PC5 avec module d'allumage

Informations sur le produit "PC5 avec module d'allumage"

Uniquement pour les modèles avec tachymètre LCD.

Powercommander V avec MODULE D'ALLUMAGE. POUR les modèles avec tachymètre LCD. Apporte désormais, en plus des propriétés positives de la bonne quantité d'injection (voir description plus haut sur cette page), le point d'allumage optimal pour la combustion la plus efficace ! . Le PC V est facile à installer soi-même. Lorsqu'il est débranché, tout redevient comme à l'origine (mesures TÜV ou ASU), et rien ne peut être détecté sur le calculateur Triumph. Nous livrons le Powercommander avec nos cartes RAISCH pour l'injection. Pour cela, nous recommandons vivement notre grand couvercle de filtre à air n° : 21125725 pour ?

Lors de la commande, veuillez indiquer dans la remarque ce qui a été fait d'autre sur la moto (c'est-à-dire pot d'échappement, couvercle de filtre à air ouvert, etc.)

Vous trouverez ici le Pc5 adapté à tous les modèles avec compteur de vitesse mécanique.

Modèles Triumph AC jusqu'à 2015:
  • Bonneville SE Gussrad
  • Bonneville T100 EFI
  • Bonneville T100 Vergaser
  • Scrambler Vergaser
  • Speedmaster / America
  • Thruxton 900 EFI
  • Thruxton Vergaser
Triumph AC bis 2015
Bonneville SE Gussrad
Bonneville T100 EFI
Bonneville T100 Vergaser
Speedmaster / America
Thruxton 900 EFI
Thruxton Vergaser
600
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Zubehörartikel

Schnuffi CB00317 / RS600
BOUCHON ! Celui qui monte un grand couvercle de filtre à air ressent directement le surplus de puissance. Le seul problème est qu'avec l'augmentation de la vitesse (cela peut être à partir d'environ 90km/h), la puissance peut s'évaporer. (Certaines motos ont même une vitesse de pointe inférieure à celle d'origine malgré une puissance supérieure. La raison en est qu'à des vitesses plus élevées, le flux d'air crée une dépression au niveau du couvercle, ce qui fait que l'air ne peut éventuellement plus être aspiré en quantité suffisante. C'est précisément ce que le nouveau Schnuffi évite. L'air peut entrer librement, sans moulures, talons ou arêtes. Ainsi, aucune dépression ne peut se former au niveau du filtre à air pendant la conduite, ce qui limiterait l'aspiration d'air. Seul le schnuffi est livré, qui est ensuite collé avec le grand couvercle de filtre à air n° 21125725. (On trouve du silicone dans tous les magasins de bricolage) Pour ceux qui ont déjà le grand couvercle de filtre à air, il suffit d'enlever la grille. Ne convient pas pour la Speedmaster et l'America.Le snuffi n'a de sens pour les carburateurs qu'en combinaison avec des gicleurs plus grands (donc commander directement Power ou le kit de puissance. Pour les motos à injection, il n'a de sens qu'en combinaison avec l'ECU Tuning ou le Power Commander. Sous Accessoires dans cette description, tu trouveras les articles correspondants.Ceux qui n'ont pas envie de coller eux-mêmes le schnuffi avec le couvercle de filtre à air ouvert peuvent commander directement le collage (voir les accessoires dans cette description). Tu trouveras également le grand couvercle de filtre à air dans les accessoires, si tu ne l'as pas encore.

79,90 €*
Couvercle de filtre à air ouvert CB00316 / RS600
Couvercle de filtre à air en remplacement de celui d'origine avec snorkel. Enfin une ventilation libre pour tous les modèles. Trou 57% plus grand. Il est recommandé comme filtre à air le K&N (voir article accessoires dans cette description). Plus d'air nécessite un gicleur principal plus grand. Selon le système d'échappement. Recommandation par téléphone. Pour les carburateurs, le couvercle Lufi n'a de sens qu'en combinaison avec des gicleurs plus grands (donc commander directement Power ou le kit de performance). Pour les motos à injection, il n'a de sens qu'en combinaison avec l'ECU Tuning ou le Power Commander. Sous Accessoires dans cette description, tu trouveras les articles correspondants.En plus du grand couvercle de filtre à air, nous recommandons également notre Schnuffi (voir les accessoires dans cette description).

35,90 €*