Kit rétroviseur Underbar - BMW
CB11694.4M
/ RS-1
De
129,00 €*
Kit de rétroviseurs Underbar pour les modèles BMW R9T
Tu cherches un look épuré et des rétroviseurs sympas pour ta R9T ? Alors notre kit de rétroviseurs Underbar est exactement ce qu'il te faut ! Ce kit contient tout ce dont tu as besoin : 1x miroir et 1x adaptateur Underbar - parfait pour tous les guidons R9T d'origine et de nombreux guidons accessoires. Et le meilleur : les rétroviseurs sont munis d'un numéro E et homologués pour la route.
Clean & flat - des miroirs pour un look minimaliste
Avec ces miroirs underbar, la ligne de ton guidon reste bien plate et clean. Les miroirs se remarquent à peine, car ils se laissent guider à plat sous le guidon grâce à une articulation réglable. Cela donne un look vraiment stylé qui confère à ton vélo une touche extra cool. Et la visibilité ? Elle est même meilleure que celle des rétroviseurs classiques montés au-dessus du guidon - tu ne regardes plus par-dessus ton épaule, mais confortablement à côté de ta taille.
Que tu conduises un Scrambler ou que tu optes pour une personnalisation sportive, ces rétroviseurs sont tout simplement superbes !
Contenu de la livraison & possibilités de choix
Le kit comprend un rétroviseur sans miroir Motogadget (plus de détails ci-dessous) et un adaptateur de rétroviseur usiné CNC, qui est nettement plus bas que l'original. Tu as le choix entre trois versions de miroir et deux versions d'adaptateur:
Adaptateur standard: adaptateur sobre en aluminium noir.
Adaptateur CNC-Milled: des adaptateurs fraisés avec soin et anodisés en noir mat avec un logo BMW stylé - pour un look particulier !
Cliquez ici pour plus d'informationssur l'adaptateur CNC. Et ne t'inquiète pas : sous les photos, tu peux choisir les adaptateurs et les regarder attentivement.
Conseil de montage
Lors du montage des rétroviseurs, il faut s'armer d'un peu de patience - ils doivent être réglés avec précision pour que tu aies une vue dégagée vers l'arrière, sans que le rétroviseur ne touche le réservoir lors du braquage du guidon.
Les nouveaux rétroviseurs sans miroir de Motogadget
Ces rétroviseurs sont de véritables accroche-regards ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La surface du miroir est directement intégrée dans le métal du corps - l'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cette technique brevetée permet d'obtenir un design ultra-mince, sans bords, sans monture gênante, de sorte que le corps du miroir reste super-mince et léger. Bris de verre ? Des verres qui tombent ? C'est du passé !
Rétroviseurs Flat Style BMW avec numéro E
CB11400M
/ RS-1
De
84,95 €*
Les rétroviseurs Flat Style pour la R9T donnent un look vraiment plat à votre R9T ! Tout le monde n'aime pas les rétroviseurs en bout de guidon, mais presque personne n'aime les rétroviseurs qui s'étendent vers l'extérieur et vers le haut et qui ressemblent à des oreilles de souris. Nous avons donc imaginé un kit de rétroviseurs aussi plats que possible et directement fixés sur leur support. À première vue, on se dit : comment peut-on voir quelque chose dans ce miroir ? C'est ce que nous pensions aussi. Toutefois, on voit vraiment bien dans les rétroviseurs, car on ne se regarde pas par l'épaule, mais par les aisselles. Réglée en fonction du conducteur, la visibilité vers l'arrière est vraiment raisonnable. Bien sûr, on ne peut pas s'attendre à une vision comme celle d'un énorme rétroviseur d'origine, mais la vision est nettement meilleure que celle de certains autres petits rétroviseurs où l'on ne fait que se regarder par-dessus l'épaule.
Le boîtier du rétroviseur et l'adaptateur sont en aluminium. Les rétroviseurs sont avec numéro E ! Le prix est pour un miroir avec adaptateur, instructions et matériel de montage.
Entre-temps, nous utilisons pour le kit un rétroviseur LSL de meilleure qualité, qui a une surface très noble, grenaillée aux billes de verre et anodisée (voir les photos détaillées du rétroviseur). Sur les photos, un autre rétroviseur est monté (de forme identique, mais avec une surface moins noble et qui n'est pas de LSL).
Fixation de tableau de bord sans filetage de rétroviseur BMW Milled
CB12102M
/ RS0
De
38,95 €*
Cette fixation en aluminium fraisée CNC remplace les fixations d'armatures d'origine. Convient à tous les modèles BMW R9T.
Cela a du sens lorsque l'on transforme les motos en rétroviseurs de guidon, car sinon on regarde le filetage ouvert du rétroviseur de la pince d'origine.
De plus, les fixations sont très esthétiques grâce à leur surface de haute qualité et au logo BMW fraisé. Bien sûr, cela ne se remarque pas au premier coup d'œil sur la moto, mais c'est précisément cette zone que le conducteur regarde tout le temps lorsqu'il conduit.
Les adaptateurs sont anodisés en noir et le logo BMW est fraisé par la suite. Les attaches sont très élégantes sur le guidon.La nouvelle version des adaptateurs a un aspect "black peark" (perles de verre) sablé. La surface est rendue rugueuse avant l'anodisation, ce qui la rend encore plus noble et évite que la pièce ne brille d'autres couleurs à la lumière du soleil, comme c'est souvent le cas pour les pièces anodisées. De plus, cette surface s'accorde parfaitement avec les tableaux de bord des motos BMW.
Les adaptateurs sont vendus séparément.
Remarque concernant les modèles R12 avec bouton SOS : le bouton peut être facilement dévissé, puis le collier d'origine peut être remplacé par le collier fraisé CNC.
Pince pour tableau de bord avec filetage pour miroir BMW Milled
CB12225M
/ RS0
De
39,95 €*
Cette fixation en aluminium fraisée CNC remplace les fixations d'armatures d'origine. Il convient à tous les modèles BMW R9T.
D'une part, les pinces sont nettement plus belles, car elles sont usinées en aluminium de très haute qualité et ont un beau logo BMW esquissé. D'autre part, le filetage est un peu plus court que celui de la pièce d'origine, ce qui permet au rétroviseur de ne pas dépasser trop haut.Le filetage des rétroviseurs est de M10 x 1,25, ce qui permet de monter tous les rétroviseurs courants du marché des accessoires.
Bien sûr, un tel serrage fraisé ne se remarque pas au premier coup d'œil sur la moto, mais c'est précisément cette zone que le conducteur regarde tout le temps lorsqu'il conduit.
Les adaptateurs sont anodisés en noir mat (pour s'accorder avec les tableaux de bord d'origine) et le logo BMW est ensuite fraisé à nouveau. Les pinces sont très élégantes sur le guidon.
Le filetage pour le rétroviseur a été spécialement conçu pour être rond, ce qui permet une plus belle transition avec la plupart des rétroviseurs, contrairement à la plupart des autres adaptateurs sur le marché qui sont simplement carrés. Latransition avec les rétroviseurs Motogadget M.View est parfaite.
Les adaptateurs sont vendus séparément.
Remarque concernant les modèles R12 avec bouton SOS : le bouton peut être facilement dévissé, puis le collier d'origine peut être remplacé par le collier fraisé CNC.
Motogadget M.View Rétroviseur de route
CB11623
/ RS0
99,00 €*
Miroirs de guidon Motogadget M.View Road dans un design sportif classique et ovale (homologué pour la route) pour guidon de 22 mm & 1".
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technologie de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même devient extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite).
Montage :
On peut serrer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur).
Ou bien on commande en plus l'élargissement de rétroviseur Motogadget, qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir l'article accessoire dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les bras des rétroviseurs sont fabriqués dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes lorsque tout est monté
dimensions : Largeur du corps du rétroviseur : 114 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 80 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans rotule : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : 110 mm Diamètre du serrage : utilisable pour les guidons de 22 mm et de 1 pouce Largeur du serrage : 12 mm
La taille de la surface du rétroviseur du m.view flight est conforme au StVZO et il possède un marquage ECE. Il convient donc à toutes les motos sans inscription. Prix par pièce.
Motogadget M.View Flight Rétroviseur
CB11624
/ RS0
129,00 €*
Rétroviseurs Motogadget M.View Sport 130 en bout de guidon au design sportif et anguleux (homologués pour la route) pour guidon de 22 mm & 1".
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite).
Montage :
On peut serrer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur).
Ou bien on commande en plus l'élargissement de rétroviseur Motogadget, qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir l'article accessoire dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les bras des rétroviseurs sont fabriqués dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes lorsque tout est monté
dimensions : Largeur du corps du rétroviseur : 122 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 83 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans la rotule : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : 110 mm Diamètre du serrage : utilisable pour les guidons de 22 mm et de 1 pouce Largeur du serrage : 12 mm
La taille de la surface du rétroviseur du m.view flight est conforme au StVZO et il possède un marquage ECE. Il convient donc à toutes les motos sans inscription. Prix à l'unité.
Motogadget M.View - Classic 130 Mirror
CB11625
/ RS0
99,00 €*
Motogadget M.View Classic 130 Miroirs de guidon au design classique et rond (homologués pour la route) pour guidon de 22 mm & 1".
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite).
Montage :
On peut serrer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur).
Ou bien on commande en plus l'élargissement de rétroviseur Motogadget, qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir l'article accessoire dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les bras des rétroviseurs sont fabriqués dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes lorsque l'on monte toutes les
dimensions : Diamètre du corps du rétroviseur : 96 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans rotule : 4,2 mm Longueur du bras du rétroviseur : 110 mm Diamètre de la fixation : utilisable pour les guidons de 22 mm et de 1 pouce Largeur de la fixation : 12 mm
La taille de la surface du rétroviseur du m.view Classic 130 est conforme au StVZO et il possède un marquage ECE. Il convient donc à toutes les motos sans inscription. Prix à l'unité.
Motogadget M.View Spy miroir
CB11626
/ RS0
99,00 €*
Motogadget M.View Spy Miroirs de guidon. Le classique rond au design minuscule (nous n'avons jamais eu un miroir aussi petit et filigrane dans lequel on voit quand même très bien) pour guidons de 22 mm & 1".
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite).
Montage :
On peut serrer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur).
Ou bien on commande en plus l'élargissement de rétroviseur Motogadget, qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir l'article accessoire dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les bras des rétroviseurs sont fabriqués dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes lorsque l'on monte toutes les
dimensions : Diamètre du corps du rétroviseur : 75 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans rotule : 4 mm Longueur du bras du rétroviseur : 61 mm Diamètre de la pince : utilisable pour les guidons de 22 mm et de 1 pouce Largeur de la pince : 8 mm
La taille de la surface du rétroviseur du m.view spy n'est pas conforme au StVZO. Par conséquent, il ne convient que pour les pays non membres de l'UE ou les véhicules de spectacle.
Prix par pièce.
Motogadget M.View Sport Rétroviseur
CB11630M
/ RS0
De
129,00 €*
Rétroviseur Motogadget M.View Sport
Tu es à la recherche d'un rétroviseur homologué pour la route qui soit non seulement fonctionnel, mais qui attire aussi l'attention par son aspect ? Alors le miroir Motogadget M.View Sport est fait pour toi ! Avec son design sportif et anguleux, il s'adapte à toutes les montures de rétroviseur normales avec filetage. Et ne t'inquiète pas - le matériel de montage adapté (M10x1,5, M10x1,25 filetage à droite et à gauche) est directement fourni pour que tu puisses le fixer sans problème sur ta moto.
Deux variantes - standard ou XL
Le rétroviseur existe en deux versions : Standard et XL. La différence ? La longueur du bras du miroir ! Le bras le plus court est méga stylé, tandis que le bras XL est idéal si ton logement de rétroviseur se trouve plus à l'intérieur, comme par exemple sur les modèles Triumph refroidis par eau avec un guidon de 1 pouce. Tu veux une vue claire vers l'arrière ? Alors prends le modèle XL ! Tu trouveras les dimensions exactes ci-dessous dans les détails et sur les photos des produits.
L'innovation à l'état pur - sans verre, sans casse !
Ces miroirs sont différents de tout ce que tu as vu jusqu'à présent. Grâce à une technique brevetée, le M.View se passe complètement de verre miroir. La surface du miroir est directement intégrée dans l'aluminium - le métal est le miroir ! Le résultat ? Un design ultra-mince, sans bords, sans montures gênantes. Des bris de verre ? Pas de problème ! Ce n'est pas seulement innovant, mais cela fait de ce miroir un atout design absolu pour chaque moto.
Pas de filetage ? Pas de problème !
Tu conduis une moto comme la Triumph Bonneville T100 sans rétroviseur fileté ? Pas de stress ! Dans la catégorie « Rétroviseurs : accessoires, supports et adaptateurs », tu trouveras les adaptateurs adéquats pour monter le rétroviseur sans problème. Pour ceux qui préfèrent un guidon propre, nous recommandons le Motogadget M.View Bar Clamp. Tu peux ainsi facilement fixer les rétroviseurs vers le haut ou vers le bas du guidon.
Conseils de montage pour les modèles Triumph avec guidon de 1 pouce :
En particulier pour les modèles Triumph avec guidon de 1 pouce, comme la Bonneville LC, Bobber, Speedmaster ou Scrambler 1200, tu dois savoir ce qui suit : Ces motos n'ont souvent qu'un trou dans l'armature au lieu d'un filetage. Pas de problème - avec notre kit de vis (voir les accessoires dans cette description), tu peux quand même monter les rétroviseurs M.View. Et pour ces modèles, la version XL a vraiment du sens, car le logement du rétroviseur est souvent placé loin à l'intérieur.
Conseil pour les modèles BMW R12 :
Pour les modèles R12, si une très bonne visibilité vers l'arrière est plus importante que l'optique, nous recommandons de commander les rétroviseurs dans la version XL. Avec la version normale de 150 mm, on peut certes encore voir un peu vers l'arrière, mais il faut déjà tourner un peu l'épaule.
Détails techniques en un coup d'œil :
Corps du miroir: largeur 122 mm, hauteur 83 mm, épaisseur 4,5 mm.
Bras du rétroviseur: standard 150 mm / XL 180 mm
Conforme au StVZO: Conforme aux exigences légales et possède un marquage ECE - tu n'as pas besoin d'enregistrement !
Le prix s'entend par pièce.
Motogadget M.View Club Rétroviseur
CB11631M
/ RS0
De
99,00 €*
Rétroviseur Motogadget M.View Club
Tu es à la recherche d'un rétroviseur homologué pour la route qui soit non seulement fonctionnel, mais qui attire aussi l'attention par son aspect ? Alors le miroir Motogadget M.View Club est fait pour toi ! Avec son design sportif et anguleux, il s'adapte à toutes les montures de rétroviseur normales avec filetage. Et ne t'inquiète pas - le matériel de montage adapté (M10x1,5, M10x1,25 filetage à droite et à gauche) est directement fourni pour que tu puisses le fixer sans problème sur ta moto.
Deux variantes - standard ou XL
Le rétroviseur existe en deux versions : Standard et XL. La différence ? La longueur du bras du miroir ! Le bras le plus court est méga stylé, tandis que le bras XL est idéal si ton logement de rétroviseur se trouve plus à l'intérieur, comme par exemple sur les modèles Triumph refroidis par eau avec un guidon de 1 pouce. Tu veux une vue claire vers l'arrière ? Alors prends le modèle XL ! Tu trouveras les dimensions exactes ci-dessous dans les détails et sur les photos des produits.
L'innovation à l'état pur - sans verre, sans casse !
Ces miroirs sont différents de tout ce que tu as vu jusqu'à présent. Grâce à une technique brevetée, le M.View Club se passe complètement de verre miroir. La surface du miroir est directement intégrée dans l'aluminium - le métal est le miroir ! Le résultat ? Un design ultra-mince et sans bordures, sans monture gênante. Des bris de verre ? Pas de problème ! Ce n'est pas seulement innovant, mais cela fait de ce miroir un atout design absolu pour chaque moto.
Pas de filetage ? Pas de problème !
Tu conduis une moto comme la Triumph Bonneville T100 sans rétroviseur fileté ? Pas de stress ! Dans la catégorie « Rétroviseurs : accessoires, supports et adaptateurs », tu trouveras les adaptateurs adéquats pour monter le rétroviseur sans problème. Pour ceux qui préfèrent un guidon propre, nous recommandons le Motogadget M.View Bar Clamp. Tu peux ainsi facilement fixer les rétroviseurs vers le haut ou vers le bas du guidon.
Conseils de montage pour les modèles Triumph avec guidon de 1 pouce
En particulier pour les modèles Triumph comme la Bonneville LC, Bobber, Speedmaster ou Scrambler 1200, tu dois savoir ce qui suit : Ces motos n'ont souvent qu'un trou dans l'armature au lieu d'un filetage. Pas de problème - avec notre kit de vis (voir accessoires), tu peux quand même monter les rétroviseurs M.View Club. Et sur ces modèles, la version XL a vraiment du sens, car le logement du rétroviseur est souvent placé loin à l'intérieur.
Conseil pour les modèles BMW R12 :
Pour les modèles R12, si une très bonne visibilité vers l'arrière est plus importante que l'optique, nous recommandons de commander les rétroviseurs dans la version XL. Avec la version normale de 150 mm, on peut certes encore voir un peu vers l'arrière, mais il faut déjà tourner un peu l'épaule.
Détails techniques en un coup d'œil :
Corps du miroir: largeur 122 mm, hauteur 83 mm, épaisseur 4,5 mm.
Bras du rétroviseur: standard 150 mm / XL 180 mm
Conforme au StVZO: Conforme aux exigences légales et possède un marquage ECE - tu n'as pas besoin d'enregistrement !
Le prix s'entend par pièce.
Motogadget M.Classic Rétroviseur
CB11632M
/ RS0
De
99,00 €*
Rétroviseur Motogadget M.View Classic
Tu es à la recherche d'un rétroviseur homologué pour la route qui soit non seulement fonctionnel, mais qui attire aussi l'attention par son aspect ? Alors le miroir Motogadget M.View Classic est fait pour toi ! Avec son design sportif et anguleux, il s'adapte à toutes les montures de rétroviseur normales avec filetage. Et ne t'inquiète pas - le matériel de montage adapté (M10x1,5, M10x1,25 filetage à droite et à gauche) est directement fourni pour que tu puisses le fixer sans problème sur ta moto.
Deux variantes - standard ou XL
Le rétroviseur existe en deux versions : Standard et XL. La différence ? La longueur du bras du miroir ! Le bras le plus court est méga stylé, tandis que le bras XL est idéal si ton logement de rétroviseur se trouve plus à l'intérieur, comme par exemple sur les modèles Triumph refroidis par eau avec un guidon de 1 pouce. Tu veux une vue claire vers l'arrière ? Alors prends le modèle XL ! Tu trouveras les dimensions exactes ci-dessous dans les détails et sur les photos des produits.
L'innovation à l'état pur - sans verre, sans casse !
Ces miroirs sont différents de tout ce que tu as vu jusqu'à présent. Grâce à une technique brevetée, le M.View Classic se passe complètement de verre miroir. La surface du miroir est directement intégrée dans l'aluminium - le métal est le miroir ! Le résultat ? Un design ultra-mince, sans bords, sans monture gênante. Des bris de verre ? Pas de problème ! Ce n'est pas seulement innovant, mais cela fait de ce miroir un atout design absolu pour chaque moto.
Pas de filetage ? Pas de problème !
Tu conduis une moto comme la Triumph Bonneville T100 sans rétroviseur fileté ? Pas de stress ! Dans la catégorie « Rétroviseurs : accessoires, supports et adaptateurs », tu trouveras les adaptateurs adéquats pour monter le rétroviseur sans problème. Pour ceux qui préfèrent un guidon propre, nous recommandons le Motogadget M.View Bar Clamp. Tu peux ainsi facilement fixer les rétroviseurs vers le haut ou vers le bas du guidon.
Conseils de montage pour les conducteurs de Triumph
En particulier pour les modèles Triumph comme la Bonneville LC, Bobber, Speedmaster ou Scrambler 1200, tu dois savoir ce qui suit : Ces motos n'ont souvent qu'un trou dans l'armature au lieu d'un filetage. Pas de problème - avec notre kit de vis (voir accessoires), tu peux quand même monter les rétroviseurs M.View Classic. Et sur ces modèles, la version XL a vraiment du sens, car le logement du rétroviseur est souvent placé loin à l'intérieur.
Conseil pour les modèles BMW R12 :
Pour les modèles R12, si une très bonne visibilité vers l'arrière est plus importante que l'optique, nous recommandons de commander les rétroviseurs dans la version XL. Avec la version normale de 150 mm, on peut certes encore voir un peu vers l'arrière, mais il faut déjà tourner un peu l'épaule.
Détails techniques en un coup d'œil :
Corps du miroir: largeur 122 mm, hauteur 83 mm, épaisseur 4,5 mm.
Bras du rétroviseur: standard 150 mm / XL 180 mm
Conforme au StVZO: Conforme aux exigences légales et possède un marquage ECE - tu n'as pas besoin d'enregistrement !
Le prix s'entend par pièce.
Motogadget M.View Bar Clamp Adaptateur de rétroviseur
CB11633
/ RS0
29,00 €*
Les adaptateurs de rétroviseurs M.View Bar Clamp permettent de monter tous les rétroviseurs avec un filetage M10x1,25 (c'est le filetage standard courant pour les rétroviseurs accessoires), sur les motos qui n'ont pas de filetage de rétroviseur dans le tableau de bord. Ou pour les customiseurs qui souhaitent donner à leur guidon un look tout à fait clean et remplacer les logements d'origine. Les magnifiques rétroviseurs M.View de notre gamme sont par exemple parfaitement adaptés (voir les accessoires dans cette description). Avec ces adaptateurs, les rétroviseurs peuvent être montés aussi bien vers le haut que vers le bas (s'il y a suffisamment de place par rapport au réservoir). Le m.view Bar-Clamp est livré en tant que pièce unique. Il s'adapte parfaitement à nos poignées Magris, aux clignotants en bout de guidon m.blaze disc ainsi qu'aux armatures de boutons m.switch et m.switch mini. Le montage se fait directement sur le tube du guidon (22 mm, 7/8 et 1 pouce). Pour deux miroirs, veuillez commander deux m.view Bar-Clamps.
Motogadget M.View Race Rétroviseur
CB11678M
/ RS0
De
129,00 €*
Rétroviseur Motogadget M.View Race (homologué pour la route avec ECE !) dans un design anguleux pour tous ceux qui aiment le sport en direction des coureurs, comme son nom l'indique. Convient à tous les rétroviseurs normaux avec filetage. Différents filetages sont inclus dans la livraison (1x vis M10x1,5, 1x vis M10x1,25 à droite, 1x vis M10x1,25 à gauche), afin de pouvoir monter le rétroviseur sur chaque moto qui possède un filetage pour rétroviseur.
Ces nouveaux et magnifiques rétroviseurs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Pour toutes les motos qui n'ont pas de filetage de rétroviseur (comme par exemple une Triumph Bonneville T100), tu trouveras des adaptateurs adaptés à ta moto dans la rubrique "Rétroviseurs : accessoires, supports & adaptateurs". Pour ceux qui n'ont pas de supports de rétroviseurs sur le tableau de bord (parce qu'ils n'en ont pas ou parce qu'ils veulent simplement un guidon très propre), nous recommandons de commander le Motogadget M.View Bar Clamp (voir les accessoires dans cette description). Cela permet de monter les rétroviseurs vers le haut ou vers le bas du guidon.
Montage Remarque Bonneville LC, Bobber, Speedmaster, Scrambler 1200, modèles Triumph refroidis par air avec guidon de 1 pouce :Ces modèles n'ont pas de miroir fileté en usine, mais simplement un trou dans l'armature. Il n'est donc pas possible de monter un rétroviseur accessoire, car ceux-ci nécessitent toujours un filetage.C'est pourquoi nous proposons un kit de vis qui permet de monter les rétroviseurs Motogadget directement sur le tableau de bord (tu trouveras le kit sous les articles accessoires dans cette description).
Dimensions
Largeur du corps du rétroviseur : 129 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 80 mm Epaisseur du corps du rétroviseur sans tête sphérique : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : 150 mmPoids : 175 g
La taille de la surface du rétroviseur m.view sport est conforme au StVZO et il possède un marquage ECE. Il convient donc à tous les véhicules sans inscription. Prix par pièce.
Motogadget M.View Sport 60
CB11835
/ RS0
129,00 €*
Motogadget M.View Sport Rétroviseur d'extrémité de guidon AVEC numéro E
. S'adapte à tous les guidons de 22 mm & 1".
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre de miroir. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de rétroviseur qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas !Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite). Le bras du rétroviseur est également pivotant, ce qui facilite le montage du rétroviseur dans une position parfaite.
Montage :
Il
est possible de fixer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur)
ou de commander l'extension de rétroviseur Motogadget qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir les accessoires dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les pinces pour rétroviseurs sont fabriquées dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget en bout de guidon et les poignées Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes quand on monte le tout.
Dimensions :Largeur du corps du rétroviseur : 122 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 83 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans la rotule : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : 60 mm Diamètre de la pince : utilisable pour les guidons de 22 mm et 1 pouce Largeur de la pince : 10 mm Poids : 128 g
Prix unitaire.
Motogadget M.View Rétroviseur de croisière
CB11836
/ RS0
99,00 €*
Motogadget M.View Cruise Miroir de guidon AVEC numéro E
dans un design classique et ovale. S'adapte à tous les guidons de 22 mm & 1".
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface miroir brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite). Le bras du rétroviseur est également pivotant, ce qui facilite le montage du rétroviseur dans une position parfaite.
Montage :
Il
est possible de fixer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur)
ou de commander l'extension de rétroviseur Motogadget qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir les accessoires dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les pinces pour rétroviseurs sont fabriquées dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget en bout de guidon et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes lorsque tout est monté
Dimensions : Largeur du corps du rétroviseur : 114 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 80 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans la rotule : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : 60 mm Diamètre de la pince : utilisable pour les guidons de 22 mm et 1 pouce Largeur de la pince : 10 mm Poids : 125 g
Prix unitaire.
Motogadget Mo.View Classic 60 Miroir
CB11837
/ RS0
99,00 €*
Motogadget Mo.View Classic 60 Rétroviseur d'extrémité de guidon AVEC numéro E
dans un design classique et rond. S'adapte à tous les guidons de 22 mm & 1".
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface miroir brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite). Le bras du rétroviseur est également pivotant, ce qui facilite le montage du rétroviseur dans une position parfaite.
Montage :
Il
est possible de fixer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur)
ou de commander l'extension de rétroviseur Motogadget qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir les accessoires dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Dimensions :
Diamètre du corps du rétroviseur : 96 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans rotule : 4,2 mm Longueur du bras du rétroviseur : 60 mm Diamètre du serrage : utilisable pour guidon de 22 mm et 1 pouce Largeur du serrage : 10 mm Poids : 125 g
Prix unitaire.
Motogadget M.View Blade miroir
CB12543
/ RS0
99,00 €*
Motogadget M.View Blade Miroirs de guidon. Le classique rond au design minuscule (nous n'avons jamais eu un miroir aussi petit et filigrane dans lequel on voit quand même très bien) pour guidons de 22 mm & 1".
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite).
Montage :
On peut serrer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur).
Ou bien on commande en plus l'élargissement de rétroviseur Motogadget, qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir l'article accessoire dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les bras des rétroviseurs sont fabriqués dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes lorsque l'on monte toutes les
dimensions : Diamètre du corps du rétroviseur : 75 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans rotule : 4 mm Longueur du bras du rétroviseur : 61 mm Diamètre de la pince : utilisable pour les guidons de 22 mm et de 1 pouce Largeur de la pince : 8 mm
La taille de la surface du rétroviseur du m.view Blade n'est pas conforme au StVZO. Par conséquent, il ne convient que pour les pays non membres de l'UE ou les véhicules de spectacle.
Prix par pièce.
Rétroviseur Rizoma One - BMW
CB11322
/ RS0
157,00 €*
Rétroviseur Rizoma One Avec numéro E.
Le miroir est fabriqué en aluminium billette de très haute qualité selon un procédé 3D. La surface de tous les miroirs Rizoma est unique grâce à sa fine structure fraisée. On remarque et on voit au premier coup d'œil la qualité supérieure de ces rétroviseurs. Le miroir One est le classique de la gamme Rizoma. Il séduit par sa forme ronde absolument classique et par son bras de fixation joliment filigrané.
Pour le montage sur le support d'origine des modèles R9T, le support de rétroviseur Riz Adaptateur de rétroviseur One BMW est nécessaire (voir accessoires dans cet article).
Le prix est pour un miroir.
Rétroviseur Rizoma Radial RS - BMW
CB11324M
/ RS0
De
169,00 €*
Rétroviseur Rizoma Radial RS Avec numéro E.
Le rétroviseur est fabriqué en aluminium billette de très haute qualité selon un procédé 3D. La surface de tous les miroirs Rizoma est unique en raison de sa structure finement fraisée. On remarque et on voit au premier coup d'œil la qualité supérieure de ces rétroviseurs. Grâce à l'ingénieux système de fixation utilisé par Rizoma, le rétroviseur ne dépasse pas trop et ressemble à une oreille de souris. Il est bien à plat sur le guidon. La forme est celle d'une belle goutte classique.
Pour le montage sur le support d'origine des modèles R9T, il faut utiliser le support de rétroviseur Riz Adaptateur de rétroviseur RadialRS + Dynamic BMW (voir accessoires dans cet article).
Rétroviseur Rizoma Dynamic - BMW
CB11325.1M
/ RS0
De
95,00 €*
Rétroviseur Rizoma Dynamic au design minimaliste. Le miroir est fabriqué en aluminium billette de très haute qualité selon un procédé 3D. Ceux qui connaissent la marque et les pièces Rizoma savent à quel point les miroirs sont de haute qualité. Grâce à l'ingénieux système de fixation utilisé par Rizoma, le rétroviseur ne dépasse pas trop et ressemble à une oreille de souris. Il est bien à plat sur le guidon. Le miroir est magnifiquement petit dans un style rétro. Grâce au montage plat supplémentaire, le miroir ne se remarque que très peu.
Pour le montage sur le support d'origine des modèles R9T, le support de rétroviseur Riz Adaptateur de rétroviseur RadialRS + Dynamic BMW est nécessaire (voir accessoires dans cet article).
Le prix est pour un miroir. Sans numéro E
Rizoma Cap poids final
CB11312.1M
/ RS0
De
48,00 €*
Ce poids final Rizoma élégant et filigrane est la finition parfaite pour chaque guidon. Il est très fin et ne se remarque que discrètement (comme il se doit). L'aluminium de haute qualité est anodisé en argent ou en noir. Il convient particulièrement bien comme finition pour les rétroviseurs Rizoma Classic Retro & Revers Retro. Le poids final s'adapte à tous les guidons creux de 22 mm à 1", car différents adaptateurs sont inclus. Pour certaines motos, il existe également des adaptateurs permettant de monter les masses d'extrémité sur le guidon d'origine (voir les accessoires dans cet article).
Motogadget M.View Bar Adaptateur d'élargissement du guidon
CB11627
/ RS1
59,00 €*
Une paire d' élargisseurs de guidon Motogadget qui permettent de monter tous les rétroviseurs Motogadget M.View sur le guidon sans devoir déplacer le tableau de bord plus vers l'intérieur. En outre, les adaptateurs offrent, en combinaison avec les miroirs de guidon Motogadget, une finition parfaite du guidon (voir photos).L'adaptateur crée une surface de serrage pour le miroir de guidon à l'extérieur du tube de direction. Il s'adapte à tous les miroirs de guidon Motogaadget (voir les accessoires dans cette description). L'adaptateur se glisse simplement dans le guidon (le guidon doit être creux de l'intérieur, ce qui n'est pas le cas de la plupart des guidons d'origine). S'adapte à tous les guidons de 22 mm, 7/8 et 1 pouce avec un diamètre intérieur libre de 12 à 21 mmLongueur totale : environ 45 mm, au moins 30 mm de longueur intérieure libre de tube nécessaireLargeur de la surface de serrage pour miroir : 8 mm, convient à tous les miroirs d'extrémité de guidon m.view Diamètre de la surface de serrage : 1 pouce, convient à tous les miroirs d'extrémité de guidon m.view
Motogadget M.View Blade miroir - FLIP
CB11680
/ RS1
129,00 €*
Motogadget M.View Blade FLIP extrémités du guidon. Le miroir sportif pointu au design minuscule (nous n'avons jamais eu un miroir aussi petit et filigrane dans lequel on voit quand même très bien) pour les guidons de 22 mm & 1".
La version Flip est une évolution des miroirs de guidon normaux de Motogadget. La différence est que la version FLIP a un bras de miroir pivotant avec des angles d'arrêt définis à 45°.Cela permet de faire pivoter le rétroviseur vers le haut si nécessaire, sans modifier le réglage du rétroviseur. Par exemple en cas de passages étroits ou de problèmes de place dans le garage. Le crantage est conçu de manière très stable et ne peut pas se faire de manière involontaire.
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas !Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite).
Montage :
On peut serrer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur).
Ou alors, on commande en plus l'élargissement de rétroviseur Motogadget qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir l'article accessoire dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les bras des rétroviseurs sont fabriqués dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes quand on monte le tout:Largeur du corps du rétroviseur : 100 mmHauteurdu corps du rétroviseur : 60 mmÉpaisseurdu corps du rétroviseur sans la rotule : 4 mmLongueurdu bras du rétroviseur : 61 mmDiamètrede la fixation : utilisable pour les guidons de 22 mm et 1 pouceLargeurde la fixation : 8 mmPoids: 94 gLataille de la surface du rétroviseur du m.view spy n'est pas conforme au StVZO. Par conséquent, il ne convient que pour les pays non membres de l'UE ou les véhicules de spectacle.Prix à l'unité.
Motogadget M.View Cap adaptateur de barre BMW
CB11863
/ RS1
59,00 €*
Une paire d' élargisseurs de guidon Motogadget spécialement conçus pour tous les modèles BMW R nine T, qui permettent de monter tous les rétroviseurs Motogadget M.View sur le guidon sans avoir à déplacer le tableau de bord plus vers l'intérieur. En outre, les adaptateurs offrent une finition parfaite du guidon en combinaison avec les rétroviseurs Motogadget (voir photos).L'adaptateur crée une surface de serrage pour le miroir de guidon à l'extérieur du tube de direction.Nous recommandons également d'utiliser les poignées de guidon Motogadget, qui ont exactement les mêmes dimensions extérieures que les miroirs et les adaptateurs, afin d'obtenir une ligne complètement nette sur le guidon.
Les adaptateurs spéciaux développés pour les modèles R nine T permettent un montage très simple et très rapide sur le guidon d'origine de la BMW. Il suffit de dévisser les capuchons d'origine du guidon et de visser les nouveaux adaptateurs Motogadget dans le guidon d'origine.
S'adapte à tous les guidons BMW avec filetage M12
Longueur totale : env. 47 mmLargeur de la surface de serrage pour les rétroviseurs : 8 mm, s'adapte à tous les rétroviseurs mo.view Diamètre de la surface de serrage : 1 pouce, s'adapte à tous les rétroviseurs mo.view Poids (1 pièce) : env. 50 g
Les adaptateurs sont livrés par paire.
Motogadget Adaptateur de barre M.View + clignotants à disque BMW
CB11864
/ RS1
59,00 €*
Une paire d' élargisseurs de guidon Motogadget + logement pour clignotants Motogadget Disc Lenkernednen spécialement conçus pour tous les modèles BMW R nine T, qui permettent de monter tous les miroirs Motogadget M.View Lenkerenden sur le guidon sans devoir déplacer le tableau de bord plus à l'intérieur. De plus, le clignotant Motogadget Disc se fixe à l'extrémité de l'adaptateur.De plus, en combinaison avec les miroirs de guidon Motogadget, les adaptateurs offrent une finition parfaite du guidon (voir photos).L'adaptateur crée une surface de serrage pour le miroir de guidon à l'extérieur du tube de direction.Nous recommandons également d'utiliser les poignées de guidon Motogadget, qui ont exactement les mêmes dimensions extérieures que les miroirs et les adaptateurs, afin d'obtenir une ligne complètement nette sur le guidon.
Les adaptateurs spéciaux développés pour les modèles R nine T permettent un montage très simple et très rapide sur le guidon d'origine de la BMW. Il suffit de dévisser les capuchons d'origine du guidon et de visser les nouveaux adaptateurs Motogadget dans le guidon d'origine.
S'adapte à tous les guidons BMW avec filetage M12
Longueur totale : env. 47 mmLargeur de la surface de serrage pour les rétroviseurs : 8 mm, s'adapte à tous les rétroviseurs mo.view Diamètre de la surface de serrage : 1 pouce, s'adapte à tous les rétroviseurs mo.view Poids (1 pièce) : env. 50 g
Les adaptateurs sont livrés par paire.
Motogadget M.View Street Miroir - FLIP
CB12443
/ RS1
159,00 €*
Motogadget M.View Street FLIP Rétroviseur d'extrémité de guidon AVEC numéro E
dans un design classique et rond. S'adapte à tous les guidons de 22 mm & 1".
La version Flip est une évolution des miroirs de guidon normaux de Motogadget. La différence est que la version FLIP a un bras de miroir pivotant avec des angles d'arrêt définis à 45°.Cela permet de faire pivoter le rétroviseur vers le haut si nécessaire, sans modifier le réglage du rétroviseur. Par exemple en cas de passages étroits ou de problèmes de place dans le garage. Le crantage est conçu de manière très stable et ne peut pas se faire de manière involontaire.
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface miroir brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite). Le bras du rétroviseur est également pivotant, ce qui facilite le montage du rétroviseur dans une position parfaite.
Montage :
Il
est possible de fixer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur)
ou de commander l'extension de rétroviseur Motogadget qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir les accessoires dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Dimensions :
Diamètre du corps du rétroviseur : 96 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans rotule : 4,2 mm Longueur du bras du rétroviseur : 60 mm Diamètre du serrage : utilisable pour guidon de 22 mm et 1 pouce Largeur du serrage : 10 mm Poids : 125 g
Prix unitaire.
Motogadget M.View Pace Rétroviseur
CB12444
/ RS1
159,00 €*
Motogadget M.View Pace Rétroviseur d'extrémité de guidon AVEC numéro E. S'adapte à tous les guidons de 22 mm & 1".
La version Flip est une évolution des miroirs de guidon normaux de Motogadget. La différence est que la version FLIP a un bras de miroir pivotant avec des angles d'arrêt définis à 45°.Cela permet de faire pivoter le rétroviseur vers le haut si nécessaire, sans modifier le réglage du rétroviseur. Par exemple en cas de passages étroits ou de problèmes de place dans le garage. Le crantage est conçu de manière très stable et ne peut pas se faire de manière involontaire.
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre de miroir. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de rétroviseur qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas !Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite). Le bras du rétroviseur est également pivotant, ce qui facilite le montage du rétroviseur dans une position parfaite.
Montage :
Il
est possible de fixer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur)
ou de commander l'extension de rétroviseur Motogadget qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir les accessoires dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les pinces pour rétroviseurs sont fabriquées dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget en bout de guidon et les poignées Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes quand on monte le tout.
Dimensions :Largeur du corps du rétroviseur : 122 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 83 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans la rotule : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : 60 mm Diamètre de la pince : utilisable pour les guidons de 22 mm et 1 pouce Largeur de la pince : 10 mm Poids : 128 g
Prix unitaire.
Motogadget M.View Rétroviseur de croisière - FLIP
CB12445
/ RS1
129,00 €*
Motogadget M.View Cruise FLIP Miroir de guidon AVEC numéro E dans un design classique et ovale. S'adapte à tous les guidons de 22 mm & 1".
La version Flip est une évolution des miroirs de guidon normaux de Motogadget. La différence est que la version FLIP a un bras de miroir pivotant avec des angles d'arrêt définis à 45°.Cela permet de faire pivoter le rétroviseur vers le haut si nécessaire, sans modifier le réglage du rétroviseur. Par exemple en cas de passages étroits ou de problèmes de place dans le garage. Le crantage est conçu de manière très stable et ne peut pas se faire de manière involontaire.
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface miroir brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite). Le bras du rétroviseur est également pivotant, ce qui facilite le montage du rétroviseur dans une position parfaite.
Montage :
Il
est possible de fixer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur)
ou de commander l'extension de rétroviseur Motogadget qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir les accessoires dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les pinces pour rétroviseurs sont fabriquées dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget en bout de guidon et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes lorsque tout est monté
Dimensions : Largeur du corps du rétroviseur : 114 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 80 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans la rotule : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : 60 mm Diamètre de la pince : utilisable pour les guidons de 22 mm et 1 pouce Largeur de la pince : 10 mm Poids : 125 g
Prix unitaire.
Motogadget M.View Spy miroir - FLIP
CB12446
/ RS1
129,00 €*
Motogadget M.View Spy FLIP Miroirs de guidon. Le classique rond au design minuscule (nous n'avons jamais eu un miroir aussi petit et filigrane dans lequel on voit quand même très bien) pour guidons de 22 mm & 1".
La version Flip est une évolution des miroirs de guidon normaux de Motogadget. La différence est que la version FLIP a un bras de miroir pivotant avec des angles d'arrêt définis à 45°.Cela permet de faire pivoter le rétroviseur vers le haut si nécessaire, sans modifier le réglage du rétroviseur. Par exemple en cas de passages étroits ou de problèmes de place dans le garage. Le crantage est conçu de manière très stable et ne peut pas se faire de manière involontaire.
Ces nouveaux et magnifiques miroirs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Le rétroviseur peut être monté sur le guidon aussi bien vers le haut que vers le bas (convient pour la gauche & la droite).
Montage :
On peut serrer le rétroviseur directement autour du guidon (pour cela, il suffit de pousser le tableau de bord un peu vers l'intérieur).
Ou bien on commande en plus l'élargissement de rétroviseur Motogadget, qui permet de monter le rétroviseur au bout du guidon (voir l'article accessoire dans cette description). Cet élargissement offre en outre une finition parfaite du guidon (notre recommandation absolue si l'on ne monte pas de clignotants en bout de guidon).
De plus, il existe un adaptateur qui permet de monter aussi bien les rétroviseurs que les clignotants Motogadget sans devoir pousser le tableau de bord vers l'intérieur. Il s'agit donc d'un élargissement du guidon qui permet de monter un support pour le clignotant M.Blace Disc à l'extérieur. (Voir Motogadget Disc / Cone Adapter dans les accessoires de cette description)
Les bras des rétroviseurs sont fabriqués dans les mêmes dimensions que les clignotants Motogadget et les poignées de guidon Motogadget, afin d'avoir des transitions complètement sans arêtes lorsque l'on monte toutes les
dimensions : Diamètre du corps du rétroviseur : 75 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans rotule : 4 mm Longueur du bras du rétroviseur : 61 mm Diamètre de la pince : utilisable pour les guidons de 22 mm et de 1 pouce Largeur de la pince : 8 mm
La taille de la surface du rétroviseur du m.view spy n'est pas conforme au StVZO. Par conséquent, il ne convient que pour les pays non membres de l'UE ou les véhicules de spectacle.
Prix par pièce.
Motone Triline - Rétroviseur d'extrémité de guidon
CB12613M
/ RS2
De
129,95 €*
Motone Triline Rétroviseurs de guidon - AVEC numéro E - Homologation routière.
Les nouveaux rétroviseurs Triline en aluminium de la maison Motone (Angleterre) sont de très beaux rétroviseurs classiques qui s'adaptent parfaitement à nos classiques.Le design Triline associé à une surface anodisée noire mate confère à ces rétroviseurs un look très particulier.
Les miroirs ne sont pas seulement un point fort optique, ils sont aussi techniquement de première classe. Les miroirs Motone sont les miroirs les plus plats que nous connaissions avec un verre miroir.La finition et la surface des miroirs sont également de première classe. Le verre utilisé pour le miroir est du verre automobile R1400 convexe hautement résistant aux rayures. Cela a l'avantage d'obtenir un très grand angle de réflexion (très bonne vue d'ensemble vers l'arrière).
Les rétroviseurs sont disponibles en 2 tailles :- Taille S (80mm de diamètre) SANS numéro E - Taille M (100mm de diamètre) AVEC numéro E - homologation routière.
Possibilités de fixation des rétroviseurs : - Les miroirs sont livrés avec 2 bagues d'adaptation différentes permettant de fixer le miroir sur n'importe quel guidon de 1" ou 22mm de diamètre.Comme embout de guidon adapté, lorsque le rétroviseur est fixé autour d'un guidon creux, nous recommandons les "poids d'extrémité Rizoma Cap" qui assurent une finition parfaite (voir les accessoires dans cette description).- Pour ceux qui ne peuvent pas fixer le rétroviseur directement autour du guidon en raison d'un manque de place, nous recommandons "l'élargissement du guidon - Motone" qui peut être monté dans chaque guidon creux d'origine. Ils servent également de terminaison propre pour le guidon.
Instructions de montage spécifiques au modèle avec guidon original :
Modèles Triumph à refroidissement par eau - LC : Les rétroviseurs peuvent être montés plug & play sur tous les guidons d'origine des modèles Triumph LC. Pour avoir une belle finition du guidon, nous recommandons les "embouts de guidon Gemini" (voir les accessoires dans cette description).
Modèles Triumph refroidis par air - AC :Pour monter les rétroviseurs sur le guidon d'origine, un élargissement du guidon est nécessaire. Nous recommandons l'"Élargissement du guidon - Motone". De plus, une vis M5 est nécessaire (si vous ne l'avez pas, n'hésitez pas à nous contacter). Tu trouveras l'élargissement dans les accessoires de cette description.
Modèles BMW :Actuellement, il n'existe pas encore de solution pour monter les rétroviseurs sur le guidon original.
Motone Turismo - Rétroviseur d'extrémité de guidon
CB12615M
/ RS2
De
109,95 €*
Motone Turismo Rétroviseurs de guidon - AVEC numéro E - Homologation routière.
Les nouveaux rétroviseurs Turismo en aluminium de la maison Motone (Angleterre) sont visuellement très beaux et épurés. La surface noire brillante et l'aspect épuré créent un beau mélange de design moderne et de forme ronde classique.
Les miroirs ne sont pas seulement un point fort optique, ils sont aussi techniquement de première classe. Les miroirs Motone sont les miroirs les plus plats que nous connaissions avec un verre miroir.La finition et la surface des miroirs sont également de première classe. Le verre utilisé pour le miroir est du verre automobile R1400 convexe hautement résistant aux rayures. Cela a l'avantage d'obtenir un très grand angle de réflexion (très bonne vue d'ensemble vers l'arrière).
Les rétroviseurs sont disponibles en 2 tailles :- Taille S (80mm de diamètre) SANS numéro E - Taille M (100mm de diamètre) AVEC numéro E - homologation routière.
Possibilités de fixation des rétroviseurs : - Les miroirs sont livrés avec 2 bagues d'adaptation différentes permettant de fixer le miroir sur n'importe quel guidon de 1" ou 22mm de diamètre.Comme embout de guidon adapté, lorsque le rétroviseur est fixé autour d'un guidon creux, nous recommandons les "poids d'extrémité Rizoma Cap" qui assurent une finition parfaite (voir les accessoires dans cette description).- Pour ceux qui ne peuvent pas fixer le rétroviseur directement autour du guidon en raison d'un manque de place, nous recommandons "l'élargissement du guidon - Motone" qui peut être monté dans chaque guidon creux d'origine. Ils servent également de terminaison propre pour le guidon.
Instructions de montage spécifiques au modèle avec guidon original :
Modèles Triumph à refroidissement par eau - LC : Les rétroviseurs peuvent être montés plug & play sur tous les guidons d'origine des modèles Triumph LC. Pour avoir une belle finition du guidon, nous recommandons les "embouts de guidon Gemini" (voir les accessoires dans cette description).
Modèles Triumph refroidis par air - AC :Pour monter les rétroviseurs sur le guidon d'origine, un élargissement du guidon est nécessaire. Nous recommandons l'"Élargissement du guidon - Motone". De plus, une vis M5 est nécessaire (si vous ne l'avez pas, n'hésitez pas à nous contacter). Tu trouveras l'élargissement dans les accessoires de cette description.
Modèles BMW :Actuellement, il n'existe pas encore de solution pour monter les rétroviseurs sur le guidon original.
Rétroviseur Rizoma Eccentrico - BMW
CB11313M
/ RS2
154,00 €*
Le miroir de serrage en bout de guidon Rizoma Eccentrico, est le classique parmi les miroirs en bout de guidon,AVEC numéro E
. Il utilise un verre de miroir convexe à éblouissement réduit afin de garantir la meilleure visibilité possible. Un miroir de la plus haute qualité grâce à une fabrication ultramoderne, mais qui s'intègre merveilleusement bien dans le design classique des modèles R9T.
Pour le montage sur le guidon d'origine, l'adaptateur BMW R9T poids+rétroviseur est nécessaire (voir accessoires) ainsi que le poids d'extrémité du guidon pour le montage des rétroviseurs (voir accessoires). Pour ceux qui montent un guidon accessoire, il est également possible de pousser simplement les armatures un peu plus vers l'intérieur et de serrer le miroir directement sur le guidon ou d'utiliser les poids d'extrémité du miroir (voir accessoires).
Le prix est pour un miroir.
Recommandation de Classicbike-Raisch :si l'on monte des rétroviseurs en bout de guidon sur le R9T, les filetages inesthétiques pour les rétroviseurs restent sur l'armature. Pour les faire disparaître, nous avons dans notre programme des logements élégants fraisés CNC, sans les filetages des rétroviseurs (voir l'article sur les accessoires dans cette description).
Rétroviseur Rizoma SPY-ARM - BMW
CB11314M
/ RS2
De
190,00 €*
Le miroir de serrage de guidon SPY-ARM de Rizoma allie une qualité moderne à un design classique & minimaliste. Avec numéro E dans la variante Ø 94,5.
Un verre de miroir convexe à éblouissement réduit est utilisé pour garantir la meilleure visibilité possible. Ce rétroviseur a l'intention d'attirer l'attention sur la moto grâce à son design, mais il ne le fait que dans une moindre mesure grâce à son design minimaliste.
La livraison comprend quasiment une extension de guidon sur laquelle le rétroviseur est fixé. Celui-ci constitue en outre une finition parfaite au niveau du miroir. Il n'est donc pas nécessaire de pousser davantage le tableau de bord vers l'intérieur.Si l'on souhaite monter le rétroviseur sur le guidon d'origine, il faut utiliser l'adaptateur correspondant (voir accessoires dans cette description). Si vous montez un guidon accessoire, vous avez besoin de l'adaptateur pour miroir de guidon Rizoma uni. (voir Accessoires).
Le prix est pour un miroir.
Recommandation de Classicbike-Raisch :si l'on monte des rétroviseurs en bout de guidon sur le R9T, les filetages inesthétiques pour les rétroviseurs restent sur l'armature. Pour les faire disparaître, nous avons dans notre programme des logements élégants fraisés CNC, sans les filetages des rétroviseurs (voir l'article sur les accessoires dans cette description).
Rétroviseur Rizoma Spirit RS - BMW
CB11315M
/ RS2
De
156,00 €*
Le miroir de guidon Rizoma Spirit RS, séduit par son design inédit, mais qui s'adapte très bien aux motos classiques grâce à sa forme classique. Avec numéro E.
Un verre de miroir convexe à éblouissement réduit est utilisé pour garantir la meilleure visibilité possible. Un miroir de la plus haute qualité en aluminium Billet.
Si vous souhaitez monter le rétroviseur sur le guidon d'origine, vous avez besoin de l'adaptateur correspondant (voir accessoires dans cette description). Celui qui monte un guidon accessoire a besoin de l'adaptateur LP200B (voir accessoires dans cette description).
Recommandation de Classicbike-Raisch :si l'on monte des rétroviseurs sur le R9T, les filetages inesthétiques pour les rétroviseurs restent sur l'armature. Pour les éliminer, nous avons dans notre programme des logements élégants fraisés CNC, sans les filetages des rétroviseurs (voir l'article accessoires dans cette description).
Rétroviseur Rizoma Reverse Retro - BMW
CB11317M
/ RS2
De
99,00 €*
Le miroir de serrage de guidon Reverse Retro de Rizoma est de la plus haute qualité. Fabriqué en aluminium billette selon un procédé 3D. Un verre de miroir convexe à éblouissement réduit est utilisé afin de garantir la meilleure visibilité possible. Un design qui séduit par sa forme classique et qui, malgré tout, ne se fait pas trop remarquer grâce à sa petite taille.
Ceux qui souhaitent monter le rétroviseur sur le guidon d'origine ont besoin du poids final du rétroviseur Rizoma ainsi que de l'adaptateur correspondant (voir accessoires dans cette description). Ceux qui montent un guidon accessoire peuvent aussi simplement pousser les armatures un peu plus vers l'intérieur et fixer le rétroviseur directement sur le guidon ou utiliser les poids d'extrémité du rétroviseur (voir accessoires).
Le prix est pour un miroir. Sans numéro E.
Recommandation de Classicbike-Raisch :si l'on monte des rétroviseurs en bout de guidon sur le R9T, il reste des filetages inesthétiques pour les rétroviseurs sur l'armature. Pour les faire disparaître, nous avons dans notre programme des logements élégants fraisés CNC, sans les filetages des rétroviseurs (voir l'article sur les accessoires dans cette description).
Rétroviseur Rizoma SPY-R - BMW
CB11318.2M
/ RS2
De
158,00 €*
Le miroir de guidon SPY-R de Rizoma allie une qualité et une fabrication de pointe à un design classique et minimaliste. Avec numéro E dans la variante Ø 94,5.
Un verre de miroir convexe à éblouissement réduit est utilisé pour garantir la meilleure visibilité possible. Ce rétroviseur a l'intention d'attirer l'attention sur la moto grâce à son design, mais il ne le fait que dans une moindre mesure grâce à son design minimaliste. La petite variante en Ø 57 mm est particulièrement belle et se remarque à peine (malheureusement sans TÜV).
Si vous souhaitez monter le rétroviseur sur le guidon d'origine, vous avez besoin de l'adaptateur correspondant (voir accessoires dans cette description). Pour monter un guidon accessoire, il faut un adaptateur de miroir de guidon Rizoma uni. (voir Accessoires).
Le prix est pour un miroir.
Recommandation de Classicbike-Raisch : si l'on monte des rétroviseurs en bout de guidon sur le R9T, les filetages inesthétiques pour les rétroviseurs restent sur l'armature. Pour les faire disparaître, nous avons dans notre programme des logements élégants fraisés CNC, sans les filetages des rétroviseurs (voir l'article sur les accessoires dans cette description).
Rétroviseur Rizoma Revers Radial - BMW
CB11869M
/ RS2
De
168,00 €*
Le rétroviseur Rizoma Revers Radial se distingue par son design moderne, mais classique grâce à sa forme élégante en goutte d'eau.Avec numéro E. Un verre de miroir convexe à éblouissement réduit est utilisé pour garantir la meilleure visibilité possible. Un miroir de la plus haute qualité grâce à une fabrication ultramoderne. Comme s'il était fait d'une seule pièce, le rétroviseur s'intègre dans le design classique de la BMW R nine T.Rizoma n'est pas simplement un fabricant d'accessoires, mais LE fabricant. La surface des pièces fraisées Rizoma est unique et séduit par ses lignes de fraisage filigranes.
Pour le montage sur le guidon d'origine, il faut l'adaptateur BMW R9T Adaptateur poids + rétroviseurs (voir accessoires) ainsi que le poids d'extrémité du guidon pour le montage des rétroviseurs (voir accessoires). Pour ceux qui montent un guidon accessoire, il est également possible de pousser les armatures un peu plus vers l'intérieur et de serrer le rétroviseur directement sur le guidon ou d'utiliser les poids d'extrémité du rétroviseur (voir accessoires).Si le rétroviseur est serré directement sur le guidon, nous recommandons de commander en plus l'embout de guidon plat de Rizoma afin d'avoir une finition propre et parfaite du guidon (voir les accessoires dans cette description).
Le prix est pour un miroir.
Recommandation de Classicbike-Raisch : si l'on monte des rétroviseurs sur le R9T, les filets inesthétiques pour les rétroviseurs restent sur l'armature. Pour les faire disparaître, nous avons dans notre programme des logements élégants fraisés CNC, sans les filetages des rétroviseurs (voir l'article sur les accessoires dans cette description).
Miroir Round pour guidon
CB11165.1
/ RS3
89,90 €*
Couleur:
Argent
|
Taille:
Serrage de 22mm
Rétroviseurs Round pour guidon, 75 mm de diamètre, qui se fixent simplement autour du guidon ou sur un élargissement du guidon (si l'on ne veut pas pousser le tableau de bord vers l'intérieur) voir les accessoires dans cette description. Assez cher, mais une finition des détails vraiment magnifique et de multiples possibilités de réglage. Le connaisseur voit tout de suite la finition élaborée et les superbes surfaces. On ne peut pas faire mieux. Pas trop petit, de sorte que l'on voit aussi quelque chose. Existe en noir et en argent. INDIVIDUEL Celui qui utilise une rallonge de guidon doit prendre le miroir en 1". Une très bonne solution tant sur le plan optique que technique ! En effet, grâce aux multiples possibilités de réglage du miroir, on voit vraiment très bien.
Lenkerverlängerung
CB10636.2
/ RS3
34,95 €*
Exécution:
22mm Alu Lenker
Lenkerverlängerung für LSL Lenkerendenspiegel
Für alle Fatbar Zubehör Lenker, wie sie an allen R9T Modellen verbaut sind (passt nicht für den originalen Lenker).
Zur Montage von Zubehörspiegel, die um den Lenker geklemmt werden.
Der Preis ist für ein Paar.
Lenkerverlängerung
CB10636.3
/ RS3
34,95 €*
Exécution:
Guidon 1" en aluminium
Lenkerverlängerung für LSL Lenkerendenspiegel
Für alle Fatbar Zubehör Lenker, wie sie an allen R9T Modellen verbaut sind (passt nicht für den originalen Lenker).
Zur Montage von Zubehörspiegel, die um den Lenker geklemmt werden.
Der Preis ist für ein Paar.
Rallonge de guidon
CB10636.4
/ RS3
34,95 €*
Exécution:
22mm & 1" guidon en acier
Rallonge de guidon pour miroir d'extrémité de guidon LSL Pour tous les guidons accessoires Fatbar, comme ceux montés sur tous les modèles R9T (ne convient pas pour le guidon d'origine). Pour le montage de rétroviseurs accessoires qui se fixent autour du guidon. Le prix est pour une paire.
Vis de filetage de rétroviseur / caches
CB11684M
/ RS5
De
11,95 €*
Une PAIRES de vis en aluminium anodisé noir pour les filetages de rétroviseurs d'origine. Exactement ce qu'il faut pour tous ceux qui ont transformé leur moto en rétroviseurs de guidon et qui souhaitent conserver les filets de rétroviseur d'origine.Il est toutefois encore plus recommandé d'utiliser les pièces de serrage qui enlèvent complètement le filetage original du rétroviseur (voir les accessoires dans cette description).
Kit adaptateur de rétroviseur BMW pour rétroviseurs accessoires
CB10638M
/ RS5
De
34,95 €*
Comme BMW utilise son propre système de rétroviseurs, il n'est pas possible de visser un rétroviseur accessoire dans les filetages d'origine. Pour éviter d'avoir un adaptateur inesthétique entre les deux, il est possible de remplacer le filetage d'origine complet à l'aide de ce support de serrage.
Kit d'adaptation pour rétroviseur sur M10x1,25. Paire.
Remarque concernant les modèles R12 avec bouton SOS : le bouton peut être facilement dévissé, puis le collier d'origine peut être remplacé par le collier fraisé CNC.
Rétroviseur Flat Style
CB10639
/ RS6
36,95 €*
Rétroviseur Flat Style, entièrement en aluminium noir mat. C'est ainsi qu'un rétroviseur doit se présenter sur une moto, et non pas dépasser vers le haut comme des oreilles d'âne. Convient pour la droite et la gauche. Le rétroviseur n'a pas de numéro E, mais il est suffisamment grand pour garantir une bonne visibilité. Le kit d'adaptation de rétroviseur 130 SAB3 est nécessaire (uniquement pour le R9T standard).
Rétroviseur d'extrémité de guidon R9T 60mm
CB10640.1M
/ RS7
64,90 €*
Rétroviseur d'extrémité de guidon R9T avec poids final contre les vibrations. Fraisé CNC, très élégant. Miroir disponible en noir et en argent.Largeur du miroir60 mm. Le guidon d'origine doit être percé d'environ 1 mm.Sans numéro E.
LSL Rétroviseur de guidon Retro - vario
CB12022.1M
/ RS8
De
64,95 €*
Le rétroviseur LSL Retro est synonyme de design classique de haute qualité associé à une fonctionnalité moderne. Les rétroviseurs sont munis d'un numéro E.Dans le cas du rétroviseur Retro, la fonctionnalité signifie que le verre du rétroviseur est réglable grâce à une rotule intégrée dans le bras du rétroviseur, afin de garantir une vue optimale vers l'arrière. En outre, il est possible d'incliner le bras du miroir vers l'intérieur, l'extérieur ou vers le bas. Cela permet d'une part d'avoir une meilleure vue vers l'arrière et d'autre part d'améliorer l'aspect visuel, car le rétroviseur n'est pas simplement droit vers le haut ou vers le bas.
Le boîtier en aluminium ainsi que les bras sont sablés aux billes de verre avant l'anodisation, ce qui donne une surface très élégante et légèrement mate.
Le rétroviseur peut être monté directement autour d'un guidon (aussi bien de 22 mm que de 1", pour cela les armatures doivent être poussées un peu vers l'intérieur) ou en combinaison avec les embouts Retro parfaitement adaptés (notre recommandation).Vous trouverez les embouts Retro, qui servent également de terminaison parfaite pour le guidon, dans les accessoires de cette description.Les rétroviseurs peuvent être montés aussi bien vers le haut que vers le bas.
Dimensions :A Largeur de la tête : 100 mmB Hauteur de la tête : 100 mmC Largeur totale : 76,5 mmD Hauteur totale : 165 mmLongueur du manche : 120 mmVis de fixation : M5Contenu de la livraison : 1 pièce y compris adaptateurs de 1 et 7/8 pouces
LSL Rétroviseur rétro à bras fixe
CB12024.1M
/ RS8
De
64,95 €*
Le rétroviseur LSL Retro est synonyme de design classique et de haute qualité. Lerétroviseur est réglable grâce à une rotule intégrée dans le bras du rétroviseur, afin de garantir une bonne visibilité vers l'arrière. Le boîtier en aluminium ainsi que les bras sont sablés aux billes de verre avant l'anodisation, ce qui donne une surface très élégante et légèrement mate. Le rétroviseur peut être monté directement autour d'un guidon (aussi bien de 22 mm que de 1", pour cela, les armatures doivent être poussées un peu vers l'intérieur) ou en combinaison avec les masses d'extrémité Retro parfaitement adaptées (notre recommandation).Vous trouverez les masses d'extrémité Retro, qui servent également de terminaison parfaite pour le guidon, dans les articles accessoires de cette description.Les rétroviseurs peuvent être montés aussi bien vers le haut que vers le bas. Dimensions :A Largeur de la tête : 100 mmB Hauteur de la tête : 100 mmC Largeur totale : 45 mmD Hauteur totale : 185 mmLongueur du manche : 120 mm (jusqu'à la fixation)Vis de fixation : M4X16Poids: 208 gContenu de la livraison : 1 pièce avec adaptateurs 1 et 7/8 pouces
Miroir de guidon R9T 75mm
CB10641.1M
/ RS8
76,90 €*
Miroir de guidon R9T avec poids final contre les vibrations. Fraisé CNC, très élégant. Lemiroir est disponible en noir et en argent.Largeur du miroir :75 mm. Le guidon d'origine doit être percé d'environ 1 mm. Sans numéro E. Recommandation de Classicbike-Raisch :si l'on monte des rétroviseurs sur le guidon de la R9T, il reste des filetages inesthétiques pour les rétroviseurs sur l'armature. Pour les supprimer, nous avons dans notre programme des logements élégants fraisés CNC, sans les filetages des rétroviseurs (voir article accessoires dans cette description).
Poids d'extrémité de guidon Rizoma pour rétroviseurs
CB11310M
/ RS9
De
59,00 €*
Poids d'extrémité de guidon de haute qualité et noble de Rizoma. Les poids sont anodisés au choix en noir ou en argent. Ils sont disponibles avec ou sans embout en plastique (l'embout noir apporte non seulement une touche de couleur supplémentaire, mais peut également être remplacé individuellement en cas de rayures sur un mur ou autre). Les poids s'adaptent à tous les guidons creux de 22 mm à 1", car différents adaptateurs sont inclus dans le volume. Les poids d'extrémité du guidon sont également adaptés à la fixation/au serrage de certains rétroviseurs d'extrémité de guidon Rizoma. Pour certaines motos, il existe également des adaptateurs permettant de monter les masses d'extrémité sur le guidon d'origine (voir les accessoires dans cet article). Les poids sont vendus par paire.
LSL Poids de guidon rétro
CB12020.2
/ RS10
29,95 €*
Couleur:
Titan
Ces masses d'extrémité chics de la marque LSL remplissent plusieurs fonctions : d'une part, elles servent de terminaison chic pour le guidon et d'autre part, elles servent d'élargissement du guidon pour monter tous les rétroviseurs en bout de guidon qui ont un diamètre de serrage de 29,8 mm. Pour ceux qui souhaitent utiliser le poids uniquement comme embout de guidon et non pour fixer des rétroviseurs, nous recommandons de commander l'anneau de poids pour guidon correspondant (voir les accessoires dans cette description). Les poids sont équipés de chevilles à expansion universelles qui permettent de les monter sur presque tous les guidons accessoires courants. Ils s'adaptent à tous les guidons d'un diamètre intérieur de 12 à 22 mm. Avant d'être anodisées, les masselottes sont finement sablées aux billes de verre, ce qui leur confère une surface très élégante et légèrement mate. De plus, ils sont livrés avec un petit capuchon qui se place dans la vis de serrage devant la tête, cachant ainsi la tête de la vis. Dimensions : Poids du guidon Ø : 36,6 mm Largeur : 20,5 mm Logement pour miroir de guidon avec serrage extérieur : Diamètre : 29,8 mm Largeur : 12 mm Poids : 72 g Contenu de la livraison : 1 paire, matériel de montage inclus 2 x douilles de serrage de Ø 12 et 16 mm 2 x douilles d'écartement de Ø 14, 18 et 21 mm 2 x vis centrales M62x écrous coniques M6 __________________________________________________ Remarque concernant le montage sur les modèles BMW R9T avec guidon d'origine : Les guidons d'origine R9T ont un filetage intérieur M10. On peut l'aléser à 12 mm, il est alors possible d'utiliser les poids en combinaison avec le guidon d'origine.
Lenkerverlängerung
CB10636.1
/ RS10
34,95 €*
Exécution:
BMW R9T
Lenkerverlängerung für LSL Lenkerendenspiegel
Für alle Fatbar Zubehör Lenker, wie sie an allen R9T Modellen verbaut sind (passt nicht für den originalen Lenker).
Zur Montage von Zubehörspiegel, die um den Lenker geklemmt werden.
Der Preis ist für ein Paar.
Rétroviseur LSL Retro
CB11985.2
/ RS599
64,95 €*
Couleur:
Titan
Un miroir classique, beau et simple à un prix vraiment raisonnable. Il est en aluminium fraisé et sablé aux billes de verre, ce qui lui donne une belle finition mate.
Vraiment pas trop grand et avec une marque d'homologation E. Prix à l'unité.Deux adaptateurs différents sont inclus dans la livraison, ce qui permet de monter les rétroviseurs dans n'importe quelle fixation.Grâce à l'articulation dans le miroir, le miroir peut être posé à plat sur le guidon. Il est très esthétique, car de nombreux autres rétroviseurs ronds dépassent très haut et ressemblent, vus de face, à des oreilles de souris.
Instructions de montage spécifiques au modèle :
Bonneville LC, Bobber, Speedmaster, Scrambler 1200:Ces modèles n'ont pas de filetage de rétroviseur en usine, mais simplement un trou dans l'armature. De plus, ce trou est très à l'intérieur, ce qui a pour conséquence, lors du montage de rétroviseurs accessoires sans un élargissement, que l'on ne voit quasiment rien à l'arrière. C'est pourquoi il faut commander l'article "Logement du rétroviseur + élargissement de l'armature sans filetage LC" (voir article accessoire dans cette description) pour le montage & pour une meilleure visibilité.
Bonneville AC + Thruxton EFI / AC : Pour ces deux motos, un adaptateur supplémentaire est nécessaire, car vous n'avez qu'un seul trou de rétroviseur dans l'armature d'origine (voir l'article accessoire dans cette description).
Rétroviseur Rizoma Namic
CB12727M
/ RS600
De
269,00 €*
Rétroviseurs Rizoma Namic Avec numéro E. Probablement le miroir le plus haut de gamme et le plus élégant de notre gamme.
Le miroir est fabriqué en aluminium billette de très haute qualité selon un procédé 3D. La surface de tous les miroirs Rizoma est unique grâce à sa fine structure fraisée. On remarque et on voit au premier coup d'œil la qualité supérieure de ces miroirs. Grâce à l'ingénieux système de fixation utilisé par Rizoma, le rétroviseur ne dépasse pas trop et ressemble à une oreille de souris. Il est bien à plat sur le guidon. La forme est celle d'une belle goutte classique.
Les rétroviseurs sont vendus séparément.
Instructions de montage spécifiques au modèle : Un adaptateur supplémentaire est nécessaire pour tous les modèles.
Motos BMW :Pour le montage sur le support d'origine des modèles BMW, l'adaptateur de rétroviseur Riz RadialRS + Dynamic BMW est nécessaire (voir accessoires dans cet article).
Modèles Triumph LC refroidis par eau : Pour le montage du rétroviseur, un adaptateur supplémentaire spécifique au modèle est nécessaire (voir les accessoires dans cette description). 1. adaptateur "Riz miroir pour robinetterie avec trou", qui convient à tous les modèles qui ont un trou dans la robinetterie à l'usine pour le logement du miroir. 2. adaptateur "Riz adaptateur de miroir pour armatures avec filetage", qui convient à tous les modèles dont les armatures sont filetées à l'usine pour recevoir le miroir.Thruxton 1200 R / RS - Speed Twin 1200 - Scrambler 1200 : Ces modèles n'ont pas de fixation de rétroviseur en usine. L'adaptateur de rétroviseur "Thruxton R / Speed Twin / Scrambler" est donc nécessaire en plus de l'adaptateur 2.
Modèles Triumph AC refroidis par air : Pour tous les modèles AC, l'adaptateur "Adaptateur de rétroviseur Riz pour tableau de bord avec trou" est nécessaire.
LSL Classic Spiegel - Paar
CB12626
/ RS600
139,95 €*
Ein Paar klassische Aluminium Spiegel aus dem Hause LSL.
Die LSL Classic Spiegel kombinieren ein klassisches, rundes Design mit moderner Technik und Verarbeitungsqualität. Das Spiegelgehäuse ist mit knapp 10mm schön flach, aber auch nicht zu flach, weil zu einem klassischem Umbau ein Spiegel auch nicht zwingend maximal flach seien muss.Spiegelgehäuse und Spiegelarm sind in einer schönen, matten Oberfläche (wird durch Glasperlen strahlen erreicht) hergestellt.
Der Spiegelarm hat an der Verschraubung eine sehr praktische Winkel Verstellung eingebaut, das es ermöglicht den Spiegel individuell im Winkel einstellen zu können.Für die Optik ist das ein wichtiges Detail, denn so stehen die Spiegel nicht so weit nach oben ab (was sonst schnell aussieht wie Mickymaus Öhrchen).
ACHTUNG, für manche Modelle werden Modell spezifische Adapter benötigt (einige sind unter den Zubehörartikeln dieser Beschreibung zugeordnet), wenn ihr euch nicht sicher seid, ob ihr welche benötigt oder nicht, ruft uns einfach an wir helfen gerne weiter.
Maße: A/B Breite Kopf: 102 mm C Gesamtbreite: 180 mm D Gesamthöhe: 170 mm Stiellänge: 100 mm bis zum Knick, dann 100 mm bis zum Gelenk Gewicht: 210 g Lieferumfang: 1 Paar inkl., 2x M10x 1.25mm Rechtsgewindeadapter 1x M10x 1.25mm Linksgewindeadapter
Élargisseur de rétroviseur - BMW
CB12518
/ RS600
60,00 €*
Une PAIRE d'élargisseurs de rétroviseurs Sw-Motech, adaptés à tous les modèles BMW R nineT. Pour tous les conducteurs pour qui la sécurité et une bonne vue vers l'arrière sont importantes.
Pour ne pas voir que ses propres épaules dans le rétroviseur : Les éléments d'extension assurent un champ de vision nettement amélioré en déplaçant les rétroviseurs vers l'extérieur. Une fois réglées et vissées, les rallonges robustes et esthétiques assurent un bon maintien des rétroviseurs, même à grande vitesse et en tout-terrain. Une homologation est disponible pour de nombreux modèles de moto.
Jusqu'à 4 cm de gain en hauteur, jusqu'à 4 cm de décalage latéral.Pour améliorer la visibilité vers l'arrièreMontage facile sur le filetage du rétroviseurContenu de la livraison
2 x rallonges de rétroviseur pour rétroviseurs montés sur le guidonInstructions de montageMatériel de montageDétails
Matériau : aluminiumSurface : anodisécouleur : noirpoids total : env. 0,3 kg
Motogadget Adaptateur disque / cône
CB12033
/ RS600
99,00 €*
Motogadget élargisseurs de guidon qui permettent de monter tous les miroirs Motogadget M.View sans avoir à déplacer le tableau de bord vers l'intérieur du guidon.De plus, le clignotant Motogadget M.Blaze Disc peut être monté à l'extérieur de l'adaptateur, qui estlivré par paire. Il crée une surface de serrage pour le miroir du guidon à l'extérieur du tube de direction et permet en même temps de monter le clignotant du guidon.Que ce soit pour le mo.view blade, le mo.view spy, le mo.view flight, le mo.view cafe, le mo.view road, le mo.view pace, le mo.view cruise ainsi que le mo.view street,il est fabriqué en aluminium billette CNC et anodisé noir.Le serrage dans le guidon se fait en serrant une vis M6 à l'intérieur de l'adaptateur, ce qui élargit les pièces de serrage et permet un montage stable.Lebar adapter uni disc/cone est livré avec deux pièces de serrage pour les côtés gauche et droit du guidon.Ils s'adaptent parfaitement à nos poignées mo.grip ainsi qu'aux armatures de bouton mo.switch basic et mo.switch mini.Le montage s'effectue directement dans l'extrémité du guidon (22 mm, 7/8 et 1 pouce) avec un diamètre intérieur libre de 12 à 21 mm (sans filetage intérieur) et une longueur de 90 mm. Dimensions S'adapte à tous les guidons de 22 mm, 7/8 et 1 pouce avec un diamètre intérieur libre de 12 à 21 mmLongueur totale: environ 105 mm, au moins 90 mm de longueur de tube intérieur libre nécessaireLargeurde la surface de serrage pour miroir : 8 mm, convient à tous les miroirs de guidon mo.viewDiamètre de la surface de serrage : 1 pouce, convient à tous lesmiroirs de guidon mo.viewPoids (1 pièce) : 55 gContenu de la livraison2x bar adapter uni disc/cone, instructions Attention : ne convient pas aux motos équipées d'un guidon original qui n'est pas creux à l'intérieur (ce qui est le cas de presque tous les guidons originaux).
Adaptateur BMW Poids+rétroviseur
CB11311
/ RS600
14,00 €*
Adaptateur BMW R9T pour le montage de masses d'extrémité de guidon Rizoma et de miroirs de guidon sur le guidon d'origine. Le prix est pour un seul adaptateur, donc si vous avez besoin d'une paire, veuillez commander deux fois.
Rétroviseur ovale à pince de guidon
CB11167M
/ RS600
De
84,89 €*
Rétroviseurs ovales à fixer autour du guidon ou sur une extension de guidon (si l'on ne veut pas pousser les tableaux de bord vers l'intérieur), voir les accessoires dans cette description. Assez cher, mais une finition vraiment magnifique et de nombreuses possibilités de réglage. Le connaisseur voit tout de suite la finition élaborée et les superbes surfaces. On ne peut pas faire mieux. Pas trop petit (105 x 58 mm), de sorte qu'on y voit aussi quelque chose. Existe en noir et en argent. SIMPLE Les rétroviseurs sont conçus pour un guidon de 1" (donc parfaitement adaptés à la rallonge de guidon). Sur demande, les miroirs sont également disponibles pour les guidons de 22 mm. Une très bonne solution sur le plan optique et technique ! En effet, grâce aux multiples possibilités de réglage du miroir, on voit vraiment très bien.
Rétroviseurs et accessoires pour ta moto BMW Heritage Line : le style rencontre la sécurité
Donne à ta moto BMW Heritage Line - qu'il s'agisse d'une R nineT, R9T, R12, R12 nineT, R nineT Scrambler ou R nineT Pure - le look parfait et la sécurité nécessaire avec des rétroviseurs et des accessoires de qualité ! Les bons rétroviseurs ne sont pas seulement un élément de sécurité important, mais aussi un élément de style qui donne à ta moto ce petit quelque chose en plus. Découvre notre sélection de miroirs au guidon qui ne sont pas seulement fonctionnels, mais qui apportent aussi une touche sportive. Pour chaque miroir, nous proposons des accessoires, des supports et des adaptateurs adaptés afin que le montage soit un jeu d'enfant. Que tu préfères un look minimaliste ou que tu mettes l'accent sur la fonctionnalité, tu trouveras ici les pièces qui te permettront d'optimiser ton expérience de conduite. Rends chaque trajet plus sûr et plus élégant en personnalisant tes rétroviseurs et accessoires!