Une paire de couvercles de vase d'expansion en aluminium fraisé CNC pour les modèles BMW R nineT. Les couvercles sont fabriqués en Allemagne selon un procédé de fraisage 3D. Ils sont ensuite sablés aux billes de verre et anodisés en noir. On obtient ainsi une surface rugueuse incroyablement valorisante, qui s'accorde aussi parfaitement avec les tableaux de bord d'origine des modèles R9T.Après l'anodisation, les couvercles sont encore une fois fraisés afin d'obtenir la belle structure de la marque BMW. Grâce au logo BMW fraisé, les tableaux de bord de ta R nineT ont un look très élégant. Les couvercles du vase d'expansion sont tout simplement remplacés par ceux d'origine, ce qui ne prend que quelques minutes. Conseil de Classicbike-Raisch :Parmi les accessoires de cette description de produit, tu trouveras également des vis noires. Celles-ci se remarquent nettement moins et rendent les couvercles encore plus élégants.

The Line Couvertures de réservoir d'expansion BMW by Classicbike-Raisch.Une paire de couvercles de vase d'expansion en aluminium fraisé CNC pour les motos BMW. Les couvercles sont fabriqués en Allemagne selon un procédé de fraisage 3D. Ils sont ensuite sablés aux billes de verre et anodisés en noir. On obtient ainsi une surface incroyablement valorisante, rugueuse / mate, qui s'accorde aussi parfaitement avec les tableaux de bord d'origine des modèles R9T.Les photos en disent plus long que les mots. Après l'anodisation, les couvercles sont encore une fois fraisés pour faire ressortir le logo Bmw et l'inscription nineT en argent. Le design The Line est un design très discret et simple, car beaucoup de gens aiment se faire discrets. Parfois, le moins est le mieux. Les couvercles du vase d'expansion se remplacent très facilement par ceux d'origine, ce qui ne prend que quelques minutes. Conseil de Classicbike-Raisch :Parmi les accessoires de cette description de produit, tu trouveras des vis noires. Celles-ci se remarquent nettement moins et rendent les couvercles encore plus élégants.

Levier ABM Wunderkind R9T pour une prise en main optimale. La surface de préhension a été réalisée de manière nettement plus épaisse que sur tous les autres leviers du marché. Il en résulte un très bon feeling, comme on ne l'a jamais connu jusqu'à présent. Nous ne promettons rien de trop, car la sensation est tout simplement géniale. Les leviers sont anodisés en noir profond. Les régulateurs à 6 positions sont disponibles au choix en argent ou en noir et peuvent être réglés d'une seule main, même en roulant. Avec ABE. Un autre conseil de notre part : les leviers de frein et d'embrayage font partie des pièces les plus appréciées en cas de chute. Il est donc judicieux de toujours avoir une paire de leviers de rechange dans ses bagages. Il suffit donc de les échanger et de mettre les originales dans la sacoche de réservoir.

Couvercle AC Schnitzer pour les modèles de réservoirs Euro3 & Euro4 Couvercles en aluminium fraisé en noir anodisé (avec fraisage d'accentuation argenté, ce qui rend les couvercles particulièrement élégants). C'est une recommandation absolue de notre part, car en tant que conducteur, on porte beaucoup d'attention à cette zone. Les couvercles pour les modèles Euro4 ne comportent pas le logo AC Schnitzer. Sur les couvercles des modèles Eur0 3 R9T, le logo AC Schnitzer est intégré au couvercle du côté des freins (voir photo).

AC SchnitzerRéservoir de frein arrière. Fabriqué en aluminium de haute qualité avec une finition de surface très fine. Le logo d'AC Schnitzer n'est plus que collé (et non pas gravé au laser comme sur la photo détaillée). Avec certificat de pièces.

Levier de frein et d'embrayage LSL pour les modèles BMW R9T Euro 4. Fraisé en CNC. Surface très valorisante avec de nombreux petits détails.Les leviers sont non seulement plus esthétiques que les simples leviers d'origine, mais ils sont également plus faciles à saisir. Nous recommandons en outre de toujours avoir sur soi quelques leviers de rechange lors de longues randonnées (dans ce cas, les leviers d'origine). En effet, même lors des plus petites chutes, un levier se casse généralement, ce qui met rapidement fin à toute randonnée. Avec point de rupture en cas de chute. Des couleurs spéciales en rouge, bleu, or, etc. sont également possibles sur commande. Pour cela, il suffit de nous contacter. AVEC CERTIFICAT !

Levier de frein & d'embrayage LSL pour les modèles BMW R9T Euro4. Fraisé en CNC. Surface très valorisante avec de nombreux petits détails.Ces leviers sont non seulement plus esthétiques que les simples leviers d'origine, mais ils offrent également une meilleure prise en main. Notre recommandation est en outre de toujours avoir sur soi quelques leviers de rechange (dans ce cas, les leviers d'origine) lors de longues randonnées. En effet, même lors des plus petites chutes, un levier se casse généralement, ce qui met rapidement fin à toute randonnée. Avec point de rupture en cas de chute. Des couleurs spéciales en rouge, bleu, or, etc. sont également possibles sur commande. Pour cela, il suffit de nous contacter. AVEC UNE ÉTIQUETTE !

Le système breveté Proguard de Rizoma est une pièce très pratique sur chaque moto. En cas de chute (ou si la moto se renverse ou heurte un mur), les Proguards protègent d'une part les leviers de frein et d'embrayage et d'autre part les doigts du pilote. Le design minimaliste des protections fait en sorte qu'elles ne se remarquent absolument pas sur la moto. Les protections sont fabriquées dans la qualité très élevée connue de Rizoma. Pour le montage du système, des adaptateurs supplémentaires sont nécessaires (le montage sur toutes les motos Triumph n'est possible qu'avec un guidon accessoire ou un embout).Pour le montage sur tous les guidons accessoires, il faut utiliser l'adaptateur "Rizoma LenkerSpiegel Adapter uni." LP200B est nécessaire.Pour le montage sur le guidon d'origine d'une BMW R9T, l'adaptateur "BMW R9T Adaptateur poids+rétroviseur" LP321B est nécessaire.Pour l'adaptateur, voir les accessoires dans cette description. Le système est livré avec ABE.Le prix est pour un protecteur

Jeu de vis en acier inoxydable avec revêtement noir pour les deux réservoirs d'expansion (bouchons de liquide de frein et d'embrayage) de ta BMW. Comme toutes les vis BMW, les vis ont une tête Torx. Les vis peuvent être remplacées facilement, vis par vis, sans que le liquide ne s'échappe (redresser la moto / le réservoir).