Le long snorkel d'admission d'origine des modèles BMW R nine T est certes un classique de la R9T, mais il ne plaît pas à tout le monde, loin de là ! Sur certaines machines, il ressemble même à un corps étranger et ne s'adapte pas vraiment à la forme du réservoir.Notre bon ami Marvin de KRT Framework s'est donc dit qu'il était possible de résoudre ce problème de manière bien plus agréable. Avec le kit d'aspiration court, il existe enfin une solution qui remplace le schnorkel d'aspiration beaucoup trop long par un beau schnorkel court qui s'adapte plus que parfaitement à la forme du réservoir du R9T. Le snorkel intérieur inclus dans le kit permet de continuer à aspirer de l'air ambiant frais et le vent de la route, et non de l'air chaud stagnant en dessous du réservoir. Le snorkel est fabriqué en tôle d'aluminium de 2 mm d'épaisseur, soudé au TIG et revêtu d'une peinture en poudre noire satinée.Il suffit de le remplacer par la pièce d'origine. Aucune adaptation n'est nécessaire, votre R nineT peut donc être rééquipée à tout moment. Le couvercle d'entrée d'air correspondant est fabriqué en fibre de carbone par infusion, comme cela est également utilisé dans le sport automobile professionnel.Ensuite, le couvercle est peint au choix en noir satiné ou dans la teinte d'origine BMW du Scrambler "Monolith metallic matt".La couverture existe également en version brute. Celle-ci est alors livrée remplie et prête à être peinte. Veuillez choisir la couleur souhaitée dans la sélection. Comme l'original, elle est fixée au tuba et aux deux points de vissage d'origine. Le cache s'intègre parfaitement dans la forme du réservoir et donne à la R nineT un aspect plus sportif et plus compact. Le kit comprend un cache d'entrée d'air en fibre de carbone, le snorkel intérieur en aluminium ainsi que tout le petit matériel nécessaire au montage.Une expertise du matériau de la couverture en fibre de carbone est également fournie.

Masque de lampe JVB Moto avec insert de phare (en 4 versions différentes) à monter sur la R9T Classic avec fourche USD. S'adapte aussi bien au modèle Euro3 qu'au modèle Euro4. Le masque de lampe est fabriqué en plastique ABS de très haute qualité et convient parfaitement à la peinture ! Le masque est livré complet avec tout le matériel de montage et un insert de phare adapté.Les 4 versions de phares sont bien sûr munies d'un numéro E. Le masque de phares fait de la R9T une toute autre moto ! Un véritable accroche-regard lorsqu'une R9T n'a pas de pot de phares proéminent. Il est très élégant, que ce soit pour une transformation sportive ou pour une transformation radicale du scrambler. Le design du masque de lampe s'intègre parfaitement dans la ligne complète de JVB Moto Bodyparts (arrière, tunnel d'aération et garde-boue). Le masque de lampe plat est particulièrement bien mis en valeur lorsqu'un petit compteur de vitesse Motogadget (voir les accessoires dans cette description) est monté (le compteur de vitesse ne fonctionne toutefois que sur les modèles Euro3). Pour cela, il faut encore un support de compteur de vitesse adapté (article accessoire). Remarque Version 4 phares :Ce kit de transformation est composé de pièces de transformation JvB-moto spécifiques au véhicule et d'un insert de phare LED universel. Le raccordement du phare LED est compliqué. Il doit être raccordé individuellement à l'électronique existante du véhicule. D'autres articles pour le raccordement, par ex. l'art. N° 41356 ou des interrupteurs supplémentaires peuvent être nécessaires. En raison de la faible diminution de puissance du projecteur à LED, il est possible que le système de bus du véhicule déclare l'éclairage comme étant défectueux et l'affiche comme erreur dans le compteur de vitesse. En raison des modifications apportées à la série par le constructeur automobile, il n'est pas possible d'empêcher d'emblée un tel message d'erreur par un volume de livraison correspondant et de proposer une solution dans tous les cas.Si vous avez des doutes concernant le montage, veuillez contacter un concessionnaire avant le montage et demander des conseils sur les problèmes à prévoir.

Paire de filtres à air factices K&N. Pour avoir l'air d'avoir monté des filtres à air individuels ouverts, mais cela reste 100% légal. S'adapte à tous les modèles R9T. Comme les filtres à air K&N d'origine ne sont malheureusement pas très avantageux (ils coûtent à eux seuls plus de 130 EUR), le prix est assez élevé. On nous a souvent demandé s'il n'était pas possible de monter de beaux filtres à air K&N sur la R9T pour des raisons esthétiques. Bien sûr, tout est possible, MAIS : 1. c'est un travail énorme de démonter l'ensemble de l'AirBox & 2. c'est absolument illégal. Nous avons donc pensé à fabriquer des filtres à air factices à partir de filtres à air K&N d'origine, qui seront ensuite glissés sur le tuyau d'aspiration d'origine et fixés avec le collier fourni. Pour cela, nous découpons les filtres à l'arrière et scellons soigneusement l'interface afin que les filtres ne puissent plus se déchirer. Visuellement, c'est un point fort absolu sur chaque R9T ! Le montage des filtres est très simple et s'explique de lui-même. Pour être juste, il faut dire dès le départ qu'en roulant, les jambes sont légèrement en contact avec le filtre (mais ce n'est pas gênant, il faut juste s'y habituer un peu).

Comme le phare d'origine de la R9T Racer est très grand, ce qui rend la magnifique demi-coque assez encombrante, Jens de JVB a eu une idée vraiment sympa.Ce kit comprend un beau petit phare à LED 5 3/4 (avec feux de jour et de croisement) ainsi qu'un habillage en fibre de verre non peint pour pouvoir intégrer parfaitement le petit phare dans la demi-coque originale. De plus, tout le matériel de montage est inclus. Nous recommandons de commander en plus le kit d'interrupteur pour les feux de jour, qui permet de passer des feux de croisement aux feux de jour (seul l'anneau LED est alors allumé), voir les accessoires dans cette description. Grâce à cette transformation, la demi-coque du R9T Racer paraît nettement plus filigrane et on dispose en plus d'un phare à LED de haute qualité. Remarque :Ce kit de transformation est composé de pièces de transformation JvB-moto spécifiques au véhicule et d'un insert de phare LED universel. Le raccordement du phare LED est compliqué. Il doit être raccordé individuellement à l'électronique existante du véhicule. D'autres articles pour le raccordement, comme par exemple une résistance pour les feux de position, peuvent être nécessaires. En raison de la faible puissance absorbée par le projecteur à LED, il est possible que le système de bus du véhicule déclare l'éclairage comme étant défectueux et l'affiche comme erreur dans le compteur de vitesse. En raison des modifications apportées à la série par le constructeur automobile, il n'est pas possible d'empêcher d'emblée un tel message d'erreur par un volume de livraison correspondant et de proposer une solution dans tous les cas.Si vous avez des doutes concernant le montage, veuillez contacter un concessionnaire avant le montage et demander conseil sur les problèmes à prévoir.

Nous donnons aux pièces en aluminium d'origine R9T le bon look alu brossé. Les pièces ressemblent ensuite au réservoir en aluminium brossé de BMW. Les pièces sont d'abord anodisées chimiquement dans nos locaux, puis poncées et brossées à la main (c'est pourquoi l'aspect n'est pas toujours identique à celui du réservoir en aluminium usiné de BMW), avant d'être peintes avec un vernis transparent. Les pièces ont alors la surface qu'une pièce en aluminium devrait avoir et non plus l'anodisation argentée. Délai de livraison d'environ 2 à 4 semaines (en fonction de l'état de la commande du peintre). Peut également être réalisé chez nous pour toute autre pièce en aluminium (par ex. les pièces Rizoma). Les prix peuvent nous être demandés individuellement en fonction de la pièce.

Si vous voulez donner à votre R9T un look vraiment élégant, vous avez ici ce qu'il vous faut. Des couvercles de valve fraisés dans la masse par Roland Sands. Les couvercles sont noirs/argentés et font vraiment de l'effet !

Le triangle du cadre est entièrement fraisé dans la masse et anodisé en noir. Avec une magnifique surface fraisée. Remplace le triangle d'origine en fonte, d'aspect bon marché. Bien sûr, le prix est élevé, mais une telle pièce fraisée dans un bloc d'aluminium a son prix.

La plaque de phare en aluminium nettoie l'avant de la R9T et empêche la vue sur la tête de direction et tous les câbles.S'adapte aussi bien au phare d'origine qu'au petit phare 5 3/4 de notre gamme.Convient au R9T Scrambler & Urban GS (pour le GS, il faut démonter le masque de lampe et monter le porte-lampe du Scrambler). Pour obtenir une belle face avant propre, la plaque de phare en aluminium est maintenant disponible au choix en argent (l'aluminium brut est optimal pour le monter tel quel, le polir ou le rendre mat), en noir revêtu de poudre La plaque est tout simplement placée entre les deux tés de fourche, derrière le phare (il n'est pas nécessaire de démonter le phare), puis fixée avec des lanières en cuir (comprises dans la livraison, au choix en noir ou en brun) sur les deux montants de fourche (elle est bien fixée, de sorte que rien ne claque). Les instructions de montage sont bien sûr incluses.En outre, une bande de bordure est également fournie, qui est à la fois esthétique et classique et qui protège les câbles et les fils.Le montage est assez simple et rapide, il n'est pas nécessaire de démonter le phare d'origine.

Couvercle carbone tunnel d'air Argent-Noir

AC Schnitzer spoiler de proue adapté à tous les modèles BMW R nine T. Cafer-Racer GFK Bugspoiler, qui donne à la moto un nouveau look, comme il se doit pour une transformation CafeRacer classique.Le spoiler avant donne à la R9T un look vraiment sportif ! Il convient particulièrement bien aux transformations sportives comme la R9T Racer. Sur la Racer, le design du spoiler avant s'accorde très bien avec la demi-coque. Le matériel de fixation est inclus. Le spoiler est livré peint. Instructions de montage et certificat de conformité inclus.

Couvre-soupapes en aluminium noir pour nos moteurs BMW R nineT Boxer, de la maison Unit Garage. Ces couvercles sont coulés sous pression dans un moule spécialement conçu à cet effet et sont ensuite peints en noir, ce qui les rend parfaitement assortis au moteur de ta R nineT. Les couvercles rapportés (qui existent au choix en noir ou en argent) sont usinés CNC en aluminium. Les couvercles de soupapes Unit Garage sont un beau mélange de couvercles classiques / perforés associés à un accent moderne fraisé CNC.

Couvercle de soupape Rizoma fraisé en 3D pour BMW R nineT. Ces couvre-culasses fabriqués en Italie par Rizoma sont fraisés en 3D à partir d'une grande pièce d'aluminium. Les triangles ont bien sûr aussi la surface unique connue de Rizoma avec une structure de fraisage fine et extra visible. Les capots sont ensuite anodisés en noir profond, puis encore une fois fraisés ponctuellement afin d'obtenir l'élégant aspect noir/argenté. Pour ceux qui souhaitent monter une R nineT vraiment noble et qui accordent beaucoup d'importance aux détails, nous recommandons de monter la ligne complète de pièces fraisées Rizoma sur leur machine. Vous trouverez toutes les autres pièces de cette ligne dans les produits similaires de cette description.

Pour beaucoup, le grand filtre à charbon actif des modèles R nineT Euro 4 est une épine dans le pied. C'était aussi notre cas lors de notre dernière transformation du Scrambler. Nous avons donc créé un petit kit simple pour démonter le filtre. Le kit contient tout le matériel nécessaire ainsi que des instructions étape par étape pour pouvoir démonter la cartouche filtrante sans travaux supplémentaires.

SW-Motech Plaque de dossard adaptée à tous les supports de sacoches Sw-Motech Legend Gear SLC (pour les supports adaptés, voir les accessoires dans cette description) La plaque est en aluminium brossé et a un aspect de très haute qualité. Sur demande, nous pouvons également le revêtir de poudre noire moyennant un supplément. Le panneau se clipse facilement sur le support SLC grâce au système de fermeture rapide, tout comme les sacoches Legend Gear. Il convient parfaitement à tous ceux qui ont installé les supports SLC et qui ne veulent pas toujours avoir la sacoche sur la moto, mais qui ne veulent pas regarder les supports.

Vous voulez changer le style de votre R9T ? Ce cache-canal d'admission angulaire modifie considérablement l'apparence de la R9T sur le côté droit de la moto.Il s'intègre parfaitement au design des autres pièces JVB de notre gamme, comme le garde-boue avant et l'arrière, qui sera bientôt disponible (voir les accessoires dans cette description). Le cache est livré non peint (mais prêt à être peint) avec une grille collée.