Coller le schnuffi

BOUCHON ! Celui qui monte un grand couvercle de filtre à air ressent directement le surplus de puissance. Le seul problème est qu'avec l'augmentation de la vitesse (cela peut être à partir d'environ 90km/h), la puissance peut s'évaporer. (Certaines motos ont même une vitesse de pointe inférieure à celle d'origine malgré une puissance supérieure. La raison en est qu'à des vitesses plus élevées, le flux d'air crée une dépression au niveau du couvercle, ce qui fait que l'air ne peut éventuellement plus être aspiré en quantité suffisante. C'est précisément ce que le nouveau Schnuffi évite. L'air peut entrer librement, sans moulures, talons ou arêtes. Ainsi, aucune dépression ne peut se former au niveau du filtre à air pendant la conduite, ce qui limiterait l'aspiration d'air. Seul le schnuffi est livré, qui est ensuite collé avec le grand couvercle de filtre à air n° 21125725. (On trouve du silicone dans tous les magasins de bricolage) Pour ceux qui ont déjà le grand couvercle de filtre à air, il suffit d'enlever la grille. Ne convient pas pour la Speedmaster et l'America.Le snuffi n'a de sens pour les carburateurs qu'en combinaison avec des gicleurs plus grands (donc commander directement Power ou le kit de puissance. Pour les motos à injection, il n'a de sens qu'en combinaison avec l'ECU Tuning ou le Power Commander. Sous Accessoires dans cette description, tu trouveras les articles correspondants.Ceux qui n'ont pas envie de coller eux-mêmes le schnuffi avec le couvercle de filtre à air ouvert peuvent commander directement le collage (voir les accessoires dans cette description). Tu trouveras également le grand couvercle de filtre à air dans les accessoires, si tu ne l'as pas encore.