Rétroviseurs Flat Style R9T avec numéro E
CB11400M / -1
De
84,95 €*
Les rétroviseurs Flat Style pour la R9T donnent un look vraiment plat à votre R9T ! Tout le monde n'aime pas les rétroviseurs en bout de guidon, mais presque personne n'aime les rétroviseurs qui s'étendent vers l'extérieur et vers le haut et qui ressemblent à des oreilles de souris. Nous avons donc imaginé un kit de rétroviseurs aussi plats que possible et directement fixés sur leur support. À première vue, on se dit : comment peut-on voir quelque chose dans ce miroir ? C'est ce que nous pensions aussi. Toutefois, on voit vraiment bien dans les rétroviseurs, car on ne se regarde pas par l'épaule, mais par les aisselles. Réglée en fonction du conducteur, la visibilité vers l'arrière est vraiment raisonnable. Bien sûr, on ne peut pas s'attendre à une vision comme celle d'un énorme rétroviseur d'origine, mais la vision est nettement meilleure que celle de certains autres petits rétroviseurs où l'on ne fait que se regarder par-dessus l'épaule.
Le boîtier du rétroviseur et l'adaptateur sont en aluminium. Les rétroviseurs sont avec numéro E ! Le prix est pour un miroir avec adaptateur, instructions et matériel de montage.
Entre-temps, nous utilisons pour le kit un rétroviseur LSL de meilleure qualité, qui a une surface très noble, grenaillée aux billes de verre et anodisée (voir les photos détaillées du rétroviseur). Sur les photos, un autre rétroviseur est monté (de forme identique, mais avec une surface moins noble et qui n'est pas de LSL).
Kit rétroviseur Underbar BMW R nine T
CB11694.4M / -1
De
145,00 €*
Kit de rétroviseurs Underbar (comprenant 1x rétroviseur 1x adaptateur Underbar) convenant à tous les modèles R9T avec guidon original ainsi qu'à certains guidons accessoires (sauf R9T Racer). Avec numéro E / homologué pour la route.Ces rétroviseurs assurent une ligne vraiment plate & cool au-dessus du guidon, car avec ces rétroviseurs, il n'y a plus rien. Un style extrêmement cool, car les rétroviseurs se remarquent à peine. En effet, grâce à l'articulation réglable des rétroviseurs, ceux-ci peuvent passer sous le guidon de manière bien plate et droite. Malgré cela, on a une très bonne vue vers l'arrière (meilleure que dans la plupart des rétroviseurs normaux qui sont montés en haut), car on ne doit plus regarder les épaules, mais seulement la taille. Il est très beau aussi bien sur un Scrambler que sur une transformation sportive !
La livraison comprend un rétroviseur Motogadget sans miroir avec numéro E (pour la description exacte du rétroviseur, voir plus bas) ainsi qu'un nouvel adaptateur de rétroviseur fraisé CNC qui n'est pas aussi haut que l'original.Pour les rétroviseurs, 3 versions différentes sont disponibles.Pour les adaptateurs, 2 versions différentes sont disponibles (standard : adaptateurs simples en aluminium noir / CNC-Milled : adaptateurs complexes fraisés CNC en noir anodisé mat avec logo BMW fraisé).Cliquez ici pour accéder à l'adaptateur CNC, si vous souhaitez obtenir plus d'informations à ce sujet.
Vous pouvez également voir des photos des deux adaptateurs sous les images (il vous suffit de changer de version dans la sélection pour voir les différents adaptateurs).
Lors du montage des rétroviseurs, il faut faire attention car ils doivent être réglés avec précision de manière à ce que l'on ait une vue vers l'arrière, mais que le rétroviseur ne touche pas le réservoir lorsque l'on tourne le guidon.
A propos des rétroviseurs sans miroir :ces nouveaux et magnifiques rétroviseurs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas !
Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Poids d'extrémité de guidon Rizoma pour rétroviseurs
CB11310M / 9
De
59,00 €*
Poids d'extrémité de guidon de haute qualité et noble de Rizoma. Les poids sont anodisés au choix en noir ou en argent. Ils sont disponibles avec ou sans embout en plastique (l'embout noir apporte non seulement une touche de couleur supplémentaire, mais peut également être remplacé individuellement en cas de rayures sur un mur ou autre). Les poids s'adaptent à tous les guidons creux de 22 mm à 1", car différents adaptateurs sont inclus dans le volume. Les poids d'extrémité du guidon sont également adaptés à la fixation/au serrage de certains rétroviseurs d'extrémité de guidon Rizoma. Pour certaines motos, il existe également des adaptateurs permettant de monter les masses d'extrémité sur le guidon d'origine (voir les accessoires dans cet article). Les poids sont vendus par paire.
Rizoma Cap poids final
CB11312.1M / 0
De
48,00 €*
Ce poids final Rizoma élégant et filigrane est la finition parfaite pour chaque guidon. Il est très fin et ne se remarque que discrètement (comme il se doit). L'aluminium de haute qualité est anodisé en argent ou en noir. Il convient particulièrement bien comme finition pour les rétroviseurs Rizoma Classic Retro & Revers Retro. Le poids final s'adapte à tous les guidons creux de 22 mm à 1", car différents adaptateurs sont inclus. Pour certaines motos, il existe également des adaptateurs permettant de monter les masses d'extrémité sur le guidon d'origine (voir les accessoires dans cet article).
Rétroviseur Rizoma SPY-ARM R9T
CB11314M / 2
De
190,00 €*
Le miroir de serrage de guidon SPY-ARM de Rizoma allie une qualité moderne à un design classique & minimaliste. Avec numéro E dans la variante Ø 94,5. Un verre de miroir convexe à éblouissement réduit est utilisé pour garantir la meilleure visibilité possible. Ce rétroviseur a l'intention d'attirer l'attention sur la moto grâce à son design, mais il ne le fait que dans une moindre mesure grâce à son design minimaliste. La livraison comprend quasiment une extension de guidon sur laquelle le rétroviseur est fixé. Celui-ci constitue en outre une finition parfaite au niveau du miroir. Il n'est donc pas nécessaire de pousser davantage le tableau de bord vers l'intérieur.Si l'on souhaite monter le rétroviseur sur le guidon d'origine, il faut utiliser l'adaptateur correspondant (voir accessoires dans cette description). Si vous montez un guidon accessoire, vous avez besoin de l'adaptateur pour miroir de guidon Rizoma uni. (voir Accessoires). Le prix est pour un miroir. Recommandation de Classicbike-Raisch :si l'on monte des rétroviseurs en bout de guidon sur le R9T, les filetages inesthétiques pour les rétroviseurs restent sur l'armature. Pour les faire disparaître, nous avons dans notre programme des logements élégants fraisés CNC, sans les filetages des rétroviseurs (voir l'article sur les accessoires dans cette description).
Rétroviseur Rizoma Spirit RS R9T
CB11315M / 2
De
156,00 €*
Le miroir de guidon Rizoma Spirit RS, séduit par son design inédit, mais qui s'adapte très bien aux motos classiques grâce à sa forme classique. Avec numéro E. Un verre de miroir convexe à éblouissement réduit est utilisé pour garantir la meilleure visibilité possible. Un miroir de la plus haute qualité en aluminium Billet. Si vous souhaitez monter le rétroviseur sur le guidon d'origine, vous avez besoin de l'adaptateur correspondant (voir accessoires dans cette description). Celui qui monte un guidon accessoire a besoin de l'adaptateur LP200B (voir accessoires dans cette description). Recommandation de Classicbike-Raisch :si l'on monte des rétroviseurs sur le R9T, les filetages inesthétiques pour les rétroviseurs restent sur l'armature. Pour les éliminer, nous avons dans notre programme des logements élégants fraisés CNC, sans les filetages des rétroviseurs (voir l'article accessoires dans cette description).
Rétroviseur Rizoma Reverse Retro R9T
CB11317M / 2
De
99,00 €*
Le miroir de serrage de guidon Reverse Retro de Rizoma est de la plus haute qualité. Fabriqué en aluminium billette selon un procédé 3D. Un verre de miroir convexe à éblouissement réduit est utilisé afin de garantir la meilleure visibilité possible. Un design qui séduit par sa forme classique et qui, malgré tout, ne se fait pas trop remarquer grâce à sa petite taille. Ceux qui souhaitent monter le rétroviseur sur le guidon d'origine ont besoin du poids final du rétroviseur Rizoma ainsi que de l'adaptateur correspondant (voir accessoires dans cette description). Ceux qui montent un guidon accessoire peuvent aussi simplement pousser les armatures un peu plus vers l'intérieur et fixer le rétroviseur directement sur le guidon ou utiliser les poids d'extrémité du rétroviseur (voir accessoires). Le prix est pour un miroir. Sans numéro E. Recommandation de Classicbike-Raisch :si l'on monte des rétroviseurs en bout de guidon sur le R9T, il reste des filetages inesthétiques pour les rétroviseurs sur l'armature. Pour les faire disparaître, nous avons dans notre programme des logements élégants fraisés CNC, sans les filetages des rétroviseurs (voir l'article sur les accessoires dans cette description).
Rétroviseur Rizoma SPY-R R9T
CB11318.2M / 2
De
158,00 €*
Le miroir de guidon SPY-R de Rizoma allie une qualité et une fabrication de pointe à un design classique et minimaliste. Avec numéro E dans la variante Ø 94,5. Un verre de miroir convexe à éblouissement réduit est utilisé pour garantir la meilleure visibilité possible. Ce rétroviseur a l'intention d'attirer l'attention sur la moto grâce à son design, mais il ne le fait que dans une moindre mesure grâce à son design minimaliste. La petite variante en Ø 57 mm est particulièrement belle et se remarque à peine (malheureusement sans TÜV). Si vous souhaitez monter le rétroviseur sur le guidon d'origine, vous avez besoin de l'adaptateur correspondant (voir accessoires dans cette description). Pour monter un guidon accessoire, il faut un adaptateur de miroir de guidon Rizoma uni. (voir Accessoires). Le prix est pour un miroir. Recommandation de Classicbike-Raisch : si l'on monte des rétroviseurs en bout de guidon sur le R9T, les filetages inesthétiques pour les rétroviseurs restent sur l'armature. Pour les faire disparaître, nous avons dans notre programme des logements élégants fraisés CNC, sans les filetages des rétroviseurs (voir l'article sur les accessoires dans cette description).
Rétroviseur Rizoma One R9T
CB11322 / 0
157,00 €*
Rétroviseur Rizoma One Avec numéro E. Le miroir est fabriqué en aluminium billette de très haute qualité selon un procédé 3D. La surface de tous les miroirs Rizoma est unique grâce à sa fine structure fraisée. On remarque et on voit au premier coup d'œil la qualité supérieure de ces rétroviseurs. Le miroir One est le classique de la gamme Rizoma. Il séduit par sa forme ronde absolument classique et par son bras de fixation joliment filigrané. Pour le montage sur le support d'origine des modèles R9T, le support de rétroviseur Riz Adaptateur de rétroviseur One BMW est nécessaire (voir accessoires dans cet article). Le prix est pour un miroir.
Rétroviseur Rizoma Radial RS R9T
CB11324M / 0
De
169,00 €*
Rétroviseur Rizoma Radial RS Avec numéro E. Le rétroviseur est fabriqué en aluminium billette de très haute qualité selon un procédé 3D. La surface de tous les miroirs Rizoma est unique en raison de sa structure finement fraisée. On remarque et on voit au premier coup d'œil la qualité supérieure de ces rétroviseurs. Grâce à l'ingénieux système de fixation utilisé par Rizoma, le rétroviseur ne dépasse pas trop et ressemble à une oreille de souris. Il est bien à plat sur le guidon. La forme est celle d'une belle goutte classique. Pour le montage sur le support d'origine des modèles R9T, il faut utiliser le support de rétroviseur Riz Adaptateur de rétroviseur RadialRS + Dynamic BMW (voir accessoires dans cet article).
Rétroviseur Rizoma Dynamic R9T
CB11325.1M / 0
De
95,00 €*
Rétroviseur Rizoma Dynamic au design minimaliste. Le miroir est fabriqué en aluminium billette de très haute qualité selon un procédé 3D. Ceux qui connaissent la marque et les pièces Rizoma savent à quel point les miroirs sont de haute qualité. Grâce à l'ingénieux système de fixation utilisé par Rizoma, le rétroviseur ne dépasse pas trop et ressemble à une oreille de souris. Il est bien à plat sur le guidon. Le miroir est magnifiquement petit dans un style rétro. Grâce au montage plat supplémentaire, le miroir ne se remarque que très peu. Pour le montage sur le support d'origine des modèles R9T, le support de rétroviseur Riz Adaptateur de rétroviseur RadialRS + Dynamic BMW est nécessaire (voir accessoires dans cet article). Le prix est pour un miroir. Sans numéro E
Motogadget M.View Rétroviseur de route
CB11623 / 0
99,00 €*
Miroirs de guidon Motogadget M.View Road dans un design sportif classique et ovale (homologué pour la route) pour guidon de 22 mm & 1".
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technologie de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même devient extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite).
Montage :
On peut serrer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur).
Ou bien on commande en plus l'élargissement de rétroviseur Motogadget, qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir l'article accessoire dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les bras des rétroviseurs sont fabriqués dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes lorsque tout est monté
dimensions : Largeur du corps du rétroviseur : 114 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 80 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans rotule : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : 110 mm Diamètre du serrage : utilisable pour les guidons de 22 mm et de 1 pouce Largeur du serrage : 12 mm
La taille de la surface du rétroviseur du m.view flight est conforme au StVZO et il possède un marquage ECE. Il convient donc à toutes les motos sans inscription. Prix par pièce.
Motogadget M.View Flight Rétroviseur
CB11624 / 0
129,00 €*
Rétroviseurs Motogadget M.View Sport 130 en bout de guidon au design sportif et anguleux (homologués pour la route) pour guidon de 22 mm & 1".
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite).
Montage :
On peut serrer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur).
Ou bien on commande en plus l'élargissement de rétroviseur Motogadget, qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir l'article accessoire dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les bras des rétroviseurs sont fabriqués dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes lorsque tout est monté
dimensions : Largeur du corps du rétroviseur : 122 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 83 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans la rotule : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : 110 mm Diamètre du serrage : utilisable pour les guidons de 22 mm et de 1 pouce Largeur du serrage : 12 mm
La taille de la surface du rétroviseur du m.view flight est conforme au StVZO et il possède un marquage ECE. Il convient donc à toutes les motos sans inscription. Prix à l'unité.
Motogadget M.View - Classic 130 Mirror
CB11625 / 0
99,00 €*
Motogadget M.View Classic 130 Miroirs de guidon au design classique et rond (homologués pour la route) pour guidon de 22 mm & 1".
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite).
Montage :
On peut serrer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur).
Ou bien on commande en plus l'élargissement de rétroviseur Motogadget, qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir l'article accessoire dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les bras des rétroviseurs sont fabriqués dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes lorsque l'on monte toutes les
dimensions : Diamètre du corps du rétroviseur : 96 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans rotule : 4,2 mm Longueur du bras du rétroviseur : 110 mm Diamètre de la fixation : utilisable pour les guidons de 22 mm et de 1 pouce Largeur de la fixation : 12 mm
La taille de la surface du rétroviseur du m.view Classic 130 est conforme au StVZO et il possède un marquage ECE. Il convient donc à toutes les motos sans inscription. Prix à l'unité.
Motogadget M.View Spy miroir
CB11626 / 0
99,00 €*
Motogadget M.View Spy Miroirs de guidon. Le classique rond au design minuscule (nous n'avons jamais eu un miroir aussi petit et filigrane dans lequel on voit quand même très bien) pour guidons de 22 mm & 1".
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite).
Montage :
On peut serrer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur).
Ou bien on commande en plus l'élargissement de rétroviseur Motogadget, qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir l'article accessoire dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les bras des rétroviseurs sont fabriqués dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes lorsque l'on monte toutes les
dimensions : Diamètre du corps du rétroviseur : 75 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans rotule : 4 mm Longueur du bras du rétroviseur : 61 mm Diamètre de la pince : utilisable pour les guidons de 22 mm et de 1 pouce Largeur de la pince : 8 mm
La taille de la surface du rétroviseur du m.view spy n'est pas conforme au StVZO. Par conséquent, il ne convient que pour les pays non membres de l'UE ou les véhicules de spectacle.
Prix par pièce.
Motogadget M.View Sport Rétroviseur
CB11630M / 0
De
129,00 €*
Rétroviseurs Motogadget M.View Sport (homologués pour la route !) au design sportif et anguleux, comme son nom l'indique. Convient à tous les logements de rétroviseurs normaux avec filetage. Différents filetages sont inclus dans la livraison (1x vis M10x1,5, 1x vis M10x1,25 filetage à droite, 1x vis M10x1,25 filetage à gauche), afin de pouvoir également monter le miroir sur chaque vélo qui possède un filetage pour miroir.
Les rétroviseurs sont disponibles en deux versions différentes. Il y a la variante standard et la variante XL. La seule différence réside dans la longueur du bras du miroir. Le bras le plus court est bien sûr plus esthétique, mais sur certaines motos, le logement du rétroviseur se trouve tellement à l'intérieur du tableau de bord que la version standard n'offre pas une bonne visibilité vers l'arrière.Les dimensions des bras sont indiquées ci-dessous dans les détails et sur une photo.
Ces nouveaux et magnifiques rétroviseurs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée dans le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Pour toutes les motos qui n'ont pas de filetage de rétroviseur (comme par exemple une Triumph Bonneville T100), tu trouveras des adaptateurs adaptés à ta moto dans la rubrique "Rétroviseurs : accessoires, supports & adaptateurs". Pour ceux qui n'ont pas de supports de rétroviseurs sur le tableau de bord (parce qu'ils n'en ont pas ou parce qu'ils veulent simplement avoir un guidon très propre), nous recommandons de commander le Motogadget M.View Bar Clamp (voir les accessoires dans cette description). Cela permet de monter les rétroviseurs vers le haut ou vers le bas du guidon.
Montage Remarque Bonneville LC, Bobber, Speedmaster, Scrambler 1200, modèles Triumph refroidis par air avec guidon de 1 pouce :Ces modèles n'ont pas de miroir fileté en usine, mais simplement un trou dans l'armature. Il n'est donc pas possible de monter un rétroviseur accessoire, car ceux-ci nécessitent toujours un filetage.C'est pourquoi nous proposons un kit de vis qui permet de monter les rétroviseurs Motogadget directement sur le tableau de bord (tu trouveras le kit dans les articles accessoires de cette description).De plus, nous recommandons de choisir le modèle de miroir XL pour ces modèles, car le trou du miroir dans le tableau de bord se trouve assez loin à l'intérieur et on n'a pas une vue parfaite vers l'arrière avec le miroir court.
Dimensions
du
rétroviseur :
Largeur du corps du rétroviseur : 122 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 83 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans tête sphérique : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : Standard : 150 mm / XL : 180mm
La taille de la surface du rétroviseur m.view sport est conforme au StVZO et il possède un marquage ECE. Il convient donc à tous les véhicules sans enregistrement. Prix par pièce.
Motogadget M.View Club Rétroviseur
CB11631M / 0
De
99,00 €*
Rétroviseur Motogadget M.View Club (homologué pour la route !) dans un design ovale classique. Convient à tout logement de rétroviseur normal avec filetage. Différents filetages sont compris dans la livraison (1x vis M10x1,5, 1x vis M10x1,25 filetage à droite, 1x vis M10x1,25 filetage à gauche), afin de pouvoir monter le rétroviseur sur chaque moto qui possède un filetage pour rétroviseur.
Les rétroviseurs sont disponibles en deux versions différentes. Il y a la variante standard et la variante XL. La seule différence réside dans la longueur du bras du miroir. Le bras le plus court est bien sûr plus esthétique, mais sur certaines motos, le logement du rétroviseur se trouve tellement à l'intérieur du tableau de bord que la version standard n'offre pas une bonne visibilité vers l'arrière.Les dimensions des bras sont indiquées ci-dessous dans les détails et sur une photo.
Ces nouveaux et magnifiques rétroviseurs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée dans le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Pour toutes les motos qui n'ont pas de filetage de rétroviseur (comme par exemple une Triumph Bonneville T100), tu trouveras des adaptateurs adaptés à ta moto dans la rubrique "Rétroviseurs : accessoires, supports & adaptateurs". Pour ceux qui n'ont pas de supports de rétroviseurs sur le tableau de bord (parce qu'ils n'en ont pas ou parce qu'ils veulent simplement avoir un guidon très propre), nous recommandons de commander le Motogadget M.View Bar Clamp (voir les accessoires dans cette description). Cela permet de monter les rétroviseurs vers le haut ou vers le bas du guidon.
Montage Remarque Bonneville LC, Bobber, Speedmaster, Scrambler 1200, modèles Triumph refroidis par air avec guidon de 1 pouce :Ces modèles n'ont pas de miroir fileté en usine, mais simplement un trou dans l'armature. Il n'est donc pas possible de monter un rétroviseur accessoire, car ceux-ci nécessitent toujours un filetage.C'est pourquoi nous proposons un kit de vis qui permet de monter les rétroviseurs Motogadget directement sur le tableau de bord (tu trouveras le kit dans les articles accessoires de cette description).De plus, nous recommandons de choisir le modèle de miroir XL pour ces modèles, car le trou du miroir dans le tableau de bord se trouve assez loin à l'intérieur et on n'a pas une vue parfaite vers l'arrière avec le miroir court.
DimensionsLargeur du corps du rétroviseur : 114 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 80 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans tête sphérique : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : Standard : 150 mm / XL : 180mm
La taille de la surface du rétroviseur m.view sport est conforme au StVZO et il possède un marquage ECE. Il convient donc à tous les véhicules sans enregistrement. Prix par pièce.
Motogadget M.Classic Rétroviseur
CB11632M / 0
De
99,00 €*
Rétroviseur Motogadget M.View Classic (homologué pour la route !) au design classique et rond, allié à la technologie la plus récente et la plus moderne. Convient à tous les rétroviseurs normaux avec filetage. Différents filetages sont inclus dans la livraison (1x vis M10x1,5, 1x vis M10x1,25 filetage à droite, 1x vis M10x1,25 filetage à gauche), afin de pouvoir monter le rétroviseur sur chaque vélo disposant d'un filetage pour rétroviseur.
Les rétroviseurs sont disponibles en deux versions différentes. Il y a la variante standard et la variante XL. La seule différence réside dans la longueur du bras du miroir. Le bras le plus court est bien sûr plus esthétique, mais sur certaines motos, le logement du rétroviseur se trouve tellement à l'intérieur du tableau de bord que la version standard n'offre pas une bonne visibilité vers l'arrière.Les dimensions des bras sont indiquées ci-dessous dans les détails et sur une photo.
Ces nouveaux et magnifiques rétroviseurs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée dans le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Pour toutes les motos qui n'ont pas de filetage de rétroviseur (comme par exemple une Triumph Bonneville T100), tu trouveras des adaptateurs adaptés à ta moto dans la rubrique "Rétroviseurs : accessoires, supports & adaptateurs". Pour ceux qui n'ont pas de supports de rétroviseurs sur le tableau de bord (parce qu'ils n'en ont pas ou parce qu'ils veulent simplement avoir un guidon très propre), nous recommandons de commander le Motogadget M.View Bar Clamp (voir les accessoires dans cette description). Cela permet de monter les rétroviseurs vers le haut ou vers le bas du guidon.
Montage Remarque Bonneville LC, Bobber, Speedmaster, Scrambler 1200, modèles Triumph refroidis par air avec guidon de 1 pouce :Ces modèles n'ont pas de miroir fileté en usine, mais simplement un trou dans l'armature. Il n'est donc pas possible de monter un rétroviseur accessoire, car ceux-ci nécessitent toujours un filetage.C'est pourquoi nous proposons un kit de vis qui permet de monter les rétroviseurs Motogadget directement sur le tableau de bord (tu trouveras le kit dans les articles accessoires de cette description).De plus, nous recommandons de choisir le modèle de miroir XL pour ces modèles, car le trou du miroir dans le tableau de bord se trouve assez loin à l'intérieur et on n'a pas une vue parfaite vers l'arrière avec le miroir court.
Dimensions du rétroviseur :Diamètre du corps du rétroviseur : 96 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans tête sphérique : 4,2 mm Longueur du bras du rétroviseur : Standard : 150 mm / XL : 180mm
La taille de la surface du rétroviseur du m.view sport est conforme au StVZO et il possède un marquage ECE. Il convient donc à tous les véhicules sans enregistrement. Prix par pièce.
Motogadget M.View Bar Clamp Adaptateur de rétroviseur
CB11633 / 0
29,00 €*
Les adaptateurs de rétroviseurs M.View Bar Clamp permettent de monter tous les rétroviseurs avec un filetage M10x1,25 (c'est le filetage standard courant pour les rétroviseurs accessoires), sur les motos qui n'ont pas de filetage de rétroviseur dans le tableau de bord. Ou pour les customiseurs qui souhaitent donner à leur guidon un look tout à fait clean et remplacer les logements d'origine. Les magnifiques rétroviseurs M.View de notre gamme sont par exemple parfaitement adaptés (voir les accessoires dans cette description). Avec ces adaptateurs, les rétroviseurs peuvent être montés aussi bien vers le haut que vers le bas (s'il y a suffisamment de place par rapport au réservoir). Le m.view Bar-Clamp est livré en tant que pièce unique. Il s'adapte parfaitement à nos poignées Magris, aux clignotants en bout de guidon m.blaze disc ainsi qu'aux armatures de boutons m.switch et m.switch mini. Le montage se fait directement sur le tube du guidon (22 mm, 7/8 et 1 pouce). Pour deux miroirs, veuillez commander deux m.view Bar-Clamps.
Motogadget M.View Race Rétroviseur
CB11678M / 0
De
129,00 €*
Rétroviseur Motogadget M.View Race (homologué pour la route avec ECE !) dans un design anguleux pour tous ceux qui aiment le sport en direction des coureurs, comme son nom l'indique. Convient à tous les rétroviseurs normaux avec filetage. Différents filetages sont inclus dans la livraison (1x vis M10x1,5, 1x vis M10x1,25 à droite, 1x vis M10x1,25 à gauche), afin de pouvoir monter le rétroviseur sur chaque moto qui possède un filetage pour rétroviseur.
Ces nouveaux et magnifiques rétroviseurs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Pour toutes les motos qui n'ont pas de filetage de rétroviseur (comme par exemple une Triumph Bonneville T100), tu trouveras des adaptateurs adaptés à ta moto dans la rubrique "Rétroviseurs : accessoires, supports & adaptateurs". Pour ceux qui n'ont pas de supports de rétroviseurs sur le tableau de bord (parce qu'ils n'en ont pas ou parce qu'ils veulent simplement un guidon très propre), nous recommandons de commander le Motogadget M.View Bar Clamp (voir les accessoires dans cette description). Cela permet de monter les rétroviseurs vers le haut ou vers le bas du guidon.
Montage Remarque Bonneville LC, Bobber, Speedmaster, Scrambler 1200, modèles Triumph refroidis par air avec guidon de 1 pouce :Ces modèles n'ont pas de miroir fileté en usine, mais simplement un trou dans l'armature. Il n'est donc pas possible de monter un rétroviseur accessoire, car ceux-ci nécessitent toujours un filetage.C'est pourquoi nous proposons un kit de vis qui permet de monter les rétroviseurs Motogadget directement sur le tableau de bord (tu trouveras le kit sous les articles accessoires dans cette description).
Dimensions
Largeur du corps du rétroviseur : 129 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 80 mm Epaisseur du corps du rétroviseur sans tête sphérique : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : 150 mmPoids : 175 g
La taille de la surface du rétroviseur m.view sport est conforme au StVZO et il possède un marquage ECE. Il convient donc à tous les véhicules sans inscription. Prix par pièce.
Vis de filetage de rétroviseur / caches
CB11684M / 5
De
11,95 €*
Une PAIRES de vis en aluminium anodisé noir pour les filetages de rétroviseurs d'origine. Exactement ce qu'il faut pour tous ceux qui ont transformé leur moto en rétroviseurs de guidon et qui souhaitent conserver les filets de rétroviseur d'origine.Il est toutefois encore plus recommandé d'utiliser les pièces de serrage qui enlèvent complètement le filetage original du rétroviseur (voir les accessoires dans cette description).
Motogadget M.View Sport 60
CB11835 / 0
129,00 €*
Motogadget M.View Sport Rétroviseur d'extrémité de guidon AVEC numéro E
. S'adapte à tous les guidons de 22 mm & 1".
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre de miroir. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de rétroviseur qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas !Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite). Le bras du rétroviseur est également pivotant, ce qui facilite le montage du rétroviseur dans une position parfaite.
Montage :
Il
est possible de fixer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur)
ou de commander l'extension de rétroviseur Motogadget qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir les accessoires dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les pinces pour rétroviseurs sont fabriquées dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget en bout de guidon et les poignées Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes quand on monte le tout.
Dimensions :Largeur du corps du rétroviseur : 122 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 83 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans la rotule : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : 60 mm Diamètre de la pince : utilisable pour les guidons de 22 mm et 1 pouce Largeur de la pince : 10 mm Poids : 128 g
Prix unitaire.
Motogadget M.View Rétroviseur de croisière
CB11836 / 0
99,00 €*
Motogadget M.View Cruise Miroir de guidon AVEC numéro E
dans un design classique et ovale. S'adapte à tous les guidons de 22 mm & 1".
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface miroir brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite). Le bras du rétroviseur est également pivotant, ce qui facilite le montage du rétroviseur dans une position parfaite.
Montage :
Il
est possible de fixer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur)
ou de commander l'extension de rétroviseur Motogadget qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir les accessoires dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les pinces pour rétroviseurs sont fabriquées dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget en bout de guidon et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes lorsque tout est monté
Dimensions : Largeur du corps du rétroviseur : 114 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 80 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans la rotule : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : 60 mm Diamètre de la pince : utilisable pour les guidons de 22 mm et 1 pouce Largeur de la pince : 10 mm Poids : 125 g
Prix unitaire.
Motogadget M.View Street Miroir
CB11837 / 0
99,00 €*
Motogadget M.View Street Rétroviseur d'extrémité de guidon AVEC numéro E
dans un design classique et rond. S'adapte à tous les guidons de 22 mm & 1".
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface miroir brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite). Le bras du rétroviseur est également pivotant, ce qui facilite le montage du rétroviseur dans une position parfaite.
Montage :
Il
est possible de fixer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur)
ou de commander l'extension de rétroviseur Motogadget qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir les accessoires dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Dimensions :
Diamètre du corps du rétroviseur : 96 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans rotule : 4,2 mm Longueur du bras du rétroviseur : 60 mm Diamètre du serrage : utilisable pour guidon de 22 mm et 1 pouce Largeur du serrage : 10 mm Poids : 125 g
Prix unitaire.
Rétroviseur Rizoma Revers Radial R9T
CB11869M / 2
De
168,00 €*
Le rétroviseur Rizoma Revers Radial se distingue par son design moderne, mais classique grâce à sa forme élégante en goutte d'eau.Avec numéro E. Un verre de miroir convexe à éblouissement réduit est utilisé pour garantir la meilleure visibilité possible. Un miroir de la plus haute qualité grâce à une fabrication ultramoderne. Comme s'il était fait d'une seule pièce, le rétroviseur s'intègre dans le design classique de la BMW R nine T.Rizoma n'est pas simplement un fabricant d'accessoires, mais LE fabricant. La surface des pièces fraisées Rizoma est unique et séduit par ses lignes de fraisage filigranes. Pour le montage sur le guidon d'origine, il faut l'adaptateur BMW R9T Adaptateur poids + rétroviseurs (voir accessoires) ainsi que le poids d'extrémité du guidon pour le montage des rétroviseurs (voir accessoires). Pour ceux qui montent un guidon accessoire, il est également possible de pousser les armatures un peu plus vers l'intérieur et de serrer le rétroviseur directement sur le guidon ou d'utiliser les poids d'extrémité du rétroviseur (voir accessoires).Si le rétroviseur est serré directement sur le guidon, nous recommandons de commander en plus l'embout de guidon plat de Rizoma afin d'avoir une finition propre et parfaite du guidon (voir les accessoires dans cette description). Le prix est pour un miroir. Recommandation de Classicbike-Raisch : si l'on monte des rétroviseurs sur le R9T, les filets inesthétiques pour les rétroviseurs restent sur l'armature. Pour les faire disparaître, nous avons dans notre programme des logements élégants fraisés CNC, sans les filetages des rétroviseurs (voir l'article sur les accessoires dans cette description).
Fixation de tableau de bord sans filetage de rétroviseur BMW R9T Milled
CB12102M / 0
De
38,95 €*
Cette fixation en aluminium fraisée CNC remplace les fixations d'armatures d'origine. Convient à tous les modèles BMW R9T.
Cela a du sens lorsque l'on transforme les motos en rétroviseurs de guidon, car sinon on regarde le filetage ouvert du rétroviseur de la pince d'origine.
De plus, les fixations sont très esthétiques grâce à leur surface de haute qualité et au logo BMW fraisé. Bien sûr, cela ne se remarque pas au premier coup d'œil sur la moto, mais c'est précisément cette zone que le conducteur regarde tout le temps lorsqu'il conduit.
Les adaptateurs sont anodisés en noir et le logo BMW est fraisé par la suite. Les attaches sont très élégantes sur le guidon.La nouvelle version des adaptateurs a un aspect "black peark" (perles de verre) sablé. La surface est rendue rugueuse avant l'anodisation, ce qui la rend encore plus noble et évite que la pièce ne brille d'autres couleurs à la lumière du soleil, comme c'est souvent le cas pour les pièces anodisées. De plus, cette surface s'accorde parfaitement avec les tableaux de bord des motos BMW.
Les adaptateurs sont vendus séparément.
Remarque concernant les modèles R12 avec bouton SOS : le bouton peut être facilement dévissé, puis le collier d'origine peut être remplacé par le collier fraisé CNC.
Pince pour tableau de bord avec filetage pour miroir BMW R9T Milled
CB12225M / 0
De
39,95 €*
Cette fixation en aluminium fraisée CNC remplace les fixations d'armatures d'origine. Il convient à tous les modèles BMW R9T.
D'une part, les pinces sont nettement plus belles, car elles sont usinées en aluminium de très haute qualité et ont un beau logo BMW esquissé. D'autre part, le filetage est un peu plus court que celui de la pièce d'origine, ce qui permet au rétroviseur de ne pas dépasser trop haut.Le filetage des rétroviseurs est de M10 x 1,25, ce qui permet de monter tous les rétroviseurs courants du marché des accessoires.
Bien sûr, un tel serrage fraisé ne se remarque pas au premier coup d'œil sur la moto, mais c'est précisément cette zone que le conducteur regarde tout le temps lorsqu'il conduit.
Les adaptateurs sont anodisés en noir mat (pour s'accorder avec les tableaux de bord d'origine) et le logo BMW est ensuite fraisé à nouveau. Les pinces sont très élégantes sur le guidon.
Le filetage pour le rétroviseur a été spécialement conçu pour être rond, ce qui permet une plus belle transition avec la plupart des rétroviseurs, contrairement à la plupart des autres adaptateurs sur le marché qui sont simplement carrés. Latransition avec les rétroviseurs Motogadget M.View est parfaite.
Les adaptateurs sont vendus séparément.
Remarque concernant les modèles R12 avec bouton SOS : le bouton peut être facilement dévissé, puis le collier d'origine peut être remplacé par le collier fraisé CNC.
Motogadget M.View Blade miroir
CB12543 / 0
99,00 €*
Motogadget M.View Blade Miroirs de guidon. Le classique rond au design minuscule (nous n'avons jamais eu un miroir aussi petit et filigrane dans lequel on voit quand même très bien) pour guidons de 22 mm & 1".
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite).
Montage :
On peut serrer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur).
Ou bien on commande en plus l'élargissement de rétroviseur Motogadget, qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir l'article accessoire dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les bras des rétroviseurs sont fabriqués dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes lorsque l'on monte toutes les
dimensions : Diamètre du corps du rétroviseur : 75 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans rotule : 4 mm Longueur du bras du rétroviseur : 61 mm Diamètre de la pince : utilisable pour les guidons de 22 mm et de 1 pouce Largeur de la pince : 8 mm
La taille de la surface du rétroviseur du m.view Blade n'est pas conforme au StVZO. Par conséquent, il ne convient que pour les pays non membres de l'UE ou les véhicules de spectacle.
Prix par pièce.
Motogadget M.View Bar Adaptateur d'élargissement du guidon
CB11627 / 1
59,00 €*
Une paire d' élargisseurs de guidon Motogadget qui permettent de monter tous les rétroviseurs Motogadget M.View sur le guidon sans devoir déplacer le tableau de bord plus vers l'intérieur. En outre, les adaptateurs offrent, en combinaison avec les miroirs de guidon Motogadget, une finition parfaite du guidon (voir photos).L'adaptateur crée une surface de serrage pour le miroir de guidon à l'extérieur du tube de direction. Il s'adapte à tous les miroirs de guidon Motogaadget (voir les accessoires dans cette description). L'adaptateur se glisse simplement dans le guidon (le guidon doit être creux de l'intérieur, ce qui n'est pas le cas de la plupart des guidons d'origine). S'adapte à tous les guidons de 22 mm, 7/8 et 1 pouce avec un diamètre intérieur libre de 12 à 21 mmLongueur totale : environ 45 mm, au moins 30 mm de longueur intérieure libre de tube nécessaireLargeur de la surface de serrage pour miroir : 8 mm, convient à tous les miroirs d'extrémité de guidon m.view Diamètre de la surface de serrage : 1 pouce, convient à tous les miroirs d'extrémité de guidon m.view
Motogadget M.View Blade miroir - FLIP
CB11680 / 1
129,00 €*
Motogadget M.View Blade FLIP extrémités du guidon. Le miroir sportif pointu au design minuscule (nous n'avons jamais eu un miroir aussi petit et filigrane dans lequel on voit quand même très bien) pour les guidons de 22 mm & 1".
La version Flip est une évolution des miroirs de guidon normaux de Motogadget. La différence est que la version FLIP a un bras de miroir pivotant avec des angles d'arrêt définis à 45°.Cela permet de faire pivoter le rétroviseur vers le haut si nécessaire, sans modifier le réglage du rétroviseur. Par exemple en cas de passages étroits ou de problèmes de place dans le garage. Le crantage est conçu de manière très stable et ne peut pas se faire de manière involontaire.
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas !Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite).
Montage :
On peut serrer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur).
Ou alors, on commande en plus l'élargissement de rétroviseur Motogadget qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir l'article accessoire dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les bras des rétroviseurs sont fabriqués dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes quand on monte le tout:Largeur du corps du rétroviseur : 100 mmHauteurdu corps du rétroviseur : 60 mmÉpaisseurdu corps du rétroviseur sans la rotule : 4 mmLongueurdu bras du rétroviseur : 61 mmDiamètrede la fixation : utilisable pour les guidons de 22 mm et 1 pouceLargeurde la fixation : 8 mmPoids: 94 gLataille de la surface du rétroviseur du m.view spy n'est pas conforme au StVZO. Par conséquent, il ne convient que pour les pays non membres de l'UE ou les véhicules de spectacle.Prix à l'unité.
Motogadget M.View Cap adaptateur de barre BMW R9T
CB11863 / 1
59,00 €*
Une paire d' élargisseurs de guidon Motogadget spécialement conçus pour tous les modèles BMW R nine T, qui permettent de monter tous les rétroviseurs Motogadget M.View sur le guidon sans avoir à déplacer le tableau de bord plus vers l'intérieur. En outre, les adaptateurs offrent une finition parfaite du guidon en combinaison avec les rétroviseurs Motogadget (voir photos).L'adaptateur crée une surface de serrage pour le miroir de guidon à l'extérieur du tube de direction.Nous recommandons également d'utiliser les poignées de guidon Motogadget, qui ont exactement les mêmes dimensions extérieures que les miroirs et les adaptateurs, afin d'obtenir une ligne complètement nette sur le guidon. Les adaptateurs spéciaux développés pour les modèles R nine T permettent un montage très simple et très rapide sur le guidon d'origine de la BMW. Il suffit de dévisser les capuchons d'origine du guidon et de visser les nouveaux adaptateurs Motogadget dans le guidon d'origine. S'adapte à tous les guidons BMW avec filetage M12 Longueur totale : env. 47 mmLargeur de la surface de serrage pour les rétroviseurs : 8 mm, s'adapte à tous les rétroviseurs mo.view Diamètre de la surface de serrage : 1 pouce, s'adapte à tous les rétroviseurs mo.view Poids (1 pièce) : env. 50 g Les adaptateurs sont livrés par paire.
Motogadget Adaptateur de barre M.View + clignotants à disque BMW R9T
CB11864 / 1
59,00 €*
Une paire d' élargisseurs de guidon Motogadget + logement pour clignotants Motogadget Disc Lenkernednen spécialement conçus pour tous les modèles BMW R nine T, qui permettent de monter tous les miroirs Motogadget M.View Lenkerenden sur le guidon sans devoir déplacer le tableau de bord plus à l'intérieur. De plus, le clignotant Motogadget Disc se fixe à l'extrémité de l'adaptateur.De plus, en combinaison avec les miroirs de guidon Motogadget, les adaptateurs offrent une finition parfaite du guidon (voir photos).L'adaptateur crée une surface de serrage pour le miroir de guidon à l'extérieur du tube de direction.Nous recommandons également d'utiliser les poignées de guidon Motogadget, qui ont exactement les mêmes dimensions extérieures que les miroirs et les adaptateurs, afin d'obtenir une ligne complètement nette sur le guidon. Les adaptateurs spéciaux développés pour les modèles R nine T permettent un montage très simple et très rapide sur le guidon d'origine de la BMW. Il suffit de dévisser les capuchons d'origine du guidon et de visser les nouveaux adaptateurs Motogadget dans le guidon d'origine. S'adapte à tous les guidons BMW avec filetage M12 Longueur totale : env. 47 mmLargeur de la surface de serrage pour les rétroviseurs : 8 mm, s'adapte à tous les rétroviseurs mo.view Diamètre de la surface de serrage : 1 pouce, s'adapte à tous les rétroviseurs mo.view Poids (1 pièce) : env. 50 g Les adaptateurs sont livrés par paire.
Motogadget M.View Street Miroir - FLIP
CB12443 / 1
159,00 €*
Motogadget M.View Street FLIP Rétroviseur d'extrémité de guidon AVEC numéro E
dans un design classique et rond. S'adapte à tous les guidons de 22 mm & 1".
La version Flip est une évolution des miroirs de guidon normaux de Motogadget. La différence est que la version FLIP a un bras de miroir pivotant avec des angles d'arrêt définis à 45°.Cela permet de faire pivoter le rétroviseur vers le haut si nécessaire, sans modifier le réglage du rétroviseur. Par exemple en cas de passages étroits ou de problèmes de place dans le garage. Le crantage est conçu de manière très stable et ne peut pas se faire de manière involontaire.
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface miroir brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite). Le bras du rétroviseur est également pivotant, ce qui facilite le montage du rétroviseur dans une position parfaite.
Montage :
Il
est possible de fixer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur)
ou de commander l'extension de rétroviseur Motogadget qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir les accessoires dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Dimensions :
Diamètre du corps du rétroviseur : 96 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans rotule : 4,2 mm Longueur du bras du rétroviseur : 60 mm Diamètre du serrage : utilisable pour guidon de 22 mm et 1 pouce Largeur du serrage : 10 mm Poids : 125 g
Prix unitaire.
Motogadget M.View Pace Rétroviseur
CB12444 / 1
159,00 €*
Motogadget M.View Pace Rétroviseur d'extrémité de guidon AVEC numéro E. S'adapte à tous les guidons de 22 mm & 1".
La version Flip est une évolution des miroirs de guidon normaux de Motogadget. La différence est que la version FLIP a un bras de miroir pivotant avec des angles d'arrêt définis à 45°.Cela permet de faire pivoter le rétroviseur vers le haut si nécessaire, sans modifier le réglage du rétroviseur. Par exemple en cas de passages étroits ou de problèmes de place dans le garage. Le crantage est conçu de manière très stable et ne peut pas se faire de manière involontaire.
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre de miroir. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de rétroviseur qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas !Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite). Le bras du rétroviseur est également pivotant, ce qui facilite le montage du rétroviseur dans une position parfaite.
Montage :
Il
est possible de fixer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur)
ou de commander l'extension de rétroviseur Motogadget qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir les accessoires dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les pinces pour rétroviseurs sont fabriquées dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget en bout de guidon et les poignées Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes quand on monte le tout.
Dimensions :Largeur du corps du rétroviseur : 122 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 83 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans la rotule : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : 60 mm Diamètre de la pince : utilisable pour les guidons de 22 mm et 1 pouce Largeur de la pince : 10 mm Poids : 128 g
Prix unitaire.
Motogadget M.View Rétroviseur de croisière - FLIP
CB12445 / 1
129,00 €*
Motogadget M.View Cruise FLIP Miroir de guidon AVEC numéro E dans un design classique et ovale. S'adapte à tous les guidons de 22 mm & 1".
La version Flip est une évolution des miroirs de guidon normaux de Motogadget. La différence est que la version FLIP a un bras de miroir pivotant avec des angles d'arrêt définis à 45°.Cela permet de faire pivoter le rétroviseur vers le haut si nécessaire, sans modifier le réglage du rétroviseur. Par exemple en cas de passages étroits ou de problèmes de place dans le garage. Le crantage est conçu de manière très stable et ne peut pas se faire de manière involontaire.
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface miroir brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite). Le bras du rétroviseur est également pivotant, ce qui facilite le montage du rétroviseur dans une position parfaite.
Montage :
Il
est possible de fixer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur)
ou de commander l'extension de rétroviseur Motogadget qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir les accessoires dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les pinces pour rétroviseurs sont fabriquées dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget en bout de guidon et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes lorsque tout est monté
Dimensions : Largeur du corps du rétroviseur : 114 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 80 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans la rotule : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : 60 mm Diamètre de la pince : utilisable pour les guidons de 22 mm et 1 pouce Largeur de la pince : 10 mm Poids : 125 g
Prix unitaire.
Motogadget M.View Spy miroir - FLIP
CB12446 / 1
129,00 €*
Motogadget M.View Spy FLIP Miroirs de guidon. Le classique rond au design minuscule (nous n'avons jamais eu un miroir aussi petit et filigrane dans lequel on voit quand même très bien) pour guidons de 22 mm & 1".
La version Flip est une évolution des miroirs de guidon normaux de Motogadget. La différence est que la version FLIP a un bras de miroir pivotant avec des angles d'arrêt définis à 45°.Cela permet de faire pivoter le rétroviseur vers le haut si nécessaire, sans modifier le réglage du rétroviseur. Par exemple en cas de passages étroits ou de problèmes de place dans le garage. Le crantage est conçu de manière très stable et ne peut pas se faire de manière involontaire.
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite).
Montage :
On peut serrer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur).
Ou bien on commande en plus l'élargissement de rétroviseur Motogadget, qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir l'article accessoire dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les bras des rétroviseurs sont fabriqués dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes lorsque l'on monte toutes les
dimensions : Diamètre du corps du rétroviseur : 75 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans rotule : 4 mm Longueur du bras du rétroviseur : 61 mm Diamètre de la pince : utilisable pour les guidons de 22 mm et de 1 pouce Largeur de la pince : 8 mm
La taille de la surface du rétroviseur du m.view spy n'est pas conforme au StVZO. Par conséquent, il ne convient que pour les pays non membres de l'UE ou les véhicules de spectacle.
Prix par pièce.
Rétroviseur Rizoma Eccentrico R9T
CB11313M / 2
De
154,00 €*
Le miroir de serrage en bout de guidon Rizoma Eccentrico, est le classique parmi les miroirs en bout de guidon,AVEC numéro E. Il utilise un verre de miroir convexe à éblouissement réduit afin de garantir la meilleure visibilité possible. Un miroir de la plus haute qualité grâce à une fabrication ultramoderne, mais qui s'intègre merveilleusement bien dans le design classique des modèles R9T. Pour le montage sur le guidon d'origine, l'adaptateur BMW R9T poids+rétroviseur est nécessaire (voir accessoires) ainsi que le poids d'extrémité du guidon pour le montage des rétroviseurs (voir accessoires). Pour ceux qui montent un guidon accessoire, il est également possible de pousser simplement les armatures un peu plus vers l'intérieur et de serrer le miroir directement sur le guidon ou d'utiliser les poids d'extrémité du miroir (voir accessoires). Le prix est pour un miroir. Recommandation de Classicbike-Raisch :si l'on monte des rétroviseurs en bout de guidon sur le R9T, les filetages inesthétiques pour les rétroviseurs restent sur l'armature. Pour les faire disparaître, nous avons dans notre programme des logements élégants fraisés CNC, sans les filetages des rétroviseurs (voir l'article sur les accessoires dans cette description).
Motone Triline - Rétroviseur d'extrémité de guidon
CB12613M / 2
De
129,95 €*
Motone Triline Rétroviseurs de guidon - AVEC numéro E - Homologation routière.
Les nouveaux rétroviseurs Triline en aluminium de la maison Motone (Angleterre) sont de très beaux rétroviseurs classiques qui s'adaptent parfaitement à nos classiques.Le design Triline associé à une surface anodisée noire mate confère à ces rétroviseurs un look très particulier.
Les miroirs ne sont pas seulement un point fort optique, ils sont aussi techniquement de première classe. Les miroirs Motone sont les miroirs les plus plats que nous connaissions avec un verre miroir.La finition et la surface des miroirs sont également de première classe. Le verre utilisé pour le miroir est du verre automobile R1400 convexe hautement résistant aux rayures. Cela a l'avantage d'obtenir un très grand angle de réflexion (très bonne vue d'ensemble vers l'arrière).
Les rétroviseurs sont disponibles en 2 tailles :- Taille S (80mm de diamètre) SANS numéro E - Taille M (100mm de diamètre) AVEC numéro E - homologation routière.
Possibilités de fixation des rétroviseurs : - Les miroirs sont livrés avec 2 bagues d'adaptation différentes permettant de fixer le miroir sur n'importe quel guidon de 1" ou 22mm de diamètre.Comme embout de guidon adapté, lorsque le rétroviseur est fixé autour d'un guidon creux, nous recommandons les "poids d'extrémité Rizoma Cap" qui assurent une finition parfaite (voir les accessoires dans cette description).- Pour ceux qui ne peuvent pas fixer le rétroviseur directement autour du guidon en raison d'un manque de place, nous recommandons "l'élargissement du guidon - Motone" qui peut être monté dans chaque guidon creux d'origine. Ils servent également de terminaison propre pour le guidon.
Instructions de montage spécifiques au modèle avec guidon original :
Modèles Triumph à refroidissement par eau - LC : Les rétroviseurs peuvent être montés plug & play sur tous les guidons d'origine des modèles Triumph LC. Pour avoir une belle finition du guidon, nous recommandons les "embouts de guidon Gemini" (voir les accessoires dans cette description).
Modèles Triumph refroidis par air - AC :Pour monter les rétroviseurs sur le guidon d'origine, un élargissement du guidon est nécessaire. Nous recommandons l'"Élargissement du guidon - Motone". De plus, une vis M5 est nécessaire (si vous ne l'avez pas, n'hésitez pas à nous contacter). Tu trouveras l'élargissement dans les accessoires de cette description.
Modèles BMW :Actuellement, il n'existe pas encore de solution pour monter les rétroviseurs sur le guidon original.
Motone Turismo - Rétroviseur d'extrémité de guidon
CB12615M / 2
De
109,95 €*
Motone Turismo Rétroviseurs de guidon - AVEC numéro E - Homologation routière.
Les nouveaux rétroviseurs Turismo en aluminium de la maison Motone (Angleterre) sont visuellement très beaux et épurés. La surface noire brillante et l'aspect épuré créent un beau mélange de design moderne et de forme ronde classique.
Les miroirs ne sont pas seulement un point fort optique, ils sont aussi techniquement de première classe. Les miroirs Motone sont les miroirs les plus plats que nous connaissions avec un verre miroir.La finition et la surface des miroirs sont également de première classe. Le verre utilisé pour le miroir est du verre automobile R1400 convexe hautement résistant aux rayures. Cela a l'avantage d'obtenir un très grand angle de réflexion (très bonne vue d'ensemble vers l'arrière).
Les rétroviseurs sont disponibles en 2 tailles :- Taille S (80mm de diamètre) SANS numéro E - Taille M (100mm de diamètre) AVEC numéro E - homologation routière.
Possibilités de fixation des rétroviseurs : - Les miroirs sont livrés avec 2 bagues d'adaptation différentes permettant de fixer le miroir sur n'importe quel guidon de 1" ou 22mm de diamètre.Comme embout de guidon adapté, lorsque le rétroviseur est fixé autour d'un guidon creux, nous recommandons les "poids d'extrémité Rizoma Cap" qui assurent une finition parfaite (voir les accessoires dans cette description).- Pour ceux qui ne peuvent pas fixer le rétroviseur directement autour du guidon en raison d'un manque de place, nous recommandons "l'élargissement du guidon - Motone" qui peut être monté dans chaque guidon creux d'origine. Ils servent également de terminaison propre pour le guidon.
Instructions de montage spécifiques au modèle avec guidon original :
Modèles Triumph à refroidissement par eau - LC : Les rétroviseurs peuvent être montés plug & play sur tous les guidons d'origine des modèles Triumph LC. Pour avoir une belle finition du guidon, nous recommandons les "embouts de guidon Gemini" (voir les accessoires dans cette description).
Modèles Triumph refroidis par air - AC :Pour monter les rétroviseurs sur le guidon d'origine, un élargissement du guidon est nécessaire. Nous recommandons l'"Élargissement du guidon - Motone". De plus, une vis M5 est nécessaire (si vous ne l'avez pas, n'hésitez pas à nous contacter). Tu trouveras l'élargissement dans les accessoires de cette description.
Modèles BMW :Actuellement, il n'existe pas encore de solution pour monter les rétroviseurs sur le guidon original.
LSL Rétroviseur Bar End Clubman
CB11026M / 3
79,94 €*
Rétroviseur Clubman Bar End
Diamètre de 100 mm avec numéro E.
Le miroir convient pour la gauche et la droite. Le miroir peut être monté sur un guidon de 22 mm et de 1". Si l'on ne souhaite pas pousser le tableau de bord plus à l'intérieur, il existe également des extensions de guidon adaptées comme poids d'extrémité pour les rétroviseurs.
Miroir Round pour guidon
CB11165M / 3
De
89,90 €*
Rétroviseurs Round pour guidon, 75 mm de diamètre, qui se fixent simplement autour du guidon ou sur un élargissement du guidon (si l'on ne veut pas pousser le tableau de bord vers l'intérieur) voir les accessoires dans cette description. Assez cher, mais une finition des détails vraiment magnifique et de multiples possibilités de réglage. Le connaisseur voit tout de suite la finition élaborée et les superbes surfaces. On ne peut pas faire mieux. Pas trop petit, de sorte que l'on voit aussi quelque chose. Existe en noir et en argent. INDIVIDUEL Celui qui utilise une rallonge de guidon doit prendre le miroir en 1". Une très bonne solution tant sur le plan optique que technique ! En effet, grâce aux multiples possibilités de réglage du miroir, on voit vraiment très bien.
Lenkerverlängerung
CB10636.2 / 3
34,95 €*
Exécution:
22mm Alu Lenker
Lenkerverlängerung für LSL Lenkerendenspiegel
Für alle Fatbar Zubehör Lenker, wie sie an allen R9T Modellen verbaut sind (passt nicht für den originalen Lenker).
Zur Montage von Zubehörspiegel, die um den Lenker geklemmt werden.
Der Preis ist für ein Paar.
Lenkerverlängerung
CB10636.3 / 3
34,95 €*
Exécution:
Guidon 1" en aluminium
Lenkerverlängerung für LSL Lenkerendenspiegel
Für alle Fatbar Zubehör Lenker, wie sie an allen R9T Modellen verbaut sind (passt nicht für den originalen Lenker).
Zur Montage von Zubehörspiegel, die um den Lenker geklemmt werden.
Der Preis ist für ein Paar.
Rallonge de guidon
CB10636.4 / 3
34,95 €*
Exécution:
22mm & 1" guidon en acier
Rallonge de guidon pour miroir d'extrémité de guidon LSL Pour tous les guidons accessoires Fatbar, comme ceux montés sur tous les modèles R9T (ne convient pas pour le guidon d'origine). Pour le montage de rétroviseurs accessoires qui se fixent autour du guidon. Le prix est pour une paire.
Rétroviseur Clubmann
CB10637M / 4
De
89,95 €*
Rétroviseur Clubmann. Diamètre 100 mm. Gauche et droite sont différentes. Fraisé CNC avec ABE. Adaptateur de rétroviseur 130SAB3 est nécessaire (article suivant).
Kit adaptateur de rétroviseur R9T pour rétroviseurs accessoires
CB10638M / 5
De
32,95 €*
Comme BMW utilise son propre système de rétroviseurs, il n'est pas possible de visser un rétroviseur accessoire dans les filetages d'origine. Pour éviter d'avoir un adaptateur inesthétique entre les deux, il est possible de remplacer le filetage d'origine complet à l'aide de ce support de serrage.
Kit d'adaptation pour rétroviseur sur M10x1,25. Paire.
Remarque concernant les modèles R12 avec bouton SOS : le bouton peut être facilement dévissé, puis le collier d'origine peut être remplacé par le collier fraisé CNC.
Rétroviseur Flat Style
CB10639 / 6
36,95 €*
Rétroviseur Flat Style, entièrement en aluminium noir mat. C'est ainsi qu'un rétroviseur doit se présenter sur une moto, et non pas dépasser vers le haut comme des oreilles d'âne. Convient pour la droite et la gauche. Le rétroviseur n'a pas de numéro E, mais il est suffisamment grand pour garantir une bonne visibilité. Le kit d'adaptation de rétroviseur 130 SAB3 est nécessaire (uniquement pour le R9T standard).
Rétroviseur d'extrémité de guidon R9T 60mm
CB10640.1M / 7
64,90 €*
Rétroviseur d'extrémité de guidon R9T avec poids final contre les vibrations. Fraisé CNC, très élégant. Miroir disponible en noir et en argent.Largeur du miroir60 mm. Le guidon d'origine doit être percé d'environ 1 mm.Sans numéro E.
Miroir de guidon R9T 75mm
CB10641.1M / 8
76,90 €*
Miroir de guidon R9T avec poids final contre les vibrations. Fraisé CNC, très élégant. Lemiroir est disponible en noir et en argent.Largeur du miroir :75 mm. Le guidon d'origine doit être percé d'environ 1 mm. Sans numéro E. Recommandation de Classicbike-Raisch :si l'on monte des rétroviseurs sur le guidon de la R9T, il reste des filetages inesthétiques pour les rétroviseurs sur l'armature. Pour les supprimer, nous avons dans notre programme des logements élégants fraisés CNC, sans les filetages des rétroviseurs (voir article accessoires dans cette description).
LSL Rétroviseur de guidon Retro - vario
CB12022.1M / 8
De
64,95 €*
Le rétroviseur LSL Retro est synonyme de design classique de haute qualité associé à une fonctionnalité moderne. Les rétroviseurs sont munis d'un numéro E.Dans le cas du rétroviseur Retro, la fonctionnalité signifie que le verre du rétroviseur est réglable grâce à une rotule intégrée dans le bras du rétroviseur, afin de garantir une vue optimale vers l'arrière. En outre, il est possible d'incliner le bras du miroir vers l'intérieur, l'extérieur ou vers le bas. Cela permet d'une part d'avoir une meilleure vue vers l'arrière et d'autre part d'améliorer l'aspect visuel, car le rétroviseur n'est pas simplement droit vers le haut ou vers le bas.
Le boîtier en aluminium ainsi que les bras sont sablés aux billes de verre avant l'anodisation, ce qui donne une surface très élégante et légèrement mate.
Le rétroviseur peut être monté directement autour d'un guidon (aussi bien de 22 mm que de 1", pour cela les armatures doivent être poussées un peu vers l'intérieur) ou en combinaison avec les embouts Retro parfaitement adaptés (notre recommandation).Vous trouverez les embouts Retro, qui servent également de terminaison parfaite pour le guidon, dans les accessoires de cette description.Les rétroviseurs peuvent être montés aussi bien vers le haut que vers le bas.
Dimensions :A Largeur de la tête : 100 mmB Hauteur de la tête : 100 mmC Largeur totale : 76,5 mmD Hauteur totale : 165 mmLongueur du manche : 120 mmVis de fixation : M5Contenu de la livraison : 1 pièce y compris adaptateurs de 1 et 7/8 pouces