Choisis ton vélo
Fiches de clignotants pour les fiches originales Triumph Côté clignotant
CB10742
/ RS-100
9,95 €*
Les fiches de clignotants adaptées en kit (4 pièces pour une paire de clignotants), pour ne pas avoir à couper le faisceau de câbles d'origine. Ces fiches sont serties sur les câbles des clignotants et peuvent ensuite être branchées facilement et rapidement côté faisceau de câbles. Conçus en premier lieu pour les clignotants avant, car à l'arrière, c'est généralement l'ensemble des feux arrière qui est retiré. Si seuls les clignotants sont remplacés à l'arrière et que le feu arrière reste d'origine, ces connecteurs sont bien sûr également utiles. Si vous en avez besoin, vous trouverez la pièce correspondante sous le numéro d'article ....., si celle-ci n'est plus disponible côté faisceau de câbles.
Levier ABM Wunderkind
CB11029M
/ RS-10
De
139,00 €*
Levier de frein & d'embrayage ABM Wunderkind pour toutes les Triumph pour une prise en main optimale. La surface de préhension a été réalisée de manière nettement plus épaisse que sur tous les autres leviers du marché. Il en résulte un très bon feeling, comme on ne l'a jamais connu jusqu'à présent. Nous ne promettons rien de trop, car la sensation est tout simplement géniale. Les leviers sont anodisés en noir profond. Les régulateurs à 6 positions sont disponibles au choix en argent ou en noir et peuvent être réglés d'une seule main, même en roulant. Avec ABE. Un autre conseil de notre part : les leviers de frein et d'embrayage font partie des pièces les plus appréciées en cas de chute. Il est donc judicieux de toujours avoir une paire de leviers de rechange dans ses bagages. Il suffit donc de les remplacer et de mettre les originales dans la sacoche de réservoir. Information pour toutes les Bonneville de 790 cm3 : Ceux qui possèdent une Bonneville de 790 (qui n'a pas de levier d'embrayage réglable à l'usine) doivent nous contacter car un levier d'embrayage supplémentaire est nécessaire.
Tuning Map sur ECU original
CB10704
/ RS-10
299,00 €*
Voilà ce dont ta Triumph a besoin ! En fait, c'est un must absolu pour chaque moto. Ici, on obtient pour relativement "peu" d'argent une amélioration très sensible du fonctionnement du moteur ainsi qu'une augmentation nettement perceptible de la puissance.L'installation d'une Classicbike-Raisch Map (que nous avons testée au cours d'innombrables tests et de nombreuses heures sur un banc d'essai DynoJet) permet d'augmenter la puissance de ton moteur et de le faire tourner plus calmement et plus sainement.
À la sortie de l'usine, les motos sont tout simplement mal réglées dans certaines plages de régime (généralement trop maigres). Cela réduit d'une part le rendement et d'autre part le moteur ne fonctionne pas parfaitement.
Que peut-on attendre du tuning ECU ?
Un fonctionnement plus silencieux du moteur : Ceux qui connaissent leur Triumph 2 cylindres connaissent aussi les problèmes liés aux fortes variations de charge et aux secousses constantes. L'accélération et le relâchement de l'accélérateur sont des transitions très abruptes. Des à-coups permanents lors des trajets lents en ville (on roule à 50 km/h en 4e vitesse en ville et la moto fait constamment de légers à-coups. Ces problèmes sont nettement améliorés par le réglage de l'ECU et la moto devient plus agréable à conduire. On ne peut pas l'éliminer à 100%.
Plus de puissance : La moto gagne en puissance et en couple sur toute la plage de régime.Selon la dispersion de série du moteur, cela représente environ 8 à 10%.
Une cartographie adaptée aux réglages de ton moteur :- La plupart des pilotes de Triumph Modern Classic ont déjà fait un peu de tuning sur leur moto (une prise d'air / un échappement ouvert ou plus).Ceux qui font ce genre de choses devraient également adapter leur cartographie. Nous avons plusieurs cartes avec différents systèmes d'échappement, etc. & nous garantissons également le mapping adapté à ta machine.
Conseils de Classicbike-Raisch :- Pour ceux qui n'ont encore rien fait sur leur moto et qui souhaitent un peu plus de puissance, nous recommandons d'autres petites modifications sur la moto qui, pour un prix abordable, apportent encore une fois sensiblement plus de puissance.Couvercle de filtre à air ouvert + Schnuffi (voir accessoires dans cette description de produit) Filtre à air sport K&N (voir accessoires dans cette description de produit) Système d'échappement ouvert (voir la catégorie Échappement) Enlever le resticteur de la boîte à air (gratuit, les instructions sont disponibles sur demande chez nous pour le tuning ECU).- Pour obtenir encore plus de puissance, il faut aller plus loin dans la matière et le tuning moteur. Tu trouveras plus d'informations à ce sujet dans la rubrique Tuning.
Comment fonctionne le tuning de l'ECU ?
C'est très simple ! - Tu commandes l'article ici dans notre boutique (si nécessaire, d'autres articles peuvent également être commandés).- Tu démontes ton ECU (il est coincé dans le compartiment de la batterie, le démontage prend environ 5 minutes).- Tu mets l'ECU dans un carton avec ta confirmation de commande et tu l'envoies bien emballé & assuré à notre adresse. Tu y joindras également une information sur les modifications apportées à ta moto / ton moteur.- Nous réenregistrerons ton ECU dans un délai de 1 à 4 jours ouvrables (la plupart du temps, nous y parvenons en 1 ou 2 jours).
Sac à dos en cuir vintage / poche latérale
CB11855M
/ RS-8
De
239,95 €*
Un sac à dos en cuir véritable de très grande qualité, fabriqué à la main, qui peut également être utilisé sur de nombreuses motos comme sacoche latérale rapidement amovible.Les sangles en cuir se rangent facilement à l'arrière du sac à dos lorsqu'on l'accroche à la moto.Les sacs à dos sont fabriqués dans un cuir très résistant qui se patine avec le temps et devient de plus en plus beau. Un sac à léguer !
Des attaches en tissu de différentes longueurs sont comprises dans la livraison, ce qui permet de fixer le sac à dos en quelques secondes sur de nombreuses motos.Voir la vidéo de montage à la fin de la description. Pour les informations spécifiques au modèle, voir plus bas.
La fermeture pratique et enroulable permet de varier la taille du sac.Dimensions avec la fermeture enroulée : 46 x 25 x 13 cm / 14-15LÀ l'intérieur du sac à dos se trouve un compartiment pour ordinateur portable ainsi qu'une petite poche pour ranger les petits objets comme les clés.
Le sac à dos en cuir vintage existe également en version mini à porter en bandoulière. Celle-ci peut également être fixée à l'extérieur du sac à dos à l'aide d'une sangle accessoire (voir l'article sur les accessoires dans cette description).
Montage sur les modèles Triumph refroidis par air : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois, par précaution, de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Montage sur les modèles Triumph refroidis par eau :
Bonneville & modèles Street Twin : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Scrambler 1200 :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière du côté gauche à l'aide des boucles en tissu.
Thruxton & Speed Twin :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander par précaution nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte sur le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Bobber & Speedmaster :Le montage sur la moto avec les boucles n'est pas possible sans autre.
Montage sur les modèles BMW R nine T :Montage sur la moto avec les boucles pas possible sans autre.
Sac à dos Rambler / poche latérale
CB12415M
/ RS-7
De
229,95 €*
Un sac à dos de très grande qualité, fabriqué à la main, en cuir véritable et en toile, qui peut également être utilisé sur de nombreuses motos comme sacoche latérale rapidement amovible.Les sangles en cuir se rangent facilement à l'arrière du sac à dos lorsqu'on l'accroche à la moto.Des matériaux de très haute qualité sont utilisés pour la fabrication des sacs à dos, ce qui garantit une très longue durée de vie malgré une utilisation intensive sur la moto. On utilise d'une part du cuir véritable et d'autre part de la toile de 14 onces. La toile est enduite de cire des deux côtés. Ce revêtement assure une protection hydrofuge. Pour les pluies vraiment fortes, une housse de pluie imperméable est fournie avec le sac.
Les sacs à dos Rambler sont dotés d'un rembourrage au niveau du dos, ce qui rend le sac à dos plus confortable à porter et plus rigide, ce qui facilite le montage sur la moto.
Le sac à dos est livré avec des attaches en tissu de différentes longueurs qui permettent de le fixer en quelques secondes sur de nombreuses motos.Voir la vidéo de montage à la fin de la description. Pour les informations spécifiques au modèle, voir plus bas.
Dimensions : 45 x 31 x 15 cm /. Capacité : 24 lA l'intérieur du sac à dos, 4 compartiments pratiques et rapidement accessibles.
Montage sur les modèles Triumph refroidis par air : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Montage sur les modèles Triumph refroidis par eau :
Bonneville & modèles Street Twin : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Scrambler 1200 :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière du côté gauche à l'aide des boucles en tissu.
Thruxton & Speed Twin :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Par précaution, nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte sur le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Bobber & Speedmaster :Le montage sur la moto avec les boucles n'est pas possible sans autre.
Montage sur les modèles BMW R nine T :Montage sur la moto avec les boucles pas possible sans autre.
Nouveau
Calendrier mural - 2025
CB12800
/ RS-5
19,95 €*
Calendrier mural Classicbike-Raisch 2025 - Triumph & BMW Custom Bikes pour tes murs
Fais de la place sur ton mur, car voici l'accroche-regard ultime pour tous les amateurs de motos custom : le calendrier mural Classicbike-Raisch 2025 au format généreux DIN A3 ! Parfait pour décorer le mur de ton atelier, de ton garage ou de ta chambre d'homme.
Mois après mois, un nouveau chef-d'œuvre de notre atelier - chaque moto customisée est une pièce unique, construite chez Classicbike-Raisch avec un grand souci du détail.
Tu aimes le son des moteurs et les sensations de la route, tu aimes les customisations d'enfer et tu aimes notre travail ? C'est exactement ce que nous t'apportons avec ce calendrier accroché au mur !Ce calendrier n'est pas seulement un compagnon pratique pour l'année, mais aussi une véritable déclaration d'amour au monde des motos customisées. Les puissantes machines qui ornent les pages du calendrier reflètent la passion et le savoir-faire artisanal qui se cachent dans chaque vis.
Pourquoi tu as besoin de ce calendrier :
Les coups de cœur mensuels des motos : 12 motos custom exclusives, construites dans l'atelier Classicbike-Raisch.
Grand format A3 : Pour un effet impressionnant sur ton mur - des détails comme s'ils étaient vus de près !
Parfait pour les vrais mecs : apporte le style directement dans ton atelier ou dans ta chambre d'homme.
Cadeau idéal : pour tous les fans de moto et les motards qui apprécient l'originalité.
Rapporte un peu de l'ambiance de l'atelier chez toi !
CAYO - moto.dokk
CB12691
/ RS-5
139,90 €*
Le nouveau système de support de téléphone portable Cayo de la maison Motogadget made in Germany.À notre avis, le système Cayo est le meilleur, le plus sophistiqué et le plus facile à utiliser des systèmes de support et de chargement de téléphone portable disponibles sur le marché. Contrairement à la plupart des autres fabricants, il n'est pas nécessaire de choisir entre de nombreux adaptateurs / accessoires, etc. Le moto.dokk est un support parfait pour le guidon, qui intègre tout ce dont on a vraiment besoin.
Support pour guidon / Chargement par induction / Système anti-vibrations
- Le système est livré avec différentes bagues d'adaptation qui permettent de monter le support sur n'importe quel guidon. - Un câble permettant de le connecter à une prise USB-A (la plupart des motos modernes sont équipées d'une telle prise) est inclus dans la livraison. Le téléphone portable peut ainsi être rechargé par induction via le support. Ceux qui n'ont pas de prise USB-A peuvent commander le "battery.dokk" pour pouvoir charger leur téléphone portable via le support (voir les accessoires dans cette description).- Une plaque anti-vibrations (pour éviter d'endommager le téléphone portable / l'appareil photo) et une fonction de chargement par induction sont intégrées dans le support.
Support 1-click / étui pour téléphone portable
Nous avons nous-mêmes testé le support sur certaines de nos motos et il fonctionne parfaitement ! Le téléphone portable est fixé comme une bombe en un seul geste (pas de rotation gênante / d'accrochage ou autre). Le téléphone portable peut être fixé au choix en mode portrait ou paysage.
Pour fixer le téléphone portable sur le support, tu as deux possibilités :1. tu commandes l'élégante et très plate coque Cayo pour téléphone portable "phone.dokk" (voir accessoires dans cette description du produit).2. tu commandes le pad adhésif universel "uni.dokk" qui se colle sur chaque téléphone portable (voir les accessoires dans cette description de produit).
Conseil de Classicbike-Raisch
Pour une très bonne navigation adaptée aux motards, nous recommandons l'application Calimoto.
Résumé :
Le système de fixation avec un équipement complet. Fixe ton smartphone rapidement et en toute sécurité sur n'importe quelle moto. Choisis une housse adaptée ou un pad universel. La connexion directe à la batterie du véhicule est possible avec notre battery.dokk.
découplage intégré des vibrations chargement inductif intégré andokken du smartphone en format portrait & paysages'adapte à tous les diamètres de guidonNotre moto.dokk est un système de support permettant de fixer rapidement et en toute sécurité ton smartphone à ton véhicule. Le boîtier extrêmement compact s'intègre discrètement dans le véhicule et combine la charge inductive et le découplage des vibrations.
- La livraison comprend un câble de connexion pour une prise USB-A du véhicule. En cas d'utilisation d'un port USB existant sur le véhicule, celui-ci doit être allumé et éteint avec le contact. Le bon fonctionnement de la charge inductive est garanti avec nos étuis CAYO phone.dokk, dans la mesure où le téléphone supporte la charge inductive. - En cas d'utilisation d'une tablette CAYO uni.dokk, la charge par induction peut être limitée ou impossible. - Si le véhicule ne dispose pas de port USB, nous recommandons notre CAYO battery.dokk pour connecter directement le moto.dokk à la batterie 12V du véhicule.
Convient à tous les diamètres de guidon standard et aux Fatbars :- 22.2mm (7/8")- 25.4mm (1")- 28.6mm (1 1/8")- 31.8mm (1 1/4")- 35.0mm (1 3/8")
CAYO - bike.dokk
CB12692
/ RS-4
29,90 €*
Le nouveau système de support de téléphone portable Cayo de la maison Motogadget made in Germany.À notre avis, le système Cayo est le meilleur système de support de téléphone portable sur le marché, le plus sophistiqué et le plus facile à utiliser.
Le support simple / bon marché pour les courts trajets
- Le support bike.dokk est un support de téléphone portable simple qui permet de fixer son téléphone portable au guidon de la moto. La livraison comprend différentes bagues d'adaptation qui permettent un montage sur tous les guidons de moto / vélo courants.- Nous recommandons ce support à tous les clients et clientes qui n'en ont besoin qu'occasionnellement pour de courts trajets. Pour ceux qui utilisent régulièrement leur téléphone portable sur leur moto, même pour de longues périodes, nous recommandons le "moto.dokk", qui est équipé d'une fonction de recharge et d'un système anti-vibration pour protéger l'appareil photo du téléphone.
Support 1-Click / étui pour téléphone portable
Nous avons nous-mêmes testé ce support sur quelques-unes de nos motos et il fonctionne parfaitement ! Le téléphone portable est fixé comme une bombe en un seul geste (pas de rotation gênante / d'accrochage ou autre). Le téléphone portable peut être fixé au choix en mode portrait ou paysage.
Pour fixer le téléphone portable sur le support, tu as deux possibilités :1. tu commandes l'élégante et très plate coque pour téléphone portable Cayo "phone.dokk" (voir accessoires dans cette description du produit).2. tu commandes le pad adhésif universel "uni.dokk" qui se colle sur chaque téléphone portable (voir accessoires dans cette description de produit).
Conseil de Classicbike-Raisch
Pour une très bonne navigation adaptée aux motards, nous recommandons l'application Calimoto.
Résumé
Le système de support rapide et sûr pour le smartphone. Convient pour le vélo et la moto. Choisir séparément la housse correspondante ou le pad universel.
très petit & compact sur le guidonfixation rapide & sûreformat vertical & horizontal sans modificationConvient à tous les diamètres de guidon courants et aux Fatbars :
- 22.2mm (7/8")- 25.4mm (1")- 28.6mm (1 1/8")- 31.8mm (1 1/4")- 35.0mm (1 3/8")
CAYO - phone.dokk
CB12693M
/ RS-3
De
29,90 €*
Le Cayo phone.dokk permet de fixer le téléphone portable en un tour de main sur tous les supports Cayo.
La coque a un design élégant et très plat, pour être non seulement pratique mais aussi esthétique. La surface de l'étui est constituée d'une surface softtouch très agréable.
Petit effet secondaire, mais non négligeable, la housse protège également ton téléphone portable contre les dommages s'il te tombe des mains.
L'étui est doté d'un aimant très puissant qui te permet d'attacher ton téléphone à toutes les fixations magnétiques.
CAYO - uni.dokk
CB12694
/ RS-2
14,90 €*
Avec le Cayo uni.dokk, tu peux fixer ton téléphone portable en un tour de main sur tous les supports Cayo.
Tu n'as pas envie d'une coque supplémentaire pour ton portable ? Ou tu en as déjà une que tu veux continuer à utiliser ? Pas de problème ! L'uni.dokk est une pastille adhésive très collante qui tient sur toutes les surfaces.
Jeu de chaînes Black Scale - AC
CB12313.1M
/ RS-2
Attention ! Lors de la commande, veuillez indiquer dans le commentaire pour quel type de moto et quelle année de construction le kit doit être utilisé. Uniquement pour les modèles jusqu'à 2014, d'autres chaînes ont été montées à partir de 2015 (merci de nous contacter personnellement).
Jeu de chaînes RK Black Scale 525. Peut-être la chaîne la plus élégante disponible sur le marché de la moto. Des maillons noirs et des rivets dorés ainsi que des rouleaux du fabricant premium RK Chaines.Le kit de chaîne est livré avec une serrure à rivets.
Le kit comprend également un plateau (au choix un plateau noir en acier ou un plateau Stealth en or / noir) ainsi qu'un pignon.Un peu plus loin dans la description, vous devez ajouter au kit les pignons de votre choix.
Nous vous recommandons de choisir un rapport de transmission plus court que celui d'origine de Triumph (il est tout simplement trop long pour la puissance du moteur). Nous conseillons un rapport 18 / 45 ou même 17 / 45.
Démultiplication d'usine :Moteurs 790ccm : 17 / 43Moteurs 865ccm : 18 / 43
Conseil :- Pour plus de sécurité, nous recommandons de commander une nouvelle plaque de protection de pignon avec le jeu de chaînes (voir l'article sur les accessoires dans cette description).- En outre, vous trouverez dans les accessoires de beaux écrous de plateau noirs pour tous ceux qui souhaitent une chaîne entièrement noire.
La chaîne RK :
Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les fabricants de motos japonais de renom en première monte.Dans le sport automobile également, RK est le premier choix de nombreuses équipes de MotoGP, de motocross ou encore du Paris-Dakar Rally.
La Black Scale est une forme améliorée de chaîne à joints toriques. Grâce à la forme spéciale des X-rings, la chaîne est rendue étanche en quatre points d'étanchéité, le lubrifiant ne peut pas s'échapper.De plus, le X-ring sert de réservoir de lubrifiant supplémentaire. La durée de vie de la chaîne est prolongée d'environ 30 %.
De
186,85 €*
Motoscope Chronoclassic 2 Tacho
CB12780
/ RS-1
De
569,00 €*
Chez nous, tu trouveras tout ce dont tu as besoin pour installer et connecter le compteur de vitesse Motogadget Chronoclassic 2 sur ta moto Triumph Modern Classic.Tu trouveras des descriptions spécifiques du modèle ainsi que les accessoires nécessaires plus bas dans la description.
Le Chronoclassic 2 est un développement de la manufacture allemande d'accessoires pour motos Motogadget, dans lequel plus de 20 ans d'expérience ont été investis.Un design classique et élégant associé à des matériaux de très haute qualité et à une finition haut de gamme.L'élégant compteur Chronoclassic 2 est probablement le compteur de moto le plus haut de gamme disponible sur le marché. Le compteur de vitesse a un boîtier entièrement métallique et est entièrement fabriqué par Motogadget en Allemagne.Le design classique et rond (80 mm de diamètre) associé au boîtier plat (20 mm de profondeur) confère au compteur de vitesse une image globale parfaite et te permet de l'intégrer parfaitement dans ta moto customisée.
Lorsqu'il est éteint, un cadran noir fermé lui confère un look parfait : moderne, minimaliste et en même temps intemporel et classique. L'écran numérique, développé par motogadget, se compose d'une matrice de 512 minuscules LED rouges super lumineuses et brille à travers le cadran.
Parfaitement lisible en plein soleil, l'écran comporte deux lignes. La ligne supérieure affiche le rapport et la vitesse, tandis que la ligne inférieure présente les valeurs d'affichage, qui peuvent être changées par simple pression sur un bouton. L'aiguille éclairée, le rétroéclairage parfaitement éclairé et l'adaptation automatique de la luminosité des LED de la matrice garantissent une lisibilité optimale même dans un environnement sombre.Les 11 témoins lumineux ainsi que l'écran LED sont invisibles lorsqu'ils sont éteints.
Descriptions spécifiques au modèle :
Triumph AC - modèles à refroidissement par air jusqu'à l'année de construction 2015
Pour tous les modèles équipés en usine d'un compteur de vitesse avec affichage LCD (compteur kilométrique), un Break-Out Box supplémentaire ainsi que le Breakout Box A sont nécessaires pour le raccordement. Tu trouveras ces deux boîtiers sous les articles accessoires dans cette description.
Si ta Triumph est équipée d'une vis sans fin d'origine, nous te proposons le spacer (qui te permet de démonter la vis sans fin). Voir les accessoires dans cette description.
Parmi les accessoires, tu trouveras une tôle de support universelle pour monter le tachymètre.
Si le compteur de vitesse n'est pas encastré dans une lampe, nous recommandons de commander en plus le gobelet extérieur.
Triumph LC - modèles refroidis à l'eau à partir de l'année de construction 2016
Pour monter le compteur de vitesse Chronoclassic 2 sur un modèle Triumph Modern Classic refroidi par eau, il est impératif d'ajouter le boîtier de compteur de vitesse supplémentaire LC ainsi que le Breakout Box A.Tu les trouveras dans la rubrique Accessoires de cette description.
Parmi les accessoires, vous trouverez une tôle de support universelle pour monter le compteur de vitesse.
Si le compteur de vitesse n'est pas encastré dans une lampe, nous recommandons de commander également le gobelet extérieur.
Système de poches latérales en cuir MUD
CB12598M
/ RS-1
De
530,00 €*
Un véritable travail artisanal d'Italie ! Le système de sacs en cuir MUD est la combinaison parfaite entre fonctionnalité, look old school des sacs en cuir et qualité / finition haut de gamme absolue. Les sacs sont fabriqués à la main en Italie à partir d'un cuir très épais. Un cuir souple est utilisé pour obtenir un look de sac à dos décontracté et pour permettre une fermeture à enroulement variable en hauteur.
Système de fixation :La meilleure chose à propos de ces sacs est qu'ils ne sont pas seulement beaux, mais qu'ils ont aussi un système de fixation très bon et pratique.Le système de fermeture rapide SYS se trouve à l'arrière des sacs. Grâce à ce système, les sacoches se fixent et s'enlèvent en un tour de main et en un seul clic sur la moto.En plus des sacoches, un porte-bagages spécifique au modèle de moto SW-Motech Legend Gear SLC est nécessaire (tu le trouveras dans les accessoires de cette description de produit). Astuce : Si vous avez déjà monté un système de bagages Legend Gear sur votre moto, vous pouvez facilement remplacer votre sac SW Motech par le MUD Bag.
Imperméable à l'eau : Le cuir des sacs est correctement huilé en usine, ce qui rend les sacs imperméables. En d'autres termes, si l'on est pris dans une averse, les sacs restent facilement étanches. Si, lors d'un tour en moto, on est confronté à une pluie battante, une housse de pluie imperméable est également fournie.
Poche supplémentaire pour la ceinture :Sur le devant de la sacoche se trouve une autre petite poche, qui peut être enlevée si nécessaire et utilisée comme sacoche de ceinture (très pratique pour ranger par exemple des objets de valeur coûteux que l'on ne veut pas laisser sur la moto lors de la visite de son bar habituel).
Fermetures magnétiques :Un look rétro associé à des fermetures magnétiques ultramodernes ! Pour le sac boue, on a utilisé des lanières de cuir classiques avec une boucle de ceinture comme fermeture. Mais comme de telles fermetures ne sont pas très pratiques, un système de fermeture magnétique moderne se cache sous les boucles de ceinture. Le système s'ouvre et se referme en un tour de main.La boucle de ceinture sert donc uniquement de réglage fixe de la longueur de la lanière en cuir.
Fermeture par enroulement / taille variable : Pour fermer le Mud Bag, on le roule sur le dessus comme un sac de coursier classique. D'une part, cela a l'air cool et d'autre part, cela permet d'agrandir ou de rétrécir le sac si nécessaire. Grâce à la fermeture par enroulement, le sac a une hauteur de 35 à 45 cm.
Des lanières supplémentaires : Les sacs sont disponibles au choix avec ou sans sangles en cuir supplémentaires sur les côtés du sac. Dans le cas du sac avec des sangles supplémentaires, il est possible d'attacher des objets à gauche et à droite du sac, comme par exemple une bouteille d'eau, un trépied pour appareil photo ou d'autres objets.
La doublure intérieure :Un tissu orange clair a été choisi avec soin pour la doublure intérieure, afin de pouvoir retrouver facilement ses affaires dans le sac. Grâce à la couleur contrastée et claire, il est vraiment plus facile de trouver des affaires. De plus, la doublure intérieure est lavable.
Taille / volume : Hauteur : 35 - 45 cm largeur : 33cmprofondeur : 17cmVolume : 20 - 25 litres
Inscription Triumph 3D - New Generation
CB12589
/ RS-1
29,95 €*
Autocollant Triumph 3D / inscription dans le design New Generation by Classicbike-Raisch.
L'inscription mesure 130 mm de long et 15 mm de haut. Grâce au style 3D (l'autocollant est en relief dans un plastique épais), l'autocollant a un effet particulièrement qualitatif. Il convient parfaitement pour le réservoir ou le couvercle latéral, par exemple.L'autocollant se compose de lettres individuelles qui sont solidement fixées sur un film de transfert. L'autocollant est donc très facile à appliquer.
L'inscription en noir est très belle en contraste sur toutes les autres couleurs, tout comme en noir sur noir sur un réservoir noir par exemple.
Les autocollants sont vendus séparément (le prix est donc celui d'un autocollant).
Jeu de chaînes BlackLine - AC
CB12489M
/ RS-1
Attention ! Lors de la commande, veuillez indiquer dans le commentaire pour quel type de moto et quelle année de construction le kit doit être utilisé. Uniquement pour les modèles jusqu'à 2014, d'autres chaînes ont été montées à partir de 2015 (merci de nous contacter personnellement).
Jeu de chaînes DID BlackLine 525. Pour ceux qui veulent un beau noir et discret, la chaîne noire DID est exactement ce qu'il leur faut. Des maillons noirs avec des rouleaux argentés.Le kit de chaîne est livré avec une serrure à rivet.Le kit comprend également un plateau (au choix un plateau noir en acier ou un plateau Stealth en or / noir) ainsi qu'un pignon.
Un peu plus loin dans la description, vous devez ajouter au kit les pignons de votre choix.
Nous vous recommandons de choisir un rapport de transmission plus court que celui d'origine de Triumph (il est tout simplement trop long pour la puissance du moteur). Nous conseillons un rapport 18 / 45 ou même 17 / 45.
Démultiplication d'usine :Moteurs 790ccm : 17 / 43Moteurs 865ccm : 18 / 43
Conseil :- Pour plus de sécurité, nous recommandons de commander une nouvelle plaque de protection de pignon avec le jeu de chaînes (voir l'article sur les accessoires dans cette description).- En outre, vous trouverez dans les accessoires de beaux écrous de plateau noirs pour tous ceux qui souhaitent une chaîne entièrement noire.
La chaîne DID:
Succédant à la chaîne haute performance ZVM2 qui a fait ses preuves, la ZVM-X a été développée en tenant particulièrement compte des diverses charges qui apparaissent au quotidien. La résistance à la traction n'indique ici que la charge de rupture d'une chaîne, déterminée statiquement en laboratoire, mais pas la résistance aux forces qui se produisent dans la pratique.C'est pourquoi la ZVM-X s'est surtout concentrée sur la résistance en utilisation.-une résistance à la traction accrue et-un poids plus faible par rapport à la ZVM2-une très grande résistance à l'usure et des pertes par frottement réduites jusqu'à 50% grâce à la technologie brevetée X-Ring
De
236,85 €*
Grille de lampe Alcatraz AC
CB12184.1M
/ RS-1
De
109,00 €*
La grille Alcatraz est une grille d'ampoule précise fabriquée en Allemagne qui a d'une part un aspect très massif et de grande qualité et qui protège d'autre part ton phare des gros impacts de pierres. Convient à tous les modèles Triumph Modern Classic refroidis.
En référence à la célèbre prison américaine d'Alcatraz, la grille de la lampe rappelle des barreaux massifs.
Entièrement fabriquée en aluminium, la grille est découpée au laser en plusieurs parties puis soudée à la main. Grâce aux différentes entretoises en saillie, la grille a un aspect 3D et n'est pas simplement posée à plat devant la lampe, comme c'est le cas pour la plupart des autres grilles.
La grille de lampe est disponible au choix en noir avec revêtement en poudre ou en argent sablé aux billes de verre (une surface d'aluminium mate vraiment élégante).Toutes les vis et les douilles nécessaires au montage sont comprises dans la livraison. Pour les grilles noires, les deux vis visibles à gauche et à droite sont également assorties en noir.
Garde-chaîne Ripped - AC
CB12386M
/ RS-1
De
54,95 €*
Classicbike-Raisch Garde-chaîne en aluminium rippé adapté aux modèles Triumph Modern Classic refroidis par air.
Ce protège-chaîne n'a pas été simplement copié à partir de l'original et légèrement modifié visuellement comme la plupart des autres protège-chaînes accessoires. Il a été conçu de manière à ce qu'il soit le plus plat possible au-dessus de la chaîne et qu'il ait la même ligne que le bras oscillant afin d'avoir un aspect optimal. En effet, les garde-chaînes d'origine, tout comme la plupart des accessoires, ont beaucoup d'espace vers le haut par rapport à la chaîne. Néanmoins, notre protège-chaîne garantit qu'il n'entre pas en contact avec la chaîne pendant la conduite.De plus, le garde-chaîne est nettement plus court que l'original qui dépasse largement du pignon. L'aspect visuel est nettement meilleur et plus harmonieux. Une bonne protection contre les projections est ainsi garantie de loin.
Les protège-chaînes Raisch sont fabriqués en aluminium de 2 mm. Les protège-chaînes noirs sont revêtus de poudre, ce qui garantit un ton noir profond pendant des années.
Kit rétroviseur Underbar Triumph Bonneville AC
CB12292M
/ RS-1
De
109,00 €*
Motogadget Kit rétroviseur Underbar pour Triumph Bonneville (refroidi par air avec guidon 1 pouce)
A la recherche d'un look propre et cool pour ta Triumph Bonneville refroidie par air ? Avec le kit de rétroviseurs Underbar de Motogadget, tu fais de ta moto un véritable accroche-regard ! Il s'adapte à tous les modèles avec guidon original de 1 pouce et à certains guidons accessoires. Et ne t'inquiète pas : les rétroviseurs ont un numéro E et sont homologués pour la route.
Ligne plate & stylée
Ces rétroviseurs Underbar confèrent à ton guidon une ligne vraiment plate et soignée. Les miroirs se remarquent à peine et assurent ainsi un style minimaliste et cool. Grâce à l'articulation réglable, les miroirs peuvent être positionnés bien à plat et parallèlement au guidon - un look vraiment propre qui ne passe pas inaperçu.
Et le meilleur : malgré l'aspect discret, tu gardes une vue d'ensemble vers l'arrière - même mieux qu'avec de nombreux rétroviseurs accessoires standard qui se montent en haut. L'astuce ? Tu ne regardes plus par-dessus ton épaule, mais le long de ta taille. La vision n'est certes pas aussi étendue qu'avec les longs bras de rétroviseur d'origine, mais elle est idéale pour une utilisation urbaine et une présentation stylée !
Contenu de la livraison & montage
La livraison comprend un rétroviseur sans miroir Motogadget avec numéro E, une vis noire et un écrou borgne noir pour fixer le rétroviseur en bas du guidon d'origine. Tu as le choix entre trois variantes de miroir, que tu peux choisir en fonction de tes goûts personnels.
Important : lors du montage des rétroviseurs, tu dois faire preuve d'un peu de doigté pour que la vue vers l'arrière soit correcte et que le rétroviseur ne touche pas le réservoir lors du braquage. Une notice de montage détaillée est bien sûr fournie !
Les rétroviseurs sans miroir de Motogadget
Ces rétroviseurs sont de véritables œuvres d'art high-tech ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant - la surface réfléchissante brevetée est directement intégrée dans le métal du corps du miroir, de sorte que l'aluminium lui-même devient une surface réfléchissante. Le résultat ? Un design super fin, sans bords, sans montures inutiles. Les bris de verre ou les miroirs qui tombent appartiennent donc au passé !
Ce design de miroir exceptionnel est vraiment un point fort et donne à ton vélo une touche moderne et exclusive.
Kit rétroviseur Underbar Scrambler AC
CB12293M
/ RS-1
De
119,00 €*
Motogadget Kit rétroviseur Underbar pour Triumph Scrambler (refroidi par air)
Donne à ton Triumph Scrambler refroidi par air un look moderne et épuré avec le kit de rétroviseurs Underbar de Motogadget ! Convient au guidon d'origine et à de nombreux guidons accessoires - bien sûr avec numéro E et homologué pour la circulation routière.
Style plat et minimaliste pour le guidon
Ce kit de rétroviseurs donne à ton guidon une ligne plate et épurée et apporte un style extrêmement cool à ton Scrambler. Grâce à l'articulation réglable, les rétroviseurs peuvent être positionnés à plat sous le guidon - la partie supérieure du guidon reste ainsi propre et dégagée. Et même si les rétroviseurs sont discrets, ils offrent une vue claire vers l'arrière. L'astuce : au lieu de regarder par-dessus ton épaule, tu regardes par-dessus ta taille, ce qui facilite la vue d'ensemble dans le trafic urbain.
Contenu de la livraison & possibilités d'adaptation
Le kit contient un rétroviseur sans miroir Motogadget avec numéro E ainsi qu'un adaptateur usiné CNC. Tu as le choix entre trois variantes de miroir. Il existe deux versions pour les adaptateurs :
Adaptateur standard: des adaptateurs noirs et sobres en aluminium.
Adaptateurs usinés CNC : Adaptateurs usinés CNC en noir mat anodisé, avec un logo T gravé (le T est à l'envers, ce qui est encore plus stylé comme élément de design). Cliquez ici pour voir l'adaptateur CNC et obtenir plus d'informations.
Sous les images de produits, tu peux comparer et choisir les variantes d'adaptateur.
Attention : pour le montage, tu as besoin d'un support supplémentaire pour le réservoir de liquide de frein. Tu le trouveras dans les accessoires de ce produit.
Conseil de montage
Lors du montage des rétroviseurs, il faut faire preuve d'un peu de patience pour qu'ils soient réglés de manière optimale et ne touchent pas le réservoir lors du braquage. Des instructions de montage détaillées sont bien entendu incluses dans la livraison.
Les rétroviseurs sans miroir Motogadget - la haute technologie sans verre
Ces rétroviseurs sans miroir posent de nouveaux jalons en matière de design et de fonctionnalité ! Ils se passent complètement de verre miroir. La surface du miroir brevetée est directement intégrée dans l'aluminium, ce qui permet un design sans bordures, ultra-mince et sans monture. Bris de verre ou pièces détachées ? Pas de problème ! Ces miroirs de haute qualité sont légers et robustes et attirent tous les regards sur la route.
Remarque : le prix s'applique à 1 miroir + 1 adaptateur. Veuillez sélectionner le modèle de votre choix en conséquence.
Porte-clés en cuir Raisch
CB11685M
/ RS-1
De
7,95 €*
Classicbike-Raisch Porte-clés vintage en cuir avec anneau en laiton.
Un petit porte-clés moto chic avec une lanière en cuir et le logo Classicbike-Raisch estampé. Le porte-clés est très court et pas très lourd, car il se trouve dans la serrure de contact de la moto et ne doit pas provoquer de rayures.
Kineo pour Bonnie & Scrambler
CB00351
/ RS-1
2 886,00 €*
Couleur de l'écrou de rayon:
Noir
|
Couleur des jantes:
Argent brillant
|
Couleur des rayons:
Argent (standard)
|
Couleur du moyeu:
Argent
Kineo Wheels pour ta Triumph Bonneville T100 & Scrambler 865Jantes forgées en aluminium sans chambre à air
Améliore ta Triumph avec les Kineo Wheels, fabriquées en Italie. Ces jantes forgées en aluminium sans chambre à air, développées avec précision, impressionnent non seulement par leur finition de première classe, mais aussi par leur aspect exceptionnel. Avec une concentricité nettement meilleure et un poids sensiblement plus faible que les jantes d'origine, elles améliorent considérablement l'agilité et le comportement de ta moto.
Avantage de poids des jantes Kineo:
Chaque jante permet d'économiser un poids d'environ 1,5 à 2,5 kg.
Même si ces chiffres semblent faibles, la réduction du poids joue un rôle important pour les masses en rotation comme les jantes. Cela se traduit par une maniabilité sensiblement plus dynamique et une meilleure accélération.
En plus de leur supériorité technique, les jantes Kineo offrent également un point fort visuel : les moyeux fraisés en filigrane et les écrous de rayons de couleur contrastée font de ta moto un point de mire. C'est surtout en choisissant des couleurs contrastées que les détails sont parfaitement mis en valeur.
Jeu de jantes prêt à monter avec roulements & certificat de pièces TÜV
Dimensions avant: 2.5 x19 pouces
Dimensions arrière: 4.25 x17 pouces
Les dimensions standard des jantes sont les mêmes que celles des jantes d'origine. D'autres dimensions sont disponibles moyennant un supplément (parfois même une réduction). En principe, nous pouvons commander les jantes dans toutes les dimensions de Kineo.Veuillez nous contacter au préalable, car toutes les dimensions de jantes ne peuvent pas être montées facilement en raison de l'ABS et du contrôle de traction.
Personnalise tes Kineo Wheels! Les jantes sont disponibles dans de nombreuses combinaisons de couleurs. Indique-nous simplement les couleurs que tu souhaites dans le commentaire de commande ou contacte-nous pour un conseil personnalisé.
Remarque: étant donné que les jantes sont fabriquées selon les souhaits individuels de couleur, le délai de livraison est d'environ 6 à 10 semaines.
Dimensions
Rim size front
measure
additional charge
3.5x17
0 €
2.5x19
+ 21 €
Rim size rear
3.75x17
0 €
4.25x17
+ 27 €
5.0x17
+ 30 €
5.5x17
+ 24 €
To dye
rim
colour
additional charge
black Matt
0 €
White matt
0 €
shiny black
0 €
White shiny
0 €
Silver brushed
+ 95 €
Special colors: matt blue, gold matt,
Red matt & glossy, matt gray & glossy
+ 142 €
hub
silver
0 €
Shiny silver
0 €
black Matt
0 €
shiny black
0 €
Special colors: magnesium, titanium, gold,
Red, blue, green
+ 132 €
nipple
Black, silver, titanium, gold
Red, blue, orange, green
0 €
spoke
silver
0 €
black
+ 120 €
Silver / black alternating
+ 120 €
Kineo pour Thruxton
CB00352M
/ RS-1
2 874,00 €*
Kineo Wheels pour ta Triumph Thruxton 865.Jantes forgées en aluminium sans chambre à air
Améliore ta Triumph Thruxotn avec les Kineo Wheels, fabriquées en Italie. Ces jantes forgées en aluminium sans chambre à air, développées avec précision, impressionnent non seulement par leur finition de première classe, mais aussi par leur aspect exceptionnel. Avec une concentricité nettement meilleure et un poids sensiblement plus faible que les jantes d'origine, elles améliorent considérablement l'agilité et le comportement de ta moto.
Avantage de poids des jantes Kineo:
front: 1,2 kg
rear: 4,5 kg
Même si ces chiffres semblent faibles, la réduction du poids joue un rôle important pour les masses en rotation comme les jantes. Cela se traduit par une maniabilité sensiblement plus dynamique et une meilleure accélération.
En plus de leur supériorité technique, les jantes Kineo offrent également un point fort visuel : les moyeux fraisés en filigrane et les écrous de rayons de couleur contrastée font de ta moto un point de mire. C'est surtout en choisissant des couleurs contrastées que les détails sont parfaitement mis en valeur.
Jeu de jantes prêt à monter avec roulements & certificat de pièces TÜV
Dimensions avant: 2.5 x18 pouces
Dimensions arrière: 4.25 x17 pouces
Les dimensions standard des jantes sont les mêmes que celles des jantes d'origine. D'autres dimensions sont disponibles moyennant un supplément (parfois même une réduction). En principe, nous pouvons commander les jantes dans toutes les dimensions de Kineo.Par exemple, sur une Thruxton, la transformation en jantes 17 » à l'avant et à l'arrière avec des pneus sport larges est très belle ! Si tu es intéressé par d'autres dimensions de jantes, n'hésite pas à nous appeler, nous te renseignerons.
Personnalise tes Kineo Wheels! Les jantes sont disponibles dans de nombreuses combinaisons de couleurs. Indique-nous simplement les couleurs que tu souhaites dans le commentaire de commande ou contacte-nous pour un conseil personnalisé.
Remarque: comme les jantes sont fabriquées selon les souhaits individuels de couleur, le délai de livraison est d'environ 6 à 10 semaines.
Dimensions
Rim size front
measure
additional charge
2.5x18
0 €
3.5x17
+ 5 €
Rim size rear
3.75x17
0 €
4.25x17
+ 27 €
5.0x17
+ 30 €
5.5x17
+ 39 €
To dye
rim
colour
additional charge
black Matt
0 €
White matt
0 €
shiny black
0 €
White shiny
0 €
Silver brushed
+ 95 €
Special colors: matt blue, gold matt,
Red matt & glossy, matt gray & glossy
+ 142 €
hub
silver
0 €
Shiny silver
0 €
black Matt
0 €
shiny black
0 €
Special colors: magnesium, titanium, gold,
Red, blue, green
+ 132 €
nipple
Black, silver, titanium, gold
Red, blue, orange, green
0 €
spoke
silver
0 €
black
+ 120 €
Silver / black alternating
+ 120 €
Délai de livraison env. 2-3 mois
Guidon Streetbar LSL
CB00176M
/ RS-1
De
59,95 €*
Guidon LSL StreetBar en acier en 1" ou 22mm Ce guidon est assez droit et assez plat, ce qui permet d'une part une position assise orientée vers la roue avant et d'autre part, ce qui est plus important, un look vraiment plat et cool. Les photos en disent assez, je pense. Pour les descriptions spécifiques aux modèles, voir plus bas dans la description. Des poids d'extrémité de guidon sont nécessaires, car les poids d'origine ne conviennent plus. Dimensions : 1" : 85 cm de large x 6 cm de haut / en 22mm : 82cm de large x 5,5cm de haut.
Kit HeckWeck AC
CB00468M
/ RS-1
Kit HeckWeck de Raisch pour Triumph Bonneville, Thruxton & Scrambler. Avec ce kit, la moto obtient un arrière complètement clean. Sans le grand garde-boue arrière d'origine et sans les feux arrière en plastique d'origine.Le kit arrière le plus minimaliste et le plus élégant disponible sur le marché pour ces motos ! Le carénage inférieur arrière (plaque inférieure en aluminium) offre une bonne protection contre les projections. Un éclairage LED de la plaque d'immatriculation avec numéro E est également fourni. Le support de plaque et la plaque inférieure sont fabriqués avec précision en Allemagne à partir d'aluminium découpé au laser et revêtu de poudre noire.Une fiche est également fournie, qui s'adapte au faisceau de câbles d'origine. En d'autres termes, il suffit de sertir les clignotants, les feux, etc. pour pouvoir les connecter sans devoir modifier quoi que ce soit au faisceau de câbles.Tous les autres câbles, connecteurs, vis, etc. nécessaires au montage sont bien sûr inclus dans la livraison. Comme le kit HeckWeck ne prévoit PAS de feu arrière central, il est impératif d'avoir des clignotants 3 en 1 (ils combinent le clignotant, le feu arrière et le feu stop en un seul clignotant).Plus bas dans cette description, vous pouvez commander les clignotants en même temps que le kit et bénéficier ainsi d'une réduction de 10% sur les clignotants. Tous les clignotants listés ici sont homologués avec un numéro E et sur route.Si vous n'avez pas envie de câbler et de sertir vous-même les câbles, les connecteurs et les isolants fournis, vous pouvez également commander ce service (vous pouvez également l'ajouter au kit ci-dessous). Le kit est disponible en 2 versionsVersion1 : Les clignotants sont montés de l'intérieur sur la jambe de force à l'aide d'une tôle de fixation. Lorsque le contact est coupé, on pense presque qu'il n'y a pas de clignotants sur la moto (mais on les voit suffisamment bien lorsqu'ils sont allumés). Mais cette version n'est pas conforme au code de la route, car les clignotants sont trop loin à l'arrière. Version 2 : les clignotants sont montés directement sur le support de la plaque d'immatriculation (le support des clignotants est également fixé au support de la plaque d'immatriculation). Légal et conforme au StvO. Pour que le kit soit 100% légal, il faut encore monter un réflecteur sur la plaque d'immatriculation (tu le trouveras aussi plus bas & tu peux l'ajouter au kit). Tu trouveras des clignotants assortis / identiques pour l'avant tout à la fin de cette description sous les articles accessoires.
De
169,00 €*
Jeu de chaînes acier / or
CB00491M
/ RS-1
Attention ! Lors de la commande, veuillez indiquer dans le commentaire pour quel type de moto et quelle année de construction le kit doit être utilisé. Uniquement pour les modèles jusqu'à 2014, d'autres chaînes ont été montées à partir de 2015 (veuillez nous contacter personnellement).
Kit de chaîne Enuma 525
Le kit comprend une chaîne Enuma de très haute qualité, un plateau (au choix un plateau en acier noir ou un plateau Stealth en or / noir) ainsi qu'un pignon.Un peu plus loin dans la description, vous devez ajouter les pignons de votre choix au kit.En outre, une serrure à rivet est incluse dans la livraison. Si vous n'avez pas d'outil de rivetage, nous vous recommandons de commander le cadenas à vis breveté d'Enuma (vous le trouverez dans les articles d'accessoires de cette description).
Nous vous recommandons de choisir un rapport de transmission plus court que celui d'origine de Triumph (celui-ci est tout simplement trop long pour la puissance du moteur). Nous conseillons un rapport 18 / 45 ou même 17 / 45.Ceux qui souhaitent commander un autre rapport que celui disponible peuvent nous contacter et commander un jeu de chaînes individuel.
Démultiplication d'usine :Moteurs 790ccm : 17 / 43Moteurs 865ccm : 18 / 43
Conseil :- Par mesure de sécurité, nous recommandons de commander une nouvelle tôle de sécurité pour pignon avec le jeu de chaînes (voir l'article sur les accessoires dans cette description).- En outre, vous trouverez dans les accessoires de beaux écrous de plateau noirs pour tous ceux qui souhaitent une chaîne entièrement noire.- Pour faciliter le montage, nous vous recommandons de commander également le cadenas à visser Enuma.
La chaîne Enuma :
Il y a moins cher mais rien de mieux. Technologie de chaîne à quadruple anneau. Supérieure à la chaîne originale DID à joints toriques.Grâce à l'antivol breveté en option, changement rapide et sans problème, sans démontage de l'oscillation ou de l'agrafage et du rivetage. Cela permet d'économiser du temps et de l'argent. Il suffit de changer l'ancienne chaîne, de monter l'Enuma avec la serrure à vis et c'est tout. Ces chaînes sont si résistantes à la traction qu'il est presque inutile de les retendre. Plateau et pignon en acier carbone de qualité supérieure.
De
176,80 €*
Kit bouchon de réservoir Monza Triumph
CB11046.1M
/ RS-1
De
139,95 €*
Le classique absolu des bouchons de réservoir ! Un must pour tous les fans de rétro. Il valorise extrêmement le réservoir d'origine de la moto et est un accroche-regard absolu.
Le magnifique bouchon de réservoir Monza est expédié avec un adaptateur adapté à votre réservoir Triumph. Le matériel de montage, les instructions et les joints sont bien sûr également inclus.
Le bouchon de réservoir est disponible au choix en aluminium poli ou brossé mat.
Remarque pour les modèles avec bouchon de réservoir Monza d'origine :Pour tous les modèles équipés d'un bouchon de réservoir Moza de série, une bague d'adaptation supplémentaire est nécessaire afin d'obtenir un bouchon de réservoir propre (voir l'article accessoire dans cette description).
Kit bouchon de réservoir Monza Blackline Triumph
CB11735M
/ RS-1
De
139,95 €*
Le bouchon de réservoir classique absolu !Un must pour tout fan de rétro. Il valorise extrêmement le réservoir d'origine de la moto et est un eye catcher absolu.
Le magnifique bouchon de réservoir Monza est livré avec un adaptateur adapté à ton réservoir Triumph. Le matériel de montage, les instructions et les joints sont bien sûr également inclus.
Les bouchons de réservoir Blackline sont disponibles au choix en noir complet ou en noir avec polissage contrasté.
Remarque pour les modèles avec bouchon de réservoir Monza d'origine :Pour tous les modèles équipés d'un bouchon de réservoir Moza de série, une bague d'adaptation supplémentaire est nécessaire afin d'obtenir un bouchon de réservoir propre (voir l'article accessoire dans cette description).
Kit bouchon de réservoir Monza en laiton Triumph
CB11736
/ RS-1
189,95 €*
Le classique absolu du bouchon de réservoir en laiton véritable pour un look encore plus vintage.Un must pour tout fan de rétro. Il met en valeur le réservoir d'origine de la moto et attire tous les regards.
Pour ceux qui préfèrent le laiton vintage au laiton poli, il est très facile de donner un look vintage au bouchon de réservoir.Pour cela, il suffit de regarder cette vidéo ici et de faire vieillir vous-même vos pièces en laiton.https://www.youtube.com/watch?v=sujyw-1Q_54
Le magnifique bouchon de réservoir Monza est livré avec un adaptateur adapté à ton réservoir Triumph. Le matériel de montage, les instructions et les joints sont bien entendu également inclus dans la livraison. Le montage est très simple et se fait en quelques minutes.
Remarque pour les modèles avec bouchon de réservoir Monza d'origine :Pour tous les modèles équipés d'un bouchon de réservoir Moza de série, une bague d'adaptation supplémentaire est nécessaire afin d'obtenir un bouchon de réservoir propre (voir l'article accessoires dans cette description).
Bouchon de réservoir Monza UK-Jack Triumph
CB12004.1M
/ RS-1
De
149,95 €*
Le bouchon de réservoir classique absolu dans le nouveau design Union Jack.Un must pour tout fan de rétro. Il valorise extrêmement le réservoir d'origine de la moto et est un eye catcher absolu.
Le magnifique bouchon de réservoir Monza est livré avec un adaptateur adapté à ton réservoir Triumph. Le matériel de montage, les instructions et les joints sont bien sûr également inclus.
Le bouchon de réservoir classique Monza est connu de tous. Tout nouveau, il est maintenant disponible avec un Unions Jack en relief, qui attire particulièrement l'attention grâce aux lignes fraisées.
Remarque pour les modèles avec bouchon de réservoir Monza d'origine :Pour tous les modèles équipés d'un bouchon de réservoir Moza de série, une bague d'adaptation supplémentaire est nécessaire afin d'obtenir un bouchon de réservoir propre (voir l'article accessoire dans cette description).
Beeline Moto II Navi
CB12707.2
/ RS0
229,99 €*
Couleur:
Gunmetal
Le système de navigation Beeline Moto II est le plus petit et le plus élégant des systèmes de navigation pour moto disponibles dans le monde.Le nouveau Beeline 2 est encore plus innovant, dispose de plus de possibilités, d'un écran amélioré et d'une meilleure représentation des itinéraires que la première série. En outre, le nouveau système est doté de touches adaptées aux gants, qui sont toujours faciles à utiliser, même pendant la conduite.Visuellement, le système de navigation Beeline n'est quasiment qu'un petit bouton noir que l'on peut fixer et retirer de la moto en quelques secondes.
La navigation de ce système de navigation fonctionne à l'aide d'une flèche et d'affichages au km sur l'écran du Beeline. La particularité de ce système de navigation est qu'il possède deux modes de navigation différents :
1. navigation classique précise, dans laquelle un itinéraire précis est déterminé. Dans ce cas, le système de navigation donne un itinéraire précis avec des changements de direction, des indications kilométriques, etc.
2. navigation directionnelle dans laquelle le navigateur ne donne qu'une seule direction. Dans ce mode, le Beeline fonctionne quasiment comme une boussole. On indique au GPS une destination et il ne nous indique qu'une seule direction à suivre via la flèche. C'est à mon avis une manière très cool de naviguer pour les motos. En effet, en moto, c'est généralement le chemin qui est le but et le conducteur peut réfléchir à son propre itinéraire et mettre son nez dans le vent comme bon lui semble.
Les itinéraires sont configurés à l'aide d'un smartphone et de l'application de navigation Beeline correspondante.
N'hésitez pas à regarder la vidéo à la fin de la description pour découvrir toutes les fonctions du Beeline Navi !
Un autre point très positif de ce GPS est la longue durée de vie de la batterie (14 heures).De plus, il est possible de commander un adaptateur de charge supplémentaire afin de pouvoir charger le GPS sur la moto et l'utiliser sans limite (voir l'article accessoire dans cette description).
Un système de fixation est inclus dans la livraison (le Strap Mount System). Tu trouveras cet article dans les accessoires de cette description si tu souhaites lire plus en détail le fonctionnement de ces fixations).3 autres possibilités de fixation sont également disponibles (tu les trouveras également dans les accessoires de cette description).
Finitions : Dans la variante noire, l'étui est en plastique. Dans la version argentée & Gunmetal, le boîtier est en métal.
Inclus dans la livraison :
1 appareil de navigation BEELINE Moto 2 1 support de navigation "support universel pour courroie".1 câble de chargement USBS'adapte à toutes les motos et scootersÉtanche et résistant aux chocsDeux modes de navigationQuatre touches (adaptées aux gants)Diamètre de la zone active : 30 mmCouverture mondiale (Google Maps)Enregistrer & partager les trajetsIntégration Strava & importation GPXRétro-éclairage automatique pour la conduite de nuitApp à vie et mises à jour du firmwareL'application prend en charge les langues suivantes : Anglais, allemand, français et japonaisConfiguration requise pour le téléphone portable :
iPhone - iOS 9.2 et supérieurTéléphone Android avec Google Play - 8.0 Oreo et supérieurCompatibilité Bluetooth 4.0 requise
Batterie
Capacité : 600mAhAutonomie de la batterie : 14 heures en fonctionnementMicro recharge USBÉcran
Technologie : Écran IPS-TFT ultra-lumineux avec revêtement antireflet et hydrophobeTaille : 36.8mm (1.45") diagonale d'écran, 10cm de surface totaleRésolution : 412x412 (402ppi)Navigation
Navigation intelligente turn-by-turn avec heure d'arrivée prévue et indication de la vitesse.Représentation classique par flèches en mode itinéraire et boussole.Indications de changement de direction : LED d'avertissement et signal sonore (avertissements vocaux via l'application - actuellement uniquement via BeelinePlus).
Fonctions supplémentaires
Affichage de la limite de vitesse (en fonction du lieu)Enregistrement et partage des trajetsImportation/exportation d'itinéraires GPXPrise en charge de 8 languesPlanification d'itinéraire Fun et Fast (en fonction de l'emplacement)
Variantes de 199,99 €*
Beeline Moto II - Power / Strom Adapter
CB12712
/ RS0
54,99 €*
De la puissance à revendre ! Cet insert permet d'adapter n'importe quel support compatible* afin de pouvoir recharger facilement le Moto II tout en conduisant.
Installation facileConnexion directe aux bornes de la batterie 12VOrientation réglable avec sortie de câble en haut ou en basConstruction scellée et résistante aux intempéries avec broches de contact interchangeablesCommutation automatique du courant pour éviter les batteries vides*Non compatible avec le support universel
Inclus dans la livraison
Insert Powered MountBoulons prolongés pour le montage2m de câble de raccordement à la batterie 12V2x serre-câbles
Remarques
Cet insert Powered Mount permet de recharger l'appareil Moto II tout en roulant. Il est conçu pour être connecté à la batterie de la moto à l'aide de pinces annulaires, de la même manière que d'autres accessoires sont connectés aux motos, par exemple les poignées chauffantes.
Sa conception permet d'adapter tous les supports (sauf le support universel) à l'alimentation électrique de l'appareil. Pour l'installation, l'insert de support d'origine doit être retiré du support, puis l'insert Powered Mount est placé à cet endroit. L'insert Powered Mount est livré avec trois vis différentes qui permettent de le fixer sur les différents supports.
L'insert utilise des pogo pins pour recharger l'appareil via des contacts situés sur la face inférieure. Le design est conçu pour éviter les problèmes de corrosion qui peuvent souvent survenir avec ce type de support de chargement pour appareils de navigation. La corrosion peut se produire lorsque le support est laissé à l'extérieur pendant une longue période par mauvais temps.
L'insert Powered Mount peut être installé de manière à ce que le câble sorte soit par le haut, soit par le bas. Une puce de redressement dans l'appareil permet aux deux contacts de recevoir une charge positive ou négative.
Unit Garage - Sacoche de réservoir - Canvas
CB12689M
/ RS0
De
379,00 €*
Une sacoche de réservoir vraiment belle et classique en toile/tissu à voile.
Qualité / Fixation / 2-1 Sacoche de réservoir & sac à dos
Cette sacoche de réservoir de TRÈS haute qualité se concentre sur le strict nécessaire pour une sacoche de réservoir, associé à un très beau design. La sacoche de réservoir est fixée de manière très classique à la moto à l'aide de 2 sangles et garantit ainsi un maintien très sûr et solide. Les sangles sont munies d'un cache qui permet de dissimuler les languettes métalliques.Une fois retirée de la moto, la sacoche de réservoir peut également être utilisée comme un sac à dos normal, ce qui est très pratique pour les randonnées ou les courts trajets. On a ainsi la possibilité de ne pas laisser ses biens précieux sur la moto lorsqu'on s'en éloigne.
Résistant à l'eau / Entretien
Le sac à dos est fabriqué en toile épaisse / de très haute qualité. Le tissu est légèrement ciré et donc légèrement hydrofuge (non étanche). Un spray imperméabilisant peut encore renforcer le tout. Le spray imperméabilisant approprié ainsi que la cire (pour l'entretien du sac afin d'en profiter longtemps) se trouvent dans les accessoires de cette description de produit.
Espace de rangement
La sacoche de réservoir possède deux poches accessibles de l'extérieur, qui s'ouvrent avec une fermeture éclair métallique de haute qualité. De plus, une petite poche supplémentaire se trouve sur le côté, dans laquelle on peut ranger des choses que l'on doit avoir rapidement à portée de main (par ex. lunettes de soleil / argent liquide, etc.).À l'intérieur du compartiment principal se trouve encore un compartiment séparé qui offre de la place par exemple pour des documents ou un ordinateur portable (jusqu'à 15").
Dimensions
Dimensions : Longueur 42cm, largeur 31cm, hauteur 14cmVolume : 23 litresPoids : 2,15kg
Unit Garage - Sacoche de réservoir - Cuir de daim
CB12690M
/ RS0
De
419,00 €*
Une sacoche de réservoir vraiment belle et classique, en daim véritable.
Qualité / Fixation / 2-1 Sacoche de réservoir & Sac à dos
Cette sacoche de réservoir de TRÈS haute qualité se concentre sur le strict nécessaire pour une sacoche de réservoir, associé à un très beau design. La sacoche de réservoir est fixée de manière très classique à la moto à l'aide de 2 sangles et garantit ainsi un maintien très sûr et solide. Les sangles sont munies d'un cache qui permet de dissimuler les languettes métalliques.Une fois retirée de la moto, la sacoche de réservoir peut également être utilisée comme un sac à dos normal, ce qui est très pratique pour les randonnées ou les courts trajets. On a ainsi la possibilité de ne pas laisser ses biens précieux sur la moto lorsqu'on s'en éloigne.
Résistant à l'eau / Entretien
Le sac à dos est fabriqué en toile épaisse / de très haute qualité. Le tissu est légèrement ciré et donc légèrement hydrofuge (non étanche). Un spray imperméabilisant peut encore renforcer le tout. Le spray imperméabilisant adapté ainsi que la cire (pour l'entretien du sac afin d'en profiter longtemps) se trouvent dans les accessoires de cette description de produit.
Matériau
La sacoche de réservoir Unit Garage (Handmade in Italy) est fabriquée en cuir véritable de 3 mm d'épaisseur et de très haute qualité. Ce matériau de haute qualité garantit, avec un entretien approprié, le plaisir de la sacoche à dos pendant toute une vie.
Espace de rangement
La sacoche de réservoir possède deux poches accessibles de l'extérieur, qui s'ouvrent avec une fermeture éclair métallique de haute qualité. De plus, une petite poche supplémentaire sur le côté permet de ranger les objets que l'on doit avoir rapidement à portée de main (p. ex. lunettes de soleil / argent liquide, etc.).À l'intérieur du compartiment principal se trouve encore un compartiment séparé qui offre de la place par exemple pour des documents ou un ordinateur portable (jusqu'à 15").
Dimensions
Dimensions : Longueur 42cm, largeur 31cm, hauteur 14cmVolume : 23 litresPoids : 2,15kg
Capuchon personnalisé - Flat
CB12686
/ RS0
99,95 €*
Le bouchon de réservoir The Jetson en fonte d'aluminium au design plat. Depuis des années, nous vendons avec succès le bouchon de réservoir Custom Cap. Désormais, il existe aussi une version plate entièrement noire, au design légèrement différent et nettement plus plat.
Le bouchon de réservoir est livré complet avec un filetage et un joint. Il peut donc être échangé un à un avec l'original, sans qu'il soit nécessaire de modifier quoi que ce soit.
Les cannelures ne donnent pas seulement un bel aspect, mais rendent aussi le couvercle très maniable.
Motone propose également un bouchon de remplissage d'huile dans le même design comme accessoire (voir Accessoires dans cette description de produit).
Projecteur LED - Stripe
CB12673M
/ RS0
De
259,95 €*
L'insert de phare Stripe LED est un insert très beau et sobre qui offre un très bon rendement lumineux et ce, à un prix raisonnable !
Son design sobre et épuré s'accorde parfaitement avec nos motos Modern Classic. Le clas clair donne à ta moto une touche légèrement moderne, sans se faire remarquer négativement par un design trop agité.
La lumière est un saut quantique par rapport à une lampe halogène H4 traditionnelle ! Si tu conduis ta moto dans l'obscurité, tu devrais investir un peu d'argent dans un bon éclairage. D'une part, on voit beaucoup mieux, car la route est bien éclairée, et d'autre part, on est mieux vu.
Nous livrons le phare de manière à ce qu'il puisse être monté plug & play dans le phare d'origine de ta Triumph. Pour le raccordement, un adaptateur de culot en verre est également nécessaire. Tu le trouveras dans la rubrique Accessoires de cette description.
Sacoche de réservoir - Navigator
CB12665M
/ RS0
De
59,95 €*
La sacoche de réservoir Navigator est un petit sac à dos pratique pour les courtes excursions.La sacoche de réservoir combine un compartiment pratique pour le téléphone portable (avec un film transparent permettant d'utiliser le téléphone portable pour la navigation) et une petite poche pratique dans laquelle on peut ranger le nécessaire pour une excursion d'une journée (porte-monnaie/clés, etc.). Le navigateur est maintenu sur le réservoir par 6 aimants puissants, ce qui évite de devoir l'attacher (c'est donc exactement ce qu'il faut pour un sac que l'on emporte spontanément pour une courte excursion).
Le sac est fabriqué en toile lourde combinée à du cuir : Des fermetures éclair étanches et des matériaux fortement cirés permettent au sac de résister à une averse sans être mouillé de l'intérieur (il ne supportera probablement pas une pluie continue).
Dimensions de la sacoche : 22 x 12,5 x 7,5 cm (assez grande pour un iPhone Max).
En plus d'être une sacoche de réservoir, elle peut être utilisée comme sacoche de ceinture ou comme sac à bandoulière (avec la sangle fournie).C'est très pratique si l'on s'éloigne un moment de la moto pendant le tour et que l'on souhaite emporter ses objets de valeur.
Bande de poignée perforée
CB12656M
/ RS0
De
41,95 €*
C'est vraiment old-school ! Des poignées de guidon enroulées dans une bande de cuir véritable ! Cela n'était normalement possible qu'avec beaucoup, beaucoup de travail manuel (et des coûts élevés) chez un tapissier. Désormais, le ruban de cuir à enrouler est à la portée de tous ! La face intérieure du ruban est munie d'une bande adhésive 3M qui permet de le coller au guidon lors de l'enroulement. Il suffit d'enrouler le ruban directement sur le guidon et le manchon de la poignée des gaz (si l'on ne souhaite pas que la poignée soit trop épaisse), ou sur les caoutchoucs de poignée existants.Le ruban est prédécoupé aux extrémités afin de faciliter l'enroulement.
Le ruban de poignée est livré par paire.
-
Handmade -
Nous avons aussi beaucoup d'autres objets en cuir du même cuir dans notre boutique. Comme par exemple des poignées en cuir véritable (voir les articles similaires dans cette description).
Voici une vidéo sur la meilleure façon d'enrouler le ruban.
Support de plaque d'immatriculation - Shock AC
CB12637
/ RS0
99,95 €*
Classicbike-Raisch Support de plaque d'immatriculation Shock mount. La solution simple pour monter la plaque d'immatriculation sur le côté de l'amortisseur. Avec une plaque d'immatriculation montée sur le côté, ta Triumph aura un arrière complètement dégagé / propre.
Le support de base en acier inoxydable est simplement glissé derrière la jambe de suspension par le biais du mandrin et fixé avec la jambe de suspension. Le montage est très simple et se fait en peu de temps (une notice de montage est fournie).
Grâce à des trous oblongs dans le support de base et à 4 trous positionnés différemment dans la plaque d'immatriculation, la plaque peut être déplacée individuellement vers l'intérieur et l'extérieur. Si l'on déplace la plaque complètement vers l'extérieur, il est possible de faire enregistrer le support de plaque par un enregistrement individuel. La livraison comprend un éclairage LED de la plaque d'immatriculation ainsi que tout le matériel de montage nécessaire.
Conseils pour une transformation complète de l'arrière : Pour avoir un arrière complètement transformé sur sa Triumph, il faut bien sûr aussi se débarrasser du garde-boue d'origine encombrant ! Pour cela, nous vous proposons deux options.Option 1 : Vous démontez complètement le garde-boue d'origine et le remplacez par notre plaque de bas de caisse. (Comme sur les photos du produit).Option 2 : vous installez un garde-boue plus court et plus étroit en aluminium.
Il faut également installer de nouveaux supports de clignotants si le garde-boue d'origine est retiré.
Tu trouveras tous les accessoires décrits sous les articles accessoires dans cette description de produit.
Protection moteur - Ripped
CB12633.1M
/ RS0
De
99,95 €*
Ta Triumph mérite la meilleure protection - Notre protection anti-encastrement au design déchiré est le parfait équilibre entre la protection de ta moto et un design classique qui rend ta Triumph plus belle.
Fabriqué en Allemagne
La protection moteur protège le cadre et la coque de ta moto contre les gros impacts de pierres et les chocs.
Mais cette protection est également très esthétique. Elle comble habilement l'espace entre les deux montants du cadre. Le design grippé a un aspect classique. Pour ceux qui souhaitent avant tout une protection optimale de leur moto, nous recommandons notre "protection anti-encastrement Triumph" (voir produits similaires dans cette description).
Noir / argent :
Dans la version noire, la protection est livrée avec un revêtement par poudre.
Dans la version argentée, la protection est livrée en aluminium brut (parfaitement adapté au brossage ou au polissage).
Pourquoi notre protection anti-encastrement :
Design déchiré unique
Aluminium de haute qualité pour une protection optimale
Aspect stylé qui donne à ta moto un petit quelque chose en plus
Protection moteur - Triumph
CB12634M
/ RS0
De
99,95 €*
Ta Triumph mérite la meilleure protection - Notre protection anti-encastrement au design Triumph Triangula est le parfait équilibre entre la protection de ta moto et un design classique qui rend ta Triumph plus belle.
Fabriqué en Allemagne
La protection moteur protège le cadre et la coque de ta moto contre les gros impacts de pierres. Elle protège également en cas de choc involontaire.
Mais cette protection est aussi très esthétique. Elle comble habilement l'espace entre les deux montants du cadre. Le T suggéré et la flamme de l'Union Jack dans la protection s'adaptent parfaitement à nos Triumph anglaises.
Noir / argent :
Dans la version noire, la protection est livrée peinte par poudrage.
Dans la version argentée, la protection est livrée en aluminium brut (parfaitement adapté au brossage ou au polissage).
Pourquoi notre protection anti-encastrement :
Aluminium de haute qualité pour une protection optimale
Aspect stylé qui donne à ta moto ce petit plus.
Tous les matériaux de montage nécessaires sont inclus dans la livraison.
Gabelkopf Kappen - Triumph Milled
CB12580M
/ RS0
De
89,90 €*
Ein Paar CNC gefräste Aluminium Verschlusskappen für Gabel deiner Triumph Modern Classic Maschine by Classicbike-Raisch.Die Milled Gabelkappen ersetzen die originalen, silbernen Kappen.
Die Kappen werden ganz einfach innerhalb weniger Minuten gegen die Originalen ausgetauscht. Zur Montage muss die Gabel nicht ausgebaut werden (sie muss nur entlastet werden, z.B. in dem das Motorrad aufgebockt wird, oder von einer zweiten Person über den Seitenständer hochgezogen wird) und es wird kein Spezialwerkzeug benötigt. Eine Montageanleitung gehört zum Lieferumfang dazu,
Die Milled Kappen werden in einer sehr edlen Black Pearl Oberfläche gefertigt. Das heißt, sie werden vor dem schwarz Eloxieren Glasperlen gestrahlt. Dadurch ergibt sich eine sehr feine, leicht matte Oberfläche die sich sehr hochwertig anfühlt und sehr edel aussieht.Im Nachgang werden dann noch die silbernen Akzente nachgefräst.
Classicbike-Raisch Empfehlung: Bestellt euch noch das Plastik Werkzeug dazu, damit ist es ganz einfach die Milled Kappen ohne Kratzer und Macken zu montieren (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung).Hinweis zu Bobber & Speedmaster mit 47mm Gabel: Um die originalen Gabelkappen dieser Modelle demontieren zu können, muss man die Gabelbrücke demontieren, da man sonst mit keinem Werkzeug auf die Gabelkappe ansetzen kann. Mit unserer spezial Kunststoffnuss kann man dies problemlos ohne die Demontage der Gabelbrücke. Das erspart Zeit und auch nicht jeder hat eine 36mm Nuss in seinem Werkzeugkasten
Poignées Rizoma Sport 22mm
CB11388M
/ RS0
39,95 €*
LSL PACE-X poignée de guidon en caoutchouc avec embout amovible pour guidon de 22mm.
La poignée LSL PACE-X en aluminium/caoutchouc assure une bonne prise en main du guidon, en toute sécurité. Il s'agit d'une poignée en caoutchouc universelle pour les guidons avec un diamètre de tube de 7/8 pouces (22,2 mm) au look attrayant.Les éléments en aluminium intégrés aux poignées leur confèrent un aspect élégant et une haptique de très haute qualité, et ce à un prix imbattable.
Conseil d'accessoire :Grâce aux embouts amovibles des poignées, celles-ci peuvent être combinées à merveille avec des clignotants et des rétroviseurs sur le guidon.
Dimensions :- Longueur : 125 mm- Diamètre extérieur du caoutchouc : Ø32 mm- Diamètre extérieur de la douille en aluminium : env. Ø40 mm- Diamètre intérieur du caoutchouc 1 : Ø20 mm- Diamètre intérieur du caoutchouc 2 env : Ø23 mm
Contenu de la livraison : 1 paire- 1x caoutchouc de poignée pour le côté gauche- 1x caoutchouc de poignée pour le côté droit de la poignée des gaz
Poignées Rizoma Sport 22mm
CB12567M
/ RS0
De
79,00 €*
Poignées Rizoma Sport en 22 mm, fabriquées en aluminium Billet. Avec caoutchouc intégré. Grâce au caoutchouc souple et aux nombreux petits picots, les poignées offrent une adhérence particulièrement bonne. Pour les modèles BMW R9T : des adaptateurs supplémentaires sont nécessaires pour le montage (voir accessoires dans cette description).
Kit de protection de chaîne - Short AC
CB12534
/ RS0
79,95 €*
Garde-chaîne Classicbike-Raisch en aluminium en version courte - Made in Germany.
Les kits de garde-chaîne courts redéfinissent complètement le garde-chaîne. Aussi minimalistes que possible et proches de la chaîne, ils assurent un design radical et remplissent leur fonction principale (ne pas se prendre les pieds dans la chaîne).Les protège-chaînes mettent l'accent sur le design et non sur la protection contre les projections (selon la devise : pour être beau, il faut souffrir). Une chaîne correctement lubrifiée avec une graisse pour chaîne moderne et de haute qualité (comme la Motul Chain Lube) de notre gamme n'éclabousse pas non plus beaucoup.
Les kits contiennent tout ce qui est nécessaire pour le montage.Selon le modèle, le kit comprend également un garde-chaîne supplémentaire qui se place au milieu du bras oscillant afin de garantir une protection à ce niveau également.
Les protège-chaînes Raisch sont fabriqués en Allemagne à partir d'aluminium de 3 mm et sont ensuite revêtus de poudre noire.
Unit Garage - Sacs en cuir Crust
CB12497M
/ RS0
Une sacoche latérale en daim très élégante pour moto, fabriquée à la main en Italie par la société Unit Garage.Disponible en deux tailles : 10-14 litres / 22-30 litres.
En combinaison avec un support pour sacoches latérales (peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 12,5% sur l'ensemble du set !
Les sacoches en daim ont une surface cirée (nous recommandons de cirer et d'imperméabiliser les sacoches une fois par an, vous pouvez commander la cire et le spray appropriés en dessous de la description), ce qui rend les sacoches imperméables. Pour ceux qui veulent être sûrs de ne pas mouiller leurs affaires en cas de fortes pluies, nous recommandons de commander une housse de pluie Unit Garage ou un sac intérieur Khali (qui peut être commandé directement ci-dessous). Le cuir utilisé est de la meilleure qualité disponible en Italie et a une épaisseur de 3 mm.
Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches sont dotées d'une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste au support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sac adapté à ta moto directement dans le kit, en dessous de la description.). De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège la sacoche de la moto contre le vol.
Les sacs ont une poche extérieure pratique pour les choses auxquelles on a besoin d'un accès rapide, et une bandoulière est fournie pour porter le sac.
Informations sur le sac de 10 à 14 litres : Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm profondeur 13 cm.Volume : 10-14 litresPoids : 2,2 kg Ce sac peut contenir un ordinateur portable de 15 à 16 pouces.
Données concernant le sac de 22-30 litres : Dimensions : hauteur 35 cm, extensible en hauteur jusqu'à 50 cm, largeur 32 cm, profondeur 20 cm.Volume : 22-30 litresPoids : 2,75 kgLa grande version du sac est dotée d'un noyau intérieur (amovible) qui permet au sac de conserver sa forme même lorsqu'il n'y a pas de contenu à l'intérieur.On peut y loger un casque Jet.
De
449,95 €*
Unit Garage - Sacs en toile
CB12498M
/ RS0
Une sacoche latérale pour moto très élégante, fabriquée à la main en Italie par la société Unit Garage, en toile/coton de qualité supérieure.Disponible en deux tailles : 10-14 litres / 22-30 litres.
En combinaison avec un support pour sacoches latérales (peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 12,5% sur l'ensemble du set !
Les sacoches en toile ont une surface cirée (nous recommandons de cirer et d'imperméabiliser les sacoches une fois par an, vous pouvez commander la cire et le spray correspondants en dessous de la description), ce qui rend les sacoches imperméables. Pour ceux qui veulent jouer la carte de la sécurité et éviter de mouiller leurs affaires en cas de fortes pluies, nous recommandons de commander une housse de pluie Unit Garage ou une poche intérieure Khali (à commander directement ci-dessous).
Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches ont une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste sur le support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sac adapté à ta moto directement dans le kit, en dessous de la description.). De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège le sac contre le vol sur la moto.
Les sacoches ont une poche extérieure pratique pour les objets que l'on a besoin d'avoir rapidement à portée de main, et une bandoulière est incluse dans la livraison pour porter la sacoche.
Informations sur le sac de 10 à 14 litres : Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm profondeur 13 cm.Volume : 10-14 litresPoids : 1,45 kg Ce sac peut contenir un ordinateur portable de 15 à 16 pouces.
Données concernant le sac de 22-30 litres : Dimensions : hauteur 35 cm, extensible en hauteur jusqu'à 50 cm, largeur 32 cm, profondeur 20 cm.Volume : 22-30 litresPoids : 1,90 kgLa grande version du sac est dotée d'un noyau intérieur (amovible) qui permet au sac de conserver sa forme même lorsqu'il n'y a pas de contenu à l'intérieur.On peut y loger un casque Jet.
De
409,95 €*
Unit Garage - Sac Khali
CB12499
/ RS0
Unit Garage moderne poche latérale en plastique TPU 100% étanche.Volume de 20 à 26 litres.Équipée de la fermeture rapide Unit Garage à l'arrière du sac, elle se fixe sur les supports de sacoches latérales Unit Garage.
En combinaison avec un support pour sacoches latérales (qui peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 15% sur l'ensemble du set !
Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales de moto extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches ont une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste sur le support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sacoches adapté à ta moto dans le set, en dessous de la description).De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège la sacoche contre le vol sur la moto.
Les sacoches ont une poche extérieure pratique (accessible par une fermeture éclair étanche) pour les choses que l'on a besoin d'avoir très rapidement à portée de main, et une bandoulière est fournie pour porter la sacoche.
Matériaux : TPU thermosoudé à haute fréquence avec surfaces en hypalon.- Le TPU est le matériau de la dernière génération qui rend le PVC superflu. C'est un matériau composite d'une excellente élasticité & résistance à l'usure.- Le TPU est un matériau extrêmement technologique, durable et doté d'excellentes propriétés d'imperméabilité, qui résiste aux intempéries, aux produits chimiques et aux rayons UV.
- Fermeture par enroulement garantissant l'étanchéité.- Boucles magnétiques (fermeture rapide)- Inserts réfléchissants pour une meilleure visibilité- Sangles avec fermeture velcro pour fixer la partie excédentaire- Dos rigide renforcé pour que le sac garde sa forme- Bandoulière et poignée incluses
Dimensions : hauteur 38 cm, extensible en hauteur jusqu'à 48 cm, largeur 30 cm, profondeur 18 cm.Volume : 22-26 litresPoids : 1,25 kg
De
289,95 €*
Clignotants Pico LED
CB12469
/ RS0
139,95 €*
Une PAIRE de clignotants LED Pico en aluminium de la marque Motone d'Angleterre. Avec numéro E et homologation routière.
Les clignotants Motone de très haute qualité sont fabriqués à partir d'un boîtier entièrement métallique et ont un insert Osram SMD-LED.
Les clignotants Pico sont les seuls clignotants de notre gamme dont les câbles sont recouverts d'une gaine en tissu et d'un manchon qui recouvre l'écrou/le filetage. C'est vraiment très beau à l'œil et au toucher ! Les clignotants ont un filetage M8 et une prise japonaise de 3,9 mm aux extrémités du câble. Dans les accessoires de cette description, tu trouveras des fiches de clignotants spécifiques au modèle de ta moto.
Les clignotants Pico ont un design bullet classique et une taille absolument parfaite pour nos motos Modern Classic. Ils sont bien petits, mais pas trop non plus. Dimensions : L 18 x H 44 x P 25,5 mm
Combinaison feu arrière / clignotant Pico LED 3-1
CB12483
/ RS0
159,95 €*
Une PAIRE de Pico Aluminium LED 3 en combinaison clignotant / feu arrière / feu de stop de la marque Motone d'Angleterre. Avec numéro E et homologation routière.
Les clignotants Motone de très haute qualité sont fabriqués à partir d'un boîtier entièrement métallique et sont équipés de LED SMD Osram.
Les clignotants Pico 3 en 1 sont les seuls clignotants de notre gamme dont les câbles sont recouverts d'un tube en tissu et d'un manchon qui recouvre l'écrou/le filetage. C'est vraiment très beau à l'œil et au toucher ! Les clignotants ont un filetage M8 et une prise japonaise de 3,9 mm aux extrémités du câble. Dans les accessoires de cette description, tu trouveras des fiches de clignotants spécifiques au modèle de ta moto.
Les clignotants Pico 3 in 1 ont un design bullet classique et une taille absolument parfaite pour nos motos Modern Classic. Ils sont bien petits, mais pas trop non plus. Dimensions : L 18 x H 44 x P 25,5 mm.
Conseils de Classicbike-Raisch :Les accessoires pour clignotants sont toujours livrés par les fabricants avec des fiches universelles ou sans fiche. Pour ceux qui souhaitent simplement brancher les clignotants sur le faisceau électrique d'origine de leur moto, il est possible de commander des fiches de clignotants adaptées à leur moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description).
Notre longue expérience nous a montré qu'il n'est malheureusement pas possible de déterminer avec quels modèles de moto une résistance de clignotant est nécessaire et avec lesquels elle ne l'est pas. Pour être sûr à 100% que les clignotants clignotent à la bonne fréquence après la transformation en clignotants accessoires, nous recommandons d'acheter un jeu de résistances (voir les accessoires dans cette description).
Kit de transmission par courroie crantée - AC
CB12454M
/ RS0
De
855,00 €*
Kit d'entraînement de la courroie de distribution pour les modèles Triumph Modern Classic refroidis par air.
La transmission par courroie crantée a pour principal objectif de réduire la perte de puissance de la sortie de la boîte de vitesses vers la roue arrière. De plus, les travaux d'entretien habituels, auxquels on est habitué avec une chaîne, appartiennent au passé. Plus besoin de tendre la chaîne, de la lubrifier et surtout d'enlever la graisse / la saleté de la chaîne de la moto.
Le rapport de transmission de ta moto reste le même après la transformation.
Attention !
Il ne s'agit pas d'un kit plug & play facile à monter. Avant d'acheter, consulte les instructions de montage (tu les trouveras dans les téléchargements de la description du produit).Le protège-chaîne et le couvercle de pignon d'origine ne peuvent pas être réutilisés. Tu trouveras un protège-courroie et un couvre-pignon adaptés dans les accessoires de cette description. Descriptions spécifiques du modèle :
Bonneville - Poulie : 65 dents / Pignon : 27 dents / Courroie : 130 dentsThruxton / Scrambler - Poulie : 65 dents / Pignon : 27 dents / Courroie : 132 dentsSpeedmaster / America - Poulie : 65 dents / Pignon : 27 dents / Courroie : 140 dents
Conseil de Classicbike-Raisch : Pour un réglage parfait de la tension de la courroie, nous vous recommandons de commander également l'ajusteur correspondant (voir les accessoires dans cette description du produit).
Triumph - Milled Bremsdeckel
CB12609M
/ RS0
De
55,95 €*
Triumph Milled Bremsbehälter Abdeckung by Classicbike-Raisch.CNC gefräste Aluminium Ausgleichsbehälter Abdeckungen für alle Triumph Modern Classic Modelle mit 1 Zoll Lenker.
Die Deckel werden im 3D Fräsverfahren in Deutschland hergestellt. Im Nachgang werden sie Glasperlen gestrahlt und schwarz eloxiert. Dadurch bekommt man eine unglaublich wertige, raue Oberfläche, die auch perfekt zu den original Armaturen der Triumph Modelle passt.Außerdem hat das den Vorteil, dass die Oberfläche einen noch tieferen Schwarzton bekommt und diesen auch noch nach vielen Jahren hat.
Das angedeutete T Logo mit integrierter Union Jack Flagge lässt dich beim Fahren daran erinnern, dass du eine Triumph, ein Englischer Klassiker mit Tradition fährst.
Die Ausgleichsbehälter Abdeckungen werden ganz einfach gegen die originalen ausgetauscht, was in wenigen Minuten erledigt ist.
Optional könnt ihr euch noch schwarze Schrauben dazu bestellen, diese findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Produktbeschreibung.
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Kit d'entretien moto Motul
CB12433
/ RS0
89,95 €*
109,35 €*
(économie de 17.74%)
Le kit d'entretien Motul contient tout ce dont tu as besoin pour entretenir ta moto en profondeur.Selon la devise "qui aime sa moto la nettoie" !
Le kit contient les articles suivants :
2x Raisch chiffon de nettoyage en microfibres : un chiffon en microfibres très absorbant. Un chiffon pour laver ta moto et un chiffon pour l'essuyer.
1x chiffon de nettoyage en microfibres Premium : probablement le meilleur chiffon que nous ayons jamais eu en main. Idéal pour un entretien rapide, lorsque ta moto est simplement un peu poussiéreuse. Un coup de chiffon et c'est fini.
1x chiffon sec premium : il suffit de passer une fois sur une surface humide avec ce chiffon pour qu'il absorbe toute l'eau (voir vidéo ci-dessous)
1 litre de nettoyant Motul Moto Wash pour moto
400 ml de nettoyant pour jantes Motul
400 ml de Motul Insect Remover
400 ml de spray silicone Shine & Go (après le nettoyage de la moto, vaporiser sur le bloc moteur, les pièces métalliques et les pièces en plastique et ta moto aura l'air d'être neuve)
400 ml Motul Wash & Wax (Finisseur de peinture et nettoyant rapide. Appliquer sur la peinture, laisser agir 1 à 2 minutes et essuyer).
En kit à un prix spécial !
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Kit d'entretien moto Motul
CB12438M
/ RS0
37,95 €*
42,70 €*
(économie de 11.12%)
Le kit d'entretien Motul contient tout ce dont tu as besoin pour entretenir ta moto en profondeur.Selon la devise "qui aime sa moto la nettoie" !
Le kit contient les articles suivants :
2x Raisch chiffon de nettoyage en microfibres : un chiffon en microfibres très absorbant. Un chiffon pour laver ta moto et un chiffon pour l'essuyer.
1x chiffon de nettoyage en microfibres Premium : probablement le meilleur chiffon que nous ayons jamais eu en main. Idéal pour un entretien rapide, lorsque ta moto est simplement un peu poussiéreuse. Un coup de chiffon et c'est fini.
1 litre de nettoyant Motul Moto Wash pour moto
400 ml de nettoyant pour jantes Motul
400 ml de Motul Insect Remover
400 ml de spray silicone Shine & Go (après le nettoyage de la moto, vaporiser sur le bloc moteur, les pièces métalliques et les pièces en plastique et ta moto aura l'air d'être neuve)
400 ml de Motul Nettoyant pour banquettes (pour les banquettes en vinyle)
400 ml Motul Wash & Wax (Finisseur de peinture et nettoyant rapide. Appliquer sur la peinture, laisser agir 1 à 2 minutes et essuyer).
En kit à un prix spécial !
Jeu de joints pour le support de pignon
CB12408
/ RS0
29,95 €*
L'étanchéité du support de pignon est un point faible très connu des Twins refroidis par air.
La douille d'origine en aluminium se rétrécit très rapidement, la lèvre d'étanchéité de la bague Simmerring se désagrège et l'étanchéité n'est plus assurée. Il en résulte des infiltrations d'eau et de la rouille, notamment au niveau du palier situé derrière.Notre kit d'étanchéité y remédie. La bague est fabriquée en acier inoxydable et ne rétrécit plus. Une nouvelle bague Simmerring est bien sûr incluse. Il comprend également une nouvelle bague d'arrêt pour le palier derrière la bague Simmerring, car celle-ci est souvent déjà rouillée.Nous recommandons toujours de monter le kit d'étanchéité afin de prévenir les dommages consécutifs sur le palier.Dans les cas les plus graves, le roulement se désagrège même en pièces détachées (la photo montre un roulement complètement détruit, les billes du roulement nous sont même parvenues lors du démontage de la roue). La machine avait parcouru 50tkm)Pour ceux qui ont besoin d'un nouveau roulement ou qui souhaitent simplement le remplacer en même temps : A commander en même temps que les accessoires ci-dessous !
Support de clignotant pour tableau de bord
CB12406
/ RS0
27,95 €*
Une paire de supports de clignotants en aluminium avec revêtement en poudre noir (made in Germany), qui se fixent sous les armatures de frein et d'embrayage Triumph.
Les supports sont prévus pour le montage des clignotants Kellermann Atto (tu trouveras les clignotants sous les articles accessoires dans cette description).
Ces supports permettent de respecter l'écart de 240 mm entre les clignotants sur tous les modèles Triumph. Les clignotants Atto peuvent donc être montés de manière très discrète et légale sur ta Triumph grâce aux supports d'armature.
La livraison comprend tout ce qui est nécessaire à la fixation des supports sur les tableaux de bord. Vis, douille, gaine thermorétractable et instructions de montage.
Beeline Moto Navi
CB12245.1
/ RS0
229,00 €*
Couleur:
Argent
Das Beeline Moto Navigationssystem ist das kleinste und schickste Motorrad Navi, das es auf der Welt zu kaufen gibt.Optisch ist das Beeline Navi quasi nur ein kleiner schwarzer Knopf, den man innerhalb weniger Sekunden am Motorrad dran & wieder ab hat.
Die Navigation bei diesem Navi funktioniert über einen Pfeil sowie km Anzeigen auf dem Display des Beelines. Das besondere bei diesem Navigationssystem ist, dass es zwei unterschiedliche Navigierungs Modis hat:
1. Klassische genaue Navigation, bei der eine genaue Route bestimmt wird. Hierbei gibt einem das Navi eine genaue Route vor mit Abbiegungen, km Angaben etc.
2. Richtungs Navigation bei der das Navi nur eine Richtung vor gibt. In diesem Modus fungiert das Beeline quasi wie ein Kompass. Man gibt dem Navi ein Ziel an und es zeigt einem über den Pfeil nur eine Richtung, in die man fahren muss. Das ist meiner Meinung nach für Motorräder eine sehr coole Art zu navigieren. Denn mit dem Motorrad ist meist der Weg das Ziel und der Fahrer kann sich seine eigene Route überlegen und seine Nase nach Lust & Laune in den Wind halten.
Eingestellt werden die Routen mit einem Smart Phone und der passenden Beeline Navigations App.
Schaut euch unbedingt das Video am Ende der Beschreibung an, um alle Funktionen des Beeline Navi genau kennenzulernen!
Eine weitere sehr gute Sache bei dem Navi ist die lange Akkulaufzeit von 30Std.
Im Lieferumfang sind 2 Befestigungssysteme inklusive (1x das Sticky Pad Mount System / 1x das Strap Mount System. Beide Artikel findet ihr auch unter den Zubehörartikel in dieser Beschreibung, wenn ihr euch genauer durchlesen wollt, wie diese Halterungen funktionieren).3 Weitere Befestigungsmöglichkeiten sind auch noch verfügbar (diese findet ihr auch unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung).
Ausführungen: In der schwarzen Variante ist das Case des aus Kunststoff. In der Silbernen & Gunmetal Version, ist das Gehäuse aus Metall.
Im Lieferumfang enthalten:
1 Navigationsgerät BEELINE Moto in Schwarz
1 Navigationshalterung "Sticky Pad"
1 Navigationshalterung "Universal Riemenhalterung"
1 USB-Ladekabel
Passt auf alle Motorräder und Roller
Wasserdicht und stoßfest
Zwei Navigationsmodi
Vier Tasten (handschuhfreundlich)
Durchmesser des aktiven Bereichs: 30 mm
Weltweite Abdeckung (Google Maps)
Fahrten aufzeichnen & teilen
Strava-Integration & GPX-Import
Automatische Hintergrundbeleuchtung für Nachtfahrten
Lebenszeit-App und Firmware-Updates
App unterstützt folgende Sprachen: Englisch, Deutsch, Französisch und Japanisch
Handy-Anforderungen:
iPhone - iOS 9.2 und höher ODER Android-Handy mit Google Play - 7.0 Nougat und höher
Bluetooth 4.0-Fähigkeit erforderlich
Batterie
Kapazität: 400mAh
Betriebsdauer der Batterie: ohne Hintergrundbeleuchtung: 30 Stunden - mit Hintergrundbeleuchtung: 10 Stunden - gemischt: 20 Stunden
Akkulaufzeit im Standby: 2-3 Monate
Mikro USB-Aufladung
Variantes de 149,00 €*
Le Mans Seat
CB12166.1
/ RS0
379,00 €*
Couleur du cuir:
Marron
La selle Le Mans Seat pour les modèles Triumph Twin refroidis par air est une selle vraiment étroite et courte.L'arrière paraît ainsi nettement plus filigrane. Les bords très biseautés de la selle donnent à la moto un look nettement plus étroit. La forme de la selle, plus étroite que celle d'origine, permet d'exposer/de faire apparaître les tubes du cadre.Elle est particulièrement belle en combinaison avec notre kit HeckWeck (tu trouveras le kit dans les accessoires de cette description).De plus, la selle a une transition particulièrement propre et belle avec le réservoir. Grâce au rembourrage qui monte à l'avant du réservoir, on obtient aussi un peu plus de confort d'assise. En cas de freinage brusque, on ne glisse plus contre le réservoir dur mais dans le rembourrage. Le montage de la selle est très simple. Il suffit d'enlever la selle d'origine et de monter la nouvelle. Pour toutes les selles Tamarit, nous avons choisi une mousse de très haute qualité afin de garantir un confort d'assise maximal.Le banc est fabriqué à la main en Espagne et la base est en fibre de verre de haute qualité. Le revêtement est l'un des cuirs synthétiques les plus nobles que l'on puisse trouver (ils sont issus de la construction navale). Ils ont l'apparence et le toucher d'un vrai cuir. Mais ils ont l'avantage d'être faciles à entretenir et de ne pas poser de problème de banc mouillé en cas de pluie. Dimensions :73x25x12 cm
Ressorts de fourche Pantera
CB12139.1
/ RS0
120,00 €*
Couleur:
Argent
Une paire de ressorts de fourche qui fonctionnent comme nos fameux couvre-fourches. Ils sont insérés entre les tés de fourche supérieur et inférieur. On obtient ainsi le look d'une fourche Springer classique. Pour le montage, le tablier supérieur doit être retiré et les ressorts sont ensuite simplement glissés sur le tube de fourche. Il est absolument nécessaire d'avoir monté un phare qui soit fixé de manière centrale et non pas avec des supports lampadaires qui se trouvent sur la fourche comme à l'origine. (Pour les phares correspondants, voir l'article sur les accessoires dans cette description). Remarque concernant la Thruxton : si l'on souhaite monter les ressorts sur une Thruxton, il faut les raccourcir un peu. Dimensions : 20x6x6 cm
Siège Jarama
CB12135.1
/ RS0
650,00 €*
Triumph Colors:
Jet Black
|
Couleur du cuir:
Noir
Le Jarama Seat de Tamarit Motorcycles convient à tous les modèles Triumph Modern Classic refroidis par air.La selle donne à ton Twinden le look d'un vrai Café Racer classique. Les photos en disent plus long que les mots, je dirais.Il est particulièrement beau en combinaison avec notre kit HeckWeck. Le banc est simplement échangé contre le banc d'origine et fixé avec les deux mêmes vis. Comme toutes les pièces Tamarit, le Monaco Seat est fabriqué à la main avec les meilleurs matériaux disponibles. Le siège Jerez est fabriqué en fibre de verre, en polyuréthane et en tissu nautique. Tous ces matériaux sont résistants aux intempéries.Le rembourrage est constitué d'une mousse de haute qualité pour un confort d'assise maximal, malgré la finesse du rembourrage.Le cuir est l'un des cuirs synthétiques de la plus haute qualité que l'on puisse trouver. Visuellement, il n'y a pratiquement aucune différence avec le cuir véritable,mais le cuir synthétique a l'avantage d'être plus facile à entretenir et de ne pas se mouiller en cas de pluie.Le revêtement est disponible au choix en noir ou en brun. Le rembourrage attire particulièrement l'attention grâce à son motif piqué unique. Dimensions de la banquette :74x28x16 Le Monaco Seat peut être commandé au choix en version non peinte (Raw) ou en noir brillant (Jet Black).
Variantes de 540,00 €*
Pince pour tableau de bord avec filetage pour miroir Triumph Milled
CB12227
/ RS0
39,95 €*
Cette fixation en aluminium usinée CNC remplace les fixations de tableau de bord d'origine. Il convient à tous les modèles Triumph avec guidon de 22 mm. Les fixations sont d'une part beaucoup plus belles, car elles sont usinées en aluminium de très haute qualité et ont un beau logo en forme de T.Le filetage des rétroviseurs est M10 x 1,25, ce qui permet de monter tous les rétroviseurs courants du marché des accessoires ainsi que les rétroviseurs d'origine.Certains modèles, comme par exemple la Triumph Speed Twin & Thruxton R, n'ont pas de filetage de rétroviseur à l'usine (car ils ont des rétroviseurs montés sur le guidon). Si l'on souhaite monter un rétroviseur normal sur un tel modèle, il faut un nouvel adaptateur avec filetage. Bien sûr, un tel serrage fraisé ne se remarque pas au premier coup d'œil sur la moto, mais c'est précisément cette zone que le pilote regarde tout le temps lorsqu'il roule. Les adaptateurs sont anodisés en noir brillant (pour s'accorder avec les tableaux de bord d'origine) et le logo T est ensuite fraisé. Les pinces sont très élégantes sur le guidon. Le filetage pour le rétroviseur a été spécialement conçu pour être rond, ce qui permet une plus belle transition avec la plupart des rétroviseurs, contrairement à la plupart des autres adaptateurs sur le marché qui sont simplement carrés. Latransition avec les rétroviseurs Motogadget M.View est parfaite. Les adaptateurs sont vendus séparément.
Pince pour tableau de bord sans filetage de rétroviseur Triumph Milled
CB12228
/ RS0
39,95 €*
Cette fixation en aluminium usinée CNC remplace les fixations d'origine du tableau de bord. Il convient à tous les modèles Triumph avec guidon de 22 mm. Cela a du sens lorsque l'on modifie les motos pour les équiper de rétroviseurs au guidon, car sinon on regarde le filetage ouvert du rétroviseur de la fixation d'origine. De plus, les fixations sont très esthétiques grâce à leur surface de haute qualité et au logo T fraisé. Bien sûr, cela ne se remarque pas au premier coup d'œil sur la moto, mais c'est précisément cette zone que le conducteur regarde tout le temps lorsqu'il conduit. Les adaptateurs sont anodisés en noir et le logo T est ensuite fraisé. Les pinces sont très élégantes sur le guidon. Les adaptateurs sont vendus séparément.
Poignées Rizoma Mutation P1
CB12103
/ RS0
34,00 €*
Les poignées Rizoma Mutations 22mm sontfabriquées en plastique élastomèrede très haute qualité. Le design est conçu de manière à ce que les poignées offrent au conducteur la meilleure adhérence possible et une prise en main agréable.
Couvre-fourche The Guvnors laiton
CB12088M
/ RS0
De
114,94 €*
Tête de fourche Motone The Guvnors en laiton massif. Fabriqués selon un procédé de forgeage à chaud et ensuite polis, les couvre-fourches donnent une finition très élégante à la fourche. Elles sont particulièrement belles en combinaison avec l'écrou de direction en laiton de notre gamme (voir les accessoires dans cette description).
Motogadget Mo.Blaze Tens 1 & 4 clignotants
CB12070.2M
/ RS0
De
59,00 €*
Les nouveaux Motogadget mo.blaze tens1 sont actuellement les plus petits clignotants homologués pour la route dans le monde.Grâce à leur design astucieux, les clignotants ont l'air chic et ressemblent à de vrais clignotants malgré leur taille minuscule. Ils sont donc très visibles sur presque toutes les motos ou, en fonction de leur position, ils ne sont pas du tout visibles.L'avantage particulier de ces clignotants est que, malgré leur petite taille, ils ont un filetage M8, ce qui permet de les monter sur pratiquement tous les supports, adaptateurs et poupes de notre gamme.Ses dimensions minuscules et son design réduit le font presque disparaître du véhicule. Dès qu'il s'allume, il est extrêmement lumineux grâce à la technologie IntensiLED® et ne peut définitivement plus être ignoré.En même temps, l'angle de rayonnement latéral supplémentaire assure une visibilité et une sécurité optimales.Le clignotant à monter est homologué ECE comme indicateur de direction avant et arrière. Le boîtier en aluminium est fraisé CNC et disponible en version anodisée noire ou polie brillante.En outre, le clignotant est disponible au choix en tant que clignotant normal ou en version avec feu de position. Les clignotants avec feu de position conviennent UNIQUEMENT pour l'avant. Ils éclairent en permanence en blanc et permettent d'être mieux vu lors des trajets de nuit. Le prix est pour UN seul clignotant et ils sont vendus séparément. Veuillez donc en commander 2 si vous en avez besoin d'une paire. Caractéristiques techniques : Longueur totale avec filetage 29 mm Longueur sans filetage de montage 11 mm Diamètre le plus grand 11 mm Longueur de câble env. 110 cm Poids avec câble env. 20 g Fixation boulon fileté M8 Puissance absorbée env. 1 watt
Motogadget Mo.Blaze Tens 3 Clignotants/feu arrière
CB12071.1M
/ RS0
99,00 €*
Les nouveaux Motogadget mo.Blaze tens3 sont actuellement les plus petits clignotants / feux arrière combinés homologués 3-1 au monde.3-1 signifie que ces clignotants combinent les feux arrière, les feux stop et les clignotants dans un seul boîtier, et ce en toute légalité.Grâce à leur design astucieux, les clignotants ont l'air chics et ressemblent à de vrais clignotants malgré leur taille minuscule. Ils sont donc du plus bel effet sur presque toutes les motos ou, selon leur position, ils ne se remarquent pratiquement pas.L'avantage particulier de ces clignotants est que, malgré leur petite taille, ils ont un filetage M8, ce qui permet de les monter sur pratiquement tous les supports, adaptateurs et poupes de notre gamme.Ses dimensions minuscules et son design réduit le font presque disparaître du véhicule. Dès qu'il s'allume, il est extrêmement lumineux grâce à la technologie IntensiLED® et ne peut définitivement plus être ignoré.En même temps, l'angle de rayonnement latéral supplémentaire assure une visibilité et une sécurité optimales.Le clignotant à monter est homologué ECE comme indicateur de direction avant et arrière. Le boîtier en aluminium est fraisé CNC et disponible en finition anodisée noire ou polie brillante. Le prix est pour UN seul clignotant et ceux-ci sont vendus séparément. Veuillez donc commander 2 pièces si vous avez besoin d'une paire. Caractéristiques techniques : Longueur totale avec filetage 29 mm Longueur sans filetage de montage 11 mm Diamètre le plus grand 11 mm Longueur de câble env. 110 cm Poids avec câble env. 20 g Fixation boulon fileté M8 Puissance absorbée env. 1/2/3 watts
Motogadget Mo.Blaze Tens 2 feu arrière
CB12073.1M
/ RS0
De
59,00 €*
Le mo.blaze tens2 de motogadget est le plus petit combiné feu arrière/feu stop au monde.Ses dimensions minuscules et son design réduit le font presque disparaître sur le véhicule. Dès qu'il s'allume, il est extrêmement lumineux grâce à la technologie IntensiLED® et ne peut définitivement pas passer inaperçu.En même temps, l'angle de rayonnement latéral supplémentaire assure une visibilité et une sécurité optimales.La combinaison feu arrière/feu stop est homologuée ECE comme feu arrière et feu stop. Le boîtier en aluminium est fraisé CNC et disponible en version anodisée noire ou polie brillante.Le combiné feu arrière/feu stop peut être alimenté en 12 V comme tout autre feu LED. Le prix est pour UN feu arrière et ils sont vendus séparément. Veuillez donc commander 2 pièces si vous avez besoin d'une paire. Caractéristiques techniques : Longueur totale avec filetage 29 mm Longueur sans filetage de montage 11 mm Diamètre le plus grand 11 mm Longueur de câble env. 110 cm Poids avec câble env. 20 g Fixation boulon fileté M8 Puissance absorbée env. 1 watt
Soufflet en caoutchouc pour câble d'embrayage
CB12067
/ RS0
19,95 €*
Soufflet en caoutchouc pour le câble d'embrayage de tous les modèles AC refroidis par air. Le caoutchouc est un peu plus long pour qu'on puisse le couper à la longueur voulue. Selon le type de levier d'embrayage monté.
Porte-monnaie Old Boy
CB12066.1M
/ RS0
De
54,95 €*
Ce porte-monnaie en cuir est fabriqué à la main de manière traditionnelle, sans compromis de la première coupe à la dernière couture. Il n'a pas de matières synthétiques bon marché, de tissu, de caoutchouc ou d'inserts. Fabriqué en cuir de haute qualité tanné aux plantes, il dure toute une vie et s'améliore avec l'âge. Un bracelet en cuir amovible est inclus dans la livraison. Ainsi, tu peux être sûr qu'il ne tombera pas de ta poche en conduisant ou que ton portefeuille ne sera pas arraché de ta poche en ville. Détails : Compartiment principal pour l'argent et les billets3compartiments pour les cartes2compartiments latéraux pour les autres cartesCompartiment pour la monnaie
Porte-monnaie "Moto"
CB12281M
/ RS0
De
49,95 €*
Le porte-monnaie en cuir sauvage "Moto", fabriqué à la main, est très beau et très fin.
Fabriqué en cuir tanné à base de plantes de haute qualité, il dure toute une vie et se bonifie avec l'âge.
Il est livré avec une chaîne amovible à revêtement noir. Ainsi, tu peux être sûr qu'il ne tombera pas de ta poche lorsque tu conduis ou que ton porte-monnaie ne te sera pas arraché de ta poche en ville.
Détails :
1 compartiment principal pour l'argent liquide3 compartiments pour cartes1 compartiment latéral pour le reste des carteslongueur de la chaîne : 17,5 cmDimensions : 10 x 8,5 cm (fermé), 10 x 17 cm (ouvert)
Plaque de numérotation avant Bonneville T100
CB12007
/ RS0
69,95 €*
Le classique parmi les plaques d'immatriculation est de retour dans notre assortiment. La Numbern Plate se visse simplement sur le garde-boue d'origine de la Triumph Bonneville T100. Le support et le matériel de montage sont inclus dans la livraison. Un must absolu pour toute transformation classique avec garde-boue long d'origine ! La plaque ainsi que les supports sont livrés en noir avec revêtement en poudre. Idéal pour coller des chiffres, des autocollants ou autres sur la plaque. Un aérographe est bien sûr le plus beau (voir l'exemple de photo avec notre logo Raisch). Les écrous borgnes argentés en acier inoxydable et en laiton sont inclus dans la livraison (voir photos). Officiellement, une telle plaque frontale n'est pas conforme au StvO en Allemagne.
Housse SP Connect pour téléphone portable universal
CB11992M
/ RS0
29,95 €*
Avec la SP Connect UNIVERSAL PHONE CASE, tu peux monter à peu près n'importe quel smartphone (taille maximale du téléphone voir tout en bas de la description) sur n'importe quel support de téléphone SP Connect de notre gamme. L'étui universel parfait pour presque tous les téléphones portables. Tu n'as plus besoin d'une coque coûteuse et spécifique à ton modèle de téléphone, qui doit être achetée à chaque changement de téléphone.Il suffit de glisser le téléphone portable dans la housse, d'enrouler l'ouverture et de le fixer à l'aide de la surface velcro. Ton téléphone portable reste ainsi protégé de la pluie, de la sueur, de la boue et de la poussière tout en conservant la possibilité d'utiliser l'écran tactile. L'insert coulissant en non-tissé et le cadre EVA autocollant te permettent de trouver la position parfaite pour ton smartphone.Le petit support discret pour téléphone portable SP Connect (doit être acheté séparément), reste en permanence sur ta moto et en cas de besoin, le téléphone portable est inséré dans la housse et monté sur le support en un tour de main. Cela permet d'éviter l'achat d'un GPS moto coûteux. Mécanisme de montage intégré Protection contre la pluie, la sueur, la boue et la poussière L'utilisation de l'écran tactile reste possible Fenêtre pour la caméra Insert en non-tissé anti-rayures Impression de sécurité réfléchissante Taille M : taille max. du téléphone 153 x 70 mm Taille L : taille max. du téléphone 165 x 80 mm Tu trouveras des supports adaptés à la moto dans les accessoires de cette description de produit.
SP Connect Support pour guidon Pro
CB11994M
/ RS0
De
69,95 €*
Le support pour guidon SP Connect se fixe simplement autour de ton guidon (le montage ne prend que quelques minutes, le guidon ne doit pas être démonté).Chaque coque de téléphone portable SP Conncet (par ex. la coque universelle de notre gamme) peut être fixée au support en un tour de main.Aucun système de navigation n'est plus rapide, plus simple et plus avantageux pour ta moto. Fabriqué CNC en aluminium aéronautique Montage transversal ou vertical Possibilité de réglage super stable à 360° par pas de 6° Convient aux guidons standard et oversize (2,22 / 2,54 / 2,86 / 3,17 cm // resp. 0,875 / 1,0 / 1,125 / 1,25 pouces de diamètre) Remarque : si tu utilises un smartphone équipé d'un stabilisateur d'image mécanique (ce que possèdent tous les téléphones modernes), nous te recommandons d'utiliser le module anti-vibrations supplémentaire (voir les accessoires de cette description) afin de prévenir au mieux les éventuels dommages à l'appareil photo de ton téléphone causés par les vibrations des moteurs de moto. Tu trouveras la housse universelle parfaite pour ce support dans les accessoires de cette description. Il existe également un autocollant SP Connect (Universal Interface). Il se colle directement au dos du téléphone portable ou de la coque et peut ensuite être fixé à tous les supports.
SP Conncet Support d'embrayage / de frein Pro
CB11995M
/ RS0
De
69,95 €*
Le support d'embrayage / de frein SP Connect se fixe simplement sur le collier de ton embrayage ou de ton frein. Les vis de montage correspondantes sont comprises dans la livraison.Chaque coque de téléphone portable SP Conncet (par ex. la coque universelle de notre gamme) peut être fixée au support en un tour de main.Aucun système de navigation n'est plus rapide, plus simple et plus économique à installer sur ta moto. Fraisé CNC en aluminium Tête pivotante et rotative pour une orientation parfaiteOption portrait / paysageVis en acier inoxydable Remarque : si tu utilises un smartphone avec un stabilisateur d'image mécanique (ce que possèdent tous les téléphones modernes), nous te recommandons d'utiliser le module anti-vibrations supplémentaire (voir les accessoires dans cette description) afin d'éviter au mieux les éventuels dommages à la caméra de ton téléphone causés par les vibrations des moteurs de moto. Tu trouveras la housse universelle parfaite pour ce support dans les accessoires de cette description. Il existe également un autocollant SP Connect (Universal Interface). Il se colle directement au dos du téléphone portable ou de la coque et peut ensuite être fixé à tous les supports.
SP Conncet Support de rétroviseur Pro
CB11996
/ RS0
49,95 €*
Le support pour miroir SP Connect se fixe facilement et rapidement autour du bras de ton miroir (pour les diamètres de bras possibles, voir plus bas). Chaque coque de téléphone portable SP Conncet (par ex. la coque universelle de notre gamme) peut être fixée au support en un tour de main.Aucun système de navigation n'est plus rapide, plus simple et plus avantageux pour ta moto. En partie en aluminium fraisé CNC Tête pivotante et rotative pour une orientation parfaite Montage horizontal ou vertical Possibilité de réglage super stable à 360° par pas de 6° Convient aux diamètres de rétroviseur suivants : 10 - 16 mm ou.0,39 - 0,63 pouces Remarque : si tu utilises un smartphone équipé d'un stabilisateur d'image mécanique (ce que possèdent tous les téléphones modernes), nous te recommandons d'utiliser le module anti-vibrations supplémentaire (voir les accessoires dans cette description) afin d'éviter au mieux les éventuels dommages à la caméra de ton téléphone causés par les vibrations des moteurs de moto. Tu trouveras la housse universelle parfaite pour ce support dans les accessoires de cette description. Il existe également un autocollant SP Connect (Universal Interface). Il se colle directement au dos du téléphone portable ou de la coque et peut ensuite être fixé à tous les supports .
SP Conncet Fixation pour guidon Support Pro
CB11997
/ RS0
79,95 €*
Le support de fixation pour guidon SP Connect se monte sur le support de fixation pour guidon de ta moto.La livraison comprend 3 vis pour le montage : vis M8 en trois longueurs différentes : 40/45/50 mm Chaque coque de téléphone portable SP Conncet (par ex. la coque universelle de notre assortiment) peut être fixée au support en un tour de main.Il n'y a pas de système de navigation plus rapide, plus simple et moins cher sur ta moto Fraisé CNC en aluminium Tête pivotante et orientable pour une orientation parfaite Option portrait / paysage Vis en acier inoxydable Remarque : si tu utilises un smartphone avec un stabilisateur d'image mécanique (tous les téléphones modernes en sont équipés), nous te recommandons d'utiliser le module anti-vibration supplémentaire (voir les accessoires dans cette description) afin d'éviter au mieux les éventuels dommages à la caméra de ton téléphone causés par les vibrations des moteurs de moto. Tu trouveras la coque universelle parfaite pour ce support dans les accessoires de cette description. Il existe également un autocollant SP Connect (Universal Interface). Il se colle directement au dos du téléphone portable ou de la coque et peut ensuite être fixé à tous les supports.
SP Conncet Support de guidon Pro
CB11998
/ RS0
69,95 €*
Le support de guidon SP Connect s'insère par le haut dans le guidon et se fixe fermement à l'aide d'une cheville à expansion. Pour cela, il est bien sûr nécessaire que ta moto ait un écrou de direction ouvert. Parfaitement adapté aux motos avec guidon tronqué.Différentes chevilles à expansion sont comprises dans la livraison afin de couvrir toutes les dimensions (voir les dimensions ci-dessous). Chaque coque de téléphone portable SP Conncet (par exemple la coque universelle de notre gamme) peut ensuite être fixée au support en un tour de main.Il n'y a pas de système de navigation plus rapide, plus simple et moins cher sur ta moto Pour les motos supersport (guidon tronqué) Fabriqué CNC en aluminium aéronautique Amortissement des vibrations Option portrait / paysage Matériel en acier inoxydable Pour les diamètres 12-30mm : 12-15mm, 15-18mm, 18-21mm, 21-24mm, 24-27mm, 27-30mm Remarque : Si tu utilises un smartphone équipé d'un stabilisateur d'image mécanique (c'est le cas de tous les téléphones modernes), nous te recommandons d'utiliser le module anti-vibrations supplémentaire (voir les accessoires dans cette description) afin de prévenir au mieux les éventuels dommages à l'appareil photo de ton téléphone, causés par les vibrations des moteurs de moto. Tu trouveras la coque universelle parfaite pour ce support dans les accessoires de cette description. Il existe également un autocollant SP Connect (Universal Interface). Il se colle directement au dos du téléphone portable ou de la coque et peut ensuite être fixé à tous les supports.
Support universel SP Connect
CB11999
/ RS0
29,95 €*
Grâce à la bande velcro, le SP Connect ? Universal Mount sur des barres ou des tubes d'un diamètre compris entre 20 et 90 mm (0,9 - 3,5 pouces). La tête à ressort permet de faire pivoter l'appareil fixé de 360° sans outil. Ce qui est pratique avec ce support, c'est qu'il se fixe et se détache en un clin d'œil de la moto. De plus, il est universel et peut être utilisé pour de nombreuses autres choses.Ton smartphone peut être fixé en toute sécurité sur un vélo, une moto, une voiture de golf ou une poussette pour que tu puisses utiliser des applications, accéder à des listes de lecture, lire des messages ou naviguer. Chaque coque de téléphone portable SP Conncet (par ex. la coque universelle de notre gamme) peut ensuite être fixée au support en un tour de main.Aucun système de navigation ne peut être fixé à ta moto de manière plus rapide, plus simple et plus économique Montage et réglage sans outils Réglage à 360° / pas de 45° Pour des diamètres de 20-90mm (0.9-3.5 pouces) 2 longueurs différentes de bande Velcro Remarque : si tu utilises un smartphone avec un stabilisateur d'image mécanique (ce que possèdent tous les téléphones portables modernes), nous te recommandons d'utiliser le module anti-vibrations supplémentaire (voir les accessoires dans cette description) afin d'éviter au mieux les éventuels dommages à la caméra de ton téléphone causés par les vibrations des moteurs de moto. Tu trouveras la housse universelle parfaite pour ce support dans les accessoires de cette description.Il existe également un autocollant SP Connect (Universal Interface). Il se colle directement au dos du téléphone portable ou de la coque et peut ensuite être fixé à tous les supports.
SP Conncet Module anti-vibrations
CB12000M
/ RS0
De
29,95 €*
Utilise le SP Connect ANTI VIBRATION MODULE pour obtenir une réduction supplémentaire des vibrations dans différentes plages de fréquences. Ce nouveau produit a été développé en réponse à la complexité des nouveaux modèles de smartphones, dont les systèmes de caméra sont composés de composants de plus en plus sensibles. L'inlay en élastomère spécialement conçu à cet effet amortit les vibrations dans toutes les directions et permet ainsi de réduire de 60% les vibrations (par ex. celles du moteur de la moto) qui pourraient affecter le stabilisateur d'image mécanique de l'appareil photo. Ton smartphone est ainsi protégé, mais il reste stable et stable, ce qui permet de naviguer sans problème pendant la conduite. Fabriqué CNC en aluminium de qualité aéronautique Amortissement 3D des vibrations grâce à un insert en élastomère spécialement conçu Montage horizontal ou vertical Possibilité de réglage super stable à 360° par pas de 6° Convient à tous les supports SP Connect avec la tête d'amortissement standard Montage facile DIY
SP Conncet Interface universelle / Autocollant pour téléphone portable
CB12001
/ RS0
19,95 €*
Applique le film adhésif de l'interface universelle SP ConnectT directement sur ton smartphone ou ta coque de téléphone portable. Tu peux ainsi fixer ton téléphone portable sur tous les supports SP Connect de notre gamme.Il suffit de le maintenir, de tourner la fermeture rotative brevetée et c'est tout. Il n'y a pas de moyen plus rapide et plus simple d'installer un GPS sur ta moto. Film adhésif 3M Interface sûre et plate Taille : 66 x 55mm (2.6 x 2.17 pouces)
Repose-pieds LSL Ergonia
CB11953.2
/ RS0
59,95 €*
Couleur:
Gold
Le repose-pieds LSL Ergonia est fabriqué en aluminium forgé, finement perlé et finement fraisé sur la partie supérieure, ce qui lui donne une finition très élégante. Les dents fines mais pas trop pointues donnent un aspect légèrement cross aux poignées.Avec une longueur de 80 mm, lesrepose-piedsoffrent un compromis parfait entre confort (large appui) et sportivité (pas de pose trop rapide).L'insert en caoutchouc des repose-pieds peut être retiré facilement (voir photo du repose-pied vert). Visuellement, le repose-pieds est encore plus radical sans le caoutchouc. Avec le caoutchouc, il est parfait pour le confort et les randonnées, sans caoutchouc, pour une conduite sportive et un look agressif. Pour le montage sur la moto, des adaptateurs supplémentaires spécifiques au modèle sont nécessaires. Tu trouveras des adaptateurs adaptés aux différentes motos dans les articles accessoires de cette description. Les cales et les adaptateurs sont homologués !