Recouvre le logement de guidon d'origine sur le R9T lorsque des moignons sont montés.

Un must absolu pour tous ceux qui veulent faire de leur R9T un véritable CafeRacer. Car pour cela, il faut tout simplement un guidon muet, il n'y a pas d'autre solution ! Ceux-ci confèrent à la R9T une ligne bien plate et harmonieuse, comme il se doit pour un CafeRacer. Rizoma utilise ici aussi la meilleure qualité en matière de finition et les matériaux les plus fins pour les embouts. Bien entendu, ils sont certifiés par le TÜV. Nous recommandons à ceux qui montent les embouts de commander les caches pour le logement de guidon d'origine. Ainsi, le té de fourche d'origine a l'air d'être sans logement. (voir accessoires)

La transformation comprend un kit de guidon muet prêt à monter, y compris un nouveau té de fourche supérieur fraisé CNC dans le style gpRacing et toutes les pièces de montage supplémentaires nécessaires. Après le montage, les embouts de guidon se trouvent environ 5 cm plus haut que sur la version de série. La maniabilité est également améliorée, car l'ensemble du guidon gagne environ 8 cm en largeur. Il en résulte une position assise nettement plus confortable, mais toujours sportive sur la moto. Toutes les pièces de montage sont anodisées en noir de haute qualité et sont livrées avec un certificat de pièces et des instructions de montage. Rien ne s'oppose donc à une inscription sur les papiers du véhicule.

Servent de cache pour les logements de guidon sur le té de fourche d'origine du R9T. A utiliser pour recouvrir si un guidon muet est monté.

Lors du montage d'un nouveau guidon ou d'un moignon sur tous les modèles BMW R Nine T, il est nécessaire de percer deux trous dans le nouveau guidon. Comme il n'est pas facile de percer un trou dans un matériau rond (comme un guidon) et que les trous doivent être exactement opposés, nous proposons ce gabarit de perçage. Il suffit de le placer autour du guidon et de le visser. Il est ainsi très facile de percer les deux trous exactement en face l'un de l'autre.