Classicbike-Raisch LED Stripe arrière adapté à tous les modèles BMW R nineT. L'arrière LED Stripe est l'arrière le plus noble et le plus élégant pour les modèles nineT que nous proposons dans notre assortiment.Ce kit donne à l'arrière de ta nineT un look minimaliste et moderne grâce à l'étrier de fraisage filigrane et aux bandes LED modernes, et ce en toute légalité ! Le feu arrière, y compris le feu de stop, est numéroté E et l'arrière est conforme à toutes les normes StvO. Il n'y a rien à enregistrer auprès du TÜV. Il suffit de l'installer et d'en profiter. L'arceau à LED fraisé en aluminium s'adapte parfaitement à toutes les banquettes d'origine BMW ainsi qu'à la bosse BMW. Le kit d'entretoises, inclus dans la livraison, garantit une adaptation parfaite à toutes les banquettes. Ce kit contient différentes entretoises permettant d'ajuster parfaitement la hauteur de l'étrier de fraisage par rapport à la banquette montée.Le kit fonctionne bien sûr aussi avec de nombreuses banquettes en accessoires, comme par exemple le Cool Seat de notre gamme.Tout s'adapte également parfaitement au cadre passager. L'étrier de fixation pour la bande LED est fraisé dans un bloc d'aluminium en Allemagne, puis anodisé en noir profond.La bande LED (avec numéro E) est ensuite collée dans l'étrier de fraisage. La pièce semble ainsi faite d'un seul bloc. Le kit comprend également une plaque de bas de caisse en aluminium qui remplace la coque en plastique d'origine.Sur les modèles R nineT Euro 4 & 5, le boîtier en plastique pour le calculateur est également remplacé. Celui-ci est d'une part inesthétique parce qu'il est en plastique et d'autre part parce qu'il est très bas et perturbe ainsi la ligne de la partie arrière. Grâce à la nouvelle tôle d'aluminium, on ne voit plus le bord de la boîte depuis le côté et l'arrière a une ligne parfaite. Le kit comprend tout le matériel nécessaire, comme les vis, les colliers de serrage, les gaines thermorétractables, les connecteurs, etc., ainsi qu'un mode d'emploi détaillé étape par étape, afin de garantir un montage simple et sans problème. Pour acheter le kit à prix réduit, il suffit de commander en dessous de la description, les articles accessoires comme les clignotants, à prix réduit. Support de plaque d'immatriculation : le kit est livré SANS support de plaque d'immatriculation.Le kit est tout simplement génial avec un support de plaque d'immatriculation central ou latéral !Nos recommandations :Variante 1 : Support de plaque d'immatriculation arrièreWeck R9T / Ce support est monté au centre sous l'arrière et a été spécialement conçu pour le LED Stripe arrière (conforme au StvO ne doit PAS être enregistré). C'est le support qui est également monté sur certaines photos de produits.Variante 2 : Support de plaque d'immatriculation HeckWeck R9T - Short / Ce support est monté au milieu sous l'arrière, comme pour la variante 1, et a été spécialement conçu pour le LED Stripe Heck (conforme au StvO, il ne doit PAS être enregistré). La différence avec la variante 1 est que la version Short est nettement plus courte et dispose d'un réglage de l'angle de la plaque d'immatriculation. Cela nous permet de monter la plaque d'immatriculation beaucoup plus courte (inclinaison supérieure à 30°), mais de l'abaisser à 30° en un tour de main pour le TÜV ou les contrôles. Variante 3 Support latéral de plaque d'immatriculation :Il existe 4 supports différents au choix : 1. le support Vario : un support réduit à l'essentiel, bon marché (mais néanmoins de très grande qualité) (le plus discret de tous), qui convient à toutes les tailles de plaques d'immatriculation et dont la position est réglable de manière variable - doit être déclaré séparément.2. le support Rizoma : probablement le plus haut de gamme de tous les supports. Ce support est livré avec un certificat de pièces et peut être monté tel quel (ne doit pas être enregistré auprès du TÜV).3. le support réglable : un support sophistiqué avec plaque d'immatriculation en aluminium, qui possède également un réglage variable. Doit également être enregistré par réception individuelle. 4. Le support AC-Schnitzer : un support de plaque d'immatriculation usiné dans la masse avec une expertise de pièce. Plus bas dans cette description, vous pouvez commander un support de plaque d'immatriculation en bundle.Dans le bundle, une réduction est automatiquement accordée sur les deux supports. Clignotant : Dans l'étrier de fraisage, il y a un trou de 8 des deux côtés, ce qui permet de monter n'importe quel clignotant avec un filetage M8. Le clignotant est maintenu par une vis sans tête, qui est comprise dans la livraison.Pour ceux qui ne souhaitent pas monter de clignotant sur l'étrier, il est possible de commander les bouchons de clignotant (voir plus loin dans cette description). Ceux-ci servent alors d'obturateurs pour le perçage des clignotants. Plus loin dans cette description, vous pouvez commander en bundle tous les clignotants assortis à l'arrière de notre gamme.Dans le bundle, vous bénéficiez automatiquement d'une réduction de 10% sur tous les clignotants. Accessoires : Classicbike-Raisch recommande des fiches de clignotants et des fiches de feux arrière pour faciliter le montage.Pour tous ceux qui veulent rouler à 100% en toute légalité, un réflecteur est également disponible dans les accessoires.Pour monter la plaque d'immatriculation de manière élégante, nous recommandons le kit de vis pour plaque d'immatriculation. Les bagages :L'arceau LED s'adapte aux mêmes points de montage que la plupart des systèmes de bagagerie. En combinaison avec le LED Stripe arrière, les sacs Unit Garage peuvent être montés. Note on the BMW alarm system: Our base plate does not have any fixing points for the alarm system. If you would still like to have it installed, we recommend attaching the alarm system with double-sided adhesive tape.

La grille de phare BMW R nineT Alcatraz est une grille de phare précise, fabriquée en Allemagne, qui a d'une part un aspect très massif et de grande qualité et qui protège d'autre part ton phare des gros impacts de pierres. En référence à la célèbre prison américaine d'Alcatraz, la grille de lampe rappelle les barreaux massifs d'une grille. Entièrement fabriquée en aluminium, la grille est découpée au laser en plusieurs parties puis soudée à la main. Grâce aux différentes entretoises en saillie, la grille a un aspect 3D et n'est pas simplement posée à plat devant la lampe, comme c'est le cas pour la plupart des autres grilles. Du point de vue optique, la grille valorise le phare d'origine de ta R9T et met habilement en valeur ta moto. Le montage de la grille est très simple et ne prend qu'une à deux minutes. Remarque concernant l'Urban GS Racer : Sur l'Urban, la grille ne convient que si le masque de lampe d'origine est démonté.  

La grille de lampe BMW R nineT Alcatraz LED est une grille de lampe précise fabriquée en Allemagne qui a d'une part un aspect très massif et de haute qualité et qui protège d'autre part ton phare des gros impacts de pierres.La version LED de la grille Alcatraz est adaptée à tous les modèles BMW R nineT Euro 5 qui sont équipés du phare LED d'origine. Les barres de la grille Alcatraz ont les mêmes lignes que l'insert LED du phare R9T. Le beau phare à LED est ainsi encore plus mis en valeur. En référence à la célèbre prison américaine d'Alcatraz, la grille de la lampe rappelle des barreaux massifs. Entièrement fabriquée en aluminium, la grille est découpée au laser en plusieurs parties puis soudée à la main. Grâce aux différentes entretoises en saillie, la grille a un aspect 3D et n'est pas simplement posée à plat devant la lampe, comme c'est le cas pour la plupart des autres grilles. Du point de vue optique, la grille valorise le phare d'origine de ta R9T et met habilement en valeur ta moto. Le montage de la grille est très simple et ne prend qu'une à deux minutes. Remarque concernant l'Urban GS : Sur l'Urban, la grille ne convient que si le masque de lampe d'origine est démonté.  

Ces adaptateurs de clignotants en aluminium fraisé CNC permettent le montage de pratiquement tous les clignotants accessoires avec un filetage M8 sur le support de clignotants d'origine de tous les modèles BMW R nineT. La forme du support de clignotant s'adapte au support d'origine des motos BMW et est vissée sur le support d'origine. Les clignotants accessoires sont ensuite simplement glissés dans le bras de l'adaptateur et fixés à l'aide d'une vis sans tête.Il est ainsi possible de monter très facilement des clignotants accessoires sur la fixation d'origine de sa R9T, et surtout de manière esthétique.Les adaptateurs s'adaptent aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.À l'avant, ils s'adaptent directement plug&play aux capuchons en plastique d'origine. Si l'on souhaite monter les adaptateurs directement sur le radiateur d'huile (c'est plus chic), il faut percer le filetage arrière. Les adaptateurs sont livrés par paire.Nous recommandons également de commander des fiches de clignotants adaptées afin de ne pas devoir couper le faisceau de câbles (voir les accessoires dans cette description). Les clignotants suivants de notre gamme ont un filetage M8 et s'adaptent aux adaptateurs : Tous les clignotants Rizoma / Clignotants Pin Motogadget / Tous les clignotants Kellermann (sauf Atto) / Clignotants LED Bullet / Clignotants LED Blaze Nous recommandons les clignotants Pin Motogadget, car ils ont une transition 100% parfaite avec les adaptateurs. Avec les clignotants, on a presque l'impression d'avoir une seule pièce. (voir les accessoires dans cette description). Avec l'adaptateur, tous les clignotants de toutes les motos respectent les distances minimales prescrites par la loi. Pour l'Urbang GS, nous avons également des adaptateurs spéciaux dans notre programme, qui permettent de monter les clignotants accessoires sur les colliers de clignotants d'origine sur la fourche (voir l'article sur les accessoires).

Cette paire d'adaptateurs de clignotants en aluminium fraisé CNC permet le montage d'à peu près tous les accessoires de clignotants avec filetage M8 sur les colliers de fourche d'origine de la BMW R nine T Urban GS. La forme de l'adaptateur de clignotant s'adapte exactement aux colliers de clignotants d'origine BMW sur la fourche. Les clignotants accessoires sont alors simplement glissés dans le bras de l'adaptateur et fixés à l'aide d'une vis sans tête.Ainsi, il est possible de monter facilement de beaux clignotants accessoires sur l'Urban GS sans devoir démonter la fourche et retirer les colliers. Les adaptateurs sont livrés par paire.Disponible au choix en noir ou en argent.Nous recommandons également de commander des fiches de clignotants adaptées afin de ne pas devoir couper le faisceau de câbles (voir l'article sur les accessoires dans cette description). Les clignotants suivants de notre gamme ont un filetage M8 et s'adaptent aux adaptateurs : Tous les clignotants Rizoma / Clignotants Pin Motogadget / Tous les clignotants Kellermann (sauf les Atto) / Clignotants Bullet LED / Clignotants Blaze LED Nous recommandons les clignotants Pin Motogadget, car ils ont une transition 100% parfaite avec les adaptateurs. Avec les clignotants, on a presque l'impression d'avoir une seule pièce. (voir les accessoires dans cette description). Avec l'adaptateur, tous les clignotants de toutes les motos respectent les distances minimales prescrites par la loi. Nous avons bien sûr aussi l'adaptateur correspondant pour l'arrière dans notre gamme (article accessoire dans cette description).

Kit d'insert de phare LED Plug & Play pour les modèles BMW R nineT Euro 3 / 4 avec numéro E / homologation routière.Le kit contient tout ce qui est nécessaire pour installer l'insert dans le boîtier de phare d'origine.Y compris toutes les résistances nécessaires pour que le compteur de vitesse n'affiche pas d'erreur.Une notice de montage détaillée est également fournie.Voir & être vu, comme on dit ! Pour les motards, il est très important d'être bien vu la nuit et de bien voir soi-même.Avec le phare Stripe, on obtient d'une part une belle optique moderne et d'autre part, on transforme la nuit en jour.Du point de vue optique, ce phare à LED convient à une BMW R nineT classique. Il est bien épuré mais pas trop fantaisiste / moderne.Accessoires de montage :Pour un raccordement facile, nous recommandons de commander un kit de prises japonaises (voir accessoires sous la description).Concernant le phare LED :Grâce à sa lumière très claire, le phare permet d'une part d'être mieux vu et d'autre part de voir nettement mieux dans l'obscurité.Équipement :Le phare LED t'offre : Feux de croisement et de route LED / Feux de position.

Upgrade auf LED Scheinwerfer Birnen!  Dieses LED Umrüst Kit von Philips (bestehend aus LED Hauptscheinwerferbirne & LED Standlichtbirne), macht aus deinem einfachen H4 Scheinwerfer einen hell leuchtenden LED Scheinwerfer mit elegantem weißen Licht. Natürlich kann man hiervon nicht den gleichen Effekt erwarten wie von einem kompletten LED Scheinwerfer Einsatz. Aber du kannst deinen H4 Scheinwerfer für eine schmale Mark auf einen viel heller leuchtenden LED Scheinwerfer umrüsten und behältst dabei auch die klassische Optik (komplette LED Einsetze sind auch nicht jeder Manns Sache).Schau dir den Unterschied von den original Birnen zu den LED Birnen unter den Produktbildern an.Classicbike-Raisch Kit: Aufgrund des CanBus Systems das bei den BMW R nineT Motorrädern verbaut ist, kann man die Birnen nicht einfach gegen die originalen Austauschen, da sonst Fehlermeldungen im Tacho angezeigt werden.Um dieses Problem zu lösen, liefern wir hier ein gesamtes Kit bestehend aus:- LED Birne Hauptscheinwerfer- LED Birne Standlicht- CanBus Widerstand Hauptscheinwerfer- Widerstand Standlicht- 2x Strom Dieb- Einbauanleitung Die Birne wurde schon an einigen Motorrädern getestet und hat für diese auch eine Zulassung. Leider ist die R9T noch nicht mit auf der Liste. Es kommen aber regelmäßig von Phillips neue Modelle mit dazu. (siehe hier für die Auflistung der getesteten Motorräder: Unterhalb der Beschreibung auf Download Bike List klicken).Unsere Erfahrung hat aber gezeigt, dass man die Birnen auch so bedenkenlos verbauen kann, denn sowas kontrolliert A niemand und B sorgt es nur für mehr Sicherheit. Ggf ist es auch möglich sich die Birnen eintragen zu lassen. Bis zu 230 % helleres Licht als eine herkömmliche H4 Birne und einem tageslichtähnlichen weißen Lichtstrahl, beleuchten diese LED-Lampen alles klar, ohne dass entgegenkommende Fahrer geblendet werden.  

Clignotants LED Plug & Play pour BMW R nineT - ajustement précis et design moderne Améliore ta BMW R nineT avec les clignotants LED Plug & Play de MotoIsm. Ces clignotants innovants imprimés en 3D ont été spécialement conçus pour les modèles BMW R nineT et sont livrés avec un adaptateur adapté qui s'insère parfaitement dans le support d'origine. Grâce à cette solution plug & play, tu n'as pas besoin de procéder à des ajustements complexes et tu profites immédiatement du design moderne et épuré. Clignotants standard ou combinaison 3 en 1 Choisis entre les clignotants classiques ou la combinaison pratique 3 en 1 clignotants/feux arrière/feux stop, qui réunit toutes les fonctions dans un seul boîtier. Les clignotants 3 en 1 sont dotés d'un numéro E et d'une homologation routière, ce qui rend superflu un feu arrière central tout en te permettant de bénéficier d'une fonctionnalité totale. Finition de haute qualité et design élégant Fabriqués en plastique renforcé de fibres de carbone de haute qualité, les clignotants Type-One Short offrent non seulement une stabilité exceptionnelle, mais aussi un toucher lisse et élégant. Le design minimaliste remplace les grands clignotants OEM et s'intègre parfaitement à l'apparence de ta BMW R nineT. MotoIsm est synonyme de pièces de moto imprimées en 3D de première qualité, fabriquées en Allemagne et répondant aux exigences les plus élevées. Montage facile sans soudure ni découpe de connecteur Grâce aux câbles adaptateurs optionnels de MOTOISM, tu peux facilement connecter les clignotants au faisceau de câbles existant sans endommager les câbles. Les adaptateurs contiennent en outre des résistances intégrées qui assurent la bonne fréquence de clignotement - pas besoin de faire des essais fastidieux !Conseil de Classicbike-Raisch : Commande les câbles adaptateurs en même temps pour garantir une installation simple. Tu trouveras les adaptateurs dans la section accessoires de cette description de produit.

Une PAIRE de clignotants LED Pico en aluminium de la marque Motone d'Angleterre. Avec numéro E et homologation routière. Les clignotants Motone de très haute qualité sont fabriqués à partir d'un boîtier entièrement métallique et ont un insert Osram SMD-LED. Les clignotants Pico sont les seuls clignotants de notre gamme dont les câbles sont recouverts d'une gaine en tissu et d'un manchon qui recouvre l'écrou/le filetage. C'est vraiment très beau à l'œil et au toucher ! Les clignotants ont un filetage M8 et une prise japonaise de 3,9 mm aux extrémités du câble. Dans les accessoires de cette description, tu trouveras des fiches de clignotants spécifiques au modèle de ta moto. Les clignotants Pico ont un design bullet classique et une taille absolument parfaite pour nos motos Modern Classic. Ils sont bien petits, mais pas trop non plus. Dimensions : L 18 x H 44 x P 25,5 mm

Une PAIRE de Pico Aluminium LED 3 en combinaison clignotant / feu arrière / feu de stop de la marque Motone d'Angleterre. Avec numéro E et homologation routière. Les clignotants Motone de très haute qualité sont fabriqués à partir d'un boîtier entièrement métallique et sont équipés de LED SMD Osram. Les clignotants Pico 3 en 1 sont les seuls clignotants de notre gamme dont les câbles sont recouverts d'un tube en tissu et d'un manchon qui recouvre l'écrou/le filetage. C'est vraiment très beau à l'œil et au toucher ! Les clignotants ont un filetage M8 et une prise japonaise de 3,9 mm aux extrémités du câble. Dans les accessoires de cette description, tu trouveras des fiches de clignotants spécifiques au modèle de ta moto. Les clignotants Pico 3 in 1 ont un design bullet classique et une taille absolument parfaite pour nos motos Modern Classic. Ils sont bien petits, mais pas trop non plus. Dimensions : L 18 x H 44 x P 25,5 mm.   Conseils de Classicbike-Raisch :Les accessoires pour clignotants sont toujours livrés par les fabricants avec des fiches universelles ou sans fiche. Pour ceux qui souhaitent simplement brancher les clignotants sur le faisceau électrique d'origine de leur moto, il est possible de commander des fiches de clignotants adaptées à leur moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description). Notre longue expérience nous a montré qu'il n'est malheureusement pas possible de déterminer avec quels modèles de moto une résistance de clignotant est nécessaire et avec lesquels elle ne l'est pas. Pour être sûr à 100% que les clignotants clignotent à la bonne fréquence après la transformation en clignotants accessoires, nous recommandons d'acheter un jeu de résistances (voir les accessoires dans cette description).

Koso Thunderbolt phare Plug & Play kit pour les modèles BMW R nineT. Le phare Thunderbolt LED est un phare très minimaliste et plat. Avec ce phare, on peut donner à sa machine un avant vraiment plat et proche de la moto. Les photos sont plus parlantes que les mots.La lumière de ce phare est tout simplement un poème. D'une part, elle est visuellement très belle (surtout la bande centrale) et d'autre part, elle transforme la nuit en jour. Le phare est vraiment très lumineux et assure une conduite sûre même dans l'obscurité. Le phare a un numéro E et est donc homologué pour la route. Le kit est fourni : comprend le phare Koso ainsi qu'un porte-lampe de très haute qualité de KRT Framework, spécialement conçu pour le Koso. Ceux qui connaissent cette entreprise savent à quel point cette pièce est parfaite et bien pensée.Le support peut être monté dans deux positions (haute et basse, voir photos). En outre, l'angle du phare peut être réglé (c'est d'ailleurs une exigence du TÜV). Tous les supports avec lesquels le phare est monté de manière fixe dans une position ne sont pas conformes au StvO). La grille :Notre ami Marvin de KRT Framework a développé une grille de lampe parfaitement adaptée au Koso Thunderbolt (ce que l'on peut également voir sur certaines photos du produit).La grille n'est PAS livrée avec ce kit. Pour ceux qui souhaitent l'avoir en plus, elle est également disponible dans les accessoires de cette description. Pour les modèles Euro 4 : une résistance pour le phare principal est également fournie, ce qui permet d'éviter l'affichage d'un message d'erreur sur l'écran du compteur de vitesse. Pour ne pas avoir à couper l'adaptateur original du socle de Galsen pour le feu de position lors du montage, nous recommandons de commander en plus l'adaptateur de feu de position de notre gamme (voir les accessoires dans cette description). Racer / Urbans GS : S'adapte sur les deux modèles uniquement si le carénage est démonté.

Ces adaptateurs de clignotants usinés en aluminium et anodisés en noir permettent un montage facile de tous les clignotants accessoires avec filetage M8 sur le radiateur d'huile de tous les modèles BMW R nineT. Les adaptateurs sont vissés sur la languette du radiateur d'huile (les vis correspondantes sont fournies). Les clignotants sont ensuite insérés dans l'adaptateur et fixés solidement par le bas à l'aide d'une vis sans tête. L'adaptateur permet de monter les clignotants de manière élégante sur le radiateur d'huile.Grâce à la transition nette entre les clignotants et l'adaptateur, ils semblent presque être faits d'une seule pièce. Pour faciliter le montage, nous recommandons de commander un jeu de fiches de clignotants pour éviter de devoir couper les fiches du faisceau de câbles (voir l'article sur les accessoires dans cette description). Les clignotants correspondants sont également disponibles dans les accessoires.

Une paire de couvre-tubes en aluminium avec clignotants LED intégrés pour la BMW R nineT. Ces magnifiques covers de très haute qualité permettent d'une part de faire disparaître le chrome incongru sur la fourche et d'autre part de donner l'impression que la fourche est plus épaisse (comme une fourche inversée). De plus, de minuscules clignotants à LED sont intégrés aux coques. Lesclignotants sont homologués E et respectent la distance minimale prescrite (ils sont donc conformes au code de la route et légaux). Les tubes sont tournés avec soin sur un tour CNC, ils sont pourvus de guides pour les câbles et d'anneaux en caoutchouc à l'intérieur. À l'extérieur, ils ont une petite surface plane sur laquelle les mini-clignotants à LED sont installés.Les covers sont ensuite sablés aux billes de verre puis anodisés au choix en argent ou en noir. Les capots sont livrés avec une notice de montage détaillée étape par étape, des raccords à souder, une gaine thermorétractable et des résistances (nécessaires pour certains modèles).   Remarque sur la couverture Scrambler / Urban GS :Sur ces covers, les clignotants sont désormais montés à l'horizontale afin d'être encore plus discrets.

Les nouveaux Motogadget mo.blaze tens1 sont actuellement les plus petits clignotants homologués pour la route dans le monde.Grâce à leur design astucieux, les clignotants ont l'air chic et ressemblent à de vrais clignotants malgré leur taille minuscule. Ils sont donc très visibles sur presque toutes les motos ou, en fonction de leur position, ils ne sont pas du tout visibles.L'avantage particulier de ces clignotants est que, malgré leur petite taille, ils ont un filetage M8, ce qui permet de les monter sur pratiquement tous les supports, adaptateurs et poupes de notre gamme.Ses dimensions minuscules et son design réduit le font presque disparaître du véhicule. Dès qu'il s'allume, il est extrêmement lumineux grâce à la technologie IntensiLED® et ne peut définitivement plus être ignoré.En même temps, l'angle de rayonnement latéral supplémentaire assure une visibilité et une sécurité optimales.Le clignotant à monter est homologué ECE comme indicateur de direction avant et arrière. Le boîtier en aluminium est fraisé CNC et disponible en version anodisée noire ou polie brillante.En outre, le clignotant est disponible au choix en tant que clignotant normal ou en version avec feu de position. Les clignotants avec feu de position conviennent UNIQUEMENT pour l'avant. Ils éclairent en permanence en blanc et permettent d'être mieux vu lors des trajets de nuit. Le prix est pour UN seul clignotant et ils sont vendus séparément. Veuillez donc en commander 2 si vous en avez besoin d'une paire. Caractéristiques techniques : Longueur totale avec filetage 29 mm Longueur sans filetage de montage 11 mm Diamètre le plus grand 11 mm Longueur de câble env. 110 cm Poids avec câble env. 20 g Fixation boulon fileté M8 Puissance absorbée env. 1 watt

Les nouveaux Motogadget mo.Blaze tens3 sont actuellement les plus petits clignotants / feux arrière combinés homologués 3-1 au monde.3-1 signifie que ces clignotants combinent les feux arrière, les feux stop et les clignotants dans un seul boîtier, et ce en toute légalité.Grâce à leur design astucieux, les clignotants ont l'air chics et ressemblent à de vrais clignotants malgré leur taille minuscule. Ils sont donc du plus bel effet sur presque toutes les motos ou, selon leur position, ils ne se remarquent pratiquement pas.L'avantage particulier de ces clignotants est que, malgré leur petite taille, ils ont un filetage M8, ce qui permet de les monter sur pratiquement tous les supports, adaptateurs et poupes de notre gamme.Ses dimensions minuscules et son design réduit le font presque disparaître du véhicule. Dès qu'il s'allume, il est extrêmement lumineux grâce à la technologie IntensiLED® et ne peut définitivement plus être ignoré.En même temps, l'angle de rayonnement latéral supplémentaire assure une visibilité et une sécurité optimales.Le clignotant à monter est homologué ECE comme indicateur de direction avant et arrière. Le boîtier en aluminium est fraisé CNC et disponible en finition anodisée noire ou polie brillante. Le prix est pour UN seul clignotant et ceux-ci sont vendus séparément. Veuillez donc commander 2 pièces si vous avez besoin d'une paire. Caractéristiques techniques : Longueur totale avec filetage 29 mm Longueur sans filetage de montage 11 mm Diamètre le plus grand 11 mm Longueur de câble env. 110 cm Poids avec câble env. 20 g Fixation boulon fileté M8 Puissance absorbée env. 1/2/3 watts

Le mo.blaze tens2 de motogadget est le plus petit combiné feu arrière/feu stop au monde.Ses dimensions minuscules et son design réduit le font presque disparaître sur le véhicule. Dès qu'il s'allume, il est extrêmement lumineux grâce à la technologie IntensiLED® et ne peut définitivement pas passer inaperçu.En même temps, l'angle de rayonnement latéral supplémentaire assure une visibilité et une sécurité optimales.La combinaison feu arrière/feu stop est homologuée ECE comme feu arrière et feu stop. Le boîtier en aluminium est fraisé CNC et disponible en version anodisée noire ou polie brillante.Le combiné feu arrière/feu stop peut être alimenté en 12 V comme tout autre feu LED. Le prix est pour UN feu arrière et ils sont vendus séparément. Veuillez donc commander 2 pièces si vous avez besoin d'une paire. Caractéristiques techniques : Longueur totale avec filetage 29 mm Longueur sans filetage de montage 11 mm Diamètre le plus grand 11 mm Longueur de câble env. 110 cm Poids avec câble env. 20 g Fixation boulon fileté M8 Puissance absorbée env. 1 watt

Avec ce jeu de câbles, il est très facile de raccorder une combinaison clignotant/feu arrière (c'est-à-dire des clignotants avec feu arrière et feu stop intégrés) à sa BMW R nine T sans avoir à souder, couper des fiches ou autre chose. Le faisceau de câbles s'adapte plug & play à la prise des feux arrière des modèles nineT. Pour ceux qui souhaitent une solution parfaite et qui ne veulent rien couper, il faut commander un jeu de fiches de clignotants (voir les accessoires dans cette description). Le faisceau de câbles a alors, contrairement à un jeu de câbles de feux arrière normal, 2 connexions pour les feux arrière et de stop, ainsi que deux câbles séparés pour la lampe de plaque.

Ce connecteur peut être facilement branché en Plug&Play dans le faisceau de câbles d'origine du R9T. Il suffit ensuite de le connecter au nouveau feu arrière et à l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Il n'est donc pas nécessaire de couper le faisceau de câbles d'origine.Une recommandation absolue de notre part pour faciliter le câblage.

Masque de lampe JVB Moto avec insert de phare (en 4 versions différentes) à monter sur la R9T Classic avec fourche USD. S'adapte aussi bien au modèle Euro3 qu'au modèle Euro4. Le masque de lampe est fabriqué en plastique ABS de très haute qualité et convient parfaitement à la peinture ! Le masque est livré complet avec tout le matériel de montage et un insert de phare adapté.Les 4 versions de phares sont bien sûr munies d'un numéro E. Le masque de phares fait de la R9T une toute autre moto ! Un véritable accroche-regard lorsqu'une R9T n'a pas de pot de phares proéminent. Il est très élégant, que ce soit pour une transformation sportive ou pour une transformation radicale du scrambler. Le design du masque de lampe s'intègre parfaitement dans la ligne complète de JVB Moto Bodyparts (arrière, tunnel d'aération et garde-boue). Le masque de lampe plat est particulièrement bien mis en valeur lorsqu'un petit compteur de vitesse Motogadget (voir les accessoires dans cette description) est monté (le compteur de vitesse ne fonctionne toutefois que sur les modèles Euro3). Pour cela, il faut encore un support de compteur de vitesse adapté (article accessoire). Remarque Version 4 phares :Ce kit de transformation est composé de pièces de transformation JvB-moto spécifiques au véhicule et d'un insert de phare LED universel. Le raccordement du phare LED est compliqué. Il doit être raccordé individuellement à l'électronique existante du véhicule. D'autres articles pour le raccordement, par ex. l'art. N° 41356 ou des interrupteurs supplémentaires peuvent être nécessaires. En raison de la faible diminution de puissance du projecteur à LED, il est possible que le système de bus du véhicule déclare l'éclairage comme étant défectueux et l'affiche comme erreur dans le compteur de vitesse. En raison des modifications apportées à la série par le constructeur automobile, il n'est pas possible d'empêcher d'emblée un tel message d'erreur par un volume de livraison correspondant et de proposer une solution dans tous les cas.Si vous avez des doutes concernant le montage, veuillez contacter un concessionnaire avant le montage et demander des conseils sur les problèmes à prévoir.

Quelques jolis petits clignotants LED (avec numéro E), boîtier métallique inclus. Grâce au boîtier métallique, les clignotants peuvent être vissés directement en bas du tableau de bord d'origine et passent ainsi quasiment inaperçus.Ce n'est que lorsque l'on allume les clignotants que l'on peut les voir à l'avant ! Les clignotants sont ainsi suffisamment espacés et peuvent donc être utilisés légalement sur la route. Il n'y a pas de meilleure façon de cacher les clignotants sur une R9T. Tout ce qui est nécessaire pour le montage est compris dans la livraison. Pour un raccordement simple et sans problème des clignotants, nous recommandons de commander en plus un jeu de fiches de clignotants, afin de ne rien devoir couper dans le faisceau de câbles (voir les accessoires dans cette description).

Une paire de colliers de fourche usinés CNC pour fixer les clignotants, adaptés à tous les modèles R9T avec fourche Tele. Les colliers se fixent très facilement en quelques minutes sur les tubes de fourche. Le support de clignotant fourni permet ensuite de fixer n'importe quel clignotant accessoire avec un filetage M8 (tous les clignotants qui conviennent se trouvent sous les articles accessoires dans cette description). Une manière très discrète et chic de monter des petits clignotants à l'avant du R9T.Pour pouvoir poser les câbles des clignotants de la manière la plus esthétique possible, nous recommandons de commander en plus les fixateurs de câbles (voir les articles accessoires dans cette description).

Comme le phare d'origine de la R9T Racer est très grand, ce qui rend la magnifique demi-coque assez encombrante, Jens de JVB a eu une idée vraiment sympa.Ce kit comprend un beau petit phare à LED 5 3/4 (avec feux de jour et de croisement) ainsi qu'un habillage en fibre de verre non peint pour pouvoir intégrer parfaitement le petit phare dans la demi-coque originale. De plus, tout le matériel de montage est inclus. Nous recommandons de commander en plus le kit d'interrupteur pour les feux de jour, qui permet de passer des feux de croisement aux feux de jour (seul l'anneau LED est alors allumé), voir les accessoires dans cette description. Grâce à cette transformation, la demi-coque du R9T Racer paraît nettement plus filigrane et on dispose en plus d'un phare à LED de haute qualité. Remarque :Ce kit de transformation est composé de pièces de transformation JvB-moto spécifiques au véhicule et d'un insert de phare LED universel. Le raccordement du phare LED est compliqué. Il doit être raccordé individuellement à l'électronique existante du véhicule. D'autres articles pour le raccordement, comme par exemple une résistance pour les feux de position, peuvent être nécessaires. En raison de la faible puissance absorbée par le projecteur à LED, il est possible que le système de bus du véhicule déclare l'éclairage comme étant défectueux et l'affiche comme erreur dans le compteur de vitesse. En raison des modifications apportées à la série par le constructeur automobile, il n'est pas possible d'empêcher d'emblée un tel message d'erreur par un volume de livraison correspondant et de proposer une solution dans tous les cas.Si vous avez des doutes concernant le montage, veuillez contacter un concessionnaire avant le montage et demander conseil sur les problèmes à prévoir.

Feu arrière Rizoma LED dans le style Cafe Racer. Rizoma signifie : high quality, et cela vaut également pour ce feu arrière. Un petit feu arrière LED chic en aluminium anodisé noir profond, fabriqué dans la plus haute qualité. Il s'adapte parfaitement à toutes les transformations. Avec un garde-boue court, sur lequel un feu arrière central doit être monté (voir photo de montage sur la R9T).

Des phares supplémentaires à LED qui, d'une part, améliorent la visibilité en cas de brouillard et, d'autre part, sont également très esthétiques ! Même en roulant dans l'obscurité, les phares supplémentaires assurent une meilleure visibilité. Avec numéro E. La livraison comprend des supports de serrage pour un diamètre de tube de 25,4 - 30 mm, 2 supports pour surfaces droites, ainsi qu'un interrupteur (que l'on monte de préférence sur le guidon) avec lequel on peut allumer et éteindre les phares supplémentaires. Se fixe très bien, par exemple, sur les arceaux de protection du moteur.

Inserts de phares à LED J.W pour tous les phares R9T d'origine, avec éclairage adaptatif en virage. Peut être échangé Plug&Play contre l'insert d'origine.Ces phares LED fournissent une lumière extrêmement claire. On se sent ainsi en sécurité sur les routes, même dans l'obscurité. Les phares H4 d'origine ne sont tout simplement pas très lumineux (c'est une technique d'hier).Avec cet insert LED, même la nuit devient jour. Feux de route : 1600 lm / Feux de croisement 1020 lm Indépendamment de l'aspect sécurité, un tel éclairage LED clair est également très esthétique ! Qui ne connaît pas cela en voiture ? Une voiture équipée d'un éclairage au xénon ou à LED est tout de suite différente d'une voiture équipée d'ampoules H4 bon marché. L'éclairage de virage est également une chose vraiment géniale, car lorsque l'on roule dans l'obscurité, le niveau de lumière dans les virages n'éclaire que tout droit, mais pas le virage. C'est précisément ce que font les phares adaptatifs. Grâce à des capteurs d'inclinaison, le phare remarque que la moto se met en position inclinée et allume des LED supplémentaires à l'extérieur du phare pour éclairer la zone de virage de la route. L'installation et le raccordement sont très simples : grâce à un câble Plug&Play sur un raccord H4, l'insert peut être installé facilement Plug&Play. Attention aux modèles R9T Euro4 : un adaptateur CANBUS supplémentaire est nécessaire pour tous les modèles Euro4 (voir accessoires dans cette description). L'adaptateur pour feux de position n'est pas nécessaire pour les modèles Euro 4.

AC Schnitzer LIGHT BOMB pour tous les modèles BMW R9T. Là où il y avait jusqu'à présent suffisamment de lumière avec le pendant de série, le phare BI-LED LIGHT BOMB d'AC Schnitzer apporte une véritable luminosité - d'un bord à l'autre du trottoir et bien plus loin que d'habitude. Un véritable progrès en termes de sécurité et de confort, qui est en outre remarquablement esthétique avec son look noir mat et ses éléments d'éclairage voyants. Le phare BI-LED 7" convainc par son feu de position LED économique en technologie à fibres optiques et produit une lumière très claire, homogène et blanche. Sur l'AC Schnitzer LIGHT BOMB, les feux de route peuvent être "branchés" sur les feux de croisement. Ainsi, lors de la conduite en feux de route, vous obtenez également un éclairage clair convaincant devant le véhicule. Un montage rapide et simple (instructions dans la zone de téléchargement) dans l'anneau de lampe de série et un faisceau de câbles préparé sont tout aussi évidents que la durée de vie des LED utilisées d'au moins 30.000 heures.

Ces adaptateurs de câble permettent de raccorder facilement les clignotants accessoires au faisceau de câbles d'origine sans le couper. Le côté opposé des câbles s'adapte également à la plupart des clignotants courants.

Support de clignotant universel pour le montage des clignotants à l'arrière de la plaque d'immatriculation. Le support a une largeur de 17,5 cm. Le support est en aluminium et revêtu de poudre noire.Les deux trous pour les clignotants sont dotés d'une fente très pratique qui permet de monter les clignotants sans avoir à débrancher le câble.En outre, le support est doté de deux trous oblongs qui permettent de le fixer facilement sur les vis de la plaque d'immatriculation sans avoir à percer de trous supplémentaires. Le support de clignotant est disponible au choix avec un trou de 8 ou de 10. Cela se réfère à la taille du filetage des clignotants. La plupart des accessoires pour clignotants ont un filetage de 8. Les clignotants de notre gamme avec des ampoules halogènes traditionnelles (comme les Drops ou les clignotants Arizona) ont encore un filetage de 10.

Clignotants de guidon en aluminium Rizoma. Ces magnifiques clignotants s'adaptent à tous les guidons accessoires et donnent un aspect très épuré à l'avant de la moto, puisqu'il n'est plus nécessaire d'y monter des clignotants normaux. Pour l'arrière, ils ne comptent PAS comme clignotants. Toutefois, si le guidon est suffisamment large, ils sont bien visibles de l'arrière. Le prix est pour un seul clignotant.

De magnifiques clignotants classiques en aluminium billeté de Rizoma de la plus haute qualité. Les clignotants sont très lumineux grâce à la technologie LED moderne. Les clignotants sont avec numéro E. Le prix est pour un seul clignotant. Ceux qui connaissent Rizoma savent de quelle qualité supérieure sont ces produits. C'est également le cas pour les clignotants. Les clignotants sont disponibles au choix avec un feu de position blanc (uniquement pour l'avant !) ou sans. Les clignotants sont vendus séparément.

Magnifique combinaison classique feu arrière/clignotant "IRIDE" en aluminium billette de Rizoma de la plus haute qualité. La technique moderne permet d'intégrer dans ce clignotant à la fois le feu arrière, le feu de stop et le clignotant (LEGAL). Cela signifie qu'il n'est plus nécessaire d'installer un feu arrière central. Cela permet d'avoir un arrière totalement propre, ce qui est très bien pour certaines transformations ! Grâce aux LED particulièrement lumineuses, le clignotant est encore bien visible lorsque le feu arrière est allumé. Les clignotants sont numérotés E. Le prix est pour un seul clignotant. Ceux qui connaissent Rizoma savent à quel point ces produits sont de haute qualité. C'est également le cas pour les clignotants. Les clignotants sont disponibles au choix avec un feu de position blanc (uniquement pour l'avant !) ou sans. Les clignotants sont vendus séparément.

Feu arrière/clignotants Rizoma "CLUB S" Combinaison de feu arrière/clignotants en billet-aluminium de la plus haute qualité. C'est ce que nous, les fans de Modern-Classic, voulons ! Des petits clignotants modernes dans un design classique et rond. La technique moderne permet d'intégrer dans ce clignotant à la fois le feu arrière, le feu de stop et le clignotant (LEGAL). Cela signifie qu'il n'est plus nécessaire d'installer un feu arrière central. Cela permet d'avoir un arrière totalement propre, ce qui est très bien pour certaines transformations ! Et grâce aux LED particulièrement lumineuses, le clignotant est également bien visible lorsque le feu arrière est allumé. Les clignotants sont numérotés E. Le prix est pour un seul clignotant. Ceux qui connaissent Rizoma savent à quel point ces produits sont de haute qualité. C'est également le cas pour les clignotants. Les clignotants sont vendus séparément.

Feu arrière/clignotants Rizoma "LEGGERA S" Combinaison de feu arrière/clignotants en billet-aluminium de la plus haute qualité. Des clignotants minimalistes pour tous ceux qui veulent les rendre aussi discrets que possible, sans pour autant renoncer à la sécurité et à une finition raffinée. La technique moderne permet d'intégrer dans ce clignotant à la fois le feu arrière, le feu de stop et le clignotant (LEGAL). Cela signifie qu'il n'est plus nécessaire d'installer un feu arrière central. Cela permet d'avoir un arrière totalement propre, ce qui est très bien pour certaines transformations ! Et grâce aux LED particulièrement lumineuses, le clignotant est également bien visible lorsque le feu arrière est allumé. Les clignotants sont numérotés E. Le prix est pour un seul clignotant. Ceux qui connaissent Rizoma savent à quel point ces produits sont de haute qualité. C'est également le cas pour les clignotants. Les clignotants sont vendus séparément.

Mini-clignotants Rizoma "CLUB" en aluminium billette de la plus haute qualité. C'est ce que nous, les fans de Modern-Classic, voulons ! Des petits clignotants modernes dans un design classique et rond.Les clignotants sont très lumineux grâce à la technologie LED moderne et sont donc très bien visibles malgré leur petite taille. Les clignotants ont un numéro E et sont donc homologués pour la circulation routière. Le prix est pour un seul clignotant. Ceux qui connaissent Rizoma savent à quel point ces produits sont de haute qualité. C'est également le cas pour les clignotants. Les clignotants sont disponibles au choix avec un feu de position blanc (uniquement pour l'avant !) ou sans. Une résistance est comprise dans la livraison. Les clignotants sont vendus séparément.

Mini-clignotants Rizoma "LEGGERA" en aluminium billette de la plus haute qualité. Des clignotants minimalistes pour tous ceux qui souhaitent les rendre aussi discrets que possible, sans pour autant renoncer à la sécurité et à une finition raffinée. Les clignotants sont très lumineux grâce à la technologie LED moderne. Les clignotants sont munis d'un numéro E. Le prix est pour un seul clignotant. Ceux qui connaissent Rizoma savent de quelle qualité supérieure sont ces produits. C'est également le cas pour les clignotants. Les clignotants sont disponibles au choix avec un feu de position blanc (uniquement pour l'avant !) ou sans. Les clignotants sont vendus séparément.

Mini-clignotants Rizoma "VISION" en aluminium billette de la plus haute qualité. Les clignotants LED ont une fonction de clignotement séquentiel. Cela signifie que les différentes LED s'allument/se développent l'une après l'autre, comme on le voit sur les voitures les plus modernes (voir la vidéo du produit) . Les clignotants ont un numéro E et sont donc homologués pour la circulation routière. Le prix est pour un seul clignotant. Ceux qui connaissent Rizoma savent à quel point ces produits sont de haute qualité. C'est également le cas pour les clignotants. Une résistance est comprise dans la livraison. Les clignotants sont vendus séparément.

Kit de phares Bates Style LED 5 3/4" pour les modèles BMW R Nine T Classic Euro 3. S'adapte également à l'Euro 4, mais il faut alors installer des résistances. Le phare chic de seulement 5 3/4 pouces donne à l'avant de la R9T une ligne plus nette et plus filigrane, car le phare d'origine est plutôt grand & encombrant.Le phare LED Bates-Style est le mélange parfait d'une forme classique, couplée à un phare LED moderne. C'est le mélange parfait pour nos vélos Modern Classic. D'un point de vue optique, un tel insert LED clair fait vraiment de l'effet (il a tout simplement l'air noble et de grande qualité). Mais le phare ne révèle toute sa puissance que lorsqu'il est allumé ! D'une part, la lumière blanche des LED est vraiment élégante, et d'autre part, elle transforme la nuit en jour, ce qui est vraiment important pour la conduite dans l'obscurité. Car tout le monde sait que les phares H4 d'origine ne sont pas vraiment les meilleurs. Le phare, entièrement fabriqué en métal, a un diamètre extérieur de 155 mm et une profondeur de 110 mm avec un numéro E. Il est équipé d'une lampe à incandescence . Le phare est livré avec le matériel de montage et les connecteurs de câbles nécessaires pour le monter. Une courte notice de montage est également incluse. Pour ceux qui souhaitent que la zone située derrière le phare (entre les montants de la fourche) soit encore plus ordonnée et qui ne veulent pas regarder les câbles / fils, nous recommandons de commander en plus notre tôle pour phare (voir les accessoires dans cette description).

Kit de phares LED 5 3/4" Bump Style pour les modèles BMW R Nine T Classic Euro 3. S'adapte également à l'Euro 4, mais des résistances doivent être installées. Le phare chic de seulement 5 3/4 pouces donne à l'avant de la R9T une ligne plus nette et plus filigrane, car le phare d'origine est plutôt grand et encombrant. Le phare Bump a une forme plus classique que le phare Bates.Le phare LED Bump Style est le mélange parfait d'une forme très classique, associée à un phare LED moderne. C'est le mélange parfait pour nos vélos Modern Classic. D'un point de vue optique, un tel insert LED clair fait vraiment de l'effet (il a tout simplement l'air noble et de grande qualité). Mais le phare ne révèle toute sa puissance que lorsqu'il est allumé ! D'une part, la lumière blanche des LED est vraiment élégante, et d'autre part, elle transforme la nuit en jour, ce qui est vraiment important pour la conduite dans l'obscurité. Car tout le monde sait que les phares H4 d'origine ne sont pas vraiment les meilleurs. Le phare, entièrement fabriqué en métal, a un diamètre extérieur de 165 mm et une profondeur de 135 mmavec un numéro E. Il est équipé d'une lampe à incandescence Le phare est livré avec le matériel de montage et les connecteurs de câbles nécessaires pour le monter. Une courte notice de montage est également incluse. Pour ceux qui souhaitent que la zone située derrière le phare (entre les montants de la fourche) soit encore plus ordonnée et qui ne veulent pas regarder les câbles / fils, nous recommandons de commander en plus notre tôle pour phare (voir les accessoires dans cette description).

Kit d'ampoules H4 5 3/4" de style Bates pour tous les modèles BMW R nineT qui ne sont PAS équipés de phares LED à l'usine. Le phare chic de seulement 5 3/4 pouces donne à l'avant de la R9T une ligne plus nette et plus filigrane, car le phare d'origine est plutôt grand et encombrant. D'un point de vue optique, un tel insert LED clair fait vraiment de l'effet, il a tout simplement l'air noble et classique. Attention : sur les photos où l'on voit le phare, celui-ci est monté avec un insert LED. Les images ne servent qu'à illustrer, car la forme des phares est la même, seul l'insert lumineux diffère. Le projecteur, entièrement fabriqué en métal, a un diamètre extérieur de 155 mm et une profondeur de 110 mm, avec un numéro E. Le phare est livré avec le matériel de montage et les connecteurs de câble nécessaires pour le monter. Une brève notice de montage est également incluse.Comme ce phare est équipé d'une simple ampoule H4 comme l'original, il peut être remplacé par l'original plug & play sans résistance.Pour ceux qui ne veulent pas couper les câbles d'origine sur leur moto, il faut encore deux adaptateurs (voir l'article sur les accessoires dans cette description).

Enfin un petit feu arrière, au design classique, qui éclaire fort malgré sa petite taille. Tous ceux qui pensent "des LED sur une moto classique, ça ne va pas" se trompent, car ce feu arrière va comme un gant à nos motos, et la lumière LED est également très belle. Le boîtier est entièrement en métal. Dans la partie non visible, il y a une petite fente sur le dessous, dans laquelle se trouve l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Le feu arrière est numéroté E

Le nouveau Pin pose de nouveaux jalons en matière de clignotants montés avec la technologie Power LED.Ses dimensions minuscules et son design réduit le font presque disparaître du véhicule. Dès qu'il s'allume, il est extrêmement lumineux grâce à la technologie IntensiLED® et ne peut définitivement plus être ignoré.De plus, la technologie TranzLight® Technology (TLT) brevetée assure une visibilité et une sécurité optimales grâce à un grand angle de rayonnement.Le clignotant à monter dispose d'une homologation ECE en tant qu'indicateur de direction avant et arrière. Le boîtier en aluminium est tourné par CNC et disponible en finition anodisée noire ou polie brillante. Les bilnkers sont vendus séparément.

LED. Petit, fin et lumineux. Entièrement en aluminium noir. PAR PAIRE. Avec numéro E

Cette grille de lampe a été spécialement conçue pour le projecteur LED KOSO Thunderbolt : Les entretoises sont exactement adaptées à son design. Ainsi, la grille s'intègre parfaitement à l'aspect moderne du Thunderbolt KOSO - en particulier en combinaison avec ses feux de jour. La grille de lampe est conçue de telle sorte qu'elle utilise au choix les fixations supérieures M6 à l'arrière du projecteur LED Thunderbolt ou les fixations inférieures. Ainsi, la grille de lampe peut également être combinée avec un support de projecteur qui utilise les fixations M6 inférieures à l'arrière pour la fixation.(Par exemple, notre support pour la RnineT.) La grille de lampe est fabriquée en acier inoxydable qui est découpé au laser, plié et ensuite soudé au TIG. Les bords de la grille sont ensuite arrondis avant d'être recouverts d'un revêtement en poudre résistant qui lui confère une finition noire satinée. Comme toutes les pièces de KRT Frameworks, la grille de la lampe est conçue et fabriquée chez nous, à Beelen. Pour les quelques travaux confiés à des prestataires de services (p. ex. le revêtement par poudre et la peinture), nous travaillons avec des entreprises de la région. C'est donc avec plaisir que nous pouvons attribuer aux produits KRT le label "Made in Germany".

Kellermann Atto, le plus petit clignotant que l'on puisse acheter sur le marché ! Et avec un numéro E (donc légal pour l'avant & l'arrière) ! Parfaitement adapté à tous ceux qui veulent simplement que les clignotants soient le plus discrets possible sur leur moto.Surtout en combinaison avec le feu arrière Atto, on obtient un look incroyablement propre à l'arrière. (Vous trouverez le feu arrière dans la rubrique Accessoires de cette description). Sur la deuxième photo, nous avons monté le clignotant Atto sur l'armature du guidon. Cela est possible avec tous les modèles Triumph qui ont une armature de 1 pouce avec un trou pour la fixation du rétroviseur. Pour cela, la moto doit être transformée en miroir de guidon (si elle n'est pas déjà sortie de l'usine, comme par exemple le Bobber), une rallonge de clignotant doit être commandée en plus et une rondelle noire doit être posée sur le dessus (tu peux l'obtenir chez nous). Jamais un clignotant n'a été aussi petit. À titre de comparaison, la surface d'éclairage de l'Atto®/Atto® Dark tient quatre fois sur une pièce de 1 centime ! Cette réduction conséquente ouvre de toutes nouvelles options de design sur la moto. Grâce à l'Atto®/Atto® Dark, le composant "clignotant" de la moto peut quasiment disparaître visuellement. Ce clignotant ne se remarque que lorsqu'il est vraiment nécessaire.Lorsqu'il clignote, il rayonne avec une intensité qui a rendu les produits Kellermann légendaires et l'entreprise toujours à l'avant-garde des tendances. L'Atto®/Atto® Dark offre une intensité lumineuse maximale pour une taille minimale, en bref : il est "sensationnellement petit - spectaculairement lumineux". Nous recommandons de ne pas regarder trop longtemps directement la lumière de cette petite centrale électrique !Un guidage optimisé de la lumière est obtenu grâce à un système ingénieux de lentilles et de réflecteurs. En plus de la technologie LED HighPower** bien connue de Kellermann, la nouvelle Extranz - Extreme Optical Transparency Technology est utilisée ici pour la première fois et c'est elle qui permet cette combinaison. Comme les clignotants Atto n'ont qu'un filetage M5 et que presque tous les supports et les logements de clignotants sont conçus pour un filetage M8, il existe un adaptateur adapté (voir l'article sur les accessoires dans cette description) .

Feu arrière Kellermann Atto, le plus petit feu arrière à LED que l'on puisse acheter sur le marché ! Et avec un numéro E ! Parfait pour tous ceux qui souhaitent que le feu arrière soit le plus discret possible sur la moto afin d'obtenir un arrière le plus propre possible (voir photos).En particulier en combinaison avec les clignotants Atto, on obtient un look incroyablement propre à l'arrière. (Tu trouveras les clignotants dans la rubrique Accessoires de cette description). Avec l'Atto RB, nous avons réussi la quadrature du cercle : Ce feu arrière et de stop est extrêmement petit et en même temps spectaculairement lumineux. Compact et lumineux : cette combinaison fait de l'Atto® RB une véritable sensation ! À titre de comparaison, la surface lumineuse de l'Atto® tient quatre fois sur une pièce de 1 centime ! Cette réduction conséquente ouvre de toutes nouvelles options de conception sur la moto. Grâce à l'Atto® RB, les composants du feu arrière et du feu stop de la moto peuvent quasiment disparaître visuellement. Ce feu arrière et de stop ne se remarque que lorsqu'il est vraiment nécessaire. Lorsqu'il s'allume alors, il rayonne avec une intensité qui a rendu les produits de Kellermann légendaires et l'entreprise toujours à l'avant-garde des tendances. L'Atto RB offre une intensité lumineuse maximale pour une taille minimale, en bref : il est "sensationnellement petit - spectaculairement lumineux". Nous recommandons de ne pas regarder trop longtemps directement la lumière de cette petite centrale électrique ! Un guidage optimisé de la lumière est obtenu grâce à un système ingénieux de lentilles et de réflecteurs. En plus de la technologie LED HighPower bien connue de Kellermann, la nouvelle Extranz - Extreme Optical Transparency Technology est utilisée ici pour la première fois et c'est elle qui permet cette combinaison. "

Kellermann Atto, la plus petite combinaison clignotant/feu arrière/feu stop disponible sur le marché ! Et cela avec un numéro E (ces clignotants peuvent donc être montés à l'arrière et servir en même temps de clignotant, feu arrière & feu stop avec numéro E) ! Parfaitement adaptés à tous ceux qui souhaitent simplement que les clignotants soient aussi discrets que possible sur leur moto. Jamais un clignotant n'a été aussi petit. À titre de comparaison, la surface d'éclairage de l'Atto®/Atto® Dark tient quatre fois sur une pièce de 1 centime ! Cette réduction conséquente ouvre de toutes nouvelles options de design sur la moto. Grâce à l'Atto®/Atto® Dark, le composant "clignotant" de la moto peut quasiment disparaître visuellement. Ce clignotant ne se remarque que lorsqu'il est vraiment nécessaire.Lorsqu'il clignote et que le feu arrière s'allume, il rayonne avec une intensité qui a rendu les produits de Kellermann légendaires et l'entreprise toujours à l'avant-garde des tendances. L'Atto®/Atto® Dark offre une intensité lumineuse maximale pour une taille minimale, en bref : il est "sensationnellement petit - spectaculairement lumineux". Nous recommandons de ne pas regarder trop longtemps directement la lumière de cette petite centrale électrique !Un guidage optimisé de la lumière est obtenu grâce à un système ingénieux de lentilles et de réflecteurs. En plus de la technologie LED HighPower** bien connue de Kellermann, la nouvelle technologie de transparence optique extrême est utilisée ici pour la première fois et c'est elle qui permet cette combinaison. Comme les clignotants Atto n'ont qu'un filetage M5 et que presque tous les supports et les logements de clignotants sont conçus pour un filetage M8, il existe un adaptateur adapté (voir les accessoires dans cette description). Le prix d'un clignotant est de

Kellermann Bullet 1000 est usiné dans la masse. L'aluminium dans sa forme et sa finition les plus nobles, une qualité sans compromis. La forme classique de la cartouche a été réinterprétée et ce, exactement dans la bonne taille, ni trop petite, ni trop grande. Diamètre du verre : 36,5mm, profondeur 50 mm. Des formes fluides et des transitions parfaites. Le regard s'accroche à ce clignotant et glisse en même temps le long de celui-ci. Les prix s'entendent par pièce.

Grille de phare en aluminium pour R9T Classic, Pure & Scrambler. Anodisée en noir pour s'adapter au phare d'origine. Ne protège pas seulement le phare, elle permet aussi d'attirer l'attention dans la zone du phare. Particulièrement adapté aux transformations un peu plus rustiques !

Grille de lampe en aluminium pour R9T Urban GS. Assure une belle optique rustique. Comme il se doit sur une Urban GS de style tout-terrain. En noir anodisé pour s'adapter au phare d'origine.

Kellermann Bullet 1000 wird aus den Vollen gefräst. Aluminium in edelster Form und Verarbeitung, kompromisslose Qualität. Die klassische  Patronenform wurde neu interpretiert und das genau in der richtigen Größe, nicht zu klein, nicht zu gross. GlasDurchmesser: 36,5mm, Tiefe 50 mm. Fliessende Formen und perfekte  Übergänge. Der Blick bleibt an diesem Blinker hängen und gleitet gleichzeitig daran entlang. Die Blinker werden einzeln verkauft. Hinweis / Tipp: Zubehör Blinker werden von den Herstellern immer mit universal Steckern oder ganz ohne Stecker ausgeliefert. Wer die Blinker ganz einfach an den original Kabelbaum seines Motorrades anschließen möchte, der kann sich noch passende Blinkerstecker für sein Motorrad dazu bestellen (die Stecker findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung).

La plaque de phare en aluminium nettoie l'avant de la R9T et empêche la vue sur la tête de direction et tous les câbles.S'adapte aussi bien au phare d'origine qu'au petit phare 5 3/4 de notre gamme.Convient au R9T Scrambler & Urban GS (pour le GS, il faut démonter le masque de lampe et monter le porte-lampe du Scrambler). Pour obtenir une belle face avant propre, la plaque de phare en aluminium est maintenant disponible au choix en argent (l'aluminium brut est optimal pour le monter tel quel, le polir ou le rendre mat), en noir revêtu de poudre La plaque est tout simplement placée entre les deux tés de fourche, derrière le phare (il n'est pas nécessaire de démonter le phare), puis fixée avec des lanières en cuir (comprises dans la livraison, au choix en noir ou en brun) sur les deux montants de fourche (elle est bien fixée, de sorte que rien ne claque). Les instructions de montage sont bien sûr incluses.En outre, une bande de bordure est également fournie, qui est à la fois esthétique et classique et qui protège les câbles et les fils.Le montage est assez simple et rapide, il n'est pas nécessaire de démonter le phare d'origine.

Avec ces plaques de montage en aluminium, il est possible de monter tous les clignotants accessoires sur les fixations d'origine de la BMW R9T / R12.En même temps, la plaque recouvre le trou qui apparaît lorsqu'on démonte les clignotants d'origine. Les plaques sont vendues par paire.

Clignotant de guidon Kellermann BL 2000 Dark , LED haute puissance, homologué E comme clignotant avant. Verre teinté en forme d'anneau, boîtier métallique de haute qualité. 12 volts. Dans certaines circonstances, un relais indépendant de la charge ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. SIMPLE

Supports de clignotants Rizoma pour le montage des clignotants sur la fourche. Les colliers de maintien sont en plastique noir de très haute qualité. Le matériau est très flexible, ce qui permet d'enfiler facilement les colliers sur la fourche sans devoir la démonter. Différents anneaux d'espacement sont fournis pour permettre l'utilisation des colliers sur des fourches d'un diamètre de 48 à 55 mm. Les clignotants peuvent alors être fixés très facilement sur les colliers. Convient parfaitement à tous les clignotants Rizoma (mais fonctionne également avec d'autres clignotants de notre gamme).

C'est Old School ! !! Ces bandes de cuir sont fabriquées sur le modèle des anciens Cafe Racer classiques. Qui ne connaît pas les vieux Cafe Racer cools qui avaient une croix collée sur le phare. La solution est ici un peu plus élégante avec un bracelet en cuir fait main (au choix en version perforée ou non perforée). Le ruban de cuir est muni au dos d'une colle 3M très adhésive qui permet de coller le ruban sur le phare (mais qui s'enlève aussi facilement). Dimensions : longueur 19cm / largeur 1,5cm C'est assez long pour tous les phares courants jusqu'à min 7". Pour les phares plus petits, on peut facilement raccourcir le ruban avec des ciseaux.

Clubman. Entièrement en métal noir. Avec numéro E Pour la transformation en phare Clubmann, le support de lampe fraisé CNC est nécessaire.

Porte-lampe CNC fraisé en noir.

Résistance Kellermann i. NEX - La solution universelle pour ta moto Avec la résistance Kellermann i. NEX, l'adaptation de ta moto à des clignotants LED modernes ou à des combinaisonsclignotant/feu arrière devient un jeu d'enfant. Que tu conduises une BMW R12, une BMW R nineT ou une Triumph Modern Classic comme la Bonneville ou la Thruxton, ce système universel s'adapte parfaitement à ta moto et assure une fréquence de clignotement correcte. Grâce au commutateur rotatif intégré, la résistance se règle facilement, sans qu'aucune connaissance technique ne soit nécessaire. Ainsi, l'installation de clignotants LED, de feux arrière/de stop et de feux de position est encore plus simple et efficace.Regarde notre vidéo ci-dessous pour en savoir plus sur l'installation et le fonctionnement très simples ! Aperçu des points forts du produit : Utilisation universelle: solution parfaite pour les clignotants, les feux arrière/de stop et les feux de position. Compatibilité: prend en charge les motos classiques, les nouveaux modèles et les systèmes d'exploitation modernes. Installation sans problème: pas d'ennuis avec des messages d'erreur dans le cockpit ou des courants de repos indésirables Utilisation flexible: Idéal pour les feux qui consomment plus ou moins que l'original Facilement réglable: Le commutateur rotatif intégré permet d'adapter facilement la fréquence de clignotement pour chaque luminaire. Avec le i. NEX de Kellermann, tu obtiens une solution système sans compromis, qui s'adapte de manière flexible à chaque marque et modèle de moto. Une performance optimisée pour ta moto - transforme-toi maintenant et profite des avantages de la technologie LED la plus moderne !

Ces phares supplémentaires à LED en aluminium de haute qualité sont le complément idéal pour ta Triumph Modern Classic ou ta BMW R nineT / R12. Ils n'offrent pas seulement une mise à niveau esthétique, mais assurent également une plus grande sécurité lors de la conduite dans l'obscurité. Grâce à la technologie LED intégrée, tu seras mieux vu la nuit et tu bénéficieras d'une visibilité nettement améliorée. Phares antibrouillard à LED homologués E pour une utilisation sur route Les projecteurs de complément à LED disposent d'un numéro E et sont donc homologués pour la circulation routière. Tu peux les monter sans crainte sur ta moto et profiter de leur grande puissance d'éclairage sans enfreindre les réglementations en vigueur. Installation facile grâce au kit de montage complet Le kit de montage contient tout ce dont tu as besoin pour l'installation. Il s'adapte parfaitement aux motos Triumph Modern Classic et BMW R nineT / R12. Des instructions détaillées sont également fournies pour que tu puisses installer les phares antibrouillard sans problème. Recommandation de montage : fixation sur les étriers de carrossage SW-Motech Pour un montage optimal, nous recommandons de fixer les phares supplémentaires sur les carrousels SW-Motech, qui sont spécialement conçus pour ta moto. Tu trouveras les pare-chocs correspondants dans les accessoires sur cette page. Les phares secondaires peuvent également être montés sur pratiquement tous les autres accessoires de carrossage ou à un autre endroit individuel. Deux possibilités de montage : Avec des supports : Utilise les supports appropriés que tu peux commander chez nous comme accessoires. Cette méthode est particulièrement simple et assure une fixation sûre. Directement sur les étriers : Tu peux également percer un trou dans les arceaux et y fixer directement les phares. Cette méthode demande un peu plus d'efforts, mais elle donne un aspect plus élégant, car les phares sont moins saillants. Commande confortable par interrupteur La livraison comprend un interrupteur étanche et éclairé qui te permet d'allumer et d'éteindre facilement les phares. L'interrupteur vert lumineux se monte facilement sur le guidon et t'offre un contrôle maximal pendant la conduite. Accessoires en option pour un look personnalisé Accessoires Garde-boue Pour un look encore plus robuste, tu peux commander en plus une protection pour les feux LED. Celle-ci ne renforce pas seulement l'effet optique, mais protège également les phares contre les dommages. Il est également possible de commander des films jaunes pour les verres des phares. Ceux-ci confèrent à ta moto un look classique, mais ne sont pas autorisés en Allemagne pour une utilisation sur route. Film jaune pour phares pour un look personnalisé Les phares sont livrés en standard avec un verre transparent. Si tu souhaites donner une touche particulière à ta moto, tu peux commander le film jaune pour phares dans notre boutique d'accessoires. Ce film est facile à appliquer et permet d'obtenir un design unique. Tu peux également faire appel à notre service de pose de films si tu ne souhaites pas t'occuper toi-même du montage. Détails techniques des phares antibrouillard à LED Diamètre : 7,1 cm - taille compacte pour une intégration discrète Puissance : 12 W par phare, flux lumineux : 1.050 lumens Alimentation : 12 V, faisceau de câbles inclus pour un raccordement facile à la batterie de la moto Classe de protection : IP69 - étanche à l'eau et à la poussière pour une longévité maximale Marque d'homologation ECE : ECE R19 F3, homologué pour une utilisation sur route Sans entretien : Technologie LED quasiment inusable pour un fonctionnement sans problème et une consommation d'énergie réduite Interrupteur au guidon protégé contre les projections d'eau : interrupteur vert éclairé pour une utilisation facile

Nouveauté de la maison MotoIsm - les caches de fourche en deux parties avec clignotants intégrés. Ces caches de fourche innovants sont très faciles et rapides à monter. Grâce à leur conception en deux parties, les caches peuvent être simplement placés autour de la fourche et fixés à l'aide des colliers de serrage fournis (qui se trouvent à l'intérieur et ne sont pas visibles). Il n'est donc pas nécessaire de démonter la fourche, il n'y a pas plus simple. Les caches sont ainsi montés en un tour de main. Des clignotants LED SMD avec numéro E sont intégrés dans les caches. Ainsi, on fait d'une pierre deux coups (des clignotants montés discrètement, mais tout de même très visibles de l'avant, et une fourche plus belle). Les caches de l'entreprise MotoIsm (Made in Germany) sont fabriqués en plastique renforcé de fibres de carbone de haute qualité par un procédé d'impression 3D. La société MotoIsm fabrique sans doute les pièces imprimées en 3D de la plus haute qualité sur le marché de la moto. La surface a un très beau & lisse toucher. Les fiches de clignotants adaptées, y compris les résistances correspondantes, peuvent être commandées directement avec le produit : Pour les clignotants Motoism, il existe des fiches de clignotants adaptées avec des résistances intégrées. Celles-ci garantissent un raccordement sans problème (il suffit de brancher la fiche dans le faisceau de câbles d'origine) et une fréquence de clignotement adaptée. Ces fiches se trouvent dans la rubrique Accessoires de cette description de produit.   Pas de démontage de la fourche ou du tablier supérieur de la fourche nécessaire. Design innovant en deux parties SEAMLESS  Ultra lumineux grâce à la technologie LED - 5 CMS Avec marquage E Passage des câbles à l'intérieur du cache Joint de séparation invisible depuis le côté et l'avant Des serre-câbles spéciaux de forme particulièrement plate sont guidés dans la pièce Peinture de haute qualité en noir mat Possibilité de monter sans problème des supports de phares sur les caches

Rallonge de bras de clignotant de 32 mm pour tous les clignotants Rizoma & Motogadget Pin. Parfaitement adaptée lorsque les clignotants sont trop proches les uns des autres et ne respectent pas la distance minimale prescrite par la loi. Ou si l'on souhaite simplement avoir les clignotants un peu plus à l'extérieur. Compatible avec tous les clignotants que tu trouves dans les accessoires de cette description. Les rallonges sont vendues séparément.

Mini-clignotants à LED dans un boîtier en aluminium fraisé CNC en noir profond anodisé (avec numéro E). Les clignotants peuvent être fixés sur toutes les surfaces planes de la moto (dimensions minimales de la surface : environ 11 x 26 mm) et sont simplement collés sur la moto avec une colle spéciale (fournie). Parfait pour tous ceux qui souhaitent simplement que leurs clignotants soient montés de la manière la plus discrète possible. Il n'est donc pas nécessaire de percer ou de visser. Le prix est pour une paire. Veuillez choisir si les clignotants doivent être montés à l'avant ou à l'arrière (car le nombre de LED est différent).

Anneau en aluminium fraisé CNC pour ton phare BMW R nineT (modèles Euro 3 & 4) Tu veux donner à ton phare BMW R nineT une véritable mise à niveau ? Alors cette bague en aluminium fraisée CNC de haute qualité est exactement ce qu'il te faut ! L'anneau en deux parties n'est pas seulement robuste, il attire aussi tous les regards : anodisé en noir et avec une élégante surface fraisée argentée à l'avant, il assure un contraste parfait et confère à ta moto ce petit quelque chose en plus. Grâce à son design en deux parties, l'anneau se glisse très facilement sur l'anneau de phare d'origine et le boîtier, puis se visse en toute sécurité. Ta BMW aura ainsi un look à la fois stylé et élégant qui ne passera pas inaperçu ! Tout ce dont tu as besoin pour le montage est bien sûr inclus - y compris les anneaux de protection en caoutchouc pour ton boîtier de phare d'origine.

Kit de film pour le filmage des phares principaux et des phares antibrouillard de ta moto. Le kit contient tout ce qu'il faut pour coller le film en beauté et sans plis. Le film a une taille de 30 x 100 cm, ce qui signifie que tu peux faire plusieurs essais si le premier ne fonctionne pas.Remarque : selon le code de la route, il est interdit d'apposer un film jaune sur le phare principal.

Kit de phares LED Classicbike-Raisch avec éclairage de virage et feux diurnes pour tous les modèles R nineT équipés en usine d'un phare H4 classique. Visuellement et techniquement, il est nettement supérieur au phare d'origine. Avec ce phare, la nuit devient jour, tu vois la route correctement et les autres te voient aussi raisonnablement.   Kit / montage :Le kit contient tout ce qui est nécessaire pour monter l'insert de phare à LED dans le boîtier de phare d'origine et pour raccorder le système électrique Plug & Play SANS qu'il y ait des erreurs électroniques dans le compteur de vitesse. Pour garantir qu'il n'y ait pas de messages d'erreur, des résistances CanBus adaptées aux feux de position et aux phares principaux sont incluses dans la livraison (elles s'adaptent toutes deux au boîtier des phares). De plus, nous fournissons des instructions de montage illustrées étape par étape afin que le projecteur à LED puisse être monté sans problème par n'importe qui. Durée du montage : environ 15-20 minutes (aucun travail de soudure n'est nécessaire, tout est enfiché).   La fonctionnalité :Qui n'a pas connu, avec les phares H4 classiques, un éclairage de la route absolument insuffisant lors de la conduite dans l'obscurité. Avec l'insert LED, cela ne t'arrivera plus. La lumière du phare est extrêmement claire. De plus, le phare détecte automatiquement lorsque la moto se met en position inclinée et allume alors également des LED extérieures pour éclairer encore mieux le virage, ce qui assure encore plus de sécurité. L'optique :L'aspect visuel de l'utilisation des phares est également impressionnant. Le verre clair et le design épuré donnent à la R nineT une allure plus noble et plus moderne vue de face. L'insert noir, en particulier, donne au phare une apparence élégante et discrète. Feux de jour :Lorsque la R nineT est démarrée, seuls les beaux feux de jour du phare s'allument automatiquement. En actionnant l'appel de phares (pendant plus d'une seconde), le phare passe en véritables feux de croisement.

Une PAIRE de LEDs Icon Aluminium 3 en combinaison clignotants / feux arrière / feux stop de la marque Motone d'Angleterre. Avec numéro E et homologation routière. Les clignotants Motone de très haute qualité sont fabriqués à partir d'un boîtier entièrement métallique et sont dotés d'un insert Osram SMD-LED et d'un beau verre teinté.Les LED Osram sont très lumineuses et permettent d'être toujours bien vu. Les clignotants Motone sont les seuls clignotants de notre gamme dont les câbles sont recouverts d'une gaine en tissu et d'un manchon qui recouvre l'écrou/le filetage. C'est vraiment très beau à l'œil et au toucher ! Les clignotants ont un filetage M8 et une prise japonaise de 3,9 mm aux extrémités du câble. Dans les accessoires de cette description, tu trouveras des fiches de clignotants spécifiques au modèle de ta moto. Les clignotants Icon 3 in 1 ont un design classique en forme de bullet / goutte, similaire aux clignotants Motone Pico, mais un peu plus grand, pour ceux qui ne veulent pas des clignotants trop petits.Dimensions : L 44 x H 87.5 x D 6.6 mm Conseils de Classicbike-Raisch :Les accessoires pour clignotants sont toujours livrés par les fabricants avec des fiches universelles ou sans fiche. Pour ceux qui souhaitent simplement brancher les clignotants sur le faisceau électrique d'origine de leur moto, il est possible de commander des fiches de clignotants adaptées à leur moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description). Notre longue expérience nous a montré qu'il n'est malheureusement pas possible de déterminer avec quels modèles de moto une résistance de clignotant est nécessaire et avec lesquels elle ne l'est pas. Pour être sûr à 100% que les clignotants clignotent à la bonne fréquence après la transformation en clignotants accessoires, nous recommandons d'acheter un jeu de résistances (voir les accessoires dans cette description).

Colliers de serrage Gebl avec clignotants LED intégrés.Ces colliers sont parfaits pour une transformation customisée sur laquelle il n'est pas possible de trouver une bonne position pour monter des clignotants traditionnels.Pour le montage, il suffit d'enfiler les colliers de fourche en deux parties sur la fourche et de les fixer avec deux vis. Le câblage est intégré dans le collier, ce qui donne un aspect propre et ordonné. Les colliers sont disponibles en 3 dimensions différentes (veuillez mesurer votre tube horizontal de fourche et commander la dimension de diamètre correcte), que vous pouvez choisir dans la sélection. Les clignotants ont un label E et sont homologués comme clignotants avant. Les colliers de la maison MotoIsm (Made in Germany) sont fabriqués dans un plastique de haute qualité renforcé par des fibres de carbone.   Classicbike-Raisch Conseils de montage & résistances : L'entreprise MotoIsm se donne vraiment du mal pour que le raccordement de ses clignotants soit le plus simple et le plus convivial possible.Il existe des câbles adaptateurs de Motogadget qui permettent de connecter leurs clignotants directement au faisceau de câbles (sans couper/braser de fiche ou autre). De plus, ces câbles adaptateurs ont aussi des résistances directement intégrées qui font en sorte que ton R9T ait la bonne fréquence de clignotement. Il n'est donc plus nécessaire de faire des essais. Nous recommandons vivement de commander un tel adaptateur en même temps ! Tu trouveras les adaptateurs dans la rubrique Accessoires de cette description de produit.

L'adaptateur Kellermann Underbar permet le montage des clignotants Kellermann Atto sous le tableau de bord du guidon sur tous les modèles BMW R nineT. ATTENTION : Les adaptateurs sont vendus SIMPLEMENT. L'adaptateur Underbar remplace l'écrou original de la vis du levier de frein/d'embrayage (il est échangé 1 à 1). Sur le côté de l'adaptateur, il y a un trou dans lequel on peut insérer un clignotant Kellermann Atto. Le clignotant est ensuite fixé à l'aide d'une vis sans tête intégrée dans l'adaptateur. C'est probablement la manière la plus simple et la plus discrète de changer les clignotants avant d'une BMW R9T. Tu trouveras les clignotants Kellermann Atto correspondants sous cette description, dans les accessoires.

Ce connecteur est pratique pour le montage d'un projecteur accessoire sans connecteur H4. Tous les phares non LED de notre gamme n'ont pas de connecteur.

Une paire de mini-clignotants LED avec boîtier en aluminium. Les clignotants Bullet ont une belle forme classique, sont très petits et ont un excellent rapport qualité-prix. Les clignotants sont dotés d'une technologie LED SMD moderne (12V2,7W). - boîtier métallique de très haute qualité- Marque d'homologation E- longueur totale : 37mm- largeur totale : 37mm- Tête de clignotant : 22mm Ø

Une paire de 3-1 mini-clignotants/feux arrière LED combinés avec un boîtier en aluminium. Les clignotants Bullet ont une belle forme classique, sont très petits et ont un excellent rapport qualité-prix. Clignotant / feu arrière 3-1 signifie que les clignotants combinent : feu clignotant, feu arrière et feu de stop dans un seul boîtier, le tout homologué pour la route ! Les clignotants ont une technologie moderne SMD-LED (12V2,7W). - boîtier métallique de très haute qualité- marque d'homologation E- longueur totale : 37mm- largeur totale : 37mm- Tête de clignotant : 22mm Ø

Porte-lampe en aluminium anodisé noir, fraisé CNC, de LSL. Sur ces supports de lampe, le vissage des entretoises de fixation est aligné avec les montants de la fourche. En tournant les colliers de fixation de la lampe, le support peut ainsi être réglé en continu sur la largeur nécessaire du phare. Comme pour les supports de lampe LSL bien connus, les colliers de fixation de la version pivotante sont fabriqués en aluminium, anodisés en noir et disponibles dans les diamètres des tubes de fourche courants des motos.Choisis la variante qui convient à ton véhicule. Les supports sont disponibles en 3 longueurs différentes (l'entretoise) afin d'obtenir une distance parfaite entre le phare et la moto (veuillez mesurer sur votre moto).Sous les images, tu peux voir un dessin qui illustre d'où à où les différents supports ont la mesure indiquée.Long : 82mmCourt: 67mmExtracourt : 40mm En outre, il existe des supports pour différents diamètres de fourche (veuillez mesurer sur votre moto). Les supports ont un logement de clignotant de 8 mm bien intégré dans la barre. Une position parfaite pour monter un petit clignotant, comme par exemple le clignotant Pin Motogadget de notre gamme.Pour ceux qui ne souhaitent pas monter de clignotant à cet endroit, nous recommandons nos bouchons de clignotant M8, qui permettent de fermer facilement le trou (voir les accessoires dans cette description). Les instructions de montage sont à votre disposition dans les téléchargements de cette description.

Motogadget élargisseurs de guidon qui permettent de monter tous les miroirs Motogadget M.View sans avoir à déplacer le tableau de bord vers l'intérieur du guidon.De plus, le clignotant Motogadget M.Blaze Disc peut être monté à l'extérieur de l'adaptateur, qui estlivré par paire. Il crée une surface de serrage pour le miroir du guidon à l'extérieur du tube de direction et permet en même temps de monter le clignotant du guidon.Que ce soit pour le mo.view blade, le mo.view spy, le mo.view flight, le mo.view cafe, le mo.view road, le mo.view pace, le mo.view cruise ainsi que le mo.view street,il est fabriqué en aluminium billette CNC et anodisé noir.Le serrage dans le guidon se fait en serrant une vis M6 à l'intérieur de l'adaptateur, ce qui élargit les pièces de serrage et permet un montage stable.Lebar adapter uni disc/cone est livré avec deux pièces de serrage pour les côtés gauche et droit du guidon.Ils s'adaptent parfaitement à nos poignées mo.grip ainsi qu'aux armatures de bouton mo.switch basic et mo.switch mini.Le montage s'effectue directement dans l'extrémité du guidon (22 mm, 7/8 et 1 pouce) avec un diamètre intérieur libre de 12 à 21 mm (sans filetage intérieur) et une longueur de 90 mm. Dimensions S'adapte à tous les guidons de 22 mm, 7/8 et 1 pouce avec un diamètre intérieur libre de 12 à 21 mmLongueur totale: environ 105 mm, au moins 90 mm de longueur de tube intérieur libre nécessaireLargeurde la surface de serrage pour miroir : 8 mm, convient à tous les miroirs de guidon mo.viewDiamètre de la surface de serrage : 1 pouce, convient à tous lesmiroirs de guidon mo.viewPoids (1 pièce) : 55 gContenu de la livraison2x bar adapter uni disc/cone, instructions Attention : ne convient pas aux motos équipées d'un guidon original qui n'est pas creux à l'intérieur (ce qui est le cas de presque tous les guidons originaux).

Porte-lampe Wunderkind Next Generation. Ce sont des supports de lampe en aluminium fraisé CNC avec possibilité de réglage. Ces supports filigranes sont parfaitement adaptés pour monter le phare Twinton sur un Bobber.Mais ils peuvent bien sûr aussi être utilisés comme porte-lampe universel pour toute autre moto (pour cela, veuillez mesurer les dimensions de votre fourche). Ce qui est pratique avec ces supports de lampe, c'est qu'ils sont pratiquement articulés. Ainsi, il n'est pas nécessaire de démonter la fourche de la moto pour le montage. De plus, les bras des supports sont pivotants, ce qui permet de monter des phares de différentes largeurs. Les supports sont disponibles en quatre dimensions différentes (veuillez choisir). Dimensions Informations pour Bobber & Speedmaster 1200 :Pour le phare Twinton, il faut commander la version longue des supports de lampe.Pour le phare Koso Thunderbolt, il faut commander la version courte des supports de lampe. Bobber 19" : 41-42mmBobber 19" avec chapeaux de fourche : 49-50mmBobber Black & Speedmaster : 47-48mmBobber Black & Speedmaster avec chape : 53-54mm

Clignotants LED Micro de Kellermann en noir. Comme d'habitude chez Kellermann, de la plus haute qualité. Les clignotants sont disponibles en tant que clignotants simples et en tant que combinaison clignotant/feu arrière. Dans le cas de la combinaison clignotants/feux arrière, le feu arrière, le clignotant et le feu stop sont intégrés dans le clignotant. Les deux versions sont bien sûr avec numéro E. Le prix est pour un clignotant.

Clignotants de guidon élégants de Motogadget. Le boîtier est en aluminium fraisé CNC. Grâce à leur forme plate et à leur verre transparent, ces clignotants passent presque inaperçus. Grâce à leur taille adaptée, ils s'adaptent parfaitement à la plupart des poignées de guidon. Ils sont très visibles de l'avant et sont également visibles de l'arrière (pour l'arrière, ils ne sont toutefois pas reconnus comme clignotants dans le StvO). S'adaptent à toutes les tailles de guidons accessoires avec un diamètre intérieur de 14 mm à 21 mm. Les clignotants ne sont malheureusement pas adaptés à la plupart des guidons d'origine. Pour les modèles BMW R nineT, il existe toutefois des adaptateurs adaptés au guidon d'origine (voir l'article sur les accessoires dans cette description). Il n'y a pas de solution plus élégante et plus habile pour monter un clignotant à l'avant. Le boîtier en aluminium associé à la vitre transparente est un véritable accroche-regard.Pour obtenir un avant particulièrement propre, nous recommandons de combiner les clignotants Motogadget avec les miroirs de guidon de Motogadget, qui sont parfaitement adaptés. Motogadget propose également des adaptateurs pour ne pas avoir à déplacer le tableau de bord sur le guidon (tout est disponible dans les accessoires de cette description).Pour ceux qui souhaitent une solution parfaite, Motogadget propose également des poignées de guidon assorties (du même diamètre que les clignotants). Le pendant optique des clignotants pour l'arrière (Motogadget Pin) se trouve dans les accessoires de cette description. Pour faciliter le montage des clignotants, nous recommandons des fiches de clignotants spécifiques au modèle, afin de ne pas devoir couper le faisceau de câbles d'origine.

Combinaison feu arrière/clignotant LED Blaze en aluminium au design sobre et moderne. Le feu arrière, le feu de stop et le clignotant sont intégrés dans ces clignotants. Pour un arrière épuré. Avec numéro E ! Dimensions : A : 39,5 mm / B : 55 mm / C : 19.5 mm / D : 19 mm Les clignotants sont vendus par paire. Remarque / conseil : les fabricants livrent toujours les clignotants accessoires avec des fiches universelles ou sans fiche. Pour ceux qui souhaitent raccorder les clignotants au faisceau de câbles d'origine de leur moto, il est possible de commander des fiches de clignotants adaptées à leur moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description).

C'est de la qualité. Les clignotants de la plus haute qualité que nous ayons vus jusqu'à présent. De magnifiques clignotants en forme de goutte, juste la bonne taille pour le style ; ni trop petits, ni trop grands. Le corps du clignotant est entièrement tourné en aluminium (diamètre 42 mm, longueur 66 mm). Le bras du clignotant & les filetages sont en acier inoxydable pour une plus grande durabilité. Les clignotants sont livrés avec deux verres de clignotants différents (voir photo), qui peuvent être facilement remplacés. Les clignotants sont munis d'un numéro E. Le prix est pour une paire. Des fiches de clignotants adaptées pour le raccordement au faisceau de câbles d'origine sont disponibles sous Accessoires dans la description ici. Il existe également des supports de clignotants à monter sur les tubes verticaux (voir aussi Accessoires). Ne fonctionne pas Plug&Play sur les motos équipées en usine de clignotants LED et dont la fréquence de clignotement ne peut pas être modifiée sur le véhicule. Remarque / conseil : les fabricants livrent toujours les clignotants accessoires avec une fiche universelle ou sans fiche du tout. Ceux qui souhaitent tout simplement brancher les clignotants sur le faisceau de câbles d'origine de leur moto peuvent commander en même temps les fiches de clignotants adaptées à leur moto (vous trouverez les fiches sous les articles accessoires dans cette description).

Nécessaire si l'on installe des clignotants LED et que l'on ne remplace pas le relais de clignotant. Un jeu suffit pour une paire de clignotants. Ces résistances sont la solution universelle pour presque tous les véhicules et tous les clignotants à LED en cas de problème de fréquence de clignotement (même sur les modèles où la fréquence peut être réglée dans le tachymètre). Il suffit également d'installer un jeu de résistances (la plupart du temps, il est préférable de le faire à l'arrière pour des raisons de place), même si l'on monte 4 clignotants à LED sur le véhicule.

Clignotants Bullit métal alu poli, la paire. Classique, bon marché et en métal avec numéro E. Pour tous les clients qui aiment le classique, voici les clignotants qui conviennent. Ils ont l'air vraiment old school. Dimensions :A : 47,5 mmB : 67 mmC : 77 mm Pour faciliter le branchement, nous vous recommandons de commander un jeu de fiches de clignotants. Attention : pour les motos qui sont déjà équipées de clignotants LED en usine, il n'est pas toujours possible de les remplacer par des clignotants normaux. Le mieux est de nous demander au préalable si cela fonctionne ou non sur ton modèle. Les clignotants sont vendus par paire.