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Laguna Seat - AC

649,95 €*

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Zubehörartikel
ab 169,00 €*
numéro d'article: CBR-AC-HW-101.SW
Réf. produit : CB12844
Informations sur le produit "Laguna Seat - AC"

Selle Cafe Racer avec coussin en cuir pour Triumph Thruxton / Bonneville & Scrambler.

Enfin, il existe à nouveau une véritable selle Cafe Racer pour nos chères Triumph Modern Classic refroidies par air.
Un vrai Cafe Racer a besoin d'une selle avec une ligne latérale continue du réservoir à la bosse, associée à un coussin d'assise bien plat. C'est exactement ce que propose la Laguna Seat ! 
La selle combinée à un arrière court donne à ta Triumph un tout nouveau look.
La bosse courte, associée à notre kit d'angle arrière, fait paraître ta moto un peu plus courte.

La Laguna Seat est une selle de haute qualité, très bien finie. Des matériaux de haute qualité associés à un grand savoir-faire. 
La selle est une sellerie en cuir bien plate, avec une surpiqûre très élégante dans le sens de la marche.
La selle peut être remplacée plug & play par la selle d'origine.

Pour un look parfait sur ta Thruxton, nous te recommandons de monter un arrière court. Notre kit de rétroviseur arrière est parfaitement adapté à la Laguna Seat. 
Tu trouveras l'arrière dans la rubrique accessoires de cette description de produit.

Triumph AC bis 2015
Bonneville SE Gussrad
Bonneville T100 EFI
Bonneville T100 Vergaser
Scrambler EFI
Scrambler Vergaser
Thruxton 900 EFI
Thruxton Vergaser
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Zubehörartikel

Kit HeckWeck AC
Kit HeckWeck AC CB00468M / RS-1
Kit HeckWeck de Raisch pour Triumph Bonneville, Thruxton & Scrambler. Avec ce kit, la moto obtient un arrière complètement clean. Sans le grand garde-boue arrière d'origine et sans les feux arrière en plastique d'origine.Le kit arrière le plus minimaliste et le plus élégant disponible sur le marché pour ces motos ! Le carénage inférieur arrière (plaque inférieure en aluminium) offre une bonne protection contre les projections. Un éclairage LED de la plaque d'immatriculation avec numéro E est également fourni. Le support de plaque et la plaque inférieure sont fabriqués avec précision en Allemagne à partir d'aluminium découpé au laser et revêtu de poudre noire.Une fiche est également fournie, qui s'adapte au faisceau de câbles d'origine. En d'autres termes, il suffit de sertir les clignotants, les feux, etc. pour pouvoir les connecter sans devoir modifier quoi que ce soit au faisceau de câbles.Tous les autres câbles, connecteurs, vis, etc. nécessaires au montage sont bien sûr inclus dans la livraison. Comme le kit HeckWeck ne prévoit PAS de feu arrière central, il est impératif d'avoir des clignotants 3 en 1 (ils combinent le clignotant, le feu arrière et le feu stop en un seul clignotant).Plus bas dans cette description, vous pouvez commander les clignotants en même temps que le kit et bénéficier ainsi d'une réduction de 10% sur les clignotants. Tous les clignotants listés ici sont homologués avec un numéro E et sur route.Si vous n'avez pas envie de câbler et de sertir vous-même les câbles, les connecteurs et les isolants fournis, vous pouvez également commander ce service (vous pouvez également l'ajouter au kit ci-dessous). Le kit est disponible en 2 versionsVersion1 : Les clignotants sont montés de l'intérieur sur la jambe de force à l'aide d'une tôle de fixation. Lorsque le contact est coupé, on pense presque qu'il n'y a pas de clignotants sur la moto (mais on les voit suffisamment bien lorsqu'ils sont allumés). Mais cette version n'est pas conforme au code de la route, car les clignotants sont trop loin à l'arrière. Version 2 : les clignotants sont montés directement sur le support de la plaque d'immatriculation (le support des clignotants est également fixé au support de la plaque d'immatriculation). Légal et conforme au StvO. Pour que le kit soit 100% légal, il faut encore monter un réflecteur sur la plaque d'immatriculation (tu le trouveras aussi plus bas & tu peux l'ajouter au kit). Tu trouveras des clignotants assortis / identiques pour l'avant tout à la fin de cette description sous les articles accessoires.

De 169,00 €*
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