Bande de poignée perforée CB12656M / RS0

C'est vraiment old-school ! Des poignées de guidon enroulées dans une bande de cuir véritable ! Cela n'était normalement possible qu'avec beaucoup, beaucoup de travail manuel (et des coûts élevés) chez un tapissier. Désormais, le ruban de cuir à enrouler est à la portée de tous ! La face intérieure du ruban est munie d'une bande adhésive 3M qui permet de le coller au guidon lors de l'enroulement. Il suffit d'enrouler le ruban directement sur le guidon et le manchon de la poignée des gaz (si l'on ne souhaite pas que la poignée soit trop épaisse), ou sur les caoutchoucs de poignée existants.Le ruban est prédécoupé aux extrémités afin de faciliter l'enroulement. Le ruban de poignée est livré par paire. - Handmade - Nous avons aussi beaucoup d'autres objets en cuir du même cuir dans notre boutique. Comme par exemple des poignées en cuir véritable (voir les articles similaires dans cette description). Voici une vidéo sur la meilleure façon d'enrouler le ruban.

De 41,95 €*

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Poignées Rizoma Sport 22mm CB12567M / RS0

Poignées Rizoma Sport en 22 mm, fabriquées en aluminium Billet. Avec caoutchouc intégré. Grâce au caoutchouc souple et aux nombreux petits picots, les poignées offrent une adhérence particulièrement bonne. Pour les modèles BMW R9T : des adaptateurs supplémentaires sont nécessaires pour le montage (voir accessoires dans cette description).

De 79,00 €*

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Lenker Erhöhung R nineT CB12492.1M / RS0

AC Schnitzer 22mm für alle BMW R9T Modelle mit ABE & Montageanleitung. Die R nineT Modelle haben ab Werk schon keinen grade flachen Lenker. Durch die hohe Sitzposition auf dem Motorrad, ist der Lenker vielen Fahrern trotzdem noch ein Stück zu niedrig und wünschen sich eine aufrechtere, bequemere Sitzposition.Die AC Schnitzer Lenkererhöhung für die BMW R nineT Modelle setzt den Lenker um 22 mm höher.Die gestrahlten und silbern eloxierten Bauteile passen sich unauffällig in das Gesamtbild ein und bringen eine aufrechtere und ergonomischere Sitzposition als die Serie.Bessere Fahrzeugbeherrschung in allen Situationen, egal ob auf der Langstrecke oder in der Stadt.Außer durch das verbesserte Fahrgefühl profitieren Sie von der entspannteren Haltung auf Ihrer BMW mit weniger Problemen für Rücken, Becken, Arme, Handgelenken und dem Halsbereich. ACHTUNG passt NICHT wenn ein Doppel Instrument / Tacho verbaut ist. Lenkererhöhung um 22 mm nach oben CNC-gefräst, hochfeste Aluminium-Legierung Angepasstes Design Silbern eloxiert, Farbton und Oberfläche an Brücke angepasst Keine Änderung der Leitungen notwendig Einfache Montage Komplett mit Schraubensatz Mit ABE

De 49,90 €*

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Couvre-écrou de direction CNC Milled CB12370.2M / RS0

Couverture en aluminium fraisé CNC pour l'écrou de direction de tous les modèles BMW R nineT. L'écrou de tête de guidon d'origine des R9T n'est pas très esthétique. Le remplacer est assez compliqué, car il faut démonter le guidon. Nous vous proposons donc ici une housse très élégante et pratique. Il se place tout simplement sur l'écrou de direction et le recouvre complètement. La housse peut être mise en place ou retirée en quelques secondes. Le design Milled du couvre-écrou de direction est le même que celui de nos autres produits Milled (emblèmes de réservoir, couvercle de réservoir de frein...).

De 59,95 €*

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Guidon Rizoma Drag Bar CB11903M / RS0

Le guidon Drag Bar en aluminium de Rizoma, d'une largeur de 755 mm, est un guidon "Fat Bar", c'est-à-dire qu'il mesure 29 mm à l'intérieur et 22 mm à l'extérieur. Ceux qui n'ont pas de fixation Fat Bar sur leur moto (mais seulement une fixation étroite de 22mm) peuvent commander une fixation adaptée dans notre gamme.En outre, il est possible de commander les Rizoma Riser AZ402B ou AZ 403B pour la Triumph Speed Twin par exemple, afin d'obtenir un guidon A un peu plus haut B un look encore plus beau et plus propre. Le guidon est vraiment plat et droit, ce qui assure en premier lieu une position assise très sportive et orientée vers la roue avant. En particulier, la quasi-absence de coude fait que l'on est assis relativement loin vers l'avant. De plus, le guidon très droit donne à chaque moto une ligne vraiment plate. Comme on en a l'habitude avec tous les produits Rizoma, les guidons sont également de très haute qualité.Les guidons sont sablés aux billes de verre puis anodisés. Ils obtiennent ainsi une surface mate de très haute qualité. Tous les guidons Rizoma sont livrés avec ABE et peuvent ainsi être facilement enregistrés auprès du TÜV. Les masses d'extrémité d'origine vissées dans le guidon d'origine ne peuvent plus être utilisées. Tous les guidons accessoires sont creux à l'intérieur. Dans ce cas, il est nécessaire d'utiliser des embouts de guidon qui s'évasent dans le guidon. Nous recommandons les masses d'extrémité Rizoma Cap (voir les accessoires dans cette description) ou les miroirs de guidon pour le guidon .

123,00 €*

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Guidon Rizoma Taperet CB11905M / RS0

Le guidon Rizoma Taperet en aluminium est un guidon "Fat Bar", c'est-à-dire qu'il mesure 29 mm à l'intérieur et 22 mm à l'extérieur. La forme du guidon Taperet est celle d'un guidon classique Super Bike All Rounder. Le guidon existe en 3 versions différentes (différentes dimensions et différents coudes). Voir les dessins techniques dans les photos. Si votre moto n'est pas équipée d'un système de serrage Fat Bar (mais seulement d'un système de serrage étroit de 22 mm), vous pouvez commander un système de serrage adapté dans notre gamme.En outre, il est possible de commander les Rizoma Riser AZ402B ou AZ 403B pour la Triumph Speed Twin par exemple, afin d'obtenir un guidon A un peu plus haut B un look encore plus beau et plus propre. Les guidons Taperet sont exactement les guidons qu'il faut pour tous ceux qui cherchent un bon guidon de tous les jours pour une conduite sportive, de longues randonnées et pour cruiser. Comme tous les produits Rizoma, ces guidons sont de très haute qualité.Les guidons sont sablés aux billes de verre puis anodisés. Ils obtiennent ainsi une surface mate de très haute qualité. Tous les guidons Rizoma sont livrés avec ABE et peuvent ainsi être facilement enregistrés auprès du TÜV. Les masses d'extrémité d'origine vissées dans le guidon d'origine ne peuvent plus être utilisées. Tous les guidons accessoires sont creux à l'intérieur. Dans ce cas, il est nécessaire d'utiliser des embouts de guidon qui s'évasent dans le guidon. Nous recommandons les masses d'extrémité Rizoma Cap (voir les accessoires dans cette description) ou les miroirs de guidon pour le guidon. ATTENTION pour le guidon MA011 : ce guidon a une zone de serrage assez étroite et ne convient pas à toutes les motos (comme par exemple à une Speed Twin). Veuillez mesurer au préalable la zone nécessaire et la comparer avec les dimensions indiquées sur le dessin. BMW R12 nineT :Pour ce modèle, les versions MA006 et MA011 Plug & Play conviennent.

De 123,00 €*

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Poignée en cuir véritable CB11591M / RS0

De 37,95 €*

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Magura Mx Fat Bar BMW R9T CB11667M / RS0

Le guidon Magura Mx est le guidon qui donne au pilote le plus de contrôle et de force sur la moto et la roue avant. Un guidon bien large et presque droit, qui assure une position assise très sportive mais aussi agréable. Il faut en tout cas aimer avoir les mains larges en roulant, sinon ce guidon n'est pas le bon !En outre, le guidon donne à la moto un look très cool grâce à sa ligne droite et peu coudée. On se croirait presque sur un motocross ou un supermotard. Nous ne pouvons que recommander vivement ce guidon ! Nous l'utilisons aussi sur notre propre Scrambler transformé. C'est exactement ce qu'il faut pour tous ceux qui aiment la conduite sportive et le look ! Dimensions du guidon (voir photo) : a : 808 mm b : 135 mm c : 189 mm f1 : 120 mm h : 63 mm Le guidon est en aluminium et est livré avec un certificat de pièces TÜV. Tous les câbles et les fils sont suffisants (c'est-à-dire que le guidon peut être facilement échangé). Les embouts de guidon d'origine ne conviennent plus (nous recommandons ici d'utiliser les poids de guidon Rizoma ou de les transformer en clignotants de guidon - comme sur la moto des photos / voir l'article sur les accessoires dans cette description). Pour pouvoir monter les armatures d'origine, il faut percer 2 petits trous dans le guidon (ceux-ci doivent être placés exactement l'un en face de l'autre). Nous proposons un gabarit de perçage pour réaliser ces trous très rapidement et facilement. Voir les accessoires dans cette description.

109,95 €*

Poignées Rizoma Urlo 22mm CB11383M / RS0

Poignées Rizoma Urlo en 22 mm, fabriquées en aluminium billette. Avec caoutchouc incorporé qui, avec la forme ergonomique, assure une adhérence optimale. Pour les modèles BMW R9T : des adaptateurs supplémentaires sont nécessaires pour le montage (voir accessoires dans cette description).

De 91,00 €*

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Poignées Rizoma Legend 22mm CB11385M / RS0

Poignées Rizoma Legend en 22 mm, fabriquées en aluminium Billet et au design classique. Avec caoutchouc incorporé qui, avec la forme ergonomique, assure une adhérence optimale. Pour les modèles BMW R9T : des adaptateurs supplémentaires sont nécessaires pour le montage (voir accessoires dans cette description).

92,00 €*

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Poignées Rizoma 30 Gradi CB11872M / RS0

Poignées Rizoma 30 Gradi en 22 mm, fabriquées en aluminium Billet.Comme toutes les pièces Rizoma, les poignées sont de la plus haute qualité ! Les nouvelles poignées 30 Gradi ont une forme très particulière. Elles ne sont pas complètement rondes comme la plupart des poignées, mais légèrement ovales et tordues. Elles tiennent ainsi particulièrement bien dans la main et la paume de la main dispose d'une surface d'appui agréable.Nous l'avons déjà testé nous-mêmes et c'est vraiment super ! Pour les modèles BMW R9T : des adaptateurs supplémentaires sont nécessaires pour le montage (voir les accessoires dans cette description).

De 84,00 €*

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Poignées Rizoma ICON CB11873M / RS0

Les poignéesRizoma ICON en 22 mm sont fabriquées en aluminium Billet.Comme pour toutes les pièces Rizoma, les poignées sont de la plus haute qualité ! Les poignées ICON ont un revêtement en caoutchouc de très haute qualité et de légères encoches pour les doigts, ce qui assure une très bonne prise en main. Pour les modèles BMW R9T : des adaptateurs supplémentaires sont nécessaires pour le montage (voir accessoires dans cette description).

De 95,00 €*

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Rizoma Cap poids final CB11312.1M / RS0

Ce poids final Rizoma élégant et filigrane est la finition parfaite pour chaque guidon. Il est très fin et ne se remarque que discrètement (comme il se doit). L'aluminium de haute qualité est anodisé en argent ou en noir. Il convient particulièrement bien comme finition pour les rétroviseurs Rizoma Classic Retro & Revers Retro. Le poids final s'adapte à tous les guidons creux de 22 mm à 1", car différents adaptateurs sont inclus. Pour certaines motos, il existe également des adaptateurs permettant de monter les masses d'extrémité sur le guidon d'origine (voir les accessoires dans cet article).

De 48,00 €*

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Couverture du logement de guidon R9T CB11241M / RS0

Recouvre le logement de guidon d'origine sur le R9T lorsque des moignons sont montés.

De 84,00 €*

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Guidon Cross Bar 805mm CB11508M / RS1

Le Crossbar est légèrement plus plat, plus large et légèrement moins incliné vers le pilote que le guidon d'origine (la largeur d'origine des motos BMW R nineT est de 780 mm). Le guidon assure une position assise plus orientée vers la roue avant, ce qui donne au pilote un meilleur contrôle de la roue avant et de la moto. Les 25 mm de largeur supplémentaires donnent également au pilote plus de contrôle sur la moto, ce qui donne une sensation de conduite plus active. Être assis plus en avant signifie être plus sportif, mais pas plus inconfortable ! Pour de nombreux pilotes, cette position est même plus agréable qu'une position assise droite. Le guidon est en aluminium et est livré avec un certificat d'homologation. Tous les câbles et les fils sont adaptés, ce qui signifie que le guidon peut être facilement remplacé. Les embouts de guidon d'origine ne conviennent plus (nous recommandons ici de prendre les poids d'extrémité de guidon Rizoma ou de les transformer en clignotants d'extrémité de guidon - comme sur la moto des photos / voir les accessoires dans cette description). Aussi bien en noir qu'en argent, le guidon a une belle finition mate et nacrée. Pour pouvoir monter les armatures d'origine, il faut percer 2 petits trous dans le guidon (ceux-ci doivent se trouver exactement en face l'un de l'autre). Nous proposons un gabarit de perçage avec lequel ces trous peuvent être percés rapidement et facilement. Voir les accessoires dans cette description. Attention, un serrage Fat Bar de 28,6 mm est nécessaire ! Attention, si ta moto n'est pas équipée en usine d'un serrage de guidon Fat Bar (au milieu, le guidon a alors un diamètre de 28mm et à l'extérieur de 22mm), tu dois commander en même temps une fixation de guidon Fat Bar. C'est par exemple le cas pour une Street Twin / Speed Twin 900 ou la Triumph Scrambler 865.Sur tous les modèles BMW R nineT, Triumph Speed Twin 1200, Street Scrambler / Scrambler 900, le guidon peut être facilement remplacé par le guidon d'origine.

De 89,95 €*

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Guidon Adventure - 805mm CB12456M / RS1

Le guidon Adventure est exactement ce qu'il faut pour tous ceux qui souhaitent avoir un guidon vraiment génial sur le plan optique, mais qui veulent tout de même être assis confortablement et de manière à pouvoir rouler. Visuellement, le guidon est très proche du Cross Bar ou du guidon Magura. La petite différence, mais de taille, réside dans le coude. En effet, le guidon Adventure n'est pas aussi droit que les deux autres guidons, mais un peu plus coudé vers le conducteur (ce qui donne une position assise plus confortable). De plus, le guidon est un peu plus haut. C'est donc le compromis parfait entre esthétique et fonctionnalité. Le guidon assure une position assise plus orientée vers la roue avant, ce qui donne au pilote plus de pouvoir sur la roue avant et la moto. ATTENTION : ce guidon est un guidon FatBar. Cela signifie qu'il mesure 28 mm au milieu et 22 mm à l'extérieur. Sur toutes les motos BMW R nineT, le guidon peut être monté tel quel (il n'est pas nécessaire de modifier les conduites ou les câbles).Sur la plupart des motos Triumph, le serrage du guidon doit être modifié à 28mm. Sur les modèles Triumph avec guidon de 1", les armatures doivent également être modifiées. Si vous avez des questions à ce sujet, n'hésitez pas à nous contacter. Le guidon est en aluminium et est livré avec ABE. Tous les câbles et les fils sont suffisants (le guidon peut donc être échangé facilement). Les embouts de guidon d'origine ne conviennent plus (nous recommandons ici d'utiliser les poids de guidon Rizoma ou de les transformer en clignotants de guidon. Voir l'article sur les accessoires dans cette description). Aussi bien en noir qu'en argent, le guidon a une belle surface mate et perlée. Dimensions : Largeur : 805mm / Hauteur : 77mm / Profondeur : 114mm / Zone de serrage : 146mm / Longueur du tube de la poignée : 220mm

De 89,95 €*

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Guidon Fat Bar 760mm BMW R9T CB11668M / RS1

Le guidon Fat Bar est un peu plus étroit que le guidon original de la BMW R9T. Il est cependant un peu plus plat et plus droit que l'original. On obtient ainsi une position d'assise plus orientée vers la roue avant et une ligne visuellement plus plate.Le Fat Bar est similaire au Cross Bar : même hauteur, un peu plus étroit et un peu plus coudé vers le pilote. Dimensions : 760mm de large 70mm de haut 155mm de coude. Le guidon est en aluminium et est livré avec ABE. Tous les câbles et les fils sont suffisants (le guidon peut donc être échangé facilement). Les embouts de guidon d'origine ne conviennent plus (nous recommandons ici d'utiliser les poids de guidon Rizoma ou de les transformer en clignotants de guidon - comme sur la moto des photos / voir l'article sur les accessoires dans cette description). Aussi bien en noir qu'en argent, le guidon a une belle surface mate et perlée. Pour pouvoir monter les armatures d'origine, il faut percer 2 petits trous dans le guidon (ceux-ci doivent être placés exactement l'un en face de l'autre). Nous proposons un gabarit de perçage pour réaliser ces trous très rapidement et facilement. Voir les accessoires dans cette description.

De 89,95 €*

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Guidon M Rizoma Race Retro CB11897 / RS2

Guidon Rizoma Race Retro avec certificat de pièces TÜV. Ce guidon M classique de Rizoma est un guidon Fat Bar, c'est-à-dire qu'il mesure 28,6 mm au milieu (au niveau de la fixation du guidon) et descend à 22 mm à l'extérieur. Le guidon donne à la moto une belle ligne plate qui assure une position assise sportive, en particulier sur la Triumph Speed Twin (voir photos). Le guidon confère à la moto une position d'assise nettement plus sportive et orientée vers la roue avant. Pour la Triumph Speed Twin, nous recommandons de commander en plus du guidon les élégantes fixations de guidon noires de Rizoma (qui existent également en différentes hauteurs). Voir les accessoires dans la description. Le guidon fait également bonne figure sur les modèles BMW R nine T et transforme chaque nine T en un véritable café racer ! Les masses d'extrémité d'origine du guidon ne peuvent plus être utilisées. Nous recommandons les masses d'extrémité Rizoma Cap (voir accessoires).

200,00 €*

Guidon Naked Bike 790mm CB11509M / RS2

Le Naked Bar se trouve entre le guidon original et le CrossBar un peu plus plat que l'original & un peu plus large (790 mm) que l'original (la largeur originale est de 780 mm). Cependant, le guidon ne monte pas aussi abruptement vers les extrémités que le guidon original. Cela donne une plus belle ligne (car le guidon semble bien droit) et une meilleure sensation de conduite. À notre avis, le guidon pour le R9T est le meilleur en termes de sensation de conduite. C'est aussi celui qui se rapproche le plus du fameux guidon roadster que nous utilisons beaucoup pour les modèles Triumph. Le guidon est en aluminium et est livré avec un certificat d'homologation. Tous les câbles et les fils sont suffisants (le guidon peut donc être échangé facilement). Les embouts de guidon d'origine ne conviennent plus (nous recommandons ici d'utiliser les poids de guidon Rizoma ou de les transformer en clignotants de guidon - comme sur la moto des photos / voir l'article sur les accessoires dans cette description). Aussi bien en noir qu'en argent, le guidon a une belle surface mate et perlée. Pour pouvoir monter les armatures d'origine, il faut percer 2 petits trous dans le guidon (ceux-ci doivent être placés exactement l'un en face de l'autre). Nous proposons un gabarit de perçage pour réaliser ces trous très rapidement et facilement. Voir les accessoires dans cette description.

De 89,95 €*

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Guidon Tour X-Bar CB10633M / RS3

Guidon Tour X-Bar XB 3 Dimensions : 780x200 x 85 Le guidon polyvalent parfait pour tous les R9T. On est nettement plus détendu sur la moto, ce qui rend la moto nettement plus adaptée aux randonnées. En outre, la moto est plus facile à contrôler et à conduire, car on a plus de sensation avec la roue avant. Ce guidon n'est pas aussi différent du guidon d'origine que les deux autres que nous proposons. Il offre toutefois une prise en main nettement plus agréable grâce à son coude plus maniable. avec ABE

De 89,95 €*

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Lenkerverlängerung CB10636.2 / RS3

Exécution: 22mm Alu Lenker

Lenkerverlängerung für LSL Lenkerendenspiegel Für alle Fatbar Zubehör Lenker, wie sie an allen R9T Modellen verbaut sind (passt nicht für den originalen Lenker). Zur Montage von Zubehörspiegel, die um den Lenker geklemmt werden. Der Preis ist für ein Paar.

34,95 €*

Lenkerverlängerung CB10636.3 / RS3

Exécution: Guidon 1" en aluminium

34,95 €*

Rallonge de guidon CB10636.4 / RS3

Exécution: 22mm & 1" guidon en acier

Rallonge de guidon pour miroir d'extrémité de guidon LSL Pour tous les guidons accessoires Fatbar, comme ceux montés sur tous les modèles R9T (ne convient pas pour le guidon d'origine). Pour le montage de rétroviseurs accessoires qui se fixent autour du guidon. Le prix est pour une paire.

34,95 €*

Embout Rizoma R9T Classic CB11240 / RS4

Un must absolu pour tous ceux qui veulent faire de leur R9T un véritable CafeRacer. Car pour cela, il faut tout simplement un guidon muet, il n'y a pas d'autre solution ! Ceux-ci confèrent à la R9T une ligne bien plate et harmonieuse, comme il se doit pour un CafeRacer. Rizoma utilise ici aussi la meilleure qualité en matière de finition et les matériaux les plus fins pour les embouts. Bien entendu, ils sont certifiés par le TÜV. Nous recommandons à ceux qui montent les embouts de commander les caches pour le logement de guidon d'origine. Ainsi, le té de fourche d'origine a l'air d'être sans logement. (voir accessoires)

475,00 €*

Kit Superbike R Nine T Racer CB11792 / RS5

Ac Schnitzer Superbike Kit de transformation du guidon pour BMW R Nine T Racer De très nombreux pilotes de R9T Racer se plaignent de la position inconfortable de la Racer. Cela est dû au fait que la R Nine T a un réservoir assez long et que les moignons sont placés assez loin devant. L'ergonomie du R9T n'est tout simplement pas optimale pour un guidon à moignons. Avec le kit Superbike pour les coureurs, ce problème appartient au passé ! Une position d'assise absolument confortable & plus de force sur la roue avant, ce qui donne une sensation de conduite nettement plus active et ce, avec la tige de la demi-coque qui reste entièrement intacte (le guidon ne détruit en aucun cas la ligne générale de la moto, comme on peut le voir sur les photos). Le confort accru est obtenu grâce à une position d'assise nettement plus droite, ce qui devrait éliminer les douleurs dans le dos et les poignets.Position d'assise par rapport aux silencieux d'origine : 11cm plus haute / 6cm plus proche du pilote / 4cm plus large (plus d'effet de levier, plus de force sur la roue avant). Le kit est livré avec un certificat de pièces et des instructions de montage.Pour vous faire une idée de la complexité du montage, vous pouvez télécharger les instructions de montage dans la section Téléchargements de cet article. Conseil de Classicbike-Raisch :Pour ceux qui souhaitent faire de leur R nineT Racer une vraie naked, nous recommandons notre kit de phares KRT - LED Thunderbolt. On peut alors démonter le carénage et avoir l'optique d'une R9T normale. Tu trouveras le kit dans les articles accessoires de cette description.

549,00 €* 563,20 €* (économie de 2.52%)

Embout confort R9T Racer CB11479 / RS6

La transformation comprend un kit de guidon muet prêt à monter, y compris un nouveau té de fourche supérieur fraisé CNC dans le style gpRacing et toutes les pièces de montage supplémentaires nécessaires. Après le montage, les embouts de guidon se trouvent environ 5 cm plus haut que sur la version de série. La maniabilité est également améliorée, car l'ensemble du guidon gagne environ 8 cm en largeur. Il en résulte une position assise nettement plus confortable, mais toujours sportive sur la moto. Toutes les pièces de montage sont anodisées en noir de haute qualité et sont livrées avec un certificat de pièces et des instructions de montage. Rien ne s'oppose donc à une inscription sur les papiers du véhicule.

509,00 €*

Poids d'extrémité de guidon Rizoma pour rétroviseurs CB11310M / RS9

Poids d'extrémité de guidon de haute qualité et noble de Rizoma. Les poids sont anodisés au choix en noir ou en argent. Ils sont disponibles avec ou sans embout en plastique (l'embout noir apporte non seulement une touche de couleur supplémentaire, mais peut également être remplacé individuellement en cas de rayures sur un mur ou autre). Les poids s'adaptent à tous les guidons creux de 22 mm à 1", car différents adaptateurs sont inclus dans le volume. Les poids d'extrémité du guidon sont également adaptés à la fixation/au serrage de certains rétroviseurs d'extrémité de guidon Rizoma. Pour certaines motos, il existe également des adaptateurs permettant de monter les masses d'extrémité sur le guidon d'origine (voir les accessoires dans cet article). Les poids sont vendus par paire.

De 59,00 €*

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LSL Poids de guidon rétro CB12020.2 / RS10

Couleur: Titan

Ces masses d'extrémité chics de la marque LSL remplissent plusieurs fonctions : d'une part, elles servent de terminaison chic pour le guidon et d'autre part, elles servent d'élargissement du guidon pour monter tous les rétroviseurs en bout de guidon qui ont un diamètre de serrage de 29,8 mm. Pour ceux qui souhaitent utiliser le poids uniquement comme embout de guidon et non pour fixer des rétroviseurs, nous recommandons de commander l'anneau de poids pour guidon correspondant (voir les accessoires dans cette description). Les poids sont équipés de chevilles à expansion universelles qui permettent de les monter sur presque tous les guidons accessoires courants. Ils s'adaptent à tous les guidons d'un diamètre intérieur de 12 à 22 mm. Avant d'être anodisées, les masselottes sont finement sablées aux billes de verre, ce qui leur confère une surface très élégante et légèrement mate. De plus, ils sont livrés avec un petit capuchon qui se place dans la vis de serrage devant la tête, cachant ainsi la tête de la vis. Dimensions : Poids du guidon Ø : 36,6 mm Largeur : 20,5 mm Logement pour miroir de guidon avec serrage extérieur : Diamètre : 29,8 mm Largeur : 12 mm Poids : 72 g Contenu de la livraison : 1 paire, matériel de montage inclus 2 x douilles de serrage de Ø 12 et 16 mm 2 x douilles d'écartement de Ø 14, 18 et 21 mm 2 x vis centrales M62x écrous coniques M6 __________________________________________________ Remarque concernant le montage sur les modèles BMW R9T avec guidon d'origine : Les guidons d'origine R9T ont un filetage intérieur M10. On peut l'aléser à 12 mm, il est alors possible d'utiliser les poids en combinaison avec le guidon d'origine.

29,95 €*

Lenkerverlängerung CB10636.1 / RS10

Exécution: BMW R9T

34,95 €*

Couverture des logements de guidon R9T CB11127 / RS11

Servent de cache pour les logements de guidon sur le té de fourche d'origine du R9T. A utiliser pour recouvrir si un guidon muet est monté.

44,95 €*

Aide pour poignée des gaz CB11795 / RS20

L'aide pour la poignée des gaz est très pratique pour les longs trajets à vitesse constante (par ex. sur autoroute). Il suffit de poser la main (paume) sur l'aide à la poignée des gaz et la position des gaz est maintenue. Vraiment très agréable. La pièce se fixe et se détache en quelques secondes sur la poignée. Pour les poignées d'un diamètre de 30 à 35 mm (c'est la plupart des poignées).

5,95 €*

Guidon Superbike Flat FatBar CB11050M / RS20

Guidon LSL Superbike Fatbar Flat Dimensions : 740x150x60 FatBar signifie que le guidon a un diamètre de 28,6 mm au milieu, ce qui lui donne un aspect massif et épais. Vers l'extérieur, il se rétrécit de manière conique et mesure 22 mm au niveau des armatures. Parfaitement adapté au kit LSL Superbike sur la Thruxton 1200 R / RS. Mais s'adapte également à toutes les autres motos avec des armatures de 22 mm et un serrage FatBar.

De 89,95 €*

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Sacoche à outils en cuir pour guidon CB11883M / RS50

Sacoche en cuir véritable à monter sur un guidon de cross ou une barre transversale de guidon. Elle a l'air cool et est très pratique. Qui n'a jamais fait un petit tour à moto avec son téléphone portable, son portefeuille, ses clés ou autre dans la poche de son pantalon ? On se saisit sans cesse de la jambe pour s'assurer que rien ne tombe de la poche. Avec ce petit sac, le problème est réglé. En outre, elle donne au guidon de ta machine un look vraiment sympa. Ne fonctionne que sur les guidons vissés, pas sur les guidons de cross avec guidon soudé.

De 99,95 €*

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Poids de guidon Flat Cap pour guidon alu CB10924M / RS101

Poids de guidon LSL chromés ou noirs pour guidon 1", 22 mm et FatBar (tous les modèles R9T) Paire de guidons en aluminium. Le filetage intérieur du guidon d'origine doit être retiré ou percé.

De 24,95 €*

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Set de serre-câbles en cuir CB12477M / RS600

Un jeu de colliers de serrage en cuir stylés. Ces sangles en cuir sont une alternative élégante aux colliers de serrage en caoutchouc/plastique ou aux serre-câbles originaux qui sont généralement utilisés sur les motos.Qui ne connaît pas les fils et câbles gênants sur la moto, que personne ne souhaite vraiment avoir mais qui sont malheureusement indispensables. Il faut ensuite les fixer par exemple au guidon ou au cadre de la moto, et ce de manière inesthétique avec des supports en plastique.Avec les attaches-câbles en cuir, le problème est désormais réglé ! En effet, les lanières ne sont pas seulement pratiques comme un serre-câbles, mais elles habillent aussi habilement ta moto. Le diable est dans les détails. Les courroies en cuir sont munies au dos d'un ruban adhésif 3M très résistant, qui permet de fixer parfaitement et en toute sécurité n'importe quel câble ou ligne. Un set se compose de 4 lanières.

De 32,95 €*

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Handprotektoren-Kit BMW CB12186M / RS600

Die SW-Motech Handprotektoren-Kit schützt die Lenkerarmaturen deines Bikes bei Stürzen und deine Hände vor Witterungseinflüssen wie kalter Luft und Regen. Die Basis bildet ein stabiler Aluminiumbügel, an dem die Sport Handschalen befestigt sind. Der schlagfeste Kunststoff der Schalen ist flexibel und bietet besten Schutz vor äußeren Faktoren. Die schlanke Form und die mattschwarze Optik sorgen außerdem für ein stillvolles Designelement am Lenker.Genau das richtige für alle BMW Fahrer, die ihrem Motorrad einen leichten Off Road / Motocross Look verleihen wollen. Sehr praktisch sind Handguards für Fahrer, die bei Wind & Wetter fahren, sie haltne die Hände trockener und sorgen für Windschutz, damit die Hände nicht kalt werden. Es gibt die Handguards in zwei Ausführungen: Sport: Die etwas kleinere Schalen haben.Adventure: Größere Schalen wie bei einer klassichen Enduro. Stabiler geschlossener Aluminiumrahmen Zeitloses Design mit Handschalen aus schlagfestem Moplen-Kunststoff Großdimensionierte Handschalen bieten besten Schutz vor Witterungseinflüssen Einfache Montage der Handschalen an den Aluminiumbügeln, bei Bedarf austauschbar Lieferumfang 2 x BBSTORM Handprotektoren-Schalen, links und rechts 1 x Barkbusters Handprotektoren Montage-Kit, links und rechts Anbauanleitung Montagematerial

De 160,00 €*

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Gabarit de perçage armatures / guidon R9T CB11752 / RS600

Lors du montage d'un nouveau guidon ou d'un moignon sur tous les modèles BMW R Nine T, il est nécessaire de percer deux trous dans le nouveau guidon. Comme il n'est pas facile de percer un trou dans un matériau rond (comme un guidon) et que les trous doivent être exactement opposés, nous proposons ce gabarit de perçage. Il suffit de le placer autour du guidon et de le visser. Il est ainsi très facile de percer les deux trous exactement en face l'un de l'autre.

49,95 €*

Rizoma swept-back Riser CB11531 / RS600

Releveurs de guidon usinés CNC pour BMW R9T Scrambler & R9T Urbang GS.Ces supports de guidon n'ont pas seulement l'air de bien meilleure qualité que les originaux, ils assurent également une position assise plus ergonomique et plus confortable. Le montage de ces supports permet de relever le guidon de 10 mm et de le rapprocher de 30 mm du pilote (tous les câbles passent plus loin). Pour un aspect particulièrement esthétique, nous recommandons de commander en plus les pinces individuelles supérieures ou l'os de Rizoma (voir les accessoires dans cette description). Les riders sont homologués par le TÜV et donc autorisés.

236,00 €*

Pince de guidon Rizoma R9T CB11532M / RS600

Une paire de fixations individuelles usinées CNC pour tous les modèles R9T en argent. Ils assurent un look plus propre qu'avec le grand serrage d'origine.

De 104,00 €*

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Barre de guidon Crossbar CB12606 / RS601

Barre de guidon en aluminium, adaptée à certains guidons LSL Fat Bar de notre gamme. Cette entretoise donne à ta moto un look classique de scrambler / tout-terrain. Convient aux guidons LSL en aluminium : 128AX : A00 / A01 / A02 / A03 / A04 (tu trouveras tous les guidons correspondants sous les articles accessoires dans cette description de produit).

24,95 €*

Des guidons et des tableaux de bord stylés pour ta moto BMW Heritage Line : confort & contrôle

Donne à ta moto BMW Heritage Line, qu'il s'agisse de la R nineT, R9T, R12, R12 nineT, R nineT Scrambler ou R nineT Pure, un look parfait et un confort de conduite amélioré grâce à nos guidons et tableaux de bord de haute qualité ! Le bon guidon est essentiel pour une conduite détendue et contrôlée. Découvre notre sélection de rehausseurs de guidon qui t'aideront à trouver la position assise optimale. Des fixations robustes garantissent que tout reste bien en place. Des poignées confortables et des embouts stylés apportent non seulement une touche esthétique, mais améliorent également tes sensations de conduite. Chaque accessoire a été spécialement conçu pour les modèles BMW Heritage afin d'allier harmonieusement fonctionnalité et design. Fais de chaque sortie une expérience particulière en offrant à ton vélo l'accessoire de guidon adéquat!