AC Schnitzer LIGHT BOMB pour tous les modèles BMW R9T. Là où il y avait jusqu'à présent suffisamment de lumière avec le pendant de série, le phare BI-LED LIGHT BOMB d'AC Schnitzer apporte une véritable luminosité - d'un bord à l'autre du trottoir et bien plus loin que d'habitude. Un véritable progrès en termes de sécurité et de confort, qui est en outre remarquablement esthétique avec son look noir mat et ses éléments d'éclairage voyants. Le phare BI-LED 7" convainc par son feu de position LED économique en technologie à fibres optiques et produit une lumière très claire, homogène et blanche. Sur l'AC Schnitzer LIGHT BOMB, les feux de route peuvent être "branchés" sur les feux de croisement. Ainsi, lors de la conduite en feux de route, vous obtenez également un éclairage clair convaincant devant le véhicule. Un montage rapide et simple (instructions dans la zone de téléchargement) dans l'anneau de lampe de série et un faisceau de câbles préparé sont tout aussi évidents que la durée de vie des LED utilisées d'au moins 30.000 heures.

Des phares supplémentaires à LED qui, d'une part, améliorent la visibilité en cas de brouillard et, d'autre part, sont également très esthétiques ! Même en roulant dans l'obscurité, les phares supplémentaires assurent une meilleure visibilité. Avec numéro E. La livraison comprend des supports de serrage pour un diamètre de tube de 25,4 - 30 mm, 2 supports pour surfaces droites, ainsi qu'un interrupteur (que l'on monte de préférence sur le guidon) avec lequel on peut allumer et éteindre les phares supplémentaires. Se fixe très bien, par exemple, sur les arceaux de protection du moteur.

Inserts de phares à LED J.W pour tous les phares R9T d'origine, avec éclairage adaptatif en virage. Peut être échangé Plug&Play contre l'insert d'origine.Ces phares LED fournissent une lumière extrêmement claire. On se sent ainsi en sécurité sur les routes, même dans l'obscurité. Les phares H4 d'origine ne sont tout simplement pas très lumineux (c'est une technique d'hier).Avec cet insert LED, même la nuit devient jour. Feux de route : 1600 lm / Feux de croisement 1020 lm Indépendamment de l'aspect sécurité, un tel éclairage LED clair est également très esthétique ! Qui ne connaît pas cela en voiture ? Une voiture équipée d'un éclairage au xénon ou à LED est tout de suite différente d'une voiture équipée d'ampoules H4 bon marché. L'éclairage de virage est également une chose vraiment géniale, car lorsque l'on roule dans l'obscurité, le niveau de lumière dans les virages n'éclaire que tout droit, mais pas le virage. C'est précisément ce que font les phares adaptatifs. Grâce à des capteurs d'inclinaison, le phare remarque que la moto se met en position inclinée et allume des LED supplémentaires à l'extérieur du phare pour éclairer la zone de virage de la route. L'installation et le raccordement sont très simples : grâce à un câble Plug&Play sur un raccord H4, l'insert peut être installé facilement Plug&Play. Attention aux modèles R9T Euro4 : un adaptateur CANBUS supplémentaire est nécessaire pour tous les modèles Euro4 (voir accessoires dans cette description). L'adaptateur pour feux de position n'est pas nécessaire pour les modèles Euro 4.

Comme le phare d'origine de la R9T Racer est très grand, ce qui rend la magnifique demi-coque assez encombrante, Jens de JVB a eu une idée vraiment sympa.Ce kit comprend un beau petit phare à LED 5 3/4 (avec feux de jour et de croisement) ainsi qu'un habillage en fibre de verre non peint pour pouvoir intégrer parfaitement le petit phare dans la demi-coque originale. De plus, tout le matériel de montage est inclus. Nous recommandons de commander en plus le kit d'interrupteur pour les feux de jour, qui permet de passer des feux de croisement aux feux de jour (seul l'anneau LED est alors allumé), voir les accessoires dans cette description. Grâce à cette transformation, la demi-coque du R9T Racer paraît nettement plus filigrane et on dispose en plus d'un phare à LED de haute qualité. Remarque :Ce kit de transformation est composé de pièces de transformation JvB-moto spécifiques au véhicule et d'un insert de phare LED universel. Le raccordement du phare LED est compliqué. Il doit être raccordé individuellement à l'électronique existante du véhicule. D'autres articles pour le raccordement, comme par exemple une résistance pour les feux de position, peuvent être nécessaires. En raison de la faible puissance absorbée par le projecteur à LED, il est possible que le système de bus du véhicule déclare l'éclairage comme étant défectueux et l'affiche comme erreur dans le compteur de vitesse. En raison des modifications apportées à la série par le constructeur automobile, il n'est pas possible d'empêcher d'emblée un tel message d'erreur par un volume de livraison correspondant et de proposer une solution dans tous les cas.Si vous avez des doutes concernant le montage, veuillez contacter un concessionnaire avant le montage et demander conseil sur les problèmes à prévoir.

Masque de lampe JVB Moto avec insert de phare (en 4 versions différentes) à monter sur la R9T Classic avec fourche USD. S'adapte aussi bien au modèle Euro3 qu'au modèle Euro4. Le masque de lampe est fabriqué en plastique ABS de très haute qualité et convient parfaitement à la peinture ! Le masque est livré complet avec tout le matériel de montage et un insert de phare adapté.Les 4 versions de phares sont bien sûr munies d'un numéro E. Le masque de phares fait de la R9T une toute autre moto ! Un véritable accroche-regard lorsqu'une R9T n'a pas de pot de phares proéminent. Il est très élégant, que ce soit pour une transformation sportive ou pour une transformation radicale du scrambler. Le design du masque de lampe s'intègre parfaitement dans la ligne complète de JVB Moto Bodyparts (arrière, tunnel d'aération et garde-boue). Le masque de lampe plat est particulièrement bien mis en valeur lorsqu'un petit compteur de vitesse Motogadget (voir les accessoires dans cette description) est monté (le compteur de vitesse ne fonctionne toutefois que sur les modèles Euro3). Pour cela, il faut encore un support de compteur de vitesse adapté (article accessoire). Remarque Version 4 phares :Ce kit de transformation est composé de pièces de transformation JvB-moto spécifiques au véhicule et d'un insert de phare LED universel. Le raccordement du phare LED est compliqué. Il doit être raccordé individuellement à l'électronique existante du véhicule. D'autres articles pour le raccordement, par ex. l'art. N° 41356 ou des interrupteurs supplémentaires peuvent être nécessaires. En raison de la faible diminution de puissance du projecteur à LED, il est possible que le système de bus du véhicule déclare l'éclairage comme étant défectueux et l'affiche comme erreur dans le compteur de vitesse. En raison des modifications apportées à la série par le constructeur automobile, il n'est pas possible d'empêcher d'emblée un tel message d'erreur par un volume de livraison correspondant et de proposer une solution dans tous les cas.Si vous avez des doutes concernant le montage, veuillez contacter un concessionnaire avant le montage et demander des conseils sur les problèmes à prévoir.

Kit de phares Bates Style LED 5 3/4" pour les modèles BMW R Nine T Classic Euro 3. S'adapte également à l'Euro 4, mais il faut alors installer des résistances. Le phare chic de seulement 5 3/4 pouces donne à l'avant de la R9T une ligne plus nette et plus filigrane, car le phare d'origine est plutôt grand & encombrant.Le phare LED Bates-Style est le mélange parfait d'une forme classique, couplée à un phare LED moderne. C'est le mélange parfait pour nos vélos Modern Classic. D'un point de vue optique, un tel insert LED clair fait vraiment de l'effet (il a tout simplement l'air noble et de grande qualité). Mais le phare ne révèle toute sa puissance que lorsqu'il est allumé ! D'une part, la lumière blanche des LED est vraiment élégante, et d'autre part, elle transforme la nuit en jour, ce qui est vraiment important pour la conduite dans l'obscurité. Car tout le monde sait que les phares H4 d'origine ne sont pas vraiment les meilleurs. Le phare, entièrement fabriqué en métal, a un diamètre extérieur de 155 mm et une profondeur de 110 mm avec un numéro E. Il est équipé d'une lampe à incandescence . Le phare est livré avec le matériel de montage et les connecteurs de câbles nécessaires pour le monter. Une courte notice de montage est également incluse. Pour ceux qui souhaitent que la zone située derrière le phare (entre les montants de la fourche) soit encore plus ordonnée et qui ne veulent pas regarder les câbles / fils, nous recommandons de commander en plus notre tôle pour phare (voir les accessoires dans cette description).

Kit de phares LED 5 3/4" Bump Style pour les modèles BMW R Nine T Classic Euro 3. S'adapte également à l'Euro 4, mais des résistances doivent être installées. Le phare chic de seulement 5 3/4 pouces donne à l'avant de la R9T une ligne plus nette et plus filigrane, car le phare d'origine est plutôt grand et encombrant. Le phare Bump a une forme plus classique que le phare Bates.Le phare LED Bump Style est le mélange parfait d'une forme très classique, associée à un phare LED moderne. C'est le mélange parfait pour nos vélos Modern Classic. D'un point de vue optique, un tel insert LED clair fait vraiment de l'effet (il a tout simplement l'air noble et de grande qualité). Mais le phare ne révèle toute sa puissance que lorsqu'il est allumé ! D'une part, la lumière blanche des LED est vraiment élégante, et d'autre part, elle transforme la nuit en jour, ce qui est vraiment important pour la conduite dans l'obscurité. Car tout le monde sait que les phares H4 d'origine ne sont pas vraiment les meilleurs. Le phare, entièrement fabriqué en métal, a un diamètre extérieur de 165 mm et une profondeur de 135 mmavec un numéro E. Il est équipé d'une lampe à incandescence Le phare est livré avec le matériel de montage et les connecteurs de câbles nécessaires pour le monter. Une courte notice de montage est également incluse. Pour ceux qui souhaitent que la zone située derrière le phare (entre les montants de la fourche) soit encore plus ordonnée et qui ne veulent pas regarder les câbles / fils, nous recommandons de commander en plus notre tôle pour phare (voir les accessoires dans cette description).

Kit d'ampoules H4 5 3/4" de style Bates pour tous les modèles BMW R nineT qui ne sont PAS équipés de phares LED à l'usine. Le phare chic de seulement 5 3/4 pouces donne à l'avant de la R9T une ligne plus nette et plus filigrane, car le phare d'origine est plutôt grand et encombrant. D'un point de vue optique, un tel insert LED clair fait vraiment de l'effet, il a tout simplement l'air noble et classique. Attention : sur les photos où l'on voit le phare, celui-ci est monté avec un insert LED. Les images ne servent qu'à illustrer, car la forme des phares est la même, seul l'insert lumineux diffère. Le projecteur, entièrement fabriqué en métal, a un diamètre extérieur de 155 mm et une profondeur de 110 mm, avec un numéro E. Le phare est livré avec le matériel de montage et les connecteurs de câble nécessaires pour le monter. Une brève notice de montage est également incluse.Comme ce phare est équipé d'une simple ampoule H4 comme l'original, il peut être remplacé par l'original plug & play sans résistance.Pour ceux qui ne veulent pas couper les câbles d'origine sur leur moto, il faut encore deux adaptateurs (voir l'article sur les accessoires dans cette description).

Koso Thunderbolt phare Plug & Play kit pour les modèles BMW R nineT. Le phare Thunderbolt LED est un phare très minimaliste et plat. Avec ce phare, on peut donner à sa machine un avant vraiment plat et proche de la moto. Les photos sont plus parlantes que les mots.La lumière de ce phare est tout simplement un poème. D'une part, elle est visuellement très belle (surtout la bande centrale) et d'autre part, elle transforme la nuit en jour. Le phare est vraiment très lumineux et assure une conduite sûre même dans l'obscurité. Le phare a un numéro E et est donc homologué pour la route. Le kit est fourni : comprend le phare Koso ainsi qu'un porte-lampe de très haute qualité de KRT Framework, spécialement conçu pour le Koso. Ceux qui connaissent cette entreprise savent à quel point cette pièce est parfaite et bien pensée.Le support peut être monté dans deux positions (haute et basse, voir photos). En outre, l'angle du phare peut être réglé (c'est d'ailleurs une exigence du TÜV). Tous les supports avec lesquels le phare est monté de manière fixe dans une position ne sont pas conformes au StvO). La grille :Notre ami Marvin de KRT Framework a développé une grille de lampe parfaitement adaptée au Koso Thunderbolt (ce que l'on peut également voir sur certaines photos du produit).La grille n'est PAS livrée avec ce kit. Pour ceux qui souhaitent l'avoir en plus, elle est également disponible dans les accessoires de cette description. Pour les modèles Euro 4 : une résistance pour le phare principal est également fournie, ce qui permet d'éviter l'affichage d'un message d'erreur sur l'écran du compteur de vitesse. Pour ne pas avoir à couper l'adaptateur original du socle de Galsen pour le feu de position lors du montage, nous recommandons de commander en plus l'adaptateur de feu de position de notre gamme (voir les accessoires dans cette description). Racer / Urbans GS : S'adapte sur les deux modèles uniquement si le carénage est démonté.

Upgrade auf LED Scheinwerfer Birnen!  Dieses LED Umrüst Kit von Philips (bestehend aus LED Hauptscheinwerferbirne & LED Standlichtbirne), macht aus deinem einfachen H4 Scheinwerfer einen hell leuchtenden LED Scheinwerfer mit elegantem weißen Licht. Natürlich kann man hiervon nicht den gleichen Effekt erwarten wie von einem kompletten LED Scheinwerfer Einsatz. Aber du kannst deinen H4 Scheinwerfer für eine schmale Mark auf einen viel heller leuchtenden LED Scheinwerfer umrüsten und behältst dabei auch die klassische Optik (komplette LED Einsetze sind auch nicht jeder Manns Sache).Schau dir den Unterschied von den original Birnen zu den LED Birnen unter den Produktbildern an.Classicbike-Raisch Kit: Aufgrund des CanBus Systems das bei den BMW R nineT Motorrädern verbaut ist, kann man die Birnen nicht einfach gegen die originalen Austauschen, da sonst Fehlermeldungen im Tacho angezeigt werden.Um dieses Problem zu lösen, liefern wir hier ein gesamtes Kit bestehend aus:- LED Birne Hauptscheinwerfer- LED Birne Standlicht- CanBus Widerstand Hauptscheinwerfer- Widerstand Standlicht- 2x Strom Dieb- Einbauanleitung Die Birne wurde schon an einigen Motorrädern getestet und hat für diese auch eine Zulassung. Leider ist die R9T noch nicht mit auf der Liste. Es kommen aber regelmäßig von Phillips neue Modelle mit dazu. (siehe hier für die Auflistung der getesteten Motorräder: Unterhalb der Beschreibung auf Download Bike List klicken).Unsere Erfahrung hat aber gezeigt, dass man die Birnen auch so bedenkenlos verbauen kann, denn sowas kontrolliert A niemand und B sorgt es nur für mehr Sicherheit. Ggf ist es auch möglich sich die Birnen eintragen zu lassen. Bis zu 230 % helleres Licht als eine herkömmliche H4 Birne und einem tageslichtähnlichen weißen Lichtstrahl, beleuchten diese LED-Lampen alles klar, ohne dass entgegenkommende Fahrer geblendet werden.  

Kit de phares LED Classicbike-Raisch avec éclairage de virage et feux diurnes pour tous les modèles R nineT équipés en usine d'un phare H4 classique. Visuellement et techniquement, il est nettement supérieur au phare d'origine. Avec ce phare, la nuit devient jour, tu vois la route correctement et les autres te voient aussi raisonnablement.   Kit / montage :Le kit contient tout ce qui est nécessaire pour monter l'insert de phare à LED dans le boîtier de phare d'origine et pour raccorder le système électrique Plug & Play SANS qu'il y ait des erreurs électroniques dans le compteur de vitesse. Pour garantir qu'il n'y ait pas de messages d'erreur, des résistances CanBus adaptées aux feux de position et aux phares principaux sont incluses dans la livraison (elles s'adaptent toutes deux au boîtier des phares). De plus, nous fournissons des instructions de montage illustrées étape par étape afin que le projecteur à LED puisse être monté sans problème par n'importe qui. Durée du montage : environ 15-20 minutes (aucun travail de soudure n'est nécessaire, tout est enfiché).   La fonctionnalité :Qui n'a pas connu, avec les phares H4 classiques, un éclairage de la route absolument insuffisant lors de la conduite dans l'obscurité. Avec l'insert LED, cela ne t'arrivera plus. La lumière du phare est extrêmement claire. De plus, le phare détecte automatiquement lorsque la moto se met en position inclinée et allume alors également des LED extérieures pour éclairer encore mieux le virage, ce qui assure encore plus de sécurité. L'optique :L'aspect visuel de l'utilisation des phares est également impressionnant. Le verre clair et le design épuré donnent à la R nineT une allure plus noble et plus moderne vue de face. L'insert noir, en particulier, donne au phare une apparence élégante et discrète. Feux de jour :Lorsque la R nineT est démarrée, seuls les beaux feux de jour du phare s'allument automatiquement. En actionnant l'appel de phares (pendant plus d'une seconde), le phare passe en véritables feux de croisement.

Clubman. Entièrement en métal noir. Avec numéro E Pour la transformation en phare Clubmann, le support de lampe fraisé CNC est nécessaire.