Raisch recommande le "jeu de câbles R9T pour combinaison feu arrière/clignotant" pour faciliter le montage. Il permet de connecter facilement les clignotants 3-1 sans avoir à couper quoi que ce soit dans le faisceau de câbles.  Pour ceux qui veulent rouler à 100% en toute légalité, il y a aussi un réflecteur dans les accessoires. Pour monter la plaque d'immatriculation de manière élégante, nous recommandons le kit de vis pour plaque d'immatriculation. Toutes les pièces peuvent être commandées en même temps dans le kit ci-dessous.   Contenu de la livraison : Support de plaque d'immatriculation (petite dimension adaptée à toutes les plaques d'immatriculation de moto du monde)  Eclairage LED de la plaque d'immatriculation Support de clignotant vario (la largeur peut être réglée individuellement en fonction de la plaque d'immatriculation et de la longueur du clignotant) Tous les matériaux de montage Accessoires de montage tels que gaine thermorétractable, serre-câbles, etc.  Instructions de montage détaillées  

Une paire de capuchons en aluminium usiné CNC pour tous les modèles BMW R nineT avec fourche Tele. Assortis à notre série BMW Milled, les capuchons de tête de fourche sont désormais disponibles. Ils remplacent les capuchons argentés assez simples de la fourche R9T. Les capuchons se remplacent très facilement en quelques minutes par les capuchons d'origine. Pour le montage, il n'est pas nécessaire de démonter la fourche (il suffit de la soulager, par exemple en plaçant la moto sur des cales ou en la faisant monter sur la béquille latérale par une deuxième personne) et aucun outil spécial n'est nécessaire. Les instructions de montage sont incluses dans la livraison, Les capuchons Milled sont fabriqués dans une surface Black Pearl très noble. Cela signifie qu'ils sont sablés à la perle de verre avant d'être anodisés en noir. Cela donne une surface très fine, légèrement mate, d'une grande qualité au toucher et à l'œil. Recommandation de Classicbike-Raisch : commandez également l'outil en plastique, avec lequel il est très facile de monter les capuchons Milled sans rayures ni bosses (voir les accessoires dans cette description).

Couverture en aluminium fraisé CNC pour l'écrou de direction de tous les modèles BMW R nineT. L'écrou de tête de guidon d'origine des R9T n'est pas très esthétique. Le remplacer est assez compliqué, car il faut démonter le guidon. Nous vous proposons donc ici une housse très élégante et pratique. Il se place tout simplement sur l'écrou de direction et le recouvre complètement. La housse peut être mise en place ou retirée en quelques secondes. Le design Milled du couvre-écrou de direction est le même que celui de nos autres produits Milled (emblèmes de réservoir, couvercle de réservoir de frein...).

Classicbike-Raisch Grille de protection en aluminium pour le radiateur d'huile de tous les modèles BMW R nineT.Fabriquée en Allemagne ! La grille de protection a deux objectifs.Tout d'abord, elle protège le radiateur des grosses projections de pierres, ce qui est particulièrement important lorsqu'on roule un peu hors route.De plus, la grille est plus esthétique et laisse entrevoir le logo BMW.Les nombreuses fentes garantissent un refroidissement suffisant. La grille est fabriquée en aluminium et est découpée au laser et pliée à la main dans notre région. Ensuite, la grille est revêtue de poudre noire.

Une paire de couvre-tubes en aluminium avec clignotants LED intégrés pour la BMW R nineT. Ces magnifiques covers de très haute qualité permettent d'une part de faire disparaître le chrome incongru sur la fourche et d'autre part de donner l'impression que la fourche est plus épaisse (comme une fourche inversée). De plus, de minuscules clignotants à LED sont intégrés aux coques. Lesclignotants sont homologués E et respectent la distance minimale prescrite (ils sont donc conformes au code de la route et légaux). Les tubes sont tournés avec soin sur un tour CNC, ils sont pourvus de guides pour les câbles et d'anneaux en caoutchouc à l'intérieur. À l'extérieur, ils ont une petite surface plane sur laquelle les mini-clignotants à LED sont installés.Les covers sont ensuite sablés aux billes de verre puis anodisés au choix en argent ou en noir. Les capots sont livrés avec une notice de montage détaillée étape par étape, des raccords à souder, une gaine thermorétractable et des résistances (nécessaires pour certains modèles).   Remarque sur la couverture Scrambler / Urban GS :Sur ces covers, les clignotants sont désormais montés à l'horizontale afin d'être encore plus discrets.

Classicbike-Raisch Support de plaque d'immatriculation HeckWeck pour tous les modèles BMW R nineT. Ce support est le support parfait pour notre kit LED Stripe Heck. Il se visse simplement sous l'arceau LED et s'intègre parfaitement au design de la plaque arrière Stripe. Il est parfait pour tous ceux qui souhaitent utiliser l'un de nos LED Stripe à l'arrière et qui ne veulent pas de support de plaque latéral. En outre, le support peut être utilisé comme support universel pour les transformations personnalisées. Nous avons conçu le support de manière à ce qu'il garantisse une conduite sûre dans toutes les situations ainsi qu'en mode 2 personnes, et que la plaque d'immatriculation ne puisse pas être tirée dans la roue arrière.Le support de plaque d'immatriculation est conforme au code de la route et légal. Le support de plaque est livré avec un éclairage de plaque à LED (avec numéro E).

Classicbike-Raisch HeckWeck Kit made in Germany, adapté à tous les modèles BMW R nineT. Homologué pour la route ! Tous nos kits HeckWeck sont des hayons très minimalistes qui permettent d'obtenir un arrière vraiment libre et épuré. Nos kits HeckWeck sont prévus pour l'installation de clignotants 3-1. Cela signifie que les clignotants, les feux arrière, les feux stop et les clignotants sont intégrés en même temps. Pour le montage des clignotants, un support de clignotant est inclus, qui se trouve également sur la plaque d'immatriculation. Les clignotants 3-1 correspondants peuvent être commandés en même temps que le kit avec une réduction de 10%. Le kit comprend également une plaque de bas de caisse en aluminium qui remplace la coque en plastique d'origine. Sur les modèles R nineT Euro 4 & 5, la boîte en plastique pour le boîtier de commande est également remplacée. Celui-ci est d'une part inesthétique parce qu'il est en plastique et d'autre part parce qu'il est très bas et perturbe ainsi la ligne de la partie arrière. Grâce à la nouvelle tôle d'aluminium, on ne voit plus le bord de la boîte depuis le côté et l'arrière a une ligne parfaite. Les accessoires : Classicbike-Raisch recommande le "jeu de câbles R9T pour combinaison feu arrière/clignotant" pour faciliter le montage. Il permet de connecter facilement les clignotants 3-1 sans avoir à couper quoi que ce soit dans le faisceau de câbles. Pour ceux qui veulent rouler à 100% en toute légalité, il y a aussi un réflecteur dans les accessoires. Pour monter la plaque d'immatriculation de manière élégante, nous recommandons le kit de vis pour plaque d'immatriculation. Toutes les pièces peuvent être commandées en même temps dans le kit ci-dessous.   Contenu de la livraison : Support de plaque d'immatriculation (165mm x 135mm) Eclairage LED de la plaque d'immatriculation Support de clignotant Tout le matériel de montage Accessoires Matériel de montage : gaine thermorétractable, serre-câbles, etc. Instructions de montage détaillées    

Classicbike-Raisch Support de plaque d'immatriculation HeckWeck - version courte réglable pour tous les modèles BMW R nineT. Ce support est le support parfait pour notre kit LED Stripe Heck. Il se visse simplement sous l'arceau LED et s'intègre parfaitement au design de la plaque arrière Stripe. La nouvelle version Short a ceci de particulier que la plaque d'immatriculation se trouve directement sous l'arceau LED et ne dépasse pas un peu à l'arrière de la nineT, comme c'est le cas sur presque tous les autres modèles du marché.La plaque d'immatriculation mesure 170 x 100 mm, ce qui permet de couvrir toutes les tailles de plaques d'immatriculation de chaque pays. Pour pouvoir réaliser légalement le support de plaque court, nous avons dû faire preuve d'astuce. En raison de l'arrière court des motos R9T, il n'est pas possible de concevoir un support de plaque d'immatriculation qui respecte l'angle de 30° prescrit tout en garantissant que la plaque d'immatriculation n'entre pas en contact avec la roue arrière lorsque la moto est fortement amortie. Nous avons donc imaginé un réglage ingénieux pour la plaque d'immatriculation, qui permet d'ajuster l'angle de la plaque.Cela permet d'incliner un peu la plaque d'immatriculation en utilisation continue, ce qui est bien sûr aussi plus esthétique. Pour la visite du TÜV ou un contrôle routier, il suffit d'une poignée rapide de quelques secondes avec un peu de force sur la plaque d'immatriculation et tout est légal. Voir à ce sujet les photos  2 & 3.Les écrous d'arrêt fournis garantissent que la plaque d'immatriculation ne peut pas être déplacée involontairement pendant la conduite. En outre, le support peut être utilisé comme support universel pour les modifications personnalisées. Le support de plaque est livré avec un éclairage de plaque à LED (avec numéro E).

Comme la plupart des pièces métalliques des R9T, la plaque support des repose-pieds et la protection des talons ont une surface moulée sous pression peu esthétique. Mais nous pouvons également les revêtir de poudre noire ! Nombreux sont ceux qui aimeraient avoir un système de crans noir. La première chose à faire serait d'acheter un nouveau système de cran d'arrêt, par exemple chez LSL ou Rizoma, ce qui est clairement la plus belle solution. Mais pour ceux qui trouvent cela trop cher, il existe une alternative avantageuse : il suffit de faire recouvrir la plaque de support et la protection du talon par un revêtement noir, de commander des repose-pieds noirs et, le cas échéant, un levier de vitesses noir (tu trouveras les articles correspondants dans les produits accessoires de cette description). Il vous suffit de nous envoyer vos deux plaques de support de repose-pieds + protège-talons à droite, nous les sablerons, collerons tous les endroits qui doivent rester libres et les revêtirons de noir (RAL9005) Sur la plaque de support de repose-pieds, le contacteur de feu stop est fixé en usine avec 2 clous à encoches. Ceux-ci doivent être percés pour le revêtement et ensuite enfoncés à nouveau (vous pouvez commander de nouveaux clous, voir les accessoires dans cette description). Si tu ne veux pas faire ce travail toi-même, tu peux commander l'article "Percer / enfoncer les clous R9T de la plaque de support" (voir l'article sur les accessoires). Durée jusqu'à ce que tu aies récupéré ta pièce revêtue de noir : environ 2 à 3 semaines.

Couvercles latéraux en aluminium Flat Style pour tous les modèles BMW R nine T. Ces couvercles latéraux se placent dans les triangles libres du cadre de la nineT et cachent la vilaine Air Box en plastique. Ils s'adaptent parfaitement à la forme du cadre et donnent l'impression d'appartenir à la moto d'origine.Les fentes dans les couvercles font que les pièces attirent le regard. Sans ces couvercles ou un sac, la zone de la R9T a l'air un peu bon marché, car on a une vue dégagée sur la boîte en plastique (une belle chose quand on roule avec des filtres K&N ouverts, mais pas quand on regarde une Air Box). Les couvercles sont fixés avec des colliers en plastique (noir) qui sont serrés autour du cadre. Les vis, les colliers, les instructions de montage détaillées étape par étape et tout ce qui est nécessaire au montage sont inclus dans la livraison. Disponible au choix pour la gauche ou la droite et en kit.

Cadre passager en aluminium avec logo nineT ou R pour le logement du cadre passager de tous les modèles BMW R nine T. Beaucoup de personnes conduisent leur R9T sans cadre de passager et ont alors les deux filetages ouverts à droite et à gauche.C'est pourquoi nous avons conçu deux beaux badges qui se montent à cet endroit.

Comme la plupart des pièces métalliques des R9T, les leviers de vitesses ont une surface moulée sous pression peu esthétique. Mais nous pouvons aussi les revêtir de poudre noire ! En combinaison avec le revêtement noir du système de levier de vitesses de ta R9T (voir l'article sur les accessoires dans cette description), tu obtiens ainsi un système de levier de vitesses complètement noir. Il te suffit de nous envoyer ton levier de vitesses, nous le sablerons, collerons tous les endroits qui doivent rester libres et le revêtirons de noir (RAL9005) . Sur la plaque de support du levier de vitesses, l'interrupteur du feu stop est fixé en usine par deux clous à tête plate. Ceux-ci doivent être percés pour le revêtement et ensuite enfoncés à nouveau (vous pouvez commander de nouveaux clous, voir les accessoires dans cette description). Si tu ne veux pas faire ce travail toi-même, tu peux commander l'article "Percer / enfoncer les clous R9T de la plaque de support" (voir l'article sur les accessoires). Durée jusqu'à ce que tu aies récupéré ta pièce revêtue de noir : environ 2 à 3 semaines.

Support de plaque d'immatriculation en trois parties en aluminium de 3 mm ou en acier inoxydable pour tous les modèles BMW R nineT, de notre société amie KRT Framework.Comme toutes les pièces provenant de la maison KRT, le support de plaque latéral est de la plus haute qualité et parfaitement conçu. La livraison comprend tous les matériaux de montage ainsi qu'un éclairage de plaque d'immatriculation. Les deux plaques de support en aluminium permettent un montage dans lequel les vis et les câbles disparaissent. Des trous oblongs associés à trois types de trous différents permettent un montage dans la position souhaitée (le côté et la hauteur sont réglables). Le support de plaque d'immatriculation est disponible avec différentes plaques d'immatriculation pour les pays (Allemagne, Autriche, Suisse, France, Pays-Bas, Belgique). Veuillez choisir dans la sélection). Dimensions des plaques d'immatriculation pour les différents pays : Allemagne : 180 x 200 mmSuisse : 180 x 140 mmAutriche : 210 x 170 mmFrance : 210 x 130 mmPays-Bas : 210 x 140 mmBelgique : 210 x 140 mmItalie : 177x177 mmEspagne : 220x160 mmÉtats-Unis : 178x102 mm

Couvercles latéraux vintage en cuir véritable qui font également office de petite sacoche, adaptés à tous les modèles BMW R nine T. Les cadres ouverts des R nine T ne sont pas très jolis, car ils laissent entrevoir une boîte à air en plastique peu esthétique. C'est pourquoi nous avons pensé qu'il était possible de rendre cela plus joli.En collaboration avec une petite maroquinerie italienne, nous avons donc eu une idée. Des couvercles latéraux en cuir qui servent également de petite poche pour les petits objets comme le portefeuille, le téléphone portable, les outils, etc. Quoi de mieux qu'une pièce visuellement chic qui est en même temps très pratique. Les sacs fabriqués à la main sont disponibles au choix en brun vintage ou en noir. Le sac est fixé au cadre de la moto à l'aide de trois sangles en cuir (comprises dans la livraison). Le cuir utilisé est un cuir de bœuf épais et de très haute qualité, afin que les sacoches durent toute une vie. Avec le temps, le cuir prend une belle patine et les sacs deviennent encore plus beaux.

Le long snorkel d'admission d'origine des modèles BMW R nine T est certes un classique de la R9T, mais il ne plaît pas à tout le monde, loin de là ! Sur certaines machines, il ressemble même à un corps étranger et ne s'adapte pas vraiment à la forme du réservoir.Notre bon ami Marvin de KRT Framework s'est donc dit qu'il était possible de résoudre ce problème de manière bien plus agréable. Avec le kit d'aspiration court, il existe enfin une solution qui remplace le schnorkel d'aspiration beaucoup trop long par un beau schnorkel court qui s'adapte plus que parfaitement à la forme du réservoir du R9T. Le snorkel intérieur inclus dans le kit permet de continuer à aspirer de l'air ambiant frais et le vent de la route, et non de l'air chaud stagnant en dessous du réservoir. Le snorkel est fabriqué en tôle d'aluminium de 2 mm d'épaisseur, soudé au TIG et revêtu d'une peinture en poudre noire satinée.Il suffit de le remplacer par la pièce d'origine. Aucune adaptation n'est nécessaire, votre R nineT peut donc être rééquipée à tout moment. Le couvercle d'entrée d'air correspondant est fabriqué en fibre de carbone par infusion, comme cela est également utilisé dans le sport automobile professionnel.Ensuite, le couvercle est peint au choix en noir satiné ou dans la teinte d'origine BMW du Scrambler "Monolith metallic matt".La couverture existe également en version brute. Celle-ci est alors livrée remplie et prête à être peinte. Veuillez choisir la couleur souhaitée dans la sélection. Comme l'original, elle est fixée au tuba et aux deux points de vissage d'origine. Le cache s'intègre parfaitement dans la forme du réservoir et donne à la R nineT un aspect plus sportif et plus compact. Le kit comprend un cache d'entrée d'air en fibre de carbone, le snorkel intérieur en aluminium ainsi que tout le petit matériel nécessaire au montage.Une expertise du matériau de la couverture en fibre de carbone est également fournie.

L'arrière en fibre de verre Racer adapté à tous les modèles R9T donne à chaque R9T un tout nouveau look. On nous a souvent demandé s'il n'existait pas une solution Plug&Play permettant de modifier complètement l'arrière de la R9T. La voici enfin.L'arrière Racer est livré prêt à être monté, avec le matériel de montage et un feu arrière à LED (qui est intégré dans l'arrière). Le montage est en fait relativement simple (voir les instructions de montage dans les téléchargements de cette description d'article).Cet arrière est fabriqué en fibre de verre de très haute qualité et se prête parfaitement à la peinture. Ne sont pas compris dans la livraison : le rembourrage de la selle en caoutchouc cellulaire, un support de plaque d'immatriculation (nous recommandons d'en choisir un latéral afin de dégager au maximum le bel arrière), ainsi que le support de clignotant qui est monté sur les photos. Vous trouverez tous ces éléments dans les accessoires de cette description.Pour un meilleur câblage, nous recommandons également de commander la "fiche d'adaptation pour accessoires du feu arrière" (également disponible dans les accessoires). La poupe JVB Moto s'intègre parfaitement dans le design de toutes les pièces JVB Moto pour la gamme BMW R9T (tunnel d'aération, masque de lampe, carénage R9T Racer, garde-boue avant).

Masque de lampe JVB Moto avec insert de phare (en 4 versions différentes) à monter sur la R9T Classic avec fourche USD. S'adapte aussi bien au modèle Euro3 qu'au modèle Euro4. Le masque de lampe est fabriqué en plastique ABS de très haute qualité et convient parfaitement à la peinture ! Le masque est livré complet avec tout le matériel de montage et un insert de phare adapté.Les 4 versions de phares sont bien sûr munies d'un numéro E. Le masque de phares fait de la R9T une toute autre moto ! Un véritable accroche-regard lorsqu'une R9T n'a pas de pot de phares proéminent. Il est très élégant, que ce soit pour une transformation sportive ou pour une transformation radicale du scrambler. Le design du masque de lampe s'intègre parfaitement dans la ligne complète de JVB Moto Bodyparts (arrière, tunnel d'aération et garde-boue). Le masque de lampe plat est particulièrement bien mis en valeur lorsqu'un petit compteur de vitesse Motogadget (voir les accessoires dans cette description) est monté (le compteur de vitesse ne fonctionne toutefois que sur les modèles Euro3). Pour cela, il faut encore un support de compteur de vitesse adapté (article accessoire). Remarque Version 4 phares :Ce kit de transformation est composé de pièces de transformation JvB-moto spécifiques au véhicule et d'un insert de phare LED universel. Le raccordement du phare LED est compliqué. Il doit être raccordé individuellement à l'électronique existante du véhicule. D'autres articles pour le raccordement, par ex. l'art. N° 41356 ou des interrupteurs supplémentaires peuvent être nécessaires. En raison de la faible diminution de puissance du projecteur à LED, il est possible que le système de bus du véhicule déclare l'éclairage comme étant défectueux et l'affiche comme erreur dans le compteur de vitesse. En raison des modifications apportées à la série par le constructeur automobile, il n'est pas possible d'empêcher d'emblée un tel message d'erreur par un volume de livraison correspondant et de proposer une solution dans tous les cas.Si vous avez des doutes concernant le montage, veuillez contacter un concessionnaire avant le montage et demander des conseils sur les problèmes à prévoir.

Paire de filtres à air factices K&N. Pour avoir l'air d'avoir monté des filtres à air individuels ouverts, mais cela reste 100% légal. S'adapte à tous les modèles R9T. Comme les filtres à air K&N d'origine ne sont malheureusement pas très avantageux (ils coûtent à eux seuls plus de 130 EUR), le prix est assez élevé. On nous a souvent demandé s'il n'était pas possible de monter de beaux filtres à air K&N sur la R9T pour des raisons esthétiques. Bien sûr, tout est possible, MAIS : 1. c'est un travail énorme de démonter l'ensemble de l'AirBox & 2. c'est absolument illégal. Nous avons donc pensé à fabriquer des filtres à air factices à partir de filtres à air K&N d'origine, qui seront ensuite glissés sur le tuyau d'aspiration d'origine et fixés avec le collier fourni. Pour cela, nous découpons les filtres à l'arrière et scellons soigneusement l'interface afin que les filtres ne puissent plus se déchirer. Visuellement, c'est un point fort absolu sur chaque R9T ! Le montage des filtres est très simple et s'explique de lui-même. Pour être juste, il faut dire dès le départ qu'en roulant, les jambes sont légèrement en contact avec le filtre (mais ce n'est pas gênant, il faut juste s'y habituer un peu).

Comme le phare d'origine de la R9T Racer est très grand, ce qui rend la magnifique demi-coque assez encombrante, Jens de JVB a eu une idée vraiment sympa.Ce kit comprend un beau petit phare à LED 5 3/4 (avec feux de jour et de croisement) ainsi qu'un habillage en fibre de verre non peint pour pouvoir intégrer parfaitement le petit phare dans la demi-coque originale. De plus, tout le matériel de montage est inclus. Nous recommandons de commander en plus le kit d'interrupteur pour les feux de jour, qui permet de passer des feux de croisement aux feux de jour (seul l'anneau LED est alors allumé), voir les accessoires dans cette description. Grâce à cette transformation, la demi-coque du R9T Racer paraît nettement plus filigrane et on dispose en plus d'un phare à LED de haute qualité. Remarque :Ce kit de transformation est composé de pièces de transformation JvB-moto spécifiques au véhicule et d'un insert de phare LED universel. Le raccordement du phare LED est compliqué. Il doit être raccordé individuellement à l'électronique existante du véhicule. D'autres articles pour le raccordement, comme par exemple une résistance pour les feux de position, peuvent être nécessaires. En raison de la faible puissance absorbée par le projecteur à LED, il est possible que le système de bus du véhicule déclare l'éclairage comme étant défectueux et l'affiche comme erreur dans le compteur de vitesse. En raison des modifications apportées à la série par le constructeur automobile, il n'est pas possible d'empêcher d'emblée un tel message d'erreur par un volume de livraison correspondant et de proposer une solution dans tous les cas.Si vous avez des doutes concernant le montage, veuillez contacter un concessionnaire avant le montage et demander conseil sur les problèmes à prévoir.

BLACK BLACK BLACK. Comme beaucoup de pièces sur les R9T, les tés de fourche ont un aspect de surface moulé sous pression peu esthétique, ce qui n'est pas très noble ! Pour que les tés de fourche aient une belle surface lisse en noir, nous proposons également un revêtement par poudre en noir (autres couleurs uniquement sur demande et avec une spécification précise de la teinte RAL !) Les éléments suivants peuvent être peints en noir : tablier de fourche supérieur et inférieur. Nous recommandons également de peindre en noir le support de lampe et le support d'amortisseur de direction (ces deux pièces se trouvent dans les articles accessoires de cette description). Le délai pour récupérer la pièce est d'environ 2 à 4 semaines.

Les anneaux de tachymètre en noir ne doivent bien sûr pas manquer ! Où le conducteur regarde-t-il plus souvent que le tachymètre ? Et si vous aimez le noir, vous devez bien sûr aussi avoir les anneaux en noir ! Le délai pour récupérer la pièce est d'environ 2 à 3 semaines. Par défaut, nous fabriquons toujours les pièces en noir satiné. D'autres couleurs sont bien sûr possibles sur demande (mais il faut alors indiquer la teinte RAL exacte).

BLACK BLACK BLACK. Comme beaucoup de pièces sur les modèles R9T, le té de fourche supérieur (visible) de la R9T Racer a un aspect de surface moulé sous pression peu esthétique, ce qui n'est pas très noble ! Pour que les tés de fourche aient une belle surface lisse en noir, nous proposons également un revêtement par poudre en noir. (autres couleurs uniquement sur demande et avec une teinte RAL précise !) Le délai de livraison est d'environ 2 à 3 semaines.

Vous voulez du noir ? Si vous souhaitez donner une touche de noir à votre R9T, vous devriez également faire recouvrir de noir le joli support de guidon d'origine. En fait, parce que : ici aussi, nous avons l'aspect inesthétique du moulage sous pression, qui ne plaît pas à grand monde. Le contraste avec le guidon argenté d'origine est très réussi, tout comme la combinaison avec un guidon noir ! Le délai pour récupérer la pièce est d'environ 2 à 3 semaines. Par défaut, nous fabriquons toujours les pièces en noir satiné. De nombreuses autres couleurs sont bien sûr possibles sur demande (il faut alors indiquer la teinte RAL exacte).

Un set complet de vis Torx en acier inoxydable avec des têtes de vis à revêtement noir pour BMW R9T. Fidèle à la devise "Black is beautiful", le kit contient presque toutes les vis vis visibles en noir, afin de les remplacer par celles d'origine. Toutes les vis contenues sont en acier inoxydable A2-70 et ont été peintes par poudrage dans un beau noir mat. C'est visuellement génial lorsque les vis ne doivent pas se faire remarquer. La peinture ne s'écaille pas !Les vis sont emballées dans des sachets adaptés à chaque cache moteur. Le remplacement est donc très facile. Les vis sont remplacées les unes après les autres. Ainsi, aucun nouveau joint n'est nécessaire. Les vis du couvercle frontal sont comprises dans ce kit.Le kit de vis comprend les vis (tête de cylindre et tête de lentille) et les rondelles nécessaires pour :- Couvercle frontal -Capteur de vilebrequin -Couvercle de radiateur d'huile- Fixation du radi ateur d'huile- Conduite de radiateur d'huile - Conduite de radiateur d'huile aller -Conduite de radiateur d'huile retour -Démarreur - Tubulure d'admission -Régulateur de ralenti -Contacteur de papillon des gaz

Jeu de vis Torx en acier inoxydable pour le couvercle frontal de la BMW R9T. Fidèle à la devise "Black is beautiful", le kit de vis comprend toutes les vis nécessaires pour les remplacer par les vis argentées d'origine sur le couvercle frontal de la R9T.Toutes les vis contenues (ISO 14579) sont en acier inoxydable A2-70 et ont été revêtues par poudre dans un beau noir mat. La peinture ne s'écaille pas !Les vis sont soigneusement emballées dans des sachets adaptés à chaque capot moteur. Le remplacement est donc très facile. Il suffit de remplacer une vis après l'autre. Ainsi, aucun nouveau joint n'est nécessaire.

Fidèle à la devise "black is beautiful", vous pouvez nous envoyer votre anneau de lampe argenté et nous vous le renverrons revêtu de noir. Le délai pour récupérer la pièce est de 2 à 3 semaines. Par défaut, nous fabriquons toujours les pièces en noir satiné. De nombreuses autres couleurs sont bien entendu possibles sur demande.

Fidèle à la devise "black is beautiful", vous pouvez nous envoyer votre phare d'origine BMW R nine T et nous vous le renverrons revêtu de noir. Le délai pour récupérer la pièce est de 2 à 3 semaines. Par défaut, nous fabriquons toujours les pièces en noir satiné. De nombreuses autres couleurs sont bien sûr possibles sur demande.

Caches pour les réflecteurs d'origine sur la fourche de tous les modèles BMW R nine T & R12 Comme sur toutes les motos depuis la norme Euro 4, des réflecteurs sont collés sur la fourche des modèles BMW. Ça a l'air absolument nul, mais c'est malheureusement obligatoire. Nous avons ici une solution élégante qui recouvre les réflecteurs mais qui peut aussi être retirée à tout moment. Nos coques usinées en aluminium de haute qualité confèrent à ta moto un look noble et individuel. Ils n'améliorent pas seulement l'aspect visuel, mais s'intègrent aussi parfaitement dans le design de ta machine. Montage facile : les covers se placent simplement sur les réflecteurs existants et se fixent à l'aide d'une vis sans tête sur la face inférieure. Elles s'installent en quelques secondes et s'enlèvent tout aussi rapidement - sans aucun effort. Trois variantes stylées au choix : Argent : aluminium brut que tu peux laisser tel quel ou faire briller avec un peu de polish. Pour une finition parfaite, nous recommandons le polish Motul Alu (voir les accessoires). Noir : aluminium anodisé entièrement noir pour une apparence discrète et élégante. Noir avec fraisage contrasté : anodisé en noir et fraisé ultérieurement pour un accent particulier qui attire les regards. Contenu de la livraison : les covers sont livrés par paire.

Couverture d'axe Rizoma en aluminium Billet de la plus haute qualité (comme on le connaît de Rizoma). Le Cover sert d'une part à protéger le moyeu. Mais le Cover est surtout un accroche-regard qui transforme la jante originale en une jante old-school vraiment cool.

Garde-boue avant en aluminium adapté aux modèles R9T Classic. Comme toujours chez Rizoma, les pièces en aluminium ont une finition anodisée brushed de très haute qualité. C'est encore plus élégant que l'aluminium brut. Le garde-boue peut être facilement modifié en plug and play.

Coque inférieure arrière Rizoma parfaitement ajustée (convient à tous les modèles R9T). Le feu arrière et le support de plaque d'origine sont ainsi supprimés. Pour tous ceux qui souhaitent construire leur propre support de plaque d'immatriculation, cette coque inférieure offre la base parfaite.

Bouchon de remplissage d'huile Rizoma fabriqué en aluminium Billet (qualité & finition supérieures). Une clé est nécessaire pour l'ouvrir (incluse dans la livraison), afin que l'on ne puisse pas se faire voler les bouchons.

Le cache-moyeu Rizoma remplace les anneaux en plastique d'origine, assez simples. Grâce aux anneaux en aluminium fraisés, la jante arrière a un look nettement plus chic. Car c'est justement la jante arrière avec le monobras oscillant qui attire les regards sur la R9T. Les deux couleurs différentes, noir ou argent, permettent de créer un très beau contraste, ce qui rend les capuchons particulièrement visibles.

Le support de plaque d'immatriculation Rizoma AVEC carénage inférieur Side Arm est particulièrement stylé pour tout esthète exigeant qui aimerait fixer la plaque d'immatriculation sur le côté afin d'avoir un arrière dégagé (avec numéro E).Le kit "Side Arm" comprend un support de plaque d'immatriculation, un éclairage de plaque, un réflecteur ainsi qu'un nouveau carénage inférieur arrière qui remplace le composant OEM. Le montage du kit "Side Arm" supprime le feu arrière OEM + les clignotants. Nous recommandons de le remplacer par un <a href=""http://www.classicbike-raisch.de/cat/index/sCategory/316"">combinaison feu arrière/clignotant (ceux-ci relient le feu arrière, le clignotant &amp TODO(il manque ici le reste du kit, également à un autre endroit ci-dessous)

Le support de plaque d'immatriculation Rizoma AVEC carénage inférieur "Side Arm" est particulièrement stylé pour tous les esthètes exigeants qui aiment fixer la plaque d'immatriculation sur le côté afin d'avoir un arrière dégagé.Le kit "Side Arm" se compose d'un support de plaque, d'un éclairage de plaque et d'un nouveau carénage inférieur arrière qui remplace le composant OEM. Le montage du kit "Side Arm" supprime le feu arrière et les clignotants OEM. Nous recommandons de le remplacer par une combinaison feu arrière/clignotant (ceux-ci relient le feu arrière, le clignotant & le feu stop). Le support est livré avec ABE. Il ne doit donc pas être enregistré.

Le support de plaque d'immatriculation Rizoma "FOX" avec ou sans feu arrière est depuis des années le classique absolu dans le secteur de la moto et convainc sans trop de mots par son système de réglage sophistiqué et sa construction parfaitement étudiée. L'arrière de la BMW R nineT est ainsi nettement plus court et donne une impression plus sportive et plus ordonnée. Le contenu de la livraison comprend : Plaques de support de plaque, éclairage de plaque, équerre de fixation pour clignotants Rizoma, réflecteur, carénage inférieur arrière. Les clignotants ou la combinaison clignotant/feu arrière peuvent être fixés à la plaque d'immatriculation à l'aide des supports de clignotants fournis ou en perçant deux trous dans le carénage inférieur. Pour la variante sans feu arrière, il faut alors monter une combinaison clignotant/feu arrière. Le kit peut également être monté avec le cadre arrière d'origine.

Nous donnons aux pièces en aluminium d'origine R9T le bon look alu brossé. Les pièces ressemblent ensuite au réservoir en aluminium brossé de BMW. Les pièces sont d'abord anodisées chimiquement dans nos locaux, puis poncées et brossées à la main (c'est pourquoi l'aspect n'est pas toujours identique à celui du réservoir en aluminium usiné de BMW), avant d'être peintes avec un vernis transparent. Les pièces ont alors la surface qu'une pièce en aluminium devrait avoir et non plus l'anodisation argentée. Délai de livraison d'environ 2 à 4 semaines (en fonction de l'état de la commande du peintre). Peut également être réalisé chez nous pour toute autre pièce en aluminium (par ex. les pièces Rizoma). Les prix peuvent nous être demandés individuellement en fonction de la pièce.

Si vous voulez donner à votre R9T un look vraiment élégant, vous avez ici ce qu'il vous faut. Des couvercles de valve fraisés dans la masse par Roland Sands. Les couvercles sont noirs/argentés et font vraiment de l'effet !

Le triangle du cadre est entièrement fraisé dans la masse et anodisé en noir. Avec une magnifique surface fraisée. Remplace le triangle d'origine en fonte, d'aspect bon marché. Bien sûr, le prix est élevé, mais une telle pièce fraisée dans un bloc d'aluminium a son prix.

Une paire de capots de fourche en aluminium léger revêtu de noir. Grâce aux covers, la fourche semble nettement plus massive (car elle semble plus large), ce qui donne à la fourche un aspect nettement plus haut de gamme et assure un look durablement meilleur. Les tubes sont livrés en tant que solution Plug&Play avec des anneaux en caoutchouc & des instructions de montage. S'adapte à l'Urban GS uniquement si les clignotants de la fourche sont retirés.

Si le triangle en fonte n'est pas assez noble, si l'argent ne vous plaît pas ou si vous le voulez tout simplement noir (black is beautyful), nous vous proposons de le faire poudrer en noir chez nous. Le délai pour récupérer la pièce est d'environ 2 à 3 semaines. Par défaut, nous réalisons toujours les pièces en noir satiné ou en noir brillant (veuillez choisir). D'autres couleurs sont bien entendu possibles sur demande. Le prix est pour le revêtement des deux triangles.

Si le triangle en fonte n'est pas assez noble (car la surface d'origine donne une impression assez bon marché), si l'argent ne vous plaît pas ou si vous voulez simplement le noir (black is beautiful), nous vous proposons de le faire poudrer en noir chez nous. Dans cette version, les trous d'origine sont retravaillés par nos soins après le revêtement. Ils sont ainsi dotés d'un bord argenté qui donne au triangle du cadre l'apparence d'une pièce fraisée. Le délai pour récupérer la pièce est d'environ 2 à 3 semaines. Par défaut, nous réalisons toujours les pièces en noir satiné ou en noir brillant (veuillez choisir). D'autres couleurs sont bien entendu possibles sur demande. Le prix est pour le revêtement des deux triangles.

La plaque de phare en aluminium nettoie l'avant de la R9T et empêche la vue sur la tête de direction et tous les câbles.S'adapte aussi bien au phare d'origine qu'au petit phare 5 3/4 de notre gamme.Convient au R9T Scrambler & Urban GS (pour le GS, il faut démonter le masque de lampe et monter le porte-lampe du Scrambler). Pour obtenir une belle face avant propre, la plaque de phare en aluminium est maintenant disponible au choix en argent (l'aluminium brut est optimal pour le monter tel quel, le polir ou le rendre mat), en noir revêtu de poudre La plaque est tout simplement placée entre les deux tés de fourche, derrière le phare (il n'est pas nécessaire de démonter le phare), puis fixée avec des lanières en cuir (comprises dans la livraison, au choix en noir ou en brun) sur les deux montants de fourche (elle est bien fixée, de sorte que rien ne claque). Les instructions de montage sont bien sûr incluses.En outre, une bande de bordure est également fournie, qui est à la fois esthétique et classique et qui protège les câbles et les fils.Le montage est assez simple et rapide, il n'est pas nécessaire de démonter le phare d'origine.

Pare-boue arrière en aluminium avec supports pour R nineT. Le garde-boue avec son support massif en tube rond souligne la ligne classique de la gamme nineT. En plus de son aspect esthétique, le garde-boue assure une très bonne protection contre les projections et les gravillons sur l'amortisseur et à l'arrière. Bien sûr, une roue arrière complètement dégagée est visuellement cool, mais ce n'est absolument pas pratique. En cas de conduite sous la pluie, on s'encrasse complètement l'arrière. Le garde-boue est livré avec support, matériel de montage et instructions. Largeur du garde-boue : 160mm

Un garde-boue avant en fibre de verre très court adapté aux R9T Classic, Racer, Pure & Scrambler (avec matériel de fixation). Grâce à son design court et court, le garde-boue donne à la moto un tout autre look. Le garde-boue est fabriqué en fibre de verre de haute qualité et est livré non peint.

Couvercle carbone tunnel d'air Argent-Noir

Si les pieds de fourche argentés d'origine de ta R9T ne te plaisent pas, tu peux tout simplement les faire recouvrir de noir chez nous. Il suffit de nous envoyer la fourche démontée et tu la recevras en retour avec des pieds de fourche noirs. Ceux qui ne peuvent pas démonter eux-mêmes la fourche peuvent aussi nous l'envoyer en entier et nous nous chargerons du travail dans notre département châssis. Si vous choisissez la variante avec montage, il vous suffit de nous envoyer la fourche démontée, nous la démontons sur place et la remontons après l'avoir revêtue. Directement avec une meilleure huile, ce qui améliore légèrement la réponse de la fourche. Il faut compter environ 2 à 4 semaines pour récupérer la pièce. Par défaut, nous réalisons toujours les pièces en noir satiné. De nombreuses autres couleurs sont bien entendu possibles sur demande. Le prix s'entend pour le revêtement des deux pieds de fourche. Il est particulièrement beau en combinaison avec des tubes de fourche noirs.

Comme la fourche dorée de la R9T ne plaît pas à beaucoup, nous avons cherché un moyen de l'obtenir raisonnablement en noir sans devoir acheter une fourche Öhlins complète. Nous proposons une anodisation noire de très haute qualité pour les tubes de fourche, ce qui donne à la moto un tout autre look. Pour cela, il faut nous envoyer les tubes de fourche démontés, désassemblés & nettoyés. Ou bien vous choisissez la variante avec montage, auquel cas vous nous envoyez simplement la fourche démontée, nous la démontons sur place et la remontons après l'anodisation. Directement avec une meilleure huile, ce qui améliore la réponse de la fourche. L'anodisation et l'expédition durent entre 6 et 10 semaines. Si cela prend trop de temps, vous pouvez opter pour de nouveaux tubes verticaux que nous avons en stock (voir les articles similaires dans cette description). Attention : le noircissement des pieds de fourche n'est pas inclus (article supplémentaire voir accessoires).

AC Schnitzer spoiler de proue adapté à tous les modèles BMW R nine T. Cafer-Racer GFK Bugspoiler, qui donne à la moto un nouveau look, comme il se doit pour une transformation CafeRacer classique.Le spoiler avant donne à la R9T un look vraiment sportif ! Il convient particulièrement bien aux transformations sportives comme la R9T Racer. Sur la Racer, le design du spoiler avant s'accorde très bien avec la demi-coque. Le matériel de fixation est inclus. Le spoiler est livré peint. Instructions de montage et certificat de conformité inclus.

Grille de protection en aluminium découpée au laser pour le radiateur d'huile de tous les modèles BMW R nineT de la marque italienne Unit Garage. La grille de protection a deux fonctions.Tout d'abord, elle protège le radiateur des grosses projections de pierres, ce qui est particulièrement important lorsqu'on roule un peu hors route.De plus, la grille est plus esthétique que la structure en nid d'abeille du radiateur d'huile d'origine. La grille est fabriquée en aluminium et anodisée en noir.

Support de plaque d'immatriculation AC Schnitzer, pour la fixation latérale de la plaque d'immatriculation avec certificat de conformité TÜV. Fabriqué en aluminium de haute qualité, anodisé noir et pourvu de fraisages d'accentuation pour donner à la surface une finition encore plus haut de gamme.Comme d'habitude, la meilleure qualité d'AC Schnitzer.La livraison comprend une lampe de plaque d'immatriculation à LED, ainsi que tout le matériel de montage nécessaire et une notice de montage. Parfaitement adapté à tous ceux qui souhaitent monter un arrière propre sans plaque d'immatriculation ou un garde-boue court en aluminium. Ce qui est pratique avec ce support de plaque d'immatriculation, c'est qu'il n'a PAS de plaque d'immatriculation. Cela signifie qu'il peut être utilisé de manière optimale pour toutes les tailles de plaques. Avec certificat de conformité signifie que le support de plaque est livré avec des documents TÜV et peut être facilement (et à moindre coût) enregistré. Taille de la plaque d'immatriculation :Le logement pour la plaque d'immatriculation a une dimension de 150 mm de hauteur - 110 mm de largeur. Cela signifie que toutes les plaques d'immatriculation ayant au moins cette dimension peuvent être montées de manière optimale et couvrir le support.Convient pour tous les pays.

AC Schnitzer Transformation arrière adaptée à tous les modèles R9T, y compris feu arrière à LED et garde-boue intérieur Si le support de la plaque d'immatriculation doit être remplacé par un élément monté sur le côté, l'arrière du véhicule exige une solution visuellement propre. AC Schnitzer propose cette solution sous la forme d'un garde-boue intérieur avec feu arrière à LED. Bien entendu, cela ne se fait pas sans tenir compte des anneaux d'arrimage pratiques de série, c'est-à-dire qu'ils sont bien entendu conservés. Sans avoir à scier ou à percer, la grande précision d'ajustement et le montage facilitent le démontage à tout moment.

Tu aimes les crans d'origine de ta machine, mais tu ne les aimes pas en argent ? Alors envoie-les-nous et nous les revêtirons de poudre noire satinée (RAL9005). Le prix s'entend pour UNE PAIRE de cales. Merci d'enlever tous les accessoires tels que les caoutchoucs ou autres des repose-pieds et de ne PAS nous les envoyer ! Veuillez noter que le revêtement s'usera avec le temps dans la zone d'appui du pied. Le délai de traitement est d'environ 3-4 semaines. Attention ! nous ne proposons ici que le service de revêtement. La pièce d'origine doit nous être livrée par le client.

Couvre-soupapes en aluminium noir pour nos moteurs BMW R nineT Boxer, de la maison Unit Garage. Ces couvercles sont coulés sous pression dans un moule spécialement conçu à cet effet et sont ensuite peints en noir, ce qui les rend parfaitement assortis au moteur de ta R nineT. Les couvercles rapportés (qui existent au choix en noir ou en argent) sont usinés CNC en aluminium. Les couvercles de soupapes Unit Garage sont un beau mélange de couvercles classiques / perforés associés à un accent moderne fraisé CNC.

Kit de transformation du garde-boue arrière en fibre de verre avec support de plaque, feu arrière et éclairage de plaque (avec numéro E). Nombreux sont ceux qui souhaitent un garde-boue arrière classique sur leur nineT. Voici la solution de la maison Unit Garage. Un garde-boue en fibre de verre de très haute qualité qui s'adapte aussi bien à la selle d'origine qu'à toutes les selles accessoires de notre gamme. La livraison comprend un support pour la plaque d'immatriculation et les clignotants. Les deux peuvent être montés, mais ce n'est pas obligatoire. Ce garde-boue peut également être utilisé avec un support de plaque d'immatriculation latéral. Le feu arrière est équipé d'un connecteur adapté permettant de raccorder le kit plug & play au faisceau de câbles d'origine. La couleur blanche de la calotte est la même que celle de l'Urban GS (lumière blanche).

Une paire de cover en titane pour le tuyau d'aspiration en caoutchouc de tous les modèles BMW R nineT. Les covers sont très faciles et rapides à monter. Il suffit de les glisser sur le tuyau d'aspiration et elles tiennent déjà. Dans la version en titane, avec des soudures visibles, un accroche-regard absolu ! Fabriqué à la main en Italie.

Grille en aluminium + anneau pour le tuyau d'admission d'air de tous les modèles BMW R nineT. La grille assure une finition plus belle / plus harmonieuse du tuyau d'admission d'air d'origine sur les modèles nineT. La fixation ne nécessite aucun perçage ou autre.

Couvercle de soupape Rizoma fraisé en 3D pour BMW R nineT. Ces couvre-culasses fabriqués en Italie par Rizoma sont fraisés en 3D à partir d'une grande pièce d'aluminium. Les triangles ont bien sûr aussi la surface unique connue de Rizoma avec une structure de fraisage fine et extra visible. Les capots sont ensuite anodisés en noir profond, puis encore une fois fraisés ponctuellement afin d'obtenir l'élégant aspect noir/argenté. Pour ceux qui souhaitent monter une R nineT vraiment noble et qui accordent beaucoup d'importance aux détails, nous recommandons de monter la ligne complète de pièces fraisées Rizoma sur leur machine. Vous trouverez toutes les autres pièces de cette ligne dans les produits similaires de cette description.

Une paire de protections en acier inoxydable pour le tuyau d'admission en caoutchouc de tous les modèles BMW R nineT. Les covers sont très faciles et rapides à monter. Il suffit de les glisser sur le tuyau d'aspiration et ils tiennent déjà.

Pour beaucoup, le grand filtre à charbon actif des modèles R nineT Euro 4 est une épine dans le pied. C'était aussi notre cas lors de notre dernière transformation du Scrambler. Nous avons donc créé un petit kit simple pour démonter le filtre. Le kit contient tout le matériel nécessaire ainsi que des instructions étape par étape pour pouvoir démonter la cartouche filtrante sans travaux supplémentaires.

Un cache fraisé CNC pour la transmission par cardan des modèles BMW R nineT.

CNC FRAME CAP Set, 2 pièces ou 7 pièces convenant à tous les modèles BMW R nineT.ATTENTION : A partir de l'année modèle 2016, le cadre a été modifié sur certains modèles. De ce fait, le cache (côté véhicule vu de gauche) ne convient pas en haut à droite (au-dessus de la culasse - injecteur) ! (VOIR PHOTO)Les capuchons en aluminium anodisé noir recouvrent les trous du cadre de la BMW RnineT. Combinés avec des chanfreins polis, ces capuchons offrent un design élégant et stylé.Contenude la livraison : 1 set, 2 pièces1xcouvercle de fermeture du bras oscillant, gauche1xcouvercle de fermeture du bras oscillant, droiteContenu de la livraison: 1 set, 7 pièces1xcouvercle de fermeture du bras oscillant,gauche1xcouvercle de fermeture dubras oscillant supérieur, droite2xcouvercle de fermeture du moteur inférieur, droite / gauche1xcouvercle de fermeture du moteur supérieur, avant1xcouvercle de fermeture du moteur supérieur, arrière

SW-Motech Plaque de dossard adaptée à tous les supports de sacoches Sw-Motech Legend Gear SLC (pour les supports adaptés, voir les accessoires dans cette description) La plaque est en aluminium brossé et a un aspect de très haute qualité. Sur demande, nous pouvons également le revêtir de poudre noire moyennant un supplément. Le panneau se clipse facilement sur le support SLC grâce au système de fermeture rapide, tout comme les sacoches Legend Gear. Il convient parfaitement à tous ceux qui ont installé les supports SLC et qui ne veulent pas toujours avoir la sacoche sur la moto, mais qui ne veulent pas regarder les supports.

Black is beautiful !Fidèles à cette devise, nous vous offrons la possibilité de nous envoyer pratiquement toutes les pièces métalliques de votre machine et nous les revêtons de poudre noire satinée avant de vous les renvoyer. Il suffit de nous envoyer le levier de frein démonté et nous nous occupons du reste. Scrambler 1200 : Veuillez déjà démonter la partie sur laquelle repose le pied + le ressort et ne PAS nous les envoyer. Délai de livraison env. 2-3 semaines. Attention !nous ne proposons ici que le service de revêtement. La pièce originale doit nous être livrée par le client.

Support de plaque d'immatriculation en trois parties en aluminium de 3 mm ou en acier inoxydable pour tous les modèles BMW R nineT, de notre société amie KRT Framework.Comme toutes les pièces provenant de la maison KRT, le support de plaque latéral est de la plus haute qualité et parfaitement conçu. La livraison comprend tous les matériaux de montage ainsi qu'un éclairage de plaque d'immatriculation.En outre, des rallonges "Ugly Extentions" sont comprises dans la livraison. Celles-ci peuvent être montées en option. Ces extensions permettent de placer la plaque d'immatriculation dans une position conforme au code de la route (on roule donc en toute légalité, puisque l'angle de visibilité est de 30°). Il est ensuite possible de faire enregistrer cette extension par le TÜV (mais ce n'est pas obligatoire, c'est légal même sans enregistrement). Les deux plaques de support en aluminium permettent un montage sans vis ni câbles, et lestrous oblongs associés à trois types de trous différents permettent un montage dans la position souhaitée (côté et hauteur réglables). Le support de plaque d'immatriculation est disponible avec différentes plaques d'immatriculation pour les pays (Allemagne, Autriche, Suisse, France, Pays-Bas, Belgique). Veuillez choisir dans la sélection). Dimensions des plaques d'immatriculation pour les différents pays : Allemagne : 180 x 200 mmSuisse: 180 x 140 mmAutriche: 210 x 170 mmFrance: 210 x 130 mmPays-Bas: 210 x 140 mmBelgique: 210 x 140 mm

Ceux qui font repeindre leurs tés de fourche en noir devraient également faire repeindre le porte-lampes de leur R nineT, car cette pièce est directement en contact avec le tés de fourche inférieur. Le temps nécessaire pour récupérer la pièce est d'environ 2 à 4 semaines.

Nous pouvons également peindre en noir le petit support de l'amortisseur de direction de ta nineT. Nous le recommandons particulièrement si tu fais recouvrir tes tés de fourche d'un revêtement noir, car le support est directement vissé sur le tés. Le délai pour récupérer la pièce est d'environ 2 à 4 semaines.

Si le gris des couvre-culasses ne vous plaît pas parce qu'il contraste avec les nervures des cylindres, nous vous proposons de les faire poudrer en noir. Le délai pour récupérer la pièce est d'environ 2 à 3 semaines. Par défaut, nous réalisons toujours les pièces en noir satiné. Bien entendu, d'autres couleurs sont également possibles sur demande. Le prix est pour le revêtement des deux couvercles de soupape.

Si l'argenté du tunnel d'air d'origine ne vous plaît pas ou si vous le voulez tout simplement noir (black is beautiful), nous vous proposons de le faire poudrer en noir chez nous. Le délai pour récupérer la pièce est d'environ 2 à 3 semaines. Par défaut, nous réalisons toujours les pièces en noir satiné. De nombreuses autres couleurs sont bien entendu possibles sur demande.

Vis de fermeture d'huile fraisée par CNC, aux formes parfaites, d'une grande noblesse.